| Μοντέλο | ΕΞΠΡΕΣ ΕΥΓΕΝΕΙΣ | ΠΟΛΥΤΕΛΕΙΑ ΧΩΡΟΥ | |
| αριθμός θέσεων | 43+1 | ||
| Διαστάσεις | D, mm | 12000 | 11780 |
| W, mm | 2495 | ||
| V, mm | 3490 | 3340 | |
| Πόρτες | 2 πόρτες, ηλεκτροπνευματική κίνηση | ||
| Σχάρες αποσκευών mm. | πάνω από τα καθίσματα των επιβατών, διαστάσεων 350x230x9.460x2 | ||
| Όγκος χώρων αποσκευών, m3 | 5,6 | 4,8 | |
| Μεταξόνιο, mm | 6120 | 5850 | |
| Μέγεθος τροχού | 295/80R22,5 | ||
| Κινητήρας (μοντέλο) | D6CB38 | ||
| Πρότυπα εκπομπών | Ευρώ III | ||
| Όγκος εργασίας, l | 12,300 | ||
| Μέγιστη. ισχύς, hp | 380 | ||
| Κατανάλωση καυσίμου, l/100 km | 26,9 | ||
| Μετάδοση | M12S5, χειροκίνητο, 5 ταχυτήτων | ||
| Εναιώρημα | Εμπρός / πίσω - εξαρτώμενο πνευματικό, με υδραυλικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ και αντιστρεπτική μπάρα | ||
| Δεξαμενή καυσίμου, l | 310 | ||
Εξοπλισμός λεωφορείων Hyundai Universe Luxury / Noble
| Όνομα πρόσθετου εξοπλισμού | Εξοπλισμός Ι | Εξοπλισμός II | ||
| Πολυτέλεια | ευγενής | Πολυτέλεια | ευγενής | |
| ABS | + | + | + | + |
| ASR | + | + | + | + |
| Αυτόματος ρυθμιστής απόστασης τακακιών φρένων | + | + | + | + |
| Κλιματιστικό | + | + | + | + |
| Ταχογράφος τύπου κασέτας | + | + | + | + |
| Μετατόπιση ισχύος | + | + | + | + |
| Φρένο βουνού | + | + | + | + |
| Αυτόματες συρόμενες πόρτες | + | + | + | + |
| Κάλυμμα δαπέδου Laxstrong | + | + | + | + |
| Επένδυση καθίσματος "Vinyl" | + | + | ||
| Ατομικός φωτισμός | + | + | + | + |
| Χώρισμα πίσω από το κάθισμα του οδηγού (σωλήνες) | + | + | + | + |
| Χώρισμα μεταξύ της μπροστινής πόρτας και της πρώτης σειράς καθισμάτων (σωλήνες) | + | + | + | + |
| Ρολά οδηγού και συνοδηγού | + | + | + | + |
| Ευρωπαϊκοί καθρέφτες με ηλεκτρική κίνηση και θέρμανση | + | + | ||
| Σταθερά πλαϊνά παράθυρα | + | + | + | + |
| Μπροστινά φώτα ομίχλης | + | + | + | + |
| Κάθισμα οδηγού με αερανάρτηση, επένδυση από τεχνητό δέρμα | + | + | ||
| Ζώνη ασφαλείας 3 σημείων | + | + | + | + |
| Καθίσματα επιβατών ευρωπαϊκού τύπου, υφασμάτινη επένδυση DELUX | + | + | + | + |
| Ραδιόφωνο CD Player MP3 | + | + | + | + |
| Μπροστινή θέρμανση | + | + | + | + |
| Πρότυπο θερμαντήρα εσωτερικού χώρου | + | + | + | + |
| Προθερμαντήρας | + | + | + | + |
| Προετοιμασία βίντεο | + | + | + | + |
| Πυροσβεστήρας 3,3 κιλών | + | + | + | + |
| Πρόσθετο φίλτρο λαδιού | + | + | + | + |
| Χρωματισμός πίσω παραθύρου (λωρίδα) | + | + | + | + |
| Μπροστινό πάνελ μεταλλικό φινίρισμα | + | + | + | + |
| Πανοραμικό παρμπρίζ | + | + | + | + |
| Κεραία τηλεόρασης | + | + | + | + |
| Ψηφιακό ρολόϊ | + | + | + | + |
| Λαμπτήρες φθορισμού | + | + | + | + |
| Μικρόφωνο | + | + | + | + |
| Parktronic | + | + | + | |
| Κάθισμα οδηγού με ζώνη ασφαλείας | + | + | + | + |
| Χειρολαβές 1 σειρά | + | + | + | + |
| Συρόμενες πίσω πόρτες | + | + | + | + |
| Διακοσμητικά καλύμματα τροχών | + | + | + | + |
| Φωτισμός σεληνόφωτος στα ράφια | + | |||
| Θερμός - ψυγείο | + | |||
| Ηλεκτρικό παράθυρο από την πλευρά του οδηγού | + | |||
| Σκουραίνει το πάνω μέρος των πλαϊνών παραθύρων | + | |||
| Φρένο κινητήρα | + | + | ||
| Ρεζερβουάρ καυσίμου 420 λίτρα | + | + | ||
| Αυτόματο σύστημα λίπανσης πλαισίου | + | |||
Γενικά χαρακτηριστικά
- τύπος: υπεραστικό λεωφορείο
- Μάρκα: Hyundai Universe Space Luxury
Σασί
- μέγιστο βάρος, kg: 16500
- αριθμός θέσεων: 43+1 θέσεις
- Διάσταση ελαστικού 1ου άξονα: 11,00x22,5-16PR
- Διάσταση ελαστικού 2ου άξονα: 11,00x22,5-16PR
- μπροστινή ανάρτηση: αερόσακοι
- πίσω ανάρτηση: ελατήρια αέρα
- κεντρικό σύστημα λίπανσης
- αριθμός θέσεων: 43
- Τύπος πόρτας λεωφορείου: συρόμενη
- καθίσματα λεωφορείου: μαλακά
- τύπος θέσεων λεωφορείου: διπλό
- υδραυλικό τιμόνι
- ηλεκτρικοί καθρέφτες
- θερμαινόμενοι καθρέφτες
- κλιματιστικό
- ραδιοκασετόφωνο
- ραδιόφωνο
- πλαϊνά ράφια
Κινητήρας
- Μάρκα: HYUNDAI
- μοντέλο: D6CB
- τύπος: σε σειρά, 4-χρονος, 6 κύλινδροι
- καύσιμο: ντίζελ
- Ισχύς, ίπποι: 380
- όγκος εργασίας, cm³: 12344
- υπερσυμπίεση
- Ευρώ 4
Μετάδοση
- κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο
- αριθμός ταχυτήτων: 5
Το Universe είναι ένα νέο τουριστικό λεωφορείο Hyundai, που αντικαθιστά την δοκιμασμένη σειρά Hyundai Aero. Η μακρά και προσεκτική εξέλιξη, οι πολυάριθμες βελτιώσεις και οι σύγχρονες τεχνολογίες μας επέτρεψαν να δημιουργήσουμε ένα πραγματικά άνετο, λειτουργικό και ανθεκτικό λεωφορείο με μοντέρνο σχεδιασμό.
Η κύρια διαφορά μεταξύ του νέου μοντέλου HYUNDAI UNIVERSE είναι ο σχεδιασμός του χωρίς πλαίσιο. Το μονοκόκ αμάξωμα έχει θετική επίδραση στον χειρισμό του λεωφορείου και παρέχει επίσης σημαντικά χαμηλότερο επίπεδο κραδασμών, διαμήκους και πλευρικής αιώρησης, σε σύγκριση με μοντέλα παραδοσιακού σχεδιασμού.
Μοντέρνο δυναμικό στυλ
Ξεκινώντας με μια καθαρή πλάκα, οι μηχανικοί της Hyundai επέλεξαν ένα μονοκόκ αμάξωμα που αυξάνει τη δομική ακαμψία κατά περισσότερο από 15%, συμβάλλοντας στη μείωση των κραδασμών. Το αποτέλεσμα της δοκιμής μέσω μιας εκτεταμένης αεροσήραγγας έδειξε ότι ο συντελεστής οπισθέλκουσας του λεωφορείου HYUNDAI UNIVERSE είναι 0,43, σε αντίθεση με την προηγούμενη τιμή 0,49, που μειώνει τον θόρυβο από την εισερχόμενη ροή αέρα και προωθεί μια άνετη οδήγηση. Οι επανασχεδιασμένοι πλαϊνοί καθρέπτες μειώνουν επίσης την αντίσταση από την αντίθετη κυκλοφορία, ενώ η σχεδίαση των προβολέων και το μεγαλύτερο παρμπρίζ δίνουν στο λεωφορείο μια μοντέρνα, κομψή εμφάνιση.
Βελτιωμένη εργονομία
Οι οδηγοί θα εκτιμήσουν την αύξηση του χώρου για τα πόδια κατά 55 mm στο λεωφορείο UNIVERSE και ένα νέο εργονομικό κάθισμα εξοπλισμένο με αερανάρτηση, που μειώνει τους κραδασμούς και μειώνει την ένταση των μυών. Η μονοκόμματη σχεδίαση του ταμπλό και οι φαρδιές οθόνες LCD πολλαπλών λειτουργιών είναι ευανάγνωστες.
Το σύστημα ελέγχου και το υλικό έχουν επανασχεδιαστεί πλήρως για ευκολότερη χρήση.
Αυξημένη άνεση
Η άνεση του λεωφορείου HYUNDAI UNIVERSE αυξάνεται αυξάνοντας το πλάτος και το ύψος του εσωτερικού (40 mm και 55 mm, αντίστοιχα). Και για καλύτερη ορατότητα των επιβατών προς τα εμπρός, το κάθισμα του οδηγού χαμηλώνει κατά 65 χλστ. Ο βελτιωμένος φωτισμός, τα ευρύτερα μεγέθη παραθύρων και οι σωστά επιλεγμένοι χρωματικοί συνδυασμοί εσωτερικού χώρου δημιουργούν μια ευχάριστη ατμόσφαιρα στο εσωτερικό του HYUNDAI UNIVERSE. Ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στη βελτίωση της σχεδίασης των πλατών των καθισμάτων συνοδηγού για καλύτερη στήριξη της μέσης και του αυχένα. Το επάνω σύστημα ελέγχου παρέχει άμεσο έλεγχο του φωτός ανάγνωσης και του συστήματος εξαερισμού. Ο χώρος φορτίου έχει αυξηθεί στα 6,5 m3, που είναι 10% περισσότερος από τον προκάτοχό του HYUNDAI Universe.
Το σύστημα διατήρησης θερμοκρασίας παίζει σημαντικό ρόλο στη δημιουργία άνεσης στο εσωτερικό του οχήματος. Με τη σειρά του, η απόδοση του συστήματος ψύξης και θέρμανσης HYUNDAI Universe είναι 28.000 και 10.000 kcal/h, αντίστοιχα.
Επιπλέον, το HYUNDAI Universe διαθέτει έλεγχο κλιματισμού τριών ζωνών, που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τη θερμοκρασία ξεχωριστά για το μπροστινό, το μεσαίο και το πίσω τμήμα του λεωφορείου.
Χάρη στην αύξηση του δρόμου κατά 7 mm, καθώς και στην ακριβέστερη ρύθμιση της αερανάρτησης, η οδηγική απόδοση του HYUNDAI UNIVERSE έχει βελτιωθεί κατά 50% και οι κραδασμοί του αμαξώματος έχουν μειωθεί.
Το αποτέλεσμα αυτών των μετασχηματισμών είναι μια πιο αθόρυβη, πιο ομαλή οδήγηση με αισθητή μείωση των κραδασμών του αμαξώματος, του θορύβου οδήγησης και λιγότερη αντίσταση.
Περισσότερη δύναμη
Η καρδιά του HYUNDAI Universe είναι ο κινητήρας ντίζελ Powertec D6. Το όνομα τα λέει όλα, αυτός ο ισχυρός κινητήρας δεν αποδίδει μόνο 380 ίππους. και 148 kg/min, αλλά παρέχουν και οικονομική και χαμηλής τοξικότητας καύση, πληρώντας τα τελευταία πρότυπα EURO IV. Επιπλέον, είναι δυνατή μια επιλογή κινητήρα με 410 ίππους. και 173 κιλά/λεπτό.
Ανώτερη Απόδοση
Το HYUNDAI Universe είναι εξοπλισμένο με ένα νέο ισχυρό σύστημα τυμπάνων φρένων με φαρδύτερη επένδυση φρένων, που διπλασιάζει τη διάρκεια ζωής των τακακιών (έως 150.000 km).
Όσοι προτιμούν ένα σύστημα δισκόφρενου θα βρουν επίσης τα πλεονεκτήματα του ESP, το οποίο εμποδίζει το όχημα να ανατραπεί και να γλιστρήσει.
Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής
Η παράταση της διάρκειας ζωής ήταν ένα βασικό στοιχείο για τους προγραμματιστές του HYUNDAI Universe. Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε σε 25 εξαρτήματα πλαισίου (συμπεριλαμβανομένου δίσκου συμπλέκτη, ψυγείου, συμπλέκτη ανεμιστήρα), 4 μέρη αμαξώματος και 3 εξαρτήματα μετάδοσης (συγχρονιστές μετάδοσης, ζώνη ανεμιστήρα και φίλτρο αέρα), τα οποία επίσης βελτιώθηκαν ή επανασχεδιάστηκαν πλήρως. Ο μειωμένος χρόνος που αφιερώνεται στα τμήματα σέρβις μεταφράζεται τελικά σε περισσότερο χρόνο στο δρόμο και κέρδη - καλά νέα για τις εταιρείες ιππασίας.
Το λεωφορείο προσφέρεται σε δύο τροποποιήσεις:
- βασικό μοντέλο υπεραστικού/τουριστικού λεωφορείου. Ήδη στη βασική έκδοση, το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με τα πιο σύγχρονα συστήματα που εξασφαλίζουν ασφάλεια και άνεση για τον οδηγό και τους επιβάτες.
Ένα μοντέλο με αυξημένες συνολικές διαστάσεις (το μήκος και το ύψος του αμαξώματος είναι αυξημένα σε σχέση με τη βασική έκδοση) και βελτιωμένο βασικό εξοπλισμό. Η αύξηση των διαστάσεων κατέστησε δυνατή την αύξηση της απόστασης μεταξύ των καθισμάτων των επιβατών και την απόκτηση μεγαλύτερου όγκου χώρου αποσκευών. Το λεωφορείο αυτής της τροποποίησης είναι ιδανικό για χρήση τόσο ως τουριστικό (εκδρομή) όσο και ως εταιρικό όχημα.
Το Hyundai Universe είναι ένα σύγχρονο κορεάτικο λεωφορείο τουριστικής κατηγορίας, που δημιουργήθηκε λαμβάνοντας υπόψη τις απαιτήσεις των ευρωπαϊκών προτύπων ποιότητας και ασφάλειας. Το μοντέλο έχει ελκυστική σχεδίαση και εργονομική διάταξη εσωτερικού, είναι εξοπλισμένο με ανθεκτικό και οικονομικό κινητήρα και έλαβε επίσης ένα ειδικό πακέτο βελτιώσεων για προσαρμογή στις ρωσικές οδικές και κλιματικές συνθήκες.
Το εξωτερικό του Hyundai Universe είναι σχεδιασμένο σε αστικό στυλ με αυξημένη αεροδυναμική του φέροντος αμαξώματος. Το ίδιο το αμάξωμα είναι κατασκευασμένο με τεχνολογία μονοκόκ μονοκόμματος με αυξημένη ακαμψία κατά 15% (σε σύγκριση με τους προκατόχους πλαισίου αυτού του λεωφορείου). Η χρήση ενός νέου τύπου αμαξώματος κατέστησε δυνατή όχι μόνο την αύξηση της ακαμψίας του και τη βελτίωση της αεροδυναμικής, αλλά είχε επίσης θετική επίδραση στον χειρισμό, επιτρέποντας επίσης τη μείωση των διαμήκων/πλευρικών ταλαντώσεων και κραδασμών κατά την οδήγηση σε ανώμαλες επιφάνειες.
Το εσωτερικό του Hyundai Universe έχει σχεδιαστεί για να παρέχει το μέγιστο επίπεδο άνεσης στον οδηγό και τους επιβάτες, για τους οποίους παρέχονται 43 θέσεις. Όλα τα καθίσματα στην καμπίνα είναι εξοπλισμένα με ρυθμιζόμενες, ειδικά διαμορφωμένες πλάτες που παρέχουν καλύτερη στήριξη στη μέση και τον αυχένα.
Με τη σειρά του, το κάθισμα του οδηγού διαθέτει σύγχρονη αερανάρτηση, μεγάλο εύρος ρύθμισης, ανατομικό σχήμα πλάτης και αυξημένο χώρο για τα πόδια.
Επιπλέον, το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με σύστημα κλιματισμού 3 ζωνών με ανεξάρτητη ρύθμιση για το μπροστινό, το μεσαίο και το πίσω μέρος της καμπίνας, καθώς και σύστημα θέρμανσης υψηλής απόδοσης.
Το Hyundai Universe διατίθεται σε δύο εκδόσεις: ΠολυτέλειαΚαι ευγενής. Η έκδοση Luxury έχει μεταξόνιο 5850 mm και συνολικό μήκος 11780 mm. Το μεταξόνιο και το μήκος του λεωφορείου Noble είναι 6120 και 12000 mm, αντίστοιχα. Το πλάτος και στις δύο εκδόσεις δεν ξεπερνά τα 2495 mm, αλλά ως προς το ύψος, η έκδοση Noble είναι ελαφρώς υψηλότερη από την έκδοση Luxury: 3490 mm έναντι 3340 mm.
Ο συνολικός όγκος των χώρων αποσκευών διαφέρει επίσης: 6,5 m³ έναντι 5,4 m³ (υπέρ της έκδοσης Noble).
Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά βάρους, το απόβαρο του λεωφορείου δεν ξεπερνά τα 12.260 κιλά, και το συνολικό βάρος φτάνει τα 16.600 κιλά.
Ο κινητήρας της σειράς Powertec D-6 χρησιμοποιείται ως μονάδα ισχύος για το Hyundai Universe. Ο κινητήρας D6ACB διαθέτει 6 κυλίνδρους σε σειρά με συνολικό όγκο 12300 cm³, σύστημα υπερσυμπίεσης, ηλεκτρονικό έλεγχο ψεκασμού και υγρή ψύξη. Η μέγιστη ισχύς του είναι 380 ίπποι και η μέγιστη ροπή του είναι 1450 Nm.
Ο κινητήρας συνδέεται με ένα μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων μοντέλο M12S5, το οποίο επιτρέπει στο λεωφορείο να επιταχύνει στα 142 km/h.
Η ανάρτηση Hyundai Universe είναι κατασκευασμένη με βάση πνευματικά στοιχεία. Το σύστημα πέδησης του λεωφορείου είναι πνευματικό, διπλού κυκλώματος, με φρένα τυμπάνου σε όλους τους τροχούς, τα οποία μπορούν προαιρετικά να αντικατασταθούν με ενισχυμένα δισκόφρενα. Ο μηχανισμός διεύθυνσης συμπληρώνεται από ένα κλασικό υδραυλικό ενισχυτή.
Ο κατασκευαστής περιλαμβάνει στον βασικό εξοπλισμό του λεωφορείου: συστήματα EBD, ASR και ABS, σύστημα δυναμικού ελέγχου VDC, φρένο εξάτμισης, οπτικά αλογόνου, φώτα ομίχλης, κλιματισμό, κλιματισμό, ταχογράφο, ρυθμιζόμενη κολόνα τιμονιού, θερμαινόμενους πλαϊνούς καθρέπτες, ηχοσύστημα , προπόνηση βίντεο, καταπακτή εξαερισμού, προθερμαντήρας.
Ως προαιρετικά, είναι δυνατή η εγκατάσταση: αυτόματο σύστημα λίπανσης πλαισίου, φρένο κινητήρα, σύστημα ρύθμισης ύψους οδήγησης κατά την επιβίβαση επιβατών, ηλεκτρικά παράθυρα, πρόσθετο κάθισμα οδηγού, βελτιωμένο κάλυμμα δαπέδου, καθρέφτες οπισθοπορείας 3 τμημάτων, φιμέ επάνω μέρη των πλαϊνών παραθύρων, φωτιζόμενες σχάρες αποσκευών κ.λπ. .δ.
Το κόστος του νέου λεωφορείου Hyundai Universe το 2017 στη ρωσική αγορά ξεκινά από 12.200.000 ρούβλια.
Hyundai Universe, 2010
Άλλαξα στο Hyundai Universe μετά το "Κινέζικο" JAC - δεν είμαι απογοητευμένος με την αλλαγή. Πήρα το λεωφορείο στη διαμόρφωση "καλοκαίρι" (τα έχουμε όλα στην εταιρεία μας) - το ενσωματωμένο ηλεκτρονικό θερμόμετρο έδειξε θερμοκρασία -9 σε κάθε παγετό, επειδή, σύμφωνα με το θερμόμετρο, η θερμοκρασία απλά δεν μπορεί να είναι χαμηλότερη . Επιπλέον: τα παράθυρα στην καμπίνα ήταν μονά, όχι παράθυρα με διπλά τζάμια - αν και υπάρχουν επιλογές με διπλά τζάμια, προσωπικά τα είδα. Ο κινητήρας Hyundai Universe έχει 373 ίππους, τίποτα περισσότερο να πούμε. Αξιόπιστο, δεν κάνει θόρυβο, τραβάει καλά. Σύμφωνα με το στροφόμετρο, το τέλος της πράσινης ζώνης είναι περίπου μιάμιση χιλιάδες στροφές, υπάρχουν ειδικοί που το ανεβάζουν έως και δυόμισι χιλιάδες. Το ένα έχει ήδη βιδωθεί - κάποιο είδος κλειδιού και οι βαλβίδες στους κυλίνδρους έχουν σχιστεί. Κιβώτιο ταχυτήτων: ένα μακρύ «πόκερ» στο πάτωμα - αλλά συνοδεύονται και από ένα joystick. Πέντε ταχύτητες μπροστά, μία πίσω. Το κράτημα είναι δυνατό. Οι σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου Hyundai Universe επιλέγονται με επιτυχία και αρκετά ομαλά. Το μόνο πράγμα είναι ότι υπάρχει ένα μικρό κενό μεταξύ του τρίτου και του τέταρτου, το οποίο είναι αισθητό στις ανηφόρες των οδικών κόμβων (όπου δεν μπορείτε να περάσετε με επιτάχυνση). Οι σόμπες είναι αυτό που μου άρεσε περισσότερο. Υπάρχει ένα για την καμπίνα επιβατών και ένα για τον οδηγό ξεχωριστά. Το εσωτερικό του Hyundai Universe, σε αντίθεση με το «κινέζικο», δεν μυρίζει. Το κάθισμα του οδηγού είναι αεριζόμενο. Πολύ άνετο και δεν κουνιέται. Τα ανταλλακτικά είναι το πιο επίπονο θέμα (τουλάχιστον στην Αγία Πετρούπολη). Αναλώσιμα, φίλτρα, τακάκια - είναι εκεί. Αν όμως σπάσει κάτι άλλο εκτός από αυτά, μπορεί να γίνει μόνο κατόπιν παραγγελίας. Ακόμα και τα χαλιά στα σκαλιά (επώνυμα) πρέπει να παραγγελθούν. Kingpin. Ίσως, φυσικά, να φταίμε εμείς που σπάνια τα αλείφουμε και τα συρίγγωνουμε, αλλά, παρόλα αυτά. Και πάλι, δεν έχω δει ποτέ οδηγίες για το πόσο συχνά να τα αλείφουμε. Και το ίδιο κάνουν και οι μηχανικοί στο πάρκο μας. Τα Kingpins δεν θεωρούνται αναλώσιμα, είναι ακριβά και χρειάζεται πολύς χρόνος για να ταξιδέψετε από την Κορέα. Όταν η χιλιομετρική απόσταση είναι περίπου 150-180 χιλιάδες km ή περισσότερο, η βαλβίδα του κύριου φρένου αρχίζει να μπλοκάρει. Πατάς το πεντάλ έτσι, το λεωφορείο επιβραδύνει και μετά αφήνεις το φρένο - αλλά δεν ελευθερώνει. Σε γενικές γραμμές, το λεωφορείο, φυσικά, δεν είναι ακόμα "Setra" ή "Man" - αλλά απέχει πολύ από το να είναι "Κινέζικο".
Πλεονεκτήματα : αξιόπιστο. Άνετο τόσο για τον οδηγό όσο και για τους επιβάτες. Συντηρησιμότητα.
Ελαττώματα : δυσκολία με ανταλλακτικά - κατόπιν παραγγελίας. Περιστροφική ανάρτηση.
Roman, Αγία Πετρούπολη
Hyundai Universe, 2013
Λοιπόν, το λεωφορείο μου Hyundai Universe. Πρώτες εντυπώσεις: το πρώτο πράγμα που τράβηξε το μάτι και τα αυτιά μου ήταν τα ενοχλητικά «βουητά» στο άνοιγμα των θυρών, κάτι απίστευτο, δεν είναι παιδικό. Το επόμενο στοιχείο είναι το διπλό παρμπρίζ, ένα μικρό πράγμα, αλλά πραγματικά παρεμβαίνει στην ορατότητα. Αυτό που με εντυπωσίασε περισσότερο ήταν το κιβώτιο 5 σχέσεων. Καταλαβαίνω τα πάντα, αλλά κατά κάποιο τρόπο δεν είναι απολύτως σαφές για μένα ότι οι Κορεάτες εξοικονομούν χρήματα για αυτό. Ναι, υπάρχει πολλή δύναμη, έως και 380 «φοράδες», ένα άδειο λεωφορείο πηγαίνει αρκετά δυναμικά, αλλά με γεμάτο φορτίο πεθαίνει εξίσου δυνατά στην άνοδο. Και αφού το 1ο κιβώτιο είναι χαμηλά, αποδεικνύεται κιβώτιο 4 σχέσεων (αυτό είναι λυπηρό, κατά τη γνώμη μου). Το επόμενο σημείο είναι το παράθυρο του οδηγού. Ναι, είναι ρυθμιστής παραθύρων, αλλά το μέγεθος και η τοποθεσία, θα με σκοτώσεις, αλλά ακόμα δεν έχω καταλάβει για ποιον και για τι είναι φτιαγμένο. Ένα άλλο τεράστιο μειονέκτημα είναι ότι ζεσταίνεται εξαιρετικά αργά. Με τον λέβητα αναμμένο (στο -10), το Hyundai Universe θερμάνθηκε για μένα για περίπου 50 λεπτά (και αυτό ήταν όταν περπατούσα, όχι όρθιος). Γενικά, η εργονομία δεν είναι κακή, η άνεση του οδηγού μπορεί να χαρακτηριστεί πολυτελής, τα καθίσματα των επιβατών είναι πολύ καλά, αλλά δεν υπάρχει ρύθμιση πλάτους (όπως θα έπρεπε στα λεωφορεία αυτής της κατηγορίας).
Πλεονεκτήματα : άνεση. Εργονομία. Καθίσματα επιβατών. Ισχυρός κινητήρας.
Ελαττώματα : Κιβώτιο ταχυτήτων 5 σχέσεων.
Σεργκέι, Μόσχα
Το Hyundai Universe είναι ένα σύγχρονο τουριστικό λεωφορείο που κατασκευάζεται στη Νότια Κορέα, η παραγωγή του οποίου ξεκίνησε από το 2007 μέχρι σήμερα. Ξεχωρίζει για τον εξαιρετικό εξωτερικό σχεδιασμό, την αξιοπιστία, την ασφάλεια και τις λύσεις υψηλής τεχνολογίας για την άνεση των επιβατών.
Το λεωφορείο είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τα πρότυπα ποιότητας που είναι αποδεκτά στην Ευρώπη και διαθέτει αξιοπρεπείς τεχνικές παραμέτρους που του επιτρέπουν να χρησιμοποιείται σε οικιακές συνθήκες.
Σώμα και εμφάνιση
Ο σχεδιασμός του μοντέλου είναι κατασκευασμένος σε ασυνήθιστο αστικό στυλ.
Το λεωφορείο έχει φέροντα τύπο αμαξώματος, ο οποίος αυξάνει τη δομική ακαμψία κατά δεκαπέντε τοις εκατό σε σύγκριση με τους προκατόχους πλαισίου και μειώνει σημαντικά τους κραδασμούς. Ο νέος τύπος αμαξώματος είχε θετική επίδραση στην αεροδυναμική, την οδική συμπεριφορά και την ευελιξία, και επίσης μείωσε τις διαμήκεις ταλαντεύσεις κατά την πρόσκρουση σε διάφορα οδικά εμπόδια.
Οι προγραμματιστές της Universe κατάφεραν να μειώσουν τον συντελεστή οπισθέλκουσας στο 0,43, γεγονός που μείωσε τον θόρυβο από την εισερχόμενη ροή αέρα και αύξησε την άνεση.
Οι πλαϊνοί καθρέπτες είναι σχεδιασμένοι με τέτοιο τρόπο ώστε να μειώνουν επίσης τις εισερχόμενες ροές αέρα και η σχεδίαση των οπτικών συσκευών και το μεγάλο μπροστινό τζάμι δίνουν στο αυτοκίνητο μια μοντέρνα, ενδιαφέρουσα εμφάνιση. Επιπλέον, το τεράστιο παρμπρίζ παρέχει εξαιρετική θέα σε όλους τους ανθρώπους μέσα στο λεωφορείο.
Εσωτερικό
Το λεωφορείο έχει τα πάντα ώστε ο οδηγός και οι επιβάτες να μην αισθάνονται ενόχληση όταν διανύουν μεγάλες αποστάσεις. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα κλιματισμού 3 εποχών που σας επιτρέπει να ρυθμίσετε διαφορετικές θερμοκρασίες σε 3 τμήματα του οχήματος - εμπρός, πίσω και μεσαίο. Το σχήμα των καθισμάτων είναι κατασκευασμένο λαμβάνοντας υπόψη την εργονομία για την ανακούφιση από την πίεση στην οσφυϊκή περιοχή και τον αυχένα.
Η εσωτερική διακόσμηση του λεωφορείου χαρακτηρίζεται από λεία περιγράμματα και πλαστικές φόρμες που δίνουν στο εσωτερικό στιβαρότητα. Για αυτό, οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν αποκλειστικά υψηλής ποιότητας σύγχρονα υλικά.
Το εσωτερικό του Hyundai Universe είναι άνετο, άνετο και ευρύχωρο. Διαθέτει σαράντα τέσσερις θέσεις επιβατών. Όλα τα καθίσματα είναι εξοπλισμένα με ζώνες ασφαλείας. Το κάθισμα του οδηγού είναι σχεδιασμένο πολύ βολικά.
Όλα τα όργανα και οι συσκευές βρίσκονται συμπαγή και στις θέσεις τους. Ο πίνακας οργάνων με μεταλλική εμφάνιση έχει εξαιρετική εργονομία. Διαθέτει φαρδιές οθόνες με οπίσθιο φωτισμό, ώστε τα δεδομένα να διαβάζονται εύκολα.
Ο οδηγός θα απολαμβάνει 50 χιλιοστά αυξημένου χώρου για τα πόδια και αερανάρτησης, κάτι που βοηθά στη μείωση της έντασης των μυών.
Το σύστημα ελέγχου έχει επίσης τροποποιηθεί για να γίνει πιο βολικό στη χρήση.
Προδιαγραφές
| Χαρακτηριστικά | δείκτες |
| Έτος μοντέλου | 2012 |
| Σωματότυπος | Λεωφορείο |
| Μήκος, mm | 11780 |
| Πλάτος, mm | 2495 |
| Ύψος, mm | 3340 |
| Απόσταση από το έδαφος, mm | 200 |
| Μεταξόνιο, mm | 5400 |
| Διάμετρος στροφής, m | 20.2 |
| Απόλυτο βάρος, kg | 11345 |
| Συνολικό βάρος, kg | 16100 |
| Όγκος κορμού, l | 5600 |
| Αριθμός θυρών | 2 |
| αριθμός θέσεων | 44 |
| Μονάδα οδήγησης | Οπισθεν |
| τύπος κινητήρα | Ντίζελ υπερτροφοδοτούμενος |
| Αριθμός κυλίνδρων / διάταξη | 6/Ενσωμ |
| Ισχύς κινητήρα, hp/rpm | 380/1900 |
| Κυβισμός κινητήρα, cm³ | 12344 |
| Ροπή, N m / rpm | 1568/1200 |
| Τύπος καυσίμου | DT |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l | 310 |
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 142 |
| Κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο, l ανά 100 km | 25.0 |
Το συνολικό βάρος του μοντέλου φτάνει τα 16.600 κιλά.
Ο βασικός κινητήρας είναι ένας βενζινοκινητήρας Hyundai Universe 12,3 λίτρων σε σειρά 6 κυλίνδρων με τουρμπίνα με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο ψεκασμό καυσίμου και ψύξη υγρού. Αποδίδει έως και 380 ίππους, η μέγιστη ροπή είναι 1420 Hm.
Αυτός ο κινητήρας λειτουργεί σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων και επιτρέπει στο λεωφορείο να επιταχύνει στα 142 km/h. Ο κινητήρας πληροί τα περιβαλλοντικά πρότυπα Euro-3 και είναι οικονομικός.
Εγκατεστημένη ανάρτηση αέρα. Το σύστημα πέδησης είναι παραδοσιακό με δύο κυκλώματα με δίσκους τυμπάνου σε όλους τους άξονες, τα οποία μπορούν να αντικατασταθούν με μηχανισμούς δίσκων.
Το τιμόνι διαθέτει υδραυλικό ενισχυτή, που αφαιρεί το φορτίο από τα χέρια του οδηγού.
Η βασική διαμόρφωση του λεωφορείου περιλαμβάνει βοηθητικά συστήματα πέδησης - σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας και έλεγχο πρόσφυσης. Τοποθετούνται κλιματιστικό, ταχογράφος, οπτικά όργανα αλογόνου, θερμαινόμενοι πλαϊνοί καθρέπτες, ηχοσύστημα, καταπακτή εξαερισμού και προθερμαντήρας.
Ανάρτηση και φρένα
Το πλαίσιο έχει σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας την πιο πρόσφατη τεχνολογία για να επιτυγχάνει ομαλή οδήγηση ακόμη και σε κακές επιφάνειες δρόμου.
Η πίστα αυξήθηκε κατά 7 χιλιοστά, καθώς και ο ακριβέστερος συντονισμός της αερανάρτησης, κατέστησαν δυνατή τη βελτίωση της οδηγικής απόδοσης κατά 50%.
Το σύστημα φρένων Hyundai Universe είναι εξοπλισμένο με επενδύσεις που είναι μεγαλύτερες από τα κανονικά μεγέθη, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για πολύ περισσότερο. Οι δίσκοι του τυμπάνου δεν γλιστρούν και παρέχουν πρόσθετη σταθερότητα κατά τη διάρκεια γρήγορων ελιγμών.
Κατά τη λειτουργία του λεωφορείου σε ορεινούς δρόμους, συνιστάται η εγκατάσταση του βοηθητικού συστήματος πέδησης ZF-Intarder, το οποίο διατίθεται ως εκτεταμένη επιλογή.
Λόγω της ευελιξίας του, το λεωφορείο μπορεί να κινείται κατά μήκος ευθύγραμμων και στροφέων δρόμων. Μπορεί να καλύψει τεράστιες αποστάσεις εκτός δρόμου και τα στοιχεία ανάρτησής του δεν θα χαλάσουν ή θα φθαρούν γρήγορα.
Τιμή
Η απελευθέρωση πραγματοποιείται σε δύο επίπεδα εξοπλισμού – Luxury MT και Noble MT. Η τιμή για το Luxury MT ξεκινά από 6.950.000 ρούβλια και για το Noble MT από 8.850.000 ρούβλια.
Έτσι, το Hyundai Universe είναι ένα εξαιρετικό λεωφορείο που είναι κατάλληλο για διεθνείς μεταφορές, τουριστικά ταξίδια και άλλες μεταφορές επιβατών. Θα διαρκέσει πολύ ακόμα και όταν χρησιμοποιείται σε δύσκολες συνθήκες.
βίντεο
