Μερικοί αυτοκινητιστές πτοούνται νευρικά όταν ανάβει η λυχνία ABS. Πιστεύουν ότι σε αυτή την περίπτωση κάτι κακό συνέβη στο σύστημα πέδησης συνολικά. Ολόκληρο το Διαδίκτυο φτυαρίζεται προς αναζήτηση εξηγήσεων για τη σημερινή δυσάρεστη κατάσταση. Γιατί άναψε η λυχνία ABS και τι πρέπει να γίνει σε αυτή την περίπτωση; Αλλά ο πανικός είναι ακατάλληλος σε αυτή την περίπτωση και δύσκολα δικαιολογείται. Το σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, μόνο το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης θα αποδειχθεί ότι δεν λειτουργεί, κάτι που δεν είναι καθόλου τόσο κρίσιμο. Φυσικά, βοηθάει σε ορισμένες κρίσιμες καταστάσεις, αλλά όλα αυτά μπορούν να διορθωθούν και θα μιλήσουμε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες στο άρθρο μας.

Λόγοι για να ανάψει η λυχνία ABS

Παραθέτουμε τους κύριους λόγους που υποδηλώνουν ότι το φως ABS συνεχώς καίγεται στο ταμπλό:

- χάθηκε η επαφή στο βύσμα σύνδεσης.

Χάθηκε η σύνδεση με έναν από τους αισθητήρες, πιθανώς λόγω θραύσης καλωδίου.

Ο αισθητήρας του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης είναι εκτός λειτουργίας, θα πρέπει να ελεγχθεί με μεταγενέστερη αντικατάσταση.

Η κορώνα στην πλήμνη έχει καταστραφεί.

Ελαττωματική μονάδα ελέγχου ABS.

Αφού πραγματοποιήσετε την επιθεώρηση και η αιτία, με την πρώτη ματιά, έχει εξαλειφθεί, ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Αυτό είναι πολύ απλό να το κάνετε, απλώς επιταχύνετε το αυτοκίνητο στα 40 km/h και φρενάρετε απότομα. δονείται και το φως που αναβοσβήνει σβήνει.

Εάν η οπτική επιθεώρηση της ζημιάς στο κύκλωμα του αισθητήρα στο μπλοκ δεν έδωσε αποτελέσματα, τότε θα χρειαστεί διαγνωστικό έλεγχο υπολογιστή για να προσδιοριστεί ο συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Σε οχήματα με εγκατεστημένο υπολογιστή οχήματος, αυτή η εργασία απλοποιείται σημαντικά. Θα χρειαστεί μόνο να αποκρυπτογραφήσετε σωστά τον εμφανιζόμενο κωδικό και να προσδιορίσετε τη θέση του προβλήματος.

Πώς να ελέγξετε ανεξάρτητα τις δυσλειτουργίες του λαμπτήρα ABS;

Σημειώνουμε το γεγονός ότι το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης λειτουργεί κανονικά μόνο εάν ανάψει η λυχνία ABS όταν ανάβει η ανάφλεξη και σβήσει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Πρώτα απ 'όλα, εάν η λυχνία ABS παραμένει αναμμένη, ελέγξτε την ασφάλεια αντιμπλοκαρίσματος φρένων και επιθεωρήστε τους αισθητήρες τροχού. Συμβαίνει συχνά να οξειδώνεται ο σύνδεσμος του αισθητήρα στον διανομέα ή τα καλώδια να είναι φθαρμένα και εάν το εικονίδιο παραμένει αναμμένο μετά την αντικατάσταση του διανομέα ή των μαξιλαριών, τότε η πρώτη λογική σκέψη που έρχεται στο μυαλό είναι ότι ο σύνδεσμος του αισθητήρα δεν είναι συνδεδεμένος. Εάν ο αισθητήρας έχει κολλήσει με βρωμιά, τότε αυτό μπορεί επίσης να συμβάλει στον λαμπτήρα.

Πολύ συχνά, η εμφάνιση ενός πορτοκαλί δείκτη ABS μετά από ένα καλό γλίστρημα μπορεί να προκαλέσει πανικό στους αυτοκινητιστές. Αλλά δεν χρειάζεται να ανησυχείτε καθόλου σε αυτή την περίπτωση. Φρενάρετε δυνατά μερικές φορές και όλα θα είναι κανονικά. Αυτή είναι μια απολύτως φυσιολογική αντίδραση της μονάδας ελέγχου σε αυτήν την κατάσταση πραγμάτων. Εάν η λυχνία ABS αναβοσβήνει περιοδικά, τότε θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά όλες τις επαφές και πιθανότατα θα βρείτε τον λόγο για αυτήν τη συμπεριφορά της ένδειξης και θα την εξαλείψετε εύκολα.

Στερέωση της λυχνίας ABS αναμμένη

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μην πανικοβληθείτε. Ας δούμε τι μπορεί να γίνει για να διορθωθεί το πρόβλημα, χωρίς να επικοινωνήσετε με ένα σέρβις αυτοκινήτων.

1. Ανοίξτε την κουκούλα και αποσυνδέστε την μπαταρία.

2. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου ABS είναι εύκολο να βρεθεί, βρίσκεται κάτω από το καπό, συχνά στο ίδιο περίβλημα με έναν υδραυλικό διαμορφωτή - ένα στοιχείο που κατανέμει τις δυνάμεις πέδησης.Θα το αναγνωρίσετε από τους πολλαπλούς σωλήνες φρένων που τρέχουν στο μπλοκ, καθώς και από ένα σωρό καλώδια με σύνδεσμο.

3. Αποσυνδέστε αυτόν τον σύνδεσμο και επιθεωρήστε τον προσεκτικά για ζημιά ή υγρασία. Φυσήξτε τον σύνδεσμο όπως χρειάζεται και στεγνώστε.

4. Ελέγξτε τις ασφάλειες, που πιθανότατα θα έπρεπε να είχαν γίνει πρώτα. Αλλά μη φοβάσαι.

5. Εάν υπάρχει διαθέσιμος ανελκυστήρας αυτοκινήτου, τότε κοιτάξτε τον. Εάν όχι, τότε χρησιμοποιήστε έναν γρύλο και σηκώστε το αυτοκίνητο. Το καθήκον σας είναι να επιθεωρήσετε τα καλώδια που πηγαίνουν στους αισθητήρες τροχού για ζημιά. Αυτά τα καλώδια συχνά πετούν από τις βάσεις και ξεφτίζουν στον τροχό.

6. Οι αισθητήρες τροχών είναι κατασκευασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε ένα καλώδιο με έναν σύνδεσμο στο άκρο να εκτείνεται από αυτούς. Μπορεί να φτάσει το ένα μέτρο. Ο στόχος σας είναι να βρείτε αυτές τις υποδοχές και να ελέγξετε την παρουσία μιας επαφής και την ποιότητά της. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει υγρασία και σκουριά.

7. Εάν όλα είναι κανονικά, αλλά το φως ABS συνεχίζει να καίει, τότε πηγαίνετε οπωσδήποτε σε σέρβις αυτοκινήτου. Ένα σφάλμα στο σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης των φρένων δεν εξαλείφεται πάντα με μια «επανεκκίνηση» αφαιρώντας τον ακροδέκτη της μπαταρίας.

Όλα όσα περιγράφονται εδώ αναφέρονται σε αυτοαναζήτηση και αντιμετώπιση προβλημάτων. Σε ένα εξειδικευμένο σέρβις αυτοκινήτου, ένας σαρωτής θα συνδεθεί στο αυτοκίνητό σας, ο οποίος θα καθορίσει τη βλάβη.

Τα περισσότερα σύγχρονα και όχι πολύ αυτοκίνητα (είτε είναι το Opel Astra είτε το Subaru Legacy) έχουν τεράστια ποσότητα ηλεκτρονικών στο εσωτερικό, σχεδιασμένα για μέγιστη οδηγική άνεση, πρόσθετο έλεγχο κυκλοφορίας και αποφυγή επικίνδυνων καταστάσεων. Η παρουσία προβλημάτων αναφέρεται από συσκευές σηματοδότησης, όπως ESP (γνωστός και ως «αντιολισθητικό»), επαγωγικός αισθητήρας ταχύτητας (τρίγωνο), αντιπλεύση, δείκτης χειρόφρενου (θαυμαστικό), αισθητήρας ESC (συστήματα ελέγχου συναλλαγματικής ισοτιμίας ), ένα φως συστήματος αντιμπλοκαρίσματος φρένων (ABS, ABS). Μερικές φορές η ένδειξη λειτουργεί από μόνη της, χωρίς προφανή λόγο. Το να αναβοσβήνει η «γιρλάντα» κοντά στο ταχύμετρο προκαλεί έκπληξη και φόβο, τόσο σε έμπειρους αυτοκινητιστές όσο και σε αρχάριους που μόλις και μετά βίας έχουν λάβει τα δικαιώματά τους και το δικό τους αυτοκίνητο. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε μία από τις πιο συνηθισμένες καταστάσεις - όταν ο αισθητήρας ABS είναι ενεργοποιημένος.

Αιτίες του σφάλματος ABS

Γιατί είναι αναμμένο το λαμπάκι ABS; Αυτός ο δείκτης ενεργοποιείται για διάφορους λόγους:

• εσφαλμένη λειτουργία αισθητήρων στους τροχούς ενός αυτοκινήτου.
• προβλήματα με τη μονάδα ελέγχου του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης.
• δυσλειτουργία των καλωδίων που είναι υπεύθυνα για τη μετάδοση σήματος.
• η κορώνα στην πλήμνη (μπροστά ή πίσω), από την οποία το ABS διαβάζει πληροφορίες, έχει φθαρεί.

Το σήμα μπορεί να ανάψει τόσο κατά την οδήγηση όσο και πριν από την οδήγηση, όταν ο κινητήρας ξεκινάει. Τα προβλήματα είναι κοινά για όσους τους αρέσει να οδηγούν εκτός δρόμου - οι αισθητήρες λερώνονται από τη σκόνη, τη βρωμιά, την υγρασία, το δυνατό τίναγμα σπάει τα καλώδια. Η μονάδα ελέγχου θα δεχτεί τέτοιες παραβιάσεις, η πινακίδα θα ανάψει αμέσως στο ταμπλό.

Μερικές φορές οι λάθος ενέργειες του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου οδηγούν σε βλάβη. Συχνά, η λανθασμένη αντικατάσταση εξαρτημάτων (ρουλεμάν τροχού, άρθρωση CV, τακάκια κ.λπ.) προκαλεί αναβοσβήνει το σύστημα. Με αυτό, ταυτόχρονα, οι ενδείξεις χειρόφρενου, ACP, αντιολισθητικές και άλλες «αντι» ενδείξεις μπορούν να ανάψουν στο ταμπλό. Σε αυτήν την περίπτωση, είναι απαραίτητο να ελέγξετε εάν η αντικατάσταση πραγματοποιήθηκε σωστά και αν υπήρχαν προβλήματα κατά την επανεγκατάσταση των εξαρτημάτων.

Τι πρέπει να κάνω εάν ανάψει η λυχνία ABS;

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης έχει σχεδιαστεί για να εξαλείφει πιθανά προβλήματα κατά την οδήγηση, για να αποτρέπει σφάλματα εκ μέρους του οδηγού όταν εργάζεται με το πεντάλ. Κατά το δυνατό φρενάρισμα, το ABS δεν θα επιτρέψει στους τροχούς να μπλοκάρουν εντελώς, εξαιρουμένης της ολίσθησης, για παράδειγμα, σε ολισθηρά τμήματα του δρόμου - το αυτοκίνητο θα μειώσει απαλά την ταχύτητα. Είδαμε ότι το ABS είναι αναμμένο στο ταμπλό - μειώστε την πίεση στο πεντάλ του φρένου. Τότε το αυτοκίνητο θα κάνει τα πάντα για εσάς.

Σπουδαίος! Η παρουσία ενός τέτοιου συστήματος σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι λόγος να επιταχύνετε στον πάγο και να οδηγήσετε γρήγορα σε βρεγμένο δρόμο. Να θυμάστε ότι οι ενδείξεις, τα κουμπιά και τα σήματα δεν λειτουργούν εάν ο οδηγός συμπεριφέρεται εσφαλμένα κατά την οδήγηση.

Μια βλάβη στο ABS απειλεί ότι τη σωστή στιγμή το σύστημα δεν θα λειτουργήσει σωστά. Στην καλύτερη περίπτωση, το αυτοκίνητο θα χτυπήσει ένα εμπόδιο, στη χειρότερη περίπτωση, το αποτέλεσμα θα είναι μοιραίο.

Επιλογές για αυτοδιάγνωση του συστήματος εάν το ABS είναι ενεργοποιημένο στον πίνακα οργάνων

Η παρουσία σφαλμάτων στη λειτουργία ενός συγκεκριμένου κόμβου αναφέρεται από τον ενσωματωμένο υπολογιστή. Στην οθόνη θα εμφανιστεί ο κωδικός που αντιστοιχεί στο συγκεκριμένο πρόβλημα.

Σπουδαίος! Ένα σύνολο κωδικών σφάλματος, η ονομασία τους ποικίλλει. Όλα εξαρτώνται από τον κατασκευαστή. Είναι απαραίτητο να διευκρινιστεί η αποκρυπτογράφηση στο εγχειρίδιο χρήστη ή στο Διαδίκτυο.

Τα διαγνωστικά μπορούν να γίνουν μόνοι σας. Μπορείτε να κάνετε κάτι από την παρακάτω λίστα.

1. Τεστ αυτοελέγχου. Σε στεγνό τμήμα κανονικού δρόμου, επιταχύνουμε στα 100 km/h. Κλείνουμε το ραδιόφωνο, κλείνουμε όλα τα παράθυρα, ακούμε προσεκτικά. Ακούσατε κράξιμο (μπροστά, πίσω, δεξιά ή αριστερά); Δυνατότητα παιχνιδιού με ρουλεμάν πλήμνης.
2. Επίσκεψη σε πλυντήριο αυτοκινήτων. Κατά τη διαδικασία καθαρισμού, υποδείξτε ότι δόθηκε ιδιαίτερη προσοχή στους δίσκους και τους διανομείς. Ο επιμελής καθαρισμός θα εξαλείψει την αυθόρμητη ανάφλεξη του ελέγχου ABS.
3. Έλεγχος ασφαλειών. Αν κάηκε αυτός που είναι υπεύθυνος για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, αντικαταστήστε το.
4. Βάζουμε το αυτοκίνητο σε μια υποδοχή, μελετάμε προσεκτικά την περιοχή του αισθητήρα, ελέγχουμε την ακεραιότητα των καλωδίων. Παρατηρήσατε διάβρωση ή βρωμιά; Καθαρίζουμε προσεκτικά. Μετά από αυτό, η συμπερίληψη του ABS θα πρέπει να εξαφανιστεί.

Ο πιο αξιόπιστος τρόπος (και ο πιο ακριβός) είναι να στείλετε το αυτοκίνητο για διαγνωστικά σε ένα κέντρο σέρβις. Χάρη στον ειδικό εξοπλισμό, οι ειδικοί μπορούν να βρουν το σφάλμα γρήγορα και με ακρίβεια. Εναλλακτικά, μπορείτε να φροντίσετε να αγοράσετε τέτοιο εξοπλισμό, αλλά η τιμή του μπορεί να είναι εντελώς απρόσιτη για ορισμένους.

Στερέωση της λυχνίας ABS αναμμένη

Με τη σωστή έγκαιρη διάγνωση, η απαλλαγή από προβλήματα ή η προσαρμογή του συστήματος είναι αρκετά εύκολη. Κατά τη λειτουργία, ο οδηγός μπορεί να επηρεάσει ο ίδιος τη λειτουργία της μονάδας - μέσω της αντλίας της μονάδας ή των βαλβίδων ABS. Επιπλέον, πολλά εξαρτώνται από τις αιτίες των προβλημάτων. Μερικές φορές οι αισθητήρες και τα καλώδια ABS είναι σε καλή κατάσταση και βρίσκονται στη σωστή θέση και η ίδια η μονάδα ενεργεί. Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μόνο μία διέξοδος - να αλλάξετε τη μονάδα, καθώς ο κατασκευαστής δεν σκέφτηκε να την επισκευάσει.

Εάν το πρόβλημα έγκειται στη δυσλειτουργία του ενσωματωμένου υπολογιστή, πρέπει να επαναφέρετε τις ρυθμίσεις. Αλλά, φυσικά, μόνο μετά από πλήρη έλεγχο των αισθητήρων, των καλωδίων και της μονάδας.

Πώς πρέπει να λειτουργεί η ένδειξη ABS

Στην ιδανική περίπτωση, όταν το σύστημα λειτουργεί και δεν υπάρχουν προβλήματα, το εικονίδιο ABS είναι αναμμένο όταν ανάβει. Το μηχάνημα απλώς ελέγχει τα ηλεκτρονικά, αναφέροντας αυτό στον πίνακα αποτελεσμάτων - τα κουμπιά με ενδείξεις αρχίζουν να αναβοσβήνουν ή να ανάβουν. Αφού βεβαιωθείτε ότι το σήμα περνάει κανονικά, το εικονίδιο αρχίζει να σβήνει μετά από μερικά δευτερόλεπτα μετά την εκκίνηση. Μερικές φορές το ABS παραμένει αναμμένο, μερικές φορές το εικονίδιο ανάβει τη στιγμή της κίνησης. Αυτό υποδηλώνει δυσλειτουργία του συστήματος πέδησης. Ελέγξτε και, εάν χρειάζεται, επισκευάστε.

Αιτίες αυθόρμητης ενεργοποίησης του δείκτη δυσλειτουργίας ABS

Όταν οι λειτουργίες εκτελούνται σωστά, η λυχνία ABS είναι αναμμένη, υποδεικνύοντας ότι οι τροχοί είναι ξεκλείδωτοι. Οι ηλεκτρονικοί μύκητες συνειδητοποίησαν ότι ήταν απαραίτητο να ξεκινήσουν το ABS. Η παρουσία άλλων δεικτών (για παράδειγμα, ESP) θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να αντιμετωπίσει μόνο του βρεγμένους ή παγωμένους δρόμους.

Συνήθως το σήμα ενεργοποιείται λόγω δυσλειτουργιών. Αυτό συμβαίνει όταν η λυχνία σφάλματος ABS είναι αναμμένη:

• οι αισθητήρες είναι φραγμένοι με σκόνη, υγρασία, βρωμιά.
• σκουριασμένος αισθητήρας?
• προβλήματα με τον υπολογιστή: η συσκευή ανάβει τις ενδείξεις αυθόρμητα, χωρίς λόγο.
• άτακτο τρέξιμο, μετατόπιση του αισθητήρα ABS.
• κάηκε η ασφάλεια.

Η πινακίδα ABS είναι αναμμένη σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από την κατηγορία, τον σκοπό ή σε ποιο μέρος είναι εγκατεστημένη η μονάδα - εμπρός, πίσω ή και τα δύο. Για παράδειγμα, η σειρά Volkswagen στα τέλη της δεκαετίας του '90: σε αυτήν, ο έλεγχος ABS λειτούργησε, ακόμα κι αν η δυσλειτουργία δεν αφορούσε το σύστημα πέδησης.

Συνέπειες ελαττωματικού ABS

Το ABS, όπως και κάθε άλλο στοιχείο του αυτοκινήτου, μπορεί να φθαρεί, χάνοντας την αξιοπιστία του με την πάροδο του χρόνου. Η ουσία του συστήματος είναι να διασφαλίζει το σωστό φρενάρισμα. Κάθε τροχός διαθέτει έναν «προσωπικό» αισθητήρα, ο οποίος σας επιτρέπει να ρυθμίζετε σταδιακά το φρενάρισμα και να μειώνετε την ταχύτητα χωρίς να μπλοκάρετε όλους τους τροχούς ταυτόχρονα. Ένα σύστημα που δεν λειτουργεί σωστά δεν θα μπορεί να το κάνει.

Μπορείτε να απενεργοποιήσετε το ABS, αλλά και πάλι δεν πρέπει να το κάνετε. Εάν το ABS δεν εκτελεί σωστά τις λειτουργίες του, μπορεί να καταστραφεί η ανάρτηση. Η λυχνία ABS, η οποία λειτουργεί σε μια ασυνήθιστη κατάσταση, απειλεί ότι ο οδηγός απλά θα χάσει τον έλεγχο του οχήματος.

Τι πρέπει να κάνετε σε διάφορες περιπτώσεις εάν η λυχνία ABS στον πίνακα οργάνων είναι αναμμένη

Όταν ο έλεγχος ABS είναι συνεχώς ενεργοποιημένος, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν προβλήματα με μεμονωμένα στοιχεία (διαγνωστικές μέθοδοι παρέχονται παραπάνω). Εάν μετά την επισκευή το φως δεν πρόκειται να σβήσει, μπορεί να χρειαστεί να ανανεώσετε τον υπολογιστή ή να δώσετε προσοχή σε άλλα εξαρτήματα του αυτοκινήτου - μερικές φορές το σύστημα λειτουργεί εάν κάτι άλλο αρνηθεί να λειτουργήσει.

Η εγκατάλειψη του συστήματος απενεργοποιώντας το δεν είναι η καλύτερη επιλογή, ειδικά για τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Στα περισσότερα μοντέλα, το ABS συνδέεται με το πλαίσιο και η απενεργοποίησή του θα επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία ολόκληρου του οχήματος.

Ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει βλάβη (ανοικτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα) του αισθητήρα ταχύτητας ενός συγκεκριμένου τροχού (για παράδειγμα, πίσω δεξιά)

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, κάθε τροχός ABS έχει έναν συγκεκριμένο αισθητήρα. Εάν εμφανιστεί ένας κωδικός σφάλματος που σχετίζεται με βλάβη αισθητήρα σε έναν συγκεκριμένο τροχό, μην βιαστείτε να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα. Ίσως υπήρξε ένα σπάσιμο - βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια δικτύου είναι άθικτα, ίσως το καλώδιο έχει απομακρυνθεί από τον σύνδεσμο ή έχει σπάσει εντελώς.

Ο κωδικός σφάλματος υποδεικνύει την απουσία σήματος από έναν συγκεκριμένο αισθητήρα ταχύτητας τροχού.

Η κατάσταση είναι παρόμοια με την προηγούμενη, αλλά τώρα το πρόβλημα είναι με τον αισθητήρα. Αξίζει να αλλάξετε τον αισθητήρα μόνο με έντονη φθορά. Το πρόβλημα μερικές φορές προκαλείται από τη λάθος θέση του αισθητήρα. Εξετάστε τον τόπο εγκατάστασής του, κάντε ρυθμίσεις, ξεκινήστε τον κινητήρα και απομακρυνθείτε. Εάν το πρόβλημα παραμένει, το εικονίδιο θα ανάψει ξανά.

Αστοχία ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων ρυθμιστή πίεσης

Αυτή η δυσλειτουργία επηρεάζει τη λειτουργία του συστήματος στο σύνολό του. Το εικονίδιο θα είναι μόνιμα αναμμένο και το ABS δεν θα εκτελεί σωστά τις λειτουργίες του. Πρέπει να αντικατασταθεί με λειτουργικό ή ολοκαίνουργιο σύστημα.

Σφάλμα τροφοδοσίας

Αυτή η περίπτωση μπορεί να είναι εντελώς άσχετη με δυσλειτουργία του ABS (τουλάχιστον τα διαγνωστικά δεν τα υποδεικνύουν). Οι ασφάλειες πρέπει να ελεγχθούν. Συνήθως η αντικατάσταση του υπεύθυνου για το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος λύνει το πρόβλημα.

Δεν υπάρχει επικοινωνία μέσω του λεωφορείου CAN

Σοβαρό πρόβλημα, γιατί επηρεάζει τη λειτουργία των ηλεκτρονικών γενικότερα. Ο δίαυλος CAN είναι ένα χοντρό καλώδιο που συνδέει όλους τους κόμβους και τα κυκλώματα. Τα σπασίματα που προκύπτουν, η αναχώρηση από τον σύνδεσμο, απαιτούν επικοινωνία με ένα κέντρο σέρβις. Η συνεχής απουσία σημάτων ABS και άλλων αισθητήρων θα σας πει για μια τέτοια βλάβη.

Μετά την αντικατάσταση του ρουλεμάν

Τα φόρουμ αυτοκινητιστών περιέχουν θέματα με τον γενικό τίτλο: "Η λυχνία ABS ανάβει μετά την αντικατάσταση (εισαγωγή ανταλλακτικού)". Επανειλημμένα το πρόβλημα παρουσιάζεται μετά την αντικατάσταση των ρουλεμάν τροχών. Όλα εξαρτώνται από τη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Το πρόβλημα σχετίζεται με ακατάλληλη εγκατάσταση ή ζημιά στη διαδικασία. Είναι επίσης αρκετά συνηθισμένο να βλάψετε τα καλώδια ή τον ίδιο τον αισθητήρα του συστήματος. Απαιτείται επαναλειτουργία και εξάλειψη των προβλημάτων που έχουν προκύψει.

Μετά την αντικατάσταση πλήμνης

Μετά την αντικατάσταση του διανομέα, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τρελαίνεται. Όπως και στην προηγούμενη κατάσταση, είναι δυνατή η ζημιά στα καλώδια του αισθητήρα. Εάν τα στοιχεία του συστήματος είναι άθικτα, είναι απαραίτητο να ελέγξετε το κενό μεταξύ του αισθητήρα και της χτένας της πρόσφατα εγκατεστημένης πλήμνης - δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1 mm.

Μετά την αντικατάσταση των μαξιλαριών

Μια άλλη πιθανή επιλογή. Η τοποθέτηση νέων μαξιλαριών μπορεί επίσης να συνοδεύεται από δυσλειτουργία του συστήματος λόγω μεγάλου κενού, σπασίματος καλωδίου ή βλάβης στον αισθητήρα. Είναι πιθανό ο αισθητήρας να είναι φραγμένος με γράσο - το πρόβλημα εξαλείφεται με τον καθαρισμό.

Είναι απλό: εάν το εικονίδιο ABS ανάβει στον πίνακα οργάνων, τότε το σύστημα υποβοήθησης πέδησης είναι ελαττωματικό. Αυτό δεν σημαίνει αστοχία ολόκληρου του συστήματος πέδησης, αλλά θεωρούμε απαραίτητο να κατανοήσουμε τους λόγους και τις συνέπειες.

Τι είναι το ABS

Το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης δεν επιτρέπει στους τροχούς να «σηκωθούν» κατά το δυνατό φρενάρισμα, δοσομετρώντας τη δύναμη επιβράδυνσης. Το ABS συνήθως αυξάνει την απόσταση ακινητοποίησης, αλλά αφήνει τον οδηγό με δυνατότητα ελέγχου. Ένα σύγχρονο σύστημα ABS μπορεί επίσης να περιλαμβάνει έλεγχο πρόσφυσης, συσκευές δυναμικής σταθεροποίησης και σύστημα υποβοήθησης πέδησης έκτακτης ανάγκης (BAS). Το σύμπλεγμα τέτοιων συστημάτων λειτουργεί προς όφελος της ενεργητικής ασφάλειας του αυτοκινήτου.

Η συσκευή ABS περιλαμβάνει πολλά κύρια εξαρτήματα, όπως:

• Αισθητήρες ταχύτητας και επιτάχυνσης τροχού που βρίσκονται απευθείας στις πλήμνες.
• Υδραυλική μονάδα, συμπεριλαμβανομένων ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων, αντλιών και υδραυλικών συσσωρευτών (ενεργοποιητές).
• Μια ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου (ECU) που διασφαλίζει ότι το σύστημα λειτουργεί στην πιο αποτελεσματική λειτουργία. Με βάση τις πληροφορίες που συλλέγονται από τους αισθητήρες, η συσκευή στέλνει εντολές στους ενεργοποιητές ABS.

Λόγοι για να ανάψει το φως του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος

Κανονικά, η ένδειξη ABS στον πίνακα οργάνων ανάβει για λίγα δευτερόλεπτα και σβήνει κάθε φορά που ξεκινά ο κινητήρας. Εάν το εικονίδιο δεν εμφανίζεται αυτήν τη στιγμή, το σύστημα είναι ανενεργό και πρέπει να ελεγχθεί. Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους άναψε η λυχνία ABS:

1. Σπάσιμο καλωδίων.
2. Οι αισθητήρες ABS είναι βρώμικοι, απενεργοποιημένοι ή εκτός λειτουργίας.
3. Χαλασμένος δακτύλιος στην πλήμνη του τροχού.
4. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του συστήματος δεν λειτουργεί.

Ανεξάρτητα από το γιατί είναι ενεργοποιημένο το ABS, ο ενσωματωμένος υπολογιστής συλλέγει πληροφορίες σχετικά με προβλήματα και τις αναλύει για να δημιουργήσει έναν κωδικό σφάλματος. Η ανίχνευση μιας συγκεκριμένης δυσλειτουργίας υποδεικνύεται από την ίδια λυχνία σήματος.

Γιατί η βλάβη του ABS είναι επικίνδυνη

Εάν η ένδειξη δεν ανάβει λόγω καμένης λάμπας, δεν θα είναι δύσκολο να λυθεί το πρόβλημα. Απλώς αντικαταστήστε το με ένα νέο μόνοι σας ή με τη βοήθεια υπαλλήλων σέρβις. Σε περίπτωση που ανάψει η ένδειξη του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ενώ το αυτοκίνητο κινείται, να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί όταν φρενάρετε δυνατά. Φυσικά, δεν θα συμβεί πλήρης απώλεια ελέγχου, αλλά μπορεί να φέρει το αυτοκίνητο. Ένα αποτυχημένο σύστημα δεν θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο να κινηθεί με πατημένο το πεντάλ του φρένου, με μεγαλύτερη ακρίβεια να αποφύγετε τα εμπόδια.

Τι μπορείτε να κάνετε πριν πάτε στο σέρβις αυτοκινήτων;

Εάν εντοπιστούν παραβιάσεις στη λειτουργία ABS, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί οπτικός έλεγχος των στοιχείων του συστήματος.

1. Ο έλεγχος της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου για την παρουσία νερού στο εσωτερικό της συσκευής και τη ζημιά στο περίβλημα πραγματοποιείται μετά την αποσύνδεση των σωλήνων και των καλωδίων των φρένων. Η ECU βρίσκεται δίπλα στον κατανεμητή δύναμης πέδησης. Εάν βρείτε υγρό, η συσκευή πρέπει να καθαριστεί και να στεγνώσει. Για λόγους ασφαλείας, είναι σημαντικό να αποσυνδέσετε την μπαταρία.
2. Η υγεία των ασφαλειών μπορεί επίσης να ελεγχθεί μόνοι σας. Πολλά ηλεκτρονικά εξαρτήματα που σχετίζονται με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος βρίσκονται σε έναν κοινό πίνακα κάτω από την κουκούλα.
3. Θα πρέπει επίσης να επιθεωρηθούν τα καλώδια που συνδέονται με τους αισθητήρες στους τροχούς. Για να το κάνετε αυτό, σηκώστε το αμάξωμα του αυτοκινήτου με έναν γρύλο, έτσι ώστε η περιοχή της πλήμνης του τροχού να είναι καθαρά ορατή. Ένας τέτοιος έλεγχος σάς επιτρέπει να ανιχνεύσετε καλώδια που έχουν ξεφύγει από τους συνδετήρες ή έχουν περιτυλιχθεί.

Εάν μετά τις περιγραφόμενες ενέργειες η λυχνία ABS συνεχίζει να καίει, ελέγξτε τη δραστηριότητα του συστήματος σε κίνηση. Επιταχύνετε το αυτοκίνητο στα 40 km/h και πιέστε απότομα το πεντάλ του φρένου στο πάτωμα. Με ένα λειτουργικό ABS, οι κραδασμοί γίνονται αισθητοί, με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης απενεργοποιημένο, δεν υπάρχουν συσπάσεις. Για τη διεξαγωγή ενδελεχούς ελέγχου των εξαρτημάτων του ABS, το αυτοκίνητο πρέπει να παραδοθεί σε ένα αξιόπιστο σέρβις αυτοκινήτου. Με τη βοήθεια ενός αυτόματου ελεγκτή, οι πλοίαρχοι θα πραγματοποιήσουν διαγνωστικά με υπολογιστή και θα αναλύσουν τον κωδικό σφάλματος του συστήματος αντιμπλοκαρίσματος πέδησης. Μερικές φορές μπορείτε να διορθώσετε το πρόβλημα «επαναφέροντας» το σφάλμα αφαιρώντας τον πόλο της μπαταρίας.

Σε περίπτωση οποιασδήποτε δυσλειτουργίας του αυτοκινήτου, επικοινωνήστε με τα επίσημα κέντρα σέρβις του Ομίλου Εταιρειών FAVORIT MOTORS. Καταρτισμένοι ειδικοί παρέχουν μια πλήρη γκάμα υπηρεσιών για τη συντήρηση, τη διάγνωση και την επισκευή αυτοκινήτων ξένων και εγχώριων εμπορικών σημάτων. Οι πλοίαρχοί μας εκπαιδεύονται τακτικά σε εξουσιοδοτημένα κέντρα εκπαίδευσης, γεγονός που εγγυάται υπηρεσίες υψηλής ποιότητας σε προσιτές τιμές. Στην εργασία μας χρησιμοποιούμε μόνο γνήσια ανταλλακτικά και αξιόπιστα αναλώσιμα. Φροντίστε την ασφάλεια του αυτοκινήτου σας, εμπιστευτείτε τους επαγγελματίες!

Μερικοί αυτοκινητιστές φοβούνται ότι όταν το ABS είναι αναμμένο, επηρεάζει κατά κάποιο τρόπο τη λειτουργία του συστήματος πέδησης στο σύνολό του. Αρχίζουν επειγόντως να ψάχνουν σε ολόκληρο το Διαδίκτυο αναζητώντας μια απάντηση στο γιατί είναι αναμμένη η λυχνία ABS και τι να κάνουν. Αλλά μην πανικοβάλλεστε έτσι, τα φρένα στο αυτοκίνητό σας πρέπει να είναι σε τέλεια τάξη, μόνο το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος δεν θα λειτουργήσει, το οποίο, καταρχήν, δεν είναι κρίσιμο, αν και βοηθάει πολύ σε ορισμένες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Και για να αντιμετωπίσετε το σύστημα, συνιστώ να διαβάσετε σχετικά.

Τι να κάνετε εάν η λυχνία ABS είναι αναμμένη;

Αξίζει να σημειωθεί ότι το σύστημα λειτουργεί κανονικά εάν το εικονίδιο ABS ανάβει όταν ανάβει η ανάφλεξη και σβήνει μετά από μερικά δευτερόλεπτα. Πρώτα, Τι να κάνετε εάν η λυχνία ABS παραμένει αναμμένηείναι να ελέγξετε την ασφάλεια αυτού του συστήματος, καθώς και να ελέγξετε τους αισθητήρες τροχού.

Αρκετά συχνά, είτε ο σύνδεσμος του αισθητήρα στην πλήμνη οξειδώνεται είτε τα καλώδια είναι φθαρμένα. Και αν το εικονίδιο ABS είναι ενεργοποιημένο μετά την αντικατάσταση των μαξιλαριών ή του διανομέα, τότε η πρώτη λογική σκέψη είναι - ξέχασα να συνδέσω το βύσμα του αισθητήρα. Η παρουσία βρωμιάς στον αισθητήρα συμβάλλει επίσης στο φως της ένδειξης.

Πολύ συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να τρομάξουν με την εμφάνιση ενός πορτοκαλί εικονιδίου ABS μετά από ένα καλό γλίστρημα. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να ενοχλείτε καθόλου: φρενάρετε απότομα μερικές φορές και όλα θα περάσουν από μόνα τους - η κανονική αντίδραση της μονάδας ελέγχου σε μια τέτοια κατάσταση. Πότε Η λυχνία ABS δεν είναι συνεχώς αναμμένηκαι περιοδικά, τότε πρέπει να επιθεωρείτε όλες τις επαφές και πιθανότατα, η αιτία που ανάβει η ένδειξη σήματος μπορεί να βρεθεί γρήγορα και να εξαλειφθεί.

Αιτίες του σφάλματος ABS

Οι κύριες πιθανές αιτίες μιας σταθεράς στο ταμπλό:

• χαμένη επαφή στο βύσμα σύνδεσης.
• απώλεια επικοινωνίας με έναν από τους αισθητήρες (ενδεχομένως θραύση καλωδίου).
• ο αισθητήρας ABS είναι εκτός λειτουργίας (ο αισθητήρας πρέπει να ελεγχθεί με μεταγενέστερη αντικατάσταση).
• η κορώνα στην πλήμνη είναι κατεστραμμένη.
• βλάβη της μονάδας ελέγχου ABS.

Μετά την επιθεώρηση και, όπως φαίνεται, την εξάλειψη της αιτίας, είναι πολύ εύκολο, απλά πρέπει να επιταχύνετε στα 40 χιλιόμετρα και να φρενάρετε απότομα - η δόνηση του πεντάλ θα γίνει αισθητή και το εικονίδιο θα σβήσει.

Εάν μια απλή επιθεώρηση για ζημιά στο κύκλωμα αισθητήρα στο μπλοκ δεν βρήκε τίποτα, τότε θα χρειαστούν διαγνωστικά προσδιορίστε συγκεκριμένο κωδικό σφάλματοςσυστήματα αντιμπλοκαρίσματος φρένων. Σε αυτοκίνητα όπου είναι εγκατεστημένος ένας ενσωματωμένος υπολογιστής, αυτή η εργασία απλοποιείται, είναι απαραίτητο μόνο να κατανοήσετε με σαφήνεια την αποκωδικοποίηση του κώδικα και πού μπορεί να προκύψει πρόβλημα.

Τα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με συστήματα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης από το εργοστάσιο και οι οδηγοί είναι ήδη αρκετά συνηθισμένοι στη συνεχή βοήθεια του ABS κατά το φρενάρισμα. Παρά τις μικρές ελλείψεις, το ABS αποδείχθηκε ότι ήταν ένα από τα πιο αποτελεσματικά συστήματα, το οποίο επέτρεψε όχι μόνο τη μείωση της απόστασης πέδησης, αλλά και τον ελιγμό κατά την πέδηση έκτακτης ανάγκης.

Οποιοδήποτε αυτοκίνητο χωρίς ABS, όταν προσπαθεί να επιβραδύνει σε έναν ολισθηρό δρόμο και ταυτόχρονα να κάνει στροφή / αλλαγή λωρίδας, είναι εγγυημένο ότι θα πάει σε ολίσθηση, η οποία μπορεί να τελειώσει πολύ άσχημα. Επομένως, αρκεί να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με ABS για λίγο για να συνηθίσετε σε αυτό το επίπεδο άνεσης και σε περίπτωση αποτυχίας του, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι εντελώς απροετοίμαστοι για αυτό. Συμβαίνει συχνά η λυχνία ABS να είναι αναμμένη στον πίνακα, αλλά ο οδηγός δεν κάνει καμία ενέργεια για τη διόρθωση αυτής της κατάστασης.

Γιατί ανάβει η λυχνία ABS

Η λυχνία ABS που βρίσκεται στο ταμπλό χρησιμεύει για την άμεση ενημέρωση του οδηγού για μια δυσλειτουργία αυτού του συστήματος. Έτσι, κάθε φορά που ξεκινά ο κινητήρας, το σύστημα ABS υποβάλλεται σε αυτοέλεγχο, κατά τον οποίο η ένδειξη είναι πάντα αναμμένη. Δεν χρειάζονται περισσότερα από τρία δευτερόλεπτα για τον προσδιορισμό πιθανών δυσλειτουργιών, μετά την οποία η ένδειξη σβήνει. Εάν αυτό δεν συμβεί, μπορείτε να είστε σίγουροι ότι με το αλόγιστο φρενάρισμα σε οποιαδήποτε επιφάνεια μπορείτε να ξεχάσετε.

Δεδομένου ότι το ABS είναι ένα αρκετά περίπλοκο σύστημα, για να καταλάβετε ποιο είναι το πρόβλημα όταν ανάβει η λυχνία ABS, πρέπει να φανταστείτε από τι αποτελείται. Υπάρχουν τρία βασικά στοιχεία του συστήματος.

1. Η ηλεκτρονική μονάδα - είναι αυτός που λαμβάνει αποφάσεις και ελέγχει ολόκληρο το σύστημα.
2. Υδραυλική μονάδα - είναι υπεύθυνη για την πίεση στο σύστημα πέδησης και τη στιγμή του μπλοκαρίσματος των τροχών που προκαλείται από το πάτημα του πεντάλ του φρένου, μειώνει την πίεση στο σύστημα πέδησης, επιτρέποντας στον τροχό να περιστρέφεται.
3. Αισθητήρες που διαβάζουν τον αριθμό των στροφών του τροχού. Βρίσκονται σε κάθε διανομέα και μεταδίδουν συνεχώς πληροφορίες στην κεντρική μονάδα.

Εάν το ABS είναι αναμμένο στον πίνακα οργάνων, ο κωδικός σφάλματος, η αλφαριθμητική ονομασία του οποίου εμφανίζεται στην οθόνη του υπολογιστή οχήματος, θα σας βοηθήσει να καταλάβετε ποια είναι η αιτία. Μπορείτε να το αποκρυπτογραφήσετε διαβάζοντας το εγχειρίδιο οδηγιών του αυτοκινήτου ή αναζητώντας πληροφορίες στο Διαδίκτυο.

Συμβουλή! Εάν το εικονίδιο ABS ανάβει τη στιγμή της εκκίνησης του κινητήρα, δεν συνιστάται να ξεκινήσετε την οδήγηση. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν θα μείνει χωρίς φρένα, θα είναι δύσκολο για τον οδηγό να συνηθίσει γρήγορα την ανάγκη να φρενάρει με νέο τρόπο. Επιπλέον, η απόδοση κάποιων άλλων συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης εξαρτάται και από το ABS.

Το εικονίδιο ABS είναι ενεργοποιημένο - πιθανές αιτίες δυσλειτουργίας

Παρά την επαρκή πολυπλοκότητα του συστήματος, όταν το ABS και το θαυμαστικό είναι αναμμένα μετά την εκκίνηση του κινητήρα, μπορεί να υπάρχουν σχετικά λίγοι λόγοι για αυτό:

Σε περίπτωση που ανάψουν τα φώτα ABS ESP, δεν συνιστάται να συνεχίσετε ή να ξεκινήσετε την οδήγηση. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι εάν η δυσλειτουργία σχετίζεται με αισθητήρες, καλωδίωση ή μπαταρία, είναι πολύ πιθανό να τα διορθώσετε μόνοι σας, αλλά οι δυσλειτουργίες της κεντρικής ή της υδραυλικής μονάδας θα απαιτήσουν την παρέμβαση επαγγελματιών με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Είναι δυνατό να προσπαθήσετε ανεξάρτητα να αναρριχηθείτε σε αυτούς τους πολύπλοκους κόμβους μόνο με την απαραίτητη γνώση και εμπειρία.

Τι μπορείτε να κάνετε μόνοι σας εάν η λυχνία ABS είναι αναμμένη

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε όταν ανάβει το ABS είναι ο κωδικός σφάλματος που εμφανίζεται στην οθόνη του υπολογιστή οχήματος. Έχοντας το αποκρυπτογραφήσει, θα γίνει σαφές τι ακριβώς προκάλεσε τη δυσλειτουργία και αν είναι δυνατόν να προσπαθήσουμε να το εξαλείψουμε επιτόπου. Εάν το πρόβλημα είναι στους αισθητήρες, τότε προτού αναζητήσετε έναν ελαττωματικό αισθητήρα ή ένα μέρος όπου η καλωδίωση είναι κατεστραμμένη, μπορείτε να προσπαθήσετε να σβήσετε τον κινητήρα για μερικά λεπτά και να τον ξεκινήσετε ξανά - σε ορισμένες περιπτώσεις, η λυχνία ABS φεύγει έξω.

Εάν αυτό δεν βοηθήσει, θα πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή να ελέγξετε κάθε αισθητήρα, σηκώνοντας διαδοχικά όλους τους τροχούς με γρύλο. Η δουλειά δεν είναι καθαρή, αλλά πρέπει να γίνει. Θα πρέπει πρώτα να οπλιστείτε με ένα πολύμετρο που μπορεί να λειτουργεί σε λειτουργία ωμόμετρου, καθώς η κύρια μέθοδος διάγνωσης αισθητήρων είναι η μέτρηση της αντίστασης καθενός από αυτούς. Εάν η δοκιμή των αισθητήρων δεν αποκάλυψε δυσλειτουργία, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά όλα τα καλώδια με τα οποία συνδέονται στην κεντρική μονάδα. Η μόνωση δεν πρέπει να σπάσει και όλοι οι ακροδέκτες σύνδεσης πρέπει να είναι απαλλαγμένοι από σημάδια οξείδωσης και βρωμιάς.

Συνέπειες ελαττωματικού ABS

Σε περίπτωση που ανάψει η ένδειξη ABS για έναν άπειρο οδηγό που δεν έχει οδηγήσει ποτέ αυτοκίνητο χωρίς σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, οι συνέπειες μπορεί να μην είναι ευχάριστες, ειδικά το χειμώνα. Δεν θα είναι εύκολο για τον οδηγό να μείνει χωρίς την υποστήριξη αυτού του συστήματος και εάν, από συνήθεια, προσπαθήσει να πατήσει πλήρως το πεντάλ φρένου σε ολισθηρό δρόμο και επιπλέον, κάνοντας έστω και έναν μικρό ελιγμό, θα πετάξει εύκολα εκτός δρόμου με κλειδωμένους τροχούς.

Εάν η λυχνία ABS δεν καίει συνεχώς, αλλά μόνο περιοδικά αναβοσβήνει για ορισμένο χρονικό διάστημα κατά την οδήγηση, αυτό θα επηρεάσει επίσης αρνητικά την ασφάλεια. Το γεγονός είναι ότι εάν κατά τη διάρκεια της κίνησης το ABS απενεργοποιείται περιοδικά, τότε τη στιγμή που αρχίζει να λειτουργεί το σύστημα, η ηλεκτρική αντλία αρχίζει να παίρνει μέρος του υγρού φρένων. Εάν αυτή τη στιγμή πατήσετε το πεντάλ του φρένου, απλά θα πέσει στο πάτωμα - είναι πολύ εύκολο για έναν άπειρο οδηγό να μπερδευτεί σε μια τέτοια κατάσταση, ειδικά σε υψηλή ταχύτητα. Φυσικά, μετά από μια στιγμή, το σύστημα πέδησης αποκαθίσταται, αλλά μερικές φορές αυτά τα δευτερόλεπτα μπορεί να μην είναι αρκετά για να σταματήσουν το όχημα εγκαίρως. Εάν είναι δυνατόν, είναι ακόμα καλύτερο να επικοινωνήσετε με έναν επαγγελματία για τη διάγνωση ολόκληρου του συστήματος - μπορείτε να δείτε πώς γίνεται αυτό στο βίντεο: