Η Δυτικογερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Draimler-Benz διοργάνωσε μια παρουσίαση του νέου αυτοκινήτου στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης την άνοιξη του 2012. Μοντέλα Mercedes glk, η οποία έλαβε τον σειριακό αριθμό X204 και έχει σχεδιαστεί για να αυξήσει σημαντικά τον αριθμό των πωλήσεων αυτοκινήτων αυτού του μοντέλου. Mercedes glk 2014 μοντέλου είναι ήδη στο top 3 καλύτερα SUV- crossovers.

Η εμφάνιση αυτού του αυτοκινήτου σχετίζεται άμεσα με τη συνέχιση της επιτυχημένης έκδοσης του 2008, η οποία είναι ο ηγέτης σε πωλήσεις σε Ευρώπη και Ρωσία, μπροστά από τους ανταγωνιστές του Audi Q5, Infiniti EX και BMW X3.

Τεχνικές παράμετροι οχήματος

Το Restyling έχει αλλάξει κάπως το εξωτερικό του αυτοκινήτου σε σύγκριση με την προηγούμενη τροποποίηση, δίνοντάς του αυστηρότητα και αυτοπεποίθηση. Διορθώθηκαν επίσης οι γραμμικές διαστάσεις:

• μήκος - 4536 mm,
• πλάτος - 1840 mm,
• ύψος - 1669 mm,
• μεταξόνιο - 2755 mm.

Ταυτόχρονα, η απόσταση από το έδαφος είναι 210 mm, το αυτοκίνητο μπορεί να περάσει ένα φράγμα νερού 30 εκατοστών, να ξεπεράσει μια άνοδο 23 μοιρών και να συνεχίσει την κίνηση από μια κλίση 25 μοιρών.

Ο όγκος του χώρου αποσκευών μεταμορφώνεται εύκολα και σχετίζεται άμεσα με τη θέση των πίσω καθισμάτων. Ανάλογα με αυτό, είναι 450-1550 λίτρα. Βάρος μοντέλου 1960 κιλά.

Κατά την εγγραφή μιας Mercedes Benz Glk μέσω των τακτικών αντιπροσώπων της εταιρείας, προσφέρονται χρώματα αμαξώματος από 3 τύπους μη μεταλλικών χρωμάτων: Polar White, Black and Red (Fire Opal) και 9 τύπους μεταλλικών χρωμάτων διαφορετικών χρωμάτων: Obsidian Black, Iridium Silver , Diamond Silver, Palladium Silver , Gray Luzonite, Grey Tenorite, Blue Cavansite, White Diamond και Brown Cuprite.

Επιλογή ζαντών αλουμινίου για Mercedes benz glkείναι επίσης τεράστιο, καθώς προσφέρει έως και 14 επιλογές σχεδίασης και 3 διαμέτρους τροχών - R17, R19, R20. Η γκάμα των ελαστικών είναι επίσης εντυπωσιακή και τα ελαστικά μπορεί να διαφέρουν σε πλάτος για τον μπροστινό και τον πίσω άξονα: 235/50 R19, 235/45 R20, 235/60 R17.

Κινητήρες για Mercedes glk

Δυτικογερμανικό Γραφείο Σχεδιασμού ανησυχία αυτοκινήτουπαρουσίασε μια νέα σειρά κινητήρων για τη Mercedes Benz τάξη glk 2013, εξοπλισμένο με το σύστημα Start-Stop.

Επί ευρωπαϊκή αγοράΤο αυτοκίνητο παρουσιάζεται σε επτά τροποποιήσεις κινητήρα, 6 από τις οποίες λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ και μία μονάδα με βενζίνη. Στη Ρωσία, η Mercedes GLK διατίθεται με ένα ζευγάρι πετρελαιοκινητήρων και δύο βενζινοκινητήρες.

Κινητήρες ντίζελ:

• GLK 220 CDI Blue Efficiency - 170 – ένας ισχυρός κινητήρας επιταχύνει το αυτοκίνητο στα πρώτα εκατό σε 8,8 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα δεν ξεπερνά τα 205 km/h. Η μονάδα καταναλώνει κατά μέσο όρο 6,1-6,5 λίτρα καυσίμου ανά 100 km.
• GLK 250 - 204 – ένας ισχυρός κινητήρας παρέχει δυναμική έως και 100 km/h σε 8,0 δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας είναι ικανός να επιταχύνει το αυτοκίνητο σε μέγιστη ταχύτητα 210 km/h, η κατανάλωση καυσίμου σε μικτή λειτουργία είναι 6,5 -7,0 λίτρα.

Βενζινοκινητήρες:

• 300 – 250 GLK δυνατός κινητήραςεπιταχύνει το μοντέλο σε «εκατοντάδες» σε 7,5 δευτερόλεπτα. Και καίει 8,2-8,6 λίτρα βενζίνης σε συνδυασμένη λειτουργία.
• Η εκσυγχρονισμένη μονάδα GLK 350 - 306 ίππων (προηγουμένως παράγει μόνο 272 ίππους) επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 100 km/h σε 6,5 δευτερόλεπτα. και επιτυγχάνει μέγιστη ταχύτητα 238 km/h. Η μέση κατανάλωση καυσίμου στη λειτουργία "city-highway" θα είναι 8,6-9,0 λίτρα. βενζίνη.

Κιβώτιο ταχυτήτων, κίνηση, ανάρτηση και άλλα τεχνικά μέρη του αυτοκινήτου

Οι αντιπρόσωποι στη Ρωσία θα προσφέρουν μόνο έκδοση τετρακίνησης 4MATIC με κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων - αυτόματο 7G-TRONIC PLUS και ρυθμιζόμενο ηλεκτρικό τιμόνι.

Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει το αυτόματο 7 σχέσεων, το οποίο έχει τα εξής πλεονεκτήματα:

• Αυξάνοντας τη διαφορά στις σχέσεις μετάδοσης μεταξύ της χαμηλότερης και της υψηλότερης ταχύτητας (επτά ταχύτητες ταξίδι προς τα εμπρός) αυξάνει την άνεση της κίνησης, χωρίς τραντάγματα και συσπάσεις.
• Ο ρυθμισμένος αριθμός στροφών του κινητήρα σας επιτρέπει να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου και κάνει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να λειτουργεί ομαλά όταν αλλάζετε σχέσεις.
• Χάρη στην αντίστροφη εναλλαγή με άλμα πολλών βημάτων, εμφανίζεται ένα σημαντικό απόθεμα ισχύος και καθίσταται δυνατή η πραγματοποίηση γρήγορων ενδιάμεσων επιταχύνσεων.
• Η ενημερωμένη γενιά μετατροπέων ροπής είναι πιο αξιόπιστη στη λειτουργία, έχει χαμηλότερο όριο θορύβου και ανταποκρίνεται ταχύτερα στις ενέργειες του οδηγού.
• Λειτουργία " Ξεκίνα σταμάτα ECO», που σταματά τον κινητήρα σε προσωρινές στάσεις σε μποτιλιαρίσματα και σε διασταυρώσεις, μειώνει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.
• Επιλεκτικός τρόπος λειτουργίας του συστήματος μετάδοσης όταν επιλέγετε: "E" - οικονομικό, "S" - sport και "M" - χειροκίνητο, το οποίο, σε συνδυασμό με άλλες παραμέτρους, θα επιτρέψει στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να λειτουργεί σωστά.

Η συσκευή τετρακίνησης 4MATIC, η οποία είναι εξοπλισμένη με τη Mercedes Benz Glk, χαρακτηρίζεται ως ένα από τα πιο επιτυχημένα συγκροτήματα αυτού του τύπου σε ολόκληρη τη γκάμα μοντέλων αυτοκινήτων αυτής της Δυτικογερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Η δύναμη έλξης και η ροπή στρέψης ανακατανέμονται ανάλογα με τις ανάγκες, ενώ η ποιότητα της αξίας του δρόμου δεν έχει καθοριστική σημασία. Επιπλέον, ενισχύεται περαιτέρω η πρόσφυση των τροχών με το οδόστρωμα, το αυτοκίνητο δεν κυλά στα πλάγια, αυξάνεται η ικανότητα ελιγμών και αυξάνεται η ασφάλεια των επιβατών κατά την οδήγηση.

Αυτή η αλληλεπίδραση θα μπορούσε να επιτευχθεί μόνο μέσω της πλήρους ενσωμάτωσης του συγκροτήματος σταθεροποίησης ESP σε ηλεκτρονικούς αισθητήρες, του συστήματος ελέγχου πρόσφυσης ASR και του συγκροτήματος ελέγχου πρόσφυσης κινητήρα 4ETS στο συνολικό ηλεκτρονικό κύκλωμαενσωματωμένος υπολογιστής του αυτοκινήτου.

ΣΕ νέα έκδοσηΗ mercedes benz glk class χρησιμοποιεί επίσης τη βάση S204 του station wagon της κατηγορίας C. Η μπροστινή ανάρτηση είναι ανεξάρτητος τύπος τριών συνδέσμων, η πίσω ανάρτηση είναι μια ανεξάρτητη συσκευή πολλαπλών συνδέσμων. Τα αμορτισέρ γεμάτα αέριο είναι εξοπλισμένα με ένα ενημερωμένο σύστημα μετριασμού κραδασμών που αλλάζει το εύρος των κραδασμών του προϊόντος ανάλογα με την ποιότητα επιφάνεια δρόμου, το οποίο επηρεάζει ενεργά τη λειτουργία ολόκληρης της ανάρτησης.

Επιλογές και τιμές της Mercedes glk

Πρότυπο ενημερωμένη MercedesΤο ZLC προσφέρεται με τις ακόλουθες επιλογές:

• έλεγχος κλίματος χωρισμένος σε 2 ζώνες,
• μπροστινά καθίσματα με ηλεκτρική θέρμανση και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο ύψος μαξιλαριού και πλάτης,
• ενσωματωμένη συσκευή υπολογιστή,
• CD MP3 player,
• Οθόνη TFT 5 ιντσών,
• ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι καθρέφτες,
• ζάντες αλουμινίου με ελαστικά 235/60 R17
• το σύστημα Adaptive Brake απλοποιεί σοβαρές καταστάσεις στο δρόμο,
• το σύστημα σταθεροποίησης (ESP) μπορεί να βοηθήσει σε κρίσιμες καταστάσεις, για παράδειγμα, κατά την ολίσθηση, επιβραδύνοντας σκόπιμα τους μεμονωμένους τροχούς του αυτοκινήτου,
• σύστημα ελέγχου πρόσφυσης (4 ETS) είναι ένα εξάρτημα Συστήματα ESPκαι επιτρέπει, για παράδειγμα, να ξεκινήσετε ένα αυτοκίνητο σε ολισθηρή επιφάνεια,
• αντιολισθητικό σύστημα (ASR) που αποτρέπει την ολίσθηση των τροχών κατά την επιτάχυνση,
• Το άνετο σύστημα στάθμευσης Parktronic, χάρη στην παρουσία 10 αισθητήρων, παρακολουθεί το μπροστινό και το πίσω μέρος του αυτοκινήτου κατά τους ελιγμούς.

Επιπλέον, κατά την αγορά, οι Ρώσοι λάτρεις των αυτοκινήτων μπορούν να δώσουν μια παραγγελία για τον εκ των υστέρων εξοπλισμό της Mercedes Benz Glk με πακέτα όπως Comfort, Comfort Plus, Luxury και Sport. Η προτεινόμενη λίστα επιλογών θα καταλαμβάνει μία μόνο σελίδα, αλλά παραθέτουμε μερικές από αυτές:

• Μια ολόπλευρη κάμερα παρακολούθησης που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε το χώρο μπροστά από το αυτοκίνητο σε απόσταση περίπου 3 μέτρων και την ίδια απόσταση πίσω από αυτό.
• Cruise control DISTRONIC PLUS, προσαρμοστικού τύπου με ένα σύμπλεγμα προειδοποιητικών φρένων έκτακτης ανάγκης BAS PLUS και το σύστημα πέδησης PRE-SAFE θα αποφύγει εύκολα τον κίνδυνο σύγκρουσης.
• Σύστημα ελέγχου προβολέων που σβήνει μεγάλη σκάλαόταν μια βιντεοκάμερα ανιχνεύει ένα φωτισμένο αυτοκίνητο που πλησιάζει στο δρόμο.
• Το σύστημα ελέγχου αναχώρησης από τη λωρίδα του οχήματος, το οποίο στέλνει στον οδηγό ένα αντίστοιχο σήμα δονώντας απαλά το τιμόνι.
• Το σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου είναι απαραίτητο όταν το αυτοκίνητο αλλάζει λωρίδα. Σας επιτρέπει να ελέγχετε ελάχιστα ορατές περιοχές στα αριστερά, δεξιά και πίσω του αυτοκινήτου και έτσι να αποφεύγετε επικίνδυνες στιγμές.
• Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) βελτιώνει την ασφάλεια στις θήκες πέδηση έκτακτης ανάγκης.
• Το σύστημα που καθορίζει τον βαθμό κόπωσης του οδηγού (ATTENTION ASSIST) αναγνωρίζει αυξανόμενα σημάδια κόπωσης ενός ατόμου και του δίνει όλα τα είδη σημάτων, αυτή η επιλογή είναι ιδιαίτερα σημαντική όταν καλύπτει μεγάλες αποστάσεις.
• Ταυτότητα παιδικού καθίσματος στο κάθισμα συνοδηγόςαπενεργοποιεί αυτόματα το μπροστινό μέρος φουσκωτό μαξιλάριασφάλεια και μια φωτεινή ένδειξη εμφανίζεται στον πίνακα.
• Το σύστημα Downhill Speed ​​​​Control (DSR) επιτρέπει στον οδηγό να οδηγεί εύκολα σε απότομες πλαγιές.
• Το σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BAS) μπορεί να βοηθήσει στην προστασία από πιθανά ατυχήματα παρέχοντας μέγιστη δύναμη πέδησης.
• Σύστημα αυτόματη ενεργοποίησηφώτα μεσαίας σκάλας μετά το σκοτάδι.
• Σύστημα ελέγχου ορίων όριο ταχύτηταςαναγνωρίζει περιορισμούς σε πινακίδεςκαι τα εμφανίζει στην κεντρική οθόνη, προειδοποιώντας έτσι τον οδηγό.
• Το Intelligent Light System παρέχει εξαιρετική ορατότητα σε όλες τις καιρικές συνθήκες και κάτω από ένα ευρύ φάσμα οδικών συνθηκών.
• Το σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BAS PLUS) βοηθά στην αποφυγή συγκρούσεων με προπορευόμενα οχήματα ή τουλάχιστον στη μείωση της ταχύτητας της σύγκρουσης.
• Το σύστημα προληπτικής ασφάλειας (PRE-SAFE) αναγνωρίζει εκ των προτέρων κρίσιμες καταστάσεις και, εάν είναι απαραίτητο, ενεργοποιεί εκ των προτέρων διάφορα συστήματα ασφαλείας και αυτό μπορεί να μειώσει σημαντικά τον κίνδυνο τραυματισμού των επιβατών και του οδηγού σε ένα ατύχημα.

Όσον αφορά το κόστος του αυτοκινήτου, σας προσκαλούμε να εξετάσετε τον πίνακα που εμφανίζει την τιμή μιας Mercedes Glk για τα υπάρχοντα επίπεδα εξοπλισμού στη ρωσική αγορά.

Ονόματα εκδόσεων	Τιμή	Κινητήρας		Μονάδα οδήγησης	Μετάδοση
Τροποποίηση GLK 220 CDI	Από 1,83 εκατομμύρια ρούβλια.
Τροποποίηση GLK 250 CDI	Από 1,89 εκατομμύρια ρούβλια.
Τροποποίηση GLK 300	Από 1,99 εκατομμύρια ρούβλια.
Τροποποίηση GLK 350	Από 2,43 εκατομμύρια ρούβλια.

Διαθέσιμος Mercedes-Benz GLKξεκινώντας το 2008 στη Γερμανία, κατά την οποία δημιουργήθηκαν περισσότερα από 700.000 από αυτά τα αυτοκίνητα. Περίπου 30.000 αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου στάλθηκαν στη Ρωσία.

Το αμάξωμα προστατεύεται καλά από τη διάβρωση, παρά το γεγονός ότι το σχήμα του αμαξώματος αυτού του αυτοκινήτου είναι τετράγωνο και προσελκύει πέτρες από το δρόμο. Ολόκληρο το μπροστινό μέρος αυτών των αυτοκινήτων έχει αμμοβοληθεί. Μετά από μόλις μερικά χρόνια ενεργούς χρήσης, το παρμπρίζ γίνεται πολύ άθλιο και φθαρμένο. Νέο πρωτότυπο Ανεμοθώρακαςκοστίζει 400 ευρώ, αλλά μπορείτε να πάρετε ένα ανάλογο κατασκευασμένο στην Ευρώπη για 250.

Η βαφή είναι πραγματικά ανθεκτική, υψηλής ποιότητας μέταλλο και γαλβανική προστασία, επομένως εάν εμφανιστεί διάβρωση στο σώμα, είναι σημάδι ακατάλληλης και χαμηλής ποιότητας επισκευής γκαράζ. Αλλά με τα διακοσμητικά στοιχεία στο σώμα, τα πράγματα δεν είναι τόσο καλά: μετά από 3 χρόνια, λευκές κηλίδες, τελειώματα παραθύρων και ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣΞεφλουδίζουν μετά από περίπου 5 χρόνια χρήσης, το χρώμιο δεν φαίνεται τόσο ευπαρουσίαστο στη μάσκα του ψυγείου και μικρά ίχνη σκουριάς είναι ορατά και στους σωλήνες του συστήματος εξάτμισης.

Σαλόνι

Το εσωτερικό της GLK μοιάζει πολύ με αυτό της W204 C-Class. Το εσωτερικό έχει επίσης τα μειονεκτήματά του. Συμβαίνει να εμφανίζεται ένα σήμα ότι οι αερόσακοι είναι ελαττωματικοί οι επαφές στα μπροστινά καθίσματα φταίνε. Εάν ρυθμίσετε την καρέκλα απότομα προς τα εμπρός και μετά απότομα πίσω, η επαφή στην καλωδίωση μπορεί να σπάσει. Αυτό συνέβαινε αρκετά συχνά που οι αντιπρόσωποι άλλαζαν τους συνδέσμους στο πλαίσιο της εγγύησης. Το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα συγκράτησης επιβατών που συνδυάζει προεντατήρες ζωνών ασφαλείας και αερόσακους. Μερικές φορές υπήρχαν περιπτώσεις που αυτό το σύστημα δούλευε μόνο του επειδή η μονάδα ελέγχου του συστήματος δυσλειτουργούσε. Υπήρξε ακόμη και ανάκληση σχετικά με αυτό το θέμα για αυτοκίνητα που είχαν κατασκευαστεί πριν από το 2009.

Στη Mercedes GLK, που κυκλοφόρησε πριν από την αναδιαμόρφωση το 2012, είναι επιθυμητό τα καθίσματα να είναι στολισμένα με ύφασμα, επειδή το οικολογικό δέρμα που μπήκε βασικές διαμορφώσειςμέσα από αρκετά βραχυπρόθεσμααρχίζει να ξεφλουδίζει, και πότε σοβαροί παγετοίΜετά από 3 χρόνια χρήσης μπορεί να σπάσει. Επιπλέον, ο αισθητήρας παρουσίας επιβατών μπορεί να μην τον αλλάξει, θα πρέπει να τοποθετήσετε ένα νέο μαξιλάρι καθίσματος, κοστίζει 300 ευρώ.

Δεν βρέθηκαν τριξίματα στο εσωτερικό, αλλά οι εσωτερικές λαβές θα συγκρατούνται σχεδόν σε όλα τα αυτοκίνητα.Μερικές φορές το χειμώνα υπάρχουν δυσλειτουργίες στους μηχανισμούς της πόρτας του πορτμπαγκάζ και των ηλεκτροκινητήρων καθρεφτών, εάν δεν αντικατασταθούν υπό την εγγύηση, θα είναι πολύ ακριβό. Αισθητήρες πίσω αισθητήρες στάθμευσηςΕπίσης συχνά παρουσιάζουν προβλήματα. Μερικές φορές συμβαίνει ότι σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2010 υπήρχαν προβλήματα με το σύστημα πλύσης γυαλιού - οι δεξαμενές διέρρευσαν και τα ηλεκτρικά θέρμανσης απέτυχαν επίσης. Μια νέα δεξαμενή κοστίζει $60.

Κινητήρες

Οι βενζινοκινητήρες είναι γενικά αξιόπιστοι και μπορούν να αντέξουν εύκολα 400.000 km, ενώ οι πετρελαιοκινητήρες είναι ακόμα πιο ανθεκτικοί. Πρέπει όμως να τα παρακολουθείτε και να τα συντηρείτε σωστά. Ο πιο δημοφιλής είναι ο κινητήρας ντίζελ 2,1 λίτρων OM 651 που είναι εγκατεστημένος σε περίπου το ήμισυ όλων των GLK. Αυτός ο κινητήρας είναι αξιόπιστος, είναι επίσης εγκατεστημένος σε φορτηγά Mercedes Sprinter. Ο σχεδιασμός του κινητήρα είναι απλός, το μπλοκ κυλίνδρων είναι κατασκευασμένο από χυτοσίδηρο και η κυλινδροκεφαλή από ελαφρύ κράμα. Ισχύς – 143 λίτρα. σελ., ο κινητήρας χρησιμοποιεί έναν υπερσυμπιεστή.

Αλλά υπήρξε μια περίοδος που χρησιμοποιήθηκαν πιεζοηλεκτρικά μπεκ από τους Δελφούς στον κινητήρα και χάλασαν τη φήμη του κινητήρα. Εξαιτίας αυτών, το αυτοκίνητο θα μπορούσε να χάσει ρεύμα κατά την οδήγηση και θα μπορούσε να σταματήσει, μεταβαίνοντας σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Το πρόβλημα αυτό ήταν διαδεδομένο και έτσι το 2011 στα αυτοκίνητα 220 CDI και 250 CDI τροποποιήθηκε ο σχεδιασμός του κινητήρα και αντί για πιεζοηλεκτρικά μπεκ τοποθετήθηκαν ηλεκτρομαγνητικά μπεκ, το καθένα από τα οποία κοστίζει 400 ευρώ.

Για αυτοκίνητα που είχαν παραχθεί πριν από το 2011, ο κατασκευαστής διοργάνωσε μια εκστρατεία σέρβις στην οποία βελτιώθηκαν σύστημα καυσίμων, άλλαξε το υλικολογισμικό ηλεκτρονική μονάδαμηχανικός έλεγχος. Μπορείτε να κάνετε αυτή τη διαδικασία και ως προληπτικό μέτρο για να μην ξινίσουν τα μπεκ στη θέση τους.

Μετά από όλες αυτές τις αναβαθμίσεις, τα μπεκ δεν ενοχλούν πλέον τους ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων. Μόνο κάθε 120.000 km αρκεί. Ελέγξτε αν όλα είναι εντάξει με την αντλία νερού και αν έχει διαρροή. Και σε απόσταση 150.000 χιλιομέτρων, πρέπει να αρχίσετε να ακούτε για να δείτε αν έχει τεντωθεί η αλυσίδα χρονισμού. Μια νέα πρωτότυπη αλυσίδα κοστίζει 300 ευρώ, μια αναλογική μπορεί να αγοραστεί για 200. Αλλά η αλλαγή της αλυσίδας δεν είναι τόσο εύκολη, επειδή βρίσκεται στο πίσω μέρος του κινητήρα. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, το πρώτο πράγμα που εξασθενεί δεν είναι η αλυσίδα, αλλά ο εντατήρας ή ο αποσβεστήρας της. Δεν πρέπει να καθυστερήσετε τις επισκευές ακόμα κι αν βρείτε ξένα χτυπήματαΕίναι καλύτερα να αλλάξετε αμέσως την αλυσίδα και τα σχετικά μέρη.

Και όταν η χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου ξεπεράσει τα 200.000 km, συνιστάται να καθαρίσετε το φίλτρο σωματιδίων, γιατί εάν είναι φραγμένο, ο συλλέκτης θα αρχίσει να υπερθερμαίνεται και να καταρρέει και τα υπολείμματά του μπορεί να βλάψουν τα πτερύγια του στροβίλου. Η ίδια κατάσταση μπορεί να ισχύει για τον σπανιότερο κινητήρα ντίζελ 3 λίτρων OM 642. Υπάρχουν φορές που ο κινητήρας μπαίνει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης, όπου η ταχύτητα δεν υπερβαίνει τις 3000 σ.α.λ., πράγμα που σημαίνει ότι έχει εισέλθει πολύ λάδι στον στρόβιλο. Όσο για τα υπόλοιπα, αν φροντίσεις τον κινητήρα και δεν αφήσεις το φίλτρο σωματιδίων να βουλώσει, θα αντέξει πολύ.

Και στους δύο πετρελαιοκινητήρες πρέπει να ληφθεί μέριμνα ώστε να μην βουλώσει η βαλβίδα EGR που κοστίζει 160 ευρώ. Και μετά από 180.000 χλμ. ο ενεργοποιητής αποσβεστήρα αλλαγής μήκους μπορεί να αρχίσει να ενεργοποιείται πολλαπλή εισαγωγής. Σε αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2010, υπήρχαν αναξιόπιστες φλάντζες στο ψυγείο λαδιού, στη συνέχεια αυτές οι φλάντζες αντικαταστάθηκαν με πιο ανθεκτικές στη θερμότητα.

Όσον αφορά τους βενζινοκινητήρες, μπορούν επίσης να εμφανίσουν διαρροές εναλλάκτη θερμότητας και τα φθαρμένα πτερύγια πολλαπλής εισαγωγής αρχίζουν να παίζουν μετά από 120.000 χλμ. απόσταση σε μίλια

Όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει να ακούτε προσεκτικά για να δείτε αν υπάρχει κάτι που κροταλίζει στο πίσω μέρος του κινητήρα και πρέπει επίσης να μάθετε από τον ιδιοκτήτη εάν ο κινητήρας επισκευάστηκε υπό την εγγύηση. Το γεγονός είναι ότι στα GLK, τα οποία κατασκευάζονταν τα πρώτα χρόνια, υπήρχε πρόβλημα με την κίνηση του άξονα ισορροπίας. Ήδη στα 100.000 χλμ. τα δόντια θα μπορούσαν να φθαρούν τόσο πολύ που ακόμη και ο χρονισμός της βαλβίδας μετατοπίστηκε. Εξαιτίας αυτού, ο θόρυβος του ντίζελ εμφανίζεται στον κινητήρα και η ισχύς μειώνεται. Για να αλλάξετε το γρανάζι και τον άξονα θα πρέπει να αφαιρέσετε και να αποσυναρμολογήσετε τον κινητήρα, και αυτό δεν είναι εύκολο. Σε νεότερα μηχανήματα έχουν ήδη αρχίσει να εγκαθίστανται εκσυγχρονισμένους κινητήρες, αλλά δεν είναι απρόσβλητοι από τέτοιο πρόβλημα μετά από 200.000 χλμ. Αλλά μέχρι αυτή τη διαδρομή, όλα θα πάνε καλά με την αλυσίδα του κινητήρα.

Οι βενζινοκινητήρες της σειράς M272 είναι αρκετά αξιόπιστοι μπλοκ αλουμινίουκύλινδροι, στην καμπίνα κυλίνδρου - άξονας ισορροπίας, ένα σύστημα αλλαγής χρονισμού βαλβίδων στους εκκεντροφόρους. Αυτοί οι κινητήρες έχουν γίνει πιο αξιόπιστοι μετά το 2008 επειδή έχουν αλλάξει πολλά πράγματα στη σχεδίαση. Πρέπει επίσης να καταλάβετε ότι οι κινητήρες M272 αγαπούν μόνο το υψηλής ποιότητας λάδι, καύσιμο και έγκαιρη αντικατάστασηφίλτρα. Για να κάνουν τα τοιχώματα των κυλίνδρων πιο ανθεκτικά, αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιούν το alusil. Στην Ευρώπη αυτή η επίστρωση δεν προκαλεί κανένα πρόβλημα, γιατί εκεί ποιοτικό καύσιμο. Αλλά αυτή η επίστρωση θα καταστραφεί πολύ εάν φτάσουν εκεί κόκκοι άμμου ή αιθάλης.

Μετά την αναδιαμόρφωση, η GLK άρχισε να εγκαθιστά πιο σύνθετους κινητήρες 3,5 λίτρων της σειράς M276 και κινητήρες 2 λίτρων υπερτροφοδοτούμενους της σειράς M274. Αυτοί οι κινητήρες λειτουργούν με βενζίνη, με άμεση ένεση, το οποίο χαρακτηρίζεται από προβλήματα όπως αστοχία των αντλιών ψεκασμού καυσίμου και των πιεζοηλεκτρικών μπεκ, καθώς και εναποθέσεις εμφανίζονται επίσης στις βαλβίδες εισαγωγής. Στον κινητήρα M274, ο στροβιλοσυμπιεστής αντικαταστάθηκε συχνά υπό την εγγύηση, ο ιμάντας χρονισμού επισκευάστηκε: οι αλυσίδες και οι σύνδεσμοι εκκεντροφόρου άλλαξαν. Και αν κατά την εκκίνηση του κινητήρα ακούγονται θόρυβοι χτυπημάτων και τριξίματος, τότε φταίνε οι υδραυλικοί εντατήρες που κοστίζουν περίπου 100 ευρώ.

Στη Ρωσία είναι δύσκολο να βρείτε τις πιο αξιόπιστες διαμορφώσεις GLK 200 CDI και 220 CDI, οι οποίες διαθέτουν κινητήρα ντίζελ, κίνηση στους πίσω τροχούς, 6 ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοση. Υπάρχουν όμως περιπτώσεις που τέτοια αυτοκίνητα εισάγονται από την Ευρώπη.

Τα κιβώτια τετρακίνησης 4Matic στο GLK είναι τα ίδια με άλλα μοντέλα της Mercedes. Άξονες κάρδανωνεξυπηρετούν για μεγάλο χρονικό διάστημα, η ροπή κατανέμεται σε αναλογία 45:55, πίσω άξοναςχρειάζεται περισσότερη ροπή. Τα παλαιότερα αυτοκίνητα είχαν ανεπαρκώς αξιόπιστη θήκη μεταφοράς, μετά από 80.000 χλμ. Η αλυσίδα σε αυτό μπορεί να σπάσει. Στη συνέχεια όμως αυτή η κατάσταση διορθώθηκε και η θήκη μεταφοράς άρχισε να εξυπηρετεί έως και 200.000 km χωρίς προβλήματα. Τότε αρχίζουν να διαρρέουν οι σφραγίδες στο στέλεχος του μπροστινού κάρδανου. Όταν τα ρουλεμάν στους άξονες φθείρονται πολύ και εμφανίζονται βουητό και κραδασμοί κατά τη διάρκεια των στροφών, αυτό σημαίνει ότι είναι καιρός να κάνετε επισκευές, αν δεν γίνει αυτό θήκη μεταφοράςθα έρθει το τέλος.

Υπάρχει μια άλλη μετάδοση που εμφανίστηκε το 2004 - 7G-Tronic, μηχανικά είναι αρκετά καλή. Τα πλεονεκτήματα αυτού του κουτιού είναι ότι υπάρχει 7η ταχύτητα υψηλής ταχύτητας και υπάρχει επίσης ειδικός έλεγχος για το κλείδωμα των συμπλεκτών του μετατροπέα ροπής, αυτό επέτρεψε στους συμπλέκτες να γλιστρούν σε χαμηλές ταχύτητες ακόμα και στην 1η ταχύτητα. Το κουτί αποδείχθηκε γρήγορο, αλλά η αξιοπιστία αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά. Εάν οδηγείτε συχνά μέσα από μποτιλιαρίσματα στην πόλη, οι συμπλέκτες θα φθαρούν πιο γρήγορα και τα προϊόντα φθοράς θα μολύνουν γρήγορα το λάδι στο κουτί. Επομένως, μετά από περίπου 80.000 χλμ. Σε παλαιότερα αυτοκίνητα, ο μετατροπέας ροπής απέτυχε.

Το κιβώτιο βελτιώθηκε αρκετές φορές και στα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2010 - 2011, ο μετατροπέας ροπής άρχισε να διαρκεί 2 φορές περισσότερο. Η σύσπαση του κουτιού εμφανίζεται όχι νωρίτερα από 150.000 χλμ. Γενικά, για να διαρκέσει περισσότερο το κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει απλώς να θυμάστε να αλλάζετε το λάδι σε αυτό κάθε 50.000 km, τότε όλα θα πάνε καλά.

Εάν σε ένα αυτοκίνητο που παράγεται πριν από την επαναφορά, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάξει ξαφνικά από τη λειτουργία "οδήγηση" σε "στάθμευση", αυτό δεν σημαίνει ότι το πρόβλημα είναι στο κιβώτιο ταχυτήτων, μπορεί να υπάρχει λόγος στον διακόπτη ανάφλεξης EZS, ο οποίος σταματά να βλέπει το κλειδί. Πολύ συχνά αυτός ο διακόπτης ανάφλεξης αντικαταστάθηκε με εγγύηση, αλλά δεν είναι φθηνός - 530 ευρώ.

Αλλά μετά το 2012, εμφανίστηκε ένα αναβαθμισμένο κουτί 7G-Tronic Plus (Nag2-FE+). Μπορεί να διακριθεί από την παρουσία ενός κουμπιού Eco στην κονσόλα έχει επίσης εμφανιστεί ένα σύστημα start-stop. Σύμφωνα με τους κανονισμούς, το λάδι σε αυτό πρέπει να αλλάζει κάθε 125.000 km. Αυτό το πλαίσιο περιέχει ένα πρόσθετο ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ, επίσης εδώ υπάρχει μια διαφορετική σειρά σχέσεις μετάδοσης, χρησιμοποιείται ισχυρότερος μετατροπέας ροπής, σε κουτί πίεση λειτουργίαςέχει γίνει μικρότερο επειδή χρησιμοποιείται περισσότερο υγρό λάδι.

Εναιώρημα

Σε γενικές γραμμές, η ανάρτηση στο GLK είναι αρκετά ισχυρή, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν ορισμένες αποχρώσεις, ειδικά σε αυτοκίνητα προ-αναδιαμόρφωσης. Τα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν πριν από το 2010 ανακλήθηκαν επειδή θα μπορούσαν να παρουσιάσουν αποσυμπίεση του υδραυλικού τιμονιού λόγω ασθενούς σωλήνα στο σύστημα. Όσο για τον ίδιο τον μηχανισμό κρεμαγιέρας και πινιόν, αρχίζει να παρουσιάζει διαρροή μετά από 160.000 χλμ. Στα αυτοκίνητα μετά την αναδιαμόρφωση, αυτό το πρόβλημα έχει ήδη λυθεί, επειδή δεν έχουν υδραυλικό ενισχυτή, αλλά έχουν ηλεκτρικό ενισχυτή, αλλά όταν εμφανιστεί χτύπημα στο ράφι, φυσικά, αυτό δεν θα συμβεί σύντομα, η επισκευή θα κοστίσει περισσότερο .

Αρχικά, τα μπροστινά αμορτισέρ, που κόστισαν αρκετά, προκάλεσαν μεγάλο μπελά. Πολλά λεφτά– περίπου 350 ευρώ. Το θέμα είναι ότι δεν είναι απλά αμορτισέρ, έχουν παθητικό σύστημα αλλαγής αντίστασης Agility Control, πολλά από αυτά τα αμορτισέρ άλλαξαν μετά από 50.000 χλμ. Αλλά δεν χρειάζεται να βάλετε τα μυαλά σας και να εγκαταστήσετε κανονικά παρόμοια αμορτισέρ για 100 ευρώ. Μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε βελτιωμένα επώνυμα αμορτισέρ, που διαρκούν περίπου 100.000 χλμ., τα πίσω μπορούν να αντέξουν ακόμη και 200.000 χλμ., αλλά κοστίζουν περισσότερο - περίπου 200 ευρώ.

Τα στηρίγματα γόνατου δεν είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά, πρέπει επίσης να αντικατασταθούν μαζί με τα αμορτισέρ, επειδή τα ρουλεμάν σε αυτά τρίζουν. Τα ρουλεμάν των τροχών μπορούν να αλλάξουν χωριστά χωρίς την πλήμνη, και οι δακτύλιοι σταθεροποιητή πρέπει να αλλάξουν μαζί με τον σταθεροποιητή, γιατί συνοδεύεται από πλήρη, η τιμή της μονάδας είναι 160 ευρώ. Αλλά η πίσω ανάρτηση είναι κανονική πολλαπλών συνδέσμων, είναι αρκετά αξιόπιστη και δεν προκαλεί προβλήματα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Παρά το γεγονός ότι το GLK μοιάζει λίγο με ένα Gelendvagen, αυτό δεν σημαίνει ότι η ανάρτησή του είναι εντελώς αχαλίνωτη, το πίσω μέρος ρουλεμάν τροχούΔεν τους αρέσουν ιδιαίτερα οι ισχυρές κρούσεις και θα χρειαστούν αντικατάσταση μετά από λίγο εάν οδηγείτε μέσα από βαθιές λακκούβες με ταχύτητα. Τα νέα ρουλεμάν τροχών κοστίζουν 80 ευρώ για το γνήσιο. Εάν οδηγείτε εκτός δρόμου, μπορεί να μπει βρομιά στο μπροστινό ρουλεμάν. ενδιάμεσος άξονας, που κοστίζει 30 ευρώ. Έως 150.000 χλμ. τα μπροστινά στηρίγματα του πίσω υποπλαισίου θα επιβιώσουν, σφαιρικές αρθρώσειςμπροστινοί μοχλοί και αθόρυβα μπλοκ. Μοχλοί πίσω ανάρτησηθα διαρκέσει έως περίπου 200.000 χλμ.

Σε γενικές γραμμές, όσον αφορά την αξιοπιστία Mercedes GLKελαφρώς κατώτερο από τον ανταγωνιστή της στην κατηγορία - BMW X3 E83. Αλλά σε σύγκριση με άλλες σύγχρονες Mercedes, η GLK εξακολουθεί να είναι πολύ καλή. Αλλά η σύγχρονη BMW X3 F25 δεν είναι πλέον αξιόπιστη όσον αφορά την αξιοπιστία. καλύτερο από τη MercedesΓΛΚ. Τιμή για αυτοκίνητο 2012 από μηχανή πετρελαίουείναι περίπου 1.300.000 ρούβλια.

Η αίσθηση της οδήγησης μιας Mercedes GLK

Η Mercedes οδηγεί καλά ανεξάρτητα από το δρόμο, οδηγεί ομαλά και καθαρά, σε μια δεδομένη τροχιά, δεν αποσπάται από λακκούβες, αυλάκια και άλλες ανωμαλίες και δεν μεταδίδονται κραδασμοί στο τιμόνι. Σε ορεινούς δρόμους με στροφές, το αυτοκίνητο εξακολουθεί να στρίβει κανονικά, υπάρχει μόνιμη κίνηση σε όλους τους τροχούς και, αν θέλετε, μπορείτε να μπείτε σε μια μικρή ολίσθηση χωρίς καν να απενεργοποιήσετε το σύστημα σταθεροποίησης.

Όσον αφορά την άνεση, η Mercedes έδειξε επίσης την καλύτερή της πλευρά. Ο κινητήρας είναι αρκετά ισχυρός – 272 ίπποι. σελ., εγκατεστημένο στο πακέτο GLK Z50. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι επίσης περιπετειώδες, επομένως η επιτάχυνση ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι πολύ σίγουρη. Το αυτοκίνητο είναι πιο κατάλληλο για όσους πρέπει να οδηγούν μεγάλες αποστάσεις καθημερινά. Δεν αισθάνεστε κουρασμένοι όταν οδηγείτε μια Mercedes.

Mercedes-Benz GLK 220 CDI

Κατά την εμφάνισή του στην αγορά αυτοκινήτων, αυτό το μικρό crossover της εταιρείας Daimler AMG, η Mercedes GLK 220, εξέπληξε πολλούς με την άτυπη εμφάνισή του.

Πολλοί εραστές γερμανικά αυτοκίνηταΝόμιζαν ότι ήταν πολύ τετράγωνο εξωτερικά και πολύ απλό εσωτερικά. Ωστόσο, αυτό δεν εμπόδισε το μοντέλο να πουλήσει καλά.

Εξωτερικός

Mercedes-Benz GLK-class I 220 CDI 4MATIC

Οι προβολείς 220 d 4matic εκτείνονται στο φτερό και είναι εξοπλισμένοι με λειτουργία έξυπνου φωτισμού. Μια δέσμη φωτός γυρίζει πίσω από τους τροχούς και το τιμόνι.

Την ημέρα φώτα πορείαςκατασκευασμένο από λωρίδα LED, η μεσαία και μεγάλη σκάλα ανάβουν αυτόματα με βάση τις ενδείξεις του αισθητήρα.

Η μάσκα του ψυγείου είναι διακοσμημένη με ένα χαρακτηριστικό αστέρι και διπλές γραμμές χρωμίου που εκτείνονται από αυτήν. ΣΕ μπροστινός προφυλακτήραςΥπάρχει μια μικρή καταπακτή για γάντζο για να μπορείτε να ρυμουλκείτε το αυτοκίνητο.

Η απόσταση από το έδαφος μπορεί να αυξηθεί κατά 3 cm με την αγορά ενός πακέτου για κακούς δρόμους. Υπάρχουν ράγες οροφής στην οροφή για την τοποθέτηση πρόσθετης σχάρας αποσκευών. Ο μεγάλος χώρος αποσκευών χωρίζεται με μια κουρτίνα τα πίσω καθίσματα της Mercedes GLK 220d αναδιπλώνονται χρησιμοποιώντας ειδικά κουμπιά.

Κάτω από το ψεύτικο δάπεδο υπάρχει μια αποβάθρα (η οποία θα πρέπει να φουσκώσει πριν την εγκατάσταση) και ένα σετ εργαλείων. Το καπάκι ανοίγει με ένα κουμπί στο κλειδί. Από τους συναδέλφους μου στο εργαστήριο GLK 250, GLK 300 και GLK 350, Mercedes-Benz GLKΤο 220 cdi διαφέρει σε διαστάσεις και κυβισμό κινητήρα.

Εσωτερικό

Σαλόνι GLK 220 CDI 4MATIC

Το εσωτερικό του GLK 220 SDI 4 είναι διακοσμημένο σε μαύρο δέρμα, η ρύθμιση του καθίσματος είναι ηλεκτρομηχανική. Στήλη τιμονιούμπορεί να ρυθμιστεί μηχανικά, υπάρχουν κουμπιά ελέγχου μουσικής στο ίδιο το τιμόνι, μεγάφωνοτηλέφωνο και κλιματισμό. Κάτω από αυτό υπάρχει ένα μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και πόμολα ελέγχου λειτουργίας οδήγησης.

Ο πίνακας οργάνων της Mercedes GLK 220 diesel είναι αναλογικός, με τρία φρεάτια επικαλυμμένα με αλουμίνιο. Η κεντρική κονσόλα διαθέτει έγχρωμη οθόνη πολυμέσων.

Οι εκτροπείς αέρα που βρίσκονται από κάτω καθιστούν εύκολο τον έλεγχό τους. Όλα τα συστήματα στο GLK μπορούν να ελεγχθούν χρησιμοποιώντας ένα "twist" που είναι εγκατεστημένο αντί του επιλογέα μετάδοσης.

Κεντρικός πίνακας με πολλά κουμπιά ελέγχου:

• Βοήθεια ανάβασης και κατάβασης
• απενεργοποίηση συστημάτων σταθεροποίησης
• θερμαινόμενα και ψυχόμενα καθίσματα (πρόσθετη επιλογή)
• Eco και χειροκίνητη λειτουργία

Επί πίσω καθίσματαΥπάρχει αρκετός χώρος ακόμα και για ψηλούς επιβάτες. Στη μέση του διζωνικού κλιματισμού, στις πόρτες υπάρχουν κουμπιά ελέγχου των ηλεκτρικών παραθύρων.

Κινητήρες

Κινητήρας Mercedes-Benz GLK 220

Η MB GLK-Class 220 είναι εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ κυβισμού 2,1 λίτρων και δύο τουρμπίνες. Διαθέσιμες επιλογές ισχύος κινητήρα 143, 170 και 204 Ιπποδύναμημικρό.

Οι διαθέσιμες τελικές ταχύτητες είναι 195, 205 και 210 km/h αντίστοιχα. Η επιτάχυνση στην πρώτη εκατό είναι 7,9 - 8,8 δευτ. Μέση κατανάλωσηκαύσιμο 6 - 6,5 λτ.

Εξοπλισμός (Ι)

Ο εξοπλισμός Mercedes GLK 220 d Standard συνοδεύεται από turbodiesel μονάδα ισχύος. Πισωκίνητοκαι μετατροπέας ροπής 7 βήμα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων(6-τάχυτο χειροκίνητο διαθέσιμο ως stock).

Στον κινητήρα:

• 4 εν σειρά κύλινδροι
• Ροπή 400 Newton/μέτρο
• Μέγιστη ταχύτητα 205 km/h
• χρόνος επιτάχυνσης σε εκατοντάδες 8,5 s
• Ισχύς κινητήρα 170 ίπποι

Κατανάλωση σε λειτουργία Eco

• πόλη 7 λ
• κομμάτι 5,1 l
• Πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 4

Διαστάσεις

• μήκος 4,5μ
• πλάτος 2 m 10 cm
• ύψος 1 m 70 cm
• Βάρος 1890 κιλά
• Όγκος πορτμπαγκάζ χωρίς αναδιπλωμένα πίσω καθίσματα - 450 l
• Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου 60 λίτρα.

Μπροστινή ανάρτηση με τρεις μοχλούς, πίσω πολλαπλών συνδέσμων. Σύστημα φρένων με διάτρητους δίσκους, με λειτουργία θέρμανσης και στεγνώματος σε βρεγμένο καιρό. Αισθητήρας πίεσης ελαστικών και αισθητήρας βροχής, που ενεργοποιεί αυτόματα τους υαλοκαθαριστήρες.

Το εσωτερικό της Mercedes GLK-class 220 διαθέτει πολυλειτουργικό ενσωματωμένο υπολογιστή, οθόνη πολυμέσων LCD και ένθετα αλουμινίου στις πόρτες και στο ταμπλό. Τροχοί 17 διαμέτρου με ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ. Το κουμπί ελέγχου πρόσφυσης και ελέγχου βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα.

Διζωνικός έλεγχος κλιματισμού για εμπρός και πίσω πίσω επιβάτες. Ηλεκτρικά νήματα για θέρμανση του πίσω παρμπρίζ και των πλαϊνών καθρεπτών.

Εξοπλισμός (II)

Οι πλαϊνοί καθρέφτες διπλώνουν αυτόματα όταν το αυτοκίνητο είναι σταματημένο και το πίσω παράθυρο είναι εξοπλισμένο με υαλοκαθαριστήρα.

Το μπροστινό υποβραχιόνιο διαθέτει 2 υποδοχές USB για τη φόρτιση του τηλεφώνου σας, μια συσκευή αναπαραγωγής πολυμέσων με κουμπιά ελέγχου στο τιμόνι. Προβολείς Mercedes Benz GLK-Class 220 με ενσωματωμένα φώτα LED και εξωτερικούς αισθητήρες φωτός.

Το πακέτο τετρακίνησης BlueEFFICIENCY συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων 7-G TRONIC Plus. Επιτάχυνση σε εκατοντάδες σε 8,8 δευτ. Κατανάλωση καυσίμου 8,6 λίτρα αυτοκινητόδρομου, 5,9 λίτρα πόλης.

Αεριζόμενο δισκόφρεναμε μεγαλύτερες δαγκάνες. Το βάρος του αυτοκινήτου είναι σχεδόν 1900 κιλά, επιτρεπόμενο φορτίο 690 κιλά. Το πακέτο κακών δρόμων αυξάνει την απόσταση από το έδαφος κατά 3 cm σε 23 cm (απόσταση βάσης από το έδαφος 20 cm).

Η ανάρτηση είναι ενισχυμένη με τρία ψαλίδια μπροστά και ένα τοποθετημένο ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμωνπίσω. Τα στοκ ελαστικά είναι 17 dm αν θέλετε, μπορούν να αντικατασταθούν με 18 ή και 19 διάμετρο. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ με αναδιπλωμένη την πίσω σειρά καθισμάτων είναι 1250 λίτρα.

Η περιορισμένη έκδοση GLK Edition 1 κατασκευάστηκε με βάση αυτοκίνητα με μονάδα ισχύος V6 το εξωτερικό έχει σπορ κιτ αμαξώματος και ποδιές από άνθρακα για τη βελτίωση της επιτάχυνσης και της μέγιστης ταχύτητας. Διευρυμένοι τροχοί διαμέτρου έως 20.

Τεχνολογία ανοίγματος και κλεισίματος πόρτα του πορτμπαγκάζκουμπί στο κλειδί από μεγάλη απόσταση. Δερμάτινο τιμόνι AMG. Μαύρο Alcantara headliner, πολλά μέρη χρωμίου και αλουμινίου στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Λειτουργία εντολών και πρόσθετα χρώματα για να επιλέξει το σώμα.

Συναγωνιστές

Οι κύριοι ανταγωνιστές της Mercedes Benz GLK-Class 220 diesel είναι τα Audi Q5 και BMW X3. Η Audi έχει τη χαμηλότερη μέγιστη ταχύτητα 193 χλμ. την ώρα, η BMW προηγείται εδώ - 230 χλμ. την ώρα.

Η κατανάλωση καυσίμου στη λειτουργία Eco είναι η υψηλότερη - 6,5 λίτρα. Η BMW έχει μόνο 5,2 (σύμφωνα με στοιχεία διαβατηρίου). Η πιο γρήγορη επιτάχυνση ποτέ γερμανική τρόικαπήγε στην Audi, μόνο 6,2 στα πρώτα εκατό.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα (Ι)

• Οι κριτικές κατόχων ντίζελ Mercedes GLK-Class 220 επικεντρώνονται στο γεγονός ότι έως και 60 χιλιάδες χιλιόμετρα, γενικά δεν προκύπτουν προβλήματα. Η ομαλή οδήγηση και η απαλότητα της ανάρτησης είναι ευχάριστα. Αυτό που είναι σημαντικό είναι να τηρείται και να επιτρέπεται η διέλευση στο δρόμο (η ανησυχία Daimler Amg τοποθετεί το MB GLK 220 SDI 4 MATIC ως μικρότερο αντίγραφο του Gelika). Για να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής και τον πόρο του σιδερένιου αλόγου σας, πρέπει να ρίξετε λάδι κινητήρα για Mercedes GLK 220 cdi εξειδικευμένο από τη Mercedes.
• Μετά ανάβει η λυχνία ελέγχου και αρχίζουν τα πρώτα προβλήματα. Οι αισθητήρες στάθμευσης αποτυγχάνουν και πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καταφέρνουν να τους αντικαταστήσουν υπό την εγγύηση (επειδή δεν έχουν αναπτυχθεί ειδικά για αυτό το μοντέλο).
• Τα προβλήματα με την ανάρτηση GLK 220 δεν είναι σπάνια, εάν σπάσουν τα γόνατα του σταθεροποιητή, τα αμορτισέρ παρουσιάζουν διαρροή. Εάν η ισχύς του αυτοκινήτου μειωθεί, υπάρχει πρόβλημα με φίλτρο καυσίμων(στη Mercedes χρειάζεται μόνο εγκατάσταση γνήσια ανταλλακτικά, και δεν είναι φθηνά).

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα (II)

• Μια ανασκόπηση του Mercedes GLK 220 cdi 4matic δείχνει ότι τα αναλώσιμα διαρκούν πολύ περισσότερο λόγω του σχετικά μικρού βάρους και συμπαγούς του αυτοκινήτου. Η απόδοση κατανάλωσης καυσίμου σε πραγματικές συνθήκες δεν ξεπερνά τα 9 λίτρα ντίζελ στην πόλη και τα 6,5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
• Η 220 d 4matic με κάτω των 200 ίππων υπόκειται σε μικρό φόρο. Ένα από τα προφανή πλεονεκτήματα είναι ότι η ετήσια ασφάλιση δεν υπερβαίνει τα 1.000 $ και αυτό το αυτοκίνητο κλέβεται εξαιρετικά σπάνια.
• Ο ντίζελ Glk 220 διακρίνεται από την εσωτερική επένδυση υψηλής ποιότητας και την ομαλή οδήγηση όταν περνάει από στροφές, τίποτα δεν κουδουνίζει μέσα. Δεν θέλετε να οδηγείτε γρήγορα και να προσπεράσετε κάποιον στα φανάρια.
• Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για το ερώτημα πώς να επαναφέρετε τη Mercedes GLK-CLASS 220; Για να το κάνετε αυτό, πρέπει απλώς να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, να εμφανίσετε τις τιμές χιλιομέτρων στον πίνακα οργάνων, στη συνέχεια να σβήσετε τον κινητήρα και να αφαιρέσετε το κλειδί (οι πόρτες πρέπει να είναι κλειστές). Στη συνέχεια, τοποθετήστε το κλειδί και γυρίστε το μία θέση προς τα δεξιά, μετά πατήστε το κουμπί με το ακουστικό του τηλεφώνου που βρίσκεται στο τιμόνι και, στη συνέχεια, πατήστε το κουμπί ΟΚ στο τιμόνι. Περιμένετε 5 δευτερόλεπτα για ενσωματωμένος υπολογιστήςεμφανίζεται η ακόλουθη καταχώρηση και, στη συνέχεια, επιλέξτε ASSIST - OK - επαναφορά συντήρησης.

Προδιαγραφές

Το σύστημα ASR θα σώσει τους τροχούς του αυτοκινήτου από την υπερβολική ολίσθηση και θα διατηρήσει τη μέγιστη πρόσφυση ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Η λειτουργία αντιμπλοκαρίσματος εμποδίζει τους τροχούς να σταματήσουν και το αυτοκίνητο να γλιστρήσει.

Σύστημα BAS - αυξάνει την πίεση στο πεντάλ του φρένου και βοηθά να σταματήσει το αυτοκίνητο πιο γρήγορα κρίσιμη κατάστασηή την απειλή ατυχήματος.

Το ESP είναι μια ηλεκτρική σταθεροποίηση του αμαξώματος του αυτοκινήτου που εμποδίζει την ανατροπή του κατά τις απότομες στροφές και κατά την παραμονή στη λωρίδα κυκλοφορίας.

Το κιβώτιο 7 ταχυτήτων αλλάζει γρήγορα σχέσεις και εξοικονομεί καύσιμο (το λάδι του αυτόματου κιβωτίου πρέπει να αλλάζει τουλάχιστον κάθε 40 χιλιάδες μίλια). Στη βάση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ροή αέρα 2 ζωνών και θέρμανση για εμπρός και πίσω επιβάτες. Ενσωματωμένο σύστημα πολυμέσων.

Τα φώτα ημέρας LED ανάβουν όταν γυρίζετε το κλειδί της μίζας. Μηχανή πετρελαίουέχει τον μικρότερο αριθμό προβλημάτων και πληγών σε σύγκριση με άλλους κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι σε αυτοκίνητα Mercedes.

Η Mercedes GLK 220d έχει 5 αστέρια σύμφωνα με το EURO NCAP. Για ασφάλεια, τοποθετούνται ειδικά προσκέφαλα για την αποφυγή κατάγματος στον αυχένα σε μετωπική σύγκρουση.

Οι αερόσακοι είναι ενσωματωμένοι στο ταμπλό.2 ίντσες πίσωμπροστινά καθίσματα, πλαϊνές κουρτίνες και προαιρετικά διαθέσιμος αερόσακος γονάτων οδηγού. 2 βάσεις Isofix στον πίσω καναπέ για καθίσματα αυτοκινήτου.

Τόσο οι μπροστινές όσο και οι πίσω ζώνες ασφαλείας σφίγγονται κατά τη διάρκεια μιας σύγκρουσης. Προαιρετικά, μπορείτε να παραγγείλετε έναν εναλλασσόμενο μπροστινό αερόσακο για την τοποθέτηση παιδικού καθίσματος στο μπροστινό μέρος. Η ένδειξη τάνυσης της ζώνης ασφαλείας βρίσκεται στον μπροστινό πίνακα.

Τιμή

Σήμερα, μπορείτε να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο Mercedes GLK 220 σε τιμές που κυμαίνονται από 18 χιλιάδες δολάρια έως 31 χιλιάδες δολάρια για την έκδοση τετρακίνησης στην υψηλότερη διαμόρφωση. Η τιμή εξαρτάται από το έτος κατασκευής, τα τρέχοντα χιλιόμετρα και γενική κατάστασηαυτο. Πάνω από 7 χρόνια παραγωγής, πουλήθηκαν περισσότερα από 225 χιλιάδες αντίτυπα. Το 220 d 4matic εξακολουθεί να επιπλέει λόγω της αξιόπιστης απόδοσης του κινητήρα και του καυσίμου.

Ο τίτλος «MINI GELIKA» χωρίζει τους οπαδούς της Mercedes σε 2 στρατόπεδα - αυτούς που έχουν ήδη αγοράσει μια Mercedes GLK 220 cdi 4matic με χαρακτηριστικά εκτός δρόμουκαι για όσους πρόκειται να αγοράσουν αυτό το μοντέλο.

Κριτική στο YouTube:

Mercedes-Benz GLC- ένα SUV που θα γίνει ο αξιόπιστος σύντροφός σας σε κάθε περίσταση. Δυνατό αλλά ταυτόχρονα εκλεπτυσμένο, αιχμαλωτίζει με την αρμονία του σχεδιασμού του. Οι ρέουσες γραμμές του αμαξώματος δημιουργούν μια αίσθηση κίνησης, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο στέκεται ακίνητο. Το εκφραστικό μπροστινό μέρος, το κεντρικό στοιχείο του οποίου είναι το χαρακτηριστικό αστέρι της Mercedes, προκαλεί δέος: με την πρώτη ματιά γίνεται σαφές ότι πρόκειται για ένα εξαιρετικό SUV από κάθε άποψη, στο οποίο κάθε ταξίδι είναι πραγματική απόλαυση.

Η Mercedes-Benz GLC 2019 θα σας ενθουσιάσει με ένα προσεγμένο και αρμονικό εσωτερικό. Τα φυσικά υφάσματα, συμπεριλαμβανομένου του μαλλιού και του λινού, συνδυάζονται ιδανικά με άλλα υλικά φινιρίσματος, όπως το φυσικό ξύλο. Το αποκορύφωμα της νέας GLC είναι η δυνατότητα επιλογής μεμονωμένων διακοσμητικών υλικών και της απόχρωσής τους ταμπλό. Μπορείτε να αγοράσετε ένα SUV GLC που θα ταιριάζει καλύτερα στις ιδέες σας για το ιδανικό αυτοκίνητο.

Η Mercedes-Benz GLC προσφέρεται σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού. Ανάλογα με την τιμή, θα είναι διαθέσιμες διάφορες επιλογές στυλ, άνεσης και ασφάλειας. Για παράδειγμα, ο Φωτισμός περιβάλλοντος με πέντε επιλογές ρύθμισης φωτεινότητας είναι διαθέσιμος προαιρετικά. Η τιμή της βασικής έκδοσης περιλαμβάνει διζωνικό κλιματισμό και σε υψηλότερη τιμή μπορείτε να αγοράσετε μια Mercedes-Benz GLC με κλιματικό σύστημα THERMOTRONIC, που σας επιτρέπει να ορίσετε τις δικές σας ρυθμίσεις, συμπεριλαμβανομένης της θερμοκρασίας και του όγκου του παρεχόμενου αέρα, για τρεις ζώνες.

Άλλες επιλογές που μπορεί να σας ενδιαφέρουν περιλαμβάνουν τη θέρμανση όλων των καθισμάτων (στην τιμή περιλαμβάνονται τα θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα αρχική διαμόρφωση), πανοραμική οροφή με σκίαστρο, σύστημα ήχου surround, navigator και πολλά άλλα. Μπορείτε να μάθετε το κόστος μιας Mercedes-Benz GLC στη διαμόρφωση που σας αρέσει επίσημος αντιπρόσωπος"MB-Belyaevo" στη Μόσχα.

Εξωτερικό και εσωτερικό

Προδιαγραφές

Τροποποίηση 	Κινητήρας 	Overclocking 	Μέγιστη. Ταχύτητα 	Κατανάλωση καυσίμου 	Εκτελωνισμός 	Μονάδα οδήγησης 	Βάρος 
GLC 220 d 4MATIC	170 / 125 στο 3000–4200	8.3	210	6.3/5.1/5.5	181	Γεμάτος	1845
GLC 250 4MATIC	211 / 155 στο 5500	7.3	222	8.5/6.3/7.1	181	Γεμάτος	1735
GLC 250 d 4MATIC	204 / 150 στο 3800	7.6	222	6.3/5.1/5.5	181	Γεμάτος	1845
GLC 300 4MATIC	245 / 180 στο 5500	6.5	236	9.3/6.7/7.7	181	Γεμάτος	1735
Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC	367 / 270 στο 5500–6000	4.9	250	11.2/7.3/8.7	181	Γεμάτος	1845
GLC 350 e 4MATIC	320 / 235 στο 5500	5.9	235	2.7	181	Γεμάτος	2025
Mercedes-AMG GLC 63 S 4MATIC	510 / 375 στο 5500–6250	3.8	250	14.1/8.7/10.7	160	Γεμάτος	1935
Mercedes-AMG GLC 63 4MATIC	476 / 350 στο 5500–6250	4	250	14.1/8.7/10.7	160	Γεμάτος	1925

Τα δεδομένα για την ονομαστική ισχύ και την ονομαστική ροπή προσδιορίζονται σύμφωνα με την Οδηγία (ΕΚ) Αρ. 595/2009 όπως τροποποιήθηκε.
Τα καθορισμένα δεδομένα για την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO 2 λαμβάνονται με την προβλεπόμενη μέθοδο υπολογισμού (σύμφωνα με την § 2 Nos. 5, 6, 6a της Οδηγίας για την ενεργειακή επισήμανση επιβατικών οχημάτων (Pkw-EnVKV) όπως τροποποιήθηκε). Τα δεδομένα δεν ισχύουν για συγκεκριμένο αυτοκίνητο, δεν αποτελούν μέρος της εμπορικής προσφοράς και παρέχονται αποκλειστικά για λόγους σύγκρισης των περιγραφόμενων μοντέλων. Οι τιμές ποικίλλουν ανάλογα με τους τροχούς/λάστιχα.

Η οδήγηση της νέας Mercedes-Benz GLC 2019 είναι πάντα απόλαυση, ακόμα κι αν είστε εκτός δρόμου. Χάρη στην επιλεκτική ανάρτηση απόσβεσης, είστε εγγυημένοι μέγιστη άνεση. Προαιρετικά, μπορείτε να αγοράσετε ένα SUV με αυξημένη απόσταση από το έδαφοςή σπορ ανάρτηση - το αυτοκίνητο θα προσαρμοστεί στο στυλ οδήγησης σας. Σίγουρα θα εκτιμήσετε επίσης το σύστημα τετρακίνησης 4MATIC, το οποίο κατανέμει την πρόσφυση μεταξύ των αξόνων για την επίτευξη ιδανικού χειρισμού σε όλες τις οδικές συνθήκες.

*Ο αριθμός των αυτοκινήτων είναι περιορισμένος. Η ειδική τιμή ισχύει όταν πραγματοποιείτε συναλλαγές με αυτοκίνητο Mercedes-Benz ή άλλη μάρκα premium, συνάπτετε πολιτική CASCO και συνάπτετε δάνειο από τη Mercedes-Benz Bank Rus. Μπορεί να εγκατασταθεί πρόσθετος εξοπλισμός σε οχήματα