Όσον αφορά τα κεριά, έχει καθιερωθεί μια μαζική παραγωγή προϊόντων με διάφορα μεγέθη και άλλα χαρακτηριστικά, χάρη στα οποία είναι δυνατή η επιλογή της κατάλληλης επιλογής για σχεδόν οποιοδήποτε αυτοκίνητο και άλλους τύπους οχημάτων. Για επιλογή, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον πρωτότυπο έντυπο ή ηλεκτρονικό κατάλογο NGK, ενώ η επιλογή διαδικτυακών κεριών δεν είναι δύσκολη. Το κύριο πράγμα είναι να έχετε ένα απόθεμα ορισμένων γνώσεων.

Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε υπηρεσίες Διαδικτύου που εφαρμόζουν μια πιο απλοποιημένη αυτόματη επιλογή μπουζί ανά μάρκα αυτοκινήτου (τα μπουζί NGK και τα προϊόντα άλλων κατασκευαστών σε αυτήν την περίπτωση επιλέγονται συνήθως από τον κατασκευαστή του οχήματος, το μοντέλο και τον κωδικό VIN του αυτοκινήτου).

Σημειώστε ότι σε ορισμένες περιπτώσεις, η επιλογή των κεριών μόνο σύμφωνα με το μοντέλο του αυτοκινήτου μπορεί να μην είναι απολύτως ακριβής. Για το λόγο αυτό, είναι πολύ επιθυμητό να γνωρίζετε τον αριθμό του προϊόντος πριν αγοράσετε ένα συγκεκριμένο κερί NGK, καθώς και τι σημαίνει η σήμανση των κεριών NGK. Σε αυτό το άρθρο, θα δούμε ποιοι τύποι κεριών NGK είναι και ποια είναι η αποκωδικοποίηση της σήμανσης των κεριών NGK. Θα μιλήσουμε επίσης για τη μέση διάρκεια ζωής των μπουζί NGK και θα θίξουμε τον τρόπο προσδιορισμού των ψεύτικων μπουζί NGK.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Χαρακτηριστικά των μπουζί NGK: διαφορές ανά τύπο

Αρχικά, κάθε κατασκευαστής κεριών προσφέρει στον καταναλωτή μοναδικά χαρακτηριστικά που μπορούν να επιτευχθούν κατά τη διαδικασία παραγωγής. Η NGK δεν αποτελεί εξαίρεση. Αν και ο σχεδιασμός προϊόντων αυτού του είδους είναι από καιρό μια καλά μελετημένη και πραγματικά ολοκληρωμένη λύση (δεν συνεπάγεται θεμελιώδεις διαφορές), οι κατασκευαστές βελτιώνουν τακτικά διάφορα χαρακτηριστικά.

Τέτοιες βελτιώσεις γίνονται δυνατές κάνοντας μικρές τροποποιήσεις στο συνολικό σχέδιο και είναι επίσης το αποτέλεσμα της χρήσης νέων υλικών. Σε συνδυασμό με μια διαδικασία κατασκευής υψηλής τεχνολογίας και τους επακόλουθους ελέγχους δοκιμών, το ποσοστό των απορρίψεων σε κάθε μεμονωμένη παρτίδα μειώνεται σημαντικά και η διάρκεια ζωής των μπουζί NGK από κάθε σειρά αυξάνεται.

Όσον αφορά τα ίδια τα είδη των κεριών, η εταιρεία προσφέρει 7 είδη προϊόντων. Κάθε είδος έχει διαφορετικά μοναδικά χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά. Για παράδειγμα, τα μπουζί NGK από τη σειρά V-Line είναι μια δημοφιλής και προσιτή λύση. Τέτοια προϊόντα είναι σε θέση να εξασφαλίσουν την ομαλή λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης ακόμη και σε συνθήκες πολύ άπαχου μείγματος εργασίας.

Ο σταθερός σχηματισμός σπινθήρα καθιστά δυνατή την έγκαιρη και πλήρη ανάφλεξη του φορτίου καυσίμου στον θάλαμο καύσης. Ταυτόχρονα, η μέγιστη αξιοπιστία επιτυγχάνεται σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας του κινητήρα (εύκολη εκκίνηση, οδήγηση σε χαμηλές ταχύτητες, μέγιστα φορτία, μεταβατική λειτουργία κ.λπ.).

• Τα απλά μπουζί NGK ενός ηλεκτροδίου είναι σταθερά κατά τη λειτουργία λόγω της ειδικής εγκοπής σε σχήμα V στο κεντρικό ηλεκτρόδιο. Αυτή η λύση καθιστά δυνατή την κατανομή των δυναμικών πιο κοντά στην περιφέρεια.

Σε αυτόν τον τομέα, κατά κανόνα, σημειώνεται η υψηλότερη συγκέντρωση ατμών καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, ένας ισχυρός σπινθήρας σας επιτρέπει να επιτύχετε αποτελεσματική και πλήρη ανάφλεξη της φόρτισης καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του κεριού (περίπου 30 χιλιάδες χλμ.)

• Επίσης, μεταξύ των διαφόρων τύπων κεριών NGK, οι επιλογές με πολλαπλά ηλεκτρόδια αντιπροσωπεύονται ευρέως. Τα μπουζί πολλαπλών ηλεκτροδίων είναι μια πιο σύγχρονη λύση, διακρίνονται από αυξημένη αξιοπιστία. Πολλά ηλεκτρόδια γείωσης παρέχουν σταθερό σπινθήρα ακόμα και αν ένα από αυτά αποτύχει.

Παράλληλα, η ποιότητα της ανάφλεξης βελτιώνεται, το κερί λειτουργεί σταθερά σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Σύμφωνα με τον αριθμό των πλευρικών ηλεκτροδίων στο κερί, μπορούν να είναι από 2 έως 4. Τα στοιχεία βρίσκονται γύρω από το κεντρικό ηλεκτρόδιο σε ίση απόσταση μεταξύ τους.

Τα πλεονεκτήματα αυτού του τύπου προϊόντος περιλαμβάνουν χαμηλότερη τάση ρύπανσης, καθώς και αισθητή αύξηση της διάρκειας ζωής (περίπου 50 χιλιάδες km). Επιπλέον, η υψηλή ποιότητα έχει γίνει αφορμή για ξεχωριστές εξελίξεις. Για παράδειγμα, τα μπουζί τριών ηλεκτροδίων NZhK αναπτύχθηκαν ειδικά για τους κινητήρες του γερμανικού γίγαντα αυτοκινήτων VAG.

• Ξεχωριστή προσοχή στον γενικό κατάλογο αξίζουν και τα κεριά με κεντρικό ηλεκτρόδιο σε σχήμα κώνου και ειδικές συγκολλήσεις, που γίνονται στην εσωτερική επιφάνεια του πλαϊνού ηλεκτροδίου. Αυτές οι συγκολλήσεις είναι κράματα που βασίζονται σε μέταλλα σπάνιων γαιών (πλατίνα, ιρίδιο).

Τέτοια μέταλλα μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τον πόρο των κεριών (κατά μέσο όρο, έως και 3 φορές σε σύγκριση με τα συμβατικά μονοηλεκτρόδια και επίσης κατά 30-40% σε σύγκριση με τα πολυηλεκτρόδια). Λόγω της μεγάλης διάρκειας ζωής (περίπου 80-100 χιλιάδες km) και της αξιοπιστίας, τα NGK είναι αξιοζήλευτα δημοφιλή στους αυτοκινητιστές.

Ονομασία κεριών NGK: σήμανση

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η αποκωδικοποίηση των κεριών NGK βοηθά στην αποφυγή σφαλμάτων και ανακρίβειων στη διαδικασία επιλογής. Είναι γνωστό ότι ο κατασκευαστής πουλά προϊόντα σε επώνυμες συσκευασίες. Όσον αφορά τη σήμανση, ειδικοί κωδικοί μπορούν να βρεθούν στο σώμα κάθε κεριού.

Τέτοιοι χαρακτηρισμοί στα κεριά NGK απλοποιούν σημαντικά ολόκληρη τη διαδικασία επιλογής. Η γνώση της ετικέτας σάς επιτρέπει να προσδιορίσετε με ακρίβεια ποια επιλογή από τη σειρά προϊόντων NGK θα είναι η καταλληλότερη όσον αφορά τις βασικές παραμέτρους. Οι κωδικοί σήμανσης εμφανίζονται στον κατάλογο NGK, μετά τον οποίο η επιλογή πραγματοποιείται με τη χρήση τυπωμένων πινάκων, ηλεκτρονικών υπηρεσιών κ.λπ. Έτσι, το ζήτημα της σήμανσης των μπουζί εξετάζεται βέλτιστα χρησιμοποιώντας έτοιμα παραδείγματα.

Όπως φαίνεται από τα παραδείγματα, οι πιο σημαντικές παράμετροι μπορούν να θεωρηθούν ο ίδιος ο τύπος του μπουζί και οι φυσικές διαστάσεις, τα βασικά χαρακτηριστικά νήματος / κεριού, ο δείκτης αριθμού λάμψης (τα λεγόμενα «καυτά» και «κρύα» κεριά) και το κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων Επίσης, δεν πρέπει να ξεχνάμε το γεγονός ότι μπορούν να προστεθούν επιπλέον σύμβολα στη βασική σήμανση, η οποία υποδεικνύει τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου τύπου κεριού.

Προσθέτουμε ότι για την online επιλογή μπουζί NGK για αυτοκίνητο, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τον επίσημο ιστότοπο της NGK. Ο ιστότοπος περιέχει συνδέσμους προς πρωτότυπους καταλόγους που καλύπτουν όλη τη γκάμα των προϊόντων της εταιρείας.

Από αυτή την ποικιλία, πρέπει να επιλέξετε έναν βενζινοκινητήρα ή. Στη συνέχεια, θα πρέπει να εισαγάγετε τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου, μετά την οποία θα εμφανιστεί ένας πίνακας που υποδεικνύει όλες τις τροποποιήσεις και τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Με βάση τον πίνακα, πραγματοποιείται περαιτέρω ακριβής επιλογή κεριών.

Κεριά NGK: πώς να ξεχωρίσετε ένα ψεύτικο

Όπως γνωρίζετε, η μεγάλη δημοτικότητα και η φήμη μιας μάρκας ποιότητας συχνά καθιστά έναν τέτοιο κατασκευαστή αντικείμενο αθέμιτου ανταγωνισμού και επίσης γίνεται λόγος για την κατασκευή μεγάλου αριθμού απομιμήσεων χαμηλής ποιότητας. Όσον αφορά τα μπουζί, το ποσοστό των μη γνήσιων παραποιημένων προϊόντων σε αυτό το τμήμα είναι πολύ υψηλό, ειδικά στις αγορές της ΚΑΚ.

Πριν από μερικά χρόνια, τέτοιες απομιμήσεις ήταν πολύ πιο εύκολο να εντοπιστούν. Ένα μη γνήσιο προϊόν αναφέρθηκε σαφώς:

• χαμηλής ποιότητας συσκευασία?
• έλλειψη προστατευτικών ολογραφικών αυτοκόλλητων.
• Θολές / στραβές γραμματοσειρές στη συσκευασία και την ετικέτα του κεριού.
• ύποπτα χαμηλή τιμή και μια σειρά από άλλα σημάδια.

Τα ίδια τα κεριά ήταν επίσης χειροποίητα, οι εγκοπές ήταν ορατές στις άκρες των ηλεκτροδίων, τα κοψίματα και οι άκρες μπορούσαν να είναι στραβά, τα σημάδια στα κεριά διέφεραν ως προς την ποιότητα και τον τύπο γραμματοσειράς, οι ροδέλες στεγανοποίησης κρεμούσαν κ.λπ.

Λάβετε υπόψη ότι αν λάβουμε υπόψη τα κεριά NGK σήμερα, ένα ψεύτικο και ένα πρωτότυπο μπορεί να είναι πολύ παρόμοια στην εμφάνιση. Η τρέχουσα κατάσταση είναι τέτοια που, κατά κανόνα, οι καταναλωτές (ακόμα και με κάποια εμπειρία), μετά από λεπτομερή μελέτη και προσεκτική εξέταση, διακρίνουν με μεγάλη δυσκολία το πρωτότυπο προϊόν από το αντίγραφο ή δεν βλέπουν καθόλου τις διαφορές.

Ο λόγος είναι ότι η ποιότητα της εκτύπωσης και η κατασκευή πλαστών προϊόντων έχουν βελτιωθεί αισθητά. Επιπλέον, σε τέτοια κεριά, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει ανεκτά χωρίς εμφανείς βλάβες και προβλήματα για περισσότερα από χίλια ή και δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα.

Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το ψεύτικο είναι πολύ πιο κοντά σε ποιότητα και αποτελεσματικότητα στο πρωτότυπο. Μελέτες και δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν στο εργαστήριο με χρήση ειδικού εξοπλισμού καταδεικνύουν ξεκάθαρα την επιβλαβή χρήση τέτοιων κεριών για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και το πορτοφόλι του οδηγού.

Λαμβάνοντας υπόψη τα παραπάνω, συνιστάται ανεπιφύλακτα να αγοράζετε μπουζί NGK και άλλες γνωστές μάρκες (DENSO, BOSH κ.λπ.) μόνο από εξουσιοδοτημένα σημεία πώλησης. Συνιστάται επίσης να ακολουθείτε τις ενημερώσεις και τις αλλαγές που, για ευνόητους λόγους, εισάγονται ειδικά και περιοδικά για την προστασία των προϊόντων τους από τους ίδιους τους κατασκευαστές.

Κατά κανόνα, τέτοιες καινοτομίες αναφέρονται χωριστά σε επίσημες πηγές. Οι κατασκευαστές και οι επίσημοι αντιπρόσωποι εφιστούν την προσοχή των αγοραστών στην εμφάνιση πρόσθετης προστασίας (για παράδειγμα, αλλαγή στο σχεδιασμό της συσκευασίας, διακριτικά χαρακτηριστικά στο ίδιο το προϊόν κ.λπ.). Ακόμη και για έλεγχο, μπορεί να διατίθεται έλεγχος με τον αριθμό παρτίδας στη συσκευασία μέσω της επίσημης ιστοσελίδας.

Ανακεφαλαίωση

Όπως δείχνει η πρακτική λειτουργία, τα πρωτότυπα και σωστά επιλεγμένα μπουζί NGK για έναν συγκεκριμένο κινητήρα είναι εξαιρετικά αξιόπιστα, σταθερά στη λειτουργία και, υπό ορισμένες συνθήκες, μπορούν να φτάσουν ολόκληρη τη δηλωμένη διάρκεια ζωής.

Είναι επίσης σημαντικό να τηρείτε ορισμένους κανόνες κατά τη διαδικασία εγκατάστασης κεριών στον κινητήρα. Αρχικά, τα κεριά βιδώνονται με το χέρι, αποφεύγοντας τις παραμορφώσεις. Μετά από αυτό, χρησιμοποιείται ένα κλειδί μπουζί και κατά τη σύσφιξη, είναι απαραίτητο να παρατηρήσετε τη ροπή σύσφιξης των μπουζί NGK, λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά ενός συγκεκριμένου κινητήρα.

Πρέπει επίσης να καταλάβετε ότι η ποιότητα του καυσίμου, η γενική κατάσταση της μονάδας ισχύος και τα χαρακτηριστικά της λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης επηρεάζουν σε μεγάλο βαθμό τον συνολικό πόρο των κεριών. Εάν ο κινητήρας είναι ελαττωματικός, τα κεριά λαδώνονται στον θάλαμο καύσης ή.

Σε συνθήκες υπερθέρμανσης του κινητήρα, υπάρχει χαμηλή συμπίεση στους κυλίνδρους, υπάρχουν προβλήματα με το σύστημα τροφοδοσίας, την ανάφλεξη κ.λπ., ακόμη και τα πιο ακριβά και αξιόπιστα μπουζί μπορούν να λειτουργήσουν κατά διαστήματα και να αποτύχουν πολύ πιο γρήγορα από την αναφερόμενη περίοδο.

Διαβάστε επίσης

Ανάλυση της λειτουργίας του κινητήρα από το χρώμα των μπουζί. Γκρι, μαύρο, άσπρο, κόκκινο και άλλα χρώματα αποθέσεων και αιθάλης. Πώς να κάνετε τη σωστή διάγνωση.

Η κουλτούρα του χειρισμού του κινητήρα από τον οδηγό μας έχει τις ρίζες του σε μια βαθιά σέσουλα, όταν τα κύρια μότο της φροντίδας του αυτοκινήτου ήταν "ένα καλό χτύπημα θα βγει από μόνο του", "τράβηξε μέχρι το τελευταίο", "σύρμα και ηλεκτρική ταινία θα σώσει το αυτοκινητοβιομηχανία». Ο πολιτισμός αναπτύσσεται με την πάροδο των ετών και εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διαθεσιμότητα ανταλλακτικών, τα οικονομικά και, κυρίως, τη γνώση. Η βαθύτερη γνώση σε κάθε λεπτομέρεια, κάθε βαλβίδα και κάθε ρελέ. Παρά το γεγονός ότι τα ανταλλακτικά είναι πλέον χύμα και οι άνθρωποι σπάνια πεθαίνουν από την πείνα, η γνώση είναι απλώς μια καταστροφή. Ένα τόσο σημαντικό ασήμαντο μπουζί μπορεί να έχει τόσο ισχυρή επιρροή στη λειτουργία ενός κινητήρα, ειδικά ενός σύγχρονου, που για πολλούς θα φαίνεται σαν φαντασία. Ωστόσο, θα κάνουμε μια προσπάθεια να κατανοήσουμε ορισμένους τύπους κεριών, να μάθουμε γιατί, πόσα και ποια κεριά πρέπει να αγοραστούν στην επόμενη αντικατάσταση.

Στη φωτογραφία - μπουζί ιριδίου NGK

Πηγή μπουζί

Όπως κάθε συσκευή και συσκευή, έτσι και τα κεριά έχουν τα μειονεκτήματά τους. Συνδέονται κυρίως με ασταθή και κακής ποιότητας σπινθήρες και χαμηλούς πόρους. Κατά μέσο όρο, ένα κερί δεν μπορεί να περάσει πάνω από 30 χιλιάδες, που σημαίνει ότι κάθε 8-9 μήνες πρέπει να τα αλλάζετε. Εάν αυτό δεν γίνει εγκαίρως, ο σπινθήρας, η πληρότητα της καύσης του μείγματος καυσίμου-αέρα επιδεινώνεται, οπότε η κατανάλωση βενζίνης άρχισε να αυξάνεται και η ισχύς άρχισε να πέφτει. Ναι, και δεν είναι μόνο αυτό, μπορείτε να αναφέρετε μια ντουζίνα ακόμα αρνητικά που σχηματίζονται λόγω της φθοράς των κεριών.

Ένα κερί, χονδρικά, είναι μόνο δύο ηλεκτρόδια και ένας μονωτήρας. Και πάλι, χονδρικά, όσο πιο γρήγορα καίγονται τα ηλεκτρόδια, τόσο χειρότερο. Εδώ προκύπτει η πρώτη αντίφαση. Το γεγονός είναι ότι όσο μικρότερη είναι η περιοχή του ηλεκτροδίου, τόσο πιο ισχυρός και έντονος είναι ο σπινθήρας. Μια σημειακή πηγή εκκένωσης είναι η πιο αποτελεσματική. Ένας ισχυρός σπινθήρας είναι μια πλήρης και χωρίς υπολείμματα καύση βενζίνης, υψηλή απόδοση κινητήρα στο σύνολό της, υψηλή ισχύς εξόδου. Ως εκ τούτου, οι σχεδιαστές εξετάζουν προσεκτικά το υλικό από το οποίο κατασκευάζονται τα ηλεκτρόδια και μέχρι πρόσφατα, μόνο το nichrome μπορούσε να παρέχει επαρκή διάρκεια ζωής του κεριού. Λιώνει σε θερμοκρασία στην περιοχή των 1500 ° C, παρά το γεγονός ότι η θερμοκρασία στο εσωτερικό του θαλάμου καύσης πάλλεται συνεχώς έως και 2,5-3 χιλιάδες βαθμούς. Φυσικά, σε τέτοιες κολασμένες συνθήκες, τα ηλεκτρόδια nichrome δεν θα διαρκέσουν πολύ και θα καούν με συχνότητα 20-30 χιλιάδων χιλιομέτρων.

Είναι δυνατό να αντιμετωπιστεί αυτό, αλλά μόνο αυξάνοντας τη μάζα των ηλεκτροδίων, πιο συγκεκριμένα, την επιφάνεια τους, τότε η εξάντληση είναι πιο αργή, αλλά ο σπινθήρας είναι πιο αργός. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι κατασκευαστές προσφέρουν κεριά με τρία πλευρικά ηλεκτρόδια - επηρεάζουν μόνο τον πόρο και η σπίθα που ήταν παραμένει η ίδια. Επιπλέον, η αύξηση της μάζας των ηλεκτροδίων σε ορισμένες περιπτώσεις οδηγεί σε στοιχειώδεις αστοχίες, καθώς ο σπινθήρας γίνεται ψυχρότερος και δεν μπορεί να αναφλέξει το μείγμα εργασίας. Αν μιλάμε για κινητήρες υψηλής ταχύτητας, σπορ ή φορτισμένους, τότε υπάρχει μια γενικά αντιαισθητική εικόνα. Εάν σε κανονική λειτουργία το μείγμα εξακολουθεί να αναφλέγεται με κάποιο τρόπο, τότε με απότομη αύξηση της πίεσης, όταν το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα, το άλμα του μπορεί να φτάσει τις 15-22 atm. από κανονικό 5-8 atm. Σε αυτή την περίπτωση, είναι πολύ φυσικό η ισχύς να επιδεινώνεται, η ποσότητα των επιβλαβών ενώσεων στην εξάτμιση και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται. Όμως μια διέξοδος από αυτό το φαινομενικά αδιέξοδο βρέθηκε πριν από δέκα χρόνια.

Μπουζί NGK Iridium

Γιατί το ιρίδιο και γιατί το NGK - εξηγείται πολύ απλά. Περίπου το 90% όλων των μπουζί που ολοκληρώνουν τα αυτοκίνητα στη γραμμή συναρμολόγησης και το 80% του όγκου όλων των μπουζί στην δευτερογενή αγορά στον κόσμο κατασκευάζονται από τις ιαπωνικές εταιρείες NGK και Denso. Οι τελευταίες είναι θυγατρική της Toyota, ενώ οι πρώτες συνεργάζονται σχεδόν με όλες τις κορυφαίες αυτοκινητοβιομηχανίες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο θα πρέπει να τους εμπιστεύονται καταρχήν, αν και αυτό δεν σημαίνει ότι η Bosch ή η Brisk είναι χειρότερα. Είναι διαφορετικοί. Η NGK άνοιξε το πρώτο εργοστάσιο κεριών το 1936, κατέληξαν στην Ευρώπη μετά το 1946 και σήμερα τα κεριά τους τοποθετούνται στη γραμμή συναρμολόγησης των Ferrari, Honda, Bentley, Rolls-Royce. Η εταιρεία άρχισε να ενδιαφέρεται για τα πολύτιμα μέταλλα πριν από δέκα χρόνια και σήμερα συνεχίζει να μελετά τη χρήση των πολύτιμων μετάλλων σε ένα μπουζί.

Το πολύτιμο μέταλλο είναι ενδιαφέρον, πρώτα απ 'όλα, για τον υψηλό πόρο του. Εξηγείται απλά. Το ιρίδιο έχει σημείο τήξης 2454 μοίρες, η πλατίνα 1769 και το νικέλιο μόνο 1453 μοίρες. Η ονομαστική θερμοκρασία του κεριού δεν υπερβαίνει τους 700-900 ° C και έχουμε ήδη παραπονεθεί για πτώση θερμοκρασίας και ξαφνικά άλματα πάνω. Επομένως, όσο υψηλότερη είναι η θερμοκρασία τήξης του μετάλλου και όσο πιο δύσκολες είναι οι συνθήκες κάτω από τις οποίες λιώνει αυτό το μέταλλο, τόσο λιγότερο πιθανό είναι να διαβρωθεί, δηλαδή να καεί τα ηλεκτρόδια. Εάν ναι, τότε είναι δυνατό να κατασκευαστεί ένα ηλεκτρόδιο με μια ελάχιστη περιοχή, και αυτό θα δώσει μια ισχυρή σπίθα. Έτσι, η διάμετρος των ηλεκτροδίων ιριδίου ή πλατίνας στα κεριά NGK BCPR6EIX-11 και Denso VQ20 είναι μόνο 0,5 mm. Αυτό το μικροσκοπικό άκρο στερεώνεται στο ηλεκτρόδιο με συγκόλληση με λέιζερ.

Έχει ήδη σημειωθεί ότι όσο μικρότερη είναι η περιοχή του ηλεκτροδίου, τόσο ισχυρότερο είναι το ηλεκτροστατικό πεδίο που δημιουργείται μεταξύ των ηλεκτροδίων, όσο πιο ισχυρός είναι ο σπινθήρας, τόσο λιγότερος ηλεκτρισμός χρειάζεται για να σχηματιστεί ένας σπινθήρας. Επιπλέον, το μέτωπο φλόγας σε κεριά ιριδίου ή πλατίνας δεν απλώνεται πουθενά - το ηλεκτρόδιο έχει σχήμα κώνου και επεκτείνεται προς τη βάση. Αλλά αυτό δεν είναι όλα τα πλεονεκτήματα των κεριών ιριδίου ή πλατίνας. Υπάρχει κάτι όπως αυτοκαθαρισμός από αιθάλη. Κατά κανόνα, ξεκινά στην περιοχή θερμοκρασίας 260-300 ° C και στα κεριά με τη χρήση πολύτιμων μετάλλων, ο πρόσθετος καθαρισμός από την αιθάλη συμβαίνει λόγω μιας ειδικής αυλάκωσης μεταξύ του ηλεκτροδίου και του μονωτή. Μια άλλη χαρακτηριστική πινελιά με την οποία μπορούν να αναγνωριστούν τα κεριά NGK είναι η αυλάκωση σχήματος V στο κεντρικό ηλεκτρόδιο, η οποία βοηθά στη μετατόπιση του μπροστινού σπινθήρα πιο κοντά στο μείγμα εργασίας. Παρόμοιες εσοχές έχει και το κερί Denso ik20, αλλά στο πλαϊνό ηλεκτρόδιο.

Επιλέγοντας το σωστό μπουζί για το αυτοκίνητό σας

Αργά ή γρήγορα, αλλά έρχεται η στιγμή που ένα κερί πρέπει να αντικατασταθεί, ανεξάρτητα από το πόσο υψηλός μπορεί να είναι ο πόρος του. Τότε τίθεται το ζήτημα της επιλογής, αφού η NGK παράγει πολλά μοντέλα κεριών ιριδίου ή πλατίνας. Η μάρκα του κεριού καθορίζεται αυστηρά από τον τύπο του κινητήρα, ή μάλλον, τον αριθμό πυράκτωσης της ανάφλεξης. Μια συγκεκριμένη ποσότητα θερμότητας παράγεται στον κινητήρα και είναι διαφορετική σε κάθε συγκεκριμένο τύπο κινητήρα. Έτσι, ένας κινητήρας με τουρμπίνα μπορεί να περιστρέφεται έως και 7000 rpm, ενώ για έναν συμβατικό κινητήρα VAZ οι 5000 rpm είναι το ταβάνι. Επομένως, η ανάφλεξη με λάμψη και η μάρκα του κεριού πρέπει να αντιστοιχούν στο καθεστώς θερμοκρασίας μέσα στο θάλαμο καύσης. Κρίνοντας από τις κριτικές, τα κεριά NGK BCPR6ES11 είχαν καλή απόδοση στο VAZ. Ο πόρος αυτών των κεριών αποδείχθηκε ότι ήταν τρεις φορές μεγαλύτερος από αυτόν ενός συνηθισμένου κεριού, αλλά η τιμή είναι επίσης σταθερά υψηλή - περίπου δέκα δολάρια το τεμάχιο. Οικονομικά, ένα κερί ιριδίου ή πλατίνας εξακολουθεί να είναι πιο κερδοφόρο από ένα συμβατικό, όχι μόνο λόγω του υψηλού πόρου, αλλά και λόγω του πλεονεκτήματος κατά την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τα κεριά για να τα καθαρίσετε , το κενό σε τέτοια κεριά δεν είναι ρυθμιζόμενο, αλλά παραμένει σταθερό.

Αναλυτικό βίντεο για τα μπουζί NGK

Κατά την επιλογή μπουζί, είναι πολύ σημαντικό να ακούτε τις συστάσεις του κατασκευαστή τόσο του κινητήρα όσο και του μπουζί και ακολουθείτε αυστηρά τις συστάσεις που σχετίζονται με τη μάρκα, το διάκενο μεταξύ των ηλεκτροδίων και τη ροπή σύσφιξης του μπουζί.

• Νέα
• ΕΡΓΑΣΤΗΡΙ

Η απαγόρευση των χειροκίνητων ραντάρ της τροχαίας: σε ορισμένες περιοχές έχει αρθεί

Υπενθυμίζεται ότι η απαγόρευση των ραντάρ χειρός για τη διόρθωση τροχαίων παραβάσεων (μοντέλα Sokol-Viza, Berkut-Viza, Vizir, Vizir-2M, Binar, κ.λπ.) εμφανίστηκε μετά από επιστολή του υπουργού Εσωτερικών Vladimir Kolokoltsev σχετικά με την ανάγκη καταπολέμησης της διαφθοράς στην τους βαθμούς των αξιωματικών της τροχαίας. Η απαγόρευση τέθηκε σε ισχύ στις 10 Ιουλίου 2016 σε πολλές περιοχές της χώρας. Ωστόσο, στο Ταταρστάν, οι επιθεωρητές της τροχαίας ...

Η ζήτηση για Maybachs έχει αυξηθεί κατακόρυφα στη Ρωσία

Οι πωλήσεις νέων πολυτελών αυτοκινήτων συνεχίζουν να αυξάνονται στη Ρωσία. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα μελέτης που διεξήχθη από το πρακτορείο AUTOSTAT, μετά τα αποτελέσματα επτά μηνών του 2016, η αγορά τέτοιων αυτοκινήτων ανήλθε σε 787 μονάδες, που είναι αμέσως 22,6% περισσότερες από την αντίστοιχη περσινή περίοδο (642 μονάδες). Ο ηγέτης αυτής της αγοράς είναι η Mercedes-Maybach S-Class: αυτό...

Καλοσύνη στους δρόμους: ο οδηγός πληρώθηκε για στάθμευση ενώ η γυναίκα του γεννούσε

Ο οδηγός που έφερε τη γυναίκα του να γεννήσει σε ένα από τα νοσοκομεία της Βαρσοβίας δεν πρόλαβε να πληρώσει το πάρκινγκ. Έτσι άφησε ένα σημείωμα κάτω από το τζάμι κάτω από το τζάμι. «Είμαι στο νοσοκομείο. Η γυναίκα μου κάνει μωρό. Θα πληρώσω το πάρκινγκ, θα μετακινήσω το αυτοκίνητο όσο πιο γρήγορα μπορώ. Ζητώ την κατανόησή σας», ανέφερε. ...

Η AvtoVAZ όρισε τον δικό της υποψήφιο στην Κρατική Δούμα

Σύμφωνα με την επίσημη δήλωση της AvtoVAZ, ο V. Derzhak εργάστηκε για περισσότερα από 27 χρόνια στην επιχείρηση και πέρασε από όλα τα στάδια της εξέλιξης της σταδιοδρομίας - από έναν απλό εργαζόμενο έως έναν εργοδηγό. Η πρωτοβουλία για τον διορισμό ενός εκπροσώπου της εργατικής συλλογικότητας AvtoVAZ στην Κρατική Δούμα ανήκει στο προσωπικό της επιχείρησης και ανακοινώθηκε στις 5 Ιουνίου κατά τον εορτασμό της ημέρας της πόλης Togliatti. Πρωτοβουλία...

Το βίντεο της ημέρας: Ηλεκτρικό αυτοκίνητο επιταχύνει τα 100 km/h σε 1,5 δευτερόλεπτο

Ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο που ονομάζεται Grimsel κατάφερε να επιταχύνει από στάση στα 100 km/h σε 1.513 δευτερόλεπτα. Το επίτευγμα καταγράφηκε στον διάδρομο της αεροπορικής βάσης στο Dubendorf. Το Grimsel είναι ένα πειραματικό όχημα που αναπτύχθηκε από φοιτητές στο ETH της Ζυρίχης και στο Πανεπιστήμιο Εφαρμοσμένων Επιστημών της Λουκέρνης. Το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε για να...

Δρόμοι για μη επανδρωμένα οχήματα θα εμφανιστούν στη Ρωσία

Η κατασκευή ειδικών δρόμων για τη χρήση ρομποτικών οχημάτων θα πρέπει να γίνει μέρος ενός σχεδίου προφίλ για την ανάπτυξη μη επανδρωμένων μεταφορών, αναφέρει η Rossiyskaya Gazeta. Από αυτή την άποψη, το Υπουργείο Μεταφορών δημιουργεί ήδη μια ειδική διυπηρεσιακή ομάδα, δήλωσε ο Αλεξάντερ Σλαβούτσκι, αναπληρωτής διευθυντής του τμήματος αναπτυξιακών προγραμμάτων. Για την οργάνωση τέτοιων δρόμων, οι αρχές θα πρέπει να αναθεωρήσουν τα πρότυπα σχεδιασμού. Συγκεκριμένα, θα χρειαστείτε...

Στην τροχαία της Μόσχας σημειώθηκε σάλο όσων ήθελαν να ασκήσουν έφεση για το πρόστιμο

Αυτή η κατάσταση προέκυψε λόγω του μεγάλου αριθμού προστίμων που επιβλήθηκαν σε οδηγούς στην αυτόματη λειτουργία και του σύντομου χρόνου για τις αποδείξεις προσφυγής. Ο Pyotr Shkumatov, συντονιστής του κινήματος Blue Buckets, μίλησε σχετικά στη σελίδα του στο Facebook. Όπως εξήγησε ο Shkumatov σε συνομιλία με έναν ανταποκριτή του Auto Mail.Ru, η κατάσταση θα μπορούσε να προκύψει λόγω του γεγονότος ότι οι αρχές συνέχισαν να επιβάλλουν πρόστιμα...

Οι είσοδοι στις αυλές των προαστίων θα αποκλειστούν με φράγματα

Σύμφωνα με τον Υπουργό Μεταφορών της Περιφέρειας της Μόσχας, Mikhail Oleinik, οι αρχές δεν θα επιτρέψουν στις αυλές των κτιρίων κατοικιών να μετατραπούν σε πάρκο και βόλτα, αναφέρει το m24.ru. Σύμφωνα με την Oleinik, οι πιο προβληματικές περιοχές όσον αφορά τη στάθμευση βρίσκονται γύρω από σπίτια κοντά σε σιδηροδρομικούς σταθμούς ή μετρό. Μία από τις επιλογές για την επίλυση του προβλήματος, ο επικεφαλής του περιφερειακού υπουργείου Μεταφορών βλέπει ...

Μια νέα μάρκα premium εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά

Το Genesis είναι ένα premium τμήμα της ανησυχίας Hyundai, το οποίο εισέρχεται σταδιακά στις παγκόσμιες αγορές. Αρχικά, ξεκίνησαν οι πωλήσεις των κορεατών premium στο σπίτι και στη συνέχεια αυτοκίνητα που έθεταν «τα υψηλότερα πρότυπα απόδοσης, σχεδίασης και καινοτομίας» (σε κάθε περίπτωση, οι εκπρόσωποι της νεοσύστατης μάρκας πιστεύουν έτσι) προσφέρθηκαν στο πλούσιο κοινό από ΗΠΑ, Μέση Ανατολή,...

Από την πόρτα του Ford Transit έλειπε ένα σημαντικό βύσμα

Η ανάκληση ισχύει μόνο για 24 φορτηγά Ford Transit που πωλήθηκαν από αντιπροσώπους μάρκας μεταξύ Νοεμβρίου 2014 και Αυγούστου 2016. Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Rosstandart, σε αυτά τα μηχανήματα η συρόμενη πόρτα είναι εξοπλισμένη με τη λεγόμενη «παιδική κλειδαριά», αλλά το άνοιγμα του αντίστοιχου μηχανισμού δεν καλύφθηκε με βύσμα. Αποδεικνύεται ότι πρόκειται για παραβίαση της τρέχουσας ...

Το πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο

Υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός αυτοκινήτων στον κόσμο: όμορφα και όχι πολύ, ακριβά και φθηνά, ισχυρά και αδύναμα, τα δικά μας και των άλλων. Ωστόσο, υπάρχει μόνο ένα πιο ακριβό αυτοκίνητο στον κόσμο - αυτή είναι η Ferrari 250 GTO, κατασκευάστηκε το 1963 και μόνο αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται ...

Ποιο αυτοκίνητο να επιλέξω έναν οικογενειάρχη

Ένα οικογενειακό αυτοκίνητο πρέπει να είναι ασφαλές, ευρύχωρο και άνετο. Επιπλέον, τα οικογενειακά αυτοκίνητα θα πρέπει να είναι εύχρηστα. Ποικιλίες οικογενειακών αυτοκινήτων Κατά κανόνα, οι περισσότεροι άνθρωποι συνδέουν την έννοια του "οικογενειακού αυτοκινήτου" με ένα μοντέλο 6-7 θέσεων. Παγκόσμιος. Αυτό το μοντέλο έχει 5 πόρτες και 3...

Το φθηνότερο αυτοκίνητο στον κόσμο - TOP-52018-2019

Οι κρίσεις και η οικονομική κατάσταση δεν ευνοούν ιδιαίτερα την αγορά νέου αυτοκινήτου, ειδικά το 2017. Μόνο όλοι πρέπει να οδηγούν και δεν είναι όλοι έτοιμοι να αγοράσουν αυτοκίνητο στη δευτερογενή αγορά. Υπάρχουν μεμονωμένοι λόγοι για αυτό - σε ποιους η καταγωγή δεν επιτρέπει να ταξιδέψουν ...

ΠΩΣ να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο από την Ιαπωνία, ένα αυτοκίνητο από την Ιαπωνία στη Σαμάρα.

Πώς να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο από την Ιαπωνία Τα ιαπωνικά αυτοκίνητα είναι πρωτοπόροι σε πωλήσεις σε όλο τον κόσμο. Αυτά τα μηχανήματα εκτιμώνται για την αξιοπιστία, την ποιότητά τους, την ικανότητα ελιγμών και την απρόσκοπτη επισκευή τους. Σήμερα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θέλουν να είναι σίγουροι ότι το αυτοκίνητο ήρθε απευθείας από την Ιαπωνία και ...

ΤΙ πρέπει να γνωρίζετε για να πάρετε ένα αυτοκίνητο με πίστωση;, πόσο καιρό να πάρετε ένα αυτοκίνητο με πίστωση.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για να πάρετε δάνειο αυτοκινήτου; Η αγορά αυτοκινήτου, και ειδικά εις βάρος των πιστωτικών κεφαλαίων, απέχει πολύ από την πιο φθηνή απόλαυση. Εκτός από το αρχικό ποσό του δανείου, το οποίο φτάνει πολλές εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια, πρέπει επίσης να πληρώσετε τόκους στην τράπεζα και σημαντικούς. Στη λίστα...

Οι πιο κλεμμένες μάρκες αυτοκινήτων στην Αγία Πετρούπολη

Η κλοπή αυτοκινήτου είναι μια διαχρονική αντιπαράθεση μεταξύ ιδιοκτητών αυτοκινήτων και κλεφτών. Ωστόσο, όπως σημειώνουν οι αρχές επιβολής του νόμου, κάθε χρόνο η ζήτηση για κλεμμένα αυτοκίνητα αλλάζει αισθητά. Ακόμη και πριν από 20 χρόνια, το μεγαλύτερο μέρος των κλοπών αντιπροσώπευαν τα προϊόντα της εγχώριας αυτοκινητοβιομηχανίας, και ειδικότερα του VAZ. Αλλά...

Επισκέψεις 2018-2019 crossover αξιολόγησης όσον αφορά το κόστος και την ποιότητα

Εμφανίστηκαν ως αποτέλεσμα γενετικής μοντελοποίησης, είναι συνθετικά, σαν κύπελλο μιας χρήσης, είναι πρακτικά άχρηστα, όπως τα πεκινέζικα, αλλά είναι αγαπητά και αναμενόμενα. Όσοι θέλουν ένα μαχητικό σκυλί αποκτούν για τον εαυτό τους ένα μπουλ τεριέ, που χρειάζονται ένα αθλητικό και λεπτό, προτιμούν τα αφγανικά κυνηγόσκυλα, που χρειάζονται ...

Ποια αυτοκίνητα κλέβονται πιο συχνά

Δυστυχώς, ο αριθμός των κλεμμένων αυτοκινήτων στη Ρωσία δεν μειώνεται με την πάροδο του χρόνου, αλλάζουν μόνο οι μάρκες των κλεμμένων αυτοκινήτων. Είναι δύσκολο να εντοπίσεις μια λίστα με τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα, αφού κάθε ασφαλιστική εταιρεία ή στατιστική υπηρεσία έχει τις δικές της πληροφορίες. Τα ακριβή στοιχεία της τροχαίας για το τι ...

Τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα στη Μόσχα το 2018-2019

Η βαθμολογία των πιο κλεμμένων αυτοκινήτων στη Μόσχα παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητη εδώ και αρκετά χρόνια. Κάθε μέρα στην πρωτεύουσα κλέβονται περίπου 35 αυτοκίνητα, εκ των οποίων τα 26 είναι ξένα αυτοκίνητα. Οι πιο κλεμμένες μάρκες Σύμφωνα με την πύλη Prime Insurance, τα περισσότερα κλεμμένα αυτοκίνητα του 2017 στο ...

• Συζήτηση
• Σε επαφή με

Κανένας κινητήρας δεν είναι ολοκληρωμένος χωρίς μπουζί, όσο σύγχρονο κι αν είναι ένα αυτοκίνητο. Κάθε εγχειρίδιο οδηγιών υποδεικνύει ποιος τύπος ηλεκτροδίου πρέπει να χρησιμοποιηθεί. Κρίνοντας από τις κριτικές των κεριών NGK, οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης οχήματος αντιμετώπισε αργά ή γρήγορα την ανάγκη να τα αντικαταστήσει. Οι περισσότεροι προτιμούν να πάνε σε κέντρα σέρβις αυτοκινήτων. Ωστόσο, σχεδόν όλοι προσπάθησαν να τα αντιμετωπίσουν πρώτα, τα καταφέρνουν μόνοι τους.

Ας ρίξουμε μια ματιά στο τι είναι τα μπουζί. Πολλοί άνθρωποι ρωτούν εάν υπάρχει διαφορά μεταξύ των μοντέλων ηλεκτροδίων και αν είναι δυνατή η αντικατάσταση ενός τύπου κεριού με άλλο κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Αυτές οι ερωτήσεις θα απαντηθούν επίσης από το άρθρο μας.

Τι είναι το μπουζί;

Μάλιστα, στην οποία εφαρμόζεται τάση, και ως αποτέλεσμα της λειτουργίας της, προκύπτει ένας σπινθήρας που εισέρχεται στον θάλαμο καύσης. Το καθήκον του συστήματος ανάφλεξης είναι να παράγει το απαραίτητο ρεύμα για το σχηματισμό σπινθήρα.

Όπως γίνεται κατανοητό από τις κριτικές, τα μπουζί NGK παρέχουν καλή ανάφλεξη του μείγματος αέρα-καυσίμου στους κυλίνδρους του κινητήρα. Όλες οι εργασίες γίνονται σε 4 κύκλους:

• Το μείγμα καυσίμου γεμίζει τον κύλινδρο.
• Σε αυτή τη διαδρομή, το καύσιμο συμπιέζεται με την απελευθέρωση ενός σπινθήρα από το κερί (το έμβολο κινείται προς τα πάνω και φτάνει στο TDC).
• Το έμβολο κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση υπό την επίδραση της έκρηξης, λόγω της οποίας εκτελείται η λειτουργία οποιουδήποτε κινητήρα.
• Στην τελευταία διαδρομή, τα προϊόντα της καύσης του καυσίμου εξέρχονται μέσω της βαλβίδας εξαγωγής (συνήθως στα σύγχρονα αυτοκίνητα, κατά κανόνα, υπάρχουν πολλές βαλβίδες, τόσο εισαγωγής όσο και εξαγωγής).

Η όλη διαδικασία είναι πολύ γρήγορη και έχει κυκλικό χαρακτήρα και υπάρχουν αρκετοί κύλινδροι (τουλάχιστον 4). Επομένως, ο αριθμός των κεριών είναι πάντα ίσος με τον αριθμό των κυλίνδρων.

τον κύριο ρόλο

Χωρίς μπουζί στους βενζινοκινητήρες, το εύφλεκτο μείγμα δεν θα μπορεί να αναφλεγεί, δηλαδή ο κινητήρας δεν θα ξεκινήσει. Χάρη στη σπίθα του ηλεκτροδίου αρχίζει να αναφλέγεται το μείγμα αέρα και καυσίμου, γεγονός που οδηγεί σε μια μικρή αλλά μάλλον ισχυρή έκρηξη.

Ωστόσο, πολλά προϊόντα, συμπεριλαμβανομένων των κεριών NGK, και οι κριτικές ειδικών το επιβεβαιώνουν, έχουν έναν άλλο εξίσου σημαντικό ρόλο. Συνίσταται στην απομάκρυνση της περίσσειας θερμότητας από τον θάλαμο καύσης, η οποία οδηγεί στη θέρμανση τους. Όπως ήδη αναφέρθηκε, ο αριθμός των κεριών αντιστοιχεί στον αριθμό των κυλίνδρων στον κινητήρα. Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις υπάρχουν και εξαιρέσεις. Στους κυλίνδρους ορισμένων κινητήρων, ο θάλαμος καύσης είναι κατασκευασμένος με τη μορφή ημισφαιρίου. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν δύο κεριά για κάθε κύλινδρο.

Πώς φτιάχνεται ένα κερί;

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων δεν κατασκευάζουν αναλώσιμα, τα οποία περιλαμβάνουν μπουζί. Παράγονται από τρίτες επιχειρήσεις που έχουν συνάψει συμφωνία με κάποια εταιρεία αυτοκινήτων. Υπάρχουν πολλές τέτοιες εταιρείες και η καθεμία προσπαθεί να ευχαριστήσει με ποιότητα και κόστος.

Ταυτόχρονα, παρά το γεγονός ότι πολλοί κατασκευαστές εργάζονται για το θέμα της βελτίωσης της ποιότητας ανάφλεξης του μείγματος εργασίας, όλα τα προϊόντα έχουν παρόμοια δομή:

• μεταλλική θήκη?
• ηλεκτρόδια?
• Κεραμικός μονωτήρας?
• καουτσούκ σφραγίδα?
• επαφή ράβδου.

Κρίνοντας από τις κριτικές των κεριών NGK, πολλοί οδηγοί επαινούν αυτά τα προϊόντα. Και πρέπει να σημειωθεί ότι αξίζει, καθώς κατά την παραγωγή η βάση του σώματος καλύπτεται με ειδικό παράγοντα που παρέχει προστασία από τη διάβρωση. Επίσης, το σώμα είναι εξοπλισμένο με ένα σπείρωμα για το βίδωμα του κεριού στον κύλινδρο και ένα εξάγωνο, για ένα κλειδί κεριού. Ο μονωτήρας είναι κατασκευασμένος από κεραμικό υψηλής αντοχής, το οποίο του επιτρέπει να αντέχει σε θερμοκρασίες έως 1000°C και ονομαστική τάση 60 kV.

Ο σχεδιασμός των μπουζί είναι πολύ καλά μελετημένος. Για να αποφευχθεί η διαρροή ηλεκτρικής ενέργειας στην επιφάνεια του μονωτή, που βρίσκεται πιο κοντά στη ράβδο επαφής, γίνονται ειδικές αυλακώσεις, που ονομάζονται φραγμός ρεύματος. Επίσης για το σκοπό αυτό εφαρμόζεται τεχνικό λούστρο στην επιφάνεια του μονωτή. Και αυτό το τμήμα του μονωτή, που βρίσκεται πιο κοντά στον θάλαμο καύσης, είναι κατασκευασμένο με τη μορφή κώνου.

Μέσα στο κεραμικό υπάρχει ένα κεντρικό κύριο ηλεκτρόδιο και μια επαφή ράβδου. Συνήθως τοποθετείται μια αντίσταση μεταξύ τους για την εξάλειψη των ραδιοπαρεμβολών. Για τη σφράγιση του συνδέσμου χρησιμοποιείται στεγανωτικό γυαλιού, το οποίο έχει υψηλή ηλεκτρική αγωγιμότητα. Το πλευρικό ηλεκτρόδιο (γείωση) συγκολλάται στο σώμα.

Η δημοτικότητα, η οποία αποδεικνύεται από την παρουσία των πιο θετικών κριτικών για τα μπουζί NGK, οφείλεται στην υπεύθυνη προσέγγιση της ποιότητας στην παραγωγή τους. Χρησιμοποιούν ανθεκτικό στη θερμότητα μέταλλο ή κράμα του για ηλεκτρόδια. Και για να αφαιρεθεί καλύτερα η θερμότητα, το ηλεκτρόδιο είναι κατασκευασμένο από δύο μέταλλα: το κεντρικό τμήμα είναι κατασκευασμένο από χαλκό και περιβάλλεται από ένα ανθεκτικό στη θερμότητα κέλυφος.

Αποκλίσεις στην εργασία των κεριών

Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα κεριά αρχίζουν να δυσλειτουργούν και αυτό μπορεί να εκδηλωθεί με διαφορετικούς τρόπους. Εάν το κερί είναι ελαττωματικό, τότε δεν αποκλείεται ένας σπινθήρας, ο οποίος οδηγεί σε απώλεια απόδοσης ενός από τους κυλίνδρους. Συχνά, η απόκλιση του μπουζί εκδηλώνεται με τη μορφή πρόωρης απελευθέρωσης σπινθήρα ή καθυστέρησης. Μεταξύ άλλων κοινών προβλημάτων του συστήματος ανάφλεξης, αξίζει να τονιστεί η έκρηξη. Αξίζει να σημειωθεί ότι το φαινόμενο αυτό θεωρείται ένα από τα πιο δυσάρεστα.

Οι κύριες δυσλειτουργίες και τα συμπτώματά τους

Ένα καλό μπουζί εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία του κινητήρα, αλλά ανεξάρτητα από το πόσο δυνατός είναι, αναπόφευκτα συμβαίνουν κάθε είδους δυσλειτουργίες. Όπως σημειώνουν ορισμένοι αυτοκινητιστές σε κριτικές για τα κεριά NGK 11, αυτό μπορεί να ανιχνευθεί από μια σειρά από σημάδια:

• Ο κινητήρας του αυτοκινήτου δεν ξεκινά την πρώτη φορά, λειτουργεί με μεγάλη δυσκολία.
• Υπάρχει αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, η οποία συνοδεύεται από αυξημένη περιεκτικότητα σε CO και CH.
• Μετά από οπτικό έλεγχο, ένα από τα κεριά είναι βρεγμένο από βενζίνη που έχει πέσει πάνω του, γεγονός που υποδηλώνει τη δυσλειτουργία του.
• Υπάρχει ένα ξεκάθαρο «τριπλό», το οποίο αντικατοπτρίζεται στις συσπάσεις του αυτοκινήτου κατά την οδήγηση. Αυτό δείχνει ότι ο κινητήρας δεν αναπτύσσει πλήρη ισχύ.

Σήμανση μπουζί

Εάν πάτε σε οποιοδήποτε κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων, ο πωλητής θα αρχίσει αμέσως να προσφέρει μια μεγάλη ποικιλία από κεριά. Η αρχή της λειτουργίας τους είναι η ίδια, αλλά υπάρχουν διαφορές στην ποιότητα, κάτι που επιβεβαιώνεται από κριτικές των μπουζί NGK 11. Διακριτικά χαρακτηριστικά αυτού του προϊόντος:

• κατασκευαστής (Brisk, Bosch, NGK).
• αριθμός ηλεκτροδίων (ένα, δύο, τρία ή περισσότερα).
• υλικό ηλεκτροδίων?
• διάκενο σπινθήρα?
• αριθμός θερμότητας?
• διαστάσεις νήματος (βήμα, το μήκος του, το μέγεθος του εξαγώνου για ένα κλειδί κεριού).

Όλες αυτές οι διαφορές υποδεικνύονται στη σήμανση (αλφαριθμητική ονομασία) κάθε κατασκευασμένου προϊόντος. Το ίδιο κερί με εντελώς παρόμοιες παραμέτρους θα έχει διαφορετική ονομασία. Στη Ρωσία, η σήμανση τέτοιων προϊόντων πραγματοποιείται σύμφωνα με το έγγραφο OST 37.003.081. Για παράδειγμα, A23-2, A11, A26DV-1, κ.λπ.

Ενα απο τα καλύτερα

Συχνά, λόγω της μεγάλης γκάμα των μπουζί, δεν είναι εύκολο για τους αυτοκινητιστές να κάνουν τη σωστή επιλογή. Όπως συμβουλεύουν οι ειδικοί, αξίζει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στις ακόλουθες εταιρείες, οι οποίες θεωρούνται από τις καλύτερες:

• ΖΩΗΡΟΣ.
• Bosch.
• DENSO.
• ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΗΣ.

Επιπλέον, σχεδόν κάθε κατασκευαστής έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Αυτό μπορεί να γίνει κατανοητό από τις κριτικές των κεριών NGK V Line.

Είναι κατάλληλα για εκείνους τους οδηγούς που οδηγούν αυτοκίνητα Volvo, BMW, Ferrari, Ford ή Volkswagen. Η μάρκα Champion συνεργάζεται με εξίσου δημοφιλείς κατασκευαστές αυτοκινήτων όπως η Alfa Romeo, η GM, η Suzuki, η Jaguar, η Volvo.

Πρέπει να αγοράσω μπουζί NGK;

Ορισμένοι οδηγοί ενδιαφέρονται για μια λογική ερώτηση, αξίζει να αγοράσετε προϊόντα από έναν κατασκευαστή με το όνομα NGK ή είναι καλύτερο να επιλέξετε κεριά Denso; Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτό το δύσκολο ζήτημα.

Αν λάβουμε υπόψη τη δημοτικότητα, τότε τα προϊόντα και των δύο κατασκευαστών είναι αρκετά κοινά στην αγορά. Υπάρχει μια μεγάλη γκάμα σε αυτές τις μάρκες, γεγονός που καθιστά δυνατή τη χρήση κεριών σε σχεδόν οποιονδήποτε κινητήρα. Ταυτόχρονα, ο κυρίαρχος αριθμός των αυτοκινήτων που παράγονται είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρόδια NGK.

Αυτό το γεγονός υποδηλώνει ότι η ποιότητα αυτών των κεριών δεν είναι σε καμία περίπτωση κατώτερη από τα προϊόντα της Denso. Και οι κριτικές των μπουζί NGK V Line το αποδεικνύουν για άλλη μια φορά. Επιπλέον, οι τιμές αυτών των προϊόντων είναι κάπως μειωμένες.

Αξίζει να είσαι σε εγρήγορση

Κατά κανόνα, η δημοτικότητα ενός συγκεκριμένου προϊόντος αναγκάζει ορισμένους «τεχνίτες» να παράγουν τα προϊόντα τους, η ποιότητα των οποίων είναι πολύ αμφίβολη. Ωστόσο, πολλοί καταναλωτές, όταν αγοράζουν ελάχιστα γνωστά προϊόντα, πιστεύουν ότι πρόκειται για προϊόντα γνωστού κατασκευαστή.

Το ίδιο ισχύει και για την NGK, η οποία είναι πολύ δημοφιλής στην αγορά σε πολλές χώρες σε όλο τον κόσμο. Επομένως, είναι εξαιρετικά σημαντικό να γνωρίζετε πώς να διακρίνετε τα γνήσια προϊόντα από τα πλαστά προϊόντα. Τα διακριτικά χαρακτηριστικά είναι εύκολο να εντοπιστούν:

• Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να δώσετε προσοχή στην επισήμανση του προϊόντος. Η αρχική επιγραφή είναι ομοιόμορφη και καθαρή, δεν λερώνεται και δεν σβήνεται με μηχανική δράση.
• Όπως μαρτυρούν ορισμένες κριτικές των προθερμαντήρων NGK, αξίζει να προσέξετε πόσο σφιχτά σφίγγεται το τερματικό παξιμάδι. Εάν ξεβιδώνεται εύκολα, τότε αυτό υποδηλώνει γάμο, που συνήθως είναι σπάνιος, ή ψεύτικο, που είναι πιο πιθανό.
• Ένα πραγματικό κερί έχει λεία μονωτική επιφάνεια επειδή είναι επικαλυμμένο με ειδικό λούστρο. Η ψεύτικη επίστρωση είναι τραχιά στην αφή.
• Το αρχικό κατασκευάζεται χρησιμοποιώντας ένα εργαλείο κύλισης νήματος, το οποίο σας επιτρέπει να αποκτήσετε μια τέλεια επίπεδη επιφάνεια. Σε ένα ψεύτικο, μπορείτε να παρατηρήσετε εγκοπές ή μάρκες.
• Συνήθως, ένας κωδικός παρτίδας εφαρμόζεται στο εξάγωνο ενός πραγματικού κεριού, αυτό δεν ισχύει για ψεύτικα προϊόντα.
• Το κύριο ηλεκτρόδιο είναι σαφώς κεντραρισμένο και το πλευρικό ηλεκτρόδιο βρίσκεται ομοιόμορφα. Για ψεύτικο, το τελευταίο είτε είναι στραβό, είτε φαίνεται η λοξή άκρη του.

Είναι επίσης σημαντικό να δώσετε προσοχή στο δακτύλιο ο, το οποίο αφαιρείται εύκολα μόνο από ένα ψεύτικο. Λοιπόν, το πιο σημαντικό σημείο είναι το κόστος, το οποίο για τα ψεύτικα προϊόντα είναι πάντα σημαντικά χαμηλότερο από το αρχικό κερί.

Γνωρίζοντας αυτά τα σημάδια και έχοντας μελετήσει επιπλέον τις κριτικές και τα κεριά του NGK 13, είναι δύσκολο να κάνετε λάθος κατά την αγορά.

Κοινή γνώμη

Στο Διαδίκτυο μπορείτε να βρείτε πολλές κριτικές σχετικά με τον Ιάπωνα κατασκευαστή NGK. Και είναι αντιφατικά. Μερικοί οδηγοί σημειώνουν την καλή δουλειά των προϊόντων, άλλοι παραπονιούνται για την ποιότητα. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί από το γεγονός ότι κάποιος συνάντησε πρωτότυπα κεριά και κάποιος αγόρασε ένα φτηνό ψεύτικο.

Ταυτόχρονα, όσοι έχουν αγοράσει ηλεκτρόδια αμφιβόλου προέλευσης δεν συνειδητοποιούν καν ότι δεν έχουν καμία σχέση με τη μάρκα NGK.

Χαρακτηριστικά τοποθέτησης

Εάν αλλάξετε μόνοι σας τα κεριά, πρέπει να τηρήσετε την απαιτούμενη ροπή σύσφιξης κατά το σφίξιμο, η οποία επιτυγχάνεται με τη χρήση δυναμόκλειδου. Το ανεπαρκές σφίξιμο του μπουζί μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια συμπίεσης και υπερθέρμανση ολόκληρου του ηλεκτροδίου. Εάν η ροπή σύσφιξης είναι ισχυρή, μπορείτε απλά να σπάσετε το κερί ή να διακόψετε την απαγωγή θερμότητας, κάτι που αναπόφευκτα οδηγεί σε σοβαρή δυσλειτουργία του κινητήρα. Υπάρχουν πολλές κριτικές στο Διαδίκτυο σχετικά με τα κεριά NGK BKR6e. Σύμφωνα με τους αυτοκινητιστές, είναι τα πιο εύκολα στην αντικατάστασή τους. Σε αυτή τη διαδικασία, είναι σημαντικό να τηρείτε το διάστημα αντικατάστασης, το οποίο υποδεικνύεται πάντα στις οδηγίες για το αυτοκίνητο. Είναι καλύτερα να αλλάζετε κλασικά κεριά μετά από κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Η συχνότητα αντικατάστασης προϊόντων πλατίνας και ιριδίου μπορεί να είναι τουλάχιστον 90 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ανάλογα με το καύσιμο που χρησιμοποιείται, αυτές οι τιμές μπορεί να διαφέρουν.

Η NGK είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μπουζί στον κόσμο. Τα προϊόντα της εκπροσωπούνται ενεργά στην εγχώρια αγορά και είναι χρήσιμο για τους οδηγούς να κατανοήσουν τη σήμανση των μπουζί από αυτήν την εταιρεία. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε πώς να επιλέξετε τα σωστά μπουζί NGK για ένα αυτοκίνητο, εστιάζοντας στη σήμανση.

Πίνακας περιεχομένων:

Μπουζί NGK: βασικές πληροφορίες και σκοπός

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, η μάρκα NGK έχει καθιερωθεί εδώ και καιρό στην αγορά. Ένας μεγάλος αριθμός αυτοκινήτων βγαίνει "εκτός γραμμής συναρμολόγησης" με κεριά από αυτόν τον κατασκευαστή. Αυτό ισχύει για γερμανικές μάρκες - BMW, Volkswagen, αλλά η NGK παράγει επίσης κεριά για άλλα αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων των Κορεατών που είναι κοινά στη Ρωσία.

Σημείωση: Παραγωγή κεριώνΗ NGK είναι εγκατεστημένη στην Ιαπωνία, από όπου εισέρχονται στη ρωσική αγορά.

Όπως κάθε κερί, το κύριο καθήκον των μοντέλων NGK είναι να ανάψουν το μείγμα εργασίας στον θάλαμο καύσης ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Η λειτουργία του κινητήρα εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το πόσο καλά λειτουργούν τα μπουζί.

Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του κινητήρα, απαιτείται η επιλογή διαφορετικών μπουζί. Φυσικά, στα περισσότερα εξειδικευμένα καταστήματα, οι οδηγοί μπορούν να συμβουλεύονται για κεριά που είναι ιδανικά για το μοντέλο του αυτοκινήτου τους, αλλά είναι ακόμα καλύτερα να γνωρίζετε μόνοι σας πώς διαφέρει αυτό ή εκείνο το κερί.

Σημαντικό: Εκτός από μπουζί για κινητήρες ψεκασμού, η εταιρείαΗ NGK παράγει επίσης προθερμαντήρες για κινητήρες ντίζελ.

Επιλογή μπουζί NGK: πώς να διαβάσετε τη σήμανση

Κάθε μπουζί μάρκας NGK έχει τη δική του σήμανση. Αυτός είναι ένας συνδυασμός αριθμών και γραμμάτων, ο οποίος περιέχει σημαντικές πληροφορίες για τον αγοραστή σχετικά με τα χαρακτηριστικά του αγορασμένου εξαρτήματος. Η NGK τυποποιεί τη γκάμα της, κάτι που πολλές άλλες εταιρείες δεν το κάνουν.

Εξετάστε τους κανόνες για την επιλογή κεριών NGK χρησιμοποιώντας πραγματικά παραδείγματα, από τα οποία θα υπάρχουν δύο, καθώς, ανάλογα με το πρώτο γράμμα (συνδυασμός γραμμάτων κεριού), η μέθοδος ανάγνωσης της σήμανσης αλλάζει κάπως.

Σήμανση κεριών NGK με το πρώτο γράμμα A, B, C, D, E, AB, BC, BK, DC

Επισήμανση NGKBPR7ES-11:

• Το πρώτο (ή τα δύο πρώτα) γράμμα είναι η διάμετρος του νήματος / εξάγωνο. Ανάλογα με το γράμμα ή τον συνδυασμό των γραμμάτων, οι έννοιες αλλάζουν. Στο παράδειγμά μας, το B είναι η τιμή 14 mm / 20,8 mm.
• Το δεύτερο γράμμα είναι η δομή. Στο παράδειγμα, το P είναι το μοντέλο μονωτή που προεξέχει.
• Το τρίτο γράμμα είναι η αντίσταση καταστολής θορύβου. Στο παράδειγμα R, αυτά είναι μοντέλα με αντίσταση.
• Ο αριθμός είναι ο λαμπερός αριθμός, μια εξαιρετικά σημαντική παράμετρος κατά την επιλογή ενός κεριού. Στο παράδειγμα, ο αριθμός λάμψης είναι 7, δηλαδή, είναι ένα σχετικά "μέσο" κερί - ούτε κρύο ούτε ζεστό.
• Το τέταρτο γράμμα είναι το μήκος του νήματος, μια άλλη εξαιρετικά σημαντική παράμετρος για τον οδηγό. Στο παράδειγμα Ε είναι 19,0 mm.
• Το πέμπτο γράμμα είναι σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Στο παράδειγμα, το S είναι ο τυπικός τύπος.
• Ο αριθμός μετά την παύλα είναι το διάκενο του ηλεκτροδίου. Στο παράδειγμα 11, αυτό είναι 1,1 mm.

Σήμανση κεριών NGK με το πρώτο γράμμα D, I, L, P, S, Z

Ας πούμε ότι πρέπει να γνωρίζετε τα χαρακτηριστικά ενός κεριούΕπισήμανση NGKSGR2P-10:

• Το πρώτο γράμμα είναι ο τύπος του μπουζί, αξίζει να σημειωθεί ότι οι υποδεικνυόμενες τιμές μπορούν να συνδυαστούν, δηλαδή, μπορεί να υπάρχουν πολλά "πρώτα γράμματα" στη σειρά. Στο παράδειγμα, το S είναι ένα μπουζί με βελτιωμένη αξιοπιστία ανάφλεξης, ένα τετράγωνο ένθετο πλατίνας.
• Το δεύτερο γράμμα είναι το μέγεθος του νήματος και το εξάγωνο κλειδί. Στο παράδειγμα G είναι ένα διάκενο 14 νημάτων, 19 mm με δακτύλιο Ο.
• Το τρίτο γράμμα είναι η αντίσταση καταστολής θορύβου. Στο παράδειγμα R - με αντίσταση.
• Ο αριθμός είναι ένας λαμπερός αριθμός. Στο παράδειγμα 2, αυτό σημαίνει ότι το κερί είναι καυτό.
• Το τέταρτο γράμμα είναι η κατασκευή. Στο παράδειγμα, το P είναι ένα ηλεκτρόδιο πλατίνας.
• Ο αριθμός μετά την παύλα είναι το διάκενο του ηλεκτροδίου. Στο παράδειγμα 10, αυτό είναι 1,0 mm.

Σημαντικό: Όταν επιλέγετε μπουζίΗ NGK συνιστά να εστιάσετε στο .

(SZ) χρησιμεύουν για τη μετάδοση του σπινθήρα που απαιτείται για την ανάφλεξη του εύφλεκτου μείγματος, χωρίς τον οποίο είναι αδύνατη η εκκίνηση του κινητήρα του αυτοκινήτου. Επομένως, η επιλογή αυτών των «αναλώσιμων» πρέπει να προσεγγιστεί με σύνεση. Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε τι είναι τα μπουζί NGK, πώς επιλέγονται με αυτοκίνητο και πώς να διακρίνετε ένα πρωτότυπο από ένα ψεύτικο.

[ Κρύβω ]

Χαρακτηριστικά SZ

Μπουζί NGK για μεταφορά σπινθήρα από πηνίο

Αρχικά, ας δούμε τα κύρια χαρακτηριστικά και χαρακτηριστικά που έχει ένα μπουζί br6hs, bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ή οποιοδήποτε άλλο μοντέλο. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να σημειωθεί ότι το ιρίδιο και η πλατίνα SZ είναι εξοπλισμένα με κεραμικό μονωτικό αλουμίνας για να πάρουν σπινθήρα από το πηνίο. Ένας τέτοιος μονωτήρας είναι ένα εξαιρετικό διηλεκτρικό, το οποίο χαρακτηρίζεται από εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα, καθώς και μεγάλη αντοχή.

Αυτός ο τύπος μονωτή εκτελεί ορισμένες λειτουργίες:

1. Η επικάλυψη σπινθήρων στα μοντέλα SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 και άλλα αποκλείεται λόγω του κυματοειδούς άκρου μονωτή. Όπως γνωρίζετε, η επίστρωση με σπινθήρα μπορεί μερικές φορές να συμβάλει σε διακοπές στο σύστημα και στο πηνίο ανάφλεξης, κάτι που συμβαίνει ιδιαίτερα συχνά σε υψηλή υγρασία.
2. Το αποτέλεσμα είναι υψηλή θερμική αγωγιμότητα καθώς και μηχανική αντοχή. Ο μονωτήρας σάς επιτρέπει να παρέχετε την πιο αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας, καθώς και προστασία των SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ή άλλου μοντέλου από υπερθέρμανση. Επιπλέον, ο μονωτήρας μπορεί να προστατεύσει το ιρίδιο ή την πλατίνα SZ από ζημιές κατά τη διάρκεια ισχυρής θέρμανσης ή ξαφνικής ψύξης.
3. Λόγω της χρήσης ειδικού παράγοντα πούδρας για τη σύνδεση του μονωτήρα με τη μεταλλική θήκη, η σχεδίαση των SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ή άλλου μοντέλου είναι η πιο ερμητική.

Ένα άλλο χαρακτηριστικό του ιριδίου NGK και της πλατίνας SZ για ένα αυτοκίνητο με υψηλό αριθμό λάμψης και εκτεταμένη διάρκεια ζωής ή διάρκεια ζωής είναι ο πυρήνας χαλκού. Αυτό το στοιχείο σχεδιασμού χαρακτηρίζεται από χαμηλή αντίσταση, καθώς και από αρκετά υψηλή θερμική αγωγιμότητα.

Εκ τούτου:

1. Ο σπινθήρας στα SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ή σε άλλο μοντέλο από το πηνίο θα είναι πιο σταθερή από ό,τι στα ανάλογα όπου χρησιμοποιείται μεταλλική ράβδος με επένδυση χαλκού.
2. Το επίπεδο απόδοσης ψύξης του SZ αυξάνεται για bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ή οποιοδήποτε άλλο όχημα ως αποτέλεσμα της ταχείας μεταφοράς θερμότητας, η οποία μεταφέρεται στο ψυχρότερο άκρο του SZ. Συγκεκριμένα, αυτό αναφέρεται σε κεραμικό μονωτικό.
3. Τα μοντέλα SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ή οποιοδήποτε άλλο χαρακτηρίζονται από αρκετά υψηλή αντοχή στην εμφάνιση αιθάλης. Επίσης, η SZ μπορεί να αντισταθεί σε ένα εκτεταμένο θερμικό εύρος λειτουργίας.

Τα ηλεκτρόδια SZ bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ή άλλα μοντέλα με υψηλό αριθμό λάμψης, κατασκευασμένα από ειδικό κράμα νικελίου, παρέχουν αυξημένη διάρκεια ζωής. Ένα άλλο χαρακτηριστικό είναι η παρουσία ενός νήματος ψυχρής έλασης με επιφάνεια αρκετά υψηλής ποιότητας, σε αντίθεση με ένα σπειροειδές, αντίστοιχα, θα είναι ευκολότερο να αποσυναρμολογηθεί ένα τέτοιο SZ εάν είναι απαραίτητο (ο συγγραφέας του βίντεο είναι Συμβουλές για έναν αυτοκινητιστή).

Εύρος

Δεν θα απαριθμήσουμε όλα τα μοντέλα SZ με υψηλό αριθμό λάμψης και διάρκεια ζωής για ένα αυτοκίνητο, καθώς υπάρχουν πολλά από αυτά.

Ας ρίξουμε μια ματιά σε μερικές γραμμές:

1. V-Line και LPG Laser Line. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το SZ αυτής της γραμμής αναπτύχθηκε ειδικά για χρήση σε υπηρεσίες αυτοκινήτων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι τα μοντέλα LPG LaserLine επιτρέπεται να λειτουργούν σε κινητήρες φυσικού αερίου.
2. Ιρίδιο IX. Τέτοια βύσματα με εκτεταμένη διάρκεια ζωής και υψηλό αριθμό πυράκτωσης, καθώς και αυξημένη ισχύ, χρησιμοποιούνται από πολλούς κατασκευαστές αυτοκινήτων ακόμη και κατά τη συναρμολόγηση οχημάτων. Αυτός ο τύπος SZ αναπτύχθηκε για σύγχρονες τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται σε κινητήρες εσωτερικής καύσης, αλλά επιτρέπεται για χρήση σε παλαιότερους κινητήρες ως ανάλογο.
3. D Ισχύς. Αυτή η σειρά περισσότερων από 60 μοντέλων έχει αναπτυχθεί ειδικά για χρήση σε κινητήρες ντίζελ. Τα κεριά αυτής της γραμμής, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, επιτρέπουν μια γρήγορη και ασφαλή κρύα εκκίνηση για τη μονάδα ισχύος.

Βαθμολόγηση

Εάν έχετε μπουζί ιριδίου NGK των μοντέλων bpr7hs, bpmr7a, bpr6es-11, bkr6e-11 ή οποιωνδήποτε άλλων, τότε πιθανότατα θα σας ενδιαφέρει να αποκρυπτογραφήσετε τα σημάδια τους. Ας εξετάσουμε ένα παράδειγμα αποκωδικοποίησης της σήμανσης στο κερί bkr6e-11.

Ο πρώτος χαρακτήρας υποδεικνύει τη διάμετρο του νήματος, σε αυτήν την περίπτωση είναι 1,4 cm:

• A - 1,8 cm;
• C - 1 cm;
• D - 1,2 cm;
• E - 0,8 cm;
• AB - 1,8 cm;
• BC και VC - 1,4 cm;
• DC - 1,2 cm.

Ο επόμενος χαρακτήρας είναι μια δομή. Το P σημαίνει ότι το SZ είναι εξοπλισμένο με έναν προεξέχοντα μονωτή, το M είναι μια συμπαγής συσκευή, το U είναι ένα στοιχείο με πρόσθετο διάκενο σπινθήρα. Ο τρίτος χαρακτήρας - εάν R, τότε αυτός είναι η παρουσία μιας αντίστασης, εάν Z - τότε η αντίσταση είναι επαγωγική. Το επόμενο στοιχείο είναι ο αριθμός θερμότητας. Εάν από το 2, τότε αυτός είναι ένας υψηλός αριθμός θερμότητας, εάν μέχρι το 10, τότε είναι χαμηλός.

Ο πέμπτος χαρακτήρας είναι το μήκος του νήματος:

• E - 1,9 cm;
• EL - συνολικό μήκος 1,9 cm, 1,27 cm από αυτά - κομμένο νήμα.
• H - 1,27 cm;
• L - 1,12 cm;
• F - κωνική άνετη εφαρμογή.

Το πρωτότυπο ή ψεύτικο;

Αν όλα είναι ξεκάθαρα με τον αριθμό λάμψης και άλλα χαρακτηριστικά, ας περάσουμε στο θέμα της επιλογής. Για να επιλέξετε σωστά το SZ για την παροχή σπινθήρα από πηνίο με υψηλή διάρκεια ζωής και διάρκεια ζωής, είναι απαραίτητο να μπορείτε να διακρίνετε το πρωτότυπο από το ψεύτικο.

1. Προκειμένου η διάρκεια ζωής και ο πόρος να είναι υψηλοί, πρώτα απ 'όλα, δώστε προσοχή στην ποιότητα των επιγραφών και των σχεδίων στο κερί. Τα ψεύτικα έχουν λάθη, οι επιγραφές μπορεί να είναι ανομοιόμορφες, ενώ τα πρωτότυπα έχουν τα πάντα τέλεια. Επιπλέον, τα ψεύτικα SZ μπορεί να έχουν λάθος λογότυπο - αντί για NGK, θα μπορούσε να είναι MGK, MCK κ.λπ.
2. Όταν επιλέγετε ένα κερί με καλό πόρο και διάρκεια ζωής, επιθεωρήστε το ηλεκτρόδιο - πρέπει να είναι κεντρικό και η ίδια η ράβδος πρέπει να είναι χάλκινη. Το ηλεκτρόδιο γείωσης πρέπει να είναι επίπεδο.
3. Στο πρωτότυπο με υψηλή διάρκεια ζωής, η οποία επιβεβαιώνεται από κριτικές, υπάρχει ένας κωδικός παρτίδας στο εξάγωνο, αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη κατά την επιλογή.
4. Επίσης, όταν επιλέγετε SZ για το αυτοκίνητό σας, προσέξτε το νήμα - σε πρωτότυπα με υψηλή διάρκεια ζωής, είναι ραβδωτό, η επιφάνειά του είναι επίπεδη.