Πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με σύστημα είσοδος χωρίς κλειδί, που απλοποιεί κάπως τη ζωή των ιδιοκτητών αυτοκινήτων, επιτρέποντάς σας να ανοίγετε τις πόρτες χωρίς να χρησιμοποιείτε κλειδί και να ξεκινάτε εύκολα τον κινητήρα του αυτοκινήτου. Ωστόσο, αυτή η τεχνολογία επιδεινώνει την ασφάλεια της μεταφοράς, όταν οι επιτιθέμενοι, χρησιμοποιώντας ειδικούς επαναλήπτες και συσκευές ενίσχυσης σήματος, ανοίγουν εύκολα το αυτοκίνητο και κλέβουν το όχημα χωρίς καμία φυσική και μηχανική επίδραση στο αυτοκίνητο.

Τεχνολογία αεροπειρατείαςαυτοκίνητο

Αν στο παρελθόν το κύριο στοιχείο προστασίας του αυτοκινήτου ήταν οι κλειδαριές και τα κλειδιά του, που δεν μπορούσαν να μαζευτούν, που εμπόδιζαν το άνοιγμα του αυτοκινήτου και την κλοπή οχημάτων, σήμερα διάφορα αυτόματες συσκευές, τα οποία ελέγχουν τη λειτουργία του κινητήρα, αποτρέποντάς τον να σπάσει και να κλέψει οχήματα.

Εμφανίστηκαν τα πρώτα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί αυτοκίνητα Mercedes, και σύντομα έγινε δημοφιλής στους πελάτες, και πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν κατακτήσει αυτήν την τεχνολογία, εξοπλίζοντας τα αυτοκίνητά τους με τόσο βολικές συσκευές. Στην πραγματικότητα, ένα τέτοιο σύστημα είναι μια ετικέτα κινητής τηλεφωνίας, στο εσωτερικό της οποίας υπάρχει ένα μικροτσίπ που μεταδίδει ασύρματα σήματα στη μονάδα που είναι ενσωματωμένη στο αυτοκίνητο.

Το σύστημα αναγνωρίζει δεδομένα και σήματα από το μπρελόκ, ξεκλειδώνει ανεξάρτητα τις πόρτες στο αυτοκίνητο και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσει τα κλειδιά για να ξεκινήσει ο κινητήρας του αυτοκινήτου. Το μόνο που χρειάζεται είναι να πατήσετε το κατάλληλο κουμπί και ο κινητήρας θα ξεκινήσει.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν φροντίσει απαραίτητη ασφάλειαένα τέτοιο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, έτσι ώστε το σήμα υψηλής συχνότητας να μεταδίδεται κρυπτογραφημένο και μπορεί να είναι εξαιρετικά δύσκολο να το χακάρετε ή να το παραλάβετε. Ωστόσο, το πρόβλημα ήρθε από εκεί που ήταν απολύτως αναμενόμενο. Κανείς δεν πρόκειται να σπάσει τον κωδικό ελέγχου και δεν χρειάζεται να κλέψεις τέτοια μπρελόκ. Το μόνο που χρειάζεται είναι μόνο μια ειδική συσκευή επαναλήπτη που ενισχύει το σήμα από την εγγενή ετικέτα, η οποία σας επιτρέπει να ανοίξετε το αυτοκίνητο και να κλέψετε το αυτοκίνητο.

Χάρη σε έναν τέτοιο επαναλήπτη, η δράση ενός μπρελόκ ραδιοσυχνότητας με ετικέτα μπορεί να φτάσει τα 200-300 μέτρα ή περισσότερο. Αντίστοιχα, για να ανοίξουν το αυτοκίνητο, οι επιτιθέμενοι πρέπει να βρίσκονται με έναν επαναλήπτη σε κοντινή απόσταση από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου και να ενισχύουν την ισχύ του σήματος από την ετικέτα. Αυτή τη στιγμή, ο δεύτερος ληστής απλά ανοίγει το αυτοκίνητο, ξεκινά τη μηχανή με το κουμπί και φεύγει από το σπίτι. Αν πριν την ανακάλυψη η αεροπειρατεία θα περάσει 30 λεπτά ή περισσότερο, λοιπόν, με μεγάλη πιθανότητα, ένα τέτοιο κλεμμένο αυτοκίνητο θα βρίσκεται ήδη στο κάρτερ, όπου θα περάσει ένα μήνα ή θα αποσυναρμολογηθεί για ανταλλακτικά την επόμενη κιόλας μέρα.

Η τεχνολογία της κλοπής τέτοιων αυτοκινήτων εξοπλισμένων με είσοδο χωρίς κλειδί έχει επινοηθεί από εγκληματίες σήμερα, επομένως όλα τα αυτοκίνητα με αυτήν την επιλογή κινδυνεύουν. Είναι περίεργο που πολλοί Ασφαλιστικές εταιρείεςόταν συνάπτουν μια συμφωνία κύτους αυτοκινήτου, είτε θέτουν πολλαπλασιαστικό παράγοντα για τέτοια αυτοκίνητα είτε αρνούνται να συνάψουν μια συμφωνία για τους οδηγούς, καθώς ο κίνδυνος κλοπής οχήματος θα είναι εξαιρετικά υψηλός.

Μέχρι πρόσφατα, οι συσκευές επαναλήπτη που χρησιμοποιούνταν δεν διέφεραν συμπαγές μέγεθος, γεγονός που κατέστησε δυνατή την παροχή κάποιας ασφάλειας μεταφοράς. Ωστόσο, σήμερα, με την ανάπτυξη των ραδιοηλεκτρονικών, κατέστη δυνατή η κατασκευή συμπαγών και ισχυρών συσκευών που χρησιμοποιούνται ευρέως από εγκληματίες για την κλοπή τέτοιων αυτοκινήτων. αποφασίσει με κάποιο τρόπο παρόμοιο πρόβλημαοι κατασκευαστές αυτοκινήτων απέτυχαν. Ως αποτέλεσμα, είτε πρέπει να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο με τέτοια τεχνολογία με δική σας ευθύνη και κίνδυνο, είτε να επιλέξετε ένα όχημα χωρίς πρόσβαση χωρίς κλειδί.

Τρόποι προστασίας των ιδιοκτητών αυτοκινήτων

Αποτελεσματική προστασίαη κλοπή αυτοκινήτου θα ενσωματωθεί πάντα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να εγκαταστήσει αξιόπιστος συναγερμός, δεν θα είναι περιττό να χρησιμοποιείτε διάφορες μηχανικές κλειδαριές στο τιμόνι και στο κιβώτιο ταχυτήτων, συχνά εγκαθίστανται ετικέτες και συστήματα δορυφορικής παρακολούθησης. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να αυξήσετε ελαφρώς την ασφάλεια της μεταφοράς, αποτρέποντας την κλοπή. Ωστόσο, θα είναι αδύνατο να προστατεύσετε πλήρως το αυτοκίνητό σας από κλοπή.

Για κάθε ενέργεια του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, οι επιτιθέμενοι προετοιμάζουν τα βήματα απάντησής τους. Για παράδειγμα, ένα σήμα από δορυφορικά συστήματαη παρακολούθηση μπλοκαρίστηκε ειδικές συσκευές, τα οποία είναι εξαιρετικά αποτελεσματικά, καθιστώντας τέτοιες δαπανηρές προστατευτικές συσκευές εντελώς άχρηστες. Το ίδιο ισχύει και για διάφορα μηχανικές μανδαλώσεις, τα οποία πριονίζονται και ανοίγονται με τη βοήθεια βασικών κλειδιών. Ένα ακριβό σήμα συναγερμού μπορεί να σαρωθεί και στη συνέχεια να χακαριστεί, το οποίο θα σας επιτρέψει να ανοίξετε το αυτοκίνητο και να κλέψετε το όχημα.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν αυτοκίνητα εξοπλισμένα με τέτοιο σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί μπορούν να συμβουλεύονται να απενεργοποιήσουν αυτό το σύστημα μόνο ανοίγοντας και κλείνοντας το αυτοκίνητο αποκλειστικά από το μπρελόκ συναγερμού ή το μηχανικό κλειδί. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστεί να αφαιρέσετε την μπαταρία από την ασύρματη ετικέτα, η οποία θα την απενεργοποιήσει εντελώς, αυξάνοντας έτσι την ασφάλεια της μεταφοράς.

Μπορείτε να προστατεύσετε εν μέρει το αυτοκίνητο από κλοπή και κλοπή συνάπτοντας ένα συμβόλαιο ασφάλισης γάστρας αυτοκινήτων. Σε περίπτωση κλοπής αυτοκινήτου, με ένα τέτοιο ασφαλιστήριο συμβόλαιο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα μπορεί να λάβει χρηματική αποζημίωση για το κλεμμένο όχημα, η οποία θα του επιτρέψει να αγοράσει στη συνέχεια ένα αυτοκίνητο ίδιας αξίας. Οι περισσότεροι ειδικοί αυτοκινήτων τείνουν να πιστεύουν ότι μια τέτοια ασφάλιση στη Ρωσία σήμερα είναι ο μόνος αποτελεσματικός τρόπος για να προστατευτείτε από οικονομικές απώλειες όταν κλαπεί ένα αυτοκίνητο. Ανά τα τελευταία χρόνιατο κόστος μιας γάστρας αυτοκινήτου έχει ελαφρώς μειωθεί, γεγονός που επιτρέπει σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτου να αγοράσει μια τέτοια πολιτική, προστατεύοντας αξιόπιστα το αυτοκίνητό του από κλοπή και εάν πάθει ζημιά σε ατύχημα, θα μπορεί να λάβει χρηματική αποζημίωση ακόμη και αν είναι ο ένοχος του ατυχήματος.

συμπεράσματα

Η είσοδος χωρίς κλειδί είναι μια αρκετά ενδιαφέρουσα επιλογή που απλοποιεί κάπως τη χρήση του αυτοκινήτου. Ωστόσο, πρέπει να γνωρίζετε ότι οι επιτιθέμενοι μπορούν να κλέψουν ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τις πλήρεις δυνατότητες αυτής της τεχνολογίας. Για την προστασία της μεταφοράς, απαιτείται η χρήση διαφόρων συναγερμών και συστημάτων ασφαλείας.Ιδανικά, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να ασφαλίσει το αυτοκίνητο, κάτι που θα του επιτρέψει να λάβει σταθερή χρηματική αποζημίωση από την ασφαλιστική εταιρεία σε περιπτώσεις κλοπής.

Το σύστημα που παρέχει τη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο γίνεται όλο και πιο διαδεδομένο και σήμερα εγκαθίσταται ακόμη και σε αυτοκίνητα μεσαίου εύρους τιμών. Η είσοδος χωρίς κλειδί είναι ειδική τεχνολογίαταυτότητα ιδιοκτήτη οχήματος. Η ουσία της μεθόδου είναι να μπλοκάρει το αυτοκίνητο αφού ο ιδιοκτήτης του φύγει και απομακρυνθεί από αυτό σε μια ορισμένη απόσταση. Η προσέγγιση του προγράμματος οδήγησης αφαιρεί αυτόματα όλες τις κλειδαριές.

Πώς λειτουργεί η ασύρματη πρόσβαση

Στην ουσία, ένα σύστημα που παρέχει πρόσβαση σε ένα αυτοκίνητο χωρίς τυπικό κλειδί είναι ιδιαίτερο είδοςσύστημα ακινητοποίησης που χρησιμοποιεί τεχνολογία έξυπνου κλειδιού. Η αρχή λειτουργίας ολόκληρου του συστήματος είναι αρκετά απλή:

Επί του παρόντος, η είσοδος χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο συνδυάζεται όλο και περισσότερο με Επιπρόσθετα χαρακτηριστικά, για παράδειγμα, εκκινώντας τον κινητήρα όταν πλησιάζει ο οδηγός. Τις περισσότερες φορές, αυτοκίνητα κανονικό σύστημαΗ είσοδος χωρίς κλειδί δεν έχει καθόλου συμβατικό κλειδί ανάφλεξης - αντικαθίσταται από ένα κουμπί εκκίνησης που είναι τοποθετημένο στο ταμπλό.

Λειτουργίες εισόδου χωρίς κλειδί

Το σύστημα keyless go έχει αρκετά σοβαρές δυνατότητες και μπορεί να αναβαθμιστεί ανάλογα με τα συγκεκριμένα αιτήματα του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Ανάμεσα στα κύρια χαρακτηριστικά του είναι τα εξής:

• διεπαφή ενός βήματος για εύκολη διαχείριση.
• η μίζα μπορεί να ξεκινήσει χωρίς να ενεργοποιηθεί ο μηχανισμός ανάφλεξης.
• την ικανότητα να κλειδώνει όχι μόνο τις πόρτες, αλλά και το τιμόνι.
• τη δυνατότητα λήψης πληροφοριών σχετικά με την κατάσταση του αυτοκινήτου σε πραγματικό χρόνο.
• ενσωματωμένο σύστημα ακινητοποίησης.
• λειτουργία προειδοποίησης τηλεχειριστηρίου.

Το σύστημα εισόδου και εκκίνησης χωρίς κλειδί μπορεί να φαίνεται διαφορετικό για διαφορετικούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, αν και θα χρησιμοποιηθεί η ίδια αρχή λειτουργίας. Η κύρια δυσκολία στη δημιουργία ενός τέτοιου συστήματος ήταν η παροχή τεχνική σκοπιμότηταεξασφαλίζοντας επαρκές επίπεδο ασφάλειας. Η μονάδα, που βρισκόταν στην καμπίνα, έπρεπε να ανταποκρίνεται μόνο στο εγγενές ραδιοφωνικό σήμα που προερχόταν από το τσιπ ή το κλειδί της έξυπνης κάρτας.

Για να αποκλειστεί η πιθανότητα υποκλοπής του κώδικα, για το οποίο σύνθετο τεχνικές συσκευές, χρησιμοποιήθηκε κρυπτοπροστασία και αργότερα αναπτύχθηκε ένας αιωρούμενος κώδικας. Υπονοεί έναν τεράστιο αριθμό επιλογών κώδικα, η δημιουργία των οποίων γίνεται τυχαία από τις διαθέσιμες επιλογές. Ακόμα κι αν ο κωδικός που χρησιμοποιήθηκε καταγραφεί με επιτυχία, την επόμενη φορά δεν είναι πλέον έγκυρος, γιατί θα δημιουργηθεί ο επόμενος.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα ενός συστήματος πρόσβασης αυτοκινήτου χωρίς κλειδί

Η παρουσία πρόσβασης χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο έχει πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα και εναπόκειται στον ιδιοκτήτη να αποφασίσει εάν θα έχει ή όχι ένα τέτοιο σύστημα στο αυτοκίνητό του. Τα οφέλη περιλαμβάνουν πράγματα όπως:

• υψηλό επίπεδοπροστασία που παρέχεται από τις σύγχρονες συστήματα χωρίς κλειδίπηγαίνω;
• Δεν χρειάζεται να παίρνετε συνεχώς τα κλειδιά - αρκεί να έχετε ένα μπρελόκ ή μια έξυπνη κάρτα που μπορείτε να έχετε στο πορτοφόλι σας.
• η δυνατότητα αυτόματης εκκίνησης του κινητήρα όταν πλησιάζετε το αυτοκίνητο.
• ενσωμάτωση με σύστημα πολυμέσωνή ένα σύστημα ρυθμίσεων για μεμονωμένες παραμέτρους της θέσης του τιμονιού, των καθισμάτων ή των καθρεπτών, αυξάνει την άνεση για τον οδηγό.

Επί του παρόντος, τα μπρελόκ υφίστανται επίσης σημαντικό εκσυγχρονισμό. Ετσι, από την Jaguarκυκλοφόρησε ένα σύστημα πρόσβασης χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο, όπου το τσιπ είναι τοποθετημένο σε ένα βραχιόλι καρπού, κατασκευασμένο σε αδιάβροχη θήκη. Δεν είναι εύκολο να χάσεις ένα και δεν χρειάζεται να σκέφτεσαι πού θα βάλεις τα κλειδιά του αυτοκινήτου σου, για παράδειγμα, όταν ταξιδεύεις στην παραλία.

Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο δεν διαθέτει τέτοιο σύστημα στη λίστα του βασικού εξοπλισμού, είναι πολύ πιθανό να το εγκαταστήσετε μόνοι σας. Ένα τυπικό κιτ συστήματος εισόδου χωρίς κλειδί, με οδηγίες στα ρωσικά, θα κοστίσει περίπου 15 χιλιάδες. Περιλαμβάνει δύο μπρελόκ, δύο κεραίες και μονάδες ελέγχου. Ικανότητα εργασίας ως ΣΥΝΑΓΕΡΜΟΣπαρέχει αισθητήρα κραδασμών. Η εγκατάσταση είναι απλή και μπορεί να γίνει σε λίγες ώρες.

Μεταξύ των ελλείψεων του συστήματος, μπορεί να σημειωθεί ότι παρά τον αιωρούμενο κωδικό, εξακολουθεί να υπάρχει η δυνατότητα αναχαίτισής του και, κατά συνέπεια, κλοπής του οχήματος. Δεν αξίζει να μιλήσουμε συγκεκριμένα για το πώς κλέβονται αυτοκίνητα με είσοδο χωρίς κλειδί, αλλά μπορείτε να καθησυχάσετε λίγο τους οδηγούς - ένας τέτοιος εξοπλισμός για την παρακολούθηση ενός σήματος κοστίζει αρκετές δεκάδες χιλιάδες ευρώ και συνήθως διαμορφώνεται για μια συγκεκριμένη μάρκα. Για να μειωθεί η πιθανότητα ανάγνωσης του κώδικα, είναι δυνατό να μειωθεί η εμβέλεια του μπρελόκ/κάρτας. Έτσι, εάν ρυθμίσετε το σύστημα να λειτουργεί σε ακτίνα 20-30 cm από το αυτοκίνητο, θα είναι σχεδόν αδύνατο να υποκλαπεί το σήμα. Ένα από τα κόλπα για την προστασία ανάγνωσης περιγράφεται στο βίντεο:

Στο αυτοκίνητο και το κουμπί εκκίνησης / στάσης κινητήρα είναι πολύ βολικά πράγματα, παρά το γεγονός ότι έχουν μια σειρά από σοβαρά ελαττώματα ασφαλείας. Νωρίτερα, μιλώντας γι' αυτό, υπονοήθηκε ότι οχήματα εξοπλισμένα με παρόμοια συστήματα, εξαιρετικά εύκολο να κλέψεις. Αρκεί ένας αεροπειρατής να έχει μαζί του τον απαραίτητο εξοπλισμό πληροφορικής και οποιοδήποτε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με πομπό χωρίς κλειδί πέφτει στη ζώνη κινδύνου. Όπως αποδείχθηκε, οι αυτοκινητιστές ρισκάρουν όχι μόνο την περιουσία τους, αλλά και τη ζωή τους.

Η έρευνα που έγινε η βάση του άρθρου των New York Times διαπίστωσε ότι το σύστημα εκκίνησης του κινητήρα θα μπορούσε να ευθύνεται για τον θάνατο δεκάδων ανθρώπων λόγω του «μη διαισθητικού» σχεδιασμού του. Πώς μπορεί να είναι αυτό και τι σημαίνει;

Το πρόβλημα είναι το εξής: άνθρωποι (τουλάχιστον 28 νεκροί από το 2006 και 45 τραυματίες στις ΗΠΑ) υπέφεραν επειδή δεν καταλάβαιναν πώς λειτουργεί το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Με άλλα λόγια, τα θύματα άφησαν αυτοκίνητα με τη μηχανή αναμμένη στα κλειστά γκαράζ ιδιωτικών κατοικιών, γεγονός που οδήγησε στο γέμισμα των χώρων με μονοξείδιο του άνθρακα και στο θάνατο των κατοίκων.

Μπορεί, φυσικά, να αναρωτηθεί κανείς: πώς θα μπορούσε ο ιδιοκτήτης να μην παρατηρήσει ότι δεν έσβησε τον κινητήρα στο αυτοκίνητό του; Υπάρχει απάντηση και σε αυτό: οι κινητήρες της πλειοψηφίας σύγχρονα αυτοκίνηταεργάζονται εκπληκτικά αθόρυβα και οι απρόσεκτοι αυτοκινητιστές απλά δεν παρατήρησαν τη θανατηφόρα κατάσταση.

Η Εταιρεία Μηχανικών Μεταφορών (SAE) στις Ηνωμένες Πολιτείες αναγνώρισε αυτό το πρόβλημα το 2011, προτρέποντας τις αυτοκινητοβιομηχανίες να παρέχουν "εξωτερική ηχητική ή οπτική ειδοποίηση" εάν το όχημα παραμένει σε λειτουργία μετά το κλείσιμο όλων των θυρών αλλά το κλειδί δεν βρίσκεται στο όχημα.

Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες άκουσαν και έφτιαξαν απαραίτητες αλλαγές. Για παράδειγμα, εγκαταστάθηκε η GM αυτόματο σύστημακλείσιμο στα αυτοκίνητά τους μετά την ανάκληση του 2015, η Ford έχει εγκαταστήσει ένα παρόμοιο σύστημα από το 2013, σβήνει το αυτοκίνητο μετά από 30 λεπτά εάν δεν είναι στην καμπίνα.

Οι στατιστικές δείχνουν επίσης ότι το 50% των ατυχημάτων που έχουν συμβεί σχετίζονται με τη χρήση του αυτοκίνητα Toyotaκαι η Lexus. Αυτό αναφέρει η εφημερίδα Times. Ίσως το θέμα είναι η δημοτικότητα αυτών των εμπορικών σημάτων στις ΗΠΑ και το γεγονός ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες είναι ενήλικες ή ηλικιωμένοι που έχουν έναν αλγόριθμο για το σβήσιμο του κινητήρα χρησιμοποιώντας ένα κανονικό κλειδί στον υποφλοιό τους.

Οι ιδιοκτήτες σύγχρονων αυτοκινήτων έχουν την ευκαιρία να μπουν στο αυτοκίνητό τους χρησιμοποιώντας είσοδο χωρίς κλειδί. Όπως υποδηλώνει το όνομα, με τη βοήθεια αυτού του συστήματος, το αυτοκίνητο διατίθεται στον ιδιοκτήτη χωρίς τη χρήση κλειδιού, με τη συνήθη έννοια αυτού. Πώς λειτουργεί λοιπόν αυτό το σύστημα; Και πώς μπορείτε να προστατέψετε το αυτοκίνητό σας όταν είναι τόσο εύκολη η πρόσβαση;

Πώς προέκυψε η ιδέα;

Η δυνατότητα εισαγωγής εισόδου χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο, εξαλείφοντας έτσι το κλειδί ως απαραίτητο αξεσουάρ για έναν οδηγό, προσέλκυσε μηχανικούς αυτοκινήτων και απλούς αυτοκινητιστές πριν από πενήντα και πλέον χρόνια. Όσοι είναι μεγαλύτεροι θα πρέπει να θυμούνται πώς στις μέρες της ΕΣΣΔ, οι λάτρεις του αυτοκινήτου προσπάθησαν να εγκαταστήσουν από μόνοι τους εγχώρια αυτοκίνητακουμπί εκκίνησης "ΞΕΚΙΝΑ ΣΤΑΜΑΤΑ"αντί για συμβατικό διακόπτη ανάφλεξης.

Ενδιαφέρον να γνωρίζετε! Η νοτιοαφρικανική νομοθεσία επιτρέπει τη χρήση οποιουδήποτε βαθμού αυτοάμυνας σε περιπτώσεις απειλής για τη ζωή ή την περιουσία του ιδιοκτήτη. Το ίδιο ισχύει και για τα αυτοκίνητα. Για να προστατεύσετε το αυτοκίνητο από κλοπή, μπορείτε να τοποθετήσετε παγίδες γύρω του, να χρησιμοποιήσετε αμορτισέρ, ακόμη και φλογοβόλα.

Αλλά ένας τέτοιος συντονισμός δεν έλυσε το πρόβλημα της πλήρους απόρριψης των κλειδιών αυτοκινήτου, αλλά μόνο μείωσε τον αριθμό τους. Παρά όλα αυτά ολόκληρη γραμμήτα αυτοκίνητα της σοβιετικής αυτοκινητοβιομηχανίας δεν θα μπορούσαν να λειτουργήσουν πλήρως χωρίς δύο διαφορετικά κλειδιά: το ένα ανοιχτό πόρτα του οδηγούκαι το πορτμπαγκάζ, ο δεύτερος ξεκίνησε το αυτοκίνητο.

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, σε αντίθεση με τους τεχνίτες γκαράζ, προσέγγισαν το πρόβλημα πιο προσεκτικά. Προσπάθησαν να συνδυάσουν την ευκολία χρήσης του συστήματος με την εγγύηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου, σε περιπτώσεις μη εξουσιοδοτημένης εισόδου από τρίτους ή ενδιαφερόμενους εισβολείς. Φυσικά, τέτοια συστήματα εγκαταστάθηκαν μόνο σε πρωτότυπα αυτοκίνητα.

Στη συνέχεια, κάθε αυτοκινητοβιομηχανία προσπάθησε να πηδήξει από το δέρμα του για να λύσει το έργο όσο το δυνατόν πιο δημιουργικά, και το πιο σημαντικό, βολικά και αποτελεσματικά. Δημιουργήθηκε ακόμη και ένα «έξυπνο σύστημα» - ένα σύστημα που περιλάμβανε σαρωτές δακτυλικών αποτυπωμάτων, αναγνώριση προσώπου και πολλά άλλα. Αλλά τέτοιες συσκευές ήταν πολύ περίπλοκες και πολύ ακριβές στην εφαρμογή τους. μαζική παραγωγή. Και μόνο όταν εμφανίστηκαν αξιόπιστα συστήματα, αναγνωρίζοντας το ραδιοφωνικό σήμα με ένα αιωρούμενο κλειδί, το οποίο μεταδόθηκε μέσω ενός κλειστού καναλιού, αποδείχθηκε ότι σχεδίασε το επιθυμητό. Και έτσι γεννήθηκε το σύστημα της πρόσβασης χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο.

Ένα από τα πρώτα οχήματα στα οποία εγκαταστάθηκε τέτοιος εξοπλισμός ήταν mercedes benz W220, το οποίο παρήχθη στα μέσα της δεκαετίας του ενενήντα του περασμένου αιώνα. Μόνο τότε οι μηχανικοί μπόρεσαν να εξαλείψουν τις κύριες τεχνικές δυσκολίες, διασφαλίζοντας έτσι την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος καθ' όλη τη διάρκεια ζωής του οχήματος.

Ενδιαφέρων! Δύο αμελείς εισβολείς από την Αμερική έκλεψαν ένα αυτοκίνητο, αλλά άφησαν πίσω τους ένα ίχνος είκοσι χιλιομέτρων από ντόνατς που έπεσαν από το πορτμπαγκάζ ενός αυτοκινήτου. Σύμφωνα με τον ίδιο, οι αστυνομικοί τους εντόπισαν γρήγορα.

Πώς λειτουργεί ένα σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί αυτοκινήτου;

Η αρχή λειτουργίας αυτού του συστήματος είναι τόσο απλή, αλλά ταυτόχρονα πολύπλοκη ως προς την τεχνική υλοποίηση. Στην πραγματικότητα, αυτό το σύστημα εξακολουθεί να υποθέτει την παρουσία ενός κλειδιού, αλλά μπορεί να εκτελεστεί σε διάφορες παραλλαγές, και όχι κατά τη συνήθη κατανόηση του κλειδιού αυτού καθαυτού. Αυτό το κλειδί έχει ένα ειδικό την ηλεκτρονική μονάδα. Με τη βοήθειά του, ο ιδιοκτήτης αλληλεπιδρά με το αυτοκίνητο σε μικρή απόσταση.

Πώς λειτουργεί η σύγχρονη είσοδος αυτοκινήτου χωρίς κλειδί; Όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου το πλησιάσει σε μια συγκεκριμένη απόσταση, τα ηλεκτρονικά αναγνωρίζουν τον κωδικό του έξυπνου κλειδιού και αφαιρούν την προστασία ανοίγοντας τις κλειδαριές της πόρτας. Μόλις μπει στο αυτοκίνητο, ο οδηγός θα χρειαστεί μόνο να πατήσει το κουμπί εκκίνησης και ο κινητήρας θα ξεκινήσει. Όταν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου εγκαταλείπει το αυτοκίνητο, μετακινώντας μια συγκεκριμένη απόσταση, τα ηλεκτρονικά χάνουν το σήμα και κλειδώνουν αυτόματα όλες τις πόρτες και επίσης αποσυνδέουν όλα τα ηλεκτρικά κυκλώματα.

Όπως καταλάβατε ήδη, η αρχή λειτουργίας αυτού του ευφυούς συστήματος είναι πολύ απλή. Και, φυσικά, πολλοί αναγνώστες που γνωρίζουν τα βασικά των ηλεκτρονικών θα αναρωτηθούν εύλογη ερώτησησχετικά με την εμφάνιση τέτοιων συστημάτων μόλις πριν από είκοσι χρόνια, και όχι ακόμη νωρίτερα. Η απάντηση βρίσκεται στην κύρια τεχνική πρόκληση που αντιμετώπισαν οι προγραμματιστές πρωτοτύπων πριν από μερικές δεκαετίες - την ασφάλεια. όχημα. Το αυτοκίνητο πρέπει να αναγνωρίζει μόνο το κλειδί του ιδιοκτήτη, παραμένοντας απρόσιτο σε άλλους εισβολείς.

Τα πρώτα πειράματα με τέτοια συστήματα εντόπισαν κενά στην προστασία. Το σήμα κλειδιού μπορούσε εύκολα να υποκλαπεί και να προβληθεί ξανά στον αεροπειρατή, ο οποίος είχε φορητό ραδιοφωνικό δέκτη και πομπό. Θα ήταν λογικό να εξοπλίσουμε το σύστημα με κρυπτοπροστασία, αλλά τότε ο κωδικός θα ήταν ο ίδιος, γεγονός που θα εκθέσει επίσης το αυτοκίνητο σε κίνδυνο κλοπής.

Η πανάκεια για αυτά τα δεινά ήταν η εμφάνιση ψηφιακές τεχνολογίεςκαι, στη συνέχεια, πολύπλοκη κωδικοποίηση που βασίζεται σε αυτά. Και έτσι φάνηκε ένα σύστημα αλληλεπίδρασης μεταξύ ενός αυτοκινήτου και ενός έξυπνου κλειδιού που βασίζεται σε έναν αιωρούμενο κωδικό.Σε αυτήν την αλληλεπίδραση, αποστέλλεται μια πληθυντική αριθμητική τιμή. Και στο προκαταρκτικό στάδιο λήψης σήματος, δημιουργείται μια αυθαίρετη παραλλαγή κώδικα από όλες τις διαθέσιμες παραλλαγές. Δηλαδή, ακόμη κι αν ο απατεώνας υποκλέψει τον αποσταλμένο κωδικό, δεν θα μπορεί να τον χρησιμοποιήσει, αφού στα επόμενα βήματα θα προκύψει η στιγμιαία δημιουργία νέων αριθμητικών τιμών​του ηλεκτρονικού κωδικού. Λόγω της πολλαπλότητας επιλογές, η πιθανότητα ο επιθετικός να «χτυπήσει τον ουρανό με το δάχτυλό του» μειώνεται στο μηδέν.

Τύποι συστημάτων χωρίς κλειδί

Πριν προχωρήσουμε στην απαρίθμηση των πιθανών τύπων αυτών των συστημάτων, θέλουμε να σημειώσουμε ότι οι διαφορές τους, πρώτα απ 'όλα, έγκεινται στη μορφή τους και όχι στο περιεχόμενο. Όλα τα έξυπνα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί λειτουργούν με παρόμοια αρχή. Η μόνη διαφορά είναι η εκτέλεση του ίδιου του έξυπνου κλειδιού και ο τρόπος χρήσης του.

Για παράδειγμα, ορισμένα συστήματα χωρίς κλειδί σε αυτοκίνητα που βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης στα τέλη της δεκαετίας του '90 και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 έχουν ένα πρόσθετο αναδιπλούμενο κλειδί που χρησιμοποιείται "τυχαία". Ναι, την πρώτη φορά κατασκευαστές αυτοκινήτωναντασφάλισε τους ιδιοκτήτες έναντι της πιθανότητας απρόβλεπτης βλάβης στο ηλεκτρονικό σύστημα. Σήμερα δεν υπάρχουν τέτοιες επιλογές.

Έχουμε αναφέρει το έξυπνο κλειδί περισσότερες από μία φορές στο άρθρο, αλλά δεν εξηγήσαμε πραγματικά τι είναι. Σήμερα μπορεί να είναι μπρελόκ ή έξυπνη κάρτα.Στην πρώτη περίπτωση, μπορεί να χρησιμεύσει και ως απομακρυσμένη εκκίνηση του αυτοκινήτου. Όταν ο οδηγός μπαίνει στο αυτοκίνητό του, σπρώχνει το έξυπνο κλειδί στην ειδικά σχεδιασμένη για αυτόν υποδοχή, ενεργοποιώντας το σύστημα ανάφλεξης. Η χρήση μιας έξυπνης κάρτας είναι κάπως διαφορετική. Δεν χρειάζεται να τοποθετηθεί πουθενά, να τοποθετηθεί, να μεταφερθεί οπουδήποτε κ.λπ., είναι απλά με τον ιδιοκτήτη: σε μια τσέπη, σε μια τσάντα, σε μια θήκη επαγγελματικής κάρτας, όπου είναι πιο βολικό.Όλα είναι απλά εδώ. Αρκεί να πλησιάσετε το αυτοκίνητο και οι πόρτες θα ξεκλειδώσουν μόνες τους. Απλώς πρέπει να καθίσετε πίσω από το τιμόνι και να πατήσετε το κουμπί "START".

Ενδιαφέρων! Ένας αεροπειρατής επέζησε από σοβαρό σοκ. Κατέλαβε παράνομα ένα βαν που ανήκε σε κάποιους επαγγελματίες φαρσέρ. Όταν μπήκε στο αυτοκίνητο και έφυγε, παρατήρησε ματωμένα πτώματα. Φοβήθηκε πολύ και πήγε στο πλησιέστερο αστυνομικό τμήμα. Αλλά στο βαν ήταν μόνο μανεκέν από ανθρώπους φτιαγμένους για το Halloween.

Μια ενδιαφέρουσα εφαρμογή του έξυπνου κλειδιού έχει αναπτύξει η Jaguar στο τελευταίο της άθλημα crossover F-pace. Εδώ, ένα βραχιολάκι λειτουργεί ως αναγνωριστικό, το οποίο δεν χρειάζεται μπαταρίες και είναι κατασκευασμένο από αδιάβροχο υλικό.

Φυσικά, όσον αφορά την ευκολία του, αυτή η εξέλιξη προηγείται πολλών, γιατί ελαχιστοποιείται ο κίνδυνος απώλειας ενός έξυπνου κλειδιού. Το βραχιόλι κάθεται σταθερά στον καρπό, σε αντίθεση με το ίδιο μπρελόκ ή κάρτα, που μπορεί απλά να ξεχαστεί ή να χαθεί κάπου. Πιθανότατα αυτή την απόφαση να «γλείψουν» άλλες κατασκευαστικές εταιρείες. Ίσως είναι ακόμη δυνατή η ενσωμάτωση τσιπ σε ΡΟΛΟΙ ΧΕΙΡΟΣή ακόμα και διακοσμητικά, αλλά αυτό είναι μόνο θέμα τεχνολογικής προόδου.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πολλοί αυτοκινητιστές αναρωτιούνται πόσο ασφαλής είναι η είσοδος χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο και αν έχει προφανή πλεονεκτήματα, τότε πρέπει να υπάρχουν και μειονεκτήματα. Άλλωστε, υπάρχει ένα τέτοιο μοτίβο: τα προβλήματα που προκύπτουν με οποιαδήποτε συσκευή είναι ευθέως ανάλογα με την πολυπλοκότητα της τεχνολογικής εφαρμογής της.

Το τελευταίο διάστημα το κλίμα στη χώρα μας αστειεύεται στα σοβαρά. Επομένως, θα ήταν πολύ λογικό να σκεφτούμε πώς θα συμπεριφέρεται το σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί σε υπερβολική ζέστη και παγετούς. Από εμπειρία κέντρα εξυπηρέτησης, μπορείτε να αντικρούσετε με ασφάλεια τους φόβους των ιδιοκτητών αυτοκινήτων που προκύπτουν με αυτή την ευκαιρία. Το ποσοστό των βλαβών αυτού του συστήματος από τον συνολικό αριθμό όλων αυτών που συμβαίνουν στο αυτοκίνητο είναι πολύ μικρό.

Ως προστασία κλοπής, το σύστημα χωρίς κλειδί είναι πολύ αξιόπιστο, αλλά μόνο εάν χρησιμοποιείται σε συνεργασία με άλλους. αντικλεπτικά συστήματα. Αν και υπάρχει ήδη μια ενσωματωμένη λειτουργία immobilizer, η οποία είναι αρκετή για βασική προστασία του αυτοκινήτου από κλοπή.

Αλλά φίλοι, μην ξεγελιέστε. Μπορεί ακόμα να προκύψουν δυσκολίες με την πρόσβαση χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο. Πρώτον, εάν χαθεί το έξυπνο κλειδί, τότε δεν θα μπείτε στο αυτοκίνητο ακριβώς έτσι, αλλά αυτό δεν είναι τόσο κακό. Δεν θα το ανάψεις καν. Ξεκλειδώστε και εγγραφείτε νέο κλειδίθα είναι δυνατό μόνο στα επίσημα κέντρο αντιπροσώπου . Δεν αξίζει καν να μπείτε σε συνεργεία γκαράζ, είναι απίθανο κάποιος να αναλάβει κάτι τέτοιο. Μπορείτε, φυσικά, να δημιουργήσετε ένα αντίγραφο κατά την αγορά, αλλά θα πρέπει να το αποθηκεύσετε πολύ προσεκτικά.

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε! Εάν χάσετε το κλειδί σας, ξαναγράψτε τους κωδικούς αμέσως. Κάποιος που σας είδε να μπαίνεις στο αυτοκίνητό σας μπορεί να αναγνωρίσει το έξυπνο κλειδί σας. Θα έχετε ένα ακόμη καθήκον. Αλλά ήδη με έναν αστερίσκο - βρείτε το αυτοκίνητό σας.

Πρόσβαση χωρίς κλειδί στο αυτοκίνητο, προοπτικές εξέλιξης

Τι είναι η πρόσβαση χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο, εξηγήσαμε λεπτομερώς, αλλά απομένει μια ακόμη ενδιαφέρουσα υπόθεση. Με την πρώτη ματιά, μπορεί να σκεφτείτε ότι δεν υπάρχει πουθενά να τελειοποιήσετε αυτά τα συστήματα, αφού σε αυτό το στάδιο είναι τέλεια.

Σε ορισμένες ακριβά μοντέλααυτοκίνητα, τα έξυπνα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί δεν κάνουν μόνο αυτό που μιλήσαμε παραπάνω, αλλά επαναφέρουν και τις ρυθμίσεις του καθίσματος του οδηγού, μέχρι να ενεργοποιήσετε την αγαπημένη σας πίστα όταν ο ιδιοκτήτης μπει στο αυτοκίνητο. Αλλά η πρόοδος προχωρά συνεχώς και οι εταιρείες αυτοκινήτων συνεργάζονται στενά με προμηθευτές ηλεκτρονικών ειδών, αναζητώντας τρόπους περαιτέρω ανάπτυξησυστήματα χωρίς κλειδί.

Ένας από τους σημερινούς τομείς προτεραιότητας σήμερα είναι η ενσωμάτωση ενός ευφυούς συστήματος με smartphone. Αλλά εδώ εμφανίζεται και πάλι ένα μακροχρόνιο πρόβλημα - ο κίνδυνος εξωτερικής παρέμβασης. επίσης σε σύντομαενδέχεται να υπάρχουν συστήματα που αναγνωρίζουν τα δακτυλικά αποτυπώματα του ιδιοκτήτη. Θα ενσωματωθούν στο χερούλι της πόρτας.

Αλλά υπάρχουν ορισμένοι παράγοντες που μπορούν να περιπλέξουν τη διαδικασία για αυτήν την αναγνώριση: μόλυνση του αμαξώματος του αυτοκινήτου ή των χεριών του ιδιοκτήτη, ακραία ώθησηή χαμηλότερες θερμοκρασίες, βροχή κ.λπ.Επομένως, εάν κάποιος ασχολείται με την ανάπτυξη συστημάτων αναγνώρισης, τότε σύμφωνα με γενικότερα οπτικά ή φωνητικά σημάδια.

Επιπλέον, εάν όλα τα είδη των διαφόρων «τσιπ» εισαχθούν στην πρόσβαση χωρίς κλειδί, τότε τα αυτοκίνητα θα κοστίσουν απαγορευτικά χρήματα. Ένα εντυπωσιακό παράδειγμα– Audi A8 με αισθητήρα δακτυλικών αποτυπωμάτων στις χειρολαβές των θυρών.

Σήμερα είναι διαθέσιμο στους περισσότερους οδηγούς. Για παράδειγμα, η τεχνολογική και λειτουργικά συμπλέγματαΟι εγκαταστάσεις σηματοδότησης δεν είναι τόσο ακριβές ώστε να μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα. Επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε μεμονωμένα εξαρτήματα που ρυθμίζουν την πρόσβαση στο μηχάνημα και τους κρίσιμους μηχανισμούς του. Αυτά περιλαμβάνουν το έξυπνο κλειδί αυτοκινήτου, χάρη στο οποίο υλοποιείται το απομακρυσμένο ξεκλείδωμα του μηχανισμού κλειδώματος. Συγκεκριμένα, μπορεί να είναι μια πόρτα, μια κλειδαριά μονάδας ισχύος, ένα πώμα με ηλεκτρονικός έλεγχος, δυσκοιλιότητα χώρου αποσκευώνή κιβώτια ταχυτήτων.

Γενικές πληροφορίες για την είσοδο χωρίς κλειδί αυτοκινήτου

Πρόκειται για ένα σύστημα υψηλής τεχνολογίας για την παροχή μηχανισμού ασφαλείας με δυνατότητα εξ αποστάσεως έξυπνο έλεγχο. Σε κανονική λειτουργία, τα εργοστασιακά συγκροτήματα αυτού του τύπου λειτουργούν σύμφωνα με το σχήμα του προγράμματος. Δηλαδή, η ίδια η κλειδαριά λειτουργεί σε συνδυασμό ή με έναν ειδικό ελεγκτή. Με άλλα λόγια, η είσοδος χωρίς κλειδί σε ένα αυτοκίνητο ή σύστημα ακινητοποίησης δεν είναι απλώς μια ξεχωριστή συσκευή για την ανέπαφη είσοδο σε ένα αυτοκίνητο. Αυτό είναι συχνά ένα μηχανοποιημένο συγκρότημα ασφαλείας, καθώς και μια κεντρική μονάδα λήψης σήματος από ένα κλειδί. Οι απλούστερες τυπικές συσκευές προτείνουν τη δυνατότητα κλειδώματος της ηλεκτρικής μίζας ή του κινητήρα μέσω ηλεκτρονικού συστήματος. Τα ξεχωριστά μοντέλα περιλαμβάνουν πιο ριζοσπαστικές λύσεις - συγκεκριμένα, μπορεί να εφαρμοστεί ένα σχήμα στο οποίο το ηλεκτρικό κύκλωμασυνδέσεις με τη μονάδα ισχύος. Αντίστοιχα, μέσω ενός κλειδιού, αποκαθίσταται ένα τεχνητά ανοιχτό κύκλωμα.

Η αρχή λειτουργίας του immobilizer

Η χρήση διαφόρων μηχανισμών για το μπλοκάρισμα των λειτουργικών μερών του αυτοκινήτου είναι κοινή σε πολλούς αντικλεπτικά συμπλέγματα. το αποτελεσματική θεραπείααποτροπή προσπαθειών εκκίνησης της κίνησης του αυτοκινήτου εν αγνοία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Όμως τα συστήματα εισόδου χωρίς κλειδί έχουν τα δικά τους χαρακτηριστικά. Το κύριο είναι η αρχή της λειτουργίας του ίδιου του κλειδιού. έξυπνα συστήματα Key, το οποίο προϋποθέτει την έξυπνη λειτουργία των μηχανισμών ανάγνωσης δεδομένων. Συγκεκριμένα, η αναγνώριση παρέχεται από σύγχρονα ηλεκτρομαγνητικά τσιπ και ενέργειες, πληροφορίες από τις οποίες αποστέλλονται μέσω κεραίας στον αναμεταδότη της μονάδας ελέγχου. Έτσι σύνθετος αλγόριθμοςΗ αντιστοίχιση κλειδιών αποτρέπει τις προσπάθειες και την ηλεκτρονική πειρατεία σύστημα ασφαλείας. Επιπλέον, η πτυχή του μηχανικού αντικλεπτική προστασία, το οποίο πραγματοποιείται όχι μόνο με το σταμάτημα της λειτουργίας του κινητήρα. Συνήθως, οι ειδικοί συνιστούν τη χρήση τουλάχιστον τριών τοποθεσιών φραγμού, μεταξύ των οποίων μονάδα ισχύος, πόρτα και κιβώτιο ταχυτήτων.

Λειτουργικότητα συστήματος

Σχεδόν όλα τα κιτ εισόδου χωρίς κλειδί εκτελούν τις βασικές λειτουργίες του ανοίγματος και του κλεισίματος των θυρών, καθώς και της εκκίνησης και της διακοπής λειτουργίας του κινητήρα. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι οι παράμετροι της εργασίας με διαφορετικά μέρη του αυτοκινήτου μπορούν να αλλάξουν. Για παράδειγμα, για να ενεργοποιήσετε τη μονάδα ισχύος, απαιτείται μόνο ένα κουμπί εισόδου χωρίς κλειδί, το οποίο θα λειτουργεί σε μεγάλη απόσταση και ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να εισέλθει στο σαλόνι μόνο σε απόσταση 1-2 μέτρων αφού διαβάσει τις πληροφορίες από το Κάρτα κλειδιού RFID. Αντίθετα, οι αντίστροφες ενέργειες με μπλοκάρισμα όλων των μηχανισμών που εξυπηρετούνται μπορούν να πραγματοποιηθούν αυτόματα μετά την αφαίρεση του χρήστη με ένα προγραμματιζόμενο κλειδί. Είναι σημαντικό να ληφθεί υπόψη ότι μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, με πλήρη αδράνεια, το σύστημα μπορεί επίσης να παράγει αυτόματο κλείδωματις ίδιες πόρτες. Αλλά αυτή η συνάρτηση έχει αρχικά ορίσει παραμέτρους - συμπεριλαμβανομένου του χρονικού ορίου. Όσον αφορά την πρόσθετη επιλογή, το σύστημα μπορεί να συνδυαστεί με συναγερμούς αυτοκινήτου και μεμονωμένα εξαρτήματά τους, συμπεριλαμβανομένων αισθητήρων, πορτμπαγκάζ κ.λπ.

Διαχείριση συστήματος

Όλες οι λειτουργίες εκτελούνται μόνο με το αρχικό κλειδί, το οποίο περιλαμβάνεται στο σύστημα. Ο τυπικός αλγόριθμος ελέγχου περιλαμβάνει τη χρήση ενός ηλεκτρονικού κωδικού κλειδιού. Υπάρχουν όμως και συσκευές που έχουν τη δυνατότητα να χειροκίνητη κλήσηκώδικας. ΣΤΟ αυτή η υπόθεσηο ιδιοκτήτης δεν χρειάζεται να χρησιμοποιήσει τα κουμπιά τηλεχειριστήριο- πρέπει να εισάγει το κλειδί στην κατάλληλη υποδοχή, μετά την οποία το σύστημα θα διαβάσει αυτόματα τις πληροφορίες από το σύστημα immobilizer. Μετά την επιτυχή επαλήθευση, η είσοδος χωρίς κλειδί θα λειτουργήσει, ξεκλειδώνοντας όλες τις κλειδαριές που καλύπτονται από το σύστημα. Υπάρχουν επίσης συσκευές που είναι πολύπλοκες στην παράμετρο απορρήτου, στις οποίες ακόμη και πριν από την ηλεκτρονική ανάγνωση πληροφοριών, μπορεί να χρειαστεί να προκαθορίσετε έναν κωδικό χρήστη που ανοίγει την πρόσβαση στο ίδιο το σύστημα immobilizer.

Ευπάθειες του Immobilizer

Δυστυχώς, ακόμη και τέτοια συστήματα δεν εγγυώνται την απόλυτη ασφάλεια του αυτοκινήτου από τις ενέργειες των εισβολέων. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι για να παρακάμψετε το σύμπλεγμα ασφαλείας. Πρώτα απ 'όλα, κάθε κιτ πρόσβασης χωρίς κλειδί παρέχει μέσω του οποίου, χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό, ο χειριστής μπορεί να εισαγάγει τον εξοπλισμό λειτουργία έκτακτης ανάγκης. Επιπλέον, στον ίδιο κινητήρα μπορεί να δοθεί οποιαδήποτε εκτελεστική εντολή. Αυτή η μέθοδος παράκαμψης είναι θεωρητικά δυνατή, αλλά στην πράξη μόνο ένας ειδικός υψηλής ειδίκευσης μπορεί να την εκτελέσει. Επιπλέον, μπορείτε να παραποιήσετε ένα έξυπνο κλειδί αυτοκινήτου και οι πληροφορίες για αυτό καταγράφονται ακόμη και σε απόσταση. Ειδικές φωτογραφικές συσκευές είναι σε θέση να σαρώσουν τη συσκευή, δίνοντάς της ηλεκτρονική εντύπωση. Και αυτό για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι οποιαδήποτε εργασία με ένα αυτοκίνητο σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων θα απαιτεί αναπόφευκτα την παροχή του ίδιου κλειδιού στους εργαζόμενους.

Κατασκευαστές συστημάτων Smart Key

Σε αυτό το τμήμα, αναπτύσσονται αρκετά ελκυστικές προσφορές από τους ίδιους τους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Αυτό συμβαίνει όταν ο βασικός εξοπλισμός αποδεικνύεται ότι είναι πιο προηγμένος τεχνολογικά από ό μεμονωμένα μοντέλα. Οι προηγμένες λύσεις σε αυτόν τον τομέα περιλαμβάνουν συσκευές που υλοποιούνται σε Toyota Verso, WV Touareg και BMW 6 Ser. Ένα λιγότερο premium, αλλά πολύ συμπαγές σύστημα ακινητοποίησης προσφέρεται στο μοντέλο.Ταυτόχρονα, ανεξάρτητοι κατασκευαστές ηλεκτρονικών συστημάτων για αυτοκίνητα παράγουν αξιοσημείωτοςσυσκευές. Έτσι, οι ειδικοί εκτιμούν ιδιαίτερα τον συναγερμό εισόδου χωρίς κλειδί στην τροποποίηση BP-05 της StarLine. Καλή ανατροφοδότησηλαμβάνει επίσης την πολυλειτουργική ανάπτυξη του Smart Start Galaxy, που καλύπτει ένα ευρύ φάσμα συστημάτων για έλεγχο ασφαλείας. Αλλά, επιλέγοντας τέτοιες συσκευές, δεν πρέπει να ξεχνάμε την τιμή, η οποία επίσης δεν διακρίνεται από σεμνότητα.

Πόσο κοστίζει ένα σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί;

Τα πιο πρωτόγονα συστήματα αυτού του τύπου από κινεζική αγοράμπορεί να αγοραστεί για 1,5-2 χιλιάδες ρούβλια. Πρόκειται για μοντέλα με ελάχιστα χαρακτηριστικά ασφαλείας και αμφίβολη αξιοπιστία. Ακόμα κι αν σκοπεύετε να αγοράσετε μια συσκευή επίπεδο εισόδουχωρίς ιδιαίτερα τεχνολογικά πλεονεκτήματα, συνιστάται να στραφείτε σε μοντέλα με τιμή τουλάχιστον 3 χιλ. Σε αυτό το τμήμα, παρεμπιπτόντως, παρουσιάζονται και ορισμένα κιτ StarLine. Πιο προηγμένη δομικά και λειτουργικά πρόσβαση χωρίς κλειδί με δυνατότητα αυτόματο διαγνωστικόκαι η συμβατότητα με συναγερμούς θα κοστίσει 5-7 χιλιάδες ρούβλια.

Πλεονεκτήματα εισόδου χωρίς κλειδί

Ανάμεσα στα κύρια πλεονεκτήματα της συσκευής είναι ο συνδυασμός ευκολίας χρήσης και υψηλού βαθμού αξιοπιστίας. Ωστόσο, ένα πολυπαραγοντικό φράγμα στις ενέργειες ενός εισβολέα, το οποίο επηρεάζει τόσο τη μονάδα ισχύος όσο και τους εξωτερικούς μηχανισμούς κλειδώματος, παρέχει υψηλό βαθμό ασφάλειας. Επιπλέον, σημειώνεται επίσης η λειτουργικότητα τέτοιων συσκευών. Το γεγονός είναι ότι η είσοδος χωρίς κλειδί με σύστημα ακινητοποίησης σπάνια χρησιμοποιείται μόνη της. Τις περισσότερες φορές, η συσκευή εισάγεται στο γενικό σύμπλεγμα συστημάτων ασφαλείας ή συναγερμού. Αυτό σημαίνει ότι από το ίδιο έξυπνο κλειδί, ο χρήστης αποκτά τη δυνατότητα να ελέγχει άλλες λειτουργίες, εκτός από τις προστατευτικές.

Μειονεκτήματα εισόδου χωρίς κλειδί

Φυσικά τα περισσότερα αδυναμίααναφέρεται στα τρωτά σημεία αυτής της τεχνολογίας. Αλλά είναι σημαντικό να κατανοήσουμε ότι είναι στην πράξη ότι οι αμυχές πνευματικής προστασίας είναι εξαιρετικά σπάνιες. Επιπλέον, η ίδια η ιδέα της ίδιας διαγνωστικής φωλιάς οφείλεται στην ανάγκη να δημιουργηθεί μια ευκαιρία για τον ίδιο τον χρήστη να παρακάμψει το σύστημα όταν είναι εντελώς αποκλεισμένο. Επιπλέον, η είσοδος χωρίς κλειδί μπορεί να προκαλέσει ορισμένα προβλήματα στην εφαρμογή ενός ξεχωριστού συστήματος ελέγχου. Το γεγονός είναι ότι η συσκευή περιλαμβάνει στενή αλληλεπίδραση με την κεντρική μονάδα ελέγχου. Αυτή η απόχρωση σημαίνει παροχή υψηλό φορτίοστο τοπικό δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας και μπορεί επίσης να προκαλέσει προβλήματα με τη λειτουργία άλλων ηλεκτρονικών.

Εγκατάσταση

Πώς εγκαθίσταται η είσοδος χωρίς κλειδί; Οι εργασίες εγκατάστασης αποτελούνται από δύο στάδια - την υλοποίηση της ηλεκτρικής καλωδίωσης και τη μηχανική εγκατάσταση του εξοπλισμού. Όσο για το πρώτο μέρος, μετά από τον αναπτήρα ή πακέτο μπαταρίαςηλεκτρικά καλώδια τοποθετούνται σε συστήματα μπλοκαρίσματος ασφαλείας. Επιπλέον, είναι ήδη μηχανική εγκατάσταση blockers, και, αν χρειαστεί, την εγκατάσταση ειδικών αισθητήρων, οι οποίοι θα συμμετέχουν και στη διαδικασία αυτοματοποιημένου ξεκλειδώματος. Με τη σειρά του, το έξυπνο κλειδί συνδέεται μέσω ειδικής ασύρματης διεπαφής στην κεντρική μονάδα ελέγχου. Ένας ξεχωριστός ελεγκτής μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για αυτήν την εργασία.

συμπέρασμα

Η πρόσβαση χωρίς κλειδί, φυσικά, μπορεί να κληθεί μόνο υπό όρους. Η διαφορά αυτού του συστήματος από το συνηθισμένο κλειδί προκαλείται μόνο από την αλλαγή της φυσικής αρχής λειτουργίας στην ηλεκτρονική. Η μετάβαση στα ηλεκτρονικά μέσα ελέγχου και παρακολούθησης των συστημάτων ασφαλείας συνεχίζεται εδώ και πολύ καιρό και η εξάπλωση τέτοιων συσκευών είναι αρκετά λογικό φαινόμενο. Εκτός προστατευτικές ιδιότητες, το έξυπνο κλειδί εκτιμάται επίσης για την εργονομία κατά την εργασία με μηχανισμούς κλειδώματος. Εάν οι συμβατικοί συναγερμοί βασίζονται σχεδόν εξ ολοκλήρου σε ηλεκτρονικά, χωρίς τα πλεονεκτήματα των φυσικών κλειδαριών, τότε σε αυτή την περίπτωση τα πλεονεκτήματα των δύο εννοιών συνδυάζονται. Ο χρήστης του immobilizer μπορεί να βασιστεί στην ευκολία χρήσης του έξυπνου κλειδιού και στη μηχανική προστασία των μπλοκαριστηρίων του οχήματος.