Πρόσφατα, σε πολλούς ανθρώπους αρέσει να συμμετέχουν σε βόλτες εκτός δρόμου και ακόμη περισσότεροι άνθρωποι θέλουν να παρακολουθούν βίντεο σχετικά με αυτές τις διαδρομές εκτός δρόμου στο YouTube. Όπως εδώ για παράδειγμα:

Με βάση πολλά βίντεο που έχουν γυριστεί σε σοβαρές συνθήκες εκτός δρόμου, γίνεται σαφές ποια αυτοκίνητα μπορούν να κάνουν κάτι και ποια απλά γλιστρούν και δεν μπορούν καν να σκαρφαλώσουν στον πιο απλό χιονισμένο λόφο. Πολλά εξαρτώνται από τα ελαστικά και τον οδηγό, αλλά παρόλα αυτά, η επιτυχία εκτός δρόμου εξαρτάται κυρίως από το αυτοκίνητο.

Τα συνηθισμένα αυτοκίνητα οδηγούν καλά εκτός δρόμου μεγάλους τροχούς. Είναι ελαφριά σε βάρος, που τους διευκολύνει να σκαρφαλώνουν σε λόφους. , μπορούν επίσης να επιδείξουν πολλά πράγματα, αλλά λόγω του μεγάλου βάρους τους δεν είναι πάντα δυνατό να οδηγήσετε κάπου μακριά, ειδικά σε έναν απότομο χιονισμένο λόφο.

Όσο για το Niva, έχει εξαιρετικές δυνατότητες εκτός δρόμου, αλλά σήμερα θα μιλήσουμε για το νέο Chevrolet Niva του 2019. Η πρώτη γενιά είναι στην παραγωγή εδώ και αρκετό καιρό, σε πολλούς άρεσε το αυτοκίνητο, αντέχει καλά εκτός δρόμου, είναι ανεπιτήδευτο και όχι ακριβό. Παράγεται από το 2002 και ονομάζεται VAZ 21236, από τότε δεν έχει ενημερωθεί ποτέ σοβαρά, εκτός από το ότι κάποτε υπήρχε μια μικρή ανανέωση από ένα ιταλικό στούντιο σχεδιασμού.

Αλλά τελικά, οι θαυμαστές του Niva Chevy περίμεναν την κυκλοφορία μιας νέας γενιάς αυτοκινήτων. Επιπλέον, το νέο Chevrolet Niva παράγεται ήδη αρχικά με μεγάλα τροχοί εκτός δρόμουκαι άλλες συσκευές εκτός δρόμου. Θα υπάρχουν όμως και πολιτικές εκδόσεις. Το Chevrolet Niva παράγεται εξ ολοκλήρου στη Ρωσία, επομένως θεωρείται λαϊκό αυτοκίνητο. Νέα γενιά Chevrolet NivaΔιαφέρει πραγματικά από τον προκάτοχό του τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά.

Η εμφάνιση θυμίζει το Chevrolet Captiva του 2017. Το νέο Niva Chevy εξωτερικά άρχισε να φαίνεται πιο τρομερό σε σύγκριση με την πρώτη γενιά. Μια μεγάλη μάσκα ψυγείου βρίσκεται στο κέντρο του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου. Το έμβλημα της Chevrolet βρίσκεται στο κέντρο, σε μια διακοσμητική μπάρα πάνω από τη μάσκα.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, κάτω από τη γρίλια θα τοποθετηθεί ένα ιδιόκτητο βαρούλκο με αυτόνομο φωτισμό, το οποίο τροφοδοτείται απευθείας από την μπαταρία. Επίσης σε τέτοια επίπεδα εξοπλισμού εκτός δρόμου θα υπάρχουν προστατευτικές γρίλιεςγια προβολείς

Ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι κατασκευασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην παρεμβαίνει στη σίγουρη οδήγηση εκτός δρόμου - είναι απλοποιημένος στα πλάγια, με Φώτα ομίχλης. Στο κάτω μέρος υπάρχει προστασία για τον κινητήρα. Στη διαμόρφωση εκτός δρόμου, θα εγκατασταθούν δύο γάντζοι ώστε να μπορείτε να κολλήσετε άλλο όχημα εάν είναι απαραίτητο.

Προβολείς μέσα νέο ChevroletΤο Niva δείχνει μοντέρνο, βασισμένο σε LED. Τα φώτα ημέρας είναι ενσωματωμένα στους προβολείς φώτα πορείας. Υπάρχει ακόμη και λειτουργία αυτόματη εναλλαγήμεγάλη σκάλα σε μεσαία σκάλα και αντίστροφα.

Ακόμη και το καπό άρχισε να φαίνεται πιο μοντέρνο χάρη στις γραμμές που εκτείνονται από τη μάσκα του ψυγείου μέχρι ανεμοθώρακας. Σε γενικές γραμμές, αν κοιτάξετε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου, γίνεται αμέσως σαφές ότι το αυτοκίνητο έχει αλλάξει σημαντικά και είναι εντελώς διαφορετικό από την προηγούμενη γενιά.

Αν κοιτάξετε το αυτοκίνητο από το πλάι, μπορεί να το μπερδέψετε ακόμη και με μια Mercedes ML-class. Η φωτογραφία δείχνει πόσο μεγάλα είναι τα μπροστινά παράθυρα του αυτοκινήτου και πόσο μικρότερα είναι τα πίσω παράθυρα.

Διαστάσεις του νέου Chevrolet Niva

Το μήκος της νέας γενιάς Chevy Niva έχει αυξηθεί κατά 30 cm και πλέον είναι 4316 mm. Οι υπόλοιπες παράμετροι δεν άλλαξαν σημαντικά. Επίσης άλλαξε πλαϊνοί καθρέφτες– έχουν γίνει μεγαλύτερα, έχουν ηλεκτρική ρύθμιση και φλας LED, μπορούν να διπλώνουν αυτόματα.
Το πίσω μέρος του νέου Chevrolet Niva είναι επίσης κάπως παρόμοιο με το πίσω μέρος Mercedes ML-Class. Τα γυάλινα τριγωνικά ένθετα κοντά στο καπάκι του πορτμπαγκάζ φαίνονται πρωτότυπα, όπως και το ίδιο το καπάκι.

Το σπόιλερ στο πάνω μέρος φαίνεται επίσης αρκετά κομψό και γεμάτο ρεζέρβασαν πραγματικό SUV. Η πόρτα του χώρου αποσκευών ανοίγει σαν πύλη γιατί η λαβή βρίσκεται στα δεξιά του εφεδρικού ελαστικού. Αλλά ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι η πόρτα μπορεί να διαμορφωθεί έτσι ώστε να ανοίγει κάθετα.

Τα πίσω φώτα βασίζονται επίσης σε LED, ενώ στα διακοσμητικά εκτός δρόμου θα υπάρχει προστασία για τα πίσω φώτα με τη μορφή μάσκας.

Ο πίσω προφυλακτήρας διαθέτει προβολείς ομίχλης LED και δύο γάντζους ρυμούλκησης πιο κοντά στο κέντρο. Ο νέος διαχύτης στον πίσω προφυλακτήρα φαίνεται επίσης κομψός. Και για πίσω άξοναςπαρέχεται προστασία.

Όσο για τα χρώματα, σίγουρα θα υπάρχουν αυτά τα χρώματα αμαξώματος: μαύρο, ασημί, λευκό, χρυσό και καμουφλάζ.

Θα χρησιμοποιηθεί η νέα γενιά του Chevrolet Niva ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥμε διάμετρο 16 ιντσών και ελαστικά υψηλού προφίλ, που ταιριάζουν καλύτερα για οδήγηση εκτός δρόμου. Αλλά εάν είναι επιθυμητό, ​​θα είναι δυνατή η εγκατάσταση τροχών με μεγάλο μέγεθοςκαι πιο σοβαρά ελαστικά εκτός δρόμου.

Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι πιο προσανατολισμένο για χρήση εκτός δρόμου, η οροφή του ενισχύθηκε έτσι ώστε να μπορεί εύκολα να τοποθετηθεί ένα επιπλέον πορτμπαγκάζ σε αυτό. Αναμεταξύ επιπλέον επιλογέςθα υπάρχει ένα σετ φωτιστικά, ένα διχτυωτό πορτμπαγκάζ και άλλος ένας εφεδρικός τροχός. Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, η 2η γενιά του Chevrolet Niva έχει γίνει αισθητά καλύτερη, τόσο εξωτερικά όσο και τεχνικά.

Σαλόνι

Υπήρχαν επίσης πολλές αλλαγές στο εσωτερικό: ο μπροστινός πίνακας, το ηχοσύστημα, η κορυφαία διαμόρφωση διαθέτει σύστημα πολυμέσων με οθόνη αφής 5 ιντσών, υπάρχει επίσης κλιματισμός, θερμαινόμενα καθίσματα και φόρτιση USB.

Το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης πυξίδα και όργανα για τον έλεγχο της κλίσης του αυτοκινήτου σε πλάτος και μήκος. Τέτοιος σύγχρονες τεχνολογίεςδεν ήταν ακόμα εκεί εγχώρια αυτοκίνητα. Ο πίνακας οργάνων έχει επίσης εκσυγχρονιστεί ένας κομψός μηχανικός πίνακας οργάνων στη βασική διαμόρφωση και ένας πίνακας οργάνων τύπου οθόνης είναι τοποθετημένος στην επάνω διαμόρφωση.

Αλλά οι λάτρεις του off-road, φυσικά, δεν χρειάζονται αυτές τις μοντέρνες όμορφες οθόνες. Για οδήγηση εκτός δρόμου, το κυριότερο είναι το αυτοκίνητο να είναι αξιόπιστο, να μην δυσλειτουργούν τα ηλεκτρονικά και να μην γλιστρούν οι τροχοί στη λάσπη. Το ίδιο το τιμόνι φαίνεται περίπου το ίδιο με την προηγούμενη γενιά του αυτοκινήτου - 3 ακτίνες και ένα λογότυπο στο κέντρο, όλα είναι αρκετά απλά.

Η κορυφαία έκδοση θα έχει κουμπιά και στο τιμόνι, ενώ η βασική δεν θα τα έχει. Με μια τέτοια αφθονία σύγχρονης τεχνολογίας, για κάποιο λόγο αποφάσισαν να αφήσουν την ανάφλεξη με ένα κλειδί, και όχι ένα κουμπί, όπως σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα.

Αλλά όλα τα άλλα στοιχεία στην καμπίνα έχουν ενημερωθεί - κουμπιά, λαβές και πάνελ θυρών. Γενικά, αυτό το SUV είναι παρόν τόσο στο εσωτερικό όσο και στο εξωτερικό.

Όσο για τα καθίσματα, είναι φτιαγμένα σε σπορ στυλ, διαθέτουν πλευρική στήριξη και προσκέφαλα ρυθμιζόμενα. Γενικά, τα καθίσματα κρατούν καλά το άτομο, παρέχοντας άνεση κατά την οδήγηση.

Όσον αφορά τα υλικά φινιρίσματος, εδώ χρησιμοποιούνται περισσότερο ή λιγότερο εξαρτήματα υψηλής ποιότητας: δέρμα με τονισμένη ραφή, που φαίνεται κομψό. Σύμφωνα με τους μηχανικούς, η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί. Το πόσο ήσυχο είναι το αυτοκίνητο μέσα στην καμπίνα μπορεί να το διαπιστώσετε μόνο κατά τη διάρκεια μιας δοκιμαστικής οδήγησης.

Οι σχεδιαστικές λύσεις περιλαμβάνουν ένθετα από αλουμίνιο ή ξύλο (στην πραγματικότητα είναι πλαστικά), έναν ενημερωμένο μοχλό ταχυτήτων και κουμπιά ελέγχου για συστήματα τετρακίνησης και ασφάλειας.

Καθώς το μήκος του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί, αυτό οδήγησε στο να γίνει πιο ευρύχωρο το εσωτερικό.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της νέας γενιάς Chevrolet Niva

Χρησιμοποιείται στο αυτοκίνητο σχεδιαστικές λύσειςαπό ξένους μηχανικούς, αλλά ως προς τον κινητήρα και άλλους τεχνικές μονάδες, τότε θα είναι ρωσικής κατασκευής.

Το νέο Niva Chevy θα έχει οικιακός κινητήρας VAZ-21179 με όγκο 1,8 λίτρα και ισχύ 136 ίππων. Με. και ροπή 173 Nm. Αυτός ο κινητήρας είχε εγκατασταθεί στο παρελθόν στα Renault Dusters. Αυτός ο κινητήρας διαθέτει κιβώτιο 5 ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοσηγρανάζια και τετρακίνητο. Μπορεί να υπάρχουν χαμηλές ταχύτητες και διαφορικό κλειδώματος, καθώς και η επιλογή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου κατά την οδήγηση στην πόλη είναι 13,5 λίτρα ανά 100 km, in μεικτού κύκλου– 11 λίτρα και στον αυτοκινητόδρομο – 8.

Στο μέλλον σχεδιάζουν να φτιάξουν μια έκδοση diesel με βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Όσον αφορά την ανάρτηση, υπάρχει μια ανεξάρτητη ανάρτηση 2 συνδέσμων μπροστά, και μια εξαρτημένη πολλαπλών συνδέσμων πίσω και ένας κλασικός άξονας για το Chevrolet Niva. Μέγιστη ταχύτητα, με το οποίο το νέο Chevy Niva μπορεί να οδηγήσει – 170 km/h.

Σύγχρονες τεχνολογίες

Το νέο Chevrolet Niva 2019 έχει προσθέσει έναν σημαντικό αριθμό σύγχρονων τεχνολογιών και συστημάτων ασφαλείας. Τώρα το αυτοκίνητο διαθέτει σύστημα σταθεροποίησης και βοηθούς κατά την οδήγηση εκτός δρόμου.

Το βασικό πακέτο θα περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιλογές:

• σύστημα πλοήγησης;
• αερόσακοι (μπροστά και πλαϊνά).
• Ρυθμιζόμενη ανάρτηση?
• ακινητοποιητής?
• ABS και ESP?
• αισθητήρες στάθμευσης;
• παρακολούθηση πίεσης ελαστικών.
• πυξίδα.

Εκτός από αυτές τις επιλογές, οι μηχανικοί πρόκειται να προσθέσουν επίσης σύστημα surround view, βοηθό στάθμευσης, προσαρμοστικό cruise control και παρακολούθηση τυφλού σημείου. Όλες αυτές οι επιλογές αποτελούν ήδη σοβαρή πρόοδο για αυτό το μοντέλο αυτοκινήτου.

Τιμές για το νέο Chevrolet Niva 2ης γενιάς

Η τιμή ενός Chevrolet Niva 2ης γενιάς στη βασική διαμόρφωση θα είναι περίπου 600.000 ρούβλια. ΕΝΑ κορυφαίος εξοπλισμόςμε όλες τις σύγχρονες επιλογές και εξοπλισμό εκτός δρόμου θα κοστίσει περίπου 1 εκατομμύριο ρούβλια, ενδεχομένως και περισσότερο. Μέχρι στιγμής έχει γίνει μόνο μια παρουσίαση, αλλά αυτά τα αυτοκίνητα θα είναι προς πώληση στις αρχές του 2019.

Πολλά έχουν ειπωθεί για τις απίστευτες δυνατότητες και τα χαρακτηριστικά του νέου Ρώσου Chevrolet SUV Niva δεύτερογενιές. Αυτό το αυτοκίνητο έλαβε αναγνώριση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας το 2014 και αναμενόταν να κυκλοφορήσει προς πώληση στα τέλη του περασμένου έτους. Αλλά αποδείχθηκε ότι ακριβώς αυτή τη στιγμή η μάρκα Chevrolet αποφάσισε να εγκαταλείψει τη ρωσική αγορά, πουλώντας τα υπολείμματα που είχαν εισαχθεί νωρίτερα. Τελικά, η πρεμιέρα του νέου SUV δεν έγινε ποτέ. Αυτό έγινε η αιτία να σκεφτούμε ότι το αυτοκίνητο δεν θα εμφανιζόταν ποτέ στην αγορά, έγινε λόγος για την επ' αόριστον κατάψυξη του έργου Chevy Niva 2, οι ειδικοί άρχισαν να υποστηρίζουν ότι το AvtoVAZ δεν ήταν σε θέση να κάνει τα πάντα μόνο του απαραίτητη εργασίακαι δώστε ζωή στο αυτοκίνητο. Δεν είναι τόσο η ικανότητα της εταιρείας να παράγει ένα αυτοκίνητο, αλλά οι πατέντες της εταιρείας Chevrolet για σχεδόν όλα τα εξαρτήματα και τα συγκροτήματα του αυτοκινήτου.

Μάλιστα, αποδείχθηκε ότι η δουλειά με το concept δεν σταμάτησε η ρωσική εταιρεία διαπραγματεύεται με έναν Αμερικανό εταίρο για την πιθανή κυκλοφορία του αυτοκινήτου. Πράγματι, τέτοιες σημαντικές επενδύσεις στην ανάπτυξη της εταιρικής ταυτότητας, των νέων μονάδων ισχύος και των καλύτερων και πιο σύγχρονων τεχνικών χαρακτηριστικών δεν μπορούν να πάνε χαμένες. Δεν υπάρχουν επίσημες απόψεις για αυτό το θέμα, αλλά στα παρασκήνια υποστηρίζεται ενεργά ότι επετεύχθη συμφωνία, η εταιρεία άρχισε και πάλι να εργάζεται ενεργά για τεχνικό μέροςέργο και πάνω από την κατασκευή μιας γραμμής συναρμολόγησης με ορισμένα χαρακτηριστικά. Είναι πολύ πιθανό το Chevrolet Niva 2 να ονομάζεται αλλιώς, αφού Αμερικανική μάρκαεξακολουθεί να εγκαταλείπει τη ρωσική αγορά και δεν μπορεί πλέον να παρουσιαστεί σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Ας θυμηθούμε τα κύρια χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Η δημιουργία εμφάνισης είναι ένας μεγάλος τρόπος ενεργού εργασίας της GM-AvtoVAZ

Μέχρι σήμερα συνεργασία General Motorsκαι το AvtoVAZ στην πραγματικότητα μειώνεται στο μηδέν. Εάν υπάρχουν αλλαγές στην τελική εμφάνιση του αυτοκινήτου, θα αποδειχθούν ότι είναι πραγματικά Ρώσικα, δημιουργημένα από τους σχεδιαστές και τους κατασκευαστές μας. Αρχικά, το αυτοκίνητο δημιουργήθηκε από κοινού, οι Αμερικανοί έδωσαν στο αυτοκίνητο μια εταιρική ταυτότητα και δημιούργησαν τα κύρια χαρακτηριστικά της εμφάνισής του, πολλά εξαρτήματα αναπτύχθηκαν από κοινού και από την αρχή, αλλά μερικά απλώς ελήφθησαν από άλλα επιτυχημένα εταιρικά έργα. Έκαναν πολύ καλή δουλειά δημιουργώντας το εξωτερικό του αυτοκινήτου, κάθε ειδικός και υποψήφιος αγοραστής ενός ρωσικού τζιπ το επιβεβαιώνει. Μεταξύ των σημαντικών πλεονεκτημάτων της έννοιας που μπορούμε να αξιολογήσουμε είναι τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• μια ορισμένη ποιότητα αλλαγής εμφάνιση, σοβαρές αναμορφώσεις όσον αφορά το σχήμα του αμαξώματος, φέρνοντας αυτό το μέρος του αυτοκινήτου σε μια σύγχρονη κατάσταση.
• μια πλήρης αλλαγή στα οπτικά, τώρα οι προβολείς θα προστατεύονται από ζημιές και ο αριθμός των οπτικών συσκευών με φως υψηλής ποιότητας θα αυξηθεί σημαντικά.
• η τραχύτητα και τα βάναυσα χαρακτηριστικά του αμαξώματος ταίριαζαν αρκετά στο νέο αυτοκίνητο, έγινε σπορ και απαιτητικό για τυχόν προσθήκες.
• στο εσωτερικό υπάρχει επίσης ένα σπορ περιβάλλον που μπορεί να δώσει μια αίσθηση υψηλότερη δύναμηκαι την τεράστια απόδοση του νέου σας αυτοκινήτου.
• σχήμα τιμονιού με υπογραφή Chevrolet, πολλά νέα όργανα και ηλεκτρονικοί βοηθοί, ένα εξαιρετικό σύστημα πολυμέσων και άλλα οφέλη περιμένουν τον οδηγό.
• Τα καθίσματα, τα οποία ήταν απλά τρομερά στην παλιά έκδοση, έχουν επίσης αλλάξει εντελώς, τώρα τίποτα δεν θα επηρεάσει την εξαιρετική σας άνεση ακόμα και σε μεγάλα ταξίδια.
• το νέο Shniva θα λάβει επίσης μια σειρά από μη τυποποιημένες εκδόσεις, εξοπλισμένες με σχάρα οροφής και άλλα χαρακτηριστικά ενός πραγματικού SUV για δύσκολα ταξίδια.

Όλες αυτές οι καινοτομίες κάνουν το αυτοκίνητο δεύτερης γενιάς μια πραγματική αλλαγή γενεών, και όχι απλώς ένα face lift, όπως συνηθίζεται να ενημερώνουν τα οχήματα σήμερα. Πρέπει να παραδεχτούμε ότι η πρώτη γενιά έκδοσης του Chevrolet Niva έχει γίνει πολύ ξεπερασμένη από το 2002. Παρόλο που το αυτοκίνητο είναι αρκετά προσιτό, δεν προσφέρει την αίσθηση της καινοτομίας και της απόλαυσης που σίγουρα θα υπάρχει στο νέο μοντέλο. Η εμφάνιση του οχήματος αντικατοπτρίζει την επιθυμία της ανησυχίας να κάνει τη συνολική δημιουργία πραγματικά μοντέρνα, και όχι απλώς εμπορεύσιμη και προσβάσιμη. Με όλα τα πλεονεκτήματά του, το αυτοκίνητο είναι απίθανο να κοστίσει πάρα πολύ, επομένως κάθε πιθανός αγοραστής ενός νέου αυτοκινήτου θα μπορεί να λάβει τέτοιες παραμέτρους εμφάνισης.

Τεχνικές λεπτομέρειες του νέου τζιπ Chevrolet Niva 2

Και αν η εμφάνιση εκπλήσσει και σας ενθαρρύνει να αγοράσετε, τότε τεχνικό μέροςτο αυτοκίνητο θα πρέπει να επιβεβαιώσει τις πρώτες σας εντυπώσεις. Συχνά δεν λαμβάνουμε αυτή την επιβεβαίωση στα ρωσικά αυτοκίνητα, επομένως αγοράζουμε οχήματα μόνο λόγω του προσιτού κόστους τους. Στην περίπτωση του Chevrolet Niva 2, πιθανότατα, θα αγοράσετε το αυτοκίνητο ακριβώς για τις τεχνικές καινοτομίες που το καθιστούν σύγχρονο και περιζήτητο σε Ρωσικές συνθήκεςλειτουργία. Οι σχεδιαστές εγκατέλειψαν απλώς την αντιγραφή του τεχνικού μέρους του παλιού αυτοκινήτου, δημιουργώντας νέες ενδιαφέρουσες ευκαιρίες για κάθε αγοραστή:

• το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε σε μια νέα πλατφόρμα, τώρα μπορείτε με ασφάλεια και χωρίς ενδοιασμούς να το ονομάσετε αυτοκίνητο ένα αληθινό SUVμε όλα τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά.
• η μπροστινή ανάρτηση έχει γίνει ανεξάρτητη, έχει δομή πολλαπλών συνδέσμων και θα πρέπει να παρέχει σημαντικά μεγαλύτερη άνεση όταν ταξιδεύετε υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.
• μόνιμη τετρακίνηση με δυνατότητα κλειδώματος κεντρικό διαφορικόκαι μια θήκη μεταφοράς δύο ταχυτήτων θα επιβεβαιώσει τον τίτλο ενός SUV.
• φέρον σώμα - βέλτιστη λύση, που χρησιμοποιείται από κατασκευαστές σε όλο τον κόσμο, ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι χειρότερο πλαίσιο SUVσύμφωνα με όλα τα χαρακτηριστικά?
• Οι πολύ μικροί προεξοχές και το λοξότμητο σχήμα των προφυλακτήρων δίνουν στο αυτοκίνητο πρόσθετο γεωμετρικό ελιγμό, η γωνία προσέγγισης θα αυξηθεί σημαντικά.
• θα εξοπλιστεί ένα αρκετά σίγουρο μεταξόνιο νέα μορφήζάντες και θα παρέχει πιο λογικά μεγέθη ελαστικών για να αποκτήσετε μεγαλύτερη γκάμα στην αγορά.

Αξίζει ιδιαίτερη προσοχή μονάδα ισχύος, που αναπτύχθηκε από τη γαλλική εταιρεία PSA. Πρόκειται για μια μονάδα ισχύος βενζίνης 1,8 λίτρων με 4 κυλίνδρους, η οποία παράγει αρκετά ενεργά 136 άλογα και αρπάζει τη ροπή από την αρχή. χαμηλές στροφές. Το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων θα παραμείνει απλό χειροκίνητο 5 σχέσεων, αλλά προαιρετικά θα διατίθεται και αυτόματο. Στο μέλλον, η εταιρεία σχεδιάζει να παράγει προσθιοκίνητο Shnivy για αστικές συνθήκες λειτουργίας. Πράγματι, η κατανάλωση καυσίμου ενός αυτοκινήτου με μόνιμη τετρακίνηση είναι υψηλότερη, αλλά στην πόλη αυτή η λειτουργία αποδεικνύεται ακόμη και περιττή. Αυτή η λύση λοιπόν φαίνεται αρκετά λογική και μπορεί να εξοικονομήσει πολλά χρήματα στον αγοραστή.

Πότε μπορούμε να περιμένουμε την κυκλοφορία του νέου Chevrolet Niva 2;

Πιθανότατα, το 2016 δεν θα δούμε νέο SUV ούτε στη γραμμή συναρμολόγησης ούτε σε εκθέσεις αυτοκινήτων. Το αυτοκίνητο ολοκληρώνεται σήμερα, αλλά το γεγονός ότι οι εργασίες στο έργο δεν έχουν σταματήσει δίνει κάποιες ελπίδες μελλοντική παρουσίασημοντέλα στην αγορά. Σήμερα, η AvtoVAZ μένει χωρίς την υποστήριξη της Chevrolet στο ζήτημα της παραγωγής ενός μοντέλου, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί μια νέα ονομασία και να επιλεγούν τα χαρακτηριστικά της παραγωγής μεταφορών. Είναι πιθανό να γίνουν αλλαγές σε τεχνικός σχεδιασμόςαυτοκίνητο. Πιθανώς, το SUV μπορεί να εμφανιστεί στη γραμμή συναρμολόγησης της επιχείρησης στις αρχές ή στα μέσα του 2017. Ωστόσο, αυτή η εμφάνιση μπορεί να επηρεαστεί από αμέτρητους παράγοντες:

• η πιθανή ζήτηση για ένα SUV σήμερα είναι υψηλή, αλλά μόνο εάν το αυτοκίνητο παραμένει στο εύρος τιμών έως και 700-800 χιλιάδες ρούβλια σε κανονική διαμόρφωση.
• Η παραγωγή θα πραγματοποιείται αποκλειστικά από Ρώσους ειδικούς, επομένως ίσως χρειαστεί να γίνουν κάποιες αλλαγές τεχνικές μονάδες, επιστρέφοντας στις παλιές ιδέες.
• είναι πιθανό το αυτοκίνητο να υποστεί πλήρη αλλαγή επωνυμίας με την αφαίρεση του Chevrolet και πλήρη αλλαγήεμφάνιση ορισμένων εξαρτημάτων πριν από την κυκλοφορία.
• ο κινητήρας είναι επίσης υπό αμφισβήτηση, η γαλλική μονάδα θα είναι ακριβή λόγω αλλαγής των συναλλαγματικών ισοτιμιών, η ανάπτυξη ενός εγχώριου κινητήρα είναι δυνατή.
• η τελική κυκλοφορία του μοντέλου δεν έχει ακόμη εγκριθεί, η αναβίωση του έργου αναφέρεται μόνο σε ανεπιβεβαίωτες φήμες που είναι εξαιρετικά δύσκολο να επαληθευτούν πραγματικά.
• Οι κύριοι ανταγωνιστές του έργου είναι τα crossovers του προϋπολογισμού, η είσοδος στην αγορά του Chevrolet Niva 2 εξαρτάται από τις ιδιαιτερότητες της ανάπτυξης της αγοράς δεδομένων Οχημα.

Η ίδια η εταιρεία, στην αρχή της ανάπτυξης του οχήματος, αναγνώρισε το γαλλορουμανικό SUV Renault Duster ως τον κύριο ανταγωνιστή της. Στην πραγματικότητα, σε αυτό το τμήμα τιμών, οι αγοραστές δεν σκέφτονται κυρίως τις τεχνικές δυνατότητες, αλλά την άνεση οδήγησης και την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, το ιαπωνικό δίδυμο Duster μπορεί επίσης να θεωρηθεί διεκδικητής. Nissan Terrano. Ωστόσο, ο ανταγωνισμός είναι αρκετά αμφίβολος, γιατί αν χρειάζεστε ένα SUV, δεν θα κοιτάξετε καν αυτούς τους αντιπάλους. Αρκεί να ονομάσουμε σωστά τα μπαστούνια, αφού το Niva 2 είναι ένα πραγματικό SUV με σημαντικά μεγαλύτερο αριθμό πλεονεκτημάτων σε τεχνικούς όρους. Δείτε ένα σύντομο βίντεο με μια κριτική για το Shniva 2 από το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας το 2014:

Ας το συνοψίσουμε

Το Chevrolet Niva 2 δεν θα εμφανίζεται απαραίτητα στη γραμμή συναρμολόγησης και στην πώληση ακριβώς με τη μορφή που παρουσιάζεται σήμερα στις σελίδες περιοδικών και έργων αυτοκινήτων στο Διαδίκτυο. Πιθανότατα, η εταιρεία θα αλλάξει ενεργά την εμφάνισή της και θα σχεδιάσει τεχνικός εξοπλισμόςγια να γίνει το αυτοκίνητο πιο τοπικό και να μειωθεί το κόστος του έργου. Πρέπει να θυμόμαστε ότι σε υψηλό τίμημα, ακόμη και οι ειλικρινείς πατριώτες θα επιλέξουν ξένα αυτοκίνητα και δεν θα δώσουν προσοχή στην υπερβολικά ακριβή ρωσική ανάπτυξη. Σε αυτή την περίπτωση, το έργο θα είναι ασύμφορο και δεν θα δικαιολογείται.

Είναι αρκετά δύσκολο να πούμε κάτι συγκεκριμένο για το Chevy Niva 2, αλλά η εταιρεία είχε πάντα πολύ μεγάλα σχέδια για αυτήν την εξέλιξη. Αυτό το αυτοκίνητο επρόκειτο να γίνει ένα από τα σημαντικά εξαγωγικά οχήματα για πολλές αγορές σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Ευρώπης. Περιττό να πούμε ότι ακόμη δεν γίνεται λόγος για διεθνή αρένα. Είναι σημαντικό να ξεκινήσει το έργο στις εγχώρια αγοράκαι εξετάστε την αντίδραση των πιθανών αγοραστών και, στη συνέχεια, σκεφτείτε πιθανές πραγματικές αλλαγές στην πολιτική εφοδιασμού. Ας περιμένουμε λοιπόν επίσημη έναρξηεκπτώσεις Τι γνώμη έχετε για τη νέα γενιά του Chevrolet Niva;

Πολλοί ενδιαφέρονται για το πότε θα κυκλοφορήσει η νέα 2ης γενιάς Chevrolet Niva. Η GM-AvtoVAZ παρουσίασε το νέο Chevrolet Niva στα τέλη Αυγούστου 2014 στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας. Ο ασυνήθιστος σχεδιασμός της δεύτερης γενιάς Shnivy τράβηξε την προσοχή πολλών επισκεπτών στην έκθεση αυτοκινήτου.

Το SUV αποδείχθηκε πραγματικά πολύ ωραίο. Φυσικά, υπάρχει κάποια ομοιότητα με το προηγούμενο μοντέλο, αλλά η έντονη βάναυση εμφάνιση καθιστά αδύνατη τη σύγχυση διαφορετικές γενιέςαυτοκίνητα του ίδιου μοντέλου.

Αυτό συμβαίνει συχνά όταν κυκλοφορεί μια νέα γενιά ενός μοντέλου, με μικρές αλλαγές στη μάσκα του ψυγείου ή στα οπτικά. Με ένα άπειρο μάτι, δεν θα μπορέσετε αμέσως να προσδιορίσετε τι είναι μπροστά σας. νέο μοντέλοαυτο. Εδώ, μια άλλη περίπτωση. Το Chevrolet Niva 2ης γενιάς διαφέρει ριζικά από τον προκάτοχό του.

Μετά την επιτυχημένη επίδειξη της ιδέας της GM, η AvtoVAZ ξεκίνησε την κατασκευή νέων εργαστηρίων, τα οποία προορίζονταν για την παραγωγή του νέου Shniva. Ο επικεφαλής της εταιρείας υποσχέθηκε ότι το νέο Chevrolet Niva θα βγει στην αγορά στα μέσα του 2016.

Όμως, το 2015, λόγω της αλλαγής της κατάστασης της αγοράς, η General Motors αποφάσισε να περιορίσει την παραγωγή αυτοκινήτων στο εργοστάσιό της στην Αγία Πετρούπολη και να σταματήσει να πουλά αυτοκίνητα Opel και Chevrolet. Εξαίρεση έγινε για το Chevrolet Niva, του οποίου η παραγωγή δεν σταμάτησε. Η GM θεώρησε ότι η επένδυση χρημάτων στην παραγωγή ενός νέου μοντέλου SUV ήταν μια ασύμφορη επιχείρηση.

Αλλά δεν είναι όλα τόσο απελπιστικά. Το Υπουργείο Βιομηχανίας της Περιφέρειας Σαμάρας ενδιαφέρθηκε για το έργο και προσφέρθηκε εθελοντικά να βοηθήσει στην έναρξη μιας νέας παραγωγής. Το Υπουργείο δημοσίευσε δήλωση για το 2016, από την οποία προκύπτει ότι οι εργασίες θα ξεκινήσουν μαζική παραγωγήτο νέο Chevrolet Niva θα συνεχιστεί. Είναι απλώς θέμα μικροπράξεων, χρειαζόμαστε χρήματα. Για να ξεκινήσετε ένα SUV σε σειρά, είναι απαραίτητο να βρείτε σχεδόν 11 δισεκατομμύρια ρούβλια.

Ας ελπίσουμε ότι απαραίτητα κεφάλαιαθα βρεθεί και το νέο Chevrolet Niva θα κυκλοφορήσει στο προσεχές διάστημα.

Τρέχουσα τιμή Εκδόσεις ChevroletΤο Niva ξεκινά από 555.000 ρούβλια.

Διεθνής εταιρεία αυτοκινήτων GM-AvtoVAZτην έναρξη των εργασιών για τη δημιουργία ενός νέου συνεργείου συγκόλλησης όπου θα παράγονται SUV δεύτερης γενιάς, δηλαδή θα συγκολληθούν τα αμαξώματα τους. Πληροφορίες σχετικά με αυτό εμφανίστηκαν στην πύλη αυτοκινήτων "Russian Automobile".

Έτσι, ο πόρος αναφέρει ότι η AvtoVAZ και η GM εγκατέλειψαν την προηγουμένως προγραμματισμένη επιλογή ανάπτυξης, η οποία περιελάμβανε τη δημιουργία μιας νέας παραγωγής συγκόλλησης και σφράγισης σε εργαστήρια στην επικράτεια της Ειδικής Οικονομικής Ζώνης στο Tolyatti. Η απόφαση αποδείχθηκε αρκετά απροσδόκητη, σχεδόν το 50% όλων των εργασιών για τη δημιουργία χωρητικότητας, σύμφωνα με το δημοσίευμα, επικαλούμενο τις δικές του πηγές, έχει ήδη ολοκληρωθεί.

Ο νέος οδικός χάρτης ανάπτυξης περιλαμβάνει την τοποθέτηση εγκαταστάσεων στις εγκαταστάσεις του πρώην εργαστηρίου PPI, όπου παράγονταν πλαστικά προϊόντα. Νοικιάστηκαν για αυτούς τους σκοπούς.

Φωτογραφία από τον ιστότοπο rusautomobile.ru

Ήδη έχει επιλεγεί ανάδοχος για την εκτέλεση των μελετών. Όπως σημειώνεται στο μήνυμα, ο συγκεκριμένος ανάδοχος επιλέχθηκε από τη φθηνότερη προσφορά. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η επιλογή του GM-AvtoVAZ είναι αρκετά περίεργη, καθώς μια ξένη εταιρεία που δεν συνδέεται άμεσα λόγω της έλλειψης πλήρους κατασκευαστικής και τεχνικής τεκμηρίωσης είναι απίθανο να μπορεί να προσφέρει την ίδια ποιότητα κατασκευαστικών υπηρεσιών. Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να επηρεάσει την ποιότητα των κατασκευασμένων προϊόντων, συμπεριλαμβανομένων σε αυτήν την περίπτωση Chevrolet Niva II.

Φωτογραφία από τον ιστότοπο rusautomobile.ru

Ας θυμηθούμε ότι το έργο Niva, το πρωτότυπο αυτοκίνητο του οποίου εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας το 2014 και το οποίο αναπτύχθηκε περαιτέρω τα επόμενα χρόνια, τράβηξε σοβαρά την προσοχή της αυτοκινητοβιομηχανίας. Στην αρχική έκδοση, ήταν ένα μάλλον τολμηρό βήμα, ένα σχεδόν ξένο αυτοκίνητο σε ποιότητα, που αναπτύχθηκε από εγχώριους ειδικούς. Θεωρήθηκε ότι το SUV θα έπρεπε να γίνει μεγαλύτερο, πιο άνετο και πιο ισχυρό. Ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 1,8 λίτρων 16 βαλβίδων έπρεπε να εγκατασταθεί κάτω από το καπό νέα σειρά ES8 της γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας PSA με 135 ίππους. και με 170 Nm ροπής.

Φωτογραφία από τον ιστότοπο rusautomobile.ru

Αλίμονο, στην πραγματικότητα της κρίσης, το αρχικό έργο δεν πέρασε από ορισμένα πρότυπα, αλλά απλώς αποδείχθηκε ότι ήταν πολύ ακριβό λόγω του σημαντικού αριθμού εισαγόμενων μονάδων. Ως εκ τούτου, δεν θα δούμε τον γαλλικό κινητήρα κάτω από το καπό του ρωσοαμερικανικού μοντέλου θα αντικατασταθεί από έναν κινητήρα VAZ 1,8 λίτρων.