Από τις αρχές του 2018, οι δικηγόροι άρχισαν να λαμβάνουν έναν τεράστιο αριθμό ερωτήσεων σχετικά με τον εξοπλισμό των αυτοκινήτων με το σύστημα προειδοποίησης ERA-GLONASS. Η «υποχρεωτική» εγκατάσταση ενός ειδικού «κουμπιού πανικού» από το 2018, σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, δεν είναι πάντα υποχρεωτική.

Ας σας πούμε με περισσότερες λεπτομέρειες τι είναι το ERA-GLONASS, εάν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα σύστημα προειδοποίησης και εάν η παρουσία του είναι απαραίτητη προϋπόθεση για τη λειτουργία οχημάτων στη Ρωσική Ομοσπονδία.

σχετικά με το έργο

Το σύστημα ERA-GLONASS είναι ένα οικιακό συγκρότημα για ταχεία απόκριση σε τροχαία ατυχήματα, σχεδιασμένο να αυτόματη λειτουργίαειδοποιήστε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για ατυχήματα που συμβαίνουν σε αυτοκινητόδρομους. Με την εφαρμογή του, οι αρχές ελπίζουν:

• βελτίωση της κατάστασης στους δρόμους·
• μείωση του αριθμού των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων·
• επιτάχυνση της άφιξης διασωστών, γιατρών και επιθεωρητών κυκλοφορίας στο σημείο·
• εξασφαλίζουν τη μεταφορά επιβατών και φορτίου.

Το εγχώριο ανάλογο του ευρωπαϊκού συστήματος eCall τέθηκε σε δοκιμαστική λειτουργία το 2014. Την ίδια χρονιά, τέθηκε σε ισχύ ο ομοσπονδιακός νόμος αριθ.

Από τον Ιανουάριο του 2018, περίπου 1,5 εκατομμύρια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με τη συσκευή, σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του διαχειριστή συστήματος, GLONASS JSC.

Πώς λειτουργεί το σύστημα;

Το συγκρότημα προειδοποίησης περιλαμβάνει κάρτα SIM και σύστημα δορυφορικής παρακολούθησης. Σε περίπτωση που απαιτεί επείγουσα βοήθεια, θα καταγράψουν:

• μοναδικός κωδικός – αριθμός VIN οχήματος.
• ώρα του ατυχήματος·
• ακριβείς συντεταγμένες?
• κατεύθυνση και ταχύτητα κίνησης όχηματη στιγμή του ατυχήματος, η δύναμη της σύγκρουσης·
• ο βαθμός της βλάβης του.

Απάντηση σε τροχαίο ατύχημαπραγματοποιείται σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα: δεδομένα δορυφορικής επικοινωνίας μέσω δικτύων εταιρειών κινητής τηλεφωνίας φτάνουν στο κέντρο επικοινωνίας του συστήματος, εξουδετερώνουν τις ψευδείς κλήσεις, οι χειριστές στέλνουν πληροφορίες για πραγματικά ατυχήματα σε ενιαίος αριθμόςυπηρεσίες έκτακτης ανάγκης «112». Ο χρόνος συναγερμού για τους διασώστες είναι περίπου 20 δευτερόλεπτα.

Το ενσωματωμένο τερματικό θα εκπέμπει ένα αυτόματο σήμα και λεπτομέρειες ατυχήματος κατά την υπέρβαση τιμές κατωφλίου. Σε άλλες περιπτώσεις, για να καταγράψετε δεδομένα για ένα ατύχημα (τα οποία θα χρειαστούν κατά τη διάρκεια της έρευνας), θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τη χειροκίνητη λειτουργία - για να επικοινωνήσετε με τους αποστολείς, είναι εγκατεστημένο ένα κουμπί "ERA-GLONASS" στο αυτοκίνητο. Πρέπει να κάνετε κλικ σε αυτό εντός 10 λεπτών μετά τη σύγκρουση, διαφορετικά δεν θα γίνει επεξεργασία των πληροφοριών.

Το πρώτο σήμα για ατύχημα σε αυτόματη λειτουργία ελήφθη στις 21 Ιανουαρίου 2016 από το Ροστόφ-ον-Ντον. Σε μόλις δύο χρόνια, οι αποστολείς έλαβαν και διεκπεραίωσαν περισσότερες από 645.000 κλήσεις επιβεβαιώθηκε σε 7.211 περιπτώσεις.

Είναι απαραίτητη η εγκατάσταση του ERA-GLONASS το 2018;

Από την 1η Ιανουαρίου 2017, τα αυτοκίνητα που συναρμολογούνται στη Ρωσία, σύμφωνα με τεχνικούς κανονισμούςΗ Τελωνειακή Ένωση Αρ. 877 «Σχετικά με την ασφάλεια των τροχοφόρων οχημάτων» πρέπει να είναι εξοπλισμένη με σύστημα προειδοποίησης ατυχήματος. Η απαίτηση επηρέασε τα νέα αυτοκίνητα που έλαβαν έγκριση τύπου οχήματος (OTTS, πιστοποιητικό ταξινόμησης εκδίδεται βάσει αυτού του εγγράφου) από την 1η Ιανουαρίου 2017. Μοντέλα με OTTS που έχουν εκδοθεί νωρίτερα από αυτήν την περίοδο επιτρέπεται να πωλούνται χωρίς ERA-GLONASS.

Από την 1η Ιανουαρίου 2018 δεν χρειάζεται να εγκατασταθεί το συγκρότημα σε κάθε αυτοκίνητο. Το εάν θα απαιτηθεί υποχρεωτική εγκατάσταση σε ένα νέο αυτοκίνητο εξαρτάται από την ημερομηνία έκδοσης του OTTS - οι όροι δεν έχουν αλλάξει από το προηγούμενο έτος. Μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2019, όταν λήγει η τριετής περίοδος ισχύος αυτού του εγγράφου, όλα τα νέα αυτοκίνητα στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου πρέπει να είναι εξοπλισμένα με σύστημα προειδοποίησης.

Η ευθύνη για τον εξοπλισμό ανατίθεται σε:

• για κατασκευαστές - το μηχάνημα πρέπει να εγκαταλείψει τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου με την απαιτούμενη διαμόρφωση.
• διανομείς που έλαβαν OTTS μετά τις 31 Δεκεμβρίου 2016. Κατά την εισαγωγή μιας παρτίδας ξένων αυτοκινήτων, θα πρέπει να τα εξοπλίσουν με το σύστημα ERA-GLONASS.

Υποχρεωτική εγκατάσταση από το 2018 σε μεταχειρισμένα αυτοκίνητα θα απαιτείται εάν το όχημα αγοράστηκε στο εξωτερικό και εκτελωνίζεται στο τελωνείο. Αυτή είναι μια εξαιρετική περίπτωση όσον αφορά τον εξοπλισμό επιτακτικόςπρέπει να είναι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.

Πόσο κοστίζει η εγκατάσταση;

Αν και η απαίτηση να είναι εξοπλισμένος με σύστημα αντιμετώπισης ατυχημάτων δεν ισχύει για όλα τα οχήματα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορούν να εξοπλίσουν το αυτοκίνητό τους με αυτό με δικά τους έξοδα. Η εγκατάσταση του «ERA-GLONASS» πραγματοποιείται σε εταιρείες που διαθέτουν άδεια πώλησης των συγκροτημάτων. Οποιοσδήποτε μπορεί να τα αγοράσει εκεί. Η τιμή, σύμφωνα με τον τιμοκατάλογο ενός από τους οργανισμούς που προσφέρουν αυτήν την υπηρεσία, θα είναι:

• περίπου 23.000 ρούβλια για ένα σετ εξοπλισμού.
• περίπου 3.000 ρούβλια για την τοποθέτησή του.

Θα απαιτηθεί επιπλέον χρέωση για τη ρύθμιση της συσκευής.

Αλλαγές στις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις

Από την 1η Ιανουαρίου 2018 απλοποιήθηκε η διαδικασία καταχώρισης ατυχήματος βάσει του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου. Νέο άρθροστον νόμο για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης αυτοκινήτων, που ρυθμίζει τους κανόνες για την καταγραφή μικροατυχημάτων χωρίς τη συμμετοχή εργαζομένων τροχαία, εισήγαγε τον ομοσπονδιακό νόμο αριθ. 223-FZ «Περί τροποποιήσεων στον ομοσπονδιακό νόμο «Περί υποχρεωτική ασφάλισηαστική ευθύνη ιδιοκτητών οχημάτων» και ορισμένες νομοθετικές πράξεις Ρωσική Ομοσπονδία«από 21/07/2014.

Τώρα, κατά τη σύνταξη αναφοράς ατυχήματος στο πλαίσιο του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου, χρησιμοποιείται ο μηχανισμός ERA-GLONASS - από την 1η Ιανουαρίου 2018, μη διορθωμένα δεδομένα για ατυχήματα που αφορούν οχήματα εξοπλισμένα με κουμπί πανικού, αποστέλλονται στους ασφαλιστές. Αυτή η μέθοδος δοκιμάζεται στη Μόσχα, την Αγία Πετρούπολη και παρακείμενες περιοχές. Στα υπόλοιπα ρωσικά εδάφηθα ξεκινήσει να λειτουργεί την 1η Οκτωβρίου 2019.

Οι ασφαλισμένοι που έχουν υποβάλει ατύχημα βάσει του ευρωπαϊκού πρωτοκόλλου στην επικράτεια μιας από τις πιλοτικές περιοχές, μετά την επιβεβαίωση της αθωότητάς τους, μπορούν να λάβουν ένα ποσό ασφαλιστική αποζημίωσηέως 400.000 ρούβλια. Σε άλλες περιοχές, σε παρόμοιες περιπτώσεις, το όριο πληρωμής είναι 50.000 ρούβλια.

Το νομοσχέδιο για τον εξοπλισμό όλων των αυτοκινήτων που εισέρχονται στη Ρωσία με το σύστημα ERA-GLONASS τέθηκε σε ισχύ το 2014. Σήμερα, η παρουσία ενός «κουμπιού πανικού» ρυθμίζεται από τον νόμο GLONASS, ο οποίος υπέστη ορισμένες αλλαγές το 2019.

Ουσιαστικά, το ERA-GLONASS είναι μια συσκευή που διαβάζει τις αλλαγές που συμβαίνουν στη μεταφορά. Ο εξοπλισμός μπορεί να διακρίνει:

• συγκρούσεις?
• ανατροπή οχήματος?
• άλλες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.

Το εγκατεστημένο «κουμπί πανικού» συγχρονίζεται με το smartphone του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Έχει πρόσβαση σε πληροφορίες μέσω σύνδεσης στο Διαδίκτυο ή μέσω SMS. Ένα μήνυμα έκτακτης ανάγκης θα σταλεί στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης. Περιέχει δεδομένα για την ταχύτητα κίνησης τη στιγμή του ατυχήματος, πληροφορίες για υπερφόρτωση, τον αριθμό των επιβατών που φορούν ζώνες ασφαλείας. ζώνη ασφαλείας, καθώς και πληροφορίες σχετικά με τη θέση του αυτοκινήτου.

Υποτίθεται ότι η εγκατάσταση σύστημα έκτακτης ανάγκηςΟι ειδοποιήσεις θα λύσουν μια σειρά από προβλήματα:

• θα μειώσει τον αριθμό των θανατηφόρων ατυχημάτων·
• θα επιταχύνει την άφιξη των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης στον τόπο του ατυχήματος·
• σταθεροποιείται κυκλοφοριακή κατάστασηκαι θα προστατεύει τους χρήστες του δρόμου.

Ομοσπονδιακός νόμος αριθ. 395 για την υποχρεωτική εγκατάσταση του GLONASS: επίσημο κείμενο και στάδια υλοποίησης

Από την έγκριση του ομοσπονδιακού νόμου 395, το νομοσχέδιο έχει τροποποιηθεί πολλές φορές. Το 2015 περιέγραψαν τη μέθοδο εισαγωγής του GLONASS στην εμπορική λειτουργία και τους κανόνες χρήσης του συστήματος.

Ήδη το 2017, απαγορεύτηκε επίσημα η πώληση νέων οχημάτων που δεν είναι εξοπλισμένα με το σύστημα. Η υποχρεωτική εγκατάσταση πραγματοποιείται εάν το αυτοκίνητο προέρχεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση ή έχει απελευθερωθεί από γραμμή συναρμολόγησης στη Ρωσία. Σύμφωνα με τις νομικές ρυθμίσεις, τα οχήματα δεν θα επιτρέπονται στα σύνορα εάν δεν είναι εξοπλισμένα με ERO-GLONASS.

Υπάρχει επίσης ένα συγκεκριμένο κενό που ισχύει μέχρι το τέλος του 2019. Οι κατασκευαστές μπορούν να παρατείνουν τα πιστοποιητικά έγκρισης οχημάτων για περίοδο 3 ετών. Σε αυτή την περίπτωση, δεν απαιτείται εγκατάσταση εξοπλισμού. Αλλά ήδη από το 2020, όλα τα νέα αυτοκίνητα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με σύστημα προειδοποίησης έκτακτης ανάγκης.

Από το 2018, η εγκατάσταση GLONASS σε κάθε αυτοκίνητο δεν απαιτείται πλέον. Υποχρεωτική απαίτησηΙσχύει μόνο για καινούργια αυτοκίνητα. Ο εξοπλισμός πρέπει να εγκατασταθεί από τον κατασκευαστή ή τους διανομείς. Αλλά αν ένα μεταχειρισμένο όχημα εισάγεται από το εξωτερικό και ο ιδιοκτήτης ασχολείται προσωπικά με τελωνειακά θέματα, θα πρέπει να πληρώσει μόνος του το σύστημα.

Πρόστιμο για έλλειψη GLONASS

Οι αξιωματούχοι σπεύδουν να καθησυχάσουν τους δυσαρεστημένους αυτοκινητιστές σύντομαδεν θα χρειαστεί να πληρώσουν πρόστιμα επειδή δεν έχουν κουμπί πανικού. Αυτό ισχύει κυρίως για τους ιδιοκτήτες προσωπικών μεταφορά επιβατών. Δεδομένου ότι η εγκατάσταση του συστήματος είναι προαιρετική σε παλαιότερα αυτοκίνητα και τα νέα είναι εξοπλισμένα από τον ίδιο τον κατασκευαστή, οι λάτρεις των αυτοκινήτων δεν χρειάζεται να ανησυχούν για πιθανές κυρώσεις.

Θα ισχύουν άλλοι κανόνες εμπορικά οχήματα. Πρώτα απ 'όλα, μιλάμε για μεταφορά φορτίου, μεταφορά επιβατώνΚαι μεγάλα οχήματα. Σήμερα είναι εξοπλισμένοι με ταχογράφους, αλλά κυβερνητικά στελέχη πιστεύουν ότι αυτό δεν αρκεί.

Αναμένεται ότι τα νέα πρότυπα θα εισαχθούν σταδιακά. Οι ιδιοκτήτες οχημάτων στα οποία είναι εγκατεστημένοι ταχογράφοι θα έχουν το δικαίωμα να τους χρησιμοποιούν για 7 χρόνια, αλλά οι οδηγοί ταξί και οι επιχειρηματίες που εμπλέκονται στη μεταφορά επιβατών στα μέσα μαζικής μεταφοράς έπρεπε να εξοπλίσουν τα αυτοκίνητά τους με «κουμπιά πανικού» πριν από την 1η Ιουλίου 2018. Εάν δεν διαθέτουν σύστημα GLONASS ή ταχογράφο, θα πρέπει να πληρώσουν πρόστιμο 50 χιλιάδων ρούβλια.

Κατεβάστε το κείμενο του νόμου

Η τελευταία έκδοση του νομοσχεδίου, πλήρης λίσταΜπορείτε να μάθετε τις κυρώσεις και την ημερομηνία σταδιακής εφαρμογής του αυτοματοποιημένου συστήματος εάν κάνετε λήψη του ομοσπονδιακού νόμου για την εγκατάσταση του GLONASS στον ακόλουθο σύνδεσμο. Σας συνιστούμε να εξοικειωθείτε με τα πρότυπα όχι μόνο για τους επιχειρηματίες που ασχολούνται με τη μεταφορά φορτίου, αλλά και για τους ιδιοκτήτες προσωπική μεταφορά.

Διαδικασία εγκατάστασης για το σύστημα GLONASS: οδηγίες βήμα προς βήμα

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων, καθώς και οι ιδιοκτήτες προσωπικών οχημάτων, μπορούν να επικοινωνήσουν με ένα από τα αναγνωρισμένα τεχνικά κέντρα για την εγκατάσταση αυτοματοποιημένου εξοπλισμού. Δεν είναι δυνατή η αυτόματη τοποθέτηση του «κουμπιού πανικού». Το κόστος εγκατάστασης αποτελείται από τρία στοιχεία:

• η τιμή ενός συνόλου εξοπλισμού (κυμαίνεται από 25 - 30 χιλιάδες ρούβλια).
• κόστος υπηρεσιών τεχνικού κέντρου (κατά μέσο όρο 3 χιλιάδες ρούβλια).
• εισαγωγή οχημάτων στο μητρώο ERA-GLONASS (κοστίζει 1 χιλιάδες ρούβλια).

Έτσι, ο εξοπλισμός ενός αυτοκινήτου με ένα τεχνολογικό σύστημα προειδοποίησης θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη τουλάχιστον 30 χιλιάδες ρούβλια.

Έγγραφα για εγγραφή

Για να αποδεχτεί το τεχνικό κέντρο την αίτησή σας, δεν αρκεί να πληρώσετε απλώς για τις υπηρεσίες του. Απαιτείται η παροχή εγγράφων για εγγραφή στο GLONASS. Η υποχρεωτική λίστα περιλαμβάνει:

• συμφωνία για την αγορά ενός συνόλου εξοπλισμού (παρέχεται φωτοτυπία).
• πιστοποιημένη πράξη του τεχνική ασφάλειααυτοκίνητο;
• διαβατήριο ιδιοκτήτη.

Εξοπλισμός Glonass που πρέπει να εγκατασταθεί σε αυτοκίνητο.

Διαδικασία εγκατάστασης

Εάν θέλετε να εγκαταστήσετε ένα κουμπί πανικού στο όχημά σας, ακολουθήστε την παρακάτω διαδικασία:

1. Διαθέσιμο για αγορά αυτοματοποιημένο σύστημα. Η αγορά επιτρέπεται μόνο από τον επίσημο κατασκευαστή - GLONASS JSC. Εάν αγοράσετε εξοπλισμό κάπου αλλού, δεν θα συμπεριληφθεί στο μητρώο και, πιθανότατα, θα αρνηθούν να τον εγκαταστήσουν.
2. Υποβάλλεται αίτημα σε ένα διαπιστευμένο κέντρο δοκιμών για έλεγχο του οχήματος.
3. Υποβάλλεται επίσης αίτημα σε ένα από τα επίσημα τεχνικά κέντρα για εγκατάσταση εξοπλισμού (παρέχονται ταυτόχρονα έγγραφα).
4. Οι ειδικοί εγκαθιστούν το σύστημα και στη συνέχεια το καταχωρούν στη βάση δεδομένων (η διαδικασία διαρκεί κατά μέσο όρο μισή ώρα).
5. Στο τμήμα τελωνείων, εκδίδεται στον ιδιοκτήτη PTS, μετά το οποίο το αυτοκίνητο πρέπει να εγγραφεί στην Κρατική Επιθεώρηση Κυκλοφορίας εντός 10 ημερών.

Εάν εξοπλίζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, η διαδικασία είναι απλούστερη. Αγοράζεται ένα κιτ, το εγκαθιστά ένας τεχνικός και μετά το σύστημα καταχωρείται στη βάση δεδομένων της GLONASS JSC.

Το ERA-GLONASS πρέπει επί του παρόντος να εγκατασταθεί σε όλα τα νέα οχήματα και οχήματα που προορίζονται για τη μεταφορά φορτίου και επιβατών. Οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων μπορούν επίσης να εξοπλίσουν τα οχήματά τους με κουμπί πανικού, αλλά δεν είναι υποχρεωμένοι να το κάνουν.

Μιλάμε για «μεταχειρισμένα» δεξιοτίμονο ξένα αυτοκίνητα που «ιδιώτες» από την Άπω Ανατολή εισάγουν στη Ρωσία για προσωπικούς σκοπούς. Έχουν τεθεί περιορισμοί.

Ο Ρώσος πρωθυπουργός Ντμίτρι Μεντβέντεφ ενέκρινε μια προσωρινή διαδικασία για την εισαγωγή μεταχειρισμένων ξένων αυτοκινήτων με το δεξί τιμόνι στη χώρα. Ισχύει για κατοίκους της Άπω Ανατολής ομοσπονδιακή περιφέρεια(FEFD) και για όσους σχεδιάζουν να μετακομίσουν εδώ. Το σημαντικό είναι ότι όσοι εισάγουν όχι περισσότερο από ένα αυτοκίνητο το χρόνο δεν θα χρειαστεί να εγκαταστήσουν το ERA-GLONASS, εξάλλου, για τις δικές τους ανάγκες: το αγοράσατε μόνοι σας, το καταχωρίσατε μόνοι σας, το οδηγείτε μόνοι σας.

Αυτός ο περιορισμός δεν καθιστά δυνατή την εξοικονόμηση χρημάτων για την εγκατάσταση συσκευών ERA-GLONASS για όσους αγοράζουν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα στο εξωτερικό για να τα πουλήσουν στη Ρωσία. Παρεμπιπτόντως, οι κάτοικοι της Άπω Ανατολής ξόδεψαν περίπου 35 χιλιάδες ρούβλια για τον εξοπλισμό κάθε αυτοκινήτου. Χρειάστηκε επίσης χρόνος - περίπου δύο εβδομάδες.

Οι νέοι κανόνες ισχύουν για τα δεξιοτίμονο οχήματα των κατηγοριών M1 και N1, δηλαδή για αυτοκίνητα, στα οποία δεν υπάρχουν περισσότερα από οκτώ καθίσματα επιβατών, καθώς και για ελαφρά φορτηγά με επιτρεπόμενη μέγιστο βάροςόχι περισσότερο από 3,5 τόνους. Το PTS αυτών των αυτοκινήτων θα επισημαίνεται με την απουσία συσκευών για την κλήση υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.

Η προσωρινή παραγγελία ισχύει για ένα έτος. Θα τεθεί σε ισχύ πέντε ημέρες από τη στιγμή της υπογραφής, δηλαδή, οι κάτοικοι της Ομοσπονδιακής Περιφέρειας Άπω Ανατολής θα μπορούν να εισάγουν και να ταξινομούν μεταχειρισμένα αυτοκίνητα χωρίς ERA-GLONASS στις αρχές της επόμενης εβδομάδας.

Ο Ντμίτρι Μεντβέντεφ πήρε την απόφαση να εισαγάγει νέα διάταξη μετά από συνάντηση με τον αναπληρωτή κυβερνήτη της επικράτειας Primorsky Oleg Kozhemyako και τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης - Πληρεξούσιο Απεσταλμένο του Προέδρου της Ρωσικής Ομοσπονδίας στην περιοχή Yuri Trutnev. Αναρωτιέστε τι να ακυρώσετε υποχρεωτική εγκατάστασηΤα τερματικά ERA-GLONASS για εισαγόμενα ξένα αυτοκίνητα αποφασίστηκαν όχι μόνο για τη μείωση του κόστους του πληθυσμού. Υπήρχε ένας άλλος, πιο αντικειμενικός λόγος.

Έτσι, σύμφωνα με τον Yuri Trutnev, λόγω του γεγονότος ότι ο εξοπλισμός δεν είναι εγκατεστημένος στο εργοστάσιο, το σύστημα δεν είναι ενσωματωμένο στο σύστημα ασφαλείας του αυτοκινήτου. Ως αποτέλεσμα, δεν ανταποκρίνεται σε πρόσκρουση ή ανατροπή του αυτοκινήτου, δηλαδή στην πραγματικότητα δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε. Να σας υπενθυμίσουμε ότι όλοι όσοι εγκατέστησαν τη συσκευή νωρίτερα την πλήρωσαν από την τσέπη τους.

Δεν είναι απολύτως σαφές τι θα συμβεί τώρα με όσους εισάγουν ετησίως περισσότερα από ένα αυτοκίνητα στη χώρα. Προφανώς, θα πρέπει να πληρώσουν για την εγκατάσταση μιας συσκευής που, στην πραγματικότητα, δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε. Αυτό πιθανότατα θα βοηθήσει τις εταιρείες που έχουν λάβει άδειες εγκατάστασης τερματικών ERA-GLONASS σε προύλι που εισάγονται στη χώρα να συνεχίσουν να «παραμένουν στη ζωή».

Παρεμπιπτόντως, ακόμη και τα πρόσθετα χρήματα που έπρεπε να ξοδέψουν οι κάτοικοι της Ομοσπονδιακής Περιφέρειας της Άπω Ανατολής κατά την εισαγωγή δεξιοτίμονο αυτοκινήτων... Όπως ανέφερε προηγουμένως ο ιστότοπος, από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο του 2018, περίπου 65,4 χιλιάδες αυτοκίνητα έφτασαν στην Ομοσπονδιακή Περιφέρεια της Άπω Ανατολής από το εξωτερικό, δηλαδή μιάμιση φορά περισσότερα από πέρυσι.

Το ERA-GLONASS λειτουργεί για περισσότερο από ένα χρόνο, αλλά η αρχή της λειτουργίας του, ο σκοπός και οι προοπτικές ανάπτυξής του είναι ασαφείς σε πολλούς αυτοκινητιστές. Μέχρι στιγμής, μόνο δύο μαζικά μοντέλα έχουν δοκιμάσει αυτό το σύστημα - το Lada Vesta και το Lada XRAY.  Αν και οι υπόλοιποι προλαβαίνουν σταδιακά.

Κιτ διάσωσης

Το συγκρότημα απόκρισης έκτακτης ανάγκης για ατυχήματα (εξ ου και η συντομογραφία ERA) λειτουργεί με βάση το ρωσικό παγκόσμιο σύστημα πλοήγησης δορυφορικό σύστημα(GLONASS), ένα ανάλογο του αμερικανικού GPS.  Το σύνολο εξοπλισμού για το αυτοκίνητο είναι ουσιαστικά πανομοιότυπο με αυτό που θα δείτε αν αποσυναρμολογήσετε ένα σύγχρονο smartphone. Πρόκειται για μονάδα πλοήγησης GLONASS/GPS, κεραία, μόντεμ, μικρόφωνο, ηχείο, ελεγκτή ελέγχου, αναλογική κάρτα SIM και εφεδρικό τροφοδοτικό σε περίπτωση διακοπής ρεύματος επί του οχήματοςαυτοκίνητα. Μεταξύ των χειριστηρίων, υπάρχει μόνο ένα κουμπί κλήσης έκτακτης ανάγκης με την επιγραφή SOS, που συνήθως βρίσκεται στο μπλοκ κοντά στον εσωτερικό καθρέφτη.

Τα στοιχεία του συστήματος δεν τοποθετούνται σε ένα μέρος, αλλά σύμφωνα με τις λειτουργικές απαιτήσεις και λαμβάνοντας υπόψη τη διάταξη του μηχανήματος. Ειδικότερα, είναι απαραίτητο να διασφαλιστεί ότι το σύστημα λειτουργεί ακόμη και μετά από ισχυρή πρόσκρουση. Ως εκ τούτου, επιλέγουν τα περισσότερα ασφαλή μέρη, και ορισμένες συσκευές είναι μερικές φορές διπλότυπες. Για παράδειγμα, το Nissan Murano έχει ένα επιπλέον ηχείο κάτω από το κάθισμα του οδηγού.

Επιπλέον, ορισμένα στοιχεία του συστήματος ERA-GLONASS αντιγράφουν τις λειτουργίες άλλων συστημάτων οχημάτων. Για παράδειγμα, το επιταχυνσιόμετρο καταγράφει, με βάση το επίπεδο υπερφόρτωσης, όχι μόνο το γεγονός ενός ατυχήματος, αλλά και τη σοβαρότητα των συνεπειών του. Αυτά τα δεδομένα προέρχονται επίσης από μονάδες ελέγχου και παρακολούθηση στοιχείων παθητική ασφάλειααυτοκίνητο.

Όλα τα εξαρτήματα του συστήματος ERA-GLONASS που είναι εγκατεστημένα στο αυτοκίνητο - με μεγάλους όγκους αγορών από αυτοκινητοβιομηχανίες - θα αυξήσουν το κόστος των νέων μοντέλων μόνο κατά μερικές χιλιάδες ρούβλια. Ένα απλό smartphone με πλοήγηση κοστίζει περίπου το ίδιο σήμερα. Όχι πολύ σημαντική αύξηση της τιμής ακόμη και για οικονομικό αυτοκίνητο. Ωστόσο, αυτό δεν είναι όλο το κόστος που επιβαρύνουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για να εφαρμόσουν το ERA-GLONASS στα αυτοκίνητά τους.

Σύμφωνα με ένα ενιαίο πρότυπο

Οι απαιτήσεις για το σύστημα ERA-GLONASS καθορίζονται στο GOST R 54620–2011. Λέει ότι το συγκρότημα πρέπει να αναγνωρίζει διάφορους τύπους κρούσεων: μετωπική, πλευρική, οπίσθια πρόσκρουση και ανατροπή. Η αυτόματη αναγνώριση ατυχήματος και η μεταφορά δεδομένων είναι υποχρεωτική μόνο για αυτοκίνητα κατηγορίας Μ1, δηλαδή επιβατικά αυτοκίνητα που μπορούν να φιλοξενήσουν έως και εννέα άτομα (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού). Για άλλα οχήματα, αρκεί ένας χειροκίνητος τρόπος επικοινωνίας με τους χειριστές.

Αλλο ενδιαφέρουσα απόχρωσηαπό το ίδιο έγγραφο: πρέπει να εφαρμοστεί το κουμπί "Κλήση έκτακτης ανάγκης". εποικοδομητικό μηχανισμόπροστασία από τυχαία πίεση. Στα crossover Hyundai Creta και Nissan MuranoΈτσι γίνεται: το κλειδί είναι κρυμμένο πίσω από ένα πτυσσόμενο πάνελ. Αλλά στο Ladas, ένα ακάλυπτο κουμπί SOS βρίσκεται δίπλα στους εσωτερικούς διακόπτες φώτων. Δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι έχω ήδη καλέσει επανειλημμένα τον χειριστή του τηλεφωνικού κέντρου από το γραφείο σύνταξης της Vesta, όταν άναψα τον οπίσθιο φωτισμό, αφαίρεσα το φωτιστικό οροφής και κίνησα ανεπιτυχώς τη βούρτσα σάρωσης, χτυπώντας το στυλό στην επιγραφή SOS.

Το GOST σάς επιτρέπει να τοποθετήσετε ένα εικονικό κουμπί κλήσης έκτακτης ανάγκης οθόνη αφής σύστημα πολυμέσων. Επιπλέον, δεν είναι απαραίτητο να το διατηρείτε συνεχώς στην οθόνη: το έγγραφο ορίζει ότι η πρόσβαση στο κουμπί πρέπει να γίνεται "μέσω όχι περισσότερων από μία μετάβασης μεταξύ οθονών". Μια αμφιλεγόμενη απόλαυση: στην άγρια ​​φύση των σύγχρονων συγκροτημάτων ψυχαγωγίας, ακόμη και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να μπερδευτεί, αλλά ο επιβάτης μπορεί επίσης να χρειαστεί να ενεργοποιήσει το σύστημα - και, πιθανότατα, σε κατάσταση άγχους. Και η οθόνη πολυμέσων μπορεί να σκοτεινιάσει μετά από κρούση.

πακέτο για εσάς

Αρχή λειτουργίας σε χειροκίνητη λειτουργία: πατήστε το κουμπί - επικοινωνείτε με τον χειριστή. Σε αυτόματο - διαφορετικά: αφού το σύστημα καταγράψει ένα ατύχημα, δημιουργεί ένα σύνολο δεδομένων από τον κωδικό VIN, τον τύπο του οχήματος, την κατεύθυνση κίνησης, τη στιγμή και τις συντεταγμένες του τόπου ατυχήματος, τον τύπο και τη σοβαρότητά του, καθώς και πληροφορίες σχετικά με το είδος και την ποσότητα του καυσίμου ζώνες ασφαλείας δεμένεςασφάλεια. Χρησιμοποιώντας την τελευταία παράμετρο, ο χειριστής καθορίζει τον αριθμό των πιθανών θυμάτων.

Το πακέτο πληροφοριών που συλλέγεται αποστέλλεται από την ERA-GLONASS μέσω Διαδικτύου στο τηλεφωνικό κέντρο. Ένα τέτοιο "πακέτο" ζυγίζει λίγο περισσότερο από εκατό byte, επομένως θα γλιστρήσει ακόμη και με κακή ποιότητα σύνδεσης. Εάν η λειτουργία μεταφοράς δεδομένων δεν είναι διαθέσιμη, οι πληροφορίες θα σταλούν ως SMS.  Η μονάδα εκπομπής του συστήματος ERA-GLONASS μπορεί να χρησιμοποιήσει οποιοδήποτε από τα διαθέσιμα δίκτυα και σε περίπτωση υπερφόρτωσης, η κλήση έκτακτης ανάγκης θα πραγματοποιηθεί με προτεραιότητα. Είναι σαφές ότι τα κυψελωτά δίκτυα δεν καλύπτουν όλη τη Ρωσία. Και αν δεν υπάρχει σήμα στον τόπο του ατυχήματος, δεν θα μπορεί να επικοινωνήσει με τον χειριστή ERA-GLONASS. Αλλά τα λευκά σημεία στους χάρτες των εταιρειών κινητής τηλεφωνίας γίνονται ολοένα και λιγότερα κάθε χρόνο - τουλάχιστον κατά μήκος των κύριων αυτοκινητοδρόμων. Και από τη στιγμή που το σύστημα επικοινωνιών έκτακτης ανάγκης γίνει ευρέως διαδεδομένο, πρακτικά δεν θα μείνουν δρόμοι που να μην έχουν κυψελοειδές σήμα.

Αποστέλλεται μήνυμα συναγερμού στον χειριστή του συστήματος ERA-GLONASS. Θα προσπαθήσει να επικοινωνήσει με τον οδηγό καλώντας την εποχούμενη συσκευή του αυτοκινήτου για να μάθει τις λεπτομέρειες του συμβάντος. Εάν αυτό αποτύχει, τότε τα πράγματα είναι άσχημα - και αμέσως αποστέλλεται κλήση σε γιατρούς και διασώστες.

Η NIS PJSC, που υλοποιεί το σύστημα, διαβεβαιώνει ότι χάρη στο σύστημα ERA-GLONASS, η μείωση του χρόνου αναμονής για βοήθεια σε περίπτωση ατυχήματος θα είναι έως και 30%, και αυτό θα επιτρέψει την εξοικονόμηση περισσότερων από τέσσερις χιλιάδες άτομα ετησίως. Πράγματι, εάν υπάρχει αυτόματη ειδοποίηση, δεν θα χρειαστεί να καλέσετε τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης (και εάν η ποιότητα της επικοινωνίας είναι κακή, η κλήση, σε αντίθεση με ένα σύντομο μήνυμα, πιθανότατα δεν θα πραγματοποιηθεί) και να προσπαθήσετε να τους δείξετε την ακριβή τοποθεσία του ατυχήματος στον αυτοκινητόδρομο χωρίς ορόσημα. Υπό αυτή την έννοια, η βοήθεια του νέου προϊόντος είναι ανεκτίμητη. Ωστόσο, η ίδια η στιγμή της άφιξης των διασωστών ERA-GLONASS είναι απίθανο να μπορέσει να το φέρει πιο κοντά. Απλώς κοιτάξτε τον χάρτη της Ρωσίας και υπολογίστε τις αποστάσεις μεταξύ τους οικισμοί. Στη χώρα μας, τα ελικόπτερα εξακολουθούν να παραμένουν ένα εξωτικό όχημα και ένα ιατρικό «καρβέλι» δεν θα φτάσει γρήγορα στον τόπο ενός ατυχήματος. Έτσι σε ένα τόσο προχωρημένο και πολύ απαιτούμενο σύστημαΚαλό θα ήταν να επισυνάψετε τις αντίστοιχες λειτουργικές υπηρεσίες. Και η δημιουργία τους, ο εξοπλισμός τους και η μετέπειτα συντήρησή τους απαιτούν δισεκατομμύρια, που δεν έχουν ακόμη μπει στον προϋπολογισμό.

Ετοιμάστε τα χρήματά σας

Από την 1η Ιανουαρίου 2017 είναι αδύνατη η λήψη έγκρισης τύπου οχήματος (OTTS) για αυτοκίνητο που δεν είναι εξοπλισμένο με το σύστημα ERA-GLONASS. Αυτό σημαίνει ότι όλα τα νέα μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν ρωσική αγορά, πρέπει να είναι εξοπλισμένο με σύστημα επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης. Οι κατασκευαστές φυσικά θα μετακυλίσουν το πρόσθετο κόστος που σχετίζεται με αυτό στους καταναλωτές - η αύξηση θα περιλαμβάνεται στην τιμή καινούριο αυτοκίνητο. Ας βρούμε πόσο είναι;

Έτσι, ένα σύνολο εξαρτημάτων για μια μονάδα αυτοκινήτου κοστίζει σχετικά λίγο. Θα ήταν ακόμη φθηνό να αγοράσετε μπλοκ στη Ρωσία και να τα στείλετε σε εργοστάσια συναρμολόγησης σε άλλες χώρες. Αλλά εδώ είναι το πρόβλημα: πρέπει να πιστοποιήσετε τα εξαρτήματα ξεχωριστά και στο μηχάνημα στη Ρωσία. Για την απόκτηση πιστοποιητικού, είναι απαραίτητο να διεξαχθούν δύο δοκιμές πρόσκρουσης: μετωπική σύγκρουση και πλευρική σύγκρουση. Στο μέλλον θα πρέπει να ανατραπούν και αυτοκίνητα και αυτό είναι το τρίτο crash test. Είναι αδύνατο να συνδυαστούν με δοκιμές πιστοποίησης οχημάτων στην Ευρώπη - καλώς ήρθατε στο χώρο δοκιμών της NAMI.  Αποδεικνύεται ότι για να αποκτήσει το δικαίωμα να πουλήσει ένα αυτοκίνητο στη Ρωσία, ο κατασκευαστής "λαμβάνει" επιπλέον δύο (και στη συνέχεια τρία) αυτοκίνητα για δοκιμές σύγκρουσης, συν το κόστος διεξαγωγής των ίδιων των δοκιμών σύγκρουσης και άλλων διαδικασιών επαλήθευσης συστήματος.

Γνωρίζατε ότι υπάρχουν δύο συστήματα εντοπισμού θέσης στον κόσμο που μπορούν να σας πουν μια τοποθεσία οπουδήποτε στον πλανήτη, και ένα από αυτά εγχώρια αναπτυγμένη. Ας μιλήσουμε για αυτήν. Λοιπόν, το σύστημα GLONASS σε ένα αυτοκίνητο - τι είναι, πώς λειτουργεί και ποια είναι τα χαρακτηριστικά του;

Οι ιστορικές πληροφορίες θα είναι πολύ χρήσιμες, θα βοηθήσουν στην κατανόηση της ερώτησης "GLONASS, τι είναι;" και εμβαθύνετε στο θέμα του άρθρου με περισσότερες λεπτομέρειες. Ας ξεκινήσουμε με τα βασικά.

Το GLONASS είναι ένα δορυφορικό σύστημα πλοήγησης, που σημαίνει ότι η λειτουργία του χρησιμοποιεί διαστημόπλοια που πετούν σε τροχιά γύρω από τη Γη και για να διασφαλιστεί η πλοήγηση οπουδήποτε στον πλανήτη χρειάζεστε πολλά από αυτά.

Εργαστείτε για να δημιουργήσετε ένα οικιακό σύστημα πλοήγησηςξεκίνησε το 1976 και αρχικά είχε καθαρά στρατιωτικό σκοπό.

Οι πρώτοι δορυφόροι εμφανίστηκαν σε τροχιά μόλις 6 χρόνια μετά την έναρξη των εργασιών σχεδιασμού και σήμερα υπάρχουν ήδη 28 από αυτούς.

Να σημειωθεί ότι για κανονική λειτουργία, παρέχοντας παγκόσμια κάλυψη, το GLONASS χρειάζεται 24 διαστημόπλοια.

Έτσι μας οικιακό σύστημαΗ πλοήγηση έχει γίνει η δεύτερη στον κόσμο μετά το GPS, ικανή να δίνει ακριβείς συντεταγμένες (ακρίβεια για πολίτες 5-10 μέτρα) οπουδήποτε στον πλανήτη.

Όπως είπαμε και παραπάνω, η παγκόσμια κάλυψη του συστήματος πλοήγησης παρέχεται από 24 δορυφόρους.

Εκτός από αυτούς, η εργασία απαιτεί σταθμούς ελέγχου εδάφους και, φυσικά, εξοπλισμό πελάτη (δέκτες, πλοηγοί) - αυτός που λέει σε εσάς και σε εμένα για την τοποθεσία.

Στη συνέχεια, τα δεδομένα που λαμβάνονται από αυτούς υπολογίζονται χρησιμοποιώντας ειδικούς αλγόριθμους που υπολογίζουν τον χρόνο αποστολής του σήματος από τον δορυφόρο και τον χρόνο λήψης από τον πλοηγό και τα αποτελέσματα εμφανίζονται με τη μορφή ενός σημείου στον χάρτη.

Η ακρίβεια, όπως ήδη σημειώθηκε, φτάνει τα 5-10 μέτρα, αλλά στην πραγματικότητα μπορεί να υπάρχουν λάθη και λάθη που τη μειώνουν σε εκατοντάδες μέτρα.

Αυτό μπορεί να οφείλεται στη θέση του διαστημικού σκάφους σε μια συγκεκριμένη στιγμή ή ακόμα και στις καιρικές συνθήκες.

Αυτή είναι περίπου η αρχή λειτουργίας της πλοήγησης GLONASS.

Σύστημα GLONASS σε αυτοκίνητο

Το σύστημα GLONASS σε ένα αυτοκίνητο δεν είναι μόνο μια ευχάριστη επιλογή που σας επιτρέπει να μην χαθείτε σε ένα άγνωστο μέρος. Πολλοί από εσάς έχετε ακούσει για την τεχνολογία ERA-GLONASS.

Η ουσία του ERA-GLONASS είναι να ενημερώνει αυτόματα ή πατώντας ένα ειδικό κουμπί τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης για μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Για παράδειγμα, για ένα ατύχημα, με ακριβείς συντεταγμένες και πρόσθετα στοιχεία (κωδικός vin του αυτοκινήτου, αριθμός επιβατών, ταχύτητα τη στιγμή της σύγκρουσης κ.λπ.).

Να σημειωθεί ότι από το 2017 αυτό το σύστημαείναι υποχρεωτικό για όλα τα νέα αυτοκίνητα.

Ας δούμε μερικές ερωτήσεις: GLONASS ERA, τι είναι αυτή η τεχνολογία και πώς λειτουργεί;

Να μεταφέρω σημαντικές πληροφορίεςτο κιτ ERA-GLONASS περιέχει τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• μονάδα πλοήγησης.
• Μονάδα κινητής επικοινωνίας.
• μονάδα ελέγχου με κουμπί SOS.
• αισθητήρες κραδασμών και υπερφόρτωσης.
• μικρόφωνο και ηχείο.

Εάν έχετε κάποιο πρόβλημα στο δρόμο και πάθει ατύχημα, τότε πατώντας το κουμπί SOS, το σύστημα θα μεταδώσει πληροφορίες μέσω κυψελοειδούς επικοινωνίας στον χειριστή, ο οποίος θα επικοινωνήσει άμεσα μαζί σας για να διευκρινίσει τις συνθήκες.

Εάν το σήμα έφτασε αυτόματα και ο χειριστής δεν μπορούσε να επικοινωνήσει με κανέναν από το αυτοκίνητο, τότε στέλνει αμέσως υπηρεσίες έκτακτης ανάγκηςδιάσωση στο σημείο.

Όπως μπορείτε να δείτε, το σύστημα GLONASS σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να αποφέρει οφέλη όχι μόνο με τη μορφή επίδειξης τοποθεσίας, αλλά και σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Πώς να αποκτήσετε το σύστημα ERA-GLONASS;

Ένας προσεκτικός αναγνώστης παρατήρησε ότι όλα τα νέα αυτοκίνητα στη Ρωσία από το 2017 πρέπει να είναι εξοπλισμένα με αυτήν την τεχνολογία.

Αλλά τι θα γινόταν αν δεν πήρατε αυτοκίνητο χθες, αλλά είχατε ένα χρήσιμη επιλογήΘα ήθελα να; Πώς να εγκαταστήσετε το GLONASS σε ένα αυτοκίνητο;

Είναι πραγματικά αληθινό. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να επικοινωνήσετε με ένα ειδικό πιστοποιημένο κέντρο, όπου θα επιλέξει μια κατάλληλη ενότητα για εσάς. Εκεί μπορούν να πραγματοποιήσουν και την εγκατάσταση ειδικοί τεχνικοί.

Θα μαζέψουν κατάλληλο μέροςσε ένα αυτοκίνητο, κάτω από τη συσκευή, κατά κανόνα, τοποθετείται κάτω ταμπλό, τοποθετήστε την κεραία, συνδέστε τα πάντα στο ενσωματωμένο δίκτυο και σφραγίστε την. Όλα θα διαρκέσουν όχι περισσότερο από μία ώρα.

Οι έμπειροι λάτρεις των αυτοκινήτων θα μπορούν να εγκαταστήσουν ανεξάρτητα τις μονάδες ERA GLONASS στα αυτοκίνητά τους. Κατ 'αρχήν, η διαδικασία δεν απαιτεί υψηλά προσόντα - το πιο δύσκολο πράγμα είναι να συνδεθείτε σωστά στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου.

Τα πράγματα είναι λίγο πιο περίπλοκα για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Εάν ένας απλός ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ξοδεύει για την εγκατάσταση μιας μονάδας το καλύτερο σενάριοεκατό ευρώ, τότε οι εταιρείες που παράγουν αυτοκίνητα πρέπει ακόμα να υποβληθούν σε πιστοποίηση, και αυτό είναι ένα πολύ μεγάλο ποσό.

Δυστυχώς, το κόστος θα επηρεάσει επίσης το κόστος του αυτοκινήτου - τα μοντέλα μαζικής παραγωγής με ERA-GLONASS επί του σκάφους μπορεί να αυξηθούν σε τιμή κατά αρκετές δεκάδες χιλιάδες ρούβλια.

Όπως μπορούμε να δούμε, συνάδελφοι, το σύστημα GLONASS σε ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο.

Με αυτό, επιτρέψτε μου να πάρω την άδεια μου και να σας ευχηθώ μόνο ευχάριστα ταξίδια με τα αυτοκίνητά σας. Τα λέμε!