Hyundai Solaris γενικές πληροφορίες(Hyundai Solaris 2011-2016)
Αντικατάσταση λαμπτήρων σε προβολείς, πλευρικά φώτα, φλας και φώτα ομίχλης
(1) Προβολείς (μεγάλη/μεσαία σκάλα)
(2) Φως μαρκαδόρου
(3) Μπροστινό φλας
(4) Προβολέας ομίχλης (εάν υπάρχει)
Λαμπτήρες προβολέων
1. Ανοίξτε την κουκούλα.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του λαμπτήρα προβολέα περιστρέφοντας αριστερόστροφα.
3. Αποσυνδέστε το βύσμα από την υποδοχή του λαμπτήρα προβολέων.
4. Ξεβιδώστε το καλώδιο του λαμπτήρα προβολέα πιέζοντας το άκρο και σπρώχνοντάς το προς τα εμπρός.
5. Αφαιρέστε τη λάμπα από τη διάταξη των προβολέων.
6. Εγκαταστήστε νέα λάμπαπροβολείς και στερεώστε το με σύρμα συγκράτησης, τοποθετώντας το στο αυλάκι στη βάση της λάμπας.
7. Συνδέστε το βύσμα από την υποδοχή του λαμπτήρα προβολέα.
8. Τοποθετήστε το κάλυμμα του λαμπτήρα προβολέα περιστρέφοντάς το δεξιόστροφα.
ΠΡΟΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΑΣ
Εάν απαιτούνται ρυθμίσεις μετά την εγκατάσταση του προβολέα, συμβουλευτείτε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Hyundai.
Φως μαρκαδόρου
1. Ανοίξτε την κουκούλα.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του λαμπτήρα προβολέα περιστρέφοντάς το αριστερόστροφα.
3. Αφαιρέστε την κασέτα τραβώντας την προς τα έξω.
4. Αφαιρέστε τη λάμπα τραβώντας την έξω από την υποδοχή.
5. Τοποθετήστε τη νέα λάμπα στην υποδοχή.
6.Επανεγκαταστήστε την κασέτα.
7. Τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα του λαμπτήρα προβολέα περιστρέφοντάς το δεξιόστροφα.
Προσεκτικά
- Λαμπτήρες αλογόνου
ΣΕ λαμπτήρες αλογόνουπεριέχει αέριο υπό πίεση, το οποίο μπορεί να κάνει τα θραύσματα γυαλιού να πετάξουν έξω εάν ο λαμπτήρας είναι κατεστραμμένος.
Να είστε πάντα εξαιρετικά προσεκτικοί όταν χειρίζεστε αυτούς τους λαμπτήρες για να αποφύγετε γρατσουνιές ή άλλα μηχανική βλάβη. Μην αφήνετε υγρά να έρθουν σε επαφή με αναμμένους λαμπτήρες. Μην αγγίζετε τα γυάλινα μέρη των λαμπτήρων με γυμνά χέρια. Το υπόλοιπο λάδι μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση και ρήξη του λαμπτήρα της λάμπας. Μπορείτε να ανάψετε τη λάμπα μόνο αφού την τοποθετήσετε στον προβολέα.
Εάν η λάμπα έχει καταστραφεί ή καταστραφεί, αντικαταστήστε την με μια νέα το συντομότερο δυνατό. Απορρίψτε προσεκτικά τη φθαρμένη λάμπα.
Να φοράτε γυαλιά ασφαλείας όταν αντικαθιστάτε λαμπτήρες. Περιμένετε μέχρι να κρυώσει η λάμπα πριν ξεκινήσετε την εργασία.
Φώτα φλας
1. Σβήστε τον κινητήρα και ανοίξτε το καπό.
2. Αφαιρέστε την υποδοχή από τον προβολέα περιστρέφοντάς τον αριστερόστροφα, έτσι ώστε η υποδοχή να είναι ευθυγραμμισμένη με τις εσοχές του προβολέα.
3. Αφαιρέστε τη λάμπα από την πρίζα: για να το κάνετε αυτό, πιέστε την και περιστρέψτε την αριστερόστροφα, ώστε τα μάνδαλά της να ευθυγραμμιστούν με τις εσοχές της πρίζας. Τραβήξτε τη λάμπα από την πρίζα.
4. Εισαγάγετε τη νέα λάμπα στην υποδοχή και γυρίστε την μέχρι να ασφαλίσει στη θέση της.
5. Τοποθετήστε την υποδοχή στον προβολέα, ευθυγραμμίζοντας τα μάνδαλά του με τις εσοχές του προβολέα. Πατήστε το τσοκ και γυρίστε το δεξιόστροφα.
Αντικατάσταση της λάμπας Φώτα ομίχλης(υπό την παρουσία του)
1. Αφαιρέστε το κάτω κάλυμμα μπροστινός προφυλακτήρας.
2. Φτάστε με το χέρι σας στο πίσω τοίχωμα του μπροστινού προφυλακτήρα.
3. Αποσυνδέστε τα καλώδια ρεύματος από την πρίζα.
4. Αφαιρέστε την υποδοχή της λάμπας από το περίβλημα περιστρέφοντάς την αριστερόστροφα, έτσι ώστε οι γλωττίδες της υποδοχής να ευθυγραμμίζονται με τις αυλακώσεις στο περίβλημα.
5. Τοποθετήστε τη νέα υποδοχή της λάμπας στο περίβλημα, ευθυγραμμίζοντας τις γλωττίδες της υποδοχής με τις αυλακώσεις στο περίβλημα. Σπρώξτε την κασέτα μέσα στο περίβλημα και περιστρέψτε δεξιόστροφα.
6. Συνδέστε τα καλώδια ρεύματος στην πρίζα.
7. Τοποθετήστε ξανά το κάτω κάλυμμα του μπροστινού προφυλακτήρα.
ΚΟΥΚΟΥΛΑ
Άνοιγμα της κουκούλας
1. Τραβήξτε τη λαβή απελευθέρωσης της κουκούλας για να ξεκλειδώσετε την κουκούλα. Η κουκούλα πρέπει να ανοίξει ελαφρώς.
2. Πηγαίνετε στο μπροστινό μέρος του οχήματος, ανασηκώστε ελαφρά το καπό, τραβήξτε το δευτερεύον μάνδαλο προς τα αριστερά και σηκώστε το καπό.
3. Αφαιρέστε το στοπ της κουκούλας από το σημείο στερέωσής του στην κουκούλα.
4. Βάλτε την κουκούλα στο στοπ.
Καυτά αντικείμενα
Μην αγγίζετε ανάρτηση υποστήριξηςόταν ο κινητήρας και τα μέρη του κινητήρα είναι ζεστά. Μπορεί να υποστείτε εγκαύματα ή σοβαρό τραυματισμό. Ανοίξτε το καπό αφού σβήσετε τον κινητήρα, βρίσκεστε σε επίπεδη επιφάνεια, μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη θέση P (Στάθμευση) σε αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και στην 1η (πρώτη) θέση ταχύτητας ή R (όπισθεν) σε αυτοκίνητα με χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζετε και τραβήξτε το χειρόφρενο.
Κλείσιμο της κουκούλας
1. Πριν κλείσετε το καπό, ελέγξτε τα ακόλουθα:
Όλα τα βύσματα πλήρωσης καυσίμου στο χώρο του κινητήρα πρέπει να τοποθετηθούν σωστά.
Γάντια, κουρέλια και οποιαδήποτε άλλα εύφλεκτα υλικά πρέπει να αφαιρούνται από το χώρο του κινητήρα.
2. Επανατοποθετήστε το στοπ της κουκούλας στα κλιπ για να μην κροταλίζει.
3. Κατεβάστε την κουκούλα σε ύψος περίπου 30 cm από την κλειστή της θέση και αφήστε την. Βεβαιωθείτε ότι η κουκούλα είναι κλειδωμένη.
Πριν κλείσετε την κουκούλα, βεβαιωθείτε ότι όλα τα εμπόδια είναι καθαρά από το άνοιγμα της κουκούλας. Το κλείσιμο της κουκούλας ενώ υπάρχει εμπόδιο στο άνοιγμα μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό ατόμων ή περιουσιακών στοιχείων.
Μην αφήνετε γάντια, κουρέλια ή άλλα εύφλεκτα υλικά στο χώρο του κινητήρα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει φωτιά όταν εκτεθούν σε υψηλές θερμοκρασίες.
Πριν οδηγήσετε, βεβαιωθείτε ότι το καπό είναι καλά κλειστό. Διαφορετικά, το καπό μπορεί να ανοίξει κατά την οδήγηση, με αποτέλεσμα την πλήρη απώλεια της ορατότητας του οδηγού, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τροχαίο ατύχημα.
Κατά την επιθεώρηση του χώρου του κινητήρα, το στοπ του καπό πρέπει πάντα να είναι πλήρως τοποθετημένο στην υποδοχή του στο καπό. Αυτό αποτρέπει την πτώση της κουκούλας και την πρόκληση πιθανού τραυματισμού.
Μην επιτρέπετε τη μετακίνηση του οχήματος ανοιχτή κουκούλα, αφού σε αυτή την περίπτωση η θέα θα είναι περιορισμένη και το καπό μπορεί να πέσει ή να καταστραφεί.
Άνοιγμα του πτερυγίου του λαιμού δεξαμενή καυσίμωνΤο πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου ανοίγει από το εσωτερικό του οχήματος. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε τη λαβή απελευθέρωσης του αποσβεστήρα που βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του δαπέδου κοντά στο κάθισμα του οδηγού.
ΚΑΥΣΙΜΟ ΚΑΠ
Εάν το πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου δεν ανοίγει επειδή έχει σχηματιστεί πάγος γύρω του, χτυπήστε ελαφρά ή πιέστε το για να σπάσει ο πάγος για να απελευθερωθεί. Μην ασκείτε υπερβολική δύναμη σε αυτό. Εάν είναι απαραίτητο, χρησιμοποιήστε κατάλληλο υγρόγια να αφαιρέσετε τον πάγο (μην χρησιμοποιείτε αντιψυκτικό από το σύστημα ψύξης του κινητήρα) ή να μετακινήσετε το όχημα σε ζεστό μέροςκαι περιμένουμε να λιώσει ο πάγος.
1.Σβήστε τον κινητήρα.
2.Για να ανοίξετε τον αποσβεστήρα λαιμό πλήρωσηςρεζερβουάρ καυσίμου, τραβήξτε τη λαβή απελευθέρωσης του γκαζιού προς τα πάνω.
3. Για να το ανοίξετε τελείως, τραβήξτε προς τα έξω εντελώς το πτερύγιο πλήρωσης καυσίμου.
4.Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, γυρίστε το αριστερόστροφα.
5.Γεμίστε τη δεξαμενή απαιτούμενο ποσόκαύσιμα.
Κλείσιμο της τάπας πλήρωσης καυσίμου.
Για να επανατοποθετήσετε το καπάκι πλήρωσης, περιστρέψτε το δεξιόστροφα μέχρι να ασφαλίσει στη θέση του. Ένα κλικ υποδεικνύει ότι το καπάκι είναι καλά σφιγμένο. Κλείστε το καπάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου και σπρώξτε το ελαφρά και, στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι έχει κλείσει καλά.
Γέμισμα του αυτοκινήτου με καύσιμο
Εάν το καύσιμο υπό πίεση εκτοξευθεί, μπορεί να πέσει στα ρούχα ή στο δέρμα σας, με αποτέλεσμα να κινδυνεύετε από φωτιά και εγκαύματα. Πάντα να ανοίγετε την τάπα πλήρωσης καυσίμου προσεκτικά και αργά. Εάν διαρρεύσει καύσιμο από το καπάκι ή ακούγεται ένας ήχος συριγμού, περιμένετε μέχρι να σταματήσει πριν ανοίξετε εντελώς το καπάκι.
Μην προσθέτετε καύσιμο στη δεξαμενή μέχρι το επάνω άκρο του λαιμού πλήρωσης μετά το αυτόματη απενεργοποίηση ακροφύσιο ανεφοδιασμούκατά τον ανεφοδιασμό.
Αφού ολοκληρώσετε τον ανεφοδιασμό του οχήματός σας, φροντίστε να βεβαιωθείτε ότι η τάπα πλήρωσης καυσίμου είναι καλά κλεισμένη για να αποτρέψετε τη διαρροή καυσίμου σε περίπτωση ατυχήματος.
Κίνδυνοι κατά τον ανεφοδιασμό ενός οχήματος
Το καύσιμο αυτοκινήτου είναι εύφλεκτο. Κατά τον ανεφοδιασμό του οχήματός σας, ακολουθήστε προσεκτικά τις παρακάτω συστάσεις. Εάν δεν το κάνετε αυτό, ενδέχεται να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός, εγκαύματα ή θάνατος από πυρκαγιά ή έκρηξη.
Ενώ είναι σε λειτουργία ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟ, διαβάστε και ακολουθήστε όλες τις προειδοποιήσεις.
Πριν ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο, προσέξτε τη θέση του κουμπιού που προορίζεται για έκτακτη διακοπή παροχής καυσίμου, εάν παρέχεται στο βενζινάδικο.
Πριν αγγίξετε το ακροφύσιο, αφαιρέστε τυχόν επικίνδυνο στατικό ηλεκτρισμό. Για να το κάνετε αυτό, αγγίξτε οποιοδήποτε μεταλλικό μέρος του αυτοκινήτου που βρίσκεται σε ασφαλή απόσταση από το λαιμό της δεξαμενής καυσίμου, το ακροφύσιο καυσίμου ή άλλα αντικείμενα που περιέχουν καύσιμο.
Μην εισέρχεστε στο όχημα αφού ξεκινήσετε τον ανεφοδιασμό, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει τη δημιουργία στατικού ηλεκτρισμού αγγίζοντας οποιοδήποτε αντικείμενο ή κομμάτι υφάσματος (πολυεστέρας, σατέν, νάιλον κ.λπ.) που μπορεί να προκαλέσει αυτό το φαινόμενο. Μια εκκένωση στατικού ηλεκτρισμού μπορεί να οδηγήσει σε ανάφλεξη των ατμών καυσίμου και επακόλουθη ταχεία εξάπλωση της φωτιάς. Εάν πρέπει να επιστρέψετε στο όχημα, πρέπει να αφαιρέσετε ξανά το δυνητικά επικίνδυνο φορτίο του στατικού ηλεκτρισμού. Για να το κάνετε αυτό, αγγίξτε οποιοδήποτε μεταλλικό μέρος στο μπροστινό μέρος του οχήματος που βρίσκεται σε ασφαλή απόσταση από το λαιμό πλήρωσης του ρεζερβουάρ καυσίμου, το ακροφύσιο καυσίμου ή άλλα αντικείμενα που περιέχουν καύσιμο.
Όταν χρησιμοποιείτε ένα δοχείο καυσίμου, φροντίστε να το τοποθετήσετε στο έδαφος πριν το γεμίσετε με καύσιμο. Μια εκκένωση στατικού ηλεκτρισμού από το κάνιστρο μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη των ατμών καυσίμου και να οδηγήσει σε πυρκαγιά. Μόλις ξεκινήσει ο ανεφοδιασμός, είναι απαραίτητο να διατηρήσετε την επαφή με το αμάξωμα του οχήματος μέχρι να ολοκληρωθεί.
Μην χρησιμοποιείτε κινητά τηλέφωνα κατά τον ανεφοδιασμό. που προκαλούνται από αυτούς ηλεκτρικά ρεύματαή παρεμβολές που προκαλούνται από αυτά είναι απίθανο να αναφλέξουν τους ατμούς του καυσίμου και να προκαλέσουν πυρκαγιά.
Να σταματάτε πάντα τον κινητήρα όταν ανεφοδιάζετε το όχημά σας. Οι σπινθήρες που προκαλούνται από τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του κινητήρα μπορούν να αναφλέξουν τους ατμούς του καυσίμου και να προκαλέσουν πυρκαγιά. Μόλις ολοκληρωθεί η διαδικασία ανεφοδιασμού, ελέγξτε ότι η τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου και το βύσμα είναι καλά κλειστά και μόνο τότε ξεκινήστε τον κινητήρα.
ΜΗΝ χρησιμοποιείτε σπίρτα ή αναπτήρα, ΚΑΠΝΙΣΤΕ ή αφήνετε αναμμένο τσιγάρο στο όχημά σας όταν βρίσκεστε σε βενζινάδικο, ειδικά όταν ανεφοδιάζετε. Το καύσιμο αυτοκινήτου είναι πολύ εύφλεκτο και η ανάφλεξη μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά.
Σε περίπτωση πυρκαγιάς κατά τον ανεφοδιασμό, απομακρυνθείτε από το όχημα και επικοινωνήστε αμέσως με το προσωπικό του βενζινάδικου και στη συνέχεια με την πυροσβεστική. Ακολουθήστε όλες τις οδηγίες ασφαλείας τους.
Κατά τον ανεφοδιασμό ενός οχήματος, πρέπει να τηρείτε τις «Απαιτήσεις ποιότητας καυσίμου» που ορίζονται στην Ενότητα 1.
Εάν η τάπα πλήρωσης καυσίμου χρειάζεται αντικατάσταση, βεβαιωθείτε ότι τα νέα εξαρτήματα έχουν σχεδιαστεί αυτού του αυτοκινήτου. Η χρήση λάθος βύσματος μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη. σύστημα καυσίμωνή συστήματα ελέγχου εκπομπών. Σας συνιστούμε να επικοινωνήσετε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI για περισσότερες πληροφορίες.
Μην αφήνετε το καύσιμο να έρθει σε επαφή με το εξωτερικό του οχήματος. Οποιοσδήποτε τύπος καυσίμου έρχεται σε επαφή με βαμμένες επιφάνειες μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο χρώμα.
Μετά τον ανεφοδιασμό του οχήματός σας, βεβαιωθείτε ότι η τάπα πλήρωσης καυσίμου είναι καλά κλειστή για να αποτρέψετε τη διαρροή καυσίμου σε περίπτωση ατυχήματος.
| Προσθέστε πρόσθετα καυσίμου *1 | Κάθε 5000 km ή 6 μήνες | |||||||
| Φίλτρο καθαρισμού αέρα | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Συμπιεστής κλιματισμού και ψυκτικό μέσο (εάν υπάρχει) | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Κατάσταση μπαταρίας | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Γραμμές φρένων, εύκαμπτοι σωλήνες και συνδέσεις | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Υγρό φρένων/συμπλέκτη (αν υπάρχει) | Εγώ | R | Εγώ | R | Εγώ | R | Εγώ | R |
| Δίσκοι φρένωνκαι τακάκια | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Ιμάντες κίνησης *2 *3 | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Άξονες μετάδοσης κίνησης και καλύμματα σκόνης | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Σύστημα εξάτμισης | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Μπίλιες αρθρώσειςμπροστινή ανάρτηση | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Φίλτρο καυσίμων *4 | - | Εγώ | - | R | - | Εγώ | - | R |
| Γραμμές καυσίμου, εύκαμπτοι σωλήνες και συνδέσεις | - | - | - | Εγώ | - | - | - | Εγώ |
| Φρένο στάθμευσης | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Ράφιμηχανισμός διεύθυνσης, σύνδεσμοι και καλύμματα σκόνης | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Ελαστικά (πίεση και φθορά πέλματος) | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Επίπεδο υγρό εργασίαςσε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δείκτη στάθμης στάθμης) | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Στάθμη λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει) | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Εύκαμπτος σωλήνας και καπάκι πλήρωσης καυσίμου | - | - | - | Εγώ | - | - | - | Εγώ |
| Λάδι μηχανήςΚαι φίλτρο λαδιού *5 | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Μπουζί | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Φίλτρο αέρασυστήματα ελέγχου κλίματος (εάν υπάρχουν) | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Σύστημα ψύξης | - | - | - | Εγώ | - | Εγώ | - | Εγώ |
| Διάκενο βαλβίδων *6 | Κάθε 90.000 km ή 72 μήνες | |||||||
| Ψυκτικό *7 | Πρώτη αντικατάσταση μετά από 210.000 km ή 120 μήνες, μετά αντικατάσταση κάθε 30.000 km ή 24 μήνες | |||||||
| Ηλεκτρική καλωδίωση και βύσματα | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Κλειδαριές πορτών, μεντεσέδες, περιοριστές | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Ακροφύσια και βούρτσες πλύσης παρμπρίζ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Χρονικά πρότυπα | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 |
I - ελέγχω και, εάν χρειάζεται, αντικαθιστώ, καθαρίζω, λιπαίνω και/ή ρυθμίζω
R - αντικατάσταση
Σημειώσεις:
*1 Εάν δεν διατίθεται στο εμπόριο βενζίνη υψηλής ποιότητας που πληροί τις απαιτήσεις του Ευρωπαϊκού Προτύπου Καυσίμου (EN228) ή παρόμοιων προτύπων, συνιστάται η χρήση πρόσθετων καυσίμων. Ένα μπουκάλι πρόσθετο για
Συνιστάται η προσθήκη μιας δεξαμενής καυσίμου κάθε 5000 km. Τα πρόσθετα μπορούν να αγοραστούν από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο Εταιρεία Hyundai; Μπορείτε επίσης να λάβετε οδηγίες σχετικά με τη χρήση πρόσθετων εκεί. Μην αναμιγνύετε πρόσθετα από διαφορετικά
σημάδια.
*2 Ρύθμιση (αν χρειάζεται, αντικατάσταση) του ιμάντα μετάδοσης κίνησης της γεννήτριας, της αντλίας υδραυλικού τιμονιού, της αντλίας ψυκτικού υγρού και του ιμάντα μετάδοσης κίνησης του συμπιεστή κλιματισμού (εάν υπάρχει).
*3 Επιθεωρήστε τον εντατήρα ιμάντα κίνησης, τροχαλία οδηγού και τροχαλία γεννήτριας. εάν χρειάζεται, διορθώστε ή αντικαταστήστε.
*4 Το φίλτρο καυσίμου θεωρείται εξάρτημα που δεν απαιτεί Συντήρηση, αλλά εξακολουθεί να συνιστάται να το ελέγχετε περιοδικά. Το πρόγραμμα συντήρησης εξαρτάται από την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται. Οποτεδήποτε
σοβαρά προβλήματα (για παράδειγμα, περιορισμοί στην παροχή καυσίμου, ανεξέλεγκτη απότομη αύξηση της παροχής, απώλεια ισχύος, δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα), αντικαταστήστε το φίλτρο αμέσως, ανεξάρτητα από το πρόγραμμα συντήρησης
σέρβις, συνιστάται επίσης να επικοινωνήσετε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Hyundai για περισσότερες πληροφορίες.
*5 Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα και τις διαρροές κάθε 500 km ή πριν από ένα μεγάλο ταξίδι
*6 Ανάλογα με τη διαθεσιμότητα δυνατός θόρυβοςκαι/ή τους κραδασμούς του κινητήρα, ελέγξτε (προσαρμόστε εάν χρειάζεται).
*7 Όταν προσθέτετε ψυκτικό, χρησιμοποιείτε μόνο απιονισμένο ή μαλακό νερό στο όχημά σας και μην προσθέτετε ποτέ σκληρό νερό στο ψυκτικό υγρό που είναι γεμάτο από το εργοστάσιο. Ακατάλληλη ψύξη
το υγρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρές δυσλειτουργίες ή ζημιά στον κινητήρα.
Εγχειρίδιο ιδιοκτήτη για το Hyundai Solaris.
Οδηγίες για Λειτουργία HyundaiΕγχειρίδιο χρήσης SolarisHyundai Solaris: περιεχόμεναΕισαγωγή Γνωρίστε το αυτοκίνητό σαςΓενική άποψη του σαλονιού / 2-2
Γενική άποψη του ταμπλό / 2-3
Χώρος κινητήρα / 2-4
Εγχειρίδιο λειτουργίας συστήματος ασφαλείας αυτοκινήτου Hyundai SolarisΚάθισμα / 3-2
Ζώνες ασφαλείας / 3-15
Παιδικά καθίσματα / 3-28
Σύστημα αερόσακου ( πρόσθετο σύστημα παθητική ασφάλεια) / 3-42
Δεν επιτρέπεται η εγκατάσταση παιδικό κάθισμαστο κάθισμα του συνοδηγού / 3-45
Χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου Hyundai SolarisΚλειδιά / 4-3
Ηλεκτρονικό κλειδί / 4-6
Τηλεχειριστήριο κλειδαριών θυρών / 4-11
Κλειδαριές θυρών / 4-14 Πορτμπαγκάζ (σεντάν) / 4-19
Χώρος αποσκευών (χάτσμπακ) / 4-21
Τζάμια / 4-24
Κουκούλα / 4-30
Καπάκι πλήρωσης καυσίμου / 4-32
Τιμόνι / 4-36
Καθρέπτες / 4-39
Συστάδα οργάνων / 4-43
Σύστημα στάθμευσης αντίστροφα / 4-66
Κάμερα οπισθοπορείας / 4-70
Προειδοποιητικά φώτα κινδύνου / 4-71
Συσκευές φωτισμού / 4-72
Υαλοκαθαριστήρες και ροδέλες παρμπρίζ / 4-81
Εσωτερικός φωτισμός / 4-85
Θερμοσίφωνας / 4-88
Σύστημα κλιματισμού με χειροκίνητος έλεγχοςΟδηγίες λειτουργίας Hyundai Solaris / 4-90
Αυτόματο σύστημα ελέγχου κλιματισμού / 4-100
Αφαίρεση παγετού και ομίχλης από το παρμπρίζ / 4-107
Αποθηκευτικοί χώροι / 4-112
Στοιχεία εσωτερική διακόσμησησαλόνι / 4-114
Βάση στήριξης για σχάρα οροφής / 4-122
Εγχειρίδιο λειτουργίας ηχοσύστημα Hyundai Solaris / 4-123
Ελεγχος Αυτοκίνητο Hyundai Οδηγίες SolarisεγχειρίδιοΠριν το ταξίδι / 5-3
Θέσεις κλειδιών ανάφλεξης / 5-5
Κουμπί εκκίνησης και διακοπής κινητήρα / 5-8
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων / 5-14
Εκκίνηση κινητήρα / 5-12
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (τύπος Α) / 5-14
Χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (τύπος Β) / 5-18
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (τύπου Α) / 5-22
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (τύπου Β) / 5-29
Σύστημα φρένων Hyundai Solaris Οδηγίες λειτουργίας / 5-35
Οικονομικές τεχνικές οδήγησης / 5-47
Οδήγηση σε ειδικές οδικές συνθήκες / 5-49
Κίνηση μέσα χειμερινές συνθήκες / 5-54
Ρυμούλκηση τρέιλερ / 5-59
Βάρος οχήματος / 5-70
Ενέργειες σε απροσδόκητες καταστάσειςΣυναγερμός όταν σταματάτε στο δρόμο / 6-2
Ενέργειες σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης κατά την οδήγηση / 6-3
Εάν ο κινητήρας δεν μπορεί να ξεκινήσει / 6-4
Εκκίνηση του κινητήρα από εξωτερική πηγήτροφή/
6-5 Εάν ο κινητήρας υπερθερμανθεί / 6-8
Εάν πέσει η πίεση των ελαστικών /
6-9 Ρυμούλκηση / 6-18
Χώρος κινητήρα / 7-3
Συγκρότημα εργασιών συντήρησης / 7-4
Συντήρηση που εκτελείται από τον ιδιοκτήτη του οχήματος / 7-6
Συγκρότημα περιοδικών εργασιών συντήρησης / 7-8
Κανονισμοί για εργασίες συντήρησης που εκτελούνται υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας / 7-9
Κανονισμοί για εργασίες συντήρησης που εκτελούνται κατά τη διάρκεια δύσκολες καταστάσειςλειτουργία / 7-16
Είδη Περιοδικής Συντήρησης / 7-18
Σύστημα λίπανσης κινητήρα / 7-22
Ψυκτικό / 7-24
Υγρό φρένων / υγρό συμπλέκτη / 7-28
Υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων / 7-29
Υγρό υδραυλικού τιμονιού / 7-31
Υγρό πλύσης παρμπρίζ / 7-32
Χειρόφρενο / 7-33
Συντήρηση Εγχειρίδιο λειτουργίας Hyundai SolarisΦίλτρο αέρα / 7-34
Φίλτρο αέρα για σύστημα κλιματισμού / 7-36
Μάκτρα υαλοκαθαριστήρων / 7-38
Μπαταρία / 7-42
Τροχοί και ελαστικά / 7-46
Ασφάλειες / 7-61
Φωτιστικά / 7-74
Διατηρώντας το ευχάριστο εμφάνισηαυτοκίνητο / 7-90
Σύστημα ελέγχου εκπομπών / 7-98
Προδιαγραφέςκαι πληροφορίες καταναλωτών Hyundai SolarisΚινητήρας / 8-2
Διαστάσεις / 8-2
Ισχύς λαμπτήρα φωτισμού / 8-3
Ελαστικά και τροχοί / 8-4
Ικανότητα φόρτωσης και μέγιστη ταχύτηταελαστικά / 8-4
Αριθμός Αναγνώρισης Οχήματος (VIN) / 8-8
Πινακίδα πιστοποίησης οχήματος / 8-8
Πινακίδα προδιαγραφών / Τιμές πίεσης ελαστικών / 8-9
Αριθμός σειράς κινητήρα / 8-9
Πινακίδα τύπου συμπιεστή κλιματισμού / 8-9
Δήλωση συμμόρφωσης / 8-10
Παράρτημα Ευρετηρίου ΘεμάτωνΕίναι η δημοτικότητά του και η τοπική συνέλευση. Ο αριθμός των αντιπροσώπων και το εκτεταμένο δίκτυο σέρβις καθιστούν αρκετά εύκολη την επιλογή επίσημος εκπρόσωποςνα πραγματοποιήσει συντήρηση σέρβις. Επιπλέον, ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε το 2013 έχει περίοδο εγγύησης 150 χιλιομέτρων ή χρονικό διάστημα 5 ετών.
Ταυτόχρονα, ένας ευσυνείδητος ιδιοκτήτης προσπαθεί να έχει πάντα πρόχειρα τις οδηγίες λειτουργίας του Hyundai Solaris. Αυτό θα εξασφαλίσει, πρώτα απ 'όλα, τις απαραίτητες συνθήκες λειτουργίας για το όχημα. Είναι λάθος να πιστεύουμε ότι ένα τέτοιο εγχειρίδιο οδηγιών βοηθά τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου στις επισκευές.
Τι περιλαμβάνει το εγχειρίδιο;Λαμβάνοντας υπόψη τη μαζική παραγωγή του μοντέλου, αξίζει να σημειωθεί ότι το εγχειρίδιο οδηγιών είναι διαθέσιμο όχι μόνο για αγορά σε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων ή από αντιπροσώπους, αλλά και στο Διαδίκτυο. Το τυπικό εγχειρίδιο λειτουργίας για το Hyundai Solaris, που βρίσκεται στο αυτοκίνητο, ενημερώνει το σετ απαραίτητες πληροφορίες. Η θέση των οργάνων και των χειριστηρίων, τα κύρια τεχνικά χαρακτηριστικά και οι όγκοι πλήρωσης περιγράφονται εδώ. Μπορείτε επίσης να διευκρινίσετε ορισμένα ειδικά σημεία, όπως τοποθεσία και δείκτες ασφάλειες ηλεκτρικά κυκλώματααυτοκίνητο.
Συμβατικά, ολόκληρο το εγχειρίδιο, το οποίο περιλαμβάνει 450 σελίδες έντυπου κειμένου, χωρίζεται στις ακόλουθες ενότητες:
Διαβάζοντας το εγχειρίδιο οδηγιών, παρατηρεί κανείς τη λεπτομερή επεξεργασία κάθε ενότητας. Όχι μόνο παρέχει έναν αλγόριθμο για τη χρήση κάθε συσκευής, αλλά παρέχει επίσης Σύντομη περιγραφήτις δράσεις του, τις σχέσεις με άλλο εξοπλισμό.
Για παράδειγμα, η χρήση ενός rocker για την απελευθέρωση ενός αυτοκινήτου περιγράφεται τόσο για χειροκίνητα όσο και για χειροκίνητα αυτοκίνητα. αυτόματη μετάδοση. Στην περίπτωση αυτή ορίζονται οι προϋποθέσεις πιθανή χρήσηαυτής της μεθόδου σε ένα αυτοκίνητο. Σίγουρα, έμπειρος οδηγόςθα μπορεί να χρησιμοποιήσει την κούνια μόνος του, αλλά θα είναι χρήσιμο για έναν αρχάριο να μάθει σύντομη κριτικήεπεξεργάζομαι, διαδικασία.
Η περιγραφή χρήσης περιγράφει όχι μόνο τη σειρά ενεργοποίησης και απενεργοποίησης τους. Το εγχειρίδιο προβλέπει επίσης κανόνες συμπεριφοράς κατά την οδήγηση τη νύχτα. Περιγράφονται οι ενέργειες του οδηγού κατά τη διάρκεια της αντίθετης και διερχόμενης κυκλοφορίας και όταν είναι τυφλός.
Αυτές οι συστάσεις ισχύουν για τους περισσότερους κυκλοφοριακές καταστάσεις: οδήγηση στην αρχή της βροχής, οδήγηση μέσα σε λακκούβες, στροφές, οδήγηση εκτός δρόμου. Επομένως, πληροφορίες ασφαλείας ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣμπορεί να είναι σε ζήτηση από αρχάριους οδηγούς.
Όταν επιλέγετε ένα αυτοκίνητο για τον εαυτό σας, ο πιθανός ιδιοκτήτης γνωρίζει μόνο. Επίσης, η ατομική διαμόρφωση του αυτοκινήτου προβλέπει διαφορές στον εξοπλισμό με ορισμένες επιλογές από τις οποίες θα διαφέρουν αυτοκίνητο βάσης. Από αυτή την άποψη, η χρήση ενός εγχειριδίου οδηγιών για το Hyundai Solaris είναι προφανής αναγκαιότητα.
Η έναρξη χρήσης ενός αυτοκινήτου είναι μια κρίσιμη στιγμή τεχνική κατάστασηαυτοκίνητα. Και αυτό δεν σχετίζεται μόνο με τη συντήρηση. Η ενότητα που περιγράφει τις ενέργειες του οδηγού σε απρόβλεπτες περιπτώσεις αντικατοπτρίζει σημαντικές πληροφορίες, μεταξύ των οποίων μπορούμε να αναφέρουμε:
- διαδικασία εκκίνησης του κινητήρα από μπαταρία τρίτου κατασκευαστή ή "ρυμουλκό".
- κανόνες για την εργασία με γρύλο.
- ροπή σύσφιξης μπουλονιών τροχού.
- διαδικασία ρυμούλκησης.
Αυτές οι πληροφορίες δεν θα σας βοηθήσουν μόνο να βγείτε από δύσκολη κατάσταση, αλλά θα αποτρέψει επίσης τη ζημιά στο όχημα στο σύνολό του, στα εξαρτήματά του και στα μέρη του.
Το τμήμα συντήρησης οχήματος (MOT) αντικατοπτρίζει τις εργασίες που εκτελούνται. Φυσικά, σε περίοδος εγγύησηςόλο το φάσμα των εργασιών περιλαμβάνει την εκτέλεση συντήρησης από κέντρα εξυπηρέτησης Hyundai. Ωστόσο, δεν είναι όλοι οι ιδιοκτήτες έτοιμοι να υποβληθούν σε τέτοιου είδους σέρβις σε επώνυμο σταθμό, επιπλέον, μην ξεχνάτε το σέρβις μετά την εγγύηση.
Η πρακτική της λειτουργίας ενός Hyundai Solaris περιλαμβάνει επίσης την άμεση συμμετοχή του οδηγού στην τεχνική συντήρηση. Μεταξύ της περιοδικής συντήρησης, ως γνωστόν, υπάρχει ένας τύπος όπως π.χ καθημερινή εξυπηρέτηση. Η εταιρεία Hyundai εντοπίζει λειτουργίες που πρέπει να εκτελούνται κατά την καθημερινή χρήση. Αυτά περιλαμβάνουν:
- έλεγχος στάθμης λαδιού κατά τον ανεφοδιασμό.
- παρακολούθηση της στάθμης υγρού του συστήματος ψύξης και του πλυντηρίου παρμπρίζ.
- πίεση αέρα στα ελαστικά.
- κατάσταση καλοριφέρ του συστήματος ψύξης και κλιματισμού για την καθαριότητα τους εξωτερικά.
Κατά τη διάρκεια της κίνησης, συνιστάται να παρακολουθείτε την παρουσία κραδασμών, την ευθύτητα της διαδρομής κίνησης, την παρουσία εξωγενείς ήχους. Φυσικά, αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή της ανάπτυξης νέα δυσλειτουργία. Επομένως, το ζήτημα της προσεκτικής μελέτης του εγχειριδίου οδηγιών αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της επιτυχημένης λειτουργίας του Hyundai Solaris.
Καθημερινοί έλεγχοι και αντιμετώπιση προβλημάτων
Εγχειρίδιο χρήστη
Προειδοποιήσεις και κανόνες ασφαλείας κατά την εργασία σε όχημα
Βασικά εργαλεία, όργανα μέτρησηςκαι τις μεθόδους εργασίας μαζί τους
Κινητήρας αερίου
Μηχανή πετρελαίου
Σύστημα ισχύος και ελέγχου
Σύστημα ψύξης
Σύστημα λίπανσης
Σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής
Μετάδοση
Άξονες μετάδοσης κίνησης
Σασί
Σύστημα πέδησης
Πηδαλιούχηση
Σώμα
Σύστημα θέρμανσης, εξαερισμού και κλιματισμού
Σύστημα παθητικής ασφάλειας
Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός
Ηλεκτρικά κυκλώματα
Λεξικό
ΕΙΣΑΓΩΓΗ
Κόσμος Πρεμιέρα Hyundai Solaris (σε επιλεγμένα Χώρες HyundaiΒέρνα ή Hyundai Accent) πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Σαγκάης το 2010.
Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, ήταν το όνομα Solaris που προτιμήθηκε από τους θαυμαστές της μάρκας κατά την εθνική ψηφοφορία. Η ίδια η λέξη προέρχεται από το λατινικό «sol», που σημαίνει «ήλιος».
Από την μπροστινή όψη, το αυτοκίνητο είναι κάπως διαφορετικό από την παγκόσμια έκδοση του Verna του 2011, συγκεκριμένα, έχει λιγότερο σύνθετα σχήματα των μπροστινών οπτικών, λιγότερο έντονη ψεύτικη μάσκα ψυγείου και μικρότερο μπροστινό προφυλακτήρα. Γενικά, η εικόνα είναι αρμονική, στυλιστικά παρόμοια με τα «μεγαλύτερα» αδέρφια της ανησυχίας.
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το αυτοκίνητο δεν μοιάζει με «απλό» δεν θα χαθεί στην κίνηση της πόλης ή σε ένα χώρο στάθμευσης μεταξύ των συμμαθητών του. Οι προβολείς σε σχήμα δάκρυ βρίσκονται στις γωνίες και τα αυθεντικά φώτα ομίχλης δίνουν στο αυτοκίνητο μια επιθετική εμφάνιση. Και η ταχύτητα της σιλουέτας του αμαξώματος τονίζεται από το πλευρικό νεύρο που διαπερνά το αυτοκίνητο και από τις δύο πόρτες, ξεκινώντας από τον μπροστινό προφυλακτήρα και τελειώνοντας με το επάνω περίγραμμα των μεγάλων πίσω φώτων σήμανσης.
Τα ανάγλυφα περιγράμματα του αμαξώματος έχουν μια λογική συνέχεια στις σπασμένες γραμμές του ταμπλό στο κέντρο του ταμπλό υπάρχει μια μονάδα ελέγχου για τα εσωτερικά συστήματα που συμπληρώνεται από ένα ένθετο με μεταλλική εμφάνιση. Τα όργανα είναι ευανάγνωστα και βρίσκονται χωρίς προβλήματα - σε διαισθητικό επίπεδο. Η ταπετσαρία του εσωτερικού και των καθισμάτων χρησιμοποιεί αποχρώσεις win-win γκρί. Τα μπροστινά καθίσματα έχουν αρκετά άνετο σχήμα και καλή πλευρική στήριξη. Χάρη στο σχετικά μεγάλο μεταξόνιο του αυτοκινήτου, πίσω καθίσματαοι επιβάτες θα αισθάνονται εντελώς ελεύθεροι. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του σεντάν είναι 454 λίτρα.
Είναι δυνατός ο εξοπλισμός με δύο επιλογές κινητήρα - 1,4 λίτρων (107 hp στις 6300 rpm, 135 Nm στις 5000 rpm) και 1,6 λίτρων (123 hp στις 6300 rpm) min, 155 Nm στις 4200 rpm, και τα δύο μπορούν να συνδυαστούν με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και αυτόματο κιβώτιο 4 ζωνών. Είναι επίσης δυνατή η τροποποίηση του μηχανήματος με έναν σύγχρονο κινητήρα ντίζελ 1,6 λίτρων της σειράς U2.
Αυτοκίνητο μέσα πρότυποέχει θέρμανση πίσω παράθυρο, χωρητικότητας 4 λίτρων με αισθητήρα για πλυντήριο παρμπρίζ, απλοποίηση κρύο ξεκίνημακινητήρα, μπαταρία αυξημένης χωρητικότητας, πίσω και εμπρός λασπωτήρες και προβολείς με εκτεταμένη διάρκεια ζωής. Πρόσθετα όπως θερμαινόμενοι χώροι ανάπαυσης για υαλοκαθαριστήρες, πλαϊνούς καθρέφτες και μπροστινά καθίσματα, καθώς και αερόσακους, δερμάτινο εσωτερικό, ABS, ESP κ.λπ. παρέχονται ως πρόσθετες επιλογές.
Αυτό το εγχειρίδιο παρέχει οδηγίες για τη λειτουργία και την επισκευή όλων Τροποποιήσεις Hyundai Solaris/Verna/Accent, παραγωγή από το 2010.
| Hyundai Solaris/Verna/Accent | ||
|
1.4 Τύπος αμαξώματος: sedan/hatchback Χωρητικότητα κινητήρα: 1396 cm3 |
Πόρτες: 4 Κιβώτιο ταχυτήτων: αυτόματο/μηχ. |
Καύσιμο: βενζίνη Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 7,2/5,1 λτ./100 χλμ |
|
1.6 Χρόνια παραγωγής: από το 2010 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: sedan/hatchback Χωρητικότητα κινητήρα: 1591 cm3 |
Πόρτες: 4 Κιβώτιο ταχυτήτων: αυτόματο/μηχ. |
Καύσιμο: βενζίνη Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 45 λίτρα Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 8,0/5,4 λτ./100 χλμ |
| 1.6TCI Χρόνια παραγωγής: από το 2010 έως σήμερα Τύπος αμαξώματος: sedan/hatchback Χωρητικότητα κινητήρα: 1591 cm3 |
Πόρτες: 4 Κιβώτιο ταχυτήτων: αυτόματο/μηχ. |
Καύσιμα: ντίζελ Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 45 λίτρα Κατανάλωση (πόλη/εθνική οδός): 6,0/4,4 λτ./100 χλμ |
1. Γενικές πληροφορίες
Εσωτερικό οχήματος
1. Κουμπί κλειδώματος/ξεκλειδώματος πόρτας 2. Διακόπτης ρύθμισης εξωτερικού καθρέφτη* 3. Διακόπτης κεντρικό κλείδωμαπόρτες* 4. Κουμπί κλειδώματος ηλεκτρικού παραθύρου* 5. Διακόπτες ελέγχου ηλεκτρικού παραθύρου* 6. Κουμπί ελέγχου φωτός πίνακα οργάνων* 7. Κουμπί απενεργοποίησης Συστήματα ESP* 8. Συσκευή ρύθμισης της στάθμης των προβολέων* 9. Κουμπί κλειδώματος καλύμματος φίλτρου καυσίμου 10. Μοχλός ανοίγματος καπακιού πορτμπαγκάζ 11. Μπλοκ ασφαλειών 12. Μοχλός ανοίγματος κλειδώματος κουκούλας 13. Πεντάλ φρένου 14. Πεντάλ γκαζιού 15. Χειροκίνητη ρύθμισηγωνία τιμονιού*
1. Μπροστινός αερόσακος οδηγού 2. Χειριστήρια φώτων/φλας 3. Πίνακας οργάνων 4. Χειριστήρια υαλοκαθαριστήρα/πλυντήριο 5. Διακόπτης ανάφλεξης* 6. Εκκίνηση/διακοπή κινητήρα* 7. Ψηφιακό ρολόι/Χειριστήρια ήχου* 8. Τιμόνι 9. Τιμόνι έλεγχος ήχου* 10. Σύστημα ελέγχου κλίματος* 11. Κουμπί ενεργοποίησης συστήματος τρομάζω 12. Μοχλός αλλαγής ταχυτήτων 13. Αναπτήρας* 14. Μοχλός χειρόφρενου 15. Μπροστινός αερόσακος συνοδηγού* 16. Ντουλαπάκι του αυτοκινήτου 17. Ηλεκτρική πρίζα*
* - ανάλογα με τη διαμόρφωση
Χώρος κινητήρα
1. Δοχείο διαστολήςσύστημα ψύξης κινητήρα 2. Δεξαμενή υγρού πλυντηρίου ανεμοθώρακας 3. Καπάκι ψυγείου 4. Καπάκι πλήρωσης λαδιού κινητήρα 5. Ράβδος στάθμης λαδιού κινητήρα 6. Δοχείο υγρού φρένων/συμπλέκτη* 7. Φίλτρο αέρα 8. Ασφαλειοθήκη 9. Θετικός ακροδέκτης μπαταρία 10. Αρνητικός ακροδέκτης μπαταρίας 11. Δεξαμενή υγρού υδραυλικού τιμονιού 12. Ρυθμιστής στάθμης υγρού αυτόματη μετάδοσηγραναζια*
* - ανάλογα με τη διαμόρφωση
Γενικές πληροφορίες Hyundai Solaris RB (Hyundai Solaris 2011-2016)
Σύστημα κλιματισμού φίλτρο αέρα
Έλεγχος της κατάστασης του φίλτρου
Εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για μεγάλο χρονικό διάστημα σε πόλεις με πολύ μολυσμένο αέρα ή σε σκονισμένους, ανώμαλους δρόμους, θα πρέπει να ελέγχεται και να αντικαθίσταται πιο συχνά. Κατά την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα του συστήματος ελέγχου κλιματισμού, ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να ακολουθεί αυτές τις διαδικασίες και να προσέχει να μην προξενήσει ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα σύμφωνα με τους κανονισμούς συντήρησης.
Αντικατάσταση του φίλτρου
1. Όταν είναι ανοιχτό ντουλαπάκι του αυτοκινήτουαφαιρέστε τους συνδετήρες περιστρέφοντάς τους αριστερόστροφα και στις δύο πλευρές.
2. Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα του συστήματος ελέγχου κλιματισμού ενώ πιέζετε την ασφάλιση του καλύμματος.
3. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα του συστήματος ελέγχου κλιματισμού από το περίβλημα.
4. Αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα του συστήματος ελέγχου κλιματισμού.
5. Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά της αφαίρεσης.
ΠΡΟΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΣΑΣ
Αφού αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα του συστήματος ελέγχου κλιματισμού, πρέπει να το εγκαταστήσετε σωστά. Διαφορετικά, το σύστημα μπορεί να γίνει θορυβώδες και η απόδοση του φιλτραρίσματος μπορεί να μειωθεί.
Ζάντες και ελαστικά
Φροντίδα ελαστικών Για να διασφαλίσετε τη σωστή συντήρηση, τη λειτουργική ασφάλεια και τη μέγιστη οικονομία καυσίμου, συνιστάται να διατηρείτε τη συνιστώμενη πίεση ελαστικών ανά πάσα στιγμή και να ακολουθείτε τις προδιαγραφές πίεσης ελαστικών για το όχημά σας. τελικά φορτίαστους τροχούς και την κατανομή φορτίου.
Συνιστώμενη πίεση αέρα για κρύα ελαστικά
Όλες οι πιέσεις ελαστικών (συμπεριλαμβανομένων ρεζέρβα). Ο έλεγχος γίνεται με κρύα ελαστικά. Ως «κρύα» ελαστικά θεωρούνται τα ελαστικά ενός οχήματος που δεν έχει οδηγηθεί για τουλάχιστον τρεις ώρες ή έχει διανύσει λιγότερο από 1,6 km (1 μίλι). Οι συνιστώμενες τιμές πίεσης πρέπει να διατηρούνται για την ευκολία και την ασφάλεια της οδήγησης του οχήματος, τον καλό χειρισμό και ελάχιστο ντύσιμοελαστικά Οι συνιστώμενες τιμές πίεσης δίνονται στην ενότητα «Τροχοί και ελαστικά» στην ενότητα 8. Όλες οι τεχνικές προδιαγραφές (διαστάσεις και πίεση) δίνονται στην πινακίδα που είναι τοποθετημένη στο όχημα.
Ανεπαρκής πίεσηαέρας στα ελαστικά
Μια σημαντική μείωση της πίεσης μπορεί να προκαλέσει ξαφνική αύξηση της θερμότητας, προκαλώντας εκρήξεις ελαστικών, διαχωρισμό του πέλματος και άλλες ζημιές στα ελαστικά, που μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του οχήματος, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο. Ο κίνδυνος τέτοιας υπερθέρμανσης αυξάνεται σημαντικά τις ζεστές μέρες ή κατά την οδήγηση υψηλή ταχύτηταγια μεγάλο χρονικό διάστημα.
Η χαμηλή πίεση ελαστικών προκαλεί επίσης υπερβολική φθορά, κακό χειρισμό και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Μπορεί επίσης να συμβεί παραμόρφωση τροχού. Υποστήριξη απαιτούμενο επίπεδοπίεση αέρα ελαστικών. Εάν το ελαστικό σας χρειάζεται να φουσκώνει συχνά, σας συνιστούμε να το ελέγξετε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο HYUNDAI.
Η υψηλότερη πίεση των ελαστικών έχει ως αποτέλεσμα αυξημένη ευαισθησία στις ατέλειες του δρόμου, υπερβολική φθορά στο μεσαίο τμήμα του πέλματος του ελαστικού και αυξημένη πιθανότητα βλάβης των ελαστικών λόγω ατελειών του δρόμου.
Η πίεση αέρα των θερμών ελαστικών είναι συνήθως 28~41 kPa (4~6 psi) υψηλότερη από τη συνιστώμενη πίεση για κρύα ελαστικά. Μην ξεφουσκώνετε τα καυτά ελαστικά για να ρυθμίσετε την πίεση. Διαφορετικά, η πίεση θα είναι κάτω από το συνιστώμενο επίπεδο.
Όταν τελειώσετε, βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει τα προστατευτικά καπάκια στις βαλβίδες των ελαστικών. Εάν λείπει το καπάκι, μπορεί να εισχωρήσει βρωμιά ή υγρασία μέσα στη βαλβίδα και να προκαλέσει διαρροή αέρα. Εάν χαθεί το προστατευτικό καπάκι, τοποθετήστε ένα νέο το συντομότερο δυνατό.
Φούσκωμα ελαστικών
Η πολύ υψηλή ή πολύ χαμηλή πίεση των ελαστικών μειώνει τη διάρκεια ζωής των ελαστικών, επηρεάζει αρνητικά τον χειρισμό του οχήματος και μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στα ελαστικά. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια ελέγχου του οχήματος και τραυματισμό. Πίεση αέρα ελαστικών Ακολουθείτε πάντα τις παρακάτω οδηγίες:
Ελέγξτε την πίεση του αέρα όταν τα ελαστικά είναι κρύα. (Αφού το όχημα είναι σταθμευμένο για τουλάχιστον τρεις ώρες ή έχει διανύσει όχι περισσότερο από 1 μίλι μετά το παρκάρισμα).
Ελέγχετε την πίεση αέρα στο εφεδρικό ελαστικό κάθε φορά που ελέγχετε την πίεση του ελαστικού.
Μην υπερφορτώνετε το όχημα. Προσέξτε να μην υπερφορτώσετε τη σχάρα οροφής του οχήματος (εάν υπάρχει).
Τα φθαρμένα, παλιά ελαστικά μπορεί να προκαλέσουν ατύχημα. Εάν το πέλμα έχει φθαρεί πολύ ή τα ελαστικά έχουν υποστεί ζημιά, θα πρέπει να αντικατασταθούν.
Έλεγχος πίεσης ελαστικών
Ελέγχετε την πίεση των ελαστικών σας τουλάχιστον μία φορά το μήνα. Ελέγξτε επίσης την πίεση αέρα στο εφεδρικό ελαστικό. Διαδικασία ελέγχου Για να ελέγξετε την πίεση των ελαστικών, χρησιμοποιήστε ένα ποιοτικό μανόμετρο ελαστικών. Είναι αδύνατο να προσδιοριστεί εάν η πίεση αέρα σε ένα ελαστικό αντιστοιχεί στη συνιστώμενη τιμή από εξωτερικές πινακίδες χωρίς τη λήψη μετρήσεων. Τα ελαστικά Radial μπορεί να φαίνονται σωστά φουσκωμένα ακόμα και όταν η πίεση είναι χαμηλή.
Ελέγξτε την πίεση του αέρα όταν τα ελαστικά είναι κρύα. - Ως «κρύα» ελαστικά θεωρούνται τα ελαστικά που δεν έχουν οδηγηθεί για τουλάχιστον τρεις ώρες ή έχουν διανύσει λιγότερο από 1,6 km (1 μίλι). Αφαιρέστε το καπάκι της βαλβίδας του ελαστικού. Για να μετρήσετε την πίεση, πιέστε σταθερά το μανόμετρο στο άκρο της βαλβίδας. Εάν η πίεση των ελαστικών είναι στη συνιστώμενη πίεση στο ελαστικό και στην πινακίδα χαρακτηριστικών φορτίου του οχήματος όταν τα ελαστικά είναι κρύα, δεν απαιτείται περαιτέρω ρύθμιση της πίεσης. Εάν η πίεση είναι πολύ χαμηλή, φουσκώστε το ελαστικό με αέρα μέχρι να φτάσει ρυθμιστική πίεση. Στο υψηλή πίεση του αίματοςΕάν υπάρχει αέρας στο ελαστικό, απελευθερώστε την περίσσεια αέρα πιέζοντας τη μεταλλική ράβδο στο κέντρο της βαλβίδας του ελαστικού. Ελέγξτε ξανά την ένδειξη πίεσης στο μανόμετρο. Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει το προστατευτικό καπάκι στη βαλβίδα του ελαστικού. Αυτό θα αποτρέψει τη διαρροή αέρα ενώ θα κρατήσει έξω τη βρωμιά και την υγρασία.
Ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά σας για πίεση αέρα και για φθορά ή ζημιά. Κατά την εκτέλεση της δοκιμής, βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε μανόμετρο.
Τα ελαστικά με υψηλή ή χαμηλή πίεση αέρα φθείρονται ανομοιόμορφα. Ως αποτέλεσμα, η οδική συμπεριφορά του οχήματος επιδεινώνεται και μπορεί να προκληθεί απώλεια ελέγχου του οχήματος ή ξαφνική έκρηξη ελαστικού, που οδηγεί σε ατυχήματα, τραυματισμούς ή θάνατο. Η συνιστώμενη πίεση αέρα για τα κρύα ελαστικά του οχήματός σας βρίσκεται σε αυτό το εγχειρίδιο και στην ετικέτα του ελαστικού που βρίσκεται στην κολόνα Β της πλευράς του οδηγού.
Τα φθαρμένα, παλιά ελαστικά μπορεί να προκαλέσουν ατύχημα. Είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε φθαρμένα και κατεστραμμένα ελαστικά, καθώς και ελαστικά με σημάδια ανομοιόμορφη φθορά.
Μην ξεχάσετε να ελέγξετε την πίεση αέρα στο εφεδρικό ελαστικό. Η HYUNDAI συνιστά να ελέγχετε την πίεση των ελαστικών του εφεδρικού ελαστικού κάθε φορά που ελέγχετε την πίεση των ελαστικών των κύριων τροχών.
Αναδιάταξη τροχών
Για την εξομάλυνση της φθοράς του πέλματος, συνιστάται η περιστροφή των ελαστικών κάθε 12.000 km (7.500 μίλια) ή νωρίτερα, εάν συμβεί ανομοιόμορφη φθορά. Κατά την αναδιάταξη, βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί είναι σωστά ζυγοσταθμισμένοι. Κατά την περιστροφή, ελέγξτε τους τροχούς για ανομοιόμορφη φθορά και ζημιά. Η αιτία της αυξημένης φθοράς είναι συνήθως η μη φυσιολογική πίεση αέρα στα ελαστικά, οι ακατάλληλες γωνίες ευθυγράμμισης των τροχών, η ανισορροπία των τροχών, η οδήγηση με απότομο φρενάρισμα και το στρίψιμο. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν χτυπήματα ή εξογκώματα στο πέλμα ή στα πλευρικά τοιχώματα του ελαστικού. Εάν εντοπιστεί ένα από τα αναφερόμενα ελαττώματα, το ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί. Το ελαστικό θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί εάν το ύφασμα ή το κορδόνι είναι ορατό. Αφού περιστρέψετε τους τροχούς, βεβαιωθείτε ότι η πίεση αέρα στα μπροστινά και πίσω ελαστικά είναι εντός των συνιστώμενων τιμών και επίσης βεβαιωθείτε ότι τα παξιμάδια των τροχών είναι σφιχτά.
Όταν αλλάζετε τροχούς, πρέπει να ελέγξετε ΤΑΚΑΚΙΑ ΦΡΕΝΩΝγια φθορά. Εάν ισχύει ελαστικά radialΜε ασύμμετρο μοτίβοπέλμα, είναι δυνατή μόνο η μετακίνηση των μπροστινών τροχών προς τα πίσω. Αλλαγή τροχών από αριστερά προς τα σωστη πλευραδεν επιτρέπεται.
Ευθυγράμμιση τροχών και ζυγοστάθμιση τροχών
Το εργοστάσιο προσαρμόζει προσεκτικά την ευθυγράμμιση των τροχών και εξισορροπεί τους τροχούς του οχήματός σας, γεγονός που εξασφαλίζει τη μεγαλύτερη δυνατή διάρκεια ζωής του ελαστικού και τις καλύτερες τιμές. γενικά χαρακτηριστικάαυτοκίνητο. Στις περισσότερες περιπτώσεις, δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε εκ νέου την ευθυγράμμιση των τροχών. Ωστόσο, αν παρατηρήσετε αυξημένη φθοράελαστικά ή το αυτοκίνητό σας μετακινηθεί στο πλάι όταν οδηγείτε, τότε πρέπει να αποκατασταθούν οι γωνίες ευθυγράμμισης των τροχών. Εάν παρουσιαστούν κραδασμοί κατά την οδήγηση σε ομαλό δρόμο, οι τροχοί μπορεί να χρειαστεί να ζυγοσταθμιστούν εκ νέου.
Η τοποθέτηση βαρών ισορροπίας μη προδιαγραφών μπορεί να βλάψει τις αλουμινένιες ζάντες του οχήματός σας. Χρησιμοποιήστε μόνο κατάλληλα βάρη εξισορρόπησης.
Μην χρησιμοποιείτε το compact εφεδρικό ελαστικό κατά την αλλαγή.
Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ελαστικά με πόλωση και ελαστικά με πόλωση ταυτόχρονα. ακτινωτό κορδόνι. Αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει αλλαγή της συμπεριφοράς του οχήματος στο δρόμο, με αποτέλεσμα σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο και υλικές ζημιές.
Αντικατάσταση ελαστικού
Εάν το ελαστικό έχει φθαρεί ομοιόμορφα, η ένδειξη φθοράς θα εμφανιστεί ως μια συμπαγής λωρίδα σε όλο το πέλμα. Αυτό σημαίνει ότι έχουν απομείνει λιγότερο από 1,6 mm (1/16 ίντσα) πέλματος στο ελαστικό. Εάν συμβεί αυτό, αντικαταστήστε το ελαστικό. Η αντικατάσταση πρέπει να πραγματοποιείται χωρίς να περιμένετε να εμφανιστεί η λωρίδα σε όλο το πλάτος του πέλματος.
| Προσθέστε πρόσθετα καυσίμου *1 | Κάθε 5000 km ή 6 μήνες | |||||||
| Φίλτρο καθαρισμού αέρα | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Συμπιεστής κλιματισμού και ψυκτικό μέσο (εάν υπάρχει) | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Κατάσταση μπαταρίας | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Σωλήνες φρένων, σωλήνες και συνδέσεις | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Υγρό φρένων/συμπλέκτη (αν υπάρχει) | Εγώ | R | Εγώ | R | Εγώ | R | Εγώ | R |
| Δίσκοι και τακάκια φρένων | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Ιμάντες κίνησης *2 *3 | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Άξονες μετάδοσης κίνησης και καλύμματα σκόνης | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Σύστημα εξάτμισης | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Μπροστινοί σφαιρικοί σύνδεσμοι ανάρτησης | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Φίλτρο καυσίμου *4 | - | Εγώ | - | R | - | Εγώ | - | R |
| Γραμμές καυσίμου, εύκαμπτοι σωλήνες και συνδέσεις | - | - | - | Εγώ | - | - | - | Εγώ |
| Φρένο στάθμευσης | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Σχάρα τιμονιού, σύνδεσμος και καλύμματα σκόνης | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Ελαστικά (πίεση και φθορά πέλματος) | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Στάθμη υγρού λειτουργίας στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και δείκτης στάθμης στάθμης) | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Στάθμη λαδιού στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων (εάν υπάρχει) | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Εύκαμπτος σωλήνας και καπάκι πλήρωσης καυσίμου | - | - | - | Εγώ | - | - | - | Εγώ |
| Λάδι κινητήρα και φίλτρο λαδιού *5 | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Μπουζί | - | R | - | R | - | R | - | R |
| Φίλτρο αέρα κλιματισμού (εάν υπάρχει) | R | R | R | R | R | R | R | R |
| Σύστημα ψύξης | - | - | - | Εγώ | - | Εγώ | - | Εγώ |
| Διάκενο βαλβίδας *6 | Κάθε 90.000 km ή 72 μήνες | |||||||
| Ψυκτικό *7 | Πρώτη αντικατάσταση μετά από 210.000 km ή 120 μήνες, μετά αντικατάσταση κάθε 30.000 km ή 24 μήνες | |||||||
| Ηλεκτρική καλωδίωση και βύσματα | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Κλειδαριές πορτών, μεντεσέδες, περιοριστές | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Ακροφύσια και βούρτσες πλύσης παρμπρίζ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ | Εγώ |
| Χρονικά πρότυπα | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 | 1,4 | 1,9 | 1,4 | 2,4 |
I - ελέγχω και, εάν χρειάζεται, αντικαθιστώ, καθαρίζω, λιπαίνω και/ή ρυθμίζω
R - αντικατάσταση
Σημειώσεις:
*1 Εάν δεν διατίθεται στο εμπόριο βενζίνη υψηλής ποιότητας που πληροί τις απαιτήσεις του Ευρωπαϊκού Προτύπου Καυσίμου (EN228) ή παρόμοιων προτύπων, συνιστάται η χρήση πρόσθετων καυσίμων. Ένα μπουκάλι πρόσθετο για
Συνιστάται η προσθήκη μιας δεξαμενής καυσίμου κάθε 5000 km. Τα πρόσθετα μπορούν να αγοραστούν από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Hyundai. Μπορείτε επίσης να λάβετε οδηγίες σχετικά με τη χρήση πρόσθετων εκεί. Μην αναμιγνύετε πρόσθετα από διαφορετικά
σημάδια.
*2 Ρύθμιση (αν χρειάζεται, αντικατάσταση) του ιμάντα μετάδοσης κίνησης της γεννήτριας, της αντλίας υδραυλικού τιμονιού, της αντλίας ψυκτικού υγρού και του ιμάντα μετάδοσης κίνησης του συμπιεστή κλιματισμού (εάν υπάρχει).
*3 Επιθεωρήστε τον εντατήρα ιμάντα μετάδοσης κίνησης, την τροχαλία ρελαντί και την τροχαλία του εναλλάκτη. εάν χρειάζεται, διορθώστε ή αντικαταστήστε.
*4 Το φίλτρο καυσίμου θεωρείται εξάρτημα που δεν απαιτεί συντήρηση, αλλά συνιστάται να το ελέγχετε περιοδικά. Το πρόγραμμα συντήρησης εξαρτάται από την ποιότητα του καυσίμου που χρησιμοποιείται. Οποτεδήποτε
σοβαρά προβλήματα (για παράδειγμα, περιορισμοί στην παροχή καυσίμου, ανεξέλεγκτη απότομη αύξηση της παροχής, απώλεια ισχύος, δυσκολία εκκίνησης του κινητήρα), αντικαταστήστε το φίλτρο αμέσως, ανεξάρτητα από το πρόγραμμα συντήρησης
σέρβις, συνιστάται επίσης να επικοινωνήσετε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Hyundai για περισσότερες πληροφορίες.
*5 Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινητήρα και τις διαρροές κάθε 500 km ή πριν από ένα μεγάλο ταξίδι
*6 Εάν υπάρχει ισχυρός θόρυβος ή/και κραδασμοί από τον κινητήρα, ελέγξτε (προσαρμόστε εάν χρειάζεται).
*7 Όταν προσθέτετε ψυκτικό, χρησιμοποιείτε μόνο απιονισμένο ή μαλακό νερό στο όχημά σας και μην προσθέτετε ποτέ σκληρό νερό στο ψυκτικό υγρό που είναι γεμάτο από το εργοστάσιο. Ακατάλληλη ψύξη
το υγρό μπορεί να προκαλέσει σοβαρές δυσλειτουργίες ή ζημιά στον κινητήρα.
