Υπάρχουν πολλές μέθοδοι συντονισμού, η φθηνότερη από τις οποίες είναι η τροποποίηση των προβολέων.Εκτός από τη βασική αντικατάσταση των λαμπτήρων μεσαίας και μεγάλης σκάλας, οι λάτρεις των αυτοκινήτων ενδιαφέρονται συχνά για το πώς να κάνουν διαστάσεις στα φλας. Μερικοί οδηγοί αντιγράφουν ακόμη και τα πλαϊνά φώτα σε ένα VAZ 2110 ή VAZ 2114. Αυτό γίνεται επειδή η ορατότητα του φωτισμού στην επιφάνεια του δρόμου δεν είναι πολύ καλή, κάτι που είναι πολύ σημαντικό τη νύχτα και σε κακές καιρικές συνθήκες για την αποφυγή ατυχημάτων.
Τύποι θέσεων εργασίας
Μπορείτε να τροποποιήσετε τα φλας στο αυτοκίνητό σας με τους εξής τρόπους:
- συμπληρώστε τα φωτιζόμενα φλας με διαστάσεις μετακινώντας τα από τους προβολείς.
- τοποθετήστε πρόσθετους πλευρικούς λαμπτήρες στα μπροστινά οπτικά.
- αλλάξτε το χρώμα των πλαϊνών φανών σε κίτρινο ή λευκό.
- χρήση .
Εάν οι διαστάσεις είναι κίτρινες, τότε το φως από τα φλας θα συγχωνευθεί με αυτό, εάν το χρώμα είναι λευκό, τότε τα φλας θα ξεχωρίζουν στο φόντο των κύριων διαστάσεων Διαδικασία εγκατάστασης
Προτού καταλάβετε πώς να συνδέσετε τα φλας στα πλευρικά φώτα, έχετε κατά νου ότι υπάρχουν δύο κύρια χρώματα των οπτικών πλευρικών φώτων:
- κίτρινο ("Αμερικάνικο") με το ίδιο χρώμα των περιστρεφόμενων οπτικών θα συγχωνευθεί.
- Το λευκό όταν κιτρινίζει είναι καλύτερα να ξεχωρίζει στο δρόμο.
Τα πλαϊνά φώτα τοποθετούνται στα φλας σε ένα αυτοκίνητο ως εξής:
- στα περιστρεφόμενα οπτικά στο VAZ, κόψτε μια τρύπα όπου θα τοποθετηθεί η κασέτα. Είναι αποδεκτή η χρήση του τύπου φυσιγγίου w5w. Θα χωράει σε τυπικό λαμπτήρα πυρακτώσεως 5W ή λωρίδα LED.
- ασφαλίστε την κασέτα στο οπτικό για περιστροφή για να αποφύγετε την υγρασία, τη βρωμιά και για ανθεκτική στερέωση.
- Για να μεταφέρετε τον φωτισμό από τους προβολείς σε ένα VAZ 2107 ή 2109, αλλάξτε τα καλώδια στην πρόσφατα τοποθετημένη πρίζα. Όταν συνδέετε πρόσθετα φώτα χωρίς μεταφορά, είναι απαραίτητο να κλείσετε την επαφή στο μπλοκ που πηγαίνει στον προβολέα παράλληλα.
Μετά από τέτοιες τροποποιήσεις, το αυτοκίνητο αποκτά μια ιδιαίτερη γοητεία. Παρά τη φαινομενική ευκολία για τον οδηγό, σύμφωνα με τον Διοικητικό Κώδικα, μια τέτοια αλλαγή στη διαμόρφωση οδηγεί σε σύγχυση μεταξύ άλλων οδηγών και προκαλεί ακόμη και ατυχήματα.
Λάβετε επίσης υπόψη ότι εάν εγκαταστήσετε συσκευές φωτισμού εξοπλισμένες με κόκκινα φώτα ή ανακλαστήρες μπροστά από το αυτοκίνητο, καθώς και συσκευές με τρόπους λειτουργίας και χρώματα που δεν συμμορφώνονται με τη νομοθεσία, θα αντιμετωπίσετε πρόστιμο στα ακόλουθα ποσά:
- 2500 ρούβλια εάν είστε πολίτης.
- 15.000-20.000 ρούβλια - επίσημος.
- 40.000-50.000 ρούβλια - νόμιμο.
Οι κυρώσεις ρυθμίζονται από τους κανονισμούς για την εισαγωγή οχημάτων σε λειτουργία.
Πρόσφατα, οι αυτοκινητιστές κατέφυγαν στη δυνατότητα εξοπλισμού πλευρικού φωτισμού σε γωνίες χρησιμοποιώντας λαμπτήρες με δύο επαφές. Αλλά αυτό το μέτρο μπορεί επίσης να επηρεάσει άλλους χρήστες του δρόμου. Έτσι, ο χειρισμός των προβολέων, ανεξάρτητα από το πόσο χρήσιμοι μπορεί να είναι για εσάς, μπορεί να βλάψει την ασφάλειά σας. Επομένως, μην εκπλαγείτε από την αυξανόμενη προσοχή στο αυτοκίνητό σας από τους αστυνομικούς της τροχαίας.
Καλημέρα, αγαπητοί αναγνώστες, τις προάλλες μου ήρθε η ιδέα να κάνω το αυτοκίνητό μου λίγο αμερικάνικο και αποφάσισα να κάνω τις διαστάσεις του φλας, δεν υπάρχουν πολλές επιλογές για μια τέτοια λειτουργία, για παράδειγμα τα εξής: 1) Ενσωματώστε το δεύτερη βάση και το τροφοδοτώ από τις εργοστασιακές διαστάσεις, αλλά τέτοιο εγχειρίδιο δεν με ενοχλεί ικανοποιημένος, γιατί Όταν ανάβετε το φλας, ανάβει πιο έντονα και πιο αμυδρό.
2)— Τοποθετήστε έναν λαμπτήρα δύο νημάτων (αυτό που δυσκολεύει είναι ότι δύο λαμπτήρες κίτρινου χρώματος είναι δύσκολο να βρεθούν και, επιπλέον, το αποτέλεσμα είναι το ίδιο με την πρώτη επιλογή.
3)— η επιλογή που επέλεξα και η πιο περίπλοκη (δημιουργία δύο τρόπων περιστροφικών λαμπτήρων χρησιμοποιώντας ρελέ 5 ακίδων, δίοδο και πυκνωτή). Θα προσπαθήσω να σας πω για όλες τις ενέργειές μου.
Πρώτα απ 'όλα, πηγαίνουμε στο κατάστημα ηλεκτρικών ανταλλακτικών και αγοράζουμε εκεί:
1.
Πυκνωτής 4700 μF*25v ή 3000 μF*25V ή 3300 μF*25V δεν ξέρω ποια είναι η διαφορά, φαίνεται σε χωρητικότητα, χρησιμοποίησα 4700 μF*25v, το μόνο που χρειάζομαι είναι 2 τεμ.
2. Δίοδος 5817 ή 5819, επίσης δεν ξέρω ποια είναι η διαφορά, πήρα 5817
3. Κανονικό ρελέ αυτοκινήτου 5 ακίδων - 2 τεμ.
3. Τερματικά για ρελέ - 2 τεμ.
4. Στρογγυλοί ακροδέκτες - 2 τεμ.
5. Σύρμα - 4μ. (έγχρωμο) Πήρα σύμφωνα με τα χρώματα όπως στο διάγραμμα
6. Ηλεκτρική ταινία ή θερμική συρρίκνωση
7. Τερματικά μάνα
πρόσληψη νέου ηλεκτρολόγου
Στη συνέχεια παίρνουμε το διάγραμμα και αρχίζουμε να συναρμολογούμε τα πάντα ακριβώς σύμφωνα με το διάγραμμα
Αφού ολοκληρώσουμε την εργασία μας, πηγαίνουμε στο αυτοκίνητο, αφαιρούμε και τους δύο προβολείς και αναζητούμε το «+» από τις διαστάσεις και το «+» από τα φλας. Το φλας έχει μόνο 2 καλώδια, το χρωματιστό θα είναι συν και το συν από τον δείκτη θα βρίσκεται στην επάνω δεξιά γωνία του τσιπ. Και πάλι, καθοδηγούμενοι από το διάγραμμα, αρχίζουμε να στρίβουμε τα καλώδια.
Στη συνέχεια συνδέουμε το "-" σε οποιοδήποτε βολικό μέρος Λοιπόν, αυτό είναι όλο.
Πολλοί άνθρωποι θέλουν να βελτιώσουν τα μπροστινά οπτικά τους, γιατί με καλό φως, η οδήγηση είναι πολύ πιο άνετη και ασφαλέστερη για εσάς, αρκεί το φως σας να μην παρεμβαίνει στους επερχόμενους οδηγούς. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να γίνει αυτό. Αλλά μερικοί άνθρωποι θέλουν να αποκτήσουν μια μοναδική και ασυνήθιστη εμφάνιση ρυθμίζοντας τους προβολείς τους. Για να γίνει αυτό, για παράδειγμα, εγκαθιστούν πρόσθετες διαστάσεις στα φλας ή τα μεταφέρουν εντελώς εκεί, δημιουργώντας το λεγόμενο αμερικανικό στυλ.
Το αμερικανικό στυλ είναι ότι τα φώτα είναι συνεχώς αναμμένα, οι λάμπες τους είναι στα φλας και τις περισσότερες φορές είναι πορτοκαλί.
Τα αμερικανικά αυτοκίνητα στο VAZ 2114 είναι μια πολύ κοινή πρακτική με αυτά το αυτοκίνητο φαίνεται πραγματικά πιο ενδιαφέρον και επιπλέον, στο σκοτάδι, οποιοδήποτε πρόσθετο φως δεν θα βλάψει. Σε κακή ορατότητα, ένα αυτοκίνητο με τέτοιο συντονισμό είναι πιο αισθητό στο δρόμο. Πρέπει όμως να καταλάβετε ότι μια τέτοια αλλαγή μπορεί να παραπλανήσει άλλους χρήστες του δρόμου και μερικές φορές να προκαλέσει ατυχήματα.
Τα κίτρινα φώτα συγχωνεύονται με τα φλας και ορισμένοι χρήστες του δρόμου μπορεί να εκτιμήσουν εσφαλμένα την κατάσταση. Επομένως, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε λευκές διαστάσεις, τότε τα πορτοκαλί φλας θα ξεχωρίσουν καθαρά. 
Η προσοχή των αστυνομικών της τροχαίας σε ένα αυτοκίνητο με τέτοια τροποποίηση είναι αυξημένη και μπορεί να σας σταματήσουν να ελέγχετε τα έγγραφά σας πιο συχνά.
Όταν φτιάχνετε ένα αμερικανικό VAZ 2114, όλα πρέπει να γίνονται εντός του νόμου, υπάρχουν σαφείς περιορισμοί για τυχόν αλλαγές στα μπροστινά οπτικά. Για παράδειγμα, σίγουρα δεν μπορείτε να εγκαταστήσετε κόκκινες λάμπες, ανακλαστήρες και άλλες συσκευές με ακατάλληλο χρώμα και τρόπο λειτουργίας. Για τέτοιες παραβάσεις, επιβλήθηκε πρόστιμο 2.500 ρούβλια.
Πώς να φτιάξετε αμερικανικά αυτοκίνητα σε ένα VAZ 2114
Υπάρχουν πολλοί τρόποι για την εφαρμογή αμερικανικών αυτοκινήτων σε ένα VAZ 2114, ο καθένας με τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Ανάλογα με τις δεξιότητες, τις επιθυμίες και τις δυνατότητές σας, μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε από αυτά που παρουσιάζονται παρακάτω ή να βρείτε το δικό σας. 
Φώτα φλας με δύο σπειρώματα.
Ένας λαμπτήρας δύο νημάτων είναι ένας σχετικά καλός τρόπος. Είναι αρκετά εύκολο στην εγκατάσταση και εύκολο στη χρήση. Η λάμπα περιέχει δύο νήματα, το ένα αμυδρό στα 5 Watt, το άλλο πιο φωτεινό στα 25 Watt. Ένα νήμα με χαμηλή φωτεινότητα χρησιμοποιείται ως πλευρικά φώτα και ένα νήμα με ισχυρή φωτεινότητα χρησιμοποιείται για τα φλας. Ως αποτέλεσμα, το φλας είναι αρκετά ορατό στο φόντο των πλευρικών φώτων.
Για να εγκαταστήσετε, θα χρειαστείτε μια βάση με δύο + ή κολλήστε το καλώδιο απευθείας στη λάμπα, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί, σε αυτήν την περίπτωση μπορεί να καεί.
Αναμετάδοση
Η αρχή της αντιστροφής σήματος. Σε αυτήν την περίπτωση, το φλας είναι συνεχώς αναμμένο κατά την οδήγηση και όταν το φλας είναι αναμμένο, αρχίζει να αναβοσβήνει. Τα φώτα δεν διαφέρουν στη φωτεινότητα, όπως στην προηγούμενη περίπτωση, αλλά το σήμα επισημαίνεται λόγω του γεγονότος ότι η λυχνία σβήνει εντελώς τη στιγμή της λειτουργίας.
Η εγκατάσταση είναι απλή, απλά πρέπει να κόψετε λίγο τα καλώδια και δύο ρελέ πέντε ακίδων, ένα για κάθε προβολέα.
Ρελέ με πυκνωτή και δίοδο
Αυτή η μέθοδος είναι, στην πραγματικότητα, πιο σωστή από την προηγούμενη. Μια δίοδος IN5819 και ένας πυκνωτής 25 volt 4700 mF προστίθενται στο ρελέ πέντε ακίδων. Η αρχή λειτουργίας είναι η ίδια, αλλά υπάρχει εγγύηση ότι τίποτα δεν θα βραχυκυκλώσει πουθενά και θα διαρκέσει πολύ καιρό χωρίς προβλήματα.
Βραχυκύκλωμα των διαστάσεων στο φλας
Δεν υπάρχει τίποτα πιο εύκολο από το κλείσιμο των φλας σε ένα VAZ 2114. Αλλά αυτή η μέθοδος είναι θεμελιωδώς εσφαλμένη και η χρήση της δεν συνιστάται αυστηρά. Το φλας συνδέεται απευθείας με τους προβολείς, και ουσιαστικά δεν υπάρχει καθόλου φλας.
Πρόσθετη υποδοχή για στροφή προβολέα
Η πιο σωστή, σύμφωνα με την πλειοψηφία, αλλά ταυτόχρονα η πιο εντατική μέθοδος είναι η εισαγωγή μιας πρόσθετης κασέτας στον προβολέα. Τα φυσίγγια λαμβάνονται από περιττούς επαναλήπτες, κόβονται και συγκολλούνται στον προβολέα. Αν γίνει προσεκτικά, όλα φαίνονται αόρατα, δεν θα συνειδητοποιήσουν όλοι τις αλλαγές που έγιναν.
Χρήσιμο βίντεο
Μπορείτε να λάβετε πρόσθετες πληροφορίες σχετικά με την εγκατάσταση διαστάσεων στα φλας από το παρακάτω βίντεο:
Διαδικασία παραγωγής:
Βήμα πρώτο. Διάγραμμα συσκευής
Το σχήμα λειτουργίας του συστήματος είναι πολύ απλό. Το μόνο που χρειάζεται να κάνετε είναι να συνδέσετε τα στοιχεία με μια συγκεκριμένη σειρά στο κενό μεταξύ των φλας και του τροφοδοτικού. Όταν λειτουργεί σε λειτουργία μεγέθους, η τροφοδοσία πρέπει να παρέχεται σε ένα μόνο καλώδιο. Ο συγγραφέας δεν συνέδεσε τους πλαϊνούς δείκτες απευθείας με τα φώτα στροφής, έφτιαξε ένα ξεχωριστό κουμπί για να ανάψει τα φώτα "Αμερικάνικα". Για τους σκοπούς αυτούς χρησιμοποιήθηκε το κουμπί του προβολέα ομίχλης.
Βήμα δυο. Διαδικασία σύνδεσης ρελέ
Το ρελέ συνδέεται με συγκόλληση. Πώς να το κάνετε αυτό μπορείτε να δείτε λεπτομερώς στη φωτογραφία. Το πιο σημαντικό πράγμα σε αυτή τη διαδικασία είναι η προσεκτική μόνωση της περιοχής συγκόλλησης και των εκτεθειμένων αγωγών.
Βήμα τρίτο. Συνδέουμε το κουμπί και δοκιμάζουμε το σύστημα
Τώρα το μόνο που μένει είναι να συνδέσετε το σύστημα στην υποδοχή του υπολογιστή του οχήματος, να συνδέσετε το κουμπί, ο συγγραφέας συνέδεσε ακόμη και την ένδειξη τροφοδοσίας. Τώρα, αφού πατήσετε το κουμπί, αρχίζει να λάμπει, πράγμα που δείχνει ότι το σύστημα είναι ενεργοποιημένο. Λοιπόν, μπορείτε να δείτε με περισσότερες λεπτομέρειες πώς λειτουργούν όλα στο βίντεο.
