Η επιλογή χειμερινών ελαστικών για τους οδηγούς είναι μερικές φορές μια συντριπτική δουλειά. Και δεν είναι περίεργο, γιατί υπάρχουν πολλές επιλογές, τόσο φθηνές όσο και σε υψηλή τιμή. Αλλά ταυτόχρονα, το υψηλό κόστος μπορεί να μην σημαίνει πάντα υψηλή ποιότητα και το αντίστροφο. Πώς να μην κάνετε λάθος σε αυτή την περίπτωση; Μια λεπτομερής ανάλυση των πληροφοριών που παρέχονται από τον κατασκευαστή και με βάση το τι λένε οι οδηγοί όταν γράφουν τις κριτικές τους θα βοηθήσει. Η Amtel Nordmaster θα είναι το θέμα της δοκιμής μας σήμερα. Θα προσπαθήσουμε, με βάση τις διαθέσιμες πληροφορίες, να προσδιορίσουμε αν αξίζει να αγοράσετε αυτά τα ελαστικά για το αυτοκίνητό σας και σε ποιον ταιριάζουν καλύτερα.

Σκοπός της σειράς ελαστικών

Όπως φαίνεται ήδη από το όνομα Amtel Nordmaster ST, αυτό είναι ένα ελαστικό που πρέπει να χρησιμοποιείται τη χειμερινή περίοδο. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έχει όλα τα απαραίτητα χαρακτηριστικά που μπορούν να εξασφαλίσουν ασφαλή οδήγηση στον σκληρό ρωσικό χειμώνα. Η λίστα των προβλημάτων που σχετίζονται με τις καιρικές συνθήκες που μπορεί να αντιμετωπίσει αυτό το ελαστικό περιλαμβάνει πάγο, παγωμένη άσφαλτο ή χώμα, βρεγμένα οδοστρώματα και λασπόνερα. Καταρχήν, όλες οι καιρικές συνθήκες που συμβαίνουν σε εσωτερικούς δρόμους παρατίθενται εδώ. Το μόνο που μένει είναι να μάθουμε πώς το καουτσούκ μπορεί να τα αντιμετωπίσει και γιατί συμβαίνει αυτό.

Ειδική ένωση καουτσούκ

Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές κατά την ανάπτυξη των χειμερινών ελαστικών είναι η ισορροπία της ένωσης του καουτσούκ. Το πυρίτιο Nordmaster 2 πρέπει να είναι τέτοιας σύστασης ώστε σε σχετικά υψηλές θερμοκρασίες να μην είναι πολύ μαλακό και επομένως επιρρεπές σε ζημιές. Ωστόσο, δεν πρέπει να μαυρίζει σε αρκετά χαμηλές θερμοκρασίες, καθώς αυτό έχει πολύ αρνητική επίδραση στην πρόσφυση σε ολισθηρές επιφάνειες του δρόμου.

Αυτά τα προβλήματα, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έχουν εξαλειφθεί χάρη στην ενημερωμένη φόρμουλα σύνθετων ελαστικών, που κατοχυρώθηκε και αναπτύχθηκε κατά τη δημιουργία του νέου προϊόντος ελαστικών. Το καουτσούκ είναι αρκετά μαλακό και δεν θρυμματίζεται σε θερμοκρασίες πάνω από το μηδέν. Το πυρίτιο Amtel Nordmaster R14 έχει ισχυρή μοριακή δομή χάρη σε ένα οξειδωτικό πυριτίου, το οποίο είναι υπεύθυνο για την αντίσταση στην πρόωρη φθορά. Όλα αυτά μαζί μας επιτρέπουν να περιμένουμε ένα προϊόν υψηλής ποιότητας που μπορεί να ανταπεξέλθει στους εσωτερικούς χειμερινούς δρόμους.

Ασφάλεια οδήγησης

Για να αισθάνονται αυτοπεποίθηση ο οδηγός και οι επιβάτες, κατά την ανάπτυξη σχεδιάστηκαν διάφορες καινοτόμες λύσεις, συμπεριλαμβανομένης μιας ειδικής μορφής σχεδίου πέλματος. Δέχτηκε μεγάλο αριθμό ενσωματωμένων πηχάκια σε σχήμα Ζ, διάσπαρτα, όπως φαίνεται με την πρώτη ματιά, με χαοτικό τρόπο στην επιφάνεια. Ωστόσο, στην πραγματικότητα, είναι ξεκάθαρα παραγγελθέντες και, από τη θέση τους, παρέχουν αξιόπιστες ιδιότητες κωπηλασίας και πρόσφυσης, όχι μόνο στην εκκίνηση, αλλά και κατά την οδήγηση με αποδεκτό όριο ταχύτητας, ανάλογα με την κατάσταση στο δρόμο.

Το σχέδιο του πέλματος του ελαστικού Amtel Nordmaster είναι συμμετρικό. Στο κέντρο του υπάρχουν δύο συνεχείς αξονικές γραμμές με πολλά μικρά ελάσματα κατά μήκος των άκρων. Το καθήκον τους είναι να διατηρούν την κατευθυντική σταθερότητα και να διασφαλίζουν σίγουρο και ομαλό ελιγμό χωρίς την απειλή ολίσθησης. Εκτός από όλα τα αναφερόμενα στοιχεία, τα μπουλόνια ελαστικών υψηλής ποιότητας προσθέτουν εμπιστοσύνη.

Η παρουσία καρφιά που παρέχουν πρόσφυση στον πάγο

Εάν το πέλμα έχει σχεδιαστεί για να δημιουργεί καλή πρόσφυση στο δρόμο σε μια χιονισμένη επιφάνεια ή σε λάσπη, τότε σε συμπαγή πάγο μπαίνουν στο παιχνίδι άλλα στοιχεία - αιχμές. Σε αυτό το μοντέλο, η θέση τους είναι μελετημένη όσο το δυνατόν περισσότερο, γεγονός που κατέστησε δυνατή, με έναν μικρό αριθμό από αυτά, να δημιουργηθεί αξιόπιστη λαβή σε μια επιφάνεια πάγου σχεδόν σαν καθρέφτη. Μην νομίζετε ότι απλώς τοποθετούνται σε μέρη όπου ήταν πιο βολικό να γίνει αυτό. Στην πραγματικότητα, τα καρφιά εδώ σχηματίζουν δέκα ξεχωριστά επίπεδα, καθένα από τα οποία αυξάνει την πρόσφυση όχι μόνο κατά την επιτάχυνση και την κίνηση, αλλά και κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, γεγονός που αυξάνει τις πιθανότητές σας να αντιδράσετε γρήγορα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Το μπουλόνι Amtel Nordmaster ST χρησιμοποιεί τυπικό σχήμα, οπότε αν πέσει, μπορεί εύκολα να αντικατασταθεί σε οποιοδήποτε κατάστημα ελαστικών.

Αντοχή στη φθορά από καουτσούκ

Οι προγραμματιστές δεν αγνόησαν επίσης το θέμα της ανθεκτικότητας. Ήταν δυνατό να αυξηθεί η διάρκεια ζωής των ελαστικών χρησιμοποιώντας διάφορες μεθόδους για την αύξηση της αντοχής στην τριβή.

Το πρώτο είναι ειδικά πρόσθετα άνθρακα στο μείγμα καουτσούκ. Καθιστούν δυνατή την αύξηση της αντοχής του, με αποτέλεσμα να είναι λιγότερο ευαίσθητο σε διάφορα τρυπήματα και κοψίματα, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί να διαρκέσει πολύ περισσότερο. Αυτά τα ίδια πρόσθετα αυξάνουν την πυκνότητα του καουτσούκ και το εμποδίζουν να φθείρεται έντονα ακόμα και σε σχετικά υψηλές θερμοκρασίες και να οδηγεί σε καθαρή, στεγνή άσφαλτο.

Η δεύτερη πτυχή που αυξάνει την αντοχή στη φθορά είναι η χρήση πέλματος δύο στρώσεων. Η επιφάνεια εργασίας είναι κατασκευασμένη από πιο σκληρό, αλλά ταυτόχρονα εύκαμπτο καουτσούκ, το οποίο εμποδίζει την πρόωρη φθορά της. Ωστόσο, παρά αυτή την ακαμψία, λόγω της κινητικότητας του δεύτερου στρώματος, το ελαστικό δεν χάνει τα εξαιρετικά χαρακτηριστικά σταθερότητάς του σε ολισθηρές επιφάνειες ή στο χιόνι, και αυτό επιβεβαιώνεται από κριτικές. Η Amtel Nordmaster, όπως θα δούμε στη συνέχεια, αποδείχθηκε αρκετά επιτυχημένο μοντέλο.

Άνθρακας και οξέα ως συστατικά ενίσχυσης της πρόσφυσης

Τα εξαρτήματα που αναφέρονται παραπάνω, τα οποία παρέχουν υψηλή αντοχή στη φθορά στο καουτσούκ, έχουν επίσης μια ευχάριστη πλευρική ιδιότητα. Αν και, σε αυτήν την περίπτωση, είναι ακόμη δύσκολο να πούμε ποια ιδιότητα είναι παρενέργεια, επειδή και τα δύο έχουν πολύ θετική επίδραση στα χαρακτηριστικά του ελαστικού στο σύνολό του. Το θέμα είναι ότι το Amtel Nordmaster ST και το οξειδωτικό πυριτίου που χρησιμοποιούνται στη σύνθεση του καουτσούκ μπορούν όχι μόνο να αυξήσουν την αντοχή του ίδιου του πυριτίου, αλλά και να παρέχουν αυξημένη επαφή με το οδόστρωμα, με αποτέλεσμα την πρόσφυση και, μαζί, την οδηγική αυτοπεποίθηση, αυξάνει.

Θετικά σχόλια από τους οδηγούς

Για να αξιολογήσετε εάν τα αποτελέσματα των δοκιμών και οι δηλώσεις των κατασκευαστών είναι αληθή, μπορείτε να εξετάσετε τις κριτικές της Amtel Nordmaster από πραγματικούς οδηγούς που χρησιμοποιούν ήδη αυτό το ελαστικό για αρκετό καιρό. Αρχικά, ας δούμε τις θετικές πτυχές που σημειώνουν στις κριτικές τους:

• Το κύριο πλεονέκτημα, ίσως, που είναι ιδιαίτερα σημαντικό, είναι το χαμηλό κόστος του σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές. Συχνά, σε χαμηλή τιμή, μπορείτε να περιμένετε μια σύλληψη, αλλά δεν θα υπάρχει τίποτα εδώ, αφού, όπως μπορείτε να δείτε περαιτέρω, τα ελαστικά αποδείχθηκαν εκπληκτικά καλά.
• Ανθεκτικότητα της επιφάνειας εργασίας και των πλευρών. Ο χειμώνας είναι μια εποχή του χρόνου όπου πολλοί κίνδυνοι μπορούν να κρύβονται κάτω από το χιόνι και τα σπασμένα φυτά και τα κομμάτια πάγου μπορεί να είναι σχεδόν πιο αιχμηρά από το γυαλί ή τα νύχια. Ωστόσο, πολλοί οδηγοί σημειώνουν την υψηλή αντοχή και αντοχή στη φθορά του ελαστικού Amtel Nordmaster CL, καθώς και την ικανότητά του να αντιμετωπίζει διάφορα προβλήματα που προκύπτουν στους δρόμους και να αποφεύγει ζημιές.
• Ανθεκτικές αιχμές. Το πρόβλημα με έναν μεγάλο αριθμό μοντέλων με καρφιά είναι η ταχεία απώλεια καρφιών. Εάν χρησιμοποιείτε σωστά αυτά τα ελαστικά, δεν θα χρειαστεί να αντιμετωπίσετε αυτό το πρόβλημα, ακόμη και με σχετικά επιθετικό στυλ οδήγησης.
• Υψηλή ικανότητα μεταξύ χωρών. Δεν ήταν μάταια ότι οι προγραμματιστές εργάστηκαν για το σχεδιασμό του πέλματος και την τοποθέτηση των καρφιών, καθώς όλα αυτά έδωσαν θετικά αποτελέσματα, χάρη στα οποία τα ελαστικά κινούνται με σιγουριά ακόμη και σε βαθύ, χαλαρό χιόνι ή λείο πάγο που μοιάζει με καθρέφτη.

Αυτά είναι τα κύρια πλεονεκτήματα και είναι ήδη σαφές από αυτά ότι το καουτσούκ αποδείχθηκε αρκετά υψηλής ποιότητας και ο κατασκευαστής κράτησε τις υποσχέσεις του. Ωστόσο, αυτό το μοντέλο έχει και ορισμένες αρνητικές πτυχές.

Μειονεκτήματα που σημειώθηκαν από τους χρήστες

Ίσως αυτό το τμήμα να αποδειχθεί αρκετά μικρό. Το πρώτο μειονέκτημα είναι το υψηλό επίπεδο θορύβου, ειδικά όταν οδηγείτε σε καθαρή άσφαλτο. Ωστόσο, αυτό το σημείο είναι χαρακτηριστικό για όλα τα ελαστικά που έχουν καρφιά, αφού είναι η πηγή θορύβου, και αυτό επιβεβαιώνεται από άλλες κριτικές. Η Amtel Nordmaster απλά δεν αποτελεί εξαίρεση σε αυτή την περίπτωση.

Το δεύτερο μειονέκτημα είναι η επιδείνωση της απόδοσης στις υψηλές ταχύτητες. Εδώ όμως μπορούμε να τονίσουμε. Ότι στις περισσότερες περιπτώσεις τον χειμώνα θα πρέπει να είστε συνετοί και να μην οδηγείτε με τη μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα, ή ακόμα και να την υπερβαίνετε, αλλά να πλοηγείστε ανάλογα με την πραγματική κατάσταση του δρόμου.

Διαφορετικά, δεν παρατηρήθηκαν πιο εμφανή μειονεκτήματα. Αρκετοί οδηγοί παρατήρησαν την ταχεία απώλεια των καρφιών, αλλά αυτά είναι λίγα σε σύγκριση με εκείνους που, αντίθετα, παρατηρούν ότι είναι στερεωμένα με ασφάλεια. Επομένως, αυτή η κατάσταση μπορεί να είναι το αποτέλεσμα είτε μιας παρτίδας χαμηλής ποιότητας είτε, πιο πιθανό, των συνεπειών της ακατάλληλης λειτουργίας.

συμπέρασμα

Αυτό το ελαστικό, που είναι ρωσικής προέλευσης, είναι ιδιαίτερα κατάλληλο για σκληρές χειμερινές συνθήκες και μπορεί να αντιμετωπίσει τις περισσότερες δυσκολίες που προκύπτουν κατά την οδήγηση σε χειμερινούς δρόμους. Τα ελαστικά Amtel Nordmaster 2 δεν έχουν ουσιαστικά μειονεκτήματα και μπορούν να είναι κατάλληλα για τους περισσότερους οδηγούς. Μπορείτε να αποφύγετε τον θόρυβο μόνο είτε με ηχομόνωση του αυτοκινήτου σας είτε αγοράζοντας το λεγόμενο Velcro που δεν είναι εξοπλισμένο με αιχμές.

Η διεθνής εταιρεία Amtel ιδρύθηκε το 1987 και άρχισε να παράγει ελαστικά το 1999. Όταν το 2005 η εταιρεία εξαγόρασε την ολλανδική εταιρεία κατασκευής ελαστικών Vredestein Banden, η εταιρεία έγινε γνωστή ως Amtel-Vredestein, με έδρα το Enschede στην Ολλανδία. Οι εγκαταστάσεις παραγωγής συγκεντρώνονται κυρίως στη Ρωσία, όπου παράγονται ελαστικά Amtel.

Ποιος φτιάχνει ελαστικά Amtel

Ο όμιλος εταιρειών Amtel είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ελαστικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Η κύρια παραγωγή συγκεντρώνεται στη Ρωσία στην επιχείρηση Voronezh Amtel-Chernozemye και στο Kirov, στην επιχείρηση Amtel-Povolzhye. Τα ελαστικά παράγονται στο εξωτερικό στο εργοστάσιο Vredestein Banden, το οποίο βρίσκεται στην Ολλανδία. Παράγει ελαστικά υψηλής ποιότητας με την επωνυμία Vredestein. Διάσημα γραφεία σχεδιασμού συμμετέχουν στη διαμόρφωση της εμφάνισης του ελαστικού και τα ερευνητικά κέντρα και τα επιστημονικά τμήματα μας επιτρέπουν να σχεδιάζουμε και να παράγουμε ελαστικά υψηλής ποιότητας που δεν είναι κατώτερα σε ποιότητα από τα καλύτερα ανάλογα του κόσμου.

Αν μιλάμε για το ποιος παράγει ελαστικά Amtel, τότε είναι γνωστό ότι στη Ρωσία παράγονται στις επιχειρήσεις της περιοχής Amtel-Chernozemye και Amtel-Volga. Ελαστικά όπως το καλοκαιρινό Amtel Planet και το χειμερινό Amtel NordMaster έχουν βρει εδώ και καιρό τους θαυμαστές τους. Από το 2005, το εργοστάσιο της περιοχής Amtel-Volga άρχισε να παράγει ελαστικά υψηλής ποιότητας Vredestein. Επί του παρόντος, η κατασκευή μιας τρίτης μονάδας παραγωγής στη Ρωσία πλησιάζει στην ολοκλήρωση - Amtel-Chernozemye 2 Greenfield, όπου σχεδιάζεται επίσης η παραγωγή ελαστικών Vredestein.

Οι επιχειρήσεις όπου παράγονται ελαστικά Amtel είναι εξοπλισμένες με τον πιο σύγχρονο εξοπλισμό. Η παραγωγική διαδικασία σε όλα τα στάδια υφίσταται συνεχή ποιοτικό έλεγχο. Αυτή η προσέγγιση μας επιτρέπει να ελαχιστοποιήσουμε την παραγωγή προϊόντων χαμηλής ποιότητας και χαμηλής ποιότητας, γεγονός που έχει θετική επίδραση στο συνολικό κόστος παραγωγής.

Γκάμα των προϊόντων

Εκτός από τα χειμερινά και καλοκαιρινά ελαστικά για τα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα, η εταιρεία παράγει επίσης ελαστικά για βαρέα και βαρέα οχήματα, λεωφορεία, στρατιωτικό και αγροτικό εξοπλισμό. Η Amtel είναι η μόνη εταιρεία στη Ρωσία που παράγει εξαιρετικά μεγάλα ελαστικά για βαρέα οχήματα.

Εκτός από την ίδια την παραγωγή ελαστικών, η εταιρεία προμηθεύει επίσης πρώτες ύλες και ημικατεργασμένα προϊόντα για την κατασκευή ελαστικών σε πολλές επιχειρήσεις στη Ρωσία και στο εξωτερικό. Έτσι, πολλά ελαστικά με διάφορες μάρκες περιέχουν υλικά που παράγονται στις επιχειρήσεις της Amtel.

Κάθε χρόνο, οι ιδιοκτήτες οχημάτων αναγκάζονται να αλλάζουν ελαστικά από χειμερινά σε καλοκαιρινά και αντίστροφα. Η εποχικότητα της αλλαγής ελαστικών συνδέεται με διαφορετικές χημικές συνθέσεις και την παρουσία χημικών συστατικών που μαλακώνουν τη συνοχή.

Όσο πιο μαλακό είναι το πέλμα το χειμώνα, τόσο καλύτερη είναι η πρόσφυση στο δρόμο και η σταθερότητα του οχήματος αυξάνεται. Λόγω της μεγάλης γκάμας ελαστικών από καουτσούκ, μερικές φορές είναι δύσκολο για τον οδηγό να επιλέξει τη σωστή ισορροπία μεταξύ τιμής και ποιότητας.

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Η κοινή ολλανδο-ρωσική εταιρεία Amtel προσφέρει ελαστικά Nordmaster για διάφορες κατηγορίες οχημάτων: αυτοκίνητα, φορτηγά, κατασκευές, ειδικό εξοπλισμό και εξοπλισμό λατομείου. Το Nordmaster είναι ένας καλός συνδυασμός ποιότητας σε προσιτή τιμή.

Περιγραφή ελαστικών Nordmaster, Nordmaster 2, CL, Evo, ST, ST-310

Τα χειμερινά ελαστικά από εγχώριους κατασκευαστές είναι γνωστά όχι μόνο στη Ρωσική Ομοσπονδία, αλλά και στις χώρες της ΚΑΚ και την Ασία. Το Nordmaster είναι ένας άξιος ανταγωνιστής πολλών ευρωπαϊκών αναλόγων.

• Ελαστικά Amtel Nordmaster (Amtel Nordmaster): τα ελαστικά κατασκευάζονται αυστηρά σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα ποιότητας, απαιτήσεις και πιστοποιήσεις. Σταθερότητα στο δρόμο, βαθύ πέλμα, φαρδιά κανάλια αποστράγγισης για την εκροή νερού, χιονιού, πάγου. Το καουτσούκ έχει συμμετρικό πέλμα για να ξεπερνάς με σιγουριά τις χιονοβροχές, το χιόνι και την παγωμένη άσφαλτο. Πλαϊνά πηχάκια σε σχήμα Ζ για αυξημένη στήριξη προφίλ. Τα καρφιά αλουμινίου τοποθετούνται βαθιά στο πέλμα, με πυκνότητα 8 - 10 τροχιών, χάρη στις οποίες το αυτοκίνητο παραμένει με σιγουριά στην πίστα. Η σύνθεση του μείγματος για παρασκευή περιλαμβάνει συνθετικό καουτσούκ, πυρίτιο και ακαθαρσίες άνθρακα.
• "ST-310": τροποποιημένη έκδοση του NordMaster. Χάρη σε πολυάριθμες τροποποιήσεις, τα τεχνικά χαρακτηριστικά των ελαστικών έχουν αυξηθεί και ο συντελεστής ελέγχου σε ολισθηρές επιφάνειες και χιονισμένες περιοχές έχει αυξηθεί. Το σχέδιο του πέλματος είναι ασύμμετρο, χρησιμοποιείται σε επιβατικά αυτοκίνητα, κανάλια αποστράγγισης σε σχήμα ζιγκ-ζαγκ.

Χαρακτηριστικά και διαφορές των ελαστικών Amtel Nordmaster

Η μεγάλη ποικιλία κατασκευαστών ελαστικών αυτοκινήτων στην αγορά παραπλανά τους ιδιοκτήτες οχημάτων. Συχνά, οι οδηγοί δεν γνωρίζουν τις βασικές αρχές επιλογής ελαστικών, με αποτέλεσμα το αυτοκίνητο να είναι ασταθές στο δρόμο, υπερβολικοί κραδασμοί και θόρυβος στην καμπίνα.

Τα επαγγελματικά επιλεγμένα ελαστικά μπορούν να εξοικονομήσουν κατανάλωση καυσίμου έως και 5%, να βελτιώσουν την ποιότητα του ελέγχου και να μειώσουν τον κίνδυνο ολίσθησης και ατυχήματος.

Χάρη στον συστηματικό έλεγχο ποιότητας από τη διοίκηση της εταιρείας Amtel Nordmaster, τα προϊόντα έχουν ζήτηση από τους καταναλωτές. Τα τελευταία πέντε χρόνια, έχει καταγραφεί ελάχιστος αριθμός πλαστών ελαστικών αυτοκινήτων στην ΚΑΚ και στις ασιατικές χώρες.

Τα ελαστικά αυτοκινήτου είναι ειδικά σχεδιασμένα για άνετη οδήγηση. Τα χειμερινά ελαστικά έχουν επίπεδο θορύβου κάτω από το μέσο όρο, ελάχιστο συντελεστή υδρολίσθησης και βαθύ κανάλι αποστράγγισης για την εκροή νερού.

Τα ελαστικά Amtel Nordmaster έχουν εκτεταμένη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με τα ανάλογα άλλων ανταγωνιστών. Η άνεση στην καμπίνα, η ασφάλεια κατά την κίνηση, τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών εξαρτώνται από το πόσο καλά και επαγγελματικά επιλέγονται τα ελαστικά για το όχημα.

Όταν επιλέγετε και αγοράζετε ελαστικά αυτοκινήτου, να είστε προσεκτικοί, να ελέγξετε για πιστοποιητικά ποιότητας προϊόντων, γραμμωτούς κώδικες κατασκευαστή και σημάνσεις.

Οι ειδικοί από διάφορα κέντρα σέρβις και συνεργεία δεν συνιστούν τη χρήση ελαστικών αυτοκινήτων γενικής χρήσης, καθώς τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους είναι σημαντικά κατώτερα από τα εποχιακά.

Στη διαδικασία παραγωγής ελαστικών για αυτοκίνητα και κατασκευαστικό εξοπλισμό, χρησιμοποιούνται οι πιο σύγχρονες και προηγμένες τεχνολογίες για τη βελτίωση των τεχνικών χαρακτηριστικών και την αύξηση της διάρκειας ζωής.

Τα κύρια κριτήρια για την αξιολόγηση της ποιότητας των ελαστικών:

• συμπεριφορά του ελαστικού στο δρόμο με στεγνές, υγρές, ολισθηρές επιφάνειες.
• σταθερότητα στις στροφές σε χαμηλές, μεσαίες και υψηλές ταχύτητες.
• επίπεδο θορύβου και κραδασμών στην καμπίνα κατά τη μετακίνηση.

Τα χειμερινά ελαστικά έχουν άκαμπτη στήριξη με πλευρικές ράβδους, γεγονός που αυξάνει τον χειρισμό και το κράτημα του αυτοκινήτου στις στροφές. Η αποστράγγιση έχει σχεδιαστεί για υψηλής ποιότητας και γρήγορη αποστράγγιση νερού. Όσο λιγότερη υγρασία παραμένει στο σημείο επαφής, τόσο πιο σίγουρο είναι το πλαίσιο κρατά την πίστα.

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σημειώνουν μείωση της κατανάλωσης καυσίμου στο ίδιο επίπεδο. Η χειμερινή κατηγορία ελαστικών είναι προσαρμοσμένη σε κρίσιμες συνθήκες θερμοκρασίας, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που φέρουν την ένδειξη "-". Ανεξάρτητα από το βαθμό ασφάλτου, το πέλμα κρατά με σιγουριά το δρόμο.

Χαρακτηριστικά ελαστικών:

• συστηματική χρήση συστατικών υψηλής ποιότητας, προσμείξεων, ελαίων στην κατασκευή μειγμάτων.
• Η ένδειξη φθοράς "DSI" είναι εγκατεστημένη σε όλα τα ελαστικά Amtel Nordmaster.

Μεγέθη ελαστικών Nordmaster, Nordmaster 2, CL, Evo, ST, ST-310

Οι διαστάσεις παρουσιάζονται στον παρακάτω πίνακα:

Δοκιμές ελαστικών Amtel Nordmaster

Χειμώνας: παράμετροι 175 70 R13, 175 65 R14 - 195/60R16, 205 55 R16, 185 65 R15, 195 65 15, συνιστώμενη ταχύτητα 176 km/h, τιμή από 4650 ρούβλια.

Μεταξύ άλλων ανταγωνιστών, τα ελαστικά κατέλαβαν την τιμητική τρίτη θέση στη γενική κατάταξη. Η καλύτερη απόδοση ήταν στο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, στην υδρολίσθηση και στο στρίψιμο. Οι συντελεστές είναι κάπως χειρότεροι όταν οδηγείτε σε ολισθηρή επιφάνεια.

Η κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο είναι 3% χαμηλότερη και 2% χαμηλότερη στην αστική λειτουργία. Η μέση διάρκεια ζωής των ελαστικών είναι πάνω από 65 – 80 χιλιάδες km. χιλιόμετρα ανάλογα με τη συχνότητα και την ένταση χρήσης.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα των ελαστικών Amtel Nordmaster

Πλεονεκτήματα:

• πλαϊνά πηχάκια?
• βαθιά αποστράγγιση (σε καρφιά).
• χαμηλή υδρολίσθηση?
• δυνατότητα επιλογής για οποιαδήποτε κατηγορία οχημάτων, καθώς και ειδικό και κατασκευαστικό εξοπλισμό.

Ελαττώματα:

• τιμή, η οποία ποικίλλει ανάλογα με την περιοχή πώλησης.
• Τα ελαστικά για όλες τις εποχές και τα χειμερινά δεν είναι κατάλληλα για χρήση σε χωματόδρομους.
• υψηλό επίπεδο θορύβου και κραδασμών στην καμπίνα κατά την οδήγηση σε μη ασφαλτοστρωμένες επιφάνειες.

Συστάσεις για την αποθήκευση και τη φροντίδα των χειμερινών ελαστικών Amtel Nordmaster

• Τηρείτε αυστηρά την εποχικότητα.
• Το χειμώνα, η πίεση μπορεί να είναι 0,25 atm υψηλότερη από το συνηθισμένο, και το καλοκαίρι χαμηλότερη κατά 0,15 atm.
• Η υπέρβαση του καθορισμένου εύρους επηρεάζει αρνητικά την οδηγική απόδοση του αυτοκινήτου, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου και το κεντρικό τμήμα του πέλματος φθείρεται ανομοιόμορφα.
• Σε υπερφουσκωμένες πλαγιές είναι πιο δύσκολο να κάνετε στροφές, αυξάνοντας τον κίνδυνο ολίσθησης και μετάβασης στην άκρη του δρόμου.
• Το drifting σε υπερβολικά φουσκωμένα ελαστικά παραμορφώνει τις πλαϊνές ράβδους.
• Μην χρησιμοποιείτε το όχημα εάν το πέλμα έχει φθαρεί κατά 65 - 70% ή περισσότερο.
• Μετρήστε τη γωνία κάμπερς του οχήματος ανά τρίμηνο. Η υπερβολική κλίση, καθώς και η κλίση, συμβάλλουν στην ανομοιόμορφη φθορά του κεντρικού τμήματος του πέλματος και στην αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
• Προσπαθήστε να αγοράζετε ελαστικά γενικής χρήσης για όλες τις εποχές λιγότερο συχνά, καθώς είναι λιγότερο προσαρμοσμένα σε υψηλές θετικές και αρνητικές θερμοκρασίες.
• Εάν δεν είστε σίγουροι ότι μπορείτε να επιλέξετε το κατάλληλο ελαστικό, ζητήστε βοήθεια από τεχνικούς του κέντρου σέρβις, πρατηρίων καυσίμων και υπευθύνων καταστημάτων αυτοκινήτων. Μην ξεχνάτε ότι υπάρχει το Διαδίκτυο, όπου στα φόρουμ αυτοκινήτων μπορείτε πάντα να λαμβάνετε δωρεάν συμβουλές, να συνομιλείτε με ιδιοκτήτες και τεχνίτες.
• Δεν συνιστάται η αγορά ελαστικών μεγαλύτερων ή μικρότερων μεγεθών από αυτά που αναφέρονται στο εγχειρίδιο οδηγιών. Οι πολύ μικρές, καθώς και οι υψηλές, επηρεάζουν αρνητικά τη δυναμική της επιτάχυνσης, την κατανάλωση καυσίμου, τη διάρκεια πέδησης, τον συντελεστή υδρολίσθησης και τις στροφές.

Η μάρκα Amtel είναι πλέον γνωστή σε όλο τον κόσμο. Η εταιρεία παράγει ελαστικά αρκετά υψηλής ποιότητας για διάφορους τύπους οχημάτων. Μεταξύ των ελαστικών με καρφιά, το μοντέλο Amtel NordMaster ST 310 είναι σε ζήτηση Θα εξετάσουμε τις κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων και ειδικούς, καθώς και τα χαρακτηριστικά αυτού του "παπουτσιού" με περισσότερες λεπτομέρειες.

Πληροφορίες κατασκευαστή

Η εταιρεία Amtel χρονολογείται από το 1987. Τότε η κύρια δραστηριότητά της αφορούσε την προμήθεια φυσικού καουτσούκ σε οικιακά εργοστάσια ελαστικών. Μέσα σε 10 χρόνια, η εταιρεία έγινε μια διαφοροποιημένη εκμετάλλευση, η οποία απέκτησε πολλά εργοστάσια ελαστικών (στο Voronezh και στο Kirov) προκειμένου να επεκτείνει την παραγωγή. Το 2005, μετά την εξαγορά της εταιρείας Vredestein (Ολλανδία), η εκμετάλλευση μετονομάστηκε σε Amtel-Vredestein.

Επί του παρόντος, η εταιρεία θεωρείται ένας από τους ηγέτες στην παραγωγή ελαστικών στην Ευρώπη και ο καλύτερος κατασκευαστής παρόμοιων προϊόντων στη Ρωσία. Οι κύριες αγορές είναι οι χώρες της ΚΑΚ, η Ασία, η Βόρεια Αμερική και η Ευρώπη. Η εταιρεία διαθέτει μια πλούσια βάση πρώτων υλών και ένα επιστημονικό κέντρο όπου διεξάγονται συνεχώς έρευνες.

Η παράταξη

Σήμερα, η μάρκα προσφέρει μια μεγάλη γκάμα από καλοκαιρινά, χειμερινά και ελαστικά όλων των εποχών για αυτοκίνητα διαφόρων κατηγοριών. Διάφορα τυπικά μεγέθη επιτρέπουν στον οδηγό να επιλέξει την καταλληλότερη επιλογή.

Τα μοντέλα χειμερινών ελαστικών έχουν σχεδιαστεί για να παρέχουν καλή πρόσφυση σε παγωμένα, χιονισμένα και βρεγμένα οδοστρώματα. Για τα καλοκαιρινά, χρησιμοποιείται ειδική ένωση για τη διατήρηση της πυκνότητάς τους. Το "All-season" έχει αυξημένη αντοχή σε μηχανικές βλάβες.

Χειμερινά λάστιχα

Καθώς πλησιάζει η κρύα εποχή, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σκέφτονται να αγοράσουν μερικά «παπούτσια» για το όχημά τους. Δεν είναι πάντα δυνατό να αγοράσετε ελαστικά από γνωστές παγκόσμιες μάρκες, αλλά αυτό δεν είναι απολύτως λόγος να στεναχωριέστε. Οι εγχώριοι κατασκευαστές προσφέρουν πολύ καλά προϊόντα σε μια αρκετά μεγάλη ποικιλία. Τα ελαστικά της Amtel έχουν ιδιαίτερη ζήτηση.

Το "Winter" από την Amtel αντιπροσωπεύεται από ελαστικά με καρφιά και τριβή. Κάθε μοντέλο έχει μέγιστη δομική ακαμψία, η οποία επιτρέπει στους τροχούς να ανταποκρίνονται άμεσα στις εντολές του τιμονιού. Η μοναδική σύνθεση του ελαστικού του επιτρέπει να διατηρεί απαλότητα ακόμα και σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες και αυξάνει τη διαπερατότητα του ελαστικού σε χαλαρό χιόνι.

Τα πιο δημοφιλή μοντέλα χειμερινών ελαστικών περιλαμβάνουν:

• ελαστικά "Amtel Metelitsa"?
• Ελαστικά Amtel NordMaster.
• Ελαστικά Amtel NordMaster Evo.
• Ελαστικά Amtel NordMaster 2.
• Ελαστικά Amtel NordMaster CL.

"NordMaster"

Η σειρά NordMaster έχει κερδίσει τον μεγαλύτερο αριθμό θετικών κριτικών από οδηγούς και ειδικούς. Κατά την ανάπτυξη μοντέλων, χρησιμοποιείται μια μοναδική σύνθεση και η τελευταία σχεδίαση πέλματος δύο στρώσεων. Αυτό της επιτρέπει να ανταπεξέρχεται «άριστα» σε όλες τις χειμερινές «εκπλήξεις». Λόγω της υψηλότερης περιεκτικότητας σε φυσικό καουτσούκ, η ελαστικότητα των ελαστικών διατηρείται σε όλη τη διάρκεια ζωής τους.

Ο κατασκευαστής ισχυρίζεται ότι τα χειμερινά ελαστικά Amtel NordMaster έχουν χαρακτηριστικά υψηλών επιδόσεων και είναι σε θέση να παρέχουν στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου μια άνετη και, κυρίως, ασφαλή οδήγηση το χειμώνα. Το μοντέλο απέκτησε αιχμές από τους προγραμματιστές, οι οποίες βοηθούν να ξεπεραστούν τα παγωμένα τμήματα του δρόμου και οι χιονοστιβάδες χωρίς προβλήματα. Τα ελαστικά έχουν εγκάρσιες και φαρδιές διαμήκεις αυλακώσεις, ραβδώσεις σε σχήμα z, που βελτιώνουν την πρόσφυση.

Χαρακτηριστικά

Το spike Amtel NordMaster διατίθεται σε τέσσερα μεγέθη (R13-R16). Το μέγεθος των ελαστικών επιλέγεται ανάλογα με τη μάρκα του αυτοκινήτου. Το πλάτος του καουτσούκ μπορεί να κυμαίνεται από 175 έως 205 mm, όπως υποδεικνύεται από τον πρώτο αριθμό στη σήμανση. Το ύψος του προφίλ (σε ποσοστό) σε σχέση με το πλάτος καθορίζεται από το δεύτερο ψηφίο. Τα ελαστικά Amtel NordMaster μπορεί να έχουν αριθμούς 55, 60, 65, 70 και 75. Το μέγιστο φορτίο σε ένα ελαστικό είναι από 476 έως 711 κιλά. Ο δείκτης ταχύτητας στα ελαστικά μπορεί να οριστεί με τα γράμματα Q και T. Αυτό σημαίνει ότι η μέγιστη ταχύτητα σε αυτά τα ελαστικά είναι 160 και 190 km/h, αντίστοιχα.

Οφέλη από καουτσούκ

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι κριτικές καθιστούν σαφές ότι ο εγχώριος κατασκευαστής προσφέρει πραγματικά ελαστικά υψηλής ποιότητας, ιδανικά για χρήση σε χειμερινές συνθήκες. Τα πλεονεκτήματα των μοντέλων NordMaster και NordMaster 2 περιλαμβάνουν αυξημένη αντοχή στη φθορά, διατήρηση των μπουλονιών ακόμα και μετά από αρκετές εποχές λειτουργίας, διατήρηση του ελέγχου σε ολισθηρούς και βρεγμένους δρόμους και υψηλή ικανότητα διασταυρώσεων.

Σημαντικό πλεονέκτημα είναι και η τιμή. Το οικιακό καουτσούκ είναι πολύ πιο προσιτό από τα εισαγόμενα προϊόντα και δεν είναι κατώτερο σε ποιότητα. Το κόστος των χειμερινών ελαστικών ξεκινά από 1800 ρούβλια.

Amtel NordMaster ST 310

Οι κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων σχετικά με τα ελαστικά Amtel NordMaster ST 310 είναι ως επί το πλείστον θετικές. Για τη δημιουργία του μοντέλου, ελήφθη ως βάση ο προκάτοχός του, Amtel NordMaster. Τα βελτιωμένα ελαστικά ανήκουν στην κατηγορία με καρφιά και διατίθενται σε τέσσερα μεγέθη. Το καουτσούκ θεωρείται προϋπολογισμός και προορίζεται για επιβατικά οχήματα.

Κατά τη δημιουργία του μοντέλου, οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν τις τελευταίες εξελίξεις στον τομέα της παραγωγής ελαστικών και τον σύγχρονο εξοπλισμό. Πολλοί εγχώριοι ειδικοί πιστεύουν ότι αυτό το μοντέλο μπορεί να ανταγωνιστεί με επιτυχία ορισμένα ελαστικά από τις κορυφαίες μάρκες του κόσμου. Τα ελαστικά Amtel NordMaster έχουν αποδείξει με επιτυχία σε δοκιμές και επιβεβαίωσαν τις υψηλές επιδόσεις τους.

Πάτημα

Το σχέδιο του πέλματος είναι κατευθυντικό και δημιουργήθηκε με χρήση μοντελοποίησης υπολογιστή. Αυτό βοήθησε στην απόκτηση αξιόπιστης πρόσφυσης ελαστικών σε άσφαλτο καλυμμένη με πάγο ή χιόνι και μια γρήγορη αύξηση της ταχύτητας. Η κεντρική ζώνη έχει διαμορφωμένους ογκόλιθους που μοιάζουν με στάχυ. Αυτή η σχεδιαστική λύση βοήθησε στην αύξηση της περιοχής επαφής μεταξύ της επιφάνειας του τροχού και του δρόμου, ανεξάρτητα από την κατάστασή του.

Το δίκτυο των ζιγκ-ζαγκ ελασμάτων έχει αιχμηρές γωνίες που βελτιώνουν την πρόσφυση και τον έλεγχο και αποτρέπουν την πλευρική μετατόπιση. Επιπλέον, βοηθούν στο αποτελεσματικό φρενάρισμα και αποτρέπουν την ολίσθηση των ελαστικών. Τα ραβδωτά ωτία παρέχουν εξαιρετική πρόσφυση σε χαλαρό χιόνι.

Το σύστημα αποστράγγισης με τη μορφή ευρειών αυλακώσεων που κατευθύνονται προς τα έξω θα αποτρέψει την υδρολίσθηση. Το νερό και ο χυλός αφαιρούνται γρήγορα από το έμπλαστρο επαφής.

Σύνθεση ένωσης καουτσούκ

Οι προγραμματιστές φρόντισαν ώστε το καουτσούκ να παραμείνει μαλακό σε χαμηλές θερμοκρασίες αέρα. Για το σκοπό αυτό, συστατικά όπως τριάνθρακας υψηλής διασποράς και πυριτικό οξύ προστέθηκαν στην ένωση. Ο συνδυασμός συνθετικού και φυσικού καουτσούκ βοήθησε στη διατήρηση της ελαστικότητας του καουτσούκ.