Μετατροπή μπαταρίας κατσαβιδιού σε στοιχεία λιθίου

Πολλοί ιδιοκτήτες κατσαβιδιών θέλουν να μετατρέψουν τις μπαταρίες τους σε μπαταρίες λιθίου. Πολλά άρθρα έχουν γραφτεί για αυτό το θέμα και σε αυτό το υλικό θα ήθελα να συνοψίσω τις πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα. Πρώτα απ 'όλα, ας δούμε τα επιχειρήματα υπέρ της μετατροπής ενός κατσαβιδιού σε μπαταρίες λιθίου και εναντίον του. Θα εξετάσουμε επίσης μεμονωμένες πτυχές της ίδιας της διαδικασίας αντικατάστασης της μπαταρίας.

Πρώτα πρέπει να σκεφτείτε, χρειάζομαι αυτή την αλλαγή; Μετά από όλα, αυτό θα είναι ένα εντελώς "σπιτικό" και σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσει σε αστοχία τόσο της μπαταρίας όσο και του ίδιου του κατσαβιδιού. Επομένως, ας δούμε τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτής της διαδικασίας. Είναι πιθανό μετά από αυτό κάποιοι από εσάς να αποφασίσουν να εγκαταλείψουν τη μετατροπή του Ni─Cd σε κύτταρα λιθίου.

Πλεονεκτήματα

Ας ξεκινήσουμε με τα πλεονεκτήματα:

Η ενεργειακή πυκνότητα των στοιχείων ιόντων λιθίου είναι σημαντικά υψηλότερη από εκείνη των στοιχείων νικελίου-καδμίου, τα οποία χρησιμοποιούνται εξ ορισμού στα κατσαβίδια. Δηλαδή, μια μπαταρία λιθίου θα έχει λιγότερο βάρος από μια μπαταρία καδμίου με την ίδια χωρητικότητα και τάση εξόδου.
Η φόρτιση των στοιχείων της μπαταρίας λιθίου γίνεται πολύ πιο γρήγορα από ό,τι στην περίπτωση του Ni─Cd. Θα χρειαστεί περίπου μία ώρα για να φορτιστούν με ασφάλεια.
Οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δεν έχουν «φαινόμενο μνήμης». Αυτό σημαίνει ότι δεν χρειάζεται να αποφορτιστούν πλήρως πριν από τη φόρτισή τους..

Τώρα για τις ελλείψεις και τις δυσκολίες.

Μειονεκτήματα

Οι μπαταρίες λιθίου δεν μπορούν να φορτιστούν πάνω από 4,2 βολτ και να αποφορτιστούν κάτω από 2,7 βολτ. Σε πραγματικές συνθήκες, αυτό το διάστημα είναι ακόμη πιο στενό. Εάν υπερβείτε αυτά τα όρια, η μπαταρία μπορεί να καταστραφεί. Επομένως, εκτός από τα ίδια τα δοχεία λιθίου, θα χρειαστεί να συνδέσετε και να εγκαταστήσετε έναν ελεγκτή εκφόρτισης στο κατσαβίδι.
Η τάση ενός στοιχείου Li─Ion είναι 3,6─3,7 volts και για Ni─Cd και Ni─MH αυτή η τιμή είναι 1,2 Volt. Δηλαδή, προκύπτουν προβλήματα με τη συναρμολόγηση μπαταρίας για κατσαβίδια με ονομαστική τάση 12 βολτ. Από τρία δοχεία λιθίου συνδεδεμένα σε σειρά, μπορείτε να συναρμολογήσετε μια μπαταρία ονομαστικής τιμής 11,1 βολτ. Από τέσσερα ─ 14,8, από πέντε ─ 18,5 βολτ και ούτω καθεξής. Φυσικά, τα όρια τάσης κατά τη διάρκεια της φόρτισης-εκφόρτισης θα είναι επίσης διαφορετικά. Δηλαδή μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με τη συμβατότητα της μπαταρίας που έχει μετατραπεί με το κατσαβίδι.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, 18650 τυπικές τράπεζες χρησιμοποιούνται ως κυψέλες λιθίου για μετατροπή Διαφέρουν σε μέγεθος από τα δοχεία Ni─Cd και Ni─MH. Επιπλέον, θα χρειαστείτε μια θέση για τον ελεγκτή φόρτισης-εκφόρτισης και τα καλώδια. Όλα αυτά θα πρέπει να χωρέσουν σε μια τυπική θήκη μπαταρίας κατσαβιδιού. Διαφορετικά, θα είναι εξαιρετικά άβολο για αυτούς να εργαστούν.
Ένας φορτιστής για μπαταρίες καδμίου ενδέχεται να μην είναι κατάλληλος για τη φόρτιση της μπαταρίας μετά την ανακατασκευή της. Μπορεί να χρειαστεί να τροποποιήσετε τον φορτιστή ή να χρησιμοποιήσετε γενικούς φορτιστές;
Οι μπαταρίες λιθίου χάνουν τη λειτουργικότητά τους σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αυτό είναι κρίσιμο για όσους χρησιμοποιούν κατσαβίδι σε εξωτερικούς χώρους.
Η τιμή των μπαταριών λιθίου είναι υψηλότερη από τις μπαταρίες καδμίου.

Αντικατάσταση μπαταριών σε κατσαβίδι με μπαταρίες λιθίου

Τι πρέπει να λάβετε υπόψη πριν ξεκινήσετε την εργασία;

Πρέπει να αποφασίσετε για τον αριθμό των στοιχείων της μπαταρίας, ο οποίος τελικά καθορίζει την τιμή της τάσης. Για τρία στοιχεία η οροφή θα είναι 12,6 και για τέσσερα ─ 16,8 βολτ. Μιλάμε για μετατροπή ευρέως χρησιμοποιούμενων μπαταριών ονομαστικής αξίας 14,4 βολτ. Είναι καλύτερα να επιλέξετε 4 στοιχεία, καθώς κατά τη λειτουργία η τάση θα πέσει αρκετά γρήγορα στο 14,8. Μια διαφορά λίγων βολτ δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του κατσαβιδιού.

Επιπλέον, περισσότερα κύτταρα λιθίου θα δώσουν μεγαλύτερη χωρητικότητα. Αυτό σημαίνει περισσότερο χρόνο λειτουργίας για το κατσαβίδι.

Στη συνέχεια, πρέπει να επιλέξετε οι ίδιοι τα σωστά κύτταρα λιθίου. Ο παράγοντας μορφής χωρίς επιλογές είναι 18650. Το κύριο πράγμα που πρέπει να κοιτάξετε είναι το ρεύμα και η χωρητικότητα εκφόρτισης. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, κατά την κανονική λειτουργία ενός κατσαβιδιού, η κατανάλωση ρεύματος κυμαίνεται από 5-10 αμπέρ. Εάν πατήσετε απότομα το κουμπί εκκίνησης, το ρεύμα μπορεί να πηδήξει στα 25 αμπέρ για μερικά δευτερόλεπτα. Δηλαδή, πρέπει να επιλέξετε λιθίου με μέγιστο ρεύμα εκφόρτισης 20-30 αμπέρ. Στη συνέχεια, με μια βραχυπρόθεσμη αύξηση του ρεύματος σε αυτές τις τιμές, η μπαταρία δεν θα καταστραφεί.

Η ονομαστική τάση των κυψελών λιθίου είναι 3,6-3,7 βολτ και η χωρητικότητα στις περισσότερες περιπτώσεις είναι 2000-3000 mAh. Εάν το επιτρέπει η θήκη της μπαταρίας, μπορείτε να πάρετε όχι 4, αλλά 8 κελιά. Συνδέστε τα δύο δύο σε 4 παράλληλα συγκροτήματα και μετά συνδέστε τα σε σειρά. Ως αποτέλεσμα, μπορείτε να αυξήσετε τη χωρητικότητα της μπαταρίας. Αλλά δεν θα μπορεί κάθε θήκη να συσκευάσει 8 κουτάκια του 18650.

Και το τελευταίο προπαρασκευαστικό στάδιο είναι η επιλογή του ελεγκτή. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του, πρέπει να αντιστοιχεί στην ονομαστική τάση και το ρεύμα εκφόρτισης. Δηλαδή, εάν αποφασίσετε να συναρμολογήσετε μια μπαταρία 14,4 volt, τότε επιλέξτε έναν ελεγκτή με αυτήν την τάση. Το ρεύμα εκφόρτισης λειτουργίας επιλέγεται συνήθως να είναι δύο φορές μικρότερο από το μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα.

Παραπάνω, διαπιστώσαμε ότι το μέγιστο επιτρεπόμενο ρεύμα βραχυπρόθεσμης εκφόρτισης για κυψέλες λιθίου είναι 25-30 αμπέρ. Αυτό σημαίνει ότι ο ελεγκτής φόρτισης-εκφόρτισης πρέπει να είναι σχεδιασμένος για 12-15 αμπέρ. Στη συνέχεια, η προστασία θα λειτουργήσει όταν το ρεύμα αυξηθεί στα 25-30 αμπέρ. Μην ξεχνάτε επίσης τις διαστάσεις της πλακέτας προστασίας. Μαζί με τα στοιχεία, θα πρέπει να τοποθετηθεί στο περίβλημα της μπαταρίας του κατσαβιδιού.

«Πόσο θα κοστίσει η αντικατάσταση των παλιών μπαταριών νικελίου με μπαταρίες ιόντων λιθίου στο κατσαβίδι μου» είναι ίσως μια από τις πιο δημοφιλείς ερωτήσεις που ακούμε από τους πελάτες μας.
Και πράγματι, το πρόβλημα είναι αρκετά κοινό. Πολλοί άνθρωποι έχουν ένα παλιό κατσαβίδι μπαταρίας (κλειδί, σφυροδράπανο, παζλ, τρίμερ κ.λπ.) στο οποίο οι τυπικές μπαταρίες είναι εκτός λειτουργίας και δεν υπάρχει τρόπος να αγοράσουν νέες, καθώς μπορεί να διακοπούν ή απλά να Δεν θέλω να ξοδέψω χρήματα σε ξεπερασμένη τεχνολογία, αλλά θέλω να αντικαταστήσω αμέσως τις μπαταρίες Ni-Mh με Li-Ion και να δώσω, συχνά, σε ακριβά και υψηλής ποιότητας ηλεκτρικά εργαλεία μια δεύτερη ζωή.

Υπάρχουν πράγματι πολλοί λόγοι για μια τέτοια επιθυμία:
- το πρώτο και κύριο πράγμα είναι ότι οι μπαταρίες Li-Ion έχουν πολύ μεγαλύτερη ηλεκτρική πυκνότητα από τις μπαταρίες Ni-Mh.
Με απλά λόγια, με το ίδιο βάρος, μια μπαταρία Li-Ion θα έχει μεγαλύτερη ηλεκτρική χωρητικότητα από μια μπαταρία Ni-Mh. Αντίστοιχα, τοποθετώντας μπαταρίες Li-ion στην παλιά θήκη, έχουμε πολύ μεγαλύτερο χρόνο λειτουργίας του εργαλείου.

Το ρεύμα φόρτισης για μπαταρίες Li-ion υψηλής ισχύος, ειδικά για νέα μοντέλα, μπορεί να φτάσει τιμές 1C - 2C (μονής ή διπλής χωρητικότητας).
Εκείνοι. μια τέτοια μπαταρία μπορεί να φορτιστεί σε 1 - 0,5 ώρες, χωρίς υπέρβαση των παραμέτρων που συνιστά ο κατασκευαστής και, κατά συνέπεια, χωρίς μείωση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας.

Αλλά υπάρχουν αρκετοί ανασταλτικοί παράγοντες για την υλοποίηση μιας τέτοιας ιδέας:
- Λόγω τεχνολογικών περιορισμών, οι μπαταρίες Li-ion δεν μπορούν να φορτιστούν πάνω από 4,25-4,35 V και να αποφορτιστούν κάτω από 2,5-2,7 V (υποδεικνύονται στις τεχνικές προδιαγραφές για κάθε συγκεκριμένη μπαταρία). Η υπέρβαση αυτών των τιμών μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην μπαταρία και να την καταστήσει αδύνατη. Για την προστασία της μπαταρίας Li-Ion, χρησιμοποιούνται ειδικοί ελεγκτές φόρτισης-εκφόρτισης που διατηρούν την τάση στην κυψέλη Li-Ion εντός των επιτρεπόμενων ορίων. Δηλαδή, εκτός από τις ίδιες τις μπαταρίες, θα χρειαστείτε και έναν ελεγκτή φόρτισης-εκφόρτισης.
- Η τάση των μπαταριών Li-ion είναι πάντα πολλαπλάσιο του 3,7V (3,6V), ενώ για τις μπαταρίες Ni-Mh είναι πολλαπλάσιο του 1,2V. Αυτό οφείλεται στην ονομαστική τάση (η τιμή τάσης που διατηρείται στη μπαταρία Li-Ion για αρκετά μεγάλο χρονικό διάστημα στη μέση του χαρακτηριστικού ρεύματος-τάσης της καμπύλης εκφόρτισης) σε ένα μεμονωμένο στοιχείο. Για μπαταρίες Li-ion αυτή η τάση είναι 3,7 V, για μπαταρίες Ni-Mh είναι 1,2 V. Επομένως, δεν θα μπορέσετε ποτέ να συναρμολογήσετε μια μπαταρία 12 V από μπαταρίες Li-Ion. Σε ονομαστικούς όρους, μπορεί να είναι 11,1 V (3 σε σειρά) ή 14,8 V (4 σε σειρά). Επιπλέον, η τάση της κυψέλης Li-Ion αλλάζει κατά τη λειτουργία από πλήρως φορτισμένη - 4,25 V σε πλήρως εκφορτισμένη -2,5 V. Έτσι, η τάση της μπαταρίας 3S (3 σειριακές - 3 σειριακές συνδέσεις) θα αλλάξει κατά τη λειτουργία από 12,6V (4,2x3) σε 7,5V (2,5x3). Για μπαταρίες 4S - από 16,8V έως 10V.
- Μπαταρία ιόντων λιθίου 18650, και το 99 τοις εκατό όλων των μπαταριών ιόντων λιθίου αποτελείται από κυψέλες μεγέθους 18650, έχει διαφορετικές συνολικές διαστάσεις από τις κυψέλες Ni-Mh. Η κυψέλη 18650 έχει διάμετρο 18 mm και ύψος 65 mm. Είναι σημαντικό να «εκτιμήσετε» πόσα κύτταρα Li-Ion θα χωρέσουν στη θήκη σας. Ταυτόχρονα, πρέπει να καταλάβετε ότι για μια μπαταρία 11,1 V θα χρειαστείτε έναν αριθμό κυψελών Li-ion που είναι πολλαπλάσιο του 3. Για μια μπαταρία 14,8 V - τέσσερα. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να υπάρχει χώρος για την τοποθέτηση του ελεγκτή φόρτισης-εκφόρτισης και των καλωδίων μεταγωγής.
- Ο φορτιστής για μπαταρίες Li-ion διαφέρει από τον φορτιστή για μπαταρίες Ni-Mh. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι οι φορτιστές που παρέχονται με πολλά κατσαβίδια είναι φορτιστές γενικής χρήσης και μπορούν να φορτίσουν μπαταρίες NI-Cd, Ni-Mh και Li-ion. Βεβαιωθείτε ότι η μνήμη σας έχει αυτή τη δυνατότητα.
- Κόστος μπαταριών Li-ion. και, σε σύγκριση με τις μπαταρίες Ni-Mh, μπορεί να διαφέρει σημαντικά.

Εάν όλα τα παραπάνω δεν σας τρομάζουν, τότε εξετάστε ένα παράδειγμα της διαδικασίας κατασκευής μιας μπαταρίας Li-Ion για την αντικατάσταση της μπαταρίας Ni-Mh που έχουμε από ένα κρουστικό κλειδί DEWALT DC840.

Αυτό το κρουστικό κλειδί είναι εξοπλισμένο με δύο επαναφορτιζόμενες μπαταρίες Ni-Mh με τάση 12V και χωρητικότητα 2,6Ah.

Αρχικά, θα αποφασίσουμε για την επιλογή της ονομαστικής τάσης για την μπαταρία Li-ion μας.

Η επιλογή είναι μεταξύ μιας μπαταρίας Li-ion 3S με εύρος τάσης 12,6V - 7,5V και μιας μπαταρίας Li-Ion 4S με εύρος τάσης 16,8V - 10V.
Θα επικεντρωθούμε στη δεύτερη επιλογή, γιατί:
α) Η τάση στην μπαταρία πέφτει αρκετά γρήγορα από τη μέγιστη στην ονομαστική, δηλ. από 16,8V έως 14,8V, και για έναν ηλεκτροκινητήρα, που είναι στην πραγματικότητα ένα κλειδί, η υπέρβαση των 2,8V δεν είναι κρίσιμη.
β) Η ελάχιστη τάση μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου 3S θα είναι 7,5 V, η οποία είναι εξαιρετικά χαμηλή για την κανονική λειτουργία του ηλεκτρικού εργαλείου. Και η απόδοση μιας μπαταρίας 4S σε αυτή την περίπτωση θα είναι υψηλότερη από την απόδοση μιας μπαταρίας ιόντων λιθίου 3S.
γ) Με την εγκατάσταση 4 κυψελών Li-ion, θα αυξήσουμε έτσι την ηλεκτρική χωρητικότητα της μπαταρίας μας.

Λοιπόν, τακτοποιήσαμε το σημείο 1: φτιάχνουμε μια μπαταρία Li-Ion 4S (14,8V).

Δεύτερος. Αποφασίζουμε για την επιλογή των κυττάρων Li-ion.

Για να γίνει αυτό, πρέπει να προσδιορίσουμε τους περιοριστικούς παράγοντες.
Στην περίπτωση της κατασκευής μπαταριών Li-Ion για ηλεκτρικά εργαλεία, ο κύριος περιορισμός είναι το μέγιστο ρεύμα φορτίου. Επί του παρόντος, υπάρχουν μπαταρίες Li-Ion με επιτρεπόμενο ονομαστικό (μακροπρόθεσμο) ρεύμα φορτίου 20-25A. Οι τιμές ρεύματος παλμού (βραχυπρόθεσμα, έως 1-2 δευτερόλεπτα) μπορούν να φτάσουν τα 30-35A. Σε αυτή την περίπτωση, δεν θα καταστρέψετε τη δομή της μπαταρίας.

Έως και 6 κυψέλες Li-Ion 18650 μπορούν άνετα να χωρέσουν στη θήκη μας από μια παλιά μπαταρία Ni-Mh. Συνεπώς, δεν μπορούμε να συναρμολογήσουμε μια μπαταρία ιόντων λιθίου 4S2P (4 σειριακές συνδέσεις και 2 παράλληλες), η οποία θα απαιτεί 8 στοιχεία, αλλά πρέπει να χωράει. σε 4 κελιά. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση, κάθε μία από τις κυψέλες πρέπει να «κρατά» μία μόνο τιμή του μέγιστου ρεύματος φορτίου σε όλο το εύρος των τρόπων λειτουργίας του ηλεκτρικού εργαλείου.

Καθορίζουμε το μέγιστο ρεύμα που ρέει στην μπαταρία κατά τη λειτουργία του κλειδιού κρούσης.
Το παρακάτω βίντεο δείχνει ότι συνδέσαμε το κρουστικό κλειδί σε ένα εργαστηριακό τροφοδοτικό (PS) με μέγιστο ρεύμα 30Α. Ρυθμίζουμε τον ρυθμιστή μέγιστου περιοριστή ρεύματος στη μέγιστη δυνατή τιμή. Έχοντας ρυθμίσει την τάση IP κοντά στην ονομαστική τάση της μελλοντικής μας μπαταρίας, αρχίζουμε να πατάμε ομαλά τη σκανδάλη. Ρεύμα που καταναλώνεται από το κλειδί κρούσης. ανεβαίνει στα 5Α.

Τώρα τραβάμε τη σκανδάλη πολύ απότομα - έτσι πρακτικά "βραχυκυκλώνουμε" το κύκλωμα ισχύος. Οι παλμοί ρεύματος έως 20 - 30A. Ίσως θα είχε ανέβει ψηλότερα, αλλά η δύναμη της IP δεν του επιτρέπει να το δει αυτό. Πρέπει να καταλάβετε ότι αυτό θα είναι ένα βραχυπρόθεσμο ρεύμα φορτίου σε περίπτωση πολύ απότομου τραβήγματος στη σκανδάλη του κλειδιού κρούσης. Και οποιοδήποτε κατσαβίδι/οτιδήποτε με ηλεκτροκινητήρα θα συμπεριφέρεται ακριβώς έτσι. Γι' αυτό είναι αστείο να ακούς δηλώσεις αγοραστών που λένε ότι έχεις χειριστήρια που δεν λειτουργούν και κακές μπαταρίες, γιατί, βλέπεις, το κατσαβίδι μου καταναλώνει μόνο 4Α - το μέτρησα - και πήρα μπαταρίες Samsung 22F χωρητικότητας 2200 mAh ( το φθηνότερο με μέγιστο ρεύμα 3Α) και ελεγκτή 8Α και δεν μου δουλεύει τίποτα... Και οι απροστάτευτες μπαταρίες ιόντων λιθίου και ελεγκτές δεν υπόκεινται σε αλλαγή/επιστροφή. Εδώ νομίζω όλα είναι ξεκάθαρα... Η άγνοια των νόμων δεν σε απαλλάσσει από την ευθύνη...
Τώρα ας σφίξουμε το άκρο του κρουστικού κλειδιού σε μια σταθερή μέγγενη και ας δούμε σε ποια τιμή θα αυξηθεί η κατανάλωση ρεύματος στους τρόπους λειτουργίας όταν ενεργοποιηθεί η καστάνια στο κρουστικό κλειδί. Η τρέχουσα τιμή μεταβαίνει στα 10-12Α.

Σε αυτό το στάδιο, αποφασίσαμε για την τρέχουσα τιμή φορτίου. Στην περίπτωσή μας, θα είναι: στο ρελαντί 5Α, με απότομη εκκίνηση 30Α, στο μέγιστο φορτίο - 12Α. Αντίστοιχα. επιλέγουμε κυψέλες ιόντων λιθίου με ονομαστικό ρεύμα φορτίου 10-20Α και ρεύμα παλμού 25-30Α.

Τα μοντέλα μπαταριών ιόντων λιθίου είναι κατάλληλα για εμάς (σε απόθεμα τη στιγμή της σύνταξης): 18650 2000mAh LG INR18650HD2 3.7V 25A, 18650 2500mAh LG ICR18650HE4 3.7V 20A, 2060500V 0A, 18650 3000 mAh LG INR18650HG2 3, 7V 20A.

Καταλήξαμε στο 18650 3000mAh LG INR18650HG2 3.7V 20A για μέγιστη χωρητικότητα.

Επιλογή ελεγκτή (πλακέτα προστασίας υπερεκφόρτισης-υπερφόρτισης).

Ο ελεγκτής πρέπει να ικανοποιεί δύο παραμέτρους:

Ονομαστική τάση λειτουργίας (στην περίπτωσή μας 14,8 V)
ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας.

Με την τάση, όλα είναι ξεκάθαρα: εάν η μπαταρία είναι 14,8 V, τότε ο ελεγκτής πρέπει να είναι 14,8 V, εάν η μπαταρία είναι 11,1 V, τότε ο ελεγκτής πρέπει να επιλεγεί με ονομαστική τάση 11,1 V.

Η παράμετρος "ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας" καθορίζει τη "διακίνηση" της πλακέτας προστασίας. Εκείνοι. Ο ελεγκτής 4Α έχει σχεδιαστεί για ρεύμα 4Α και στα 8Α θα έχει προστασία υπερφόρτωσης. Ένας ελεγκτής με ονομαστικό φορτίο 16Α θα «προστατεύεται» στα 30±10Α. Όλες αυτές οι παράμετροι υποδεικνύονται στην καρτέλα "Χαρακτηριστικά" για κάθε συγκεκριμένο μοντέλο ελεγκτή.

Σε αυτήν την περίπτωση, για μια περίπτωση ελεγκτή το περιοριστικό ρεύμα μπορεί να είναι 30Α και για μια άλλη 50Α. Και οι δύο αυτοί ελεγκτές θα λειτουργήσουν επίσημα. Αλλά είμαστε επίσης περιορισμένοι σε μέγεθος, επομένως το χειριστήριο θα πρέπει να επιλέγεται με τέτοιο τρόπο ώστε να ταιριάζει στη θήκη σας από μια παλιά μπαταρία.

Με βάση τις συνθήκες που περιγράφονται παραπάνω, επιλέξαμε μια πλακέτα προστασίας για μια μπαταρία 14,8 V μοντέλο HCX-D177 με ονομαστικό ρεύμα λειτουργίας 16Α και μέγιστο όριο ρεύματος 30±10Α.

Έτσι, αποφασίσαμε για τα εξαρτήματα για την μπαταρία Li-ion μας. Δεν υπήρχαν προβλήματα με τον φορτιστή, καθώς έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί με μπαταρίες Ni-Mh και Li-ion.

Επιπλέον, εφόσον εγκαταστήσουμε έναν ελεγκτή φόρτισης-εκφόρτισης, είμαστε ασφαλισμένοι για υπερφόρτιση της μπαταρίας μας.

Ας ξεκινήσουμε τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης και συναρμολόγησης.

Ανοίγουμε την παλιά μπαταρία ξεβιδώνοντας 5 βίδες.

Βγάζουμε την παλιά μπαταρία Ni-Mh

Μπορεί να φανεί ότι το επίθεμα επαφής, το οποίο εμπλέκεται με την ομάδα επαφής του κλειδιού κρούσης, είναι συγκολλημένο στο επίπεδο της αρνητικής επαφής μιας από τις κυψέλες Ni-Mh.

Κόβουμε τα σημεία συγκόλλησης χρησιμοποιώντας ένα πολυεργαλείο DREMEL 4000 με τοποθετημένη πέτρα κοπής. Ως αποτέλεσμα, μας μένει μια ομάδα άμεσης επαφής από την μπαταρία.

Συγκολλάμε καλώδια με διατομή τουλάχιστον 2 mm2 για ακροδέκτες ισχύος και 0,2 mm2 για τη σύνδεση του θερμίστορ στις επαφές και κολλάμε το επίθεμα επαφής στη θήκη της μπαταρίας χρησιμοποιώντας θερμοκολλητική κόλλα.

Επιλέγουμε 4 κυψέλες LG INR18650HG2 3000mAh με βάση την εσωτερική αντίσταση χρησιμοποιώντας μετρητή εσωτερικής αντίστασης μπαταρίας. Η τιμή του θα πρέπει να είναι ίδια και για τις τέσσερις μπαταρίες της μπαταρίας μας.

Κολλάμε τις κυψέλες Li-Ion της LG INR18650HG2 με ζεστή κόλλα με τέτοιο τρόπο ώστε να εξασφαλίζουμε την πιο βολική θέση στη θήκη.

Συγκολλάμε τις κυψέλες σε μηχανή συγκόλλησης με αντίσταση χρησιμοποιώντας ταινία συγκόλλησης νικελίου διατομής 2x10mm.

Τοποθετήστε την πλακέτα προστασίας.

Σε αυτό το στάδιο, μπορούμε ήδη να υπολογίσουμε πόσο έχουμε ελαφρύνει το βάρος της μπαταρίας μας.

Το βάρος των παλιών μπαταριών Ni-Mh ήταν 536 g. Το βάρος της νέας μπαταρίας Li-Ion είναι 199g. Έτσι, η αύξηση βάρους είναι 337 γραμμάρια, κάτι που είναι αρκετά αισθητό κατά τη λειτουργία. Ταυτόχρονα, η ενεργειακή μας χωρητικότητα αυξάνεται από 31,2Wh (12V * 2,6Ah) στην αρχική μπαταρία Ni-Mh σε 44,4Wh (14,8V * 3Ah)

Τοποθετήστε την μπαταρία στη θήκη. Γεμίζουμε τα κενά με μαλακό υλικό συσκευασίας.

Έτοιμη η μπαταρία

Το συνδέουμε στο κρουστικό κλειδί μας.

Το βίντεο δείχνει ότι όταν η σκανδάλη τραβιέται απότομα, ενεργοποιείται η τρέχουσα προστασία στην πλακέτα προστασίας μας. Αλλά σε πραγματικές συνθήκες, αυτή η λειτουργία πιθανότατα δεν θα χρησιμοποιηθεί. Εάν δεν προσπαθήσετε να εξαναγκάσετε την προστασία να λειτουργήσει, το κλειδί κρούσης συμπεριφέρεται απολύτως προβλέψιμα.
Σφίγγουμε την άκρη στα σαγόνια της μέγγενης. Όπως ήταν αναμενόμενο, η ισχύς της μπαταρίας είναι υπεραρκετή για να ενεργοποιήσει την καστάνια, η οποία περιορίζει τη δύναμη στρέψης.

Αποφορτίζουμε την μπαταρία ιόντων λιθίου του κλειδιού μας σε ηλεκτρονικό φορτίο. Το ρεύμα εκφόρτισης έχει ρυθμιστεί στα 5Α. Το γράφημα εκφόρτισης φαίνεται στην παρακάτω εικόνα.

Τοποθετούμε την μπαταρία στον τυπικό φορτιστή. Το ρεύμα φόρτισης, όταν μετρήθηκε, ήταν 3Α, το οποίο ταιριάζει στις επιτρεπόμενες τιμές ρεύματος φόρτισης για αυτές τις κυψέλες ιόντων λιθίου (για το LG INR18650HG2 το μέγιστο ρεύμα φόρτισης είναι 4Α, το οποίο υποδεικνύεται στην καρτέλα Χαρακτηριστικά).

Όσον αφορά το χρόνο, η εργασία για την αντικατάσταση των μπαταριών Ni-Mh με μπαταρίες Li-Ion διήρκεσε περίπου 2 ώρες (με έλεγχο όλων των παραμέτρων στον εξοπλισμό - περίπου 4 ώρες). Κατ 'αρχήν, όλα αυτά μπορούν να γίνουν μόνοι σας, αλλά η συγκόλληση με αντίσταση και η επιλογή μπαταριών δεν μπορούν να γίνουν χωρίς ειδικό εξοπλισμό.

Το κόστος αντικατάστασης μπαταρίας Ni-Mh με Li-Ion.

Ας δούμε τι παίρνουμε ως προς το κόστος:
- το κόστος 4 μπαταριών Li-ion 18650 3000mAh LG INR18650HG2 3,7V 20A, τη στιγμή της σύνταξης, είναι 4 x 550 ρούβλια = 2200 ρούβλια
- το κόστος ενός ελεγκτή φόρτισης-εκφόρτισης με εξισορροπητή HCX-D177 είναι 1240 ρούβλια
- το κόστος των εργασιών συγκόλλησης και συναρμολόγησης είναι 800 ρούβλια

Συνολικά, αποδεικνύεται ότι μια σπιτική μπαταρία Li-ion 14,8V 3Ah κοστίζει 4240 ρούβλια

Ας βρούμε μια παρόμοια εργοστασιακή μπαταρία Li-Ion για κάποιο άλλο κατσαβίδι. Η μπαταρία Makita 194065-3 έχει απολύτως ίδιες παραμέτρους.

Τη στιγμή της γραφής, μια τέτοια μπαταρία κόστιζε από 5.500 ρούβλια έως 6.500 ρούβλια.

Αποδεικνύεται ότι η άμεση εξοικονόμηση ανέρχεται σε 1300 έως 2300 ρούβλια. Και, ταυτόχρονα, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η μπαταρία που κατασκευάσαμε είναι αδύνατο να αγοραστεί καταρχήν!

Η εταιρεία Reserve Power πραγματοποιεί εργασίες για τη μετατροπή μπαταριών Ni-Mh από κατσαβίδια σε Li-Ion. Μπορείτε να υπολογίσετε μόνοι σας το κόστος με τον ίδιο τρόπο που κάναμε παραπάνω, δηλαδή το συνολικό κόστος των μπαταριών, του ελεγκτή και του κόστους εργασίας.

Η εγγύηση για τις παρεχόμενες υπηρεσίες είναι 6 μήνες. Η εγγύηση παρέχεται μόνο εάν η εργασία πραγματοποιήθηκε με τα εξαρτήματά μας

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Ιδιαίτερες ευχαριστίες για την παροχή του πειραματικού κλειδιού και την ηθική υποστήριξη :) στην εταιρεία

Μετατροπή κατσαβιδιού σε μπαταρίες λιθίου— σχεδόν όλα τα μοντέλα κατσαβιδιών παλαιού τύπου λειτουργούσαν με μπαταρίες νικελίου-καδμίου. Αυτός ο τύπος μπαταρίας είναι ένα φθηνό προϊόν, αλλά δεν έχει αρκετή ισχύ για ένα κατσαβίδι και έχει επίσης αποτέλεσμα μνήμης.

Αυτή η ιδιότητα της μπαταρίας είναι που συμβάλλει στη σταδιακή μείωση της χωρητικότητάς της. Για το λόγο αυτό, οι περισσότεροι κάτοχοι ενός τέτοιου εργαλείου επωφελούνται από τη μετατροπή του σε μπαταρίες λιθίου 18650 με τάση 12v. Φυσικά, η επανεπεξεργασία δεν είναι γρήγορη και απαιτεί κάποια έξοδα, αλλά αν όλα γίνουν σωστά, το τελικό αποτέλεσμα αξίζει τον κόπο.

Θετικές και αρνητικές πτυχές της αναδιαμόρφωσης

Πρώτα από όλα, πρέπει να καταλάβουμε ξεκάθαρα τι θα έχουμε ως αποτέλεσμα της αναβάθμισης ενός ηλεκτρικού εργαλείου τοποθετώντας σε αυτό μπαταρίες ιόντων λιθίου.

Τα κύρια πλεονεκτήματα των μπαταριών Li-Ion:

Ο χρόνος λειτουργίας του κατσαβιδιού με μία μόνο φόρτιση αυξάνεται σημαντικά.
Η ταχύτητα φόρτισης της μπαταρίας αυξάνεται δραματικά, θα χρειαστεί περίπου μία ώρα για να αποκτήσετε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία Li-Ion.
τουλάχιστον διπλάσια της ειδικής χωρητικότητας σε σύγκριση με το Ni-Cd.
εξοικονόμηση πόρων στην αγορά νέων μπαταριών νικελίου-καδμίου λόγω της μικρής διάρκειας ζωής τους.
Οι μπαταρίες λιθίου δεν έχουν αποτέλεσμα φόρτισης μνήμης.
Δυνατότητα επαναφόρτισης όπως απαιτείται.

Μειονεκτήματα των μπαταριών Li-Ion:

χάνουν αποτελεσματικές ιδιότητες κατά τη μακροχρόνια αποθήκευση, δηλαδή την πιθανότητα γήρανσης.
δυσκολίες λειτουργίας σε αρνητικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
την ανάγκη χρήσης ενός φορτιστή ειδικά σχεδιασμένου για αυτούς·
υψηλή τιμή.

Στάδια προπαρασκευαστικών εργασιών

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μάθετε την υψηλότερη τιμή τάσης για τη φόρτιση, αυτό γίνεται με τον υπολογισμό του αριθμού των στοιχείων. Στην περίπτωση χρήσης τριών δοχείων, η πιο αποτελεσματική τάση θα είναι 12v και για τέσσερα - 16v.

Εξετάστε την επιλογή με ένα κατσαβίδι σχεδιασμένο για τάση 14,4v. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιηθούν τέσσερις χωρητικότητες, επομένως, η διαφορά στα βολτ εξισώνεται και ο όγκος της χωρητικότητας αυξάνεται. Ως αποτέλεσμα, ένα εργαλείο με μπαταρία Li-Ion μπορεί να λειτουργήσει για πολύ μεγαλύτερο χρονικό διάστημα.

Όσον αφορά τον τύπο των στοιχείων, η μετατροπή της συσκευής σε μπαταρίες λιθίου θεωρείται πιο αξιόπιστη χρησιμοποιώντας μπαταρίες 18650 Σε αυτό το στάδιο, πρέπει να προσδιορίσετε τον όγκο χωρητικότητας και το ρεύμα εκφόρτισης. Υποθέτοντας την τυπική λειτουργία της συσκευής, η κατανάλωση ρεύματος κυμαίνεται από 5Α έως 10Α. Ωστόσο, σε περίπτωση απροσδόκητης απότομης μείωσης, η τιμή του μπορεί να φτάσει τα 25Α. Για να προστατεύονται οι μπαταρίες από ζημιά όταν συμβαίνουν τέτοιες υπερτάσεις, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κυψέλες με ρεύμα εκφόρτισης 30Α.

Κυψέλες μορφής 18650 με αυξημένο ρεύμα εκφόρτισης

Μπορείτε να συναρμολογήσετε μια μπαταρία ιόντων λιθίου από οκτώ δοχεία, δύο τράπεζες συνδυάζονται παράλληλα. Τώρα αυτά τα ζεύγη πρέπει να συνδεθούν σε σειρά, το κύριο πράγμα είναι ότι οκτώ δοχεία χωρούν στο περίβλημα.

Όταν εκτελείται μετατροπή ενός κατσαβιδιού σε μπαταρίες λιθίου, τότε ένας σημαντικός παράγοντας είναι η επιλογή του ελεγκτή με βάση την τάση λειτουργίας και το ρεύμα εκφόρτισης. Η τάση της μπαταρίας πρέπει να είναι ίδια με την τάση του ελεγκτή, αλλά το ρεύμα για εκφόρτιση σε σχέση με το μέγιστο θα πρέπει να είναι δύο φορές χαμηλότερο.

Για παράδειγμα, συμβαίνει έτσι - η συσκευή ελέγχου φόρτισης/εκφόρτισης έχει σχεδιαστεί για ρεύμα περίπου 14Α, μαζί με αυτό, η λειτουργία προστασίας θα ενεργοποιηθεί από ένα απότομο άλμα στο ρεύμα έως και 30Α.

Επίσης, κατά τη διαδικασία μετατροπής ενός κατσαβιδιού σε μπαταρία λιθίου, μην ξεχάσετε να υπολογίσετε εκ των προτέρων το μέγεθος της πλακέτας προστασίας. Πρέπει να χωράει ελεύθερα στη θήκη, αλλά αν δεν χωράει, τότε θα πρέπει να αυξήσετε τον χώρο στη θήκη.

Βήμα προς βήμα εγκατάσταση

Όταν έχετε ήδη προετοιμάσει όλα τα απαραίτητα εξαρτήματα για τη μετατροπή του κατσαβιδιού σε μπαταρίες λιθίου, μπορείτε να ξεκινήσετε τη διαδικασία συναρμολόγησης. Σε αυτό το μέρος του άρθρου θα εξετάσουμε την ανακατασκευή ενός κατσαβιδιού σχεδιασμένου για τάση 12v. Περιλάμβανε δώδεκα μπαταρίες NiCd με τάση 1,2v το καθένα. Το καθήκον μας είναι να τα αντικαταστήσουμε με Li-Ion.

Λόγω του γεγονότος ότι οι δεξαμενές δεν είναι τρέχουσες, για να εξασφαλιστεί η σωστή λειτουργία τους, τοποθετήθηκαν δύο τράπεζες παράλληλα.

Εάν το κιτ περιέχει έναν γνήσιο φορτιστή, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με αυτό. Οι συσκευές αυτού του τύπου είναι απόλυτα κατάλληλες για μπαταρίες Li-Ion. Το φορτίο διέρχεται από το κύκλωμα του ελεγκτή. Και αυτό, με τη σειρά του, εξαλείφει εντελώς την πιθανότητα κρίσιμης θέρμανσης της μπαταρίας ως αποτέλεσμα υπερτάσεων.

Το ασύρματο εργαλείο είναι πιο κινητό και πιο εύκολο στη χρήση σε σύγκριση με τα αντίστοιχα δικτυωμένα. Αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε το σημαντικό μειονέκτημα των εργαλείων μπαταρίας, όπως καταλαβαίνετε και εσείς, την ευθραυστότητα των μπαταριών. Η αγορά νέων μπαταριών χωριστά είναι συγκρίσιμη σε τιμή με την αγορά ενός νέου εργαλείου.

Μετά από τέσσερα χρόνια υπηρεσίας, το πρώτο μου κατσαβίδι, ή μάλλον οι μπαταρίες, άρχισαν να χάνουν χωρητικότητα. Αρχικά, συναρμολόγησα μία από δύο μπαταρίες επιλέγοντας «τράπεζες» που λειτουργούν, αλλά αυτός ο εκσυγχρονισμός δεν κράτησε πολύ. Μετέτρεψα το κατσαβίδι μου σε καλώδιο με καλώδιο - αποδείχθηκε πολύ άβολο. Έπρεπε να αγοράσω το ίδιο, αλλά νέο 12 volt "Interskol DA-12ER". Οι μπαταρίες στο νέο κατσαβίδι κράτησαν ακόμα λιγότερο. Ως αποτέλεσμα, δύο κατσαβίδια που λειτουργούν και περισσότερες από μία μπαταρίες.

Υπάρχουν πολλά γραμμένα στο Διαδίκτυο για το πώς να λύσετε αυτό το πρόβλημα. Προτείνεται η μετατροπή παλαιών μπαταριών Ni-Cd σε μπαταρίες Li-ion μεγέθους 18650. Με την πρώτη ματιά, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό. Αφαιρείτε τις παλιές μπαταρίες Ni-Cd από τη θήκη και τοποθετείτε νέες μπαταρίες Li-ion. Αλλά αποδείχθηκε ότι δεν είναι όλα τόσο απλά. Τα παρακάτω περιγράφουν τι πρέπει να προσέχετε κατά την αναβάθμιση του ασύρματου εργαλείου σας.

Για την ανακαίνιση θα χρειαστείτε:

Θα ξεκινήσω με μπαταρίες ιόντων λιθίου 18650 Αγορά.

Η ονομαστική τάση των στοιχείων είναι 18650 - 3,7 V. Σύμφωνα με τον πωλητή, η χωρητικότητα είναι 2600 mAh, με σήμανση ICR18650 26F, διαστάσεις 18 επί 65 mm.

Τα πλεονεκτήματα των μπαταριών Li-ion έναντι του Ni-Cd είναι οι μικρότερες διαστάσεις και βάρος, με μεγαλύτερη χωρητικότητα, καθώς και η απουσία του λεγόμενου «φαινόμενου μνήμης». Αλλά οι μπαταρίες ιόντων λιθίου έχουν σοβαρά μειονεκτήματα, συγκεκριμένα:

1. Οι αρνητικές θερμοκρασίες μειώνουν απότομα τη χωρητικότητα, κάτι που δεν μπορούμε να πούμε για τις μπαταρίες νικελίου-καδμίου. Εξ ου και το συμπέρασμα - εάν το εργαλείο χρησιμοποιείται συχνά σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, τότε η αντικατάστασή του με Li-ion δεν θα λύσει το πρόβλημα.

2. Η εκφόρτιση κάτω από 2,9 - 2,5 V και η υπερφόρτιση πάνω από 4,2 V μπορεί να είναι κρίσιμη και είναι δυνατή η πλήρης αστοχία. Επομένως, απαιτείται μια πλακέτα BMS για τον έλεγχο της φόρτισης και της εκφόρτισης, εάν δεν είναι εγκατεστημένη, οι νέες μπαταρίες θα αποτύχουν γρήγορα.

Το Διαδίκτυο περιγράφει κυρίως πώς να μετατρέψετε ένα κατσαβίδι 14 volt - είναι ιδανικό για εκσυγχρονισμό. Με τέσσερις κυψέλες 18650 συνδεδεμένες σε σειρά και ονομαστική τάση 3,7V. παίρνουμε 14,8V. - αυτό ακριβώς που χρειάζεστε, ακόμα και με πλήρη φόρτιση συν άλλα 2 V, αυτό δεν είναι τρομερό για τον ηλεκτροκινητήρα. Τι γίνεται με ένα όργανο 12V; Υπάρχουν δύο επιλογές: εγκαταστήστε 3 ή 4 στοιχεία 18650, αν τρία φαίνονται να μην είναι αρκετά, ειδικά με μερική εκφόρτιση, και αν τέσσερα - λίγο υπερβολικά. Διάλεξα τέσσερα και κατά τη γνώμη μου έκανα τη σωστή επιλογή.

Και τώρα για την πλακέτα BMS, είναι επίσης από την AliExpress.

Αυτή είναι η λεγόμενη πλακέτα ελέγχου φόρτισης και εκφόρτισης μπαταρίας, συγκεκριμένα στην περίπτωσή μου CF-4S30A-A. Όπως μπορείτε να δείτε από τις σημάνσεις, έχει σχεδιαστεί για μια μπαταρία τεσσάρων "κονσερβών" 18650 και ρεύμα εκφόρτισης έως και 30Α. Διαθέτει επίσης ενσωματωμένο το λεγόμενο «balancer», το οποίο ελέγχει τη φόρτιση κάθε στοιχείου ξεχωριστά και εξαλείφει την ανομοιόμορφη φόρτιση. Για τη σωστή λειτουργία της πλακέτας, οι μπαταρίες για συναρμολόγηση λαμβάνονται από την ίδια χωρητικότητα και κατά προτίμηση από την ίδια παρτίδα.

Γενικά, υπάρχει μεγάλη ποικιλία από πλακέτες BMS προς πώληση με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Δεν συνιστώ να το πάρετε για ρεύμα μικρότερο από 30A - η πλακέτα θα μπαίνει συνεχώς σε προστασία και για να αποκατασταθεί η λειτουργία, ορισμένες πλακέτες πρέπει να τροφοδοτούνται σύντομα με ρεύμα φόρτισης και για να το κάνετε αυτό πρέπει να αφαιρέσετε την μπαταρία και να τη συνδέσετε σε φορτιστή. Η πλακέτα που εξετάζουμε δεν έχει τέτοιο μειονέκτημα απλά απελευθερώνετε τη σκανδάλη του κατσαβιδιού και ελλείψει ρευμάτων βραχυκυκλώματος η πλακέτα θα ανάβει μόνη της.

Ο αρχικός φορτιστής γενικής χρήσης ήταν τέλειος για τη φόρτιση της μπαταρίας που μετατράπηκε. Τα τελευταία χρόνια, η Interskol έχει αρχίσει να εξοπλίζει τα εργαλεία της με φορτιστές γενικής χρήσης.

Η φωτογραφία δείχνει σε ποια τάση φορτίζει η πλακέτα BMS την μπαταρία μου μαζί με τον τυπικό φορτιστή. Η τάση της μπαταρίας μετά τη φόρτιση είναι 14,95 V, ελαφρώς υψηλότερη από αυτή που χρειάζεται για ένα κατσαβίδι 12 βολτ, αλλά αυτό είναι μάλλον ακόμα καλύτερο. Το παλιό μου κατσαβίδι έγινε πιο γρήγορο και πιο δυνατό και οι φόβοι ότι θα καεί σταδιακά εξαφανίστηκαν μετά από τέσσερις μήνες χρήσης. Αυτές φαίνεται να είναι όλες οι κύριες αποχρώσεις, μπορείτε να ξεκινήσετε να ανασκευάζετε.

Αποσυναρμολογούμε την παλιά μπαταρία.

Συγκολλάμε τα παλιά δοχεία και αφήνουμε τους ακροδέκτες μαζί με τον αισθητήρα θερμοκρασίας. Εάν αφαιρέσετε επίσης τον αισθητήρα, δεν θα ενεργοποιηθεί όταν χρησιμοποιείτε τον τυπικό φορτιστή.

Σύμφωνα με το διάγραμμα της φωτογραφίας, κολλάμε 18650 κύτταρα σε μία μπαταρία. Οι βραχυκυκλωτήρες μεταξύ των «όχθων» πρέπει να γίνονται με ένα παχύ σύρμα τουλάχιστον 2,5 τετραγωνικών μέτρων. mm, καθώς τα ρεύματα κατά τη λειτουργία ενός κατσαβιδιού είναι μεγάλα και με μικρή διατομή, η ισχύς του εργαλείου θα πέσει απότομα. Γράφουν στο Διαδίκτυο ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου δεν μπορούν να συγκολληθούν επειδή φοβούνται την υπερθέρμανση και συνιστούν τη σύνδεσή τους χρησιμοποιώντας συγκόλληση σημείου. Μπορείτε να κολλήσετε μόνο εάν χρειάζεστε ένα κολλητήρι με ισχύ τουλάχιστον 60 watt. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να κολλήσετε γρήγορα για να μην υπερθερμανθεί το ίδιο το στοιχείο.

Θα πρέπει να είναι περίπου έτσι ώστε να χωράει στη θήκη της μπαταρίας.

Στο οπλοστάσιο κάθε καλού ιδιοκτήτη θα υπάρχει πιθανώς ένα ηλεκτρικό εργαλείο που είναι συνηθισμένο στην καθημερινή ζωή - ένα κατσαβίδι. Το κύριο πλεονέκτημά του είναι η κινητικότητα. Εξάλλου, αυτή η συσκευή λειτουργεί με αφαιρούμενες μπαταρίες, γεγονός που καθιστά τη χρήση της όσο το δυνατόν πιο βολική, καθώς δεν απαιτεί σύνδεση σε πρίζα. Τι γίνεται όμως αν η μπαταρία του κατσαβιδιού αποτύχει; Η αγορά ενός νέου θα είναι αρκετά ακριβή, επειδή το κόστος του σε ορισμένα μοντέλα φτάνει το 50–70% της τιμής του ίδιου του κατσαβιδιού. Θα είναι πολύ πιο πρακτικό να αγοράσετε αμέσως ένα νέο εργαλείο, το οποίο περιλαμβάνει δύο μπαταρίες. Ωστόσο, μπορείτε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής ενός παλιού κατσαβιδιού επισκευάζοντας μια αποτυχημένη μπαταρία.

Τι είναι μια μπαταρία κατσαβιδιού;

Σε οποιοδήποτε μοντέλο ηλεκτρικού κατσαβιδιού, ένα τόσο σημαντικό στοιχείο όπως η μπαταρία φαίνεται περίπου το ίδιο. Είναι ένα πλαστικό κουτί που περιέχει έως και μια ντουζίνα (και μερικές φορές περισσότερες) μπαταρίες. Συνδέονται μεταξύ τους σε σειριακή αλυσίδα και είναι διατεταγμένα με τέτοιο τρόπο ώστε οι ακροδέκτες του πρώτου και του τελευταίου βάζου στην αλυσίδα να είναι κλειστοί σε επαφές που παρέχουν ρεύμα στο εργαλείο και σύνδεση με τον φορτιστή.

Μια μπαταρία κατσαβιδιού είναι μια αλυσίδα από επαναφορτιζόμενες μπαταρίες συνδεδεμένες σε σειρά

Οι μπαταρίες οποιουδήποτε τύπου κατσαβιδιού έχουν ένα αρκετά απλό σχέδιο, το οποίο μπορεί να γίνει εύκολα κατανοητό από οποιονδήποτε έχει τουλάχιστον μια μικρή γνώση των βασικών στοιχείων της ηλεκτρολογικής μηχανικής. Εκτός από τις μπαταρίες, το περίβλημα της μπαταρίας μπορεί να περιέχει:

Ανάλογα με τον τύπο των μπαταριών που χρησιμοποιούνται, οι μπαταρίες κατσαβιδιού είναι των ακόλουθων τύπων:

νικέλιο-κάδμιο, ονομαζόμενο NiCd και σχεδιασμένο για ονομαστική τάση 12 V.
υδρίδιο μετάλλου νικελίου (NiMh) με την ίδια ονομαστική τάση με τον πρώτο τύπο (12 V).
ιόν λιθίου (Li-Ion), η τάση του οποίου, ανάλογα με τον αριθμό των χρησιμοποιούμενων στοιχείων, μπορεί να κυμαίνεται από 14,4 έως 36 V.

Διαφορετικοί τύποι μπαταριών παρέχουν διαφορετική ονομαστική τάση και ισχύ για το κατσαβίδι

Οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες πρώτου τύπου (NiCd) είναι οι πιο διαδεδομένες στα σύγχρονα εργαλεία, κυρίως λόγω του χαμηλότερου κόστους τους. Μπαταρίες που βασίζονται σε κράμα νικελίου-καδμίου μπορούν να βρεθούν ιδιαίτερα συχνά σε οικονομικά μοντέλα κατσαβιδιών. Δεν φοβούνται τις χαμηλές θερμοκρασίες και μπορούν να αποθηκευτούν σε αποφορτισμένη κατάσταση χωρίς να χάσουν τα χαρακτηριστικά τους. Τα μειονεκτήματα τέτοιων μπαταριών περιλαμβάνουν:

ένα έντονο φαινόμενο μνήμης, όταν, όταν η φόρτιση δεν έχει αναπτυχθεί πλήρως, η μπαταρία φαίνεται να θυμάται σε ποια τιμή χρησιμοποιήθηκε η χωρητικότητά της και στο μέλλον δεν φορτίζεται πλέον πάνω από αυτές τις παραμέτρους.
μικρή χωρητικότητα και μικρός αριθμός κύκλων φόρτισης και εκφόρτισης.
ευαισθησία στην αυτοεκφόρτιση, όταν μια αχρησιμοποίητη φορτισμένη μπαταρία χάνει σταδιακά τη φόρτισή της.
υψηλή τοξικότητα κατά το άνοιγμα του κουτιού λόγω του καδμίου που περιέχει η μπαταρία.

Για να διασφαλιστεί ότι μια νέα μπαταρία για ένα κατσαβίδι δεν θα χάσει τη χωρητικότητά της, πρέπει να φορτιστεί για 10–12 ώρες τις πρώτες φορές, ακόμα κι αν υπάρχει ένδειξη ότι φορτίστηκε πολύ νωρίτερα. Κατά τη λειτουργία, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε την μπαταρία μέχρι να αποφορτιστεί πλήρως και, στη συνέχεια, να τη συνδέσετε αμέσως στον φορτιστή μέχρι να φορτιστεί πλήρως.

Τα στοιχεία νικελίου-υδριδίου μετάλλου είναι επίσης κοινά στα σύγχρονα κατσαβίδια. Αποτελούνται από στοιχεία φιλικά προς το περιβάλλον, αλλά είναι πιο ακριβά από τις μπαταρίες νικελίου-καδμίου. Έχουν χαμηλότερο αποτέλεσμα αυτοεκφόρτισης και μνήμης και μεγαλύτερο αριθμό κύκλων φόρτισης από τα κύτταρα NiCd. Αλλά φοβούνται τις χαμηλές θερμοκρασίες και, όταν αποφορτίζονται, χάνουν επίσης τα χαρακτηριστικά τους.

Οι πιο ακριβές είναι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου, οι οποίες, σε σύγκριση με τους δύο πρώτους τύπους, έχουν αξιοσημείωτα πλεονεκτήματα:

Μεταξύ των μειονεκτημάτων των μπαταριών αυτού του τύπου, πρέπει να σημειωθεί η μικρή διάρκεια ζωής τους. Μετά από τρία χρόνια, το λίθιο αρχίζει να αποσυντίθεται και η μπαταρία χάνει τη χωρητικότητά της πέρα από την ανάκτηση.

Τυπικές δυσλειτουργίες μπαταρίας κατσαβιδιού

Παρά το γεγονός ότι τα κατσαβίδια είναι εξοπλισμένα με διαφορετικούς τύπους μπαταριών, όλα έχουν τον ίδιο σχεδιασμό και παρόμοια σφάλματα. Οι πιο συνηθισμένες βλάβες αυτής της συσκευής είναι:

απώλεια χωρητικότητας μιας ή περισσότερων μπαταριών·
μηχανική βλάβη στο κύκλωμα της μπαταρίας (διαχωρισμός των πλακών που συνδέουν τις τράπεζες μεταξύ τους ή με τους ακροδέκτες).
ξήρανση του ηλεκτρολύτη.
Αποσύνθεση λιθίου σε κύτταρα Li-Ion.

Η απώλεια χωρητικότητας της μπαταρίας είναι το πιο κοινό ελάττωμα στις μπαταρίες κατσαβιδιών. Η ουσία του είναι ότι η απώλεια της χωρητικότητας φόρτισης τουλάχιστον μιας μπαταρίας δεν καθιστά δυνατή την πλήρη φόρτιση των υπόλοιπων τραπεζών. Όταν λαμβάνετε φόρτιση χαμηλής ποιότητας, η μπαταρία αποφορτίζεται γρήγορα.

Μια τέτοια δυσλειτουργία μπορεί να είναι συνέπεια του φαινομένου της μνήμης ή της ξήρανσης του ηλεκτρολύτη στις τράπεζες λόγω της θέρμανσής τους κατά τη φόρτιση ή υπό φορτίο. Αυτό το ελάττωμα στις μπαταρίες οποιουδήποτε τύπου μπορεί να εξαλειφθεί ανεξάρτητα, χωρίς να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορείτε να προσπαθήσετε να επαναφέρετε ελαττωματικά στοιχεία ή να τα αντικαταστήσετε. Δεν θα είναι δυνατή η αποκατάσταση μόνο των μπαταριών ιόντων λιθίου που έχουν χάσει χωρητικότητα ως αποτέλεσμα της αποσύνθεσης λιθίου. Τέτοιες τράπεζες μπορούν να αντικατασταθούν μόνο με νέες που έχουν αφαιρεθεί από μια μη λειτουργική μπαταρία.

Μια δυσλειτουργία της μπαταρίας κατσαβιδιού μπορεί να προκληθεί από απώλεια χωρητικότητας μιας ή περισσότερων μπαταριών, επομένως μπορεί να εξαλειφθεί εύκολα αντικαθιστώντας τις με νέες ή με αυτές που είναι γνωστό ότι λειτουργούν.

Επισκευή μπαταρίας κατσαβιδιού DIY

Τα περισσότερα ελαττώματα στη μπαταρία ενός κατσαβιδιού μπορούν να εξαλειφθούν μόνοι σας εάν γνωρίζετε την αιτία της δυσλειτουργίας και πώς να την αντιμετωπίσετε.

Διαγνωστικά βλαβών μπαταρίας κατσαβιδιού

Πριν ξεκινήσετε την επισκευή της μπαταρίας, πρέπει να τη διαγνώσετε και να προσδιορίσετε την αιτία της δυσλειτουργίας. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:

Φορτίστε πλήρως τη μπαταρία. Μια μπαταρία νικελίου-καδμίου ή νικελίου-υδριδίου μετάλλου πρέπει πρώτα να αποφορτιστεί στο μηδέν για να αποφευχθεί το φαινόμενο μνήμης.
Αποσυναρμολογήστε τη θήκη της μπαταρίας αφαιρώντας το κάλυμμά της. Μπορεί να βιδωθεί ή να στερεωθεί με κόλλα, κάτι που θα κάνει την αποσυναρμολόγηση κάπως δύσκολη. Στη δεύτερη περίπτωση, για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα κοφτερό νυστέρι ή μαχαίρι για να περπατήσετε κατά μήκος της κολλητικής άρθρωσης και, στη συνέχεια, αφαιρώντας το προσεκτικά με ένα λεπτό κατσαβίδι, αποσυνδέστε το κάλυμμα.
Το κάλυμμα της μπαταρίας μπορεί να στερεωθεί στο περίβλημα της μπαταρίας με βίδες ή κόλλα
Με οπτική επιθεώρηση, προσδιορίστε την παρουσία μηχανικής βλάβης, σπασμένων κυκλωμάτων, καθώς και διογκωμένων ή διαρροών δοχείων μπαταρίας.
Μετά την αποσυναρμολόγηση της μπαταρίας, πραγματοποιήστε μια οπτική επιθεώρηση του περιεχομένου για εμφανή ελαττώματα.
Μετρήστε την τάση σε κάθε μπαταρία με ένα πολύμετρο. Για μπαταρίες όπως NiCd ή NiMh, θα πρέπει να είναι στην περιοχή 1,2–1,4 V και για τράπεζες ιόντων λιθίου - 3,6–3,8 V. Είναι καλύτερα να γράψετε τη μετρούμενη τιμή σε κάθε τράπεζα με ένα μολύβι για να αποφύγετε τη σύγχυση.
Μετρώντας την τάση σε κάθε τράπεζα, μπορείτε να βρείτε όλα τα ελαττωματικά στοιχεία
Φορτώστε την μπαταρία συνδέοντας μια κανονική λάμπα αυτοκινήτου ή αντίσταση στις επαφές εξόδου.
Συνδέοντας τη λάμπα, αφήνουμε τις μπαταρίες να λειτουργήσουν για να δείξουν την πτώση τάσης υπό φορτίο.
Αφού κρατήσετε την μπαταρία υπό φορτίο, μετρήστε ξανά την τάση σε κάθε τράπεζα και βρείτε τις μπαταρίες όπου σημειώθηκε η μέγιστη απόσυρση. Αυτά είναι τα ελαττωματικά στοιχεία.

Βίντεο: πώς να αποφορτίσετε πλήρως μια μπαταρία κατσαβιδιού

Έχοντας βρει ελαττωματικές μπαταρίες, πρέπει να αποφασίσετε πώς να τις επισκευάσετε. Υπάρχουν δύο πιθανές επιλογές εδώ. Το πρώτο είναι να αναζωογονήσετε τις ελαττωματικές μπαταρίες αναβοσβήνοντάς τις με ρεύμα υψηλότερης τάσης ή προσθέτοντας απεσταγμένο νερό σε βάζα εάν ο ηλεκτρολύτης στεγνώσει. Αλλά αυτά τα μέτρα είναι προσωρινά στο μέλλον, η δυσλειτουργία μπορεί να εμφανιστεί ξανά. Μια άλλη μέθοδος επισκευής που είναι πιο αποτελεσματική είναι η αντικατάσταση ελαττωματικών μπαταριών με νέες ή μεταχειρισμένες που είναι γνωστό ότι είναι καλές.

Βίντεο: αναζήτηση ελαττωματικών μπαταριών σε μπαταρία κατσαβιδιού

Ανάκτηση μπαταρίας

Η επαναφορά της χαμένης χωρητικότητας μιας μπαταρίας είναι δυνατή μόνο για μπαταρίες με εφέ μνήμης. Αυτές είναι μπαταρίες νικελίου-καδμίου και νικελίου-υδριδίου μετάλλου. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε έναν πιο ισχυρό φορτιστή με ρυθμιζόμενες ρυθμίσεις τάσης και ρεύματος. Έχοντας ρυθμίσει την τάση περίπου στα 4 V και το ρεύμα στα 200 mA, εφαρμόζουμε αυτό το ρεύμα στις μπαταρίες στις οποίες ανιχνεύεται η μέγιστη πτώση τάσης.

Μπορείτε να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε τις ελαττωματικές μπαταρίες με συμπίεση ή συμπίεση. Αυτή η διαδικασία είναι μια αραίωση του ηλεκτρολύτη, ο όγκος του οποίου στη συστοιχία μπαταριών έχει μειωθεί. Για να το κάνετε αυτό χρειάζεστε:

Η διαδικασία που περιγράφεται στην παράγραφο 5 μπορεί, υπό ορισμένες συνθήκες, να αποκαταστήσει τη λειτουργικότητα της μπαταρίας εάν η αιτία της δυσλειτουργίας της είναι το φαινόμενο μνήμης.

Βίντεο: η διαδικασία αποκατάστασης της χωρητικότητας των μπαταριών κατσαβιδιών

Αντικατάσταση μπαταριών

Ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να επισκευάσετε μια μπαταρία κατσαβιδιού είναι η αντικατάσταση του ελαττωματικού δοχείου. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια νέα μπαταρία, την οποία μπορείτε εύκολα να βρείτε στην πώληση σήμερα, ή να αφαιρέσετε μια μπαταρία που λειτουργεί από μια μπαταρία που δεν λειτουργεί. Οι εργασίες αντικατάστασης πρέπει να εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:

Αφαιρέστε την ελαττωματική μπαταρία από το κύκλωμα της μπαταρίας. Λαμβάνοντας υπόψη ότι όλα συνδέονται μεταξύ τους με συγκολλημένες πλάκες, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε πλευρικούς κόφτες για το σκοπό αυτό. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αφήσετε ένα αρκετά μακρύ στέλεχος σε ένα δοχείο που λειτουργεί για να μπορέσετε να το κολλήσετε σε μια νέα μπαταρία.
Σε δοχεία εργασίας, πρέπει να αφήσετε τα στελέχη έτσι ώστε να μπορούν να συγκολληθούν σε ένα ελαττωματικό δοχείο, αυτό δεν είναι απαραίτητο
Συγκολλήστε μια νέα μπαταρία στη θέση του ελαττωματικού δοχείου που αφαιρέσατε, τηρώντας την απαιτούμενη πολικότητα. Ο θετικός ακροδέκτης συγκολλάται στον αρνητικό ακροδέκτη του "γείτονα" και ο αρνητικός ακροδέκτης συγκολλάται, αντίστοιχα, στον θετικό ακροδέκτη. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα συγκολλητικό σίδερο ισχύος τουλάχιστον 40 W και συγκολλητικό οξύ. Εάν δεν ήταν δυνατό να διατηρηθεί επαρκές μήκος της πλάκας, μπορείτε να συνδέσετε τα δοχεία με έναν χάλκινο αγωγό.
Για τη συγκόλληση χρησιμοποιείται συγκολλητικό σίδερο ισχύος τουλάχιστον 40 W και οξύ συγκόλλησης.
Συναρμολογήστε τις μπαταρίες στη θήκη σύμφωνα με το ίδιο σχέδιο στο οποίο είχαν τοποθετηθεί πριν από την επισκευή.
Μετά την εγκατάσταση ενός δοχείου εργασίας, ολόκληρη η αλυσίδα πρέπει να τοποθετηθεί ξανά στο κουτί της μπαταρίας
Εξισορροπήστε τη χρέωση σε κάθε τράπεζα επαναλαμβάνοντας τον κύκλο φόρτισης-εκφόρτισης πολλές φορές. Στη συνέχεια, ελέγξτε τα δυναμικά τάσης σε κάθε τράπεζα με ένα πολύμετρο. Θα πρέπει να βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο - 1,3 V.

Είναι σημαντικό να μην υπερθερμαίνετε το δοχείο κατά την εκτέλεση εργασιών συγκόλλησης.Επομένως, δεν μπορείτε να κρατήσετε την άκρη του συγκολλητικού σιδήρου πάνω στην μπαταρία για πολύ καιρό.

Η επισκευή μπαταριών με συστοιχίες τύπου ιόντων λιθίου πραγματοποιείται με τον ίδιο τρόπο. Το μόνο πράγμα που περιπλέκει την εργασία επισκευής είναι η αποσύνδεση των μπαταριών από τον πίνακα ελέγχου. Σε αυτήν την περίπτωση, ισχύει μόνο μία μέθοδος επισκευής - αντικατάσταση του ελαττωματικού δοχείου.

Βίντεο: πώς να κολλήσετε σωστά τις συστοιχίες μπαταριών κατσαβιδιών

Πώς να μετατρέψετε μια μπαταρία κατσαβιδιού σε μπαταρίες ιόντων λιθίου

Συχνά, οι ιδιοκτήτες κατσαβιδιών με μπαταρίες νικελίου-καδμίου θέλουν να μετατρέψουν τις μπαταρίες τους σε μπαταρίες ιόντων λιθίου. Προσελκύονται από τα πλεονεκτήματα που μπορεί να αποκτήσει μια τέτοια τροποποίηση του πακέτου μπαταριών:

ελαφρύνετε το βάρος του κατσαβιδιού, η λειτουργία του οποίου θα απαιτήσει λιγότερες μπαταρίες με την ίδια χωρητικότητα και τάση μπαταρίας.
απαλλαγείτε από το φαινόμενο μνήμης, το οποίο δεν υπάρχει στις μπαταρίες ιόντων λιθίου.
μειώστε το χρόνο φόρτισης της μπαταρίας.

Επιπλέον, με ένα συγκεκριμένο σχέδιο συναρμολόγησης, μπορείτε να διπλασιάσετε τη χωρητικότητα φόρτισης και επομένως τον χρόνο λειτουργίας του κατσαβιδιού με μία μόνο φόρτιση. Τα πλεονεκτήματα, φυσικά, είναι προφανή, αλλά αυτή η λύση έχει και τα μειονεκτήματά της, τα οποία πρέπει επίσης να γνωρίζετε για να σταθμίσετε τα υπέρ και τα κατά. Μεταξύ των αρνητικών πτυχών της προσαρμογής μιας μπαταρίας κατσαβιδιού σε συστοιχίες ιόντων λιθίου, πρέπει να σημειωθούν τα ακόλουθα:

υψηλότερο κόστος των μπαταριών ιόντων λιθίου.
την ανάγκη διατήρησης του επιπέδου φόρτισης του στοιχείου αυστηρά εντός της περιοχής από 2,7 έως 4,2 V, για την οποία θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε επιπλέον μια πλακέτα ελεγκτή φόρτισης-εκφόρτισης στο κουτί της μπαταρίας.
μεγάλα μεγέθη μπαταριών Li-Ion, που απαιτούν εφευρετικότητα και φαντασία για να τις τοποθετήσετε στη θήκη της μπαταρίας του κατσαβιδιού.
είναι αδύνατο να χρησιμοποιήσετε το εργαλείο με τέτοιες μπαταρίες σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Αλλά εάν η απόφαση για την αντικατάσταση των μπαταριών νικελίου-καδμίου εξακολουθεί να λαμβάνεται, τότε πρέπει να προχωρήσετε με την ακόλουθη σειρά:

Προσδιορίστε τον αριθμό των μπαταριών ιόντων λιθίου και τα ηλεκτρικά τους χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, για το πιο συνηθισμένο κατσαβίδι που τροφοδοτείται από μπαταρία με ονομαστική τάση 14,4 V, είναι προτιμότερο να ληφθούν 4 στοιχεία ιόντων λιθίου, η συνολική μέγιστη τάση των οποίων θα είναι ίση με 4,2x4 = 16,8 V. Εδώ είναι είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη ότι αμέσως μετά την έναρξη της εργασίας σε νέες μπαταρίες, η τάση σε αυτές θα πέσει και θα είναι ίση με 14,4–14,8 V. Εάν το επιτρέπει η χωρητικότητα του κουτιού της μπαταρίας, μπορείτε να πάρετε 8 από αυτά τα κουτιά, σχηματίζοντας 4 ζεύγη από αυτά με μπαταρίες συνδεδεμένες παράλληλα. Αυτό θα αυξήσει τη χωρητικότητα της μπαταρίας κατά 2 φορές.
Επιλέξτε μια πλακέτα ελεγκτή για 4 μπαταρίες. Οι παράμετροί του πρέπει να αντιστοιχούν στο ρεύμα εκφόρτισης και στην ονομαστική τάση των επιλεγμένων μπαταριών. Σε αυτήν την περίπτωση, το ρεύμα εκφόρτισης λειτουργίας πρέπει να είναι 2 φορές μικρότερο από τη μέγιστη επιτρεπόμενη τιμή του ρεύματος εκφόρτισης της μπαταρίας, που είναι συνήθως 25–30 A. Αυτό σημαίνει ότι η πλακέτα πρέπει να είναι σχεδιασμένη για ρεύμα 12–15 A.
Η πλακέτα ελεγκτή πρέπει να είναι σχεδιασμένη για να λειτουργεί με τον απαιτούμενο αριθμό μπαταριών και να είναι σχεδιασμένη για το ρεύμα εκφόρτισης λειτουργίας τους
Αποσυναρμολογήστε το κουτί της μπαταρίας του κατσαβιδιού και αφαιρέστε όλα τα δοχεία νικελίου-καδμίου από αυτό. Κόψτε ολόκληρη την αλυσίδα με συρματοκόπτες ή πλευρικούς κόφτες, αφήνοντας μόνο το επάνω στοιχείο με επαφές για σύνδεση στο εργαλείο. Το θερμίστορ μπορεί επίσης να αφαιρεθεί, καθώς η υπερθέρμανση των μπαταριών θα παρακολουθείται πλέον από τον πίνακα ελέγχου.
Κατά τη σύνδεση της πλακέτας του ελεγκτή σε μια αλυσίδα μπαταριών ιόντων λιθίου, οι μπαταρίες ιόντων λιθίου πρέπει να τοποθετούνται καλύτερα οριζόντια στη θήκη της μπαταρίας του κατσαβιδιού
Κλείστε την μπαταρία με ένα καπάκι, τοποθετώντας μια μπαταρία με επαφές σε μια μπαταρία παλαιού τύπου στις μπαταρίες που είναι τοποθετημένες οριζόντια.

Μπορεί να αποδειχθεί ότι η συναρμολογημένη δομή δεν μπορεί να φορτιστεί από τον παλιό φορτιστή. Στη συνέχεια, πρέπει να εγκαταστήσετε έναν πρόσθετο σύνδεσμο για μια νέα χρέωση.

Βίντεο: αντικατάσταση μπαταριών νικελίου-καδμίου με μπαταρίες ιόντων λιθίου

Πώς να αποθηκεύσετε σωστά τις μπαταρίες κατσαβιδιών

Για να διαρκέσει όσο το δυνατόν περισσότερο η μπαταρία του κατσαβιδιού, πρέπει να αποθηκεύεται σωστά, ειδικά όταν δεν χρησιμοποιείται πολύ συχνά και με μεγάλα διαλείμματα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένους κανόνες.

Οι μπαταρίες με βάση το κάδμιο έχουν εφέ μνήμης, το οποίο μειώνει τη χωρητικότητα της μπαταρίας όταν η φόρτιση είναι ατελής. Επομένως, οι μπαταρίες με μπαταρίες NiCd και NiMh θα πρέπει να αποθηκεύονται σε αποφορτισμένη κατάσταση και οι συσκευές με μπαταρίες ιόντων λιθίου θα πρέπει να φορτίζονται στο ήμισυ της χωρητικότητας των κουτιών. Αυτό το επίπεδο μπορεί να επιτευχθεί στο 65–70% περίπου του κανονικού χρόνου πλήρους φόρτισης.

Εάν η μπαταρία του κατσαβιδιού σας αρχίζει να αποφορτίζεται γρήγορα και δεν φορτίζει καθόλου, μην βιαστείτε να την πετάξετε και να αγοράσετε μια καινούργια. Η διάρκεια ζωής του μπορεί εύκολα να παραταθεί χρησιμοποιώντας τις συστάσεις που περιγράφονται παραπάνω. Αυτό θα σας γλιτώσει από περιττά έξοδα, επειδή η μπαταρία ενός κατσαβιδιού κοστίζει περισσότερο από το μισό κόστος ολόκληρου του εργαλείου.