Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μονής πλάκας συμπλέκτη ξηρού τύπου με ελατήριο διαφράγματος κεντρικής πίεσης. Η μετάδοση κίνησης του συμπλέκτη είναι υδραυλική.

Σε ορισμένα αυτοκίνητα των πρώτων ετών παραγωγής εγκαταστάθηκε μονάδα καλωδίουαπεμπλέκοντας τον συμπλέκτη.

Ο συμπλέκτης αποτελείται από ένα καλάθι (συγκρότημα πλάκας πίεσης) και έναν κινούμενο δίσκο. Το καλάθι είναι ένα χαλύβδινο περίβλημα στο οποίο είναι τοποθετημένο ένα ελατήριο με διάφραγμα πίεσης και ένας δίσκος πίεσης. Από την πλευρά του περιβλήματος, ο δίσκος πιέζεται από ένα ελατήριο πίεσης τύπου διαφράγματος. Το καλάθι του συμπλέκτη είναι στερεωμένο στον σφόνδυλο με έξι μπουλόνια. Ένας κινούμενος δίσκος είναι εγκατεστημένος μεταξύ της πλάκας πίεσης και του σφονδύλου.

Οι επενδύσεις τριβής είναι καρφωμένες και στις δύο πλευρές του κινούμενου δίσκου. Για κατάσβεση στρεπτικές δονήσειςΌταν ο συμπλέκτης είναι ενεργοποιημένος, ένας αποσβεστήρας με τέσσερα σπειροειδή ελατήρια είναι ενσωματωμένος στον δίσκο κίνησης. Η πλήμνη του κινούμενου δίσκου είναι στριμωγμένη σε γρανάζι με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων.

Η υδραυλική κίνηση απελευθέρωσης συμπλέκτη αποτελείται από τον κύριο και τον υποτελή κύλινδρο αποδέσμευσης συμπλέκτη που συνδέονται με έναν αγωγό. Η υδραυλική κίνηση του συμπλέκτη χρησιμοποιεί υγρό φρένων.

1 - δεξαμενή κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη. 2 - σωλήνες και εύκαμπτοι σωλήνες. 3 - κύριος κύλινδροςαπεμπλοκή του συμπλέκτη. 4 - ράβδος κύριου κυλίνδρου. 5 - πεντάλ συμπλέκτη. 6 - πίσω φλάντζα στροφαλοφόρος άξων; 7 - σφόνδυλος κινητήρα. 8 - δίσκος με συμπλέκτη. 9 - καλάθι συμπλέκτη. 10 - ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη. 11 - πιρούνι συμπλέκτη. 12 - άξονας εισόδουκιβώτια ταχυτήτων? 13 - δοχείο για την αποστράγγιση υγρού φρένων. 14 - εύκαμπτος διαφανής σωλήνας για εξαέρωση της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης συμπλέκτη. 15 - εξάρτημα εξαέρωσης. 16 - εξαρτημένος κύλινδρος συμπλέκτη. 17 - μπότα κυλίνδρου εργασίας

Συμπλέκτης - Έλεγχος τεχνικής κατάστασης
Η διάρκεια ζωής του συμπλέκτη εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας και τον τρόπο οδήγησης. Λειτουργία οχήματος με μέγιστο φορτίοή εκτός δρόμου, ρυμούλκηση τρέιλερ, ατελής απεμπλοκή του συμπλέκτη κατά την εκκίνηση, την επιτάχυνση και την οδήγηση, καθώς και το κράτημα του πεντάλ του συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των εξαρτημάτων του συμπλέκτη.

Όταν ο συμπλέκτης είναι ενεργοποιημένος (με το πεντάλ απελευθερωμένο), δεν πρέπει να γλιστράει και να μεταδίδει τη ροπή από τον κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς απώλεια και όταν πατηθεί το πεντάλ του συμπλέκτη, αποσυνδέστε εντελώς το κιβώτιο ταχυτήτων από τον κινητήρα. Η εμπλοκή του συμπλέκτη πρέπει να είναι ομαλή, χωρίς τραντάγματα.

Ακολουθία εκτέλεσης
1. Ελέγξτε τη μονάδα αποδέσμευσης υδραυλικού συμπλέκτη.
2. Πότε ο κινητήρας δεν λειτουργείπατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη πολλές φορές. Φροντίζουμε να μην υπάρχουν εμπλοκές στον μηχανισμό κίνησης απελευθέρωσης του συμπλέκτη και να μην υπάρχουν τρίξιμο, χτυπήματα ή άλλοι ξένοι θόρυβοι.
3. Ξεκινήστε τον κινητήρα. Εάν ακούγεται ένας ήχος ουρλιαχτού από το περίβλημα του συμπλέκτη, ο οποίος εντείνεται όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη, τότε το ρουλεμάν απελευθέρωσης του συμπλέκτη είναι πιθανότατα φθαρμένο.
4. Με τον κινητήρα σε λειτουργία και την πρώτη ταχύτητα, αφήνοντας σταδιακά το πεντάλ του συμπλέκτη, ελέγξτε εάν ο συμπλέκτης συμπλέκει ομαλά, ότι δεν υπάρχουν τραντάγματα ή εξωγενείς ήχους. Το τράνταγμα και το κροτάλισμα όταν ο συμπλέκτης είναι συμπλεγμένος μπορεί να προκληθούν από λίπανση ή στρέβλωση των δίσκων του συμπλέκτη ή καταστροφή του αποσβεστήρα κραδασμών στρέψης.
5. Ενώ οδηγείτε με τρίτη ή τέταρτη ταχύτητα, πατήστε απότομα το πεντάλ του γκαζιού. Εάν η ταχύτητα του στροφαλοφόρου αυξάνεται γρήγορα και το αυτοκίνητο επιταχύνει αργά, ο συμπλέκτης γλιστράει. Αυτό αποδεικνύεται επίσης από την εμφάνιση μιας μυρωδιάς καύσης που εκπέμπεται από τις πολύ θερμαινόμενες επενδύσεις τριβής του κινούμενου δίσκου. Για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε τον συμπλέκτη.
Εάν τα παραπάνω σημάδια δυσλειτουργιών δεν εντοπιστούν κατά τη διάρκεια των διαγνωστικών του συμπλέκτη, ο συμπλέκτης είναι σε καλή τεχνική κατάσταση.

Υδραυλική απελευθέρωση συμπλέκτη - άντληση και αντικατάσταση υγρού
Η εξαέρωση πρέπει να πραγματοποιείται μετά από οποιαδήποτε επισκευή της υδραυλικής μετάδοσης κίνησης του συμπλέκτη, με αποτέλεσμα την παραβίαση της στεγανότητάς του. Είναι αδύνατο να εισέλθει αέρας στο σύστημα χωρίς να σπάσει τη στεγανότητα του συστήματος ή να αδειάσει το δοχείο της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη σε απαράδεκτο επίπεδο. Επομένως, εάν εισέλθει αέρας στον συμπλέκτη, απελευθερώστε την υδραυλική κίνηση κατά τη διάρκεια κανονική χρήσηΕίναι απαραίτητο να ελέγξετε την υδραυλική μονάδα για διαρροές.

Για να ολοκληρώσετε την εργασία θα χρειαστείτε: ένα διαφανές σωλήνα βινυλίου κατάλληλης διαμέτρου, ένα δοχείο για την αποστράγγιση υγρού φρένων, καθαρό υγρό φρένων, ειδικό κλειδίγια εξαρτήματα ή κλειδί υποδοχής 10 mm.

Πραγματοποιούμε την εργασία με έναν βοηθό.

Ακολουθία εκτέλεσης

Για να αποφύγετε την είσοδο αέρα στην υδραυλική μονάδα απελευθέρωσης συμπλέκτη κατά τη διάρκεια της εξαέρωσης, βεβαιωθείτε ότι η στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη δεν πέφτει κάτω από την ένδειξη MIN.

2. Αφαιρέστε το προστατευτικό καπάκι από το εξάρτημα εξαέρωσης του εξαρτήματος κυλίνδρου συμπλέκτη.

3. Βάζουμε ένα κλειδί 10 mm ή ένα ειδικό κλειδί στο εξάρτημα εξαέρωσης.

4. Συνδέστε το σωλήνα στο εξάρτημα εξαέρωσης.

5. Τοποθετήστε το άλλο άκρο του σωλήνα σε ένα διαφανές δοχείο μερικώς γεμάτο με υγρό φρένων.
6. Ζητήστε από έναν βοηθό να πατήσει αργά το πεντάλ του συμπλέκτη αρκετές φορές και μετά το τελευταίο πάτημα, κρατήστε πατημένο το πεντάλ.
7. Ξεβιδώστε ομαλά το εξάρτημα εξαέρωσης έτσι ώστε το υγρό να αρχίσει να βγαίνει από το σωλήνα. Ο βοηθός συνεχίζει να πατάει το πεντάλ.
8. Αφού σταματήσει να βγαίνει το υγρό φρένων από το σωλήνα, σφίξτε το εξάρτημα.

Θυμηθείτε να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του υγρού φρένων στο δοχείο της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη.

8. Επαναλαμβάνουμε τα βήματα μέχρι να σταματήσει η απελευθέρωση υγρού φρένων με φυσαλίδες αέρα από το εξάρτημα εξαέρωσης, μετά από το οποίο σφίγγουμε τελικά το εξάρτημα.

Κατά την αντικατάσταση του υγρού φρένων, συνεχίστε την εξαέρωση μέχρι να αρχίσει να βγαίνει φρέσκο ​​(ελαφρύτερο) υγρό φρένων από το εξάρτημα εξαέρωσης. Εάν μετά από πέντε και έξι επαναλήψεις συνεχίζει να βγαίνει αέρας από το σωλήνα και ο αριθμός των φυσαλίδων αέρα δεν μειωθεί, το σύστημα παρουσιάζει διαρροή! Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη στεγανότητα του συστήματος.

9. Αφαιρέστε τον ελαστικό σωλήνα και το κλειδί από το εξάρτημα και τοποθετήστε ένα προστατευτικό καπάκι στο εξάρτημα.

Συμπλέκτης - έλεγχος και αντικατάσταση
Η εκτέλεση αυτής της λειτουργίας απαιτεί πολλή προσπάθεια και χρόνο, επομένως η ανάγκη εφαρμογής της θα πρέπει να προσδιορίζεται κατά τον έλεγχο της τεχνικής κατάστασης του συμπλέκτη.

Κατά την αντικατάσταση του δίσκου με συμπλέκτη, συνιστάται η αντικατάσταση της πλάκας πίεσης (καλάθι), ακόμη και αν δεν υπάρχουν εμφανή σημάδια φθοράς στην επιφάνεια εργασίας του. Το γεγονός είναι ότι κατά τη λειτουργία, η επιφάνεια εργασίας του φθείρεται και η ακαμψία του ελατηρίου διαφράγματος μειώνεται επίσης.

Για να ολοκληρώσετε την εργασία, θα χρειαστείτε έναν άξονα για να κεντράρετε τον δίσκο του συμπλέκτη.

Ακολουθία εκτέλεσης
1. Προετοιμάστε το αυτοκίνητο για δουλειά.
2. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων.

Εάν ο συμπλέκτης δεν αφαιρεθεί για αντικατάσταση, χρησιμοποιήστε μια κεντρική διάτρηση για να σημειώσετε τη θέση του καλαθιού του συμπλέκτη σε σχέση με τον σφόνδυλο.

3. Η παρουσία βαθιάς φθοράς στα άκρα των κεντρικών πετάλων ελατηρίου είναι το πρώτο σημάδι της ανάγκης αντικατάστασης του συμπλέκτη.

4. Βιδώστε ένα από τα μπουλόνια που συγκρατούν το κιβώτιο ταχυτήτων στον κινητήρα και, κρατώντας το σφόνδυλο από την περιστροφή με μια σπάτουλα στερέωσης ή ένα κατσαβίδι με φαρδιά σχισμή και χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 11 mm ή ένα κλειδί υποδοχής, ξεβιδώστε τα έξι μπουλόνια που συγκρατούν το καλάθι στο τροχός κανονίζων την ταχύτητα.

5. Αφαιρέστε το καλάθι και τον οδηγημένο δίσκο.

6. Τα χωνευτά πριτσίνια κάτω από 0,3 mm για τη στερέωση των επενδύσεων τριβής του κινούμενου δίσκου σε σχέση με την επιφάνεια του δίσκου είναι το δεύτερο σημάδι της ανάγκης αντικατάστασης του συμπλέκτη.

Κατά τη λειτουργία, οι επενδύσεις του οδηγούμενου δίσκου φθείρονται. Στο μη έγκαιρη αντικατάστασητου δίσκου συμπλέκτη, τα μεταλλικά πριτσίνια που συγκρατούν τις επενδύσεις τριβής μπορεί να αγγίξουν τις επιφάνειες εργασίας της πλάκας πίεσης και του σφονδύλου, αφήνοντας αυλακώσεις πάνω τους.

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ

1. Μετρήστε την απόσταση από το μπροστινό μέρος του πεντάλ μέχρι το χαλί. Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη με το χέρι σας μέχρι να νιώσετε αισθητή αντίσταση και μετρήστε το ελεύθερο παιχνίδι. Ελεύθερο παιχνίδι με πεντάλ συμπλέκτη: 1–3 mm 2. Αν ελεύθερος τροχόςΤο πεντάλ συμπλέκτη δεν αντιστοιχεί στην απαιτούμενη τιμή, ρυθμίστε το ως εξής: – Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης και, περιστρέφοντας το μπουλόνι, ρυθμίστε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη και, στη συνέχεια, σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης. Προειδοποίηση Μετά τη ρύθμιση, σφίξτε το μπουλόνι μέχρι να φτάσει στο στοπ του πεντάλ και μετά σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης. – περιστρέψτε το ωστήριο μέχρι να επιτευχθεί το απαιτούμενο ελεύθερο παιχνίδι και μετά σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης. Προειδοποίηση Όταν ρυθμίζετε το ύψος του πεντάλ συμπλέκτη ή το ελεύθερο παιχνίδι, προσέξτε να μην μετακινήσετε τη ράβδο ώθησης προς τον κύριο κύλινδρο του συμπλέκτη. 3. Αφού ολοκληρώσετε τις ρυθμίσεις, ελέγξτε ότι η απόσταση από το πεντάλ του συμπλέκτη έως το πάτωμα όταν πατάτε το πεντάλ αντιστοιχεί στην απαιτούμενη τιμή. Ελεύθερο παιχνίδι με πεντάλ συμπλέκτη (A): 1–3 mm Απόσταση από το πεντάλ του συμπλέκτη στο πάτωμα με το πεντάλ πατημένο (B): 90 mm 4. Εάν το ύψος τοποθέτησης και το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη δεν μπορούν να ρυθμιστούν, μπορεί να υπάρχει αέρας στο υδραυλικό σύστημα του συμπλέκτη ή η κεντρική αντλία συμπλέκτη μπορεί να είναι ελαττωματική. Σε αυτήν την περίπτωση, εξαερώστε τον αέρα ή αποσυναρμολογήστε και ελέγξτε την κεντρική αντλία συμπλέκτη.

ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ

Οποιος υδραυλικό σύστημαλειτουργεί καλά εάν αφαιρεθεί ο αέρας από αυτό. Προειδοποίηση

Κατά την αφαίρεση του αέρα, προσθέστε μόνο καθαρό υγρό που συνιστάται από τον κατασκευαστή.
Το υγρό που χρησιμοποιείται στην υδραυλική κίνηση διαλύει το χρώμα και το πλαστικό, έτσι εάν το υγρό μπει βαφήαυτοκίνητο, ξεπλύνετε με άφθονο νερό.

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ

1. Χαλαρώστε το εξάρτημα εξαέρωσης και συνδέστε έναν εύκαμπτο σωλήνα σε αυτό. Τοποθετήστε το άλλο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα σε ένα γυάλινο δοχείο επαρκούς όγκου. 2. Πατήστε αργά το πεντάλ του συμπλέκτη. 3. Με πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη, χαλαρώστε τη βαλβίδα εξαέρωσης και εξαερώστε τον αέρα από το υδραυλικό σύστημα. Σφίξτε τη βίδα εξαέρωσης και αφήστε το πεντάλ του συμπλέκτη. 4. Επαναλάβετε τις ενέργειες μέχρι να βγει το υγρό φρένων χωρίς φυσαλίδες αέρα. Προειδοποίηση Εάν πατήσετε ξανά το πεντάλ του συμπλέκτη στην περιοχή B-C, μπορεί να αποσυνδεθεί η ράβδος ώθησης από το σώμα του κυλίνδρου του συμπλέκτη κατά τη διάρκεια της εξαέρωσης. Είναι απαραίτητο να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη μόνο αφού επιστρέψει στο κορυφαία θέση(ΕΝΑ).

ΟΔΗΓΟΥΜΕΝΟΙ ΚΑΙ ΠΑΤΗΣΤΕ ΔΙΣΚΟΥΣ

Συμπλέκτης

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ

1. Αδειάστε το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων και το υγρό φρένων υδραυλική κίνησησυμπλέκτης. 2. Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων. 3. Τοποθετήστε τον άξονα 09411-11000 για κεντράρισμα του δίσκου του συμπλέκτη, ο οποίος είναι σε αυτήν την περίπτωσηθα αποτρέψει την πτώση του δίσκου του συμπλέκτη. 4. Χαλαρώστε σταδιακά τα μπουλόνια στερέωσης του συγκροτήματος συμπλέκτη διαγώνια, περιστρέφοντας κάθε μπουλόνι κατά ? περιστρέφεται μέχρι να σταματήσει η δράση του διαφραγματικού ελατηρίου και να ξεβιδωθούν τα μπουλόνια με το χέρι. Αφαιρέστε το κάλυμμα της πλάκας πίεσης συμπλέκτη και το δίσκο του συμπλέκτη. Προειδοποίηση Μην καθαρίζετε το δίσκο του συμπλέκτη ή το ρουλεμάν απελευθέρωσης του συμπλέκτη με διαλύτη. Συνιστάται να αφαιρέσετε το σφόνδυλο και να ελέγξετε το πίσω μέρος στεγανοποιητικό δακτύλιοστροφαλοφόρος άξονας για διαρροές. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε τον δακτύλιο Ο.

Έλεγχος του καλύμματος του συμπλέκτη με την πλάκα πίεσης

Έλεγχος του δίσκου του συμπλέκτη

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ

1. Ελέγξτε την αξιοπιστία των συνδέσεων πριτσινιών των επενδύσεων τριβής στο δίσκο του συμπλέκτη. Εάν υπάρχουν ελαττώματα, αντικαταστήστε το δίσκο του συμπλέκτη. 2. Ελέγξτε την προεξοχή των επενδύσεων τριβής πάνω από τις κεφαλές των πριτσινιών. Εάν η προεξοχή είναι μικρότερη από την αποδεκτή, αντικαταστήστε το δίσκο του συμπλέκτη. Προεξοχή: 1,1mm 3. Ελέγξτε την κατάσταση των επενδύσεων τριβής του δίσκου συμπλέκτη και εάν υπάρχουν ίχνη λαδιού ή μηχανική βλάβη πάνω τους, αντικαταστήστε το δίσκο του συμπλέκτη. 4. Καθαρίστε τις σφήνες του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και τοποθετήστε το δίσκο του συμπλέκτη στον άξονα. Εάν ο δίσκος του συμπλέκτη κινείται κατά μήκος του άξονα με δυσκολία ή κινείται επίσης μεγάλο κενόστη σύνδεση spline, αντικαταστήστε το δίσκο του συμπλέκτη και/ή τον άξονα εισόδου.

Έλεγχος του ρουλεμάν απελευθέρωσης του συμπλέκτη Προειδοποίηση

Το ρουλεμάν απελευθέρωσης του συμπλέκτη είναι σφραγισμένο και δεν μπορεί να πλυθεί.

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ

Έλεγχος του πιρουνιού απελευθέρωσης συμπλέκτη

Εγκατάσταση

ΕΚΤΕΛΕΣΤΙΚΗ ΔΙΑΤΑΞΗ

1. Απλώστε γράσο στις επιφάνειες επαφής του ρουλεμάν, του κυλίνδρου και του πιρουνιού απελευθέρωσης συμπλέκτη. Προειδοποίηση Κατά την εγκατάσταση του συμπλέκτη, εφαρμόστε λιπαντικό σε όλα τα κινούμενα μέρη, αλλά μην χρησιμοποιείτε υπερβολικές ποσότητες λιπαντικού, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση του συμπλέκτη. 2. Απλώστε γράσο στην εσοχή του ρουλεμάν απελευθέρωσης του συμπλέκτη. Λιπαντικό: CASMOLY L9508 3. Απλώστε γράσο στις επιφάνειες επαφής του στηρίγματος του πιρουνιού απελευθέρωσης συμπλέκτη. Λιπαντικό: CASMOLY L9508 4. Χρησιμοποιήστε λεπτόκοκκο γυαλόχαρτο για να καθαρίσετε τις επιφάνειες του σφονδύλου και της πλάκας πίεσης και βεβαιωθείτε ότι όλα τα λειαντικά υλικά και τα λίπη έχουν αφαιρεθεί από τις καθαρισμένες επιφάνειες. 5. Εφαρμόστε λιπαντικό στις σφήνες του δίσκου του συμπλέκτη και στον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Λιπαντικό: CASMOLY L9508 6. Τοποθετήστε το δίσκο του συμπλέκτη και κεντραρίστε τον με έναν ειδικό άξονα 09411-11000. Κατά την εγκατάσταση του δίσκου συμπλέκτη, η επισημασμένη επιφάνεια του δίσκου πρέπει να βρίσκεται στην πλευρά της πλάκας πίεσης. 7. Τοποθετήστε το κάλυμμα του συμπλέκτη με την πλάκα πίεσης στους πείρους οδηγών του σφονδύλου. 8. Σταδιακά, με διαγώνια σειρά και με συγκεκριμένη σειρά, σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης του σφονδύλου. Ροπή σύσφιξης: 15–22 Nm 9. Αφαιρέστε τον άξονα που κεντράρει το δίσκο του συμπλέκτη. 10. Τοποθετήστε το κιβώτιο ταχυτήτων. 11. Ρυθμίστε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη.

Ρυθμίστε τον συμπλέκτη Daewoo Nexiaόχι με τα χέρια σου δύσκολη διαδικασίακαι είναι απολύτως εφικτό από κάθε οδηγό.

Θα χρειαστεί να ρυθμίσετε σίγουρα τον συμπλέκτη Nexia αιτίες δυσλειτουργιών καιΕίναι ακριβώς η διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη που έχει μειωθεί, πράγμα που σημαίνει ότι η κίνηση του συμπλέκτη θα πρέπει να επισκευαστεί, σημαίνει ότι το εξάρτημα θα πρέπει να αντικατασταθεί. Και μπορείτε να μάθετε πολλά περισσότερα στο άρθρο μας.

Συσκευή συμπλέκτη DAEWOO NEXIA

Τα αυτοκίνητα DAEWOO NEXIA είναι εξοπλισμένα με στεγνός μονόδισκος συμπλέκτηςμε κεντρικό διαφραγματικό ελατήριο. Πλάκα πίεσης Συμπλέκτης DAEWOO NEXIAτοποθετημένο σε ένα σταμπωτό χαλύβδινο περίβλημα 3, στερεωμένο με έξι μπουλόνια στον σφόνδυλο 1 του κινητήρα.

Ο κινητήριος δίσκος 2 είναι εγκατεστημένος στις σφήνες του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων και συσφίγγεται από ένα ελατήριο διαφράγματος 4 μεταξύ του σφονδύλου και του δίσκου πίεσης. Υδραυλική αποδέσμευση συμπλέκτη DAEWOO NEXIAαποτελείται από έναν κύριο κύλινδρο εγκατεστημένο σε χώρο του κινητήρα, ένας κύλινδρος εργασίας που βρίσκεται στο περίβλημα του συμπλέκτη, ένας αγωγός που περιλαμβάνει ένα σωλήνα και έναν εύκαμπτο σωλήνα, καθώς και ένα πεντάλ συμπλέκτη, το στήριγμα του οποίου είναι στερεωμένο με παξιμάδια στο μπροστινό πλαίσιο του αμαξώματος.

Το πεντάλ επιστρέφει στην αρχική του θέση με ένα ελατήριο 4 του κύριου κυλίνδρου του μηχανισμού κίνησης συμπλέκτη που συνδέεται με το πεντάλ 1 με το δάχτυλο 2, εισάγεται στην οπή του πεντάλ και του πιρουνιού 3 της ράβδου και ασφαλίζεται έναντι αξονικής κίνησης. από συγκράτηση ελατηρίου. Ο κύριος κύλινδρος συνδέεται με έναν εύκαμπτο σωλήνα σε μια δεξαμενή τοποθετημένη στον μπροστινό πίνακα.

Το σύστημα απελευθέρωσης υδραυλικού συμπλέκτη χρησιμοποιεί υγρό φρένων. Υπάρχει πρόβλεψη για τη ρύθμιση της μετάδοσης κίνησης του συμπλέκτη κατά τη λειτουργία ο συμπλέκτης κράτησε πολύκαι χωρίς αποτυχία, μην κρατάτε συνεχώς το πόδι σας στο πεντάλ του συμπλέκτη.

Αυτή η κακή συνήθεια αποκτάται συχνά κατά την εκμάθηση οδήγησης σε σχολές οδηγών από φόβο μήπως δεν προλάβουμε να αποδεσμεύσουμε τον συμπλέκτη ενώ σταματάμε το αυτοκίνητο. Εκτός από τη γρήγορη κόπωση του ποδιού, που είναι πάντα πάνω από το πεντάλ, ο συμπλέκτης πιέζεται, τουλάχιστον λίγο, και ο οδηγούμενος δίσκος γλιστράει και φθείρεται.

Επιπλέον, παρά το γεγονός ότι το ρουλεμάν απελευθέρωσης έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε λειτουργία σταθερής περιστροφής, όταν το πεντάλ πατηθεί έστω και ελαφρά είναι κάτω από αυξημένο φορτίο, και ο πόρος του μειώνεται. Για τον ίδιο λόγο, δεν συνιστάται να διατηρείτε τον συμπλέκτη αποδεσμευμένο για μεγάλο χρονικό διάστημα (για παράδειγμα, σε κυκλοφοριακή συμφόρηση).

Εάν δεν χρειάζεται να απομακρυνθείτε αμέσως, είναι καλύτερα να μετακινήσετε το μοχλό ταχυτήτων ουδέτερη θέσηκαι αφήστε το πεντάλ. DAEWOO NEXIA συμπλέκτης ολίσθησηςμπορεί εύκολα να προσδιοριστεί από το στροφόμετρο. Αν κατά την οδήγηση απότομη πίεσηΌταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού, η ταχύτητα αυξάνεται απότομα και στη συνέχεια μειώνεται ελαφρώς και το αυτοκίνητο αρχίζει να επιταχύνει, τότε ο συμπλέκτης πρέπει να επισκευαστεί.

ΔΥΣΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ DAEWOO NEXIA, ΟΙ ΑΙΤΙΕΣ ΚΑΙ ΟΙ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΕΙΣ ΤΟΥΣ

Αιτίες δυσλειτουργίας	Θεραπεία
Ατελής απεμπλοκή του συμπλέκτη (ο συμπλέκτης «οδηγεί»)
Η πλήρης διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη έχει μειωθεί	Επισκευάστε τη μονάδα του συμπλέκτη
Στρέβλωση του κινητήριου δίσκου (τελική διαρροή 0,5 mm)	Ισιώστε τον δίσκο ή αντικαταστήστε τον με νέο
Ανωμαλίες στις επιφάνειες των επενδύσεων τριβής του κινούμενου δίσκου	Αντικαταστήστε τις επενδύσεις ή το συγκρότημα οδηγούμενου δίσκου
Χαλαρά πριτσίνια ή σπασμένες επενδύσεις τριβής του κινούμενου δίσκου	Αντικαταστήστε τις επενδύσεις, ελέγξτε την τελική έξοδο του δίσκου
Μπλοκάρισμα της πλήμνης του κινούμενου δίσκου στις σφήνες του άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων	Καθαρίστε τις σφήνες και καλύψτε τις με λιπαντικό LSC-15. Εάν η αιτία της εμπλοκής είναι οι τσαλακωμένες ή φθαρμένες σφήνες, αντικαταστήστε τον άξονα εισόδου ή τον κινητήριο δίσκο.
Αέρας στο υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης	αφαίμαξη του συστήματος
Διαρροή υγρού από το σύστημα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης μέσω συνδέσεων ή κατεστραμμένων σωληνώσεων	Σφίξτε τις συνδέσεις, αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα μέρη, εξαερώστε το υδραυλικό σύστημα μετάδοσης κίνησης
Διαρροή υγρού από τον κύριο κύλινδρο ή τον εξαρτημένο κύλινδρο συμπλέκτη	Αντικαταστήστε τον κύριο ή τον βοηθητικό κύλινδρο
Χαλαρώνοντας τα πριτσίνια που ασφαλίζουν το ελατήριο πίεσης
Παραμόρφωση ή παραμόρφωση της πλάκας πίεσης	Αντικαταστήστε το περίβλημα του συμπλέκτη και το συγκρότημα πλάκας πίεσης
Ατελής εμπλοκή του συμπλέκτη (ο συμπλέκτης «γλιστράει»)
Δεν υπάρχει ελεύθερο παιχνίδι στο πεντάλ του συμπλέκτη	Ρυθμίστε την κίνηση του συμπλέκτη
Αυξημένη φθορά ή καύση των επενδύσεων τριβής του κινούμενου δίσκου	Αντικαταστήστε τις επενδύσεις τριβής ή το συγκρότημα κινητήριου δίσκου
Ζημιά ή εμπλοκή της μονάδας του συμπλέκτη	Αντιμετώπιση προβλημάτων που προκαλούν εμπλοκή
Τράνταγμα όταν λειτουργεί ο συμπλέκτης
Μπλοκάρισμα της πλήμνης κινούμενου δίσκου στις σφήνες του άξονα εισόδου	Καθαρίστε τις σφήνες και λιπάνετε με γράσο LSC-15. Εάν η αιτία της εμπλοκής είναι η σύνθλιψη ή η φθορά των σφηνών, αντικαταστήστε τον άξονα εισόδου ή τον κινητήριο δίσκο εάν χρειάζεται.
Λάδωση των επενδύσεων τριβής του κινούμενου δίσκου, των επιφανειών του σφονδύλου και της πλάκας πίεσης	Ξεπλύνετε καλά τις λιπαρές επιφάνειες με white spirit, εξαλείψτε τις αιτίες των λιπαρών δίσκων
Μπλοκάρισμα στον μηχανισμό κίνησης του συμπλέκτη	Αντικαταστήστε τα παραμορφωμένα μέρη. Εξαλείψτε τις αιτίες εμπλοκής
Αυξημένη φθορά των επενδύσεων τριβής του κινούμενου δίσκου	Αντικαταστήστε τις επενδύσεις με νέες, ελέγξτε για ζημιά στην επιφάνεια του δίσκου
Χαλάρωση των πριτσινιών των επενδύσεων τριβής του κινούμενου δίσκου	Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά πριτσίνια και, εάν χρειάζεται, τις επενδύσεις
Επιφανειακή ζημιά ή παραμόρφωση της πλάκας πίεσης	Αντικαταστήστε το περίβλημα του συμπλέκτη και το συγκρότημα πλάκας πίεσης
Αυξημένος θόρυβος κατά την απεμπλοκή του συμπλέκτη
Φθαρμένο, κατεστραμμένο ή με διαρροή ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη	Αντικαταστήστε το ρουλεμάν
Αυξημένος θόρυβος κατά την εμπλοκή του συμπλέκτη
Σπάσιμο ή μείωση της ελαστικότητας των ελατηρίων αποσβεστήρα δίσκου μετάδοσης κίνησης	Αντικαταστήστε το συγκρότημα οδηγούμενου δίσκου
Σπάσιμο των πλακών που συνδέουν την πλάκα πίεσης με το περίβλημα	Αντικαταστήστε το περίβλημα του συμπλέκτη και το συγκρότημα πλάκας πίεσης

Ταχύτητα ρελαντί DAEWOO NEXIA

Σπάσιμο ή μείωση της ελαστικότητας των ελατηρίων αποσβεστήρα δίσκου μετάδοσης κίνησης

Σπάσιμο των πλακών που συνδέουν την πλάκα πίεσης με το περίβλημα

Αντικαταστήστε το περίβλημα του συμπλέκτη και τη διάταξη πλάκας πίεσης

ΕΛΕΓΧΟΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΟΥ DAEWOO NEXIA CLUCH LEASE PEDAL TRAVEL

Ταξίδι με πεντάλ συμπλέκτη για DAEWOO NEXIAελέγχεται για την αξιολόγηση της τεχνικής του κατάστασης και για τον προσδιορισμό των λόγων αποκλίσεων από την κανονική λειτουργία (ο συμπλέκτης "οδηγεί", "γλιστράει" κ.λπ. Για να ελέγξετε και να ρυθμίσετε τη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη ενός αυτοκινήτου DAEWOO NEXIA θα χρειαστείτε: κλειδιά " 12”, “13” (δύο), κατσαβίδι, χάρακας.

1. Για να μετρήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη, μετρήστε την απόσταση από το τακάκι του πεντάλ μέχρι το τιμόνι χωρίς να πατήσετε το πεντάλ.
2. Πατήστε το πεντάλ μέχρι τέρμα και επαναλάβετε τη μέτρηση.

Η διαφορά μεταξύ των δύο μετρήσεων είναι η πλήρης διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη, η ονομαστική τιμή του οποίου είναι 130-136 mm. Εάν η διαδρομή του πεντάλ διαφέρει από την ονομαστική, πρέπει να ρυθμιστεί.

3. Σε οχήματα με υδραυλική κίνηση, χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης στο συγκρότημα πεντάλ με το κλειδί Α και περιστρέψτε το μπουλόνι με το κλειδί Β μέχρι να επιτευχθεί η επιθυμητή τιμή. ολοταχώςπετάλια.

1. Για να προσδιορίσετε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη, μετρήστε την απόσταση από την αρχική θέση του πεντάλ έως τη θέση στην οποία γίνεται αισθητή μια αύξηση της αντίστασης όταν πατάτε το πεντάλ με το χέρι σας.

Το ονομαστικό ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη είναι 8-15 mm. Εάν η ελεύθερη αναπαραγωγή του πεντάλ είναι διαφορετική από την ονομαστική τιμή, ρυθμίστε το μήκος της ράβδου του κύριου κυλίνδρου του συμπλέκτη.

1. Για να ρυθμίσετε το μήκος της ράβδου, χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης. (Για λόγους σαφήνειας, η χαλάρωση του παξιμαδιού ασφάλισης εμφανίζεται με την αφαίρεση της κεντρικής αντλίας συμπλέκτη. Δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την κεντρική αντλία.) Κλείστε τη βαλβίδα και ζητήστε να απελευθερώσετε το πεντάλ του συμπλέκτη. Επαναλάβετε τα βήματα 3 και 4 αρκετές φορές μέχρι να αρχίσει να βγαίνει υγρό από τον εύκαμπτο σωλήνα χωρίς φυσαλίδες αέρα.
2. Περιστρέφοντας τη ράβδο από το επίπεδο (δείχνεται από το βέλος), ρυθμίστε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ.
3. Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης ζυγού και ελέγξτε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ. Εάν είναι απαραίτητο, επαναλάβετε την πλήρη ρύθμιση της διαδρομής.

Σε οχήματα με μηχανική μετάδοση κίνησης, αφαιρέστε το ελατήριο συγκράτησης και περιστρέψτε το παξιμάδι Α στο άκρο με σπείρωμα του καλωδίου κίνησης μέχρι απαιτούμενη τιμήπλήρης διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη. Για να αυξήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη, ξεβιδώστε το παξιμάδι A και για να το μειώσετε, σφίξτε το. Τοποθετήστε το κλιπ ελατηρίου και ελέγξτε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ.

1. Ελέγξτε τη στιγμή που ο συμπλέκτης συμπλέκεται όταν αφήνετε το πεντάλ. Όταν τρέχετε ρελαντίκινητήρα, πατήστε το πεντάλ μέχρι τέρμα, βάλτε την πρώτη ταχύτητα και αρχίστε να αφήνετε αργά το πεντάλ, προσπαθώντας να προσδιορίσετε σε ποια απόσταση η πλατφόρμα του πεντάλ από το πάτωμα αρχίζει να κινείται το αυτοκίνητο. Εάν ο συμπλέκτης και η μετάδοση κίνησης του είναι ενεργοποιημένοι Σε καλή κατάσταση, αυτή η απόσταση πρέπει να είναι 30-40 mm. Εάν η διαδρομή του πεντάλ πριν εμπλακεί ο συμπλέκτης είναι μικρότερη ή μεγαλύτερη από την καθορισμένη τιμή, ελέγξτε τα ακόλουθα:

— ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη. Προσαρμόστε το εάν χρειάζεται.

- πλήρης διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη. Εάν η διαδρομή είναι μικρότερη από την αποδεκτή, ρυθμίστε την και ελέγξτε την κατάσταση της μονάδας απελευθέρωσης του συμπλέκτη.

— παρουσία αέρα στην υδραυλική κίνηση απελευθέρωσης συμπλέκτη. Εάν είναι απαραίτητο, εξαερώστε την υδραυλική μονάδα.

Ρύθμιση συμπλέκτη στο Nexia

Αρχικά, ο συμπλέκτης στο Nexia μου ήταν κακώς ρυθμισμένος: ο συμπλέκτης δεν ήταν αρκετά πιεσμένος, δούλευε στο κάτω μέρος, μερικές φορές τα γρανάζια εμπλέκονταν με ένα τρίξιμο και τσακισμένο ήχο. Αποφασίστηκε να ρυθμίσω τον συμπλέκτη μόνος μου.

Πλήρης διαδρομή πεντάλ συμπλέκτηρυθμίζεται με ένα μπουλόνι, αλλά για να γίνει αυτό πρέπει να χαλαρώσετε το παξιμάδι (με ένα λευκό σημάδι). Η διαδρομή του συμπλέκτη μου ήταν εντός αποδεκτών ορίων, οπότε δεν άγγιξα τίποτα

Ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτηΡυθμιζόμενο με ράβδο στο πεντάλ. Χαλαρώνουμε το παξιμάδι στο "12" για να ρυθμίσουμε τη διαδρομή της ράβδου: το ξεβίδωμα της ράβδου οδηγεί σε μείωση του ελεύθερου παιχνιδιού, το βίδωμα αυξάνει το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη Η ράβδος ρυθμίζεται συνήθως με το χέρι, αλλά μπορείτε χρησιμοποιήστε ένα κλειδί που έχει οριστεί στο "6". Στην περίπτωσή μου, το παιχνίδι χωρίς συμπλέκτη ήταν περίπου 15 mm, δηλ. το ανώτερο όριο, έτσι ξεβίδωσα τη ράβδο πολλές φορές, ελέγχοντας κάθε φορά τη λειτουργία του συμπλέκτη και το ελεύθερο παιχνίδι. ο συμπλέκτης συμπιέζεται τελείως. Τα υπόλοιπα γρανάζια έγιναν επίσης εύκολα στην εμπλοκή, κυριολεκτικά με το ένα δάχτυλο

Αντικατάσταση του ρουλεμάν απελευθέρωσης του Daewoo Nexia

Αντικατάσταση της βαλβίδας απελευθέρωσης Ρουλεμάν Daewoo Nexia ( Daewoo Nexia) Το να το κάνετε μόνοι σας είναι μια αρκετά δύσκολη λειτουργία και χωρίς δεξιότητες στην επισκευή αυτοκινήτων θα είναι πολύ δύσκολο να γίνει, καθώς μια τέτοια διαδικασία απαιτεί αφαίρεση του κιβωτίου ταχυτήτων του αυτοκινήτου Nexia, και αυτό δεν είναι πολύ εύκολο, αλλά με έναν οδηγό βίντεο τη διαδικασία θα πάει πολύ πιο γρήγορα και με μεγαλύτερη σιγουριά. Κοιτάξτε και αφαιρέστε το κιβώτιο, αλλάξτε μαζί μας το ρουλεμάν του συμπλέκτη ή του κιβωτίου ταχυτήτων.

Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, θα χρειαστείτε ένα συμπαγές σετ εργαλείων: κλειδιά, σετ υποδοχών, ένα σφυρί, ένα εργαλείο στερέωσης, ένα γρύλο και για όλα αυτά θα χρειαστείτε τρύπα επιθεώρησηςή υπερυψωμένη διάβαση. Θα χρειαστείτε επίσης δεξιότητες αλλαγής λαδιών Κουτί Daewoo Nexia, θα πρέπει να αφαιρέσετε τη μονάδα δίσκου (άρθρωση CV). Αφαιρέστε το κουτί και αλλάξτε το μοχλό απελευθέρωσης με έναν βοηθό.

Αντικατάσταση του συμπλέκτη Daewoo Nexia

Δομικά χαρακτηριστικά του συμπλέκτη αυτοκινήτου Μάρκες Daewoo Nexia Για το αυτοκίνητο Daewoo Nexia, είναι τοποθετημένος ένας στεγνός συμπλέκτης, με έναν δίσκο και την παρουσία ενός ελατηρίου με διάφραγμα Η πλάκα πίεσης ή, υπάρχει άλλη ονομασία, το καλάθι συμπλέκτη για το Daewoo Nexia είναι τοποθετημένο σε ένα σφραγισμένο ατσάλινο περίβλημα. , ο οποίος είναι στερεωμένος στον σφόνδυλο του κινητήρα με έξι μπουλόνια. Ο κινούμενος δίσκος τοποθετείται στις σφήνες του άξονα του πρωτεύοντος κιβωτίου.

Συσφίγγεται μεταξύ του καλαθιού και του σφονδύλου με ένα ελατήριο μεμβράνης Η υδραυλική κίνηση για την απεμπλοκή του συμπλέκτη περιλαμβάνει: έναν κύριο κύλινδρο συμπλέκτη, έναν εξαρτημένο κύλινδρο που βρίσκεται στο περίβλημα του συμπλέκτη, έναν σωλήνα, έναν εύκαμπτο σωλήνα, ένα πεντάλ συμπλέκτη και ένα στήριγμα. Χρησιμοποιείται ένα ελατήριο για την επαναφορά του πεντάλ του συμπλέκτη στην αρχική του θέση Εάν ένα από τα μέρη του συγκροτήματος συμπλέκτη αστοχήσει, συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση όλων των στοιχείων.

Αυτό είναι σχετικό επειδή η εργασία που σχετίζεται με την αντικατάσταση του συμπλέκτη είναι πολύ απαιτητική, τα άθικτα εξαρτήματα έχουν κάποια φθορά και μπορεί να προκύψει μια κατάσταση που απαιτεί επαναλαμβανόμενη αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση στοιχείων που αποτυγχάνουν εκ των προτέρων τον συμπλέκτη, προσπαθήστε να αποφύγετε να κρατάτε συνεχώς το πεντάλ του συμπλέκτη με το πόδι σας. Αυτή η συνήθεια είναι χαρακτηριστική για τους αρχάριους οδηγούς που έχουν μόλις αποφοιτήσει από τη σχολή οδήγησης, ανησυχούν ότι δεν θα έχουν χρόνο να αποδεσμεύσουν τον συμπλέκτη όταν σταματούν.

Σε αυτή τη θέση, το πόδι θα κουραστεί γρήγορα και ο συμπλέκτης θα πιεστεί ελαφρά, γεγονός που θα οδηγήσει σε ολίσθηση και φθορά. Μην κρατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα ουδέτερο γρανάζικαι αφήστε το πεντάλ Εάν συμβεί ολίσθηση του συμπλέκτη, μπορεί να προσδιοριστεί εύκολα από τις ενδείξεις του στροφόμετρου.

Κατά την οδήγηση, εάν πατήσετε δυνατά το πεντάλ γκαζιού, η ταχύτητα θα αυξηθεί, μετά θα μειωθεί ελαφρά, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να επιταχύνει, τότε ο συμπλέκτης χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση Πιθανές δυσλειτουργίες του συμπλέκτη: Αυξημένο επίπεδο θορύβου όταν είναι ενεργοποιημένο. Υπάρχουν τράνταγμα κατά τη λειτουργία Ο συμπλέκτης δεν εμπλέκεται εντελώς, ο συμπλέκτης δεν αποσυνδέεται εντελώς, πράγμα που σημαίνει ότι ο συμπλέκτης κινείται με τα δικά σας χέρια τον συμπλέκτη, πρέπει να προετοιμάσετε: μια λεπίδα στερέωσης, ένα κλειδί 11 mm, ένα μανδρέλι με το οποίο είναι κεντραρισμένος ο κινούμενος δίσκος , δεν απαιτεί αντικατάσταση και μπορεί να παραμείνει ίδια, τότε θα πρέπει να σημειώσετε τη θέση του περιβλήματος του δίσκου σε σχέση με τον σφόνδυλο. Θα χρειαστείτε αυτές τις πληροφορίες κατά την επανεγκατάσταση και θα σας επιτρέψουν να διατηρήσετε την ισορροπία σας.

Αφαιρέστε όλα τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα του συμπλέκτη στον σφόνδυλο. Τα μπουλόνια πρέπει να ξεβιδώνονται ομοιόμορφα, ένα κάθε φορά, σε όλη τη διάμετρο της πλάκας πίεσης, τυλίξτε το κλειδί δύο φορές γύρω από κάθε μπουλόνι.

Αφαιρέστε το καλάθι του συμπλέκτη μαζί με τον κινούμενο δίσκο από το σφόνδυλο, κρατήστε τον δίσκο Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο κιτ συμπλέκτη, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο οδηγούμενος δίσκος κινείται εύκολα κατά μήκος των γραμμών στον άξονα του κουτιού εισόδου. Εάν εντοπιστούν κολλήματα ή άλλα σημάδια δυσλειτουργίας, τα ελαττωματικά μέρη θα πρέπει να αντικατασταθούν. Θα χρειαστείτε ένα πυρίμαχο γράσο.

Εφαρμόστε το στις σφήνες πλήμνης του δίσκου συμπλέκτη Κατά την εγκατάσταση ενός νέου συμπλέκτη, πάρτε ένα μανδρέλι και χρησιμοποιήστε το για να το τοποθετήσετε στον οδηγούμενο δίσκο, ο επόμενος σύνδεσμος είναι το καλάθι του συμπλέκτη. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια που κάνατε πριν την αφαίρεση, τοποθετήστε το καλάθι του συμπλέκτη και βιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα στον σφόνδυλο.

Τα μπουλόνια σφίγγονται με ροπή 15 Nm, εξίσου ομοιόμορφα με το ξεβίδωμα. Κάντε μια περιστροφή του κλειδιού για κάθε μπουλόνι, εναλλάξ σε όλη τη διάμετρο. Για να κεντράρετε τον συμπλέκτη θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα μανδρέλι.

Τοποθετήστε το δίσκο του συμπλέκτη, με επενδύσεις τριβής, σε τέτοια θέση ώστε η φράση «ΠΛΕΥΡΑ ΣΦΟΝΔΥΛΟΥ» να είναι προς το σφόνδυλο. Η πλήμνη του δίσκου, μέρος της οποίας προεξέχει, αυτή τη στιγμή θα είναι στραμμένη προς το ελατήριο μεμβράνης του περιβλήματος του συμπλέκτη και μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων λειτουργεί Πώς να ελέγξετε τη λειτουργία του αντικατασταθέντος συμπλέκτη και να ρυθμίσετε τη διαδρομή του πεντάλ; τεχνική κατάστασηκαι την απόδοση του συμπλέκτη, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη.

Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε: έναν χάρακα, ένα κατσαβίδι και δύο κλειδιά για τα 13 και 12. Για να μετρήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ, πρέπει να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ του πεντάλ του συμπλέκτη και του τιμονιού, ενώ το πεντάλ δεν είναι Στη συνέχεια, θα πρέπει να πατήσετε τον συμπλέκτη μέχρι τέρμα και να κάνετε άλλη μια μέτρηση. Η διαφορά που προκύπτει μεταξύ των δύο αριθμών μέτρησης και θα υποδεικνύει την πλήρη διαδρομή του πεντάλ θεωρείται ονομαστική ότι είναι 130-136 mm.

Εάν η τιμή που λαμβάνετε διαφέρει από την ονομαστική τιμή, τότε θα χρειαστεί προσαρμογή Για να προσδιορίσετε την τιμή της ελεύθερης αναπαραγωγής του πεντάλ, πρέπει να μετρήσετε την απόσταση από θέση εκκίνησηςπετάξτε μέχρι να νιώσετε αντίσταση όταν το πιέζετε. Η ονομαστική τιμή θεωρείται ότι είναι 8-15 mm.

Εάν η τιμή του ελεύθερου παιχνιδιού που αποκτήσατε διαφέρει από την ονομαστική τιμή, τότε θα χρειαστεί να ρυθμίσετε το μήκος της ράβδου στον κύριο κύλινδρο του συμπλέκτη παξιμάδι στο πιρούνι της ράβδου και μετρήστε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ, εάν χρειάζεται, κάντε ξανά τη ρύθμιση. Βάλτε τον κινητήρα σε λειτουργία, ενώ λειτουργεί στο ρελαντί, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα, μετά βάλτε τον στην πρώτη ταχύτητα και αφήστε αργά το πεντάλ.

Προσπαθήστε να προσδιορίσετε σε ποια απόσταση είναι το πεντάλ από το πάτωμα το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κινείται. Στο σταθερή εργασίαο συμπλέκτης και η απόσταση κίνησης του θα είναι 30-40 mm. Εάν η τιμή διαφέρει από την καθορισμένη τιμή, τότε θα πρέπει να ελέγξετε την πλήρη και ελεύθερη αναπαραγωγή του πεντάλ, καθώς και την πιθανή παρουσία κλειδαριά αέραστο σύστημα μετάδοσης κίνησης υδραυλικού συμπλέκτη, λιπαντικά, βάψτε Daewoo Nexia

• Χρήσιμες συμβουλές

Για το Daewoo Nexia τοποθετείται στεγνός συμπλέκτης, με έναν δίσκο και ελατήριο διαφράγματος. Η πλάκα πίεσης ή, υπάρχει άλλη ονομασία, το καλάθι συμπλέκτη για το Daewoo Nexia είναι τοποθετημένο σε ένα σταμπωτό χαλύβδινο περίβλημα, το οποίο είναι στερεωμένο στον σφόνδυλο του κινητήρα με έξι μπουλόνια.

Ο κινούμενος δίσκος τοποθετείται στις σφήνες του άξονα του πρωτεύοντος κιβωτίου. Συσφίγγεται μεταξύ του καλαθιού και του σφονδύλου με ένα ελατήριο μεμβράνης Η υδραυλική κίνηση για την απεμπλοκή του συμπλέκτη περιλαμβάνει: έναν κύριο κύλινδρο συμπλέκτη, έναν εξαρτημένο κύλινδρο που βρίσκεται στο περίβλημα του συμπλέκτη, έναν σωλήνα, έναν εύκαμπτο σωλήνα, ένα πεντάλ συμπλέκτη και ένα στήριγμα. Χρησιμοποιείται ένα ελατήριο για να επαναφέρει το πεντάλ του συμπλέκτη στην αρχική του θέση.

Πιθανές δυσλειτουργίες συμπλέκτη

• Αυξημένο επίπεδο θορύβου όταν είναι ενεργοποιημένο.

Αντικατάσταση συμπλέκτη

Για να εκτελέσετε ανεξάρτητα τη λειτουργία αντικατάστασης του συμπλέκτη, πρέπει να προετοιμάσετε: μια λεπίδα στερέωσης, ένα κλειδί 11, έναν άξονα με τον οποίο είναι κεντραρισμένος ο οδηγούμενος δίσκος.

• Αφαιρέστε το κιβώτιο ταχυτήτων Εάν, κατά τη διάρκεια της εργασίας, αποφασίσετε ότι η πλάκα πίεσης ή, που ονομάζεται επίσης καλάθι, δεν χρειάζεται αντικατάσταση και μπορεί να παραμείνει ίδια, τότε θα πρέπει να σημειώσετε τη θέση του περιβλήματος του δίσκου σε σχέση με τον σφόνδυλο. Θα χρειαστείτε αυτές τις πληροφορίες κατά την επανεγκατάσταση και θα σας επιτρέψουν να διατηρήσετε την ισορροπία σας. Αφαιρέστε όλα τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα του συμπλέκτη στον σφόνδυλο. Τα μπουλόνια πρέπει να ξεβιδώνονται ομοιόμορφα, ένα κάθε φορά, σε όλη τη διάμετρο της πλάκας πίεσης, τυλίξτε το κλειδί δύο φορές γύρω από κάθε μπουλόνι. Αφαιρέστε το καλάθι του συμπλέκτη μαζί με τον κινούμενο δίσκο από το σφόνδυλο, κρατήστε τον δίσκο Πριν εγκαταστήσετε ένα νέο κιτ συμπλέκτη, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο οδηγούμενος δίσκος κινείται εύκολα κατά μήκος των γραμμών στον άξονα του κουτιού εισόδου. Εάν εντοπιστούν κολλήματα ή άλλα σημάδια δυσλειτουργίας, τα ελαττωματικά μέρη θα πρέπει να αντικατασταθούν. Θα χρειαστείτε ένα πυρίμαχο γράσο. Εφαρμόστε το στις σφήνες πλήμνης του δίσκου συμπλέκτη Κατά την εγκατάσταση ενός νέου συμπλέκτη, πάρτε ένα μανδρέλι και χρησιμοποιήστε το για να το τοποθετήσετε στον οδηγούμενο δίσκο, ο επόμενος σύνδεσμος είναι το καλάθι του συμπλέκτη. Ευθυγραμμίστε τα σημάδια που κάνατε πριν την αφαίρεση, τοποθετήστε το καλάθι του συμπλέκτη και βιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το περίβλημα στον σφόνδυλο. Τα μπουλόνια σφίγγονται με ροπή 15 Nm, εξίσου ομοιόμορφα με το ξεβίδωμα. Κάντε μια στροφή του κλειδιού για κάθε μπουλόνι, μετακινώντας εναλλάξ σε ολόκληρη τη διάμετρο. Σπουδαίος!Για να κεντράρετε τον συμπλέκτη θα χρειαστεί να φτιάξετε ένα μανδρέλι. Τοποθετήστε το δίσκο του συμπλέκτη, με επενδύσεις τριβής, σε τέτοια θέση ώστε η φράση «ΠΛΕΥΡΑ ΣΦΟΝΔΥΛΟΥ» να είναι προς το σφόνδυλο. Η πλήμνη του δίσκου, μέρος της οποίας προεξέχει, αυτή τη στιγμή θα είναι στραμμένη προς το ελατήριο μεμβράνης του περιβλήματος του συμπλέκτη και μπορείτε να ξεκινήσετε την εγκατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων έργα.

Βίντεο "Επισκευή του κύριου κυλίνδρου συμπλέκτη Daewoo Nexia"

Πώς να ελέγξετε τη λειτουργία του αντικατασταθέντος συμπλέκτη και να ρυθμίσετε τη διαδρομή του πεντάλ;

Για να αξιολογήσετε την τεχνική κατάσταση και την απόδοση του συμπλέκτη, είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη. Για αυτό χρειάζεστε: ένα χάρακα, ένα κατσαβίδι και δύο κλειδιά για το 13 και το 12.

• Για να μετρήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ, πρέπει να μετρήσετε την απόσταση μεταξύ του πεντάλ του συμπλέκτη και του τιμονιού, ενώ το πεντάλ δεν είναι πατημένο. Η διαφορά που προκύπτει μεταξύ των δύο αριθμών μέτρησης και θα υποδεικνύει την πλήρη διαδρομή του πεντάλ θεωρείται ονομαστική ότι είναι 130-136 mm. Εάν η τιμή που λαμβάνετε διαφέρει από την ονομαστική τιμή, τότε θα χρειαστεί προσαρμογή Για να προσδιορίσετε την τιμή του ελεύθερου παιχνιδιού του πεντάλ, πρέπει να μετρήσετε την απόσταση από την αρχική θέση του πεντάλ προτού γίνει αισθητή η αντίσταση όταν το πιέζετε. Η ονομαστική τιμή θεωρείται ότι είναι 8-15 mm. Εάν η τιμή του ελεύθερου παιχνιδιού που αποκτήσατε διαφέρει από την ονομαστική τιμή, τότε θα χρειαστεί να ρυθμίσετε το μήκος της ράβδου στον κύριο κύλινδρο του συμπλέκτη παξιμάδι στο πιρούνι της ράβδου και μετρήστε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ, εάν χρειάζεται, κάντε ξανά τη ρύθμιση. Βάλτε τον κινητήρα σε λειτουργία, ενώ λειτουργεί στο ρελαντί, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα, μετά βάλτε τον στην πρώτη ταχύτητα και αφήστε αργά το πεντάλ. Προσπαθήστε να προσδιορίσετε σε ποια απόσταση είναι το πεντάλ από το πάτωμα το αυτοκίνητο θα αρχίσει να κινείται. Με σταθερή λειτουργία του συμπλέκτη και της κίνησης του, η απόσταση θα είναι 30-40 mm. Εάν η τιμή διαφέρει από την καθορισμένη τιμή, τότε θα πρέπει να ελέγξετε την πλήρη και ελεύθερη διαδρομή του πεντάλ, καθώς και την πιθανή ύπαρξη κλειδώματος αέρα στο σύστημα μετάδοσης κίνησης υδραυλικού συμπλέκτη.

Εάν ένα από τα μέρη του συγκροτήματος συμπλέκτη αποτύχει, συνιστάται η ταυτόχρονη αντικατάσταση όλων των στοιχείων. Αυτό είναι σχετικό επειδή η εργασία που σχετίζεται με την αντικατάσταση του συμπλέκτη είναι πολύ απαιτητική, τα άθικτα εξαρτήματα έχουν κάποια φθορά και μπορεί να προκύψει μια κατάσταση που απαιτεί επαναλαμβανόμενη αποσυναρμολόγηση και αντικατάσταση στοιχείων που αποτυγχάνουν εκ των προτέρων τον συμπλέκτη, προσπαθήστε να αποφύγετε να κρατάτε συνεχώς το πεντάλ του συμπλέκτη με το πόδι σας.

Αυτή η συνήθεια είναι χαρακτηριστική για τους αρχάριους οδηγούς που έχουν μόλις αποφοιτήσει από τη σχολή οδήγησης, ανησυχούν ότι δεν θα έχουν χρόνο να αποδεσμεύσουν τον συμπλέκτη όταν σταματούν. Σε αυτή τη θέση, το πόδι θα κουραστεί γρήγορα και ο συμπλέκτης θα πιεστεί ελαφρά, γεγονός που θα οδηγήσει σε ολίσθηση και φθορά.

Μην κρατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα, είναι βέλτιστο να βάλετε τη ουδέτερη ταχύτητα και να αφήσετε το πεντάλ, αυτό προσδιορίζεται εύκολα από τις ενδείξεις του στροφόμετρου. Κατά την οδήγηση, εάν πατήσετε δυνατά το πεντάλ γκαζιού και η ταχύτητα αυξηθεί, μετά μειωθεί ελαφρώς και το αυτοκίνητο αρχίσει να επιταχύνει, ο συμπλέκτης χρειάζεται επισκευή ή αντικατάσταση.

Πηγή
samadel.ru
nexia-faq.ru
andaewoo.ru

Σε κάθε αυτοκίνητο που βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης, όλα τα εξαρτήματα είναι πλήρως διαμορφωμένα και λειτουργούν όπως θα έπρεπε. Όμως σταδιακά κατά τη λειτουργία εμφανίζονται κάποια προβλήματα. Κάποια πρέπει να αντιμετωπιστούν αμέσως, άλλα μπορούν να «περιμένουν λίγο». Η προσαρμογή είναι ακριβώς η περίπτωση που δεν μπορείτε να την καθυστερήσετε και απαιτείται επειγόντως εργασία προσαρμογής.

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση της βλάβης. Φυσικά, εάν έχετε μια εμφανή δυσλειτουργία που είναι αισθητή, τότε δεν χρειάζεται να κάνετε τέτοιες ενέργειες. Προφανείς εκδηλώσεις αστοχίας συστήματος συμπλέκτη:

• βαριά αλλαγή ταχυτήτων.
• λείανση συμπλέκτη?
• χτυπάει όταν είναι ενεργοποιημένο?
• χτυπώντας το κιβώτιο ταχυτήτων.

[Κρύβω]

Πώς να προσαρμοστείτε;

Για να γίνει αυτό, δεν είναι απαραίτητο να έχετε τις δεξιότητες ενός μηχανικού αυτοκινήτων υψηλής εξειδίκευσης, γιατί αυτή η διαδικασία είναι αρκετά απλή. Απλά πρέπει να μελετήσετε προσεκτικά το υλικό που προτείνουμε και να παρακολουθήσετε το βίντεο.

Εργαλεία

• ένα σετ κλειδιών?
• κουρέλια.

Οδηγία βήμα προς βήμα

Ας εξετάσουμε δύο επιλογές. Αυτή είναι μια ρύθμιση για πλήρη και δωρεάν διαδρομή με πεντάλ.

Ρύθμιση της πλήρους διαδρομής του πεντάλ:

Ρύθμιση του ελεύθερου παιχνιδιού του πεντάλ:

Η όλη διαδικασία είναι αρκετά απλή και δεν θα πάρει πολύ χρόνο και το αποτέλεσμα θα είναι μια άνετη οδήγηση και καλή κατάσταση των εξαρτημάτων του συμπλέκτη.

Για μακροχρόνια και απρόσκοπτη λειτουργία του συστήματος συμπλέκτη, πρέπει να συμμορφώνεστε με ακολουθώντας τους κανόνες. Δεν μπορείτε να κρατήσετε το πόδι σας στον συμπλέκτη για πολύ. Συνήθως αυτός ο τρόπος αποκτάται στην αρχή των σπουδών διαχείρισης. μηχανοκίνητο όχημααπό φόβο μήπως μπορέσει να απεμπλακεί εγκαίρως τον συμπλέκτη πριν σταματήσει το αυτοκίνητο. Χωρίς να λαμβάνεται υπόψη σταθερή πίεσηπόδι, το οποίο βρίσκεται πάνω από το πεντάλ, το πεντάλ πιέζεται, αν και ελαφρώς, και ταυτόχρονα εμφανίζεται σταδιακή φθορά του οδηγούμενου δίσκου. Ρουλεμάν απελευθέρωσης, αν και προβλέπει λειτουργία σε περιστροφή, όταν πατηθεί το πεντάλ είναι υπό μεγαλύτερο φορτίο, γεγονός που μειώνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του. Δεν συνιστάται αυστηρά η απεμπλοκή του συμπλέκτη για μεγάλο χρονικό διάστημα (για παράδειγμα, κατά τη στάθμευση σε κυκλοφοριακή συμφόρηση). Σε περίπτωση που πρέπει να υπάρξει μακροχρόνια στάθμευση, μετακινήστε τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά και αφήστε τον συμπλέκτη.

Η ολίσθηση του συστήματος συμπλέκτη Daewoo Nexia προσδιορίζεται εύκολα από τις ενδείξεις του στροφόμετρου. Εάν κατά την οδήγηση, όταν πατάτε το πεντάλ γκαζιού, οι στροφές αυξάνονται γρήγορα και μετά μειώνονται σταδιακά και το αυτοκίνητο επιταχύνει, τότε το σύστημα συμπλέκτη χρειάζεται άμεση επισκευή.

Οποιος αυτοκίνητο DaewooΗ Nexia, η οποία βγαίνει από τη γραμμή συναρμολόγησης, έχει πλήρως διαμορφωμένους και λειτουργικούς κόμβους. Αλλά με την πάροδο του χρόνου, κατά τη λειτουργία, ενδέχεται να εμφανιστούν ορισμένες εργασίες. Κάποιοι απαιτούν άμεση λύση, άλλοι «μπορούν να περιμένουν». Εάν έχετε βλάβη στον μηχανισμό του συμπλέκτη, τότε αυτό το ζήτημα πρέπει να επιλυθεί αμέσως.

Όχι κάθε αρχάριος οδηγός θα είναι σε θέση να απαντήσει στην ερώτηση: πώς να ρυθμίσετε τη μονάδα τερματισμού λειτουργίας Συμπλέκτης Daewoo-Nexia. Αλλά αν έχετε κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτου ή θέλετε να κάνετε κάτι με τα χέρια σας για έναν επιβήτορα από χάλυβα, τότε αυτός ο έλεγχος θα σας βοηθήσει.

Πριν ξεκινήσεις εργασίες ανακαίνισηςσυμπλέκτης, κιβώτιο ταχυτήτων, είναι απαραίτητο να διαγνωστεί η δυσλειτουργία. Φυσικά, εάν έχετε μια ασήμαντη βλάβη που είναι ορατή, τότε τέτοιες ενέργειες δεν είναι απαραίτητες. Μία από τις εξωτερικές εκδηλώσεις μιας δυσλειτουργίας χειροκίνητη μετάδοσηκαι ο συμπλέκτης είναι δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων, τρόχισμα συμπλέκτη, εμπλοκή κραδασμών ή αυτο-απεμπλοκή της ταχύτητας. Για να ελέγξετε ξανά την αλλαγή ταχυτήτων, πρέπει να πατήσετε το συμπλέκτη εκατό τοις εκατό και μόνο μετά από 9 δευτερόλεπτα να ενεργοποιήσετε ομαλά την όπισθεν.

Γιατί 9 δευτερόλεπτα;

Η μονάδα απελευθέρωσης συμπλέκτη Daewoo Nexia διαθέτει συγχρονιστές αλλαγής ταχυτήτων μόνο για αύξηση. Η όπισθεν δεν διαθέτει συγχρονιστές, επομένως είναι απαραίτητο να την ενεργοποιήσετε χωρίς κραδασμούς, με άλλα λόγια, χωρίς λείανση, μόνο αφού σταματήσει τελείως η περιστροφή των δύο αξόνων στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό θα συμβεί μετά την πλήρη αποσύνδεση των δίσκων συμπλέκτη του κιβωτίου και του κινητήρα, χρειάζεται επίσης χρόνος για να σταματήσει η αδρανειακή περιστροφή.

Η εύκολη και δωρεάν ενεργοποίηση προϋποθέτει την κανονική λειτουργία του συστήματος. Για να ρυθμίσετε τη μονάδα δίσκου, πραγματοποιήστε αρκετούς δοκιμαστικούς χειρισμούς.

Για να προσδιορίσετε την παρουσία αέρα στο σύστημα υδραυλικής μετάδοσης κίνησης και την κυρτότητα του κινούμενου δίσκου, πρέπει να εκτελέσετε την ακόλουθη δοκιμή:

1. Ξεκίνα τη μηχανή.
2. Χωρίς να ενεργοποιήσετε την όπισθεν, μετακινήστε το μοχλό στη θέση εμπλοκής.
3. Πατώντας αργά το πεντάλ του συμπλέκτη, προσπαθήστε αργά και προσεκτικά να βάλετε την όπισθεν. Θα νιώσετε και θα ακούσετε ένα μικρό τρίξιμο από τα δόντια τριβής των γραναζιών που δεν έχουν ακόμη εμπλακεί. Για να μην καταστραφούν τα γρανάζια, όλες οι ενέργειες πρέπει να γίνονται προσεκτικά, χωρίς περιττή προσπάθεια και αργά.
4. Πατώντας αργά το πεντάλ, μπορείτε να νιώσετε την όπισθεν να αλλάζει ταχύτητα.
5. Τώρα πρέπει να μετρήσετε την απόσταση από αυτή τη θέση μέχρι το πλήρως πατημένο πεντάλ. Αυτή η διαδρομή κυμαίνεται από 25 mm έως 60 mm. Είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε από τη θέση του πλήρως πατημένου πεντάλ του συμπλέκτη έως τη θέση εμπλοκής όπισθενσε σχέση με το κάτω τόξο του τιμονιού.

Εάν δυσκολεύεστε να αλλάξετε ταχύτητες, τότε πρώτα, θα πρέπει να ελέγξετε τη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη (αν το πεντάλ είναι πλήρως πατημένο) και επίσης να μάθετε εάν ο συμπλέκτης λειτουργεί καθαρά. Εάν η διαδρομή του πεντάλ είναι ανεπαρκής και ο συμπλέκτης δεν αποδεσμεύεται, τότε πρέπει να ρυθμίσετε τη μετάδοση κίνησης του συμπλέκτη.

Σχέδιο επιθεώρησης, σύμφωνα με το πρόγραμμα εργασιών επισκευής:

1. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι τέρμα. Ανοίγουμε τη μετάδοση. Ο χειρισμός πρέπει να είναι εύκολος, χωρίς τσάκισμα, κλικ ή περιττή προσπάθεια. Αν ακούσεις εξωγενής θόρυβοςκαι το άνοιγμα και το σβήσιμο είναι δύσκολο, ο συμπλέκτης δεν αποσυνδέεται εντελώς.
2. Τώρα πρέπει να μετρήσετε την πλήρη διαδρομή του πεντάλ του συμπλέκτη. Πρέπει να πάρετε έναν σιδερένιο χάρακα και να τον εφαρμόσετε στο πεντάλ, να μετρήσετε την απόσταση από την ελεύθερη θέση στη θέση πίεσης. Αξίζει να δείτε ότι το πεντάλ πρέπει να πατιέται μέχρι τέρμα, με κόπο, και όχι όπως γίνεται συνήθως στην καθημερινή χρήση. Με άλλο τρόπο, με το στύψιμο αυτή τη στιγμήστο μέγιστο, δεν θα το κάνετε αυτό όλη την ώρα ενώ βρίσκεστε σε κίνηση. Για το Daewoo-Nexia, αυτή η απόσταση πρέπει να είναι 130-135 mm. Εάν το μήκος διαδρομής διαφέρει από αυτά τα δεδομένα, τότε η διαδρομή του πεντάλ πρέπει να ρυθμιστεί.
3. Πρέπει να το κρατάτε με κλειδί 13 mm μπουλόνι ρύθμισηςΝο. 1, χρησιμοποιήστε ένα δεύτερο κλειδί 13 mm για να χαλαρώσετε το παξιμάδι ασφάλισης Νο. 2.
4. Στη συνέχεια, ξεβιδώνοντας και σφίγγοντας το μπουλόνι ρύθμισης Νο. 1, ρυθμίζουμε το μήκος της πλήρους διαδρομής του πεντάλ του συμπλέκτη. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας το παξιμάδι ασφάλισης Νο. 2, σφίξτε τη μονάδα απασφάλισης του συμπλέκτη.
5. Τώρα πρέπει να μετρήσετε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη. Για να το κάνετε αυτό, εφαρμόζοντας ένα σιδερένιο χάρακα, πιέστε το πεντάλ με το χέρι σας και, νιώθοντας μια ελαφριά αντίσταση, μετρήστε το μήκος της ελεύθερης διαδρομής.
6. Σύμφωνα με την τεκμηρίωση, το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ του συμπλέκτη είναι από 8 έως 15 mm. Εάν οι μετρούμενες τιμές διαφέρουν από τις βιομηχανικές τιμές, τότε προχωρήστε στο επόμενο σημείο.
7. Ρίξτε μια προσεκτική ματιά στο κάτω μέρος της ράβδου του κύριου κυλίνδρου του συμπλέκτη. Δεν πρέπει να υπάρχουν ορατές διαρροές νερού φρένων. Αυτό φαίνεται και από τη στάθμη του νερού στη δεξαμενή. Αν δείτε λωρίδες νερού κατά μήκος της ράβδου του κυλίνδρου κεφαλής, τότε πρέπει να αντικαταστήσετε την κεφαλή του κυλίνδρου απελευθέρωσης συμπλέκτη.
8. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε ότι δεν υπάρχουν διαρροές νερού φρένων στη ράβδο του κυλίνδρου απελευθέρωσης του συμπλέκτη. Ελέγχετε κατά διαστήματα τη στάθμη του νερού στο δοχείο κεφαλής κυλίνδρου. Εάν υπάρχουν διαρροές, πρέπει να αλλάξετε τον κύλινδρο αποδέσμευσης του συμπλέκτη.
9. Για να ρυθμίσετε το ελεύθερο παιχνίδι, πρέπει (από μέσα) να περιστρέψετε τον ωστήρα στον κύριο κύλινδρο του συμπλέκτη. Επίσης, για ελεύθερη περιστροφή είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε το παξιμάδι ασφάλισης στη ράβδο. Μετά τη ρύθμιση, το παξιμάδι ασφάλισης πρέπει να σφίξει. Όταν η ράβδος περιστρέφεται, θα βιδώσει ή θα ξεβιδώσει από ένα ειδικό πιρούνι, το οποίο συνδέεται με το μοχλό του πεντάλ.

Ένα άλλο μη προφανές πρόβλημα με το να μην πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη είναι ένα χοντρό χαλάκι με "γλώσσα". Ένα τέτοιο χαλάκι είναι χρήσιμο επειδή το νερό από τα παπούτσια δεν μπαίνει στο εσωτερικό, αλλά αυτή η "γλώσσα" μπορεί να μπει κάτω από το πεντάλ του συμπλέκτη και σας επιτρέπει να το πιέσετε εντελώς. Επομένως, όταν ρυθμίζετε τη διαδρομή του πεντάλ, πρέπει να λάβετε υπόψη το πάχος του χαλιού και να κάνετε επιλογές με το χαλάκι.

Με αυτόν τον τρόπο, ρυθμίστε τη μονάδα δίσκου σε αυτοκίνητα Daewoo-Nexiaεύκολα. Σε αντίθεση με τη δημοφιλή πεποίθηση, ο υδραυλικός συμπλέκτης σε αυτά τα αυτοκίνητα δεν είναι ρυθμιζόμενος. Για αυτό δεν θα χρειαστείτε πρόσθετα ή πολύπλοκα εργαλεία.