Σπιτικά οχήματα μάχης. Σπιτικά θωρακισμένα αυτοκίνητα Σπιτικός στρατιωτικός εξοπλισμός

«Μας έκανε να θυμηθούμε άλλα παραδείγματα βαριάς μορφής στρατιωτικό εξοπλισμόδημιουργήθηκε σχεδόν στο σπίτι. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν αρκετοί τεχνίτες που δημιουργούν επιδέξια αντίγραφα δεξαμενών από τρακτέρ που διακοσμούν την αυλή ή ακόμα και μια σκηνή σε μια ταινία για τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο και τα έργα τους δεν μας ενδιαφέρουν. Θα σας πούμε για τις εξελίξεις που πήραν μέρος σε πραγματικές μάχες.

Ο εξοπλισμός μάχης DIY στην ιστορία

Οι πρώτες αναφορές για τη χρήση αυτοσχέδιων τεθωρακισμένων οχημάτων χρονολογούνται από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Διάσπαρτα αποσπάσματα ανταρτών, ανταρτών, πολιτοφυλακών, αντιμέτωποι με την ανάγκη να χτίσουν αμυντικές και επιθετικές θέσεις, αναγκάστηκαν να αντιταχθούν αυτοσχέδια τεθωρακισμέναστρατιωτικός εξοπλισμός των τακτικών στρατών, που σταδιακά μεταφέρθηκε από άλογα. Συχνά η βάση για τέτοιες μηχανές ersatz ήταν τα τρακτέρ, τα οποία ήδη μετατράπηκαν στον κύριο γεωργικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό.

Έτσι, στην επαναστατική Ρωσία, η πρώτη που χρησιμοποίησε αυτοσχέδια τεθωρακισμένα, υπήρχαν Λευκοφρουροί. Οι επαγγελματίες αξιωματικοί της τσαρικής Ρωσίας έχασαν σε μάχες κατά των αγροτών και του προλεταριάτου λόγω της ανεπαρκούς τεχνικής δύναμης των στρατευμάτων τους. Αυτό προσπάθησαν να το αντισταθμίσουν με αυτοσχέδια όπλα και μηχανήματα. Ενα από τα πολλά φωτεινά παραδείγματαΤο τεθωρακισμένο όχημα "Colonel Bezmolitvenny" έγινε ο αυτοσχέδιος εξοπλισμός εκείνης της εποχής. Κατασκευασμένο με βάση το τρακτέρ Clayton από τον στρατό Don το 1918, το τεθωρακισμένο όχημα μπορούσε να φιλοξενήσει ένα πλήρωμα 11 ατόμων, ήταν επενδυμένο με χοντρά μεταλλικά φύλλα και ήταν οπλισμένο με ένα όπλο 76,2 mm στο πίσω μέρος και έξι 7,62 mm Maxim 1910 πολυβόλα της χρονιάς. Ωστόσο, στη μάχη το όχημα αποδείχθηκε εξαιρετικά άβολο λόγω του όγκου και των διαστάσεων του. Ένα συνηθισμένο άλογο κινούσε τα κανόνια και τα όπλα εκείνης της εποχής πολύ πιο γρήγορα.

Η περίοδος του Μεσοπολέμου έγινε η πιο φωτεινή στην ανάπτυξη της κατασκευής θωρακισμένων τρακτέρ. Στη Ρωσία και την Ευρώπη, δημιουργήθηκαν πολλά αντίγραφα τέτοιου εξοπλισμού, συχνά σε ένα μόνο αντίγραφο. Ωστόσο, δεν θα ήταν απολύτως σωστό να ονομαστεί αυτό ως παραγωγή χειροτεχνίας, καθώς τα τρακτέρ ήταν καλυμμένα με πανοπλίες στο εργοστάσιο, υπό την επίβλεψη μηχανικών και σχεδιαστών και, κατά κανόνα, δεν συμμετείχαν σε πραγματικές μάχες.

Δεύτερος Παγκόσμιος πόλεμοςώθησε επίσης τους λάτρεις να δημιουργήσουν γρήγορα βαρύ στρατιωτικό εξοπλισμό, ο οποίος αυτή τη φορά έπρεπε να αντέξει την αεροπορία και τα τανκς των επαγγελματικών στρατών. Για παράδειγμα, η δεξαμενή NI-1 δημιουργήθηκε στην ΕΣΣΔ ("Για να τρομάξει » ), ένα αυτοσχέδιο θωρακισμένο τρακτέρ που κατασκευάστηκε το 1941 στην Οδησσό για την άμυνα της πόλης. Ένα ελαφρύ πυροβόλο ή πολυβόλο σε έναν περιστρεφόμενο πυργίσκο ήταν τοποθετημένο στην οροφή του NI-1. Αυτά τα τανκς συμμετείχαν σε πολλές μάχες στα πρώτα χρόνια του πολέμου, και μερικά από αυτά υπάρχουν ακόμα και σήμερα.

Υπάρχουν πολλά παραδείγματα αυτού του τύπου εξοπλισμού. Ωστόσο, και πάλι, δεν θα ήταν απολύτως σωστό να αποκαλούμε μια τέτοια παραγωγή βιοτεχνική.

Αλλά τιζνάος, χρησιμοποιείται ευρέως κατά τη διάρκεια εμφύλιος πόλεμοςστην Ισπανία, ήταν ένα πραγματικό παράδειγμα «οικιακής παραγωγής» ». Περί τιζναού λόγω του ότι οποιαδήποτε γενικά χαρακτηριστικάαυτή η συλλογική έννοια δεν έχει, δεν είναι πολλά γνωστά. Πολλά από αυτά τα οχήματα ήταν αρκετά τρομερός εξοπλισμός σε αστικές συνθήκες: πολυβόλα, πυργίσκοι και ελαφρά κανόνια τοποθετημένα στις στέγες τους ήταν μια σοβαρή δύναμη στον αγώνα ενάντια στα κυβερνητικά στρατεύματα.

Η μεταπολεμική ιστορία ήταν επίσης πλούσια σε διάφορα παραδείγματα τέτοιου εξοπλισμού. Παντού όπου γίνονταν μάχες του τακτικού στρατού ενάντια σε ανόμοιες ενώσεις ανταρτών, ξεκινώντας από το Βιετνάμ, το Αφγανιστάν, τη Μέση Ανατολή και μετά τα Βαλκάνια και τις χώρες του μετασοβιετικού χώρου, βρέθηκαν μοναδικά δείγματα φαντασιώσεων τοπικών σχεδιαστών.

Μιλώντας για αυτοσχέδιο εξοπλισμό, δεν μπορούμε παρά να θυμηθούμε την θωρακισμένη μπουλντόζα του Marvin Heemeyer. Το πνευματικό τέκνο του τελευταίου Αμερικανού ήρωα συμμετείχε σε μία μόνο μάχη, αλλά αξίζει την προσοχή για κάποιους τεχνική αριστεία. Θωρακισμένο με χοντρά μεταλλικά φύλλα, το Komatsu D355A-3 δεν ήταν οπλισμένο, αλλά διέθετε ειδικές θήκες για πυροδότηση από το εσωτερικό, κάμερες για πλοήγηση κρυμμένες σε αλεξίσφαιρες πλαστικές θήκες, σύστημα ψύξης κινητήρα και εξαερισμό για καμπίνα υπό πίεση. 200 χτυπήματα από σφαίρες και πολλές εκρήξεις χειροβομβίδων δεν προκάλεσαν καμία ζημιά στην μπουλντόζα και μόνο η κατέρρευση οροφής του κτιρίου μπορούσε να την σταματήσει.

«Sham-2» και συριακό πυροβολικό

Στην πραγματικότητα, το ίδιο το "Sham-2". Χώρα προέλευσης: Συρία. Χτισμένο στο πλαίσιο ενός άγνωστου οχήματος, το πάχος της θωράκισης είναι 2,5 εκατοστά. Δεν μπορεί να αντέξει ένα άμεσο χτύπημα από εκτοξευτή χειροβομβίδων ή πυροβόλο όπλο. Οι διαστάσεις του αυτοσχέδιου μαχητικού οχήματος πεζικού είναι 4 x 2 μέτρα. Στην οροφή είναι τοποθετημένο ένα πολυβόλο καβαλέτο 7,62 χλστ. Το πλήρωμα περιλαμβάνει δύο άτομα - έναν οδηγό και έναν πυροβολητή. Η πλοήγηση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας πέντε βιντεοκάμερες ενσωματωμένες στο σώμα του εξοπλισμού, ο σκοπευτής ελέγχει το πολυβόλο χρησιμοποιώντας ένα gamepad. Το όχημα βρίσκεται σε υπηρεσία μάχης κοντά στην πόλη του Χαλεπίου. Δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία για τη συμμετοχή του Sham-2 σε μάχες, ωστόσο, δεδομένων των σκληρών οικονομικών συνθηκών στις οποίες αναγκάζονται να υπάρχουν οι Σύροι αντάρτες, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι το όχημα δεν κατασκευάστηκε για ψυχαγωγία και μπορεί να χρησιμεύσει ως ένα μαχητικό όχημα πεζικού, που παρέχει υποστήριξη πυρός σε ντόπιους αγωνιστές σε αστικές και επιτόπιες συνθήκες.

Αξίζει να σημειωθεί ότι γενικά οι σύγχρονοι Σύροι πρωτοστατούν στην παραγωγή αυτοσχέδιων όπλων. Το Διαδίκτυο είναι γεμάτο με παραδείγματα αυτοσχέδιων χειροβομβίδων, συστημάτων πυροβολικού, φλογοβόλων και άλλου εξοπλισμού.

Ανώνυμο σύστημα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης

Αυτό το σύστημα ανακαλύφθηκε από τον ισραηλινό στρατό το 2010 στη Λωρίδα της Γάζας. Το MLRS είναι εγκατεστημένο στη βάση ενός ανατρεπόμενου φορτηγού. Το ρυμουλκούμενο είναι εξοπλισμένο με εννέα οδηγούς σωλήνες για την εκτόξευση πυραύλων Qassam, οι οποίοι, παρεμπιπτόντως, είναι το καμάρι της παλαιστινιακής βιοτεχνίας. Ένας τέτοιος πύραυλος είναι κατασκευασμένος από έναν κοίλο σωλήνα μήκους από 70 έως 230 εκατοστά, γεμάτο με εκρηκτικά και ο επιταχυντής είναι το συνηθισμένο μείγμα ζάχαρης και νιτρικού καλίου, που χρησιμοποιείται παντού ως λιπάσματα. Όταν καίγεται, αυτό το μείγμα απελευθερώνει μεγάλη ποσότητα αερίου που μπορεί να στείλει έναν πύραυλο σε απόσταση 3–18 χιλιομέτρων. Ωστόσο, η ποιότητα της στοχευμένης λήψης σε τέτοιες εγκαταστάσεις αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά.

Το πλεονέκτημα ενός τέτοιου MLRS είναι το εξαιρετικό καμουφλάζ του. Προσεγγίζοντας ελεύθερα τις εγκαταστάσεις της πόλης, ένα τέτοιο απορριμματοφόρο μπορεί γρήγορα να τεθεί σε συναγερμό.

Αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα καρτέλ ναρκωτικών

Τα εγκληματικά στοιχεία που εμπλέκονται στην παραγωγή και πώληση ναρκωτικών είναι ιδιαίτερα ευφάνταστα. Για παράδειγμα, γράψαμε προηγουμένως για τον τρόπο μεταφοράς κοκαΐνης. Και οι συνάδελφοί τους από το Μεξικό προτιμούν διαφορετικό εξοπλισμό - θωρακισμένο οχήματα μεταφοράς. Δεν υπάρχουν εγκατεστημένα όπλα σε αυτά τα θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, αλλά το πλήρωμα μπορεί να διεξάγει στοχευμένα πυρά μέσα από ειδικά κενά. Ωστόσο, οι Μεξικανοί δεν δίνουν προσοχή στους τροχούς, εστιάζοντας στην ταχύτητα κίνησης τέτοιου εξοπλισμού, ο οποίος, κατά κανόνα, γίνεται αδύναμο σημείοσε αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού. Εάν τρυπήσετε το λάστιχο, η μετακίνηση ενός τέτοιου οχήματος, δεδομένου του βάρους της θωράκισης, γίνεται σχεδόν αδύνατη.

Τεθωρακισμένα οχήματα των Συριακών Κούρδων

Οι φωτογραφίες αυτών των θαυμάτων φέρεται να τραβήχτηκαν στη Συρία και κυκλοφορούν σε διάφορες πύλες πληροφοριών από την άνοιξη του 2014. Οχι επίσημη ενημέρωσησχετικά με το σπιτικό τεθωρακισμένα οχήματαΌχι, η ταυτότητα του εξοπλισμού μπορεί να προσδιοριστεί από τα σχέδια στην πανοπλία - αυτό το λογότυπο είναι το επίσημο σύμβολο της Μονάδας Αυτοάμυνας του Συριακού Λαού, της στρατιωτικής πτέρυγας της Κουρδικής Ανώτατης Επιτροπής που συμμετέχει στη συριακή ένοπλη σύγκρουση.

Σπιτικός εξοπλισμός Λιβύων ανταρτών

Αγαπημένο όπλο Λίβυοι αντάρτες, τα λεγόμενα «τεχνικά» οχήματα, είναι μια αυτοσχέδια συμβίωση σοβιετικών μονάδων NAR και SZO, αντιαεροπορικών πυροβόλων και διαφόρων pickups.

Σπιτικός εξοπλισμός των δυνάμεων ασφαλείας και των πολιτοφυλακών της Ουκρανίας

Φωτογραφίες σπιτικό εξοπλισμό διάφορες δυνάμεις, που πολεμούν στο έδαφος της Ουκρανίας, κυκλοφορούν και στο Διαδίκτυο από το καλοκαίρι. Με περιορισμένη χρηματοδότηση, οι ουκρανικές δυνάμεις ασφαλείας και οι πολιτοφυλακές θωρακίζουν ρωσικά φορτηγά KamAZ και μετατρέπουν παλιό σοβιετικό εξοπλισμό.

Είναι αρκετά δύσκολο να επιβεβαιωθεί η συμμετοχή των περισσότερων από αυτά τα εκθέματα σε μάχες. Ωστόσο, για παράδειγμα, το θωρακισμένο KamAZ "Zhelezyaka" του τάγματος Azov συμμετείχε στις μάχες κοντά στη Μαριούπολη και μάλιστα έγινε ο ήρωας των ειδήσεων.

Οι πρώτες αναφορές για τη χρήση αυτοσχέδιων τεθωρακισμένων οχημάτων χρονολογούνται από τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Διάσπαρτα αποσπάσματα ανταρτών, ανταρτών και πολιτοφυλακών, που αντιμετώπισαν την ανάγκη να χτίσουν αμυντικές και επιθετικές θέσεις, αναγκάστηκαν να αντιταχθούν στα αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα στον στρατιωτικό εξοπλισμό των τακτικών στρατών, που σταδιακά μεταφέρθηκαν από άλογα. Συχνά η βάση για τέτοιες μηχανές ersatz ήταν τα τρακτέρ, τα οποία ήδη μετατράπηκαν στον κύριο γεωργικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό.

Έτσι, στην επαναστατική Ρωσία, οι πρώτοι που χρησιμοποίησαν αυτοσχέδια τεθωρακισμένα ήταν οι Λευκοί Φρουροί. Οι επαγγελματίες αξιωματικοί της τσαρικής Ρωσίας έχασαν σε μάχες κατά των αγροτών και του προλεταριάτου λόγω της ανεπαρκούς τεχνικής δύναμης των στρατευμάτων τους. Αυτό προσπάθησαν να το αντισταθμίσουν με σπιτικά προϊόντα και μηχανήματα. Ένα από τα πιο εντυπωσιακά παραδείγματα αυτοσχέδιου εξοπλισμού εκείνης της εποχής ήταν το τεθωρακισμένο όχημα «Colonel Bezmolitvenny». Κατασκευασμένο με βάση το τρακτέρ Clayton από τον στρατό Don το 1918, το τεθωρακισμένο όχημα μπορούσε να φιλοξενήσει ένα πλήρωμα 11 ατόμων, ήταν επενδυμένο με χοντρά μεταλλικά φύλλα και ήταν οπλισμένο με ένα όπλο 76,2 mm στο πίσω μέρος και έξι 7,62 mm Maxim 1910 πολυβόλα της χρονιάς. Ωστόσο, στη μάχη το όχημα αποδείχθηκε εξαιρετικά άβολο λόγω του όγκου και των διαστάσεων του. Ένα συνηθισμένο άλογο κινούσε τα κανόνια και τα όπλα εκείνης της εποχής πολύ πιο γρήγορα.

Ο Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος ώθησε επίσης τους λάτρεις να δημιουργήσουν γρήγορα βαρύ στρατιωτικό εξοπλισμό, ο οποίος αυτή τη φορά έπρεπε να αντέξει την αεροπορία και τα τανκς των επαγγελματικών στρατών. Για παράδειγμα, η ΕΣΣΔ δημιούργησε το τανκ NI-1 ("For Fright"), ένα αυτοσχέδιο θωρακισμένο τρακτέρ που κατασκευάστηκε το 1941 στην Οδησσό για την άμυνα της πόλης. Ένα ελαφρύ πυροβόλο ή πολυβόλο σε έναν περιστρεφόμενο πυργίσκο ήταν τοποθετημένο στην οροφή του NI-1. Αυτά τα τανκς συμμετείχαν σε πολλές μάχες στα πρώτα χρόνια του πολέμου, και μερικά από αυτά υπάρχουν ακόμα και σήμερα.

Αλλά το tiznaos, που χρησιμοποιήθηκε ευρέως κατά τη διάρκεια του Ισπανικού Εμφυλίου Πολέμου, ήταν ένα πραγματικό παράδειγμα «οικιακής παραγωγής». Λόγω του γεγονότος ότι αυτή η συλλογική έννοια δεν έχει κάποια γενικά χαρακτηριστικά, δεν είναι πολλά γνωστά για το tiznaos. Πολλά από αυτά τα οχήματα ήταν αρκετά τρομερός εξοπλισμός σε αστικές συνθήκες: πολυβόλα, πυργίσκοι και ελαφρά κανόνια τοποθετημένα στις στέγες τους ήταν μια σοβαρή δύναμη στον αγώνα ενάντια στα κυβερνητικά στρατεύματα.

Μιλώντας για αυτοσχέδιο εξοπλισμό, δεν μπορούμε παρά να θυμηθούμε την θωρακισμένη μπουλντόζα του Marvin Heemeyer. Το πνευματικό τέκνο του τελευταίου Αμερικανού ήρωα συμμετείχε σε μία μόνο μάχη, αλλά αξίζει την προσοχή για την τεχνική του υπεροχή κατά κάποιο τρόπο. Θωρακισμένο με χοντρά μεταλλικά φύλλα, το Komatsu D355A-3 δεν ήταν οπλισμένο, αλλά διέθετε ειδικές θήκες για πυροδότηση από το εσωτερικό, κάμερες για πλοήγηση κρυμμένες σε αλεξίσφαιρες πλαστικές θήκες, σύστημα ψύξης κινητήρα και εξαερισμό για καμπίνα υπό πίεση. 200 χτυπήματα από σφαίρες και πολλές εκρήξεις χειροβομβίδων δεν προκάλεσαν καμία ζημιά στην μπουλντόζα και μόνο η κατέρρευση οροφής του κτιρίου μπορούσε να την σταματήσει.

«Sham-2» και συριακό πυροβολικό

Στην πραγματικότητα, το ίδιο το "Sham-2". Χώρα προέλευσης: Συρία. Χτισμένο σε σασί άγνωστο αυτοκίνητο, πάχος θωράκισης - 2,5 εκατοστά. Δεν μπορεί να αντέξει ένα άμεσο χτύπημα από εκτοξευτή χειροβομβίδων ή πυροβόλο όπλο. Οι διαστάσεις του αυτοσχέδιου μαχητικού οχήματος πεζικού είναι 4 x 2 μέτρα. Στην οροφή είναι τοποθετημένο ένα πολυβόλο καβαλέτο 7,62 χλστ. Το πλήρωμα περιλαμβάνει δύο άτομα - έναν οδηγό και έναν πυροβολητή. Η πλοήγηση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας πέντε βιντεοκάμερες ενσωματωμένες στο σώμα του εξοπλισμού, ο σκοπευτής ελέγχει το πολυβόλο χρησιμοποιώντας ένα gamepad. Το όχημα βρίσκεται σε υπηρεσία μάχης κοντά στην πόλη του Χαλεπίου. Δεν υπάρχουν επίσημα στοιχεία για τη συμμετοχή του Sham-2 σε μάχες, ωστόσο, δεδομένων των σκληρών οικονομικών συνθηκών στις οποίες αναγκάζονται να υπάρχουν οι Σύροι αντάρτες, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι το όχημα δεν κατασκευάστηκε για ψυχαγωγία και μπορεί να χρησιμεύσει ως ένα μαχητικό όχημα πεζικού, που παρέχει υποστήριξη πυρός σε ντόπιους αγωνιστές σε αστικές και επιτόπιες συνθήκες.

Ανώνυμος σύστημα τζετβόλεϊ

Αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα καρτέλ ναρκωτικών

Τα εγκληματικά στοιχεία που εμπλέκονται στην παραγωγή και πώληση ναρκωτικών είναι ιδιαίτερα ευφάνταστα. Για παράδειγμα, γράψαμε προηγουμένως για το πώς οι Κολομβιανοί βαρόνοι ναρκωτικών κατασκευάζουν πραγματικά υποβρύχια για τη μεταφορά κοκαΐνης. Αλλά οι συνάδελφοί τους από το Μεξικό προτιμούν μια διαφορετική τεχνική - θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς. Δεν υπάρχουν εγκατεστημένα όπλα σε αυτά τα θωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, αλλά το πλήρωμα μπορεί να διεξάγει στοχευμένα πυρά μέσα από ειδικά κενά. Ωστόσο, οι Μεξικανοί δεν δίνουν προσοχή στους τροχούς, εστιάζοντας στην ταχύτητα κίνησης τέτοιου εξοπλισμού, ο οποίος, κατά κανόνα, γίνεται το αδύναμο σημείο των αυτοσχέδιων τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού. Εάν τρυπήσετε το λάστιχο, η μετακίνηση ενός τέτοιου οχήματος, δεδομένου του βάρους της θωράκισης, γίνεται σχεδόν αδύνατη.

Τεθωρακισμένα συριακά κουρδικά οχήματα

Οι φωτογραφίες αυτών των «wonderwaffes» φέρεται να τραβήχτηκαν στη Συρία και κυκλοφορούν σε διάφορες πύλες πληροφοριών από την άνοιξη του 2014. Δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες για αυτοσχέδια τεθωρακισμένα οχήματα, η ταυτότητα του εξοπλισμού μπορεί να προσδιοριστεί από τα σχέδια στην πανοπλία - αυτό το λογότυπο είναι το επίσημο σύμβολο των Μονάδων Προστασίας του Συριακού Λαού, της στρατιωτικής πτέρυγας της Κουρδικής Ανώτατης Επιτροπής που συμμετέχει στη Συρία. ένοπλη σύγκρουση.

Σπιτικός εξοπλισμός Λιβύων ανταρτών

Το αγαπημένο όπλο των Λιβύων ανταρτών, τα λεγόμενα «τεχνικά» οχήματα, είναι μια αυτοσχέδια συμβίωση των σοβιετικών μπλοκ NAR, SZO, αντιαεροπορικά πυροβόλα και διάφορα φορτηγά.

Σπιτικός εξοπλισμός των δυνάμεων ασφαλείας και των πολιτοφυλακών της Ουκρανίας

Στο Διαδίκτυο κυκλοφορούν από το καλοκαίρι και φωτογραφίες από αυτοσχέδιο εξοπλισμό διαφόρων δυνάμεων που μάχονται στο έδαφος της Ουκρανίας. Με περιορισμένη χρηματοδότηση, οι ουκρανικές δυνάμεις ασφαλείας και οι πολιτοφυλακές θωρακίζουν ρωσικά φορτηγά KamAZ και μετατρέπουν παλιό σοβιετικό εξοπλισμό.

Πρόσφατα, φωτογραφίες τεθωρακισμένων αυτοκινήτων, όπλων, εκτοξευτών πυραύλων και άλλου στρατιωτικού εξοπλισμού που δημιουργήθηκαν από τις δυνάμεις, τις δεξιότητες και τα ταλέντα των ενθουσιωδών και ερασιτεχνών σχεδιαστών εμφανίζονται όλο και πιο συχνά στο Διαδίκτυο και στα μέσα ενημέρωσης. Τα περισσότερα από αυτά τα θαύματα της τεχνολογίας γεννιούνται, όπως λένε, από τη φτώχεια, λόγω έλλειψης ή παντελούς απουσίας πραγματικού στρατιωτικού εξοπλισμού. Σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά και τις μαχητικές τους ιδιότητες, είναι αυτοσχέδια ή, με άλλα λόγια, πυροβόλα φορτηγά (όπλο - οπλισμένο φορτηγό - αυτοσχέδια οχήματα μάχης, που οι Αμερικανοί στρατιώτες κατασκεύασαν στο Βιετνάμ) είναι σημαντικά κατώτεροι από τα βιομηχανικά σχέδια, ωστόσο, σε ικανά χέρια, ακόμη και αυτοί έχουν κάθε ευκαιρία να αλλάξουν το ρεύμα της μάχης και να υπηρετήσουν την αιτία της νίκης.

1. Τάνκ της Οδησσού «NI-1»

Κατά την ηρωική άμυνα της Οδησσού από τα ναζιστικά στρατεύματα και τους συμμάχους τους (καλοκαίρι-φθινόπωρο 1941), η πόλη ήταν υπό πολιορκία. Ήταν αδύνατη η αναπλήρωση του στόλου των τεθωρακισμένων οχημάτων, παρά το γεγονός ότι οι απώλειες των οχημάτων μάχης αυξάνονταν συνεχώς. Τότε ήταν που οι εφευρετικοί κάτοικοι της Οδησσού προσπάθησαν να λύσουν τουλάχιστον σε κάποιο βαθμό αυτό το πρόβλημα και να αρχίσουν να παράγουν τα δικά τους τεθωρακισμένα οχήματα.

Μια ομάδα πολιτικών και στρατιωτικών ειδικών, με επικεφαλής τον αρχιμηχανικό του Μηχανουργείου της Οδησσού που πήρε το όνομά του. Εξέγερση του Ιανουαρίου από τον Π.Κ. Τους ζητήθηκε να καλύψουν τρακτέρ, τρακτέρ και άλλα οχήματα που διαθέτει η πόλη. ιχνηλατούμενα οχήματαπανοπλίες και να τους τοποθετήσουν ελαφρά όπλα.

Οι καθαρά πολιτικές επιχειρήσεις της πόλης δεν ήταν προσαρμοσμένες στην παραγωγή στρατιωτικού εξοπλισμού και τα αντίστοιχα υλικά (ιδίως ο θωρακισμένος χάλυβας) απουσίαζαν, έτσι οι σχεδιαστές έπρεπε να δείξουν θαύματα εφευρετικότητας και μηχανικής εφευρετικότητας. Έτσι η θωράκιση στα τανκς της Οδησσού (θωρακισμένα τρακτέρ) άρχισε να γίνεται τριών στρώσεων. Μεταξύ του εξωτερικού και του εσωτερικού στρώματος από χάλυβα πλοίου 8-10 mm, τοποθετήθηκε είτε ένα στρώμα από καουτσούκ 10 mm είτε ένα στρώμα σανίδων 20 mm. Φυσικά, μια τέτοια πανοπλία δεν προστατεύει από το χτύπημα από οβίδα, αλλά συγκρατούσε σφαίρες και σκάγια αρκετά ανεκτά. Για να φτιάξουν τους πύργους, χρησιμοποίησαν μια μηχανή καρουζέλ από εργαστήρια τραμ και μερικές φορές πύργοι από κατεστραμμένες δεξαμενές T-26 που δεν μπορούσαν να αποκατασταθούν τοποθετήθηκαν σε αυτοσχέδια οχήματα μάχης.

Ο οπλισμός των αρμάτων μάχης της Οδησσού ήταν πολύ διαφορετικός, τόσο σε διαμέτρημα όσο και σε ποσότητα χρησιμοποιούσαν ό,τι ήταν διαθέσιμο. Ωστόσο, η πιο κοινή επιλογή ήταν: ένα βαρύ πολυβόλο DShK στον πυργίσκο και ένα πολυβόλο DT μπροστά.

Τα θωρακισμένα τρακτέρ της Οδησσού έλαβαν το όνομά τους NI-1 μετά από μια νυχτερινή μάχη που έλαβε χώρα στις 20 Σεπτεμβρίου 1941. Εκείνο το βράδυ, 20 τεθωρακισμένα τρακτέρ με αναμμένα τα φώτα και τις σειρήνες κινήθηκαν προς τα χαρακώματα των ρουμανικών στρατευμάτων (συμμάχων της ναζιστικής Γερμανίας). Το τρομακτικό αποτέλεσμα συμπληρώθηκε από το τρομερό κουδούνισμα και το βρυχηθμό που παρήγαγαν οι μηχανές καθώς κινούνταν. Τα ρουμανικά στρατεύματα δεν μπόρεσαν να αντέξουν μια τέτοια ψυχολογική πίεση και έφυγαν πανικόβλητοι από το πεδίο της μάχης. Από αυτή τη στιγμή, τα οικιακά προϊόντα άρχισαν να ονομάζονται NI-1, το οποίο όταν αποκρυπτογραφηθεί σημαίνει «Για φόβο». Οι κάτοικοι της Οδησσού προσπάθησαν να διατηρήσουν την τρομερή εικόνα των τανκς τους. Για το σκοπό αυτό επεκτάθηκαν οι κάννες των πυργίσκων μικρού διαμετρήματος και τοποθετήθηκαν πολύ στερεά ομοιώματα πυροβόλων όπλων σε οχήματα χωρίς οπλισμό πυροβόλου.

Συνολικά, περίπου 70 τέτοιες δεξαμενές κατασκευάστηκαν κατά την άμυνα της Οδησσού. Λόγω του γεγονότος ότι η βάση για αυτά τα οχήματα μάχης ήταν διάφορα μοντέλατρακτέρ και τρακτέρ, καθώς και το γεγονός ότι πολλά εργοστάσια συμμετείχαν στην παραγωγή ταυτόχρονα, το NI-1 διέφερε μερικές φορές σημαντικά εμφάνιση.

2. Οχήματα μάχης PMR

Κατά τη διάρκεια της στρατιωτικής σύγκρουσης του 1992 στην Υπερδνειστερία, όταν ο ρωσόφωνος πληθυσμός ξεσηκώθηκε για να υπερασπιστεί τη νεαρή Μολδαβική Δημοκρατία της Υπερδνειστερίας (PMR) από τις φιλορουμανικές δυνάμεις που υποστηρίζονταν από την κυβέρνηση της Μολδαβίας, ο αυτοσχέδιος στρατιωτικός εξοπλισμός ήταν και πάλι σε ζήτηση. Η πολιτοφυλακή έπρεπε να το δημιουργήσει για να αντισταθεί σε μολδαβικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, οχήματα μάχης πεζικού και τανκς. Για το σκοπό αυτό επανεξοπλίστηκαν τόσο αμιγώς πολιτικά οχήματα όσο και στρατιωτικός μηχανικός και βοηθητικός εξοπλισμός.

Οι άνθρωποι της Υπερδνειστερίας έχουν tracklayers BAT-MΆρχισαν επίσης να κάνουν κράτηση. Το αποτέλεσμα ήταν αυτοί οι ισχυροί κριοί, που σύντομα έπρεπε να δουλέψουν σκληρά σε μια πραγματική μάχη. Κατά τη διάρκεια της εντατικοποίησης των εχθροπραξιών, οι ένοπλες δυνάμεις της Μολδαβίας προσπάθησαν να επιτεθούν στους στρατώνες των φρουρών του PMR με δύο BTR-70, κατάφεραν ακόμη και να χτυπήσουν το MTLB της Υπερδνειστερίας. Σε απάντηση στην επίθεση, οι αμυνόμενοι χρησιμοποίησαν τους θωρακισμένους ιχνηλάτες τους. Η εμφάνιση περίεργων οχημάτων σε σασί δεξαμενής, βρυχηθμός ισχυρούς κινητήρεςκαι το χτύπημα των γραμμών αποθάρρυνε εντελώς την αστυνομία. Ενώ αναρωτιόντουσαν τι να κάνουν και τι να κάνουν, οι ΒΑΤ εμβολιάστηκαν με τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, ένα εκ των οποίων μάλιστα ανατράπηκε. Εγκαταλείποντας τα αυτοκίνητά τους, οι Μολδαβοί τράπηκαν σε φυγή ντροπιασμένοι και τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού τους περιήλθαν στην κατοχή της πολιτοφυλακής PMR.

Σε όλα τα είδη πλαισίου που διαθέτει το PMR, ντόπιοι τεχνίτες εγκατέστησαν μονάδες ελικοπτέρων για την εκτόξευση πυραύλων μη κατευθυνόμενων αεροσκαφών (UAR). Σύμφωνα με τις αναμνήσεις των συμμετεχόντων σε αυτές τις εκδηλώσεις, η χρήση τέτοιων αυτοσχέδιων MLRS παρήγαγε όχι μόνο ένα μαχητικό αποτέλεσμα, αλλά και ένα αρκετά ισχυρό εκφοβιστικό αποτέλεσμα.

MLRS από μονάδες εκτόξευσης NAR (το παλιό όνομα είναι NURS) δεν κατασκευάστηκαν μόνο από τους υπερασπιστές της Υπερδνειστερίας, αυτό έγινε και πριν από αυτούς και μετά από αυτούς, και γίνεται ακόμα και σήμερα. Σε κάποιες δημοσιεύσεις έτυχε να βρω απαξιωτικές, θα έλεγε κανείς και κοροϊδευτικές, εκτιμήσεις για αυτό το όπλο. Λένε ότι η αποτελεσματικότητα είναι χαμηλή, είναι σχεδόν αδύνατο να καλύψει τον στόχο, μόνο θόρυβος και τίποτα περισσότερο. Θέλω να πω ότι μόνο οι ερασιτέχνες μπορούν να συλλογιστούν έτσι. Τα σπιτικά MLRS από μονάδες εκτόξευσης πυραύλων μη κατευθυνόμενων αεροσκαφών σε αποστάσεις έως και ενός χιλιομέτρου έχουν αρκετά αξιοπρεπή πυκνότητα και ακρίβεια πυρός, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει αρκετά σημαντική ζημιά στον εχθρό. Απόδειξη αυτού είναι η χρήση τέτοιων αυτοσχέδιων συστημάτων σε πολέμους και ένοπλες συγκρούσεις σε όλο τον κόσμο, ακόμη και τέτοιοι μη πρόσφατοι στρατοί όπως ο Αμερικανός και ο Ισραηλινός δεν δίστασαν να εγκαταστήσουν μονάδες NAR στον στρατιωτικό τους εξοπλισμό. Και εδώ είναι οι αναμνήσεις ενός ανιχνευτή από το 668ο ξεχωριστό απόσπασμα των ειδικών δυνάμεων της GRU, ο οποίος είδε ένα παρόμοιο αυτοσχέδιο σύστημα πολλαπλών πυραύλων εκτόξευσης σε ένα από τα σημεία ελέγχου στο Αφγανιστάν:

«Η εγκατάσταση με το NURS προσαρμόστηκε αντί του πυργίσκου BRDM (δεν είχαμε χρόνο να μάθουμε το ιστορικό της απώλειας του πυργίσκου, αφού η ομάδα μας αποσύρθηκε γρήγορα και έφυγε). Το κουμπί ηλεκτρικής σκανδάλης εμφανίστηκε στον πίνακα οργάνων του διοικητή αντί για το κουμπί ασφαλείας πυροδότησης KPVT. Αυτό το BRDM βρισκόταν σε ένα καπόνι με ακτινωτά σημειωμένα τοιχώματα. Η περιοχή στοχεύτηκε χρησιμοποιώντας αυτά τα σημάδια. Στρατιώτες από το πόστο είπαν ότι ο οδηγός του BRDM μπορεί να στοχεύσει τον εκτοξευτή με τόση ακρίβεια που το να χτυπήσεις έναν Μουτζαχεντίν στο αυτί με ένα βλήμα είναι τόσο εύκολο όσο το να φας ένα κουτάκι κιμά λουκάνικου».

Ένα άλλο ενδεικτικό παράδειγμα της αποτελεσματικής χρήσης του κινητού MLRS από τη μονάδα NAR είναι η εγκατάσταση Metla-2, που δημιουργήθηκε από τον Ταγματάρχη των Αερομεταφερόμενων Δυνάμεων Alexander Mikhailovich Metla. Η ιστορία της δημιουργίας του έχει ως εξής. Φτάνοντας στο Αφγανιστάν, ο Ταγματάρχης Μπρουμ παρατήρησε ότι τις περισσότερες φορές τα τάγματα της ταξιαρχίας του υπέφεραν απώλειες στο ίδιο μέρος. Ο βομβαρδισμός των στηλών «πνευμάτων», κατά κανόνα, γινόταν από την κοίτη ενός ξηρού ποταμού. Σταμάτησε τόσο ξαφνικά όσο ξεκίνησε, μετά από το οποίο οι dushman έφυγαν γρήγορα από μονοπάτια που ήταν γνωστά μόνο σε αυτούς. Τα επίπεδα πολυβόλα των αλεξιπτωτιστών δεν προκάλεσαν μεγάλη ζημιά στους επιτιθέμενους. Εδώ χρειαζόταν ταχεία εναέρια πυρά όλμων. Αλλά απλώς δεν υπήρχε αρκετός χρόνος για να αναπτυχθεί ο όλμος κατά τη διάρκεια του βομβαρδισμού της συνοδείας. Και τα «πνεύματα» δεν θα κάθονταν απλώς και θα περίμεναν μια πυρκαγιά. Τότε ήταν που ο Ταγματάρχης Metla είχε την ιδέα να τοποθετήσει ένα όλμο ταχείας βολής 82 mm 2B9 "Vasilek" στο πλαίσιο ενός αντιαεροπορικού πυροβόλου και να τοποθετήσει ένα σημείο βολής στο πίσω μέρος ενός αερομεταφερόμενου Ural.

Η εγκατάσταση έλαβε το βάπτισμα του πυρός κατά την πρώτη συνοδεία της συνοδείας. Μόλις άρχισαν οι βομβαρδισμοί, το πλήρωμα του όλμου μπήκε στη μάχη. Οι αλεξιπτωτιστές εκτόξευσαν περισσότερες από 100 νάρκες. Η θέση των «πνευμάτων» εξαφανίστηκε σε πύρινες εκρήξεις και σύννεφα σκόνης. Οι dushmans δεν εμφανίστηκαν ξανά σε εκείνο το επικίνδυνο τμήμα του δρόμου, το μάθημα που τους έδωσαν ήταν πολύ αξέχαστο. Και οι φήμες των στρατιωτών ονόμασαν γρήγορα το κινητό όλμο «Σκούπα».

Μετά από αρκετό καιρό, η εγκατάσταση του Alexander Metlya δέχτηκε πυρά από εκτοξευτή χειροβομβίδων. Σχεδόν ολόκληρο το πλήρωμα τραυματίστηκε. Μετά από αυτό το περιστατικό, ο ταγματάρχης δημιούργησε ένα θεμελιωδώς νέο όχημα μάχης. Το "Broom-2" όχι μόνο κατέστρεψε τον εχθρό, αλλά προστάτεψε και το πλήρωμά του από σφαίρες και σκάγια. Μια αποκοπή μεσαίο τμήμαθωρακισμένο κύτος ενός BRDM μαζί με έναν πυργίσκο πολυβόλου, στην κορυφή του οποίου ήταν στοιβαγμένη μονάδα ελικοπτέρου UB-32-57 για εκτόξευση μη κατευθυνόμενων βλημάτων αεροσκαφών S-5 57 mm. Το αποτέλεσμα των βόλεϊ της αυτοσχέδιας Κατιούσα ήταν απλά εκπληκτικό. Δεν είναι τυχαίο ότι τα «πνεύματα» έκαναν πραγματικό κυνήγι για τέτοιες εγκαταστάσεις.

Ακολουθούν άλλα παραδείγματα επίγειας χρήσης μονάδων αεροσκαφών NAR (ή NURS):

4. Θωρακισμένο τρένο "Kraina Express"

Αξίζει πιθανώς να ξεκινήσετε μια συζήτηση για τα θωρακισμένα τρένα με μια υπενθύμιση ότι στις αρχές του 20ου αιώνα, αυτός ο συγκεκριμένος τύπος στρατιωτικού εξοπλισμού ήταν το πιο ισχυρό όπλο των επίγειων δυνάμεων. Στην ουσία, τα θωρακισμένα τρένα ήταν χερσαία dreadnoughts ή κινητά φρούρια, στα οποία ήταν απίστευτα δύσκολο να αντισταθείς. Ας δούμε γιατί συμβαίνει αυτό, σημείο προς σημείο:

1. Ένα θωρακισμένο τρένο μπορεί να αποτελείται από 3-10 αυτοκίνητα, καθένα από τα οποία είναι εξοπλισμένο με πυροβόλα διαφορετικού διαμετρήματος και πολυάριθμα πολυβόλα. Αυτό είναι ένα πραγματικό μπαράζ πυρός κατά μήκος της περιμέτρου 360, εμποδίζοντας τον εχθρό να πλησιάσει απευθείας το εύρος βολής.

2. Η μεταφορική ικανότητα των σιδηροδρομικών πλατφορμών είναι δεκάδες τόνοι, γεγονός που καθιστά δυνατή την προστασία του πληρώματος με πανοπλίες που τα τανκς δεν είχαν καν ονειρευτεί.

3. Χάρη στην ίδια μεταφορική ικανότητα, το θωρακισμένο τρένο έχει τη δυνατότητα να μεταφέρει τόνους πυρομαχικών επί του σκάφους και να μην τα σπαταλήσει στη μάχη.

4. Μια οβίδα που χτυπά ένα από τα βαγόνια ενός θωρακισμένου τρένου δεν έχει ουσιαστικά καμία επίδραση στις δυνατότητες μάχης άλλων αυτοκινήτων και τις περισσότερες φορές δεν οδηγεί σε μείωση της κινητικότητας ολόκληρου του τρένου (εκτός από την περίπτωση ζημιάς στην ατμομηχανή ).

5. Υψηλή ταχύτηταη κίνηση σάς επιτρέπει να βγείτε γρήγορα από τη ζώνη βομβαρδισμού του πυροβολικού.

Το αναμφισβήτητο βασικό μειονέκτημα των θωρακισμένων τρένων, το οποίο μάλιστα οδήγησε στη διακοπή της κατασκευής τους, είναι η προσκόλληση σε σιδηροδρομικές γραμμές. Η κίνηση μόνο σε ράγες περιορίζει απίστευτα τις δυνατότητες μαχητικής χρήσης τους και η υπονόμευση των σιδηροτροχιών καθιστά την ολοκλήρωση μιας αποστολής μάχης εντελώς αδύνατη.

Ωστόσο, σε ορισμένες περιοχές με εκτεταμένο σιδηροδρομικό δίκτυο, τα θωρακισμένα τρένα μπορεί να είναι πολύ χρήσιμα. Ένα παράδειγμα αυτού είναι το θωρακισμένο τρένο Krajina Express, που δημιουργήθηκε από Σέρβους σιδηροδρόμους κατά τη διάρκεια του πολέμου στη Γιουγκοσλαβία.

Το θωρακισμένο τρένο συναρμολογήθηκε το 1991 στην πόλη Κνιν. Αρχικά αποτελούνταν από μια ατμομηχανή της General Motors και 2 αυτοκίνητα συζευγμένα μπροστά της, προστατευμένα από σάκους άμμου. Εκείνη την εποχή, οι Κροάτες που εναντιωνόταν στους Σέρβους μόλις άρχιζαν να λαμβάνουν βαρύ οπλισμό από το εξωτερικό, οπότε τα κύρια όπλα τους παρέμειναν πολυβόλα, τουφέκια και πολυβόλα. Με βάση αυτό, οι δημιουργοί του θωρακισμένου τρένου κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι η προστασία από σακούλες ήταν αρκετά επαρκής.

Οι μάχες κοντά στο Štikarne, όπου το τεθωρακισμένο τρένο αντιμετώπισε κυρίως το Κροατικό πεζικό, έδειξαν την ανάγκη βελτίωσης της προστασίας. Ως εκ τούτου, στη Στρμίτσα τοποθετήθηκαν στις άμαξες χαλύβδινες πλάκες πάχους 25 mm. Εκείνη την εποχή, μόνο δύο άμαξες ήταν ειδικά οχήματα μάχης. Μπροστά σε ένα από αυτά ήταν τοποθετημένο ένα δίδυμο αυτοκινούμενο όπλο M38 των 20 mm, που συνελήφθη από αντάρτες κατά τη διάρκεια του Β' Παγκοσμίου Πολέμου. Το δεύτερο αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με εκτοξευτές αντιαρματικών πυραύλων Malyutka και ένα αγγλικό M12 40 mm ZSU. Επιπλέον, το θωρακισμένο τρένο ήταν οπλισμένο με πολυβόλα M53 (αντίγραφα του διάσημου γερμανικού MG-42).

Μετά από αρκετό καιρό, το θωρακισμένο τρένο συμπληρώθηκε με ένα άλλο αυτοκίνητο μάχης, τοποθετημένο ανάμεσα στα δύο ήδη υπάρχοντα. Η νέα άμαξα ήταν εξοπλισμένη με ενσωματωμένο αντιαεροπορικό πυροβόλο των 20 χλστ. (κατασκευάστηκε στη Γιουγκοσλαβία με ισπανική άδεια), ένα μονόκαννο αυτοκινούμενο πυροβόλο M75 ίδιου διαμετρήματος και δύο αμερικανικά πολυβόλα M2HB διαμετρήματος 12,7 χλστ. Για την προστασία της ατμομηχανής, εγκαταστάθηκαν δύο πολυβόλα M84 (αντίγραφα του σοβιετικού PK). Η κράτηση των αμαξών ενισχύθηκε και πάλι. Τώρα, σε περίπτωση πυρός πυροβολικού ή όλμου, το πλήρωμα μπορούσε να καταφύγει μέσα τους ή μέσα σε άμαξα με εξοπλισμό. Το θωρακισμένο τρένο ήταν επίσης βαμμένο με μπογιά παραλλαγής.

Σε αυτή τη διαμόρφωση, το θωρακισμένο τρένο πολέμησε ενεργά μέχρι την άνοιξη του 1992. Ήταν εκείνη τη στιγμή που το πλήρωμα του Krajina Express, εκμεταλλευόμενο την ηρεμία στις εχθροπραξίες, ενίσχυσε σημαντικά τον οπλισμό του κινητού φρουρίου τους. Στο μπροστινό αυτοκίνητο μάχης, το συλληφθεί γερμανικό αντιαεροπορικό όπλο αντικαταστάθηκε από ένα σοβιετικό πυροβόλο ZIS-3 διαμετρήματος 76,2 mm. μοντέλο 1942. Πίσω από το όπλο, εγκαταστάθηκαν δύο μονάδες εκτόξευσης NAR για πυραύλους μη κατευθυνόμενων αεροσκαφών 57 mm. Σε ένα από φορτηγά βαγόνιααναπτύχθηκε όλμος 120 χλστ.

Το καλοκαίρι του 1993, το Krajina Express υπέστη εκσυγχρονισμό ξανά. Το ZIS-3 αντικαταστάθηκε από το αμερικανικό αυτοκινούμενο πυροβόλο M18. Τέτοια αυτοκινούμενα όπλα παραδόθηκαν στη Γιουγκοσλαβία τη δεκαετία του '50. Τόσο το νεοεγκατεστημένο αυτοκινούμενο όπλο όσο και ολόκληρο το θωρακισμένο τρένο ήταν εξοπλισμένα με αντισωρευτική προστασία.

Το θωρακισμένο τρένο συμμετείχε σε ενεργές εχθροπραξίες για σχεδόν πέντε χρόνια. Έχει στο ενεργητικό του πολλές πολεμικές επιχειρήσεις και ένδοξες νίκες. Όλο αυτό το διάστημα παρέμενε εν κινήσει και γρήγορα θεράπευσε τις πληγές του. Οι εχθροί δεν μπόρεσαν ποτέ να καταστρέψουν το θρυλικό θωρακισμένο τρένο ήταν το ίδιο το πλήρωμα που το έκανε. Στις 4 Αυγούστου 1995, ο Κροατικός Στρατός ξεκίνησε την Επιχείρηση Καταιγίδα. Κατά τη διάρκεια της πορείας του, το Kraina Express βρέθηκε περικυκλωμένο. Για να αποτρέψει την πτώση του θωρακισμένου τρένου στον εχθρό, το σερβικό πλήρωμα το εκτροχιάστηκε και μετά πήγε στο έδαφος της Δημοκρατίας Σέρπσκα.

Το παράδειγμα του θωρακισμένου τρένου Kraina Express αποδεικνύει ξεκάθαρα ότι ακόμη και στον σύγχρονο πόλεμο, η επιδέξια και ικανή χρήση θωρακισμένων τρένων μπορεί να είναι πολύ αποτελεσματική.

Μερικά από αυτά τα προϊόντα αναπτύχθηκαν σε όσο το δυνατόν συντομότερακαι φαίνονται αστεία, παράξενα και τρομακτικά ταυτόχρονα.

Η τεχνολογία απέχει πολύ από την καλύτερη η καλύτερη ποιότητα, αλλά ταυτόχρονα αρκετά ενδιαφέρον και εντελώς μοναδικό.

Μάχη θωρακισμένο όχημαΤο "Azovets", το οποίο έλαβε το στοργικό ψευδώνυμο "Dung" από θαυμαστές του ταλέντου των Ουκρανών κατασκευαστών δεξαμενών, τοποθετείται ως "δεξαμενή πόλης". Συναρμολογείται από δοχεία σκουπιδιών τοποθετημένα στο σασί του τανκ T-64 - και αυτό είναι ίσως το μόνο πράγμα που μας επιτρέπει να μιλήσουμε για τα πλεονεκτήματά του για μάχη σε αστικές συνθήκες: ανά πάσα στιγμή μπορείτε να καμουφλαριστείτε στην αυλή κάποιων ουρανοξύστης. Το μόνο σημαντικό είναι ότι το απορριμματοφόρο δεν το πηγαίνει κατά λάθος στη χωματερή.

Μέχρι πρόσφατα το κύριο διακριτικό χαρακτηριστικόΤα "Azovets" αποτελούνταν από δύο ανεξάρτητες μονάδες μάχης με κανόνια αεροσκαφών και αντιαρματικά συστήματα - πιθανότατα έτσι ώστε ο ένας σκοπευτής να μπορούσε να καταστρέψει τον άλλο εάν αποδεικνυόταν ότι ήταν μυστικός πράκτορας του Κρεμλίνου. Τώρα υπάρχει άλλος ΜΟΝΑΔΙΚΟ χαρακτηριστικο: η εταιρεία Avikos συμβόλαιο οπτικο-ηλεκτρονικών συσκευών χαμηλής ποιότητας, οι οποίες, όπως παραδέχονται οι ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου από το νεοναζιστικό σύνταγμα Azov, «είναι κατασκευασμένες από φθηνά εξαρτήματα κατασκευασμένο στην Κίναγια οικιακή χρήση». Μεταξύ άλλων, αυτό το πλαστικό κομμάτι «χρησιμοποιεί οικιακά εξαρτήματα ως βάση της κάμερας, τα οποία χρησιμοποιούνται σε ματάκια πόρτας ή ενδοεπικοινωνία».

Από την άλλη πλευρά, θα συμφωνήσετε ότι το ματάκι είναι πολύ πιο κατάλληλο για ένα «άρμα πόλης» από τα τυπικά οπτικά για τεθωρακισμένα οχήματα. Επιπλέον, αυτό θα είναι το πρώτο τανκ στον κόσμο που θα έχει θυρωρό στο πλήρωμά του. Ως πρόσθετη καινοτομία, μπορούμε επίσης να προτείνουμε την τοποθέτηση πάγκων στα πλάγια και τους συνοδούς καθιστών, οι οποίοι, με τις νουθεσίες τους, θα πρέπει να μειώσουν σημαντικά τον εθισμό στα ναρκωτικά στις τάξεις των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας.
Πετώντας στα όνειρα και στην πραγματικότητα

Ένα άλλο καινοτόμο προϊόν της ουκρανικής αμυντικής βιομηχανίας είναι ένα επιθετικό drone με ίππους (α, δηλαδή, με τζετ), το οποίο, όπως αναφέρει το ουκρανικό Channel 24, αναπτύχθηκε από επιστήμονες της Εθνικής Ακαδημίας Επιστημών του Ουκρανία. Φαίνεται να είναι κατασκευασμένο από ξιφολόγχη φτυαριού και τροχούς από τσάντα τρόλεϊ, αλλά ισχυρίζεται ότι «φτάνει ταχύτητες έως και 800 km/h» και είναι ικανό να «καταστρέφει τον εχθρικό εξοπλισμό σε απόσταση έως και 50 χιλιομέτρων. ” Δεν θα διαφωνήσουμε με αυτό, θα προσθέσουμε μόνο ότι η συσκευή είναι εξαιρετικά ευέλικτη: πρώτα καταστρέφεις τον εχθρό, ο οποίος θα πεθάνει στα γέλια και μετά θάβεις το πτώμα του με το ίδιο drone.

Οι Ουκρανοί είναι επίσης μια χαρά με άλλους τύπους φυλλαδίων. Εδώ, για παράδειγμα, είναι το "Lev-1", που μετατράπηκε από ένα αμερικανικό ελαφρύ ελικόπτερο Bell 47G-4 που κατασκευάστηκε το 1964 - δηλαδή, που κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια της ζωής του εφευρέτη του ελικοπτέρου, Ρώσου κατοίκου του Κιέβου, Igor Sikorsky. Οι έξυπνοι Ουκρανοί σκέφτηκαν να χρησιμοποιήσουν αυτή τη σαπουνόφουσκα όχι μόνο για να εξασφαλίσουν την υπεροχή του αέρα, αλλά και για να μεταφέρουν τραυματισμένους στρατιώτες κάτω από την πλάτη.

"Που με πηγαίνεις;" - φαίνεται να ρωτάει αυτό το κακόμοιρο cyborg. Πού να πάτε - φυσικά, στο σφαγείο. Λοιπόν, ή στο νεκροτομείο, αυτό λέει ο γιατρός. Τι - έδεσε το φορείο με ταινία, και ασθενοφόροέτοιμος για αυτοκτονία. Εάν το πληγωμένο ζώο μας δεν πεθάνει από ένα τέτοιο άκρο, μπορούμε να του κολλήσουμε ένα πολυβόλο στα δόντια και με αυτόν τον τρόπο να πετάξουμε όχι μόνο στη μέση του Δνείπερου, αλλά και στη μέση του Βόλγα. Απλά πρέπει να πάρετε φτυάρια με drone για συνοδεία.
Η πανοπλία είναι δυνατή

Βλάβες με Ουκρανικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού, τα οποία ραγίζουν από καλό χτύπημαγροθιά, δεν σταμάτησε την πτήση της μηχανικής σκέψης. Κάποιος σκέφτηκε έξυπνα την ιδέα να μετατρέψει το παλιό σοβιετικό "shishigi" σε τεθωρακισμένα ( στρατιωτικά φορτηγά GAZ-66).

Το προϊόν που προκύπτει ονομάζεται "Gadfly". Φαίνεται αισθητά πιο αξιοπρεπές από τα περισσότερα ουκρανικά "shushpanzer", παρά το γεγονός ότι είναι φτιαγμένο σε μορφή φέρετρου. Στην πραγματικότητα, είναι αρκετά δύσκολο για έναν ζωντανό να βρίσκεται στην καμπίνα του, αν και, όπως λένε οι ψυχολόγοι, η θέση του εμβρύου βοηθά να ξεπεραστεί ο φόβος και να αισθανθεί ασφάλεια. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα όταν, μετά από μια άλλη λακκούβα, ο οδηγός και ο συνοδηγός βγάλουν τα δόντια τους με τα γόνατά τους.

Και δείτε πόσο κομψά το εσωτερικό είναι διακοσμημένο με δερματίνη. Το μόνο που λείπει είναι ένα κουτί με ρέστα και το κομπολόι που κρέμεται από πάνω.

Ένα άλλο υπέροχο δείγμα, αν και δεν έχει τεθεί ακόμη σε παραγωγή, είναι το τεθωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού Joker. "Δεν ήταν χωρίς λόγο που ο στρατός βρήκε ένα τέτοιο όνομα για το όχημα μάχης - εάν στις κάρτες το "Joker" βοηθά τον παίκτη να κερδίσει, τότε στη μάχη ένα βελτιωμένο θωρακισμένο όχημα μεταφοράς προσωπικού θα δώσει στους φύλακες του Kalinovsky μια καλύτερη ευκαιρία για γρήγορη νίκη», γράφουν ουκρανικά μέσα ενημέρωσης. Για να είμαστε ειλικρινείς, οι μαχητικές ικανότητες αυτού του BTR-80 με τέσσερις αντιαρματικούς εκτοξευτές χειροβομβίδων θυμίζουν περισσότερο μια κατάσταση που οι προτιμώμενοι παίκτες αποκαλούν «αγορά δύο άσων σε πενιχρή τιμή». Δεν είναι καθόλου τυχαίο ότι αυτός ο ομαδικός τάφος με τροχούς έχει ήδη ενσωματωμένο φράχτη νεκροταφείου.

Η μετατροπή στα ουκρανικά μοιάζει κάπως έτσι. Υπάρχει το εργοστάσιο αεροσκαφών Antonov, μια οδυνηρή κληρονομιά του κομμουνιστικού παρελθόντος, που στα χρόνια της «σοβιετικής κατοχής» παρήγαγε το μεγαλύτερο αεροσκάφος στον κόσμο που κανείς δεν χρειαζόταν. Τώρα, υπό το τρέχον ευρωπαϊκό ενοποιημένο καθεστώς, οι εργαζόμενοι της εταιρείας μπορούν επιτέλους να εργαστούν σε πραγματικά χρήσιμα και σε ζήτηση προϊόντα. Κοιτάξτε τι υπέροχο θωρακισμένο Ford αποδείχτηκε ότι είχαν, στο οποίο τα πάντα είναι τέλεια σε τσεχοβιανικό στυλ: απλοποιημένα περιγράμματα, τριγωνικά προφίλ συγκολλημένα σε σχέδιο ψαροκόκαλου, τρίαινα στο καπό και πτερύγια λάσπης με τη μορφή αλυσίδων με κρόσσια. Οι κατασκευαστές αεροσκαφών έχουν κάτι για να είναι περήφανοι!

Οι εργαζόμενοι του εργοστασίου επισκευής ατμομηχανών Nikolaev Diesel αναλαμβάνουν τη σκυτάλη εργασίας. Δεδομένου ότι η νέα Ουκρανία δεν χρειάζεται προϊστορικές ατμομηχανές ντίζελ, είναι καλύτερο να παράγει σύγχρονες μηχανές δολοφονίας, συντονισμένες με εξαρτήματα και άλλα σκουπίδια. Μερικές από τις ράβδους δεν είναι συγκολλημένες σφιχτά - έτσι τα cyborgs θα μπορούν να αποκόψουν ένα ζευγάρι και να πάνε χέρι-χέρι μαζί τους, και ως έσχατη λύση- και χρησιμοποιήστε τα αντί για προσθετικά, καθώς τα ουκρανικά εργοστάσια για την παραγωγή προσθετικών έχουν από καιρό επαναχρησιμοποιηθεί για την παραγωγή καπέλων για τη συλλογή ελεημοσύνης.

Εδώ είναι μια άλλη εξέλιξη που βασίζεται στην αρχή της αντίστροφης μετατροπής - το όχημα μάχης Tortilla, που αποτελείται από ιχνηλάτη βάσηένα τρακτέρ T-150 και μισή δεξαμενή, που συνήθως εγκαθίστανται πάνω από ντους της χώρας. Μπορεί κανείς να διαφωνήσει για μεγάλο χρονικό διάστημα για τα πλεονεκτήματά του (συμπεριλαμβανομένης της ταχύτητας 40 km/h, χωρητικότητας 30 αλεξιπτωτιστών και, φυσικά, εξαιρετικής θωράκισης), αλλά δεν μπορεί παρά να συμφωνήσει με μια δήλωση: δεν υπάρχουν ανάλογα αυτού του οχήματος σε οποιονδήποτε στρατό στον κόσμο. Επιπλέον, ο δημιουργός ζωντάνεψε έξοχα τη φρασεολογία "καλύψτε τον εαυτό σας με μια χάλκινη λεκάνη".

Και εδώ είναι ένας ανταγωνιστής των ρωσικών ρομπότ αρμάτων μάχης - ένα αυτοχειριζόμενο τηλεκατευθυνόμενο καρότσι μάχης.

Λοιπόν, δηλαδή, σαν ένα απομακρυσμένο - όπου το καλώδιο από την πρίζα είναι αρκετό.

Ένα άλλο εξαιρετικά απαραίτητο στοιχείο στο νοικοκυριό είναι ένα θωρακισμένο κινητό λουτρό. Είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες ταυτόχρονα: ξύλο και ατμό.

Περιλαμβάνεται με το λουτρό ένα ρυμουλκούμενο-pepelats, το οποίο μπορεί να φιλοξενήσει έως και διακόσιους κουβάδες βότκας.

Και αφού μαγειρέψετε στον ατμό, μπορείτε να οδηγήσετε με τα αδέρφια σας στο πλησιέστερο κατάστημα αυτοκινήτων και να γυαλίσετε το όλο πράγμα με καθαριστικό τζαμιών.

Ένα καθολικό θωρακισμένο όχημα για πολιτιστικές εκδηλώσεις. Γάμοι, εταιρικές εκδηλώσεις, κηδείες.

Μιλώντας για το τελευταίο, οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ουκρανίας έχουν στην υπηρεσία τους κάθε είδους στρατιωτικό εξοπλισμό. Ακόμη και μάχιμες νεκροφόρα.

Αυτό το πνευματικό τέκνο σχεδιαστών από την πτέρυγα εντατικής θεραπείας του ψυχιατρικού νοσοκομείου Zhytomyr δεν πέρασε το κάστινγκ για την ταινία "Mad Max".

Και αυτό είναι από ένα υπέροχο cosplay παιχνίδι υπολογιστήΚαρμαγεδδών.

Η ναυαρχίδα του ουκρανικού στόλου θωρακισμένων τρένων με τροχούς "Flying Hochlander".

Μια άλλη παραλλαγή στο θέμα ενός κάδου απορριμμάτων σε τροχούς. Όπως ξέρουμε, στη χώρα του νικηφόρου Euromaidan τους αρέσει να εκτελούν εκλούσματα χρησιμοποιώντας κάδους σκουπιδιών, αλλά εδώ έχουμε έναν φυσικό κινητό λουστράτο.

Το μονοθέσιο μάχης, το οποίο είχε προγραμματιστεί προηγουμένως για την πρώτη ουκρανική ομάδα της Formula 1, έχει πλέον μπει σε υπηρεσία με την κωδική ονομασία «Άνοια και Θάρρος».

Gantrak συναρμολογημένο στο χέρι, όπως όλα τα άλλα, δεν έχει ανάλογα στον κόσμο. Ειδικά όσον αφορά τις σχεδιαστικές λύσεις.

Κανείς δεν έχει βρει ακόμα καλύτερα κουμπώματα από ταινία και ξύλο. Σας παρουσιάζουμε το μηχανοκίνητο σκούτερ "Zagradotryad" - μόλις ο οδηγός προσπαθήσει να φύγει από το πεδίο της μάχης, θα λάβει αμέσως ένα βόλι στο κεφάλι.

Νέο Lada Ukrop. Όπως λένε, δεν έχει σημασία από πού προέρχονται τα χέρια - το κύριο πράγμα είναι ότι είναι χρυσά.

νταλίκα «Όνειρο Κατοχής». Ιδανικό για γρήγορη απόκρυψη λαρδιού.

Το είδος του κονστρουκτιβισμού του στρατού έλαβε ιδιαίτερη ανάπτυξη στην Ουκρανία. Ξεκινά με ώθηση.

Αυτό που δεν μπορούν να αρνηθούν οι Ουκρανοί είναι η αίσθηση του στυλ. Δώστε προσοχή στις λεοπάρ καρέκλες που είναι της μόδας αυτή τη σεζόν.

Και αυτό το βαν αερίου είναι διακοσμημένο με θωρακισμένες περσίδες υψηλότερη ποιότητα, που θα παρέχει στους στρατιώτες εξαιρετική προστασία από τον ήλιο.

Κινητό σημείο συλλογής παλιοσίδερων με μαγνήτιση.

Τζιχάντ κινητό σε χειμερινό καμουφλάζ από χαρτί υγείας. Φυσικά, μάταια μεταφέρουν το προϊόν - όταν οι πολιτοφυλακές επιτεθούν, το χαρτί θα τους χρησιμεύσει πολύ.

Αν θέλεις να ζήσεις, δεν θα κολλήσεις έτσι.

Εγγραφείτε στο Quibl στο Viber και στο Telegram για να ενημερώνεστε για τα πιο ενδιαφέροντα γεγονότα.