Το οποίο σας επιτρέπει να ανεφοδιάζετε ένα αυτοκίνητο σε μια επιλεγμένη ώρα και σε ένα επιλεγμένο μέρος απουσία του ιδιοκτήτη του. Περνάμε το μικρόφωνο.
Με λένε Boris Golikov, ακριβώς πριν από ένα χρόνο σας είχα μιλήσει για την startup YouDrive. Μας νέα υπηρεσίαΑντλία είναι η παράδοση βενζίνης στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας.
Παραγγέλνουμε σχεδόν τα πάντα στο Διαδίκτυο: τρόφιμα, ρούχα, τροφές για κατοικίδια, λουλούδια, εισιτήρια και ούτω καθεξής. Ήρθε η ώρα να παραγγείλετε βενζίνη για το αυτοκίνητο. Ναι, μπορείτε να πάτε μόνοι σας στο βενζινάδικο. Ή δεν χρειάζεται να πάτε. Είναι ακριβώς όπως με οποιοδήποτε άλλο προϊόν: μπορείτε να πάτε και να το αγοράσετε μόνοι σας ή μπορείτε να το παραγγείλετε για παράδοση. Επιπλέον, συνήθως δεν υπάρχει αρκετός χρόνος για να γεμίσετε βενζίνη - ειδικά για όσους μένουν στο κέντρο της πόλης.
Πως δουλεύει
Ανοίξτε την εφαρμογή στο τηλέφωνό σας, υποδείξτε τον τόπο και την ώρα ανεφοδιασμού - για παράδειγμα, τη νύχτα, στην είσοδο του σπιτιού σας. Το πρωί το αυτοκίνητο ανεφοδιάζεται. Αυτό θα πρέπει να είναι βολικό για πολυάσχολους ανθρώπους.
Η παρουσία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου δεν είναι απαραίτητη, αλλά η πόρτα του ρεζερβουάρ πρέπει να μείνει ανοιχτή. Με την πρώτη ματιά, αυτό μπορεί να φαίνεται επικίνδυνο, αλλά δεν βρήκαμε κανέναν πραγματικό κίνδυνο: δεν είναι μεγαλύτερος από το αν ήταν κλειστή η καταπακτή.
Αν πάλι δεν θέλετε να αφήσετε την καταπακτή ανοιχτή, δηλώστε το στα σχόλια. Ο υπάλληλος μας θα επικοινωνήσει μαζί σας και θα ανοίξετε την καταπακτή αμέσως πριν τον ανεφοδιασμό.
Πόσο κοστίζει
Η αντλία, σε αντίθεση με το YouDrive, δεν εξοικονομεί χρήματα. Η αντλία έχει να κάνει με την εξοικονόμηση χρόνου και ο χρόνος έχει επίσης μεγάλη αξία. Επομένως, ελπίζουμε ότι τα επιπλέον 200 ρούβλια για την υπηρεσία ανεφοδιασμού κινητής τηλεφωνίας δεν θα αποτελέσουν σοβαρό παράγοντα διακοπής.
Έτσι, 39 ρούβλια είναι το κόστος του AI-95, συν 200 ρούβλια για την υπηρεσία. Προς το παρόν θα ανεφοδιάζουμε μόνο με καύσιμα εντός του Τρίτου Περιφερειακού.
Είναι νόμιμο αυτό
Ναί. Τα μηχανήματα συμμορφώνονται πλήρως με τα πρότυπα μεταφοράς καύσιμα και λιπαντικά, και ο εξοπλισμός διαθέτει όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά.
Υπάρχουν αμφιβολίες για τον ανεφοδιασμό στους χώρους στάθμευσης των γραφείων και των επιχειρηματικών κέντρων. Έχουμε κάνει αίτημα και θα λάβουμε όλες τις απαραίτητες διευκρινίσεις. Ωστόσο, αξίζει να θυμόμαστε ότι η νομοθεσία υστερεί σε σχέση με την ανάπτυξη των επιχειρήσεων και, ιδιαίτερα, της τεχνολογίας.
Πώς να εγγραφείτε
Η εγγραφή θα πραγματοποιηθεί με πρόσκληση για τη ρύθμιση του φορτίου. Αφήστε τον αριθμό τηλεφώνου σας στον ιστότοπο - μόλις είμαστε έτοιμοι να ανεφοδιάζουμε το αυτοκίνητό σας, θα σας ειδοποιήσουμε αμέσως μέσω SMS. Αυτήν τη στιγμή δοκιμάζουμε την υπηρεσία και θα κυκλοφορήσει σε μερικές εβδομάδες.
Για να ανεφοδιάστε το αυτοκίνητό σας με καύσιμα, πρέπει να οδηγήσετε σε ένα βενζινάδικο. Πώς μπορείτε να το κάνετε αυτό αν δεν υπάρχει καύσιμο; Και ακόμα κι αν υπάρχει; Τουλάχιστον μία φορά την εβδομάδα, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ξοδεύει έως και μία ώρα προσωπικό χρόνο ανεφοδιάζοντας το ατσάλινο κατοικίδιό του. Και αυτό είναι στον 21ο αιώνα, όταν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα κατακτούν ήδη το διάστημα! Ίσως μια αγγλική startup να αλλάξει σύντομα αυτή την αδικία, αλλά αυτό δεν είναι σίγουρο.
Φτάνοντας σε ένα βενζινάδικο για να ανεφοδιάζουμε ένα αυτοκίνητο, βρισκόμαστε αντιμέτωποι με μια σειρά από αναμονές και πολλές μικρές ενέργειες. Ουρά στην αντλία καυσίμου. στέκεται στην ουρά στο ταμείο. Περιμένουμε μέχρι να εισέλθει η απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου στη δεξαμενή. Και αυτό συμβαίνει όλη την ώρα όσο το αυτοκίνητο μας ανήκει.
«Όλοι όσοι δεν έχουν αυτοκίνητο ονειρεύονται να το αγοράσουν. Όλοι όσοι έχουν αυτοκίνητο ονειρεύονται να το πουλήσουν. Και δεν το κάνει μόνο γιατί αν το πουλήσει θα μείνει χωρίς αυτοκίνητο. » Ειπώθηκε στη διάσημη κωμωδία «Beware of the Car». Και κατά κάποιο τρόπο οι κινηματογραφιστές έχουν δίκιο. Ένα αυτοκίνητο μας προσφέρει σημαντική εξοικονόμηση χρόνου και ελευθερία κινήσεων, αλλά η συντήρησή του καταλαμβάνει σχεδόν όλο τον ελεύθερο χρόνο μας. Πού είναι, αναρωτιέται κανείς, η δικαιοσύνη;
startup εταιρεία" Zebra Fuel", που βρίσκεται στο Λονδίνο (Αγγλία), προσφέρει σε όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων της πόλης άγνωστη ευκολία στον ανεφοδιασμό με καύσιμα από το ατσάλινο άλογό τους. Όποιος κατεβάσει την εφαρμογή Zebra Fuel έχει τη δυνατότητα να παραγγείλει παράδοση καυσίμων απευθείας στο αυτοκίνητό του. Για να το κάνετε αυτό, μέσω της εφαρμογής, πρέπει να επιλέξετε ένα μέρος και ώρα που είναι βολικό για τον ανεφοδιασμό του ιδιοκτήτη. Πληρωμή μέσω καρτών πληρωμής χωρίς μετρητά.
Μετά τον πρώτο ανεφοδιασμό, όπου η παρουσία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι υποχρεωτική, όλα τα επόμενα μπορούν να συμβούν χωρίς αυτόν. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να παραγγείλετε ξανά παράδοση καυσίμου στο αυτοκίνητό σας και απλώς να το αφήσετε καταπακτή ανοιχτήδεξαμενή καυσίμων.
Αυτή τη στιγμή η εκκίνηση " Zebra Fuel» δοκιμάζει την υπηρεσία παράδοσης καυσίμων κατ' απαίτηση. Η υπηρεσία παράδοσης είναι διαθέσιμη μόνο εντός του Λονδίνου και η επιλογή καυσίμων περιορίζεται στο 5% βιοντίζελ. Όμως, ακόμη και με αυτόν τον περιορισμό, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες της εταιρείας, ο ανεφοδιασμός μέσω της εφαρμογής είναι αρκετά ανταγωνιστικός σε τιμές με τα παραδοσιακά πρατήρια. και η υπηρεσία, ειλικρινά μιλώντας, είναι σε ζήτηση.
Ίσως είμαστε μάρτυρες πλήρη αλλαγή κόσμο του αυτοκινήτουκαι την υποδομή εξυπηρέτησης του. Και δεν μιλάμε για αυτοοδηγούμενα ή ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μιλάμε για εκείνες τις χρηστικές υπηρεσίες που πηγαίνουμε τώρα - σε ένα βενζινάδικο, ένα σέρβις ελαστικών ή ένα συνεργείο αυτοκινήτων. Υπηρεσίες που δεν έχουν αλλάξει από τον περασμένο αιώνα, όταν υπήρχε ένα βενζινάδικο, ένα πρατήριο αυτοκινήτων ανά πόλη και η τοποθέτηση ελαστικών γινόταν με το χέρι. Σήμερα, η κινητικότητα εκτιμάται ιδιαίτερα και ένα αυτοκίνητο μας δίνει αυτή την αξία εξοικονομώντας μας χρόνο. Γιατί λοιπόν να περιορίσουμε τις δυνατότητές μας σε αρχαϊσμούς από το παρελθόν;
Η επιχειρηματική θέση για άμεση παράδοση καυσίμων στο αυτοκίνητο εμφανίστηκε το 2015. Ήταν φέτος Τόμας Μόρσοναπό την Καλιφόρνια (ΗΠΑ) ξεκίνησε την εταιρεία του που παρέχει υπηρεσίες κινητών πρατηρίων καυσίμων. Τον πρώτο χρόνο λειτουργίας της εταιρείας Morson, 6 παρόμοιες startup ξεκίνησαν να λειτουργούν στις Ηνωμένες Πολιτείες. Δεν υπήρχε τέλος στους πελάτες. Οι ειδικοί το εξήγησαν από το γεγονός ότι εταιρείες άρχισαν να δραστηριοποιούνται στη Silicon Valley, όπου οι κάτοικοί της υποδέχονται πάντα με μεγάλο ενδιαφέρον κάθε τεχνολογική καινοτομία.
Πώς θα εξηγήσουν όμως ότι από το 2016 άρχισαν να ανοίγουν παρόμοιες εταιρείες σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας; Και, παραδόξως, η ζήτηση για τέτοιες υπηρεσίες είναι σταθερή. Τόσο από πελάτες όσο και από όσους επιθυμούν να ξεκινήσουν μια παρόμοια επιχείρηση. Εξάλλου, η έναρξη λειτουργίας κινητών πρατηρίων δεν απαιτεί κεφαλαιουχική κατασκευή, αρκεί να αγοράσετε ένα πιστοποιημένο αυτοκίνητο με εξοπλισμό ανεφοδιασμού και είστε ήδη εταιρεία που παραδίδει καύσιμα στο αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, οι ιδιοκτήτες τέτοιων επιχειρήσεων κερδίζουν χρήματα όχι μόνο από τη διαφορά μεταξύ των τιμών χονδρικής και λιανικής ενός λίτρου, αλλά και από την ίδια την παράδοση. Στη Μόσχα, το μέσο τιμολόγιο για την παράδοση καυσίμων είναι 200 ρούβλια ανά κλήση.
Ας το θυμηθούμε αυτό στη Ρωσία κινητά βενζινάδικαπρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις GOST R 50913-96. Αυτό το πρότυπο ισχύει για μηχανοκίνητα οχήματα που προορίζονται για ανεφοδιασμό και μεταφορά προϊόντων πετρελαίου. Παρεμπιπτόντως, αρκετές νεοφυείς επιχειρήσεις λειτουργούν ήδη στη Ρωσία, χρησιμοποιώντας ένα σχέδιο παράδοσης καυσίμων και ανεφοδιασμού αυτοκινήτων.
Λατρεύω τον ρομαντισμό των βενζινάδικων στους επαρχιακούς δρόμους, αλλά μισώ να γεμίζω βενζίνη στην πόλη. Όταν ταξιδεύετε, έστω και μικρό, είναι πολύ ωραίο να πάτε να αναζητήσετε ένα πιο άνετο βενζινάδικο, να βγείτε έξω να ζεσταθείτε, να βάλετε λίγο τσάι και να προμηθευτείτε γλυκά. Και στην πόλη, ειδικά αν ζείτε στο κέντρο, είναι μια πλήρης ταλαιπωρία - δεν είναι ποτέ καθ' οδόν, πάντα προσφέρουν ενοχλητικά βοήθεια, πλένουν προβολείς, κάποιου είδους μπόνους και ακαθαρσίες. Οι μηχανικοί αυτοκινήτων δίνουν επίσης αντικρουόμενες συστάσεις για το πού να ανεφοδιάζετε καύσιμα, ώστε να υπάρχουν λιγότερα προβλήματα με τον κινητήρα.
Ως αποτέλεσμα, αποφεύγω τόσο πολύ όλα αυτά τα βενζινάδικα που συχνά βρίσκομαι σε μια κατάσταση όπου οδηγώ με το μήνυμα στην οθόνη ότι έχει απομείνει «_ _ _ _ χλμ.» βενζίνης. Και ελπίζω απλώς να μην χρειαστεί να πάω με τα πόδια μέχρι το βενζινάδικο, όπως ο Τζιμ Κάρεϊ στην ταινία «Πάντα λέτε ΝΑΙ».
Γενικά, όταν έμαθα για το κινητό βενζινάδικο Booster, αποφάσισα αμέσως να το δοκιμάσω και είμαι σίγουρος ότι θα παραμείνω τακτικός πελάτης τους. Έχω ήδη βουίξει τα αυτιά των φίλων μου, οπότε θα γράψω απαντήσεις σε συχνές ερωτήσεις και εδώ.
Κινητός ανεφοδιασμός - πώς είναι;
Φανταστείτε να μην χρειάζεται να ταξιδεύετε πια βενζινάδικα, και καλέστε ένα βενζινάδικο απευθείας στο αυτοκίνητό σας ενώ είναι σταθμευμένο κοντά στο σπίτι, το γραφείο σας ή, για παράδειγμα, σε μια καφετέρια όπου επικοινωνείτε με φίλους. έχω κατεβάσει εφαρμογή για κινητό(iOS | Android | και στον ιστότοπο επίσης), υποδεικνύεται εκεί:
Ο αριθμός του αυτοκινήτου,
- Αριθμός τραπεζικής κάρτας,
- τον αριθμό των λίτρων που θέλω να γεμίσω,
- η τοποθεσία σου
- και το χρονικό διάστημα κατά το οποίο το αυτοκίνητο θα παραμείνει εκεί.
10 λεπτά πριν φτάσει το κινητό βενζινάδικο, έλαβα ένα μήνυμα. Στο δικό μας Peugeot, το ρεζερβουάρ ανοίγει με κλειδί, οπότε πρέπει να κατέβω και να το ανοίξω (λένε ότι μπορείς να το αφήσεις ανοιχτό εκ των προτέρων, αλλά δεν το έχω δοκιμάσει), αλλά αν το ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σου μπορεί να ανοίξει χωρίς τη συμμετοχή σας, τότε δεν χρειάζεται να αποσπαστείτε καθόλου από τη δουλειά σας.
Ο οδηγός ενός κινητού βενζινάδικου ανοίγει την πόρτα και πίσω από αυτήν είναι μια πραγματική αντλία βενζίνης, ένας σωλήνας και ένα πιστόλι μέσα από το οποίο ρέει καλό καύσιμο.
Αμέσως μετά τον ανεφοδιασμό, το απαιτούμενο ποσό αποσύρεται από την κάρτα και το ανεφοδιασμένο αυτοκίνητο είναι έτοιμο για οδήγηση. Λοιπόν, δεν είναι θαύματα;!
Από πού προέρχεται η βενζίνη;
Σε αντίθεση με τα βενζινάδικα, όπου το καύσιμο, όπως γνωρίζω τώρα, έρχεται αραιωμένο με κάθε είδους πρόσθετα ή ακόμα και κηροζίνη, αυτό το Booster χρησιμοποιεί καύσιμο υψηλής ποιότητας τρεις καλύτερεςεργοστάσια στη Ρωσία, έχουν μάθει να διατηρούν τις παραμέτρους του καυσίμου από το εργοστάσιο μέχρι τη δεξαμενή αερίου.
Σε κάθε στάδιο της μεταφοράς, αναλύουν και δοκιμάζουν το καύσιμο και εάν δεν πληροί τα πρότυπα GOST, το στέλνουν πίσω στον κατασκευαστή χωρίς να το αναμειγνύουν με καλό καύσιμο.
Γιατί είναι πιο οικονομικό και φιλικό προς το περιβάλλον;
Οι περισσότερες βλάβες του κινητήρα συμβαίνουν λόγω χαμηλής ποιότητας βενζίνης. Κακής ποιότητας βενζίνηκαταναλώνει περισσότερο και παράγει περισσότερες εκπομπές. Επομένως, η μετάβαση σε καλό καύσιμο για κινητά δεν είναι μόνο βολική, αλλά και οικονομική και φιλική προς το περιβάλλον.
Η τιμή της βενζίνης από το Booster είναι συγκρίσιμη με τα περισσότερα κανονικά πρατήρια, αλλά λόγω του ότι δεν αραιώνεται με τίποτα, διαρκεί περισσότερα χιλιόμετρα. Επιπλέον, εξοικονομεί καύσιμα και χρόνο οδήγησης για ανεφοδιασμό. Όποιος μένει στο κέντρο της Αγίας Πετρούπολης και γνωρίζει και τα ενάμιση κεντρικά βενζινάδικα, νομίζω ότι θα με καταλάβει ιδιαίτερα.
Μακροπρόθεσμα, νομίζω ότι αυτή η διαφορά θα γίνει αισθητή και για τον κινητήρα, αλλιώς στην τελευταία συντήρηση οι μηχανικοί κουνούσαν ήδη το κεφάλι τους και έλεγαν ότι όλοι τους έρχονται με τα ίδια προβλήματα, γιατί η βενζίνη είναι παντού άχρηστη.
«Σε αυτό το άρθρο θα εξετάσω ορισμένες πτυχές
επιλογή, διαμόρφωση, εγκατάσταση,
λειτουργία και χαρακτηριστικά
κινητά εμπορευματοκιβώτια ή μίνι βενζινάδικα"
Kolesnikov M.V.
Τι είναι ένα κοντέινερ ή κινητό βενζινάδικο;
Το 2012, τα βενζινάδικα αφαιρέθηκαν από τον έλεγχο της Rostechnadzor, γεγονός που άλλαξε ριζικά τη δυνατότητα λειτουργίας όλων των τύπων πρατηρίων.
Προς το παρόν, η αρχή της κατασκευής και λειτουργίας πρατηρίων καυσίμων εμπορευματοκιβωτίων ρυθμίζεται μόνο από το Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης, αλλά με μια προειδοποίηση, εάν το βενζινάδικο δεν βρίσκεται στην επικράτεια μιας επικίνδυνης εγκατάστασης παραγωγής (το Rostechnadzor εμπλέκεται επιπλέον εδώ ). Μόνο το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων ταξινομεί διαφορετικά είδηπρατήρια στα κύρια έγγραφά τους NPB 111-98 και στο σύνολο κανόνων «Πρατήρια ανεφοδιασμού αυτοκινήτων ασφάλεια φωτιάς" με ημερομηνία 1 Ιουλίου 2014
Υπάρχουν επί του παρόντος πολλά προϊόντα στην αγορά που έχουν διαφορετικά ονόματα, αλλά ουσιαστικά επιτελούν τις ίδιες λειτουργίες. Αυτά περιλαμβάνουν: βενζινάδικα εμπορευματοκιβωτίων, κινητά βενζινάδικα, μονάδες καυσίμου, μονάδες ανεφοδιασμού καυσίμων κ.λπ. Το Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης τα υποδιαιρεί και τα ενώνει ως πρατήρια καυσίμων εμπορευματοκιβωτίων (KAZS), δηλαδή: «Πρατήριο εμπορευματοκιβωτίων είναι ένα πρατήριο καυσίμων, το τεχνολογικό σύστημα του οποίου έχει σχεδιαστεί για ανεφοδιασμό. Οχημαμόνο υγρό καύσιμο κινητήρακαι χαρακτηρίζεται θέση στο έδαφοςδεξαμενές και η τοποθέτηση διανεμητών καυσίμων σε δοχείο για αποθήκευση καυσίμου, κατασκευασμένο ως ενιαίο εργοστασιακό προϊόν." Και θέλω να αποκρυπτογραφήσω αυτήν την ταξινόμηση: ένα βενζινάδικο εμπορευματοκιβωτίων δεν χρειάζεται να μοιάζει με κάτι που βρίσκεται σε ένα δοχείο και ταυτόχρονα να ονομάζεται βενζινάδικο εμπορευματοκιβωτίων, το κύριο πράγμα είναι ότι πρέπει να είναι ένα ενιαίο εργοστασιακό προϊόν Ένα πρατήριο καυσίμων εμπορευματοκιβωτίων είναι ταυτόχρονα μια ανοιχτή δεξαμενή με ενσωματωμένο τεχνολογικό διαμέρισμα για ένα διανομέα καυσίμου, που συλλογικά σημαίνει μια δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου, και μια δεξαμενή ενσωματωμένη σε ένα κοντέινερ, που ονομάζεται "μονάδα καυσίμου" - όλα αυτά είναι πρατήρια καυσίμων. Δεν έχει σημασία πώς είναι σχεδιασμένα και καλούνται.
Κάθε σχέδιο που πληροί αυτές τις παραμέτρους και έχει όλα τα απαραίτητα πιστοποιητικά για ένα μόνο εργοστασιακό προϊόν πρέπει και θα χαρακτηριστεί από τους πυροσβέστες ως πρατήριο κοντέινερ και τίποτα άλλο. Μόνο ο πελάτης μπορεί να επιλέξει, με βάση τους παράγοντες περαιτέρω λειτουργίας, πώς πρέπει να φαίνεται το βενζινάδικο: ραμμένο σε "κοντέινερ" ή να παραμείνει με ανοιχτό ντεπόζιτο (οι κανόνες δεν το ρυθμίζουν αυτό). Η ονομασία ενός τέτοιου βενζινάδικου "Μίνι βενζινάδικο" δεν είναι απολύτως σωστή, επειδή μεταξύ των ειδικών σε αυτόν τον κλάδο, "Μίνι βενζινάδικο" ονομάζεται ένα συνηθισμένο παραδοσιακό βενζινάδικο με ένα νησί πλήρωσης και ένα συμπαγές θόλο. Θα ήταν πιο σωστό να διατυπωθούν τα μικρά πρατήρια ως «Μίνι βενζινάδικα εμπορευματοκιβωτίων» και να αφήσουμε το όνομα «Μίνι βενζινάδικα» για τα παραδοσιακά συμπαγή βενζινάδικα.
Χαρακτηριστικά σχεδίου
Δεξαμενή μονοτοιχώματος ή διπλού τοιχώματος
Σύμφωνα με τους κανόνες του Υπουργείου Καταστάσεων Έκτακτης Ανάγκης που έχουν εγκριθεί στη Ρωσική Ομοσπονδία, η δυνατότητα λειτουργίας σταθμού ανεφοδιασμού με δεξαμενή ενός τοιχώματος είναι πολύ περιορισμένη. Ένα τέτοιο πρατήριο μπορεί να λειτουργήσει μόνο έξω επίλυση, μια ενιαία χωρητικότητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 10 m3. Είναι απαραίτητο να κατασκευαστεί ένας δίσκος κάτω από το βενζινάδικο που να μπορεί να φιλοξενήσει τον όγκο της πιθανής διαρροής του συνόλου πρατήριο καυσίμων, το οποίο από μόνο του θα είναι αρκετά ακριβό και μειώνει τη δυνατότητα κινητής μεταφοράς του πρατηρίου σε άλλο σημείο, αφού θα χρειαστεί να κατασκευαστεί νέα παλέτα. Για ηρεμία και άνετη λειτουργίαΗ KAZS δεν έχει εναλλακτική από μια δεξαμενή με διπλά τοιχώματα.
Εξοπλισμός
Το πρατήριο καυσίμων πρέπει να έχει τη δική του αντλία για την παραλαβή καυσίμων από βυτιοφόρο αυτόματη απενεργοποίησηκατά την πλήρωση της δεξαμενής (απαγορεύεται η άντληση καυσίμου στο πρατήριο ανεφοδιασμού χρησιμοποιώντας αντλία βυτιοφόρου καυσίμου). Απαιτείται σύστημα παρακολούθησης του χώρου μεταξύ των τοιχωμάτων της δεξαμενής με ειδοποίηση αποσυμπίεσης. Τα τεχνολογικά διαμερίσματα πρέπει να περιφράσσονται από τη δεξαμενή με ένα μη εύφλεκτο (μεταλλικό) χώρισμα πρώτου τύπου.
Ένα κινητό βενζινάδικο έχει αναμφίβολα πολλά πλεονεκτήματα. Συχνά συμβαίνουν καταστάσεις όταν είναι απαραίτητο να ανεφοδιαστείτε μηχανοκίνητο όχημαακριβώς στον χώρο εργασίας. Κατά κανόνα, τέτοιες καταστάσεις προκύπτουν σε εργοτάξια που βρίσκονται εκτός της περιοχής όπου βρίσκονται σταθερά πρατήρια καυσίμων.
Εφαρμογή κινητών πρατηρίων
Έτσι, είναι σαφές ότι αυτός ο σταθμός μπορεί να χρησιμοποιηθεί οπουδήποτε στην εγκατάστασή του. Η τροφοδοσία ενός κινητού βενζινάδικου μπορεί να πραγματοποιηθεί με ευκολία σε ισχύ όπως δώδεκα διακόσια είκοσι βολτ. Οι ογκομετρικές διαστάσεις ενός κινητού βενζινάδικου μπορεί να ποικίλλουν σε διαφορετικές περιοχές, όλα εξαρτώνται από το μοντέλο του ίδιου του σταθμού και ο όγκος του μπορεί να είναι από τρία έως δεκαπέντε κυβικά μέτρα.
Τα κύρια αντικείμενα και μέρη όπου χρησιμοποιείται συχνότερα ένα κινητό βενζινάδικο είναι, κατά κανόνα, οι εργασίες πεδίου σε γεωργικές δραστηριότητες, έργα κατασκευήςκαι επισκευές δρόμων, καθώς και πολλά άλλα παρόμοια αντικείμενα.
