Πριν αγοράσετε ένα παιδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, συζητήστε με το παιδί σας τι θα ήθελε; Τα περισσότερα παιδιά προτιμούν να έχουν τα ίδια παιχνίδια με τον μπαμπά ή τη μαμά τους. Γι' αυτό θα εντυπωσιαστούν πολύ από το μεγάλο και επιβλητικό G63 - όπως και των ενηλίκων, όμορφο και απίστευτα κουλ. Αυτό το μοντέλοτο τζιπ είναι τόσο βατό που οι αγροτικοί δρόμοι και ακόμη και η απουσία δρόμου δεν είναι επικίνδυνοι για αυτό όχημα. Ο νεαρός δρομέας ή δρομέας θα βιώσει πραγματική κίνηση, θαυμασμό και έκπληξη στη θέα του νέου ατσαλένιου φίλου του. Στα παιδικά Mercedes BenzΤο G63 ​​έχει άδεια από τον αρχικό κατασκευαστή πρωτοτύπων στη Γερμανία. Το εσωτερικό του τζιπ έχει βελτιωθεί - είναι πιο ευρύχωρο και άνετο. Δύο ισχυροί κινητήρες, πόρτες που ανοίγουν, ρόδες από καουτσούκ, αμορτισέρ ελατηρίου - όλα αυτά κάνουν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο αριστοκράτη στον κόσμο των μεταφορών για παιδιά.

Παράμετροι και εξοπλισμός του παιδικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου Mercedes G63:

• Μ x Π x Υ 130 x 66 x 60 εκ.
• Βάρος 20 κιλά.
• Η συσκευασία περιλαμβάνει μπαταρία, συσκευή φόρτισης, πίνακα ελέγχου και ραδιόφωνο mp3.
• Πρόσθετος Προδιαγραφές:
• Εδραγια 1 άτομο, ντυμένο με δέρμα, βολικό και άνετο.
• Ζώνη ασφαλείας στην αγκαλιά.
• Μη φουσκωτοί τροχοί από καουτσούκ.
• Αμορτισέρ ελατηρίου στο σασί εμπρός και πίσω.
• Πόρτες που ανοίγουν και έχουν παράθυρα και κλειδαριές.
• Δεν υπάρχει κορμός.
• Δύο μοτέρ.
• Πίσω κίνηση.
• Μπαταρία παιδικό αυτοκίνητο 12V 7Ah*1, αν θέλετε, μπορείτε να εγκαταστήσετε μπαταρίες με μεγαλύτερη χωρητικότητα.
• Τέσσερα προγράμματα ταχύτητας, μέγιστη ταχύτητα εμπρός 8 km/h.
• Τηλεχειριστήριοχρησιμοποιώντας το τηλεχειριστήριο παιδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητομε εμβέλεια έως 30 μέτρα.
• Ραδιόφωνο MP3 με εισόδους SD/USB και Aux και ενσωματωμένα ηχεία.
• Εμπρός, πίσω φώτα, φώτα LED ταμπλό, εσωτερικός φωτισμός νέον.
• Εργαστείτε χωρίς επαναφόρτιση έως και 2,5 ώρες
• Χρόνος φόρτισης 12 ώρες.

Επιλέγοντας ένα παιδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο Mercedes Benz G63, έχετε έναν μεγάλο αριθμό ανέσεων και πλεονεκτημάτων:

1. Το ηλεκτρικό αυτοκίνητο G63 ​​είναι ένα παιδικό «διπλό» αυτοκίνητο για ενήλικες, με εξαιρετικής ποιότητας εξαρτήματα και λειτουργικότητα, παρόμοια με αυτά του αληθινό τζιπ, που δίνει στην οδήγηση μια απερίγραπτη αίσθηση.
2. Οι πόρτες του παιδικού αυτοκινήτου ανοιγοκλείνουν με ένα «slam» και έχουν παράθυρα και κλειδαριές. Το παιδί μπορεί να καθίσει μέσα Mercedes Benz G63 μόνοι σας, χωρίς τη βοήθεια ενηλίκων. Ασφαλείς ψηλές πλευρές της Mercedes και αξιόπιστη ζώνηΗ ασφάλεια είναι η βάση για την ηρεμία των γονιών, γιατί το παιδί προστατεύεται από το να πέσει έξω από το αυτοκίνητο.
3. Το κάθισμα του οδηγού έχει εργονομικό σχήμα. Το προσκέφαλο και η πλάτη αποτελούν μια ενιαία μονάδα, η οποία εγγυάται τη φυσιολογική θέση της σπονδυλικής στήλης του μωρού καθ' όλη τη διάρκεια του ταξιδιού, ακόμα κι αν διαρκέσει αρκετά.
4. Για να ξεκινήσετε το παιδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο, πατήστε το κουμπί εκκίνησης. Ενεργοποιώντας τα ηλεκτρονικά, ο κινητήρας ξεκινά και το τζιπ σας είναι έτοιμο να «πετάξει»!
5. Για να επιταχύνει ή να φρενάρει, το παιδί πρέπει να πατήσει ή να αφήσει το πεντάλ. Είναι απλό και βολικό για ένα παιδί να καταλάβει τι ακριβώς πρέπει να κάνει για να ελέγξει το μηχάνημα.
6. Εξαρτήματα της δομής του ηλεκτρικού οχήματος που είναι επικίνδυνα για τα παιδιά είναι κρυμμένα με ασφάλεια κάτω από το καπό (κινητήρες, πίσω κίνηση, μπαταρία).
7. Εάν θέλετε να αυξήσετε τον χρόνο λειτουργίας χωρίς επαναφόρτιση, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια πιο ευρύχωρη μπαταρία 12V 10Ah. Αυτή τη στιγμή υπάρχει μετρητής τάσης στο ταμπλό και θα σας προειδοποιήσει όταν έρθει η ώρα να φορτίσετε την μπαταρία.
8. Το αυτοκίνητο μπορεί να κινηθεί προς τα εμπρός με ταχύτητα 3 km/h, η μέγιστη ταχύτητα είναι 8 km/h. Ταχύτητα όπισθεν – 3 km/h.
9. Από μικρό το παιδί σας μπορεί να γίνει άσος παράλληλα και πίσω πάρκινγκ– γιατί το ηλεκτρικό αυτοκίνητο G63 ​​διαθέτει καθρέφτες για να εξασκήσει αυτή τη σημαντική οδηγική ικανότητα. Στάθμευση με εφαρμογή ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗαναπτύσσει την ακρίβεια των κινήσεων και το μάτι του μωρού.
10. Είναι άνετο να οδηγείς το παιδικό αυτοκίνητο G63 ​​Mercedes Benz - η οδήγηση του αυτοκινήτου είναι ομαλή και αθόρυβη χάρη στους μη φουσκωτούς ελαστικούς τροχούς. Ελαστικά υψηλής ποιότηταςδεν αποτυγχάνει όταν τρυπιέται, είναι ανθεκτικό στην τριβή ακόμη και με μακροχρόνια λειτουργία.
11. Η απόσβεση επιτυγχάνεται με την τοποθέτηση αμορτισέρ ελατηρίου και στους δύο άξονες. Ακόμη και σε χωματόδρομους και εντελώς εκτός δρόμουΤο ηλεκτρικό όχημα κινείται ομαλά και ομοιόμορφα.
12. Το έντονο φως των προβολέων και των διαστάσεων στο σκοτάδι και με μειωμένη ορατότητα κάνει αισθητό ένα παιδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το μπροστινό φως φωτίζει τέλεια το δρόμο.
13. Το ταμπλό έχει Οπίσθιος φωτισμός LED, διακοσμημένο με επιχρωμιωμένη μάσκα με το σύμβολο της μάρκας Mercedes. Το σαλόνι είναι επίσης φωτισμένο με νέον.
14. Το σχήμα του τιμονιού είναι βολικό για τα χέρια των μικρών παιδιών, κάνοντας το αυτοκίνητο εύκολο στην οδήγηση και τον έλεγχο. Παιδική Ηλεκτρικό αυτοκίνητο MercedesΤο G63 ​​έχει ηχητικά σήματανα προειδοποιεί τους περαστικούς για την κίνηση των οχημάτων.
15. Οι στοργικοί γονείς μπορούν να ελέγξουν και να εξασφαλίσουν πλήρως τη διαδικασία οδήγησης ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου - άλλωστε, έχουν ένα τηλεχειριστήριο για το αυτοκίνητο με αυτονομία τριάντα μέτρων. Σας επιτρέπει να ξεκινήσετε και να σταματήσετε την κίνηση, να στρίψετε και να εκτελέσετε διάφορους ελιγμούς.
16. Κατά την οδήγηση, το παιδί μπορεί να ακούσει μουσική mp3. Είναι δυνατό να συνδέσετε τα αγαπημένα gadget του παιδιού σας στο ραδιόφωνο - τηλέφωνο, tablet και άλλα - για να ακούσετε τα αγαπημένα σας κομμάτια απευθείας από τη συσκευή.
17. Το προσομοιωμένο εφεδρικό ελαστικό στο πίσω μέρος του παιδικού ηλεκτρικού αυτοκινήτου G63 το κάνει να μοιάζει ακόμα περισσότερο αληθινό τζιπ Gelendvagen.
18. Η βάση του ηλεκτρικού αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένη από μέταλλο, αξιόπιστη και ανθεκτική. Το μέρος του σώματος είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας πλαστικές πρώτες ύλες. Το γυαλιστερό χρώμα είναι ανθεκτικό στο ηλιακό φως, τις γρατσουνιές και είναι αβλαβές για τα παιδιά.
19. Παιδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο

Κάτι που πολλοί αρχικά παρερμήνευσαν για μια νέα γενιά, αν και οι ίδιοι οι προγραμματιστές αποκαλούν τον εκσυγχρονισμό μόνο μια βαθιά ανανέωση του SUV στο πίσω μέρος του W463. Όπως και να έχει, τώρα είναι η σειρά να εμφανιστείς «φορτισμένος» εκδόσεις Mercedes-Benz G63 AMG 2018-2019, αποχαρακτηρισμένο λίγες εβδομάδες πριν από την επίσημη πρεμιέρα. Όπως αποδείχθηκε, το νέο G 63 AMG έλαβε έναν διαφορετικό κινητήρα, ένα επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος και μια σειρά από αλλαγές στο πλαίσιο.

Υπόβαθρο εμφάνισης

Για πρώτη φορά, το «φορτισμένο» όχημα παντός εδάφους της κατηγορίας G, το οποίο έλαβε τον δείκτη G55, εμφανίστηκε από τη Mercedes-Benz το 2000 μετά την αγορά στούντιο συντονισμού AMG. Το 2012, η ​​Gelendvagen γνώρισε άλλο ένα restyling, κατά τη διάρκεια του οποίου η παράταξηαναπληρώθηκε με τις τροποποιήσεις G63 και G65, αλλά οι εργασίες για την προετοιμασία του τρέχοντος πρωτοεμφανιζόμενου G63 AMG 2019 ξεκίνησαν το 2016.

Ημερομηνίες κυκλοφορίας και τιμή

Η επίσημη πρεμιέρα του νέου προϊόντος έχει προγραμματιστεί για τις αρχές Μαρτίου και θα πραγματοποιηθεί στο πλαίσιο έκθεσης παρουσίασης στο Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης. Η Mercedes-AMG G63 θα πρέπει να εμφανιστεί σε Ευρωπαίους και Αμερικανούς αντιπροσώπους τον Ιούνιο και αρχικά θα βγει στην αγορά ειδική έκδοσηΈκδοση 1 με κόκκινα εξωτερικά και εσωτερικά σχεδιαστικά στοιχεία. Το ενημερωμένο όχημα παντός εδάφους πιθανώς θα φτάσει στη Ρωσία μέχρι τον Ιούλιο.

Η τιμή της "φορτισμένης" έκδοσης δεν έχει ανακοινωθεί ακόμη, αλλά είναι ήδη γνωστό ότι το προσαρμοσμένο G 500 αποδείχθηκε ελαφρώς πιο ακριβό από την έκδοση προ-αναδιαμόρφωσης. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει να περιμένουμε μια ελαφρά αύξηση στην τιμή για το G63, το οποίο προσφέρεται επί του παρόντος για τουλάχιστον 12.200.000 ρούβλια. Το νέο G63 ​​AMG ουσιαστικά θα ανταγωνιστεί τον εαυτό του, καθώς είναι κοντά σε πνεύμα εκτός δρόμου Land RoverΤο Defender έχει ήδη διακοπεί και τα αυτοκίνητα φαίνεται να βρίσκονται σε διαφορετικό εύρος τιμών.

Διαφορές από το βασικό μοντέλο εξωτερικά και εσωτερικά

Όπως ήδη γνωρίζουμε, η ανανέωση δεν επηρέασε το τετράγωνο σχήμα του αμαξώματος του Gelendvagen, αλλά το G 63 εξακολουθεί να έχει κάποιες διαφορές από το κανονικό G 500 όσον αφορά τη σχεδίαση. Πρώτον, το «φορτισμένο» όχημα παντός εδάφους έλαβε διαφορετική μάσκα ψυγείου και καλύτερο προφυλακτήρα σε στυλ AMG. Δεύτερον, για μεγαλύτερους τροχούς ήταν απαραίτητο να αυξηθεί καμάρες τροχών. Τρίτον, σωλήνες σύστημα εξάτμισηςαποσύρθηκαν και από τις δύο πλευρές κάτω πίσωκατώτατα όρια. Και τέταρτον, στο "σώμα" του G 63 υπάρχουν πινακίδες μάρκας.

Φωτογραφία Mercedes G 63 AMG 2018-2019

Πίσω μέρος του οχήματος παντός εδάφους

Η εσωτερική σχεδίαση των G63 AMG και G500 είναι σχεδόν πανομοιότυπη. Η κύρια διαφορά είναι η χρήση ειδικού τιμονιού AMG στο 63ο με λοξότμητη στεφάνη στο κάτω μέρος και επένδυση από δέρμα Nappa. Επιπλέον, ήδη στη βάση G63 λαμβάνει τα λεγόμενα καθίσματα πολλαπλών περιγραμμάτων, διαθέσιμα στο "500th" μόνο προαιρετικά. Δικα τους κύριο χαρακτηριστικόαποτελείται από αυτόματη ρύθμιση της θέσης της πλάγιας στήριξης και της οσφυϊκής στήριξης. Επιπλέον, οι νέες καρέκλες μπορούν να θυμούνται τις ρυθμίσεις χρήστη και είναι επίσης εξοπλισμένες με εξαερισμό, θέρμανση και λειτουργία μασάζ. Ένα πολύ αστείο στοιχείο του εσωτερικού όλων των μοντέλων ενημερωμένο G-class– Λαβή ανοίγματος πόρτας σε στυλ Moskvich 2141 με εξαιρετικά άβολη τοποθεσία.

Εσωτερικό του G 63 AMG

Πίσω καθίσματα

Σχεδόν 600 «άλογα» κάτω από την κουκούλα

Εάν το G 500 που παρουσιάστηκε προηγουμένως είναι εξοπλισμένο με έναν υπερτροφοδοτούμενο V8 κινητήρα 4,0 λίτρων με ισχύ λίγο μεγαλύτερη από 420 ίππους, τότε για το κορυφαίο G63 ​​AMG SUV 2018-2019 η Mercedes έχει ετοιμάσει ένα πιο παραγωγικό μονάδα ισχύος. Διαθέτει επίσης 8 κυλίνδρους σε σχήμα V με κυβισμό 4,0 λίτρων, δύο εκσυγχρονισμένες τουρμπίνες, διαφορετικό σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου και επαναπρογραμματισμένους ηλεκτρονικούς «εγκεφάλους». Η ισχύς αυτού του twin-turbo οκτάρι έχει αυξηθεί στους εντυπωσιακούς 585 ίππους και η μέγιστη ροπή έχει εκτιναχθεί στα 870 Nm, που είναι διαθέσιμη στην περιοχή από 2500 έως 3500 σ.α.λ. Σε σύγκριση με την έκδοση pre-restyling, η μονάδα ισχύος πρόσθεσε 14 «άλογα» και 110 Nm ώθησης.

Turbo κινητήρας V8 Biturbo 585 ίππων

Περισσότερο ισχυρός κινητήραςΦυσικά, χρειαζόταν διαφορετικό κιβώτιο ταχυτήτων, οπότε αντί για το 9G-Tronic του G 500, οι Γερμανοί θα εγκαταστήσουν ένα αυτόματο κιβώτιο AMG Speedshift TCT 9G 9 ζωνών στο νέο G63. Μαζί της ενημερωμένο SUVεπιταχύνει τα 100 km/h σε 4,5 δευτερόλεπτα, κάτι που φαίνεται κάτι παραπάνω από εντυπωσιακό δεδομένης της τετράγωνης σχεδίασης του αμαξώματος. Η «μέγιστη ταχύτητα» της Mercedes G 63 AMG αναφέρεται στα 220 km/h, αλλά με επιπλέον χρέωση μπορεί να αυξηθεί στα 240 km/h.

Πραγματικό σασί SUV

Όπως και άλλοι εκπρόσωποι της G-class, το "καυτό" G63 συναρμολογείται σε πλαίσιο πλαισίου από χάλυβα υψηλής αντοχής. Στο πλαίσιο είναι τοποθετημένο ένα ελαφρύ σώμα, μερικά από τα στοιχεία του οποίου (πόρτες, κουκούλα και φτερά) είναι πλέον κατασκευασμένα από αλουμίνιο. Restyling έδωσε το SUV ανεξάρτητη αναστολήμε διπλά ψαλίδια στο μπροστινό μέρος, ενώ το πίσω μέρος χρησιμοποιεί μια καλά αποδεδειγμένη σχεδίαση συμπαγούς άξονα με ράβδο Panhard και τέσσερις συρόμενους βραχίονες.

Ήδη στη «βάση» το SUV δέχεται προσαρμοστικοί αποσβεστήρεςκαι αναδιαμορφώθηκε το σύστημα οδήγηση όλων των τροχών AMG Performance 4Matic ( σχέση μετάδοσηςΗ «χαμηλή» αυξήθηκε από 2,1 σε 2,93). Η ιδιότητα του μέλους της σειράς AMG τονίζεται περαιτέρω από τις σπορ βαμμένες κόκκινες δαγκάνες των δισκόφρενων και την ειδική σχεδίαση των τροχών 22 ιντσών.

Φωτογραφίες Mercedes-AMG G 63 2018-2019

Αρχές πέρυσι ανησυχία Daimlerαποφάσισε να βάψει το εμβληματικό Geländewagen σε μη τυποποιημένα χρώματα: κίτρινο, πράσινο, πορτοκαλί, κόκκινο και μωβ. Η παλέτα που ονομάζεται Crazy Color Edition υποβλήθηκε σε παρεμπόδιση από ορθόδοξους θαυμαστές του μοντέλου, οι οποίοι πιστεύουν ότι ένα πραγματικό "Gelik" μπορεί να είναι μόνο μαύρο ή ως έσχατη λύση, καφέ-πράσινο χρώμα καμουφλάζ. Όλα τα άλλα είναι αίρεση και απόκλιση από την 100% αντρική εικόνα του μοντέλου. Παρόλα αυτά, οι «Γέλικας» των χρωμάτων του ουράνιου τόξου βρήκαν τους θαυμαστές τους και οι Γερμανοί δέκτες έφτιαξαν ακόμη και ειδικά προγράμματα τροποποίησης για αυτούς.

Ετσι, γνωστή εταιρείααπό την Bottrop που αναπτύχθηκε με βάση την κίτρινη Mercedes-AMG G63 Μοντέλο Brabus 700. Ένα μοναδικό κιτ σώματος Widestar κατασκευάστηκε ειδικά για εκείνη, παίζοντας στην αντίθεση κίτρινου και μαύρου χρώματος. Μερικά από τα μαύρα μέρη, όπως η εισαγωγή αέρα στο καπό, είναι κατασκευασμένα από ανθρακονήματα. Επιπλέον, το κιτ αμαξώματος περιλαμβάνει εκτεταμένους θόλους τροχών, αεροτομή οροφής, προστατευτικό οροφής και εφεδρικά LED. φώτα πορείας V μπροστινός προφυλακτήρας. Τελειώστε το εμφάνισηΤα αυτοκίνητα έχουν τεράστιους τροχούς με ζάντες ελαφρού κράματος 23 ιντσών βαμμένες σε μαύρο ματ.

Το εσωτερικό είναι γενναιόδωρα διακοσμημένο με επένδυση από ανθρακονήματα και διακοσμημένο με Alcantara με κίτρινες ραφές. Ο κινητήρας κάτω από το καπό είναι επίσης ένα αξιοθέατο: πολλαπλές εξάτμισηςΟ υπερτροφοδοτούμενος V8 5,4 λίτρων είναι «ραμμένος» σε χρυσό, η ισχύς αυξάνεται από τα τυπικά 571 στους 700 ίππους, η ροπή αυξήθηκε από 760 σε 960 Nm. Χάρη στις τροποποιήσεις, ο χρόνος επιτάχυνσης μειώθηκε από τα 5,4 στα 4,9 δευτερόλεπτα. Ηλεκτρονικό «λουρί» που περιορίζει μέγιστη ταχύτητα, μετατοπίστηκε από τα 210 στα 240 km/h.

Πιθανότητα να δούμε κίτρινο BrabusΤο Geländewagen στη Ρωσία είναι κοντά στο μηδέν - εκτός αν κάποια υπηρεσία VIP ταξί το αγοράσει για θάρρος, και ακόμη κι αυτό μάλλον θα προτιμήσει να τυλίξει ένα μαύρο "Gelik" σε κίτρινη μεμβράνη, ώστε να μπορεί στη συνέχεια να πωληθεί με ασφάλεια ανά πάσα στιγμή.

• Τον Φεβρουάριο Η εταιρεία Brabusπαρουσίασε ένα πρόγραμμα βελτιώσεων για την αρχική έκδοση βενζίνηςόχημα παντός εδάφους G 500.
• Δεν είναι η πρώτη φορά που οι ειδικοί της Bottrop πειραματίζονται με «ηλιόλουστα» χρώματα. Πέρυσι, η εταιρεία παρουσίασε το «χρυσό» σεντάν Rocket 900 Desert Gold Edition στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Ντουμπάι - το τοπικό κοινό ήταν απολύτως ενθουσιασμένο!

Λίγοι άνθρωποι μπορεί να βρουν ανεπαρκείς τις δυνατότητες των «φορτισμένων» εκδόσεων AMG του αυτοκινήτου Mercedes-Benz G-class, αλλά καλοφαγάδες από το στούντιο κουρδίσματος του δικαστηρίου γερμανικό μάρκοΤο 2013 εξέπληξαν πραγματικά τον κόσμο δημιουργώντας ένα εξάτροχο «τέρας» που μοιάζει με στρατιωτικά φορτηγά, αλλά με το βλέμμα στους πλούσιους πολίτες. Το τριαξονικό G63 AMG 6×6 (αυτό είναι το επίσημο όνομά του) κατασκευαζόταν σε μικρές σειρές μέχρι το 2015 και αρκετά αντίγραφα εγκαταστάθηκαν στη Ρωσία.

Το μπροστινό μέρος του φορτηγού «Gelendvagen 6x6» επαναλαμβάνει το «πρόσωπο» ενός παραδοσιακού SUV στη σχεδίασή του, αλλά το πίσω μέρος του είναι μοναδικό - με δύο ζεύγη τροχών σε κάθε πλευρά και ένα αμάξωμα. Το αυτοκίνητο φαίνεται λίγο άβολο, αλλά δεν μπορείτε να αρνηθείτε την εντυπωσιακή και τη δύναμή του.

Το μήκος της Mercedes G63 AMG 6×6 ορίζεται στα 5875 mm, ύψος – 2280 mm, πλάτος – 2110 mm. Το μεταξόνιο του pickup truck εκτείνεται στα 4220 mm και η απόσταση από το κάτω μέρος του αμαξώματος είναι εντυπωσιακά 460 mm. Το βάρος του «Γερμανού» σε κατάσταση ταξιδιού υπολείπεται ελαφρώς των 4 τόνων – 3850 κιλά.

Το μπροστινό εσωτερικό του εξατροχού SUV είναι ενιαίο με τη διακόσμηση ενός τυπικού Gelendvagen - ένα τιμόνι με στοιχεία ελέγχου, ένα μοντέρνο ταμπλό οργάνων με έγχρωμη οθόνη, μια τεράστια κεντρική κονσόλα με μια κεντρική οθόνη πολυμέσων που υψώνεται πάνω του και πολυτελές υλικά φινιρίσματος.

Ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του G63 AMG 6×6 είναι η εσωτερική διάταξη με τέσσερα ατομικές καρέκλεςεξοπλισμένο με ηλεκτρικές ρυθμίσεις, θέρμανση, εξαερισμό και λειτουργία μασάζ.

Προδιαγραφές.Το τεράστιο pickup truck τροφοδοτείται από ένα 5,5 λίτρων μονάδα βενζίνης Bi-turbo V8 που απελευθερώνει 554 ιπποδύναμηισχύς στις 5500 rpm και 760 Nm μέγιστης ώσης που παράγεται από τις 2000 έως τις 5000 rpm.
Η μονάδα συνδυάζεται με αυτόματο κιβώτιο 7 σχέσεων και μοναδική τεχνολογίατετρακίνηση με πέντε διαφορικά (στα βασικά τρία, προστίθεται ένας διαξονικός άξονας μεταξύ του τρίτου και του δεύτερου άξονα και ένας διαξονικός άξονας του τρίτου άξονα) και κατανομή δυναμικού στα ακόλουθα μέρη - 30:40:30.

Παρά την «τερατώδη» μάζα, το Gelandewagen-AMG 6×6 επιταχύνει στα πρώτα εκατό σε 6 δευτερόλεπτα, φτάνοντας τη μέγιστη ταχύτητα 160 km/h και «τρώγοντας» κατά μέσο όρο 22 λίτρα βενζίνης σε συνδυασμένη λειτουργία.

Αυτό το SUV μπορεί να κάνει πολλά εκτός των δρόμων: το βάθος της κίνησης είναι 100 cm, η γωνία αναχώρησης είναι 54 μοίρες και η γωνία προσέγγισης είναι 52 μοίρες.

Το τρίαξονικό Gelendvagen 6x6 βασίζεται στην αρχιτεκτονική τριών αξόνων του pickup truck της κατηγορίας G. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο εξαρτημένη αναστολήσε διαμήκη βάση βραχίονες και με ράβδο Panhard σε όλους τους άξονες. Δισκόφρεναμε εξαερισμό τοποθετούνται σε έξι τροχούς και το σύστημα διεύθυνσης συμπληρώνεται με υδραυλικό ενισχυτή.

Τιμές.Το G63 ​​AMG 6×6 μπήκε στην αγορά σε περιορισμένη έκδοση και η παραγωγή του ολοκληρώθηκε το 2015. Όσο για το κόστος, λοιπόν Ρώσοι αγοραστέςτο SUV προσφέρθηκε για τουλάχιστον 24 εκατομμύρια 500 χιλιάδες ρούβλια και για τους Ευρωπαίους - για 451.010 ευρώ. Ταυτόχρονα, το «6-τροχο» έχει στο οπλοστάσιό του μια πλούσια λίστα εξοπλισμού, που δεν διαφέρει πολύ από αυτή των «κορυφαίων» εκδόσεων του τετράτροχου Gelendvagen.

«Το κλασικό δεν φεύγει ποτέ από τη μόδα». Αυτή η έκφραση ισχύει για μοντέλα G-wagen όπως κανένα άλλο. Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς τώρα ότι πίσω στο 1990 Mercedes-Benzέδειξε σε όλο τον κόσμο το χρηστικό SUV του, το οποίο έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο ως προς την εμφάνιση μέχρι σήμερα. Αξίζει όμως να κάνετε μια κράτηση: το SUV είχε ενημερώσεις και ήταν πολύ σημαντικές, επιτρέποντάς του να συμβαδίζει με την εποχή, να παραμένει το αντικείμενο της προσοχής των άλλων και να είναι το καμάρι του ιδιοκτήτη.

Το 1999, οι Γερμανοί επανεξέτασαν την προσέγγισή τους στην κατασκευή πλαίσιο SUV, επιδεικνύοντας την πρώτη G55 AMG. Η αρχή ήταν απλή: ο ισχυρότερος κινητήρας της σειράς εγκαταστάθηκε στο υπάρχον πλαίσιο από τη σειρά 463, προετοιμάστηκε το κιβώτιο ταχυτήτων και ρυθμίστηκε η ανάρτηση. Το G63 ​​AMG, το οποίο το αντικατέστησε το 2012, κατάφερε να διατηρήσει το ενδιαφέρον των αγοραστών. Το εσωτερικό του νέου προϊόντος επανασχεδιάστηκε μια νέα οκτακύλινδρη μονάδα ισχύος με δύο στροβιλοσυμπιεστές και ένα αυτόματο κιβώτιο επτά ταχυτήτων τοποθετήθηκε κάτω από το καπό.

Το 2015 έγινε η τελευταία ενημέρωση του θρυλικού “Gelika”. Υπάρχουν ελάχιστες αλλαγές στον εξωτερικό σχεδιασμό, αλλά δεν μπορούν να χαρακτηριστούν ασήμαντες. Όλα στοχεύουν στη διατήρηση της νεωτερικότητας, της λειτουργικότητας και του στυλ. Οπτικά κεφαλήςείναι ένας προβολέας προβολέα bi-xenon. Στο κάτω μέρος, οι προβολείς τονίζονται με ένθετα φώτα ημέρας. Αλλαγές έχει υποστεί και το σχήμα των προφυλακτήρων και στο SUV δόθηκαν νέες ζάντες.

Φωτογραφία σαλονιού Gelendvagen 2015

Στη σχεδίαση του εσωτερικού του Gelendvagen το 2015, αισθάνεται κανείς πολυτέλεια και όχι στρατιωτική ασκητική, παρά την ίδια σεμνότητα του μπροστινού πίνακα. Ο νέος πίνακας οργάνων διαθέτει πλέον έγχρωμη οθόνη. Μπλοκ ελέγχου σύστημα ελέγχου του κλίματοςεύκολο στη χρήση και παρόμοιο με τη μονάδα E-classe. Στο κέντρο του μπροστινού πίνακα υπάρχει μια οθόνη αντίθεσης, παρόμοια με έναν υπολογιστή tablet.

Ιδιαίτερη αναφορά είναι η χρήση έντεκα τύπων δέρματος και τριών ειδών ξύλου στη διακόσμηση του SUV. Τα μπροστινά καθίσματα είναι κατασκευασμένα πολύ υψηλής ποιότητας με εμφανή πλευρική στήριξη και είναι ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα. Το μόνο μειονέκτημαΤο γέμισμα του καθίσματος μπορεί να γίνει λίγο σκληρό. Το πίσω κάθισμα θα αρέσει σε ψηλούς και μεγαλόσωμους επιβάτες. Η φαρδιά βάση του SUV και η ψηλή οροφή θα επιτρέψουν σε τρεις δυνατούς άνδρες να φιλοξενηθούν εύκολα.

Το πορτμπαγκάζ έχει το σωστό σχήμα και, αν χρειαστεί, το πίσω μέρος του πίσω καναπέ μπορεί να διπλωθεί σε αναλογία 60/40 και στη συνέχεια ο όγκος χώρου αποσκευώναυξάνεται στα γιγάντια 2250 λίτρα, αλλά δεν θα μπορέσετε να επιτύχετε επίπεδο πάτωμα.

Σχετικά με το τεχνικό Χαρακτηριστικά Mercedes Gelandewagen, στη συνέχεια κάτω από το καπό υπάρχει ένα "οκτώ" σε σχήμα V με δύο υπερσυμπιεστές 5,5 λίτρων. Η μονάδα αποδίδει 544 ίππους. στις 5500 σ.α.λ. και μια τρελή ροπή 760 N*m, και αυτή η τιμή επιτυγχάνεται ήδη στις 2000 σ.α.λ. και διατηρείται μέχρι τις 5000 σ.α.λ.

Η ροή ισχύος μεταδίδεται στους τροχούς από ένα αυτόματο κιβώτιο επτά σχέσεων AMG SpeedShift Plus με τρεις τρόπους λειτουργίας. Εάν θέλετε, μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητες χρησιμοποιώντας τα κουπιά του τιμονιού. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες είναι πολύ εντυπωσιακή - μόλις 5,4 δευτερόλεπτα. Ο ηλεκτρονικός περιοριστής ταχύτητας βρίσκεται στα 210 km/h περίπου. ΣΕ μεικτός κύκλος, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το "Gelik" καταναλώνει περίπου 14 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Κάποια μείωση στην κατανάλωση καυσίμου επιτεύχθηκε μέσω της εισαγωγής του συστήματος ECO start/stop, το οποίο σβήνει τον κινητήρα σε περίπτωση μακράς παραμονής σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Τα διάτρητα ελαστικά είναι υπεύθυνα για το αποτελεσματικό φρενάρισμα. δίσκοι φρένωνκαι δαγκάνες έξι εμβόλων στον μπροστινό άξονα και μονοπίστονες δαγκάνες πίσω.

Πλαίσιο της Mercedes-Benz Gelandewagen G63 AMG

Η αναστολή δεν έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές. Αξίζει να πούμε ότι μπαίνοντας απότομη στροφήεπί υψηλή ταχύτηταδεν αξίζει τον κόπο, παρά το γεγονός ότι η ανάρτηση έχει γίνει σπορ άκαμπτη και είκοσι είναι υπεύθυνοι για την επαφή με το δρόμο τροχούς ιντσών. Εδώ, εμπρός και πίσω, υπάρχει η ίδια εξαρτημένη ανάρτηση ελατηρίου συρόμενοι βραχίονεςμε ράβδο Panhard, που συμπληρώνεται από σταθεροποιητή.

Οι διαστάσεις του μηχανήματος είναι 4662 mm σε μήκος, λαμβάνοντας υπόψη πίσω τροχός, πλάτος - 1760 mm, ύψος 1951 mm.
Εν κατακλείδι, θα ήθελα να σημειώσω ότι το G63 ​​AMG δεν είναι το πιο ισχυρό G-wagen της Mercedes. Το πιο εξαγριωμένο είναι το G65AMG, εξοπλισμένο με κινητήρα V12 απόδοσης 612 ίππων. και 1000 Nm ροπής. Αυτό το SUV χρειάζεται μόλις 5,3 δευτερόλεπτα για να φτάσει τα 100 km/h. Το όριο ταχύτητας έχει οριστεί στα 230 km/h.