M3677
* Σημείωση:
PM-Kat: Σωματίδια(φίλτρο σωματιδίων).
EEV: Βελτιωμένο όχημα φιλικό προς το περιβάλλον(όχημα με βελτιωμένες περιβαλλοντικές ιδιότητες).
SCR: Επιλεκτική Καταλυτική Αναγωγή(επιλεκτική καταλυτική αναγωγή) με AdBlue®.
CRT: Παγίδα συνεχούς αναγέννησης(φίλτρο σωματιδίων με συνεχή αναγέννηση).
Μέγιστη χιλιομετρική απόσταση για το διάστημα αλλαγών σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων:
Φύλλο ανοχής MAN 341 Type E1 - 60.000 kmή 12 μήνες.
Φύλλα ανοχής MAN 341 Typ E2/Z2 - 120.000 χλμή 12 μήνες.
Φύλλα ανοχής MAN 341 Typ E3/Z4 - 240.000 χλμή 24 μήνες.
Φύλλα ανοχής MAN 341 Typ E4/Z5 - 360.000 χλμή 36 μηνών.
Μέγιστη χιλιομετρική απόσταση για το διάστημα αλλαγής ταχυτήτων στους πίσω άξονες:
Φύλλο ανοχής MAN 342 Type M1 - 100.000 kmή 24 μήνες.
Φύλλο ανοχής MAN 342 Type M2 - 125.000 kmή 24 μήνες.
Φύλλο ανοχής MAN 342 Typ M3 - 200.000 χλμή 24 μήνες.
Φύλλο ανοχής MAN 342 Type S1 - 300.000 χλμή 36 μηνών.
Σε θερμά κλίματα, το διάστημα αλλαγής λαδιού στους άξονες μειώνεται κατά ένα τρίτο.
Σημείωση:στο φύλλο συνταγής M3289δώστε προσοχή στα υγρά που είναι ακατάλληλα για χρήση σε σερβοενεργοποιητές power packκιβώτια ταχυτήτων
ZF AS Tronic liteμε το σύστημα MAN TipMatic®επομένως συνιστάται η χρήση μόνο υδραυλικού υγρού Πεντοσίνη CHF 11S, ειδικά μην γεμίζετε υγρό φρένων DOT και μην το ανακατεύετε για να αποφύγετε την αστοχία των ακριβών στοιχείων του συστήματος.
Συνθετικά λάδια που έχουν αναπτυχθεί για να πληρούν τις προδιαγραφές.
Είτε χρειάζεστε λάδι για το φορτηγό ή το τρακτέρ MAN σας, υπάρχει μια πλήρης σειρά λιπαντικών Mobil Delvac που μπορείτε να εμπιστευτείτε.
Ανοχές και εγκρίσεις για φορτηγά MAN
Εάν απαιτείται έγκριση για τον κινητήρα: ή το λάδι, χρησιμοποιήστε το για να μάθετε ποιο προϊόν είναι κατάλληλο για το επαγγελματικό σας όχημα MAN.
Έχουμε κάνει μια επιλογή από λάδια κινητήρα για
Ιδιοκτήτες αυτού του φορτηγού:
- Mobil Delvac 1LE 5W-30
- Mobil Delvac 1SHC 5W-40
- Delvac XHP Mobil LE 10W-40
- Delvac XHP Mobil Extra 10W-40
- Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoroil 10W-40
- Liqui Moly Langzeit-Motoroil Truck FE 5W-30
Επίσης, για πιο ακριβή επιλογή, μπορείτε να μας γράψετε εδώ. Θα επιλέξουμε λάδια για εσάς σύμφωνα με τις ανοχές και τις απαιτήσεις του κατασκευαστή.
Μόνο το σωστό λάδι μπορεί να σας εξοικονομήσει χρήματα στο μέλλον και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του φορτηγού σας.
Πώς μπορώ να εξοικονομήσω χρήματα χρησιμοποιώντας το Mobil Delvac;
Πρώτον, αυτά τα λάδια έχουν σχεδιαστεί για εκτεταμένο διάστημα αποστράγγισης. Για παράδειγμα, ο κατασκευαστής Liquid Moth παρέχει εγγύηση αντικατάστασης έως και 120.000 km. Τα συμβατικά ορυκτέλαια απαιτούν αλλαγή έως και 15.000 km, ανάλογα με τις συνθήκες λειτουργίας. Κάτι που επηρεάζει πολύ το πορτοφόλι των ιδιοκτητών του στόλου.
Τα πλήρως συνθετικά λιπαντικά όπως το Delvac κυκλοφορούν πιο εύκολα σε έναν κινητήρα MAN από τα παραδοσιακά ορυκτέλαια και έτσι οι κινητήρες λειτουργούν πιο αποτελεσματικά. Στα συνθετικά, ο κινητήρας σας επιτυγχάνει μέγιστη απόδοση. Η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται αρκετές φορές.
Λάδι για MAN με φίλτρο DPF (φίλτρο σωματιδίων ντίζελ)
Τα λιπαντικά Mobil Delvac 1 LE 5W-30 και Mobil Delvac XHP LE 10W-40 περιέχουν ένα προηγμένο πακέτο προσθέτων που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να παρατείνουν τη διάρκεια ζωής και να διατηρούν την αποτελεσματικότητα των συστημάτων ελέγχου εκπομπών όπως το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου MAN (DPF) . Το φίλτρο σωματιδίων ντίζελ χρησιμοποιείται για να πληροί τις απαιτήσεις εκπομπών των προτύπων εκπομπών Euro IV και Euro V και τα προϊόντα που υποστηρίζουν την απόδοση του φίλτρου DPF θα πληρούν επίσης τους κανονισμούς Euro VI από το 2014/2015.
Πώς μπορώ να βρω το κατάλληλο λάδι για το επαγγελματικό μου όχημα MAN;
Είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε το σωστό λάδι σε φορτηγό ή ελαφρύ επαγγελματικό όχημα και να συμμορφώνεστε με τις προδιαγραφές MAN. Η χρήση του σωστού προϊόντος κατά το κανονικό σέρβις και σύμφωνα με τις οδηγίες του οχήματός σας δεν επηρεάζει την εγγύηση του κατασκευαστή. Μπορείτε να λάβετε συστάσεις λιπαντικών αναζητώντας ειδικά τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματός σας.
Μπορείς αγοράΜ λάδια κινητήραστο ηλεκτρονικό μας κατάστημα.
Τιμές για προϊόντα από 280 ρούβλια.
Σήμερα, σχεδόν κάθε γνωστός παγκόσμιος κατασκευαστής εξοπλισμού αυτοκινήτου, ο Man δεν αποτελεί εξαίρεση, επιβάλλει αυξημένες απαιτήσεις για τη λειτουργία του κινητήρα, τα στοιχεία του και την αντοχή τους στη φθορά. Γι' αυτό το λόγο οι κορυφαίοι κατασκευαστές λιπαντικών και βιομηχανικών υγρών πρέπει να συμβαδίζουν με τις τελευταίες εξελίξεις προηγμένων μηχανικών διεργασιών, που απελευθερώνουν λάδια για τον άνθρωπο, τα οποία όχι μόνο μπορούν να προστατεύσουν τους κινητήρες από τη φθορά, αλλά και να ικανοποιήσουν τα περισσότερα από τα αιτήματα της μηχανικής εταιρείες.
Πρόσφατα, υπήρξε τεράστια αύξηση της ζήτησης για τον εξοπλισμό της επιχείρησης κατασκευής αυτοκινήτων Man, η οποία ειδικεύεται στην παραγωγή φορτηγών για διάφορους σκοπούς, επιβατικών λεωφορείων, ρυμουλκούμενων και ειδικού εξοπλισμού. Οι ιδιοκτήτες του Manov ενδιαφέρονται για το είδος του λαδιού να γεμίσουν τον εξοπλισμό Man (MAN) και ο Γερμανός κατασκευαστής προβάλλει απαιτήσεις για λιπαντικά για τα φορτηγά του;
Πρώτον, η μεγαλύτερη εταιρεία μηχανικών στον κόσμο συνιστά τη χρήση λιπαντικών που πληρούν τις απαιτήσεις της για όλους τους συμβατικούς κινητήρες καυσίμου της. Δεύτερον, όλα τα λιπαντικά κινητήρα Man πρέπει να συμμορφώνονται με τα πρότυπα του συστήματος ταξινόμησης λαδιών API.
Για να λάβει την έγκριση ενός Γερμανού κατασκευαστή, ένα λάδι αυτοκινήτου πρέπει να περάσει επιτυχώς δύο στάδια δοκιμών. Το πρώτο στάδιο περιλαμβάνει διάφορες εργαστηριακές δοκιμές που καθορίζουν τη μοναδικότητα της σύνθεσης ενός νέου βιομηχανικού ρευστού: το λάδι μπορεί να είναι ένα καλό αντίγραφο ενός προϊόντος άλλου κατασκευαστή ή μπορεί να διαφέρει στη δική του, μέχρι πρότινος απαράμιλλη σύνθεση. Το δεύτερο στάδιο εξαρτάται από την επιτυχία της επιτόπιας (λειτουργικής) δοκιμής των λιπαντικών κινητήρα στον κινητήρα. Εάν το λιπαντικό έχει περάσει επιτυχώς όλα τα στάδια της δοκιμής, λαμβάνει επίσημα έγκριση για μεταγενέστερη χρήση. Με τη σειρά του, ο προμηθευτής υγρών κινητήρα είναι αποκλειστικά υπεύθυνος για την ποιότητα και τη θετική απόδοση του προϊόντος του.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, το λιπαντικό «αποτυγχάνει» στη δοκιμή λόγω της έλλειψης βέλτιστου ιξώδους. Παρουσιάζουμε στην προσοχή σας τις κύριες απαιτήσεις που προβάλλουν οι ειδικοί της MAN για τις ιδιότητες ιξώδους των λιπαντικών κινητήρα.
Απαιτήσεις για λάδια κινητήρα για οχήματα MAN
| SAE (Society of Automotive Engineers) Βαθμός ιξώδους λαδιού | Μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος |
|
πάνω από +35⁰ С |
|
|
πάνω από +35⁰ С |
|
|
πάνω από +35⁰ С |
|
|
πάνω από +35⁰ С |
Οι μηχανικοί της Zeller+Gmelin GmbH & Co, που κατασκευάζουν προϊόντα Divinol, αναπτύσσουν λιπαντικά σε στενή συνεργασία με τον κατασκευαστή εξοπλισμού Man. Η γερμανική εταιρεία μηχανικών ενέκρινε λιπαντικά κινητήρα Divinol για χύσιμο στους κινητήρες του εξοπλισμού της. Μπορείτε να το επαληθεύσετε μεταβαίνοντας στο www.my.man-mn.com, την πύλη εξυπηρέτησης μετά την πώληση της Man's, όπου είναι διαθέσιμες όλες οι πληροφορίες σχετικά με την επισκευή και τη συντήρηση αυτών των οχημάτων. Στην ιστοσελίδα κάθε ενδιαφερόμενος καταναλωτής μπορεί να γνωρίσει τα προϊόντα Divinol, τα οποία έχουν εγκριθεί από τους ειδικούς της Man.
| Προδιαγραφές MAN | Λιπαντικό DIVINOL |
|
M 283 Li-P 2 - προδιαγραφή για λάδια για οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο. Λιπαντικά με χημικά ενεργά πρόσθετα, σχεδιασμένα για χρήση σε εφαρμογές υψηλής πίεσης, λίπανση ρουλεμάν κύλισης/απλά ρουλεμάν και για σημεία υψηλού φορτίου. |
|
|
Το M 283 Li-P 00/000 είναι μια προδιαγραφή για γράσα γενικής χρήσης που προορίζονται για κεντρικά συστήματα λίπανσης σε επαγγελματικά οχήματα. Τα κύρια πλεονεκτήματα τέτοιων προϊόντων είναι τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά χαμηλής θερμοκρασίας και η ομοιογενής δομή. Έχουν καλή πρόσφυση στα μέταλλα. |
Divinol Fett ZSA |
|
M 3477 - προδιαγραφή λαδιών κινητήρα για κινητήρες ντίζελ. Τα λάδια αναπτύσσονται με βάση ημισυνθετικά / συνθετικά λιπαντικά. Τέτοια προϊόντα διακρίνονται από χαμηλή περιεκτικότητα σε θειική τέφρα, ισορροπημένη περιεκτικότητα σε θείο και φώσφορο. Αυτός ο περιορισμός προκάλεσε την ανάγκη ομαλοποίησης του ελάχιστου βασικού αριθμού ελαίων (όχι λιγότερο από 10 mgKOH/g). Πρότυπα τοξικότητας EURO 4/5. |
|
|
Το M 3271-1 είναι μια προδιαγραφή για λιπαντικά για οχήματα φυσικού αερίου (CNG) και υγραερίου (LPG). Το ελάχιστο επίπεδο απαίτησης είναι ACEA E2. |
|
|
M 3277 - νέα προδιαγραφή λαδιού για βαρέα επαγγελματικά οχήματα με κινητήρες ντίζελ με ημερομηνία 18/09/96. Σε λειτουργίες κύριας γραμμής, συνιστάται η αλλαγή λαδιού μετά από 80.000 km διαδρομής, ελλείψει ειδικού ενδιάμεσου φίλτρου - 45.000-60.000 km. Το ελάχιστο επίπεδο απαιτήσεων είναι ACEA E3. |
|
|
Το M 3271-2 είναι μια προδιαγραφή για ένα λιπαντικό φυσικού αερίου υψηλής απόδοσης για φυσικά και ειδικά αέρια. Τα λιπαντικά προορίζονται για πλήρωση κινητήρων αερίου με καταλύτες για την αντίδραση ανταλλαγής φορμαλδεΰδης. |
Divinol Special MA SAE 40 |
Εάν οι στόχοι σας είναι να μειώσετε την κατανάλωση λαδιού, να μειώσετε το κόστος καυσίμου, να εξασφαλίσετε τη μέγιστη προστασία των στοιχείων του κινητήρα - μεταβείτε στοηλεκτρονικό κατάστημα λαδιών κινητήρα Divinol, όπου θα βρείτε πολλά προϊόντα που είναι ιδανικά για γέμισμα κινητήρων και κιβωτίων ταχυτήτων, για λίπανση ρουλεμάν αυτοκινήτου MAN. Η χρήση λιπαντικών της Divinol θα προσφέρει ηρεμία σε κάθε ιδιοκτήτη φορτηγών MAN TGA (TG-A), TGH (TGX), TGS (TGS), επειδή χρησιμοποιεί προϊόντα επίσημα εγκεκριμένα από τον κατασκευαστή των οχημάτων του.
Επίσης, εάν χρειάζεστε κιβώτιο ταχυτήτων, γρανάζι, λάδι συμπιεστή ή λάδι για ηλεκτρικό πριόνι, όλα αυτά και πολλά άλλα βρίσκονται στον ιστότοπο του ηλεκτρονικού μας καταστήματος.
Ημερομηνία έκδοσης: 2013-12-03
Ιστοσελίδα ομάδας ηλεκτρονικού καταστήματος
Η οικογένεια ανατρεπόμενων φορτηγών TGA αναπτύχθηκε ως συνέχεια της σειράς F2000, αντικαθιστώντας τη στη συνέχεια πλήρως με την κυκλοφορία των προϊόντων MAN. Ο δείκτης σημαίνει «οικογένεια υψηλής τεχνολογίας» βαρέων επαγγελματικών οχημάτων (με χωρητικότητα φορτίου άνω των 18 τόνων). Τα σασί αυτοκίνητα και τα τρακτέρ φορτηγών ήταν τα πρώτα που εγκατέλειψαν τους μεταφορείς του εργοστασίου, οι οποίοι άρχισαν να παραδίδονται στη Ρωσία. Τα ανατρεπόμενα φορτηγά MAN TGA είναι συνήθως εξοπλισμένα με κινητήρες που κυμαίνονται από 310 έως 410 ίππους. Ωστόσο, έγιναν παραδόσεις ειδικού εξοπλισμού με κινητήρες 510 και 460 ίππων. Οι κατασκευαστές από τη Γερμανία εγγυώνται αξιόπιστη λειτουργία μηχανών σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος έως -32ºС.
Σέρβις ανατρεπόμενων φορτηγών
Οι αξιωματούχοι της MAN συμβουλεύουν να αλλάξετε το λάδι σε μοντέλα TGA με χιλιομετρική απόσταση 50 χιλιομέτρων (τουλάχιστον) εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε ασφαλτοστρωμένο αυτοκινητόδρομο. Εάν ο ειδικός εξοπλισμός κινείται κυρίως κατά μήκος χωματόδρομων, τότε το διάστημα εξυπηρέτησης είναι περίπου 25-30 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ταυτόχρονα με την αλλαγή λαδιού αλλάζουν όλα τα φίλτρα. Η περιστροφή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων για ανατρεπόμενα φορτηγά συμβαίνει κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όλες οι εργασίες συντήρησης συνιστάται να εκτελούνται αυστηρά σύμφωνα με τη λίστα του κατασκευαστή, καθώς ο εξοπλισμός MAN TGA είναι πολύ περίπλοκος και γεμάτος ηλεκτρονικά.
Μηχανολογικός εξοπλισμός
Σε ένα αυτοκίνητο αυτής της οικογένειας, ο βασικός εξοπλισμός είναι αρκετά πλούσιος, ωστόσο, οι εγχώριοι μεταφορείς τον επεκτείνουν συχνά χρησιμοποιώντας επώνυμες επιλογές. Έτσι, συχνά οι Ρώσοι παραγγέλνουν ένα πακέτο αεροσκαφών που αποτελείται από πλαϊνά φέρινγκ και ένα επάνω σπόιλερ, το οποίο καθιστά δυνατή την εξοικονόμηση περίπου 2 λίτρων ανά 100 χιλιόμετρα. Η καμπίνα XLX είναι καλά εξοπλισμένη - διαθέτει εργοστασιακά φιμέ τζάμια, μασίφ επένδυση καθισμάτων, κλιματισμό. Η βασική δεξαμενή καυσίμου έχει χωρητικότητα 600 λίτρων, αλλά οι διεθνείς μεταφορείς συχνά επιλέγουν το αντίστοιχο 910 λίτρων (με επιπλέον κόστος).
κατανάλωση καυσίμου
Οι δείκτες βέλτιστης απόδοσης καυσίμου σε τέτοια ανατρεπόμενα φορτηγά μπορούν να επιτευχθούν με την άψογη τεχνική κατάσταση των μηχανών. Οποιαδήποτε αλλαγή ταχύτητας οδηγεί σε απώλεια ταχύτητας και χρόνου, η οποία προκαλείται από διακοπή της πρόσφυσης. Οι ειδικοί συμβουλεύουν να παρακάμπτετε τις περιττές ταχύτητες σε αυτοκίνητα εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΕΙΔΗ
Φυσικά, τα ανατρεπόμενα φορτηγά MAN TGA είναι αξιόπιστα. Στη Ρωσία, κυκλοφορούν αυτοκίνητα αυτής της σειράς, τα οποία, έχοντας διανύσει πάνω από 1 εκατομμύριο χλμ, δεν γνώριζαν σοβαρές τεχνικές παρεμβάσεις. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής εμφανίζει τρέχοντα σφάλματα, αλλά είναι εξαιρετικά δύσκολο να κατανοηθούν τα αίτια των δυσλειτουργιών χωρίς ειδικά διαγνωστικά εργαλεία. Παρόλα αυτά, δεν πρέπει να φοβάται κανείς (λόγω της αξιοπιστίας της τεχνολογίας) τις βλάβες των ηλεκτρονικών.
ρελαντί
Κατά τη διάρκεια μεγάλων στάσεων, συνιστάται να σβήνετε τον κινητήρα, καθώς η κατανάλωση καυσίμου στο ρελαντί θα είναι 1-2 l / h. Ο κινητήρας ανατρεπόμενου φορτηγού MAN TGA έχει σχεδιαστεί ως μονάδα ισχύος μετάδοσης κίνησης, επομένως η απόδοσή του ως «σύστημα θέρμανσης» στο ρελαντί δεν είναι βέλτιστη. Η βοηθητική θέρμανση που παρέχεται από τον κατασκευαστή καταναλώνει μόνο το 1/3-1/4 της ποσότητας καυσίμου που καταναλώνει ο κινητήρας στο ρελαντί.
Τόσο οι φορτηγατζήδες όσο και οι τεχνικοί σέρβις μαρτυρούν ότι τα ανατρεπόμενα φορτηγά MAN TGA είναι εξαιρετικά. Οι χρήστες ισχυρίζονται ότι οι υπάρχουσες ελλείψεις εντοπίζονται και εξαλείφονται πάντα κατά τη διάρκεια της περιόδου εγγύησης, μετά την οποία το αυτοκίνητο λειτουργεί χωρίς προβλήματα.
