Στις αρχές του έτους, το νέο crossover Toyota Venza έγινε διαθέσιμο για προπαραγγελία στη Ρωσία. Αυτό το premium αυτοκίνητο είναι γνωστό στις ΗΠΑ εδώ και αρκετά χρόνια, αλλά μόλις έφτασε στη χώρα μας.

Σχετικά με το μοντέλο

Το Toyota Venza του τρέχοντος μοντέλου θα είναι διαθέσιμο για αγορά στη Ρωσική Ομοσπονδία, δηλαδή σε ενημερωμένη μορφή. Μετά την ανανέωση, το crossover παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό κατά τη διάρκεια της Έκθεσης Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Η έκδοση για τη Ρωσία θα συναρμολογηθεί σε εργοστάσιο στο Κεντάκι των ΗΠΑ.

Τα crossover της Toyota είναι πολύ δημοφιλή στη χώρα μας. Διαβάστε στο άρθρο μας για τα τεχνικά χαρακτηριστικά που δημιουργήθηκαν στις καλύτερες παραδόσεις της οικογένειας.

Διαβάστε για τα δημοφιλή και αξιόπιστα κινέζικα crossover Great Wall Hover

Πολλοί λένε ότι δεν είναι σωστό να θεωρούμε αυτό το Toyota crossover, είναι περισσότερο ένα παντός εδάφους station wagon. Αυτό υποστηρίζεται επίσης από το γεγονός ότι δημιουργήθηκε με βάση το σεντάν Camry της προηγούμενης γενιάς. Ωστόσο, οι κατασκευαστές υποστηρίζουν ότι το Venza ανήκει ειδικά στα crossover, εστιάζοντας στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος, την παρουσία τετρακίνησης και έναν ισχυρό κινητήρα. Λαμβάνοντας υπόψη και τις δύο αυτές απόψεις, το Toyota Venza θα θεωρηθεί crossover, αλλά ένα crossover πόλης, το οποίο δεν είναι πολύ κατάλληλο για επίθεση εκτός δρόμου.

Νέα Toyota Venza

Το περσινό restyling οδήγησε σε μια μεταμόρφωση στην εμφάνιση του crossover. Η μάσκα του ψυγείου ενημερώθηκε, οι προφυλακτήρες και οι προβολείς έγιναν διαφορετικοί. Το κοινό είδε επίσης νέες ζάντες τροχών και φλας εμφανίστηκαν στους πλαϊνούς καθρέφτες.

Η εμφάνιση έχει γίνει πιο φρέσκια και πιο θαρραλέα, σαν να είναι ειδικά προετοιμασμένη για ρωσικούς ανοιχτούς χώρους και δρόμους. Οι διαστάσεις είναι από πολλές απόψεις παρόμοιες με το ήδη ανακοινωμένο Camry, ωστόσο, το νέο Venza έχει αυξηθεί σημαντικά: το ύψος του έχει αυξηθεί στα 1610 mm, το μήκος του είναι 4833 mm και το πλάτος του είναι 1905. Ταυτόχρονα, η απόσταση από το έδαφος έχει αυξηθεί στα 205 χιλιοστά, δηλαδή περισσότερο από αυτό των station wagon, αλλά λιγότερο από πολλούς συμμαθητές του, για παράδειγμα, το ίδιο Volvo XC90. Η προσθιοκίνητη έκδοση του crossover ζυγίζει 1860 κιλά όταν είναι εξοπλισμένη, η τετρακίνητη έκδοση ζυγίζει 1945. Ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι εντυπωσιακός: 975 λίτρα - αρκετά μεγάλος όγκος ακόμα και για crossover.

Σαλόνι Toyota Venza

Το εσωτερικό του Venza είναι διακοσμημένο με ένθετα από άνθρακα ή ξύλο. Το τιμόνι και τα καθίσματα είναι ντυμένα με δέρμα, ο πίνακας οργάνων είναι εξοπλισμένος με οπίσθιο φωτισμό LED.

Το εσωτερικό του crossover είναι ευρύχωρο και άνετο. Τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν σε αναλογία 60:40, κάνοντας το Venza να μοιάζει με ευρύχωρο station wagon. Όλα τα καθίσματα έχουν ακριβή ρύθμιση και σύστημα θέρμανσης. Υπάρχουν πολλές ποτηροθήκες και διάφορες κόγχες τριγύρω για την αποθήκευση μικροαντικειμένων.

Τεχνικά χαρακτηριστικά της Toyota Venza

Στη Βόρεια Αμερική, αυτό το crossover διατίθεται με δύο επιλογές κινητήρα, αλλά για τους Ρώσους πελάτες υπάρχει μόνο ένας σταθμός παραγωγής ενέργειας. Αυτός ο τετρακύλινδρος κινητήρας, ο νεότερος στη σειρά, έχει κυβισμό 2,7 λίτρων. Είναι εξοπλισμένο με κίνηση αλυσίδας χρονισμού, δεκαέξι βαλβίδες DOHC και σύστημα χρονισμού βαλβίδων Cual VVT-I. Μετά από τροποποίηση και προετοιμασία για ρωσικές συνθήκες, ο κινητήρας άρχισε να παράγει 184 ίππους στις 5800 σ.α.λ.

Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 180 km/h. Ακόμη και η έκδοση pre-restyling επιτάχυνε στα εκατό χιλιόμετρα σε 9 και μισό δευτερόλεπτα, οπότε υπάρχει πιθανότητα μετά την ενημέρωση αυτό το ποσοστό να βελτιωθεί.

Είναι απογοητευτικό το γεγονός ότι το crossover θα διατίθεται στη ρωσική αγορά μόνο με αυτόματο εξατάχυτο διαδοχικό κιβώτιο ταχυτήτων, ενώ στην Αμερική είναι επίσης διαθέσιμο ένα αρκετά υψηλής ποιότητας και ζωηρό χειροκίνητο.

Η βασική έκδοση του Toyota Venza στη Ρωσία θα λαμβάνει μόνο κίνηση στους μπροστινούς τροχούς από προεπιλογή, αλλά πιο ακριβές τροποποιήσεις μπορούν να εξοπλιστούν με plug-in τετρακίνηση, η οποία ενεργοποιείται σε περίπτωση ολίσθησης.

Η Venza είναι αρκετά ιδιότροπη στην επιλογή του καυσίμου και λειτουργεί με βενζίνη όχι χειρότερα από το AI-95. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση για τετρακίνητες και προσθιοκίνητες εκδόσεις του crossover είναι ελαφρώς διαφορετική. Σε αστικές συνθήκες, ένα Toyota με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς καταναλώνει περίπου 12,3 λίτρα ανά 100 km, αλλά όταν οδηγείτε στον αυτοκινητόδρομο αυτό το ποσοστό πέφτει στα 7,1 λίτρα. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, σε μικτή λειτουργία το αυτοκίνητο θα καταναλώνει λίγο περισσότερα από εννέα λίτρα.

Η τετρακίνηση καταναλώνει λίγο περισσότερο καύσιμο. Χαρακτηριστικά στοιχεία για την πόλη είναι 13,3 λίτρα ανά εκατό, για τον αυτοκινητόδρομο - οκτώ λίτρα. Σε μικτή λειτουργία, καταναλώνονται περίπου 10 λίτρα καυσίμου.

Να σας υπενθυμίσουμε ότι τα στοιχεία που δίνονται αντιστοιχούν σε κινητήρα 2,4 λίτρων. Η παλαιότερη μονάδα με όγκο 3,5 λίτρων δεν θα πωληθεί στη Ρωσία λόγω μιας συνηθισμένης σύγκρουσης συμφερόντων. Ένας παρόμοιος εξακύλινδρος κινητήρας κορυφαίας ποιότητας είναι εγκατεστημένος σε ένα άλλο crossover της Toyota - το Highlander, το οποίο είναι και πιο ακριβό και πουλάει καλά. Προφανώς, οι κατασκευαστές ανησυχούν ότι κατά την εγκατάσταση ενός ισχυρότερου κινητήρα στο Toyota Venza, οι πελάτες θα τον αγοράσουν και όχι πιο ακριβά αυτοκίνητα.

Το Venza διαθέτει πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση, τόσο πίσω όσο και μπροστά. Εδώ χρησιμοποιούνται γόνατα MacPherson, τα οποία είναι ειδικά ρυθμισμένα ώστε να λαμβάνουν υπόψη τους κακής ποιότητας δρόμους που είναι τόσο χαρακτηριστικοί της Ρωσίας. Οι μπροστινοί τροχοί είναι εξοπλισμένοι με αεριζόμενους δίσκους φρένων, ενώ οι πίσω με μη αεριζόμενους.

Ακόμη και η βασική διαμόρφωση διαθέτει ένα πλούσιο σύνολο ηλεκτρονικών βοηθών: σύστημα υποβοήθησης πέδησης, σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης, σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα.

Λίγα είναι γνωστά για το επίπεδο ασφάλειας του νέου Toyota Venza, αφού τα αποτελέσματα των επίσημων δοκιμών πρόσκρουσης δεν έχουν ακόμη δημοσιευθεί. Ωστόσο, δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Ήδη ο βασικός εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με δύο μπροστινούς και δύο πλευρικούς αερόσακους, έναν αερόσακο γονάτων για τον οδηγό και πλευρικούς αερόσακους κουρτίνας τόσο για τα μπροστινά όσο και για τα πίσω καθίσματα.

Τιμές και διαμορφώσεις της Toyota Venza

Η Toyota Venza είναι ένα premium crossover. Η ρωσική αγορά προσφέρει αρκετά πλούσιες διαμορφώσεις οχημάτων, χαρακτηριστικές των premium εκπροσώπων της κατηγορίας της.

Στη χώρα μας υπάρχουν τρία επίπεδα εξοπλισμού: "Elegance", "Elegance Plus", "Prestige".

Το κόστος ενός Toyota Venza στην αρχική διαμόρφωση "Elegance" ξεκινά από 1.587.000 ρούβλια. Αυτό περιλαμβάνει τις ακόλουθες επιλογές:

• Κεντρικό κλείδωμα;
• Immobilizer;
• Δερμάτινες επενδύσεις καθισμάτων και τιμονιού.
• Σύστημα ήχου με έξι ηχεία και οθόνη 6,1 ιντσών.
• Πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
• Cruise control;
• Ελεγχος του κλίματος;
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• Αξεσουάρ πλήρους ισχύος.
• Θερμαινόμενο παρμπρίζ;
• Πανοραμική οροφή με ηλιοροφή.
• Προβολείς Xenon;
• Φώτα πορείας LED;
• Εμπρός και πίσω προβολείς ομίχλης.
• Ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών.

Το «Elegance Plus» προβλέπει την εγκατάσταση κάμερας οπισθοπορείας και συστήματος τετρακίνησης. Η τιμή του Toyota Venza σε αυτή τη διαμόρφωση ξεκινά από 1.688.000 ρούβλια.

Το κορυφαίο πακέτο "Prestige" κοστίζει από 1.793.000 ρούβλια και περιλαμβάνει τις ακόλουθες πρόσθετες επιλογές:

• Ηλεκτρική πίσω πόρτα;
• Μπροστινοί αισθητήρες στάθμευσης.
• Premium ηχοσύστημα με δεκατρία ηχεία.
• Πλοηγός στα ρωσικά με φωνητικό έλεγχο.
• Αυτόματη ρύθμιση χρώματος κεφαλής.
• Εκκίνηση του κινητήρα με το κουμπί "Push Start".
• Πρόσβαση οχημάτων Smart Entry.

Κριτικές από ιδιοκτήτες Toyota Venza

Οι ιδιοκτήτες σημειώνουν ότι η Venza είναι πιο συμπαγής από τους ανταγωνιστές της - Highlander, Lexus PX450 ή Volvo XC90. Φυσικά, τα πίσω καθίσματα δεν θα χωρέσουν ομάδα χόκεϊ, αλλά τρεις επιβάτες θα είναι περισσότερο από άνετοι εκεί. Το εσωτερικό δεν είναι τόσο επιθετικό όσο κάποιοι από τους συμμαθητές του, όλα είναι ομαλά, αρμονικά και άνετα. Από πλευράς εργονομίας, το Venza μπορεί να συγκριθεί μόνο με το XC90, που είναι μια πολύ κολακευτική σύγκριση. Σχεδόν όλοι σημειώνουν τον όγκο του κορμού: "Μεγάλος, επίπεδος κορμός (δροσερός χώρος ύπνου)."

Κάποιοι λένε ότι το Toyota Venza είναι «ένα μεγάλο στέισον βάγκον με τις δυνατότητες ενός υπο-SUV». Συμφωνώ, αυτό είναι περισσότερο από αρκετό για αστικές συνθήκες και ταξίδια εκτός πόλης. Στην πόλη, παρεμπιπτόντως, δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου εμπόδια στο δρόμο για αυτό το crossover: μπορείτε να παρκάρετε στο κράσπεδο και να περάσετε τα τροχόσπιτα χωρίς δυσκολία. Η μόνωση του θορύβου παρέχεται επίσης σε καλό επίπεδο, ο θόρυβος του κινητήρα ακούγεται μετά τις 2000 σ.α.λ.

Οι οδηγοί σημειώνουν επίσης τη σίγουρη δυναμική του αυτοκινήτου: ο κινητήρας, αν και δεν είναι ιδιαίτερα ισχυρός, επιταχύνει με σιγουριά το crossover και διατηρεί σταθερή ταχύτητα. Πολλά ηλεκτρονικά συστήματα σάς επιτρέπουν να αποφύγετε ολίσθηση, ολίσθηση και άλλα περιστατικά. Στον αυτοκινητόδρομο το αυτοκίνητο έχει υπέροχη αίσθηση, κάτι που δεν προκαλεί έκπληξη, επειδή δημιουργήθηκε ειδικά για ασφαλτοστρωμένους δρόμους. Το τελευταίο, σημειώνουμε, δεν σημαίνει ότι οι χωματόδρομοι του αντενδείκνυνται.

Ένας σημαντικός παράγοντας κατά την επιλογή αυτού του αυτοκινήτου είναι η λογική τιμή των εξαρτημάτων και των ανταλλακτικών. Το μόνο που μπορεί να χαρακτηριστεί ακριβό είναι τα ελαστικά, αλλά σχεδόν όλοι οι τροχοί 19 ιντσών δεν είναι φθηνοί.

Test drive Toyota Venza (+ βίντεο)

Έχουμε ήδη μιλήσει για την ποιότητα του εσωτερικού της Toyota Venza, οπότε θα σταθούμε μόνο σε όσα δεν έχουν συζητηθεί ακόμη. Τα μπροστινά καθίσματα μπορεί να μην φαίνονται αρκετά άνετα σε κάποιους, αλλά μπορούν να ρυθμιστούν και να προσαρμοστούν. Σε όλη την καμπίνα υπάρχουν πολλά διαμερίσματα και ποτηροθήκες, εκ των οποίων, παρεμπιπτόντως, υπάρχουν 10 σε όλη την καμπίνα. Οι εξωτερικοί καθρέφτες είναι κάπως απογοητευτικοί, καθώς δεν παρέχουν επαρκή ορατότητα στα τυφλά σημεία.

Το ταχύμετρο παίζει κυρίαρχο ρόλο στο ταμπλό. Δεν παρέχονται αισθητήρες πληροφοριών ή παράθυρα εδώ. Αλλά η οθόνη του συστήματος πολυμέσων μπορεί να εμφανίσει πληροφορίες για το κλίμα στην καμπίνα, καθώς και πλοήγηση και πολλά άλλα χρήσιμα δεδομένα.

Λαμβάνοντας υπόψη το μέγεθος και το βάρος του αυτοκινήτου, ο κινητήρας αντιμετωπίζει καλά τα καθήκοντά του. Φυσικά, δεν απογειώνεται, αλλά ανεβάζει ταχύτητα με αυτοπεποίθηση και με φωτιά. Το αυτόματο αλλάζει ταχύτητες με σιγουριά και ακόμη και όταν είναι ενεργοποιημένη η χειροκίνητη λειτουργία, το ίδιο το κουτί αποφασίζει σε ποια ταχύτητα θα λειτουργήσει και αλλάζει μόνο του. Συμφωνώ, αυτό είναι λίγο περίεργο.

Όταν οδηγείτε αθόρυβα, το Venza είναι μαλακό και απορροφά σχεδόν όλες τις ανωμαλίες του δρόμου. Εφόσον δεν υπάρχουν μεγάλες τρύπες ή χτυπήματα, μπορείτε να οδηγείτε με ταχύτητα ακόμα και σε χωματόδρομο. Δεν υπάρχουν βλάβες στην ανάρτηση ακόμη και όταν ξεπερνιούνται μεγάλα χτυπήματα, αλλά αυτό δεν πρέπει να γίνεται κατάχρηση. Στις υψηλές ταχύτητες στις στροφές, τα πράγματα αρχίζουν να κυλούν, όχι μόνο στο χώρο αποσκευών, αλλά ακόμη και στα πορτ μπαγκάζ. Κατά την κανονική οδήγηση, οι στροφές γίνονται με σιγουριά και χωρίς ρολά.

Σε αστικές συνθήκες, η Venza έδειξε υψηλή ευελιξία. Θα στρίβει ακόμα και όπου δεν υπάρχει αρκετός χώρος για το Renault Logan, οι διαστάσεις είναι καλές και η κίνηση προς τα πίσω γίνεται ευκολότερη από την παρουσία κάμερας οπισθοπορείας.

Το Venza είναι ένα σταθερό, υψηλής ποιότητας και άνετο οικογενειακό αυτοκίνητο. Θα αρέσει σε όσους αγαπούν τα άνετα ταξίδια με όλη την οικογένεια σε ασφαλτοστρωμένους δρόμους.

Συναγωνιστές

Πολλοί ειδικοί θεωρούν ότι το ιαπωνικό αυτοκίνητο Honda Crosstour είναι ανταγωνιστές της Toyota Venza. Ωστόσο, το Crosstour είναι ένα καθαρό station wagon με όχι πολύ υψηλές επιδόσεις οδήγησης. Επιπλέον, με συγκρίσιμα επίπεδα εξοπλισμού, το Honda θα κοστίζει διακόσιες χιλιάδες παραπάνω, κάτι που για τους Ρώσους που ψηφίζουν σε ρούβλια είναι ένα πολύ σημαντικό επιχείρημα υπέρ της Toyota Venza.

Από πλευράς εξοπλισμού και κόστους, το Hyundai Santa Fe είναι λίγο πολύ κοντά στο Venza. Προσφέρει επίσης πληθώρα εξοπλισμού και καλή σχεδίαση, αλλά δεδομένων των πραγματικοτήτων μας, η απόσταση από το έδαφος των 185 χιλιοστών μπορεί να μην είναι αρκετή.

Συμπέρασμα

Το Toyota Venza είναι ένα αυτοκίνητο που βρίσκεται ανάμεσα σε crossover και station wagon. Συνδυάζει καλή ικανότητα μεταξύ χωρών και υψηλό επίπεδο άνεσης, το οποίο απευθύνεται σε πολλούς αγοραστές. Οι ιδιοκτήτες λένε ότι μπορείτε να ερωτευτείτε αυτό το αυτοκίνητο με την πρώτη ματιά, απλά μπείτε στην καμπίνα. Λοιπόν, δεν έχουμε λόγο να αμφιβάλλουμε, ειδικά από τη στιγμή που η Toyota Venza αυξάνει μόνο τον αριθμό των θαυμαστών της από χρόνο σε χρόνο.

Crossover ή station wagon;

Πριν από λίγο καιρό, οι επίσημοι αντιπρόσωποι της Toyota στη Ρωσία άνοιξαν αιτήσεις για ένα νέο αυτοκίνητο Toyota Venza για τη χώρα μας - τα τεχνικά χαρακτηριστικά του έχουν τροποποιηθεί σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας των αυτοκινήτων στη χώρα μας. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε στα τέλη του 2008. Αλλά οι παραδόσεις στη Ρωσία μόλις τώρα ξεκινούν. Αυτό θα είναι ένα Venza 2013-2014. Αυτή η ενημερωμένη έκδοση παρουσιάστηκε στην τελευταία Έκθεση Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Η συναρμολόγηση του αυτοκινήτου για την εγχώρια αγορά θα πραγματοποιηθεί στη Βόρεια Αμερική, στις εγκαταστάσεις παραγωγής του εργοστασίου στο Κεντάκι.

Ο Ιάπωνας κατασκευαστής ταξινομεί το Toyota Venza ως crossover, το οποίο, κατά τη γνώμη τους, υποδηλώνεται από την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τον ισχυρό κινητήρα και το σύστημα τετρακίνησης. Ωστόσο, με όλα τα αναφερόμενα πλεονεκτήματα, σε έναν επαρχιακό δρόμο ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν θα είναι τόσο άνετο όσο ένα πλήρες SUV. Ως εκ τούτου, είναι πιο ακριβές να το ονομάσουμε «αστικό» crossover ή παντός εδάφους station wagon.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το Toyota Venza σχεδιάστηκε στην πλατφόρμα του σεντάν Camry προηγούμενης γενιάς.

Εμφάνιση

Δεδομένου ότι μόνο η ανανεωμένη έκδοση του Toyota Venza θα παραδοθεί στη χώρα μας, δεν θα εξετάσουμε και τις δύο γενιές αυτού του αυτοκινήτου και θα πραγματοποιήσουμε συγκριτική ανάλυση τους, αλλά θα σταθούμε λεπτομερέστερα στο ενημερωμένο Venza, το οποίο ενδιαφέρει περισσότερο μας.

Γενικά, οι αλλαγές στην εξωτερική εμφάνιση έδωσαν στο αυτοκίνητο μια πιο ισχυρή και επιθετική εμφάνιση, προετοιμάζοντάς το έτσι για τη ρωσική πραγματικότητα. Η βελτιωμένη εξωτερική σχεδίαση της Venza διαθέτει νέες επάνω και κάτω γρίλιες, φώτα ομίχλης και πίσω φώτα για δυναμική εμφάνιση. Η νέα εμφάνιση συμπληρώνεται από ζάντες 19 ιντσών. Υπάρχει επίσης μια επιλογή από τρεις επιλογές χρώματος αμαξώματος. Οι διαστάσεις του Toyota Venza είναι κυρίως παρόμοιες με εκείνες του Camry, αλλά το Venza είναι σημαντικά ψηλότερο.

Βασικοί δείκτες της Toyota Venza:

• Η απόσταση από το έδαφος ή η απόσταση από το έδαφος είναι 205 mm.
• το απόβαρο του αυτοκινήτου είναι 1860 κιλά για την έκδοση με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και 1945 κιλά για την έκδοση με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
• όγκος πορτμπαγκάζ - 975 λίτρα.

Εσωτερική διακόσμηση

Το εσωτερικό είναι πολυτελές και κομψό. Το νέο Toyota Venza διαθέτει ένθετα από ξύλο ή ανθρακονήματα, δίνοντας στο εσωτερικό την εμφάνιση ενός premium αυτοκινήτου. Τα καθίσματα και το τιμόνι είναι καλυμμένα με δέρμα υψηλής ποιότητας και το ταμπλό είναι εξοπλισμένο με οπίσθιο φωτισμό LED.

Το σαλόνι αποδείχθηκε εργονομικό και πολύ ευρύχωρο. Οι προγραμματιστές φρόντισαν όχι μόνο για την άνεση του οδηγού και του συνοδηγού, αλλά και για την άνεση των πίσω επιβατών, σχεδιάζοντας για αυτούς ένα πτυσσόμενο υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες, ρυθμιζόμενες πλάτες καθισμάτων, σύστημα θέρμανσης και πολλές τσέπες για μικροαντικείμενα .

Κινητήρας, μετάδοση

Ήρθε η ώρα να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Venza. Εάν στις ΗΠΑ και τον Καναδά το Toyota Venza είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες, τότε μόνο μία μονάδα ισχύος θα είναι διαθέσιμη για εγχώριους αγοραστές. Θα είναι ένας τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 2,7 λίτρων, ο οποίος έχει τροποποιηθεί σε κάποιο βαθμό και προετοιμάζεται για τις ιδιαιτερότητες λειτουργίας στους ρωσικούς δρόμους. Επιπλέον, κατά 3 ίππους. Η ισχύς αυξήθηκε, φτάνοντας πλέον τους 185 ίππους. Και η μέγιστη ροπή των 247 Nm στις 4200 σ.α.λ. βοηθά στην επιτάχυνση του αυτοκινήτου με σιγουριά στην τελική ταχύτητα των 180 km/h. Δεν υπάρχουν ακόμα πληροφορίες για την ταχύτητα επιτάχυνσης, αλλά το μοντέλο πρώτης γενιάς έφτασε τα 100 km/h σε 9,5 δευτερόλεπτα.

Το νέο Toyota Venza για Ρώσους αγοραστές θα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων. Δεν υπάρχει έκδοση του αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Η Venza είναι εξοπλισμένη τόσο με αποκλειστικά μπροστινή κίνηση, τυπική για τις βασικές διαμορφώσεις, όσο και με τετρακίνηση, η οποία ενεργοποιείται μέσω ενός συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων όταν ο μπροστινός άξονας γλιστράει. Αυτή η έκδοση είναι χαρακτηριστική για πιο ακριβές τροποποιήσεις.

Κατανάλωση καυσίμου και ασφάλεια

Οι δείκτες κατανάλωσης καυσίμου διαμορφώνονται ανάλογα με το μοντέλο Toyota Venza και τις συνθήκες λειτουργίας του:

• ένα μοντέλο crossover με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς σε αστικές συνθήκες οδήγησης καταναλώνει περίπου 12,3 λίτρα, εκτός πόλης η κατανάλωση μειώνεται στα 7,1 λίτρα και με συνδυασμένο κύκλο το κόστος καυσίμου θα κοστίσει περίπου 9,1 λίτρα.
• Οι τροποποιήσεις με τετρακίνηση καταναλώνουν 13,3 λίτρα σε αστικές συνθήκες, περίπου 8,0 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και περίπου 10,0 λίτρα καυσίμου θα καταναλωθούν σε μικτές λειτουργίες οδήγησης.

Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων που ενδιαφέρονται για το Toyota Venza ενδιαφέρονται για το ερώτημα γιατί το Toyota Venza δεν είναι διαθέσιμο στους Ρώσους αγοραστές με τον δημοφιλή εξακύλινδρο κινητήρα 3,5 λίτρων της Toyota. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι οι πιο ακριβές μάρκες Highlander είναι εξοπλισμένες με τέτοιες μονάδες, η ζήτηση για τις οποίες, εάν εγκατασταθούν τέτοιοι κινητήρες για τη Venza, θα μειωθεί σημαντικά. Αυτό δεν είναι επωφελές για το ρωσικό υποκατάστημα της Toyota.

Η Toyota Venza είναι εξοπλισμένη με μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση εμπρός και πίσω, η οποία βασίζεται σε γόνατα MacPherson και είναι εξοπλισμένη με ρυθμίσεις που έχουν αναπτυχθεί λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά των ρωσικών δρόμων. Οι αεριζόμενοι δίσκοι φρένων χρησιμοποιούνται στους μπροστινούς τροχούς, ενώ οι μη αεριζόμενοι δίσκοι στους πίσω τροχούς. Το σύστημα πέδησης του νέου Venza περιλαμβάνει αντιμπλοκάρισμα φρένων, υποβοήθηση πέδησης, κατανομή δύναμης πέδησης, έλεγχο πρόσφυσης και υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα. Επιπλέον, όλος αυτός ο πρόσθετος εξοπλισμός διατίθεται στάνταρ.

Το τιμόνι με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρικό ενισχυτή. Επίσης, ήδη στη βασική τροποποίηση του αυτοκινήτου, τα μπροστινά καθίσματα συμπληρώνονται με:

• οσφυϊκό σύστημα υποστήριξης?
• καταπακτή ασφαλείας?
• μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, δύο ο καθένας για επιβάτες στα μπροστινά καθίσματα.
• Επιγονατίδα για τον οδηγό.
• πλευρικοί αερόσακοι κουρτίνας για καθίσματα μπροστινής και πίσω σειράς.

Όλα αυτά υποδηλώνουν ότι οι προγραμματιστές του ενημερωμένου Toyota Venza φρόντισαν στο μέγιστο όχι μόνο για την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών, αλλά και για την άνεση και την ευκολία της κίνησής τους.

Επιλογές και τιμές

Το μοντέλο Venza για τη ρωσική αγορά αυτοκινήτου δεν έχει μόνο ένα όμορφα σχεδιασμένο εσωτερικό και καλή ποιότητα κατασκευής, αλλά και ένα βασικό πακέτο σχεδόν τυπικό για αυτοκίνητα κύρους. Ωστόσο, το Toyota Venza προσφέρεται στη Ρωσία όχι μόνο στη βασική διαμόρφωση και, κατά συνέπεια, έχει διαφορετική τιμή, ανάλογα με τη διαθεσιμότητα πρόσθετου εξοπλισμού:

1. Το αρχικό πακέτο «Elegance» περιλαμβάνει προβολείς xenon, προβολείς ομίχλης εμπρός και πίσω, φώτα πορείας LED, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, δερμάτινο τιμόνι και καθίσματα, πανοραμική οροφή με ηλιοροφή, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, διζωνικό κλιματισμό και cruise control. μπροστινά ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα, καθώς και θερμαινόμενο παρμπρίζ, αισθητήρες φωτός, πίσω αισθητήρες στάθμευσης, ηχοσύστημα με οθόνη 6,1 ιντσών και 6 ηχεία, κεντρικό κλείδωμα και σύστημα ακινητοποίησης. Το κόστος μιας τέτοιας τροποποίησης της Toyota Venza θα είναι 1.587.00 ρούβλια.
2. Το πακέτο Elegance Plus συμπληρώνεται από κάμερα οπισθοπορείας και σύστημα τετρακίνησης. Η τιμή του αυτοκινήτου σε αυτή την περίπτωση θα αυξηθεί στα 1.688.000 ρούβλια.
3. Το πακέτο "Prestige" περιλαμβάνει ηλεκτρική πίσω πόρτα, μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, σύστημα αυτόματης ρύθμισης προβολέων, σύστημα πρόσβασης οχήματος Smart Entry, σύστημα εκκίνησης κινητήρα με κουμπί Push Start, πλοηγό στα ρωσικά με φωνητικό έλεγχο, καθώς και premium ηχοσύστημα με 13 ηχεία. Η τιμή αυτής της διαμόρφωσης θα είναι 1.793.000 ρούβλια.

Έχει περάσει αρκετός καιρός από τότε που παρουσιάστηκε στους Ρώσους αγοραστές ένα νέο crossover για αυτήν την αγορά, το οποίο χωρίς αμφιβολία μπορεί να ταξινομηθεί ως premium τμήμα. Οι επίσημοι αντιπρόσωποι έχουν ήδη αρχίσει να δέχονται αιτήσεις για αυτό το μοντέλο, η ανανεωμένη έκδοση του οποίου χαιρετίστηκε με χαρά στην τελευταία έκθεση αυτοκινήτου στη Νέα Υόρκη. Αναμένεται ότι η τροποποίηση Toyota Venza θα παραδοθεί στην επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι κριτικές της οποίας είναι γεμάτες ευγνωμοσύνη από πελάτες σχεδόν σε όλο τον κόσμο. Πράγματι, ως μέρος του έτους μοντέλου 2013/2014, άλλαξε η εμφάνιση του αυτοκινήτου προηγούμενης γενιάς, το οποίο μέχρι πρόσφατα δεν προσφερόταν επίσημα στη Ρωσική Ομοσπονδία.

Χαρακτηριστικά της παραγωγικής διαδικασίας

Εκεί που θα συναρμολογηθεί το αυτοκίνητο βρίσκονται στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής στο Κεντάκι. Έτσι, μπορείτε να ξεχάσετε τις ανησυχίες σχετικά με την κακή ποιότητα εργασίας και τα ανεπαρκή προσόντα των εργαζομένων. Εξάλλου, αυτή η εταιρεία έχει από καιρό ειδικευτεί στις επαγγελματικές της δραστηριότητες και η επιλογή της ως κύριας βάσης συναρμολόγησης για το ενημερωμένο Toyota Venza, οι κριτικές της προηγούμενης γενιάς του οποίου ήταν θετικές, είναι κάτι παραπάνω από δικαιολογημένη. Εξάλλου, το εργοστάσιο στο Κεντάκι θα προμηθεύει τα προϊόντα του όχι μόνο στη ρωσική αγορά, αλλά και σε πελάτες σε όλη την ΚΑΚ, όπου οι περιφερειακές συνθήκες είναι σε μεγάλο βαθμό παρόμοιες.

Διάταξη

Αν κοιτάξετε τα χαρακτηριστικά του αμαξώματος της Toyota Venza, τότε, προς έκπληξή σας, θα διαπιστώσετε ότι δεν είναι πολύ κατάλληλο για ένα κλασικό crossover, θα πρέπει μάλλον να ταξινομηθεί ως στέισον βάγκον παντός εδάφους, το οποίο καταλαμβάνει μια ενδιάμεση θέση στην ταξινόμηση των αυτοκινήτων. Για την κατασκευή αυτού του μοντέλου χρησιμοποιήθηκε η πλατφόρμα από την προηγούμενη γενιά σεντάν Camry λόγω της υψηλής ενοποίησης και αξιοπιστίας της. Ωστόσο, η ιαπωνική εταιρεία ταξινομεί το αυτοκίνητο Toyota Venza, οι κριτικές του οποίου στη χώρα του ανατέλλοντος ηλίου δεν ήταν οι πιο ενθουσιώδεις, ως SUV. Οι δηλώσεις κατασκευαστών τονίζουν την αυξημένη απόσταση από το έδαφος, την ισχυρή μονάδα παραγωγής ενέργειας και την τετρακίνηση, έτσι σε όλα το μοντέλο κατατάσσεται συμβατικά ως crossover, αλλά με μια σημείωση για τη χρήση του μόνο σε συνθήκες «αστικής ζούγκλας». Εξάλλου, παρά τη στοχαστικότητα του αυτοκινήτου, έχει ένα μάλλον στενό πεδίο εφαρμογής, το οποίο μπορεί να φανεί στη διαδικασία σύγκρισης διαφόρων παραμέτρων του Toyota Venza 2014, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου χωρίς σκιά αμηχανίας δείχνουν ότι Το μοντέλο προορίζεται για χρήση σε οδικές επιφάνειες υψηλής ποιότητας σε διάφορους κόμβους μεταφορών, αυτοκινητόδρομους ή αυτοκινητόδρομους και όχι σε δρόμους με λάσπη. Άλλωστε, σε αυτό το αυτοκίνητο δίνεται μεγάλη προσοχή στην άνεση και τη λειτουργικότητα, η οποία με τη σειρά της προϋποθέτει ανεπτυγμένη μεταφορική υποδομή και αντίστοιχο καταναλωτή. Εάν λείπει κάτι από αυτά, αυτό το αυτοκίνητο θα γίνει αζήτητο.

Lifting προσώπου

Η ανανέωση, η οποία πραγματοποιήθηκε στα τέλη του περασμένου έτους, εισήγαγε πολλές καινοτομίες στην εμφάνιση του αυτοκινήτου Toyota Venza. Οι κριτικές αυτού του γεγονότος αντικατοπτρίζουν πλήρως την απόλαυση των κριτικών και των λάτρεις του αυτοκινήτου, επειδή αυτό το μοντέλο υπέστη μια ολόκληρη σειρά ευνοϊκών αλλαγών - αντί για τους παλιούς προβολείς, εγκαταστάθηκαν εντελώς νέα οπτικά, πιο ανθεκτικοί προφυλακτήρες πήραν τη θέση των προηγούμενων και επίσης υπέστη αλλαγές. Οι πλαϊνοί καθρέφτες απέκτησαν μια φωτεινή ένδειξη με την επανάληψη των στροφών και η απόσταση από το έδαφος και οι ζάντες προετοιμάστηκαν για τα χαρακτηριστικά των ρωσικών ανοιχτών χώρων. Το εσωτερικό και το εξωτερικό του αυτοκινήτου έχουν ανανεωθεί και έχουν γίνει πολύ πιο μοντέρνο, διατηρώντας παράλληλα τα χαρακτηριστικά του προγόνου του, του Toyota Camry.

Γραμμικές διαστάσεις και κριτικές από ιδιοκτήτες

Το αυτοκίνητο διατήρησε τις διαστάσεις του, αλλά έγινε λίγο ψηλότερο: με πλάτος 1905 mm και μήκος SUV 4833 mm, η απόσταση από το κάτω μέρος των τροχών μέχρι την κορυφή της οροφής ήταν 1,61 μέτρα. Ταυτόχρονα, η απόσταση βάσης και το έδαφος παρέμειναν αμετάβλητα - 2775 και 250 mm, αντίστοιχα. Όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο και στη μέγιστη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο ζυγίζει 1,86 τόνους και για μοντέλα με τετρακίνηση - 1,945 τόνους Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του αυτοκινήτου είναι 975 λίτρα, που είναι αρκετά για ένα όχημα της κατηγορίας Toyota Venza. . Οι κριτικές των ιδιοκτητών αυτού του μοντέλου αιχμαλωτίζουν κάθε γνώστη, επειδή η πολυτέλεια και η κομψότητα του εσωτερικού είναι πέρα ​​από επαίνους - το εσωτερικό χρησιμοποιεί τολμηρούς συνδυασμούς διαφόρων υλικών που μιμούνται ποιοτικά το φυσικό ξύλο και ανθρακονήματα και η δερμάτινη επένδυση των καθισμάτων με διακριτικό οπίσθιο φωτισμό του ταμπλό θα σας εκπλήξει με τη λειτουργικότητά του. Το εσωτερικό είναι άνετο και ευρύχωρο, αλλά αν χρειαστεί να μετακινήσετε μεγάλο φορτίο ή αποσκευές, μπορείτε να διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, γεγονός που θα αυξήσει τον διαθέσιμο χώρο κατά άλλο 60% της χωρητικότητάς του. Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια μεγάλων ταξιδιών, κανένας από τους επιβάτες δεν θα έχει κανένα παράπονο, επειδή είναι εξοπλισμένοι με ρυθμιζόμενες πλάτες καθισμάτων, κόγχες για την αποθήκευση διαφόρων μικροαντικειμένων, υποβραχιόνια και ποτηροθήκες, σύστημα θέρμανσης και πολλά άλλα.

Αποχρώσεις των νέων αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία

Δυστυχώς, για το ρωσικό κοινό, αυτό το crossover θα παρουσιαστεί μόνο με τη μονάδα ισχύος 2,7 λίτρων 1AR-FE, αυτός είναι ο "junior" κινητήρας που είναι εγκατεστημένος στα αυτοκίνητα Toyota Venza. Κατανάλωση καυσίμου, κριτικές και λειτουργικά χαρακτηριστικά αυτού του κινητήρα 185 ίππων. μην προκαλείτε κανένα παράπονο από πολλούς χρήστες, επειδή η τετρακύλινδρη "καρδιά" του είναι εξοπλισμένη με ιμάντα χρονισμού με κίνηση αλυσίδας, σύστημα διανομής αερίου και 16 βαλβίδες DOHC. Στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τη ρωσική πραγματικότητα και τα καύσιμα, η ισχύς και η ροπή του αυτοκινήτου αυξήθηκαν ελαφρώς, το μέγιστο φτάνει τα 136 kW και τα 247 Nm.

Δυναμικά χαρακτηριστικά

Αυτοί οι δείκτες είναι αρκετοί για να φτάσει εύκολα σε ταχύτητα 180 km/h το αυτοκίνητο επιταχύνει στα πρώτα εκατό σε όχι περισσότερο από 9,5 δευτερόλεπτα - για το βάρος του αυτή είναι μια πολύ καλή στιγμή. Όταν χρησιμοποιείτε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτά τα στοιχεία θα μπορούσαν να αυξηθούν ακόμη περισσότερο, αλλά η Toyota Venza θα είναι εξοπλισμένη μόνο με εξατάχυτο διαδοχικό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η τετρακίνηση δεν θα εγκατασταθεί στο βασικό αυτοκίνητο, η παραλλαγή του plug-in θα είναι διαθέσιμη μόνο σε κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού (λειτουργίες 4WD μόνο όταν ο μπροστινός άξονας γλιστράει και όταν συνδέεται μέσω συμπλέκτη πολλαπλών δίσκων). Στον αστικό κύκλο, η κατανάλωση καυσίμου δεν θα υπερβαίνει τα 12,3-13,3 λίτρα ανά 100 km, ενώ στον προαστιακό η κατανάλωση είναι πολύ μικρότερη - 7,1-8,0 λίτρα.

Εξοπλισμός του αυτοκινήτου που προέβλεπε τις προσδοκίες

Η μέγιστη άνεση και η ελάχιστη κύλιση κατά την κίνηση κατά μήκος του οδοστρώματος θα παρέχονται από μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση. Εξάλλου, το νέο Toyota Venza, οι κριτικές του οποίου δεν αφήνουν καμία αμφιβολία για το ποιος θα γίνει ο ηγέτης πωλήσεων σε αυτό το τμήμα τιμών, είναι εξοπλισμένο με ειδικές ρυθμίσεις που μειώνουν τους κραδασμούς και τις δονήσεις στις ρωσικές αρτηρίες μεταφοράς. Δεδομένου ότι η ανάρτηση του γόνατου MacPherson έχει προσαρμοστεί σε πιθανές ανομοιομορφίες, αυτό θα μειώσει την επίδρασή τους στο ελάχιστο. Επιπλέον, η πιο μέτρια διαμόρφωση περιλαμβάνει ήδη αεριζόμενους δίσκους φρένων στους μπροστινούς τροχούς και στάνταρ στους πίσω τροχούς.

Η ασφάλεια είναι προτεραιότητα

Προσφέρονται επίσης πολλοί διαφορετικοί ηλεκτρονικοί βοηθοί: υποβοήθηση κατά τη μετακίνηση από ή σε κλίση, συστήματα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης και πρόσφυσης και πολλές άλλες ευχάριστες προσθήκες για αυτοκίνητα Toyota Venza. Οι κριτικές από ειδικούς σχετικά με την ασφάλεια σε αυτό το αυτοκίνητο δεν διαφέρουν, επειδή τα πάντα σε αυτό είναι οργανωμένα στο υψηλότερο επίπεδο. Απλά πρέπει να το επιβεβαιώσετε μόνοι σας, καθώς τα μπροστινά καθίσματα του μοντέλου είναι εξοπλισμένα με λειτουργία οσφυϊκής στήριξης, η βάση έχει ήδη αερόσακους για τους επιβάτες και τον οδηγό, κουρτίνες για την πρώτη και τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, γεγονός που αποτρέπει πιθανή ζημιά στο δρόμο ατυχήματα.

Premium τμήμα σε τέλεια εκτέλεση

Εκτός από την υψηλής ποιότητας συναρμολόγηση και το εργονομικό εσωτερικό, το νέο προϊόν στη ρωσική αγορά έχει ακόμα κάτι να καυχηθεί. Εξάλλου, ο πλούτος των διαμορφώσεων αυτού του μοντέλου ήταν στη γεύση πολλών, επομένως οι κριτικές των αυτοκινήτων Toyota-Venza, ακόμη και με βάση τα αποτελέσματα σύντομων δοκιμών, είναι γεμάτες με ενθουσιώδεις περιγραφές των διαφορών στο εσωτερικό του Prestige. Κατηγορίες Eleganse και Elegance+, χάρη στις οποίες ο καθένας μπορεί να δημιουργήσει ό,τι χρειάζεται γύρω του - από προβολείς xenon, αισθητήρες φωτός, φώτα πορείας, ζάντες αλουμινίου διαφόρων μεγεθών έως cruise control, immobilizer, αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενα καθίσματα, καθρέφτες, παρμπρίζ και πολλά άλλα . Το αυτοκίνητο θα ικανοποιήσει πλήρως κάθε επιθυμία για κόστος από 1.600.000 έως 1.900.000 ρούβλια.

Το Toyota Venza είναι ένα 5θέσιο crossover μεσαίου μεγέθους που παράγεται από την Toyota για την αγορά της Βόρειας Αμερικής και από την άνοιξη του 2013 για τη ρωσική αγορά. Το Venza παρουσιάστηκε στις 14 Ιανουαρίου 2008 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Το αυτοκίνητο ξεκίνησε να πωλείται στα τέλη του 2008. Το μοντέλο τοποθετείται ως αυτοκίνητο για νέες οικογένειες που προτιμούν έναν ενεργό τρόπο ζωής. Η Toyota περιγράφει το Venza ως ένα μείγμα της άνεσης ενός σεντάν, της λειτουργικότητας ενός station wagon και των δυνατοτήτων χώρου και εκτός δρόμου ενός crossover.

Το ανανεωμένο Toyota Venza 2013 έκανε το ντεμπούτο του στην ανοιξιάτικη έκθεση αυτοκινήτου στη Νέα Υόρκη 2012. Το crossover είναι χτισμένο στην πλατφόρμα Toyota K και για αυτόν τον λόγο είναι στενός συγγενής των Toyota Camry, Toyota Harrier, Toyota Highlander και Lexus RX. Όσον αφορά τις διαστάσεις, το Venza είναι ένα αρκετά μεγάλο αυτοκίνητο: το μήκος είναι 4833 mm, το πλάτος είναι 1905 mm, το ύψος είναι 1610 mm. Μεταξόνιο – 2775 mm. Και όχι τρίτες σειρές καθισμάτων: ολόκληρος ο εσωτερικός όγκος δίνεται σε πέντε επιβάτες. Εκτός από πέντε καθίσματα, το Venza διαθέτει ένα πολύ αξιοσέβαστο πορτμπαγκάζ για crossover - όγκο 975 λίτρων και με τα καθίσματα της δεύτερης σειράς αναδιπλωμένα (οι πλάτες αναδιπλώνονται αυτόματα) - έως και 1982 λίτρα.

Στη σειρά της ιαπωνικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αυτό το μοντέλο καταλαμβάνει μια θέση κάτω από το crossover Highlander και ο κύριος ανταγωνιστής του στις Ηνωμένες Πολιτείες είναι το Honda Crosstour. Οι αλλαγές επηρέασαν την εμφάνιση και τον εξοπλισμό του αυτοκινήτου. Η τεχνολογία παρέμεινε ανέγγιχτη.

Τα διακριτικά χαρακτηριστικά της ανανεωμένης Venza 2013 είναι μια νέα μάσκα ψυγείου, τμήματα LED στην οπτική κεφαλή, ενσωματωμένοι επαναλήπτες φλας στους καθρέπτες και ένας ρετουσαρισμένος μπροστινός προφυλακτήρας.

Επιπλέον, οι σπορ επανασχεδιασμένες ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών Toyota Venza και η γκάμα των διαθέσιμων επιλογών βαφής στο εξωτερικό έχει επεκταθεί με την εισαγωγή τριών νέων αποχρώσεων: Attitude Black, Cypress Pearl και Cosmic Grey Mica.

Οι Ιάπωνες μηχανικοί έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στους καθρέφτες οπισθοπορείας: γέρνουν αυτόματα κατά την όπισθεν, έχουν λειτουργία οπίσθιου φωτισμού όταν μπαίνουν στην καμπίνα και μπορούν να θυμούνται 2 διαμορφώσεις των δικών τους ρυθμίσεων. Επιπλέον, το Toyota Venza διαθέτει μπροστινούς αισθητήρες παρκαρίσματος (εκτός από τους πίσω, όπως όλοι).

Μέσα στο νέο Toyota Venza 2013, μπορείτε να σημειώσετε ένα διαφορετικό τιμόνι και ένα αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων Entune, εγκατεστημένο σε ακριβές εκδόσεις του crossover στα επίπεδα εξοπλισμού XLE και Limited.

Το τεχνικό μέρος του αυτοκινήτου δεν έχει υποστεί καμία αλλαγή - το προηγούμενο "τέσσερα" των 2,7 λίτρων με χωρητικότητα 185 ίππων προσφέρεται ως μονάδες ισχύος. και έναν V6 3,5 λίτρων 268 ίππων. Και οι δύο εκδόσεις είναι προσθιοκίνητες, αλλά η τετρακίνηση διατίθεται προαιρετικά. Η τετρακίνηση γίνεται σύμφωνα με το σχέδιο AWD και όταν οι μπροστινοί τροχοί γλιστρούν, μέρος της πρόσφυσης μεταφέρεται στον πίσω άξονα. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μόνο εξατάχυτο αυτόματο. Το αυτοκίνητο θα μας παραδοθεί μόνο με βασικό κινητήρα 2,7 λίτρων 185 ίππων.

Η βασική έκδοση Elegance προσφέρει αισθητήρες φωτός και βροχής, προβολείς xenon, φώτα πορείας LED, ζάντες αλουμινίου 19 ιντσών, πανοραμική οροφή και ηλεκτρική ηλιοροφή, δερμάτινες επενδύσεις, διζωνικό κλιματιστικό, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, έλεγχο ευστάθειας και ηχοσύστημα με έξι ηχεία και οθόνη 6,1 ιντσών.

Τα άλλα δύο διαθέσιμα διακοσμητικά (Elegance Plus και Prestige) έχουν τετρακίνηση και κάμερα οπισθοπορείας.

Η κορυφαία έκδοση του Prestige διακρίνεται από ηλεκτρική πίσω πόρτα, σύστημα αυτόματης εναλλαγής φώτων από ψηλά σε χαμηλά, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, σύστημα πολυμέσων και ρωσική πλοήγηση με οθόνη 7 ιντσών, σύστημα ήχου υψηλής ποιότητας JBL με φωνή χειριστήριο και έως και 13 ηχεία.

Για τη ρωσική αγορά, το Toyota Venza θα παράγεται στο εργοστάσιο της Toyota στο Κεντάκι των ΗΠΑ.



Η επίσημη πώληση του Venza στη Ρωσία ισχύει για το μοντέλο με έναν μόνο από τους διαθέσιμους κινητήρες, αλλά σε τρεις τροποποιήσεις ταυτόχρονα. Αυτό το crossover δεν έχει αυτοδιαφημιστεί ως κάτι κακό, αν και έχει επίσης ορισμένες αποχρώσεις. Το Venza τοποθετείται ως ένα καινοτόμο, «έξυπνο» αυτοκίνητο. Προηγουμένως, ήταν διαθέσιμο μόνο μέσω άμεσης αγοράς στις Ηνωμένες Πολιτείες, όπου, στην πραγματικότητα, πραγματοποιείται η διαδικασία συναρμολόγησης. Ωστόσο, η Venza προμηθεύεται πλέον επίσημα στη χώρα μας και ως εκ τούτου ο αριθμός των «γκρίζων» μοντέλων αρχίζει σταδιακά να μειώνεται. Είναι απαραίτητο να μελετηθούν οι τεχνικές προδιαγραφές του Toyota Venza 2013 και να προσδιοριστεί το κόστος του.

Διαστάσεις

Το Venza είναι ένα αρκετά μεγάλο αυτοκίνητο. Κρίνετε μόνοι σας: το μήκος του είναι σχεδόν 5 μέτρα (4893 mm), το πλάτος – 1905 mm και το ύψος – 1610 mm. Με τέτοιους δείκτες, η ακτίνα στροφής της Toyota είναι 5,96 μ. Το βάρος μόλις φτάνει τους δύο τόνους. Η απόσταση του αυτοκινήτου από το έδαφος είναι επίσης εντυπωσιακή - σημαντικά 205 mm. Είναι αλήθεια ότι σε συνδυασμό με όλα αυτά, παρατηρούνται μάλλον μέτριες γωνίες προσέγγισης και αναχώρησης - μόνο 17 και 21 μοίρες, αντίστοιχα.

Οι διαστάσεις οδηγούν σε έναν σημαντικό χώρο αποσκευών: ο όγκος του είναι 975 λίτρα και μπορεί να αυξηθεί στα 1988 λίτρα αναδιπλώνοντας τα καθίσματα. Με όλα αυτά, το Venza είναι ικανό να μεταφέρει έως και 480 κιλά φορτίου. Επιπλέον, επιτρέπεται η οδήγηση με τρέιλερ βάρους έως ενάμιση τόνου.

Μονάδες ισχύος

Όταν εξετάζουμε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Venza, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε τους κινητήρες με τους οποίους μπορεί να εξοπλιστεί. Θα ήταν πιο ακριβές να πούμε για τον κινητήρα στον ενικό, καθώς μοντέλα με μόνο έναν κινητήρα διατίθενται επίσημα στην εγχώρια αγορά: μιλάμε για έναν βενζινοκινητήρα 2,7 λίτρων με ισχύ 185 ίππων. (επιτυγχάνεται στις 5.800 σ.α.λ.).

Σε οποιαδήποτε διαμόρφωση, ο κινητήρας συνδυάζεται με ένα αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεων η μόνη διαφορά είναι στην κίνηση: τόσο η έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς όσο και ένα αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς. Ανάλογα με αυτό, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Venza ποικίλλουν: η επιτάχυνση σε εκατοντάδες κυμαίνεται από 9,9 s έως 10,6 s. Η μέγιστη ταχύτητα που αναπτύσσει η μονάδα έχει οριστεί στα 180 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου στον μικτό κύκλο είναι 9,1 λίτρα για την προσθιοκίνητη έκδοση και 10 λίτρα για την τετρακίνητη Venza.

Παρεμπιπτόντως, μέχρι τις αρχές του τρέχοντος έτους, ήταν διαθέσιμο και ένα μοντέλο με κινητήρα 3,5 λίτρων, το οποίο είχε ισχύ 268 ίππων. Αντίστοιχα, ο κινητήρας είχε επίσης σημαντικά υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου - περίπου 13 λίτρα στον μικτό κύκλο και ήταν ικανός να επιταχύνει το Venza στα 214 km/h.

Επιλογές

Όπως αναφέρθηκε ήδη στην αρχή του άρθρου, το επίσημο Venza στη Ρωσία είναι διαθέσιμο σε τρεις τροποποιήσεις. Ήρθε η ώρα να τα μελετήσετε προσεκτικά.

Έτσι, η απλούστερη διαμόρφωση - "Elegance" - είναι διαθέσιμη μόνο για την έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και περιλαμβάνει:

• δερμάτινη ταπετσαρία?
• δερμάτινο τιμόνι?
• Φώτα ομίχλης;
• προβολείς xenon?
• LED μεσαίας σκάλας προβολέων.
• αυτόματη διόρθωση γωνίας προβολέων.
• πανοραμική στέγη?
• ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ.

Τα στοιχεία ασφαλείας στο Elegance περιλαμβάνουν:

• κατευθυντικό σύστημα ευστάθειας.
• αερόσακοι: οδηγού, συνοδηγού, πλαϊνό, γόνατο οδηγού και κουρτίνα.
• σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών;
• σύστημα ελέγχου πρόσφυσης?
• σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης.
• σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης.
• βοηθός κατά την ανακατασκευή.

Για την άνεση του οδηγού και των επιβατών, παρέχονται τα εξής:

• θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα.
• ηλεκτρική ηλιοροφή?
• πλήρης ηλεκτρική κίνηση των παραθύρων, των πλαϊνών καθρεπτών και των μπροστινών καθισμάτων.
• cruise control?
• υδραυλικό τιμόνι;
• αισθητήρας φωτός;
• πίσω αισθητήρες στάθμευσης.
• τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών?
• θερμαινόμενο παρμπρίζ και πλαϊνοί καθρέφτες.
• καθρέφτης οπισθοπορείας με αυτόματο θαμπό.
• κλιματιστικό;
• διζωνικός έλεγχος κλιματισμού.
• ρυθμίσεις μνήμης για το κάθισμα του οδηγού.

Τέλος, ο εξοπλισμός πολυμέσων του πακέτου αποτελείται από:

• Συσκευές εγγραφής CD με υποδοχή που παρέχει τη δυνατότητα εξωτερικής συσκευής ήχου.
• ενσωματωμένος υπολογιστής·
• πολυλειτουργική έγχρωμη οθόνη.
• Μονάδα Bluetooth.
• έξι ηχεία.

Όσοι επιθυμούν να αγοράσουν μια έκδοση με τετρακίνηση προσφέρεται το πακέτο Elegance Plus, το οποίο διαφέρει από το απλό Elegance μόνο με την παρουσία κάμερας οπισθοπορείας.

Η πιο πλούσια διαμόρφωση, η οποία είναι διαθέσιμη μόνο στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, είναι το "Prestige". Αυτό το πακέτο χαρακτηρίζεται από τα ακόλουθα:

• Το αυτοκίνητο είναι επιπλέον εξοπλισμένο με προσαρμοστικό σύστημα οδικού φωτισμού.
• Αντί για πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, προσφέρεται ένας συνδυασμένος, π.χ. Συνδυάζεται σε ένα πίσω και μπροστά.
• προσφέρεται η δυνατότητα εισόδου στο αυτοκίνητο χωρίς κλειδί.
• ο κινητήρας ξεκινά και σταματά χρησιμοποιώντας ένα κουμπί.
• Η συσκευασία περιλαμβάνει επίσης μια ηλεκτρική κίνηση στο πορτμπαγκάζ.
• το μουσικό σύστημα είναι ήδη εξοπλισμένο με 8 ηχεία, υπάρχει επίσης ένα υπογούφερ.
• υπάρχει κάμερα οπισθοπορείας.
• Τέλος, ο εξοπλισμός περιλαμβάνει σύστημα πλοήγησης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε επίπεδο επένδυσης παρέχει ως επιλογή τη δυνατότητα μαργαριταριού βαφής αμαξώματος Είναι ενδιαφέρον ότι τέτοιο βάψιμο έχει γίνει αποκλειστικά διαθέσιμο στην αγορά μας. Εδώ στην Αμερική, το Venza είναι συνήθως βαμμένο σε ματ χρώματα, χωρίς γυαλάδα ή λάμψη.

Κόστος αυτοκινήτου

Η τιμή ενός Toyota Venza ποικίλλει ανάλογα με τη διαμόρφωση. Έτσι, ο αγοραστής ενός αυτοκινήτου στην έκδοση "Elegance" θα χρειαστεί 1.570.000 ρούβλια και το "Elegance Plus" θα κοστίσει λίγο περισσότερο: το ίδιο "συν" προσθέτει άλλα εκατό χιλιάδες ρούβλια στο κόστος, δίνοντας ένα αποτέλεσμα 1.671.000 ρούβλια. Το πιο πλούσιο πακέτο - "Prestige" - θα κοστίσει 1.776.000 ρούβλια.

Το εάν το μοντέλο Toyota Venza 2013 θα είναι διαθέσιμο - τα τεχνικά χαρακτηριστικά του οποίου είναι πιο ισχυρά και επομένως η τιμή είναι διαφορετική, είναι ακόμα άγνωστο. Ας σημειώσουμε μόνο ότι οι πραγματικοί οπαδοί της Toyota περιμένουν μια τέτοια τροποποίηση.