Τύποι αμαξωμάτων αυτοκινήτων. Τύποι και τύποι αμαξωμάτων επιβατικών αυτοκινήτων: τα χαρακτηριστικά τους Μορφές αμαξωμάτων αυτοκινήτων

Οι κατασκευαστές παράγουν αυτοκίνητα σε διάφορους τύπους αμαξώματος, κάτι που επιτρέπει στους αγοραστές να επιλέξουν ένα μοντέλο για συγκεκριμένες ανάγκες. Γενικά, μπορείτε να μετρήσετε περισσότερες από 20 παραλλαγές σώματος επιβατικά αυτοκίνητακινητά.

Το αμάξωμα είναι ένα στοιχείο του υποστηρικτικού τμήματος που παρέχει διαμονή για επιβάτες και φορτίο και πολύ συχνά λειτουργεί ως πλαίσιο για τη στερέωση των κύριων μονάδων και εξαρτημάτων του αυτοκινήτου. Στην πραγματικότητα, το σώμα είναι η βάση που ενώνει τα πάντα συστατικά στοιχείασε μια ενιαία συσκευή που ονομάζεται αυτοκίνητο.

Υπάρχουν πολλά κριτήρια με τα οποία χωρίζονται μεταξύ τους:

Σκοπός (επιβάτης, φορτίο-επιβάτης, φορτίο).
Διάταξη (ένας, δύο και τρεις τόμοι).
Βαθμός φορτίου (φέρον, ημι-φέρον, άφορτο).
Σχεδιασμός (ανοιχτό, κλειστό).

Στις περισσότερες περιπτώσεις, για τον προσδιορισμό του τύπου του αμαξώματος, χρησιμοποιούνται η διάταξη και ο σχεδιασμός του, καθώς και ορισμένα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά. Αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν και είδη που μπορούν εύκολα να ταξινομηθούν σε δύο διαφορετικούς τύπους ταυτόχρονα.

Μονότομα σώματα

Τα αμαξώματα ενός όγκου χαρακτηρίζονται από αυξημένο χώρο για την υποδοχή των επιβατών και τη μέγιστη άνεση. Οι κύριοι εκπρόσωποι αυτής της κατηγορίας αυτοκινήτων είναι τα μίνι βαν. Σημειώστε ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα ενός όγκου θεωρούνται μόνο υπό όρους. Εξ ορισμού, αυτή η διάταξη συνεπάγεται ότι υπάρχει ξεχωριστός χώρος για εγκατάσταση μονάδα ισχύοςόχι (ουσιαστικά ο κινητήρας είναι τοποθετημένος στην καμπίνα και χωρίζεται από τους επιβάτες με ένα μικρό διαχωριστικό).

Όσον αφορά τα επιβατικά αυτοκίνητα που ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία, ο κινητήρας τους βρίσκεται σε ξεχωριστό χώρο κινητήρα, αλλά το σχήμα του αμαξώματος είναι κατασκευασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε ο χώρος του κινητήρα να συνδυάζεται οπτικά με το εσωτερικό. Λόγω τέτοιων σχεδιαστικών χαρακτηριστικών, η διάταξή τους ονομάζεται συχνά ενάμιση τόμος.

Μίνιβαν

Το μίνι βαν είναι ένας τύπος αμαξώματος αυτοκινήτου με μεγάλες συνολικές διαστάσεις, που επιτρέπει την τοποθέτηση τριών σειρών καθισμάτων. Ο χώρος αποσκευών βρίσκεται στην καμπίνα, πίσω από τα καθίσματα. Συχνά ο σχεδιασμός προβλέπει τη δυνατότητα αναδίπλωσης τελευταία σειράκαθίσματα για αύξηση του χώρου φόρτωσης. Η πρόσβαση γίνεται από την πίσω πόρτα.

Microvan

Ο Microvan είναι άλλος ένας αντιπρόσωπος με αμάξωμα μονού όγκου. Σε αντίθεση με ένα μίνι βαν, έχει διαστάσειςσημαντικά μικρότερο, επομένως χρησιμοποιούνται δύο σειρές καθισμάτων, αλλά τα ίδια τα αυτοκίνητα εξακολουθούν να είναι ψηλά και άνετα για τους επιβάτες.

Συμπαγές βαν

Ένα συμπαγές βαν είναι μια ενδιάμεση επιλογή μεταξύ των δύο πρώτων. Μπορεί να έχει δύο ή τρεις σειρές καθισμάτων. Και οι τρεις τύποι έχουν κλειστή, σκληρή οροφή.

Μίνιβαν Mercedes Benz V-class II
Microvan Honda N-WGN
Chevrolet Orlando compact van

Σώματα με διάταξη δύο τόμων

Ο τύπος αμαξώματος αυτοκινήτου δύο όγκων διακρίνεται από την παρουσία ξεχωριστού διαμερίσματος για τοποθέτηση εργοστάσιο ηλεκτρισμού. Σχετικά με διαμέρισμα φορτίου, στη συνέχεια συνδυάζεται με το εσωτερικό και χρησιμοποιείται η πίσω πόρτα για πρόσβαση σε αυτό. Τα αυτοκίνητα με αυτόν τον τύπο αμαξώματος μπορεί να είναι είτε τρίθυρα είτε πεντάθυρα.

Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα

Το station wagon είναι ένα αυτοκίνητο που χαρακτηρίζεται από αυξημένο πίσω προεξοχή και σταθερό επίπεδο οροφής. Υπάρχουν παραλλαγές με τρεις και πέντε πόρτες. Το κύριο πλεονέκτημα των station wagon είναι ο αυξημένος χώρος για φορτίο και η δυνατότητα μετατροπής σε έκδοση φορτίου-επιβατών με αναδίπλωση. πίσω σειράκαθίσματα. Η πίσω πόρτα μπορεί να είναι συμπαγής, ανοιγόμενη προς τα πάνω ή δίφυλλη, με πλευρικό άνοιγμα.

Χάτσμπακ

Το Hatchback είναι ένα από τα πιο δημοφιλή στυλ αμαξώματος αυτή τη στιγμή. Διαφέρει από το στέισον βάγκον ως προς τον μικρότερο πίσω πρόβολο, ο οποίος επηρεάζει τον όγκο του χώρου αποσκευών. Οι κατασκευαστές τοποθετούν συχνά το πίσω τζάμι υπό γωνία, παρέχοντας μια ομαλή μετάβαση από την οροφή στην πρύμνη. Η πίσω πόρτα, ενσωματωμένη στο τζάμι, στο hatchback είναι μόνο συμπαγής, με άνοιγμα προς τα πάνω.

SUV

SUV - αυτοκίνητο εκτός δρόμουμε διάταξη δύο τόμων. Συχνά το σώμα του εκφορτώνεται, καθώς το πλαίσιο χρησιμοποιείται στη σχεδίαση του φέροντος μέρους. Οι πρόγονοι αυτής της κατηγορίας είναι στέισον βάγκον, επομένως μοιάζουν σε μεγάλο βαθμό στο σχεδιασμό του αμαξώματος. Αξίζει όμως να σημειωθεί ότι υπάρχουν διαφορετικές παραλλαγές των SUV, οπότε αν κρίνουμε μόνο από τη διάταξη δεν είναι απολύτως σωστό. Για παράδειγμα, για στρατιωτικούς σκοπούς, τέτοια αυτοκίνητα δημιουργούνται συχνά με σχέδιο ανοιχτού αμαξώματος. Επίσης, τα pickup trucks παράγονται με βάση τα SUV, τα οποία έχουν ήδη διάταξη τριών τόμων.

Crossover

Τα crossover είναι μια σχετικά «νεανική» κατηγορία αυτοκινήτων. Ουσιαστικά πρόκειται για hatchback, αλλά με αυξημένη ικανότητα cross-country λόγω της αυξημένης απόστασης από το έδαφος. Σε αντίθεση με ένα SUV, αυτά τα αυτοκίνητα έχουν μονοκόκ αμάξωμα.

Liftback

Το liftback είναι ένας τύπος αμαξώματος αυτοκινήτου που συνδυάζει ορισμένα χαρακτηριστικά διατάξεων δύο και τριών τόμων. Το γεγονός είναι ότι οπτικά ένα αυτοκίνητο με τέτοιο σώμα έχει ξεχωριστό χώρο αποσκευών. Η ιδιαιτερότητα είναι ότι το καπό του πορτμπαγκάζ συνδυάζεται με το πίσω τζάμι (γι' αυτό και ονομάζεται πίσω πόρτα), γι' αυτό και όταν ανοίγει, επιτυγχάνεται ταυτόχρονα πρόσβαση τόσο στο χώρο αποσκευών όσο και στο εσωτερικό. Ταυτόχρονα, ο σχεδιασμός πίσω πόρταμπορεί να είναι μονοκόμματο ή σύνθετο (μπορείτε να ανοίξετε μόνο το καπάκι του πορτμπαγκάζ ή να το σηκώσετε μαζί με το τζάμι). Γενικά, το liftback είναι ένας αμφιλεγόμενος τύπος αμαξώματος αυτοκινήτου και είναι αδύνατο να αποδοθεί με σαφήνεια σε κάποια συγκεκριμένη διάταξη.

Skoda station wagonΟκτάβια
Χάτσμπακ HondaΑστικός
Ford SUVΕκστρατεία

Crossover Jaguar F Pace
Audi S7 Sportback liftback

Τύποι με τρίτομη διάταξη

Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό της διάταξης τριών όγκων είναι η παρουσία ενός θαλάμου φορτίου χωριστού από το διαμέρισμα επιβατών, κλειστό με το δικό του ξεχωριστό καπάκι, που δεν συνδυάζεται με στοιχεία που σχετίζονται με το διαμέρισμα επιβατών. Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να είναι είτε ανοιχτά είτε κλειστά με δύο ή τέσσερις πόρτες (το καπό του πορτμπαγκάζ δεν είναι πόρτα σε αυτή την περίπτωση).

Φορείο

Ο βασικότερος εκπρόσωπος αυτής της διάταξης είναι το σεντάν. Το αμάξωμα ενός τέτοιου αυτοκινήτου είναι κλειστό, με δύο σειρές καθισμάτων, τέσσερις πόρτες και ένα αρκετά ευρύχωρο εσωτερικό, που σας επιτρέπει να φιλοξενήσετε άνετα όλους τους επιβάτες. Ορισμένα αυτοκίνητα με αυτό το αμάξωμα έχουν ελαφρώς μεγαλύτερο μεταξόνιο, το οποίο παρέχει ακόμη περισσότερα ελεύθερος χώροςγια επιβάτες πίσω καθισμάτων.

Λιμουζίνα

Μια λιμουζίνα είναι ένα αυτοκίνητο, τις περισσότερες φορές με διάταξη τριών όγκων και σημαντικά αυξημένο μεταξόνιο. Χαρακτηριστικό σχεδιασμού είναι η παρουσία ενός χωρίσματος που χωρίζει τον οδηγό από τους επιβάτες στα πίσω καθίσματα. Επιπλέον, λόγω της υπάρχουσας βάσης, ο χώρος πίσω από τον οδηγό σας επιτρέπει να τοποθετήσετε έως και τέσσερα καθίσματα, δύο εκ των οποίων κατά μήκος. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μεγάλο αριθμό εξοπλισμού και αξεσουάρ για την εξασφάλιση άνεσης. Οι λιμουζίνες παράγονται επίσης με βάση τα hatchback και τα SUV, δηλαδή με διάταξη δύο τόμων.

Κουπέ

Το Coupe είναι ένα αμάξωμα τριών όγκων με δύο, λιγότερο συχνά τέσσερις, πόρτες. Διαφέρει από ένα σεντάν στην ομαλή μετάβαση της οροφής στο πίσω μέρος, γεγονός που μειώνει τον εσωτερικό χώρο, γι' αυτό συχνά κατασκευάζεται με μία σειρά καθισμάτων. Υπάρχουν επίσης εκδόσεις με δύο σειρές, αλλά η πίσω δεν μπορεί να προσφέρει άνετη διαμονή για ενήλικες επιβάτες, γι 'αυτό τέτοια καθίσματα ονομάζονται "παιδικά". Στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία, τα «κουπέ» ονομάζονται επίσης τρίθυρα χάτσμπακ.

Μαζεύω

Παραλαβή - όπως ήδη αναφέρθηκε, τα αυτοκίνητα με τέτοιο αμάξωμα κατασκευάζονται κυρίως με βάση SUV, αν και υπάρχουν επίσης εκδόσεις στις οποίες λαμβάνεται ως βάση ένα κανονικό επιβατικό αυτοκίνητο. Η ιδιαιτερότητα είναι ότι αντί για χώρου αποσκευώνμεταχειρισμένος πλατφόρμα φορτίου. Αυτό επηρεάζει το μέγεθος του εσωτερικού, γι' αυτό και σε τέτοια αυτοκίνητα ονομάζεται καμπίνα. Διατίθενται εκδόσεις τόσο με μία όσο και με δύο σειρές καθισμάτων και η καμπίνα μπορεί να έχει δύο ή τέσσερις πόρτες.

Είδος άμαξας

Το κάμπριο είναι ένα ανοιχτό σώμα με διάταξη τριών όγκων. Δεν έχει σκληρή οροφή και συχνά τον ρόλο του παίζει μια αναδιπλούμενη υφασμάτινη τέντα. Συνήθως, η βάση για τη δημιουργία ενός κάμπριο είναι ένα κουπέ αυτοκίνητο. Το κάμπριο έχει δύο σειρές καθισμάτων και 4 πόρτες.

Audi sedanΑ3
Λιμουζίνα Mercedes S-class
Κουπέ Honda Accord

GMC Sierra Pickup
Maserati GranCabrio κάμπριο

Αλλες επιλογές

Οι πιο βασικοί τύποι αμαξωμάτων αυτοκινήτων που χρησιμοποιούνται συχνότερα συζητούνται παραπάνω. Υπάρχουν όμως και άλλες εκδόσεις που είναι πολύ λιγότερο κοινές.

Hardtop - αυτοκίνητα που παράγονται σε διάταξη τριών τόμων, στην πραγματικότητα, ήταν τα ίδια σεντάν και κουπέ, αλλά με ένα χαρακτηριστικό σχεδιασμού - την απουσία κεντρικών πυλώνων, που βελτιώνει. εμφάνισηαυτοκίνητο, αλλά έχει αρνητικό αντίκτυπο στην ακαμψία του αμαξώματος.

Ένα αυτοκίνητο πόλης είναι ένα αυτοκίνητο με σημαντικά αυξημένο εσωτερικό ύψος. Τέτοια αυτοκίνητα χρησιμοποιούνταν ως ταξί.

Το roadster είναι μια άλλη παραλλαγή του ανοιχτού κουπέ. Αλλά σε αντίθεση με ένα κάμπριο, ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει μόνο δύο πόρτες και μια σειρά καθισμάτων και η οροφή είναι η ίδια - μια αναδιπλούμενη υφασμάτινη τέντα.

Coupe-cabrio – μεταβατική επιλογήμεταξύ των δύο σωματότυπων που αναφέρονται στην ονομασία. Διαθέτει σκληρή αναδιπλούμενη οροφή.

Ένα phaeton είναι ουσιαστικά το ίδιο μετατρέψιμο, αλλά με ένα χαρακτηριστικό - την απουσία γυαλιού πόρτας. Επομένως, ακόμη και η υπάρχουσα αναδιπλούμενη τέντα δεν κάνει το εσωτερικό εντελώς κλειστό.

Το Lando είναι μια παραλλαγή του αμαξώματος με χαρακτηριστικά σεντάν και κάμπριο. Η ιδιαιτερότητά του είναι ότι στο μπροστινό μέρος της καμπίνας υπάρχει μια σκληρή οροφή και στην περιοχή των πίσω καθισμάτων είναι υφασμάτινη ή μεταλλική, αλλά αφαιρούμενη.

Brogum - εντελώς αντίθετολαντώ. Δηλαδή, ο οδηγός έχει αφαιρούμενη οροφή σκηνής, ενώ οι επιβάτες σκληρή, μεταλλική οροφή.

Το Targa είναι το ίδιο roadster, αλλά με μεταλλικό σκελετό πίσω από τα καθίσματα και αφαιρούμενη σκληρή οροφή.

Ο Spider είναι ένας άλλος εκπρόσωπος των roadsters ένα αυτοκίνητο με τέτοιο αμάξωμα είτε δεν έχει καθόλου παρμπρίζ είτε είναι μικρό σε ύψος (κάτω από το επίπεδο των ματιών του οδηγού).

Το Tudor είναι μια παραλλαγή του sedan, που διαφέρει από αυτό με την παρουσία μόνο δύο θυρών.

Hardtop Mercedes Benz S-ClassΚουπέ
Ανοικτό αυτοκίνητο Bugatti Veyron
BMW coupe-cabrio 435i

Landau Maybach Landaulet
Targa Porsche 911
Spider Mazda MX5 Speedster

Όπως μπορείτε να δείτε, υπάρχουν πολλές παραλλαγές αμαξώματος και είναι πολύ πιθανό ο αριθμός τους να αναπληρωθεί με νέους τύπους. Αλλά αξίζει να σημειωθεί ότι εάν δημιουργηθούν νέοι τύποι, τότε σε κάθε περίπτωση θα βασίζονται στις πιο συνηθισμένες επιλογές - σεντάν, κουπέ, χάτσμπακ και στέισον βάγκον.

Autoleek

Το αμάξωμα ενός σύγχρονου επιβατικού αυτοκινήτου είναι φέρον στοιχείο.

Σημείωση
Όχι ακόμα σε όλα τα αυτοκίνητα, το αμάξωμα είναι αυτό που αποδίδει φέρουσα λειτουργία, συμβαίνει ότι όλα τα κύρια στοιχεία του αυτοκινήτου είναι προσαρτημένα στο πλαίσιο, αλλά περισσότερα για αυτό αργότερα.

Η έννοια της «μεταφοράς» μιλάει από μόνη της. Σε γενικές γραμμές, όλος ο εξοπλισμός και οι μονάδες είναι κρεμασμένοι στο σώμα και τα στοιχεία του και τα «κουβαλάει». Όλες οι δυνάμεις και τα φορτία από το δρόμο μέσω των τροχών και της ανάρτησης μεταφέρονται στο αμάξωμα.

Τύποι σωμάτων

Τα αμαξώματα των αυτοκινήτων μπορούν να χωριστούν σε μονότομο, δύο και τρίτομο. Κάτω από την ένταση σε σε αυτήν την περίπτωσηκατανοώ έναν χώρο/δοχείο για την τοποθέτηση κάτι, που χωρίζεται από ένα χώρισμα από ένα άλλο μέρος του σώματος.

Διπλός όγκος

Με απλά λόγια, σε ένα σώμα δύο όγκων υπάρχει ένας εκχωρημένος όγκος (χώρος) για τον κινητήρα ( χώρο του κινητήραμε πλήρες κάλυμμα κουκούλας). Χωρίζεται με ένα εγκάρσιο χώρισμα από τον δεύτερο τόμο - το σαλόνι μαζί με τον χώρο αποσκευών.

Εικόνα 2.1

Τριτόμος

Το αμάξωμα τριών όγκων έχει όγκο για τον κινητήρα, επιβάτες με τον οδηγό και όγκο για το χώρο αποσκευών.

Εικόνα 2.2

Μονότομος

Μια ενδιαφέρουσα κατάσταση με σώμα ενός όγκου. Δεν υπάρχει όγκος για το χώρο του κινητήρα. Ο κινητήρας βρίσκεται στην πραγματικότητα μέσα στο αυτοκίνητο κάτω από το ταμπλό.

Αυτή είναι μια από τις κύριες υποδιαιρέσεις αμαξωμάτων αυτοκινήτων ανά τύπο.

Εικόνα 2.3

Σωματότυποι

Έτσι, με τον αριθμό των τόμων αμαξώματα αυτοκινήτωνΤο καταλάβαμε, τώρα ας περάσουμε απευθείας στην ταξινόμηση ανά τύπο.

Ο τύπος αμαξώματος καθορίζει εν μέρει τον λειτουργικό σκοπό του αυτοκινήτου: είτε πρόκειται για οδηγική απόλαυση, είτε για μεταφορά μεγάλου αριθμού ατόμων, είτε για άνετη μετακίνηση από το σημείο Α στο σημείο Β κ.λπ. - το σχήμα και το περιεχόμενο του αμαξώματος θα ανταποκρίνονται στον σκοπό του, ακόμη και στην εποχή της ενοποίησης, της παγκοσμιοποίησης και των πάσης φύσεως προσδοκιών των marketers να ικανοποιήσουν όσο το δυνατόν περισσότερους πιθανούς πελάτες, οι οποίοι είναι πολύ απαιτητικοί στις προτιμήσεις τους.

Φορείο

Εν συντομία: τρίομο, τετράθυρο, πενταθέσιο

Ας ξεκινήσουμε με ένα από τα πιο κοινά και δημοφιλή, τουλάχιστον στην ΚΑΚ μας, τον τύπο αμαξώματος - sedan. Πρόκειται για ένα αμάξωμα τριών όγκων με τέσσερις πόρτες (πολύ σπάνια με δύο) και, συχνά, με πέντε πλήρεις θέσεις για μέσους ενήλικες.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι σχεδόν κάθε μάρκα αυτοκινήτου αποτελεί σχεδόν πρότυπο πίστης στη μάρκα της, το όνομα του τύπου αμαξώματος εντός της εταιρείας και για διαφορετικές χώρεςμπορεί να διαφέρει από, θα λέγαμε, τυποποιημένο. Επομένως, για παράδειγμα, στη Γερμανία τα σεντάν ονομάζονται Limousine και στο Foggy Albion - τίποτα λιγότερο από το Saloon.

Κουπέ

Εν συντομία: τρίτομος, δίθυρο/τετράθυρο. διθέσιο, τετραθέσιο ή με διάταξη καθισμάτων «2 + 2» (δύο πλήρους μεγέθους και δύο παιδικά).

Ακολουθώντας το sedan, θα εξετάσουμε την πιο δυναμική εκδοχή του - ένα κουπέ, το ίδιο τρίομο, αλλά με δύο πόρτες. Γενικά, τα παλιά χρόνια, για να αποκαλείται «κουπέ», ένα αυτοκίνητο έπρεπε να έχει μόνο δύο μπροστινά καθίσματα (με εξαίρεση δύο ακόμη, αλλά κατώτερα καθίσματα πίσω), δύο πόρτες και ένα κοντό μεταξόνιο. Αλλά με την παραχώρηση ευρύτερων εξουσιών στους ίδιους επαγγελματίες του μάρκετινγκ, το όνομα "κουπέ" άρχισε να αποδίδεται σε πλήρη "σεντάν" για λόγους συνθηκών, διακριτικό χαρακτηριστικόπου έγινε μια έντονη κεκλιμένη, σκουπισμένη πίσω κολόνασώμα Οι πιο φωτεινοί εκπρόσωποιαυτού του τύπου χάλυβα Mercedes-Benz CLS, Audi A5 Sportback και VW CC.

Λιμουζίνα

Εν συντομία: τρίομο, τετράθυρο, τετραθέσιο/οκταθέσιο.

Δεδομένου ότι αρχίσαμε να μιλάμε για αυτοκίνητα τριών τόμων, αξίζει να θυμηθούμε τον τύπο αμαξώματος της λιμουζίνας (για να μην συγχέεται με μια λιμουζίνα στη Γερμανία, όπου ονομάζεται Poolman-Limousine ή απλά Poolman). Αυτό είναι και πάλι ένα σεντάν, αλλά συχνά με μακρύ μεταξόνιο, μερικές φορές με τρεις σειρές καθισμάτων και ένα άκαμπτο διαχωριστικό που χωρίζει τον οδηγό από τους επιβάτες. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το χώρισμα έχει συρόμενο γυαλί. Δεν θέλω να αγνοήσω τις σπάνιες πλέον, αλλά αρκετά θεαματικές μεταμορφώσεις του αμαξώματος σεντάν.

Σπάνιες παραλλαγές αμαξώματος σεντάν

Για παράδειγμα, fastback(υπάρχει ένας εγχώριος εκπρόσωπος αυτού του είδους - GAZ M20 "Pobeda") - το σώμα είναι στην πραγματικότητα τριών τόμων, αλλά με τέτοια κλίση πίσω, ότι στο προφίλ δίνει την εντύπωση απουσίας κορμού αυτού καθαυτού.

Υπάρχουν επίσης σκληρό σεντάν, κάποτε δημοφιλής τύπος στις Ηνωμένες Πολιτείες, είναι ένα σεντάν που λείπει η κολόνα Β και μερικές φορές οι πόρτες χωρίς πλαίσιο. Αυτός ο τύπος ήταν κάποτε δημοφιλής στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.

Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα

Ας περάσουμε τώρα στα αυτοκίνητα της οικογένειας των δύο τόμων, τα οποία αντιπροσωπεύονται πολύ ευρέως στην αγορά τεχνολογία αυτοκινήτου. Και το πρώτο που αναφέρεται είναι ο τύπος αμαξώματος station wagon. Αυτό είναι ένα πενταθέσιο, πεντάθυρο, σπάνια τρίθυρο αυτοκίνητο με πίσω αμάξωμα τύπος άμαξαςκαι συνήθως σχεδόν κάθετα εγκατεστημένη πόρταχώρου αποσκευών. Το όνομα του σωματότυπου μιλάει από μόνο του. Η ευελιξία έγκειται στο γεγονός ότι, ενώ απολαμβάνετε τη βόλτα, μπορείτε να μεταφέρετε μια αρκετά μεγάλη ποσότητα αποσκευών. Τα περισσότερα στέισον βάγκον έχουν τη δυνατότητα να αυξάνουν τον όγκο του χώρου αποσκευών αναδιπλώνοντας τα πίσω καθίσματα.

Μετά την εμφάνισή του, το στέισον βάγκον υπέστη διάφορες μεταμορφώσεις: είτε επιμήκυνε, μετά έγινε ψηλότερο, είτε ακόμη επεκτάθηκε προς όλες τις κατευθύνσεις.

SUV (Στέισον βάγκον παντός εδάφους)

Εν συντομία: δίτομος, τρίθυρος/πεντάθυρος, πενταθέσιος/επταθέσιος.

Αυξάνοντας την απόσταση από το έδαφος, επεκτείνοντας ελαφρά το ύψος του αμαξώματος και σε ορισμένες περιπτώσεις τοποθετώντας κάθε είδους πλαστικές προστατευτικές επενδύσεις, το στέισον βάγκον μετατράπηκε σε τύπο αμαξώματος με απλό όνομα - "off-road station wagon". Τα αυτοκίνητα με αυτόν τον τύπο αμαξώματος ανήκουν στην κατηγορία SUV (Sport Utility Vehicles, στην κοινή γλώσσα - "SUV"). Όσον αφορά τις ικανότητες cross-country, με την κυριολεκτική έννοια του όρου, το αυτοκίνητο δεν έχει ξεφύγει πολύ από τον προγονό του, αλλά από πλευράς άνεσης μπορεί να δώσει σε πολλούς το προβάδισμα.

Χάτσμπακ

Εν συντομία: δίτομος, τρίθυρος/πεντάθυρος, πενταθέσιος/επταθέσιος.

Το hatchback είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς τύπους αμαξώματος στην Ευρώπη. Αυτό είναι ένα αμάξωμα δύο όγκων, το οποίο είναι μια συντομευμένη έκδοση του station wagon. Κυριολεκτικά, το "χάτσμπακ" μεταφράζεται ως "πίσω από την πλάτη". Δεν θα μπορείτε να μεταφέρετε 4-5 επιβάτες και ένα μεγάλο φορτίο με την ίδια άνεση όπως σε ένα station wagon, αλλά μπορείτε να χωρέσετε μερικές μεγάλες τσάντες. Ωστόσο, τα χάτσμπακ, όπως και τα επιμήκη ξαδέρφια τους, έχουν ένα αναδιπλούμενο πίσω κάθισμα. Επομένως, εάν δεν χρειάζεται να μεταφέρετε ταυτόχρονα μια ομάδα κατασκευής με εξοπλισμό εργασίας, τότε διπλώνοντας την πλάτη της δεύτερης σειράς καθισμάτων, μπορείτε να αποκτήσετε έναν κύβο, ή ακόμα περισσότερο, επιπλέον χώρο.

Μίνι βαν, μικροβαν και συμπαγές βαν

Εν συντομία: Ένα/δύο τόμος, τετράθυρο/πεντάθυρο, τετραθέσιο/επτάθέσιο

Ενθυμούμενοι τις μεταμορφώσεις του station wagon, προσεγγίσαμε ομαλά αυτοκίνητα που προσωποποιούν την πρακτικότητα και την οικογένεια. Μεταξύ όλων των τύπων αμαξώματος, ο ηγέτης στον αριθμό των πιθανών επιλογών μεταμόρφωσης εσωτερικού είναι το minivan. Αυτό είναι βασικά ένα αμάξωμα δύο όγκων, πολύ σπάνια μονού όγκου, με πέντε, έξι ή επτά θέσεις, με τέσσερις πόρτες (μία πίσω συρόμενη) ή πέντε πόρτες (όλες οι πόρτες είναι μεντεσέδες ή δύο πίσω συρόμενες). Η ομορφιά οποιουδήποτε μίνι βαν είναι ότι τα πίσω καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν εντελώς ή χωριστά, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορούν να ρυθμιστούν, προσαρμόζοντας έτσι το εσωτερικό του αυτοκινήτου στις συγκεκριμένες ανάγκες.

Έχοντας μειώσει ελαφρώς το μέγεθος και τη λειτουργικότητα του εσωτερικού, αλλά όχι εις βάρος της άνεσης των επιβατών, πήραμε τον τύπο του αμαξώματος ενός μικροβαν.

Το συμπαγές βαν κληρονομήθηκε από τους συγγενείς του με κοινό μέρος"-βαν" είναι μόνο το ύψος της οροφής και πλησιάζει κάθετη προσγείωσηοδηγό και επιβάτες, διατηρώντας παράλληλα την άνεση στο σωστό επίπεδο, αλλά μόνο για πέντε άτομα το πολύ. Ο χώρος αποσκευών, δυστυχώς, υπέφερε περισσότερο από τη μεταμόρφωση.

Είδος άμαξας

Εν συντομία: τρίομο, δίθυρο/τετράθυρο, τετραθέσιο/πενταθέσιο, με αναδιπλούμενη οροφή

Λίγα λόγια για τους πιο εντυπωσιακούς σωματότυπους. Ένα κάμπριο είναι ένα τυπικό «σεντάν» με τέσσερις ή και δύο πόρτες, με αναδιπλούμενη οροφή από μαλακό ύφασμα, με τέσσερα ολόκληρα καθίσματα για τους επιβάτες, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού (είναι δύσκολο να ονομάσουμε μερικές εκδόσεις πενταθέσια). Συμβαίνει επίσης η οροφή να είναι μεταλλική, αλλά ακόμα αναδιπλούμενη, οπότε το αμάξωμα ονομάζεται "κουπέ-καμπριο". Ο σωματότυπος ονομάζεται θεαματικός ακριβώς λόγω του ανοιχτού του. Ωστόσο, όλη η χαρά του ιδιοκτήτη ενός κάμπριο μπορεί να εξαφανιστεί αμέσως ελλείψει μιας αυτοματοποιημένης αναδιπλούμενης λειτουργίας κορυφής (ναι, ναι, υπάρχουν τέτοια στην εποχή μας), επειδή η βροχή, η λάσπη, το υγρό εσωτερικό και μια οροφή που αρνείται να Το κλείδωμα στο πλαίσιο του παρμπρίζ θα αφήσει ανεξίτηλες εντυπώσεις.

Ανοικτό αυτοκίνητο

Εν συντομία: τρίομο, δίθυρο, διθέσιο, με αναδιπλούμενη ή αφαιρούμενη οροφή

Ο ξάδερφος του κάμπριο είναι το roadster. Το τελευταίο είναι ασυμβίβαστο - μόνο δύο πόρτες και δύο καθίσματα. Γιατί ξαδέρφη; Γιατί είναι κατασκευασμένο με βάση ένα κουπέ, το οποίο είναι ίδιο με ένα σεντάν. Το Roadster μπορεί επίσης να έχει είτε μαλακή είτε σκληρή οροφή. Ένα πράγμα ενώνει το roadster και το κάμπριο ως αδέρφια - ο όγκος του χώρου αποσκευών, που καταναλώνεται αλύπητα από τους μηχανισμούς κίνησης και η ίδια η οροφή, αν είναι διπλωμένη.

Παρακαλώ ενεργοποιήστε την JavaScript για να δείτε το

Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διατίθενται σε διάφορα στυλ αμαξώματος. Ο χαρακτηρισμός τους δεν είναι πάντα ο ίδιος, σε ορισμένες περιπτώσεις χρησιμοποιούνται διάφορες ερμηνείες. Στο άρθρο μας θα δούμε τους κύριους τύπους αμαξώματος επιβατικών αυτοκινήτων.

Σώματα αυτοκινήτων: ο σκοπός και οι τύποι τους

ΠΡΟΣΟΧΗ! Βρέθηκε ένας εντελώς απλός τρόπος μείωσης της κατανάλωσης καυσίμου! Δεν με πιστεύεις; Ένας μηχανικός αυτοκινήτων με 15 χρόνια εμπειρίας επίσης δεν το πίστευε μέχρι που το δοκίμασε. Και τώρα εξοικονομεί 35.000 ρούβλια το χρόνο σε βενζίνη!

Τα τελευταία 20 χρόνια, σχεδιαστές αυτοκινήτων σε προηγμένες χώρες κατάφεραν να εισαγάγουν πολλά πρωτότυπα στυλ αμαξώματος στην παραγωγή. Όλο και περισσότερο, υπάρχουν εκείνα που συνδυάζουν τις επιλεγμένες ιδιότητες πολλών αμαξωμάτων αυτοκινήτων. Αν προηγουμένως ήταν πολύ λιγότεροι από αυτούς, σήμερα ο αριθμός των μεμονωμένων τύπων αμαξώματος όχι μόνο έχει αυξηθεί, αλλά έχουν γίνει καθοριστικός κρίκος για τον καθορισμό της τιμής και του μεγέθους του παραγόμενου αυτοκινήτου.

15 δείγματα ενός σύγχρονου αμαξώματος επιβατικού αυτοκινήτου – αυτός είναι ο αριθμός που καλούν οι ειδικοί. Και δεν μπορεί να καυχιέται κάθε θαυμαστής ότι γνωρίζει τα ονόματα σύγχρονα σώματα, τον σκοπό, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους.

Τι καθορίζει το σώμα, γιατί είναι τόσο σημαντικό και γιατί χρειάζεται τόσο πολύ; ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙ? Όλοι οι οδηγοί γνωρίζουν ότι το σώμα είναι το κύριο στοιχείο του αυτοκινήτου, καθορίζοντας το σχήμα του και καθιστώντας δυνατή τη μεταφορά ανθρώπων, φορτίου κ.λπ. Το αμάξωμα καθορίζει πόσοι επιβάτες μπορούν να χωρέσουν στην καμπίνα, τι μπορούν να μπουν στο πορτμπαγκάζ κ.λπ.

Αν σκεφτούμε την ομαδοποίηση μοντέλα σώματοςστην αυτοκινητοβιομηχανία συγκεκριμένα, οι διαφορές σχετίζονται με τα ακόλουθα:

Σκοπός;
Χαρακτηριστικά σχεδίου;
Παράμετροι φόρτωσης.
Επιλογές, διατάξεις και ούτω καθεξής.

Σημείωση. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι τα επιβατικά αυτοκίνητα έχουν αμάξωμα χωρίς πλαίσιο ή ημιπλαίσιο κατασκευής.

Όσον αφορά τη διάταξη του αμαξώματος, σήμερα διακρίνονται οι ακόλουθοι τύποι:

1-τόμος, που υποδηλώνει τη θέση των επιβατών, των αποσκευών και του κινητήρα σε έναν ενιαίο χωρικό όγκο.
2 τόμου, υπονοώντας ότι οι αποσκευές και οι άνθρωποι βρίσκονται στην καμπίνα και ο κινητήρας εσωτερικής καύσης βρίσκεται κάτω από το καπό. Αυτοί οι τύποι αμαξώματος χαρακτηρίζονται από βολικά μεγέθη και την παρουσία ενός μεγάλου, ευρύχωρου χώρου αποσκευών.
3 τόμος. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχουν άνθρωποι στην καμπίνα, ένας κινητήρας κάτω από το καπό και ένα πορτμπαγκάζ για το φορτίο. Θεωρούνται λιγότερο ευέλικτα μεταξύ άλλων τύπων αμαξώματος, αφού η μεταμόρφωσή τους περιορίζεται από τα προεξέχοντα μπροστινά και πίσω μέρη.

Σχετικά με το επίπεδο φορτίου:

Υπάρχει ένα φέρον σώμα σχεδιασμένο να απορροφά όλα τα φορτία.
Υπάρχει ένα ημι-στήριγμα σώμα που δέχεται μόνο τα φορτία που πέφτουν στο πλαίσιο.
Υπάρχει ένα αμάξωμα χωρίς φορτίο που δέχεται μόνο το φορτίο και τη μάζα των επιβατών.

Τύποι σώματος: κλειστό και ανοιχτό

Κατηγορία αυτοκινήτων με κλειστό αμάξωμα

Αυτή η ομάδα περιλαμβάνει το κλασικό sedan, hatchback και τους υποτύπους του, λιμουζίνα, κουπέ, minivan και άλλα αυτοκίνητα που έχουν κλειστή σχεδίαση.

Φορείο

Ο πιο κοινός τύπος αμαξώματος είναι το sedan. Έρχεται με 2 ή 4 πόρτες, αν και σε ορισμένες περιπτώσεις έρχεται με 5 πόρτες. Αναμεταξύ χαρακτηριστικά γνωρίσματατου σώματος αυτού σημειώνουμε:

Υποχρεωτική παρουσία δύο σειρών καθισμάτων πλήρους μεγέθους.
Το πορτμπαγκάζ των σεντάν είναι δομικά διαχωρισμένο από το χώρο επιβατών, το αυτοκίνητο δεν έχει ανυψωτική πόρτα στο πίσω μέρος.
Το σεντάν είναι ένα τυπικό αμάξωμα 3 όγκων.

Τα σεντάν δικαίως ονομάζονται κλασικά αυτοκίνητα και σήμερα βρίσκονται στη γραμμή παραγωγής των περισσότερων αυτοκινητοβιομηχανιών. Είναι πολύ δημοφιλή μεταξύ των καταναλωτών είναι δύσκολο για αυτοκίνητα με διαφορετικό τύπο αμαξώματος να τα ανταγωνιστούν.

Τα σεντάν μπορούν να συναρμολογηθούν σε εκτεταμένη βάση. Σε αυτή την περίπτωση, σημειώνονται με το γράμμα L και χαρακτηρίζονται ως κατηγορίας πολυτελείας.

Σημείωση. Πρόσθετοι τύποι σεντάν περιλαμβάνουν το Tudor. Πρόκειται για ένα σχέδιο εξοπλισμένο με 2 πόρτες, αλλά διαφέρει από το κουπέ με την παρουσία 2 σειρών καθισμάτων πλήρους μεγέθους. Το θρυλικό μας Zaporozhets είναι ένα από αυτά τα αυτοκίνητα.

Χάτσμπακ

Σώμα χάτσμπακ φορτίου-επιβατών 2 όγκων, εξοπλισμένο με 2, 5 ή λιγότερο συχνά 3 πόρτες. Αυτός ο κλειστός σωματότυπος έχει τις ακόλουθες παραμέτρους:

Έχει πόρτα πίσω και διαφέρει από το στέισον βάγκον στο ότι έχει πιο κοντό πίσω πρόβολο.
Η πίσω πόρτα των hatchback έχει πάντα μια μικρή κλίση.
Θεωρούνται οι πιο δημοφιλείς σωματότυποι στην Ευρώπη. Εκεί παράγονται σχεδόν σε οποιαδήποτε κατηγορία.
Μεταξύ των βασικών πλεονεκτημάτων των hatchback είναι η συμπαγής τους σε σύγκριση με τα sedan και η ευελιξία σε σύγκριση με τα station wagon.

Τα χάτσμπακ μεταμορφώνονται εύκολα αν τα αφαιρέσετε πίσω ράφι, που καλύπτει το χώρο αποσκευών. Διπλωμένο επιπλέον πίσω καθίσματα, θα αποκτήσουμε ένα ευρύχωρο επιπλέον μέρος.

Σημείωση. Τα Microvan ονομάζονται συνήθως ένας περίεργος υποτύπος hatchback. Ωστόσο, το όνομα δεν σημαίνει ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι μικρότερα. Αντίθετα, είναι ένα μεγαλύτερο hatchback με ευρύχωρο εσωτερικό. Πρόσφατα έχει γίνει όλο και πιο δημοφιλές στη Ρωσία.

Αυτοκίνητο με πολλά καθίσματα

Το station wagon έχει τις ίδιες επιλογές θυρών με το hatchback. Τα ακόλουθα χαρακτηριστικά το διακρίνουν:

Αυτό είναι ένα αμάξωμα 2 όγκων φορτίου-επιβατών, συναρμολογημένο με βάση ένα σεντάν, μόνο με πίσω πόρτα, σαν hatchback. Η πίσω προεξοχή των στέισον βάγκον μπορεί να είναι παρόμοια με αυτή ενός σεντάν ή να γίνει ακόμη μεγαλύτερη.
Το πορτμπαγκάζ ενός station wagon είναι πάντα μεγάλο και συνδυάζεται με το εσωτερικό.

Σημείωση. Για να στρίβετε εύκολα επιβατικό στέισον βαγόνιστην έκδοση φορτίου-επιβατών, απλώς διπλώστε τα πίσω καθίσματα.

Το στέισον βάγκον κυκλοφόρησε για πρώτη φορά θρυλική εταιρείαΠέρασμα. Από σύγχρονα αυτοκίνητα Ρωσική αυτοκινητοβιομηχανίαΑυτό περιλαμβάνει το Lada Largus.

Liftback

Το liftback είναι ένας τύπος αμαξώματος που είναι μια διασταύρωση μεταξύ hatchback, station wagon και sedan. Ξεχωρίζει:

Από το hatchback - ένα μακρύτερο πίσω μέρος.
Από άλλες κατασκευές 2 όγκων - μια ειδική κεκλιμένη οροφή (Skoda Octavia).

Σημείωση. Υπάρχει η άποψη ότι το μυστικό υψηλές πωλήσειςΤα liftbacks είναι κάπως παρόμοια με ένα sedan.

Κουπέ

Ένας άλλος σωματότυπος που ανήκει σε αυτή την κατηγορία ονομάζεται κουπέ. Διαφέρει στα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

Η παρουσία μόνο μιας σειράς καθισμάτων (εάν το κουπέ είναι εξοπλισμένο με δεύτερη σειρά καθισμάτων, τότε το κάθισμα είναι πάντα κακής χωρητικότητας - 0,93 κυβικά μέτρα ελεύθερης ζώνης).
Αυτοκίνητα 3 όγκων αυτού του τύπου συχνά μοιάζουν με σπορ αυτοκίνητα, αν και υπάρχουν και πολυτελή μοντέλα executive coupe (Porsche 911, Cadillac Eldorado).

Ομοιότητες με Σπορ κουπέΔίνει επίσης την λοξή σιλουέτα της οροφής στο πίσω μέρος. Τα αυτοκίνητα με τύπο αμαξώματος κουπέ είναι πολύ κομψά και με κύρος, αλλά είναι δύσκολο να τα πεις άνετα λόγω των στενόχωρων συνθηκών τους.

Λιμουζίνα

Η λιμουζίνα ισχύει και για κλειστούς τύπουςΣώμα 3 όγκων. Εδώ είναι τα χαρακτηριστικά του:

Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο από τα υψηλότερα τάξη στελεχών, συναρμολογημένο με βάση ένα σεντάν, αλλά με μεγαλύτερο μεταξόνιο.
Οι λιμουζίνες έχουν πάντα ένα διαχωριστικό πίσω από το μπροστινό κάθισμα, αλλά τα σεντάν με μακρύ μεταξόνιο δεν έχουν.

Διατίθενται λιμουζίνες με 4 πόρτες και έχουν πολλές σειρές καθισμάτων.