Το βράδυ της 8ης Οκτωβρίου η κυκλοφορία στη σήραγγα Alabyano-Baltic θα αποκλειστεί πλήρως. Συνδέεται με εργασίες επισκευήςμετά την έκτακτη ανάγκη: την προηγούμενη μέρα, το τούνελ γέμισε μαύρο, πυκνό καπνό και άρχισε το χάος. Οι οδηγοί που κατάφεραν να μπουν μέσα προσπάθησαν να βγουν ξανά έξω για να μην πνιγούν. Αποδείχθηκε ότι .
Βίντεο με αυτόπτες μάρτυρες από τη σήραγγα Alabyano-Baltic. Το λεωφορείο, πιεσμένο στον διαχωριστικό τοίχο στην άκρα δεξιά λωρίδα, φλέγεται σαν δάδα. Τα σχόλια εκτός οθόνης φαίνεται να απευθύνονται στον οδηγό του φλεγόμενου αυτοκινήτου.
«Τουλάχιστον σκέφτηκε να φύγει, αλλιώς τρέχει εκεί και σβήνει τη φωτιά με κουρέλια!» - σχολίασαν αυτόπτες μάρτυρες τι συνέβαινε.
Μέσα σε λίγα λεπτά σχηματίστηκε μποτιλιάρισμα υπόγεια.
«Αποκλείσαμε τη διέλευση όλων των πυροσβεστών», δηλώνει ένας από τους συμμετέχοντες στο μποτιλιάρισμα που προέκυψε.
Το βίντεο τραβήχτηκε στα πρώτα δευτερόλεπτα της πυρκαγιάς: οι φλόγες μόλις αρχίζουν να ξεφεύγουν κάτω από τα αριστερά πίσω τροχόςλεωφορείο. Οι επιβάτες εγκαταλείπουν μόνοι τους τη σήραγγα πριν φτάσουν οι διασώστες, πιέζοντας κυριολεκτικά τον εαυτό τους στον τοίχο. Στο δρόμο αυτή την ώρα, μάρτυρες του περιστατικού κινηματογραφούν μια στήλη μαύρου καπνού που ξεσπά στην επιφάνεια.
«Ο καπνός ξεχύνεται, όλοι κάνουν πίσω», προσθέτουν οι αυτοκινητιστές.
Ως αποτέλεσμα της έκτακτης ανάγκης, κανένας από τους επιβάτες του λεωφορείου ή τους οδηγούς που εγκλωβίστηκαν υπόγεια δεν τραυματίστηκε.
Μετά τη φωτιά, αστυνομικοί της τροχαίας απέκλεισαν την κυκλοφορία κατά μήκος της σήραγγας Alabyano-Baltiysky, και προς τις δύο κατευθύνσεις. Αυτό προκάλεσε νεκρό μποτιλιάρισμα στα βόρεια της Μόσχας. Η κυκλοφορία εξακολουθεί να είναι δύσκολη στους δρόμους Leningradskoye Shosse, Bolshaya Akademicheskaya και σε παρακείμενες οδούς.
Το προσωρινό κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου κατέστησε δυνατή όχι μόνο την κατάσβεση της φωτιάς σε μόλις δύο ώρες, αλλά και τον καθαρισμό του σημείου του συμβάντος. Ένα τρακτέρ οδηγήθηκε στη σήραγγα, το οποίο παρέσυρε το λεωφορείο.
Το λεωφορείο βγήκε από το τούνελ. Κάηκε ολοσχερώς. Ένα απανθρακωμένο αμάξωμα και λιωμένες ρόδες είναι ό,τι έχει απομείνει από το λεωφορείο.
Οι ερευνητές δεν έχουν ακόμη προσδιορίσει τα αίτια της πυρκαγιάς. Η έκδοση προτεραιότητας είναι σφάλμα καλωδίωσης. Αν και η Mosgotrans ανέφερε ότι το λεωφορείο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης μόνο το 2018 και περνούσε τακτικά Συντήρηση.
Το λεωφορείο, με το οποίο συνέβη το περιστατικό στη σήραγγα Alabyano-Baltic στις 7 Οκτωβρίου, διατηρείται στο πλαίσιο σύμβασης παροχής υπηρεσιών με τον κατασκευαστή από τον όμιλο GAZ, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την πλήρη λειτουργικότητα και επισκευή του εξοπλισμού. Το λεωφορείο που κατασκευάστηκε πέρυσι είναι υπό εγγύηση.
Η κυκλοφορία κατά μήκος της σήραγγας Alabyano-Baltic έχει αποκατασταθεί πλήρως. Αλλά ακόμα τεταμένη. Το βράδυ θα γίνουν εργασίες επισκευής στη σήραγγα.
Το βράδυ της 8ης Οκτωβρίου η κυκλοφορία στη σήραγγα Alabyano-Baltic θα αποκλειστεί πλήρως. Αυτό οφείλεται σε εργασίες επισκευής μετά την έκτακτη ανάγκη: την προηγούμενη μέρα, η σήραγγα γέμισε μαύρο, πυκνό καπνό και άρχισε το χάος. Οι οδηγοί που κατάφεραν να μπουν μέσα προσπάθησαν να βγουν ξανά έξω για να μην πνιγούν. Αποδείχθηκε ότι .
Βίντεο με αυτόπτες μάρτυρες από τη σήραγγα Alabyano-Baltic. Το λεωφορείο, πιεσμένο στον διαχωριστικό τοίχο στην άκρα δεξιά λωρίδα, φλέγεται σαν δάδα. Τα σχόλια εκτός οθόνης φαίνεται να απευθύνονται στον οδηγό του φλεγόμενου αυτοκινήτου.
«Τουλάχιστον σκέφτηκε να φύγει, αλλιώς τρέχει εκεί και σβήνει τη φωτιά με κουρέλια!» - σχολίασαν αυτόπτες μάρτυρες τι συνέβαινε.
Μέσα σε λίγα λεπτά σχηματίστηκε μποτιλιάρισμα υπόγεια.
«Αποκλείσαμε τη διέλευση όλων των πυροσβεστών», δηλώνει ένας από τους συμμετέχοντες στο μποτιλιάρισμα που προέκυψε.
Το βίντεο καταγράφηκε στα πρώτα δευτερόλεπτα της πυρκαγιάς: οι φλόγες μόλις αρχίζουν να ξεφεύγουν κάτω από τον αριστερό πίσω τροχό του λεωφορείου. Οι επιβάτες εγκαταλείπουν μόνοι τους τη σήραγγα ακόμη και πριν φτάσουν οι διασώστες, κυριολεκτικά προσκολλημένοι στον τοίχο. Στο δρόμο αυτή την ώρα, μάρτυρες του περιστατικού κινηματογραφούν μια στήλη μαύρου καπνού που ξεσπά στην επιφάνεια.
«Ο καπνός ξεχύνεται, όλοι κάνουν πίσω», προσθέτουν οι αυτοκινητιστές.
Ως αποτέλεσμα της έκτακτης ανάγκης, κανένας από τους επιβάτες του λεωφορείου ή τους οδηγούς που εγκλωβίστηκαν υπόγεια δεν τραυματίστηκε.
Μετά τη φωτιά, αστυνομικοί της τροχαίας απέκλεισαν την κυκλοφορία κατά μήκος της σήραγγας Alabyano-Baltiysky, και προς τις δύο κατευθύνσεις. Αυτό προκάλεσε νεκρό μποτιλιάρισμα στα βόρεια της Μόσχας. Η κυκλοφορία εξακολουθεί να είναι δύσκολη στους δρόμους Leningradskoye Shosse, Bolshaya Akademicheskaya και σε παρακείμενες οδούς.
Το προσωρινό κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου κατέστησε δυνατή όχι μόνο την κατάσβεση της φωτιάς σε μόλις δύο ώρες, αλλά και τον καθαρισμό του σημείου του συμβάντος. Ένα τρακτέρ οδηγήθηκε στη σήραγγα, το οποίο παρέσυρε το λεωφορείο.
Το λεωφορείο βγήκε από το τούνελ. Κάηκε ολοσχερώς. Ένα απανθρακωμένο αμάξωμα και λιωμένες ρόδες είναι ό,τι έχει απομείνει από το λεωφορείο.
Οι ερευνητές δεν έχουν ακόμη προσδιορίσει τα αίτια της πυρκαγιάς. Η έκδοση προτεραιότητας είναι σφάλμα καλωδίωσης. Αν και η Mosgotrans ανέφερε ότι το λεωφορείο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης μόνο το 2018 και υποβλήθηκε σε τακτική συντήρηση.
Το λεωφορείο, με το οποίο συνέβη το περιστατικό στη σήραγγα Alabyano-Baltic στις 7 Οκτωβρίου, διατηρείται στο πλαίσιο σύμβασης παροχής υπηρεσιών με τον κατασκευαστή από τον όμιλο GAZ, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την πλήρη λειτουργικότητα και επισκευή του εξοπλισμού. Το λεωφορείο που κατασκευάστηκε πέρυσι είναι υπό εγγύηση.
Η κυκλοφορία κατά μήκος της σήραγγας Alabyano-Baltic έχει αποκατασταθεί πλήρως. Αλλά ακόμα τεταμένη. Το βράδυ θα γίνουν εργασίες επισκευής στη σήραγγα.
Το βράδυ της 8ης Οκτωβρίου η κυκλοφορία στη σήραγγα Alabyano-Baltic θα αποκλειστεί πλήρως. Αυτό οφείλεται σε εργασίες επισκευής μετά την έκτακτη ανάγκη: την προηγούμενη μέρα, η σήραγγα γέμισε μαύρο, πυκνό καπνό και άρχισε το χάος. Οι οδηγοί που κατάφεραν να μπουν μέσα προσπάθησαν να βγουν ξανά έξω για να μην πνιγούν. Αποδείχθηκε ότι το λεωφορείο πήρε φωτιά μέσα.
Βίντεο με αυτόπτες μάρτυρες από τη σήραγγα Alabyano-Baltic. Το λεωφορείο, πιεσμένο στον διαχωριστικό τοίχο στην άκρα δεξιά λωρίδα, φλέγεται σαν δάδα. Τα σχόλια εκτός οθόνης φαίνεται να απευθύνονται στον οδηγό του φλεγόμενου αυτοκινήτου.
"Τουλάχιστον σκέφτηκε να φύγει, αλλιώς τρέχει εκεί και σβήνει τη φωτιά με κουρέλια!" - σχολίασαν αυτόπτες μάρτυρες για το τι συνέβαινε.
Μέσα σε λίγα λεπτά σχηματίστηκε μποτιλιάρισμα υπόγεια.
"Αποκλείσαμε τη διέλευση όλων των πυροσβεστών», αναφέρει ένας από τους συμμετέχοντες στο μποτιλιάρισμα που προέκυψε.
Το βίντεο καταγράφηκε στα πρώτα δευτερόλεπτα της πυρκαγιάς: οι φλόγες μόλις αρχίζουν να ξεφεύγουν κάτω από τον αριστερό πίσω τροχό του λεωφορείου. Οι επιβάτες εγκαταλείπουν μόνοι τους τη σήραγγα ακόμη και πριν φτάσουν οι διασώστες, κυριολεκτικά προσκολλημένοι στον τοίχο. Στο δρόμο αυτή την ώρα, μάρτυρες του περιστατικού κινηματογραφούν μια στήλη μαύρου καπνού που ξεσπά στην επιφάνεια.
"Καπνός πέφτει, όλοι κάνουν πίσω», προσθέτουν οι αυτοκινητιστές.
Ως αποτέλεσμα της έκτακτης ανάγκης, κανένας από τους επιβάτες του λεωφορείου ή τους οδηγούς που εγκλωβίστηκαν υπόγεια δεν τραυματίστηκε.
Μετά τη φωτιά, αστυνομικοί της τροχαίας απέκλεισαν την κυκλοφορία κατά μήκος της σήραγγας Alabyano-Baltiysky, και προς τις δύο κατευθύνσεις. Αυτό προκάλεσε νεκρό μποτιλιάρισμα στα βόρεια της Μόσχας. Η κυκλοφορία εξακολουθεί να είναι δύσκολη στους δρόμους Leningradskoye Shosse, Bolshaya Akademicheskaya και σε παρακείμενες οδούς.
Το προσωρινό κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου κατέστησε δυνατή όχι μόνο την κατάσβεση της φωτιάς σε μόλις δύο ώρες, αλλά και τον καθαρισμό του σημείου του συμβάντος. Ένα τρακτέρ οδηγήθηκε στη σήραγγα, το οποίο παρέσυρε το λεωφορείο.
Το λεωφορείο βγήκε από το τούνελ. Κάηκε ολοσχερώς. Ένα απανθρακωμένο αμάξωμα και λιωμένες ρόδες είναι ό,τι έχει απομείνει από το λεωφορείο.
Οι ερευνητές δεν έχουν ακόμη προσδιορίσει τα αίτια της πυρκαγιάς. Η έκδοση προτεραιότητας είναι σφάλμα καλωδίωσης. Αν και η Mosgotrans ανέφερε ότι το λεωφορείο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης μόνο το 2018 και υποβλήθηκε σε τακτική συντήρηση.
Το λεωφορείο, με το οποίο συνέβη το περιστατικό στη σήραγγα Alabyano-Baltic στις 7 Οκτωβρίου, διατηρείται στο πλαίσιο σύμβασης παροχής υπηρεσιών με τον κατασκευαστή από τον όμιλο GAZ, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την πλήρη λειτουργικότητα και επισκευή του εξοπλισμού. Το λεωφορείο που κατασκευάστηκε πέρυσι είναι υπό εγγύηση.
Η κυκλοφορία κατά μήκος της σήραγγας Alabyano-Baltic έχει αποκατασταθεί πλήρως. Ωστόσο, η κυκλοφορία στους παρακείμενους αυτοκινητόδρομους και δρόμους εξακολουθεί να είναι πυκνή. Το βράδυ θα γίνουν εργασίες επισκευής στη σήραγγα.
Τελευταία νέα της Μόσχας σχετικά με το θέμα:
Η σήραγγα Alabyano-Baltiysky θα κλείσει τη νύχτα μετά από πυρκαγιά
Η σήραγγα Alabyano-Baltiysky θα κλείσει τη νύχτα μετά από πυρκαγιά- Μόσχα
Το βράδυ της 8ης Οκτωβρίου η κυκλοφορία στη σήραγγα Alabyano-Baltic θα αποκλειστεί πλήρως.
21:32 07.10.2019 Vesti.Ru
Μόσχα
Η κυκλοφορία θα είναι εντελώς αποκλεισμένη στη σήραγγα Alabyano-Baltiysky στα βόρεια της Μόσχας το βράδυ 7-8 Οκτωβρίου λόγω εργασιών επισκευής, σύμφωνα με τον λογαριασμό Twitter του Οργανισμού Κέντρου. ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣκεφάλαιο (TsODD).
20:00 07.10.2019
MosDay.Ru
Μόσχα
Η σήραγγα Alabyano-Baltiysky πλημμύρισε. Η σήραγγα, η οποία, σύμφωνα με μη επαληθευμένα στοιχεία, κόστισε περισσότερα από 80 δισεκατομμύρια ρούβλια, αναπτύχθηκε στην αριστερή λωρίδα και έκλεισε προς την Bolshaya Akademicheskaya. Η πιο διεφθαρμένη μακροχρόνια κατασκευή σήραγγας στον κόσμο, το γραμμικό της χιλιόμετρο κοστίζει περισσότερο από τη διάσημη σήραγγα κατά μήκος του βυθού, κάτω από τη Μάγχη. Να τι γράφει ο διάσημος blogger Newman:
«Συνολικά, δαπανήθηκαν περίπου 10 δισεκατομμύρια λίρες στερλίνες για το Eurotunnel (λαμβανομένου υπόψη του πληθωρισμού). Λάβετε υπόψη ότι το συνολικό μήκος της σήραγγας είναι 51 χλμ. Αν υπολογίσετε ξανά το κόστος κατά 1 γραμμικό χιλιόμετρο, θα λάβουμε περίπου 300 εκατομμύρια δολάρια, δηλαδή 2,6 φθηνότερα από τη σήραγγα Alabyano-Baltic (με τις πιο συντηρητικές εκτιμήσεις για το κόστος της τελευταίας. ) " http://newman.livejournal.com/286574.html
Η οδήγηση έγινε προβληματική με την έναρξη του χειμώνα. Πρώτα έκλεισαν τη μία λωρίδα και προς τις δύο κατευθύνσεις. Προέκυψαν πληροφορίες ότι το 2017 θα διατεθούν 400 εκατομμύρια ρούβλια για την επισκευή αυτής της άσχημης και επικίνδυνης κατασκευής. Στην πραγματικότητα, κανείς δεν θα σας πει ακριβώς πόσα κόπηκαν στη σήραγγα Alabyano-Baltic και πόσα άλλα θα χρειαστεί να πέσουν σε αυτή τη μαύρη τρύπα για να διασφαλιστεί η συνεχής λειτουργικότητά της.
Ο Andrey Chernyakov, ο εφευρέτης και «πατέρας» της ABT, του επικεφαλής του NPO Kosmos, έχει τεθεί εδώ και καιρό στη λίστα διεθνών καταζητούμενων. Από την καλή πλευρά, όλοι όσοι συμμετείχαν στο σχεδιασμό αυτής της σήραγγας με τόσο άσχημη μορφή, χωρίς να πάνε στη Λένινγκραντκα, όλοι όσοι υπέγραψαν τις άδειες αποδοχής και κατασκευής, εξέδωσαν θετικές εξετάσεις, πρέπει να ταρακουνηθούν διεξοδικά, να διερευνηθούν οι δραστηριότητές τους και περίπου τιμωρούνται. Η δικαιοσύνη πρέπει να επικρατεί τουλάχιστον μερικές φορές. Κάτω από τη σήραγγα ρέει ο υπόγειος ποταμός Tarakanovka, γνωστός σε κάθε κάτοικο της περιοχής. Φήμες λένε ότι αυτή φταίει για τις πλημμύρες. Το πιστεύω πρόθυμα και προτείνω να θυμηθούμε πώς κατασκευάστηκε το τούνελ. Κατά τη διάρκεια της κατασκευής, η σήραγγα πλημμύρισε εντελώς. Όπως είπε ο κ. Vitushkin, υπήρχε μια βρύση με νερό στο τούνελ. Η κατσαρίδα δεν το έβαλε κάτω.
Και αυτός είναι ο Sergey Chebotarev, επικεφαλής του τμήματος ολοκληρωμένου σχεδιασμού. Ήταν αυτός που κάθισε στο δημαρχείο για έξι μήνες και έπεισε τους αξιωματούχους να συνεχίσουν την κατασκευή. Όλοι θέλουν να φάνε. Χάρη σε αυτόν, έχουμε το ABT και στεκόμαστε σε χιλιομετρικές καθυστερήσεις στη δεξιά στροφή προς Λένινγκραντκα και στον βορειοδυτικό δρόμο ταχείας κυκλοφορίας που κατασκευάστηκε για να δικαιολογήσει το ABT.
Τα περιστατικά που απειλούν τη ζωή των Μοσχοβιτών είναι σύνηθες φαινόμενο στο εργοτάξιο της ABT. Μια μέρα, ακριβώς πριν φτάσουμε, ένας γερανός φορτηγού έπεσε στο τούνελ.
Του πήρε μισή μέρα για να τον βγάλει. Μόνο από θαύμα το βέλος δεν έσπασε τα παράθυρα ενός διπλανού σπιτιού και δεν έπεσε πάνω σε περαστικούς.
Νερό συσσωρεύτηκε επίσης πάνω από τη σήραγγα.
Φαινόταν ότι η κατασκευή δεν θα τελείωνε ποτέ. Τα προαισθήματα δεν απογοήτευσαν. Οι επισκευές εδώ είναι μόνιμες.
Οι βροχές, φυσικά, ασυνήθιστα τροπικές, η Μόσχα, έκαναν επίσης τη βρώμικη δουλειά τους - πλημμύρισαν τα ανοιχτά μέρη της ημιτελούς σήραγγας
Αυτές τις φωτογραφίες μου έστειλε ένας ανώνυμος φίλος, λέγοντας ότι αυτή ήταν η «χαμένη» τεκμηρίωση για την ABT στο πρώην γραφείο του NPO Cosmos. Εξαιτίας του οποίου η επιτροπή δεν αποδέχθηκε τη σήραγγα. Οι σχολιαστές στο ιστολόγιο πρόσθεσαν ότι αυτό είναι μόνο ένα μικρό μέρος.
10 χρόνια κατασκευής. Δυστυχισμένοι κάτοικοι της συνοικίας Σοκόλ.
Έτσι έμοιαζε η σήραγγα Alabyano-Baltiysky όταν είχε ήδη εκτοξευθεί προς την Bolshaya Akademicheskaya.
Το νερό αντλούνταν εκεί ασταμάτητα. Οι εργάτες διέλυσαν την υγρασία στα κόκαλα με οινόπνευμα.
Η ήδη χτισμένη σήραγγα έμοιαζε σαν να τρέχει κατά μήκος του πυθμένα του ποταμού
Έμεινε ακόμη περισσότερο από ένας χρόνος μέχρι τα εγκαίνια.
Τα υπόγεια νερά θα ξεβράσουν αυτή τη σήραγγα αργά ή γρήγορα
Νομίζεις ότι όλες αυτές οι διαρροές υπόγεια ύδαταείναι δυνατόν να σφραγίσουμε τα χέρια των εργατικών μεταναστών από Κεντρική Ασίαώστε να μην διαρρέει καθόλου νερό; Για να είμαι ειλικρινής, δεν μπορώ να το πιστέψω. Και οι αμφιβολίες μου επιβεβαιώνονται από πολυάριθμες επικαλύψεις, πλημμύρες και άλλα προβλήματα που ανακύπτουν συνεχώς κατά τη λειτουργία του ABT.
Το βράδυ της 8ης Οκτωβρίου η κυκλοφορία στη σήραγγα Alabyano-Baltic θα αποκλειστεί πλήρως. Αυτό οφείλεται σε εργασίες επισκευής μετά την έκτακτη ανάγκη: την προηγούμενη μέρα, η σήραγγα γέμισε μαύρο, πυκνό καπνό και άρχισε το χάος. Οι οδηγοί που κατάφεραν να μπουν μέσα προσπάθησαν να βγουν ξανά έξω για να μην πνιγούν. Αποδείχθηκε ότι .
Βίντεο με αυτόπτες μάρτυρες από τη σήραγγα Alabyano-Baltic. Το λεωφορείο, πιεσμένο στον διαχωριστικό τοίχο στην άκρα δεξιά λωρίδα, φλέγεται σαν δάδα. Τα σχόλια εκτός οθόνης φαίνεται να απευθύνονται στον οδηγό του φλεγόμενου αυτοκινήτου.
«Τουλάχιστον σκέφτηκε να φύγει, αλλιώς τρέχει εκεί και σβήνει τη φωτιά με κουρέλια!» - σχολίασαν αυτόπτες μάρτυρες τι συνέβαινε.
Μέσα σε λίγα λεπτά σχηματίστηκε μποτιλιάρισμα υπόγεια.
«Αποκλείσαμε τη διέλευση όλων των πυροσβεστών», δηλώνει ένας από τους συμμετέχοντες στο μποτιλιάρισμα που προέκυψε.
Το βίντεο καταγράφηκε στα πρώτα δευτερόλεπτα της πυρκαγιάς: οι φλόγες μόλις αρχίζουν να ξεφεύγουν κάτω από τον αριστερό πίσω τροχό του λεωφορείου. Οι επιβάτες εγκαταλείπουν μόνοι τους τη σήραγγα ακόμη και πριν φτάσουν οι διασώστες, κυριολεκτικά προσκολλημένοι στον τοίχο. Στο δρόμο αυτή την ώρα, μάρτυρες του περιστατικού κινηματογραφούν μια στήλη μαύρου καπνού που ξεσπά στην επιφάνεια.
«Ο καπνός ξεχύνεται, όλοι κάνουν πίσω», προσθέτουν οι αυτοκινητιστές.
Ως αποτέλεσμα της έκτακτης ανάγκης, κανένας από τους επιβάτες του λεωφορείου ή τους οδηγούς που εγκλωβίστηκαν υπόγεια δεν τραυματίστηκε.
Μετά τη φωτιά, αστυνομικοί της τροχαίας απέκλεισαν την κυκλοφορία κατά μήκος της σήραγγας Alabyano-Baltiysky, και προς τις δύο κατευθύνσεις. Αυτό προκάλεσε νεκρό μποτιλιάρισμα στα βόρεια της Μόσχας. Η κυκλοφορία εξακολουθεί να είναι δύσκολη στους δρόμους Leningradskoye Shosse, Bolshaya Akademicheskaya και σε παρακείμενες οδούς.
Το προσωρινό κλείσιμο του αυτοκινητόδρομου κατέστησε δυνατή όχι μόνο την κατάσβεση της φωτιάς σε μόλις δύο ώρες, αλλά και τον καθαρισμό του σημείου του συμβάντος. Ένα τρακτέρ οδηγήθηκε στη σήραγγα, το οποίο παρέσυρε το λεωφορείο.
Το λεωφορείο βγήκε από το τούνελ. Κάηκε ολοσχερώς. Ένα απανθρακωμένο αμάξωμα και λιωμένες ρόδες είναι ό,τι έχει απομείνει από το λεωφορείο.
Οι ερευνητές δεν έχουν ακόμη προσδιορίσει τα αίτια της πυρκαγιάς. Η έκδοση προτεραιότητας είναι σφάλμα καλωδίωσης. Αν και η Mosgotrans ανέφερε ότι το λεωφορείο βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης μόνο το 2018 και υποβλήθηκε σε τακτική συντήρηση.
Το λεωφορείο, με το οποίο συνέβη το περιστατικό στη σήραγγα Alabyano-Baltic στις 7 Οκτωβρίου, διατηρείται στο πλαίσιο σύμβασης παροχής υπηρεσιών με τον κατασκευαστή από τον όμιλο GAZ, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την πλήρη λειτουργικότητα και επισκευή του εξοπλισμού. Το λεωφορείο που κατασκευάστηκε πέρυσι είναι υπό εγγύηση.
Η κυκλοφορία κατά μήκος της σήραγγας Alabyano-Baltic έχει αποκατασταθεί πλήρως. Αλλά ακόμα τεταμένη. Το βράδυ θα γίνουν εργασίες επισκευής στη σήραγγα.
