Opel Insigniaστη διαμόρφωση Cosmo με κινητήρα 2,0 220 ίππων και "αυτόματο" 6 ταχυτήτων κοστίζει 1.162.300 ρούβλια. Ford Mondeo(προ-στυλ) στη διαμόρφωση Titanium Black με κινητήρα 2,0 λίτρων 203 ίππων και αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων θα κοστίσει λίγο λιγότερο - 1.071.500 ρούβλια.

Οι διαμορφώσεις των αυτοκινήτων είναι παρόμοιες, στο Opel υπάρχει cruise control και μεγάλη έγχρωμη οθόνη με δυνατότητα προβολής δορυφορικής πλοήγησης, ενώ στο Mondeo η οθόνη δεν βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα, αλλά μεταξύ του ταχύμετρου και του στροφόμετρου και της καθορισμένης ταχύτητας ο έλεγχος δεν είναι στη λίστα βασικός εξοπλισμός. Αλλά η Ford έχει ηλεκτρικές ρυθμίσεις. η θέση του οδηγού, ενώ η Opel τα προσφέρει προαιρετικά.

Το εσωτερικό του Insignia και του Mondeo είναι εξίσου εντυπωσιακό, παρά το γεγονός ότι ένα αυτοκίνητο είναι, στην πραγματικότητα, σχετικά νέο μοντέλο, και το άλλο στην αγορά για τρίτη χρονιά.

Ωστόσο, ο χώρος στο εσωτερικό του Opel είναι οργανωμένος με τέτοιο τρόπο που φαίνεται σαν το αυτοκίνητο να τυλίγει τον οδηγό πιο πυκνά, αλλά πιο άνετα, περιβάλλοντας τα απαραίτητα εργαλεία. Η Opel έχει ένα πιο παχύρρευστο τιμόνι με τα σωστά εξογκώματα, ακόμη και πεπλατυσμένο στο κάτω μέρος, όπως στα σπορ αυτοκίνητα.

Δρόμος κάθαρση ford: 130 χλστ
Απόσταση από το έδαφος Opel: 160 χλστ

Όσον αφορά τα κύρια εργαλεία - το ραδιόφωνο και τον έλεγχο κλιματισμού, στην Opel είναι πιο δύσκολο να δεις το σωστό κλειδί και να το "απομονώσεις" από τη γκρίζα μάζα. Στο Mondeo, αντίθετα, τα κουμπιά κλιματισμού και τα αριθμητικά κουμπιά στο ραδιόφωνο είναι κατασκευασμένα από ασημί πλαστικό και αναγνωρίζονται πολύ πιο εύκολα σε μαύρο φόντο. Ένα άλλο πράγμα είναι ότι στο ίδιο το ραδιόφωνο, ορισμένα πλήκτρα γίνονται μικρά και οι επιγραφές σε αυτά διαβάζονται περισσότερες από μία φορές.

Χάρηκα που και τα δύο αυτοκίνητα είχαν κουμπιά ελέγχου ήχου στο τιμόνι. Στην Opel, το cruise control μπορεί επίσης να ελεγχθεί από το τιμόνι και ο υπολογιστής οχήματος ελέγχεται στο τιμόνι Mondeo.

Οι κινητήρες καθενός από τα σεντάν είναι πολύ πιο ισχυροί από ό,τι μπορεί να επιθυμεί ένας αυτοκινητιστής που ταξιδεύει καθημερινά στην πόλη και μερικές φορές στον περιφερειακό δρόμο. Οι δίλιτροι turbo κινητήρες μεταφέρουν σεντάν με άλματα, αλλά η Opel το κάνει αυτό απαιτώντας κυριολεκτικά χιλιοστά γκαζιού. Κινητήρας Insignia 20 ίππων πιο ισχυρός από τον turbo κινητήρα της Ford, αλλά φαίνεται ότι η διαφορά είναι 40-50 δυνάμεις. Ωστόσο, στο ενημερωμένο εύρος Κινητήρες Mondeoη μονάδα των δύο λίτρων δεν παράγει πλέον 200, αλλά 240 ίππους! Ως εκ τούτου, οι κυνηγοί αλόγων καλούνται να μην βγάλουν βιαστικά συμπεράσματα...

Επιτάχυνση στα 100 km/h Ford: 7,9 δευτ
Επιτάχυνση έως τα 100 km/h Opel: 7,8 δευτ

Το Mondeo στην έκδοση που επιλέξαμε είχε τη δυνατότητα επιλογής της λειτουργίας ανάρτησης: «άνετη», «κανονική» και «σπορ». Επομένως, ανάλογα με την ποιότητα πεζοδρόμιοκαι ο βαθμός νευρικότητας της διαδρομής, ο οδηγός μπορούσε να επιλέξει τι είναι πιο σημαντικό για αυτόν: άνεση, χειρισμό ή οτιδήποτε εξίσου. Ενδιαφέρον παιχνίδι! Και το δοκιμαστικό Insignia δεν είχε το σύστημα FlexRide, το οποίο σας επιτρέπει να κάνετε παρόμοιες ρυθμίσεις για το πλαίσιο της Opel. Ως αποτέλεσμα, η οδήγηση του "Insignia" άφησε διπλή εντύπωση: αφενός, 17- τροχούς ιντσώνΜε χαμηλό προφίλΟι ασφαλτικοί σύνδεσμοι και άλλες μικρότερες ανωμαλίες αντιμετωπίστηκαν σκληρά, από την άλλη πλευρά, και ο αθλητικός χειρισμός δεν μπορούσε να κληθεί λόγω των αξιοσημείωτων κυλίνδρων που προέκυψαν, όπως φαίνεται, λόγω της αυξημένης διαδρομής των αναρτήσεων - Ρωσικά αυτοκίνηταέχουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος.

Επομένως, συνιστούμε στους πιθανούς ιδιοκτήτες του σεντάν Opel να τοποθετήσουν τροχούς με περισσότερους υψηλό προφίλκαι απολαύστε μια πιο ομαλή βόλτα ή παραγγείλετε αυτοκίνητα με "Ευρωπαϊκό" απόσταση από το έδαφος, αν είναι δυνατόν. Όσο για το Mondeo, η οδική συμπεριφορά του άφησε πιο ευχάριστη εντύπωση. Μπορείς να κατηγορήσεις μόνο την υπερβολική ευαισθησία στα αυλάκια, καθώς η Ford προσπάθησε κάθε τόσο να σπεύσει στο πλάι.

Μου άρεσαν λίγο περισσότερο οι καρέκλες Opel - ιδιαίτερα, χάρη στην αναδιπλούμενη στήριξη γονάτων. Ναι, και η πλευρική στήριξη της πλάτης είναι αρκετά έντονη εδώ για να συγκρατεί οδηγούς διαφορετικών κατασκευών. Ωστόσο, η Ford δεν είναι κατώτερη όσον αφορά την άνεση προσγείωσης και χάρη στις ηλεκτρικές ρυθμίσεις παρέχει επίσης περισσότερα βολική ρύθμισηκαθίσματα.

Το Mondeo υποδέχεται τους επιβάτες πολύ πιο εγκάρδια πίσω σειρά. Εδώ υπάρχει περισσότερος χώρος από ό,τι στο Insignia τόσο για τα γόνατα όσο και για το κεφάλι. Επιπλέον, το Mondeo έχει ένα πολύ πιο ευρύχωρο ντουλαπάκι συνοδηγού, και επιπλέον - με ψύξη. Είναι κρίμα που τώρα δεν είναι η εποχή του χρόνου να το εκτιμήσουμε.

Η επισκόπηση των δύο αυτοκινήτων ανοίγει περίπου το ίδιο, αλλά πλαϊνοί καθρέφτεςΕμφάνιση Mondeo λίγο περισσότερο.

Ενταση ΗΧΟΥ πορτμπαγκάζ ford: 550 λίτρα
Όγκος πορτμπαγκάζ Opel: 500 λίτρα

Μπορείτε να είστε σίγουροι ότι και οι δύο κορυφαίες εκδόσεις δεν θα είναι οι μάρκες με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στη σειρά, κυρίως λόγω της τιμής - περισσότερα από ένα εκατομμύριο εκατό χιλιάδες ρούβλια για ένα σεντάν κατηγορίας D - αυτό είναι πάρα πολύ για ένα μεγάλης κλίμακας επιτυχία. Για αυτά τα χρήματα, μπορείτε να πάρετε όχι μόνο σχεδόν οποιοδήποτε crossover σε καλή διαμόρφωση, αλλά και σεντάν υψηλότερης κατηγορίας, όπως ένα υπερτροφοδοτούμενο 1,8 λίτρων Skoda Superbή Nissan TeanaΜε Toyota Camryσυλλέγονται στη Ρωσία. Είναι αλήθεια ότι οι πιο μέτριες διαστάσεις της κατηγορίας D μπορεί να είναι ένα ατού εδώ: κάποιος μπορεί να αρνηθεί τα επιπλέον κυβικά μέτρα / κιλά που απαιτούν αυξημένη κατανάλωση ενέργειας και επιπλέον χώρο στάθμευσης.

Όσο για την επιλογή των δύο αυτοκίνητα δοκιμής, τότε το Ford Mondeo φαίνεται λίγο πιο ελκυστικό: φαινόταν λίγο καλύτερα ισορροπημένο από άποψη άνεσης χειρισμού και προσφέρει περισσότερο χώρο στο εσωτερικό. Αν και η Opel επιταχύνει αισθητά καλύτερα και κρατά την ευθεία λίγο καλύτερα. Το Insignia είναι η επιλογή ενός συναισθηματικού ανθρώπου, ενώ το Mondeo θα προτιμηθεί από πραγματιστές.

Αυτοκίνητα που παρέχονται για δοκιμή Ρωσική αντιπροσωπεία Μοτέρ FordΕταιρεία και την Εταιρεία Laura-Ozerki, επίσημος αντιπρόσωπος Opel.

Το επίσημο ντεμπούτο του Opel Insignia πραγματοποιήθηκε το 2008. Αυτό το μοντέλο ήρθε να αντικαταστήσει το μοντέλο Opel Vectra, ωστόσο, σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, αυτό το αυτοκίνητο έχει γίνει λίγο πιο ευρύχωρο. Το 2009, το Insignia κέρδισε το Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς.
Στην Ρωσία επίσημες πωλήσειςξεκίνησε τον Φεβρουάριο του 2009. Το στάνταρ Insignia προσέφερε τρία κιτ: Cosmo, Essentia και Elegance, και πέντε βενζινοκινητήρες για να διαλέξετε, που κυμαίνονταν από 1,6 έως 2 λίτρα και ισχύ από 115 έως 220 ίππους.
Μάρτιος 2010 Ρώσος καταναλωτήςπαρουσιάστηκε επίσημα η φορτισμένη έκδοση του Insignia - OPC. Καθώς μοντέλο βάσης, το OPC παρουσιάστηκε σε τρία στυλ αμαξώματος - hatchback, sedan και station wagon με την ίδια μονάδα παραγωγής ενέργειας και για τις τρεις επιλογές - έναν υπερτροφοδοτούμενο V6 βενζίνης 2,8 λίτρων με 325 ίππους.

Το Opel Insignia 2013 είναι ένας σίγουρος διάδοχος των παραδόσεων του προκατόχου του στην πλατφόρμα Opel Vectra.
Το εσωτερικό του νέου Insignia χρησιμοποιεί δερμάτινη επένδυση, και όσο για εμφάνισηαυτό το μοντέλο, παρέχονται εδώ διαφορετικά χρώματαγια όλα τα στυλ σώματος. Οι δυνατές και καθαρές γραμμές του Opel Insignia τραβούν την προσοχή με την πρώτη ματιά. Η γλυπτική ακρίβεια της σχεδιαστικής γλώσσας της Opel μεταφέρεται σε νέο επίπεδο σε αυτό το μοντέλο, ενώ τα υλικά υψηλής ποιότητας, η προσεγμένη εργονομία και η προσοχή στη λεπτομέρεια δημιουργούν μια ατμόσφαιρα ευεξίας. Ο κατάλογος μοντέλων στον ιστότοπο auto.dmir.ru περιέχει φωτογραφίες του μοντέλου.
ΠροδιαγραφέςΑλλαγές έχει υποστεί και το Opel Insignia 2013. Το κύριο πλεονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου είναι υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας 1,4 λίτρα με 140 ίππους, που καταναλώνει 5,7 λίτρα βενζίνης, και ταυτόχρονα εξοικονομεί περίπου 2,0 λίτρα ανά 100 χλμ./ώρα.
Αυτό το μοντέλο παρέχει επίσης έναν ισχυρότερο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2 λίτρων 250 ίππων και το πακέτο μπορεί να περιλαμβάνει τόσο αυτόματο όσο και μηχανικό κουτίγρανάζια.

Βασικός εξοπλισμός νέο OpelΤο Insignia έχει ηλεκτρικά μπροστινά παράθυρα και θερμαινόμενους καθρέφτες, Φώτα ομίχληςκλιματιστικό, ενσωματωμένος υπολογιστής, Σύστημα Hot Shot, Σύστημα CD-audio, 6 αερόσακοι, ESP, ABS. Προς την προσθετος εξοπλισμοςΟι τροποποιήσεις της έκδοσης περιλαμβάνουν τροχούς 17 ιντσών, δερμάτινο τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών, πίσω ηλεκτρικοί ανελκυστήρες, cruise και κλιματισμός. Για την παραλλαγή Sport, σπορ τιμόνι και καθίσματα, καλύμματα πεντάλ, FlexRide, καθώς και ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥκαι ελαστικά 245/45 R18. Το πακέτο Cosmo περιλαμβάνει καθρέφτη οπισθοπορείας με αυτόματη μείωση της φωτεινότητας, αισθητήρες φωτός και βροχής, κλιματισμό 2 ζωνών και πολυτελή ξύλινα ένθετα που χρησιμοποιούνται στην εσωτερική διακόσμηση.

ΣΤΟ λέσχη αυτοκινήτου μάρκες Opelστον ιστότοπο auto.dmir.ru μπορείτε να βρείτε πολλές χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με τη συντήρηση και την επισκευή του Opel Insignia και άλλων αυτοκινήτων Γερμανός κατασκευαστής, και μπορείτε επίσης να αφήσετε τα σχόλιά σας και να συμμετάσχετε σε ενδιαφέρουσες συζητήσεις με την εγγραφή σας στο φόρουμ.

Το Insignia θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε ορισμένες από τις αποχρώσεις, λόγω των οποίων αυτό το αυτοκίνητο δεν έχει ιδιαίτερη ζήτηση στη ρωσική αγορά εδώ και αρκετά χρόνια, και θα σας επιτρέψει επίσης να το γνωρίσετε με περισσότερες λεπτομέρειες, το οποίο έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές.

Το Opel Insignia είναι ο στάνταρ εκπρόσωπος της κατηγορίας D και απολαμβάνει τη μεγαλύτερη δημοτικότητα μεταξύ των κατοίκων ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣ, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τη Ρωσία. Πρώτα απ 'όλα, αυτό οφείλεται στη μάλλον υψηλή τιμή των πρώτων εκπροσώπων του Insignia και όχι πολύ καλής ποιότηταςσύνθετα μέρη. Τα μοντέλα του 2008 είχαν μια σειρά από περίεργα ελαττώματα.:

• η στεγανότητα της καμπίνας, αντίστοιχα, η έλλειψη άνεσης.
• χρήση κατώτερων υλικών.
• κινητήρες με ανεπαρκές επίπεδοοικονομία.

Ωστόσο, όλα αυτά δεν εμπόδισαν το Opel Insignia να κάνει κατάληψη ηγετικές θέσειςστο αγορές αυτοκινήτωνειρήνη. Το 2014, αποφάσισαν να τονίσουν επιτέλους την ανωτερότητά τους έναντι άλλων εκπροσώπων της κατηγορίας D και υπέβαλαν το αυτοκίνητο σε μια ισχυρή αναδιαμόρφωση.

Νέα σχεδίαση και εσωτερικά χαρακτηριστικά

Στο επίκεντρο της δημιουργίας του Opel Insignia βρίσκεται η πλατφόρμα Epsilon II. Το αυτοκίνητο αυτής της μάρκας παράγεται σε τρία πιθανάσώματα:

• hatchback (πεντάθυρο)?
• station wagon (πεντάθυρο)?
• σεντάν (τετράθυρο).

Το Opel Insignia διακρινόταν πάντα για την προσωπικότητά του, μοντέρνος σχεδιασμόςκατασκευασμένο σύμφωνα με όλα τα πρότυπα. Ωστόσο, ο νέος εκπρόσωπος της έχει ακόμα μερικά αξέχαστα χαρακτηριστικά. Η ενημερωμένη έκδοση είναι εξοπλισμένη με μια ριζικά νέα μάσκα και Προβολείς LED, που τόσο ξεκάθαρα μοιάζουν με το σχήμα των φτερών. Τα λεία περιγράμματα του σώματος παρέχουν καλό αεροδυναμική αντίσταση, του οποίου ο συντελεστής είναι μόνο 0,27. Αυτό εξηγεί την οικονομία της κατανάλωσης καυσίμου.

Το εσωτερικό του αυτοκινήτου μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια το καλύτερο μεταξύ όλων των εκπροσώπων αυτής της κατηγορίας. Οι κατασκευαστές του έδωσαν Ιδιαίτερη προσοχήπου οδήγησε σε μια σειρά από σημαντικές καινοτομίες. Στο αυτή τη στιγμήΤο Opel Insignia, ανάλογα με τη διαμόρφωση, μπορεί να έχει τρεις τύπους εσωτερικού. Για εσωτερική διακόσμησηχρησιμοποιούνται υλικά όπως πλαστικό, επενδύσεις τιτανίου και ξύλο. Τα καθίσματα μπορούν να επενδυθούν με ειδικό αντιολισθητικό ύφασμα ή γνήσιο δέρμα. Παρεμπιπτόντως, έχουν γίνει πιο εργονομικά, παρέχουν στον οδηγό αξιοπρεπή πλευρική στήριξη και πλήρη άνεση κατά την οδήγηση.

Η λειτουργικότητα του πίνακα ελέγχου έχει επίσης αυξηθεί σημαντικά, τα περισσότερα κουμπιά λειτουργίας έχουν ανακατανεμηθεί, γεγονός που αύξησε σημαντικά την αποτελεσματικότητα της χρήσης τους. Από εδώ και στο εξής, όλος ο κύριος έλεγχος βρίσκεται στον επάνω πίνακα, δίπλα στο σύγχρονο σύστημα πολυμέσων. Η διαγώνιος του, ανάλογα με την έκδοση του μοντέλου, κυμαίνεται από 4,2 έως 8 ίντσες.

Για πρόσθετες οικονομικές επενδύσεις, ο ιδιοκτήτης θα μπορεί να προσθέσει στη βασική διαμόρφωση ένα σύστημα που ελέγχει την περιστροφή των προβολέων και των λαμπτήρων (Adaptive Forward Lightning) και ηλεκτρονικό σύστημα, το οποίο σας επιτρέπει να επιλέξετε τον τύπο φωτισμού από τους προβολείς του δρόμου εκτός σύνδεσης (Opel Eye). Αυτό βοηθά επίσης τον οδηγό να λαμβάνει συστηματικές πληροφορίες σχετικά με οδική σήμανσηκαι συνάντηση οδικών πινακίδων.

Το σαλόνι είναι σχεδιασμένο για πέντε ενήλικες, αλλά όταν είναι πλήρως φορτωμένο μέσα θα είναι γεμάτο.

Τεχνική βάση του αυτοκινήτου

Οι διαστάσεις του Opel Insignia παρέμειναν αμετάβλητες, κάτι που είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο. Το ύψος του μοντέλου είναι 1498 mm, το πλάτος δεν είναι μεγαλύτερο από 1856 mm και το μήκος τόσο του hatchback όσο και του sedan αντιστοιχεί στην τιμή των 4830 mm.

Οι τεχνικές προδιαγραφές του Opel Insignia δίνουν μια σαφή ιδέα για τη λειτουργία και τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, κάτι που θα βοηθήσει τον μελλοντικό ιδιοκτήτη να κάνει την τελική επιλογή.

Για Ρωσικές εκδόσειςΤο Opel Insignia παρέχει τέσσερις επιλογές για εργασία σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας. Τρία από αυτά είναι βενζίνης.

Η μονάδα A1.8XER θεωρείται η μονάδα βάσης. Με όγκο 1,8 λίτρων, το μοντέλο μπορεί να αναπτύξει ισχύ έως και 140 Ιπποδύναμη. Η μέγιστη ροπή αντιστοιχεί σε τιμή 175 Nm. Ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο παρέχεται για αξιοπρεπείς επιδόσεις ενός τέτοιου κινητήρα.
Το δεύτερο πιο εφαρμόσιμο είναι μονάδα ισχύος SIDI. Ο όγκος του είναι 1,6 λίτρα, η κύρια διαφορά είναι η υπερσυμπίεση. Με ροπή 260 Nm, είναι ικανό να αναπτύξει ισχύ ίση με 170 ίππους. Με. Σε συνδυασμό με έναν τέτοιο κινητήρα είναι προσαρτημένο ως "μηχανική" έξι ταχυτήτων και αυτόματη μετάδοσηγρανάζια.

Η κορυφή θεωρείται ότι είναι ένας βενζινοκίνητος κινητήρας. Αυτό είναι διαθέσιμο μόνο με μέγιστη διαμόρφωση Opel Insignia. Λειτουργεί τέλεια τόσο με κίνηση σε όλους τους τροχούς όσο και με κίνηση στους εμπρός τροχούς. μηχανή πετρελαίουέχει τέσσερις κυλίνδρους, ο δείκτης του όγκου εργασίας είναι 2,0 λίτρα. Η μέγιστη ροπή παρατηρείται στα 350 Nm περίπου, μέγιστη ισχύςενώ - 163 λίτρα. Με. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί με κίνηση σε όλους τους τροχούς, παρέχεται αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στη συσκευασία. για την τροποποίηση της κίνησης στους μπροστινούς τροχούς, έχουν αναπτυχθεί τόσο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων όσο και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μεγάλη προσοχή δόθηκε στο έργο της ανάρτησης από τους κατασκευαστές του Insignia. Εξάλλου, ήταν αυτό για το οποίο οι αγοραστές παραπονέθηκαν συχνότερα. Τα περισσότερα εξαρτήματα έχουν αντικατασταθεί. Αυτό ισχύει τόσο για τα μπροστινά ελατήρια McPherson όσο και για τα πίσω ελατήρια. ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων. Ο πλήρης επανασχεδιασμός του πλαισίου έχει βελτιώσει σημαντικά την οδήγηση και την οδική συμπεριφορά του Opel Insignia. Το επίπεδο θορύβου στην καμπίνα έχει επίσης μειωθεί σημαντικά. Η ανάρτηση αντιμετωπίζει τα χτυπήματα και τα κοιλώματα με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση.

Μέση κατανάλωση καυσίμου για μοντέλα με κινητήρα turbodieselείναι 4,8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, για εκπροσώπους που εργάζονται σε κινητήρας βενζίνης(1,6 l), - 6,6 l.

Η υψηλή ικανότητα cross-country του Opel Insignia παρέχεται από μια αρκετά σημαντική απόσταση από το έδαφος, η οποία είναι 160 mm.

Ο όγκος του πορτμπαγκάζ εξαρτάται από τον τύπο του αμαξώματος και κυμαίνεται από 500 έως 1530 λίτρα. Το διαμέρισμα είναι φινιρισμένο με υψηλής ποιότητας πυκνό υλικό. Υπάρχουν ειδικές θήκες για μικροπράγματα.

Τεχνικός Προδιαγραφές Opelεμβλήματα

Μοντέλο αυτοκινήτου:	Opel Insignia 1.6 Turbo MT/AT
Χώρα παραγωγής:	Γερμανία
Σωματότυπος:	φορείο
Αριθμός θέσεων:	5
Αριθμός θυρών:	4
Χωρητικότητα κινητήρα, cu. εκ:	1598
Ισχύς, λ. σ./περίπου. ελάχ.:	170/6000
Μέγιστη ταχύτητα, km/h:	220 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) 210 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
Επιτάχυνση έως 100 km/h, s:	9.2 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), 9.9 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
Τύπος μονάδας δίσκου:	εμπρός
Σημείο ελέγχου:	6MKPP, 6AKPP (Αυτόματο με χειροκίνητη λειτουργία αλλαγής ταχυτήτων)
Τύπος καυσίμου:	βενζίνη AI-95
Κατανάλωση ανά 100 km:	city ​​7.5 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) 9.1 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) αυτοκινητόδρομος 5 (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων) 5.2 (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)
Μήκος, mm:	4842
Πλάτος, mm:	1856
Ύψος, mm:	1498
Διάκενο, mm:	160
Μέγεθος ελαστικού:	215/60 R16
Απόλυτο βάρος, kg:	1613
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΔΕΞΑΜΕΝΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ:	70

Ασφάλεια

Το νέο Opel Insignia διαθέτει συστήματα ασφαλείας κορυφαίο επίπεδο, τα οποία γίνονται σύμφωνα με όλα σύγχρονες απαιτήσεις. Έχει γίνει πολλή δουλειά για να διασφαλιστεί ασφαλής μετακίνησηεπιβάτες αυτοκινήτων. Οι αερόσακοι κατανέμονται σε όλη την καμπίνα και είναι αξιόπιστη προστασίααπό πιθανές συγκρούσεις.

Test drive Opel Insignia:

Επιπλέον, το Opel Insignia είναι εξοπλισμένο με διπλούς προεντατήρες στις μπροστινές ζώνες ασφαλείας και ενεργά προσκέφαλα μπροστινών καθισμάτων, που προστατεύουν αξιόπιστα από τραυματισμούς στον αυχένα και στο κεφάλι. Οι κνήμες και τα πόδια του αναβάτη είναι επίσης ασφαλή χάρη στο σύστημα απελευθέρωσης του συγκροτήματος πεντάλ σε περίπτωση ατυχήματος.

Το αυτοκίνητο θεωρείται ξεκάθαρος ηγέτης στην κατηγορία του στην παροχή τόσο παθητικού όσο και ενεργητική ασφάλειαοδηγός και επιβάτες.

Τιμή και πιθανές διαμορφώσεις

Για τους κατοίκους της Ρωσίας, το Opel Insignia διατίθεται σε τρία πιθανά επίπεδα εξοπλισμού:

1. Opel Insignia Essentia. Βασικός εξοπλισμόςμε στάνταρ εξοπλισμό. Το φθηνότερο.
2. Opel Insignia Elegance. Σχετίζεται με τον μέσο όρο τμήμα τιμών. Φωτεινός εκπρόσωποςαυτοκίνητα business class.
3. Opel Insignia Сosmo. Το περισσότερο ακριβό μοντέλο. Κατασκευασμένο από ακριβά υλικά. Συμπληρωμένο με τα πιο σύγχρονα τεχνολογικά συστήματα που βοηθούν στην αύξηση της άνεσης του οδηγού.

Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού του αυτοκινήτου, διαμορφώνεται η τιμή του Opel Insignia. Το ελάχιστο κόστος του βασικού μοντέλου είναι 797 χιλιάδες ρούβλια. Για την πιο πολυτελή τροποποίηση top-end, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης θα πρέπει να πληρώσει 1.070.000 ρούβλια.

Τα αποτελέσματα του test drive Opel Insignia

Το Test drive Opel Insignia σάς επιτρέπει να βγάλετε αντικειμενικά συμπεράσματα σχετικά με την απόδοση του αυτοκινήτου. Με βάση τα αποτελέσματά του, γίνεται μια αξιολόγηση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων ενός εκπροσώπου της αυτοκινητοβιομηχανίας.

Στο βίντεο - μια κριτική του Opel Insignia:

Προσδιορισμένα πλεονεκτήματα του μοντέλου:

• κομψή εμφάνιση,
• καλό δυναμισμό,
• εύκολος χειρισμός,
• Προσιτή τιμή Opel Insignia.

Εντοπίστηκαν μειονεκτήματα του μοντέλου:

• ανεπαρκής εργονομία των καθισμάτων,
• κατανάλωση καυσίμου διακριτικά opel,
• κακής ποιότητας βαφή
• κακή ηχομόνωση.

Περίληψη: πολυάριθμες αλλαγές στο Opel Insignia είναι ορατές με γυμνό μάτι. Ένα αξιοπρεπές εσωτερικό και εξωτερικό του αυτοκινήτου το καθιστούν τον αδιαμφισβήτητο ηγέτη στην κατηγορία του.. Απομένει μόνο μία ελπίδα ότι το ανανεωμένο Opel Insignia θα αρέσει πολύ περισσότερο στους Ρώσους από τους προκατόχους του.

Όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο με προσαρμοζόμενη ανάρτηση, το Opel Insignia αλλάζει χαρακτήρα ανάλογα με τον τρόπο λειτουργίας. Κανονικά αυτό είναι αρκετό. μαλακό αυτοκίνητο, η ανάρτηση «καταπίνει» χτυπήματα και ρωγμές στο ασφαλτικό πηγάδι. Όταν ενεργοποιείτε τη λειτουργία "Sport", η ανάρτηση γίνεται πιο άκαμπτη, οι στροφές στις γωνίες μειώνονται, οι μικρές λακκούβες αρχίζουν να αισθάνονται καλά. ευαίσθητος πηδαλιούχηση, καλή ηχομόνωση, άνετο εσωτερικό - το Insignia είναι σε θέση να προσφέρει μια ευχάριστη οδηγική εμπειρία.

Και όμως, το Opel Insignia δεν είναι ένα σπορ αυτοκίνητο και δεν έχει να κάνει με το χειρισμό: η εντύπωση λιπαίνεται από αργά κιβώτια ταχυτήτων και μεγάλη μάζα.

opel insignia-opc

Το Insignia OPC είναι ένας άξιος συμβιβασμός μεταξύ ενός μεγάλου sedan άνεσης και αγωνιστικό αυτοκίνητοσχεδιασμένο για ενεργητική οδήγηση. Παρά το γεγονός ότι η δυναμική του Insignia OPC αντιστοιχεί στο επίπεδο των σπορ αυτοκινήτων, η ομαλότητα της οδήγησης και η ακουστική άνεση του μοντέλου δεν απέχει πολύ από το ήμισυ των ισχυρών συμμαθητών. Για να πληρώσετε για αυτό έρχονται ρολά στις στροφές - λίγο περισσότερο από ό,τι αρμόζει σε ένα σπορ αυτοκίνητο.

Ο ισχυρός υπερτροφοδοτούμενος V6 με περισσότερους από 300 ίππους παραμένει ένα μοναδικό σύστημα μετάδοσης κίνησης στην κατηγορία του: άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες είτε δεν προσφέρουν καθόλου turbo κινητήρες τέτοιας ισχύος είτε χρησιμοποιούν 4κύλινδρους.

Δυνατότητες μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούςνα ταιριάζει με τον κινητήρα. Σύζευξη HaldexΗ 4η γενιά μεταδίδει έως και 100% της ροπής στον πίσω άξονα. Φυσικά, δεν υπάρχει κλειδαριά μπροστινού άξονα, επομένως το Opel Insignia OPC είναι πιο κοντά στα πισωκίνητα μοντέλα από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο OPC.

Νέος Opel Insignia Country Tourer 2014 - τετρακίνητο βαγόνι για ελαφρύ εκτός δρόμου

Ως βασικός αντίπαλος για Opel InsigniaΔιαφημιστές Country Tourer Opelεπέλεξε το Audi A6 allroad quattro. Αλλά κατά τη γνώμη μας, θα ήταν λογικό να βάλουμε το νέο στέισον βάγκον με κίνηση σε όλους τους τροχούς της Opel με το μικρότερο Audi A4 allroad quattro, το Volkswagen Passat Alltrack ή το Subaru Outback. Θα προσπαθήσουμε λοιπόν να καταλάβουμε ως μέρος της αναθεώρησης αν είναι ικανό Opel εμβλήματαΤο Country Tourer 2014 αλλάζει την ισορροπία δυνάμεων στην κατηγορία.

Κατά τη δημιουργία ενός station wagon με οδήγηση όλων των τροχών Opel InsigniaΟι Γερμανοί μηχανικοί της Country Tourer ζήτησαν το πιο ελαφρύ και παραδοσιακό στο σύγχρονο κόσμο του αυτοκινήτουτρόπος. Πήραμε ως βάση το αμάξωμα ενός συμβατικού station wagon Opel Insignia Sports Tourer, προστατευμένο από τις άκρες καμάρες τροχών, μαρσπιέ, εμπρός και πίσω προφυλακτήρεςμε επικαλύψεις από άβαφο πλαστικό, που συμπληρώνει όλο το περιβάλλον εκτός δρόμου με κομψά ένθετα χρωμίου. Αυξημένη εκτελωνισμόςκατά 20 mm έως 180 mm, βάλτε το αυτοκίνητο μεγάλους τροχούςμε ελαστικά 235/50 R18 ντυμένα με αυθεντικές και κομψές ζάντες αλουμινίου μεγέθους 18, μειωμένα φώτα εμπρός και πίσω.

Παρόμοια νέα

Opel Insignia. Βάζουμε ελατήρια με διάκενο 20 mm.

Ελατήρια ΑνάρτησηςΌλα Τα καλύτερα ελατήριαστο Opel Insignia. Κόστος: 3500 ρούβλια ανά ζευγάρι. Αντικατάσταση στο σέρβις αυτοκινήτων μας:.

Opel InsigniaΣκουριασμένος κουβάς, τι να μην αγοράσετε

Να είστε προσεκτικοί όταν αγοράζετε μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Στο κανάλι μας μιλάμε αναλυτικά για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία.

Το πιο σημαντικό είναι κρυμμένο από τα μάτια των άλλων, νέο Opel InsigniaΤο Country Tourer 2014 είναι εξοπλισμένο με προσαρμοστική μετάδοση 4×4 δευτ ηλεκτρονικός έλεγχοςλειτουργώντας με βάση την αρχή του Haldex. Το ηλεκτρονικό διαφορικό, ανάλογα με τις συνθήκες οδήγησης και τον τύπο του οδοστρώματος, είναι σε θέση να ανακατανέμει ομαλά τη ροπή μεταξύ εμπρός και πίσω άξονεςσε αναλογία από 0 έως 100%, καθώς και για τη διαίρεση της ώθησης μεταξύ πίσω τροχούς, και έως και το 100% της ροπής μπορεί να κατευθυνθεί σε έναν τροχό. Και σε υπηρεσία με station wagon με τετρακίνηση και αυξημένη απόσταση από το έδαφος - προσαρμοστική ανάρτηση Flex Ride.

Το υπόλοιπο εξωτερικό σχέδιο επαναλαμβάνει ακριβώς την εμφάνιση του ενημερωμένου civil station wagon. Opel Insignia Sports Tour με ομαλά, αεροδυναμικά προσαρμοσμένα περιγράμματα του αμαξώματος και απλώς μια κομψή και όμορφη εμφάνιση.

• Υποδεικνύουμε εξωτερικό διαστάσειςσώμα Opel Insignia Country Tourer 2014: 4908mm μήκος, 1856mm πλάτος, 1540mm ύψος, 2737mm μεταξόνιο.

Ο σχεδιασμός και η αρχιτεκτονική του εσωτερικού του νέου στέισον βάγκον με αυξημένη απόσταση από το έδαφος Country Tour δεν έχει υποστεί καμία αλλαγή και μεταφέρθηκε από την πλατφόρμα Insignia Sports Tourer. Τα κύρια χαρακτηριστικά του εσωτερικού μπορούν να εξεταστούν με ασφάλεια σύγχρονη λύση ταμπλόκαι ένα συγκρότημα πολυμέσων που αποτελείται από δύο έγχρωμες οθόνες με διαγώνιο 8 ιντσών. Η ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται, το επίπεδο συναρμολόγησης και πλήρωσης της καμπίνας με επιλογές που εξασφαλίζουν την ασφάλεια, την ψυχαγωγία και την άνεση των επιβατών και του οδηγού στο υψηλότερο επίπεδο.

Παρόμοια νέα

Ενεργό cruise control, συστήματα παρακολούθησης διάβασης λωρίδας και τυφλού σημείου, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, κάμερα οπισθοπορείας, οκτώ αερόσακοι είναι διαθέσιμα κατόπιν παραγγελίας. πανοραμική ηλιοροφή, δερμάτινο εσωτερικόκαι άλλα ωραία μπιχλιμπίδια.

Το πορτμπαγκάζ θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη με τη δυνατότητα τοποθέτησης αποσκευών με όγκο 540 λίτρων ή περισσότερο εάν υπάρχουν επιβάτες πίσω καθίσματα, έως 1530 λίτρα παρουσία οδηγού και συνοδηγού στο μπροστινό κάθισμα.

Προδιαγραφές Opel Insignia Country Tourer: ως κινητήρες για νέα χώραΟι γερμανοί μάνατζερ της Tourer προσφέρουν μία βενζίνη και ένα ζευγάρι εργοστάσια παραγωγής ενέργειας ντίζελ.

• Ο πιο πρόσφατος τετρακύλινδρος βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων SIDI Turbo (250 ίπποι 400 Nm) συνδυάζεται με μόνο 6 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
• Ο αρχικός ντίζελ είναι ένας CDTI 2,0 λίτρων (165 ίπποι 350 Nm, αλλά για μικρό χρονικό διάστημα η ροπή μπορεί να ανέβει στα 380 Nm).
• Πιο ισχυρός ντίζελ 2,0 λίτρων BiTurbo CDTI (195 ίπποι 400 Nm).

Για κινητήρες ντίζελυπάρχει δυνατότητα επιλογής κιβωτίων ταχυτήτων από 6 μηχανικά κιβώτια ή 6 αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.
Πληροφορίες για τις τιμές και την ημερομηνία έναρξης των πωλήσεων του νέου αυτό το άρθρο περιγράφει λεπτομερώς τη διαδικασία αντικατάστασης αντλίας σε αυτοκίνητο Opel Astra Αντικατάσταση αντλίας Opel Astra Το σύστημα ψύξης κινητήρα εκτελεί πολλές βασικές λειτουργίες - εξαλείφει την υπερθέρμανση του κινητήρα και παρέχει εσωτερικό ζεστός αέραςσε κρύος καιρός. πώς να αντικαταστήσω τους λαμπτήρες σε διαστάσεις στο nissan teana j31; - Κοινότητα. Όλα αυτά όμως ήταν...