Διευθυντής Τμήματος Αυτοκινήτων αυτοκινητοβιομηχανίακαι Γεωργική Μηχανική του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου της Ρωσίας Alexey Rakhmanov

Υπάρχει όριο στον αριθμό των αυτοκινήτων που μπορεί να επιστρέψει ένας πολίτης στο πλαίσιο του προγράμματος ανακύκλωσης; Μπορεί ένα άτομο να χρησιμοποιήσει πολλαπλά πιστοποιητικά;

Δεν υπάρχει περιορισμός στον αριθμό των αυτοκινήτων. Αλλά τα μαθηματικά σε σε αυτήν την περίπτωσηαπλό: ένα παλιό αυτοκίνητο (ένα πιστοποιητικό) δίνει τη δυνατότητα αγοράς ενός καινούριο αυτοκίνητο εγχώρια παραγωγήμε έκπτωση. Εάν παραδοθούν πολλά αυτοκίνητα, ο πολίτης πρέπει να αγοράσει τον ίδιο αριθμό νέων αυτοκινήτων.

Το πείραμα που διεξάγουμε θα πρέπει να λύσει αρκετά προβλήματα, το κύριο από τα οποία είναι η υποστήριξη των Ρώσων αγορά αυτοκινήτου. Και το θεωρούμε ως μέτρο κατά της κρίσης. Επιπλέον, ένα από τα πιο πιεστικά προβλήματα της ρωσικής αγοράς αυτοκινήτων παραμένει ΜΕΣΟΣ ΟΡΟΣ ΗΛΙΚΙΑΣοχημάτων σε χρήση: περίπου το 50% του στόλου είναι ηλικίας άνω των 10 ετών και η έναρξη ενός «πιλοτικού έργου» θα επιτρέψει, αφενός, να υποστηρίξει τον κατασκευαστή και, αφετέρου, να τονώσει την ανανέωση του στόλο οχημάτων.

Έχουν εγκριθεί πόλεις και άλλοι οικισμοί όπου θα είναι δυνατή η απόρριψη αυτοκινήτου, καθώς και ποιος θα είναι υπεύθυνος για την παραλαβή των «άχρηστων αυτοκινήτων» απευθείας επί τόπου; Ποιες τοπικές αρχές πρέπει να επικοινωνήσω για να διευκρινίσω τη διεύθυνση του σημείου συλλογής;

Στο πρόγραμμα συμμετέχουν όλες οι περιφέρειες Ρωσική Ομοσπονδίαάνευ περιορισμών. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις εκτιμήσεις μας, το πιο κερδοφόρο σχήμα για έναν πολίτη είναι μέσω επίσημος αντιπρόσωπος. Στην περίπτωση αυτή, ο πολίτης πρέπει:

- Μπορεί ένα αυτοκίνητο που είναι λιγότερο από 10 ετών αλλά δεν μπορεί να αποκατασταθεί να διαλυθεί;

Όχι, οι απαιτήσεις για τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στο πείραμα διατυπώνονται πολύ ξεκάθαρα στο Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι βασικές είναι:

1) το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε το 1999 ή νωρίτερα,

2) έχει επιτρεπόμενο μικτό βάρος όχι μεγαλύτερο από 3,5 τόνους,

3) είναι πλήρης,

4) είναι ιδιοκτησία τελευταίος ιδιοκτήτηςπερισσότερο από 1 χρόνο

Το θέμα της διάθεσης των οχημάτων έκτακτης ανάγκης απαιτεί περαιτέρω μελέτη. Αυτά περιλαμβάνουν θέματα κυκλοφορίας δευτερευόντων ανταλλακτικών, θέματα συμμετοχής ασφαλιστικών εταιρειών και θέμα δικαιωμάτων ιδιοκτησίας σε ένα τέτοιο κατεστραμμένο όχημα.

Υπάρχει περιορισμός στην αποδοχή αυτοκινήτων στον τόπο εγγραφής; Με άλλα λόγια, είναι δυνατή η επιστροφή ενός αυτοκινήτου ταξινομημένου στην Αγία Πετρούπολη στη Μόσχα; Είναι δυνατόν να νοικιάσετε αυτοκίνητο σε άλλον τοποθεσία, εάν δεν έχουν ανοίξει τέτοια σημεία στη θέση του αυτοκινήτου;

Αυτό το ενδεχόμενο δεν μπορεί να αποκλειστεί και υπάρχει κατ' αρχήν συμφωνία με το υπουργείο Εσωτερικών. Ωστόσο, σε κάθε συγκεκριμένη περίπτωση, πρέπει να γνωρίζετε ότι τα έγγραφα και τα αιτήματα από περιοχή σε περιοχή μπορεί να καθυστερήσουν πολύ για να ταξιδέψουν ταχυδρομικά και ο πολίτης θα πρέπει να αναλάβει τον κίνδυνο να περιμένει.

- Θα είναι δυνατή η λήψη πιστοποιητικού εάν το αυτοκίνητο είναι εγγεγραμμένο σε νομικό πρόσωπο;

Οχι. Στο πρόγραμμα μπορούν να συμμετέχουν μόνο άτομα. Το πείραμα έχει σχεδιαστεί για να υποστηρίζει όχι μόνο την αυτοκινητοβιομηχανία, αλλά και τους απλούς καταναλωτές. Επιπλέον, για όσους καταναλωτές έχουν την επιθυμία να αγοράσουν καινούριο αυτοκίνητο, αλλά αμφιβάλλουν. Στην περίπτωση αυτή, το «πιλοτικό έργο» μπορεί να χρησιμεύσει ως ώθηση νέα αγορά. Επιπλέον, στις σχέσεις με νομικά πρόσωπα, προκύπτουν άλλες αποχρώσεις που θα επεξεργαστούμε επιπλέον.

Σε ποια κατάσταση πρέπει να διαλυθεί ένα αυτοκίνητο; Πρέπει να έχει ακόμα τον κινητήρα, τους τροχούς, τα παράθυρα και άλλα εξαρτήματα ή αρκεί μόνο το αμάξωμα;

Για να διαλυθεί, το αυτοκίνητο πρέπει να είναι πλήρες, δηλαδή, πρέπει να έχει αμάξωμα και πλαίσιο που δεν έχουν καταστραφεί και εξοπλισμένα με καθίσματα και εσωτερικά στοιχεία, μπαταρία, ελαστικά και τροχούς, σύστημα εξάτμισης και μετατροπέα (εάν υπάρχει), κινητήρα , μετάδοση και τοποθετημένες μονάδες, στοιχεία υαλοπινάκων, καύσιμο, τεχνικά υγρά.

Ταυτόχρονα, κατανοούμε ότι οι ισχυρισμοί βασίζονται στην κατάσταση του σώματος και την παρουσία όλων των γυαλιών και όλων φωτιστικάσε κατάσταση λειτουργίας, για παράδειγμα, δεν έχει νόημα. Επιπλέον, εάν το αυτοκίνητο πάει στο σημείο ανακύκλωσης με δική του ισχύ, ο μόνος περιορισμός είναι η ασφάλειά του στο δρόμο.

- Χρειάζεται να πληρώσω φόρο εισοδήματος φυσικών προσώπων κατά την ανακύκλωση;

Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι κατά τη διάλυση ενός αυτοκινήτου, ένας πολίτης πληρώνει για την υπηρεσία ανακύκλωσης και δεν λαμβάνει εισόδημα, δεν τίθεται θέμα φορολογίας. Εδώ είναι πιο σημαντικό να διασφαλιστεί ότι το αυτοκίνητο είχε πράγματι χαρακτηριστεί ως διαγραφόμενο στις φορολογικές βάσεις δεδομένων. Διαφορετικά θα πρέπει να συνεχίσετε να πληρώνετε φόρος μεταφοράς. Όσον αφορά την έκπτωση αντιπροσώπου, σε αυτό το μέρος ολοκληρώνουμε τις διαβουλεύσεις μας με τις φορολογικές αρχές και αυτή τη στιγμή είμαστε πεπεισμένοι ότι, όπως και στην περίπτωση της παροχής συνήθων εμπορικών εκπτώσεων σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων, το αντικείμενο της φορολογίας για άτομοδεν προκύπτει.

Οι οδηγοί αποφασίζουν να διαλύσουν ένα αυτοκίνητο για διάφορους λόγους. Ένας από αυτούς τους λόγους μπορεί να είναι ένα μεγάλο ατύχημα, μετά από το οποίο το όχημα δεν μπορεί πλέον να αποκατασταθεί. Ή το αυτοκίνητο έχει ειλικρινά εξυπηρετήσει την περίοδο που του είχε ανατεθεί. Ή μήπως μόλις αποφασίσατε να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο; Αυτή η απόφαση είναι απολύτως σωστή, καθώς θα σας απαλλάξει από τα περιττά σκουπίδια και θα αποφέρει ένα μικρό κέρδος.
Εάν το αυτοκίνητό σας έχει καταστεί άχρηστο για διάφορους λόγους, δεν πρέπει να το εγκαταλείψετε στο δρόμο. Σε αυτή την περίπτωση, θα εκνευρίσετε τους γείτονές σας. Και αν η εκδήλωση καθυστερήσει, υπάρχει κίνδυνος να πληρώσετε για πολλά χρόνια για κάτι που δεν φέρνει πλέον τα προηγούμενα οφέλη του, αφού αν δεν διαγράψετε το περιττό αυτοκίνητο, θα πρέπει να συνεχίσετε να πληρώνετε φόρους για αυτό.

Η ουσία της ανακύκλωσης αυτοκινήτου είναι ότι ένα όχημα που έχει εξαντλήσει τους πόρους του παραδίδεται σε επαγγελματίες που δέχονται παλιοσίδερα, τα οποία αποσυναρμολογούν και στέλνουν για περαιτέρω επεξεργασία. Αξίζει να σημειωθεί ότι η διαδικασία ανακύκλωσης παλαιών όχημαείναι μια εργασία έντασης εργασίας. Απολύτως όλο καουτσούκ και πλαστικά μέρηκαι στοιχεία, αφαιρέστε τα καθίσματα, καθαρίστε το εσωτερικό από οτιδήποτε περιττό, αποστραγγίστε τα τεχνικά υγρά και αφαιρέστε τον ηλεκτρικό εξοπλισμό.

Μετά από αυτό, οι ειδικοί πιέζουν τα μεταλλικά μέρη του οχήματος και τα στέλνουν για επανατήξη.

Ποια έγγραφα χρειάζονται για την ανακύκλωση;

Για την απόρριψη ενός αυτοκινήτου, πρέπει να προσκομίσετε τα ακόλουθα έγγραφα:

1. Υποχρεωτικό - Ρωσικό διαβατήριο.
2. Εάν υπάρχει, διαβατήριο οχήματος.
3. Εάν υπάρχει, πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος.
4. Εάν είναι διαθέσιμο - κυβέρνηση πινακίδες κυκλοφορίας.
5. Αν χρειαστεί συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο για τη διάθεση του αυτοκινήτου.
Έτσι, μπορείτε να πετάξετε ένα αυτοκίνητο χωρίς έγγραφα για αυτό και πινακίδες - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου χρειάζεται μόνο να παρουσιάσει το διαβατήριό του στην τροχαία MREO και επίσης, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να γράψει μια αντίστοιχη αίτηση.

Ανακύκλωση παλιού αυτοκινήτου, πώς να σταματήσετε να πληρώνετε φόρους σε ένα παλιό αυτοκίνητο

Για να σταματήσετε να πληρώνετε φόρους σε ένα παλιό όχημα, καλό είναι να ακολουθήσετε τη νόμιμη οδό.

Η επικοινωνία με την τροχαία εκ των προτέρων και η διαγραφή του αυτοκινήτου θα σας βοηθήσει να επιλύσετε γρήγορα το πρόβλημα. Το μόνο έγγραφο που πρέπει να έχετε μαζί σας είναι το διαβατήριό σας. Εάν όλα γίνονται σωστά, τότε μετά την ανακύκλωση του αυτοκινήτου, η εφορία θα σταματήσει να χρεώνει φόρο μεταφοράς στο όνομά σας.

Πώς να διαγράψετε ένα αυτοκίνητο

1. Πηγαίνουμε στο MREO, όπου ήταν ταξινομημένο το όχημα.
2. Παρουσιάζουμε το διαβατήριό σας και τα έγγραφα για το αυτοκίνητο που έχετε.
3. Χωρίς αριθμούς και έγγραφα δεν θα είναι δυνατή η διάθεσή του μέχρι να συνταχθεί αντίστοιχη δήλωση κλοπής ή απώλειας.
4. Αφού πληροίτε όλες τις προϋποθέσεις, θα σας εκδοθεί πιστοποιητικό που σας επιτρέπει να πετάξετε το αυτοκίνητο.
5. Ακόμη και πριν μεταφέρετε το όχημα για ανακύκλωση, θα πρέπει να πληρώσετε φόρους για το χρονικό διάστημα που το αυτοκίνητο ήταν ακόμα ιδιοκτησία σας.

Ένα αυτοκίνητο πουλήθηκε με πληρεξούσιο, πώς να απορρίψετε ένα παλιό αυτοκίνητο που πωλήθηκε με πληρεξούσιο

Σε αυτή την κατάσταση, η διαδικασία γίνεται αναγκαστικό μέτρο. Το αυτοκίνητο πουλήθηκε πριν από αρκετά χρόνια και ο προηγούμενος ιδιοκτήτης εξακολουθεί να πληρώνει φόρο επειδή νέος ιδιοκτήτηςΓια προσωπικούς λόγους δεν έχω διαγράψει ακόμα το όχημα. Εάν δεν υπάρχει σχέση με έναν αδίστακτο αγοραστή, η ανακύκλωση αυτοκινήτου είναι το μόνο μέσο που σας επιτρέπει να αφαιρέσετε όλες τις φορολογικές υποχρεώσεις από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
Για να απορρίψετε ένα όχημα που πωλείται με πληρεξούσιο, πρέπει να έρθετε με το διαβατήριό σας στο τμήμα της τροχαίας και να συμπληρώσετε μια αίτηση, μετά την οποία θα επιβληθούν ορισμένοι περιορισμοί στο αυτοκίνητο, ιδίως, δεν μπορεί να πωληθεί, να διαγραφεί κ.λπ. . Εάν εκπρόσωποι της τροχαίας σταματήσουν ένα τέτοιο όχημα, θα αποσταλεί σε μια παρτίδα κατάσχεσης και θα ειδοποιηθεί ο ιδιοκτήτης.

Απόρριψη παλιού αυτοκινήτου, πώς να πετάξετε ένα παλιό αυτοκίνητο χωρίς πινακίδες και έγγραφα

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, είναι πολύ πιθανό να απορρίψετε ένα παλιό όχημα χωρίς να έχετε πινακίδες κυκλοφορίας και έγγραφα για το αυτοκίνητο. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να έρθετε στο τμήμα εγγραφής της τροχαίας με ρωσικό διαβατήριο και να γράψετε μια αίτηση.

Διάθεση σύμφωνα με το κρατικό πρόγραμμα

Αυτό το πρόγραμμα στη Ρωσική Ομοσπονδία άρχισε να εφαρμόζεται τον Μάρτιο του 2010. Στους συμμετέχοντες του δίνεται πιστοποιητικό ανακύκλωσης του αυτοκινήτου τους με την ευκαιρία να αγοράσουν ένα νέο, το οποίο κατασκευάστηκε στη Ρωσία, με έκπτωση πενήντα χιλιάδων ρούβλια.

Στο πρόγραμμα επιτρέπεται να συμμετέχουν αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 1999 και νωρίτερα, εγχώρια και εισαγόμενα. Επιτρέπεται πλήρης μάζααυτοκίνητα - 3,5 τόνοι ή λιγότερο. Συμμετέχουν μόνο ολοκληρωμένα αυτοκίνητα, δηλαδή αυτά που είναι «εν κινήσει» και έχουν τζάμι, ζάντες, ελαστικά, τεχνικά υγρά και μπαταρία.
Επιπλέον, το κιτ πρέπει να περιλαμβάνει κινητήρα, εξαρτήματα, σύστημα εξάτμισης, μετάδοση και καύσιμο.
Για να ανακυκλώσετε το παλιό και να το αγοράσετε στο μέλλον νέα μεταφοράαπαραίτητη:
1. Παραδώστε το αυτοκίνητο στον αντιπρόσωπο.
2. Λάβετε ένα έντυπο πιστοποιητικού από τον αντιπρόσωπο, το οποίο είναι επίσημα εγκεκριμένο από το ρωσικό Υπουργείο Βιομηχανίας και Εμπορίου.
3. Εκδίδεται τακτική έγγραφη εξουσιοδότηση για τη διενέργεια των παρακάτω πράξεων - διαγραφή, μεταφορά σε σημείο ανακύκλωσης, λήψη πιστοποιητικού ανακύκλωσης.
4. Υπογράφουμε τη συμφωνία.
5. Πληρώνουμε ένα μικρό ποσό βάσει της συμφωνίας - περίπου τρεις χιλιάδες ρούβλια.
6. Επιλέξτε ένα νέο όχημα από τη λίστα που παρέχεται.
7. Λαμβάνουμε πιστοποιητικό ανακύκλωσης.

Συλλογή ανακύκλωσης

Το τέλος ανακύκλωσης είναι μια πληρωμή για τη διάθεση των αγαθών, η οποία συλλέγεται χωριστά πριν από τη διάθεση. Για τα άτομα, οι πληρωμές είναι ασήμαντες - 2-3 χιλιάδες ρούβλια.

Σε σχέση με την έναρξη ισχύος νέας διάταξης του Υπουργείου Εσωτερικών στις κρατική εγγραφήενημερώθηκε το υλικό των οχημάτων

Ημερομηνία: 06/5/2019

Σύμφωνα με την παράγραφο 50 της διαταγής αριθ. του οχήματος.

Τα έγγραφα ταξινόμησης (εάν υπάρχουν), τα διαβατήρια οχημάτων (εάν υπάρχουν), οι κρατικές πινακίδες (εάν υπάρχουν) παραδίδονται από τον ιδιοκτήτη του οχήματος στο τμήμα ταξινόμησης της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Ο ιδιοκτήτης ενός οχήματος έχει το δικαίωμα να διατηρεί κρατικές πινακίδες κυκλοφορίας (εκτός από εκείνες που έχουν κλαπεί ή απορριφθεί) υπό τον όρο ότι δεν έχουν περάσει περισσότερες από 360 ημέρες από την ημερομηνία ακύρωσης της ταξινόμησης.

Για ποιους λόγους μπορεί να τερματιστεί η εγγραφή οχήματος;

Εν ολίγοις, η εγγραφή τερματίζεται σε περιπτώσεις που οι αστυνομικοί της τροχαίας διαπιστώνουν ότι έχουν γίνει αλλαγές στη σχεδίαση του οχήματος χωρίς άδεια. Κοτσαδόροι, μη καταχωρημένος εξοπλισμός αερίου, μη εξουσιοδοτημένος συντονισμός, όλα αυτά μπορούν να οδηγήσουν σε ακύρωση της εγγραφής.

Το άρθρο 51 ορίζει ότι:

"Εάν εξαλειφθούν οι λόγοι που αποτέλεσαν τη βάση για την ακύρωση της ταξινόμησης ενός οχήματος, η εγγραφή του πραγματοποιείται στον τόπο αίτησης του ιδιοκτήτη του οχήματος με την έκδοση νέων εγγράφων κυκλοφορίας, νέων κρατικών πινακίδων κυκλοφορίας (σε περίπτωση απουσίας από αυτά που γίνονται δεκτά για αποθήκευση σύμφωνα με την παράγραφο 50 του παρόντος Κανονισμού) και σημαίνει διαβατήριο οχήματος (ελλείψει ηλεκτρονικού διαβατηρίου).»

Για να επαναφέρετε την εγγραφή του αυτοκινήτου σας χρειάζεστε:

Σημείο #1: Καταργήστε τις αλλαγές σχεδιασμού που προκάλεσαν τον τερματισμό της εγγραφής.
Σημείο Νο. 2: Επικοινωνήστε με το πλησιέστερο τμήμα της τροχαίας για την εγγραφή του οχήματος.

Έτσι, σύμφωνα με τη νέα διαταγή του Υπουργείου Εσωτερικών, το μόνο έγγραφο που απαιτεί αποκατάσταση είναι το νέο πιστοποιητικό εγγραφής (CTC).

Ποια έγγραφα χρειάζονται για την επανεγγραφή αυτοκινήτου:

1. Δήλωση του καθιερωμένου εντύπου
2. Διαβατήριο πολίτη της Ρωσικής Ομοσπονδίας
3. Έγγραφο για το δικαίωμα ιδιοκτησίας αυτοκινήτου: συμφωνία αγοράς και πώλησης
4. Ασφαλιστήριο συμβόλαιο OSAGO

Θα χρειαστεί να πληρώσετε ένα κρατικό τέλος για την έκδοση πιστοποιητικού εγγραφής - 500 ρούβλιαγια ένα έντυπο πιστοποιητικό / 1.500 ρούβλιαγια την πλαστική έκδοση του STS, που εκδόθηκε από τις 3 Αυγούστου 2018), κάνοντας αλλαγές στο PTS ( 350 ρούβλια) και έκδοση αριθμών ( 2.000 ρούβλια), εάν δεν έχουν κατατεθεί και δεν έχουν περάσει περισσότερες από 360 ημέρες από την ημερομηνία.

Είναι δυνατόν να λάβετε έκπτωση 30% κατά την πληρωμή κρατικών τελών κατά την αποκατάσταση ενός οχήματος μέσω της πύλης κρατικών υπηρεσιών;

Όχι, γιατί μια τέτοια υπηρεσία απλά δεν υπάρχει σε μία μόνο πύλη

Δεύτερη επιλογή για την επαναφορά της εγγραφής

Είναι επίσης δυνατή η επαναφορά της εγγραφής στο δικαστήριο, υπό την προϋπόθεση ότι ήταν παράνομες. Αυτό αναφέρεται στην παράγραφο 52 του διατάγματος αριθ. 399 σχετικά με την έγκριση των κανόνων για την κρατική ταξινόμηση μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτά:

«Εάν οι ενέργειες ακύρωσης της ταξινόμησης ενός οχήματος αναγνωριστούν ως παράνομες (παράνομες), η αποκατάσταση της ταξινόμησης του οχήματος πραγματοποιείται στον τόπο ακύρωσής του βάσει απόφασης του επικεφαλής κρατικού επιθεωρητή ασφάλειας ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣγια ένα θέμα της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή τον επικεφαλής του Κέντρου ειδικός σκοπόςοδική ασφάλεια του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας ή βάσει δικαστικής απόφασης.»

Σε ποιες περιπτώσεις, σύμφωνα με τη νέα διάταξη, δεν γίνεται η λογιστική αποκατάσταση;

Σύμφωνα με την παράγραφο 3 του Διατάγματος

παρουσιάζονται έγγραφα και (ή) πληροφορίες που δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και που περιέχουν ψευδείς πληροφορίες.
παρουσιάζει οχήματα που κατασκευάζονται στη Ρωσική Ομοσπονδία, συμπεριλαμβανομένης της από συστατικάκατασκευές, αντικείμενα προσθετος εξοπλισμος, ανταλλακτικά και αξεσουάρ ή εισάγονται στο έδαφός της για διάστημα μεγαλύτερο των έξι μηνών, χωρίς την υποβολή εγγράφων που επιβεβαιώνουν την πιστοποίησή τους σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή που επιβεβαιώνουν την αποδέσμευσή τους στο έδαφος της Τελωνειακής Ένωσης χωρίς περιορισμούς τη χρήση και τη διάθεσή τους ή με τελωνειακούς περιορισμούς που έχουν καθοριστεί από τις τελωνειακές αρχές·
παρουσιάζονται οχήματα των οποίων ο σχεδιασμός ή οι αλλαγές που έγιναν στο σχέδιο δεν συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της νομοθεσίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας στον τομέα της οδικής ασφάλειας ή τις πληροφορίες που καθορίζονται στα υποβληθέντα έγγραφα·
ενδείξεις απόκρυψης, παραποίησης, αλλοίωσης, καταστροφής αριθμών αναγνώρισης οχημάτων, αριθμών εξαρτημάτων και συγκροτημάτων (αμάξωμα, πλαίσιο, καμπίνα, κινητήρας) που αναγνωρίζουν το όχημα6, ή παραποίηση υποβληθέντων εγγράφων, αποκλίσεις μεταξύ οχημάτων και αριθμημένων μονάδων με τις πληροφορίες που καθορίζονται στο ανακαλύφθηκαν υποβληθέντα έγγραφα ή δεδομένα εγγραφής, καθώς και εάν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με τη θέση των οχημάτων, αριθμημένες μονάδες στη λίστα καταζητούμενων ή υποβληθέντα έγγραφα μεταξύ των χαμένων (κλεμμένων), με εξαίρεση οχήματα με αλλαγμένες σημάνσεις οχημάτων και αριθμημένα μονάδες ως αποτέλεσμα κανονική φθορά, διάβρωση, επισκευή ή επιστροφή στους ιδιοκτήτες ή κατόχους μετά από κλοπή, με την επιφύλαξη της ταυτοποίησής τους.
σε σχέση με το όχημα, σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, έχουν επιβληθεί απαγορεύσεις και (ή) περιορισμοί στην εκτέλεση των ενεργειών εγγραφής·
Δεν υπάρχουν ενδείξεις πληρωμής στο διαβατήριο του οχήματος τέλος ανακύκλωσηςή βάσει της μη καταβολής του τέλους ανακύκλωσης σύμφωνα με την παράγραφο 6 του άρθρου 24.1 του ομοσπονδιακού νόμου της 24ης Ιουνίου 1998 N 89-FZ «Σχετικά με τα απόβλητα παραγωγής και κατανάλωσης»7 ή για την υποχρέωση διασφάλισης της επακόλουθης ασφάλειας χειρισμός απορριμμάτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της απώλειας οχημάτων από τις καταναλωτικές τους ιδιότητες που αναλαμβάνει ο οργανισμός - κατασκευαστής τροχοφόρων οχημάτων, που περιλαμβάνονται κατά την έκδοση του διαβατηρίου του οχήματος στο μητρώο οργανισμών - κατασκευαστών τροχοφόρων οχημάτων που έχουν αποδεχθεί την υποχρέωση διασφάλισης του επακόλουθου ασφαλούς χειρισμού των αποβλήτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της απώλειας των καταναλωτικών ιδιοτήτων των οχημάτων, όπως προβλέπεται από τους Κανόνες, αποδοχή από οργανισμούς - κατασκευαστές τροχοφόρων οχημάτων της υποχρέωσης να διασφαλίζουν τον επακόλουθο ασφαλή χειρισμό των αποβλήτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της απώλεια των καταναλωτικών ιδιοτήτων τους από αυτά τα οχήματα, που εγκρίθηκε με Διάταγμα της Κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 30ης Αυγούστου 2012 N 870 "Σχετικά με το τέλος ανακύκλωσης σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα"8, με εξαίρεση τα τροχοφόρα οχήματα για τα οποία ήταν διαβατήρια οχημάτων που εκδόθηκε πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2012·
στο διαβατήριο οχήματος του αντίστοιχου τροχοφόρου οχήματος υπάρχουν σημειώσεις για την αποδοχή της υποχρέωσης από τον οργανισμό - κατασκευαστή τροχοφόρων οχημάτων, η οποία δεν είχε συμπεριληφθεί κατά την ημερομηνία έκδοσης του διαβατηρίου στο μητρώο οργανισμών - κατασκευαστών τροχοφόρων οχημάτων που αποδέχτηκε την υποχρέωση να διασφαλίζει τον επακόλουθο ασφαλή χειρισμό των αποβλήτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της απώλειας των καταναλωτικών ιδιοτήτων των οχημάτων, που προβλέπεται από τους Κανόνες για την αποδοχή από οργανισμούς - κατασκευαστές τροχοφόρων οχημάτων της υποχρέωσης να διασφαλίζουν την επακόλουθη ασφαλή διαχείριση των αποβλήτων που δημιουργήθηκαν ως αποτέλεσμα της απώλειας των καταναλωτικών τους ιδιοτήτων από αυτά τα οχήματα, που εγκρίθηκε με το διάταγμα της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 30ης Αυγούστου 2012 N 870 «Σχετικά με το τέλος ανακύκλωσης σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα»9, διασφαλίζουν την επακόλουθη ασφάλεια χειρισμός απορριμμάτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της απώλειας των καταναλωτικών ιδιοτήτων τους από τροχοφόρα οχήματα, με εξαίρεση τα τροχοφόρα οχήματα για τα οποία έχουν εκδοθεί διαβατήρια οχημάτων πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2012·
κατά την αλλαγή των δεδομένων ταξινόμησης τροχοφόρων οχημάτων που σχετίζονται με την αντικατάσταση μονάδων πινακίδων κυκλοφορίας (αμάξωμα, πλαίσιο, καμπίνα), μονάδες πινακίδων από οχήματα για τα οποία δεν έχει εισπραχθεί προηγουμένως τέλος ανακύκλωσης σε σχέση με τροχοφόρα οχήματα ή για τα οποία ο οργανισμός - ο κατασκευαστής των οχημάτων δεν έχει υποχρέωση να διασφαλίζει την επακόλουθη ασφαλή διαχείριση των αποβλήτων που δημιουργούνται ως αποτέλεσμα της απώλειας των καταναλωτικών ιδιοτήτων τους από τα καθορισμένα οχήματα, με εξαίρεση τις αριθμημένες μονάδες που χρησιμοποιούνται σε ένα σύνολο τροχοφόρων οχημάτων, διαβατήρια για που εκδόθηκαν πριν από την 1η Σεπτεμβρίου 2012·
είναι αδύνατο να αναγνωριστεί το όχημα λόγω της αντικατάστασης του πλαισίου, του αμαξώματος ή του εξαρτήματος της κατασκευής που είχε ως αποτέλεσμα την απώλεια αριθμός αναγνώρισηςεφαρμόζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος όταν τίθεται σε κυκλοφορία·
υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με το θάνατο ενός ατόμου ή πληροφορίες σχετικά με τον τερματισμό των δραστηριοτήτων νομική οντότηταή άτομο που δραστηριοποιείται ως μεμονωμένος επιχειρηματίας που είναι ιδιοκτήτης οχήματος·
ο κρατικός δασμός δεν έχει πληρωθεί ή δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με την πληρωμή του.
το διαβατήριο του οχήματος κρίθηκε άκυρο.

Το υλικό γράφτηκε προτού η παλιά διαταγή χάσει τη νομική της ισχύ.

Πολλοί οδηγοί είχαν πρόσφατα πολλές ερωτήσεις σχετικά με την αποκατάσταση της ταξινόμησης οχημάτων στη Ρωσική Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας μετά την απόσυρση του οχήματος. Γεγονός είναι ότι αφού τέθηκαν σε ισχύ οι διοικητικές ρυθμίσεις της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας, οι οποίες άλλαξαν τη διαδικασία εγγραφής οχήματακαι έκανε αλλαγές στους κανόνες για την αγορά και πώληση αυτοκινήτων, αναπτύχθηκε μια πρακτική σύμφωνα με την οποία οι αρχές της τροχαίας άρχισαν να αρνούνται στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να αποκαταστήσουν την εγγραφή του αυτοκινήτου μετά την απόρριψη. Ευτυχώς, το Ανώτατο Δικαστήριο της Ρωσικής Ομοσπονδίας απαγόρευσε στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας να αρνηθεί να επαναφέρει την ταξινόμηση οχημάτων.

Γιατί η τροχαία αρνήθηκε να επαναφέρει την ταξινόμηση ενός αυτοκινήτου μετά την απόρριψη;

Σημείο 13. Η αποκατάσταση της ταξινόμησης του οχήματος πραγματοποιείται:

- σε σχέση με οχήματα που έχουν διαγραφεί για αλλοτρίωση - βάσει διαβατηρίων οχημάτων ή βάσει επιβεβαίωσης των δεδομένων εγγραφής στην τοποθεσία τελευταία εγγραφήΟχημα

- σε σχέση με οχήματα των οποίων η ταξινόμηση έχει τερματιστεί λόγω εξαγωγής εκτός της Ρωσικής Ομοσπονδίας - βάσει πιστοποιητικών ταξινόμησης στα οποία σημειώνονται σημειώσεις σχετικά με τη διαγραφή σε σχέση με την εξαγωγή οχημάτων εκτός της Ρωσικής Ομοσπονδίας ή με βάση την επιβεβαίωση ταξινόμησης στοιχεία για τον τόπο τελευταίας ταξινόμησης των οχημάτων

- σε σχέση με οχήματα που ανακαλύφθηκαν, των οποίων η ταξινόμηση τερματίστηκε λόγω απώλειας ή αναζητούνταν προηγουμένως - βάσει επιβεβαίωσης των στοιχείων ταξινόμησης στον τόπο τελευταίας ταξινόμησης οχημάτων

-σε σχέση με οχήματα των οποίων η ταξινόμηση έχει τερματιστεί (ακυρωθεί) με τη διαπίστωση των περιστάσεων που καθορίζονται στην παράγραφο 3 των παρόντων Κανόνων - σε περίπτωση εξάλειψης των λόγων που χρησίμευσαν ως βάση για τον τερματισμό (ακύρωση) της ταξινόμησης

- με απόφαση δικαστηρίων και άλλων εξουσιοδοτημένων κρατικών οργάνων.

Δεν αποκαθίσταται η ταξινόμηση των διαλυμένων οχημάτων, καθώς και των οχημάτων των οποίων η ταξινόμηση έχει τερματιστεί μετά από αίτηση του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήματος σε σχέση με την απόρριψη, η οποία υποβάλλεται στο τμήμα ταξινόμησης..

Ήταν η τελευταία γραμμή της εντολής του Υπουργείου Εσωτερικών που απαγόρευε την αποκατάσταση των αρχείων εγγραφής σε πολίτες που είχαν προηγουμένως ακυρώσει την εγγραφή τους στην τροχαία.

Ίσως ρωτήσετε γιατί οι άνθρωποι ακύρωσαν την εγγραφή τους στην τροχαία, εάν στη συνέχεια θέλουν να επαναφέρουν την εγγραφή τους ξανά; Το γεγονός είναι ότι πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων έχουν ακυρώσει την εγγραφή τους λόγω βλάβης του αυτοκινήτου, η οποία μπορεί να επισκευαστεί σε βραχυπρόθεσμαδεν έχουν την ευκαιρία. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου, όταν το αυτοκίνητό τους έπαθε σοβαρή βλάβη, προσπαθούσαν να ακυρώσουν την εγγραφή και να πουλήσουν το αυτοκίνητο για ανταλλακτικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε τέτοιες περιπτώσεις, οι ιδιοκτήτες δεν ήταν πάντα σε θέση να πουλήσουν το αυτοκίνητο για ανταλλακτικά και αποφάσισαν να επαναφέρουν τα αρχεία και να επισκευάσουν το αυτοκίνητο.

Επιπλέον, σε σχέση με την έναρξη ισχύος των νέων κανονισμών της τροχαίας, που ρυθμίζουν τους νέους κανόνες για την ταξινόμηση των αυτοκινήτων (που τέθηκαν σε ισχύ την 1η Σεπτεμβρίου 2013), οι αρχές της Κρατικής Επιθεώρησης Τροχαίας έχουν ουσιαστικά αφαιρέσει την έννοια της «κατάργησης αυτοκίνητο από την εγγραφή.» Στο εξής, το αυτοκίνητο θα διαγραφεί στην τροχαία και θα παραλάβει αριθμούς διέλευσηςειναι ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΟ. Ένα αυτοκίνητο μπορεί να διαγραφεί μόνο σε μία περίπτωση (όταν το αυτοκίνητο αφαιρεθεί από το έδαφος της Ρωσίας βάσει πώλησης ή αγοράς ή άλλων συμφωνιών σύμφωνα με τον Αστικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας).

Φυσικά, η απλοποιημένη διαδικασία εγγραφής στην τροχαία έχει απλοποιήσει τις ενέργειες πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων κατά την αγορά ή την πώληση ενός αυτοκινήτου. Αλλά ταυτόχρονα, η κατάργηση της διαδικασίας διαγραφής αυτοκινήτου έχει οδηγήσει σε πολλά προβλήματα για όσους οδηγούς δεν έχουν οδηγήσει αυτοκίνητο για μεγάλο χρονικό διάστημα ( όχημα έκτακτης ανάγκης, δεν χρησιμοποιείται σε χειμερινή ώρα, μη εκμετάλλευση λόγω στέρησης δικαιωμάτων κ.λπ.). Παλαιότερα, τέτοιοι ιδιοκτήτες οχημάτων, για να αποφύγουν να πληρώσουν φόρο μεταφοράς, απέγραφαν το αυτοκίνητο μέχρι καλύτερες εποχές. Μετά τη θέσπιση των νέων διοικητικών ρυθμίσεων της Τροχαίας, δεν κατέστη δυνατή η εξοικονόμηση με αυτόν τον τρόπο, αφού το αυτοκίνητο δεν μπορεί να διαγραφεί νόμιμα.

Γι' αυτό πολλοί ιδιοκτήτες οχημάτων, αντί να διαγράψουν το αυτοκίνητο, άρχισαν να ακυρώνουν (διαθέτουν) την ταξινόμηση. Έτσι αποφεύγουν να πληρώσουν φόρο μεταφοράς.

Αλλά στη συνέχεια, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετώπισαν προβλήματα με την αποκατάσταση των αρχείων τους. Οι αρχές της τροχαίας αρνήθηκαν να επαναφέρουν την εγγραφή. εγγραφή μετά τη διάθεση, παραπέμποντας στην εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. ο ιδιοκτήτης δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί.

Ευτυχώς δεν συμφώνησαν όλοι οι οδηγοί με την απόφαση της τροχαίας και απευθύνθηκαν στις δικαστικές αρχές. Ως αποτέλεσμα, το Ανώτατο Δικαστήριο της Ρωσικής Ομοσπονδίας ακύρωσε την επίμαχη 13η παράγραφο με διάταξη του Υπουργείου Εσωτερικών (Απόφαση του Ανωτάτου Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 03/06/2014 Αρ. AKPI13-1251 «Περί μερικής αναγνώρισης άκυρη η παράγραφος έβδομη της παραγράφου 13 των Κανόνων ταξινόμησης μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτά»).

Έτσι, το Ανώτατο Δικαστήριο της Ρωσικής Ομοσπονδίας την κήρυξε άκυρη από την ημέρα που τέθηκε σε ισχύ η δικαστική απόφαση. νομική ισχύπαράγραφος 7 της παραγράφου 13 "Κανόνες εγγραφής μηχανοκίνητων οχημάτων και ρυμουλκούμενων για αυτά στην Κρατική Επιθεώρηση Οδικής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας", που εγκρίθηκε με εντολή του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 24ης Νοεμβρίου , 2008 Αρ. 1001, στο τμήμα που δεν επιτρέπει την αποκατάσταση της ταξινόμησης οχημάτων οχημάτων των οποίων η ταξινόμηση έχει τερματιστεί κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη ή κατόχου του οχήματος σε σχέση με τη διάθεση, τα οποία δεν έχουν διατεθεί.

Από αυτή τη στιγμή, κάθε ιδιοκτήτης οχήματος μπορεί εύκολα να επαναφέρει την ταξινόμηση του αυτοκινήτου μετά την ακύρωση (απόρριψη).

Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί ότι η ακύρωση της εγγραφής γίνεται κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη σε περίπτωση αφαίρεσης της ταξινόμησης από όχημα με σκοπό την απόρριψη. Όμως, η πρόθεση οποιουδήποτε ιδιοκτήτη δεν σημαίνει ότι το αυτοκίνητο θα κοπεί. Εξάλλου, τα σχέδια των ιδιοκτητών αυτοκινήτων δεν πραγματοποιούνται πάντα.

Συμπεριλαμβανομένης της επιστολής της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας αριθ. εάν το αυτοκίνητο είναι πράγματι σκραπ, η εταιρεία που παραλαμβάνει το αυτοκίνητο το εκδίδει για παλιοσίδερα επίσημο έγγραφοεπιβεβαίωση της πλήρους αποσυναρμολόγησης μεταχειρισμένου οχήματος και διάθεση για ανακυκλώσιμα υλικά).

Ποια είναι η διαδικασία για την επαναφορά της εγγραφής στην τροχαία;

Προκειμένου να αποκατασταθεί η εγγραφή ενός οχήματος που ακυρώθηκε προηγουμένως κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη σε σχέση με την απόρριψη, είναι απαραίτητο να περάσετε ξανά από την τυπική διαδικασία για την εγγραφή του οχήματος στην τροχαία. Για να γίνει αυτό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να υποβάλει τα ακόλουθα έγγραφα:

1. Αίτηση του καθιερωμένου εντύπου που απευθύνεται στον προϊστάμενο του τμήματος εγγραφής της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφορίας

2. Ταυτότητα (Διαβατήριο)

3. PTS (διαβατήριο οχήματος)

4. Πιστοποιητικό κυκλοφορίας οχήματος (εάν υπάρχει)

5. Πολιτική MTPL (εκδίδεται μόνο μετά από τεχνικό έλεγχο)

6. Απόδειξη πληρωμής του κρατικού τέλους για ενέργειες εγγραφής και πινακίδες κυκλοφορίας (2.000 RUB)

Συμπεριλαμβανομένων των ενεργειών εγγραφής με σκραπ, είναι απαραίτητο να προσκομίσετε το αυτοκίνητο για έλεγχο από αστυνομικό της τροχαίας για την επαλήθευση της πινακίδας του αμαξώματος και του κινητήρα.

Υπενθυμίζουμε ότι για να υποβάλετε αίτηση για ενέργειες εγγραφήςΜπορείτε να επικοινωνήσετε με την τροχαία χρησιμοποιώντας την πύλη κρατικών υπηρεσιών.

Ποιος μπορεί να επαναφέρει την ταξινόμηση του οχήματος μετά την απόρριψη;

Σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, μόνο ο ιδιοκτήτης του οχήματος μπορεί να επαναφέρει την ταξινόμηση αυτοκινήτου στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας. Επομένως, εάν αγοράσατε ένα αυτοκίνητο που έχει σπάσει, συμφωνήστε με τον προηγούμενο ιδιοκτήτη του οχήματος ώστε να πάει μαζί σας στην τροχαία ή να σας γράψει ένα γενικό πληρεξούσιο(επικυρωμένο από συμβολαιογράφο) για το δικαίωμα επαναφοράς αρχείων. Αφού αποκατασταθεί η ταξινόμηση του αυτοκινήτου. Επομένως, μετά την αποκατάσταση της εγγραφής, φροντίστε να συνάψετε μια συμφωνία αγοραπωλησίας με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, την οποία θα πρέπει να υποβάλετε στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας για επανεγγραφή του ιδιοκτήτη του οχήματος. Θυμηθείτε, εάν συνάψετε μια συμφωνία αγοραπωλησίας πριν αποκατασταθεί η λογιστική, η συμφωνία σας ενδέχεται να μην έχει νομική ισχύ.

Είναι δυνατή η επιστροφή της αρχικής πινακίδας ενός αυτοκινήτου μετά την ανακύκλωση;

Σύμφωνα με τους κανονισμούς της Κρατικής Επιθεώρησης Κυκλοφοριακής Ασφάλειας και την ισχύουσα νομοθεσία, μετά από αίτηση διάθεσης από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφοριακής Ασφάλειας διαγράφει το όχημα, ακυρώνοντας τις πινακίδες του αυτοκινήτου. Επομένως, αφού αποκατασταθεί η ταξινόμηση ενός διαλυμένου οχήματος, εκδίδονται νέες κρατικές πινακίδες.

Πώς να καταχωρίσετε ένα αυτοκίνητο που έχει διαλυθεί εάν δεν υπάρχει ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου;

Εάν για κάποιο λόγο έχετε στη διάθεσή σας ένα αυτοκίνητο (συμφωνία πώλησης, σύμβαση δωρεάς και για άλλους λόγους) που έχει διαγραφεί από την Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας και θέλετε να επαναφέρετε την ταξινόμηση, αλλά για αυτό χρειάζεστε τον ιδιοκτήτη του οχήματος ( ποιος είναι καταχωρημένος στον τίτλο), αλλά δεν γνωρίζετε τη θέση του, τότε δεν θα μπορείτε να επιστρέψετε την ταξινόμηση του αυτοκινήτου.

Υπενθυμίζουμε ότι για την αποκατάσταση της ταξινόμησης, η παρουσία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι υποχρεωτική ή είναι απαραίτητη η παροχή στην τροχαία συμβολαιογραφική εξουσιοδότηση με το δικαίωμα επαναφοράς της ταξινόμησης (εγγραφή μηχανοκίνητων οχημάτων στην τροχαία ).

Τι να κάνετε εάν δεν μπορείτε να βρείτε τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου;

Υπάρχουν δύο επιλογές για την επίλυση αυτού του προβλήματος:

1. Επικοινωνήστε με την τροχαία με μια αίτηση για αναζήτηση του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, έχοντας προηγουμένως στείλει ένα τηλεγράφημα από το ταχυδρομείο δηλώνοντας ότι βρήκατε το αυτοκίνητο (ναι, είναι καλύτερα να γράψετε ότι το βρήκατε). Η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας μπορεί να σας βοηθήσει να βρείτε τον ιδιοκτήτη του οχήματος. Μετά από αυτό, μπορείτε να επιλύσετε το ζήτημα της επαναφοράς της λογιστικής σας.

2. Εάν πιστεύετε ότι η τροχαία δεν θα βρει τον ιδιοκτήτη του οχήματος, τότε αφού στείλετε ένα τηλεγράφημα και επικοινωνήσετε με την τροχαία, υποβάλετε αξίωση στο δικαστήριο με αίτημα να αναγνωρίσετε την ιδιοκτησία του αυτοκινήτου σας.

Εάν η Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας δεν βρει τον ιδιοκτήτη εντός 6 μηνών, τότε το δικαστήριο μπορεί να σας αναγνωρίσει ως νέο ιδιοκτήτη. Μετά από αυτό, μπορείτε εύκολα να επαναφέρετε την εγγραφή του αυτοκινήτου σας στην τροχαία.