Δεν είναι όλα τα αυτοκίνητα εξοπλισμένα με ακουστικό σύστημα, ειδικά όταν πρόκειται για βασικό εξοπλισμό. Επιπλέον, ακόμη και η παρουσία ενός τυπικού ηχοσυστήματος δεν εγγυάται υψηλή ποιότητα ήχου, έτσι πολλοί έχουν μια απολύτως λογική επιθυμία - να επιλέξουν και να εγκαταστήσουν ένα υψηλής ποιότητας ραδιόφωνο αυτοκινήτου. Αυτό είναι ένα αρκετά περίπλοκο θέμα, καθώς απαιτεί ορισμένες γνώσεις από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Επομένως, πρέπει να καταλάβετε ποια ηχεία είναι καλύτερα να τοποθετήσετε στο αυτοκίνητο, καθώς και να εξοικειωθείτε με τους βασικούς κανόνες για την επιλογή της ακουστικής του αυτοκινήτου όσον αφορά την ισχύ, την αξιοπιστία και την τιμή.
Τι ακουστική να βάλεις στο αυτοκίνητο
Τα ακουστικά συστήματα (AC) που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στην αγορά χωρίζονται σε 3 τύπους από ειδικούς:
- ευρυζωνικό ηχείο - είναι ένα μεμονωμένο ηχείο υπεύθυνο για την αναπαραγωγή ολόκληρου του εύρους συχνοτήτων. Αυτός ο τύπος είναι ο πιο προσιτός για τον αγοραστή, έτσι πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες ολοκληρώνουν τα αυτοκίνητά τους με τέτοια συστήματα. Τα ευρυζωνικά ηχεία είναι αρκετά για να ακούσετε ραδιοφωνικές εκπομπές ή να δημιουργήσετε ένα ήσυχο υπόβαθρο ήχου.
- ομοαξονικά - ένας πιο προηγμένος τύπος ηχείων, που περιλαμβάνει την παρουσία πολλών ηχείων που βρίσκονται σε ένα περίβλημα. Όλο το εύρος συχνοτήτων που προέρχεται από τη συσκευή εγγραφής ήχου, σε αυτή την περίπτωση, χωρίζεται σε LF (χαμηλές συχνότητες), MF (μεσαίες συχνότητες) και HF (υψηλές συχνότητες), για την αναπαραγωγή καθενός από τα οποία είναι υπεύθυνο ένα ξεχωριστό ηχείο. Αυτό το σχήμα σάς επιτρέπει να επεκτείνετε σημαντικά το εύρος των αναπαραγώγιμων συχνοτήτων και να αυξήσετε την ποιότητα του ηχοσυστήματος. Το ομοαξονικό σύστημα είναι το πιο δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, καθώς παρέχει αξιοπρεπή ποιότητα ήχου για σχετικά λίγα χρήματα.
- εξάρτημα - τα πιο προηγμένα και, κατά συνέπεια, ακριβά ηχεία. Η ποιότητα του συστήματος διασφαλίζεται από το γεγονός ότι καθένα από τα τρία ηχεία (HF, LF και MF) βρίσκεται σε ξεχωριστό περίβλημα. Τα οικονομικά ηχεία του τύπου συστατικού είναι συχνά εξοπλισμένα με ένα ζεύγος ηχείων χαμηλής και μέσης συχνότητας (midbass), καθώς και ένα ζευγάρι ηχείων υψηλής συχνότητας (tweeter), ενώ τα πιο ακριβά σετ διαθέτουν επιπλέον crossover και subwoofer.
Όταν επιλέγετε ηχεία αυτοκινήτου, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε σημαντικές παραμέτρους όπως το μέγεθος, η ισχύς και η ευαισθησία.
Πώς να επιλέξετε το σωστό μέγεθος ηχείων αυτοκινήτου
Εάν μιλάμε για το μέγεθος των ηχείων, τότε οι ειδικοί δεν συνιστούν την αγορά συσκευών με ύψος 4-5 ίντσες (1 ίντσα - 2,54 cm). Είναι καλύτερα να επιλέξετε μοντέλα 6-6,5 ιντσών, καθώς κάνουν καλή δουλειά στην αναπαραγωγή χαμηλών συχνοτήτων (μπάσα).
Ως αποτέλεσμα, εάν θέλετε να έχετε υψηλής ποιότητας αναπαραγωγή HF, τότε θα πρέπει να σταματήσετε την επιλογή σας σε ηχεία με τη μικρότερη διάμετρο κώνου. Εάν η λήψη βαθιών και υψηλής ποιότητας μπάσων είναι πρωταρχικής σημασίας, τότε επιλέξτε ηχεία με τη μεγαλύτερη διάμετρο κώνου.
Ποια πρέπει να είναι η δύναμη των καλών ηχείων
Κατά την ανάλυση της έννοιας της ισχύος των ηχείων, αξίζει να θυμάστε ότι η τιμή αυτού του δείκτη πρέπει να είναι ελαφρώς μεγαλύτερη από την εξερχόμενη ισχύ του ραδιοφώνου αυτοκινήτου. Διαφορετικά, όλες οι προσπάθειες για λήψη ήχου περισσότερο ή λιγότερο υψηλής ποιότητας θα ακυρωθούν.
Βίντεο: πώς να μάθετε τη δύναμη των ηχείων
Συνήθως, τα ηχεία επισημαίνονται με μια παράμετρο ονομαστικής και μέγιστης ισχύος, όπου η πρώτη προσδιορίζει την ισχύ στην οποία το ηχείο μπορεί να λειτουργήσει χωρίς προβλήματα για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς τον κίνδυνο ζημιάς στον κώνο ή υπερθέρμανσης του πηνίου και η δεύτερη υποδεικνύει την μέγιστη επιτρεπόμενη ισχύς που μπορεί να αντέξει το ηχείο για μικρό χρονικό διάστημα .
Ευαισθησία, συχνότητα συντονισμού και φύση του ήχου του ήχου αυτοκινήτου
Φυσικά, το μέγεθος και η ισχύς είναι σημαντικά κατά την επιλογή των ηχείων, αλλά η ευαισθησία (ηχητική πίεση), η συχνότητα συντονισμού (Fs) και η συνολική ποιότητα ήχου (Qts) παίζουν βασικό ρόλο.
Σε αυτή την περίπτωση, οι ακόλουθες δηλώσεις είναι αληθείς:
- Όσο υψηλότερη είναι η ρύθμιση ηχητικής πίεσης (ευαισθησίας), τόσο το καλύτερο. Ένας δείκτης στην περιοχή 92–94 θεωρείται βέλτιστος.
- Η συνιστώμενη τιμή της συχνότητας συντονισμού θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 60–75, ενώ όσο χαμηλότερη είναι αυτή η παράμετρος, τόσο πιο βαθιά είναι τα μπάσα που θα λάβει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου στο τέλος.
- Το Qts θα πρέπει ιδανικά να είναι μεγαλύτερο από 0,6, ειδικά εάν τα ηχεία είναι τοποθετημένα στις πόρτες του αυτοκινήτου.
Βίντεο: πώς να επιλέξετε το καλύτερο οικονομικό υπογούφερ αυτοκινήτου
Επιλογή ηχείων χωρίς ενισχυτή
Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αντιμετωπίζει το καθήκον να επιλέξει ηχεία χωρίς ενισχυτή, τότε πρέπει να καταλάβετε ότι θα είναι σχεδόν αδύνατο να επιτευχθεί υψηλή ποιότητα ήχου. Θυμηθείτε: χωρίς ενισχυτή, ο ήχος αυτοκινήτου απλά δεν μπορεί να αξιοποιήσει πλήρως τις δυνατότητές του.
Αλλά μην στεναχωριέστε, γιατί δεν χρειάζονται όλοι ένα ηχείο πρώτης κατηγορίας και είναι πολύ πιθανό να επιτύχετε ποιότητα ήχου επαρκή για τον μέσο χρήστη. Για να γίνει αυτό, συνιστάται η χρήση ηχείων με υψηλό επίπεδο ευαισθησίας και ελαφριά ανάρτηση (ιδανικά κατασκευασμένα από χαρτί ή Kevlar).
Βασικοί κανόνες για την επιλογή ηχείων στο αυτοκίνητο
Όταν αγοράζετε ακουστική αυτοκινήτου, πρέπει να δώσετε προσοχή όχι μόνο στη μάρκα και την τιμή του. Θα πρέπει επίσης να ακούσετε τις συμβουλές των αρμόδιων ειδικών:
Ηχεία για τον κατασκευαστή να επιλέξει
Όταν αγοράζετε ακουστική για το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει να προσδιορίσετε αμέσως ποια παράμετρος θα είναι προτεραιότητα για εσάς. Εάν προτιμάτε αξιόπιστες μάρκες, θα πρέπει να δώσετε προσοχή σε κατασκευαστές όπως η Sony, η Pioneer, η Kenwood και η JVC. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δίνουν αξιοπρεπή ποιότητα ήχου και είναι αξιόπιστα. Το κύριο μειονέκτημα των στηλών αυτών των εμπορικών σημάτων είναι το υψηλό κόστος.
Αν είστε τελειομανής ή λάτρης της κλασικής μουσικής, τότε παρακάμψτε τα οικονομικά συστήματα και τα ηχεία κατασκευαστών όπως οι Mystery, Supra, CallCell και Fusion. Με αυτά, δεν θα μπορείτε να επιτύχετε υψηλής ποιότητας και όμορφο ήχο στο αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, τα πιο ακριβά μοντέλα αυτών των εμπορικών σημάτων διακρίνονται από αποδεκτή ποιότητα ήχου και αδιάλειπτη λειτουργία για αρκετά χρόνια.
Συνιστούμε να επιλέξετε ηχεία από μάρκες όπως DLS, MTX, JBL, Focal, Hertz, Rockford Fosgate, Magnat, Boston Acoustic, Alpine, Blaupunkt, Nakamichi, Lightning Audio, Infinity ή Morel. Κρίνοντας από τις κριτικές των χρηστών, τα μοντέλα αυτών των εμπορικών σημάτων διακρίνονται από καλή σχέση ποιότητας τιμής.
Τέλος, θέλουμε να τονίσουμε ότι μια αγράμματη εγκατάσταση ηχείων μπορεί να αναιρέσει όλα τα πλεονεκτήματα ακόμη και του πιο παραγωγικού και ακριβού ραδιοφώνου. Επομένως, για να έχετε πραγματικά υψηλής ποιότητας ήχο, είναι καλύτερο να εγκαταστήσετε ένα ηχοσύστημα σε ένα αυτοκίνητο σε εξειδικευμένα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων, όπου μπορείτε να βασιστείτε στη βοήθεια πραγματικών επαγγελματιών.
Οι δυσαρεστημένοι με τον ήχο των κανονικών συστημάτων ήχου συνήθως αποδεικνύονται ότι είναι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στη μεσαία κατηγορία τιμών: κοστίζουν από 500.000 έως 1 εκατομμύριο ρούβλια.
Κατά κανόνα, όλα τα είδη εργοστασιακού εξοπλισμού τέτοιων μηχανών δεν διαφέρουν σε μια ποικιλία επιλογών προετοιμασίας ήχου: στην καλύτερη περίπτωση, υπάρχει επιλογή δύο ή τριών συστημάτων. Επιπλέον, θα διαφέρουν μεταξύ τους κυρίως ως προς τον αριθμό των ηχείων ή την παρουσία ενός πιο λειτουργικού ραδιοφώνου.
Στην ελάχιστη έκδοση, η προετοιμασία ήχου ενός "μεσαίου μεγέθους ξένου αυτοκινήτου" είναι τέσσερα ηχεία και ένα ραδιοκασετόφωνο, "στο μέγιστο" - έως και 13 ηχεία. Δεν θέλω να επικρίνω ιδιαίτερα τους κατασκευαστές, αλλά στα αυτοκίνητα της μεσαίας κατηγορίας τιμών, το ηχοσύστημα προστίθεται απλώς "να είναι". Και συχνά, ακόμη και μετά την παραγγελία της πιο εξελιγμένης προετοιμασίας ήχου, ο ιδιοκτήτης είναι δυσαρεστημένος με τον ήχο. Δεν μπορείτε να κάνετε τίποτα για να βελτιώσετε.
Και είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό σταδιακά, ξεκινώντας, όπως λένε, μικρά. Γιατί συμβαίνει συχνά αφού έχετε κάνει το ένα πράγμα, το άλλο δεν χρειάζεται πλέον.
Αλλαγή ηχείων
Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ξεκινήσετε με τη "βελτιστοποίηση" του τυπικού ηχοσυστήματος σε κάτι πιο ευχάριστο στο αυτί είναι η αντικατάσταση των τυπικών ηχείων με καλύτερα και υψηλότερης κατηγορίας.
Στη συνέχεια γίνεται μια ελάχιστη ηχητική προετοιμασία. Εδώ, συγκεκριμένα, κάνουν ξεχωριστή προετοιμασία θυρών για την τοποθέτηση ηχείων, στις οποίες οι κοιλότητες αποσβένονται και εξαλείφονται οι κραδασμοί. Σε αυτή την περίπτωση, εγκαταλείπουν το "εγγενές" ραδιόφωνο και συνδέουν τα πάντα χρησιμοποιώντας την εργοστασιακή καλωδίωση.
Η αντικατάσταση της τυπικής ακουστικής και ηχομόνωσης στο συνεργείο θα έχει ως αποτέλεσμα όχι τόσο μεγάλο ποσό για τον ιδιοκτήτη - θα ζητήσει τα πάντα μαζί με την εργασία
15.000-25.000 ρούβλια Ωστόσο, ο ήχος του συστήματος θα αλλάξει σημαντικά και η ποιότητά του θα γίνει αισθητά διαφορετική.
Πολύς κόσμος σταματά εκεί. Εάν ο ιδιοκτήτης δεν έχει ιδιαίτερες αξιώσεις και ακούει μουσική στο αυτοκίνητο "εν κινήσει", τότε συχνά αρκεί η αντικατάσταση της τυπικής ακουστικής μαζί με ηχομόνωση.
Συνδέουμε τον ενισχυτή
Εάν όχι, τότε το επόμενο βήμα είναι να εγκαταστήσετε έναν εξωτερικό, πρόσθετο ενισχυτή. Αυτό δεν γίνεται τόσο για χάρη της έντασης, αλλά για τη βελτίωση της καθαρότητας του ήχου. Η ουσία είναι ότι ο ενσωματωμένος ενισχυτής που είναι διαθέσιμος στην κεντρική μονάδα, όταν αυξάνεται η ένταση, εισάγει παραμορφώσεις στη διαδρομή ήχου του συστήματος σε ολόκληρο το φάσμα συχνοτήτων: το λεγόμενο. απόκομμα.
Ένας εξωτερικός ενισχυτής, από την άλλη, σας επιτρέπει να παρέχετε ένα ευρύ φάσμα του σήματος που πηγαίνει στα ηχεία, καλές παραμέτρους για την αύξησή του κλπ. Με μια λέξη, με έναν εξωτερικό ενισχυτή, ο ήχος είναι πιο καθαρός και καλύτερος.
Ωστόσο, το πρόβλημα είναι ότι καμία μονάδα κεφαλής δεν έχει εξόδους γραμμής σε εξωτερικό ενισχυτή. Τέτοιες "εκροές" πρέπει να λαμβάνονται τεχνητά.
Ο ευκολότερος τρόπος είναι το λεγόμενο. "παθητικό": όταν ένα κύκλωμα συναρμολογείται στους μετασχηματιστές, μειώνοντας τη στάθμη του σήματος εξόδου από το ραδιόφωνο στο απαιτούμενο επίπεδο για σύνδεση σε εξωτερικό ενισχυτή.
Ένα τέτοιο σχέδιο κοστίζει λίγο: 1.000-2.000 ρούβλια. Ωστόσο, ταυτόχρονα, όλες οι παραμορφώσεις συχνότητας που φέρει η τυπική διαδρομή ήχου δεν εξαφανίζονται πουθενά και μεταφέρονται σε εξωτερικό ενισχυτή. Το πλεονέκτημα ενός τέτοιου σχεδίου σύνδεσης είναι η ευκολία εγκατάστασης και η ελάχιστη διείσδυση στην τυπική κεντρική μονάδα.
Μια πιο προηγμένη επιλογή είναι το λεγόμενο. «ενεργά» κυκλώματα που επεξεργάζονται «έξυπνα» το σήμα. Κατά κανόνα, πρόκειται για έτοιμες συσκευές, οι οποίες, ανάλογα με τον κατασκευαστή, κοστίζουν από 5.000 έως 15.000 ρούβλια.
Ωστόσο, ο πιο προηγμένος τρόπος είναι να τελειοποιήσετε απευθείας την κεντρική μονάδα και να οργανώσετε τις εξόδους γραμμής σε αυτήν. Για να γίνει αυτό, η κεντρική μονάδα αποσυναρμολογείται, βρίσκεται ένα σημείο σύνδεσης με τον ενσωματωμένο ενισχυτή και εξάγεται ένα σήμα σε επίπεδο γραμμής. Τέτοιες εργασίες κοστίζουν από 7.000 ρούβλια.
N.B.
Μια λογική εναλλακτική, φαίνεται, είναι απλά να αντικαταστήσετε την κεντρική μονάδα με μια νέα, η οποία έχει ήδη εξόδους γραμμής (δεν χρειάζεται να εφεύρετε τίποτα - απλώς συνδέστε την) και η λειτουργικότητα είναι υψηλότερη. Για τα ίδια 7.000-15.000 ρούβλια. μπορείτε να σηκώσετε μια συσκευή πολύ αξιοπρεπούς επιπέδου!
Ωστόσο, το κύριο πρόβλημα που φέρνουν μαζί τους τα μη τυποποιημένα ραδιοκασετόφωνα είναι το ενδιαφέρον των εγκληματικών στοιχείων για αυτά: μιλώντας απλά, κλοπή. Οποιαδήποτε, ακόμα και η πιο απλή συσκευή, προσελκύει τους κλέφτες σαν μαγνήτης. Η εύρεση σπασμένου γυαλιού και σπασμένου πάνελ όταν πλησιάζετε ένα αυτοκίνητο είναι μια τυπική περίπτωση.
Επιπλέον, οι μη τυποποιημένες συσκευές απαιτούν συχνά μια αρκετά περίπλοκη και δαπανηρή εγκατάσταση στον πίνακα, έτσι πολλοί αποφασίζουν να τροποποιήσουν την τυπική συσκευή.
Φυσικά, εάν θέλετε να έχετε "προηγμένη" λειτουργικότητα με τη μορφή αναπαραγωγής MP3, υποδοχών USB, υποδοχών κάρτας μνήμης, Bluetooth, έγχρωμης οθόνης LCD και άλλα πράγματα με τα οποία οι κατασκευαστές εξοπλισμού ήχου περιποιούνται τώρα τους καταναλωτές, το ραδιόφωνο θα πρέπει να να αλλάξει.
Παρεμπιπτόντως, μπορεί να απαιτείται αντικατάσταση του ραδιοφώνου για να αλλάξει η τυπική ακουστική του αυτοκινήτου.
Σε πολλά αυτοκίνητα στην κατηγορία υψηλών τιμών (για παράδειγμα, Audi και Mercedes), είναι αδύνατο να αντικαταστήσετε μόνο τα ηχεία - πρέπει να αλλάξετε ολόκληρο το ηχοσύστημα. Και αν ο εξοπλισμός είναι επίσης "προηγμένος" και ο ήχος συνδέεται με ένα έξυπνο σύστημα ελέγχου, τότε οποιαδήποτε αναβάθμιση συνδέεται με πολύ σοβαρές τεχνικές δυσκολίες. Σε ορισμένα αυτοκίνητα προηγμένης τεχνολογίας, είναι γενικά αδύνατο να εγκαταλείψετε το τυπικό ηχοσύστημα.
Εγκατάσταση υπογούφερ...
Το τρίτο στάδιο είναι η εγκατάσταση ενός υπογούφερ. Δεν το φτάνουν όλοι: τα καλύτερα ηχεία έχουν ήδη αρχίσει να «μπακάρουν» καλά. Σε συνδυασμό με έναν εξωτερικό ενισχυτή, ο ήχος είναι ήδη πολύ υψηλής ποιότητας και καθαρός, κάτι που είναι αρκετό για έναν απλό χρήστη.
Ωστόσο, συχνά θέλετε περισσότερα και αν ο ιδιοκτήτης ακούει σύγχρονη ηλεκτρονική μουσική, τότε δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς υπογούφερ.
Παρεμπιπτόντως, ας προειδοποιήσουμε τους αναγνώστες για τις εφηβικές ανοησίες και τα πεταμένα χρήματα. Δηλαδή: από την αγορά ενός έτοιμου «υπογούφερ» με ενσωματωμένο ενισχυτή και τη σύνδεσή του σε ένα τυπικό ηχοσύστημα.
Υπάρχουν πολλά "κουτιά" και "βαρέλια" σε προσφορά τώρα σε προσιτές τιμές, τα οποία μπορείτε να συνδέσετε ακόμη και μόνοι σας, ακόμη και με λίγα χρήματα στην υπηρεσία "γκαράζ". Μόνο που τίποτα καλό δεν θα βγει από μια τέτοια "εγκατάσταση"! Σχεδόν σίγουρα θα υπάρξει ένα αδιευκρίνιστο μπαμ και βουητό που δεν συμφωνεί με τίποτα.
Προκειμένου το υπογούφερ να ακούγεται σωστά και να συμπληρώνει πραγματικά όμορφα την ηχητική εικόνα, πρέπει να κατασκευαστεί για το υπάρχον σύστημα ηχείων, λαμβάνοντας υπόψη τον χώρο του αυτοκινήτου. Και μόνο έτσι!
Για την τιμή, μαζί με το εγκατεστημένο "υπογούφερ", το τροποποιημένο ηχοσύστημα θα κοστίσει περίπου 50.000-90.000 ρούβλια.
...και ένα νέο ραδιόφωνο.
Πόσο έτρεξε συνολικά;
Λοιπόν, το τελευταίο βήμα είναι να αντικαταστήσετε το ραδιόφωνο. Όπως έχουμε ήδη πει, αυτό γίνεται τόσο για χάρη της νέας λειτουργικότητας όσο και για τον ήχο της ίδιας της συσκευής. Παρεμπιπτόντως, πολλές συσκευές προηγμένης τεχνολογίας παρέχουν μόνο σπαρταριστά χαρακτηριστικά: ο «άμεσος σκοπός» είναι η στροφή δίσκων και ένα εξίσου ασκητικό σχέδιο.
Εάν δεν παίρνετε εξαρτήματα κατηγορίας Hi-End, αλλά απλώς εγκαταστήσετε στοιχεία υψηλής ποιότητας από γνωστούς κατασκευαστές, τότε θα πρέπει να πληρώσετε 50.000-170.000 ρούβλια για την αντικατάσταση της τυπικής ακουστικής, την εγκατάσταση ενός υπογούφερ και μιας συσκευής αναπαραγωγής. Για ένα αυτοκίνητο που αγοράστηκε για 1 εκατομμύριο ρούβλια, μάλλον όχι τόσο πολύ. Ωστόσο, είναι δυνατόν να αναλογεί κανείς την ευχαρίστηση που προέρχεται από την καλή μουσική με οτιδήποτε; ..
Δεδομένου ότι το ηχοσύστημα δεν επηρεάζει άμεσα ούτε την ασφάλεια ούτε την αξιοπιστία του αυτοκινήτου, οι αυτοκινητοβιομηχανίες παραδοσιακά δεν προσπαθούν να το κάνουν να ακούγεται καλύτερα: το κύριο πράγμα είναι ότι η "μουσική" είναι αξιόπιστη και δεν χαλάει τα στατιστικά στοιχεία με βλάβες. Κατά κανόνα, στη γραμμή συναρμολόγησης, τα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με εξαρτήματα ήχου γνωστών εμπορικών σημάτων - Blaupunkt, Clarion, Panasonic, Philips. Αλλά δεν πρέπει να αγοράζετε ένα "καλό όνομα" - ο βασικός εξοπλισμός συνοδεύεται από τις απλούστερες εκδόσεις εξοπλισμού χωρίς τον στόχο να ευχαριστήσει τους λάτρεις της μουσικής.
Η κανονική ακουστική έχει συνήθως ένα στενό εύρος συχνοτήτων, αναπαραγωγή με "πλαστικό" ή "χάρτινο" τόνο και ένα επίπεδο, μη ογκώδες επίπεδο ήχου. Επιπλέον, σε υψηλή ένταση, τα ηχεία συχνά αρχίζουν να «παίζουν» με τις λεπτομέρειες της εσωτερικής επένδυσης, «διακοσμώντας» το soundtrack με τρίλιες και δονήσεις θραυσμάτων ταμπλό και κάρτες θυρών.
Φυσικά, εδώ δεν μιλάμε για αυτοκίνητα κατηγορίας premium που είναι "εργοστασιακά" εξοπλισμένα με εξαρτήματα ελίτ επωνυμιών (Harman Kardon, Bang & Olufsen, Bose), που διακρίνονται από ειδική προετοιμασία αμαξώματος, παρουσία ενισχυτών, υπογούφερ και προσεκτικά υπολογισμένη τοποθέτηση ηχείων.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Τι είναι ο ήχος υψηλής ποιότητας σε ένα αυτοκίνητο;
Αυτή είναι μια ευκαιρία όχι μόνο να απολαύσετε τα φωνητικά των ποπ σταρ, αλλά και να εκτιμήσετε την ικανότητα των ερμηνευτών μεμονωμένων ορχηστρικών μερών, σολίστ με ένα ευρύ φάσμα φωνών. Τα «σωστά» ηχεία μεταφέρουν με ακρίβεια όλες τις αποχρώσεις του ήχου των οργάνων, χωρίς να ωραιοποιούν τον ήχο και χωρίς να κρύβουν τα χαρακτηριστικά του. Ένας καλός ήχος πρέπει να είναι καθαρός, χωρίς ακαθαρσίες με τη μορφή συντονισμού των εσωτερικών μερών. Φυσικά, η μη τυποποιημένη μουσική μπορεί να είναι ακόμα πιο δυνατή από τη «μητρική», αλλά αυτό δεν μπορεί να θεωρηθεί ο κύριος παράγοντας μιας ποιοτικής εγκατάστασης.
Ποιος πρέπει να εγκαταλείψει το τυπικό ηχοσύστημα;
Με όλα τα μειονεκτήματά του, το τυπικό ηχοσύστημα είναι συνήθως αξιόπιστο, έχει επαρκή ένταση, αναπαράγει καλά τον ήχο στο εύρος της ανθρώπινης ομιλίας και πολλά δημοφιλή μουσικά είδη. Έτσι, αν οδηγείτε ένα φθηνό αυτοκίνητο από το πρωί έως το βράδυ σε σπασμένους δρόμους παρέα με ομιλητικούς επιβάτες, ακούστε ραδιόφωνο chanson ή FM και εκτιμήστε την αρχική κατάσταση του εσωτερικού, πιθανότατα η κανονική ακουστική είναι μόνο για εσάς.
Πόσα ηχεία πρέπει να έχει ένα αυτοκίνητο;
Ο αριθμός των ηχείων δεν είναι σε καμία περίπτωση ο πιο σημαντικός παράγοντας, πολύ πιο σημαντικός είναι ο τύπος του συστήματος ηχείων. Για να μεταδοθούν με ακρίβεια όλες οι αποχρώσεις ενός soundtrack, η ακουστική πρέπει να είναι συνιστώσα - με τουλάχιστον δύο κανάλια συχνότητας. Στην πραγματικότητα, κάθε τέτοιο μεγάφωνο αποτελείται από δύο ηχεία: ένα τουίτερ υψηλής συχνότητας («tweeter») και ένα χαμηλού μεσαίου - midbass, καθώς και ένα φίλτρο crossover συχνότητας.
Η ελάχιστη απαίτηση σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα ζευγάρι από αυτά τα κιτ δύο καναλιών που βρίσκονται μπροστά. Αυτό είναι το λεγόμενο μπροστινό μέρος, το οποίο είναι γενικά αρκετό για να «νιώσεις τη διαφορά» με φόντο το τυπικό σύστημα. Για καλύτερη αναπαραγωγή χαμηλών συχνοτήτων, είναι επιθυμητό να τοποθετήσετε ένα άλλο ζεύγος συμβατικών (μονών συστατικών) μεγαφώνων μεγαλύτερης διαμέτρου (τουλάχιστον 16 cm ή «οβάλ» 6x9 cm) στο πίσω μέρος της καμπίνας.
Στην ιδανική περίπτωση, αυτό θα πρέπει να είναι ένα ειδικό ηχείο χαμηλής συχνότητας - ένα υπογούφερ συνδεδεμένο σε ξεχωριστό κανάλι. Περαιτέρω αύξηση του αριθμού των ηχείων θα επηρεάσει όχι τόσο την ποιότητα του ήχου όσο την καλύτερη ακουστότητα σε διαφορετικά σημεία της καμπίνας.
Πώς να επιλέξετε τις παραμέτρους των ηχείων;
Το πρώτο πρόβλημα κατά την επιλογή των ηχείων για την αντικατάσταση των κανονικών είναι το μέγεθος, επειδή τα κανονικά είναι συχνά μικρότερα από τα τυπικά σε διάμετρο και βάθος. Εκτός από τη γεωμετρία, τα μεγάφωνα πρέπει να είναι κατάλληλα για ηλεκτρικές παραμέτρους.
Δύο χαρακτηριστικά είναι ιδιαίτερα σημαντικά - η αντίσταση και η ευαισθησία. Εάν μιλάμε για σύνδεση της ακουστικής με τρόπο προϋπολογισμού - απευθείας στην κεντρική μονάδα (χωρίς ενισχυτή), τότε η αντίσταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 4 ohms και η ευαισθησία πρέπει να είναι περίπου 92 ντεσιμπέλ.
Πώς να επιλέξετε φθηνά, αλλά υψηλής ποιότητας ηχεία;
Οι περισσότεροι παγκοσμίου φήμης κατασκευαστές ήχου αυτοκινήτων διαθέτουν ακουστική και των τριών ομάδων τιμών στη συλλογή τους. Υπάρχουν λίγες εξαιρέσεις, για παράδειγμα, η Focal με τα αποκλειστικά κορυφαία μοντέλα της ή η JBL με τον προϋπολογισμό της. Ένα σετ από φθηνά μπροστινά ηχεία (δύο τουίτερ, δύο μεσαία μπάσα και δύο crossover) καλής μάρκας θα κοστίσει περίπου 45-50 $.
Ταυτόχρονα, τα ηχεία παρόμοια σε χαρακτηριστικά από έναν άγνωστο κατασκευαστή μπορούν να αγοραστούν για 15 $, αλλά, κατά κανόνα, τέτοια ηχεία λειτουργούν όχι περισσότερο από ένα χρόνο. Όταν πρόκειται για ένα φθηνό ηχοσύστημα, συνιστάται να δίνετε προσοχή στις αμερικανικές μάρκες που βρίσκονται στην περιοχή των 45-50 $ (Polk Audio, MTX, Kicker). Είναι παραδοσιακά σχεδιασμένα για χρήση στον ελεύθερο όγκο της πόρτας, του πορτμπαγκάζ κ.λπ.
Τι πρέπει να γίνει εκτός από την αντικατάσταση των ηχείων;
Η πρώτη προϋπόθεση είναι να επιλέξετε τη σωστή θέση για τα ηχεία. Τα τουίτερ υψηλής συχνότητας πρέπει να τοποθετούνται ψηλότερα, πιο κοντά στον ακροατή και να κατευθύνονται προς αυτόν. Τα μεσαία μπάσα (ηχεία της περιοχής μεσαίας-χαμηλής συχνότητας) βρίσκονται συνήθως χαμηλότερα, το υπογούφερ μπορεί να τοποθετηθεί σε οποιοδήποτε μέρος της καμπίνας.
Είναι επίσης σημαντικό να διασφαλίσετε ότι το ηχείο είναι άκαμπτα προσαρτημένο στο τεράστιο μέρος του σώματος. Εάν αυτό δεν είναι ένα κανονικό πλαστικό βάθρο, τότε θα πρέπει να φτιάξετε τουλάχιστον αποστάτες, για παράδειγμα, από χοντρό κόντρα πλακέ.
Και τέλος, ακόμη και η τοπική απομόνωση κραδασμών θα βελτιώσει σημαντικά τον ήχο του μεγαφώνου. Εάν δεν είναι δυνατή η επεξεργασία όλων των πλαισίων της πόρτας στην οποία είναι τοποθετημένη η ακουστική με ειδικά υλικά, πρέπει να κολλήσετε ένα κομμάτι απορροφητικού υλικού τουλάχιστον απέναντι από το πίσω μέρος του ηχείου. Αυτό θα εξαλείψει σε μεγάλο βαθμό τους ανεπιθύμητους τόνους από το δονούμενο μέταλλο.
Πόσο ακριβά είναι η ακουστική υψηλού επιπέδου;
Τα ακουστικά συστήματα του μέσου επιπέδου τιμών των αξιόπιστων εμπορικών σημάτων πωλούνται σε τιμή 100-120 $ ανά σετ, κορυφαία μοντέλα - κατά μέσο όρο 250-300 $. Υπάρχουν επίσης ακουστικές κορυφαίου επιπέδου που κοστίζουν περίπου $900 - 1.000 ανά ζευγάρι. Αυτά είναι χειροποίητα ηχεία για πραγματικούς γκουρμέ ηχογραφήσεις αυτοκινήτου και άκρως επαγγελματίες εγκαταστάτες.
Τέτοια κιτ παράγονται κατά παραγγελία και, επειδή ενδιαφέρεστε για την τιμή τους, πρέπει επίσης να θυμάστε το κόστος εγκατάστασης τους σε ένα αυτοκίνητο (και αυτό μπορεί να είναι 1.000 $ ή 2.000 $) - μόνο εγκαταστάτες υψηλής ποιότητας θα σας βοηθήσουν να συνειδητοποιήσετε πλήρως τις δυνατότητες τέτοια ηχεία.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ενός απλού ηχοσυστήματος και ενός ακριβού;
Εκτός από τα πιο ακριβά ηχεία, ένα ηχοσύστημα υψηλής τεχνολογίας διαφέρει στον τρόπο εγκατάστασης τους. Εάν το ηχείο ενός φθηνού συστήματος «παίζει» με την ένταση της πόρτας, του πορτμπαγκάζ ή ολόκληρης της καμπίνας (ανάλογα με το πού είναι εγκατεστημένο), τότε για κάθε ηχείο (με εξαίρεση ορισμένα τουίτερ) του συστήματος Hi-Fi, δημιουργείται ο δικός του θάλαμος, ο όγκος του οποίου καθορίζεται από τον κατασκευαστή ή τους εγκαταστάτες.
Ένα προηγμένο σύστημα πρέπει να διαθέτει ένα υπογούφερ ($60 - 600 $), πολλούς ενισχυτές ισχύος ($70 - 12.000 $) για ενίσχυση καναλιού προς κανάλι σημάτων εμπρός, πίσω, υπογούφερ. Όλα τα εξαρτήματα συνδέονται με ειδική καλωδίωση (100 - 1000 $). Ολόκληρο το αυτοκίνητο υποβάλλεται σε εργασίες ηχομόνωσης με πλήρη αποσυναρμολόγηση του εσωτερικού και του πορτμπαγκάζ (400 - 1.000 $). Φυσικά, με αυτήν την προσέγγιση, η κεντρική μονάδα δεν παραμένει στάνταρ και είτε αντικαθίσταται (60-1.500$) είτε αναβαθμίζεται (από 100$).
Τέλος, οι επαγγελματίες ήχου αυτοκινήτου ολοκληρώνουν το στάδιο ήχου αλλάζοντας τη γωνία του άξονα των ηχείων κατά μερικές μοίρες, προσαρμόζοντας το επίπεδο και το εύρος συχνοτήτων κάθε σήματος ηχείου. Ως αποτέλεσμα, ένα περισσότερο ή λιγότερο υψηλής ποιότητας ηχοσύστημα θα κοστίζει τουλάχιστον 2-3 χιλιάδες δολάρια και ένα πραγματικά τέλειο μπορεί εύκολα να κοστίσει 10 χιλιάδες δολάρια.
Πώς να φτιάξετε ένα φθηνό σύστημα που ακούγεται; Εμπειρία δημιουργίας
Πώς μπορείτε να φτιάξετε καραμέλα από ένα κριάρι;
Τυλίξτε σε ένα όμορφο περιτύλιγμα και πασπαλίστε με άρωμα.
Εδώ θα είναι μια έκπληξη.
Κοιτάζοντας την επίγραφο, θα μπορούσε κανείς να σκεφτεί ότι ο Δάσκαλος σχεδίαζε να κάνει ένα τέτοιο θαύμα και να το προσφέρει στους λάτρεις του ήχου αυτοκινήτου. Κάνετε λάθος, θα πρέπει να σέβεστε τους αναγνώστες σας.
Αρκετά συχνά, τίθεται ένα ερώτημα στους αρχάριους γνώστες του ήχου αυτοκινήτου: "Πώς να βάλετε μουσική σε ένα αυτοκίνητο φθηνά και να την κάνετε να ακούγεται;" Αυτό είναι όπου η εμπειρία blogging μπορεί να είναι χρήσιμη.
Είστε ο αδύναμος κρίκος;
Αρχικά, ας θυμηθούμε το άρθρο. Δείχνει τη στάση ενός ατόμου στη μουσική σε ένα αυτοκίνητο. Βρείτε την κατάταξή σας. Έλα σε βολικό.
Τώρα για τη σύνθεση του συστήματος. Μπορείτε να μαγειρέψετε τις ντομάτες και τα σάπια αυγά σας και να κάνετε αφρό από το στόμα για να αποδείξετε ότι «δεν υπάρχει καλύτερο Μυστήριο στον κόσμο».
Ας αποφασίσουμε αμέσως. Ανά πάσα στιγμή, ένα καλό σύστημα εισαγωγικού επιπέδου κοστίζει χίλια δολάρια. Ας ελέγξουμε επιλέγοντας εξαρτήματα. Θα λάβουμε τις τιμές για υλικά από το Διαδίκτυο, μέση τιμή, την τιμή για εργασία στο ίδιο μέρος, σε παρενθέσεις.
Η επικεφαλής μονάδα ή «κεφάλι» στο λαό.
Χρειαζόμαστε αυτές τις παραμέτρους:
ένα. Δύο έξοδοι γραμμής για την έξοδο του ήχου στον ενισχυτή.
σι. CD, mp3, wma.
σε. Είσοδοι AUX και USB.
ζ. Η τιμή δεν είναι μεγαλύτερη από 5000 ρούβλια.
Στην αγορά Yandex κοστίζει από 3640 έως 4600 ρούβλια. και εκτελεί τα καθήκοντά του. Είναι σαφές ότι στην αγορά ή στο κατάστημα αυτό το ποσό μπορεί να είναι μεγαλύτερο. Ας πούμε 5000 ρούβλια (εργάζονται από 500 ρούβλια, ανάλογα με το πού θα εγκατασταθεί)
Είναι σαφές ότι θα μπορούσε επίσης να είναι JVC KD-R417EE, είναι φθηνότερο, αλλά υπάρχει μία έξοδος ενισχυτή. Και δεν είναι subwoofer.
Θα χρειαστείτε ένα χάλκινο σύρμα με διατομή 4 τ. χλστ., λανθάνον, οικιακό - για να τροφοδοτήσετε το ραδιόφωνο. Επιπλέον, λειτουργεί με μπαταρία. Στην αρχή της διαδρομής, στην τομή του σύρματος, τοποθετείται μπλοκ με ασφάλεια τύπου μαχαιριού 20 Αμπέρ. Η μάζα μπορεί να ληφθεί από οποιαδήποτε σύνδεση με σπείρωμα με παξιμάδι ή επίσης να τραβηχτεί από την μπαταρία. 200 ρούβλια (το κόστος μπορεί να περιλαμβάνεται στην εγκατάσταση του ραδιοφώνου ή μπορεί να είναι ξεχωριστό - από 300 ρούβλια)
Σου αρέσει να ακούς ραδιόφωνο; Μην ξεχνάτε την εσωτερική κεραία "BOSCH" ή "Calearo". 500-800 ρούβλια (από 200 ρούβλια)
Μπροστινή ακουστική.
Από ό,τι ακούγεται και αξίζει τα χρήματα - αυτό είναι ένα εξάρτημα ακουστικής με διάμετρο 16 cm. . Περίπου 4700 ρούβλια (από 500 ρούβλια)
Ας είναι ακριβό κατά τη γνώμη σας, αλλά ... Υπάρχουν πολλά συν, ξεκινώντας από το ότι παίζουν καλά ακόμα και από το ραδιόφωνο, για να μην αναφέρουμε πώς βελτιώνεται ο ήχος τους από τον ενισχυτή. Περιλαμβάνονται ακουστικά καλώδια, κάτι που είναι επίσης σημαντικό.
Ηχομόνωση εξώπορτες.
Στο ελάχιστο:
5 φύλλα vibroplast M2 0,7x0,5 μ. (Αφήστε ένα να μείνει αν οι πόρτες είναι μικρές)
Σπληνίτιδα 4 mm. - 1 φύλλο 1x1,5 μ.
Bitoplast 5 mm. - 1 τ.μ.
Όλη η ευχαρίστηση είναι 1600 ρούβλια (από 1000 ρούβλια δουλειά) περίπου. Κολλήστε έτσι:
Δαχτυλίδια ή βάθρα για ακουστική.
Δαχτυλίδια από 200 ρούβλια (από 200 ρούβλια) ανά ζευγάρι, εάν είναι μονό και δεν είναι καλυμμένο με υλικό. Πόντιουμ - ΑΠΟ 2000 ρούβλια (από 500 ρούβλια), περισσότερο ή λιγότερο άξια, κατασκευασμένα με αυτοκίνητο. Το κόστος των βάθρων φτάνει μερικές φορές τις δεκάδες χιλιάδες, αλλά θα μιλήσουμε για αυτό στο επόμενο άρθρο για ένα πιο συμπαγές σύνολο.
Ενισχυτής.
Ο ενισχυτής πρέπει να λαμβάνεται αμέσως με την προσδοκία ενός μετωπικού ακουστικού καναλιού, όταν κάθε κανάλι λειτουργεί στο δικό του ηχείο, συμπεριλαμβανομένου του tweeter (tweeter). Μπορείς να διαλέξεις από τα φτηνά, με 3 καπίκια και χίλια, αλλά αυτό έχει νόημα μόνο όταν έχεις μια δασύτριχη δεκάρα, που καβάλησε όλη η συνοικία.
Από τους πιο δημοφιλείς και ηχητικούς ενισχυτές, σας έρχεται στο μυαλό ο 4-κάναλος DLS MA41. Αυτός είναι ένας τέτοιος ενισχυτής που δεν ντρέπεστε να το δείξετε στους φίλους σας. Και το κόστος είναι αξιοπρεπές, 7900 r. Όχι λίγο, αλλά όχι πολύ για τέτοια ποιότητα. (Εγκατάσταση - από 1100 ρούβλια)
Ο ενισχυτής χρειάζεται καλά καλώδια τροφοδοσίας. Από τα επώνυμα, μπορείτε να συμβουλεύσετε το Sound Quest 4 Ga - από 1300 ρούβλια. για 5-6 μέτρα, από οικιακά - PV3 ή KG - επιλέξτε κανονικά σε διατομή από 10 τ. χλστ., χαλκό, και όχι βαμμένο αλουμίνιο. Μπορείτε να εξοικονομήσετε πεντακόσια ρούβλια σε εγχώρια, δεν διαφωνώ, αλλά πρέπει να τηρείτε την αρχή των γιατρών: "Μην κάνετε κακό". Η μάζα στον ενισχυτή πρέπει να βιδωθεί κάτω από το μπουλόνι της ζώνης ασφαλείας, για καλύτερη επαφή.
Αλλά στα καλώδια διασύνδεσης από το ραδιόφωνο στον ενισχυτή, στους απλούς ανθρώπους "κυβερνήτες", δεν πρέπει να κάνετε οικονομία. Stinger "Bullet", Rockford Fosgate, Sound Quest θα είναι ο σωστός σύνδεσμος στο σύστημά σας, κάτι που δεν μπορώ να πω για το Mystery - αυτός είναι πραγματικά ο "αδύναμος κρίκος"! Μια επώνυμη γραμμή με ένα ζευγάρι "τουλίπες" (υπάρχουν τέτοιοι σύνδεσμοι σε σχεδόν οποιοδήποτε εξοπλισμό αναπαραγωγής ήχου) κοστίζει από 700 έως ... ρούβλια. (η τοποθέτηση χάρακα περιλαμβάνεται συνήθως στο κόστος εγκατάστασης του ενισχυτή)
Μπορείτε να κάνετε οικονομία στη διασύνδεση του υπογούφερ, αλλά μην κατεβείτε στο επίπεδο των καταναλωτικών αγαθών - ο ήχος δεν το συγχωρεί. 500 ή περισσότερα ρούβλια.
Αξίζει να υπενθυμίσουμε ότι οι «κυβερνήτες» και η «δύναμη» πρέπει να εκτελούνται χωριστά, σε διαφορετικές «πλευρές» του αυτοκινήτου, ώστε να μην υπάρχουν περιττές παρεμβολές αργότερα. Αρχικά, ο ενισχυτής σας θα λειτουργήσει με ένα ζεύγος καναλιών προς τα εμπρός, ένα άλλο ζεύγος σε μια γεφυρωμένη σύνδεση - στο δευτερεύον.
Για να διασφαλίσει ότι ο ήχος του αυτοκινήτου στο αυτοκίνητό του ήταν τέλειος. Και πολλοί είναι πρόθυμοι να ξοδέψουν πολλά χρήματα για αυτό. Και όλα αυτά επειδή ο ήχος αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας είναι αρκετά ακριβός.
Πώς να φτιάξετε ήχο αυτοκινήτου
Η δημιουργία ενός καλού και ποιοτικού συστήματος απαιτεί όχι μόνο υψηλό κόστος, αλλά και ειδικές δεξιότητες, γνώσεις και δεξιότητες. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η ακουστική σε κάθε εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει ορισμένα χαρακτηριστικά. Η διάδοση του ήχου παρεμποδίζεται από την παρουσία πολλών απορροφητικών επιφανειών. Μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα με τη βοήθεια επαγγελματιών που θα προσαρμόσουν τον ήχο στο αυτοκίνητο. Είναι δυνατό, αλλά είναι πολύ πιο δύσκολο.
Τέλειος ήχος
Για να είναι καλός ο ήχος στο αυτοκίνητο θα πρέπει πρώτα να εγκαταστήσετε σωστά όλο τον εξοπλισμό και να ακολουθήσετε όλες τις οδηγίες. Αυτό ισχύει ακόμη και για μια συμβατική κεραία αυτοκινήτου. Εάν θέλετε να επεκτείνετε τις δυνατότητες του υπάρχοντος ηχοσυστήματος σας, είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε. Άλλωστε, μια αίθουσα συναυλιών σε ένα αυτοκίνητο είναι απολύτως άχρηστη, ειδικά αν ο οδηγός προτιμά την παραδοσιακή λαϊκή μουσική. Για να γίνει αυτό, αρκεί ο ήχος του αυτοκινήτου να μπορεί να τονίσει το βάθος ενός συγκεκριμένου ηχητικού σταδίου.
Τύποι ηχοσύστημα για ένα αυτοκίνητο
Το σύστημα ηχείων στο αυτοκίνητο μπορεί να δημιουργηθεί με δύο τρόπους:
- Επιλέγονται μεμονωμένα εξαρτήματα και στη συνέχεια εκτελούνται. Αυτή η επιλογή δεν είναι μόνο ακριβή, αλλά και δύσκολη. Επιπλέον, θα χρειαστεί μεγάλη εμπειρία για να αποκτήσετε πραγματικά υψηλής ποιότητας ήχο αυτοκινήτου.
- Δημιουργία συστήματος από αποδεδειγμένα στοιχεία που είναι πάντα διαθέσιμα σε εσάς. Το αποτέλεσμα εξαρτάται άμεσα από το ποσό των διαθέσιμων κεφαλαίων και κατά τη διαδικασία εκτέλεσης της εργασίας, θα μπορείτε να αποκτήσετε εμπειρία και να προσαρμόσετε περαιτέρω τον ήχο του αυτοκινήτου και να τον φέρετε στο τέλειο επίπεδο. Ως αποτέλεσμα, ακόμη και μια απλή κεραία αυτοκινήτου θα σας επιτρέψει να απολαύσετε τον ήχο της μουσικής από οποιαδήποτε ραδιοκύματα.
Φτιάξτο μόνος σου ήχο αυτοκινήτου
Ο ήχος αυτοκινήτου είναι ο πιο δημοφιλής συντονισμός όχι μόνο για το εσωτερικό, αλλά για ολόκληρο το αυτοκίνητο. Κάθε αυτοκίνητο έχει ραδιόφωνο, αλλά, κατά κανόνα, οι οδηγοί δεν είναι ικανοποιημένοι με τον ήχο του. Επομένως, υπάρχει μια φυσική επιθυμία να επιτευχθεί ο τέλειος ήχος. Η εγκατάσταση ήχου αυτοκινήτου περιλαμβάνει μια σειρά βημάτων.
Βίντεο σχετικά με τον τρόπο δημιουργίας ήχου αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας:
Απομόνωση θορύβου
Η μουσική υψηλής ποιότητας είναι, πρώτα απ 'όλα, ικανή απομόνωση θορύβου και κραδασμών στην καμπίνα. Θα προσφέρει όχι μόνο σιωπή, αλλά και θα δώσει ένταση στη μουσική, θα την κάνει βαθιά και πλούσια. Ούτε ένας ήχος δεν θα βγει από την καμπίνα, οπότε ο ήχος θα είναι τέλειος. Η ηχομόνωση πρέπει να είναι πλήρης, μόνο σε αυτή την περίπτωση το αυτοκίνητο θα έχει μέγιστη ησυχία και εξαιρετικό ήχο.
Κατά κανόνα, στα περισσότερα αυτοκίνητα, η ακουστική εγκαθίσταται στις κάρτες της πόρτας. Οι ειδικοί συνιστούν να φτιάξετε ένα ειδικό βάθρο για την εγκατάσταση ηχείων, το καλύτερο από όλα από κόντρα πλακέ. Αυτό θα βελτιώσει σημαντικά την ποιότητα του ήχου. Μην ξεχνάτε το πίσω ακουστικό ράφι. Σχεδόν σε όλα τα μηχανήματα, δημιουργεί εξωγενή θόρυβο. Ηχομόνωση πρέπει να γίνεται και στο χώρο αποσκευών, ειδικά για αυτοκίνητα με στέισον, σεντάν, χάτσμπακ.
Τύπος ακουστικής
Όταν ολοκληρωθεί η ηχομόνωση, μπορείτε να επιλέξετε ένα σύστημα ηχείων. Η χωρητικότητά του εξαρτάται από τις ανάγκες σας και την ποσότητα, το οποίο είστε έτοιμοι να διαθέσετε στον ήχο αυτοκινήτου. Υπάρχουν πολλές επιλογές:
- Εάν δεν χρειάζεστε δυνατά και εκκωφαντικά μπάσα και τα χρήματα είναι περιορισμένα, μπορείτε να προτιμήσετε ένα συμβατικό ραδιόφωνο, το οποίο συμπληρώνεται από ένα ζευγάρι ηχείων τριών κατευθύνσεων που βρίσκονται πίσω από τα πίσω καθίσματα. μπορεί να παίξει αρκετά όμορφα, με την προϋπόθεση ότι έχει ρυθμιστεί σωστά.
- Για έμπειρους λάτρεις της μουσικής ή γνώστες του μπάσου, είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα υπογούφερ και, εάν θέλετε, έναν ενισχυτή. Το μαγνητόφωνο πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας. Δηλαδή, η ακουστική θα περιλαμβάνει: ένα ραδιοκασετόφωνο, έναν ενισχυτή, ένα subwoofer, δύο τρίτροχες pancakes στο πίσω μέρος, δύο συμβατικά ηχεία στις μπροστινές πόρτες. Ένα τέτοιο σετ θα παρέχει υψηλής ποιότητας και ευχάριστο ήχο, έτσι ώστε η μουσική να μην βαρεθεί ποτέ. Αυτή είναι η καλύτερη επιλογή εάν είστε λάτρης της μουσικής και έχετε ένα αξιοπρεπές εισόδημα.
- Η εγκατάσταση επαγγελματικής ακουστικής αυτοκινήτου είναι δυνατή μόνο με απεριόριστο προϋπολογισμό. Τέτοιοι αυτοκινητιστές χρησιμοποιούν όλο τον εξοπλισμό που είναι διαθέσιμος και μέχρι να εξαντληθεί ο χώρος του αυτοκινήτου. Αυτή η έκδοση του ήχου αυτοκινήτου είναι σπάνια, κατά κανόνα γίνεται για ανταγωνισμό, αφού στη συνηθισμένη ζωή οι δυνατότητες του συστήματος θα παραμείνουν αζήτητες. Πρώτον, είναι φυσικά αδύνατο να ακούτε μουσική σε τέτοια ένταση και δεύτερον, απλά δεν υπάρχει αρκετή γεννήτρια για τόσο μεγάλο αριθμό ηχείων. Το σύστημα ηχείων περιλαμβάνει: ένα γεμάτο ραδιόφωνο, πολλά τουίτερ, δώδεκα μεγάλα ηχεία μεσαίας εμβέλειας, υπογούφερ, ένα ζευγάρι ισχυρών ενισχυτών, πυκνωτές και πρόσθετες μπαταρίες. Το αποτέλεσμα δεν είναι μια μηχανή, αλλά ένα πραγματικό έργο τέχνης.
Επιλογή εταιρείας ακουστικής
Όταν σχεδιάζετε την εγκατάσταση ήχου αυτοκινήτου σε ένα αυτοκίνητο, θα πρέπει να αποφασίσετε για τον κατασκευαστή του εξοπλισμού. Προτιμήστε εξοπλισμό γνωστών και αξιόπιστων εταιρειών με καλή φήμη, όπως η Sony, ακόμα κι αν θα κοστίσει μια τάξη μεγέθους παραπάνω. Τα φθηνά ηχεία από σκοτεινές εταιρείες διαφέρουν σημαντικά από αυτά που παράγονται. Όλος ο εξοπλισμός πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας, διαφορετικά ο ήχος θα είναι κακός., ακόμα κι αν τα ηχεία είναι ακριβά. Και, κατά συνέπεια, το αντίστροφο.
Βίντεο σχετικά με την επιλογή ακουστικής:
Εγκατάσταση και ρύθμιση
Πολλοί οδηγοί προτιμούν την ακουστική. Ναι, μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας το ραδιόφωνο, αλλά μπορεί να υπάρχουν προβλήματα με ηχεία, υπογούφερ και ενισχυτή. Επομένως, είναι καλύτερο να απευθυνθείτε σε ειδικούς που θα εγκαταστήσουν σωστά τον εξοπλισμό και θα τον διαμορφώσουν έτσι ώστε ο εξοπλισμός να λειτουργεί με τη μέγιστη ισχύ. Φροντίστε να λάβετε υπόψη την ισχύ των ηχείων, του ραδιοφώνου και επιλέξτε τον σωστό ενισχυτή.
Στην εγκατάσταση βίντεο - ήχου αυτοκινήτου:
Όλη η μουσική θα τροφοδοτείται από την μπαταρία και τη γεννήτρια του αυτοκινήτου. Εάν επιλέξετε μεγάλο αριθμό εξοπλισμού, δεν θα τραβήξουν όλο τον εξοπλισμό. Για να μειωθεί η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας, τοποθετούνται πυκνωτές, αλλά ακόμη και σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχει κίνδυνος να καθίσει η μπαταρία και να πρέπει να ξεκινήσει το αυτοκίνητο από τον ωστήρα.
Εάν προσεγγίσετε το ζήτημα με αρμοδιότητα και προσοχή για να κατανοήσετε τα πάντα, ένας καλός ήχος αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Αλλά οι ειδικοί συνιστούν να επικοινωνήσετε, οι επαγγελματίες των οποίων θα εκτελέσουν τη δουλειά σε υψηλό επίπεδο. Χρειάζεται μόνο να παρέχετε τον εξοπλισμό που αγοράσατε. Πώς αποκτήσατε καλό ήχο αυτοκινήτου στο αυτοκίνητό σας; Μοιραστείτε την εμπειρία σας.
