Τιμή: από 3.150.000 ρούβλια.
Σήμερα θα συζητήσουμε μια νέα γενιά ενός υπέροχου και γνωστού αυτοκινήτου - αυτή είναι η Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 στο πίσω μέρος του W213. Πρόκειται για ένα νέο αυτοκίνητο που δεν έχει τόσες διαφορές σε σχέση με την προηγούμενη έκδοση.
Εμφάνιση
Το αυτοκίνητο έλαβε πιο μοντέρνο σχεδιασμό, αλλά δυστυχώς δεν διαφέρει πολύ από το προηγούμενο μοντέλο. Ένας πραγματικά έμπειρος οδηγός μπορεί να διακρίνει. Δεδομένου ότι τα show-offs αγαπιούνται στη χώρα μας, αυτό το μοντέλο πιθανότατα δεν θα χρησιμοποιήσει μεγάλο σπόριο, γιατί δεν ξεχωρίζει και δεν θα λειτουργήσει.
Το ρύγχος έχει μια μακριά ανάγλυφη κουκούλα, η οποία περιορίζεται σε μια μεγάλη, πλήρως επιχρωμιωμένη μάσκα ψυγείου, η οποία έχει τρεις επίσης επιχρωμιωμένους βραχυκυκλωτήρες. Στο καπό υπάρχει ένα εταιρικό λογότυπο του αυτοκινήτου στο πόδι. Τα οπτικά εδώ είναι μικρά, τα καλά νέα είναι ότι είναι xenon και έχει φώτα ημέρας LED. Ο πραγματικά τεράστιος προφυλακτήρας έλαβε μεγάλες εισαγωγές αέρα που έχουν σχεδιαστεί για να ψύχουν τα μπροστινά φρένα με αέρα. Η εισαγωγή αέρα έχει επένδυση χρωμίου στο επάνω μέρος.
Η πλευρά της E-Class 2019 μπορεί να ονομαστεί στυλ εικονίδιο, γιατί αφενός όλα γίνονται απλά, αφετέρου όμως φαίνεται πραγματικά κομψό. Ελαφρώς διογκωμένες κεκλιμένες καμάρες τροχών, χρωμιωμένα περιγράμματα παραθύρων και ένθετο στο κάτω μέρος. Όλα αυτά τονίζει η αεροδυναμική γραμμή στο πάνω μέρος, αλλά είναι σχεδόν ανεπαίσθητη. Στη βάση, το αυτοκίνητο έχει 17 τροχούς, αλλά αν θέλετε, μπορείτε να τοποθετήσετε έως και 20 τροχούς.
Πίσω από το αυτοκίνητο έχει ένα μικρό οπτικό LED με όμορφη δομή. Το καπό του πορτμπαγκάζ έχει λεία σχήματα, ένθετο χρωμίου και το σχήμα του σχηματίζει μια μικρή αεροτομή στο επάνω μέρος. Ο τεράστιος προφυλακτήρας έλαβε λεπτούς ανακλαστήρες, ένθετο αλουμινίου στο κάτω μέρος και χρωμιωμένα ακροφύσια για το σύστημα εξάτμισης.
Οι διαστάσεις του αμαξώματος έχουν επίσης αλλάξει:
- μήκος - 4923 mm;
- πλάτος - 1852 mm;
- ύψος - 1468 mm;
- μεταξόνιο - 2939 mm.
Επίσης, όσοι επιθυμούν μπορούν να αγοράσουν αυτοκίνητο στέισον βάγκον, ενώ προσφέρεται και εκτός δρόμου έκδοση του All-Terrain.
Προδιαγραφές Mercedes-Benz E-Class
| Τύπος | Ενταση ΗΧΟΥ | Εξουσία | Ροπή | Overclocking | Μέγιστη ταχύτητα | Αριθμός κυλίνδρων |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Βενζίνη | 2,0 λίτρα | 184 HP | 300 H*m | 7,7 δευτ. | 240 km/h | 4 |
| Ντίζελ | 2,0 λίτρα | 150 HP | 360 Υ*μ | 8,4 δευτ. | 223 km/h | 4 |
| Ντίζελ | 2,0 λίτρα | 195 HP | 400 H*m | 7,3 δευτ. | 240 km/h | 4 |
| Βενζίνη | 2,0 λίτρα | 245 HP | 370 Υ*μ | 6,2 δευτ. | 250 km/h | 4 |
| Βενζίνη | 3,5 l | 333 HP | 480 Υ*μ | 5,2 δευτ. | 250 km/h | V6 |
Η νέα γενιά έλαβε μια μεγάλη σειρά μονάδων ισχύος, 6 κινητήρες είναι διαθέσιμοι σε Ρώσους αγοραστές και ολόκληρη η σειρά έχει 10 κινητήρες. Όλοι οι κινητήρες έλαβαν τουρμπίνα, είναι αρκετά ισχυροί και σχετικά οικονομικοί. Επίσης, οι μονάδες συμμορφώνονται με τα πρότυπα Euro-6, πράγμα που σημαίνει ότι οι λάτρεις της ταχύτητας θα μπορούν να αλλάξουν το υλικολογισμικό και να αποκτήσουν περισσότερη ισχύ χωρίς να βλάψουν την αξιοπιστία.
Βενζίνη
- Ο βασικός κινητήρας, που σχετίζεται με την έκδοση 200, είναι ένας κινητήρας 2 λίτρων από τον οποίο αποσπάστηκαν 184 άλογα και 300 μονάδες ροπής. Ήδη το βασικό μοντέλο θα επιταχύνει σε εκατοντάδες σε 7,7 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα θα είναι 240 km/h. Όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, είναι μικρή, μόλις 8 λίτρα 95ης βενζίνης εντός πόλης.
- Ο δεύτερος κινητήρας της Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 είναι πιο ισχυρός, αν και ο όγκος είναι ίδιος. Μια επιστροφή 245 ίππων και 370 μονάδων ροπής είναι αρκετή για να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα πρώτα εκατό σε 6 δευτερόλεπτα, κάποια φορτισμένα χάτσμπακ δείχνουν τέτοια δυναμική. Η κατανάλωση καυσίμου θα είναι ελαφρώς μεγαλύτερη - πιο συγκεκριμένα κατά 1 λίτρο.
- Ο πιο ισχυρός εκπρόσωπος των βενζινοκινητήρων έχει όγκο 3,3 λίτρων και ανήκει στην έκδοση 400 4Matic. Τώρα είναι ένας V6 με 333 ίππους. Η μονάδα, όπως ήδη καταλάβατε, συνεργάζεται με το σύστημα τετρακίνησης της οικογένειας 4Matic, το οποίο σας επιτρέπει να ξεκινήσετε έως και εκατό σε 5 δευτερόλεπτα. Η ισχύς σίγουρα επηρέασε την κατανάλωση, χρειάζονται περίπου 11 λίτρα για μια ήσυχη βόλτα στην πόλη για κάθε 100 χιλιόμετρα.
Κινητήρες ντίζελ Mercedes-Benz E-Class
- Ο απλούστερος κινητήρας ντίζελ με όγκο 2 λίτρων αποδίδει 150 άλογα. Χαμηλή ισχύς, αλλά αν χρειάζεστε έναν ήσυχο οικονομικό κινητήρα, τότε αυτός θα σας ταιριάζει απόλυτα. 8 δευτερόλεπτα επιτάχυνσης στα εκατό και καμιά 5 λίτρα ντίζελ εντός πόλης για 100 χλμ.
- Αν θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, αλλά θέλετε να πάτε λίγο πιο γρήγορα, τότε υπάρχει μια άλλη τροποποίηση για εσάς. Έχει τον ίδιο όγκο, αλλά η ισχύς σε αυτό είναι 195 ίπποι, με την οποία η επιτάχυνση διαρκεί ήδη 7,3 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου παραμένει η ίδια.
Ο τελικός κινητήρας της σειράς είναι υβριδικός. Στη Ρωσία προτιμώνται ελάχιστα, αλλά υπάρχει μικρή ζήτηση. Μια μονάδα δύο λίτρων σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 211 ίππους, επιτρέποντας στο sedan να επιταχύνει σε 6 δευτερόλεπτα στα 100 km/h. Ο κινητήρας είναι ιδανικός για όσους θέλουν να εξοικονομούν καύσιμα· στον μικτό κύκλο, η κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 3 λίτρα βενζίνης.
Ο συνδετικός κρίκος μεταξύ των κινητήρων και των τροχών είναι ένα αυτόματο κιβώτιο 9 ταχυτήτων 9G-Tronic, το οποίο μεταδίδει όλη τη ροπή στον πίσω άξονα. Αλλά όπως ήδη καταλάβατε, υπάρχουν εκδόσεις τετρακίνησης εξοπλισμένες με ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης.
Η ανάρτηση για τον αγοραστή της Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 προσφέρεται διαφορετικά, υπάρχουν 4 τύποι συνολικά. Η επιλογή εξαρτάται από το στυλ οδήγησης, το Comfort μεταφέρει την ουσία του με το όνομά του. Τα Comfortable Avantgarde και Sport είναι πιο άκαμπτα, με 15 mm λιγότερη απόσταση από το έδαφος. Στους ανεμιστήρες μέγιστης άνεσης προσφέρεται πνευματική ανάρτηση Air Body Control. Η τελευταία ανάρτηση προσαρμόζει την ακαμψία του πλαισίου στο στυλ οδήγησης, την ταχύτητα και το δρόμο.
Σαλόνι
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει επίσης αλλάξει, έχει γίνει πιο όμορφο και μοντέρνο. Υπάρχει πολύς ελεύθερος χώρος σε αυτό, δερμάτινες καρέκλες με ηλεκτρική ρύθμιση και άνετη εφαρμογή θα σας ευχαριστήσουν μπροστά. Η πίσω σειρά είναι σχεδιασμένη για τρία άτομα, υπάρχει επίσης πολύς χώρος, επίσης δερμάτινα καθίσματα και γενικά όμορφο σχέδιο.
Η κεντρική κονσόλα έχει δύο συνδεδεμένες μεγάλες οθόνες, η μία λειτουργεί ως ταμπλό και η δεύτερη είναι σχεδιασμένη για πολυμέσα και πλοήγηση. Η δεξιά οθόνη είναι ευαίσθητη στην αφή, κάτω από αυτήν υπάρχουν στρογγυλοί εκτροπείς αέρα. Παρακάτω υπάρχει μια οριζόντια σχεδιασμένη ξεχωριστή μονάδα ελέγχου κλιματισμού. Στη συνέχεια, η κονσόλα μετακινείται σταδιακά στο τούνελ, υπάρχει μια μεγάλη θέση για μικρά πράγματα, μια μονάδα ελέγχου πολυμέσων με επιφάνεια αφής και πλυντήριο, καθώς και ποτηροθήκες και πολλά άλλα.
Το κάθισμα οδηγού της Mercedes-Benz E-Class 2018 διαθέτει ένα κομψό τιμόνι 3 ακτίνων, στο οποίο τα χειριστήρια του συστήματος πολυμέσων είναι διπλά. Το ίδιο το τιμόνι είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος και απόσταση και πίσω του βρίσκεται το ταμπλό. Το τακτοποιημένο μπορεί είτε να είναι οθόνη σε ακριβές εκδόσεις, είτε να έχει δύο μεγάλους μετρητές και έναν μεγάλο ενσωματωμένο υπολογιστή στη μέση.
Ο οδηγός και οι επιβάτες μπορούν να απολαύσουν υπέροχη μουσική σε αυτό το αυτοκίνητο με 23 ηχεία που εκπέμπουν απλά υπέροχο ήχο. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ εδώ, κατ 'αρχήν, δεν είναι κακός, ο όγκος του είναι 540 λίτρα. Στο βαγόνι βέβαια είναι περισσότερο.
Η τιμή της νέας Mercedes E-Class 2018 (W213)
| Εξοπλισμός | Τιμή | Εξοπλισμός | Τιμή |
|---|---|---|---|
| E 200 D Premium | 3 150 000 | E200 Premium | 3 170 000 |
| E 200 Sport | 3 370 000 | E 200 4MATIC Premium | 3 430 000 |
| E 220 D 4MATIC Premium | 3 450 000 | E 200 4MATIC Sport | 3 650 000 |
| E 220 D 4MATIC Sport | 3 670 000 | E 200 4MATIC Αποκλειστικό | 3 740 000 |
| E 220 D 4MATIC Αποκλειστικό | 3 760 000 | E 200 Sport Plus | 3 840 000 |
| E 350 E Luxury | 4 120 000 | E 200 4MATIC Sport Plus | 4 220 000 |
| E 400 D 4MATIC Luxury | 4 400 000 | E 450 4MATIC Luxury | 4 460 000 |
| E 400 D 4MATIC Sport | 4 650 000 | E 450 4MATIC Sport | 4 720 000 ₽ |
Τώρα ας μιλήσουμε για το κόστος αυτού του αυτοκινήτου, γιατί είναι πραγματικά σημαντικό. Υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός πλήρων σετ, και το ελάχιστο κόστος 3.150.000 ρούβλιακαι θα περιέχει τα εξής:
- δερμάτινη ταπετσαρία?
- Βοηθήστε να ξεκινήσετε την ανηφόρα.
- αισθητήρας κούρασης οδηγού.
- ηλεκτρικά καθίσματα?
- σύστημα start-stop?
- Κλιματισμός 2 ζωνών.
- Cruise control;
- θερμαινόμενα καθίσματα?
- πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
- αισθητήρας φωτός, βροχής και πίεσης ελαστικών.
- σύστημα πλοήγησης.
Η πιο ακριβή έκδοση ουσιαστικά δεν παίρνει τίποτα, καθώς ο αγοραστής πληρώνει μόνο για τον κινητήρα. Εάν θέλετε να διαφοροποιήσετε τον εξοπλισμό, τότε προσφέρεται ο ακόλουθος εξοπλισμός με χρέωση:
- θέρμανση τιμονιού?
- μνήμη προσαρμογής?
- έλεγχος τυφλού σημείου και λωρίδας.
- προσαρμοστικό cruise control.
- ηχοσύστημα με 23 ηχεία.
- αλκαντάρα στην οροφή?
- αυτόματο σύστημα στάθμευσης.
- αυτόματη διόρθωση των οπτικών?
- αυτόματη απόσταση?
- πρόσβαση χωρίς κλειδί?
- εγκύκλιος αναθεώρηση?
- προστασία από σύγκρουση και ούτω καθεξής.
Στο τέλος, θα ήθελα να πω ότι η Mercedes-Benz E-Class 2018-2019 είναι ένα κομψό σεντάν που θα επιτρέψει στον ιδιοκτήτη να απολαύσει άνεση και, εάν το επιθυμεί, σχετικά γρήγορη οδήγηση. Φαίνεται πραγματικά όμορφο και συν ότι έχει υπέροχο εργονομικό εσωτερικό. Πιστεύουμε ότι αν υπάρχει ευκαιρία και σας αρέσει το μοντέλο, τότε θα πρέπει να την εκμεταλλευτείτε χωρίς δισταγμό.
βίντεο
Η Mercedes E-Class είναι ένας από τους ηγέτες στην κατηγορία των πολυτελών σπορ σεντάν. Για αρκετές δεκαετίες, αυτό το αυτοκίνητο ενθουσιάζει τους θαυμαστές με άνεση, δυναμισμό και ασφάλεια. Η Mercedes E-Class, όπως όλα τα οχήματα της Mercedes-Benz, διακρίνεται για υλικά υψηλής ποιότητας και κατασκευή, τη χρήση προηγμένων τεχνολογιών, η οποία τους παρέχει ηγετική θέση στην κατηγορία των σπορ σεντάν και των station wagon.
Ο αγοραστής θα μπορεί να επιλέξει ένα αυτοκίνητο Mercedes E-Class ανάλογα με το γούστο και το πορτοφόλι - ο κατασκευαστής παρουσιάζει τη μεγαλύτερη ποικιλία επιλογών αμαξώματος και μοντέλων εξοπλισμού, από οικονομικό ντίζελ έως σπορ AMG.
Η συνολική σχεδίαση της Mercedes E-Class ήταν πάντα απλή αλλά κομψή. Το εσωτερικό των πρώτων μοντέλων της E-Class ήταν άνετο αλλά όχι πολυτελές. Μόλις σχετικά πρόσφατα, ο κατασκευαστής επέλεξε την πολυτέλεια ως κύριο μοτίβο σχεδιασμού και στους εσωτερικούς χώρους των αυτοκινήτων υπήρχε χώρος για μια συμπαγή ποσότητα δέρματος, ξύλου και χρωμίου. Ο κύριος αντίπαλος της Mercedes E-Class είναι ο συμπατριώτης της, η BMW Σειρά 5. Τα αυτοκίνητα Mercedes E-Class είναι συνήθως πιο ισχυρά, αλλά η BMW παραμένει η αγαπημένη όσων προτιμούν το σπορ στυλ οδήγησης, επειδή το τιμόνι και η ανάρτησή της θεωρούνται πιο ευαίσθητα.
Η Mercedes-Benz E-Class, που παρουσιάστηκε το 2002, έχει σπορ εμφάνιση… ακόμα και λίγο επιθετική. Τα σεντάν της E-Class είναι διαθέσιμα σε τέσσερις παραλλαγές: E320 Bluetec turbodiesel (208 hp), E350 με κινητήρα V6 βενζίνης (268 hp), E550 με κινητήρα V8 (382 hp) και 507-hp E63 AMG, κάτω από το καπό του οποίου είναι τοποθετημένο έναν V8 6,3 λίτρων. Η βασική κίνηση για τη Mercedes E-Class είναι πισωκίνητη, ενώ τα σεντάν E350 και E550 μπορούν να εξοπλιστούν με σύστημα τετρακίνησης 4Matic. Τα station wagon E-Class προσφέρονται στις εκδόσεις E350 4Matic και E63 AMG. Όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: κίνηση στους πίσω τροχούς - 7 ταχυτήτων, 4Matic - 5 ταχυτήτων.
Όλα τα μοντέλα Mercedes E-Class έρχονται με απόλυτη άνεση που μπορείτε να φανταστείτε. Σε αυτό το αυτοκίνητο, θα είστε ευχαριστημένοι με την πανοραμική ηλιοροφή και τον έλεγχο κλιματισμού για δύο ζώνες, το δερμάτινο εσωτερικό και την ηλεκτρική ρύθμιση μπροστινών καθισμάτων και ένα ισχυρό στερεοφωνικό σύστημα. Τα κορυφαία μοντέλα της σειράς είναι εξοπλισμένα με προσαρμοζόμενη αερανάρτηση και κλιματισμό σε δύο ζώνες. Η έκδοση AMG, φυσικά, διαθέτει μοναδική εξωτερική σχεδίαση και κομψό εσωτερικό, σπορ καθίσματα, ισχυρότερα φρένα και σπορ ανάρτηση Airmatic.
Οι τεχνικές δυνατότητες όλων των Mercedes E-Class είναι εντυπωσιακές. Τα E320 Bluetec και E350 επιταχύνουν από τα 0 στα 100 km/h σε λιγότερο από 7 δευτερόλεπτα, η E550 σε περίπου 5 δευτερόλεπτα και το sedan AMG ακόμα πιο γρήγορα.
Οι λόγοι για τη δημοτικότητα της Mercedes E-Class είναι αρκετά αρκετοί, επειδή το αυτοκίνητο πληροί τις υψηλότερες απαιτήσεις για την κατηγορία: είναι άνετο, δυναμικό, ασφαλές και με κύρος. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ο μακροχρόνιος αντίπαλος της Mercedes E-Class είναι το πιο χαρούμενο μοντέλο BMW Σειρά 5, στο οποίο αυτά τα πλεονεκτήματα ισχύουν εξίσου. Και για όσους θέλουν να αγοράσουν τον προϋπολογισμό τους, υπάρχει το Audi A6 και οι ιαπωνικές μάρκες πολυτελείας που προσφέρουν εξαιρετική απόδοση σε σημαντικά χαμηλότερες τιμές.
Αν ψάχνετε για μια μεταχειρισμένη Mercedes E-Class των τελευταίων ετών, μπορεί να σας φανούν χρήσιμες οι ακόλουθες πληροφορίες:
Η γκάμα του 2003 περιελάμβανε το E320 sedan and wagon (221 hp) και το sedan E500 (302 hp). Στα τέλη του 2003, το σεντάν E55 AMG, εξοπλισμένο με κινητήρα V8 469 ίππων, εντάχθηκε στη σειρά.
Το μοντέλο του 2004 παρουσιάστηκε η τρίτη γενιά station wagon, που προσφέρεται σε εκδόσεις E320 και E500. Ταυτόχρονα, ο κατασκευαστής συμπεριέλαβε την τετρακίνηση 4Matic στη λίστα επιλογών για sedan και station wagon. Αυτό το σύστημα ήταν στάνταρ στο στέισον βάγκον E500 που διακόπηκε μετά το μοντέλο του 2006.
Το Mercedes E55 AMG station wagon συμπεριλήφθηκε στη γκάμα μοντέλων του 2005 και το 2007 αυτό το μοντέλο μετονομάστηκε σε E63, εξοπλίζοντάς το με έναν μεγαλύτερο κινητήρα V8.
Το 2005, μετά από πέντε χρόνια απουσίας, επέστρεψε το μοντέλο ντίζελ E-Class, η Mercedes E320 CDI.
Το 2006, η βενζινοκίνητη E320 έλαβε το όνομα E350, που σήμαινε τα εξής: κάτω από το καπό του νέου μοντέλου βρίσκεται ένας κινητήρας V6 3,5 λίτρων με 286 ίππους. Το μοντέλο E500 έγινε το E550 μετά την εγκατάσταση ενός κινητήρα V8 5,5 λίτρων.
Η προηγούμενη γενιά μοντέλων Mercedes E-Class ήταν στην παραγωγή από το 1996 έως το 2002. Τα πρώτα σεντάν που έκαναν το ντεμπούτο τους ήταν το E300D diesel (134 hp), το μοντέλο E320 εξοπλισμένο με ενσωματωμένο 6κύλινδρο κινητήρα (217 hp) και το E420 V8 ( 275 ίππων).
Μέχρι το 1998, το μοντέλο diesel είχε γίνει turbodiesel και η ισχύς του αυξήθηκε στους 174 hp. Το station wagon επέστρεψε, ο κατασκευαστής πρόσφερε τετρακίνηση 4Matic και αντικατέστησε τον εν σειρά 6κύλινδρο κινητήρα με έναν V6 221 ίππων. Το μοντέλο E420 έγινε γνωστό ως E430 - ο όγκος του κινητήρα V8 αυξήθηκε στα 4,3 λίτρα.
Το 1999, εγκαταστάθηκαν πλευρικοί αερόσακοι στα αυτοκίνητα και το 2000 το εσωτερικό και η εμφάνιση άλλαξαν ελαφρώς και ο κατάλογος των τυπικών χαρακτηριστικών ασφαλείας επεκτάθηκε.
Τα έτη μοντέλου E-Class 1996-2002 δεν είναι φθηνό - ακόμη και τα αξιοπρεπή χιλιόμετρα δεν μειώνουν τα πλεονεκτήματά του.
Η πρώτη γενιά Mercedes E-Class ήταν στην παραγωγή από το 1984 έως το 1995. Αυτά τα μοντέλα ήταν ένας εξαιρετικός συνδυασμός δυναμισμού και ασφάλειας. Οι πρώτες E-Class εξοπλίστηκαν με έναν εν σειρά 6κύλινδρο κινητήρα (300E) ή turbodiesel (300D). Τα αυτοκίνητα παράγονταν με σεντάν, κουπέ και στέισον βάγκον. Τα μοντέλα από αυτά τα χρόνια εξακολουθούν να είναι σε ζήτηση - η ποιότητα και η αξιοπιστία έχουν πάντα υψηλή εκτίμηση, αλλά η επισκευή της πρώτης γενιάς E-Class μπορεί να πάρει πολύ χρόνο και χρήμα.
| Αυτοκίνητο | Mercedes-Benz E-class | |
| Όνομα τροποποίησης | Ε 200 | E220d |
| Σωματότυπος | 4θυρο σεντάν | |
| Αριθμός θέσεων | 5 | |
| Μήκος, mm | 4923 | |
| Πλάτος, mm | 1852 | |
| Ύψος, mm | 1468 | |
| Βάση τροχού, mm | 2939 | |
| Απόλυτο βάρος, kg | 1530 | 1605 |
| τύπος κινητήρα | βενζίνη, άμεσος ψεκασμός και υπερσυμπίεση | ντίζελ, υπερτροφοδοτούμενος |
| Τοποθεσία | εμπρός, κατά μήκος | εμπρός, κατά μήκος |
| Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων | 4, στη σειρά | 4, στη σειρά |
| Όγκος εργασίας, cu. εκ. | 1991 | 1950 |
| Αριθμός βαλβίδων | 16 | 16 |
| Μέγιστη ισχύς, l. Με. (kW) / σ.α.λ | 184 (135) / 5500 | 194 (143) / 3800 |
| Μέγιστη ροπή, Nm / rpm | 300 / 1200-4000 | 400 / 1600-2800 |
| Διαβίβαση | αυτόματο, 9 σχέσεων | |
| Μονάδα οδήγησης | όπισθεν | |
| Ελαστικά | 205/65 R16 | |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 240 | 240 |
| Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h, s | 7,7 | 7,3 |
| Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο, l / 100 km | 5,9 | 3,9 |
| Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, l | 50 | 50 |
| Τύπος καυσίμου | βενζίνη AI-95 | καύσιμο πετρελαίου |
Τα τεχνικά χαρακτηριστικά της Mercedes-Benz E-Class δίνονται σύμφωνα με τον κατασκευαστή. Ο πίνακας δείχνει τις κύριες παραμέτρους: διαστάσεις, κινητήρες, κιβώτια ταχυτήτων, τύπος μετάδοσης κίνησης, κατανάλωση καυσίμου, δυναμικά χαρακτηριστικά κ.λπ. Απευθυνθείτε στους επίσημους αντιπροσώπους για πρόσθετες τεχνικές πληροφορίες.
Η απόσταση από το έδαφος (κενό) ενός αυτοκινήτου Mercedes-Benz E-class είναι η ελάχιστη απόσταση μεταξύ της επιφάνειας στήριξης και του χαμηλότερου σημείου του αυτοκινήτου, για παράδειγμα, η προστασία του κινητήρα. Η απόσταση από το έδαφος μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την τροποποίηση και τον εξοπλισμό του οχήματος.
Δείτε επίσης για τη Mercedes-Benz E-class.
Αρχικά, το όνομα E-class ερμηνεύτηκε ως Einspritzung και σήμαινε "έγχυση καυσίμου", αλλά στη συνέχεια η σημασία του γράμματος "E" άλλαξε σε Executivklasse ή "business class".
Επίσημα, η μάρκα E-Classe καταχωρήθηκε την 1η Απριλίου 1999. Ένα σκάνδαλο ξέσπασε αμέσως. Αποδείχθηκε ότι ένας Γάλλος πολίτης κατοχύρωσε αυτό το όνομα πριν από ένα χρόνο. Ακολούθησε αγωγή κατά της Daimler AG και η εταιρεία αναγκάστηκε να εξαγοράσει το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για 100.000 DM.
Τον Μάρτιο του 2015, η τελευταία δέκατη γενιά της Mercedes E-Class, που αποτελείται από σεντάν, κουπέ και κάμπριο, εντοπίστηκε στη Βόρεια Ευρώπη κατά τη διάρκεια δοκιμών σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η εμφάνισή τους αναπτύχθηκε στην ίδια στιλιστική λύση με την C-class, καθώς και το crossover GLC. Η παγκόσμια πρεμιέρα νέων προϊόντων πραγματοποιήθηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η γερμανική ανησυχία χαρακτήρισε την τελευταία γενιά ως την πιο έξυπνη στην κατηγορία των επιχειρήσεων.
Τα μοντέλα είναι κατασκευασμένα στη νέα αρθρωτή πλατφόρμα MRA, χάρη στην οποία το μήκος των αυτοκινήτων έχει αυξηθεί κατά 43 mm (έως 4923 mm) και το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 65 mm (έως 2939 mm). Ταυτόχρονα, το βάρος του αυτοκινήτου μειώθηκε κατά 100 κιλά και ο συντελεστής οπισθέλκουσας Cx μειώθηκε από 0,25 σε 0,23.
Ο σχεδιασμός της ανάρτησης έχει απλοποιηθεί, με γόνατα MacPherson να είναι πλέον τοποθετημένα στον μπροστινό άξονα, αντί για διπλά ψαλίδια όπως πριν.
Στο εσωτερικό, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων, που αποτελείται από δύο τεράστιες οθόνες, τραβά αμέσως τα βλέμματα. Το ένα αντανακλά το ταχύμετρο με στροφόμετρο και το δεύτερο είναι συνδεδεμένο με υπολογιστή και σύστημα ψυχαγωγίας.
Αρχικά, μόνο δύο βασικές τροποποιήσεις παρασχέθηκαν στη Ρωσία: E200 και E220d. Το πρώτο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων με 184 ίππους. και 300 Nm ροπής. Κάτω από το καπό του δεύτερου βρίσκεται ένας κινητήρας ντίζελ με τον ίδιο όγκο εργασίας με ισχύ 195 ίππων. και 400 Nm ροπής.
Ως κιβώτιο ταχυτήτων, σε όλα τα "esks" τοποθετούνται μόνο αυτόματα κιβώτια εννέα σχέσεων.
Το φθινόπωρο του 2016 θα εμφανιστεί στην εγχώρια αγορά μια πιο ισχυρή έκδοση του E350d με εξακύλινδρο κινητήρα turbodiesel σε σχήμα V με 258 ίππους. και 620 Nm ροπής. Οι πωλήσεις των τροποποιήσεων τετρακίνησης θα ξεκινήσουν όχι νωρίτερα από το τέταρτο τρίμηνο.
Μια υβριδική έκδοση της S-class έχει επίσης αναπτυχθεί με μονάδα παραγωγής ενέργειας που βασίζεται σε τετρακύλινδρο κινητήρα και ηλεκτροκινητήρα, συνολικής ισχύος 279 ίππων.
Ως πρόσθετος εξοπλισμός, προσφέρονται αεραναρτήσεις και σπορ πακέτο με ελεγχόμενη ακαμψία απόσβεσης και μειωμένη απόσταση από το έδαφος.
Στη λίστα επιλογών προστίθεται επίσης το ενεργό cruise control, το οποίο μπορεί να οδηγεί με ταχύτητες έως και 210 km/h. Ο ίδιος δεν αναγνωρίζει μόνο το δρόμο και τις πινακίδες, αλλά και τα κτίρια. Μέχρι τα 130 km/h, ο αυτόματος πιλότος δεν χρειάζεται καν σήμανση. Ο ίδιος καθορίζει τα όρια της λωρίδας και τα τηρεί.
Το αυτοκίνητο μπορεί επίσης να αλλάξει λωρίδα. Ο οδηγός χρειάζεται μόνο να υποδείξει προς ποια κατεύθυνση είναι απαραίτητο να αλλάξει λωρίδα, μετά την οποία το αυτοκίνητο θα εκτελέσει την εντολή, υπό την προϋπόθεση ότι η παρακείμενη λωρίδα είναι ελεύθερη.
Τα ηλεκτρονικά μπορούν επίσης να εντοπίσουν εμπόδια στο δρόμο και να ενεργοποιήσουν το σύστημα πέδησης. Εάν μια σύγκρουση είναι αναπόφευκτη, θα ακουστεί ένας δυνατός ήχος στην καμπίνα, προειδοποιώντας τους ανθρώπους για τον επικείμενο κίνδυνο.
βίντεο
