Άρα, ανακαλύψατε κάποιο ελάττωμα ή έφτασε η προθεσμία προγραμματισμένες επισκευές. Η αντικατάσταση πραγματοποιείται βήμα προς βήμα μόνο με ψυχρό κινητήρα:

1. Αποσυνδέστε την μπαταρία του Lada Grant σας.
2. Αφαιρέστε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου. Τοποθετήστε τον αισθητήρα σε καθαρό μέρος, όπως ένα ράφι, χωρίς ρινίσματα χάλυβα ή λάδι.
3. Τοποθετήστε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου στο πάνω νεκρό σημείο.
4. Μανιβέλα στροφαλοφόρος άξωνμέχρι το σημάδι στην τροχαλία του να συμπέσει με την προεξοχή στο κάλυμμα του κινητήρα.
5. Αφαιρέστε το φις από το παράθυρο επιθεώρησης (που βρίσκεται στο περίβλημα του συμπλέκτη) και ελέγξτε τη θέση του άξονα. Εάν τα κάνατε όλα σωστά, θα εμφανιστεί ένα σημάδι στο παράθυρο και θα βρίσκεται απέναντι από την υποδοχή. Κλειδώστε τον σφόνδυλο χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι (πρέπει να τοποθετηθεί ανάμεσα στα δόντια του).
6. Ξεβιδώστε την τροχαλία κίνησης της γεννήτριας, αφαιρέστε την από τον άξονα και αφαιρέστε τη ροδέλα.
7. Αφαιρέστε το κάλυμμα χρονισμού.
8. Χαλαρώστε τον κύλινδρο τάνυσης (πρέπει να γυρίσει).
9. Αφαιρέστε τον ιμάντα από όλες τις τροχαλίες και τραβήξτε προς τα έξω.
10. Εάν χρειάζεται, εκτός από την τοποθέτηση του ιμάντα χρονισμού, να αφαιρέσετε τον κύλινδρο τάνυσης και να τον αντικαταστήσετε με έναν νέο, ξεβιδώστε τον κοχλία στερέωσης και μετά αφαιρέστε τον κύλινδρο ακριβώς μαζί του.
11. Πριν εγκαταστήσετε έναν νέο κύλινδρο, ελέγξτε εάν χρειάζεται πραγματικά αντικατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, πιάστε τη μεταλλική μέση αυτόν τον μηχανισμόκαι γυρίστε το πλαστικό μέρος. Με λειτουργικό εξάρτημα, κινείται ομαλά, χωρίς εμπλοκές.
12. Επιθεωρήστε την αντλία και ξεκινήστε τη συναρμολόγηση του μηχανισμού διανομής αερίου. Τοποθετήστε τον κύλινδρο στην επάνω οπή στο μπλοκ κυλίνδρου, αλλά μην σφίξετε πλήρως το μπουλόνι που συγκρατεί αυτό το τμήμα της μονάδας κίνησης.
13. Τοποθετήστε τον ιμάντα έτσι ώστε να περνάει σωστά πάνω από όλες τις τροχαλίες και τους κυλίνδρους. Για να εφαρμόσει σωστά ο ιμάντας, αφού τον τοποθετήσετε στην τροχαλία του στροφαλοφόρου (πρέπει πρώτα να τοποθετηθεί στη θέση του), σφίξτε και τα δύο μέρη του εξαρτήματος. Προσπαθήστε να κατανείμετε το φορτίο ομοιόμορφα.
14. Το μακρινό μέρος του ιμάντα χρονισμού πρέπει να βρίσκεται στην τροχαλία της αντλίας και να πηγαίνει πίσω από τον κύλινδρο τάνυσης (σε αυτό το στάδιο, ελέγξτε το διάγραμμα) και το κοντινό πρέπει να βρίσκεται προσεκτικά στο οδοντωτό μέρος του εκκεντροφόρου.
15. Γυρίστε ελαφρά την τροχαλία του εκκεντροφόρου (προς την κατεύθυνση της μικρότερης διαδρομής) έτσι ώστε τα δόντια του ιμάντα να ευθυγραμμιστούν με τις εγκοπές πάνω του. Για να περιστρέψετε τον κύλινδρο τάνυσης αριστερόστροφα, χρησιμοποιήστε ειδικό κλειδί.

Αφού γίνει η αντικατάσταση, ελέγξτε την τάση του ιμάντα χρονισμού. Η υπερβολική τάση σε αυτό στο Lada Granta είναι γεμάτη με αστοχία της αντλίας του συστήματος ψύξης. Επίσης, εάν υπάρχει υπερβολική τάση, ο ιμάντας μπορεί να χαλάσει πολύ γρήγορα.

Ένας χαλαρός ιμάντας μπορεί να οδηγήσει σε κακό χρονισμό της βαλβίδας. Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα προς τα δεξιά, ώστε τα σημάδια χρονισμού να ευθυγραμμιστούν. Μετά από αυτό, συναρμολογήστε ξανά την τροχαλία της γεννήτριας. Να θυμάστε ότι όταν αφαιρεθεί η ζώνηΣε ένα μοντέλο Lada Granta, η περιστροφή των αξόνων απαγορεύεται αυστηρά. Η προσαρμογή γίνεται μόνο όταν η αντικατάσταση έχει ήδη πραγματοποιηθεί.

Ένας σπασμένος ιμάντας χρονισμού και η επακόλουθη αντικατάστασή του είναι ένα αρκετά κοινό πρόβλημα μεταξύ των ιδιοκτητών ενός αυτοκινήτου Grant, τόσο με κινητήρα 8 βαλβίδων όσο και με κινητήρα με εγκατεστημένη 16 βαλβίδες.

Πολύ συχνά ανάμεσα στους λάτρεις του αυτοκινήτου μπορείτε να ακούσετε μια συνομιλία ότι, λόγω σχισμένου ιμάντα, κόπηκε ο κινητήρας ή οι βαλβίδες «λύγισαν». Γιατί συμβαίνει αυτό και πώς να αποτρέψετε ένα τέτοιο φαινόμενο, καθώς και πώς να αλλάξετε το εξάρτημα μόνοι σας, θα συζητηθούν στο άρθρο μας.

Ιμάντα χρονισμού. Σε τι χρησιμεύει;

Για τη μετάδοση της ροπής από τον στροφαλοφόρο άξονα στο σύστημα διανομής αερίου στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνηταχρησιμοποιείται ιμάντας μετάδοσης κίνησης. Οι μηχανικοί και οι οδηγοί αυτοκινήτων αποκαλούν αυτό το μέρος ιμάντα χρονισμού. Αυτό το προϊόν είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό καουτσούκ, ενισχυμένο με ειδικό κορδόνι από fiberglass. Για καλύτερο κράτημα, έχει δόντια που ταιριάζουν με το μέγεθος των αυλακώσεων στις τροχαλίες του στροφαλοφόρου και του εκκεντροφόρου.


Η ζώνη λειτουργεί αποκλειστικά σημαντική λειτουργίαστη λειτουργία του κινητήρα, διασφαλίζοντας έναν αδιάκοπο κύκλο του μηχανισμού εισαγωγής και εξαγωγής και αφαιρώντας καυσαέριαέξω.
Εκτός από τους άξονες του κινητήρα, ο ιμάντας χρονισμού στη βαλβίδα Grant 8 κινεί επίσης την αντλία ψυκτικού υγρού, η οποία ονομάζεται "αντλία". Χωρίς αξιόπιστη κίνηση, η λειτουργία της μονάδας ισχύος είναι κατ 'αρχήν αδύνατη, επομένως κάθε οδηγός πρέπει να παρακολουθεί προσεκτικά την ακεραιότητα του εξαρτήματος και να αντικαθιστά αυτό το στοιχείο εντός του προβλεπόμενου χρονικού πλαισίου.

Περίοδος αντικατάστασης ιμάντα χρονισμού στο Grant

Ο κατασκευαστής αυτοκινήτων Lada, η ανησυχία AvtoVAZ, ορίζει το χρονοδιάγραμμα για την αντικατάσταση της ζώνης Granta - 75 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο καθιερωμένος όρος ισχύει για όλα τα αυτοκίνητα Grant, ανεξάρτητα από τον αριθμό των βαλβίδων.

εκτός προγραμματισμένη αντικατάσταση, ένας συνετός οδηγός παρακολουθεί πάντα την κατάσταση του δίσκου, καθώς μπορεί να σπάσει μπροστά από το πρόγραμμα, λόγω της κακής ποιότητάς του ή λανθασμένη εγκατάσταση. Ως εκ τούτου, η απόφαση "πόσο καιρό χρειάζεται για να αλλάξει ο ιμάντας χρονισμού σε μια επιχορήγηση;" Κάθε οδηγός αποφασίζει ανεξάρτητα.

Γιατί σπάει ξαφνικά μια ζώνη;

Σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και νέο μέροςμπορεί να σπάσει ξαφνικά, προκαλώντας ζημιά στον ιδιοκτήτη όχημαπολλή ταλαιπωρία. Τις περισσότερες φορές, τα δόντια είναι φθαρμένα λόγω του γεγονότος ότι ο ιμάντας χρονισμού Grant δεν τοποθετήθηκε σωστά. Σε αυτή την περίπτωση, περπατά στραβά στις τροχαλίες και τους κυλίνδρους και τα δόντια του «τρώνε» μεταλλικά στοιχείατροχαλίες


Αλλοι λόγοι πρόωρη φθοράμπορεί να είναι:

• Κακή ποιότητα ανταλλακτικών. ΣΕ σε αυτήν την περίπτωσηΗ αποταμίευση μπορεί να παίξει ένα σκληρό αστείο στον οδηγό, επομένως πρέπει να κάνετε μια αγορά σε αξιόπιστα καταστήματα
• Δυσλειτουργία αντλίας. Αυτό είναι ένα από τα πιο κοινούς λόγουςβλάβες. Οι κύλινδροι της αντλίας σπάνε με την πάροδο του χρόνου, σχηματίζοντας ένα κενό και μετατοπίζοντας τον άξονα. Ως αποτέλεσμα, τα δόντια του φθείρονται γρήγορα και οδηγούν σε σπάσιμο.
• Δυσλειτουργία κύλινδρο τάνυσης. Το ίδιο μπορεί να συμβεί με έναν κύλινδρο όπως με έναν πισινό. Μια αστοχία ρουλεμάν δημιουργεί παιχνίδι και μετατοπίζει τον άξονα τάνυσης.
• Διαρροή λαδιού ή αντιψυκτικού. Όταν τεχνικά υγρά μπαίνουν στον ιμάντα, καταστρέφουν το λάστιχο από το οποίο είναι κατασκευασμένο και επηρεάζουν πολύ την αντοχή του εξαρτήματος.
• Φθορά των δοντιών της τροχαλίας. Εάν το γρανάζι χρονισμού ή στροφαλοφόρους άξονεςσοβαρή ζημιά, αυτό θα επηρεάσει αμέσως την ακεραιότητα. Σε αυτή την περίπτωση, τα δόντια θα έχουν αποκόλληση στην επιφάνειά τους.

Εκτός από όλα τα παραπάνω, το Lada Granta έχει 8 ιμάντας βαλβίδαςΟ ιμάντας χρονισμού έσπασε ξαφνικά.

Εάν παραβιαστεί η συχνότητα αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού Lada Granta, τότε ο οδηγός θα πρέπει να υπολογίζει όχι μόνο στην αγορά ενός νέου, αλλά και πιθανώς πλήρης ανακαίνισηκινητήρας. Η αιτία της ρήξης μπορεί να διαγνωστεί σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

Συνέπειες σπασμένου οδοντωτού ιμάντα. Είναι όλα τόσο τρομακτικά;

Ο κατασκευαστής εγκαθιστά διάφορους τύπους μονάδων ισχύος σε αυτοκίνητα Grant.

Υπάρχουν 5 από αυτά συνολικά:

• VAZ-11183-50
• VAZ-11186
• VAZ-21126
• VAZ-21127
• VAZ 21126-77

Τα δύο πρώτα είναι οκτώ βαλβίδες και τα υπόλοιπα είναι 16. Θλιβερές συνέπειες με τη μορφή κατεστραμμένων βαλβίδων λόγω σπασμένου ιμάντα χρονισμού στο Grant απειλούν όλους αυτούς τους κινητήρες, με εξαίρεση το VAZ-11183-50.

Πάει κάπως έτσι. Όταν σπάει ο ιμάντας χρονισμού στο αυτοκίνητο του Γκραντ υψηλή ταχύτητα, αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι χάνεται η σύνδεση μεταξύ των αξόνων του κινητήρα. Ο εκκεντροφόρος σταματά απότομα, αλλά ο στροφαλοφόρος συνεχίζει να κινείται καθώς ο κινητήρας λειτουργεί.
Ως αποτέλεσμα, το έμβολο χτυπά απότομα τις σταθερές βαλβίδες, οι οποίες μπορεί να λυγίσουν, ακόμη και να σπάσουν. Τέτοιες ζημιές απειλούν ακριβές επισκευέςολόκληρο το σύστημα διανομής αερίου και εάν το έμβολο υπέστη ζημιά κατά την κρούση, αντικαταστήστε το ομάδα εμβόλων, που είναι ακόμα πιο ακριβό.

ΒΙΝΤΕΟ - Έσπασε ο ιμάντας χρονισμού και λύγισαν οι βαλβίδες του Lada Granta

Πώς να προσδιορίσετε ότι μπορεί να συμβεί σύντομα ένα διάλειμμα

Επείγουσα αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού για αυτοκίνητο Granta 8 και 16 cl. μπορεί να είναι απαραίτητο εάν εμφανιστούν τα ακόλουθα φαινόμενα:

1. Μείωση της ισχύος του οχήματος. Μια κακώς τεντωμένη ή φθαρμένη μετάδοση κίνησης μπορεί να δυσκολέψει την εκκίνηση του κινητήρα και να μειώσει την απόδοση ισχύος.
2. Παράξενοι θόρυβοι από τον ιμάντα χρονισμού στο Grant, που προέρχονται από χώρο κινητήρα. Τρούξιμο, χτυπήματα ή περίεργοι θόρυβοι συχνά υποδεικνύουν ότι ο ιμάντας χρονισμού Granta είναι κατεστραμμένος και τρίβεται στο περίβλημα ή σε άλλα μέρη κάτω από την κουκούλα
3. Ορατές ζημιές. Το εξάρτημα μπορεί να έχει εκδορές, ρωγμές και περιοχές που είναι ορατές με γυμνό μάτι.

Εάν, μετά από προσεκτική επιθεώρηση, διαπιστωθεί ότι τα δόντια στον ιμάντα χρονισμού Grant έχουν κοπεί ή τουλάχιστον ένα από τα άλλα προβλήματα που αναφέρονται, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε επειγόντως το εξάρτημα με ένα νέο, κάτι που είναι πολύ πιθανό να γίνει ο ίδιος.

Αντικατάσταση ιμάντα σε κινητήρα Lada Granta 8 βαλβίδων. Λεπτομερής περιγραφή

Αφού βεβαιωθείτε ότι το εξάρτημα είναι μέσα κακή κατάσταση, πρέπει να προετοιμαστείτε για τη διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού σε μια βαλβίδα Lada Granta 8. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να διασφαλίσετε άνετο σημείογια δουλειά, καλά φωτισμένο, αρκετά ευρύχωρο και ασφαλές.

Εργαλεία που θα χρειαστείτε:

• Τα κλειδιά περιλαμβάνονται στο σετ
• Κεφάλια με προέκταση
• Βουνό
• Ειδική συσκευή για τη ρύθμιση του κυλίνδρου

Η τροχαλία εντατήρα συχνά αντικαθίσταται ταυτόχρονα, επομένως είναι απαραίτητο να την αγοράσετε εκ των προτέρων. Σε όλα τα καταστήματα μπορείτε να αγοράσετε τροχαλία ιμάντα χρονισμού για Granta ως σετ.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να ξεβιδώσετε το καλώδιο γείωσης από την μπαταρία.

Ας εξετάσουμε τη διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού σε ένα αυτοκίνητο Lada Granta χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του S8 κινητήρας βαλβίδας. Κύρια στάδια εργασίας:

Προετοιμασία για επισκευές.Το αυτοκίνητο είναι ανυψωμένο με γρύλο και αφαιρείται ο μπροστινός τροχός από τη δεξιά πλευρά, καθώς και η προστασία που εμποδίζει την πρόσβαση στον κινητήρα.

Αφαίρεση του προστατευτικού καλύμματος.Στα αυτοκίνητα Grant, το πλαστικό κάλυμμα αποτελείται από δύο μέρη. Είναι εύκολο να αφαιρεθεί. Πρώτα πρέπει να ξεβιδώσετε τα 4 μπουλόνια του επάνω μέρους και μετά το κάτω μέρος.


Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα εξαγωνικό κλειδί 5 σημείων, εκτός από το κάλυμμα, πρέπει επίσης να αφαιρέσετε τον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου απλά αποσυνδέοντάς τον από τη φίσα και αφαιρώντας τον από την πρίζα.


Ευθυγράμμιση σημαδιών.Πριν αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού στις βαλβίδες Granta 16 και 8, είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε σωστά το χρονισμό της βαλβίδας κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα δεξιόστροφα. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 17 mm εσωτερική επιφάνειακαλύμματα χρονισμού.


Επιπλέον, τα σημάδια πρέπει να ευθυγραμμίζονται στον σφόνδυλο του κινητήρα. Αυτό μπορεί να ελεγχθεί μέσω μιας ειδικής καταπακτής στο επάνω μέρος του περιβλήματος του συμπλέκτη. Αφού αφαιρέσετε το ελαστικό πώμα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η ειδική προεξοχή στον σφόνδυλο συμπίπτει με το σημάδι του εκκεντροφόρου.


Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να συνεχίσετε την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στο Lada Granta.

Αφαίρεση της τροχαλίας της γεννήτριας.Για να μην περιστρέφονται οι άξονες που είναι ευθυγραμμισμένοι με τα σημάδια, ο σφόνδυλος μπορεί να κλειδωθεί μέσω της καταπακτής επιθεώρησης. Ο πιο βολικός τρόπος για να το κάνετε αυτό είναι με ένα χοντρό κατσαβίδι ή μπάρα. Αφού στερεώσετε καλά τον σφόνδυλο, ξεβιδώστε προσεκτικά το παξιμάδι που συγκρατεί την τροχαλία της γεννήτριας και αφαιρέστε το μαζί με τη ροδέλα.


Στη συνέχεια, χαλαρώστε το παξιμάδι της τροχαλίας της γεννήτριας


Ρύθμιση του κυλίνδρου τάσης.Χρησιμοποιώντας ένα κλειδί 15 mm, πρέπει να χαλαρώσετε σταδιακά το σφίξιμο του μπουλονιού στερέωσης του κυλίνδρου. Όταν το κούμπωμα χαλαρώσει αρκετά ώστε να επιτρέπεται η χαλάρωση, μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση, φροντίζοντας για άλλη μια φορά ότι όλα τα σημάδια ταιριάζουν.


Απόσυρση. Το εξάρτημα αφαιρείται προσεκτικά από όλες τις τροχαλίες και αφαιρείται από το χώρο του κινητήρα. Εάν υπάρχει πλήρης θραύση στον ιμάντα χρονισμού στο αυτοκίνητο του Grant, αυτό είναι ακόμα πιο εύκολο να γίνει.

Χρήσιμες συμβουλές: ενώ αλλάζετε τον ιμάντα χρονισμού στο Grant, το προστατευτικό κάλυμμα αφαιρείται και μπορείτε να ελέγξετε την κατάσταση της αντλίας νερού και της τροχαλίας εντατήρα. Το βίντεο αφαιρείται και παίζεται στα χέρια. Εάν δεν υπάρχει εξωτερικός θόρυβος και το ρουλεμάν δεν μπλοκάρει, επανατοποθετείται. Αντλία νερούελέγξτε στρίβοντάς το από την τροχαλία. Αν δεν κολλάει τίποτα, είναι μια χαρά.

Εγκατάσταση νέο ανταλλακτικό. Πριν από τη χρήση, ο ιμάντας χρονισμού στις βαλβίδες Grant 8 ελέγχεται για κατασκευαστικά ελαττώματα - ξεφλούδισμα, ρωγμές, υπερβολική τραχύτητα του υλικού. Θα ήταν χρήσιμο να κοιτάξετε την ημερομηνία λήξης, αφού το καουτσούκ χάνει τις ιδιότητές του ακόμη και χωρίς να χρησιμοποιηθεί, αλλά αφού μείνει στο ράφι για αρκετά χρόνια. Αριθμός δοντιών στη ζώνη Lada Grantaμε κινητήρα, 8 βαλβίδες ισούται με 113, και το πλάτος του είναι 17 χλστ. Η εγκατάσταση του εξαρτήματος πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Πρώτα, τραβιέται στον στροφαλοφόρο άξονα, στη συνέχεια στη γεννήτρια και την αντλία, κυκλώνοντας τον κύλινδρο και στο τέλος - στον εκκεντροφόρο άξονα.

Ενταση.Για να εξασφαλίσετε καλή τάση, πρέπει να περιστρέψετε τον κύλινδρο αριστερόστροφα. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί, το οποίο αποτελείται από 2 μεταλλικές ράβδους. Αυτά εισάγονται στις αντίστοιχες οπές στον κύλινδρο και ο κύλινδρος περιστρέφεται έως ότου η εγκοπή στον κυλινδρικό κλωβό ευθυγραμμιστεί με το ορθογώνιο σημάδι στο εσωτερικό χιτώνιο. Μόνο μετά από αυτό μπορεί να σφίξει το μπουλόνι κυλίνδρου.


Για να κατανοήσετε τη σειρά των εργασιών, σας παρουσιάζουμε
Επεξηγηματικό βίντεο σχετικά με το πού να αναζητήσετε ετικέτες:

ΒΙΝΤΕΟ - Σημάδια ανάφλεξης στο μπεκ. Αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού σε κινητήρα 8 kL. Διάκενο μεταξύ DPKV και τροχαλίας ανάφλεξης

Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε κινητήρα 16 βαλβίδων. Χαρακτηριστικά διαδικασίας

Η διαδικασία αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού σε ένα Grant 16 βαλβίδων δεν διαφέρει πολύ από την παρόμοια διαδικασία σε ένα 8βάλβιδο. Υπάρχουν όμως κάποιες διαφορές, οι οποίες είναι ότι οι 2 εκκεντροφόροι έχουν διαφορετικά σημάδια και ρυθμίζονται ελαφρώς διαφορετικά.

Επιπλέον, η αυτόματη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού Grants 16 βαλβίδων περιπλέκεται από το γεγονός ότι για να πραγματοποιηθεί αυτή η εργασία είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη μίζα, η οποία εμποδίζει την πρόσβαση στον σφόνδυλο.
Μέγεθος ιμάντα χρονισμού Lada Granta από 16 κινητήρας βαλβίδας– 137 δόντια με πλάτος 22 χλστ.
Αποσυναρμολόγηση της μίζας στο Lada Granta
Η αφαίρεση της μίζας είναι εύκολη. Για να το κάνετε αυτό, απλώς κάντε τα εξής:

• Αποσυνδέστε τους πλαστικούς συνδετήρες από τη μίζα
• Ξεβιδώστε το παξιμάδι που συγκρατεί τον ακροδέκτη τροφοδοσίας. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί 13
• Χρησιμοποιώντας το ίδιο κλειδί, ξεβιδώστε τα 3 μπουλόνια που συγκρατούν τη μίζα στο στήριγμα.
• Κρατήστε το περίβλημα της μίζας και αφαιρέστε το προσεκτικά.

Αφού αφαιρέσετε αυτό το στοιχείο, μπορείτε να αρχίσετε να αντικαθιστάτε τον ιμάντα χρονισμού.
Πώς να ορίσετε σημάδια σε μια επιχορήγηση με κινητήρα 16 βαλβίδων
Δεδομένου ότι ένα αυτοκίνητο 16 βαλβίδων έχει 2 εκκεντροφόρους άξονες, τα σημάδια σε καθένα από αυτά πρέπει να συμπίπτουν με τις εγκοπές στο επάνω μέρος του καλύμματος χρονισμού, καθώς και με τον σφόνδυλο του κινητήρα. Περιστρέφοντας τον στροφαλοφόρο προς τα δεξιά μέχρι να συμπέσουν αυτά τα σημάδια, οι εκκεντροφόροι πρέπει να στερεωθούν. Ένα μικρό κομμάτι μαλακό ξύλο ή ένα ελαστικό κομμάτι καουτσούκ είναι τέλειο για αυτό το σκοπό.

Αφού τα σημάδια ταιριάζουν, ο σφόνδυλος στερεώνεται με τον ίδιο τρόπο όπως στα μοντέλα 8 βαλβίδων.

Ρολό στήριξης

Σε κινητήρα με δύο εκκεντροφόρους, εκτός από τον εντατήρα ιμάντα χρονισμού Grant, υπάρχει και ένας κύλινδρος στήριξης. Εκτελεί μια λειτουργία πρόσθετη σταθεροποίησηζώνη, προσαρμόζοντάς την σωστή θέσησε σχέση με άλλα εξαρτήματα και καλύτερη λειτουργία ολόκληρης της κίνησης του ιμάντα. Όπως και ο κύλινδρος τάσης, πρέπει να ελεγχθεί για ελαττώματα και, εάν είναι απαραίτητο, να αντικατασταθεί με νέο.

Πώς να σφίξετε τον ιμάντα χρονισμού σε ένα Grant με 16 βαλβίδες; Η διαδικασία δεν διαφέρει ιδιαίτερα από την αντικατάσταση του ιμάντα σε ένα Lada Granta με έναν 8βάλβιδο. Πρέπει να ξεκινήσετε με την κάτω τροχαλία (στροφαλοφόρος άξονας). Στη συνέχεια, χαράξτε τις τροχαλίες της γεννήτριας και της αντλίας, τοποθετώντας σωστά το εξάρτημα κατά μήκος των κυλίνδρων και, στη συνέχεια, τοποθετήστε το στις τροχαλίες του εκκεντροφόρου.

Πώς να επιλέξετε ένα ποιοτικό ανταλλακτικό

Ο ιμάντας χρονισμού Lada Granta παίζει πρωταρχικό ρόλο στη λειτουργία του κινητήρα, επομένως πρέπει να τον επιλέξετε προσεκτικά. Κατά τη διάρκεια της κίνησης, αυτό το μέρος μπορεί να αντέξει τεράστια φορτίακαι πρέπει να είναι η πιο πολύ Υψηλή ποιότητα. Σήμερα, υπάρχουν αρκετοί αποδεδειγμένοι κατασκευαστές των οποίων τα προϊόντα αξίζουν υψηλές βαθμολογίες. Τα πιο διάσημα και καλές ζώνεςΟ ιμάντας χρονισμού στο Granta μάρκες:
Contitech
Πύλες
Dayco
Bosch
Αναμεταξύ εγχώριους παραγωγούςΜπορούμε να επισημάνουμε την εταιρεία Balakovo Rezinotekhnika (BRT), η οποία παρέχει Grants διάρκεια ζωής ιμάντα χρονισμού και προσιτή τιμή.

Για ευκολία επιλογής για Grant 16 βαλβίδων, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ακόλουθο πίνακα:

Αγορά προϊόντων γνωστή εταιρεία, κάθε οδηγός σκέφτεται τι καλύτερη ζώνηΟ ιμάντας χρονισμού για το Grant. Αλλά εκτός από αυτό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να προσέχει να μην πέσει σε ψεύτικο. Είναι απαραίτητο να ελεγχθεί η παρουσία ολογραμμάτων και άλλων σημάτων αναγνώρισης που χρησιμοποιούνται από μια συγκεκριμένη εταιρεία, καθώς και αγώνες αρχικός αριθμόςλεπτομέρειες και επιγραφές στο κουτί.

Αγορά ανταλλακτικόθα πρέπει να γίνεται μόνο σε αξιόπιστα σημεία λιανικής πώλησης που φέρουν την πλήρη ευθύνη για την ποιότητα των προϊόντων που πωλούνται.

Ολα τελευταία μοντέλαΤα αυτοκίνητα με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς που παράγονται από το εργοστάσιο αυτοκινήτων που βρίσκεται στο Tolyatti διαθέτουν ιμάντα χρονισμού στον μηχανισμό διανομής αερίου. Το Lada Granta εφαρμόζεται πλήρως σε αυτά τα μοντέλα.

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με πολλές τροποποιήσεις κινητήρων, οι οποίοι μπορούν να έχουν 8 ή 16 βαλβίδες στην κυλινδροκεφαλή. Πολλοί ιδιοκτήτες συντηρούν και επισκευάζουν μόνοι τους αυτό το μοντέλο, επομένως θα είναι χρήσιμο για αυτούς να μάθουν πώς να αλλάζουν τον ιμάντα χρονισμού σε ένα Lada Granta με 8 βαλβίδες.

Οι κινητήρες Lada Granta με 8 βαλβίδες στην κυλινδροκεφαλή έχουν δείκτες 11183 και 11186. Ο πρώτος από αυτούς άρχισε να παράγεται το 2004, ο δεύτερος αργότερα, δηλαδή το 2011. Η ισχύς της μονάδας «83» είναι 82 ίπποι, με 87 ίππους για την τροποποίηση «86». Ο κινητήρας 11186 είναι ένας βελτιωμένος κινητήρας του μοντέλου "83". Χρησιμοποιεί μια ελαφριά ομάδα μπιέλας και εμβόλου. Ήταν δυνατό να επιτευχθεί μείωση της μάζας της ομάδας εμβόλων κατά σχεδόν 30%. Η κυλινδροκεφαλή υποβάλλεται σε ειδική θερμική επεξεργασία, η οποία αυξάνει την αντοχή της και την αντοχή στη φθορά.

Το σύστημα ψύξης της μονάδας ισχύος έλαβε επίσης ορισμένες αλλαγές. Ελαφρύ κάλυμμα φούστες εμβόλου λιπαντικό γραφίτη, αυτό σας επιτρέπει να αποφύγετε την εμφάνιση γδαρσίματος στους κυλίνδρους ενός μη θερμαινόμενου κινητήρα. Ο λόγος συμπίεσης του κινητήρα "86" έγινε 10,5 έναντι 9,6 για την τροποποίηση "83". Φλάντζα κυλινδροκεφαλήςο νέος κινητήρας είναι τώρα πιο λεπτός, είναι ίσος με 0,43 mm έναντι 1,2 on παλιό μοντέλο. Διάμετρος βαλβίδες εισαγωγήςαυξήθηκε, γεγονός που βελτίωσε την πλήρωση των κυλίνδρων με το μείγμα αέρα-καυσίμου.

Λυγίζει η βαλβίδα;

Δυστυχώς, αυτό το πρόβλημα υπάρχει για το Lada Grant. Φάνηκε από τη στιγμή που ξεκίνησε η παραγωγή των πρώτων αυτοκινήτων με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, το VAZ 2108. Στη συνέχεια, ο όγκος εργασίας της μονάδας ισχύος αυτού του μοντέλου αυξήθηκε, έγινε ίσος με 1,5 λίτρα. Ο δείκτης κινητήρα έγινε 21083, στο οποίο τα έμβολα έχουν μια εσοχή στο κεφάλι. Αυτό κατέστησε δυνατό να αποτραπεί η επαφή των εμβόλων με τις βαλβίδες σε περίπτωση θραύσης. ιμάντα χρονισμούστη μονάδα χρονισμού ή σε λανθασμένη εγκατάστασή του. Αυτή ήταν η βάση για τον κινητήρα για τη Granta. μονάδα ισχύος, έτσι δεν υπήρχαν στροφές βαλβίδων.

Η αναβάθμιση αυτού του κινητήρα στο μοντέλο 11186 περιλαμβάνει την εγκατάσταση ελαφρών τμημάτων της ομάδας μπιέλας και εμβόλου. Τα έμβολα έχουν γίνει πιο κοντά σε ύψος, γεγονός που δεν επιτρέπει τη δημιουργία εσοχών στην κεφαλή για να μην συναντηθούν με τη βαλβίδα. Επομένως, ένα σπάσιμο του οδοντωτού ιμάντα συνοδεύεται πάντα από ζημιά στις βαλβίδες 8 Βαλβίδα Grant, μερικές φορές μπιέλες, έμβολα. Αυτό το πρόβλημα συνοδεύει όλες τις επόμενες τροποποιήσεις κινητήρων για το Lada Grant.

Διαδικασία αντικατάστασης

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου προτιμούν να πραγματοποιούν αυτή τη λειτουργία σε εξειδικευμένα συνεργεία, αλλά ορισμένοι το κάνουν μόνοι τους. Δεν υπάρχει τίποτα εξαιρετικά περίπλοκο σε αυτή τη διαδικασία, δεν χρειάζεται να αγοράσετε ειδικός εξοπλισμόςή συσκευές. Μπορείτε να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού μόνοι σας στο γκαράζ. Θα χρειαστεί να ετοιμάσετε ένα σετ κλειδιών, ένα φτυάρι στήριξης, έναν γρύλο, μια βάση για το σώμα, τσάντες τροχών, γάντια και κουρέλια. Η στρογγυλή πένσα μύτης με καμπύλες άκρες είναι κατάλληλη ως κλειδί για τη ρύθμιση του κυλίνδρου τάνυσης.

Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Lada Grante πραγματοποιείται περίπου με την ακόλουθη σειρά:

1. Το αυτοκίνητο είναι τοποθετημένο από πάνω τρύπα επιθεώρησηςή σε μια επίπεδη επιφάνεια, σφίξτε το καλώδιο χειρόφρενο, κάτω από πίσω τροχούςτοποθετήστε τάκους τροχών.
2. Ανοίξτε το καπό του χώρου του κινητήρα και αποσυνδέστε τους πόλους από την μπαταρία.
3. Ο ιμάντας μετάδοσης κίνησης θα επηρεάσει τη λειτουργία σετ γεννήτριας, οπότε αφαιρείται.
4. Τώρα, χρησιμοποιώντας τον εξάγωνο αριθμό "5", αφαιρέστε τις τέσσερις βίδες που συγκρατούν το μπροστινό προστατευτικό κάλυμμα του μηχανισμού διανομής αερίου.
5. Για να αποφύγετε τυχαία ζημιά στον αισθητήρα θέσης στροφαλοφόρου, πρέπει να αφαιρεθεί από την κυλινδροκεφαλή και να τον αφήσετε στην άκρη. Μην αφήνετε μεταλλικά ρινίσματα να έρθουν σε επαφή με τον αισθητήρα, μπορεί να παραμορφώσουν περαιτέρω τις ενδείξεις του.
6. Στη συνέχεια, πρέπει να ρυθμίσετε το έμβολο του πρώτου κυλίνδρου στην επάνω νεκρή θέση.
7. Η αφαίρεση του οδοντωτού ιμάντα παρεμποδίζεται από την τροχαλία κίνησης της γεννήτριας στον στροφαλοφόρο άξονα, η οποία πρέπει να αφαιρεθεί. Για να το κάνουν αυτό σκίζουν μπουλόνια τροχούσωστά μπροστινός τροχός, σηκώστε το σώμα με γρύλο αυτοκινήτου.
8. Κάτω από το αμάξωμα τοποθετείται βάση, αφαιρείται ο τροχός και η προστατευτική ασπίδα βρίσκεται στο λασπωτήρα.
9. Απαιτείται ένας βοηθός για την αφαίρεση της τροχαλίας του στροφαλοφόρου. Ζητήστε του να βάλει την πέμπτη ταχύτητα και να πατήσει δυνατά το πεντάλ του φρένου. Μερικοί ειδικοί εισάγουν ένα ισχυρό κατσαβίδι στην καταπακτή στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων ανάμεσα στα δόντια του σφονδύλου.
10. Εφαρμόζοντας λίγη δύναμη στην κεφαλή "17", ξεβιδώστε το μπουλόνι και αφαιρέστε την τροχαλία από τον στροφαλοφόρο άξονα.
11. Θα χρειαστείτε πάλι τον πέμπτο εξάγωνο αριθμό, με τον οποίο πρέπει να ξεβιδώσετε τις τρεις βίδες του κάτω προστατευτικού περιβλήματος του μηχανισμού χρονισμού, μετά τον οποίο μπορείτε να αφαιρέσετε την προστασία.
12. Τώρα πρέπει να χαλαρώσετε το μπουλόνι στερέωσης του κυλίνδρου τάσης, ένα κλειδί 15 mm είναι το καλύτερο για αυτό. Μετά από αυτό, ο κύλινδρος θα περιστραφεί και θα χαλαρώσει την τάση. ιμάντα κίνησης, το οποίο αφαιρείται εύκολα από τις ταχύτητες και βγαίνει από το χώρο του κινητήρα.

Σπουδαίος! Μετά από αυτό, δεν μπορείτε να περιστρέψετε τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα για να εμποδίσετε τα έμβολα να συναντήσουν τις βαλβίδες.

Συνήθως, ο ιμάντας αντικαθίσταται μαζί με τον κύλινδρο τάνυσης και την αντλία ψυκτικού, επομένως πρέπει να αφαιρεθούν από το μπλοκ κυλίνδρων. Υπάρχει μια ροδέλα ρύθμισης κάτω από τον κύλινδρο, η οποία τοποθετείται πίσω κατά τη συναρμολόγηση. Όταν αφαιρείτε την αντλία, ρίξτε μια ορισμένη ποσότητα αντιψυκτικού σε ένα προηγουμένως προετοιμασμένο δοχείο. Η εγκατάσταση ενός νέου ιμάντα χρονισμού πραγματοποιείται με την αντίστροφη σειρά. Σημειώστε ότι πρέπει να ελέγξετε τη θέση όλων σημάδια ευθυγράμμισηςστον στροφαλοφόρο και στον εκκεντροφόρο άξονα, στο μπλοκ κυλίνδρων και στο κάλυμμα χρονισμού.

Ρύθμιση σημάτων

Αυτό σημαντική διαδικασίακατά την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού, επομένως πρέπει να το πάρετε πολύ σοβαρά. Αυτός ο κινητήρας έχει τέσσερα σημάδια χρονισμού στη μονάδα χρονισμού. Δύο στον στροφαλοφόρο και τα γρανάζια εκκεντροφόρου, ένα στο μπλοκ κυλίνδρων στην περιοχή του στροφαλοφόρου, το τελευταίο είναι στο μεταλλικό προστατευτικό περίβλημα. Δύο ακόμη σημάδια βρίσκονται στο περίβλημα του σφονδύλου και του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα είναι ευδιάκριτα όταν αφαιρεθεί το ελαστικό πώμα. Είναι τα σημάδια του σφονδύλου και του περιβλήματος του κουτιού που θα υποδεικνύουν τη θέση του εμβόλου του πρώτου κυλίνδρου στο πάνω νεκρό σημείο.

Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα με ένα κλειδί στο "19" δεξιόστροφα μέχρι να συμπέσουν όλα τα σημάδια του μηχανισμού. Το σημάδι της τροχαλίας εκκεντροφόρου με τη μορφή κωνικής εσοχής ή προεξοχής θα βρίσκεται σε οριζόντια θέση και θα συμπίπτει με την προεξοχή στο προστατευτικό περίβλημα. Το σημάδι στην τροχαλία του στροφαλοφόρου θα φαίνεται αυστηρά κατακόρυφο και συμπίπτει με το σημάδι στο μπλοκ κυλίνδρων.

Ενταση

Ο εγκατεστημένος νέος ιμάντας χρονισμού πρέπει να τεντωθεί στις απαιτούμενες παραμέτρους. Πριν το κάνετε αυτό, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει ξανά τη θέση των σημαδιών εγκατάστασης, εάν όλα είναι εντάξει με αυτά, μπορείτε να τεντώσετε τη μονάδα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να περιστρέψετε τον κύλινδρο τάνυσης αριστερόστροφα μέχρι να ταιριάζουν τα σημάδια πάνω του. Υπάρχει ένα σημάδι με τη μορφή κοπής στο εξωτερικό πλαίσιο, το δεύτερο στο εσωτερικό με τη μορφή προεξοχής. Μπορείτε να γυρίσετε τον κύλινδρο τάνυσης με ειδικό κλειδί ή πένσα.

Μερικοί τεχνίτες εισάγουν τρυπάνια κατάλληλης διαμέτρου στις οπές στο κινούμενο μέρος του κυλίνδρου. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι μεταξύ τους ως μοχλό και γυρίστε το κλιπ μέχρι να ταιριάξουν τα σημάδια. Μετά από αυτό, μπορείτε να σφίξετε τη βίδα που συγκρατεί τον κύλινδρο τάνυσης. Αφού ολοκληρωθεί όλη η εργασία, πρέπει να περιστρέψετε χειροκίνητα τον στροφαλοφόρο άξονα μερικές στροφές, βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια δεν έχουν μετακινηθεί. Μετά από αυτό μπορείτε να εγκαταστήσετε προστατευτικό κάλυμμα.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για την αντικατάστασή του;

Οι εργοστασιακές οδηγίες λειτουργίας του οχήματος συνιστούν την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού μετά από απόσταση 75 χιλιομέτρων. Αυτό το πρότυπο δεν ακολουθείται πάντα από τους ιδιοκτήτες και υπάρχουν καλοί λόγοι για αυτό. Το πόσο διαρκεί η μονάδα πριν από την αντικατάσταση εξαρτάται από πολλούς παράγοντες. Αυτή είναι η ποιότητα των εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται, οι συνθήκες λειτουργίας του οχήματος, τεχνική κατάστασηκινητήρας. Κατά τη διάρκεια κάθε συντήρησης, θα πρέπει να ελέγχεται η τάση και η κατάσταση της μονάδας χρονισμού. Εάν εμφανιστούν ρωγμές, ξεφλούδισμα ή άλλη ζημιά, ο ιμάντας πρέπει να αντικατασταθεί.

Στο μεγάλη απόσταση σε μίλιασυμβαίνει μηχανή κανονική φθοράτροχαλίες στροφαλοφόρου και εκκεντροφόρου, αυτό μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής ολόκληρης της μονάδας χρονισμού. Και επίσης ο δίσκος φοβάται μην χτυπηθεί λάδι μηχανήςστην περιοχή λειτουργίας της ζώνης. Μαλακώνει τη δομή του, τα δόντια κόβονται εύκολα. Εάν το αυτοκίνητο έχει παραμείνει αδρανές για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι επίσης καλύτερο να αντικαταστήσετε τη μονάδα δίσκου λόγω της γήρανσής της. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες και ειδικοί συνιστούν την αλλαγή της ζώνης μετά από απόσταση 50 χιλιομέτρων.

Ποιο κιτ να αγοράσετε

Εκτός από τον οδοντωτό ιμάντα, αγοράζεται ένας κύλινδρος τάσης και μια αντλία ψυκτικού. Ο κύριος προμηθευτής προϊόντων καουτσούκ είναι το εργοστάσιο RTI στο Balakovo. Τα προϊόντα από τις GATES, BOSCH, DAYCO, CONTITECH έχουν αποδειχθεί καλά. Εάν αντικατασταθεί η αντλία στο σύστημα ψύξης του κινητήρα, θα χρειαστεί αντιψυκτικό για την πλήρωσή της.

Αγαπητοί πελάτες, για να αποφύγετε σφάλματα κατά την αποστολή του ρουλεμάν εντατήρα ζώνης, στη γραμμή «Σχόλιο» αναφέρετε το μοντέλο του αυτοκινήτου σας, το έτος κατασκευής,αριθμός βαλβίδων.

Οι κινητήρες VAZ 21116 είναι εξοπλισμένοι με μηχανισμό διανομής αερίου με κύλινδρο τάσης, ο οποίος εξαλείφει την ανάγκη ελέγχου και ρύθμισης της τάσης του ιμάντα χρονισμού και η διάρκεια ζωής του ίδιου του ιμάντα αυξάνεται σημαντικά.

Εντατήρας κύλινδρος 3 που βρίσκεται κάτω από την τροχαλία 5 του εκκεντροφόρου. Σχεδιασμένο για να τεντώνει τον ιμάντα χρονισμού και να τον διατηρεί στην πιο σταθερή θέση σε όλη τη χιλιομετρική απόσταση. Επιπλέον, εδώ δεν μιλάμε μόνο για τον μέσο δείκτη, αλλά και για τους κραδασμούς της ζώνης που πρέπει να εξομαλυνθούν.

1 – οδοντωτή τροχαλίαμανιβέλα; 2 – οδοντωτή τροχαλία της αντλίας ψυκτικού υγρού. 3 – κύλινδρος τάσης. 4 – πίσω κάλυμμα ιμάντα χρονισμού. 5 – οδοντωτή τροχαλία εκκεντροφόρου. 6 – ιμάντας χρονισμού. 7 – παλίρροια στο καπάκι ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ; A – σημάδι στην οδοντωτή τροχαλία του στροφαλοφόρου. B – σημάδι στο κάλυμμα της αντλίας λαδιού.

C – προεξοχή στο πίσω κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. D – σημάδι στην τροχαλία του γραναζιού εκκεντροφόρου.

Για τον κύλινδρο τάσης VAZ 21116, η οπή στερέωσης βρίσκεται έκκεντρα (μετατόπιση από το κέντρο κατά 6 mm). Επομένως, περιστρέφοντας τον κύλινδρο τάνυσης σε σχέση με το μπουλόνι στερέωσης, ρυθμίζεται η τάση του ιμάντα χρονισμού.

Εάν ενώ ο κινητήρας λειτουργεί ακούτε εξωγενής θόρυβοςαπό την πλευρά του ιμάντα χρονισμού, αυτό σημαίνει ότι η τροχαλία του εντατήρα έχει αρχίσει να κάνει θόρυβο και θα πρέπει να αντικατασταθεί. Από καιρό σε καιρό είναι απαραίτητο να ελέγχετε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού εάν εμφανιστούν ρωγμές ή ο ιμάντας είναι τεντωμένος, τότε πρέπει επίσης να αλλάξει.

Το λάδι που μπαίνει στον ιμάντα χρονισμού οδηγεί σε σημαντική μείωση της διάρκειας ζωής του. Εάν σπάσουν τα δόντια στον ιμάντα, θα προκληθεί ακανόνιστος χρονισμός της βαλβίδας και πιθανόν να προκληθεί σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Ένας σπασμένος ιμάντας θα προκαλέσει αναπόφευκτα τη διακοπή λειτουργίας του κινητήρα. Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά σε κινητήρες με αυτόματο μηχανισμός τάσηςΣυνιστάται να ελέγξετε την κατάσταση του ιμάντα χρονισμού και εάν εντοπιστούν ελαττώματα σε αυτόν, αντικαταστήστε τον.

Κατά την εγκατάσταση, δεν επιτρέπονται αιχμηρές κάμψεις του οδοντωτού ιμάντα με ακτίνα μικρότερη από 20 mm, για να μην προκληθεί ζημιά στο καλώδιο.

Άλλοι αριθμοί προϊόντων του προϊόντος και των αναλόγων του στους καταλόγους: 21116100623800, T-02233, KT 100540.

VAZ 2190.

Οποιαδήποτε βλάβη – αυτό δεν είναι το τέλος του κόσμου, αλλά ένα απολύτως επιλύσιμο πρόβλημα!

Λόγοι αστοχίας του ρουλεμάν εντατήρα ιμάνταΟ ιμάντας χρονισμού ενός αυτοκινήτου της οικογένειας VAZ.

Πώς να αντικαταστήσετε μόνοι σας το ρουλεμάν εντατήρα ιμάνταιμάντα χρονισμού σε οικογενειακό αυτοκίνητο VAZ(8 V).

Με το ηλεκτρονικό κατάστημα Discounter AvtoAzbuka Το κόστος επισκευής θα είναι ελάχιστο.

Απλά ΣΥΓΚΡΙΝΕΤΕ ΚΑΙ ΕΙΣΤΕ ΣΙΓΟΥΡΟΙ!!!

Ξεκινώντας με το μοντέλο VAZ-2108, Volzhsky εργοστάσιο αυτοκινήτωνάλλαξε στη χρήση ιμάντα κίνησης για τον μηχανισμό διανομής αερίου και συνεχίζει να τον χρησιμοποιεί μοντέρνα μοντέλα, συμπεριλαμβανομένου του Lada Granta.

Αυτός ο τύπος κίνησης έχει μια σειρά από πλεονεκτήματα σε σχέση με μια αλυσίδα, όπως:

• δεν χρειάζεται λίπανση, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μετακίνηση της κίνησης χρονισμού στο εξωτερικό του κινητήρα.
• αθόρυβη λειτουργία και απλούστερη διαδικασία αντικατάστασης.

Αλλά η ζώνη τρέχει πολύ λιγότερο από την αλυσίδα. Ως εκ τούτου, η βάση για μακροχρόνια και απρόσκοπτη λειτουργία εργοστάσιο ηλεκτρισμούείναι ο έγκαιρος έλεγχος της κατάστασης του ιμάντα και η αντικατάστασή του.

Συχνότητα αντικατάστασης

Η τεχνική τεκμηρίωση του κατασκευαστή υποδεικνύει ότι ο ιμάντας χρονισμού στο Lada Granta υπόκειται υποχρεωτική αντικατάστασηκάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Αλλά εδώ αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή είναι μια οριακή τιμή και είναι καλύτερα να την αντικαταστήσετε πριν φτάσετε σε μια τέτοια χιλιομετρική απόσταση, περίπου 50 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις που η μονάδα απαιτεί αντικατάσταση στα 40 ή ακόμα και 30 χιλιάδες χιλιόμετρα, όλα εξαρτάται από την ποιότητα της ζώνης και τις συνθήκες εργασίας της.

Σε κάθε περίπτωση, είναι προτιμότερο να ελέγχετε περιοδικά την κατάσταση του κινητήρα (συνιστάται κάθε 15 χιλιάδες km) και εάν εντοπιστούν σημάδια φθοράς, αντικαταστήστε το αμέσως.

Εάν αυτό δεν γίνει, τότε μπορεί να σπάσει, κάτι που είναι γεμάτο με σοβαρές συνέπειες - τα έμβολα του κινητήρα θα συγκρουστούν με ανοιχτές βαλβίδες, οδηγώντας σε ζημιά και επακόλουθες δαπανηρές επισκευές.

Χαρακτηριστικά σχεδιασμού της μετάδοσης κίνησης διαφορετικών κινητήρων

Για να κατανοήσουμε πώς εκτελούνται οι εργασίες συντήρησης στη μονάδα χρονισμού, ας εξετάσουμε πρώτα τη σχεδίασή της.

Έτσι, ο μηχανισμός διανομής αερίου κινείται από τον στροφαλοφόρο άξονα. Σε αυτή την περίπτωση, ο χρονισμός της βαλβίδας στους κυλίνδρους του κινητήρα έχει 4 κύκλους και ολοκληρώνονται σε δύο πλήρεις επαναστάσειςστροφαλοφόρος άξων.

Αλλά 2 από αυτούς τους κύκλους συμβαίνουν στις κλειστές βαλβίδες, επομένως, ο εκκεντροφόρος πρέπει να εξασφαλίζει μόνο μία φορά κλείσιμο και άνοιγμα των βαλβίδων και στους 4 κύκλους.

Επομένως, για δύο στροφές του στροφαλοφόρου άξονα, γίνεται μόνο μία περιστροφή του εκκεντροφόρου. Επιπλέον, αυτό επιτυγχάνεται πολύ απλά - λόγω των διαφορετικών διαμέτρων των οδοντωτών τροχαλιών κίνησης.

Ο ιμάντας έχει μια οδοντωτή επιφάνεια εργασίας, η οποία εμποδίζει την ολίσθηση στις τροχαλίες. Εκτός από τη μετάδοση δύναμης από τον στροφαλοφόρο άξονα, ο ιμάντας εκτελεί μια άλλη λειτουργία - οδηγεί την αντλία του συστήματος ψύξης.

Σε αυτή την περίπτωση, ο μηχανισμός κίνησης πρέπει να τεντώνεται συνεχώς για να μην πηδούν τα δόντια στις τροχαλίες, γι' αυτό και στη σχεδίασή του περιλαμβάνεται ένας κύλινδρος τάσης.

Αυτός είναι ολόκληρος ο σχεδιασμός της μετάδοσης κίνησης, δηλαδή περιλαμβάνει μόνο δύο οδοντωτές τροχαλίες (με στροφαλοφόρο και εκκεντροφόροι), γρανάζι αντλίας, κύλινδρο τάνυσης και τον ίδιο τον ιμάντα.

Όλα αυτά βρίσκονται στο πλάι του κινητήρα, όχι στο εσωτερικό. Αλλά για να αποτραπεί η είσοδος βρωμιάς και τεχνικά υγράπου μπορεί να βλάψει τη ζώνη, όλα τα στοιχεία καλύπτονται με προστατευτικές ασπίδες.

Αλλά αυτό περιγράφει τη σχεδίαση ενός μηχανισμού διανομής αερίου με 8 βαλβίδες, ο οποίος κινείται από έναν μόνο εκκεντροφόρο άξονα.

Αλλά ορισμένα μοντέλα Lada Granta είναι εξοπλισμένα με κινητήρες με μηχανισμό χρονισμού 16 βαλβίδων και δύο εκκεντροφόρους. Αλλά εξαιτίας αυτού, ο σχεδιασμός της μονάδας δεν αλλάζει πολύ.

Σε αντίθεση με το 8βάλβιδο, δεν υπάρχει ένα, αλλά εκκεντροφόρος άξοναςκαι, κατά συνέπεια, δύο οδοντωτές τροχαλίες και ένας άλλος κύλινδρος προστέθηκε στο σχέδιο - ένας κύλινδρος παράκαμψης, επίσης γνωστός ως κύλινδρος στήριξης. Εκεί τελείωσαν όλες οι διαφορές.

Έλεγχος κατάστασης και τάσης

Όπως έχει ήδη σημειωθεί, έτσι ώστε να μην οδηγεί σε σπάσιμο της ζώνης σοβαρά προβλήματα, είναι περιοδικά απαραίτητο να ελέγχετε την κατάσταση και την τάση του.

Ο έλεγχος της κατάστασης της ζώνης είναι αρκετά απλός και μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας.

Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε και να αφαιρέσετε τα προστατευτικά καλύμματα της μονάδας, σηκώστε τον γρύλο μπροστά δεξιός τροχός, ανάβω υπερπολλαπλασιασμένη ταχύτητακαι γυρίστε τον τροχό.

Το εμπλεκόμενο γρανάζι θα εξασφαλίσει την περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα και την κίνηση χρονισμού μέσω του κιβωτίου ταχυτήτων.

Κατά την περιστροφή, πρέπει να επιθεωρήσετε προσεκτικά τη ζώνη. Εάν παρατηρηθούν ελαττώματα ή σημάδια φθοράς σε αυτό - σκισμένα δόντια, ξεφλούδισμα καουτσούκ από σπειρώματα, ρωγμές, σημαντικές εκδορές, τότε ο ιμάντας πρέπει να αλλάξει ανεξάρτητα από τα χιλιόμετρα.

Επιπλέον, κατά τον έλεγχο της κατάστασης του ηλεκτροκινητήρα, θα πρέπει επίσης να αξιολογηθεί η τάση του.

Αν και το Grant χρησιμοποιεί έναν κύλινδρο με αυτόματη τάση, δεν μπορείτε να βασιστείτε στο γεγονός ότι λειτουργεί κανονικά και είναι καλύτερο να ελέγξετε την τάση, ειδικά επειδή είναι πολύ απλό να το κάνετε.

Ο ιμάντας πρέπει να λαμβάνεται με δύο δάχτυλα στη μέση της περιοχής απέναντι από τον κύλινδρο τάνυσης, δηλαδή στο άνοιγμα μεταξύ των τροχαλιών του άξονα και να περιστρέφεται δεξιόστροφα.

Επιπλέον, εάν ακόμη και με σημαντική δύναμη είναι αδύνατο να το στρίψετε σε γωνία μεγαλύτερη από 90 μοίρες, τότε ο ιμάντας τεντώνεται κανονικά. Εάν στρίβει σε μεγαλύτερη γωνία, τότε είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την τάση του.

Τι χρειάζεστε για να αντικαταστήσετε τη ζώνη

Έτσι, για να εκτελέσετε την εργασία θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία και συσκευές:

1. Ένα σετ κλειδιών ανοιχτού άκρου και δακτυλίου των πιο συνηθισμένων μεγεθών.
2. Σετ εξαγώνων?
3. Ισχυρό κατσαβίδι ή λεπίδα στερέωσης, μπάρα ασφάλισης.
4. Ένα ειδικό κλειδί για το σφίξιμο του κυλίνδρου τάσης ή τουλάχιστον μια πένσα για την αφαίρεση των δακτυλίων ασφάλισης.
5. Σημάδι;
6. κουρέλια.

Φυσικά, θα χρειαστείτε νέα ζώνηκατάλληλου μεγέθους, καθώς και νέο ρολό τάνυσης, αφού πρέπει να αντικατασταθεί μαζί με τον ιμάντα. Έχοντας προετοιμάσει όλα αυτά, μπορείτε να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση.

Αποσυναρμολόγηση

Η σειρά των εργασιών έχει ως εξής:

Χαρακτηριστικά αποσυναρμολόγησης κινητήρα 16 βαλβίδων

Όσον αφορά τον κινητήρα 16 βαλβίδων, η διαδοχική αποσυναρμολόγηση είναι εντελώς πανομοιότυπη με αυτή που περιγράφεται, με εξαίρεση ένα σημείο - την τοποθέτηση των σημαδιών. Δεδομένου ότι αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιεί δύο εκκεντροφόρους άξονες, τα σημάδια πρέπει να είναι ευθυγραμμισμένα και στα δύο και μην ξεχνάτε τα σημάδια στον σφόνδυλο.

Επίσης, κατά την αποσυναρμολόγηση, εκτός από τον κύλινδρο τάνυσης, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε και τον κύλινδρο παράκαμψης, αφού χρειάζεται και αντικατάσταση.

Αφού αφαιρέσετε τον ιμάντα, θα πρέπει επίσης να ελέγξετε το παιχνίδι των ρουλεμάν στην αντλία. Εάν είναι σημαντικό, τότε είναι καλύτερα να το αντικαταστήσετε αμέσως. Διαφορετικά, μπορεί να αποτύχει γρήγορα μετά την αντικατάσταση του ιμάντα και την ανάγκη εκ νέου αποσυναρμολόγησης της μονάδας, καθώς η αντλία αντικαθίσταται μόνο μετά την αποσυναρμολόγηση της μονάδας.

Σημειώστε ότι μετά την αφαίρεση του ιμάντα, είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι δεν περιστρέψετε κατά λάθος έναν από τους άξονες κατά την εγκατάσταση ενός νέου.

Συναρμολόγηση, δοκιμή

Το συγκρότημα κίνησης εκτελείται με την αντίστροφη σειρά, αλλά με ορισμένες αποχρώσεις που παρατηρούνται. Αρχικά, βάζουμε τον κύλινδρο τάνυσης στη θέση του και σφίγγουμε το μπουλόνι που τον ασφαλίζει, αλλά δεν τον σφίγγουμε.

Σε έναν 16βάλβιδο κινητήρα, πριν βάλουμε τον ιμάντα, βάζουμε και τους δύο κυλίνδρους στη θέση τους, αλλά σε αντίθεση με τον εντατήρα, ο κύλινδρος παράκαμψης μπορεί να σφίξει αμέσως.

Η ζώνη φοριέται από κάτω προς τα πάνω. Δηλαδή, πρώτα τα δόντια του ιμάντα εγκαθίστανται στην οδοντωτή τροχαλία του στροφαλοφόρου, μετά τοποθετούνται στην αντλία, μετά τυλίγονται από τους κυλίνδρους και μόνο στη συνέχεια τοποθετούνται στην τροχαλία εκκεντροφόρου.

Αφού τοποθετήσετε τον ιμάντα, τεντώστε τον. Για να γίνει αυτό, τοποθετείται ένα ειδικό κλειδί ή πένσα σε ειδικές οπές στην εξωτερική ράγα του κυλίνδρου τάνυσης, μετά την οποία περιστρέφεται δεξιόστροφα έως ότου η τομή σε αυτήν την κούρσα ευθυγραμμιστεί με την ορθογώνια εγκοπή στο εσωτερικό χιτώνιο.

Κρατώντας τον κύλινδρο σε αυτή τη θέση, σφίξτε το μπουλόνι που τον ασφαλίζει.

Αφού τελειώσουμε το σφίξιμο, τοποθετούμε το κάτω προστατευτικό κάλυμμα, τη ροδέλα και την τροχαλία κίνησης της γεννήτριας στη θέση τους. Μετά από αυτό, ελέγχουμε ότι η εργασία ολοκληρώθηκε σωστά.

Για να το κάνετε αυτό, ελέγξτε πρώτα ότι όλα τα σημάδια ταιριάζουν και, στη συνέχεια, γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα αρκετές στροφές, μετά από τις οποίες ευθυγραμμίζουμε ξανά όλα τα σημάδια. Εάν συγκλίνουν, οι εργασίες αντικατάστασης έχουν ολοκληρωθεί σωστά και μπορείτε να συνεχίσετε τη συναρμολόγηση. Εδώ σημειώνουμε ότι επιτρέπεται μια μικρή απόκλιση σε οποιαδήποτε σημάδια, αλλά όχι περισσότερο από μερικά χιλιοστά.

Κατά τον έλεγχο της σύμπτωσης των σημαδιών σε έναν κινητήρα 16 βαλβίδων, πρέπει να δοθεί μεγαλύτερη προσοχή σε αυτήν την ενέργεια, καθώς υπάρχουν δύο εκκεντροφόροι και η αναντιστοιχία σημαδιών σε οποιονδήποτε από αυτούς μπορεί να οδηγήσει σε σημαντικές διακοπές στη λειτουργία του κινητήρα .