Όλες οι επαναφορτιζόμενες μπαταρίες (AB) αποφορτίζονται ή γίνονται άχρηστες κατά τη λειτουργία. Για να μην σας αιφνιδιάσει μια δυσλειτουργία, πρέπει να ελέγχετε περιοδικά την μπαταρία. Επιπλέον, υπάρχουν διάφορες μέθοδοι για την εκτέλεση επαλήθευσης. Περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο ελέγχου μιας μπαταρίας αυτοκινήτου θα συζητηθούν σε αυτό το άρθρο.

Παίζει η μπαταρία σημαντικός ρόλοςστη λειτουργία ενός αυτοκινήτου, αποτελώντας ένα από τα κύρια στοιχεία του ηλεκτρολογικού εξοπλισμού. Η μπαταρία λειτουργεί ως πηγή ρεύματος όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί. Η δουλειά της μπαταρίας είναι να εκτελεί διάφορες λειτουργίες, όπως:

• παροχή ρεύματος στη μίζα κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου.
• παροχή ρεύματος σε όλες τις ηλεκτρικές συσκευές όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί.
• τροφοδοσία όλων των ηλεκτρικών συσκευών μαζί με τη γεννήτρια όταν ο κινητήρας λειτουργεί.

Σε μια σημείωση!Η κοινή λειτουργία της μπαταρίας με τη γεννήτρια καθιστά δυνατή τη διασφάλιση παροδικές διαδικασίες, που απαιτούν μεγάλη ποσότητα ρεύματος. Επιπλέον, όταν Δουλεύοντας μαζί V ηλεκτρικό δίκτυοο τρέχων κυματισμός εξομαλύνεται.

Η αρχή λειτουργίας της μπαταρίας είναι αρκετά απλή. Τα φορτισμένα σωματίδια στην μπαταρία αρχίζουν να κινούνται αφού συνδεθούν σε ένα φορτίο. Αυτό οδηγεί στο σχηματισμό ρεύματος. Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας από φορτιστή ή γεννήτρια, τα σωματίδια αρχίζουν να κινούνται μέσα αντίστροφη κατεύθυνση. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η τάση φόρτισης υπερβαίνει την τάση της μπαταρίας, δηλαδή την ονομαστική της τιμή.

Σημάδια κακής μπαταρίας

Ορισμένα σημάδια μπορεί να υποδεικνύουν ότι η μπαταρία σας είναι νεκρή ή σπασμένη, όπως:

• Ο κινητήρας άρχισε να ξεκινά πολύ αργά (η μίζα στρίβει άσχημα). Κατά κανόνα, αυτό υποδηλώνει χαμηλή φόρτιση της μπαταρίας, η οποία δεν αρκεί για να αναφλεγεί μίγμα καυσίμου, μιας και η σπίθα είναι αρκετά αδύναμη?
• Η φόρτιση της μπαταρίας δεν διαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Τις περισσότερες φορές, οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν αυτό το πρόβλημα χειμερινή ώρα, όταν μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία είναι αρκετή μόνο για μερικές εκκινήσεις του κινητήρα. ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ραγδαία παρακμήη φόρτιση της μπαταρίας δείχνει συχνά ανεπαρκές επίπεδοηλεκτρολύτη.

Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά καλά - σημάδι ελαττωματικής μπαταρίας

Αυτά τα σημάδια δεν μπορούν να αγνοηθούν, καθώς η μπαταρία μπορεί να χαλάσει την πιο ακατάλληλη στιγμή, για παράδειγμα, κάπου μακριά από την πόλη. Επομένως, στο πρώτο σημάδι δυσλειτουργίαΗ μπαταρία πρέπει να διαγνωστεί αμέσως.

Κοινά αίτια

Αιτιολογικό Δεν σωστή λειτουργίαΜπορεί να υπάρχουν πολλές μπαταρίες. Ας δούμε τα πιο συνηθισμένα από αυτά:

• απροσεξία του οδηγού.Συχνά, οι οδηγοί αφήνουν το αυτοκίνητό τους με αναμμένες ηλεκτρικές συσκευές (ραδιόφωνο, ενδείξεις, λαμπτήρες), γεγονός που προκαλεί γρήγορη εκφόρτιση της μπαταρίας.
• κακή συντήρηση της συσκευής.Εάν δεν καθαρίζετε περιοδικά τους πόλους της μπαταρίας, ο κίνδυνος βλάβης αυξάνεται. Αυτό μπορεί επίσης να μειώσει τη διάρκεια ζωής.
• μακροχρόνια χρήση.Όλα τα ανταλλακτικά αυτοκινήτου έχουν διάρκεια ζωής. Αυτό ισχύει και για την μπαταρία. Μετά περίοδος εγγύησηςη μπαταρία θα τελειώσει, μπορεί να συμβούν διάφορες διεργασίες (σούλφωση, οξείδωση κ.λπ.).
• χαμηλή ποιότητα ηλεκτρικές καλωδιώσεις. Εάν είχε εγκατασταθεί καλωδίωση κακής ποιότητας στο αυτοκίνητο, τότε με την πάροδο του χρόνου μπορεί να σαπίσει και να φθαρεί, γεγονός που προκαλεί βραχυκύκλωμαή αποφόρτιση μπαταρίας?
• σφάλματα κατά τη σύνδεση ηλεκτρικών συσκευών.Αυτό μπορεί να υποβαθμίσει την απόδοση της μπαταρίας και να μειώσει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
• κακή απόδοση της γεννήτριας.Εάν η γεννήτρια είναι ελαττωματική, τότε ενώ ο κινητήρας λειτουργεί δεν θα φορτίζει κανονικά την μπαταρία. Για την αντιμετώπιση του προβλήματος, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά.

Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι βλάβες της μπαταρίας μπορούν να αποφευχθούν. Για να γίνει αυτό, πρέπει να πραγματοποιείτε έγκαιρη συντήρηση και επισκευή του αυτοκινήτου σας μόνο σε συνεργεία υψηλής ποιότητας.

Μέθοδοι ελέγχου της μπαταρίας

Μπορείτε να ελέγξετε την κατάσταση της μπαταρίας διάφορες μεθόδους, συμπεριλαμβανομένων διαγνωστικών με χρήση βύσματος φόρτωσης, πολύμετρου, φορτιστή. Επίσης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας επαλήθευσης πραγματοποιείται οπτική επιθεώρησηέλεγχος μπαταρίας και ηλεκτρολυτών. Τώρα ας δούμε κάθε μέθοδο ξεχωριστά.

Οπτική επιθεώρηση

Η εξωτερική επιθεώρηση είναι το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε κατά τη διάρκεια μιας επιθεώρησης μπαταρία αυτοκινήτου. Σε αυτό το στάδιο, μπορείτε να εντοπίσετε μηχανική βλάβη στο περίβλημα, οξείδωση των ακροδεκτών ή μόλυνση της επιφάνειας της μπαταρίας. Οι ειδικοί συνιστούν να διεξάγετε έναν τέτοιο έλεγχο τακτικά, καθώς η καθαριότητα της μπαταρίας μπορεί επίσης να επηρεάσει τη λειτουργία της. Η διαδικασία επιθεώρησης δεν θα σας πάρει πολύ χρόνο, επομένως μπορεί να γίνεται κάθε φορά που σηκώνετε την κουκούλα.

Σε μια σημείωση! Ιδιαίτερη προσοχήΚατά την επιθεώρηση, είναι απαραίτητο να προσέχετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας. Οι κακές συνδέσεις σε αυτές τις περιοχές μπορεί να προκαλέσουν ενεργή οξείδωση. Επιθεωρήστε επίσης τη θήκη της μπαταρίας για μηχανικές βλάβες, όπως ρωγμές.

Εάν βρείτε σκόνη, βρωμιά ή λάδι στην επιφάνεια της μπαταρίας, αφαιρέστε την με ένα πανί. Χωρίς τακτικό καθαρισμό, η συσκευή θα χάσει σταδιακά το φορτίο της λόγω του σχηματισμού αγώγιμων εναποθέσεων. Αυτό θα οδηγήσει σε επιδείνωση της απόδοσης της μπαταρίας. Δεν θα ήταν περιττό να ελέγξετε την αξιοπιστία των στοιχείων στερέωσης.

Έλεγχος με πιρούνι φόρτωσης

Βήμα 1.Αφαιρέστε το κάλυμμα από τον θετικό πόλο της μπαταρίας. Αυτό μπορεί να γίνει με το χέρι, χωρίς τη χρήση εργαλείων.

Βήμα 2.Συνδέστε το θετικό καλώδιο του βύσματος φόρτωσης στον θετικό πόλο της μπαταρίας (αυτόν που εκθέσατε). Κατά κανόνα, το θετικό καλώδιο στη συσκευή έχει κόκκινο χρώμα.

Βήμα 3.Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο του βύσματος φόρτωσης στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

Βήμα 4.Συνδέστε το άκρο της συσκευής (pin) στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί, καθώς η μεταλλική ακίδα μπορεί να ζεσταθεί πολύ κατά τη λειτουργία.

Βήμα 5.Ελέγξτε την ένδειξη του μετρητή τάσης. Αν μπαταρία συσσωρευτή V καλή κατάσταση, η τάση πρέπει να είναι μεταξύ 12,4 και 12,7 βολτ. Μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας, πρέπει να τοποθετήσετε ξανά το κάλυμμα στον θετικό ακροδέκτη.

Έλεγχος πυκνότητας ηλεκτρολυτών

Ο έλεγχος του ηλεκτρολύτη στην μπαταρία είναι μια άλλη διαγνωστική μέθοδος. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες από αυτό και να τοποθετήσετε την μπαταρία σε μια επίπεδη επιφάνεια. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε όλα τα καπάκια των δοχείων ηλεκτρολύτη και κοιτάξτε μέσα. Υπό κανονικές συνθήκες, η στάθμη του υγρού πρέπει να είναι ελαφρώς πάνω από την άκρη πλάκες μολύβδου(κατά περίπου 10 mm).

Για να κάνετε μια πιο ακριβή μέτρηση, χρησιμοποιήστε ένα υδρόμετρο ή έναν ειδικό βαθμονομημένο σωλήνα, ο οποίος πρέπει να τοποθετηθεί μέσα στην μπαταρία μέχρι το κάτω μέρος. Μετά από αυτό, κλείστε το επάνω μέρος του σωλήνα με το δάχτυλό σας και τραβήξτε έξω το σωλήνα για να μετρήσετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη. Κανόνας μέσα σε αυτήν την περίπτωση– αυτό είναι 10-15 mm. Είναι πολύ πιο εύκολο να ελέγξετε χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο. Για να το κάνετε αυτό, απλώς πάρτε ένα δείγμα του ηλεκτρολύτη (αυτό μπορεί να γίνει από απολύτως οποιοδήποτε βάζο). Εάν όλα είναι εντάξει και η μπαταρία είναι πλήρως λειτουργική, τότε η συσκευή θα πρέπει να εμφανίζει τιμή στην περιοχή 1,28 g/cm3. Η συνιστώμενη συχνότητα αντικατάστασης είναι 1-2 φορές το χρόνο.

Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο

Πρώτα πρέπει να καταλάβετε τι είναι ένα πολύμετρο. Αυτό ειδική συσκευή, χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της τάσης. Εάν δεν έχετε μια τέτοια συσκευή, μπορείτε να τη δανειστείτε από φίλους ή γείτονες. Αξίζει να σημειωθεί ότι το πολύμετρο δεν είναι ακριβό, επομένως εάν σκοπεύετε να επισκευάσετε ανεξάρτητα τον ηλεκτρικό εξοπλισμό στο αυτοκίνητό σας στο μέλλον, τότε θα το χρειαστείτε. Ένα ψηφιακό πολύμετρο είναι το καλύτερο για αυτό το σκοπό - είναι πιο πρακτικό. Λοιπόν, ας αρχίσουμε να ελέγχουμε.

Βήμα 1.Πρώτα πρέπει να σβήσετε το αυτοκίνητο και να κλείσετε την ανάφλεξη.

Βήμα 2.Αφαιρέστε το κάλυμμα από τον θετικό πόλο της μπαταρίας. Ελέγξτε και καθαρίστε τους ακροδέκτες από ακαθαρσίες εάν χρειάζεται.

Βήμα 3.Συνδέστε το θετικό καλώδιο του πολύμετρου στον θετικό πόλο της μπαταρίας. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο θετικός ακροδέκτης σε ένα βολτόμετρο είναι συνήθως κόκκινος.

Συνδέστε το «συν» του πολύμετρου στην μπαταρία

Βήμα 4.Συνδέστε το αρνητικό καλώδιο του πολύμετρου στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας.

Τώρα συνδέστε το αρνητικό του πολύμετρου στην μπαταρία

Βήμα 5.Ελέγξτε τις ενδείξεις του πολύμετρου. Εάν η μπαταρία σας είναι σε καλή κατάσταση, η τάση πρέπει να είναι μεταξύ 12,4 και 12,7 βολτ. Μια ένδειξη μικρότερη από 12,4 βολτ σημαίνει ότι η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί.

Εάν οι ενδείξεις υπερβαίνουν τα 12,9 βολτ, τότε αυτή η μπαταρίαυπερβολική ένταση. Ανάψτε τους προβολείς και άλλα ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣγια την εξάλειψη της υπερβολικής επιφανειακής τάσης. Συνήθως, η υπερβολική τάση υποδηλώνει ότι ο εναλλάκτης του αυτοκινήτου είναι υπερφορτωμένος από την μπαταρία. Αφού ολοκληρώσετε τη διαδικασία, τοποθετήστε ξανά το κάλυμμα ακροδεκτών.

Χρήση φορτιστή

Εάν το γκαράζ σας έχει Φορτιστήςμε μια ψηφιακή οθόνη, μπορείτε να ελέγξετε το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας χωρίς να χρησιμοποιήσετε βολτόμετρο. Η διαδικασία δεν είναι περίπλοκη, ο καθένας μπορεί να το χειριστεί. Ο κύριος κανόνας μιας τέτοιας δοκιμής είναι ότι ο φορτιστής δεν πρέπει να συνδέεται σε πρίζα, καθώς αυτό μπορεί να επηρεάσει τις μετρήσεις της συσκευής.

Για να ελέγξετε την μπαταρία, πρέπει να συνδέσετε τον φορτιστή στους ακροδέκτες του. Αντίστοιχα, συνδέστε το θετικό καλώδιο στον θετικό ακροδέκτη και το αρνητικό στον αρνητικό ακροδέκτη. Μετά από αυτό, ενεργοποιήστε τη συσκευή πατώντας το ειδικό κουμπί στο σώμα της. Αυτό θα εκτελέσει τη δοκιμή και στη συνέχεια θα διαβάσει τα αποτελέσματα.

Έλεγχος της μπαταρίας χωρίς ειδικά όργανα

Μπορείτε να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου σας χωρίς να χρησιμοποιήσετε διάφορα όργανα. Πολλοί κατασκευαστές εγκαθιστούν ειδικούς αισθητήρες στις μπαταρίες που υποδεικνύουν το επίπεδο φόρτισης. Εάν δεν ξέρετε πώς να χρησιμοποιήσετε έναν τέτοιο αισθητήρα, διαβάστε τις οδηγίες. Οι κατασκευαστές τοποθετούν συχνά απαραίτητες πληροφορίεςστο ίδιο το περίβλημα της μπαταρίας.

Μια άλλη μέθοδος ελέγχου είναι η χρήση προβολέων. Ανάψτε τη μεσαία σκάλα σε ένα κρύο (κρύο) αυτοκίνητο για 5 λεπτά και παρακολουθήστε το φως. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η φωτεινότητα δεν πρέπει να εξαφανιστεί. Εάν το φως εξακολουθεί να σβήνει, αυτό συνήθως υποδεικνύει μια ελαττωματική μπαταρία. Το ίδιο τεστ, αλλά χρησιμοποιώντας ηχητικό σήμααντί για προβολείς. Ανοίξτε την ανάφλεξη και περιμένετε 1 λεπτό. Στη συνέχεια, ηχήστε πολλές φορές - εάν ο ήχος είναι δυνατός, τότε όλα είναι καλά, εάν είναι ήσυχο, τότε πρέπει να επαναφορτίσετε την μπαταρία.

Σπουδαίος!Εάν κατά τη διάρκεια της δοκιμής η μπαταρία ζεσταθεί πολύ (για να το κάνετε αυτό, ελέγξτε την με το άγγιγμα), τότε η περαιτέρω χρήση της μπορεί να είναι επικίνδυνη για την υγεία του οδηγού. Το γεγονός είναι ότι μια μπαταρία που θερμαίνεται γρήγορα μπορεί να εκραγεί. Σε αυτή την περίπτωση, είναι καλύτερα να μην το ρισκάρετε και να αγοράσετε μια νέα μπαταρία.

Σαν συμπέρασμα

Αφού διαβάσετε τις οδηγίες, ξέρετε πώς να ελέγξετε την μπαταρία του αυτοκινήτου για δυνατότητα συντήρησης και τι μπορεί να χρειαστεί για αυτό. Αλλά για να αποφύγουμε διάφορες δυσλειτουργίεςΜπαταρία, πρέπει να ακολουθήσετε ορισμένες συστάσεις για τη φροντίδα και τη λειτουργία:

• πραγματοποιείτε τακτικά διαγνωστικά ηλεκτρικών καλωδίων, γεννήτριας και άλλων στοιχείων του εποχούμενου δικτύου.
• παρακολουθεί το επίπεδο ηλεκτρολύτη και την πυκνότητά του.
• φορτίζετε περιοδικά την μπαταρία χρησιμοποιώντας φορτιστή (κάθε 3 μήνες).
• διατηρείτε την μπαταρία καθαρή, αφαιρείτε τακτικά τη συσσωρευμένη σκόνη, βρωμιά, ηλεκτρολύτες και υπολείμματα λαδιού.
• Καθαρίστε τους οξειδωμένους πόλους της μπαταρίας επεξεργάζοντάς τους στη συνέχεια ειδικό λιπαντικό, το οποίο χρησιμοποιείται για ηλεκτρικές επαφές.

Έλεγχος μπαταρίας αυτοκινήτου χωρίς ειδικά όργανα

Ελπίζουμε ότι το άρθρο μας ήταν χρήσιμο για εσάς, αγαπητοί αυτοκινητιστές, και τόνισες κάτι νέο για τον εαυτό σου. Εάν έχετε οποιεσδήποτε προτάσεις ή προσθήκες, μπορείτε να τις αφήσετε παρακάτω στα σχόλια.

Βίντεο - Έλεγχος της απόδοσης μιας μπαταρίας αυτοκινήτου

Η παλιά σας μπαταρία δεν είναι στα πρότυπα και αποφασίζετε να την αντικαταστήσετε με μια καινούργια; Πώς όμως να μην κάνετε λάθος στην επιλογή και την αγορά ενός ποιοτικού προϊόντος;

Κατά την αγορά, πρέπει να είστε προσεκτικοί και να προσέχετε τις πιο μικρές λεπτομέρειες. Πρέπει να ελέγξετε την μπαταρία και τα άλλα εξαρτήματα πριν από την αγορά.

Εξωτερικός επιθεώρηση

Επιθεωρήστε προσεκτικά την επιφάνεια του προϊόντος. Εάν μεταφερθεί λανθασμένα, η επιφάνεια του υλικού παραμορφώνεται. Αυτό μπορεί να προκαλέσει διαρροή ηλεκτρολυτών. Ακόμη και μια μικρή, απαρατήρητη ρωγμή θα επιτρέψει τη διαρροή υγρού κατά τη λειτουργία της μπαταρίας.

Μπορείτε να επιστρέψετε προϊόντα με ορατή μηχανική βλάβη κατά την επίδειξη κάρτα εγγύησηςή μια επιταγή. Επιθεωρήστε προσεκτικά την επιφάνεια για τσιπς, ρωγμές, γρατσουνιές και άλλες ζημιές, αυτό θα σας εξοικονομήσει χρήματα δικό του χρόνοκαι δύναμη.

Η ημερομηνία κατασκευής παίζει μεγάλο ρόλο κατά την αγορά. Είναι σημαντικό η διάρκεια ζωής των εμπορευμάτων στην αποθήκη να μην υπερβαίνει τους έξι μήνες. Εάν ξεπεραστεί η περίοδος, τότε η πιθανότητα χρέωσης 100% είναι ελάχιστη. Η μπαταρία έχει εξαντλήσει μερικώς τους πόρους της και πρέπει να φορτιστεί. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να υπολογίζετε σε έκπτωση από τον πωλητή.

Επιθεώρηση τρέχουσες απαγωγές

Τα τερματικά είναι εξοπλισμένα προστατευτικά καλύμματα. Τα καπάκια τοποθετούνται συνήθως στο "συν" ή σε όλους τους ακροδέκτες. Εάν δεν περιλαμβάνονται, το προϊόν έχει χρησιμοποιηθεί προηγουμένως.

Οι ακροδέκτες πρέπει να είναι αυστηρά κάθετοι και κάθετοι στο κάλυμμα της μπαταρίας. Εάν το καλώδιο ρεύματος είναι λυγισμένο ή γερμένο, η μπαταρία έχει ήδη χρησιμοποιηθεί. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει εάν σφίξετε υπερβολικά τον ακροδέκτη με ένα κλειδί, καταστρέφοντας έτσι την ακεραιότητά του.

Μια παραμορφωμένη έξοδος θα ξεκολλήσει από τις πλάκες και δεν θα είναι κατάλληλη για χρήση ή επιστροφή.

Τα κύρια χαρακτηριστικά των χρησιμοποιημένων μπαταριών από τους τρέχοντες ακροδέκτες:

• Τσιπς.
• Ανωμαλίες στην επιφάνεια.
• Ορατό αποτύπωμα του τερματικού.

Σας προτείνουμε να επισκεφτείτε το ηλεκτρονικό κατάστημα PAK. Μόνο μπαταρίες υψηλότερη ποιότητααπευθείας από τον κατασκευαστή. Θα σας πουν ειλικρινά για το προϊόν, θα σας βοηθήσουν να επιλέξετε και να αγοράσετε ένα νέο. ποιοτικά προϊόντασε προσιτές τιμές.

Το ηλεκτρονικό κατάστημα μπαταριών παρέχει τις υπηρεσίες του στις ακόλουθες πόλεις της Λευκορωσίας: Gomel, Brest, Mogilev, Grodno, Minsk.

Εξέταση ειδικευμένος συσκευές

Πριν από την αγορά, φροντίστε να ζητήσετε από τον πωλητή να ελέγξει την μπαταρία με ένα πολύμετρο και πιρούνι φόρτωσης.

Για να συλλέξετε μετρήσεις με ένα πολύμετρο, πρέπει να ρυθμίσετε σωστά τις επαφές. Η φόρτιση καθορίζεται από την ένδειξη τάσης:

• Τα 12,5–13,2 V είναι ο κανόνας για μια νέα μπαταρία.
• 12,1–12,4 V - μισή φόρτιση.
• 11,7 V - η μπαταρία είναι αποφορτισμένη.

Κατά τον έλεγχο με ένα πιρούνι, δημιουργεί ένα φορτίο σαν να δουλεύει. Αυτή είναι η καλύτερη μέθοδος για τον έλεγχο της φθοράς και του επιπέδου φόρτισης. Οι κανονικές ενδείξεις δεν πέφτουν κάτω από 9 βολτ.

Οι ακόλουθες συνθήκες επηρεάζουν την μπαταρία:

• Υγρασία αέρα.
• Θερμοκρασία.
• Σκόνη στην αποθήκη.

Σπουδαίος! Ρωτήστε τον πωλητή για αυτά τα χαρακτηριστικά. Συχνά παρατηρείται μόνο καθεστώς θερμοκρασίας. Εξαιτίας αυτού, στους δύο πρώτους μήνες αποθήκευσης, η αυτοεκφόρτιση μπορεί να φτάσει το 20-30%.

Με την έναρξη του κρύου, όμως, όπως κάθε εποχή του χρόνου, το ερώτημα απασχολεί τους αυτοκινητιστές η σωστή επιλογή"καρδιές" σιδερένιο άλογο- μπαταρία. Υπάρχουν πολλοί μύθοι σχετικά με την επιλογή και τη συντήρηση αυτής της συσκευής. Ο διευθυντής της εταιρείας "Rimbat" (δίκτυο λιανικού εμπορίου RiMiR) - Ruslan Evstafievich Ignatyuk θα μας βοηθήσει να κατανοήσουμε αυτό το περίπλοκο αλλά σημαντικό ζήτημα.

Η μπαταρία σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα σημαντικό συστατικό, γιατί είναι πηγή αυτόνομης ισχύος. Η διάρκεια ζωής του είναι κατά μέσο όρο 3-5 χρόνια, αλλά εξαρτάται άμεσα από τη σωστή χρήση και συντήρηση. Και, εάν αγοράσατε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, ή αν έχει περάσει πολύς χρόνος από την αγορά ενός νέου αυτοκινήτου, η προοπτική αγοράς μιας νέας μπαταρίας λάμπει για εσάς.

Πότε πρέπει να αντικαταστήσετε την μπαταρία σας;

Μόλις η μπαταρία σταματήσει να φορτίζει, πρέπει να αντικατασταθεί. Λοιπόν, φανταστείτε την κατάσταση: έρχεστε σε ένα γκαράζ ή πάρκινγκ, προσπαθείτε να ξεκινήσετε τον «σιδερένιο φίλο» σας, αλλά δεν θα ξεκινήσει καθόλου και αυτό είναι όλο. Η ένδειξη στον πίνακα οργάνων υποδεικνύει ότι η μπαταρία δεν έχει ή είναι πολύ χαμηλή φόρτιση, αν και τη φορτίσατε χθες.

Ο δεύτερος λόγος είναι ότι η μπαταρία απλά δεν φορτίζει. Τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει λόγω σύντομων μικρών ταξιδιών το χειμώνα. Μια μπαταρία που δεν είναι πλήρως φορτισμένη χάνει τη χωρητικότητά της λόγω συνεχούς εκφόρτισης.

Και ο τρίτος λόγος για τον οποίο η μπαταρία πρέπει να αντικατασταθεί οφείλεται σε τεχνική βλάβη: έχει σημειωθεί ρωγμή ή έχει διαρρεύσει. Σε περίπτωση τέτοιας ζημιάς, λειτουργία αυτής της συσκευήςαδύνατο.

Είναι δυνατή η επαναφορά μιας παλιάς μπαταρίας;

Κατ 'αρχήν, μπορείτε να δοκιμάσετε. Πως να το κάνεις; Εάν η μπαταρία μηχανική βλάβη, η λειτουργία μιας τέτοιας συσκευής αντενδείκνυται αυστηρά - είναι επικίνδυνη για τη ζωή σας και τη ζωή των επιβατών σας.

Αλλά, εάν η μπαταρία δεν φορτίζει, μπορείτε να προσπαθήσετε να αποκαταστήσετε τη «ζωτικότητα» της.

« Συμπληρώνω νέος ηλεκτρολύτης αυξημένη πυκνότητα, απεσταγμένο νερό και ένα αποθειωτικό πρόσθετο στον ηλεκτρολύτη και στη συνέχεια «οδηγούν» την μπαταρία με αποφόρτιση και φόρτιση. Ίσως τέτοιες διαδικασίες θα βοηθήσουν στην αναζωογόνηση της συσκευής και η μπαταρία θα εξακολουθεί να σας εξυπηρετεί και θα εξοικονομήσετε χρήματα. Ωστόσο αυτή τη διαδικασίαΣυνιστάται για όσους έχουν τουλάχιστον κάποια παρόμοια εμπειρία, γιατί θα πρέπει να δουλέψετε με οξύ - αν το κάνετε λανθασμένα και απρόσεκτα, μπορεί να προκύψουν πολύ δυσάρεστες συνέπειες».

Πριν ξεκινήσετε τη «διάσωση» της μπαταρίας, διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες και τις συστάσεις των έμπειρων «ανανιατολόγων» και μόνο τότε προχωρήστε προσεκτικά στην αποκατάσταση της μπαταρίας, αλλά είναι ακόμα καλύτερα να απευθυνθείτε σε επαγγελματίες γιατί διακυβεύεται η υγεία σας. μην το ρισκάρεις.

Τι πρέπει να γνωρίζετε όταν επιλέγετε μπαταρία;

Για να ακολουθήσετε μια επαγγελματική προσέγγιση στην επιλογή μιας μπαταρίας, πρέπει να γνωρίζετε:

• Χωρητικότητα μπαταρίας;
• Τοποθεσία τερματικού.
• Μέγεθος.

Πώς να ελέγξετε την μπαταρία κατά την αγορά;

Έχοντας επιλέξει την επιθυμητή μπαταρία, μην ξεχάσετε να ελέγξετε την απόδοσή της. Αυτό μπορεί να γίνει απλά συνδέοντας ένα βύσμα φόρτωσης σε αυτό. Χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της τάσης σας. ρελαντί κίνησηκαι υπό φορτίο. Κάθε κατάστημα που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να έχει πιρούνι φόρτωσης! Δεν έχετε τέτοια συσκευή; Εξετάστε το ενδεχόμενο να αγοράσετε την μπαταρία σας από αλλού.

« Η τάση χωρίς φορτίο πρέπει να είναι τουλάχιστον 12,5 V και όταν λειτουργεί υπό φορτίο για 10 δευτερόλεπτα δεν πρέπει να πέφτει κάτω από 11 V. Ο έλεγχος της μπαταρίας με λαμπτήρα 12 Volt είναι εσφαλμένος και δεν αποτελεί ένδειξη της δυνατότητας συντήρησης και της ποιότητας της μπαταρίας.»

Όλες οι μπαταρίες χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες:

1. Μπαταρίες που μπορούν να επισκευαστούν ή να επισκευαστούν - συσκευές που είχαν ζήτηση πριν από μερικά χρόνια δεν είναι τόσο δημοφιλείς σήμερα. Η θήκη της μπαταρίας είναι από εβονίτη, γεμισμένη με μαστίχα από πάνω.

« Σε μια τέτοια μπαταρία, όταν οι πλάκες βραχυκυκλώνουν, μπορούν να αντικατασταθούν, αλλά λίγοι άνθρωποι το κάνουν αυτό, καθώς η δύναμή τους είναι χαμηλή».

2. Οι μπαταρίες δεν χρειάζονται συντήρηση. Αυτός ο τύπος μπαταρίας έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί υπό ιδανικές συνθήκες.

3. Για τις πραγματικότητες μας περισσότερο κατάλληλη εμφάνισημπαταρίες - χαμηλή συντήρηση. Διαφέρουν ευνοϊκή τιμή, καλή ποιότητα και μεγάλη διάρκεια ζωής.

Όταν επιλέγετε μια μπαταρία, πρέπει να μάθετε την ημερομηνία κυκλοφορίας της. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι 3-5 χρόνια, φυσικά, από νεότερη συσκευή, τόσο περισσότερο θα διαρκέσει. Παρεμπιπτόντως, αυτή η περίοδος αρχίζει να υπολογίζεται όχι από την ημέρα που εγκαθίσταται στο αυτοκίνητο, αλλά από τη στιγμή που γεμίζεται ο ηλεκτρολύτης.

Το κόστος μιας μπαταρίας είναι ευθέως ανάλογο με τη χωρητικότητά της ρεύμα εκκίνησης. Πως μεγαλύτερη χωρητικότηταμπαταρία, τόσο πιο γρήγορα η μίζα θα γυρίζει τον κινητήρα του αυτοκινήτου.

« Αγοράστε μπαταρίες με τη χωρητικότητα που καθορίζεται στις οδηγίες του αυτοκινήτου σας. Μπορείτε, φυσικά, να αγοράσετε μια μπαταρία με μικρότερη χωρητικότητα, αλλά στη συνέχεια να περιμένετε μέχρι το χειμώνα για προβλήματα με την εκκίνηση. Δεν πρέπει να αγοράζετε μπαταρίες με υψηλό ρεύμα εκκίνησης.»

Είναι καλύτερο να αγοράζετε μπαταρίες σε εξειδικευμένα καταστήματα. Οι επαγγελματίες σύμβουλοι θα επιλέξουν σωστά την μπαταρία για το αυτοκίνητό σας. Σε τέτοια καταστήματα θα αγοράσετε ένα γνήσιο πιστοποιημένο προϊόν και εάν εντοπιστεί κάποιο ελάττωμα, η συσκευή σας θα αντικατασταθεί. Αλλά, κατά την αγορά, βεβαιωθείτε ότι έχετε συμπληρώσει σωστά την κάρτα εγγύησης και την εκδοθείσα απόδειξη.

Πώς να φροντίζετε σωστά την μπαταρία σας;

Για περισσότερα μακροπρόθεσμαΚατά τη λειτουργία της μπαταρίας, είναι απαραίτητο να παρακολουθείτε το επίπεδο φόρτισής της. Εάν οδηγείτε για πολλή ώρα και συχνά, η επαναφόρτιση συνήθως δεν είναι απαραίτητη. Εάν δεν οδηγείτε συχνά ή σε μεγάλες αποστάσεις ή το αυτοκίνητο είναι μερικές φορές σταθμευμένο, ο έλεγχος της φόρτισης της μπαταρίας είναι απαραίτητος τουλάχιστον μία φορά το μήνα.

« Είναι καλή ιδέα να αγοράσετε μια ποιοτική συσκευή για επαναφόρτιση. Και να θυμάστε: εάν υποφορτιστεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, ακόμη και η καλύτερη μπαταρία θα χάσει τη χωρητικότητά της. Επομένως, προσπαθήστε να αποφύγετε την πλήρη αποφόρτιση της μπαταρίας, καθώς αυτό επηρεάζει αρνητικά τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας και την απόδοσή της.»

Ναι, η μπαταρία είναι ένα σημαντικό «όργανο» σε ένα αυτοκίνητο, αλλά σε αντίθεση με μια ανθρώπινη μπαταρία, μπορεί να επιλεγεί και αν προσεγγίσετε σωστά αυτό το ζήτημα, μπορείτε να ελπίζετε ότι θα εξυπηρετήσει αποτελεσματικά και για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Με βοήθησε να καταλάβω το πρόβλημα
και έδωσε πολύτιμες συμβουλές
διευθυντής της εταιρείας "Rimbat"
Ignatyuk Ruslan Evstafievich.

Και τι άλλο θα ήθελα να προσθέσω. Ένα πολύ σημαντικό ζήτημα κατά την επιλογή μπαταρίας για τους λάτρεις των αυτοκινήτων είναι η μάρκα της μπαταρίας ή, όπως είναι της μόδας να λέμε τώρα, η μάρκα. Εδώ μπορώ να δώσω τη μόνη συμβουλή: Δώστε προτίμηση στις εργοστασιακές μάρκες. Στην ιδανική περίπτωση, φυσικά, εάν το εργοστάσιο ονομάζεται TAV, τότε η μπαταρία θα πρέπει να είναι TAV, εάν η εγκατάσταση είναι BOSCH, τότε η μπαταρία είναι BOSCH, εάν η εγκατάσταση είναι A-mega, τότε η μπαταρία είναι A-mega κ.λπ. Σε αυτή την περίπτωση, ο κατασκευαστής είναι υπεύθυνος για την ποιότητα του προϊόντος με τη φήμη του. Κάθε εργοστάσιο, κατά κανόνα, έχει πολλές μάρκες μπορεί πάντα να βρεθεί στον ιστότοπο του κατασκευαστή. Σήμερα, δυστυχώς, η ποικιλία των εμπορικών σημάτων κάνει το κεφάλι του αγοραστή να περιστρέφεται. Και το μεγαλύτερο μέρος τους είναι ιδιωτικές μάρκες μεγάλων αντιπροσώπων, όταν αγοράζετε μια τέτοια μπαταρία, παίζετε το λαχείο. Σε αυτή την περίπτωση, κανείς δεν μπορεί να εγγυηθεί την ποιότητα! Και μια ακόμη συμβουλή: όταν επιλέγετε μπαταρία, προσπαθήστε να αγοράσετε μια μπαταρία με ασπρόμαυρο σώμα και κάλυμμα. Σε αυτή την περίπτωση, συμβαίνει η καλύτερη συγκόλληση αυτών των εξαρτημάτων και η διαρροή από κάτω από το κάλυμμα πρακτικά εξαλείφεται. Όταν χρησιμοποιούνται έγχρωμες πλαστικές βαφές, η πρόσφυση επιδεινώνεται. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν ισχύει για προϊόντα premium (BOSCH, TAB, VARTA κ.λπ.). Οι τεχνολογίες αυτών των κατασκευαστών επιτρέπουν τη χρήση έγχρωμου πλαστικού χωρίς να διακυβεύεται η ποιότητα του προϊόντος.

Καλές εκτοξεύσεις σε όλους ανεξαρτήτως καιρού!!!

Θα σας πούμε πώς να ελέγξετε σωστά μια μπαταρία αυτοκινήτου για δυνατότητα συντήρησης χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο και ένα βύσμα φόρτωσης, ποιες μέθοδοι υπάρχουν.

Έλεγχος με πολύμετρο

Χρειάζεστε ένα πολύμετρο - μια συσκευή για τη μέτρηση της τάσης. Εάν δεν το έχετε, μπορείτε να ρωτήσετε τους φίλους σας ή να το αγοράσετε σε ένα κατάστημα. Η συσκευή είναι φθηνή, η απλούστερη κοστίζει 300 ρούβλια. Αν ξοδέψετε περισσότερες από μία φορές εργασίες ανακαίνισηςμε ρεύμα, τότε θα σου φανεί χρήσιμο. Συνιστώ να αγοράσετε ένα ψηφιακό πολύμετρο αντί για ένα πολύμετρο καντράν, γιατί... είναι πιο βολικό στη χρήση.

Δεν πρέπει να βασίζεστε στη μέτρηση της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ενσωματωμένος υπολογιστήςαυτοκίνητα, γιατί κανουν ΛΑΘΟΣ. Αυτά τα βολτόμετρα δεν συνδέονται απευθείας με την μπαταρία, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πιθανές απώλειες. Επομένως, η τάση σε αυτά μπορεί να φαίνεται μικρότερη από την ίδια την μπαταρία.

Ελέγξτε με τον κινητήρα σε λειτουργία

Μετράμε πρώτα την τάση με τον κινητήρα σε λειτουργία. Θα πρέπει να είναι μεταξύ 13,5 και 14,0 V.Εάν είναι περισσότερο από 14,2 V όταν ο κινητήρας λειτουργεί, αυτό υποδηλώνει χαμηλή φόρτιση της μπαταρίας και ότι η γεννήτρια λειτουργεί σε βελτιωμένη λειτουργία για τη φόρτιση της μπαταρίας. Αυτό δεν συμβαίνει πάντα, για παράδειγμα, το χειμώνα μπορεί να υπάρξει αυξημένη τάση, γιατί... Η μπαταρία θα μπορούσε να έχει αποφορτιστεί κατά τη διάρκεια της νύχτας λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας. Ή τα ηλεκτρονικά ανιχνεύουν τη θερμοκρασία του αέρα και δίνουν περισσότερη φόρτιση στην μπαταρία.

ΣΕ αυξημένη τάσηΔεν υπάρχει τίποτα κακό. Εάν όλα είναι καλά με τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου, τότε μετά από 5-10 λεπτά τα ηλεκτρονικά θα τον επαναφέρουν στο κανονικό: 13,5-14,0 V. Εάν αυτό δεν συμβεί και δεν επαναφερθεί σταδιακά στη βέλτιστη τιμή, τότε αυτό μπορεί έχει ως αποτέλεσμα την υπερφόρτιση της μπαταρίας. Θα λειτουργεί στη μέγιστη απόδοση, η οποία απειλεί να βράσει τον ηλεκτρολύτη.

Εάν η τάση είναι μικρότερη από 13,0-13,4 V όταν ο κινητήρας λειτουργεί, σημαίνει ότι η μπαταρία δεν φορτίζει πλήρως. Δεν θα πρέπει να τρέξετε αμέσως σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, η μέτρηση πρέπει να γίνει με όλους τους καταναλωτές απενεργοποιημένους. Αυτό σημαίνει να απενεργοποιείτε τη μουσική, τα φώτα, τη θέρμανση, τον κλιματισμό και όλες τις συσκευές που καταναλώνουν ενέργεια.

Τι δείχνει τώρα το πολύμετρο; Κατά την κανονική λειτουργία των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου, θα πρέπει να είναι στην περιοχή από 13,5 έως 14 V. Εάν είναι χαμηλότερη, σημαίνει ότι η γεννήτρια του αυτοκινήτου δεν λειτουργεί. Ειδικά όταν η τάση με τον κινητήρα σε λειτουργία και τους καταναλωτές κλειστούς είναι μικρότερη από 13,0 V.

Οι χαμηλές μετρήσεις είναι δυνατές εάν οι επαφές της μπαταρίας είναι οξειδωμένες. Ελέγξτε τα λοιπόν. Εάν δέχονται επίθεση (για παράδειγμα Πράσινο χρώμα), στη συνέχεια καθαρίστε το με γυαλόχαρτο ή μια επίπεδη λίμα.

Πώς αλλιώς μπορείτε να ελέγξετε τη λειτουργία της μπαταρίας και της γεννήτριας;Υπάρχει ένας τρόπος. Με τον κινητήρα σε λειτουργία και τις συσκευές σβηστές, η τάση στην μπαταρία είναι 13,6. Τώρα ανάψτε τη μεσαία σκάλα. Η τάση πρέπει να πέσει ελαφρώς - κατά 0,1-0,2 V. Στη συνέχεια, ενεργοποιήστε τη μουσική, μετά το κλιματιστικό και άλλες πηγές. Κάθε φορά που το ενεργοποιείτε, η τάση της μπαταρίας πρέπει να πέφτει ελαφρώς.

Εάν η τάση πέσει σημαντικά μετά την ενεργοποίηση των πηγών ισχύος του οχήματος, αυτό σημαίνει ότι η γεννήτρια δεν λειτουργεί σωστά. πλήρης δύναμηκαι οι βούρτσες έχουν φθαρεί.

Με όλους τους καταναλωτές ενεργοποιημένους, η τάση στις μπαταρίες του αυτοκινήτου δεν πρέπει να πέσει κάτω από 12,8-13,0 V. Εάν είναι μικρότερη, η μπαταρία αποφορτίζεται και χρειάζεται αντικατάσταση και αγορά καινούργιας, αλλά θα συζητήσουμε πώς να ελέγξουμε παρακάτω.

Έλεγχος με σβηστό κινητήρα

Εάν η τάση είναι μικρότερη από 11,8-12,0 V, η μπαταρία είναι αποφορτισμένη, το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει και θα πρέπει να το ανάψετε από άλλο αυτοκίνητο. Η κανονική τιμή είναι 12,5 έως 13,0 V.

Υπάρχει μια παλιά και απλή μέθοδος για να μάθετε το επίπεδο φόρτισης.Έτσι, μια ένδειξη 12,9 V σημαίνει ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη κατά 90%, η ένδειξη 12,5 V είναι φορτισμένη κατά 50% και η ένδειξη 12,1 V είναι φορτισμένη κατά 10%. Αυτή είναι μια κατά προσέγγιση μέθοδος για τη μέτρηση του επιπέδου φόρτισης, αλλά είναι αποτελεσματική, όπως επιβεβαιώνεται από τη δική μας εμπειρία.

Υπάρχει μια προειδοποίηση. Εάν η μέτρηση λαμβάνεται μετά το σβήσιμο του κινητήρα, τότε είναι δυνατή μια μέτρηση και αν το επόμενο πρωί, άλλη. Είναι καλύτερα να μετρήσετε την τάση στην μπαταρία πριν οδηγήσετε.

Το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας δείχνει την ικανότητά του να διατηρεί την τάση για μερικές ημέρες. Εάν είναι πλήρως φορτισμένο ή δεν έχει οδηγηθεί για περισσότερο από μια εβδομάδα, η τάση δεν θα πέσει πολύ. Διαφορετικά, εάν η μπαταρία του αυτοκινήτου αποφορτιστεί, η τάση θα πέσει γρήγορα.

Έλεγχος με πιρούνι φόρτωσης

Αυτό αποτελεσματικός τρόποςέλεγχος της απόδοσης της μπαταρίας του αυτοκινήτου. Με βάση τα αποτελέσματά του μπορείτε να δηλώσετε εάν η μπαταρία είναι φορτισμένη ή όχι.

Πώς να ελέγξετε; Για να το κάνετε αυτό, συνδέστε το βύσμα φορτίου, παρατηρώντας την πολικότητα. Ο χρόνος σύνδεσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 δευτερόλεπτα. Στην αρχή της μέτρησης, η τάση είναι 12-13,0 V. Στο τέλος του πέμπτου δευτερολέπτου θα πρέπει να είναι περισσότερο από 10 Volt. Μια τέτοια μπαταρία θεωρείται φορτισμένη και ικανή να λειτουργεί υπό φορτίο.

Εάν, κατά τη δοκιμή με βύσμα φορτίου, η τάση πέσει κάτω από 9 βολτ, η μπαταρία θεωρείται αδύναμη και αναξιόπιστη. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα νέο.

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αργά ή γρήγορα έχει προβλήματα με την μπαταρία. Μετά από μια σύντομη διάρκεια ζωής, η μπαταρία παύει να εκτελεί τις λειτουργίες της στο σωστό επίπεδο. Η αιτία μπορεί να είναι κατασκευαστικό ελάττωμα ή ακατάλληλη λειτουργία της μπαταρίας. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να ελέγξετε την απόδοση της μπαταρίας.

Έχοντας εφαρμόσει αρκετές απλούς τρόπους, μπορείτε να προσδιορίσετε την κατάσταση της μπαταρίας και να καταλάβετε πόσο θα διαρκέσει. Αλλά προτού το ελέγξετε, εξοικειωθείτε με τα σημάδια δυσλειτουργιών και τους λόγους που οδηγούν σε μείωση της απόδοσης της μπαταρίας.

Σημάδια βλάβης της μπαταρίας

Υπάρχουν δύο πιο προφανή σημάδια μιας νεκρής μπαταρίας. Αν παρατηρήσετε τουλάχιστον ένα από αυτά, μην το αγνοήσετε, αλλά προσπαθήστε πρώτα να ανακαλύψετε τα αίτια του προβλήματος. Όταν η λειτουργικότητα μειώνεται, παρατηρούνται τα ακόλουθα χαρακτηριστικά στη λειτουργία της μπαταρίας:

1. Η μίζα ξεκινά αργά τον κινητήρα. Αυτό μπορεί να είναι σημάδι νεκρής μπαταρίας. Λόγω της χαμηλής φόρτισης, ο κινητήρας αναβοσβήνει με δυσκολία και αδύναμη σπίθαδεν αρκεί για να ανάψει το μείγμα καυσίμου.
2. Η μπαταρία άρχισε να αποφορτίζεται γρήγορα. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό σε χειμερινή περίοδο, όταν η φόρτιση είναι αρκετή για λίγες μόνο εκκινήσεις του κινητήρα. Ο λόγος για την ταχεία απώλεια ενέργειας της μπαταρίας μπορεί να είναι χαμηλό επίπεδοηλεκτρολύτη.

Λόγοι για τη μειωμένη απόδοση της μπαταρίας

1. Κακή φόρτιση.Η γεννήτρια παράγει χαμηλό ρεύμα και δεν μπορεί να φορτίσει πλήρως την μπαταρία. Για να επιλύσετε αυτό το πρόβλημα, πρέπει να επικοινωνήσετε με την τεχνική υπηρεσία.
2. Ηλεκτρολογικός εξοπλισμός. Λανθασμένη σύνδεσηΟι ηλεκτρικές συσκευές στο αυτοκίνητο εμποδίζουν τη λειτουργία της μπαταρίας και μειώνουν τη διάρκεια ζωής της.
3. Καλωδίωση κακής ποιότητας.Με την πάροδο του χρόνου, τα αυτοκίνητα παρουσιάζουν προβλήματα με την ηλεκτρική καλωδίωση. Σε ορισμένα σημεία, τα καλώδια ξεφτίζουν ή σαπίζουν, γεγονός που οδηγεί σε βραχυκύκλωμα και εκφόρτιση της μπαταρίας.
4. Μακροχρόνια χρήση.Κάθε συσκευή έχει τη δική της διάρκεια ζωής, οι μπαταρίες δεν αποτελούν εξαίρεση. Μετά το τέλος της εγγυημένης περιόδου λειτουργίας, αρχίζουν χημικές και φυσικές διεργασίες στην μπαταρία: οξείδωση, θείωση, ζημιά.
5. Κακή συντήρηση μπαταρίας.Η αποτυχία περιοδικής παρακολούθησης και καθαρισμού της μπαταρίας οδηγεί σε βλάβη ή σε μείωση της διάρκειας ζωής της. Με το δικαίωμα και ποιοτική φροντίδα, η μπαταρία θα διαρκέσει περισσότερο χωρίς βλάβες.
6. Απροσεξία.Οι οδηγοί συχνά αφήνουν το αυτοκίνητο σε κατάσταση λειτουργίας αφού βγουν από το αυτοκίνητο. ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΣΥΣΚΕΥΕΣ, όπως: λαμπτήρες, ενδείξεις ή ραδιόφωνο. Κατά τη διάρκεια της κρύας εποχής, οι ηλεκτρικές συσκευές που δεν είναι απενεργοποιημένες εξαντλούν γρήγορα την μπαταρία.

Μια καλά φορτισμένη μπαταρία παράγει μια τάση που ταιριάζει με την τεκμηρίωσή της. Στις περισσότερες περιπτώσεις, οι αριθμοί κυμαίνονται από 12,5 έως 12,8 βολτ όταν είναι πλήρως φορτισμένο.

Ορισμένοι κατασκευαστές ισχυρίζονται ότι η τάση στις μπαταρίες τους είναι υψηλότερη από 13 V. Εάν κάνετε μια μέτρηση αμέσως μετά τη φόρτιση της μπαταρίας, οι αριθμοί μπορεί να είναι ίσοι ή μεγαλύτεροι από 13 βολτ, αλλά αυτά τα δεδομένα είναι ψευδή.

Μετά πλήρως φορτισμένοΗ τάση στην μπαταρία υπερβαίνει τον κανόνα. Αυτό συμβαίνει λόγω των ιδιοτήτων του ηλεκτρολύτη. Για να λάβετε ακριβή δεδομένα, πραγματοποιήστε τη μέτρηση 2 ώρες μετά την ολοκλήρωση της φόρτισης της μπαταρίας.

Οδηγίες:

1. Ρυθμίστε το πολύμετρο σε λειτουργία DC.
2. Τοποθετήστε τον κόκκινο αισθητήρα στην πρίζα για να μετρήσετε ρεύμα στην περιοχή από 10A έως 20A.
3. Αγγίξτε τους ακροδέκτες της μπαταρίας.
4. Ο χρόνος επαφής του πολύμετρου με την μπαταρία δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 2 δευτερόλεπτα, διαφορετικά μπορεί να καταστραφεί η μπαταρία.
5. Ελέγξτε τις μετρήσεις που λαμβάνονται με τα δεδομένα που καθορίζονται στα έγγραφα της μπαταρίας.

Δοκιμή της μπαταρίας υπό φορτίο

Αφού μετρήσετε την τάση με ένα πολύμετρο, για πλήρη διάγνωση πρέπει να ελέγξετε τη λειτουργία της μπαταρίας υπό φορτίο. Η μέτρηση πραγματοποιείται με ειδική συσκευή (φορτίο φορτίου). Αυτή η συσκευή αποτελείται από ένα βολτόμετρο συνδεδεμένο σε αυτό, ένα πηνίο φορτίου και έναν σφιγκτήρα.

Οδηγίες
Συνδέστε τον σφιγκτήρα στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας και αγγίξτε τον θετικό πόλο με το βύσμα. Κρατήστε τη συσκευή σε αυτή τη θέση για πέντε δευτερόλεπτα και θυμηθείτε το τελευταίο αποτέλεσμα στην κλίμακα του βολτόμετρου. Εάν η τάση είναι 9 βολτ, τότε η μπαταρία λειτουργεί και μπορείτε να τη χρησιμοποιήσετε.

Έλεγχος της στάθμης του ηλεκτρολύτη

Για να λειτουργεί σωστά η μπαταρία, πρέπει να περιέχει μια συγκεκριμένη ποσότητα υγρού. Ορισμένα μοντέλα μπαταριών έχουν σημάδια μέσω των οποίων μπορείτε να δείτε το επίπεδο ηλεκτρολύτη: το επάνω μέρος (μέγιστος όγκος) και το κάτω μέρος (ελάχιστος όγκος). Εάν δεν υπάρχουν τέτοια σημάδια, ξεβιδώστε τα βύσματα πλήρωσης και κοιτάξτε το επίπεδο μέσα από αυτά.

Οδηγίες

1. Το κανονικό επίπεδο θεωρείται όταν ο ηλεκτρολύτης καλύπτει τις πλάκες κατά περίπου 15 mm. Για ακρίβεια μέτρησης, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σωλήνα με διάμετρο 3 mm. Βυθίστε τον στον ηλεκτρολύτη, ακουμπώντας τον στις πλάκες, και μετά τραβήξτε τον έξω και δείτε πόσα χιλιοστά είναι η στάθμη του υγρού.
2. Εάν δεν υπάρχει επαρκής ηλεκτρολύτης, οι πλάκες κρυφοκοιτάζουν. Εάν δεν γίνει τίποτα επειγόντως, θα στεγνώσουν και θα καταρρεύσουν - το αποτέλεσμα: αστοχία ολόκληρης της μπαταρίας. Για να αυξήσετε το επίπεδο ηλεκτρολύτη, προσθέστε απεσταγμένο νερό και φορτίστε την μπαταρία.

Η χαμηλή πυκνότητα υγρού στην μπαταρία, καθώς και η έλλειψή της, επηρεάζει το επίπεδο φόρτισης. Η εξάτμιση του νερού συμβαίνει λόγω παρατεταμένης χρήσης ή ακατάλληλης φόρτισης. Για να αποφύγετε αυτήν την κατάσταση, πρέπει να μετράτε την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη μία φορά κάθε 3 μήνες.

Οι μετρήσεις γίνονται με χρήση ειδικής συσκευής (υδρόμετρο). Η πυκνότητα των ηλεκτρολυτών στην καυτή περίοδο είναι πάντα υψηλότερη από την κανονική. Για να έχετε ακριβές αποτέλεσμα, κάντε μετρήσεις σε θερμοκρασία αέρα όχι μεγαλύτερη από 25 βαθμούς Κελσίου.

Οδηγίες

1. Αφαιρέστε όλα τα βύσματα πλήρωσης μπαταρίας. Στη συνέχεια, εισάγετε το υδρόμετρο σε κάθε τρύπα, αναρροφώντας τον ηλεκτρολύτη. Με καλή πυκνότητα, ο πλωτήρας θα επιπλέει στην πράσινη ζώνη της κλίμακας και θα δείχνει αποτέλεσμα 1,26 έως 1,30 g/cm3. Απομνημονεύστε ή καταγράψτε τα δείγματα δεδομένων από κάθε τρύπα. Εάν ο πλωτήρας βυθιστεί στη λευκή ή κόκκινη ζώνη της κλίμακας, τότε η πυκνότητα πρέπει να αυξηθεί.
2. Για να αυξήσετε την πυκνότητα, απλά φορτίστε την μπαταρία. Σε μια πιο σοβαρή κατάσταση, είναι απαραίτητο να παρασκευαστεί ένας νέος ηλεκτρολύτης (ένα μείγμα νερού και θειικού οξέος). Βγάλτε τον παλιό ηλεκτρολύτη από την μπαταρία και γεμίστε τον με καινούργια. Στο τέλος, φορτίστε την μπαταρία - θα χρειαστεί τουλάχιστον μια μέρα.

Πώς να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας

Οποιαδήποτε συσκευή μπορεί να αντέξει πολύ περισσότερο εάν τη φροντίσετε και τη συντηρήσετε εγκαίρως. Για να γίνει αυτό πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία είναι σταθερά στη θέση της. Διαφορετικά, ενδέχεται να εμφανιστούν μικρορωγμές μέσω των οποίων θα εκχυθεί ηλεκτρολύτης.
2. Ελέγχετε το επίπεδο και την πυκνότητα του ηλεκτρολύτη κάθε τρεις μήνες.
3. ΜΗΝ αφήνετε την μπαταρία να αποφορτιστεί εντελώς.
4. Προστατέψτε την μπαταρία από το κρύο - φέρτε την σε εσωτερικό χώρο το χειμώνα.
5. Διατηρείτε τα ανοίγματα εξαερισμού καθαρά. Εάν είναι φραγμένα, οι αναθυμιάσεις παραμένουν στο δοχείο και η μπαταρία μπορεί να σκάσει.

Μια καλή μπαταρία μπορεί να λειτουργήσει καλά για αρκετά χρόνια. Παρακολουθήστε το και ελέγχετε περιοδικά για λειτουργικότητα. Για την προσεκτική σας χρήση, η μπαταρία θα σας ανταμείψει με μεγάλη διάρκεια ζωής.

Βίντεο: πώς να ελέγξετε μια μπαταρία αυτοκινήτου