Η αγορά ενός αυτοκινήτου συνδέεται πάντα με το πρόβλημα της επιλογής ενός χώρου αποθήκευσης. Δεδομένου ότι το να αφήνετε ένα αυτοκίνητο στο ύπαιθρο δεν είναι μόνο επικίνδυνο, αλλά και επιβλαβές για το όχημα, πρέπει να φτιάξετε ένα γκαράζ.

Εάν υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα στην οικογένεια, τότε θα πρέπει να είναι κατάλληλο για αυτά. Συνήθως, οι ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών προσπαθούν να εξοικονομήσουν ελεύθερο χώρο στην τοποθεσία και να κανονίσουν ένα χώρο αυτοκινήτου μαζί με βοηθητικές μονάδες. Αυτό το άρθρο θα εξετάσει συγκεκριμένα αυτό το θέμα και θα επισημάνει τις κύριες αποχρώσεις του.

Κατασκευή γκαράζ DIY

Αν υπάρχει οικονομική ευκαιρία, τότε μπορείτε να αναθέσετε την κατασκευή αυτής της κατασκευής σε επαγγελματίες που θα την πραγματοποιήσουν σύμφωνα με τις επιθυμίες του πελάτη. Όμως, αν εξαντληθεί ο προϋπολογισμός, τότε υπάρχει ευκαιρία αυτο-εγκατάστασηγκαράζ για δύο αυτοκίνητα με βοηθητικό δωμάτιο. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ενεργήσετε ξεκάθαρα και βήμα προς βήμα.

Υπολογισμός διαστάσεων γκαράζ

Δεδομένου ότι η κατασκευή τώρα είναι μια δαπανηρή επιχείρηση, ο χώρος στο εσωτερικό του κτιρίου πρέπει να υπολογιστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να μην υπάρχει επιπλέον ελεύθερος χώρος που δεν χρησιμοποιείται. Αλλά είναι καλύτερα να μην κάνετε τον χώρο για το αυτοκίνητο περιορισμένο, καθώς θα πρέπει να υπάρχει αρκετός χώρος όχι μόνο για να τοποθετήσετε τα αυτοκίνητα, αλλά και για να αποθηκεύσετε όλα τα σχετικά αξεσουάρ και απαιτούμενη συντήρησηαυτο.

Όταν κάνετε υπολογισμούς, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ένα βιβλίο αναφοράς που περιέχει τις βασικές παραμέτρους για την τοποθέτηση του αυτοκινήτου Οχημα. Για ένα αυτοκίνητο, το πλάτος του χώρου στάθμευσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 2,2 mm και ο δείκτης μήκους ξεκινά από 5,6 m Για τη συνολική επιφάνεια, αυτοί οι δύο δείκτες πολλαπλασιάζονται επί δύο και στη συνέχεια ο απαιτούμενος χώρος για την τοποθέτηση των ραφιών και του χώρου. μεταξύ των αυτοκινήτων προστίθενται σε αυτά.

Σπουδαίος! Δεν επιτρέπεται απόσταση μικρότερη των 50 cm μεταξύ των τοίχων και του αυτοκινήτου.

Επιπλέον, αξίζει να διευκρινιστεί εκ των προτέρων τι άλλο σχεδιάζεται να αποθηκευτεί εκεί. Εάν, εκτός από αυτοκίνητα, θα υπάρχει, για παράδειγμα, ένα σκάφος, ένα τρακτέρ με τα πόδια, ένα χλοοκοπτικό, μια προμήθεια καυσόξυλων ή έπιπλα εξωτερικού χώρου σε χειμερινή περίοδο, τότε θα πρέπει να αυξήσετε τον χώρο ακριβώς όσο είναι απαραίτητο για την άνετη τοποθέτηση και χρήση αυτών των αντικειμένων.

Είναι επίσης αδύνατο να μην αναφέρουμε το ύψος της οροφής, το οποίο, σύμφωνα με τα πρότυπα, δεν μπορεί να είναι μικρότερο από 2,2 m.

Επιλογή τοποθεσίας για γκαράζ

Αφού υπολογιστεί η απαιτούμενη επιφάνεια, μπορείτε, με βάση αυτόν τον δείκτη, να επιλέξετε ένα βολικό μέρος για να τοποθετήσετε το κτίριο. Κατά την επιλογή της θέσης αυτής της εγκατάστασης αποθήκευσης οχημάτων, λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες:

1. Άνετη πρόσβαση και περιστροφή.
2. Ελεύθερος χώρος για ανοιχτήρι γκαραζόπορτας.
3. Εκείνα τα χαρακτηριστικά που έχει το έδαφος που βρίσκεται σε αυτήν την περιοχή και η στάθμη των υπόγειων υδάτων.
4. Βάθος υπόγειων επικοινωνιών.
5. Δυνατότητα εξοπλισμού γκαράζ για δύο αυτοκίνητα με βοηθητική μονάδα, θέρμανση και ρεύμα.

Το μέρος επιλέχθηκε! Τώρα ήρθε η ώρα να αρχίσετε να γράφετε ένα σχέδιο που θα δείχνει λεπτομερώς ένα διάγραμμα ολόκληρης της τοποθεσίας με κτίρια και χώρους πρασίνου, καθώς και μονοπάτια τρεξίματος.

Έργο γκαράζ

Ένα γκαράζ κοντά σε μια ιδιωτική κατοικία μπορεί να έχει ξεχωριστό όρθια δομή, ή μπορεί να ενσωματωθεί στο υπόγειο ή να βρίσκεται στο επίπεδο ενός κτιρίου κατοικιών. Εάν στέκεται μόνο του, τότε μπορεί να συνδεθεί με το σπίτι με ένα πέρασμα και να θερμανθεί μαζί του μέσω του ίδιου συστήματος.

Τα ακόλουθα δεδομένα πρέπει να περιλαμβάνονται στο σχεδιασμό οποιουδήποτε γκαράζ:

• Διαστάσεις της δομής, εξωτερικές και εσωτερικές.
• Το είδος της θεμελίωσης που σχεδιάζεται να μπει.
• Ένας δείκτης του πάχους των τοίχων και του υλικού από το οποίο συνηθίζεται να δημιουργούνται.
• Τύπος και αριθμός πυλών.
• Το είδος της στέγης και το υλικό με το οποίο θα καλυφθεί.
• Αυτές οι επικοινωνίες που θα αποτύχουν.

Για ένα γκαράζ δύο αυτοκινήτων, οι απαιτήσεις είναι πολύ αυστηρές και αν είναι ενσωματωμένο στο σπίτι, τότε οι απαιτήσεις γίνονται ακόμα πιο αυστηρές. Αυτό:

• Οι τοίχοι είναι πλήρως ηχομονωμένοι.
• Στεγανότητα πύλης.
• Η παρουσία μονωμένης διόδου από το σπίτι.
• Δημιουργία πριζών.

Εάν στέκεται μόνο του και βρίσκεται κάτω από το επίπεδο του σπιτιού, τότε πρέπει να εγκατασταθεί ένας υψηλής ποιότητας δρόμος πρόσβασης και ένα σύστημα αποχέτευσης.

Η σύνταξη του έργου πρέπει να προσεγγιστεί πολύ σοβαρά, επειδή με βάση αυτό το έγγραφο δεν πραγματοποιείται μόνο η κατασκευή, αλλά υπολογίζεται και η ποσότητα των υλικών και το κόστος για αυτά. Εάν ο πλοίαρχος δεν έχει εμπειρία στη δημιουργία έργων, τότε η καλύτερη λύσηΘα επικοινωνήσετε με έναν ειδικό που θα προετοιμάσει όλη την τεκμηρίωση σύμφωνα με τις απαιτήσεις.

Συνδυασμός γκαράζ με βοηθητικά κτίρια

Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος στο χώρο ή θέλετε να ελαχιστοποιήσετε το κόστος κατασκευής ξεχωριστών βοηθητικών κτιρίων, μπορείτε να τα συνδυάσετε με χώρο στάθμευσης. Μεταξύ των βοηθητικών κτιρίων που μπορούν να συνδυαστούν σε μια δομή με γκαράζ είναι ένα λουτρό, ένα αντλιοστάσιο, ένα λεβητοστάσιο, μια αποθήκη και ένα ντους.

Η δημιουργία ενός τέτοιου έργου δεν διαφέρει σε ιδιαίτερες αποχρώσεις, αλλά απλώς περιλαμβάνει την επέκταση της περιοχής που υπολογίζεται για το χώρο για ένα αυτοκίνητο κατά πολλά μέτρα, ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί ένα δωμάτιο για οικιακές ανάγκες.

Ιδιαίτερα ενδιαφέροντα είναι τέτοια έργα που περιλαμβάνουν σοφίτα. Εκεί μπορείτε να δημιουργήσετε σχεδόν οποιοδήποτε δωμάτιο, από εργαστήριο μέχρι σαλόνι.

Ανάπτυξη της εσωτερικής διάταξης του γκαράζ

Εάν ο ιδιοκτήτης δημιουργήσει ανεξάρτητα ένα έργο γκαράζ, τότε μπορεί να ολοκληρώσει την εσωτερική διάταξη με τέτοιο τρόπο ώστε να λαμβάνει υπόψη όλες τις ανάγκες του και να είναι απολύτως ικανοποιητική από όλες τις απόψεις. Εάν το επιτρέπει η περιοχή του οικοπέδου, τότε μπορείτε να φτιάξετε ένα μέρος για αυτοκίνητα με ξεχωριστό εργαστήριο, ένα μέρος για την αποθήκευση αξεσουάρ για αυτοκίνητα, ποδήλατα και άλλα πράγματα που συνήθως δεν αποθηκεύονται στο σπίτι. Για να το κάνετε αυτό πιο αποτελεσματικά και πρακτικά, πρέπει να ακολουθήσετε μερικές συμβουλές που θα σας διδάξουν πώς να χρησιμοποιείτε σωστά κάθε τετραγωνικό μέτρο.

Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι η απουσία οποιωνδήποτε εμποδίων στο χώρο μεταξύ των αυτοκινήτων. Διαφορετικά, προβλήματα θα δημιουργούνται συνεχώς δυσάρεστες καταστάσεις, το οποίο, με τον ένα ή τον άλλο τρόπο, θα οδηγήσει σε τσιπς ή ρωγμές.

Ο υπόλοιπος χώρος μπορεί να διευθετηθεί όπως απαιτείται από τη φαντασία και τις ανάγκες του ιδιοκτήτη. Για παράδειγμα, μια πολύ χρήσιμη προσθήκη στο γκαράζ θα ήταν τρύπα επιθεώρησης. Θα βοηθήσει στην παρακολούθηση της κατάστασης του αυτοκινήτου και, εάν είναι απαραίτητο, θα πραγματοποιήσει εργασίες ανακαίνισηςμε τα ίδια σου τα χέρια.

Επιπλέον, μπορείτε να κανονίσετε ράφια στο γκαράζ στα οποία θα τοποθετηθούν εποχιακά μέρη του αυτοκινήτου, για παράδειγμα, χειμώνα ή καλοκαιρινά ελαστικά, καθώς και λάδια και άλλα αναλώσιμα.

Η δημιουργία του δικού σας εργαστηρίου θα είναι επίσης αρκετά επωφελής. Για εργαλεία πρέπει να δημιουργηθούν ράφια και συρτάρια, τα οποία συμπληρώνονται από πάγκο εργασίας και επιφάνειες εργασίας.

Γενικά, σε ένα γκαράζ δύο αυτοκινήτων μπορείτε να δημιουργήσετε ένα εντελώς προσαρμοσμένο εσωτερικό στυλ που θα είναι βολικό για εργασία και αποθήκευση. Ο χώρος πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο λειτουργικός και εργονομικός.

Σπουδαίος! Εάν αποφασίσετε να αλλάξετε το αυτοκίνητό σας, τότε πρέπει να φτιάξετε ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα με βοηθητικό δωμάτιο με ρεζέρβα, ώστε να υπάρχει αρκετός χώρος για οποιαδήποτε μάρκα αυτοκινήτου.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΥΛΙΚΑ

Ακόμα και στο στάδιο του σχεδιασμού τίθεται το θέμα των υλικών για το γκαράζ. Μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικά, αλλά συνήθως κατά την επιλογή, οι ιδιοκτήτες καθοδηγούνται από στόχους αποταμίευσης. Πρέπει να αποφασίσετε εκ των προτέρων από ποιο υλικό θα κατασκευαστεί η βάση του γκαράζ και οι τοίχοι του, καθώς και με τι θα καλυφθεί η οροφή. Εξαρτάται από το πόσο Χρήματαθα χρειαστούν για την αγορά υλικών.

Ακολουθούν μερικές αποχρώσεις σχετικά με το υλικό για το γκαράζ:

• Μια εντελώς δομή από τούβλα δεν θα είναι πολύ πρακτική και πολύ ακριβή, η οποία δεν είναι πολύ κατάλληλη για γκαράζ. Εάν, ωστόσο, η τοιχοποιία είναι απαραίτητη για τη διατήρηση ενός κοινού στυλ με το σπίτι, τότε μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως επένδυση. Ταυτόχρονα, οι εσωτερικοί τοίχοι δημιουργούνται από φθηνότερα υλικά, όπως αφρός ή μπλοκ αερίου. Το σκυρόδεμα σκωρίας είναι επίσης μια εξαιρετική επιλογή.
• Για να κατασκευάσετε ένα γκαράζ σε σύντομο χρονικό διάστημα, μπορείτε να τοποθετήσετε το ξύλινο σκελετό του, να το μονώσετε με ορυκτές πλάκες και να το καλύψετε με πλαισίωση.
• Η απλούστερη επιλογή είναι να συναρμολογήσετε ένα γκαράζ από μπλοκ κυψελωτού τύπου, τα οποία είναι εγκατεστημένα σε μονολιθικό ιμάντα οπλισμένου σκυροδέματος. Τέτοιοι τοίχοι είναι επιχρισμένοι εξωτερικά ή επενδυμένοι με υλικά φινιρίσματος. Αυτή η επιλογή δεν θα πάρει πολύ χρόνο και χρήμα για να κατασκευαστεί.

Έργα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα με μπλοκ χρησιμότητας

Για καλύτερη κατανόηση του τι είναι μια δομή όπως ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα με μια βοηθητική μονάδα, παρουσιάζουμε τα πιο δημοφιλή έργα τέτοιων κατασκευών:

Γκαράζ 6x11 μ

Αυτό το έργο έχει σχεδιαστεί για δύο αυτοκίνητα και συνεπάγεται την παρουσία ενός μικρού δωματίου για μια βοηθητική μονάδα. Ένα τέτοιο γκαράζ είναι τέλειο για μια μικρή περιοχή όπου απλά δεν υπάρχει χώρος για εκτεταμένη κατασκευή.

Η θεμελίωση του γκαράζ γίνεται με τη μορφή μονολιθικής πλάκας από οπλισμένο σκυρόδεμα και οι τοίχοι είναι κατασκευασμένοι από μπλοκ αφρού, γεγονός που μειώνει σημαντικά το κόστος της κατασκευής. Το γκαράζ είναι φινιρισμένο σε τούβλο και η οροφή είναι καλυμμένη με μεταλλικά πλακάκια, που του δίνει μια απίστευτα κομψή εμφάνιση.

Μόλις πριν από 15 χρόνια δεν έπρεπε να διαλέξετε από τι να φτιάξετε το γκαράζ σας. Ό,τι υλικό καταφέραμε να πάρουμε θα πάει στους τοίχους. Στις μέρες μας έχουν εμφανιστεί διάφορες τεχνολογίες που κάνουν την κατασκευή μια φθηνή και σχετικά απλή εργασία. Ένας τέτοιος τρόπος για την κατασκευή ενός γκαράζ είναι η χρήση τεχνολογίας πλαισίου.

Πλαίσιο ελαφρύ γκαράζ, απλό, που δεν απαιτεί μεγάλες δαπάνες. Με την κατάλληλη επιδεξιότητα, μπορεί να γίνει σε μια εβδομάδα (τέτοιες περιπτώσεις περιγράφονται στο Διαδίκτυο). Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε ένα βολικό μέρος: ο ιστότοπος πρέπει να είναι ανοιχτός έτσι ώστε να είναι δυνατή η προσέγγιση του από όλες τις πλευρές.

Ας απαριθμήσουμε τα πλεονεκτήματα του κτιρίου:

• χαμηλή τιμή (σε σύγκριση με τούβλο).
• ελαφρότητα εξαρτημάτων (δύο άτομα μπορούν να συναρμολογήσουν ένα γκαράζ).
• ταχύτητα συναρμολόγησης?
• δομική αντοχή.

Υπάρχει επίσης ένα προφανές μειονέκτημα - το ξύλο πρέπει να μονωθεί και να αδιαβροχοποιηθεί, για να γίνει μια λεγόμενη "πίτα". Πριν από αυτό, μάθετε τη συσκευή του, συγκρίνετε διαφορετικές παραλλαγέςκαι επιλέξτε το καλύτερο για να μην σπαταλήσετε υλικά.

Το μειονέκτημα είναι η ευφλεκτότητα του υλικού του πλαισίου. Επομένως, το ξύλινο πλαίσιο είναι εμποτισμένο με αντισηπτικό. Συνιστάται να το καλύπτετε εξωτερικά και εσωτερικά με δομικά υλικά που δεν καίγονται. Όταν επιλέγετε μόνωση, επιλέξτε μη εύφλεκτο πετροβάμβακα.

Στάδια κατασκευής γκαράζ πλαισίου

Το πλαίσιο απαιτεί λίγη προσπάθεια, δεν χρειάζεται μεγάλη ομάδα. Εσείς και ένας βοηθός είστε αρκετοί. Δεν θα υπάρχουν πολλά εργαλεία που θα χρειαστείτε: τουλάχιστον φτυάρια, σφυριά, ένα επίπεδο. Τα σκουπίδια χρειάζονται σακούλες. Είναι καλύτερα να εργάζεστε με γάντια.

Για το θεμέλιο θα χρειαστείτε ξυλότυπο, μπορείτε να πάρετε έναν έτοιμο από κάποιον ή μπορείτε να τον φτιάξετε μόνοι σας από σανίδες και βίδες με αυτοκόλλητη τομή.

Το δομικό υλικό θα είναι ξύλο: θα χρειαστείτε "εκατόν" και "πενήντα" δοκούς. Ωστόσο, μπορείτε επίσης να επιλέξετε έναν μεταλλικό σωλήνα προφίλ για το πλαίσιο. Το θεμέλιο απαιτεί συγκεκριμένη λύση.

Ας απαριθμήσουμε τα στάδια δημιουργίας ενός πλαισίου:

1. Καθαρισμός χώρου για γκαράζ, δημιουργία κρεβατιού με χαλίκι.
2. Εγκατάσταση του θεμελίου - μια μονολιθική πλάκα.
3. Τοποθέτηση του πλαισίου.
4. Φτιάχνοντας στέγη.
5. Κρεμώντας την πύλη.

Το προκαταρκτικό στάδιο θα είναι η δημιουργία ενός σχεδίου και ο καθορισμός όλων των διαστάσεων του μελλοντικού κτιρίου. Οι επιλογές για σχέδια βρίσκονται στο τέλος του άρθρου.

Πλαίσιο γκαράζ

Λόγω του γεγονότος ότι όχι μόνο οι τοίχοι, αλλά και το βάρος δύο αυτοκινήτων θα ασκήσουν πίεση στο θεμέλιο, είναι καλύτερο να ρίξετε μια καλή μονολιθική πλάκα όπως αυτή. Θα χρειαστείτε:

• ξυλότυπος?
• ενισχυτικό πλέγμα για το θεμέλιο.
• τσιμέντο;
• ξηρή κατασκευή άμμο και νερό?
• χαλίκι.

Πριν από την έκχυση, πρέπει να σκάψετε μια τάφρο και να τοποθετήσετε τον ξυλότυπο σε αυτό. Και μέσα στη μελλοντική πλάκα υπάρχει ένα πλέγμα ενίσχυσης για το θεμέλιο. Το σκυρόδεμα αναμειγνύεται σύμφωνα με τα δεδομένα στον παρακάτω πίνακα.

Η ακόλουθη εργασία πρέπει να γίνει μόνο αφού στεγνώσει τελείως η πλάκα. Εάν έχει πολύ ζέστη έξω, η πλάκα πρέπει να ποτίζεται μετά την έκχυση.

Εγκατάσταση πλαισίου

Ενώ το σκυρόδεμα στεγνώνει, πρέπει να επιλέξετε τι είδους πλαίσιο γκαράζ θα φτιάξετε. Υπάρχουν τουλάχιστον δύο επιλογές:

• κατασκευασμένο από ξύλο?
• από σωλήνα προφίλ.

Η πρώτη επιλογή θεωρείται πιο φιλική προς το περιβάλλον, αλλά και πιο ακριβή. Ο σωλήνας προφίλ είναι φθηνότερος, αλλά δεν είναι τόσο ευχάριστος στην εργασία με το ξύλο. Σε γενικές γραμμές, η επιλογή εξαρτάται από τον ιδιοκτήτη του κτιρίου.

Εάν επιλέξετε ξύλο, επεξεργαστείτε το με αντισηπτικό πριν την εγκατάσταση. Η κάτω επένδυση συναρμολογείται από ξύλο 100 επί 50, οι συνδέσεις γίνονται σε κάθε γωνία χρησιμοποιώντας εγκοπή και πείρους. Οι γωνιακοί στύλοι και οι στύλοι για την ενίσχυση των πυλών πρέπει να είναι κατασκευασμένοι από κηρήθρα. Στην κάτω δοκό τοποθετούνται ενδιάμεσοι στύλοι, οι οποίοι ασφαλίζονται με πείρους. Η απόσταση μεταξύ των στύλων πρόσδεσης είναι 1200-1500 mm. Στις γωνίες χρειάζεστε και αντηρίδες, που θα δώσουν δύναμη στο πλαίσιο. Το πλαίσιο ολοκληρώνεται από την επάνω επένδυση.

Εάν το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από σωλήνα προφίλ, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς συγκόλληση. Επίσης κάτω λουρίΕίναι κατασκευασμένο από μικρότερη διατομή 40 επί 20 σωλήνα, οι γωνίες και οι στύλοι της πύλης κατασκευάζονται από σωλήνα 40 επί 40 Συνήθως η εργασία για την κατασκευή του πλαισίου δεν υπερβαίνει τις τρεις έως τέσσερις ημέρες.

Οροφή για γκαράζ σκελετού για δύο αυτοκίνητα

Η στέγη πρέπει να τοποθετηθεί σύμφωνα με όλους τους κανόνες, έτσι ώστε η οροφή να μπορεί να αντέξει το φορτίο χιονιού. Για ένα γκαράζ δύο αυτοκινήτων, είναι καλύτερο να κατασκευάσετε ένα πλαίσιο τύπου αέτωμα με πανομοιότυπες κλίσεις.

Πρώτον, κατασκευάζεται ένα σύστημα δοκών με ομοιόμορφο βήμα, για το οποίο λαμβάνονται σανίδες 100 επί 50 και 100 επί 25, καθώς και στοιχεία σύνδεσης. Εάν η οροφή είναι πολύ φαρδιά, τότε είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν περισσότερες δοκοί διαστολής έτσι ώστε το φορτίο να είναι ομοιόμορφο. Η κορυφογραμμή διορθώνει τη στέγη.

• σχιστόλιθος;
• κυματοειδές φύλλο?
• μεταλλικά πλακάκια?
• φύλλο ασφάλτου.

Μια αποστράγγιση είναι εγκατεστημένη στην προεξοχή. Το άνοιγμα της εισόδου έχει πύλη του απαιτούμενου μεγέθους. Για κουφώματα, είναι προτιμότερο να επιλέγετε ρολά παρά να αιωρείτε πόρτες. Είναι πολύ ελαφρύτερα, ταιριάζουν καλά στο σχεδιασμό του κτιρίου και δεν θα παραμορφωθούν με ελαφρά καθίζηση της δομής εάν η θέση για το γκαράζ δεν είχε επιλεγεί πολύ καλά.

Η διαδικασία κατασκευής ενός πλαισίου για ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα μπορείτε να δείτε σε αυτό το βίντεο. Απλώς έχετε υπόψη σας ότι στην ηχογράφηση κατασκευάζεται γκαράζ πλαισίων χωρίς να τοποθετηθεί θεμέλιο (προσωρινή συναρμολόγηση).

Φινίρισμα και μόνωση γκαράζ

• Eurolining?
• παρακαμπτήριος;
• επαγγελματικό φύλλο κ.λπ.

Για μόνωση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε υλικό προσφέρεται στην αγορά κατασκευών. Αλλά συνιστάται να προτιμάτε το μη εύφλεκτο ορυκτό μαλλί.

Κατά την κατασκευή μιας «πίτας» τοίχων γκαράζ, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πολλές από τις επιλογές που βρίσκονται στο Διαδίκτυο. Άλλωστε αυτό μη οικιστικοί χώροι. Υπάρχουν όμως δύο βασικοί κανόνες που θα σας εξοικονομήσουν πολύ χρόνο όταν συγκρίνετε όλα τα σχέδια.

1. Το φράγμα ατμών είναι εγκατεστημένο σε εσωτερικούς χώρους (στη ζεστή πλευρά).
2. Αντιανεμική προστασία και στεγανοποίηση - εξωτερικά. Θα σώσει το πλαίσιο του γκαράζ κατά τη διάρκεια κακοκαιρίας.

Οι κανόνες ισχύουν τόσο για τη δομή των τοίχων όσο και για την οροφή του κτιρίου. Γενικά, τα μονωτικά στρώματα γκαράζ συνήθως μοιάζουν με αυτό (από έξω):

• εξωτερικό φινίρισμα?
• προστασία από τον αέρα?
• Πλακέτα τύπου OSB.
• μόνωση;
• φράγμα υδρατμών;
• στρώμα για εσωτερική διακόσμηση, για παράδειγμα, γυψοσανίδα.

Αυτή η επιλογή φαίνεται στη φωτογραφία. Μπορεί να υπάρχουν άλλες μέθοδοι συναρμολόγησης. Για παράδειγμα, μια «πίτα» χωρίς OSB, η οποία χρειάζεται για να αποτρέψει την υγρασία της μόνωσης. Ή χωρίς προστασία από τον αέρα.

Σχέδια γκαράζ δύο αυτοκινήτων

Ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα συνήθως χτίζεται στη δική του τοποθεσία, επομένως θα ήταν χρήσιμο να τοποθετήσετε μια βεράντα, εργαστήριο ή άλλο τεχνικό δωμάτιο σε αυτό το κτίριο. Προσφέρουμε πολλά έργα γκαράζ που είναι κατασκευασμένα από ξύλινα πάνελ σε πλαίσιο.

Το πρώτο έργο είναι ένα δωμάτιο με γκαράζ για δύο αυτοκίνητα με ένα μικρό εργαστήριο 17,5 m2, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ξυλουργεία ή υδραυλικά, ή για αποθήκευση σημαντικά εργαλεία. Σύμφωνα με το σχέδιο, δεν υπάρχει παράθυρο στο εργαστήριο, εάν χρειάζεται, θα πρέπει να προστεθεί στο σχέδιο. Δεξιά από την είσοδο του γκαράζ προτείνεται η κατασκευή μιας στενής βεράντας με διαστάσεις 1,7 επί 7 μέτρα.

Το δεύτερο έργο είναι ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα, πίσω από το χώρισμα του οποίου υπάρχουν δύο ακόμη βοηθητικοί χώροι για την αποθήκευση εργαλείων, τροχούς αντικατάστασης και δοχεία λαδιού. Εάν δεν χρειάζεστε αυτά τα δωμάτια, μπορείτε να τα αφαιρέσετε από το σχέδιο και να πάρετε ένα σχέδιο ενός γκαράζ δύο αυτοκινήτων χωρίς πρόσθετες ζώνες.

Το τελευταίο ερώτημα που ανησυχεί τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων - μελλοντικούς κατασκευαστές πλαίσιο γκαράζ. Αυτή είναι η τιμή. Οι πύλες επισκευής έχουν υπολογίσει το ελάχιστο κόστος της δομής για το 2017. Το πλαίσιο του γκαράζ θα κοστίσει τουλάχιστον 35 χιλιάδες ρούβλια. Για διπλά ρολά με ηλεκτρικό ανυψωτικό - τουλάχιστον 100 χιλιάδες. Άλλες μερικές δεκάδες χιλιάδες θα πάνε προς την «πίτα» των τοίχων: παρακαμπτήριος, μόνωση, γυψοσανίδα, προστασία από τον αέρα.

Οι οικοδόμοι στο Διαδίκτυο αναμένουν ότι η κατασκευή ενός γκαράζ πλαισίου για δύο αυτοκίνητα (ειδικά χρησιμοποιώντας ένα ξύλινο πλαίσιο) κοστίζει περισσότερο από την κατασκευή μιας δομής παρόμοιου μεγέθους, αλλά από αφρώδες σκυρόδεμα. Δεδομένου ότι το αφρώδες σκυρόδεμα δεν χρειάζεται επιπλέον μόνωση, επένδυση ή στεγανοποίηση.

Αλλά με ένα γκαράζ πλαισίου μπορείτε να εξοικονομήσετε κόστος εργασίας, δεν χρειάζεστε ομάδα για να το κατασκευάσετε. Ένας διευθυντής (εσείς) και ένας βοηθός (ο φίλος σας) αρκούν.

Χρόνος ανάγνωσης: 4 λεπτά

Ένα πολυτελές αυτοκίνητο έχει μετατραπεί εδώ και καιρό σε απαραίτητο φάρμακοκίνηση, τόσες πολλές οικογένειες δεν περιορίζονται πλέον σε ένα αυτοκίνητο. Με δύο οχήματα είναι ευκολότερο να πας τα παιδιά στο νηπιαγωγείο ή στο σχολείο, αν οι σύζυγοι πηγαίνουν στη δουλειά σε διαφορετικές ώρες. Σε μια τέτοια κατάσταση, πρέπει να παρέχετε ένα μέρος για να τα αποθηκεύσετε. Ας μάθουμε ποιο πρέπει να είναι το μέγεθος ενός γκαράζ για 2 αυτοκίνητα, ώστε τα αυτοκίνητα να μπορούν να κυκλοφορούν ελεύθερα μέσα και έξω και οι ελιγμοί να μην δημιουργούν ταλαιπωρία στους ιδιοκτήτες.

Άδεια κατασκευής γκαράζ

Εάν ο ιδιοκτήτης του χώρου σκοπεύει να κατασκευάσει ένα γκαράζ με θεμέλιο και κύριους τοίχους, πρέπει πρώτα να συντονίσει τις ενέργειές του με το τμήμα αρχιτεκτονικής και πολεοδομίας της πόλης ή της επαρχιακής διοίκησης. Αυτό θα πρέπει να γίνει ακόμη και αν η κατασκευή σχεδιάζεται στο δικό σας χώρο, όπου ήδη υπάρχει μια ιδιωτική κατοικία.

Μετά τον έλεγχο των εγγράφων, στον αιτούντα θα εκδοθεί επίσημη άδεια κατασκευής.

Μπορείτε να φτιάξετε γκαράζ στο δικό σας οικόπεδο χωρίς την κατάλληλη άδεια.

Εάν ο ιδιοκτήτης δεν παραβιάζει τα δικαιώματα των γειτόνων και στο μέλλον θέλει να ζήσει στον τόπο κατασκευής, δεν θα έχει κανένα πρόβλημα. Θα εμφανιστούν όταν το οικόπεδο πωληθεί ή κληρονομηθεί.

Χωρίς άδεια από το τμήμα αρχιτεκτονικής, μπορείτε να χτίσετε μόνο ένα μεταλλικό γκαράζ χωρίς θεμέλιο ή υπόστεγο.

Λεπτομέρειες για την απόκτηση αδειών υπάρχουν στο άρθρο

Εγγραφή γης για γκαράζ

Ένα γκαράζ μπορεί να κατασκευαστεί όχι μόνο στη δική σας τοποθεσία, αλλά και στην επικράτεια. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για κατοίκους πολυκατοικιών.

Δεν πρέπει να ξεκινήσετε την κατασκευή έως ότου το οικόπεδο για το γκαράζ καταχωρηθεί ως ακίνητο, ακόμα κι αν ο ιδιοκτήτης έχει καλή σχέση με τη διοίκηση του συνεταιρισμού και έχει εκδώσει προφορική άδεια.

Σε περίπτωση κατασκευής οποιουδήποτε κεφαλαιουχικού ακινήτου στην επικράτεια συνεταιρισμού γκαράζ χωρίς εγγραφή του χώρου ως ιδιοκτησίας, θα θεωρείται μη εξουσιοδοτημένη κατασκευή. Η διοίκηση του συνεταιρισμού μπορεί να απαιτήσει ανά πάσα στιγμή τη διάλυσή του.

Βέλτιστες παράμετροι για γκαράζ δύο αυτοκινήτων

Πριν ξεκινήσετε την προπαρασκευαστική και Κατασκευαστικές εργασίες, θα πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά εσωτερικές διαστάσειςγια γκαράζ για 2 αυτοκίνητα. Δεν χρειάζεται να βασίζεστε μόνο στο μέγεθος των υπαρχόντων αυτοκινήτων. Συνιστάται ο σχεδιασμός του κτιρίου με αποθεματικό. Για παράδειγμα, αν υπολογίσετε το πλάτος του ανοίγματος εισόδου για κανονικό αυτοκίνητο, στο μέλλον δεν θα μπορείτε να οδηγείτε ένα SUV στο δικό σας γκαράζ.

Εκτός από το μέγεθος του κτιρίου, πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τη θέση του στην τοποθεσία. Δεν πρέπει να εμποδίζει τα ταξίδια ή να παραβιάζει τα δικαιώματα των γειτόνων, επομένως θα πρέπει να αφεθεί κάποια απόσταση από τα σύνορα.

Πλάτος κτιρίου

Θα ήταν λάθος να υποθέσουμε ότι το ελάχιστο πλάτος ενός γκαράζ 2 αυτοκινήτων είναι ίσο με το άθροισμα του συνολικού πλάτους τους. Έχοντας μπει στις εγκαταστάσεις, πρέπει με κάποιο τρόπο να ανοίξετε τις πόρτες και να βγείτε από το αυτοκίνητο. Αυτή η διαδικασία δεν πρέπει να δημιουργεί ταλαιπωρία ούτε στον οδηγό ούτε στους επιβάτες.

Κατά το σχεδιασμό χώροι στάθμευσηςΗ νομοθεσία προβλέπει πλάτος 2,3 m Αυτή η παράμετρος δεν πρέπει να μειωθεί κατά τον υπολογισμό του χώρου για ένα αυτοκίνητο.

Πλάτος στάνταρ σεντάνείναι περίπου 1,7 μ. Εάν πρόκειται για πεντάθυρο αυτοκίνητο, τότε για το άνοιγμα των θυρών πρέπει να διαθέσετε τουλάχιστον 60 cm στον τοίχο ή στα όρια του μισού του γκαράζ, και στην περίπτωση ενός δίθυρου. αυτοκίνητο - 90 cm.

Έτσι, η απόσταση μεταξύ των εσωτερικών πλευρικών τοιχωμάτων πρέπει να είναι τουλάχιστον 5,8 - 6 μέτρα.

Εσωτερικό μήκος

Το μήκος ενός γκαράζ για 2 αυτοκίνητα ξεκινά από 6 μέτρα, επειδή το μήκος ενός τυπικού σεντάν είναι περίπου 4,5 μέτρα και για μίνι βαν και πεντάθυρα pickup είναι ακόμη μεγαλύτερο.

Επιπλέον, το γκαράζ χρησιμοποιείται όχι μόνο για να φιλοξενήσει αυτοκίνητα, αλλά και ως βοηθητικό δωμάτιο για την αποθήκευση εργαλείων, ποδηλάτων, εξοπλισμού και οικιακού εξοπλισμού. Αυτό απαιτεί την εγκατάσταση ραφιών, επομένως αξίζει να προσθέσετε περίπου 5 m στο μήκος του κτιρίου Ως αποτέλεσμα, το συνολικό μήκος θα είναι περίπου 11 m.

Εάν σχεδιάζεται ένα γκαράζ για 4 αυτοκίνητα, το έργο για τον προγραμματιστή γίνεται πολύ πιο περίπλοκο. Εδώ μπορείτε να πάτε με δύο τρόπους - να αυξήσετε το κτίριο σε πλάτος ή μήκος.

Όσον αφορά την ευκολία εισόδου και εξόδου βέλτιστη λύσηΘα υπάρξει αύξηση του πλάτους του κτιρίου στα 12 μέτρα. Δεν έχει κάθε ιστότοπο αυτή την ευκαιρία.

Ένα γκαράζ πλάτους 12 μέτρων θα καταλάβει το μεγαλύτερο μέρος ελεύθερος χώροςμπροστά από το σπίτι και θα μπλοκάρει τη θέα του δρόμου.

Εάν δεν υπάρχει αρκετός χώρος για την κατασκευή μιας ευρείας κατασκευής, μπορεί να αυξηθεί σε μήκος βαθύτερα στο χώρο. Σε αυτή την περίπτωση, το πλάτος θα είναι το ίδιο 6 μέτρα, αλλά το μήκος θα φτάσει τα 12 μέτρα Δύο αυτοκίνητα θα τοποθετηθούν κατά μήκος σε κάθε μισό.

Αυτή η μέθοδος θα σας επιτρέψει να αποφύγετε την ακαταστασία της περιοχής μπροστά από το σπίτι, αν και θα υπάρξει σημαντική ταλαιπωρία κατά την τοποθέτηση αυτοκινήτων. Δεδομένου ότι το γκαράζ θα έχει μόνο 2 εξόδους, θα πρέπει πρώτα να τοποθετήσετε το πρώτο αυτοκίνητο στο ένα μισό και το δεύτερο να οδηγεί πίσω του.

Υψος ΟΡΟΦΗΣ

Όποιο κι αν είναι το μέγεθος ενός γκαράζ για δύο αυτοκίνητα, το ύψος της οροφής σύμφωνα με τους κώδικες δόμησης δεν πρέπει να είναι μικρότερο από 2 m, ωστόσο, δεν πρέπει να τηρείτε τις ελάχιστες απαιτήσεις. Με ύψος δύο μέτρων, θα είναι εξαιρετικά άβολο για ένα άτομο με ύψος 180–190 cm να κινείται σε εσωτερικό χώρο σε πλήρες ύψος, επομένως αξίζει να προσθέσετε περίπου άλλα 0,5 m.

Εκτός από το ανθρώπινο ύψος, κατά τον υπολογισμό του ύψους οροφής, θα πρέπει να λάβετε υπόψη:

1. Η απόσταση από την οροφή είναι επαρκής για το ελεύθερο άνοιγμα της πόρτας του πορτμπαγκάζ των αυτοκινήτων station wagon ή hatchback.
2. Χώρος πάνω από αυτοκίνητα για τοποθέτηση φωτιστικών.
3. Χώρος τοποθέτησης γκαραζόπορτες με μηχανισμό ολίσθησης κορυφής.
4. Το ύψος ενός SUV μπορεί να φτάσει τα 2 μέτρα, επομένως οι λάτρεις τέτοιων αυτοκινήτων θα πρέπει να ανεβάσουν την οροφή του γκαράζ σε τουλάχιστον 2,5 μέτρα.
5. Δυνατότητα χρήσης σχάρα οροφής στο αυτοκίνητο.

Μέγεθος πύλης

Μια γκαραζόπορτα κοντά σε μια ιδιωτική κατοικία μπορεί να κατασκευαστεί με τη μορφή ξεχωριστής εισόδου για κάθε αυτοκίνητο ή μιας κοινής. Κατά την επιλογή της δεύτερης επιλογής, το πλάτος του ανοίγματος φτάνει τα 5 m, επομένως το υπέρθυρο πάνω από αυτό πρέπει να είναι αρκετά ισχυρό ώστε να μην λυγίζει κάτω από το βάρος της δομής.

Στην περίπτωση δύο ξεχωριστών εισόδων, το πλάτος καθεμιάς από αυτές είναι τουλάχιστον 50 cm μεγαλύτερο από το πλάτος του αυτοκινήτου - 2,2–2,4 m.

Το ύψος της πύλης πρέπει να είναι τουλάχιστον 2 μέτρα, ώστε ένας ενήλικας να μπορεί να περάσει ελεύθερα χωρίς να φοβάται ότι θα χτυπήσει το κεφάλι του.

Για να μπορέσετε να τοποθετήσετε ένα SUV, minivan στο γκαράζ ή να εγκαταστήσετε μια πρόσθετη σχάρα οροφής, το άνοιγμα της πόρτας πρέπει να αυξηθεί κατά περίπου 50 cm.

Ένα γκαράζ αυτοκινήτου

Εάν μια οικογένεια δεν χρησιμοποιεί περισσότερα από ένα αυτοκίνητα, το έργο της κατασκευής ενός γκαράζ απλοποιείται. Ωστόσο, σε κάθε περίπτωση, ο προγραμματιστής πρέπει να παρέχει διαστάσεις που θα φιλοξενούν άνετα όχι μόνο το αυτοκίνητο που χρησιμοποιείται αυτήν τη στιγμή, αλλά και τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου που μπορεί να αγοραστεί στο μέλλον.

συμπεράσματα

Απαιτείται γκαράζ για την αποθήκευση του αυτοκινήτου τη νύχτα ή σε περιόδους που δεν χρησιμοποιείται. Ωστόσο, κατά την κατασκευή, αξίζει να εξεταστεί η χρήση του ως συνεργείο αυτοκινήτων για μικρές επισκευές, καθώς και ως χώρος αποθήκευσης για ένα δεύτερο σετ τροχών, εξοπλισμού και οικιακών προμηθειών. Η καθολική δομή θα εξαλείψει την ανάγκη να χτιστεί ένα ξεχωριστό δωμάτιο στο χώρο για τις οικιακές ανάγκες.

Δικηγόρος. Μέλος του Δικηγορικού Συλλόγου Πετρούπολης. Περισσότερα από 10 χρόνια εμπειρίας. Αποφοίτησε από το Κρατικό Πανεπιστήμιο της Αγίας Πετρούπολης. Ειδικεύομαι στο αστικό, οικογενειακό, στεγαστικό και κτηματικό δίκαιο.

Το πρόβλημα της ασφαλούς αποθήκευσης αυτοκινήτου υπήρχε από αμνημονεύτων χρόνων και λύθηκε από τους περισσότερους διαφορετικοί τρόποι, από την αγορά γκαράζ «κέλυφος» μέχρι την ενοικίαση γκαράζ στον ιδιωτικό τομέα του προαστίου. Εάν έχετε δύο αυτοκίνητα, ο αριθμός των προβλημάτων αυξάνεται σταδιακά. Σήμερα, η ανάπτυξη τεχνολογιών για την ταχεία κατασκευή ελαφρών μη μόνιμων κτιρίων καθιστά δυνατή την κατασκευή ενός γκαράζ για δύο αυτοκίνητα σε λίγες μέρες, επιπλέον, με τη σωστή οργάνωση του σχεδιασμού, το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας, συμπεριλαμβανομένου του φινιρίσματος να γίνει με τα χέρια σας. Μιλάμε για ένα σχέδιο κατασκευής επιλογών πλαισίου για γκαράζ αποθήκευσης επιβατηγό αυτοκίνητο.

Πώς να φτιάξετε φθηνά ένα γκαράζ δύο αυτοκινήτων

Σε αντίθεση με τα πέτρινα κτίρια, οι ελαφριές κατασκευές σάς επιτρέπουν να τα βγάλετε πέρα ​​με ελάχιστα θεμέλια, ενώ η ποιότητα της αποθήκευσης του αυτοκινήτου, σύμφωνα με την τεχνολογία κατασκευής, δεν θα είναι χειρότερη από την έκδοση από τούβλα. Χρησιμοποιώντας την αρχή του πλαισίου, μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα σχετικά γρήγορα και οικονομικά στις ακόλουθες επιλογές:

• Το κτίριο του γκαράζ είναι κατασκευασμένο από πάνελ σάντουιτς, είναι απαραίτητο να συναρμολογηθεί ένα χαλύβδινο πλαίσιο από ένα γαλβανισμένο προφίλ και να καλύψει τον τελικό "σκελετό" με πακέτα πεπιεσμένης μόνωσης και επένδυση από χάλυβα. Χρησιμοποιώντας έναν γερανό, ένα γκαράζ δύο αυτοκινήτων μπορεί να συναρμολογηθεί σε δύο ημέρες. Ένα τέτοιο σετ για ένα γκαράζ για τη στάθμευση ενός αυτοκινήτου κοστίζει από 200 έως 250 χιλιάδες ρούβλια.
• Κάντε το χώρο του γκαράζ όσο το δυνατόν πιο άνετο για την ασφάλεια του αυτοκινήτου, της εργασίας και ακόμη και για τη διαμονή σε ένα τέτοιο κτίριο, για παράδειγμα, από πάνελ SIP, ξύλινη επένδυση, σανίδες OSB. Η ποιότητα της αποθήκευσης του αυτοκινήτου θα είναι πολύ υψηλότερη, αλλά η τιμή του γκαράζ θα αυξηθεί επίσης.
• Συναρμολογήστε μια δομή γκαράζ για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου χρησιμοποιώντας ένα συμβιβαστικό σχέδιο. Ο ξύλινος σκελετός καλύπτεται με φύλλο μεταλλικού προφίλ. Η ταχύτητα κατασκευής και η τιμή είναι τα πιο ελκυστικά και εξαρτώνται μόνο από το μέγεθος του γκαράζ και τις διαστάσεις του αυτοκινήτου.

Κατά το σχεδιασμό ενός γκαράζ για δύο αυτοκίνητα, οι διαστάσεις του δωματίου καθορίζονται ανάλογα με τις διαστάσεις των οχημάτων. Για βέλτιστο μέγεθος γκαράζ, συνιστάται η χρήση σχεδίασης δύο θυρών. Εάν είναι απαραίτητο, είναι πολύ πιθανό να «συρρικνωθεί» η περιοχή για αυτοκίνητα από 43 m2 σε 32 m2 και αντί για ένα σχέδιο με δύο πύλες, πλάτους 2,8 m η κάθε μία, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε ένα σχέδιο με μία πύλη, πλάτους 5,1 m Η αναχώρηση τέτοιων διαμερισμάτων θα είναι πιο δύσκολη στην οδήγηση, αλλά το μέγεθος του κτιρίου θα μειωθεί σχεδόν κατά 15%. Εάν είναι απαραίτητο, η πύλη μπορεί να μειωθεί περαιτέρω, αλλά σε αυτήν την περίπτωση, για κανονική κίνηση του οχήματος, το γκαράζ θα πρέπει να επιμηκυνθεί ή να αλλάξει η θέση της πύλης.

Συναρμολογούμε ένα απλό γκαράζ για δύο αυτοκίνητα με τα χέρια μας

Η ποιότητα κατασκευής για την αποθήκευση ενός επιβατικού αυτοκινήτου δεν είναι κατώτερη από τις προαναφερθείσες επιλογές και το κόστος και η ένταση εργασίας είναι αρκετές φορές μικρότερη. Ζώνη στάθμευσηςκάτω από το αυτοκίνητο αποδεικνύεται ευρύχωρο και φωτεινό, η έλλειψη θερμομόνωσης σας επιτρέπει να απαλλαγείτε από προβλήματα με τη συμπύκνωση και τη διάβρωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου.

Θεμέλιο και πλαίσιο τοίχου δωματίου για δύο αυτοκίνητα

Αφού σημειώσετε το περίγραμμα του γκαράζ με διαστάσεις 7x5 m, θα χρειαστεί να συναρμολογήσετε το σύστημα θεμελίωσης του κτιρίου. Για τη στερέωση του πλαισίου στο έδαφος, η δομή του γκαράζ χρησιμοποιεί ένα σύστημα κατακόρυφων στηρίξεων, με διάτρηση 6 φρεάτων κατά μήκος των σημάνσεων των πλευρικών τοιχωμάτων, βάθους 70-80 cm και κάθετης διαμέτρου 30-35 cm Οι στύλοι εισάγονται στα φρεάτια και γεμίζονται με τσιμεντένιο επίπεδο με χώμα.

Ενώ το σκυρόδεμα κάτω από τους στύλους δεν έχει σκληρυνθεί, κάθε στήριγμα πρέπει να ευθυγραμμιστεί κατακόρυφα, πρέπει να ελεγχθεί η ταυτότητα των διαστάσεων και η συμμετρία μεταξύ των διαγωνίων του μελλοντικού κιβωτίου και κάθε στήριγμα πρέπει να στερεωθεί με αντηρίδες.

Μετά την πήξη του κονιάματος, τα κάθετα στηρίγματα δένονται σε πολλά επίπεδα με σανίδες καρακάξας και ενισχύονται οι κάτω και μεσαίες σειρές ξυλείας. Τα πλαίσια των μελλοντικών παραθύρων είναι τοποθετημένα μεταξύ των οριζόντιων δοκών των τοίχων και επενδυμένα μπροστινή πλευράγκαράζ, γίνεται μια τρύπα για τη μελλοντική πόρτα εισόδου, που βρίσκεται μακριά από την κύρια πόρτα του γκαράζ.

Οι αυλακώσεις κόβονται στις κεφαλές των στηριγμάτων στις οποίες είναι τοποθετημένος ο άνω ιμάντας ενίσχυσης από δύο σειρές σύνθετης ξυλείας, η επάνω σειρά χρησιμεύει ως mauerlat για την οροφή του γκαράζ, η κάτω σύνθετη σειρά χρησιμεύει ως φέρουσα δοκός. το πλαίσιο της πύλης. Στον μπροστινό τοίχο του γκαράζ, συναρμολογούνται ξύλινοι στύλοι για την τοποθέτηση των τμηματικών θυρών. Το κτίριο του γκαράζ για δύο αυτοκίνητα είναι αρκετά ευρύχωρο, με μεγάλη οροφή. Για να αποφύγουμε την αγορά ακριβής ξυλείας που χρησιμοποιείται για κάθετα στηρίγματα, την αντικαθιστούμε με μια σπιτική κολλημένη εκδοχή δύο ή τριών σανίδων 50 mm.

Καλύπτουμε το συναρμολογημένο πλαίσιο με σανίδες και το ενισχύουμε με αντηρίδες και αποστάτες.

Διακόσμηση στέγης και τοίχου

Το πλαίσιο μιας δίρριχτης οροφής κατασκευάζεται με τη μορφή έτοιμων συγκροτημάτων δοκών, ράβδων σύνδεσης και αντηρίδων. Όλα τα στοιχεία συνδέονται με καρφιά μέσω εναέριων χαλύβδινων πλακών. Μια συσκευασία οκτώ ζευκτών ανυψώνεται στους τοίχους, μετά την οποία κάθε δομή συνδέεται στον τοίχο του γκαράζ Mauerlat με καρφιά σύμφωνα με προ-εφαρμοσμένες σημάνσεις. Το μέγεθος του ανοίγματος του δαπέδου πάνω από το χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων φτάνει τα 5,5 μέτρα, επομένως είναι καλύτερο να σηκώνετε μεγάλα συγκροτήματα με τρία ή τέσσερα άτομα.

Δύο δοκοί κορυφογραμμής προσαρτώνται στο πάνω μέρος των δοκών, μετά από τις οποίες οι σανίδες επένδυσης γεμίζονται κάτω από το κυματοειδές φύλλο στέγης. Τα φύλλα στερεώνονται στις σανίδες χρησιμοποιώντας βίδες οροφής με ροδέλες σιλικόνης, οι οποίες εξασφαλίζουν στεγανότητα στο σημείο τοποθέτησης των συνδετήρων. Το κάλυμμα της οροφής τοποθετείται χωρίς μόνωση, μετά από το οποίο τοποθετούνται τα στοιχεία κορυφογραμμής, οι επιφάνειες είναι στριφωμένες και εγκαθίσταται ένα σύστημα υδρορροών και σωλήνων αποστράγγισης.

Στη συνέχεια, προχωρούν στην τοποθέτηση φύλλων τοίχου από κυματοειδές φύλλο σε ξύλινο πλαίσιο. Τα φύλλα τριών μέτρων ράβονται στις οριζόντιες δοκούς των τοίχων χρησιμοποιώντας παρόμοιες βίδες με αυτοκόλλητη τομή. Λόγω της αέτωμας οροφής, για να καλύψετε το αέτωμα ενός γκαράζ για δύο αυτοκίνητα, πρέπει να κόψετε και να προσαρμόσετε κάθε φύλλο κυματοειδούς φύλλου μόνοι σας. Σφραγίζουμε τη γραμμή αρμού μεταξύ των κυματοειδών φύλλων και της επένδυσης με στεγανωτικό. Ο πίσω τοίχος του γκαράζ είναι ραμμένος με τον ίδιο τρόπο. Τα παράθυρα είναι κατασκευασμένα σε "συμπαγής" βανδαλιστική έκδοση αντί για γυαλί, τοποθετούνται χοντρά φύλλα κυψελωτού πολυανθρακικού, τα οποία δεν αντηχούν από τον ήχο των κινητήρων αυτοκινήτων.

Πριν από το τελικό φινίρισμα των τοίχων και του πλαισίου του γκαράζ δύο αυτοκινήτων, θα πρέπει να χυθεί το δάπεδο. μίγμα σκυροδέματος. Το πάχος της τσιμεντοκονίας πρέπει να είναι τουλάχιστον 10 cm. Αυτό είναι αρκετό για να υποστηρίξει το βάρος των μηχανών. Εκτός από το δάπεδο του γκαράζ, πριν από την κατασκευή σκυροδετείται ένας τυφλός χώρος και ένας χώρος προσωρινής στάθμευσης.

Πριν εγκαταστήσετε τμηματικές γκαραζόπορτες, είναι απαραίτητο να κόψετε στο μέγεθος της πόρτας και να εγκαταστήσετε πρόσοψη από λεπτή λαμαρίνα στο πλαίσιο της πύλης, μετά την οποία μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση της πύλης. Για ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα, οι σπαστές πόρτες είναι ιδανικές, με πλάτος ανοίγματος 4,5 m, αυτό είναι αρκετό για να μετακινήσετε το αυτοκίνητο με κάθε τύπο στροφής. Είναι πιο ακριβό να χρησιμοποιήσετε σπαστές διπλές πύλες και σε αυτή την περίπτωση θα πρέπει να το εγκαταλείψετε πόρτες εισόδου. Σε αυτό το έργο ενός γκαράζ για δύο αυτοκίνητα, εκφράζεται σαφώς η διαίρεση του εσωτερικού χώρου σε δύο ζώνες - εξυπηρέτηση και χρησιμότητα. Στην πρώτη ζώνη, χάρη στα παράθυρα, θα είναι δυνατή η εξυπηρέτηση αυτοκινήτων χωρίς τη χρήση τεχνητού φωτισμού, γεγονός που αυξάνει την άνεση της εργασίας στο γκαράζ και μειώνει το φορτίο στο ηλεκτρικό δίκτυο. Η δεύτερη ζώνη θα αποθηκεύει εξαρτήματα μηχανών και εργαλεία.

Λόγω του μικρού βάρους των τμηματικών θυρών, η ανυψωτική δομή μπορεί εύκολα να συναρμολογηθεί με τα χέρια σας. Αρχικά, θα εγκαταστήσουμε κατακόρυφους οδηγούς στο πλαίσιο της πόρτας Πριν από την εγκατάσταση του τμήματος, είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε, να εγκαταστήσετε τις μονάδες σύνδεσης των λοξών ταινιών και τις πραγματικές. μηχανισμός ανύψωσης. Στη συνέχεια, τα τμήματα τοποθετούνται διαδοχικά και στερεώνονται στη βάση του ανυψωτικού εναέριου πύλης.

Δεδομένου ότι το γκαράζ παρέχει χώρο στάθμευσης για δύο αυτοκίνητα, στο μέλλον ο μηχανισμός της πύλης θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με συναγερμό κίνησης, έτσι ώστε ένας οδηγός να γνωρίζει για την κίνηση ενός δεύτερου αυτοκινήτου μπροστά από την πύλη, για να προειδοποιήσει πιθανή σύγκρουση. Μετά τη συναρμολόγηση των τμημάτων, οι πείροι τοποθετούνται στους βρόχους σύνδεσης και το καλώδιο του ανελκυστήρα εμπλέκεται με τις πλευρικές συνδέσεις των τμημάτων.

συμπέρασμα

Χάρη στη δομή του πλαισίου, το δωμάτιο για το αυτοκίνητο θα είναι ελαφρύ, ανθεκτικό και ευρύχωρο. Λόγω των υψηλών οροφών, ακόμη και με ταυτόχρονη λειτουργία των κινητήρων δύο αυτοκινήτων, δεν θα υπάρχει μεγάλη ρύπανση από αέριο, αφού το μεγαλύτερο μέρος του αέρα είναι μολυσμένο καυσαέρια, θα αφαιρεθεί μέσω της σοφίτας. Για να αποφευχθεί ο σχηματισμός και η συσσώρευση συμπύκνωσης στο αμάξωμα του αυτοκινήτου, η κυματοειδής οροφή θα επενδυθεί με μια μεμβράνη υπερδιάχυσης στο μέλλον.

Είναι αδύνατο να επιλέξετε μια καθολική έκδοση γκαραζόπορτων. Κάθε είδος έχει το δικό του δυνάμεις. Υπάρχουν 5 τύποι γκαραζόπορτων που είναι δημοφιλείς στους λάτρεις των αυτοκινήτων:

1. κούνια;
2. τμηματικός;
3. ανάκρουση;
4. ανυψωτικό και περιστρεφόμενο?
5. ρολό

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ. Όταν επιλέγετε μια πύλη για ένα άνοιγμα, πρέπει να λάβετε υπόψη το μέγεθος των φύλλων και τη μέθοδο ανοίγματός τους, ώστε να γνωρίζετε ακριβώς πού πρέπει να αφήσετε ένα τυπικό απόθεμα για την εγκατάσταση της πόρτας.

Για διαφορετικά μοντέλατοποθετείται στη θέση του:

• Κάτω από την οροφή υπάρχουν ανυψωτικές κατασκευές.
• Στην περιοχή του ανοίγματος του τοίχου - συρόμενος, συρόμενος και συρόμενος τύπος.

Οι αιωρούμενες πύλες, αν και είναι τοποθετημένες σε μεντεσέδες, εξακολουθούν να απαιτούν χώρο μπροστά από την είσοδο για να ανοίξουν.

Όταν δίνετε την προτίμησή σας σε έναν συγκεκριμένο τύπο, σκεφτείτε για ποιο σκοπό θα χρησιμοποιηθεί το κτίριο. Ορισμένα μοντέλα πυλών δεν έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν την είσοδο 2 αυτοκινήτων ταυτόχρονα.

Κούνια

Οι αιωρούμενες πύλες θεωρούνται οι πιο αξιόπιστες και σε ζήτηση στη χώρα μας. Το σχέδιο αποτελείται από 2 πόρτες, μεντεσέδες και ένα πλαίσιο στο άνοιγμα.Ανοίγουν προς τα έξω.

Οι τυπικές διαστάσεις είναι 2 m ύψος και 4 m πλάτος. Η διαδικασία κατασκευής είναι απλή, επομένως οι κατασκευαστές προσφέρουν προϊόντα κατά παραγγελία σύμφωνα με μεμονωμένους υπολογισμούς.

Αυτός ο τύπος έχει επίσης μειονεκτήματα:

1. Σημαντικός χώρος μπροστά από γκαράζ για άνοιγμα.
2. Προβλήματα με τη λειτουργία όταν έχει πολύ χιόνι.
3. Χαλάρωση των μεντεσέδων με την πάροδο του χρόνου.

Ανάκρουση

Οι συρόμενες πύλες μπορούν να αποτελούνται από 1 ή 2 φύλλα που γλιστρούν παράλληλα με τον τοίχο.Η εγκατάσταση μπορεί να γίνει σε εξωτερικό ή εσωτερικό χώρο. Μια σημαντική πτυχήη εγκατάστασή τους είναι διαθεσιμότητα ελεύθερος χώροςαπό το μπροστινό μέρος του γκαράζ.

Η πόρτα είναι κατασκευασμένη από αλουμίνιο. Τα παχιά φύλλα είναι επικαλυμμένα με σμάλτο σε σκόνη για μέταλλο. Είναι δυνατό να χρησιμοποιήσετε άλλο υλικό - ένα λεπτό πλέγμα. Σύμφωνα με την GOST, ένα τέτοιο σύστημα ανοίγματος στην πύλη έχει τα περισσότερα μεγάλα μεγέθη– πλάτος έως 40 m και ύψος έως 20 m Χρησιμοποιούνται συχνά σε βιομηχανικές επιχειρήσεις.

Το μειονέκτημα αυτού του τύπου είναι η ανάγκη για σημαντικό μήκος τοίχου για επαναφορά (1,5 φορές μεγαλύτερο από το τμήμα του δρόμου).

Κυλημένο

Οι γκαραζόπορτες τύπου ρολού αποτελούνται από στενούς οριζόντιους ιμάντες. Όταν ανοίγει το γκαράζ, τυλίγονται σε έναν άξονα κοντά στην οροφή. Κατά τη μέτρηση, λάβετε υπόψη ότι αυτό το μπλοκ χρειάζεται χώρο. Για να το κάνετε αυτό, μετρήστε το ύψος του ρολού, αυτόν τον δείκτηκαι θα είναι το τυπικό απόθεμα.

Τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού δεν καθιστούν δυνατή τη χρήση μετάλλου παχύτερου από 2,5 mm, επομένως η πύλη θα είναι λιγότερο ανθεκτική από άλλους τύπους. Επίσης δεν θα διατηρήσετε θερμότητα στο γκαράζ με μια τέτοια πόρτα, αλλά θα εξοικονομήσετε κόστος.

Τυπικοί δείκτες αυτού του τύπουτο ακόλουθο:

• Οι Ρώσοι κατασκευαστές έχουν ύψος 1,8-2,7 m, πλάτος 2-3 m.
• Τα Λευκορωσικά έχουν ύψος 2,25-3,08, πλάτος 2,8-6 μ.

Τμηματικός

Εάν ο χώρος μπροστά από την είσοδο είναι ελάχιστος, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στον τμηματικό τύπο της πύλης.

Υπάρχουν 2 τύποι γκαραζόπορτες αυτού του τύπου:

1. Οροφή - ο καμβάς διπλώνεται παράλληλα με το πάτωμα. Η κίνηση εμφανίζεται στους τροχούς κατά μήκος των οδηγών ράβδων. Το σχέδιο αποτελείται από 3-6 τμήματα. Το πλάτος ενός τμήματος είναι 35-61 cm Όποιο και αν είναι το μέγεθος του καμβά, το ύψος του θα είναι πάντα πολλαπλάσιο των 110 mm. Το τυπικό πλάτος των θυρών οροφής κυμαίνεται από 2 έως 5 m.
2. Πλευρά - μια προκατασκευασμένη πύλη βρίσκεται στο άνοιγμα του γκαράζ οποιουδήποτε από τους τοίχους. Τα πρότυπα για τις πύλες αυτού του τύπου είναι τα εξής: πλάτος - 2-3 m, ύψος 2-2,3 m. Μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε μόνο σε μονό γκαράζ.

Οι τμηματικές γκαραζόπορτες έχουν εξαιρετική ηχομόνωση και θερμομόνωση.Και η ασφάλειά τους έναντι του hacking είναι σε αξιοπρεπές επίπεδο. Κατά τον υπολογισμό των διαστάσεων, λάβετε υπόψη τον πρόσθετο χώρο για την τοποθέτηση των πλαϊνών σιδηροτροχιών και του ανώφυλλου (πλάτος από την οροφή έως το άνοιγμα).

Σύμφωνα με τα πρότυπα, η οροφή πρέπει να είναι 13-18 cm και τα πλευρικά τοιχώματα πρέπει να είναι 10 cm. Ο χώρος για τη διέλευση μπορεί να είναι οποιοσδήποτε. Σύμφωνα με GOST μέγιστοτα νούμερα είναι:

• ύψος – 6 m;
• πλάτος – 8 m.

Ανύψωση και περιστροφή

Ο μηχανισμός ανύψωσης και περιστροφής είναι πιο ακριβός κατηγορία τιμής. Ταυτόχρονα, είναι εύκολο στη χρήση, ανθεκτικό και αισθητικά ευχάριστο. Η χρήση τέτοιων θυρών είναι βολική και εύκολη.

Όταν ανοίγει, ολόκληρο το πάνελ ανεβαίνει και τοποθετείται κατά μήκος της οροφής.Μέρος της πύλης σε αυτή τη θέση θα μοιάζει με κουβούκλιο κτιρίου. Τυπικές διαστάσεις 2,4 x 2,2 m Μέγιστη διαθέσιμα μεγέθη: πλάτος 6 m, ύψος 2,2 m.

Τρέχοντα πρότυπα μεγεθών

Το σωστά επιλεγμένο ύψος και πλάτος της πύλης θα σας γλιτώσει από προβλήματα στο μέλλον. Πιθανά προβλήματαμπορεί να είναι:

1. Χαλαρώνοντας βρόχους.
2. Χαλαρή εφαρμογή των βαλβίδων.
3. Η εμφάνιση ρωγμών και ρωγμών.
4. Ο μηχανισμός μπλοκάρει.
5. Η ανάγκη αφαίρεσης για την εξάλειψη των ελαττωμάτων.

Τυπικά μεγέθη πύλης ανά τύπο μεταφοράς για το οποίο διατίθεται το γκαράζ:

• Για μια μοτοσυκλέτα, η πύλη πρέπει να είναι τουλάχιστον 1,8 m.
• Για επιβατικό αυτοκίνητο αρκούν 2,5 μ.
• Για τζιπ και μίνι λεωφορείο αρκούν 2,8 μ.
• Για 2 αυτοκίνητα, η ελάχιστη τιμή είναι 4,8 m.

Το ελάχιστο ύψος της πύλης είναι 2 m Εάν στο δωμάτιο θα σταθμεύσουν μεγάλα οχήματα (τζιπ ή SUV), τότε οι βέλτιστες διαστάσεις πύλης θεωρούνται ότι είναι ύψος 2,5 m και πλάτος 3,5 m.

Αυτοδιαστασιολόγηση

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι τόσο διαφορετικά σε μέγεθος. Για επιλογή βέλτιστη επιλογήΕίναι καλύτερα να βασίζεστε σε μεμονωμένες μετρήσεις πυλών και ανοιγμάτων. Ολα απαραίτητες πληροφορίεςθα το βρείτε στο φύλλο δεδομένων ή μπορείτε να κάνετε μετρήσεις μόνοι σας.

Μετά από αυτό, προσθέστε 35-40 cm στο ληφθέν αποτέλεσμα, για παράδειγμα, εάν το αυτοκίνητο έχει πλάτος 1,8 m, τότε το πλάτος της πύλης θα πρέπει να είναι 2,5 m Το ύψος του αυτοκινήτου επηρεάζεται επίσης από τον τύπο του αυτοκινήτου. Η μέση τιμή για ένα επιβατικό αυτοκίνητο είναι 2,5 m.

ΠΡΟΣΟΧΗ.Το άνοιγμα του γκαράζ για μετακίνηση, μετά την τοποθέτηση των θυρών, θα είναι πάντα μικρότερο από το αρχικό μέγεθος, καθώς μέρος του χώρου διατίθεται για το πλαίσιο. Πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ο χώρος για τα στοιχεία στερέωσης και τα συστήματα ανοίγματος θυρών.

Οι ακόλουθοι δείκτες παίζουν ιδιαίτερο ρόλο κατά την επιλογή πυλών:

1. Ύψος και πλάτος του ανοίγματος.
2. Ύψος άλτης.
3. Βάθος ανοίγματος προς το δωμάτιο.
4. Ελάχιστη πλευρική απόσταση.

Αποχρώσεις του υπολογισμού του ανοίγματος για 2 αυτοκίνητα

Οι πύλες για 2 αυτοκίνητα μπορούν να έχουν μία ή δύο εισόδους.Δύο «είσοδοι» είναι πιο πρακτικές και εύχρηστες:

• Κάθε όχημα έχει τη δική του θέση.
• Πιο εύκολο ελιγμό κατά την είσοδο.
• Το μικρό μέγεθος διευκολύνει το χειροκίνητο κλείσιμο του γκαράζ.
• Η αγορά 2 τυποποιημένων σετ θα κοστίσει λιγότερο από 1 βιομηχανικό σχέδιο.

Σύμφωνα με την GOST πλάτος διπλής γκαραζόπορτας με γενική είσοδοςπρέπει να είναι τουλάχιστον 6 m.Στην πράξη, ο αριθμός αυτός είναι σημαντικά μικρότερος από 4,8 m, καθώς τα αυτοκίνητα πιθανότατα δεν θα φύγουν ταυτόχρονα.

Τώρα ξέρετε ότι πριν ξεκινήσετε την κατασκευή ενός γκαράζ, θα πρέπει να αποφασίσετε για τον τύπο της πύλης και να κάνετε μεμονωμένες μετρήσεις του αυτοκινήτου. Όλα αυτά θα βοηθήσουν στο μέλλον να αποφευχθούν προβλήματα με τη χρήση τους, εκτός από το ίδιο το προϊόν (πύλες κανονικό μέγεθοςείναι φθηνότερα) και παρέχουν επαρκή ορατότητα κατά την έξοδο από το γκαράζ.