Volvo Personvagnar AB (Volvo Cars ) πωλήθηκε το 2010 - Η Ford μεταβίβασε το 100% των μετοχών του πρώην τμήματός της στην εκμετάλλευση Zhejiang Geely Holding Groupαπό την Κίνα, η οποία έχει ήδη μια παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία - την Geely Auto.

Βασικές εγκαταστάσεις παραγωγής της Volvo Cars στην αυτή τη στιγμήπου βρίσκεται στο έδαφος της Ευρωπαϊκής Ένωσης - εργοστάσια στο Torsland, Uddevalla και Γάνδη. Η εταιρεία σχεδιάζει να ανοίξει πολλά εργοστάσια στην Κίνα για να καλύψει τις ανάγκες της δυναμικά αναπτυσσόμενης εγχώριας αγοράς.

Αυτοκίνητα στην Ολλανδία Μάρκα Volvoδεν συλλέγονται. Μέχρι το τέλος του 2012 η εταιρεία Mitsubishi Motors- ιδιοκτήτης του εργοστασίου από το 2001, επρόκειτο να κλείσει το εργοστάσιο ή να το πουλήσει έναντι ονομαστικής αμοιβής εάν πληρούνταν ορισμένες προϋποθέσεις. Μια φορά κι έναν καιρό, τα ακόλουθα μοντέλα βγήκαν από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου: 440, 460, S40 και V40.

Τα αυτοκίνητα Volvo - S40 και S80L κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο Changan Ford στο Chongqing της Κίνας.

Παραγωγή αυτοκινήτων Volvo
Εργοστάσιο	Τοποθεσία	Μια χώρα	Μοντέλο	Σήμα VIN του εργοστασίου
Τορσλάν-ντάβερκεν	Τορσλάντα	Ελβετία	V70 XC70 S80 XC90 V60	1
Pinifarina Sverige AB	Ουντεβάλα		C70	J
Volvo Cars Γάνδη	Γάνδη	Βέλγιο	C30 V40 S40 V50 S60 XC60	2

Η Volvo Cars πούλησε περίπου 422 χιλιάδες αυτοκίνητα το 2012. Η μεγαλύτερη αγορά πωλήσεων για αυτοκίνητα Volvo είναι η αγορά της Βόρειας Αμερικής. Έτσι, στην αγορά των ΗΠΑ το 2012 πουλήθηκαν 68.079 αυτοκίνητα. Σε αντίθεση με τις προσδοκίες της εταιρείας κινεζική αγοράδεν αναπτύχθηκε, υπό την πίεση των ανταγωνιστών που ξεκίνησαν την παραγωγή τους στην Κίνα, σημειώθηκε πτώση στις πωλήσεις. Το άνοιγμα εργοστασίου στην Κίνα, καθιστώντας τα αυτοκίνητα φθηνότερα λόγω της απουσίας τελωνειακών δασμών, θα αυξήσει σημαντικά τις πωλήσεις. Σήμερα ο φόρος φτάνει το 25% του κόστους του αυτοκινήτου.

Ποιο εργοστάσιο συναρμολογεί τα περισσότερα αυτοκίνητα Volvo;

Το εργοστάσιο της εταιρείας στη βελγική πόλη της Γάνδης συγκέντρωσε περίπου 265 χιλιάδες αυτοκίνητα το 2011 και περίπου 258 χιλιάδες αυτοκίνητα το 2012. Η παραγωγή είναι σημαντική για το εργοστάσιο μικρά αυτοκίνητα, με αυτούς συνδέεται η ανάπτυξη της παραγωγής.

Παραγωγή Volvo στη Ρωσία.

Το 2002 ξεκίνησε η πρώτη παραγωγή στο Zelenograd φορτηγάκινητάαυτής της μάρκας. Σε σχέση με τα σχέδια της εταιρείας για άνοιγμα σύγχρονο φυτό υψηλή ισχύςστη Ρωσία, η παραγωγή στη Μόσχα έκλεισε το 2008. Τον Ιανουάριο του 2009, ένα εργοστάσιο του Ομίλου Volvo άνοιξε στην Καλούγκα με χωρητικότητα σχεδιασμού 15 χιλιάδων αυτοκινήτων ετησίως. Κύρια προϊόντα μοντέλα φορτηγών Σειρά Volvo: FH, FM και FMX.

Η Volvo είναι μια σουηδική μάρκα αυτοκινήτων που παράγει sedan, station wagon, σπορ αυτοκίνητα, κουπέ, καθώς και φορτηγά. Τα κεντρικά γραφεία της Volvo Car Corporation βρίσκονται στο Γκέτεμποργκ. Αποτελεί μέρος της εταιρείας Geely Automobile.

Κατά τη δημιουργία αυτοκινήτων, οι μηχανικοί της μάρκας προσεγγίζουν ιδιαίτερα προσεκτικά το θέμα της ασφάλειας. Έχουν αναπτύξει τον μεγαλύτερο αριθμό καινοτόμων τεχνολογιών στον τομέα των παθητικών και ενεργητική ασφάλειασε σύγκριση με άλλες μάρκες.

Όταν δημιουργήθηκε η εταιρεία, ήταν μέρος του μεγαλύτερου κατασκευαστή στον κόσμο ρουλεμάν, συστημάτων λίπανσης, τσιμούχων και μηχανοτρονικών, της SKF. Η λέξη «Volvo» ήταν το σλόγκαν της εταιρείας. Μετάφραση από τα λατινικά, σημαίνει "στρέψη".

Η Volvo ιδρύθηκε το 1927 στο Γκέτεμποργκ ως θυγατρική της SKF. Ο Assar Gabrielsson έγινε ο διευθύνων σύμβουλός του και ο Gustav Larson έγινε ο επικεφαλής μηχανικός του. Ανακοίνωσαν αμέσως ότι η κύρια αρχή κατά τη δημιουργία των αυτοκινήτων Volvo θα ήταν η ασφάλεια για όλους τους χρήστες του δρόμου.

Πρώτα αυτοκίνητο Volvoαριστερά γραμμή παραγωγής 14 Απριλίου 1927. Αυτό ήταν το μοντέλο ÖV 4, με το παρατσούκλι "Jacob". Τα κύρια εξαρτήματα του πλαισίου αναπτύχθηκαν από τον Ian G. Smith, ο οποίος εργάστηκε για πολλά χρόνια στην αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανίακαι δανείστηκε πολλές τεχνικές λύσεις από αμερικανικά αυτοκίνητα.

Ο Gustav Larson εργάστηκε για τη δημιουργία ενός τετρακύλινδρου σε σειρά κινητήρα 2 λίτρων με πλευρικές βαλβίδες. Η μονάδα ισχύος ανέπτυξε 28 ίππους. στις 2000 σ.α.λ. Μέγιστη ταχύτηταμοντέλο ήταν 90 km/h. Ανοιχτό σώμαμε πέντε θέσεις επιβατώνκατασκευάστηκε από λαμαρίνα και τοποθετήθηκε σε πλαίσιο από στάχτη και σημύδα. Στο σκληρό κλίμα της Σουηδίας ανοιχτή έκδοσηΤο μοντέλο δεν πέτυχε. Αλλά το σεντάν PV4 ήταν πολύ πιο βολικό και δημοφιλές. Το σώμα του ήταν ένα ξύλινο πλαίσιο, καλυμμένο όχι με λαμαρίνα, αλλά με τεχνητό δέρμα. Αναδιπλώνοντας τα καθίσματα, ήταν δυνατό να αποκτήσετε δύο άνετες κουκέτες.

Volvo ÖV 4 (1927-1929)

Το 1928, παρουσιάστηκε μια εκτεταμένη έκδοση του PV4, Special, η οποία διακρίθηκε από μια μακρύτερη κουκούλα, μια λεία γραμμή ταμπλό, στενότερες κολόνες παρμπρίζ, ένα ορθογώνιο πίσω παράθυρο. Το πρώτο βγαίνει την ίδια χρονιά Φορτηγό Volvo- Τύπος 1.

Από την ίδρυσή της, η εταιρεία είχε σχέδια να δημιουργήσει έναν εξακύλινδρο κινητήρα. Τον Απρίλιο του 1929, παρουσιάστηκε το πρώτο μοντέλο με νέο κινητήρα, το PV651. Κάτω από το καπό του υπήρχε ένα 3λιτρο μονάδα ισχύος 55 ίππους Τα PV651 και PV652, που έγιναν ο διάδοχός του, ήταν πιο φαρδιά και μακρύτερα από τα αυτοκίνητα που είχαν παραχθεί προηγουμένως.

Μοντέλα με εξακύλινδρος κινητήραςβοήθησε την εταιρεία να εισέλθει στην αγορά των ταξί που ήθελε να εισέλθει. Μόνο τον πρώτο χρόνο των πωλήσεων πουλήθηκαν 1.383 αντίτυπα και 27 από αυτά εξήχθησαν.

Τα αξιόπιστα και ασφαλή αυτοκίνητα ήταν πραγματικά ελκυστικά στις εταιρείες ταξί. Η ζήτηση ώθησε τους μηχανικούς της Volvo να αναπτύξουν επταθέσια μοντέλα TR671 και TR672, τα οποία έλαβαν εκτεταμένο πλαίσιο. Το 1935 αντικαταστάθηκαν από το TR701-704 με κινητήρα 3670 κ.εκ. cm και ισχύς 80-84 ίπποι.

Το 1933, τα νέα PV653 (Standard) και PV654 (De Luxe) εισήλθαν στην αγορά. Το πήραν εντελώς μεταλλικό σώμα, τροχοί 17 ιντσών αντί 19 ιντσών, ενημερωμένοι ταμπλόΜε ντουλαπάκι του αυτοκινήτου. Τα αυτοκίνητα διέφεραν από τους προκατόχους τους στη βελτιωμένη ηχομόνωση: ο κινητήρας χωριζόταν από το σασί με λαστιχένια μαξιλάρια και ο τοίχος μεταξύ του θαλάμου επιβατών και χώρο του κινητήρακαλύφθηκε με ηχοαπορροφητικό υλικό.

Volvo PV653 (1933-1937)

Μετά ήρθε το μοντέλο 654 De luxe με βελούδινο εσωτερικό, δύο εφεδρικούς τροχούς και θόλο ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ. Το 1935 κυκλοφόρησαν τα μοντέλα PV658 και PV659, τα οποία είχαν σημαντικό αντίκτυπο στην εμφάνιση όλων των αυτοκινήτων που παράγονται μετά από αυτά. Το ψυγείο τους είχε μια ελαφρώς κλίση προς τα πίσω και τα καλύμματα πλήμνης των τροχών πήραν ένα ασυνήθιστο σχήμα. Υπήρχαν υδραυλικά φρένα σε όλους τους τροχούς.

Το 1935 εμφανίζεται νέο μοντέλομε βελτιωμένο σχεδιασμό παρόμοιο με αμερικανικά αυτοκίνητα. Ήταν ένα Volvo PV36 Carioca, ένα άνετο, αθόρυβο σεντάν με ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με ψαλίδια και ελατήρια, ισχυρό ατσάλινο αμάξωμα και υψηλή απόδοσηασφάλεια. Η καμπίνα μπορούσε να φιλοξενήσει έξι άτομα: τρία μπροστά και τρία πίσω. Τα καθίσματα ήταν ευρύχωρα και άνετα. Κατασκευάστηκαν συνολικά 500 αντίγραφα του μοντέλου, συν ένα σασί, το οποίο η Nordbergs Karosseri μετέτρεψε σε πολυτελές κάμπριο.

Volvo PV36 (1935-1938)

Το 1936, η πρώτη γενιά των μικρών Μοντέλα Volvo- αυτοκίνητο PV51. Ήταν εξοπλισμένο με τον ίδιο κινητήρα 3,6 λίτρων απόδοσης 86 ίππων με το PV36 Carioca, αλλά ήταν πιο απλό, πιο προσιτό και δημοφιλές. Το μοντέλο διακρίθηκε από ένα στενό αμάξωμα με αδιαίρετο παρμπρίζ, την παρουσία μόνο ενός υαλοκαθαριστήρα και μέτρια εσωτερική επένδυση.

Την άνοιξη του 1939, η εταιρεία άρχισε να αναπτύσσει μηχανισμούς για τη μετάβαση στο αέριο που παράγεται από άνθρακα. Οι εξελίξεις αυτές ήταν πιο χρήσιμες από ποτέ, αφού υπήρχε έλλειψη βενζίνης στην Ευρώπη. Μετά το ξέσπασμα των εχθροπραξιών, η παραγωγή πολιτικών αυτοκινήτων πάγωσε. Η εταιρεία στράφηκε στην παραγωγή ειδικών στρατιωτικών οχημάτων και συσκευών που κινούνται με αέριο.

Το πρώτο μεταπολεμικό αυτοκίνητο ήταν το μοντέλο PV60. Οι θαυμαστές της μάρκας το θυμούνται επίσης ως τελευταίο αυτοκίνητοαπό τη γενιά των τεράστιων επιβατικών αυτοκινήτων Volvo με εξακύλινδρο κινητήρα. Η εμφάνισή του ήταν ήδη παλιομοδίτικη, αλλά το PV60 εξακολουθούσε να πωλεί καλά. Ό,τι πεις, ήταν τελευταίος εκπρόσωπος"παλιό σχολείο", πολύ αξιόπιστο και άνετο.

Το 1944 παρουσιάστηκε το PV444, ένα αυτοκίνητο που έγινε ορόσημο για τη μάρκα. Ήταν το πρώτο μοντέλο της Volvo που παρουσιάστηκε συμπαγείς διαστάσειςΚαι νέο σχέδιο, επαναλαμβάνοντας σύγχρονες τάσεις, επιδεικνύεται από αμερικανικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Το αυτοκίνητο έλαβε ένα μονοκόμματο αμάξωμα από χάλυβα χωρίς πλαίσιο και έναν νέο τετρακύλινδρο κινητήρα με κοντό σφόνδυλο και εναέριο εκκεντροφόρο. Ανέπτυξε ισχύ 40 ίππων. Τοποθετήθηκε για πρώτη φορά σε αυτοκίνητο Ανεμοθώρακαςαπό triplex. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα του νέου μοντέλου είναι χαμηλή τιμή, το οποίο ανήλθε σε 4.800 SEK. Το πρώτο αυτοκίνητο της εταιρείας πουλήθηκε για αυτό το ποσό το 1927.

Το PV444 έκανε το ντεμπούτο του στην έκθεση της Volvo στη Στοκχόλμη, όπου υπογράφηκαν 2.300 συμβόλαια αγοράς σε 10 ημέρες. Αυτό συμβαίνει παρά το γεγονός ότι τα σχέδια της εταιρείας περιελάμβαναν την παραγωγή μόνο 8.000 αντιγράφων του μοντέλου. Συνολικά, κατά την παραγωγή του αυτοκινήτου πουλήθηκαν περίπου 200.000 μονάδες.

Volvo PV444 (1946-1958)

Το 1954, η Volvo παρήγαγε κόσμο του αυτοκινήτουπραγματική αίσθηση. Ήταν το ανοιχτό σπορ διθέσιο Sport P 1900. Κανείς δεν περίμενε κάτι τέτοιο από μια συντηρητική και εστιασμένη στην ασφάλεια αυτοκινητοβιομηχανία. Το μοντέλο αναπτύχθηκε με γνώμονα τις εξαγωγικές αγορές, καθώς η εταιρεία είχε ήδη αρνητική εμπειρία στην πώληση κάμπριο στο σουηδικό κοινό. Ωστόσο, αυτή τη φορά το αυτοκίνητο πουλήθηκε με επιτυχία. Ακόμα θα! Εκτός από την εντυπωσιακή του εμφάνιση και το εξελιγμένο σύστημα ασφαλείας του, διέθετε πενταετή εγγύηση, η οποία περιελάμβανε την υποχρέωση της εταιρείας αυτοκινήτων να πληρώσει για επισκευές που κοστίζουν πάνω από 200 κορώνες. Το ασφαλιζόμενο συμβάν περιελάμβανε ατύχημα ή ατύχημα στο δρόμο. Κάτω από το καπό του Sport P 1900 υπήρχε ένας εν σειρά κινητήρας 1.414 κ.εκ. cm ισχύς 70 ίπποι

Τον Αύγουστο του 1966, η Volvo παρουσίασε το μοντέλο 144, το οποίο μέχρι το 1974 ήταν το πιο δημοφιλές στην ιστορία της εταιρείας. Αυτό το αυτοκίνητο διακρίθηκε από μια μεγάλη γυάλινη επιφάνεια και μια επιτυχημένη εξωτερική σχεδίαση. Επωφελείται επίσης από πολλά από τα καινοτόμα χαρακτηριστικά ασφαλείας της Volvo. Αυτή η λίστα περιελάμβανε περιοχές απορρόφησης ενέργειας στο μπροστινό και πίσω μέρος του αμαξώματος, ένα μοναδικό σύστημα πέδησης, δισκόφρενασε όλους τους τροχούς, ομαλό εσωτερικό, χωρίς προεξέχοντα μέρη και ζώνες ασφαλείας για τον οδηγό και τον συνοδηγό.

Το 1974, ο κατασκευαστής παρουσίασε μια νέα γενιά αυτοκινήτων - τις σειρές 240 και 260, που δημιουργήθηκαν με βάση τη σειρά 140 Διακρίνονταν από τους προκατόχους τους από ένα διαφορετικό μπροστινό άκρο, ένα εκσυγχρονισμένο πλαίσιο με ανάρτηση μπροστινού τροχού MacPherson, μεγαλύτερους κινητήρες. και νέους τετρακύλινδρους κινητήρες.

Volvo 240 (1974-1984)

Στα μέσα της δεκαετίας του '70, η Volvo αγόρασε το ολλανδικό DAF Car BV, το οποίο της επέτρεψε να συνηθίσει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων. Το πρώτο νέο προϊόν αυτής της σειράς ήταν το Volvo 66, το οποίο κατασκευάστηκε ως δίθυρο σεντάν ή τρίθυρο στέισον βάγκον. Ήταν εξοπλισμένο με μια συνεχώς μεταβλητή αυτόματη μετάδοσηγρανάζια και σύστημα κίνησης στους πίσω τροχούς.

Το 1986, το Volvo 480ES βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης, η πρώτη παραγωγή μοντέλο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούςμάρκες. Έλαβε ένα σχέδιο που ήταν διαφορετικό από το προηγούμενο έργο της εταιρείας, με αναδιπλούμενους προβολείς.

Το 1991, η εταιρεία εισήγαγε ένα σύστημα προστασίας από πλευρική πρόσκρουση SIPS, και το 1994 - δημιουργεί τους πρώτους αερόσακους στον κόσμο που προστατεύουν από πλευρικές κρούσεις.

Το 1999, το τμήμα που είναι υπεύθυνο για την παραγωγή επιβατικά αυτοκίνητακινητά τηλέφωνα, αγοράστηκε από την Ford Motor Company για 6,45 δισεκατομμύρια δολάρια. ΣΕ του χρόνουτμήμα φορτηγών της Volvo και εταιρεία Renaultσυνήψε συμφωνία για τη δημιουργία μιας ενιαίας επιχείρησης για την παραγωγή αυτοκινήτων, που έγινε η μεγαλύτερη Ευρωπαίος κατασκευαστήςφορτηγά. Η Ford πούλησε Volvo Cars το 2010 Ινδική εταιρείαΑυτοκίνητο Geely.

Γνωριμία Ρώσοι αγοραστέςμε τη Volvo έγινε πίσω στην ΕΣΣΔ, όταν από το 1973, για τις ανάγκες της Sovtransavto, αγόρασαν τρακτέρμάρκες. Το 1989 ξεκίνησαν επίσημες πωλήσειςαυτοκίνητα και φορτηγά στη Σοβιετική Ένωση. Τώρα η μάρκα εκπροσωπείται στη ρωσική αγορά από τρεις εταιρείες: VFS Vostok LLC, Volvo Vostok CJSC, οι οποίες είναι υπεύθυνες για την πώληση φορτηγών και Volvo Cars LLC, που προωθεί επιβατικά μοντέλα. Από το 2009, τα φορτηγά Volvo FH, FM, FMX συναρμολογούνται στην Kaluga. Οι επενδύσεις για την κατασκευή του νέου εργοστασίου κόστισαν 100 εκατ. ευρώ. Το 2014, ο Όμιλος Volvo ξεκίνησε την παραγωγή καμπινών στο εργοστάσιο πλήρης κύκλος, επενδύοντας άλλα 90 εκατ. ευρώ.

Παρά τη διαίρεση και τους διαφορετικούς ιδιοκτήτες, η μάρκα Volvo συνεχίζει την ένδοξη ανάπτυξή της ως κατασκευαστής ποιότητας και ασφαλή αυτοκίνηταμε ισορροπημένο χαρακτήρα. Οι εταιρείες σχεδιάζουν να επεκτείνουν την παραγωγή και να βελτιώσουν περαιτέρω τα αυτοκίνητα.

Η εταιρεία Volvo ξεκίνησε το 1915 στην ελβετική πόλη Γκέτεμποργκ, ως θυγατρική της SKF, η οποία παρήγαγε ρουλεμάν. Ιδρύθηκε από τους πρώην συμμαθητές του στο κολέγιο Assar Gabrielson, υπάλληλο της SKF και τον Gustav Larson. Ιδέα να κάνουμε αυτοκινητοβιομηχανίαΉρθα στους νεαρούς μηχανικούς σε ένα εστιατόριο για μπύρα και καραβίδες. Μετά από αρκετό καιρό, η διοίκηση της SKF ενέκρινε την ιδέα της και διέθεσε κεφάλαια για την ανάπτυξη και την παραγωγή των πρώτων αυτοκινήτων.

Το όνομα Volvo προέρχεται από το λατινικό ρήμα volvete, που σημαίνει «κυλίζω». Το έμβλημα της Volvo είναι σύμβολο του σιδήρου και του θεού του πολέμου, του Άρη, που πολέμησε αποκλειστικά με σιδερένια όπλα. Οι συσχετισμοί που υποτίθεται ότι προκαλεί αυτό το έμβλημα είναι η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα.

Το 1927, εμφανίστηκε το πρώτο αυτοκίνητο Volvo - ένας φαετών με ανοιχτή κορυφήΚαι τετρακύλινδρος κινητήρας. Ονομάστηκε OV4 και είχε επίσης ένα ανεπίσημο όνομα - Jacob. Δεν ήταν απλώς το πρώτο αυτοκίνητο Volvo - ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στη Σουηδία. Το Volvo Jacob είχε ισχυρό σασί από οξιά και στάχτη και ελατηριωτά καθίσματα, κάτι σπάνιο για τα αυτοκίνητα της δεκαετίας του 1930. Ισχύς κινητήρα 28 ίπποι. μπορούσε να επιταχύνει το αυτοκίνητο στα 90 km/h.

Το 1928, η Volvo κυκλοφόρησε το πρώτο της σεντάν, το PV4, και δύο χρόνια αργότερα, την τροποποίηση του, το PV651, με εξακύλινδρο κινητήρα απόδοσης 55 ίππων. Με. Αυτό το μοντέλο χρησιμοποιήθηκε ως ταξί στη Σουηδία. Την ίδια χρονιά, το πρώτο φορτηγό Volvo, Type 1, βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης.

Επί εκθεσιακός χώρος αυτοκινήτωνΣτη Στοκχόλμη, η Volvo παρουσίασε το PV444 το 1944. Αυτό μοντέλο επιβατώνέγινε " αυτοκίνητο των ανθρώπων» στη Σουηδία, που οφειλόταν στην υψηλή ποιότητα με χαμηλό κόστος. Αρχικά σχεδιάστηκε να συγκεντρωθούν 8.000 αυτοκίνητα, ωστόσο, λόγω υψηλή ζήτησηΗ Volvo παρήγαγε 200.000 αυτοκίνητα. Στην ίδια έκθεση παρουσιάστηκε το πρώτο λεωφορείο της εταιρείας, το PV60, με κινητήρα ντίζελ.

Το 1951 η Volvo μεταπήδησε σε παραγωγή μεταφορέων. Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε το πρώτο οικογενειακό αυτοκίνητο Volvo Duet.

Στη δεκαετία του '80, η εταιρεία άρχισε να παράγει αυτοκίνητα νέας γενιάς. Ήταν διαφορετικοί μοντέρνος σχεδιασμόςκι αλλα ισχυρούς κινητήρες, τα οποία έχουν τροποποιηθεί για να μειώσουν την κατανάλωση καυσίμου. Το κύριο μοντέλο της δεκαετίας του '80 ήταν το σεντάν 760, το οποίο ήταν εξοπλισμένο με εξακύλινδρο βενζίνη και κινητήρες ντίζελ. Επιτάχυνε στα 100 km/h σε 13 δευτερόλεπτα.

Σήμερα ανήκει η Volvo Κινεζική ανησυχίαΗ Geely, η οποία το αγόρασε από τη Ford το 2010 για 1,8 δισεκατομμύρια δολάρια. Ωστόσο, η έδρα της Volvo παρέμεινε στο Γκέτεμποργκ.

τεχνολογίεςVolvo

Σε όλη την ιστορία της, η Volvo έχει επικεντρωθεί Ιδιαίτερη προσοχήανάπτυξη τεχνολογιών ασφαλείας.

Αυτός ο Σουηδός κατασκευαστής ήταν ο πρώτος που εξόπλισε τα αυτοκίνητά του με ζώνες ασφαλείας τριών σημείων, παρμπρίζ με πολυστρωματικό υλικό τρίπλεξ και αισθητήρες λάμδα - αισθητήρες που συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων.

Στη δεκαετία του 1970, η Volvo ανέπτυξε το πρώτο σύστημα παιδικής προστασίας στον κόσμο - ένα ενισχυτικό μαξιλάρι και ένα ειδικό παιδικό κάθισμα, το οποίο τοποθετήθηκε ενάντια στην κίνηση του αυτοκινήτου.

Πολύ νωρίτερα από άλλες εταιρείες, η Volvo άρχισε να χρησιμοποιεί τη δική της καινοτόμες λύσειςγια ασφάλεια – για παράδειγμα, ή το σύστημα City Safety, το οποίο αποτρέπει τις συγκρούσεις σε χαμηλές ταχύτητες.

Volvoστον μηχανοκίνητο αθλητισμό

Από το 2007, η ομάδα συμμετέχει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αγώνων Δρόμου μεταξύ αμαξώματα. Το καλύτερο επίτευγμα είναι η 11η θέση στη γενική κατάταξη το 2011.

Κατά καιρούς, η Volvo εκθέτει τα αυτοκίνητά της στο διάσημο ράλι – τον ​​μαραθώνιο Ντακάρ. Το 1983, η ομάδα κέρδισε την κατηγορία μικρών φορτηγών.

Επιπλέον, η Volvo συμμετέχει στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αγώνων Φορτηγών. Τα αυτοκίνητα με τη μάρκα Renault, τα οποία παράγονται στα εργοστάσια της Volvo, κέρδισαν το 2010 και το 2011.

Ενδιαφέροντα γεγονότα

Η Volvo είναι η πρώτη εταιρεία στον κόσμο που δημιούργησε τη δική της αποκλειστική ομάδα διερεύνησης ατυχημάτων. Με βάση τα δεδομένα αυτού του τμήματος, αναπτύσσονται νέα συστήματα ασφαλείας για σουηδικά αυτοκίνητα.

Το Volvo P1800, που συναρμολογήθηκε το 1966, συμπεριλήφθηκε στο βιβλίο των ρεκόρ Γκίνες ως το αυτοκίνητο με τα περισσότερα μεγάλη απόσταση σε μίλια. Ανήλθε σε 4.200.000 χλμ.

Ο βασιλιάς Carl Gustaf της Σουηδίας ταξιδεύει στους δρόμους με ένα μικρό hatchback.

Volvoστην Ρωσία

Η ιστορία της Volvo στη Ρωσία ξεκίνησε το 1973, όταν η κρατική εταιρεία Sovtransavto αγόρασε σουηδικά φορτηγά για διεθνείς μεταφορές. Ένα γραφείο αντιπροσωπείας της μάρκας άνοιξε στη Ρωσία το 1994. Τα μοντέλα V40 KOMBI ήταν ιδιαίτερα δημοφιλή τη δεκαετία του '90. Στη δεκαετία του 2000 στη Ρωσία δημοφιλή μοντέλαΥπήρχαν σεντάν της σειράς S. Τα σουηδικά αυτοκίνητα έχουν γίνει δημοφιλή στους Ρώσους λάτρεις του αυτοκινήτου λόγω του κλασικού σχεδιασμού τους, υψηλή ποιότητακαι αξιοπιστία. Αυτοί οι παράγοντες επηρέασαν ακόμη και τη διαμόρφωση μιας τέτοιας ιδέας μεταξύ των λάτρεις των αυτοκινήτων όπως η Volvo - ένας οδηγός. Αυτό ήταν το όνομα για κάποιον που δεν βιάζεται, που ακολουθεί τους κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣΈνας οδηγός που εκτιμά την άνεση και την ασφάλεια.

Τα μηχανήματα ήταν κατάλληλα για λειτουργία σε δύσκολα καιρικές συνθήκεςχώρες. Επιπλέον, η επιτυχία τους εξασφαλιζόταν από το χαμηλό κόστος τους σε σύγκριση με αυτοκίνητα ανταγωνιστικών εμπορικών σημάτων.

Σήμερα στις ρωσική αγοράπαρουσιάζεται μεγάλη επιλογήΑυτοκίνητα Volvo: C70 coupe με άκαμπτο μετατρέψιμη οροφή, σεντάν και στέισον βάγκον V60 και V80, καθώς και crossover με κίνηση σε όλους τους τροχούς XC60, XC70 και . Τα τελευταία έξι χρόνια, οι Ρώσοι αγοράζουν περίπου 20.000 σουηδικά αυτοκίνητα ετησίως. Πλέον δημοφιλές μοντέλοείναι το XC90. Οι πωλήσεις αυτού του crossover αντιπροσωπεύουν περίπου το 30% όλων των μοντέλων που παρουσιάζονται σήμερα.

Στο Zelenograd, η εταιρεία διαθέτει ένα μικρό εργοστάσιο συναρμολόγησης φορτηγών. Επιπλέον, ένα εργοστάσιο άνοιξε στην περιοχή Kaluga το 2009 Volvo Trucks, που παράγει έως και δεκαπέντε χιλιάδες φορτηγά ετησίως. Μονάδες παραγωγής επιβατικά αυτοκίνητα V Ρωσική VolvoΔεν υπάρχουν σχέδια για άνοιγμα ακόμα.

Σήμερα, μια μάρκα όπως η Volvo είναι παγκοσμίως γνωστή. Πώς όμως ξεκίνησαν όλα;

Vovlo: ιστορία της μάρκας

Η ιστορία της Volvo ξεκίνησε το 1924 με μια συνάντηση μεταξύ των συμμαθητών του κολεγίου Assar Gabrielson και Gustav Larson. Μαζί ίδρυσαν εταιρεία αυτοκινήτων. Σε αυτό τους βοήθησε η εταιρεία SKF που ειδικευόταν στην παραγωγή ρουλεμάν.
Το 1927 δημιουργήθηκε η πρώτη τους δημιουργία, το Volvo OV4/Jacob. Ήταν ένα κάμπριο, εξοπλισμένο με 4κύλινδρο κινητήρα σε λειτουργία καύσιμο βενζίνης. Λίγο αργότερα κυκλοφόρησαν ένα sedan και την εκτεταμένη έκδοσή του. Ως αποτέλεσμα, περίπου μιάμιση χιλιάδες αυτοκίνητα πουλήθηκαν σε διάστημα δύο ετών.
Όταν ο Gunnar Ingelau έρχεται στη θέση του προέδρου της ανησυχίας, αρχίζει η αυγή της δραστηριότητάς της για την εταιρεία. Τα πράγματα κοίταζαν ψηλά. Καθιερώθηκε η εξαγωγή σουηδικών αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής.
Αυξήθηκε και η παραγωγή. εισήχθησαν καινοτόμες τεχνολογίες, όπως ζώνες τριών πόντωνασφάλεια, συγγραφέας του Nils Ivar Bohlin. Το σύστημα πέδησης και οι ζώνες τσαλακώματος έχουν επίσης βελτιωθεί.

Volvo: χώρα προέλευσης

Η ιστορία της μάρκας Volvo ξεκίνησε στη Σουηδία. Όταν παίρνετε συνεντεύξεις από τυχαίους περαστικούς στην ερώτηση: "Τίνος αυτοκίνητο είναι η Volvo;" Χώρα κατασκευής αυτής της μάρκας; τα αποτελέσματα ήταν τα εξής:
70% - Γερμανία;
20% - Σουηδία;
15% - Η.Π.Α.
Το 5% δεν γνωρίζει την απάντηση σε αυτή την ερώτηση.

Η Volvo σήμερα

Το 1999, η εταιρεία πούλησε εργοστάσια επιβατικών αυτοκινήτων στη Ford. Και ακόμη αργότερα, το 2010, η Ford Motor πούλησε τη μάρκα Κινεζική εταιρεία Geely. Η ιστορία της Volvo έχει περάσει περισσότερες από μία κρίσεις. Αλλά, έχοντας επιζήσει, η μάρκα επέκτεινε την παραγωγή. Στην αυτοκινητοβιομηχανία, επαναχρησιμοποιήθηκε και απομακρύνθηκε από την παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων. Σήμερα στην αγορά μπορείτε να δείτε ένα ευρύ φάσμα προϊόντων και υπηρεσιών με τη μάρκα Volvo:
αυτοκίνητα (φορτηγά, λεωφορεία κ.λπ.).
κινητήρες?
εξοπλισμός αυτοκινήτων?
Μηχανήματα κατασκευής;
εξαρτήματα χώρου.
Πολλοί άνθρωποι συνδέουν πλέον τη μάρκα αυτοκινήτων Volvo με την καλή ασφάλεια και την ποιότητα κατασκευής. Συνδυάζει εξαιρετικό στυλ, δύναμη και αξιοπιστία. "Κουνιέμαι!" - έτσι μεταφράζεται το brand name, που το δικαιολογεί απόλυτα. Όποιος έχει ήδη ή έχει στην κατοχή του αυτοκίνητο αυτής της μάρκας, το προτείνει σε άλλους.

Προφανώς ήταν προορισμένο από τη μοίρα ότι η ένωση ενός λαμπρού χρηματοδότη, ενός ταλαντούχου επιχειρηματία με ιδιοφυΐα μηχανολογίας ήταν καταδικασμένη σε επιτυχία. Η αποφασιστικότητα και η πειθαρχία στο επίκεντρο της παραγωγής της Volvo είχαν ως αποτέλεσμα τέλεια ποιότηταγια ένα σουηδικό αυτοκίνητο.

Σήμερα η παράταξηΑυτό εμπορικό σήμαέχει τεράστιο αριθμό αυτοκινήτων και φορτηγών και όλες οι κύριες μονάδες παραγωγής της Volvo Cars εξακολουθούν να βρίσκονται στην Ευρώπη (Γάνδη, Torsland, Uddevalle).

Volvo στη Σουηδία

Το 1964, η Volvo Cars άνοιξε ένα εντελώς νέο εργοστάσιο αυτοκινήτων, πραγματοποιώντας τη μεγαλύτερη επένδυση στη σουηδική βιομηχανική ιστορία. Για πενήντα χρόνια, χιλιάδες άνθρωποι είναι απασχολημένοι με την υλοποίηση των τολμηρών έργων των καλύτερων σχεδιαστών. Ξεκινώντας από το πρώτο μοντέλο της Volvo Amazon, η διοίκηση πήρε τη σωστή κατεύθυνση για την ανάπτυξη της μάρκας. Μισό αιώνα αργότερα, το εργοστάσιο της Torslanda έχει υποστεί ριζική αλλαγή και εκσυγχρονισμό και τα νέα του εγκαίνια έχουν προγραμματιστεί για τις 24 Απριλίου 2014. Το πρώτο μοντέλο που θα κυκλοφορήσει μετά την ανακατασκευή θα είναι το XC90.

Volvo στο Βέλγιο

Η μεγαλύτερης κλίμακας παραγωγή της ανησυχίας βρίσκεται σήμερα στο Βέλγιο. Εδώ στα βορειοανατολικά της χώρας στην πόλη της Γάνδης είναι τα περισσότερα μεγάλο φυτό Volvo στην Ευρώπη. Από το άνοιγμά του το 1965, περισσότερα από πέντε εκατομμύρια επιβατικά αυτοκίνητα έχουν βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης του και περίπου 5 χιλιάδες άτομα απασχολούνται στην παραγωγή. Αφού η παραγωγή μικρών μοντέλων Volvo από το ολλανδικό εργοστάσιο Ned Car μεταφέρθηκε στη Γάνδη, ο όγκος παραγωγής αυτοκινήτων εδώ αυξήθηκε σε 270 χιλιάδες μονάδες. στο έτος.

Volvo στην Κίνα

Τώρα η έδρα της ανησυχίας βρίσκεται ακόμα στη σουηδική πόλη Γκέτεμποργκ. Όμως το 2010, το 100% των μετοχών πωλήθηκε στην κινεζική εταιρεία Zhejiang Geely Holding Group.

Προκειμένου να επεκτείνει την παραγωγή σε αυτήν την περιοχή, η Volvo Cars άνοιξε το πρώτο της εργοστάσιο στο Μέσο Βασίλειο, κοντά στην πόλη Chengdu, στα τέλη του 2013. Παραγωγική ικανότηταπου βρίσκεται στη Ζώνη Τεχνολογικής και Οικονομικής Ανάπτυξης του Τσενγκντού, που καλύπτει μια έκταση άνω των 500 χιλιάδων τετραγωνικών μέτρων. Οι Σουηδοί είναι αποφασισμένοι να κερδίσουν τη μερίδα του λέοντος των ντόπιων αγορά αυτοκινήτου, και αποκαλούν την Κίνα «δεύτερο σπίτι τους». Στο εγγύς μέλλον, ο αριθμός των αυτοκινήτων που συναρμολογούνται σε αυτό το εργοστάσιο θα πρέπει να φτάσει τις 125 χιλιάδες μονάδες. στο έτος.