Συνοδεύεται από προσωπικό τροχαίαοργανωμένες στήλες που μεταφέρουν ομάδες παιδιών, στρατιωτικού προσωπικού, αιχμαλώτων και άλλων ατόμων μπορούν να μετακινηθούν. Συχνά, τέτοιες στήλες κινούνται με σημαντικά χαμηλότερη ταχύτητα από τη γενική ροή κυκλοφορίας.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Είναι δυνατόν να προσπεράσουμε ένα αυτοκίνητο της τροχαίας και τα οχήματα που το συνοδεύουν και, αν όχι, τι θα συμβεί;

Ορισμοί

Οργανωμένη οδική συνοδεία, σύμφωνα με τις διατάξεις της παραγράφου αυτής, είναι μια ομάδα που αποτελείται από 3 ή περισσότερα μηχανικά οχήματα που κινούνται το ένα μετά το άλλο κατά μήκος της ίδιας λωρίδας με αναμμένα φώτα μεσαίας σκάλας, συνοδευόμενα από οχήματα που κινούνται. φάροι που αναβοσβήνουνμπλε και κόκκινο, με ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς που εφαρμόζονται στο σώμα.

Προσπέραση είναι η προέλαση ενός ή περισσότερων αυτοκινήτων, που πραγματοποιείται με την είσοδο στην επερχόμενη λωρίδα, με περαιτέρω επιστροφή στην προηγουμένως κατειλημμένη λωρίδα.

Βασικές πληροφορίες

Κρίνοντας από τον ορισμό που δίνεται από τους Κανόνες, μια στήλη μπορεί να αναγνωριστεί από τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• τουλάχιστον 3 οχήματα κινούνται στην ίδια λωρίδα.
• Ένα περιπολικό με αναμμένα φώτα οδηγεί μπροστά τους.
• Το συνοδευτικό αυτοκίνητο έχει ειδικό χρωματισμό, που δείχνει ότι ανήκει σε ένα συγκεκριμένο τμήμα.

Σε ορισμό, αυτόν τον Κανονισμό, υποδεικνύεται ότι τα αυτοκίνητα που εισέρχονται σε οργανωμένη συνοδεία πρέπει να έχουν αναμμένα φώτα.

Η διάταξη αυτή είναι κάπως ξεπερασμένη, διότι, σύμφωνα με το άρθρο 19.5. Κανόνες, σε ώρες της ημέραςσε όλα τα οχήματα που κινούνται πρέπει να κινούνται φώτα πορείαςή λαμπτήρες μεσαίας σκάλας. Επιτρέπεται επίσης η χρήση φώτων ομίχλης αντί της μεσαίας σκάλας (Απ. 3, ενότητα 19.4 των Κανόνων).

Έτσι, μια οργανωμένη στήλη μπορεί να διακριθεί από 3 κύρια χαρακτηριστικά αναγνώρισης. Ιδιαίτερη προσοχήας εστιάσουμε στο όχημα συνοδείας - αν δεν είναι εκεί, η συνοδεία δεν θα οργανώνεται πλέον και η προσπέραση θα πραγματοποιηθεί σύμφωνα με γενική τάξη, που ορίζεται στην Ενότητα 11 των Κανόνων.

Νομοθεσία

Η διαδικασία προσπέρασης ρυθμίζεται από την Ενότητα 11 των Κανόνων «Προπέραση, προώθηση, αντίθετη κυκλοφορία». Ωστόσο, οι κανονισμοί που καθορίζονται στην παρούσα ενότητα ισχύουν σε γενική περίπτωση– κατά την προσπέραση συνηθισμένων οχημάτων που δεν αποτελούν μέρος οργανωμένης συνοδείας.

Στην περίπτωσή μας, οι Κανόνες θεσπίζουν έναν ειδικό κανόνα που περιέχεται στην ενότητα 3.2.

Κανόνες κυκλοφορίας

Στην Ενότητα 3 των Κανόνων «Εφαρμογή ειδικά σήματα» μιλάει για αυτοκίνητα με φώτα που αναβοσβήνουν, χαρακτηριστικές επιγραφές στο αμάξωμα και το πλεονέκτημα τέτοιων οχημάτων έναντι των άλλων συμμετεχόντων ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ.

Έτσι, σύμφωνα με την παράγραφο 3.1. Κανόνες, φάρος ενεργοποιημένος μπλε χρώματος, ή και το μπλε και το κόκκινο ταυτόχρονα, επιτρέπει στον οδηγό ενός τέτοιου αυτοκινήτου να παρεκκλίνει από τις απαιτήσεις της σήμανσης, της οδικής σήμανσης κ.λπ.

Για να αποκτήσουν πλεονέκτημα (για παράδειγμα, για να περάσουν πρώτα από μια διασταύρωση ενώ οδηγούν σε δευτερεύοντα δρόμο), οι οδηγοί ειδικών οχημάτων πρέπει να ενεργοποιήσουν μια ειδική ηχητικό σήμα izator.

Στην ενότητα 3.2. Οι κανόνες ορίζουν άμεσα την υποχρέωση των αυτοκινητιστών να αφήνουν αυτοκίνητα με φάρους και ηχητικό σήμα να περνούν. Σε περίπτωση αποτυχίας αυτή η απαίτησηΟ οδηγός υπόκειται σε ευθύνη σύμφωνα με το άρθρο. 12.17. Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων (εφεξής ο Νόμος) με τη μορφή προστίμου 500 ρούβλια ή ανάκληση δικαιωμάτων για συνολική διάρκεια έως 3 μήνες.

Ακριβώς εκεί, στην παράγραφο 3.2. Οι κανόνες αναφέρουν ότι δεν επιτρέπεται η προσπέραση οχήματος που έχει διακριτικούς χρωματικούς συνδυασμούς που εφαρμόζονται στο αμάξωμα, με ανοιχτό φάρο και ηχητικό σήμα. Η ίδια απαίτηση ισχύει και για την περίπτωση που ένα τέτοιο ειδικό όχημα συνοδεύει άλλους και δεν είναι πλέον δυνατή η προσπέραση ούτε του ειδικού οχήματος ούτε των οχημάτων που συνοδεύει.

Αυτό σημαίνει ότι οι Κανόνες εισάγουν μια άμεση απαγόρευση προσπέρασης μιας οργανωμένης μεταφοράς, αλλά μόνο εάν το συνοδευτικό όχημα έχει ενεργοποιημένο το ηχητικό σήμα.

Συνολικά, η προσπέραση μιας οργανωμένης συνοδείας απαγορεύεται εάν υπάρχουν 4 σήματα αναγνώρισης:

• 3 ή περισσότερα οχήματα κινούνται σε μία λωρίδα.
• μπροστά τους είναι ένα αυτοκίνητο συνοδείας με ειδικά σχέδια χρωμάτων που εφαρμόζονται στην επιφάνεια του αμαξώματος.
• Τα φώτα που αναβοσβήνουν είναι αναμμένα στα οχήματα συνοδείας.
• και το ειδικό προπορευόμενο όχημα οδηγεί με αναμμένο το ηχητικό σήμα.

Ποινές για προσπέραση οργανωμένης νηοπομπής

Και παρόλο που η ρήτρα 3.2. Ο Κανονισμός εισάγει άμεση απαγόρευση προσπέρασης οργανωμένης κυκλοφορίας, δεν υπάρχει ειδική διάταξη στον Νόμο για αυτή την περίπτωση.

Για παράδειγμα, το Μέρος 1 του Άρθ. 12.15. Ο νόμος προβλέπει κυρώσεις για τη διέλευση ενός δρόμου ή κολόνας πεζών ή για την κατάληψη χώρου σε αυτόν. Χημική ένωση αυτό το αδίκημαδεν σχηματίζεται όταν προσπαθείτε να προσπεράσετε μια στήλη.

Μέρος 4 και μέρος 5 τέχνη. 12.15. Οι νόμοι υποδεικνύουν ότι δημιουργείται παράβαση κατά την οδήγηση σε αντίθετη κυκλοφορία κατά παράβαση των Κανόνων. Από την ρήτρα 3.2. απαγορεύει την προσπέραση μιας συνοδείας, φαίνεται ότι η τιμωρία για τους οδηγούς θα επιβληθεί ακριβώς σύμφωνα με αυτά τα μέρη του άρθρου. 12.15. Νόμος.

Παρόλα αυτά, στην παράγραφο 8 του Ψηφίσματος του Ανωτάτου Δικαστηρίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. κυκλοφοριακές καταστάσεις, όταν εμφανίζονται, σχηματίζεται μια σύνθεση σύμφωνα με το Μέρος 4 και το Μέρος 5 του Άρθ. 12.15., δεν ενδείκνυται προσπέρασμα οργανωμένης τροχαίας.

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το προσπέρασμα μπορεί να απαγορεύεται με σήμανση ή πινακίδες. Επομένως, πριν προσπεράσετε μια συνοδεία, το αυτοκίνητο που οδηγεί μέσα στην οποία οδηγεί χωρίς το ηχητικό σήμα αναμμένο, θα πρέπει να προσέξετε την παρουσία ή την απουσία της πινακίδας 3.20. ή της οδικής σήμανσης 1.1. και 1.3.

Εάν το συνοδευτικό όχημα δεν έχει ενεργοποιημένο το ηχητικό σήμα και οι σημάνσεις και τα σήματα επιτρέπουν την προσπέραση, ο ελιγμός μπορεί να πραγματοποιηθεί με ασφάλεια.

Μέγεθος

Μέρος 4 τέχνη. 12.15. προβλέπει δύο πιθανές κυρώσεις:

• χρηματική ποινή ύψους 5 χιλιάδων ρούβλια.
• ή ανάκληση της άδειας οδήγησης για συνολική περίοδο από 4 έως 6 μήνες.

Με βάση το Μέρος 2 του Άρθ. 23.1. Σύμφωνα με το νόμο, τέτοιες περιπτώσεις εξετάζονται από το δικαστήριο εάν ένας υπάλληλος, δηλαδή ένας επιθεωρητής της τροχαίας, μεταφέρει το διοικητικό υλικό της υπόθεσης στο δικαστήριο. Σε αυτή την περίπτωση, το δικαστήριο είναι αυτό που θα αποφασίσει για την περίοδο στέρησης της άδειας οδήγησης.

Ωστόσο, ο αστυνομικός της τροχαίας μπορεί να επιλέξει πρόστιμο 5.000.

Η επιβολή χρηματικής ποινής αντί στέρησης είναι δυνατή εάν ο οδηγός:

• προσπέρασε για πρώτη φορά κατά παράβαση των Κανόνων.
• υπάρχουν μία ή περισσότερες ελαφρυντικές περιστάσεις σύμφωνα με το άρθρο. 4.2. Νόμος.

Εάν η προσπέραση καταγράφεται από κάμερα, η άδεια δεν μπορεί να ανακληθεί - μόνο πρόστιμο ύψους 5.000 ρούβλια, χωρίς άλλες επιλογές.

Εάν η προσπέραση διαπραχθεί για 2η φορά, δηλαδή εντός 1 έτους από την προηγούμενη προσπέραση, παράβαση σύμφωνα με το Μέρος 5 του Άρθ. Νόμος. Η κύρωση εξαρτάται από το ποιος ακριβώς κατέγραψε το αδίκημα:

• εάν είναι αξιωματικός της τροχαίας, εφαρμόζεται στέρηση άδειας για 1 έτος.
• εάν με κάμερα, επιβάλλεται πρόστιμο 5.000 ρούβλια.

Στέρηση δικαιωμάτων

Ακύρωση άδειας οδήγησης είναι δυνατή σε περιπτώσεις παραβίασης των κανόνων προσπέρασης οργανωμένης αυτοκινητοπομπής:

• εάν ο αστυνομικός της τροχαίας επιλέξει στέρηση αντί για πρόστιμο και μεταφέρει την υπόθεση σύμφωνα με το Μέρος 4 του άρθρου. 12.15. σε δικαστική αρχή·
• ή εάν ο οδηγός προσπεράσει επανειλημμένα κατά παράβαση των Κανόνων, και αυτή η παράβασηδεν θα καταγραφεί από την κάμερα.

Είναι δυνατόν να αμφισβητηθεί

Η προσβολή της παρουσιαζόμενης παράβασης διενεργείται σύμφωνα με τη γενική διαδικασία που ρυθμίζεται από το Κεφάλαιο 30 του Νόμου, ήτοι:

• παραπομπή σε ανώτερο δικαστήριο (εάν υπήρξε στέρηση και όχι πρόστιμο) ή σε ανώτερο υπάλληλο (αν υπήρχε πρόστιμο) εντός 10 ημερών από την ημερομηνία παραλαβής αντιγράφου της απόφασης·
• περιμένοντας να εξεταστεί η ένσταση από το δικαστήριο εντός 2 μηνών ή επίσημοςεντός 10 ημερών?
• λήψη δικαστικής ή επίσημης απόφασης·
• εάν χρειαστεί, υποβάλλοντας ένσταση κατά της απόφασης που ελήφθη με τον τρόπο που προβλέπεται στο άρθ. 30.9. Νόμος.

Είναι σαφές ότι είναι εύλογο να ασκηθεί έφεση κατά μιας απόφασης μόνο όταν:

• υπάρχουν ενδείξεις ότι το συνοδευτικό όχημα δεν είχε ενεργοποιημένο το ηχητικό σήμα του, επειδή τότε η προσπέραση της συνοδείας θα επιτρεπόταν σύμφωνα με τους Κανόνες·
• δεν υπάρχουν άλλα σημάδια μιας οργανωμένης στήλης (για παράδειγμα, λιγότερα από 3 αυτοκίνητα κινούνται σε μια λωρίδα, οι προβολείς τους δεν είναι στη μεσαία σκάλα κ.λπ.).
• σημάνσεις ή πινακίδες δεν απαγόρευαν τον ελιγμό.

Τυπικά, μια οργανωμένη συνοδεία δεν μπορεί να προσπεραστεί μόνο εάν υπάρχουν 4 πινακίδες που υποδείξαμε παραπάνω (φάροι και ηχητικό σήμα αναμμένα, παρουσία τουλάχιστον 3 αυτοκινήτων που κινούνται στην 1η σειρά κ.λπ.).

Ωστόσο, στην πράξη, μόνο λίγα οχήματα συνοδείας ανάβουν ένα ειδικό ηχητικό προειδοποιητικό σήμα. Σύμφωνα με τους Κανόνες, το προσπέρασμα σε τέτοιες περιπτώσεις επιτρέπεται.

Το 2010, ολόκληρο το 11 ξαναγράφτηκε τμήμα κανόνων κυκλοφορίας. Στην παράγραφο 11.2 των κανόνων οδικής κυκλοφορίας έχει εμφανιστεί διατύπωση που μπορεί να ερμηνευτεί με δύο τρόπους. Και ερμηνεύουν!

11.2. Ο οδηγός απαγορεύεται να προσπεράσει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

το προπορευόμενο όχημα προσπερνά ή αποφεύγει ένα εμπόδιο;

ένα όχημα που κινείται μπροστά στην ίδια λωρίδα έχει σηματοδοτήσει αριστερή στροφή.

το όχημα που τον ακολουθούσε άρχισε να προσπερνά.

με την ολοκλήρωση της προσπέρασης, δεν θα μπορεί, χωρίς να δημιουργηθεί κίνδυνος στην κυκλοφορία και παρεμβολή στο προσπερασθέν όχημα, να επιστρέψει στην προηγουμένως κατειλημμένη λωρίδα.

Ο οδηγός του μπλε αυτοκινήτου προσπερνά ήδη το κίτρινο αυτοκίνητο. Μπορεί ο οδηγός ενός κόκκινου αυτοκινήτου να προσπεράσει και ένα κίτρινο; Θα παραβεί την ρήτρα 11.2 των κανόνων κυκλοφορίας; Η κατάσταση είναι χαρακτηριστική και όσοι οδηγούν σε επαρχιακούς δρόμους βλέπουν τακτικά τέτοιους ελιγμούς και συμμετέχουν και οι ίδιοι σε αυτούς.

Ας ξεκινήσουμε εδώ με το γεγονός ότι σημείο κανόνων κυκλοφορίαςΕίναι γραμμένο ακατανόητα και επιτρέπει διπλή ερμηνεία. Δεν είναι απολύτως σαφές ποιο όχημα ορίζεται στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας ως «προχωρά». Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι αυτό είναι κίτρινο αυτοκίνητο, κάποιος, τι είναι μπλε αυτοκίνητο, και κάποιος ισχυρίζεται ότι και τα δύο αυτοκίνητα. Πρέπει να εξετάσουμε αυτό το θέμα.

όχημα, προχωρώντας μπροστά, προσπερνά ήαποφυγή εμποδίων·

Σημειώστε ότι οι λέξεις "προσπέραση" και "παράκαμψη γύρω από εμπόδια" συνδέονται με το σύνδεσμο "ή". Αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να αφαιρέσετε αυτόν τον σύνδεσμο από την πρόταση μαζί με τη λέξη "προσπέραση" ή τις λέξεις "παράκαμψη γύρω από εμπόδια". Η ορθογραφία της πρότασης δεν θα επηρεαστεί, αλλά θα σας επιτρέψει να κατανοήσετε τι είχε κατά νου ο συγγραφέας όταν έγραφε αυτήν την παράγραφο των Κανόνων.

Αφαιρούμε τον σύνδεσμο «ή» και τη λέξη «προσπέραση» από την πρόταση. Το νόημα της πρότασης παραμένει το ίδιο.

όχημα, προχωρώντας μπροστά, κάνει μια παράκαμψη γύρω από το εμπόδιο.

Δώστε προσοχή στην εικόνα - τώρα υπάρχουν μόνο δύο αυτοκίνητα στην εικόνα. Ο οδηγός του μπλε αυτοκινήτου κινείται γύρω από το εμπόδιο. Σύμφωνα με την παράγραφο 11.2 Κανόνες κυκλοφορίας για τον οδηγόΤο κόκκινο αυτοκίνητο απαγορεύεται να προσπεράσει το μπλε αυτοκίνητο, καθώς κινείται μπροστά και αποφεύγει το εμπόδιο. Αυτό σημαίνει ότι στην παράγραφο 11.2 των κανόνων κυκλοφορίας, ο συγγραφέας εννοούσε το λεγόμενο «διπλό προσπέρασμα» και ο οδηγός ενός κόκκινου αυτοκινήτου απαγορεύεται να προσπεράσει ένα μπλε αυτοκίνητο και όχι το κίτρινο αυτοκίνητο από την εικόνα στην αρχή του άρθρο.

Φυσικά, μπορεί κανείς να υποθέσει ότι ο οδηγός ενός κόκκινου αυτοκινήτου σε αυτήν την περίπτωση απαγορεύεται να προσπεράσει ένα μπλε και ένα κίτρινο αυτοκίνητο, αλλά αυτή η έκδοση καταρρέει για τον απλό λόγο ότι η ρήτρα 11.2 των κανόνων κυκλοφορίας υποδεικνύει το όχημα στον ενικό .

Εάν υποθέσουμε ότι ο οδηγός ενός κόκκινου αυτοκινήτου απαγορεύεται να προσπεράσει ένα κίτρινο αυτοκίνητο μέχρι το μπλε αυτοκίνητο να ολοκληρώσει την προσπέραση, τότε απαγορεύεται να προσπεράσει οποιοδήποτε όχημα εάν υπάρχει αυτοκίνητο στην επερχόμενη λωρίδα σε οποιαδήποτε απόσταση από εσάς (προσπέραση) , που είναι γενικά παράλογο.

Ορισμένοι αντίπαλοι υποστηρίζουν ότι απαγορεύεται η προσπέραση σε κονβόι λόγω έλλειψης ορατότητας, καθώς το όχημα που κινείται μπροστά την περιορίζει ή την εμποδίζει εντελώς. Αλλά μια τέτοια δήλωση δεν συνάδει με την παράγραφο 11.1 των κανόνων κυκλοφορίας, σύμφωνα με την οποία ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να βεβαιωθεί ότι ο ελιγμός είναι ασφαλής.

11.1. Πριν από την προσπέραση, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι η λωρίδα στην οποία πρόκειται να εισέλθει είναι ελεύθερη σε επαρκή απόσταση για προσπέραση και ότι κατά τη διαδικασία προσπέρασης δεν θα δημιουργήσει κίνδυνο για την κυκλοφορία ή δεν θα παρεμβαίνει σε άλλους χρήστες του δρόμου.

Αναλύοντας ολόκληρο το κείμενο των κανόνων κυκλοφορίας, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι το προπορευόμενο όχημα σημαίνει όχημα που κινείται μπροστά στην ίδια λωρίδα.

9.10. Ο οδηγός πρέπει να διατηρεί αυτή την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. όχημα, που θα επέτρεπε την αποφυγή σύγκρουσης, καθώς και το απαραίτητο πλευρικό διάστημα για τη διασφάλιση της ασφάλειας της κυκλοφορίας.

ΣΕ νέα έκδοσηΗ ρήτρα 11.2 των κανόνων κυκλοφορίας έχει γίνει πιο διεφθαρμένη, καθώς ερμηνεύεται διφορούμενα. Στην προηγούμενη έκδοση δόθηκαν κανόνες κυκλοφορίαςη στιγμή γράφτηκε πιο καθαρά.

11.5. Απαγορεύεται η προσπέραση:

όχημα, που παράγουνπροσπέραση ή παράκαμψη·

Η Σύμβαση της Βιέννης για την Οδική Κυκλοφορία δεν κάνει καμία αναφορά στο διπλό προσπέρασμα:

2. Πριν από την προσπέραση, ο οδηγός πρέπει, χωρίς να παραβιάζει τις διατάξεις του άρθρου 7, παράγραφος 1, και τις διατάξεις του άρθρου 14 της παρούσας Σύμβασης, να διασφαλίζει ότι:

α) κανένας οδηγός πίσω δεν έχει αρχίσει να προσπερνά.

β) ο οδηγός οχήματος που κινείται μπροστά του στην ίδια λωρίδα δεν έχει επισημάνει την πρόθεσή του να προσπεράσει άλλο όχημα·

(γ) μπορεί να το πράξει χωρίς να προκαλεί κίνδυνο ή παρεμπόδιση στην αντίθετη κυκλοφορία και διασφαλίζοντας, ιδίως, ότι η λωρίδα στην οποία σκοπεύει να εισέλθει είναι ελεύθερη για επαρκή απόσταση και ότι σχετική ταχύτητασας επιτρέπει να προσπεράσετε δύο οχήματα σε αρκετά σύντομο χρονικό διάστημα·*

δ) εκτός από τις περιπτώσεις αναχώρησης από τη λωρίδα, επερχόμενη κίνησηόπου απαγορεύεται, μπορεί, με την επιφύλαξη της προσπέρασης του χρήστη ή των χρηστών του δρόμου, να επαναλάβει τη θέση που ορίζεται στην παράγραφο 3 του άρθρου 10 της παρούσας Σύμβασης.

Όταν ρωτήθηκε αν είναι δυνατόν να προσπεράσω μια νηοπομπή, προσπέρασα τη συνοδεία επιβατικά αυτοκίνητα, συνοδευόμενος από αυτοκίνητο της τροχαίας. Σταμάτησε για παράβαση.. ζήτησε ο συντάκτης Azim shihmurzaη καλύτερη απάντηση είναι Δεν διδάσκουμε τους κανόνες, δεν τους ανοίγουμε καν, δεν έχει νόημα να αγοράζουμε δικαιώματα. Το σερβίρει σωστά.
3.2: «Απαγορεύεται η προσπέραση οχήματος που έχει ειδικά έγχρωμα γραφικά εφαρμοσμένα στις εξωτερικές επιφάνειες με μπλε φως που αναβοσβήνει και ενεργοποιημένο ειδικό ηχητικό σήμα».
Πηγή: ρήτρα 2.7: "Απαγορεύεται στον οδηγό... να διασχίζει οργανωμένες (συμπεριλαμβανομένων των πεζών) κολώνες και να παίρνει θέση σε αυτές.

Απάντηση από Εχθρός Ντάγκλας[γκουρού]
Σε ποιο άρθρο αναφέρεται η παράβαση;

Απάντηση από Makatuk[γκουρού]
Και για ποια παραβίαση των κανόνων αναφέρθηκες στο Speeding;)

Απάντηση από Ευγένιος[γκουρού]
Διαβάστε προσεκτικά τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας. εκεί γράφονται όλα για την προσπέραση της νηοπομπής

Απάντηση από Μιχαήλ Λεβίν[γκουρού]
γιατι ρωταμε??? Πρέπει να έχετε ένα πρωτόκολλο με τα αναφερόμενα άρθρο των κανόνων κυκλοφορίαςκαι CoAPP.

Απάντηση από Alexh[γκουρού]
όχι τύχη, προσπέρασα μια στήλη μια φορά επιβατικά αυτοκίνηταπου οδηγούσαν πίσω από το αυτοκίνητο της τροχαίας και φοβόντουσαν να το προσπεράσουν)) δεν σταμάτησαν, αν και περίμενα αυτό το σενάριο))

Απάντηση από Αντρέι Σαμάν[γκουρού]
Με τέτοια συνοδεία - όχι, είναι αδύνατο.
Ένα άλλο πράγμα είναι ότι το αυτοκίνητο συνοδείας ΕΠΡΕΠΕ να ΑΠΟΤΡΕΨΕΙ τέτοιου είδους προσπεράσματα, και όχι απλώς να εκπέμπει στο ραδιόφωνο όπως "σιγά τον τάδε για να σου βάλει πρόστιμο".
Από την άλλη, εάν μια τέτοια στήλη δημιουργεί εμπόδιο (δημιουργείται μποτιλιάρισμα πίσω από τη στήλη), τότε αυτή η στήλη πρέπει να σταματήσει και να αφήσει την κίνηση που έχει συσσωρευτεί πίσω της να περάσει. Εκείνοι. απαιτήθηκαν οχήματα συνοδείας για να σταματήσουν τη συνοδεία.
Εν ολίγοις: Το προσωπικό σας απέχει πολύ από το να είναι ξεκάθαρο και όλες οι περιστάσεις πρέπει να διευκρινιστούν.
Ωχ, ενώ ο Dimoone έγραφε, κατάφερε να παράσχει μια ρήτρα κανόνων κυκλοφορίας.

Απάντηση από Βαλερί Σοστάκ[αρχάριος]
Πρόκειται για οργανωμένη μεταφορική συνοδεία! ! συνοδεία τροχαίας με αναμμένα φώτα! ! Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός πρέπει να μειώσει την ταχύτητα και να εξασφαλίσει ομαλή διέλευση. Απαγορεύεται επίσης η παραταγή πίσω από νηοπομπή μεταφορών.

Απάντηση από Αλεξέι[γκουρού]
Απαγορεύεται η προσπέραση οχήματος που έχει εφαρμοσμένους ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς στις εξωτερικές επιφάνειές του, με μπλε και κόκκινα φώτα που αναβοσβήνουν και ανάβουν ειδικό ηχητικό σήμα, καθώς και του οχήματος που συνοδεύει.

Απάντηση από Yoman[γκουρού]
Στην πραγματικότητα, ένα αυτοκίνητο με φως που αναβοσβήνει θα πρέπει να αναδεικνύει το πίσω μέρος της κολόνας και θα πρέπει επίσης να αποτρέπει τις προσπάθειες προσπέρασης. αν δεν υπάρχει, τότε πώς μπορείς να καταλάβεις ότι πρόκειται για ΟΡΓΑΝΩΜΕΝΗ στήλη, πού είναι το τέλος της; αυτό πρέπει να τονιστεί

Απάντηση από Yoneg White[γκουρού]
Στους κανόνες κυκλοφορίας, τουλάχιστον στη Ρωσική Ομοσπονδία, ΔΕΝ υπάρχει άρθρο που να απαγορεύει την προσπέραση νηοπομπής; Αν σας σταμάτησαν, ήταν είτε για άλλο λόγο είτε λόγω αυθαιρεσίας. Βλέπω ότι υπάρχουν άρθρα από κανόνες οδικής κυκλοφορίας εδώ, αλλά κανένα από αυτά δεν είναι σχετικό. 3.2: «Απαγορεύεται η προσπέραση ενός οχήματος που έχει ειδικούς συνδυασμούς χρωμάτων που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες με ένα μπλε φως που αναβοσβήνει και ένα ειδικό ηχητικό σήμα αναμμένο «... και ένα ειδικό ηχητικό σήμα». ΑΝΑΓΝΩΣΗ γενικές προμήθειες- «Οργανωμένη συνοδεία μεταφορών» - ομάδα τριών ή περισσότερων μηχανοκίνητων οχημάτων που ακολουθούν απευθείας το ένα μετά το άλλο κατά μήκος της ίδιας λωρίδας με συνεχώς αναμμένους προβολείς, συνοδευόμενο από ένα μολύβδινο όχημα με ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες και μπλε φώτα που αναβοσβήνουν και αναμμένα και κόκκινα λουλούδια. Συνοδευτικό όχημα στο κεφάλι και χωρίς ηχητικό σήμα. Εάν ένα τέτοιο όχημα κινούνταν πίσω με ηχητικό σήμα, τότε σε ποια βάση; Η δεδομένη παράγραφος 3.2 δεν είναι σχετική, όπως είναι μέρος της παραγράφου 2.7 (η διέλευση μιας στήλης δεν σημαίνει προσπέραση, επειδή είναι μια κίνηση υπό γωνία). Καταλαβέ το!

Καλησπέρα, αγαπητοί λάτρεις του αυτοκινήτου!

Ας συνεχίσουμε το θέμα της προσπέρασης. Ας εξετάσουμε μια κατάσταση όπου είναι απαραίτητο να προσπεράσουμε μια οργανωμένη συγκοινωνία. Κατά κανόνα, τέτοιες στήλες κινούνται με ταχύτητα χαμηλότερη από την ταχύτητα της γενικής ροής κυκλοφορίας. Ποια σημεία λοιπόν των κανόνων πρέπει να ακολουθείτε όταν πλησιάζετε μια συνοδεία μεταφορών;

Ας στραφούμε πρώτα στο ορισμός μιας οργανωμένης συνοδείας μεταφορών:

"Οργανωμένη συνοδεία μεταφοράς" - μια ομάδα τριών ή περισσότερων μηχανοκίνητων οχημάτων που ακολουθούν απευθείας το ένα μετά το άλλο κατά μήκος της ίδιας λωρίδας με προβολείς συνεχώς αναμμένους, συνοδευόμενο από ένα μολύβδινο όχημα με ειδικούς χρωματικούς συνδυασμούς που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες και αναβοσβήνουν μπλε και μπλε φώτα αναμμένα . Το κόκκινο.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο ορισμός είναι κάπως ξεπερασμένος, αφού οι προβολείς δεν είναι πια διακριτικό χαρακτηριστικόοχήματος και οι προβολείς μεσαίας σκάλας πρέπει να είναι αναμμένοι σε όλα τα οχήματα. Αλλά αυτό δεν είναι μια σημαντική παρατήρηση. Μιλάμε για προσπέραση, όπου η κατάσταση, σύμφωνα με το κείμενο των κανόνων κυκλοφορίας, είναι αρκετά αντιφατική.

Έτσι πώς να αναγνωρίσετε μια οργανωμένη συνοδεία μεταφορών:

1. Τουλάχιστον τρία οχήματα κινούνται στην ίδια λωρίδα.
2. Το όχημα συνοδείας είναι βαμμένο με ειδικό κτητογραφικό σχέδιο.

Σημείωση - 3 σημάδια οργανωμένης στήλης. Ιδιαίτερη προσοχή στο συνοδευτικό όχημα. Χωρίς αυτό, η στήλη δεν θα οργανωθεί και θα είναι μια κανονική γραμμή κίνησης.

Τώρα ας στραφούμε στους κανόνες που διέπουν το προσπέρασμα σε αυτήν την κατάσταση. Φυσικά, αυτό είναι στην πρώτη θέση: "Κεφάλαιο 11. Προσπέραση, πρόοδος, αντίθετη κίνηση", αλλά δεν θα σταθούμε σε αυτό, καθώς αυτό γενικοί κανόνεςπροσπέραση και στα πλαίσια αυτού του υλικού δεν παρουσιάζουν ενδιαφέρον. Μια ειδική απαίτηση για την προσπέραση μιας συνοδείας μεταφοράς, δηλαδή ενός συνοδευτικού οχήματος, περιλαμβάνεται στην παράγραφο 3.2 των Κανόνων Οδικής Κυκλοφορίας.

Απαγορεύεται η προσπέραση οχήματος που έχει ειδικά χρωματικά σχέδια που εφαρμόζονται στις εξωτερικές επιφάνειες, με αναμμένα μπλε και κόκκινα φώτα που αναβοσβήνουν. και ειδικό ηχητικό σήμα, καθώς και το όχημα(α) που συνοδεύονται από αυτό.

Από το επισημασμένο κείμενο έχετε ήδη μαντέψει ποια είναι η αντίφαση. Δηλαδή τι σημάδια έχουμε για απαγόρευση προσπέρασης οργανωμένης συγκοινωνίας; Τρία σημάδια αναγνώρισης στήλης:

1. 1. 1. Τουλάχιστον τρία οχήματα κινούνται σε μια λωρίδα.
      2. Μπροστά είναι ένα όχημα συνοδείας με αναμμένα μπλε και κόκκινα φώτα.
      3. Το όχημα συνοδείας είναι βαμμένο με ειδικό χρωματικό σχέδιο.

Και το τέταρτο:

1. 1. 1. Όχημα συνοδείας με ενεργοποιημένο ηχητικό σήμα.

Έτσι, τυπικά, η προσπέραση μιας οργανωμένης μεταφοράς απαγορεύεται μόνο εάν υπάρχουν αυτά τα τέσσερα σήματα. Αλλά στην πράξη, τα συνοδευτικά αυτοκίνητα σπάνια χρησιμοποιούν ηχητικό σήμα και επιτρέπεται η προσπέραση σύμφωνα με τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας. Αλλά αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι στην πράξη οι επιθεωρητές δεν θα ασχοληθούν με αυτές τις αποχρώσεις. Και τουλάχιστον, αντί για εξοικονόμηση χρόνου, μπορείτε να λάβετε επιπλέον χρόνο που ξοδεύετε, και το μέγιστο, θα σε αρπάξουν άδεια οδήγησης για να πάω επερχόμενη λωρίδακατά παράβαση. Το ποιος έχει δίκιο και ποιος άδικο θα κρίνει το δικαστήριο, οι αποφάσεις του οποίου, όπως δείχνει η πρακτική, συχνά δεν είναι υπέρ των οδηγών.

Ως εκ τούτου, δεν θα συνιστούσα να προσπεράσετε μια οργανωμένη μεταφορά.

Αγαπητέ σας χωρίς εμπόδια!