Γεια σε όλους! Πολλοί άνθρωποι θέλουν να μπουν πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου και να απολαύσουν τα οφέλη ενός προσωπικού αυτοκινήτου. Αλλά πριν το κάνετε αυτό, πρέπει να περάσετε από μια δύσκολη καμπύλη μάθησης. Η πρακτική δείχνει ξεκάθαρα ότι τα κύρια προβλήματα προκύπτουν με τον τρόπο σωστής αλλαγής ταχυτήτων και με τη μηχανική.

Αρχικά, το πιο δύσκολο πράγμα για έναν αρχάριο φαίνεται να είναι απλώς να μάθει πώς να τα πάει. Αλλά σε λίγες μόνο πρακτικές συνεδρίες αυτό το σημείο μπορεί να κατακτηθεί μέχρι να γίνει αυτόματο.

Αλλά η μετάβαση σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κατά την οδήγηση είναι πιο δύσκολη. Αυτή είναι μια σταδιακή διαδικασία ανάπτυξης ενός αντανακλαστικού που σας επιτρέπει να μετακινηθείτε από τη μια ταχύτητα στην άλλη έγκαιρα και χωρίς να σας αποσπά η προσοχή από τον ίδιο τον μοχλό, σχεδόν στο επίπεδο της διαίσθησης.

Ο βασικός κανόνας είναι να χρησιμοποιείτε πάντα το πεντάλ του συμπλέκτη. Θεωρητικά, μπορείτε να μάθετε να αλλάζετε ταχύτητα χωρίς συμπλέκτη, αλλά τότε το κουτί δεν θα διαρκέσει πολύ και θα πρέπει να αντικατασταθεί σύντομα. Επομένως, κατά το φρενάρισμα και την επιτάχυνση, το πεντάλ του συμπλέκτη και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να λειτουργούν παράλληλα.

Σημαντικές αποχρώσεις

Στην ιδανική περίπτωση, το αυτοκίνητο θα πρέπει να οδηγεί χωρίς τραντάγματα, κινούμενο από τη μια ταχύτητα στην άλλη. Την ώρα της αγοράς ή ένα νέο αυτοκίνητο, όλοι οι αγοραστές εξετάζουν πάντα μια τέτοια λεπτομέρεια διαμόρφωσης όπως ο τύπος του κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται.

Αντικειμενικά, το πιο εύκολο στην οδήγηση αυτοκίνητο θεωρείται αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά είναι σημαντικό να καταλάβουμε ότι υπάρχουν διάφοροι τύποι κιβωτίων ταχυτήτων και όχι μια απλή διαίρεση σε χειροκίνητο και αυτόματο. Πρόσφατα μελετήσαμε μαζί σας τα χαρακτηριστικά κουτιά, και επίσης εξοικειώθηκα περισσότερο . Σας συμβουλεύω να ξαναδιαβάσετε και να ενημερώσετε τις γνώσεις σας σχετικά με τα κιβώτια ταχυτήτων αυτοκινήτων. Όσον αφορά την αξιοπιστία και την αντοχή, η κλασική μηχανική εξακολουθεί να κατέχει σταθερά την πρώτη θέση.

Όταν χρησιμοποιείται σωστά, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει αρκετά γρήγορα, πιέζοντας το μέγιστο από τον εγκατεστημένο κινητήρα. Αλλά όταν ο κινητήρας είναι ισχυρός και ο οδηγός δεν ξέρει πώς να αλλάζει σωστά, τότε καμία ιπποδύναμη δεν θα σας βοηθήσει.

Μια γενική αρχή ισχύει για όλα τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Συνίσταται στο γεγονός ότι πρώτα στύβετε έξω , μετά αλλάζει η ταχύτητα και μετά το πεντάλ του συμπλέκτη χαμηλώνει.

Πότε να αλλάξετε

Η εναλλαγή πρέπει να είναι ομαλή, αλλά ταυτόχρονα γρήγορη.

Πολλοί ενδιαφέρονται δικαίως για το πότε ακριβώς είναι απαραίτητο να μεταβείτε από τη μια ταχύτητα στην άλλη. Αν και υπάρχουν διαφορετικά αυτοκίνητα και κουτιά, υπάρχουν μέσοι όροι. Και συγκεκριμένα:

• Η πρώτη ταχύτητα προορίζεται κυρίως για εκκίνηση και δεν χρησιμοποιείται για ενεργή οδήγηση. Η τρέχουσα ταχύτητα εδώ είναι από 0 έως 20 χιλιόμετρα την ώρα.
• Η δεύτερη ταχύτητα είναι επιταχυνόμενη και χρησιμοποιείται για κίνηση με χαμηλή ταχύτητα στην περιοχή από 20 έως 40 χιλιόμετρα.
• Ο οδηγός πρέπει να αλλάξει σε τρίτο όταν χρειάζεται να επιταχύνει από 40 έως 60 χιλιόμετρα την ώρα.
• Το τέταρτο είναι κατάλληλο για ταχύτητες από 60 έως 80 χιλιόμετρα την ώρα.
• Πέμπτη και έκτη ταχύτητα για οδήγηση άνω των 80 χιλιομέτρων την ώρα.

Αυτά τα νούμερα είναι κατά προσέγγιση και μέτρια, καθώς υπάρχουν πολλοί άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την οδήγηση.

Το παρουσιαζόμενο διάγραμμα είναι σχετικό για αυτοκίνητα που δεν είναι φορτωμένα και κινούνται κατά μήκος του δρόμου χωρίς αντίσταση με τη μορφή άμμου, βαθιού χιονιού ή απότομες κλίσεις. Εάν υπάρχει τέτοια αντίσταση, τότε συνιστάται να μεταβείτε στην επόμενη ταχύτητα λίγο αργότερα.

Οι αυτοκινητιστές και οι εκπαιδευτές οδήγησης έχουν αναπτύξει μια χρήσιμη υπενθύμιση που συνιστούν σε έναν αρχάριο να θυμάται. Η ουσία είναι αυτή:

• Συνιστάται πάντα η χρήση της πρώτης ταχύτητας αποκλειστικά για εκκίνηση.
• Μετά την εκκίνηση, θα πρέπει να ενεργοποιήσετε αμέσως τη δεύτερη ταχύτητα.
• Η δεύτερη σχέση χρησιμεύει ως ταχύτητα επιτάχυνσης σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
• Το τρίτο είναι βέλτιστο όταν προσπερνάτε.
• Το τέταρτο αποδίδει καλύτερα όταν οδηγεί σε αστικές συνθήκες.
• Το πέμπτο και το έκτο χρησιμοποιούνται για οδούς ταχείας κυκλοφορίας, αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους.

Μπορείτε επίσης να αλλάξετε ταχύτητα εκτός λειτουργίας εάν είναι απαραίτητο, αλλάζοντας ταχύτητα από ψηλά σε χαμηλά για να ενεργοποιήσετε το φρενάρισμα του κινητήρα.

Υπάρχει μια σειρά από οπτικά βίντεο στο Διαδίκτυο σχετικά με τον σωστό χειρισμό του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων σε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο. Τόσο οι υψηλές όσο και οι χαμηλές ταχύτητες συζητούνται λεπτομερώς.

Διαδικασία εναλλαγής

Όταν οδηγείτε ευθεία και κατά τη διάρκεια μιας στροφής, ο οδηγός πρέπει να αλλάξει την τρέχουσα ταχύτητα που έχει οριστεί στα μηχανικά.

Αυτό γίνεται σύμφωνα με έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο, ο οποίος μπορεί να αναπαρασταθεί ως εξής:

• Με μια σφιχτή κίνηση, το πεντάλ του συμπλέκτη πιέζεται στο πάτωμα με το αριστερό πόδι.
• Ταυτόχρονα, πρέπει να απελευθερώσετε το πόδι σας από το πεντάλ γκαζιού.
• επιλέξτε ομαλά αλλά γρήγορα την επιθυμητή ταχύτητα στο κουτί.
• όταν περνάτε το μοχλό, επιστρέφετε πρώτα στο ουδέτερο και μετά στην απαιτούμενη ταχύτητα.
• τότε ο συμπλέκτης απελευθερώνεται.
• Ταυτόχρονα, η εργασία ξεκινά με το πεντάλ γκαζιού για να μην χάσετε ταχύτητα και στροφές.
• Μετά την πλήρη απελευθέρωση του συμπλέκτη, προστίθεται καλό αέριο.

Δεν υπάρχουν αυστηροί και άκαμπτοι περιορισμοί όσον αφορά τη σειρά των μεταβάσεων στην ταχύτητα. Κανείς δεν σε υποχρεώνει να αλλάζεις με αυστηρά καθορισμένη σειρά, από την 1η στην τελευταία ταχύτητα.

Αλλά αν παραλείψετε ταχύτητες, τότε θα πρέπει να αφιερώσετε περισσότερο χρόνο στην επιτάχυνση και η ταχύτητα θα αρχίσει να πέφτει.

Κοινά λάθη

Το λάθος των αρχαρίων είναι συνήθως στάνταρ και έγκειται στην ασυνεπή δράση του χειροκίνητου μοχλού και του πεντάλ του συμπλέκτη. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο χάνει ταχύτητα και μερικές φορές σταματά.

Οι αυτοκινητιστές που μόλις πρόσφατα ανέβηκαν πίσω από το τιμόνι αναγνωρίζονται εύκολα όχι μόνο από το εικονίδιο U στο τζάμι, αλλά και από την απροθυμία και την απότομη αλλαγή.

Όταν το αυτοκίνητο ξεκινά να κινείται, οι άπειροι οδηγοί αφήνουν τακτικά τον συμπλέκτη νωρίς. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο τραντάζεται και το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων σταδιακά αποτυγχάνει.

Λαμβάνοντας υπόψη τα εύρη ταχυτήτων που σχετίζονται με την αλλαγή σχέσεων, πολλοί πιστεύουν ότι όταν το αυτοκίνητο δεν ταξιδεύει περισσότερο από 40 km/h, δεν χρειάζεται να αλλάξετε από τη 2η στην 3η ταχύτητα. Αλλά να θυμάστε ότι μια υψηλότερη ταχύτητα δεν απαιτεί απαραίτητα αύξηση της ταχύτητας. Μπορείτε να σπρώξετε με ασφάλεια το τρίτο, αλλά ταυτόχρονα να οδηγείτε τα 40 χιλιόμετρα που ορίζει το σήμα ορίου.

Μια υψηλότερη ταχύτητα σας επιτρέπει μόνο να πηγαίνετε πιο γρήγορα. Δηλαδή, όταν επιλέγετε την ταχύτητα 3, θα σας είναι πιο εύκολο να επιταχύνετε από 40 έως 80-100 χιλιόμετρα την ώρα, θα χρειαστεί λιγότερος χρόνος και ο κινητήρας θα συμπεριφέρεται καλύτερα από ό, τι όταν επιταχύνετε από την ταχύτητα 2. Το να έχεις τη δυνατότητα να επιταχύνεις δεν σε υποχρεώνει να επιταχύνεις.

Θα σας δώσω μερικές ακόμη γενικές συστάσεις και θα αγγίξω επίσης το θέμα με την ταχύτητα που πρέπει να αλλάξετε εάν ο οδηγός προτιμά να πλοηγηθεί με το στροφόμετρο. Αυτό ισχύει για αρχάριους που απλά δεν ξέρουν ακόμα πώς να βασίζονται στον ήχο του κινητήρα.

• Προσπαθήστε πάντα να κρατάτε το πόδι σας στον καθορισμένο χώρο ανάπαυσης. Μην το κρατάτε απευθείας πάνω από το πεντάλ.
• Προσαρμόστε τη θέση της καρέκλας σε σχέση με το κουτί για να σας ταιριάζει. Κατά την αλλαγή ταχύτητας, δεν πρέπει να πιάσετε το μοχλό.
• Όταν εκτελείτε ενέργειες με το κουτί, φροντίστε να μετακινήσετε το αριστερό σας χέρι στο κέντρο του τιμονιού, στο επάνω σημείο του. Αυτό θα επιτρέψει, εάν είναι απαραίτητο, να εκτελέσετε έναν ελιγμό έκτακτης ανάγκης μόνο με το ένα χέρι.
• Αρχικά, συνιστάται η εναλλαγή χρησιμοποιώντας το στροφόμετρο.
• Εάν έχετε κινητήρα ντίζελ, τότε η μετάβαση από ταχύτητα σε ταχύτητα πραγματοποιείται στις 1500-2000 σ.α.λ.
• Για τους βενζινοκινητήρες, το εύρος ρεύματος στο στροφόμετρο είναι 2000-2500 σ.α.λ.

Όλα έρχονται με εμπειρία και πρακτική. Αλλά η κατάλληλη εργασία με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σάς επιτρέπει να εξοικονομήσετε σημαντικά καύσιμα, να διατηρήσετε την ακεραιότητα των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων, το συγκρότημα κινητήρα και πεντάλ και επίσης να χρησιμοποιήσετε κάθε ιπποδύναμη στο μέγιστο.

Ποια μυστικά της χειροκίνητης αλλαγής ταχυτήτων γνωρίζετε; Κοινοποιήστε στα σχόλια.

Ευχαριστούμε όλους όσους μας διαβάζουν! Εγγραφείτε, αφήστε κριτικές, κάντε ερωτήσεις!

Πολύ συχνά, οι αρχάριοι οδηγοί βρίσκονται σε γελοίες και δύσκολες καταστάσεις λόγω του γεγονότος ότι δεν ξέρουν πώς να οδηγούν σωστά ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο. Πιθανώς όλοι έχουν επανειλημμένα παρατηρήσει μια εικόνα στην οποία ένα αυτοκίνητο δεν μπορεί να ξεκινήσει να κινείται για μεγάλο χρονικό διάστημα, και τα αυτοκίνητα που στέκονται πίσω του, μη μπορώντας να αποφύγουν ένα εμπόδιο, κορνάρουν και αναβοσβήνουν τους προβολείς τους, γεγονός που μπερδεύει περαιτέρω τον άπειρο οδηγό. Στην πραγματικότητα, το να μάθεις να οδηγείς αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι καθόλου δύσκολο.

Για προπόνηση, είναι καλύτερο να επιλέξετε μια επίπεδη περιοχή χωρίς κλίσεις, η οποία θα αποφύγει την αυθαίρετη ανατροπή. Μπορείτε να απλοποιήσετε την εργασία χρησιμοποιώντας το χειρόφρενο. Το χειρόφρενο πρέπει να σφίγγεται πριν εκκινήσετε τον κινητήρα. Αυτό θα κρατήσει το αυτοκίνητο στη θέση του εάν ο οδηγός δεν έχει απενεργοποιήσει την ταχύτητα και θα εξαλείψει επίσης την ανεξέλεγκτη ανατροπή όταν προσπαθεί να οδηγήσει σε ανηφόρα.

Τα πόδια στο συμπλέκτη και τα πεντάλ γκαζιού θα πρέπει να λειτουργούν σε αντιφάση - όταν ο συμπλέκτης είναι πατημένος, το αέριο πρέπει να απελευθερωθεί και αντίστροφα, όταν ο συμπλέκτης απελευθερωθεί ομαλά, πρέπει να προσθέσετε σταδιακά δύναμη στο πεντάλ γκαζιού.

Πριν ξεκινήσετε να κινείστε, είναι σημαντικό να ελέγξετε εάν η ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη ή όχι μετακινώντας το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Στη συνέχεια, πρέπει να πατήσετε πλήρως το πεντάλ του συμπλέκτη. Αυτό θα είναι μια πρόσθετη εγγύηση ότι το αυτοκίνητο δεν θα ξεκινήσει μετά το άναμμα της ανάφλεξης (για παράδειγμα, όλα τα αυτοκίνητα Toyota δεν θα ξεκινήσουν μέχρι να πατηθεί ο συμπλέκτης). Επιπλέον, τη χειμερινή περίοδο θα είναι ευκολότερο για τη μίζα να εκκινήσει τον κινητήρα. Αφού ξεκινήσει να λειτουργεί ο κινητήρας, πρέπει να βάλετε την ταχύτητα, να αφήσετε το χειρόφρενο και να ξεκινήσετε την οδήγηση. Για να αποτρέψετε το ξαφνικό τράνταγμα του αυτοκινήτου και να σταματήσει, ο οδηγός πρέπει να εκτελεί όλες τις ενέργειες ομαλά και ήρεμα. Είναι απαραίτητο να αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι να αρχίσουν να πέφτουν οι στροφές του κινητήρα και το αυτοκίνητο να δονείται εύκολα. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να πατήσετε ομαλά το πεντάλ γκαζιού ενώ συνεχίζετε να απελευθερώνετε τον συμπλέκτη.

Μπορεί να είναι αρκετά δύσκολο για τους αρχάριους οδηγούς να αισθανθούν τη στιγμή που αρχίζουν να κινούνται. Σε αυτή την περίπτωση, η επαναλαμβανόμενη προπόνηση μπορεί να βοηθήσει. Είναι απαραίτητο να θυμάστε τη σειρά των ενεργειών: το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο με τον κινητήρα αναμμένο, ο συμπλέκτης είναι πλήρως πατημένος, η ταχύτητα είναι ενεργοποιημένη, ο οδηγός αρχίζει να απελευθερώνει ομαλά τον συμπλέκτη μέχρι να αρχίσει να μειώνεται η ταχύτητα. Μόλις συμβεί αυτό, θα πρέπει να πατήσετε ξανά τον συμπλέκτη. Αυτή η εκπαίδευση πρέπει να επαναλαμβάνεται μέχρι ο οδηγός να καθορίσει τέλεια τη στιγμή της αναχώρησης. Θα είναι επίσης χρήσιμο να προπονείστε με την ίδια αρχή μόνο στη λειτουργία "start-stop". Θα μπορούμε να πούμε ότι η ικανότητα έχει κατακτηθεί πλήρως αφού ο οδηγός κάνει 10 σίγουρες εκκινήσεις από τις 10.

Πώς να αλλάξετε σχέσεις σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Σωστή τοποθέτηση των ποδιών στα πεντάλ

Σήμερα, τα αυτοκίνητα με αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων έχουν γίνει πολύ δημοφιλή και οι αρχάριοι οδηγοί προτιμούν να μαθαίνουν σε τέτοια αυτοκίνητα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ένας πραγματικά πραγματικός οδηγός μπορεί να είναι κάποιος που μπορεί να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο με οποιοδήποτε τύπο μετάδοσης. Ως εκ τούτου, στις σχολές οδηγών, η πλειοψηφία επιλέγει ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων ως εκπαιδευτικό όχημα, ακόμα κι αν έχει ήδη αγοράσει ή σχεδιάζει να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με CVT ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να καταλάβετε πώς να οδηγείτε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο, θα πρέπει να εξασκηθείτε πολύ. Αλλά μετά από αυτό, δεν θα χρειάζεται να σκεφτείτε τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων και να αισθάνεστε σίγουροι πίσω από το τιμόνι οποιουδήποτε αυτοκινήτου.

Τα ακόλουθα εύρη αλλαγής ταχύτητας γίνονται δεκτά σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων:

• 0 - 20 km/h - 1η ταχύτητα;
• 20 - 40 km/h - 2;
• 40 - 60 km/h - 3;
• 60 – 80 km/h – 4;
• 80 km/h και άνω – 5.

Αξίζει να γίνει κατανοητό ότι το εύρος ταχύτητας εξαρτάται από την σχέση μετάδοσης ενός συγκεκριμένου μοντέλου αυτοκινήτου, αλλά σε κάθε περίπτωση αντιστοιχεί περίπου στο καθορισμένο διάγραμμα. Είναι απαραίτητο να αλλάζετε ταχύτητες με ομαλές κινήσεις, οι οποίες θα εμποδίσουν το αυτοκίνητο να «γνέφει» και να συσπάται. Συχνά αυτό είναι το σημάδι που αποκαλύπτει έναν άπειρο οδηγό πίσω από το τιμόνι.

Για να ξεκινήσετε, κάντε τα εξής:

1. Πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη.
2. Ρυθμίστε το μοχλό στην πρώτη ταχύτητα.
3. Απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη, κρατήστε τον σε ένα συγκεκριμένο στάδιο και στη συνέχεια αφήστε τον εντελώς.
4. Μετά από αυτό, επιταχύνουμε ομαλά και ανεβάζουμε ταχύτητα.

Φυσικά, δεν θα πάτε πολύ ή μακριά σε αυτήν την πρώτη ταχύτητα (εκτός, φυσικά, εάν εξασκηθείτε σε ένα κενό μέρος).

Ανοδική μετατόπιση

Καθώς η ταχύτητα αυξάνεται, καθίσταται απαραίτητο να μεταβείτε σε υψηλότερες ταχύτητες. Η διαδικασία αυτή πραγματοποιείται ως εξής:

1. Ελευθερώστε την πίεση στο πεντάλ γκαζιού και πιέστε γρήγορα τον συμπλέκτη.
2. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων μετακινείται πρώτα στη νεκρά θέση και στη συνέχεια μπαίνει η επόμενη ταχύτητα.
3. Ο συμπλέκτης απελευθερώνεται ομαλά και πατιέται το πεντάλ του γκαζιού.
4. Η μετάβαση σε άλλες υψηλότερες ταχύτητες πραγματοποιείται με παρόμοιο τρόπο.

Όσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του αυτοκινήτου, τόσο πιο γρήγορα πρέπει να εκτελεστεί αυτή η λειτουργία. Δεν συνιστάται να πηδάτε πάνω από γρανάζια, αυτό δεν απαγορεύεται, ωστόσο, αυτό θα πρέπει να γίνεται μόνο εάν έχετε μια συγκεκριμένη ικανότητα, καθώς τα γρανάζια του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να φθαρούν πιο γρήγορα και ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει.

Σωστό κατέβασμα ταχύτητας

Η αλλαγή ταχύτητας σε χαμηλότερη ταχύτητα πραγματοποιείται ως εξής:

1. Πρέπει να βγάλετε το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού και να επιβραδύνετε στην επιθυμητή ταχύτητα.
2. Στη συνέχεια, πιέστε πλήρως τον συμπλέκτη.
3. Παρακάμπτοντας την ουδέτερη θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων, ενεργοποιούμε μια χαμηλότερη ταχύτητα.
4. Αφήστε εντελώς τον συμπλέκτη και προσθέστε σταδιακά αέριο.

Η μετάβαση σε μια χαμηλή ταχύτητα μπορεί να επιτευχθεί πηδώντας μέσα από πολλές ταχύτητες (για παράδειγμα, από την πέμπτη ταχύτητα στη δεύτερη ή την πρώτη). Ο κινητήρας και το κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα υποστούν ζημιά από τέτοιες ενέργειες, αλλά, φυσικά, το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να αντιστοιχεί στην ταχύτητα του αυτοκινήτου.

Η ικανότητα να φρενάρετε σωστά χρησιμοποιώντας χειροκίνητα φρένα αυξάνει την οδική ασφάλεια.

Ο πιο αποτελεσματικός και ασφαλέστερος τρόπος για να φρενάρετε και να σταματήσετε τελείως σε βρεγμένο δρόμο, κατηφόρα ή σε πάγο είναι να κάνετε τα εξής: πρέπει να απελευθερώσετε το γκάζι και να πατήσετε απαλά το φρένο και πριν το τελικό σταμάτημα, πιέστε τον συμπλέκτη για να μην σταματάει το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια αλλάξτε το μοχλό στην ουδέτερη θέση και αφήστε όλα τα πεντάλ.

Υπάρχει μια άλλη μέθοδος που σας επιτρέπει να καταλάβετε πώς να φρενάρετε σωστά στους μηχανικούς. Είναι πιο κατάλληλο για φρενάρισμα σε καλές καιρικές συνθήκες σε επίπεδο δρόμο:

• Απελευθερώνουμε το αέριο.
• Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα.
• Πιέστε απαλά το φρένο μέχρι να σταματήσει τελείως.
• Στη συνέχεια, πρέπει να ενεργοποιήσετε το ουδέτερο και να αφήσετε και τα δύο πεντάλ.

Το πεντάλ γκαζιού πρέπει να απελευθερώνεται ομαλά και να μην πετιέται. Όταν αφήνετε το αυτοκίνητό σας, έστω και για μικρό χρονικό διάστημα, βάζετε πάντα το χειρόφρενο.

Πώς να επιβραδύνετε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Για να επιβραδύνετε και να επιβραδύνετε λίγο, πρέπει να απελευθερώσετε πλήρως το αέριο και να πατήσετε ελαφρά το φρένο, χωρίς να αγγίξετε τον συμπλέκτη. Δεν υπάρχει λόγος να φοβάστε ότι το αυτοκίνητο θα σταματήσει. Εάν σκοπεύετε να επιβραδύνετε μέχρι να κατεβάσετε ταχύτητα, θα πρέπει να πατήσετε το συμπλέκτη.

Σωστό φρενάρισμα κινητήρα

Αυτή η μέθοδος θα είναι χρήσιμη σε απότομες καταβάσεις. Το κύριο σημείο αυτής της μεθόδου είναι η μετάβαση από μια ανοδική αλλαγή σε μια καθοδική αλλαγή. Ακόμη και αν αφήσετε το πεντάλ γκαζιού του αυτοκινήτου, χωρίς να αλλάξετε ταχύτητα, η ταχύτητα μειώνεται αμέσως. Αυτό συμβαίνει λόγω της ενεργοποίησης της κατάστασης αδράνειας. Μετά από αυτό, μπορείτε να μεταβείτε σε ακόμη χαμηλότερη ταχύτητα. Απελευθερώνοντας το πεντάλ του συμπλέκτη, δεν χρειάζεται να πατήσετε καθόλου το γκάζι. Με αυτόν τον τρόπο ενισχύεται το αποτέλεσμα πέδησης.

Γεια σας φίλοι! Σήμερα, ο Evgeny Borisov, προτείνω να μιλήσουμε για την οδήγηση ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πόσο συχνά έχετε παρατηρήσει ότι σε ένα φανάρι, ένα εκπαιδευτικό αυτοκίνητο μετατρέπεται σε ένα άγριο μάστανγκ: όταν προσπαθείτε να μετακινηθείτε, απλά σταματά;

Πολλοί αρχάριοι υποφέρουν από την έλλειψη ομαλής εκκίνησης και μεγάλης επαναφοράς, αλλά με την εμπειρία αυτό το πρόβλημα εξαφανίζεται.

Ωστόσο, κατανοείτε πώς να οδηγείτε σωστά ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο και πώς να επισκέπτεστε λιγότερο συχνά τα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων. Πηγαίνω!

Δεν είμαι μάγος! Μόλις μαθαίνω!

Οι έμπειροι οδηγοί που έχουν δοκιμάσει χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πιθανότατα θα συμφωνήσουν μαζί μου - είναι πιο δύσκολο να οδηγείς με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς εμπειρία.

Γι' αυτό θα συνιστούσα σε όποιον μόλις μαθαίνει τα βασικά της οδήγησης να αρχίσει να μαθαίνει με αυτό. Μετά από χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα φοβάστε τον διάβολο!

Η κύρια δυσκολία για τους αρχάριους, ειδικά τις γυναίκες, είναι η αδυναμία να πιάσουν «αυτή τη στιγμή» όταν «ο συμπλέκτης απελευθερώνεται ομαλά» και «συμπιέζεται το αέριο». Και παρόλο που είναι δύσκολο να εξηγηθούν τέτοια πράγματα με λόγια, ας προσπαθήσουμε να το κάνουμε λίγο πιο ξεκάθαρο.

• Ακόμη και πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, πιέστε τον συμπλέκτη μέχρι τέρμα με το αριστερό σας πόδι και τα φρένα με το δεξί. Ξεκινήστε το αυτοκίνητο, βεβαιωθείτε ότι η ταχύτητα είναι σβηστή (διαφορετικά το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί).
• Μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων (κάτω από το δεξί σας χέρι) στην 1η ταχύτητα. Και ο Θεός να μην κάνεις κάτι τέτοιο με τον συμπλέκτη να μην πατάει. Μετά από μια φορά, ίσως η τραγωδία να μην συμβεί, αλλά εάν ο κανόνας παραβιάζεται τακτικά, θα πρέπει να πληρώσετε για επισκευές.
• Μετακινήστε το δεξί σας πόδι από το φρένο στο γκάζι. Απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη και ταυτόχρονα αρχίστε να πατάτε το πεντάλ του γκαζιού. Θα νιώσετε τις ταχύτητες του κιβωτίου ταχυτήτων να «εμπλέκονται» και το όχημα να «κυλάει». Βεβαιωθείτε ότι το στροφόμετρο δείχνει περίπου 2 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό.
• Μην απελευθερώνετε τον συμπλέκτη ξαφνικά, διαφορετικά θα σταματήσετε. Κάντε τα πάντα ομαλά, σαν να είστε μοναχός Σαολίν κατά τη διάρκεια του διαλογισμού.
• Όταν επιταχύνετε, αφήστε αργά τον συμπλέκτη.

Σπεύδω να εμπλουτίσω τις οδηγίες, από τις οποίες μπορεί κάλλιστα να είχατε ελαφρά κατάθλιψη, με ένα μέρος της θετικότητας: αν μάθετε να απομακρύνεστε, θεωρήστε ότι έχετε κατακτήσει τη μηχανική κατά 80%.

Σε μια σημείωση! Ένας καλός εκπαιδευτής θα επιμείνει να τοποθετεί ξεκάθαρα τα πόδια σας πίσω από το ένα ή το άλλο πεντάλ: για τον συμπλέκτη και το φρένο - αριστερά, για το γκάζι - δεξιά.

Είναι καλύτερο να μάθετε σε μια πίστα με λεία επιφάνεια, όπου δεν θα ντρέπεστε από άλλους οδηγούς (και, ω, τι μισαλλοδοξία δείχνουν μερικές φορές στους δρόμους).

Αφού μάθετε να ξεκινάτε, να κινείστε και να σταματήσετε στον ιστότοπο, θα "βγείτε στο κοινό" - θα σας προσφέρουν μια βόλτα στην πόλη. Η κύρια συμβουλή είναι να μην δίνετε προσοχή σε ανικανοποίητα βλέμματα και ήχους μπιπ.

Απλώς κάντε τη δουλειά σας, καθησυχάζοντας τον εαυτό σας ότι υπάρχει ένας εκπαιδευτής κοντά, ο οποίος, αν συμβεί οτιδήποτε, θα έρθει να σας σώσει.

Λειτουργία ταχύτητας

Είναι πιο εύκολο να ξεπεράσεις τη δυσκολία αλλαγής ταχυτήτων παρά να μάθεις να κινείσαι ομαλά. Μόλις η βελόνα του στροφόμετρου πλησιάσει το σημάδι των 3 χιλιάδων στροφών:

• απελευθερώστε το αέριο, πατήστε τον συμπλέκτη μέχρι τέρμα και μετακινήστε το μοχλό σε μια νέα θέση (για παράδειγμα, στη δεύτερη ταχύτητα - παρεμπιπτόντως, θεωρείται η πιο λειτουργική και χρησιμοποιείται πιο συχνά από άλλες) - όλες αυτές οι λειτουργίες γίνονται συγχρονισμένα?
• απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη και πιέστε το αέριο (όπως ακριβώς κάνατε όταν ξεκινήσατε να κινείστε).

Σε μια σημείωση! Εάν το αυτοκίνητο αρχίσει να «κουνιέται» κατά την αλλαγή ταχύτητας, τότε βιάζεστε.

Αυστηρά μιλώντας, σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται να αλλάζετε ταχύτητα πριν σταματήσετε το αυτοκίνητο, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις, για παράδειγμα, όταν οδηγείτε σε μποτιλιαρίσματα, συνιστάται να αλλάξετε σε χαμηλότερη ταχύτητα για να μειώσετε τα καύσιμα κατανάλωση.

Σε παγωμένες επιφάνειες το χειμώνα και σε επικίνδυνες περιοχές, είναι επίσης καλύτερο να χρησιμοποιείτε χαμηλές ταχύτητες - πρέπει να αλλάζετε σε αυτές όταν οι ενδείξεις του στροφόμετρου είναι μικρότερες από χίλιες σ.α.λ.

Τι να κάνετε αν το αυτοκίνητό σας δεν έχει στροφόμετρο; Οι εκπαιδευτές προτείνουν συχνά να "ακούς" - εάν ο κινητήρας είναι "φασαριόζος", αλλά το αυτοκίνητο δεν πηγαίνει πιο γρήγορα, τότε η ταχύτητα είναι πολύ υψηλή.

Αλλά για όσους οδηγούν για ένα μήνα, είναι πολύ συχνά δύσκολο να διακρίνουν τη "συμφωνία", ώστε να μπορείτε να εστιάσετε στο ταχύμετρο:

• έως 25 km/h – 1η ταχύτητα.
• από 25 έως 50 - 2η.
• από 50 έως 70 – 3η.

Παρακολουθήστε χρήσιμα μαθήματα βίντεο που επέλεξα ειδικά για εσάς σχετικά με το θέμα της συνομιλίας.

Λάθη αρχάριων

Πολλοί αρχάριοι πιστεύουν ότι είναι πολύ πιο εύκολο να κρατάς τον συμπλέκτη πατημένο όλη την ώρα παρά να αναρωτιέσαι πότε πρέπει να πατήσεις το πεντάλ και πότε όχι. Σε αυτή την περίπτωση, δεν μπορείτε να αποφύγετε δύο κακά:

• ένα άκαμπτο αριστερό πόδι, το οποίο από συνεχή ένταση θα αρχίσει να κράμπα ή να "τρυπάει με βελόνες".
• πρόωρος «θάνατος» του συμπλέκτη.

Φυσικά, μετά τη διακοπή, μπορείτε να τρίψετε το πόδι σας και να το «ζωντανέψετε», αλλά αν δεν θέλετε να οδηγείτε αποκλειστικά στο συνεργείο, για να μην καείτε ο συμπλέκτης, αφαιρέστε το πόδι σας από το πεντάλ μετά από κάθε επέμβαση. .

Έτσι, μάθαμε να οδηγούμε, αλλά πρέπει ακόμα να καταλάβουμε πώς να σταματήσουμε.

Οι άπειροι οδηγοί συχνά απλώς επιβραδύνουν, μετακινούν το μοχλό στην επιθυμητή θέση και πατούν το φρένο, αν και αυτή η επιλογή φθείρει γρήγορα τόσο τον συμπλέκτη όσο και το ίδιο το κιβώτιο ταχυτήτων.

Σωστή επιλογή πέδησης και ακινητοποίησης:

• πιέστε τον συμπλέκτη.
• μετακινήστε το μοχλό στο ουδέτερο.
• αφαιρέστε το πόδι σας από τον συμπλέκτη.
• Πιέστε απαλά το φρένο μέχρι να σταματήσει τελείως.

Σε μια σημείωση! Όταν βρίσκεται στο νεκρό, η ροπή δεν μεταδίδεται στους τροχούς, πράγμα που σημαίνει ότι ακόμη και ένα αυτοκίνητο που τρέχει με ουδέτερη ταχύτητα δεν θα κινηθεί αν πιεστεί το αέριο.

Και ένα άλλο συνηθισμένο λάθος που κάνουν οι αρχάριοι είναι να αγνοούν το χειρόφρενο. Πρέπει να χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο κάθε φορά που παρκάρετε, ανεξάρτητα από τη γωνία της επιφάνειας.

Επιπλέον, η μετακίνηση του μοχλού στην πρώτη θέση ταχύτητας θα βοηθήσει στην προστασία από την «κύλιση στην άβυσσο». Εάν είστε σταματημένοι σε κλίση, μετακινήστε το μοχλό στο "R" και γυρίστε τους μπροστινούς τροχούς.

Επαναλαμβάνω, μπορείτε θεωρητικά να απομνημονεύσετε πώς να μάθετε πώς να οδηγείτε σωστά ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο, αλλά χωρίς πρακτικές δεξιότητες και καλό εκπαιδευτή, δεν θα μπορείτε καν να κινηθείτε. Θέλετε να διαφωνήσετε;

1. Κανόνες οδήγησης αυτοκινήτου
2. Πώς να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο

Ένα παλιό τραγούδι ερμήνευσε: «Τα αυτοκίνητα κυριολεκτικά έχουν κυριεύσει τα πάντα...». Και όντως αυτοκίνητα φαίνονται παντού. Αν παλαιότερα θεωρούνταν πολυτέλεια και μόνο οι πλούσιοι μπορούσαν να το αγοράσουν, τώρα σχεδόν κάθε άτομο έχει αυτοκίνητο. Στον σύγχρονο κόσμο, ειδικά στις μεγαλουπόλεις, όπου οι κάτοικοι πρέπει να διανύουν πολλές δεκάδες χιλιόμετρα καθημερινά, το αυτοκίνητο έχει γίνει μεταφορικό μέσο. Αν ονειρεύεστε ότι μαθαίνετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο από την αρχή, τότε αυτό το άρθρο στον ιστότοπό μας θα σας πει τα πάντα για τις τεχνικές οδήγησης.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για να οδηγείτε αυτοκίνητο

Θεωρητικό μέρος

Αρχικά, ας δούμε μερικές οργανωτικές πτυχές της οδήγησης ενός αυτοκινήτου. Πριν ξεκινήσετε να μαθαίνετε να οδηγείτε, πρέπει όχι μόνο να διαβάζετε, αλλά να μάθετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας (κανόνες κυκλοφορίας), μαζί με οδικές σημάνσεις και πινακίδες. Πρέπει οπωσδήποτε να μάθετε τους κανόνες, γιατί η ζωή σας και η ζωή των άλλων χρηστών του δρόμου εξαρτάται από αυτό. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά εγχειρίδια στα οποία όλα αποδεικνύονται ξεκάθαρα. Επιπλέον, στον Παγκόσμιο Ιστό μπορείτε να βρείτε εκπαιδευτικά μαθήματα βίντεο τόσο για την οδήγηση αυτοκινήτου όσο και για τους κανόνες κυκλοφορίας. Ο ιστότοπός μας σας συμβουλεύει επίσης να αγοράσετε μια συλλογή γραπτών εξετάσεων σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας ή να κάνετε διαδικτυακές δοκιμές, υπάρχουν πολλές υπηρεσίες που παρέχουν τέτοιες υπηρεσίες. Αυτό θα σας διδάξει πώς να εφαρμόζετε τις θεωρητικές γνώσεις στην πράξη και θα σας βοηθήσει όταν περάσετε τις εξετάσεις οδήγησης.

Ας συνοψίσουμε τι θα χρειαστείτε για να μελετήσετε τους κανόνες κυκλοφορίας:

• Εγχειρίδιο για τη μελέτη των κανόνων κυκλοφορίας (με εικονογραφήσεις)
• Εισιτήρια εξετάσεων για τους κανόνες κυκλοφορίας

Πρακτικό μέρος

Η οδήγηση αυτοκινήτου δεν είναι μόνο η φυσική ικανότητα χειρισμού αυτοκινήτου και η γνώση των κανόνων, η οδήγηση πρέπει να θεωρείται βαθύτερη. Όταν οδηγείτε, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την κατάσταση στο δρόμο: από το πλάι και το παρμπρίζ, καθώς και από τους καθρέφτες οπισθοπορείας. Πρέπει να παρακολουθείτε τις ενέργειες των πεζών και των οδηγών άλλων οχημάτων. Με άλλα λόγια, πρέπει να ελέγχετε συνεχώς την κατάσταση του δρόμου, αυτό είναι απαραίτητο: να επιλέξετε το όριο ταχύτητας, να επιλέξετε την τροχιά και επίσης για την απόκριση έκτακτης ανάγκης για να αποφύγετε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να είστε συνεχώς τεταμένοι και να προσέχετε όλα τα μικρά πράγματα στο δρόμο - όχι, στην αρχή θα είναι δύσκολο, αλλά στη συνέχεια θα αναπτύξετε μια συνήθεια, είναι σημαντικό να συνηθίσετε τον εαυτό σας σε αυτό από την αρχή.

Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, δεν πρέπει να φοβάστε το ίδιο το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει περισσότερο για τα κορίτσια - τις περισσότερες φορές φοβούνται και αυτό είναι το μεγαλύτερο λάθος, γιατί μέχρι να σταματήσετε να φοβάστε, δεν θα μπορείτε να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο από την αρχή, γιατί πρέπει να είστε πάντα ήρεμοι όταν οδηγείτε. Για να ξεπεράσετε τον φόβο του «σιδερένιου αλόγου», απλά ξεκινήστε το και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού. Αυτό θα σας επιτρέψει να συνηθίσετε τις στροφές του κινητήρα, τον ήχο του και το ίδιο το αυτοκίνητο.

Όσο για τον ίδιο τον φόβο της οδήγησης, αυτό είναι το επόμενο στάδιο που πρέπει να αντιμετωπιστεί. Για να μην φοβάστε να οδηγείτε, πρέπει να αρχίσετε να μαθαίνετε σε έναν ειδικό δρόμο ή περιοχή όπου θα είστε μόνοι σας. Και αφού κατακτήσετε τις δεξιότητες οδήγησης, μπορείτε να προσπαθήσετε να πάτε στους δρόμους της πόλης, αν και αρχικά σε μέρη όπου δεν υπάρχει μεγάλη κίνηση.

Για να μην φοβάστε ότι θα στρίψετε σε λάθος δρόμο ή ότι θα υπάρχουν πολλοί άνθρωποι ή αυτοκίνητα στο δρόμο σας, πρέπει να σκεφτείτε τη διαδρομή εκ των προτέρων εάν είναι μεγάλη, αυτό δεν είναι μεγάλη υπόθεση , είναι σημαντικό να μην υπάρχει μεγάλη κίνηση. Στη συνέχεια, οδηγήστε νοερά αυτή τη διαδρομή. Όταν νιώθετε μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση, θα πρέπει, αντίθετα, να επιλέγετε πιο πολυσύχναστες διαδρομές ώστε να έχετε εμπειρία σε διαφορετικές οδικές καταστάσεις. Για να τα κάνεις πιο εύκολα όλα αυτά, θα ήταν καλύτερο να κάθεται δίπλα σου ένας έμπειρος οδηγός που θα σε βοηθούσε να ανταπεξέλθεις σε όλες τις δυσκολίες και τα λάθη.

Και το τελευταίο πράγμα που αξίζει να σημειωθεί σε αυτή την παράγραφο είναι τα παπούτσια και τα ρούχα. Τα παπούτσια δεν πρέπει να έχουν χοντρή σόλα. Τα καλύτερα παπούτσια είναι αυτά με ανθεκτικές αλλά λεπτές σόλες που γλιστρούν καλά πάνω από τα πεντάλ. Αυτό θα σας βοηθήσει να νιώσετε καλά τα πεντάλ του αυτοκινήτου. Για να κάνουν τα κορίτσια να αισθάνονται φυσιολογικά, δεν πρέπει να φορούν παπούτσια με μεγάλες πλατφόρμες ή τακούνια. Και τα ρούχα πρέπει να είναι φαρδιά για να μην εμποδίζουν τις κινήσεις σας.

Προετοιμασία για αναχώρηση

Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, πρέπει να ελέγξετε το αυτοκίνητο - αυτά είναι τα βασικά. Ο έλεγχος αποτελείται από τις ακόλουθες ενέργειες:

• Οπτική επιθεώρηση.Πριν φύγετε από το χώρο στάθμευσης ή το γκαράζ, πρέπει να ελέγξετε τα πάντα προσεκτικά. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο. Εάν παρατηρήσετε κάτι τέτοιο, προσπαθήστε να προσδιορίσετε από πού προήλθε η διαρροή και να διορθώσετε το πρόβλημα. Μετά κοιτάξτε τα ελαστικά, θα πρέπει να είναι φουσκωμένα. Εάν συμβεί τρύπημα, αντικαταστήστε τον τροχό. Αξίζει επίσης να ελέγξετε τη λειτουργία των εξωτερικών συσκευών φωτισμού: εμπρός και πίσω φώτα και φλας.
• Προσαρμογή.Όταν μπαίνεις σε αυτοκίνητο, ειδικά αν δεν είναι το όχημά σου ή μόλις μπήκες μετά από κάποιον άλλο, πρέπει να προσαρμόσεις το κάθισμα του οδηγού: τη γωνία κλίσης, την απόσταση από το τιμόνι και επίσης, αν το επιτρέπει η σχεδίαση του αυτοκινήτου αυτό, ρυθμίστε: το ύψος της κολόνας του τιμονιού και το ύψος του καθίσματος . Στη συνέχεια προσαρμόστε τους πλαϊνούς και τους κεντρικούς καθρέφτες οπισθοπορείας.
• Κανόνες ασφαλείας.Πριν ξεκινήσετε, φροντίστε να δέσετε τη ζώνη ασφαλείας σας και βεβαιωθείτε ότι το κάνουν και οι άλλοι επιβάτες σας. Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Πριν οδηγήσετε, βεβαιωθείτε ότι δεν θα παρεμβαίνετε με άλλους οδηγούς ή πεζούς. Δηλαδή, πρέπει να αφήσετε να περάσουν όλα τα άτομα και τα οχήματα που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση.

Κανόνες οδήγησης αυτοκινήτου

Τώρα ας αγγίξουμε απευθείας τις τεχνικές οδήγησης. Αρχικά, θα σας πούμε πώς να ξεκινήσετε σωστά με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Θυμηθείτε: το δεξί πόδι λειτουργεί με το πεντάλ γκαζιού - αυτό είναι το δεξί πεντάλ και με το πεντάλ του φρένου - το κεντρικό πεντάλ και το αριστερό πόδι λειτουργεί μόνο με το πεντάλ του συμπλέκτη - το αριστερό πεντάλ.

Πώς να ξεκινήσετε και να σταματήσετε ένα αυτοκίνητο.

Για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί της μίζας στη θέση ACC, στη συνέχεια γυρίστε το κλειδί στη θέση ON, μετά από δέκα δευτερόλεπτα γυρίστε το στη θέση START, μόλις ξεκινήσει το αυτοκίνητο, αφήστε το κλειδί, θα γυρίσει στη θέση ΟΝ από μόνη της. Για να απενεργοποιήσετε, γυρίστε το κλειδί στη θέση ACC.

Πως να ξεκινήσεις

Πώς να κατεβείτε από το έδαφος

Όταν ξεκινάτε, πρέπει να μετακινηθείτε, για να το κάνετε αυτό, βάλτε την πρώτη ταχύτητα. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι (το αριστερό πεντάλ μέχρι το τέλος), μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στην πρώτη θέση ταχύτητας. Τώρα τοποθετήστε το δεξί σας πόδι στο πεντάλ του γκαζιού (δεξί πεντάλ) και πιέστε ελαφρά έτσι ώστε το βέλος στο στροφόμετρο να δείχνει στο 2 (ο κινητήρας πρέπει να φτάσει τις 2000 σ.α.λ.). Στη συνέχεια, πατήστε το φρένο (κεντρικό πεντάλ) με το δεξί σας πόδι, αφαιρέστε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο, για να το κάνετε αυτό, πατήστε το κουμπί και χαμηλώστε το. Τώρα βάλτε το πόδι σας στο πεντάλ γκαζιού για να διατηρήσετε τον συσσωρευμένο αριθμό στροφών και αφήστε απαλά τον συμπλέκτη. Όταν δείτε ότι το αυτοκίνητο έχει ξεκινήσει, πατήστε λίγο το γκάζι και συνεχίστε να απελευθερώνετε απαλά τον συμπλέκτη. Όταν δεν χρησιμοποιείτε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι, προσπαθήστε να τον μετακινήσετε στην περιοχή ανάπαυσης, η οποία βρίσκεται στα αριστερά του πεντάλ του συμπλέκτη. Ρυθμίστε την ταχύτητα κίνησης με το πεντάλ γκαζιού: όσο λιγότερο πατάτε το γκάζι, τόσο πιο αργά πηγαίνει το αυτοκίνητο και αντίστροφα.

Πώς να κατηφορίσεις

Ένα άλλο πολύ σημαντικό σημείο για όλους τους αρχάριους οδηγούς είναι η έναρξη της κατηφόρας. Όλοι γνωρίζουν ότι αν δεν αντιδράσετε γρήγορα και σωστά αυτή τη στιγμή, το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει ή να κυλήσει προς τα πίσω. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να χαλαρώσετε - αυτό είναι σημαντικό, πρέπει να πιστεύετε στον εαυτό σας. Υπάρχουν δύο τρόποι για να ξεκινήσετε την κατηφόρα, ο πρώτος είναι για έμπειρους οδηγούς και ο δεύτερος για αρχάριους.

Η πρώτη μέθοδος ονομάζεται επίσης «μεταφορά ποδιών». Σχεδόν όλοι οι έμπειροι αυτοκινητιστές το χρησιμοποιούν. Αυτή η μέθοδος αποτελείται από το πάτημα του συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι, το πάτημα του φρένου με το δεξί για να αρχίσετε να κινείστε, απελευθερώνοντας ομαλά τον συμπλέκτη και όταν νιώσετε ότι το αυτοκίνητο πρόκειται να κινηθεί, ρίξτε το δεξί σας πόδι από το φρένο στο γκάζι. Σε αυτήν την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να επιταχυνθεί στις 3000 σ.α.λ., αυτό θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται προς τα εμπρός και όχι προς τα πίσω.

Ο δεύτερος τρόπος για να ξεκινήσετε την κατηφόρα είναι να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Στέκεστε σε μια κλίση και θέλετε να αρχίσετε να κινείστε. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το χειρόφρενο, πατήστε τον συμπλέκτη και βάλτε την πρώτη ταχύτητα. Τώρα χρησιμοποιήστε το δεξί σας πόδι για να φέρετε τον κινητήρα στις 3000 σ.α.λ. και κλειδώστε το πόδι σας σε αυτή τη θέση. Στη συνέχεια, αρχίστε σταδιακά να απελευθερώνετε το χειρόφρενο, προσθέστε σταδιακά αέριο έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην μπει σε ένταση. Όταν αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, ελέγξτε την ταχύτητα του αυτοκινήτου με το δεξί σας πόδι (πεντάλ γκαζιού) και μετακινήστε το αριστερό σας πόδι στην περιοχή ανάπαυσης.

Πώς να αλλάξετε ταχύτητες

Πώς να αλλάξετε από την πρώτη ταχύτητα στη δεύτερη

Έτσι, εάν καταφέρατε να ξεκινήσετε και επιταχύνατε, πρέπει τώρα να αλλάξετε ταχύτητα στη δεύτερη ταχύτητα. Αυτό γίνεται για να ξεφορτωθεί ο κινητήρας, αφού η πρώτη ταχύτητα είναι η πιο ισχυρή και χρησιμοποιείται μόνο για να ξεκινήσει. Για να μεταβείτε στη δεύτερη ταχύτητα, πρέπει να επιταχύνετε λίγο, να πιέσετε τον συμπλέκτη μέχρι τέρμα, να αλλάξετε ταχύτητα, να αρχίσετε να απελευθερώνετε ομαλά τον συμπλέκτη και ταυτόχρονα να πιέζετε το αέριο. Όταν σηκωθεί ο συμπλέκτης, μετακινήστε το αριστερό σας πόδι στην περιοχή ανάπαυσης και ελέγξτε την ταχύτητα με το δεξί σας πόδι. Οι περισσότεροι αρχάριοι αναρωτιούνται πότε να αλλάξουν στη δεύτερη ταχύτητα. Εδώ είναι η απάντηση: πρέπει να μεταβείτε στη δεύτερη ταχύτητα σχεδόν αμέσως μετά την έναρξη της κίνησης, εάν ακούσετε ότι ο κινητήρας αρχίζει να πνίγεται στην πρώτη ταχύτητα, στη συνέχεια ενεργοποιήστε τη δεύτερη.

Πώς να μετακινηθείτε από το δεύτερο στο τρίτο και ούτω καθεξής

Η αρχή της ανύψωσης είναι η ίδια. Αφού το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 40 χλμ. την ώρα με δεύτερη ταχύτητα, μπορείτε να μετακινηθείτε στην τρίτη. Όταν φτάσετε στα 60 χλμ. την ώρα, αλλάξτε στο τέταρτο. Η πέμπτη ταχύτητα εμπλέκεται πέρα ​​από τα 80 km/h. Επίσης, κατά την εναλλαγή, θα πρέπει να εστιάσετε στις ενδείξεις του στροφόμετρου όταν η τιμή φτάσει τις 3000 σ.α.λ., μπορείτε να μεταβείτε σε υψηλότερη ταχύτητα.

Πώς να κατεβάσετε ταχύτητα

Για να πάτε, για παράδειγμα, από το τέταρτο στο τρίτο, πρέπει να πατήσετε τον συμπλέκτη, να βάλετε την τρίτη ταχύτητα και, στη συνέχεια, να πιέσετε ελαφρά το αέριο, σηκώνοντας 2500 σ.α.λ. και να απελευθερώσετε ομαλά τον συμπλέκτη, ενώ προσθέτετε αέριο.

Πώς να φρενάρετε σωστά

Πώς να μειώσετε την ταχύτητα

Για να μειώσετε την ταχύτητα, αφαιρέστε το δεξί σας πόδι από το γκάζι και πατήστε απαλά το φρένο, ίσως χρειαστεί να κατεβάσετε ταχύτητα.

Πώς να σταματήσετε

Για να σταματήσετε ομαλά, πρέπει να πατήσετε το συμπλέκτη και να πατήσετε ομαλά το φρένο με το δεξί σας πόδι, το αυτοκίνητο σταδιακά θα σταματήσει.

Πώς να επιστρέψετε

Για όπισθεν, πρέπει να σταματήσετε τελείως το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, πατήστε το συμπλέκτη και αλλάξτε το μοχλό στην όπισθεν (μερικές φορές χρειάζεται να σηκώσετε τον δακτύλιο που βρίσκεται στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων για να το κάνετε αυτό). Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανείς πίσω σας και ξεκινήστε να οδηγείτε. Επιταχύνετε τον κινητήρα στις 2500 σ.α.λ. και κλειδώστε και μετά αφήστε απαλά τον συμπλέκτη. Όταν το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, μπορείτε να προσθέσετε βενζίνη.

Πώς να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο

Για να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο, πρέπει να εξασκηθείτε περισσότερο. Μην κολλάτε σε δρόμους χωρίς συνωστισμό, δυσκολεύετε σταδιακά τις διαδρομές σας. Οδηγήστε τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και τη νύχτα - είναι σημαντικό να είστε προσεκτικοί και προσεκτικοί. Μια σχολή οδήγησης θα σας βοηθήσει να μάθετε τα βασικά της οδήγησης.

Μαθήματα βίντεο

• Εκπαίδευση, Ανάπτυξη, Εκπαίδευση

Λέξεις-κλειδιά:

1 -1

Τα αυτοκίνητα έχουν πάψει εδώ και καιρό να είναι πολυτέλεια και σήμερα σχεδόν κάθε οικογένεια έχει ένα προσωπικό όχημα. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τις μεγάλες πόλεις, όπου οι μισθοί είναι συχνά υψηλότεροι από ό,τι στο εξωτερικό, και οι κάτοικοι πρέπει να διανύουν μεγάλες αποστάσεις κάθε μέρα. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι όλο και περισσότεροι άνθρωποι σκέφτονται πώς να μάθουν να οδηγούν ένα αυτοκίνητο και αν είναι δυνατόν να πάρουν άδεια οδήγησης χωρίς σχολή οδήγησης. Αξίζει να διευκρινιστεί αμέσως ότι είναι σίγουρα δυνατό να κατακτήσετε τις δεξιότητες οδήγησης μόνοι σας, αλλά χωρίς πιστοποίηση σε εξειδικευμένο ίδρυμα, δεν θα σας επιτραπεί να συμμετάσχετε στις εξετάσεις της τροχαίας. Αλλά μπορείτε να προετοιμαστείτε για προπόνηση εκ των προτέρων.

Τι πρέπει να καταλάβετε για να ξεκινήσετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο από την αρχή;

Πώς να μάθετε να οδηγείτε αυτοκίνητο εάν δεν έχετε οδηγήσει ποτέ αυτοκίνητο ή είχατε την αρχική εμπειρία να οδηγείτε σκούτερ ή μοτοποδήλατο; Πολλοί άνθρωποι αρχίζουν πραγματικά να σκέφτονται αυτό το θέμα χωρίς να έχουν την κατάλληλη εμπειρία οδήγησης. Άλλοι θέλουν να στραφούν σε πιο αξιόπιστη μεταφορά από σκούτερ ή μοτοσικλέτα και έχουν ήδη μια ιδέα για την οδήγηση ενός οχήματος. Δεδομένου ότι η οδήγηση αυτοκινήτου είναι μια υπεύθυνη επιχείρηση, και αρκετά επικίνδυνη ώστε να μην αισθάνεστε φόβο πριν από το πρώτο σας ταξίδι, θα πρέπει να προετοιμαστείτε σχολαστικά για αυτό.

Πρώτα πρέπει να κατακτήσετε το θεωρητικό μέρος και συγκεκριμένα να μάθετε τους κανόνες κυκλοφορίας. Αυτό όχι μόνο θα σας βοηθήσει να περάσετε εξετάσεις και να πιστοποιηθείτε από την τροχαία, αλλά θα εξασφαλίσετε και ασφάλεια στο δρόμο. Σε αυτήν την περίπτωση, εικονογραφημένα εγχειρίδια και εγχειρίδια μπορεί να είναι χρήσιμα, τα οποία περιέχουν όχι μόνο τους κανόνες οδήγησης στους δρόμους, αλλά δείχνουν επίσης όλες τις πινακίδες και τις οδικές σημάνσεις. Υπάρχουν πολλά βίντεο μαθήματα οδήγησης στο Διαδίκτυο που θα σας δείξουν πώς να ενεργήσετε σε μια δεδομένη κατάσταση. Αλλά πρέπει να τα παρακολουθήσετε εκ των προτέρων, καθώς σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, κανένα βίντεο δεν θα βοηθήσει. Για να προετοιμαστείτε για τη θεωρία, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έτοιμα εισιτήρια που είναι ελεύθερα διαθέσιμα. Όλα αυτά σίγουρα θα βοηθήσουν τον μελλοντικό οδηγό να προετοιμαστεί για οδήγηση από την αρχή.

Φυσικά, η θεωρία από μόνη της δεν θα είναι αρκετή για να γίνεις οδηγός πρώτης κατηγορίας και μετά να νιώσεις σιγουριά στο δρόμο. Ο οδηγός δεν πρέπει μόνο να κατευθύνει και να πιέζει τα πεντάλ, αλλά και να παρακολουθεί τους άλλους χρήστες του δρόμου, να κατανοεί τις ενέργειές τους και να αξιολογεί νηφάλια την κατάσταση. Με άλλα λόγια, πρέπει να ξέρετε πώς να αντιδράτε τη μια ή την άλλη στιγμή και να μπορείτε να μεταβείτε έγκαιρα στη λειτουργία έκτακτης ανάγκης για να αποφύγετε ένα ατύχημα. Οι απαραίτητες δεξιότητες έρχονται με την εξάσκηση και με κάθε ταξίδι στον αυτοκινητόδρομο θα έρχεται εμπειρία. Αλλά θα πρέπει να το αποκτήσετε μετά τη σχολή οδήγησης και την απόκτηση άδειας από την τροχαία.

Ακόμα κι αν απομνημονεύσετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας με όλα τα σημεία, στην πράξη είναι δύσκολο να πλοηγηθείτε και να εφαρμόσετε τον απαραίτητο κανόνα. Για να μην "πέσετε σε λήθαργο" σε μια κρίσιμη στιγμή, δεν πρέπει απλώς να απομνημονεύσετε το κείμενο, όπως στο σχολείο, αλλά να προσπαθήσετε να κατανοήσετε και να κατανοήσετε την ουσία αυτού που γράφτηκε, να φανταστείτε την κατάσταση στην πραγματική ζωή.

Βασικές αρχές που θα σας βοηθήσουν να μάθετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας πιο γρήγορα εάν τους ακολουθήσετε:

1. Μάθετε μερικά σημεία από τους κανόνες κάθε μέρα, αντί να διαβάζετε όλη την ύλη σε μια μέρα.
2. Ελέγξτε το υλικό που καλύπτεται στο τέλος της εβδομάδας. Αυτό θα σας βοηθήσει να απομνημονεύσετε γρήγορα τους κανόνες του DD.
3. Κάντε ένα διάλειμμα από τα εισιτήρια μελέτης κάθε 40 λεπτά για να αποφύγετε την υπερκόπωση. Επιπλέον, θα σας βοηθήσει να περάσετε από πολλά σημεία με ουσιαστικό τρόπο και να βελτιώσετε την αντίληψή σας.
4. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στη σήμανση και τη σήμανση του δρόμου.

Εκτός από αυτούς τους κανόνες, ειδικά προγράμματα δοκιμών υπολογιστή με ερωτήσεις σχετικά με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας θα βοηθήσουν επίσης στη μελέτη των κανόνων κυκλοφορίας. Αλλά όταν επιλέγετε μια τέτοια υπηρεσία, πρέπει να προτιμάτε την πιο πρόσφατη έκδοση, καθώς οι πληροφορίες ενημερώνονται και συμπληρώνονται συνεχώς.

Πού είναι το καλύτερο μέρος για να μάθετε οδήγηση στην πόλη;

Είναι καλύτερο για έναν αρχάριο να εξασκείται στην οδήγηση τις πρώτες πρωινές ώρες, όταν δεν υπάρχουν πολλά άλλα αυτοκίνητα στους δρόμους. Κατάλληλες αυλές κατοικιών ή απομακρυσμένες γειτονιές. Θα πρέπει να πάτε στον κεντρικό δρόμο μόνο αφού αποκτήσετε κάποια εμπειρία και αυτοπεποίθηση. Είναι καλύτερα να σκεφτείτε τη διαδρομή εκ των προτέρων για να μην φοβάστε να στρίψετε προς την άλλη κατεύθυνση. Μπορείτε να προπονηθείτε τη νύχτα, όταν οι άλλοι οδηγοί κοιμούνται ήδη, αλλά το φυσικό φως είναι προτιμότερο για αρχάριους οδηγούς.

Πώς μπορούν οι αρχάριοι άνδρες, κορίτσια και γυναίκες να μην φοβούνται να οδηγήσουν;

Φυσικά, δεν μπορούν όλοι να μπουν στο τιμόνι και να βγουν στο δρόμο την πρώτη φορά. Μερικοί αρχάριοι οδηγοί είναι νευρικοί πριν από ένα ταξίδι, ενώ άλλοι φοβούνται. Συχνά, οι φόβοι κυριεύουν τα κορίτσια και τις γυναίκες και αυτό παρεμποδίζει τη μάθησή τους. Κατά την οδήγηση πρέπει να είστε ήρεμοι και σίγουροι για τις ενέργειές σας, επομένως το πρώτο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι δεν πρέπει να φοβάστε το αυτοκίνητο.

Αρχικά, μπορείτε να εξασκηθείτε στο ρελαντί - να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, να πατήσετε τα πεντάλ και να συνηθίσετε να ανεβάζει στροφές ο κινητήρας. Όταν το αυτοκίνητο δεν μοιάζει πλέον με ένα μεγάλο, τρομακτικό θηρίο, μπορείτε να αρχίσετε να μαθαίνετε να οδηγείτε σε μια ειδική πλατφόρμα ή δρόμο. Μόνο η εξάσκηση θα σας βοηθήσει να διώξετε το αίσθημα του φόβου της οδήγησης αυτοκινήτου και θα σας βοηθήσει να αναπτύξετε τις απαραίτητες δεξιότητες που σίγουρα θα σας φανούν χρήσιμες στη μετέπειτα ζωή.

Η εμπιστοσύνη στη δυνατότητα συντήρησης του αυτοκινήτου θα διώξει τους φόβους και τις αμφιβολίες κατά την οδήγηση, επομένως πρέπει να το ελέγχετε πριν από κάθε ταξίδι. Επιπλέον, μια δυσλειτουργία που παρατηρείται εγκαίρως θα βοηθήσει στην αποφυγή προστίμων ή ατυχήματος.

Ο έλεγχος πρέπει να αποτελείται από διάφορες ενέργειες:

1. Οπτική επιθεώρηση - ελέγξτε εάν υπάρχουν διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο, εάν τα ελαστικά είναι επαρκώς φουσκωμένα, εάν λειτουργούν οι προβολείς και τα πλαϊνά φώτα.
2. Ρυθμίστε το κάθισμα του οδηγού σε ύψος και απόσταση από το τιμόνι, καθώς και τους πλαϊνούς και κεντρικούς καθρέφτες.
3. Έλεγχος ασφαλείας - δέστε τη ζώνη ασφαλείας σας και ελέγξτε αν οι επιβάτες έχουν κάνει το ίδιο, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα πέδησης λειτουργεί σωστά.

Αφού ολοκληρώσετε αυτά τα βήματα, ο οδηγός θα πρέπει μόνο να αφήσει όλα τα άτομα και τα οχήματα, εάν υπάρχουν, στο δρόμο, να περάσουν και να βγουν ήρεμα στο δρόμο.

Πώς να οδηγείτε μόνοι σας ένα αυτοκίνητο - μαθήματα για ανδρείκελα

Τώρα μπορείτε να αγγίξετε απευθείας το θέμα της οδήγησης, δηλαδή να μιλήσετε για το πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο από την αρχή. Η όλη διαδικασία καταλήγει σε μερικά μαθήματα που πρέπει να κατακτηθούν τέλεια για να μην προκαλέσουν προβλήματα στο δρόμο.

Πώς να μάθετε να αισθάνεστε τις διαστάσεις ενός αυτοκινήτου;

Κάθε αυτοκίνητο έχει τις δικές του διαστάσεις – διαστάσεις. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μερικές φορές είναι δύσκολο να προσαρμοστούμε στις νέες μεταφορές. Ωστόσο, αυτή η ικανότητα είναι απαραίτητη για να μάθετε πώς να παρκάρετε και να ελίσσεστε σε δρόμους της πόλης και εκτός δρόμου χωρίς προβλήματα. Μπορείτε να μάθετε να αισθάνεστε διαστάσεις μόνο μέσω τακτικής εξάσκησης. Τα καθημερινά ταξίδια, καθώς και οι πρακτικές συμβουλές από πιο έμπειρους οδηγούς, θα σας βοηθήσουν να μάθετε να αισθάνεστε το αυτοκίνητό σας πολύ πιο γρήγορα.

Πώς να απελευθερώσετε ομαλά τον συμπλέκτη και να απομακρυνθείτε;

Για να αρχίσει να κινείται το αυτοκίνητο, πρέπει να μάθετε πώς να απομακρύνεστε ομαλά. Η διαδικασία του οδηγού είναι η εξής:

1. Τοποθετήστε τον μοχλό ταχυτήτων στην 1η ταχύτητα, πατήστε πλήρως τον συμπλέκτη και ενεργοποιήστε την επιθυμητή ταχύτητα.
2. Πιέστε απαλά το γκάζι, φέρτε τον κινητήρα στις 2000 σ.α.λ. και μετά το βέλος στο στροφόμετρο θα δείχνει στο 2. Τώρα πρέπει να μετακινήσετε το ίδιο πόδι στο πεντάλ του φρένου, να το πιέσετε ελαφρά και να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο.
3. Τοποθετήστε το δεξί σας πόδι πίσω στο πεντάλ γκαζιού για να διατηρήσετε τις στροφές του κινητήρα και, ενώ πιέζετε το γκάζι, απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη.

Το αυτοκίνητο θα κινηθεί και μπορείτε να βγείτε με ασφάλεια στο δρόμο.

Ένας έμπειρος οδηγός αλλάζει διαισθητικά ταχύτητες, μερικές φορές χωρίς καν να προσέχει τις ενέργειές του. Αλλά ένας αρχάριος μπορεί να έχει προβλήματα με αυτό, επειδή δεν ξέρει ακόμα πώς να μάθει να οδηγεί ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο. Για να αποφύγετε τη σύγχυση όταν πρέπει να βάλετε ένα νέο εργαλείο, μπορείτε να ακολουθήσετε αυτό το σχέδιο:

1. Έως 20 km/h.
2. 20-40 km/h.
3. 40-60 km/h.
4. 60-90 km/h.
5. 90-110 km/h.
6. Πάνω από 110 km/h.

Όταν φρενάρετε σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, πρέπει να πατάτε ταυτόχρονα το φρένο και τον συμπλέκτη και μόνο τότε να μετακινείτε το μοχλό ταχυτήτων στη νεκρά. Οι έμπειροι οδηγοί γνωρίζουν πότε είναι απαραίτητο να αλλάξουν ταχύτητα, προσδιορίζοντας αυτή τη στιγμή από τον ήχο του κινητήρα. Η έγκαιρη μετάβαση στην απαιτούμενη ταχύτητα βοηθά στην πρόληψη της πρόωρης φθοράς του κινητήρα, στην εξοικονόμηση καυσίμου και στη μείωση των εκπομπών μονοξειδίου του άνθρακα στο περιβάλλον.

Πώς να φρενάρετε και να γυρίσετε;

Για να επιβραδύνετε, πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα, να αφαιρέσετε το πόδι σας από το πεντάλ του γκαζιού και, στη συνέχεια, να το κατεβάσετε ομαλά στο φρένο. Όταν το αυτοκίνητο φτάσει σε ταχύτητα που είναι άνετη για στροφή, μπορείτε να γυρίσετε το τιμόνι προς την επιθυμητή κατεύθυνση. Εδώ είναι σημαντικό να νιώσετε το αυτοκίνητο και τις διαστάσεις του για να μπείτε προσεκτικά στη στροφή και να μην τρακάρετε σε τίποτα. Για να σταματήσετε εντελώς, πρέπει να πατήσετε ξανά τον συμπλέκτη και να πατήσετε απαλά το φρένο. Το αυτοκίνητο θα αρχίσει να σταματά μόνο του.

Πώς να αντιστρέψετε;

Πρώτα πρέπει να σταματήσετε εντελώς το αυτοκίνητο. Μόνο τότε μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητα όπισθεν, αφού πρώτα πατήσετε τον συμπλέκτη. Στη συνέχεια, πρέπει να επιταχύνετε τον κινητήρα στις 2500 σ.α.λ. και, φροντίζοντας να μην σταθεί κανείς στο δρόμο του αυτοκινήτου, απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη και αυξήστε το αέριο. Το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση.

Πώς να παρκάρετε ένα αυτοκίνητο ανάμεσα σε αυτοκίνητα προς τα πίσω;

Ένα άλλο μάθημα που πρέπει να μάθει ένας οδηγός είναι η ικανότητα να σταθμεύει στη μέση ενός καθορισμένου χώρου στάθμευσης. Πριν αναρωτηθείτε πώς να μάθετε να παρκάρετε ως αρχάριος, πρέπει να ελέγξετε τα πάντα προσεκτικά. Αξίζει να μπείτε πίσω από το τιμόνι, ειδικά για έναν αρχάριο, μόνο αφού οι καθρέφτες στο αυτοκίνητο έχουν ρυθμιστεί ώστε να έχουν επαρκή ορατότητα από έξω. Διαφορετικά, όταν παρκάρετε με όπισθεν, μπορεί να μην παρατηρήσετε κάποιο εμπόδιο, είτε πρόκειται για δέντρο, είτε για πεζοδρόμιο, για πεζό ή άλλο αυτοκίνητο. Η πλευρά του αυτοκινήτου και το οδόστρωμα πρέπει να είναι ορατά στον καθρέφτη. Εάν η θέα δεν εμποδίζεται από τίποτα, μπορείτε να αλλάξετε το κιβώτιο ταχυτήτων στην όπισθεν και να κάνετε πίσω προσεκτικά, προσπαθώντας να χωρέσετε ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Αυτό πρέπει να γίνεται με ιδιαίτερη ακρίβεια, ελέγχοντας συνεχώς τους καθρέφτες για να μην χτυπήσετε το όχημα κάποιου άλλου, γιατί σε λίγους θα αρέσει αυτό. Μπορείτε ακόμη και να βγείτε από το αυτοκίνητο και να δείτε πόση απόσταση έχει ήδη διανυθεί, πόση περισσότερη χρειάζεται να διανύσετε και σε ποια γωνία. Εάν έχετε αμφιβολίες, μπορείτε στην αρχή να ζητήσετε από περαστικούς ή γνωστούς να καθοδηγήσουν τις ενέργειές σας απ' έξω. Έτσι θα ασφαλιστείτε από περιττή ταλαιπωρία και δεν θα βλάψετε το αυτοκίνητό σας.

Πώς να μάθετε την παράλληλη στάθμευση;

Στους δρόμους της πόλης μπορείτε συχνά να βρείτε κράσπεδα γεμάτα με αυτοκίνητα. Αυτό οφείλεται στην έλλειψη θέσεων στάθμευσης, έτσι οι οδηγοί αναγκάζονται να εγκαταλείψουν τα «σιδερένια άλογά τους» τυχαία. Οι τυχεροί είναι όσοι μένουν δίπλα σε ένα εξοπλισμένο πάρκινγκ που μπορεί να φιλοξενήσει πολλά αυτοκίνητα. Αλλά πώς μπορείτε να μάθετε να παρκάρετε ανάμεσα σε αυτοκίνητα, αν δεν είχατε ποτέ τέτοια εμπειρία;

Η ιδιαιτερότητα αυτού του τύπου στάθμευσης είναι ότι το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφερθεί στον καθορισμένο χώρο και να στηριχτεί. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να ισοπεδώσετε το αυτοκίνητό σας και να αποφύγετε ένα ατύχημα. Για αρχάριους που θέλουν να μάθουν πώς να σταθμεύουν παράλληλα, προσφέρουμε ένα λεπτομερές διάγραμμα ενεργειών:

1. Προσδιορίστε πού μπορεί να σταθμεύσει το αυτοκίνητο. Συνήθως, αυτό γίνεται από τον οδηγό που κινείται κατά μήκος σειρών άλλων αυτοκινήτων μέχρι να βρει ελεύθερο χώρο. Πρέπει να λάβετε υπόψη ότι πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος για επιτυχή στάθμευση και να αφήσετε άλλα 50 cm στα πλάγια για ελιγμούς.
2. Σταματήστε παράλληλα με το προπορευόμενο αυτοκίνητο, διατηρώντας την απαιτούμενη απόσταση, ώστε η μύτη του αυτοκινήτου να είναι ελαφρώς αριστερά από το πίσω μέρος του.
3. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν παρεμβολές στη μία ή στην άλλη πλευρά. Ταυτόχρονα, στον δεξιό καθρέφτη ο οδηγός θα πρέπει να βλέπει καθαρά την πίσω αριστερή γωνία του αυτοκινήτου που είναι σταθμευμένο δίπλα του. Όταν εκτελείτε έναν ελιγμό, μπορείτε να εστιάσετε σε αυτό που συμβαίνει σε αυτόν τον καθρέφτη.
4. Γυρίστε το τιμόνι έτσι ώστε το αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται προς την επιθυμητή κατεύθυνση και σιγά σιγά απομακρύνεστε. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν θα χτυπήσετε ένα ήδη παρκαρισμένο αυτοκίνητο, το οποίο φαίνεται καθαρά στον δεξιό καθρέφτη. Συνεχίστε να οδηγείτε προς αυτή την κατεύθυνση μέχρι να εμφανιστεί ο δεξιός προβολέας του αυτοκινήτου πίσω σας.
5. Οριζοντιώστε το τιμόνι και ξεκινήστε αργά να κινείστε προς τα πίσω σε ευθεία γραμμή, εστιάζοντας στο διπλανό αυτοκίνητο.
6. Στρίψτε το τιμόνι προς τα αριστερά μέχρι τέρμα και συνεχίστε να οδηγείτε μέχρι το αυτοκίνητο να πάρει τη θέση του.

Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να προσαρμόσετε τη θέση του αυτοκινήτου σας μετακινώντας λίγο προς τα εμπρός.

Όταν επιλέγουν ένα νέο αυτοκίνητο, οι οδηγοί συχνά δεν μπορούν να αποφασίσουν ποιο κιβώτιο ταχυτήτων θα επιλέξουν - χειροκίνητο ή αυτόματο; Για να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση, πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς τις θετικές και τις αρνητικές πτυχές κάθε ενότητας.

Πλεονεκτήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων:

1. Απλότητα της συσκευής και φθηνή συντήρηση.
2. Οικονομία καυσίμου σε σύγκριση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
3. Χρησιμοποιώντας όλη την ισχύ του κινητήρα.
4. Εκκίνηση του κινητήρα με μια νεκρή μπαταρία και ένα σπασμένο σύστημα ανάφλεξης.
5. Δυνατότητα ρυμούλκησης.

Μειονεκτήματα χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων:

1. Μπορεί να είναι πρόκληση για αρχάριους.
2. Εάν χρησιμοποιηθεί λανθασμένα, μπορεί να προκαλέσει υπερφόρτωση του κινητήρα.
3. Όταν οδηγεί στην πόλη, ο οδηγός μπορεί να κουραστεί να αλλάζει συνεχώς ταχύτητες.

Είναι άλλο θέμα αν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πλεονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων:

1. Εύχρηστος.
2. Δεν υπάρχει κίνδυνος υπερφόρτωσης του κινητήρα.
3. Γρήγορη αλλαγή ταχυτήτων.

Μειονεκτήματα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων:

1. Ακριβό σέρβις.
2. Υψηλή κατανάλωση καυσίμου σε σύγκριση με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
3. Αδυναμία ρυμούλκησης.

Η επιλογή του κιβωτίου είναι υπόθεση όλων, αλλά για πολλούς λόγους, οι έμπειροι οδηγοί προτιμούν το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρόοδος δεν σταματά και τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων γίνονται πιο αξιόπιστα και πιο οικονομικά, αν και μέχρι στιγμής τα πράγματα δεν είναι υπέρ ενός αυτόματου κιβωτίου.

Πόση εξάσκηση χρειάζεστε για να οδηγείτε και να παρκάρετε με αυτοπεποίθηση;

Για να κατακτήσετε γρήγορα τις δεξιότητες οδήγησης, πρέπει να συνδυάσετε δύο τύπους εκπαίδευσης:

1. Μαθήματα με εκπαιδευτή.
2. Αυτοεκπαίδευση.

Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο τελευταίο σημείο. Για να αποκτήσετε αυτοπεποίθηση πίσω από το τιμόνι, πρέπει να οδηγείτε κάθε μέρα. Και είναι σκόπιμο να το κάνετε αυτό χωρίς εξωτερική βοήθεια, ώστε να μην βασίζεστε στις συμβουλές κανενός. Διαφορετικοί άνθρωποι θα χρειαστούν ένα ατομικό ποσό πρακτικής εκπαίδευσης - ένας μήνας θα είναι αρκετός για κάποιους να γίνουν οδηγοί πρώτης κατηγορίας, ενώ άλλοι θα το κάνουν μόνο μετά από ένα χρόνο. Σε κάθε περίπτωση, αργά ή γρήγορα η εμπιστοσύνη θα έρθει.

Είναι δύσκολο να μεταφερθείς από επιβατικό σε ΚΑΜΑΖ, είναι δύσκολο το τιμόνι;

Εάν έχετε εμπειρία οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε δεν πρέπει να υπάρχουν δυσκολίες με το KAMAZ. Η κύρια δυσκολία είναι ότι το πλάτος και το μήκος του φορτηγού ποικίλλουν σημαντικά και δεν θα είναι εύκολο να τα αισθανθείτε την πρώτη φορά. Αλλά, εάν παρακολουθείτε προσεκτικά τι συμβαίνει στους καθρέφτες και προσπαθήσετε να μην χτυπήσετε εμπόδια με τη μορφή κρασπέδων ή άλλων αυτοκινήτων, δεν θα πρέπει να υπάρχουν προβλήματα με την οδήγηση. Επιπλέον, μην ξεχνάτε το βάρος που κουβαλάτε στο πίσω μέρος, γιατί το αυτοκίνητο μπορεί εύκολα να γλιστρήσει όταν κάνετε ελιγμούς ή στρίβετε.

Πώς να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας έναν τέτοιο προσομοιωτή και γιατί χρειάζεται; Πιστεύεται ότι οι νέοι που μεγάλωσαν παίζοντας παιχνίδια στον υπολογιστή θα είναι πιο εύκολο να μάθουν οδήγηση χρησιμοποιώντας έναν διαδικτυακό προσομοιωτή. Είναι όμως όντως έτσι;

Υπάρχει ακόμα διαμάχη γύρω από αυτόν τον προσομοιωτή. Μερικοί πιστεύουν ότι οι διαδικτυακοί προσομοιωτές εκπαίδευσης οδήγησης είναι αναξιόπιστοι και πρέπει να μάθετε σε πραγματικές συνθήκες. Άλλοι ισχυρίζονται ότι βελτιώνουν τις οδηγικές δεξιότητες και βελτιώνουν τις αντιδράσεις. Στην πραγματικότητα, ένα διαδικτυακό παιχνίδι προσομοίωσης δεν θα μετατρέψει έναν αρχάριο σε επαγγελματία οδηγό και λίγοι άνθρωποι θα διαφωνήσουν με αυτό. Πρώτα απ 'όλα, αυτό είναι ένα πρόγραμμα εκπαίδευσης που μπορεί να προετοιμάσει ένα άτομο ψυχολογικά για να πάει στο δρόμο με ένα πραγματικό αυτοκίνητο. Επιπλέον, τα σύγχρονα προγράμματα αναπαράγουν πλήρως τον ζωντανό κόσμο - τις πόλεις με τους δρόμους, τα φανάρια και τις διασταυρώσεις τους. Αυτό βοηθά στην ανάπτυξη ενός δυναμικού στερεότυπου οδήγησης, καθώς και στην ανάπτυξη των απαραίτητων δεξιοτήτων και αντανακλαστικών.

Θέλω να κάνω drift - είναι εύκολο και πού μπορώ να μάθω;

Η επιθυμία να μάθουν να drift έρχεται με τον καιρό σε πολλούς λάτρεις των αγώνων και των ακροβατικών αυτοκινήτων. Αλλά ένας αρχάριος δεν μπορεί να αντιμετωπίσει αυτή τη θεαματική τεχνική. Για να μάθετε πώς να εκτελείτε διάφορα ακροβατικά με το αυτοκίνητό σας, πρέπει πρώτα να είστε οδηγός πρώτης κατηγορίας. Αυξάνοντας σταδιακά την ταχύτητα, σε κάποιο σημείο μπορείς να νιώσεις τους πίσω τροχούς του αυτοκινήτου να αρχίζουν να γλιστρούν. Εδώ πρέπει να αντιδράσετε αμέσως και να γυρίσετε το τιμόνι προς την ίδια κατεύθυνση. Αυτό θα κάνει το αυτοκίνητο να αρχίσει να παρασύρεται. Για να σταματήσετε μια ολίσθηση, πρέπει να στρίψετε απότομα το τιμόνι προς την κατεύθυνση της ολίσθησης και να το επαναφέρετε αμέσως στην αρχική του θέση, ώστε το αυτοκίνητο να ισοπεδωθεί. Ταυτόχρονα, το κύριο πράγμα είναι να μην διστάσετε και να κάνετε τα πάντα στην ώρα τους, διαφορετικά θα γυρίσει γύρω από τον άξονά του.

Αυτό το κόλπο είναι εντυπωσιακό ως προς την ομορφιά και την πολυπλοκότητα της εκτέλεσης, αλλά μπορείτε ακόμα να το μάθετε. Υπάρχουν σχολές οδήγησης όπου οι εκπαιδευτές θα σας διδάξουν όλα τα μυστικά των δεξιοτήτων τους και θα σας πουν πώς να εκτελέσετε ένα κόλπο χωρίς να διακινδυνεύσετε τη ζωή και την υγεία.

Φυσικά, αφού διαβάσετε αυτό το άρθρο, είναι απίθανο να γίνετε οδηγός πρώτης κατηγορίας - αυτό ακριβώς λέει. Μόνο η εξάσκηση και η ανάπτυξη δεξιοτήτων θα σας βοηθήσουν να κατακτήσετε την ικανότητα οδήγησης και να αποκτήσετε εμπιστοσύνη στις ενέργειές σας.

Σε επαφή με