Λάδι για Ford και άλλα
Το FORD Formula S SD Synthetic Technology Motor Oil 5W40 είναι το πλήρες όνομα ενός από τα λιπαντικά που παράγονται από την BP Europa ειδικά για οχήματα Ford.
Περιγραφή προϊόντος
Το Ford Formula S SD 5W40 είναι ένα πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα με ευελιξία και εξαιρετική απόδοση. Έχει ευρύ φάσμα θερμοκρασιών χρήσης, σταθερό ιξώδες. Η γρήγορη άντληση και η εξαιρετική ρευστότητα κάνουν την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα απόλαυση.
Τα χαρακτηριστικά υψηλής θερμοκρασίας του λιπαντικού είναι επίσης αυτό που χρειάζεστε. Δεν υγροποιείται πέρα από κάθε μέτρο ακόμη και στην πιο κολασμένη, πρακτικά δεν εξατμίζεται και δεν καίγεται, πράγμα που σημαίνει ότι απαιτεί ελάχιστο συμπλήρωμα και μετά μόνο σε ακραίες περιπτώσεις. Συνήθως αυτό το λάδι είναι αρκετό από και προς αντικατάσταση.
Η εξαιρετική ικανότητα καθαρισμού αυτού του συνθετικού υψηλής ποιότητας αποτρέπει αποτελεσματικά το σχηματισμό λάσπης, αιθάλης, αιθάλης και βερνικιού στο εσωτερικό του κινητήρα. Η απουσία εναποθέσεων μειώνει επίσης σημαντικά την τριβή, παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και αυξάνει την απόδοσή του.
Περιοχή εφαρμογής
Το λιπαντικό κινητήρα Ford Formula 5W40 έχει αναπτυχθεί ειδικά για οχήματα Ford - φορτηγά και αυτοκίνητα, καινούργια και μεταχειρισμένα, που λειτουργούν με βενζίνη. Είναι επίσης κατάλληλο για κινητήρες ντίζελ (συμπεριλαμβανομένων υπερτροφοδοτούμενων, πολλαπλών βαλβίδων και εξοπλισμένων με εγχυτήρες μονάδας), καθώς και για κινητήρες ντίζελ που διαθέτουν φίλτρα σωματιδίων.
Εκτός από τη Ford, αυτό το λιπαντικό μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε άλλες μάρκες αυτοκινήτων εάν υπάρχουν κατάλληλες εγκρίσεις και προδιαγραφές.
Οποιεσδήποτε συνθήκες είναι κατάλληλες για αυτόν. Λόγω της υψηλής σταθερότητας των ιδιοτήτων, αυτό το λάδι είναι σε θέση να αντέχει σε διάφορα στυλ οδήγησης και φορτία - τόσο κλιματικά όσο και οδικά, συμπεριλαμβανομένων των ακραίων.
Δοχείο 5 λίτρων
Προδιαγραφές
| Δείκτης | Μέθοδος δοκιμής (ASTM) | Αξία/Μονάδα | |
|---|---|---|---|
| 1 | Χαρακτηριστικά ιξώδους | ||
| - | Κατηγορία ιξώδους | SAE J300 | 5W40 |
| - | Πυκνότητα στους 15°C | ASTM D1298 | 0,805 κιλά/λίτρο |
| - | Ιξώδες στους 40°C | ASTM D445 | 106,93 mm²/s |
| - | Ιξώδες στους 100°C | ASTM 445 | 13,73 mm²/s |
| - | Δείκτης ιξώδους | ASTM D2270 | 120 |
| - | Αριθμός βάσης (TBN) | ASTM D2896 | 8,58 mgKOH/g |
| - | Συνολικός αριθμός οξέος (TAN) | ASTM D664 | 1,54 mgKOH/g |
| - | Ιξώδες, φαινομενικό (δυναμικό) CCS στους -30°C | ASTM D5293 | 6053 mPa.s |
| - | Θειική τέφρα | ASTM D874 | 1,19% μάζα |
| 2 | Θερμοκρασιακά χαρακτηριστικά | ||
| - | Σημείο ανάφλεξης | ASTM D92 | 228°C |
| - | σημείο ροής | ASTM D97 | -38°С |
Δοχείο 1 λίτρου
Εγκρίσεις, εγκρίσεις και προδιαγραφές
Ταξινόμηση API:
- SM/CF.
Ταξινόμηση ACEA:
- A3/B4, C3.
Εγκρίσεις κατασκευαστή οχημάτων:
- Ford WSS-M2C917-A, Ford WSS-M2C913-C;
- Ford WSS-M2C913-D, Ford WSS-M2C925-A;
- Ford WSS-M2C946-A, Ford WSS-M2C929-A;
- Ford WSS-M2C930-A, Ford WSS-M2C945-A;
- Ford WSS-M2C947-A, Ford WSS-M2C913-A;
- Ford WSS-M2C920-A, Ford WSS-M2C950-A;
- Ford WSS-M2C948-B.
Εγκρίσεις κατασκευαστή:
- Πέρασμα;
- Ιαγουάρος
- Land Rover;
- Nissan.
Φόρμα έκδοσης και αριθμοί άρθρων
- 14E9CF FORD Formula S/SD 5W-40 1λ
- 15152A FORD Formula S/SD 5W-40 1λ
- 14E9D1 FORD Formula S/SD 5W-40 5L
- 14E9CB FORD Formula S/SD 5W-40 60L
- 14E9CE FORD Formula S/SD 5W-40 208L
Γράφημα ιξώδους λαδιού ανάλογα με τη θερμοκρασία περιβάλλοντος
Πώς αντιπροσωπεύει το 5W40
Η σήμανση ιξώδους 5W40 υποδεικνύει ότι το λιπαντικό είναι παντός καιρού και η αποκωδικοποίησή του δείχνει ότι θα είναι βέλτιστο να χρησιμοποιηθεί στην περιοχή από μείον 35 έως συν 40 βαθμούς Κελσίου.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
Το λιπαντικό Ford Formula 5W40 έχει πολλά πλεονεκτήματα, τα οποία επιβεβαιώνονται από έρευνες και θετικές κριτικές καταναλωτών:
- σταθερότητα ιξώδους ανεξάρτητα από τις συνθήκες λειτουργίας.
- εξαιρετική ρευστότητα και γρήγορη αντλησιμότητα σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν.
- εξασφάλιση εύκολης εκκίνησης του κινητήρα σε παγετό.
- αξιόπιστη προστασία από τη φθορά και τη διάβρωση.
- αποκαλύπτοντας τις δυνατότητες του κινητήρα.
- χαμηλή κατανάλωση για απόβλητα και χαμηλή αστάθεια.
- προστασία και συντήρηση φίλτρων σωματιδίων.
- συμβατότητα με υλικά στεγανοποίησης.
Δεν βρέθηκαν ελλείψεις όταν χρησιμοποιήθηκαν σωστά.
Από το 2017, η Ford δεν έχει επιβεβαιώσει στους κατασκευαστές λαδιών ότι τα προϊόντα τους πληρούν τις προδιαγραφές. Οι κατασκευαστές λαδιών, ωστόσο, έχουν το δικαίωμα να αναφέρουν τη συμμόρφωση στις ετικέτες και στην περιγραφή των λαδιών, ενώ ο καταναλωτής κάνει την επιλογή με βάση τις προδιαγραφές που καθορίζονται στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου.
Λιπαντικά κινητήρα
Ford WSS-M2C913-A
Λάδι κινητήρα για πρωταρχικό και σέρβις γέμισμα, SAE 5W-30. Αυτή η έγκριση πληροί τις απαιτήσεις ILSAC GF-2, A1-98 και B1-98 και τις πρόσθετες απαιτήσεις της Ford.
Ford WSS-M2C913-B
Η έγκριση Ford M2C913-B εισήχθη στην Ευρώπη για λιπαντικά κύριας πλήρωσης που χρησιμοποιούνται σε βενζινοκινητήρες ανάφλεξης με σπινθήρα και πετρελαιοκινητήρες ανάφλεξης με συμπίεση. Η έγκριση χρησιμοποιείται επίσης για λιπαντικά κινητήρων σέρβις. Το λάδι πρέπει να πληροί όλες τις απαιτήσεις των ILSAC GF-2 και GF-3, ACEA A1-98 και B1-98 και τις πρόσθετες απαιτήσεις της Ford.
Ford WSS-M2C913-C
Πλήρως συμβατό με την έγκριση Ford M2C913-B και συνιστάται ιδιαίτερα για όλες τις εφαρμογές όπου έχει χρησιμοποιηθεί στο παρελθόν. Το νέο λιπαντικό κινητήρα φέρνει πολλά οφέλη στον καταναλωτή, όπως βελτιωμένη οικονομία καυσίμου και υψηλή αξιοπιστία όταν συνδυάζεται με βιοντίζελ.
Ford WSS-M2C913-D
Τα λιπαντικά αυτής της έγκρισης, που εισήχθησαν το 2012, συνιστώνται για όλους τους κινητήρες ντίζελ Ford, εκτός από τα μοντέλα Ford Ka TDCi που κατασκευάστηκαν πριν από το 2009 και κατασκευάστηκαν μεταξύ 2000 και 2006. Μοντέλα Ford Galaxy 1.9 TDi. Τα προϊόντα που πληρούν αυτήν την ανοχή συνιστώνται ιδιαίτερα όταν έχουν χρησιμοποιηθεί λάδια M2C913-B ή M2C913-C στο παρελθόν. Το λάδι αυτής της προδιαγραφής πρέπει να χρησιμοποιείται σε οχήματα Ford Transit με κινητήρα Duratorq 2.2 που κατασκευάζεται από το 2002. Τα εκτεταμένα διαστήματα αλλαγής λαδιών και η χρήση με καύσιμο βιοντίζελ ή με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο είναι αποδεκτά.
Ford WSS-M2C917-A
Λάδι κινητήρα με ιξώδες SAE για κινητήρες ντίζελ ψεκασμού.
Ford WSS-M2C934-A
Εκτεταμένο λάδι αποστράγγισης για οχήματα με φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF).
Ford WSS-M2C937-A
Ειδικό λάδι κινητήρα για Ford Focus RS. Το ιξώδες πρέπει να είναι SAE 0W-40.
Ford WSS-M2C948-B
Βασισμένο σε μεγάλο βαθμό στην κατηγορία ACEA C2, αυτή η ανοχή απαιτεί λάδι χαμηλής αιθάλης 5W20 (Low SAPS). Αρχικά αναπτύχθηκε για τον 3κύλινδρο κινητήρα EcoBoost 1.0L. Περιέχει εσωτερικές δοκιμές για οικονομία καυσίμου και έλεγχο απόθεσης εμβόλου. Τα εγκεκριμένα λιπαντικά θα πρέπει να παρέχουν επιπλέον 0,9% εξοικονόμηση καυσίμου σε σχέση με τα συμβατικά λιπαντικά 5W-20.
Ford WSS-M2C950-A
Ειδικό λάδι για Ford Focus Diesel 2.0 από τον Σεπτέμβριο του 2014 και Ford Mondeo Diesel 2.0 από το 2015. Το ιξώδες θα πρέπει να είναι SAE 0W-30. Βασισμένο στο ACEA C2, απαιτήσεις υψηλότερης οικονομίας καυσίμου από τις προηγούμενες προδιαγραφές της Ford, κατάλληλο για πετρελαιοκίνητα οχήματα με DPF, υποχρεωτικό στους νέους κινητήρες TDCI.
Λάδια για μηχανικές μεταδόσεις
Ford 8U7J-19G518-BA
Ειδικό λάδι για θήκες μεταφοράς Ford Kuga.
Ford 8U7J-8708687-AA
Ειδικό λάδι για σύζευξη Haldex.
Ford M2C104-A
Λάδι χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων SAE 90 με πρόσθετο EP και τροποποιητή τριβής.
Ford M2C175-A
Κατηγορία λαδιών API GL-4, SAE 80W90, για κιβώτια Ford Type N που κατασκευάστηκαν πριν από το 1990.
Ford M2C186-A
Λάδι τροποποίησης τριβής σχεδιασμένο για κιβώτια ταχυτήτων Ford MT75.
Ford M2C192-A
Λάδι SAE 75W140 για υποειδείς ταχύτητες με συμβατικό ή αυτοκλειδωμένο διαφορικό πίσω άξονα.
Ford M2C192-A + M2C118-A
Συνθετικό λάδι για υποειδικά γρανάζια, πρόσθετοι τροποποιητές τριβής.
Ford M2C197-A
Υποειδές λάδι κιβωτίου ταχυτήτων με πρόσθετα ακραίας πίεσης.
Ford M2C197-A + M2C118-A
Ειδική φόρμουλα για πίσω άξονες Trac-Lok.
Ford M2C200-B
Συνθετικό υποειδές λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, SAE 75W90, API GL-4 ή GL-5, με πρόσθετα EP.
Ford M2C200-C
Συνθετικά λιπαντικά με βάση την πολυαλφαολεφίνη (PAO).
Ford M2C200-D
Συνθετικά λιπαντικά μετάδοσης με βάση την πολυαλφαολεφίνη (PAO), με τροποποιητές ιξώδους και πρόσθετα ακραίας πίεσης.
Ford M2C201-A
Θερμικά σταθερό λάδι για υποειδείς ταχύτητες με μπροστινό διαφορικό. Πληροί τα MIL-L-2105D και API GL-5.
Ford M2C918-A
Συνθετικό λάδι ποιότητας SAE 75W90 για πίσω διαφορικά.
Ford M2C936-A
Ειδικό λάδι για μερικά κιβώτια διπλού συμπλέκτη.
Ford M2C94-A
Πολυλειτουργικό υποειδές λάδι κιβωτίου ταχυτήτων με ιξώδες SAE 80W90 ή 80W. Πληροί τα API GL-5 και MIL-L-2105C.
Ford N052145 VX00
Έγκριση Ford ισοδύναμη με το VW G 052 145. Πλήρως συνθετικά λιπαντικά με API GL-4 και SAE 75W90.
Λάδια για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων
Ford Mercon
Έγκριση λιπαντικών που χρησιμοποιούνται σε αυτόματα κιβώτια Ford.
Forc Mercon V
Εγκρίθηκε για Ford Mercon V. Υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με βελτιωμένη προστασία από σκουριά, διάβρωση, εναποθέσεις και φθορά. Βελτιώνει την αυτόματη αλλαγή ταχυτήτων σε χαμηλές θερμοκρασίες και αποτρέπει τους κραδασμούς σε αυτό. Έχει πλήρη συμβατότητα προς τα πίσω με Mercon.
Ειδικά σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ Ford. Πέρασε ένα σύνολο δοκιμών στη Ford και έλαβε έγκριση WSS-M2C913-D.
Προσδιορισμός Ford WSS-M2 C 913 Dκυκλοφόρησε το 2012. Αντικατέστησε τις προηγούμενες προδιαγραφές Ford WSS-M2 C 913 C και 913 B, οι οποίες ήταν προσανατολισμένες προς το τρέχον ACEA A5/B5 ή A1/B1. Με την έλευση της νέας προδιαγραφής, αυξημένες απαιτήσεις επιβλήθηκαν και στα λιπαντικά, τα οποία πρέπει να συμμορφώνονται με τις απαιτήσεις της νέας έγκρισης.
Κατά την ανάπτυξη της προδιαγραφής Ford WSS-M2 C 913 D, εισήχθησαν οι ακόλουθες πρόσθετες απαιτήσεις και πραγματοποιήθηκαν δοκιμές σε σύγκριση με το ACEA:
- Συνολικός αριθμός βάσης TBN> 10 (A5/B5 μόνο TBN>8)
- Ειδική δοκιμή Ford για τριβή αλυσίδας
- Δοκιμή οξείδωσης Daimler σύμφωνα με το DIN 51453
- ROBO-Test σύμφωνα με το ASTM D 7528 ή Seq. IIIGA ανά ASTM D 7320
- Πρόσθετες δοκιμές για την επίδραση στα υλικά στεγανοποίησης
B5 και έχουν χαμηλότερο ιξώδες, το οποίο εξοικονομεί καύσιμο. Μέσω μιας δοκιμής οξείδωσης με εντολή της Ford, καθορίστηκε ότι η προσθήκη ειδικών αντιοξειδωτικών πρόσθετων ήταν απαραίτητη για την πρόληψη της ταχείας γήρανσης του λαδιού, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του κινητήρα πέρα από τα προηγούμενα λιπαντικά προδιαγραφών Ford.
Το RAVENOL FDS 5W-30 συνιστάται για χρήση σε κινητήρες αυτοκινήτων όπου συνιστάται λάδι κινητήρα Full SAPS full ash με προδιαγραφές ACEA A5/B5, για παράδειγμα, Mazda, Land Rover, Volvo, Toyota, KIA, Hyundai.
Δεν ισχύει για οχήματα όπου ο κατασκευαστής καθορίζει το ACEA A3/B3/B4/C3/C4. Δεν ισχύει για Ford Ka MJ 2009 (08/2008) και Ford Galaxy με κινητήρα 1.9 TDi (02/1995 - 02/2006) ως συνιστάται η χρήση λαδιού αποκλειστικά σύμφωνα με τις προδιαγραφές FORD WSS M2C 917 A. Επίσης δεν χρησιμοποιείται στο Ford Focus RS MJ 2009 (03/2009), επειδή μόνο FORD WSS M2C 937 Συνιστάται μια προδιαγραφή. Επίσης δεν έχει εγκριθεί για χρήση σε κινητήρες Ford 1.0 Eco-Boost (έτος μοντέλου 2012), οι οποίοι απαιτούν λάδι WSS M2C 948B.
Τα λάδια με προδιαγραφές WSS-M2C913D συνιστώνται για όλους τους πετρελαιοκινητήρες Ford εκτός από τα μοντέλα F Ford Ka TDCi που κατασκευάστηκαν πριν από το 2009 και κατασκευάστηκαν πριν από το 2009 και το Ford Galaxy 1.9 TDi που κατασκευάστηκε μεταξύ 2000 και 2006. Τα λιπαντικά που έχουν διαμορφωθεί σύμφωνα με αυτήν την προδιαγραφή συνιστώνται ιδιαίτερα για κινητήρες ντίζελ που αρχικά απαιτούσαν λάδια προδιαγραφών M2 C913-B ή M2 C913-C. Τα οχήματα Ford Transit, από το 2012, κατασκευάζονται και εξοπλίζονται με τον κινητήρα Duratorq 2.2, ο οποίος απαιτεί λάδι κινητήρα με τις προδιαγραφές Ford WSS-M2C913 D. Τα λάδια που πληρούν τις προδιαγραφές Ford WSS-M2C913 D είναι κατάλληλα για εκτεταμένα διαστήματα αποστράγγισης και μπορούν να χρησιμοποιείται για κινητήρες βιοντίζελ ή για κινητήρες που χρησιμοποιούν καύσιμο ντίζελ με υψηλή περιεκτικότητα σε θείο. Επίσης, το πλήρως συνθετικό λάδι κινητήρα RAVENOL FDS 5W-30 έχει δοκιμαστεί από τη Renault και έχει λάβει επίσημη έγκριση RN0700.
Η προδιαγραφή Renault RN0700 εισήχθη το 2007 παράλληλα με την κυκλοφορία του Renault Laguna III στην αγορά. Οι απαιτήσεις αυτής της προδιαγραφής βασίζονται στις γενικές απαιτήσεις του ACEA A3
B4 ή ACEA A5/B5.
Δυνατότητα εφαρμογής λαδιού με έγκριση Ford WSS-M2C913-D:
Συσκευασία
1111139-001 20x1L1111139-004 4x4L
1111139-005 4x5L
1111139-010 1 x 10L
1111139-020 1x20LBaginBox
1111139-020 1 x 20L
1111139-060 1 x 60L
1111139-060 1 x 60L
1111139-208 1 x 208L
1111139-208 1 x 208L
1111139-700 1 x 1000L
Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πρέπει να μπορεί να αποκρυπτογραφήσει τη σήμανση λαδιού κινητήρα που εφαρμόζεται στη συσκευασία του προϊόντος, επειδή το κλειδί για την ανθεκτική και σταθερή λειτουργία του κινητήρα είναι η χρήση λαδιού υψηλής ποιότητας που πληροί όλες τις απαιτήσεις του κατασκευαστή. Τέτοιες σοβαρές απαιτήσεις επιβάλλονται από αυτούς λόγω του γεγονότος ότι τα λάδια πρέπει να λειτουργούν σε ένα ευρύ φάσμα θερμοκρασιών και υπό υψηλή πίεση.
Από αυτό το άρθρο θα μάθετε:
Η σήμανση λαδιού κινητήρα περιέχει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τη σωστή επιλογή, απλά πρέπει να μπορείτε να το αποκρυπτογραφήσετε
Προκειμένου να απλοποιηθεί και να απλοποιηθεί η διαδικασία επιλογής λαδιού για έναν συγκεκριμένο τύπο κινητήρα σύμφωνα με τα απαιτούμενα χαρακτηριστικά και τις εργασίες που του έχουν ανατεθεί, έχουν αναπτυχθεί μια σειρά από διεθνή πρότυπα. Οι παγκόσμιοι κατασκευαστές λαδιών χρησιμοποιούν τις ακόλουθες γενικά αναγνωρισμένες ταξινομήσεις:
- ACEA;
- ILSAC;
- GOST.
Κάθε τύπος επισήμανσης λαδιού έχει τη δική του ιστορία και μερίδιο αγοράς, η αποκρυπτογράφηση της σημασίας των οποίων σας επιτρέπει να πλοηγηθείτε στην επιλογή του απαραίτητου λιπαντικού υγρού. Βασικά, χρησιμοποιούμε τρεις τύπους ταξινόμησης - αυτοί είναι οι API και ACEA, καθώς και φυσικά, GOST.
Υπάρχουν 2 κύριες κατηγορίες λιπαντικών κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα: βενζίνη ή ντίζελ, αν και υπάρχει επίσης ένα γενικό λάδι. Η προβλεπόμενη χρήση αναγράφεται πάντα στην ετικέτα. Οποιοδήποτε λάδι κινητήρα αποτελείται από μια βασική σύνθεση (), η οποία είναι η βάση του, και ορισμένα πρόσθετα. Η βάση του λιπαντικού υγρού είναι ένα κλάσμα λαδιού, το οποίο λαμβάνεται κατά τη διύλιση λαδιού ή τεχνητά. Επομένως, ανάλογα με τη χημική σύνθεση, χωρίζονται σε:
- ορυκτό;
- ημισυνθετικό;
- συνθετικός.
Στο κάνιστρο, μαζί με άλλες σημάνσεις, αναγράφεται πάντα η χημική ουσία. σύνθεση.
Τι μπορεί να αναγράφεται στην ετικέτα ενός δοχείου λαδιού:
- Κατηγορία ιξώδους SAE.
- Προδιαγραφές APIκαι ACEA.
- Ανοχέςαυτοκινητοβιομηχανίες.
- Barcode.
- Αριθμός παρτίδας και ημερομηνία παραγωγής.
- Ψευδοεπισήμανση (δεν είναι γενικά αναγνωρισμένη τυπική επισήμανση, αλλά χρησιμοποιείται ως τέχνασμα μάρκετινγκ, για παράδειγμα, πλήρως συνθετικό, HC, με προσθήκη έξυπνων μορίων κ.λπ.).
- Ειδικές κατηγορίες λιπαντικών κινητήρα.
Για να σας βοηθήσουμε να αγοράσετε ακριβώς αυτό που ταιριάζει καλύτερα στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας, θα αποκρυπτογραφήσουμε τα πιο σημαντικά σημάδια λαδιού κινητήρα.
Σήμανση λαδιών κινητήρα κατά SAE
Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό, το οποίο υποδεικνύεται στη σήμανση στο κάνιστρο - ο συντελεστής ιξώδους σύμφωνα με την ταξινόμηση SAE - είναι ένα διεθνές πρότυπο που ρυθμίζει τις θερμοκρασίες συν και πλην (οριακή τιμή).
Σύμφωνα με το πρότυπο SAE, τα λάδια χαρακτηρίζονται στη μορφή XW-Y, όπου τα X και Y είναι ορισμένοι αριθμοί. Πρώτος αριθμός- αυτό είναι ένα σύμβολο για την ελάχιστη θερμοκρασία στην οποία κανονικά αντλείται λάδι μέσω των καναλιών και ο κινητήρας κυλάει χωρίς δυσκολία. Το γράμμα W σημαίνει την αγγλική λέξη Winter - χειμώνας.
Δεύτερος αριθμόςυπό όρους σημαίνει τις ελάχιστες και μέγιστες τιμές του ορίου του ιξώδους υψηλής θερμοκρασίας του λαδιού όταν θερμαίνεται σε θερμοκρασία λειτουργίας (+100…+150°С). Όσο μεγαλύτερη είναι η τιμή του αριθμού, τόσο πιο παχύ είναι όταν θερμαίνεται και αντίστροφα.
Επομένως, τα λάδια χωρίζονται απαραίτητα σε τρεις τύπους ανάλογα με το ιξώδες:
- χειμωνιάτικα λάδια, είναι πιο ρευστά και παρέχουν απροβλημάτιστο κινητήρα εκκίνησης την κρύα εποχή. Ο δείκτης SAE ενός τέτοιου λαδιού θα περιέχει το γράμμα "W" (για παράδειγμα, 0W, 5W, 10W, 15W, κ.λπ.). Για να κατανοήσετε την οριακή τιμή, πρέπει να αφαιρέσετε τον αριθμό 35. Σε ζεστό καιρό, ένα τέτοιο λάδι δεν μπορεί να παράσχει μια λιπαντική μεμβράνη και να διατηρήσει την επιθυμητή πίεση στο σύστημα λαδιού λόγω του γεγονότος ότι η ρευστότητά του είναι υπερβολική σε υψηλές θερμοκρασίες ;
- καλοκαιρινά λάδιαχρησιμοποιούνται όταν η μέση ημερήσια θερμοκρασία δεν είναι χαμηλότερη από 0 ° C, καθώς το κινηματικό του ιξώδες είναι αρκετά υψηλό, ώστε σε ζεστό καιρό η ρευστότητα να μην υπερβαίνει την απαιτούμενη τιμή για την καλή λίπανση των εξαρτημάτων του κινητήρα. Σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, η εκκίνηση ενός κινητήρα με τόσο υψηλό ιξώδες είναι αδύνατη. Οι καλοκαιρινές μάρκες λαδιών χαρακτηρίζονται με μια αριθμητική τιμή χωρίς γράμματα (για παράδειγμα: 20, 30, 40 κ.λπ., όσο μεγαλύτερος είναι ο αριθμός, τόσο μεγαλύτερο είναι το ιξώδες). Η πυκνότητα της σύνθεσης μετριέται σε centistokes στους 100 μοίρες (για παράδειγμα, μια τιμή 20 υποδεικνύει μια οριακή πυκνότητα 8-9 centistokes σε θερμοκρασία κινητήρα 100 ° C).
- πολυβαθμών λιπαντικώντα πιο δημοφιλή, καθώς είναι σε θέση να λειτουργούν τόσο σε θερμοκρασίες υπό το μηδέν όσο και σε θετικές θερμοκρασίες, η οριακή τιμή των οποίων υποδεικνύεται στην αποκωδικοποίηση του δείκτη SAE. Αυτό το λάδι έχει διπλή ονομασία (παράδειγμα: SAE 15W-40).
Όταν επιλέγετε ένα ιξώδες λαδιού (από αυτά που έχουν εγκριθεί για χρήση στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας), πρέπει να καθοδηγηθείτε από τον ακόλουθο κανόνα: όσο μεγαλύτερα είναι τα χιλιόμετρα / παλαιότερος ο κινητήρας, τόσο μεγαλύτερο θα πρέπει να είναι το ιξώδες του λαδιού σε υψηλή θερμοκρασία.
Τα χαρακτηριστικά ιξώδους είναι το πρώτο και σημαντικό στοιχείο στην ταξινόμηση και την επισήμανση των λιπαντικών κινητήρα, αλλά όχι το μόνο - Η επιλογή λαδιού αποκλειστικά βάσει ιξώδους δεν είναι σωστή. Πάντα είναι απαραίτητο να επιλέξετε τη σωστή σχέση ιδιοτήτωνλάδι και συνθήκες λειτουργίας.
Κάθε λάδι, εκτός από το ιξώδες, έχει διαφορετικό σύνολο ιδιοτήτων απόδοσης (απορρυπαντικό, αντιοξειδωτικές ιδιότητες, αντιφθορά, ευαισθησία σε διάφορες εναποθέσεις, διαβρωτικότητα και άλλα). Σας επιτρέπουν να προσδιορίσετε το πιθανό πεδίο εφαρμογής τους.
Στην ταξινόμηση API, οι κύριοι δείκτες είναι: τύπος κινητήρα, τρόπος λειτουργίας κινητήρα, ιδιότητες απόδοσης λαδιού, συνθήκες εφαρμογής και έτος κατασκευής. Το πρότυπο προβλέπει τη διαίρεση των ελαίων σε δύο κατηγορίες:
- Κατηγορία "S" - εκπομπές που προορίζονται για βενζινοκινητήρες.
- Κατηγορία "C" - υποδεικνύει τον σκοπό για τα πετρελαιοκίνητα οχήματα.
Πώς να αποκρυπτογραφήσετε τη σήμανση API;
Όπως ήδη ανακαλύφθηκε, ο χαρακτηρισμός API μπορεί να ξεκινά με το γράμμα S ή C, το οποίο θα υποδεικνύει τον τύπο του κινητήρα που μπορεί να συμπληρωθεί, και ένα άλλο γράμμα της ονομασίας κατηγορίας λαδιού, που δείχνει το επίπεδο απόδοσης.
Σύμφωνα με αυτή την ταξινόμηση, η αποκωδικοποίηση της σήμανσης των λιπαντικών κινητήρων πραγματοποιείται ως εξής:
- συντομογραφία EC, που βρίσκεται αμέσως μετά το API, σημαίνει λάδια εξοικονόμησης ενέργειας;
- λατινικούς αριθμούςμετά από αυτή τη συντομογραφία μιλάμε για οικονομία καυσίμου;
- γράμμα Σ(Υπηρεσία) υποδηλώνει εφαρμογές λάδια για βενζινοκινητήρες;
- γράμμα Γ(Εμπορική) συμβολίζονται με ;
- αφού ακολουθεί ένα από αυτά τα γράμματα επίπεδο απόδοσης που υποδεικνύεται με γράμματα από το A(χαμηλότερο επίπεδο) προς Νκαι περαιτέρω (όσο υψηλότερη είναι η αλφαβητική σειρά του δεύτερου γράμματος στην ονομασία, τόσο υψηλότερη είναι η κατηγορία λαδιού).
- Το λάδι γενικής χρήσης έχει γράμματα και των δύο κατηγοριώνμέσω μιας λοξής γραμμής (για παράδειγμα: API SL / CF).
- Η σήμανση API για κινητήρες ντίζελ χωρίζεται σε δίχρονο (αριθμός 2 στο τέλος) και 4χρονο (αριθμός 4).
Αυτοί οι κινητήρας ελαιογραφίες, που έχουν περάσει το τεστ API/SAEκαι πληρούν τις απαιτήσεις των τρεχουσών κατηγοριών ποιότητας, υποδεικνύονται στις ετικέτες με ένα στρογγυλό γραφικό σύμβολο. Στο επάνω μέρος υπάρχει μια επιγραφή - "API" (API Service), στη μέση είναι ο βαθμός ιξώδους σύμφωνα με το SAE, καθώς και ένας πιθανός βαθμός εξοικονόμησης ενέργειας.
Κατά τη χρήση λαδιού σύμφωνα με τις «δικές» του προδιαγραφές, η φθορά και ο κίνδυνος βλάβης του κινητήρα μειώνονται, η σπατάλη λαδιού μειώνεται, η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται, ο θόρυβος μειώνεται, η απόδοση του κινητήρα βελτιώνεται (ειδικά σε χαμηλές θερμοκρασίες) και Η διάρκεια ζωής του καταλύτη και του συστήματος καθαρισμού καυσαερίων αυξάνεται.
Ταξινομήσεις ACEA, GOST, ILSAC και πώς να αποκρυπτογραφήσετε την ονομασία
Η ταξινόμηση ACEA αναπτύχθηκε από την Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων. Υποδεικνύει τις ιδιότητες απόδοσης, τους σκοπούς και την κατηγορία του λαδιού κινητήρα. Οι κατηγορίες ACEA χωρίζονται επίσης σε ντίζελ και βενζίνη.
Η τελευταία έκδοση του προτύπου προβλέπει τη διαίρεση των λαδιών σε 3 κατηγορίες και 12 κατηγορίες:
- A/B – κινητήρες βενζίνης και ντίζελαυτοκίνητα, φορτηγά, μικρά λεωφορεία (A1/B1-12, A3/B3-12, A3/B4-12, A5/B5-12);
- ντο – βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες με καταλυτικό μετατροπέακαυσαέρια (C1-12, C2-12, C3-12, C4-12);
- μι – κινητήρες ντίζελ φορτηγών(Ε4-12, Ε6-12, Ε7-12, Ε9-12).
Στην ονομασία ACEA, εκτός από την κατηγορία λαδιών κινητήρα, αναφέρεται το έτος έναρξης ισχύος του, καθώς και ο αριθμός έκδοσης (όταν ενημερώθηκαν οι τεχνικές απαιτήσεις). Τα οικιακά λάδια είναι επίσης πιστοποιημένα σύμφωνα με την GOST.
Ταξινόμηση λαδιών κινητήρα σύμφωνα με GOST
Σύμφωνα με το GOST 17479.1-85, τα λιπαντικά κινητήρα χωρίζονται σε:
- τάξεις κινηματικού ιξώδους.
- ομάδες επιδόσεων.
Με κινηματικό ιξώδεςΤα λάδια χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες:
- καλοκαίρι - 6, 8, 10, 12, 14, 16, 20, 24;
- χειμώνας - 3, 4, 5, 6;
- όλη τη σεζόν - 3/8, 4/6, 4/8, 4/10, 5/10, 5/12, 5/14, 6/10, 6/14, 6/16 (το πρώτο ψηφίο δείχνει τον χειμώνα τάξη, η δεύτερη για το καλοκαίρι).
Σε όλες τις αναφερόμενες κατηγορίες, όσο μεγαλύτερη είναι η αριθμητική τιμή, τόσο μεγαλύτερο είναι το ιξώδες.
Ανά περιοχή εφαρμογήςόλα τα λιπαντικά κινητήρα χωρίζονται σε 6 ομάδες - χαρακτηρίζονται από το γράμμα "A" έως "E".
Ο δείκτης "1" υποδεικνύει λάδια που προορίζονται για βενζινοκινητήρες, ο δείκτης "2" για κινητήρες ντίζελ και λάδια χωρίς δείκτη υποδηλώνει την ευελιξία του.
Ταξινόμηση λιπαντικών κινητήρα σύμφωνα με το ILSAC
Το ILSAC είναι μια κοινή εφεύρεση της Ιαπωνίας και της Αμερικής, η διεθνής επιτροπή τυποποίησης και έγκρισης λιπαντικών κινητήρα έχει εκδώσει πέντε πρότυπα λιπαντικών κινητήρα: ILSAC GF-1, ILSAC GF-2, ILSAC GF-3, ILSAC GF-4 και ILSAC GF- 5. Μοιάζουν εντελώς με τις κατηγορίες API, η μόνη διαφορά είναι ότι τα λιπαντικά που αντιστοιχούν στην ταξινόμηση ILSAC είναι εξοικονόμηση ενέργειας και παντός καιρού. Αυτό η ταξινόμηση είναι η καταλληλότερη για ιαπωνικά αυτοκίνητα.
Αντιστοιχία κατηγοριών ILSAC σχετικά με το API:
- GF-1(απαρχαιωμένο) - απαιτήσεις ποιότητας λαδιού παρόμοια με την κατηγορία API SH; κατά ιξώδες SAE 0W-XX, 5W-XX, 10W-XX, όπου XX-30, 40, 50.60.
- GF-2- πληροί την απαίτηση Ποιότητα λαδιού API SJ, και όσον αφορά το ιξώδες SAE 0W-20, 5W-20.
- GF-3- είναι ανάλογο της κατηγορίας API SLκαι λειτουργεί από το 2001.
- ILSAC GF-4 και GF-5- αντίστοιχα ανάλογα SM και SN.
Επιπλέον, εντός του προτύπου ISLAC για ιαπωνικά αυτοκίνητα με υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες ντίζελ, χρησιμοποιείται ξεχωριστά JASO DX-1 class. Αυτή η σήμανση των λιπαντικών αυτοκινήτων παρέχει σύγχρονους κινητήρες αυτοκινήτων με υψηλή περιβαλλοντική απόδοση και ενσωματωμένους στρόβιλους.
Οι ταξινομήσεις API και ACEA καθορίζουν τις ελάχιστες βασικές απαιτήσεις που συμφωνούνται μεταξύ των κατασκευαστών λιπαντικών και προσθέτων και των κατασκευαστών οχημάτων. Δεδομένου ότι τα σχέδια των κινητήρων διαφορετικών εμπορικών σημάτων διαφέρουν μεταξύ τους, οι συνθήκες λειτουργίας του λαδιού σε αυτά δεν είναι ίδιες. Μερικοί μεγάλοι κατασκευαστές κινητήρων έχουν αναπτύξει το δικό τους σύστημα ταξινόμησηςλάδια κινητήρα, τις λεγόμενες άδειες, οι οποίες συμπληρώνει το σύστημα ταξινόμησης ACEA, με τους δικούς της κινητήρες δοκιμής και επιτόπιες δοκιμές. Οι κατασκευαστές κινητήρων όπως η VW, η Mercedes-Benz, η Ford, η Renault, η BMW, η GM, η Porsche και η Fiat χρησιμοποιούν κατά κύριο λόγο τις δικές τους εγκρίσεις κατά την επιλογή λιπαντικών κινητήρα. Οι προδιαγραφές υπάρχουν πάντα στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου και οι αριθμοί τους εφαρμόζονται στη συσκευασία λαδιού, δίπλα στον χαρακτηρισμό της κατηγορίας απόδοσης.
Ας εξετάσουμε και ας αποκρυπτογραφήσουμε τις πιο δημοφιλείς και συχνά χρησιμοποιούμενες ανοχές που υπάρχουν στις ονομασίες σε δοχεία λαδιών κινητήρα.
Εγκρίσεις VAG για επιβατικά αυτοκίνητα
VW 500,00- λάδι κινητήρα εξοικονόμησης ενέργειας (SAE 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40, κ.λπ.), VW 501.01- all-season, σχεδιασμένο για χρήση σε συμβατικούς βενζινοκινητήρες που κατασκευάστηκαν πριν από το 2000 και VW 502.00 - για υπερτροφοδοτούμενους.
Ανοχή VW 503,00προβλέπει ότι αυτό το λάδι είναι για βενζινοκινητήρες με ιξώδες SAE 0W-30 και με εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης (έως 30 χιλιάδες km) και εάν το σύστημα εξάτμισης είναι με μετατροπέα τριών κατευθύνσεων, τότε λάδι με έγκριση VW 504.00 χύνεται στον κινητήρα ενός τέτοιου αυτοκινήτου.
Για αυτοκίνητα Volkswagen, Audi και Skoda με κινητήρες ντίζελ, παρέχεται μια ομάδα λαδιών με ανοχές VW 505.00 για κινητήρες TDI, που παρήχθη πριν από το 2000. VW 505.01Συνιστάται για κινητήρες PDE με μονάδα έγχυσης.
Λάδι κινητήρα εξοικονόμησης ενέργειας, βαθμού ιξώδους 0W-30, εγκεκριμένο VW 506,00έχει εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης (για κινητήρες V6 TDI έως 30 χιλιάδες km, 4κύλινδρο TDI έως 50 χιλιάδες). Συνιστάται για χρήση σε κινητήρες ντίζελ νέας γενιάς (μετά το 2002). Για κινητήρες στροβιλοσυμπιεστή και εγχυτήρα μονάδας PD-TDI, συνιστάται η πλήρωση λαδιού με ανοχή VW 506.01έχοντας το ίδιο εκτεταμένο διάστημα αποστράγγισης.
Εγκρίσεις για επιβατικά αυτοκίνητα Mercedes
Η αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz έχει επίσης τις δικές της εγκρίσεις. Για παράδειγμα, λάδι κινητήρα με την ονομασία MB 229,1Σχεδιασμένο για κινητήρες ντίζελ και βενζίνης που κατασκευάζονται από το 1997. Ανοχή MB 229,31τέθηκε σε ισχύ αργότερα και πληροί τις προδιαγραφές SAE 0W-, SAE 5W- με πρόσθετες απαιτήσεις που περιορίζουν την περιεκτικότητα σε θείο και φώσφορο. MB 229,5είναι ένα λάδι εξοικονόμησης ενέργειας με εκτεταμένη διάρκεια ζωής τόσο για κινητήρες ντίζελ όσο και για βενζινοκινητήρες.
Εγκρίσεις λαδιών κινητήρα BMW
BMW Longlife-98Αυτή η έγκριση έχει λάδια κινητήρα που προορίζονται για χύτευση στον κινητήρα αυτοκινήτων που κατασκευάζονται από το 1998. Παρέχεται εκτεταμένο διάστημα αντικατάστασης σέρβις. Συμμορφώνεται με τις βασικές απαιτήσεις του ACEA A3/B3. Για κινητήρες που κατασκευάστηκαν στα τέλη του 2001, συνιστάται η χρήση λαδιού με ανοχή BMW Longlife-01. Προσδιορισμός BMW Longlife-01FEπροβλέπει τη χρήση λαδιού κινητήρα όταν λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες. BMW Longlife-04εγκεκριμένο για χρήση σε σύγχρονους κινητήρες BMW.
Εγκρίσεις λαδιών κινητήρα για Renault
Ανοχή Renault RN0700εισήχθη το 2007 και πληροί τις βασικές απαιτήσεις: ACEA A3/B4 ή ACEA A5/B5. Renault RN0710πληροί τις απαιτήσεις του ACEA A3/B4 και Renault RN 0720από το ACEA C3 plus προαιρετικό Renault. Έγκριση RN0720Σχεδιασμένο για χρήση σε κινητήρες ντίζελ τελευταίας γενιάς με φίλτρα σωματιδίων.
Έγκριση για οχήματα Ford
Εγκεκριμένο λάδι κινητήρα SAE 5W-30 Ford WSS-M2C913-A, που προορίζεται για αντικατάσταση κύριας και υπηρεσίας. Αυτό το λάδι πληροί τις ταξινομήσεις ILSAC GF-2, ACEA A1-98 και B1-98 και τις πρόσθετες απαιτήσεις της Ford.
Λάδι με έγκριση Ford M2C913-Bπροορίζεται για αρχική πλήρωση ή αντικατάσταση σέρβις σε κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Επίσης πληροί όλες τις απαιτήσεις των ILSAC GF-2 και GF-3, ACEA A1-98 και B1-98.
Ανοχή Ford WSS-M2C913-Dκυκλοφόρησε το 2012, τα λιπαντικά με αυτήν την ανοχή συνιστώνται για όλους τους κινητήρες ντίζελ Ford, με εξαίρεση τα μοντέλα Ford Ka TDCi που κατασκευάστηκαν πριν από το 2009 και τους κινητήρες που κατασκευάστηκαν μεταξύ 2000 και 2006. Παρέχει εκτεταμένα διαστήματα αποστράγγισης και ανεφοδιασμό με καύσιμα βιοντίζελ ή υψηλής περιεκτικότητας σε θείο.
εγκεκριμένο λάδι Ford WSS-M2C934-Aπαρέχει εκτεταμένο διάστημα αποστράγγισης και προορίζεται για πλήρωση αυτοκινήτων με κινητήρα ντίζελ και φίλτρο σωματιδίων ντίζελ (DPF).Λάδι που πληροί τις προδιαγραφές Ford WSS-M2C948-B, βασισμένο στην κατηγορία ACEA C2 (για βενζινοκινητήρες και πετρελαιοκινητήρες με καταλυτικό μετατροπέα). Αυτή η ανοχή απαιτεί ένα λάδι με ιξώδες 5W-20 και μειωμένο σχηματισμό αιθάλης.
Όταν επιλέγετε ένα λάδι, πρέπει να θυμάστε μερικά βασικά σημεία - αυτή είναι η σωστή επιλογή της απαιτούμενης χημικής σύνθεσης (μεταλλικό νερό, συνθετικά, ημισυνθετικά), η παράμετρος ταξινόμησης ιξώδους και να γνωρίζετε τις απαραίτητες απαιτήσεις για ένα σύνολο προσθέτων (καθορίζεται σε ταξινομήσεις API και ACEA). Επίσης, η ετικέτα πρέπει να περιέχει πληροφορίες για ποιες μάρκες μηχανών είναι κατάλληλο αυτό το προϊόν. Είναι εξίσου σημαντικό να δώσετε προσοχή στις πρόσθετες ονομασίες του λαδιού κινητήρα. Για παράδειγμα, η σήμανση Long Life υποδεικνύει ότι το λάδι είναι κατάλληλο για οχήματα με μεγάλα διαστήματα σέρβις. Επίσης, μεταξύ των χαρακτηριστικών ορισμένων συνθέσεων, μπορεί κανείς να ξεχωρίσει τη συμβατότητα με κινητήρες που διαθέτουν στροβιλοσυμπιεστή, ενδιάμεσο ψυγείο, ψύξη αερίων ανακυκλοφορίας, έλεγχο των φάσεων χρονισμού και ανύψωση βαλβίδων.
