Αμερικανική στάθμη λαδιού

Αμερικανική στάθμη λαδιού

Εχουν υψηλή ποιότηταΚαι χαμηλή τιμή. Αυτό δεν φαίνεται να ευχαριστεί ιδιαίτερα τους ευρωπαίους κατασκευαστές καυσίμων και λιπαντικών - και τακτικά εμφανίζονται δηλώσεις ότι λόγω «σημαντικών» διαφορών στις απαιτήσεις των συστημάτων πιστοποίησης, στο σχεδιασμό του κινητήρα, στις συνθήκες λειτουργίας κ.λπ., λένε, «τα αμερικανικά λιπαντικά είναι ακατάλληλο για ευρωπαϊκούς κινητήρες». Το πιο εκπληκτικό είναι ότι τα ακόλουθα δεν θεωρούνται αντεπιχειρήματα:

• επιτυχημένη εμπειρία στη λειτουργία εγχώριων, ευρωπαϊκών και ιαπωνικών αυτοκινήτων μαζί μας.
• επιτυχής λειτουργία ευρωπαϊκών και ιαπωνικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν αμερικανικά λιπαντικά στην Αμερική.
• επιτυχημένη λειτουργία ευρωπαϊκών και ιαπωνικών αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν αμερικανικά λιπαντικά στην Ευρώπη.

Αρκεί να πούμε: τα κράτη έχουν εύκολες συνθήκες λειτουργίας. Αλλά στην πραγματικότητα, όλα δεν είναι τόσο απλά. Ας θυμηθούμε πόσο «καλό» είναι να οδηγείς σε μποτιλιάρισμα; και πόλεις όπως η Νέα Υόρκη φημίζονται για πολλά χιλιόμετρα κυκλοφοριακής συμφόρησης. Τι γίνεται με τον πόρο λαδιών και τον κινητήρα; " Κακό λάδι», το αλλάζουν μετά από 5.000 χλμ. Αλλά η πραγματική δαπανημένη ζωή είναι κοντά στα 10.000 χλμ., κάτι που είναι χαρακτηριστικό για το ορυκτέλαιο. Εν τω μεταξύ, όλοι (!) οι κατασκευαστές αυτοκινήτων θεωρούν τον αστικό κύκλο, τη συνεχή κίνηση υψηλή ταχύτητα, ρυμούλκηση δύσκολες συνθήκεςεργαστείτε στο όχημα και προτείνετε να μειώσετε τα διαστήματα σέρβις.
Τότε τι γίνεται με τα πρότυπα; Το 1994, η Επιτροπή Σχεδιασμού Αυτοκινήτων της Ευρωπαϊκής Ένωσης - CCMC έπαψε να υπάρχει. Ο νόμιμος διάδοχος αυτού του οργανισμού είναι η ACEA, Ευρωπαϊκή ΈνωσηΟι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποίησαν τα πρότυπα CCMC από το 1994 έως το 1996. Μέχρι το 1996, είχε αναπτύξει τις δικές της απαιτήσεις και μόλις το 1998 εμφανίστηκαν νέες απαιτήσεις, που υπαγορεύτηκαν στην πραγματικότητα από αλλαγές στο σχεδιασμό του κινητήρα.
Δείτε την ημερομηνία εισαγωγής των προτύπων, το έτος κατασκευής του αυτοκινήτου σας και τη «νέα» τιμή για τα λιπαντικά κινητήρα που παράγονται στην Ευρώπη. Νιώθετε ότι αναγκάζεστε να πληρώσετε χρήματα για κάτι που δεν χρειάζεστε πραγματικά; Η παγκόσμια αύξηση των τιμών του πετρελαίου οδήγησε σε αύξηση των τιμών του πετρελαίου. Ωστόσο, οι εταιρείες ανταποκρίθηκαν σε αυτή την αύξηση με διαφορετικούς τρόπους: για τα αμερικανικά λάδια, μπορούμε να μιλήσουμε για μείωση του ποσοστού των εκπτώσεων για τους χονδρεμπόρους, κάτι που δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο τις τιμές λιανικής. Την ίδια στιγμή, τα ευρωπαϊκά λάδια έχουν αυξηθεί κατά μέσο όρο 20-25%.

Τις τελευταίες δεκαετίες, πίστευαν ότι το βούτυρο ήταν ένα επιβλαβές και άχρηστο προϊόν. Έχει συσχετιστεί με την παχυσαρκία και τις καρδιακές παθήσεις. Ωστόσο, έρευνα αιχμής που διεξήχθη σε τα τελευταία χρόνια, ανάγκασε το Τμήμα Γεωργία(USDA) και την Αμερικανική Καρδιολογική Εταιρεία (AHA) να επιστρέψουν το βούτυρο στη λίστα των Υγιεινών Τροφίμων. Εξάλλου, κορυφαίοι διατροφολόγοι στις Ηνωμένες Πολιτείες το θεωρούν σημαντικό συστατικό της καθημερινής διατροφής κάθε σύγχρονου Αμερικανού.

Σήμερα υπάρχουν πέντε καλοί λόγοι για να καταναλώνετε βούτυρο υψηλής ποιότητας σε ποσότητα δέκα γραμμαρίων την ημέρα.

Πρώτα, Είναι πλούσιο σε λιποδιαλυτές βιταμίνες Α, Ε και Κ2. Ιδιαίτερη αξία έχει το σπάνιο Κ2, το οποίο ενισχύει τον μεταβολισμό του ασβεστίου και έτσι μειώνει τον κίνδυνο καρδιαγγειακών παθήσεων, καρκίνου και οστεοπόρωσης.

Δεύτερον, το βούτυρο είναι πλούσιο σε υγιή κορεσμένα λίπη. Σε αντίθεση με τα ανθυγιεινά λιπαρά που χρησιμοποιούνται στο γρήγορο φαγητό, σας κάνουν να αισθάνεστε χορτάτοι πιο γρήγορα. Για παράδειγμα, Μια μικρή μερίδα πατάτες σωστά τηγανισμένες σε βούτυρο θα σας κόψει την όρεξη για 3 – 4 ώρες. Αυτό είναι αδύνατο με τις κλασικές τηγανητές πατάτες από τα McDonald's ή Burger King.

Τρίτον, το βούτυρο μειώνει την πιθανότητα καρδιακής προσβολής. Οι αντίθετες δηλώσεις βασίστηκαν αποκλειστικά στη δημοτικότητα της μαργαρίνης, η οποία δεν συνιστάται για κατανάλωση σε καμία μορφή.
Αν στην ΕΣΣΔ η μαργαρίνη ήταν μια εναλλακτική λύση στο βούτυρο, τότε οι νομοθέτες της Νέας Υόρκης το 1877 απαγόρευσαν στους εμπόρους να την πουλήσουν υπό το πρόσχημα ενός κρεμώδους προϊόντος υψηλής ποιότητας.

Τέταρτον, καλό λάδιπλούσιο σε λιπαρό βουτυρικό οξύ(Βουτυρικό λιπαρό οξύ), που έχει ήπια επίδραση στο πεπτικό σύστημα και μειώνει τις αντιφλεγμονώδεις διεργασίες στον οργανισμό.

Πέμπτον, Το βούτυρο, όπως και πολλά άλλα φυσικά γαλακτοκομικά προϊόντα, δεν έχει καμία σχέση με την παχυσαρκία. 10 γραμμάρια (δύο κουταλιές της σούπας) περιέχουν 70 θερμίδες (περίπου το 3% της ημερήσιας αξίας σας). Επομένως, η μείωση της κατανάλωσής του για χάρη της απώλειας βάρους είναι άσκοπη. Είναι πολύ πιο σημαντικό να αποκλείσετε από τη διατροφή τροφές με τις οποίες συνήθως καταναλώνεται λάδι - λευκό ψωμί, ζυμαρικά με σάλτσα, μπισκότα, κέικ κ.λπ.

» Αμερικανικά λιπαντικά κινητήρα – αλήθεια και φαντασία

Κατά τη διαδικασία προετοιμασίας του άρθρου, επιλέχθηκαν αρκετά θέματα που σχετίζονται με την επιλογή λαδιών, την ποιότητα και τις απαιτήσεις του κατασκευαστή. Η τελική επιλογή του θέματος καθορίστηκε από ένα διαφημιστικό άρθρο για ένα δημοφιλές εμπορικό σήμα. Η κύρια διατριβή του άρθρου είναι οι διαφορετικές μέθοδοι δοκιμής λιπαντικών κινητήρα σε Ευρώπη και Αμερική και η χρήση τους σε Ευρωπαϊκοί κινητήρες. Μετά από προσεκτικότερη εξέταση αυτής της ερώτησης, αποδεικνύεται ότι η απάντηση απέχει πολύ από το να είναι σαφής.

Το βαρετό και φαινομενικά λυμένο πρόβλημα της χρήσης αμερικανικών λαδιών αναβίωσε για άλλη μια φορά. Λοιπόν, ας καταλάβουμε αν τα αμερικανικά λιπαντικά κινητήρα μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ευρωπαϊκά και Ιαπωνικοί κινητήρες. Στη συνομιλία μας, δεν θα βασιστούμε σε αριθμούς και μεθόδους δοκιμής, αν και αυτό είναι ενδιαφέρον, μεταφέρει πληροφορίες μόνο για ειδικούς. Θα εξετάσουμε την καταλληλότητα των λιπαντικών κινητήρων αμερικανικής κατασκευής διάφορα συστήματαταξινομήσεις.

Η εταιρεία Escort προμηθεύει προϊόντα από την Αμερική και τον Καναδά. Η ποικιλία περιλαμβάνει λάδια κινητήρα από δημοφιλείς κατασκευαστές - Quaker State, Sunoco, Mobil, Noco, επομένως τα χαρακτηριστικά των προϊόντων αυτών των εμπορικών σημάτων θα δοθούν στη συζήτηση. Και εσύ, αγαπητέ αναγνώστη, θα έχεις την ευκαιρία να συγκρίνεις και να βγάλεις συμπεράσματα. Ετσι.

Είναι ωραίο που το θέμα της θέσης των δακτυλίων στο έμβολο δεν τίθεται πλέον. Μένει να λυθεί το πρόβλημα των μεθόδων πιστοποίησης. Ναι, μέθοδοι Δοκιμή APIκαι ACEA είναι διαφορετικά, αλλά εάν το λάδι κινητήρα έχει πιστοποιητικό συμμόρφωσης με το ευρωπαϊκό σύστημα, επομένως. δοκιμάστηκε και με ευρωπαϊκές μεθόδους. Παραδείγματα; Σας παρακαλούμε:

Quaker State Universal HDX SAE 15W-40, API CH-4, CG-4, CF-4, CF/SJ. ΣΧ, ΑΓΦΑ Ε2.96. MB 228.Ι

Castrol Syntec SAE SW-50. API SJ/CD, ACEA A3-96. ILSAC GF-2

Quaker State Synchron Ultra Premium SAE 5W-30 API SJ/CF, ACEA A1.96. ILSAC GF-2; SAE 5W-50 API SJ/CF. ACEA AZ-96 - αυτά τα λιπαντικά κινητήρα παράγονται στην Αμερική και τον Καναδά, αλλά είναι πιστοποιημένα σύμφωνα με την ACEA. Ή έχουν αναπτυχθεί άλλες μέθοδοι δοκιμών για αμερικανικά λάδια στο σύστημα ACEA; Οχι. Τότε για ποιες διαφορές μιλάμε; Τα λιπαντικά κινητήρων αμερικανικής κατασκευής ΜΠΟΡΟΥΝ να χρησιμοποιηθούν σε ευρωπαϊκούς κινητήρες.

Ένα άλλο πράγμα είναι η χρονική στιγμή της εισαγωγής των ευρωπαϊκών συστημάτων ταξινόμησης. Μέχρι το 1995, ενώ το σύστημα CCMS ήταν σε ισχύ, τα αμερικανικά λιπαντικά πιστοποιούνταν σύμφωνα με αυτό ή πρόσθετες δοκιμές για την πλήρη συμμόρφωση με τις απαιτήσεις. Από το 1995 έως το 1998, το σύστημα SSMS αντικαταστάθηκε από το ACEA. Νέες απαιτήσεις εισήχθησαν το 1996 και έγιναν πλήρης δύναμη. Τι γίνεται με τους «Αμερικανούς»; Από το 1995 έως το 1998 στη συσκευασία των λιπαντικών κινητήρα αναγραφόταν: τα λάδια περνούν τις δοκιμές ACEA και JASO για φθορά του μηχανισμού διανομής αερίου, έλεγχο καταθέσεων κ.λπ. Από το 1999, οι ομάδες ποιότητας ACEA αναγράφονται στη συσκευασία.

Τα λιπαντικά κινητήρων αυτών των κατηγοριών παρέχουν προστασία κινητήρα σε συνθήκες υψηλής ταχύτητας και εκτός δρόμου με περιεκτικότητα σε θείο στο καύσιμο έως και 0,5%. Quaker State Universal HDX SAE 15W-40 - Παρέχει προστασία κινητήρα έως και 1,5% σε θείο, που υπερβαίνει τις απαιτήσεις της κατηγορίας CH-4.

Αυξημένη χιλιομετρική απόσταση. Λευκές σελίδες Mercedes:

• Sunoco Super C - σελίδα 227.1, η επιτρεπόμενη απόσταση σε κινητήρες MB είναι 30 χιλιάδες χιλιόμετρα.
• Quaker State Universal HDX - σελίδα 228.1, η επιτρεπόμενη χιλιομετρική απόσταση σε κινητήρες MV είναι έως και 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εκτός από τα παραπάνω λάδια, το MV White Pages περιέχει λάδια άλλων Αμερικανών κατασκευαστών.
• Noco Heavy Duty - SSMS D5 ή ACEA EZ-96, επιτρεπόμενη χιλιομετρική απόσταση 45 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και όλα αυτά είναι πραγματικά προϊόντα που υπάρχουν στην αποθήκη του 000 “Escort”.

Ας περάσουμε στους Ιάπωνες κατασκευαστές. Για τη συντριπτική πλειοψηφία των ιαπωνικών αυτοκινήτων που παράγονται μετά το 1990, τα προτεινόμενα λιπαντικά είναι SAE 5W-30 και IOW-30, API SH, SJ. ILSAC GF-1, GF-2 - απαραίτητο! Απόδειξη - διαβατήριο οποιουδήποτε Ιαπωνικό αυτοκίνητοκυκλοφορία μετά το 1990 - 1991 Ή ανοίξτε το καπό του, για παράδειγμα, του 300ου Lexus λαιμό πλήρωσης SAE 5W-30, API SJ. Η Mitsubishi Corporation έχει εγκρίνει τη χρήση λιπαντικών Quaker State στα οχήματά της χωρίς περιορισμούς.

Έτσι, επιβεβαιώσαμε με παραδείγματα ότι η χρήση λιπαντικών που παράγονται στη Βόρεια Αμερική σε ευρωπαϊκούς κινητήρες εγκρίνεται από το ευρωπαϊκό σύστημα ταξινόμησης. Και αυτά τα ίδια λάδια χρησιμοποιούνται με επιτυχία στην Αμερική σε αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στην Ευρώπη και την Ιαπωνία. Και το πιο δημοφιλές λάδι κινητήρα σε αυτήν την ήπειρο είναι το Quaker State.

Εν κατακλείδι, τροφή για σκέψη:

1. Τα πιο δημοφιλή λιπαντικά κινητήρων μας είναι "Zhiguli class" SAE 15W-40. API SF/CC, το 1989 αυτή η κατηγορία αντικαταστάθηκε από το SG και μετά το SH (94). και S.J. ('97).
2. Η κατηγορία SF/CC συνιστάται για την πλειοψηφία των οχημάτων που χρησιμοποιούνται από εμάς.
3. Το πιο πρόσφατο ευρωπαϊκό σύστημα Ταξινόμηση ACEAΠροϊόντα αυτού του επιπέδου θεωρούνται εξαιρετικά σπάνια.

Από το 1990 λάδια Κατηγορία APIΤα SF/CC πρακτικά δεν παράγονται στις ΗΠΑ.

Οι απαιτήσεις της ACEA στοχεύουν κυρίως σε νέα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν μετά το 1996. Για παράδειγμα;

• BMW - μέχρι το 1995, απαιτήσεις για λιπαντικά κινητήρα - SF, SG.
• Porsche πριν από το 1995 - SF/CD, SG/CD, SG/CD. Αλλά μετά το 1995 - GF-1.
• SAAB - 1992-1997 — SF/CD, SG, SH.

Και στη χώρα μας είναι γενικά αποδεκτό ότι τα λάδια που παράγονται στην Ευρώπη, αλλά σύμφωνα με παλιές απαιτήσεις, είναι "καλύτερα" τα τελευταία λάδια, αλλά κυκλοφόρησε στις Η.Π.Α. Αυτές οι δηλώσεις είναι πιο κοντά στους νόμους του Μέρφι παρά στη χημεία, την τεχνολογία παραγωγής λαδιού και τις μεθόδους δοκιμών. Εξάλλου, τα λάδια πιστοποιούνται σύμφωνα με ένα σύστημα - API, όπου το SJ είναι πολύ υψηλότερο και καλύτερο από το SF. Και η «αλήθεια» για τα αμερικανικά λάδια αποδείχθηκε ότι ήταν διαφημιστικό κόλπο. Αλλά αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα. Είναι πολύ λυπηρό το γεγονός ότι το θέμα των απομιμήσεων και η καταπολέμησή τους παραμένει στη σκιά. Η τελική επιλογή, φυσικά, εξαρτάται από εσάς, Αγαπητέ λάτρεις του αυτοκινήτου. Θα χαρούμε να απαντήσουμε σε όλες τις ερωτήσεις σας.

Απαραίτητες πληροφορίες

Η SAE - Society of Automotive Engineers, περιγράφει τα λάδια με βάση το ιξώδες, αλλά δεν υποδεικνύει την ποιότητα.

API (ΗΠΑ) - Το Αμερικανικό Ινστιτούτο Πετρελαίου, ήταν το πρώτο που περιέγραψε και ανέπτυξε μια ταξινόμηση των ελαίων ανά ποιότητα.

ACEA (Ευρώπη) - Ευρωπαϊκή Ένωση Κατασκευαστών Αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε το 1994 αντί της SSMC και περιγράφει επίσης τα λάδια κατά ποιότητα, με βάση τις απαιτήσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων (Ευρωπαίοι, Ιαπωνικοί και κλάδοι αμερικανικές εταιρείεςστην Ευρώπη).

Η JASO (Ιαπωνία) περιγράφει τις απαιτήσεις για λιπαντικά κινητήρα σύμφωνα με τις προδιαγραφές Ιάπωνες κατασκευαστές.

ILSAC (Ιαπωνία - Η.Π.Α.) - International Committee for Standardization of Metrology and Certification, περιγράφει τα λιπαντικά που χρησιμοποιούνται στα ιαπωνικά και αμερικανικά αυτοκίνητα. Κυρίως λιπαντικά χαμηλής ροής των κλάσεων SAE 5W-30 10W-30 γίνονται δεκτά προς εξέταση. Η παραγωγή πρέπει να συμμορφώνεται με τα πρότυπα ISO 9002, ISO 14002…

Τα αμερικανικά λιπαντικά κινητήρα είναι ευρέως γνωστά τόσο στην Αμερική όσο και σε όλο τον κόσμο. Οποιαδήποτε εργασία λίπανσης κινητική ουσίαμε στόχο την υψηλής ποιότητας προστασίαμηχανισμών. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί εσωτερικής καύσηςΟι διαδικασίες επεξεργασίας καυσίμου λαμβάνουν χώρα μέσα στο αυτοκίνητο και η λίπανση του κινητήρα παρέχει αδιάκοπη λειτουργίαμηχανισμούς στο αυτοκίνητο.

Χρήση λάδια κινητήρασας επιτρέπει να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του οχήματός σας.

Χαρακτηριστικά επιλογής προϊόντων

Οι κύριες ιδιότητες του καλού λιπαντική ουσίαΑυτό:

• υψηλής ποιότητας λίπανση όλων των εξαρτημάτων.
• μακρά και οικονομική χρήση.
• προστασία από τη διάβρωση;
• εργασία σε οποιεσδήποτε συνθήκες θερμοκρασίας.
• διαθεσιμότητα για αγορά.

Επιστροφή στα περιεχόμενα

Τύποι λιπαντικών υγρών

Ένας από τους ηγέτες στην παραγωγή και πώληση λιπαντικών στον κόσμο είναι λιπαντικά από Αμερικανούς κατασκευαστές. Τα λιπαντικά κινητήρων χωρίζονται ανά τύπο κατασκευής.

Τα λιπαντικά κινητήρα διατίθενται σε ορυκτές, συνθετικές και ημισυνθετικές βάσεις.

1. Τα συνθετικά περιέχουν μόνο συνθετικά, στα οποία προστίθενται πρόσθετα αυτά τα πρόσθετα προσθέτουν ποιοτικές ιδιότητες στην ουσία. Τα συνθετικά προϊόντα θεωρούνται τα πιο ακριβά στην αγορά.
2. Τα ορυκτά παράγονται από επεξεργασία και διύλιση προϊόντων πετρελαίου, δεν ξεχωρίζουν για την ιδιαίτερη ποιότητά τους και έχουν χαμηλή τιμή.
3. Τα ημισυνθετικά παράγονται με αραίωση ορυκτέλαιαμε τα συνθετικά, επομένως, η τιμή του προϊόντος δεν είναι ακριβή, αλλά ποιοτικά έχει χρυσή τομή.

Πριν από την πώληση, τα λιπαντικά υποβάλλονται σε έρευνα και τελειοποίηση από την Αμερικανική Εταιρεία Μηχανικών Αυτοκινήτων ή SAE, σύμφωνα με τα πρότυπά τους, το λιπαντικό κινητήρα πρέπει να πληροί έναν ορισμένο τύπο ιξώδους και συνθήκες θερμοκρασίας.

Επιστροφή στα περιεχόμενα

Ονομασίες αμερικανικών προϊόντων

Σύμφωνα με τις εξελίξεις, υπάρχουν ορισμένοι κωδικοί που στη συνέχεια βοηθούν τον οδηγό να προσδιορίσει εύκολα τις καθορισμένες παραμέτρους για το αυτοκίνητο. Ο ορισμός SAE θα αναγράφεται δίπλα στη μάρκα λαδιού και, εάν γράφεται W, σημαίνει αυτό το γράμμα χειμερινή σεζόνλιπαντικά και πάντα θερμοκρασία κάτω από το μηδέν. Για παράδειγμα, 20 W σημαίνει ότι μια τέτοια ουσία θα λειτουργεί στους 20 βαθμούς κάτω από το μηδέν. Ο δείκτης καλοκαιρινού κλίματος χαρακτηρίζεται SAE - 20, που σημαίνει ότι λειτουργεί σε θερμοκρασίες έως +20 βαθμούς. Βαθμολόγηση λάδια για όλες τις εποχέςπου ορίζεται ως SAE 15 W - 30, ένα τέτοιο λιπαντικό κινητήρα έχει δείκτες το χειμώνα στους - 15 μοίρες και το καλοκαίρι έως +30 μοίρες.

Το American Petroleum Institute καθορίζει την ποιότητα των λιπαντικών κινητήρα κατά τη λειτουργία. Εάν το λιπαντικό χρησιμοποιείται για κινητήρας βενζίνης- κωδικός S, για ντίζελ - C. Συνήθως, η δοκιμή καθορίζει τη βαθμολογία ποιότητας του υλικού, σημειωμένη με γράμματα από το Α έως το J. Εάν η βαθμολογία είναι η υψηλότερη, τότε το γράμμα Α γράφεται μετά το κριτήριο των αριθμών 2 (δίχρονος) ή 4 (τετράχρονος) κινητήρας. Εάν το λιπαντικό κινητήρα είναι γενικής χρήσης και μπορεί να χρησιμοποιηθεί τόσο για βενζίνη όσο και για μηχανή πετρελαίου, τότε χρησιμοποιείται μια διπλή συντομογραφία, για παράδειγμα, SA/CB. Με βάση τα γράμματα που επισημαίνονται, μπορεί να διαπιστωθεί ότι αυτό το λάδι είναι πιο κατάλληλο για βενζινοκινητήρα, αφού το S γράφεται στην αρχή, επίσης με το πολύ καλύτερη εκτίμησηΑ. Τέτοια πρότυπα χρησιμοποιούνται επίσης στην Ευρώπη, ούτε ένα υψηλής ποιότητας λιπαντικό κινητήρα δεν παράγεται χωρίς τέτοιες ονομασίες.

Επιστροφή στα περιεχόμενα

Τύποι λαδιών σε Αμερική και Ρωσία

Είναι σχεδιασμένα σύμφωνα με τα διεθνή πρότυπα και είναι κατάλληλα για όλους τους τύπους αυτοκινήτων. Ας δούμε μερικά από αυτά:

Το λάδι κινητήρα Mobil είναι ιδιαίτερα οικονομικό στη χρήση.

Αμερικάνικα λάδιαΗ Mobil ανήκει στην ομάδα των συνθετικών λιπαντικών με ορισμένο αριθμό πρόσθετων που βελτιώνουν την απόδοση του λιπαντικού.

• υψηλή απόδοση;
• λιπαίνει καλά τους μηχανισμούς.
• Διατηρεί την καθαριότητα των εξαρτημάτων για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• λειτουργεί σε οποιαδήποτε θερμοκρασία παγετού και θερμότητας.
• οικονομικό στη χρήση?
• προστατεύει από τη διάβρωση και τη φθορά των μηχανισμών.

Για τι αυτοκίνητα είναι κατάλληλο;

Το Mobil χρησιμοποιείται για τη λειτουργία αυτοκινήτων από Αμερικανούς, Ευρωπαίους και Ιάπωνες κατασκευαστές. Μπορεί να λειτουργήσει σε μηχανισμούς βενζίνης και ντίζελ. Υπάρχουν επίσης ποικιλίες που χρησιμοποιούνται για ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙμεταφορά: φορτηγά, SUV, Μηχανήματα κατασκευής, Agreecultural μηχανήματα.

Τιμή για 1 λίτρο - 400,00 ρούβλια.

Το λάδι Petro - Canada είναι ημισυνθετικής ποιότητας, το ιξώδες είναι 10W-30, που σημαίνει ότι μπορεί να λειτουργήσει στους -10 βαθμούς κάτω από το μηδέν το χειμώνα και έως και στους 30 βαθμούς πάνω από το μηδέν το καλοκαίρι.

Θετικά χαρακτηριστικά:

• διασφαλίζει την ασφάλεια των μηχανισμών·
• προστατεύει από τη φθορά και τη σκουριά.
• προστατεύει από τη φθορά του δακτυλίου.
• Η επεξεργασία του παρατείνει τη διάρκεια ζωής των ρουλεμάν.
• προστατεύει το σύστημα από τα καυσαέρια.
• μειώνει την κατανάλωση λιπαντικού.

Σε τι αυτοκίνητα χρησιμοποιείται;

Το λάδι Petro – Canada είναι κατάλληλο για επιβατικά αυτοκίνηταΜε βενζινοκινητήρες.

Το Petro - Canada συνιστάται για επιβατικά αυτοκίνητα με βενζινοκινητήρες, κατάλληλο και για φορτηγά και μικρά λεωφορεία με τετράχρονο κινητήρα. Διαθέτει λειτουργίες εξοικονόμησης ενέργειας και λειτουργεί τόσο σε αμερικανικά όσο και σε ευρωπαϊκά οχήματα.
Η τιμή για 1 λίτρο στη Ρωσία είναι 250 ρούβλια.

Λάδι κινητήρα για κινητήρες ντίζελΗ Caterpillar ή εν συντομία CAT κατασκευάζεται στις ΗΠΑ και έχει ορυκτό βασικό θεμέλιο, χρησιμοποιείται για κινητήρες turbodieselσε φορτηγά, ιξώδες 10W ή 15W σε κρύο καιρό και 20-30 βαθμούς Κελσίου στο καλοκαιρινό κλίμα.
Θετικά χαρακτηριστικά:

• πολύ οικονομικό στη χρήση?
• περιέχει συστατικά που εμποδίζουν την οξείδωση και την εναπόθεση ρύπων σε δακτυλίους και έμβολα.
• χρησιμοποιείται λιπαντικό εκτός εποχής σε οποιαδήποτε θερμοκρασία.
• έχει εξαιρετική λιπαρή παχύρρευστη υφή, φροντίζει εξαιρετικά τις λεπτομέρειες.
• προστατεύει από τη διάβρωση.

Για τι αυτοκίνητα είναι κατάλληλο;

Το Caterpillar χρησιμοποιείται στη λειτουργία κινητήρων ντίζελ μηχανημάτων και εξοπλισμού, θαλάσσιων σκαφών και οδικά φορτηγά. Χρησιμοποιείται για κινητήρες υψηλής ισχύος.
Τιμή για 1 λίτρο - 300,00 ρούβλια.

Το Chevron παράγεται στο Σαν Φρανσίσκο από μια γνωστή εταιρεία πετρελαιοειδών, είναι ένα είδος ορυκτού λιπαντικού, που χρησιμοποιείται για φορτηγά, για κινητήρες ντίζελ, ιξώδους 15W-40, πολύ σταθερό στη θερμότητα.

Θετικά χαρακτηριστικά:

Το λάδι κινητήρα Chevron δεν σκουραίνει.

• πολύ οικονομικό στη χρήση?
• λειτουργεί με πλήρη ισχύ χωρίς διακοπή για μεγάλο χρονικό διάστημα.
• χρησιμοποιείται με φειδώ.
• δεν σκουραίνει?
• δεν φράζει?
• λειτουργεί καλά κάτω από διαφορετικές κλιματικές συνθήκες.
• δεν προκαλεί διάβρωση μετάλλων.

Σε ποιες μηχανές χρησιμοποιείται;

Η Chevron ταιριάζει σε οχήματα με ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΙ ΤΥΠΟΙκινητήρες, ντίζελ, βενζίνης και υπερτροφοδοτούμενους. Εξασφαλίζει την ασφάλεια του κινητήρα εμπορευματικές μεταφορέςκαι όταν χρησιμοποιείται σε γεωργικά μηχανήματα ή άλλο εξοπλισμό.
Το κόστος για 1 λίτρο είναι 200 ​​ρούβλια.

5.Αμερικανός Λάδια JohnΤα ελάφια κατασκευάζονται στις ΗΠΑ, έχουν ορυκτή δομή, το ιξώδες αυτού του προϊόντος είναι 15 W και 20 W και διατηρεί θερμοκρασίες σε ζεστά κλίματα έως και 40 βαθμούς.

Θετικά χαρακτηριστικά:

• εκτός εποχής, λειτουργεί σε σκληρές συνθήκες θερμοκρασίας.
• προστατεύει από τη διάβρωση.
• δεν σκουραίνει?
• χρησιμοποιείται με φειδώ?
• έχει εξαρτήματα προστασίας ρουλεμάν και δακτυλίου.

Για τι αυτοκίνητα είναι κατάλληλο;

John Deereχρησιμοποιείται στη λειτουργία μεγάλων αγροτικών μηχανημάτων με τύπου ντίζελκινητήρες.
Η τιμή για 1 λίτρο στη Ρωσία θα είναι 250 ρούβλια.

Στην πραγματικότητα, αυτό δεν είναι έτσι, σίγουρα υπάρχουν διαφορές και, πρώτα απ 'όλα, τα λιπαντικά κινητήρα είναι κατώτερα σε ποιότητα και ποσότητα παραγωγής και πωλήσεων από τα λιπαντικά Ευρωπαίος κατασκευαστής. Η χώρα που παράγει αυτοκίνητα αναπτύσσει και λιπαντικά. Θα παρέχουν τη μάρκα του αυτοκινήτου τους με αξιοπρεπή εξυπηρέτηση καθ' όλη τη διάρκεια της ύπαρξής του. Σήμερα έχουν επιτυχία στην αγορά αυτοκινήτων ευρωπαϊκά αυτοκίνητακατηγορίας πολυτελείας, όπως Renault, BMW, Chevrolet. Αυτό Γαλλικά αυτοκίνητα, και, κατά κανόνα, η ιδανική επιλογή λιπαντικό κινητήραθα είναι το εγγενές λιπαντικό της μάρκας Total. Για γερμανικά μάρκαΤα αυτοκίνητα Mercedes, Audi, Opel θα ταιριάζουν ιδανικά σε λιπαντικά της σειράς Addinol, Bizol, Aral. Τέτοια υλικά κατασκευάζονταν ειδικά για αυτές τις μηχανές. Επειδή ευρωπαϊκά αυτοκίνηταέχουν πρακτικά γεμίσει τις εκτάσεις της Αμερικής και ολόκληρου του κόσμου, τότε, κατά συνέπεια, τα λιπαντικά του κατασκευαστή τους θα έχουν μεγάλη επιτυχία.