Range Rover Evoque – αστικό πεντάθυρο premium crossover συμπαγές τμήμα, που έχει τετρακίνηση και ένα “εντυπωσιακό off-road body kit” - αλλά όλα αυτά δεν προορίζονται για κατακτήσεις εκτός δρόμου... γιατί το ιδανικό περιβάλλον για αυτόν είναι Ρωσική πόλημε τους όχι πάντα ποιοτικούς δρόμους, τις «σπασμένες» αυλές και άλλες «απολαύσεις» που συχνά πρέπει να συναντήσουν οι λάτρεις των αυτοκινήτων...

Η παγκόσμια πρεμιέρα ενός μικρού premium SUV πραγματοποιήθηκε στις αρχές Ιουλίου 2010 - σε μια προσχηματική εκδήλωση στο Λονδίνο, η οποία μεταδόθηκε μέσω Διαδικτύου και το ντεμπούτο του σε πλήρη κλίμακα "βρόντηξε" λίγους μήνες αργότερα - στα περίπτερα της Paris Motor Προβολή.

Το αυτοκίνητο, το οποίο έγινε η σειριακή ενσάρκωση της έννοιας LRX (η οποία αποκαλύφθηκε στο κοινό τον Δεκέμβριο του 2007), έλαβε ένα ηχηρό όνομα, μια δυναμική εμφάνιση, ένα κομψό εσωτερικό και ένα σύγχρονο τεχνικό στοιχείο.

Τον Μάρτιο του 2015, στην έκθεση αυτοκινήτου της Γενεύης, ένα ανανεωμένο crossover παρουσιάστηκε σε ένα ευρύ κοινό - "φρεσκάρισε" εξωτερικά (λόγω των νέων προφυλακτήρων, της μάσκας ψυγείου και του εξοπλισμού φωτισμού), βελτιώθηκε εσωτερικά (χάρη στα βελτιωμένα υλικά φινιρίσματος), εξοπλίστηκε με νέο εξοπλισμό και «προικισμένη» εκσυγχρονισμένη σειρά κινητήρων.

Εξωτερικά, το Range Rover Evoque μπορεί να υπερηφανεύεται για μια όμορφη, ευδιάκριτα κομψή και έξυπνη εμφάνιση που προσελκύει τα βλέμματα στην κίνηση της πόλης.

Από εμπρός, το αυτοκίνητο τραβάει την προσοχή με το πονηρό «στρίμωγμα» των οπτικών κεφαλών, μια στενή μάσκα ψυγείου και έναν τεράστιο προφυλακτήρα, και από πίσω φαίνεται επιθετικό και δυναμικό χάρη στα κομψά φώτα, μια εντυπωσιακή αεροτομή. πίσω πόρτακαι «δισχιδής» απελευθέρωση.

Η λιτή σιλουέτα του πεντάθυρου αναδεικνύει ενεργητικές γραμμές με το παρμπρίζ με μεγάλη κλίση στην πλάτη, μια κεκλιμένη οροφή, σκοτεινές κολόνες οροφής και ανάγλυφες «πτυχώσεις» στα πλευρικά τοιχώματα, λίγη στιβαρότητα στην οποία προσθέτουν οι έντονοι «μύες» του θόλοι των τροχών και υψηλή απόσταση από το έδαφος.

Τώρα για τις διαστάσεις: μήκος crossover RangeΤο Rover Evoque είναι 4371 mm, εκ των οποίων τα 2660 mm διατίθενται για το μεταξόνιο, το πλάτος χωρίς καθρέφτες είναι 1965 mm (2090 mm με καθρέφτες) και το ύψος στα 1660 mm.
Απόσταση από το έδαφος(το διάκενο) του αυτοκινήτου φτάνει τα 216 mm κάτω από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα και τα 240 mm κάτω από το πίσω μέρος του αμαξώματος - χάρη στα οποία είναι σε θέση να ξεπεράσει τα περάσματα με βάθος όχι μεγαλύτερο από 500 mm.

Όταν είναι εξοπλισμένο, το πεντάθυρο ζυγίζει από 1658 έως 1675 κιλά (ανάλογα με την επιλογή εξοπλισμού).

Το εσωτερικό του Ewok είναι φτιαγμένο σε λακωνικό μινιμαλισμό, που δεν το χαλάει καθόλου. Ένα τριάκτινο πολυτιμόνι βέλτιστου μεγέθους, ένα ταμπλό οργάνων «σχεδιασμένο» με σπορ τρόπο με δύο «βαθιά πηγάδια» και έγχρωμη οθόνη ανάμεσά τους, μια κεκλιμένη κεντρική κονσόλα με οθόνη 8 ιντσών για ψυχαγωγία και ενημέρωση. κέντρο και ένα υποδειγματικό ενδεικτικό μπλοκ "μικροκλίματος" - το crossover μοιάζει εσωτερικά κομψό, κομψό και ευγενές.

Επιπλέον, το αυτοκίνητο «επιδεικνύει» αποδεδειγμένη εργονομία, υψηλή ποιότητα κατασκευής και υψηλής ποιότητας υλικά φινιρίσματος (ωραία πλαστικά, αλουμίνιο, γνήσιο δέρμα κ.λπ.).

Τυπικά, το Range Rover Evoque έχει πενταθέσιο εσωτερικό, αλλά στη δεύτερη σειρά, οι ψηλοί αναβάτες μπορεί να αισθάνονται κάποια δυσφορία λόγω του περιορισμένου χώρου κεφαλής. ελεύθερος χώρος, και η σήραγγα στον ψηλό όροφο κάνει την παρουσία τρίτου αναβάτη εξαιρετικά ανεπιθύμητη.
Στο μπροστινό μέρος της καμπίνας υπάρχουν άνετα καθίσματα με καλό επίπεδοπλευρική στήριξη, μαλακό γέμισμα, μεγάλη γκάμα ηλεκτρικών ρυθμίσεων και θέρμανσης (και, προαιρετικά, και με εξαερισμό).

Σχετικά με διαμέρισμα φορτίου, στη συνέχεια στη «βάση» μπορεί να φιλοξενήσει έως και 575 λίτρα φορτίου και με αναδιπλωμένη τη δεύτερη σειρά καθισμάτων – έως 1145 λίτρα, ενώ το μήκος και το πλάτος του πορτμπαγκάζ είναι 1580 και 1090 χλστ.
Σε μια θέση κάτω από το υπερυψωμένο δάπεδο του SUV υπάρχει ένα συμπαγές εφεδρικό ελαστικό με χαλύβδινος δίσκοςκαι το απαραίτητο εργαλείο.

Για το πεντάθυρο Range Rover Evoque ρωσική αγοράΠροσφέρονται τέσσερις επιλογές κινητήρων, δύο εκ των οποίων είναι ντίζελ και δύο βενζίνης:

• Οι βασικές εκδόσεις του crossover είναι εξοπλισμένες με πετρελαιοκινητήρα αλουμινίου 2,0 λίτρων (1999 κυβικά εκατοστά) της οικογένειας Ingenium, εξοπλισμένο με τέσσερις κυλίνδρους σε σειρά, υπερσυμπιεστή με μεταβλητή γεωμετρίασυσκευή εργασίας, άμεσος ψεκασμός καυσίμου, μετατροπέας φάσης εξάτμισης και ιμάντας χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων, που παράγει 150 ίππους στις 4000 rpm και 430 Nm ροπής στις 1500 rpm.
• Οι πιο παραγωγικές τροποποιήσεις ντίζελ είναι εξοπλισμένες με τον ίδιο κινητήρα, αλλά «αντλούνται» στους 180 ίππους. στις 4000 rpm και δυναμικό αιχμής 430 Nm στις 1500 rpm.
• Ακολουθώντας τον στην ιεραρχία είναι Κινητήρας αερίου Si4, με 4 κυλίνδρους σε σειρά με συνολικό κυβισμό 2,0 λίτρων (1999 cm³), εξοπλισμένο με σύστημα χρονισμού DOHC 16 βαλβίδων, σύστημα άμεσου ψεκασμού καυσίμου και υπερσυμπίεση. Η απόδοσή του είναι 240 ίπποι στις 6000 rpm και 340 Nm ροπής στις 1900-3500 rpm (σε λειτουργία «Overboost» – 360 Nm).
• Η «κορυφαία» έκδοση περιέχει ένα παρόμοιο «τέσσερα» βενζίνης κάτω από το καπό της, αλλά μέσα σε αυτήν την περίπτωσηαποδίδει 290 ίππους. στις 5500 σ.α.λ. και 400 Nm ροπής στις 1500-4500 σ.α.λ.

Όλες οι μονάδες εγκαθίστανται από κοινού με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 9 ζωνών και μετάδοση κίνησης σε όλους τους τροχούς"Standard Driveline", εξοπλισμένο με πολλαπλούς δίσκους Σύζευξη Haldex 5η γενιά (η οποία κατευθύνει την ισχύ σε πίσω τροχούς). Σε αυτή την περίπτωση, στον τυπικό τρόπο λειτουργίας, η ροπή κατανέμεται σε αναλογία 90:10 υπέρ του μπροστινού άξονα. Το Range Rover Evoque δεν έχει λειτουργίες κατεβάσματος ή κλειδώματος διαφορικού, το crossover είναι εξοπλισμένο με σύστημα «Terrain Response» με 4 τρόπους λειτουργίας: στάνταρ, γρασίδι/χιόνι, λάσπη και άμμος – το οποίο είναι αρκετά αρκετό για σιγουριά στην οδήγηση. πόλη και σε μικρές συνθήκες εκτός δρόμου.
Για έναν «κορυφαίο» κινητήρα ντίζελ (προαιρετικά) και βενζινοκινητήρες(στάνταρ) παρέχεται το σύστημα «Active Drive», το οποίο περιλαμβάνει έναν πρόσθετο συμπλέκτη που απενεργοποιείται πίσω άξοναςμαζί με άξονας καρδανίου, και ηλεκτρονικά ελεγχόμενους συμπλέκτες για κάθε έναν από τους πίσω τροχούς.

Από το μηδέν έως τα 100 km/h, αυτό το SUV επιταχύνει σε 6,3 ~ 10 δευτερόλεπτα και επιταχύνει σε μέγιστο 180-231 km/h (ανάλογα με την έκδοση).

Οι εκδόσεις ντίζελ του αυτοκινήτου καταναλώνουν από 4,8 έως 5,1 λίτρα καυσίμου για κάθε «μεικτά εκατό χιλιόμετρα» και οι εκδόσεις βενζίνης καταναλώνουν περίπου 7,8 λίτρα.

Στην καρδιά του Range Rover Evoque βρίσκεται μια συντομευμένη έκδοση της πλατφόρμας Ford EUCD με αμάξωμα δομή εξουσίαςτο οποίο είναι κατασκευασμένο από τύπους χάλυβα υψηλής αντοχής. Το καπό και η οροφή του SUV είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο, και τα φτερά και πόρτα αποσκευών- κατασκευασμένο από πλαστικό.

Η ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι εντελώς ανεξάρτητη εμπρός και πίσω βασίζεται σε γόνατα MacPherson, που συμπληρώνονται από αντιστρεπτικές ράβδους. Εάν επιθυμείτε, είναι δυνατή η εγκατάσταση ενός προαιρετικού ηλεκτρονικά ελεγχόμενου πλαισίου με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ Magne Raid.

Όλοι οι τροχοί του crossover χρησιμοποιούν δίσκους. μηχανισμοί φρένων, συμπληρωμένο με εξαερισμό στον μπροστινό άξονα (στο "προσωπικό" - με ABS, EBD, BAS, ASR και άλλα "τσιπ"). Ο πεντάθυρος μηχανισμός διεύθυνσης με κρεμαγιέρα και πινιόν είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρικό ενισχυτή.

Στα ρώσικα Εύρος ΑγοράςΤο Rover Evoque το 2018 μπορεί να αγοραστεί σε τιμή που ξεκινά από 2.673.000 ρούβλια ( βασική έκδοσηεξοπλισμένο με κινητήρα ντίζελ 150 ίππων) και προσφέρεται σε έξι επιλογές εξοπλισμού - "Pure", "SE", "SE Dynamic", "HSE", "HSE Dynamic" και "Autobiography".

• Ως στάνταρ, το "British" μπορεί να καυχηθεί: επτά αερόσακους, τροχούς 17 ιντσών, ένα συγκρότημα πολυμέσων με οθόνη 8 ιντσών, προβολείς αλογόνου, ηχοσύστημα με 8 ηχεία, διζωνικό σύστημα κλιματισμού, ηλεκτρικά παράθυρα σε όλες τις πόρτες, ABS, ESP, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα και άλλος εξοπλισμός.

... ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 190 ίππων κοστίζει από 3.118.000 ρούβλια, μια έκδοση βενζίνης δεν μπορεί να αγοραστεί φθηνότερα από 3.288.000 ρούβλια και η "κορυφαία" τροποποίηση προσφέρεται σε τιμή από 4.432.000 ρούβλια.

• Το "full filling" διακρίνεται από την παρουσία: "rollers" 20 ιντσών, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί, προσαρμοστικούς προβολείς LED, δερμάτινη επένδυση, κάμερες ολόπλευρες, "μουσική" με δέκα ηχεία και ένα υπογούφερ, καθώς και έναν κεντρικό υπολογιστή άλλων «καμπάνων και σφυρίχτρες».

Σήμερα θα δούμε τη δεύτερη γενιά του crossover, το οποίο στάθηκε στη γραμμή συναρμολόγησης για 8 χρόνια. Θα μιλήσουμε για το Range Rover Evoque 2019-2020, η κυκλοφορία του οποίου ήταν απλά απαραίτητη λόγω της μεγάλης περιόδου παραγωγής της πρώτης γενιάς. Με τόσους πολλούς θαυμαστές και σχεδόν τις καλύτερες πωλήσεις στη σειρά, θα ήταν ανόητο να μην βγάλουμε λίγα περισσότερα χρήματα κυκλοφορώντας ένα νέο crossover.

Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στο Λονδίνο στις 22 Νοεμβρίου 2018. Η νέα πλατφόρμα PTA (Premium Transverse Architecture) χρησιμοποιείται, επίσης χρησιμοποιείται για . Η έναρξη των πωλήσεων έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του 2019, αλλά όλες οι πληροφορίες για τις προδιαγραφές και την τιμή είναι ήδη γνωστές.

Ενημερώσεις εμφάνισης

Το αυτοκίνητο δεν έχει αλλάξει πολύ σχεδιαστικά, απλώς έφτασε πιο κοντά στα νέα crossover Βρετανική εταιρεία. Το μοντέλο είναι ιδιαίτερα κοντά στο , αυτό φαίνεται στους νέους προβολείς, τα πίσω φώτα και ανασυρόμενες λαβέςπόρτες.

Υπάρχουν επίσης κάθε είδους μικροπράγματα με τη μορφή μαρσπιέ πόρτας, προσαρμογές στο σχήμα του αμαξώματος και προφυλακτήρες. Δεν έκαναν κάτι παγκόσμιο, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για μια νέα γενιά του Range Rover Evoka, και όχι για ανανέωση.

Νέα λεπτή μήτρα Οπτικά LED(όχι σε κάθε έκδοση) έχει γίνει πιο λεπτή από την προηγούμενη. Οι προβολείς προσαρμόζονται πλέον αυτόματα όταν είναι ενεργοποιημένοι μεγάλη σκάλα, ενεργοποιήθηκε μέγιστο ποσότα τμήματα και οι επερχόμενες λωρίδες είναι σκιασμένες ώστε να μην τυφλώνονται οι οδηγοί από την αντίθετη πλευρά.

Ο νέος προφυλακτήρας διαθέτει κάθετες εισαγωγές αέρα, οι οποίες σε ορισμένες εκδόσεις συμπληρώνονται από δύο οριζόντια ένθετα. Περισσότερο μπροστινός προφυλακτήρας, όπως και το πίσω μέρος, συμπληρώνεται από πλαστική ενίσχυση για προστασία.

Στο πίσω μέρος υπάρχουν στενά φωτιστικά με μαύρο ένθετο στο κέντρο για τη δημιουργία μιας συνολικής μαύρης λωρίδας. Οι διακοσμήσεις στο πίσω μέρος περιορίζονται στο ελάχιστο, γιατί πρόκειται για μοντέρνα μόδα - μινιμαλισμό με λεπτομέρειες, που έχει φτάσει και στα αυτοκίνητα.

Νέο μέγεθος Ewok:

• μήκος – 4371 mm;
• πλάτος – 1904 mm;
• ύψος – 1649 mm;
• μεταξόνιο – 2681 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 212 mm.

Χρώματα σώματος:

• άσπρο;
• μαύρος;
• Μεταλλικό ασήμι?
• μεταλλικό κόκκινο?
• μαύρο μεταλλικό?
• πέτρα μεταλλική?
• λευκό μεταλλικό?
• μαργαριτάρι ασημί μεταλλικό?
• μεταλλικό γκρι?
• premium γκρι μεταλλικό?
• ασήμι σιλικόνης premium μεταλλικό.

Στυλ αμαξώματος Range Rover Evoque

Τώρα ο κατασκευαστής, εκτός από ολοκληρωμένα σετ, προσφέρει διαφορετικές παραλλαγέςσχέδια, τα οποία διαφέρουν από μόνα τους σε εξοπλισμό, καθώς και πρόσθετος εσωτερικός εξοπλισμός. Δύσκολος; Τώρα θα καταλάβετε!

EVOQUE

Αυτή είναι η συνηθισμένη βασική έκδοση, η οποία έχει επίπεδα εξοπλισμού: κανονική, S και SE. Αλλά σχετικά με τη διαμόρφωση αργότερα, τώρα συζητάμε τη διαφορά στην εμφάνιση.

Η κανονική έκδοση είναι σίγουρα ελκυστική, αλλά δεν υπάρχουν στοιχεία που να κάνουν το αυτοκίνητο ακόμα πιο όμορφο και επιθετικό. Η φωτογραφία σας δίνει μια πλήρη κατανόηση για το πώς φαίνεται το αυτοκίνητο, παρεμπιπτόντως, έχει τροχούς 17 ιντσών στη βάση, 18 ιντσών στο S και 20 ιντσών στο SE.

R-DYNAMIC

Ενώ η βασική έκδοση στους προφυλακτήρες έχει προστατευτικά προφυλακτήρα που δεν είναι βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος, εδώ κάτω το μέρος του προφυλακτήρα είναι βαμμένο στο χρώμα του αμαξώματος. Επίσης, τις κάθετες εισαγωγές αέρα συμπληρώνουν δύο γυαλιστερές οριζόντιες επενδύσεις, που αναφέρθηκαν παραπάνω.

Διατίθενται επίσης επιλογές Range Rover Ewok S και SE, οι οποίες διαφέρουν ως προς τα οπτικά, τους τροχούς (εδώ αρχικά 18 ιντσών) και τα ηλεκτρονικά συστήματα.

ΠΡΩΤΗ ΕΚΔΟΣΗ

Ένα αυτοκίνητο που θα πουληθεί μέσα σε ένα χρόνο μετά την έναρξη των πωλήσεων. Το αυτοκίνητο θα εξοπλιστεί αμέσως με μαύρη πανοραμική οροφή, μαύρα ένθετα ντεγκραντέ και επιγραφές «FIRST-Edition».

Εδώ θα βρείτε αμέσως οπτικά διόδων matrix, κινούμενα φλας, φώτα ομίχλης στο κάτω μέρος και τροχούς 20 ιντσών 5 βαρελιών. Αυτή είναι μια μοναδική έκδοση που αξίζει πραγματικά να αγοράσετε για τους θαυμαστές, ίσως στο μέλλον να την πουλήσετε για κάτι περισσότερο από την τιμή της αγοράς.

Επιλογές εμφάνισης

Στην πραγματικότητα, σχεδόν κάθε διαφορά μπορεί να αγοραστεί επιπλέον ως επιλογή. Διατίθεται μαύρο εξωτερικό πακέτο, το οποίο βάφει όλα τα στοιχεία χρωμίου (γρίλια, τίτλος κ.λπ.) και τους καθρέφτες του Range Rover Evoque σε μαύρο χρώμα.

Μπορείτε να εγκαταστήσετε μια μαύρη οροφή, να εγκαταστήσετε όχι βασικά οπτικά, αλλά LED ή matrix, εάν η αρχική σας έκδοση είναι R-DYNAMIC.

Νέο σαλόνι με παλιά αρχιτεκτονική

Υπάρχει ακόμη μεγαλύτερη διαφορά εδώ, πιθανώς θα το μετακινήσουμε σε μια ξεχωριστή ενότητα "Επιλογές" στο κάτω μέρος της σελίδας, αλλά θα συνεχίσουμε να αγγίζουμε κάτι. Ας συζητήσουμε το εσωτερικό και τις αλλαγές του. Στην πραγματικότητα, η συνολική αρχιτεκτονική παραμένει η ίδια. Όμως πολλά πράγματα έχουν αλλάξει.

Υλικά και καθίσματα

Το μεγαλύτερο μέρος του εσωτερικού, συμπεριλαμβανομένων των καθισμάτων, είναι ντυμένο με ύφασμα, αλλά για επιπλέον χρήματα θα πάρετε δέρμα, από τα οποία υπάρχουν λίγα χρώματα που προσφέρονται:

• μαύρος;
• γκρι με μαύρο?
• σκούρο γκρι με μαύρο.

Υπάρχει τόσος ελεύθερος χώρος όσο πριν, φυσικά όχι ο περισσότερος ευρύχωρο αυτοκίνητο, αλλά δεν υπάρχει ιδιαίτερη ενόχληση. Μπροστινή σειρά μέσα βασική διαμόρφωσηρυθμιζόμενο μηχανικά σε 8 κατευθύνσεις και σε άλλα επίπεδα εξοπλισμού ηλεκτρικά σε 10 κατευθύνσεις και 14 για το Range Rover Ewok FIRST-EDITION. Η ρύθμιση του ηλεκτρικού τιμονιού είναι διαθέσιμη μόνο στην αποκλειστική επιλογή σε άλλες.

Το headliner είναι επενδεδυμένο με μαύρο ύφασμα Morzine σε μαύρο ή μπεζ, αλλά μπορεί να τοποθετηθεί ανοιχτό ή μαύρο Alcantara.

Δύο νέες οθόνες

Η πιο ενδιαφέρουσα αλλαγή βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα - δύο οθόνες Touch Pro Duo 10 ιντσών με κομψό σχεδιασμό. Το πρώτο έλαβε μικρότερους σκελετούς και επένδυση χρωμίου. Αυτή η οθόνη είναι υπεύθυνη για την ψυχαγωγία και σύστημα πλοήγησης, έχει κλίση στο προφίλ του ταμπλό και, όταν είναι ενεργοποιημένο, αλλάζει τη γωνία ώστε ο οδηγός να μην σηκώνεται και να μπορεί να διαβάσει καθαρά πληροφορίες από αυτό. Στη μετάβαση στο τούνελ τελειώνει η δερμάτινη επένδυση και αρχίζει η γυαλιστερή. Βλέπουμε αμέσως μια δεύτερη οθόνη 10 ιντσών, κάτω από αυτήν υπάρχουν κουμπιά αφής και δύο κουμπιά με οθόνες σε εσοχή. Λόγω του γυαλιστερού πλαστικού, αισθάνεται ότι τα κουμπιά είναι ενσωματωμένα στην οθόνη και τα κουμπιά στο κέντρο μιμούνται από την οθόνη - πολύ δροσερά και όμορφα.

Στη σήραγγα του Range Rover Evoque θα βρείτε τον επιλογέα ταχυτήτων στο κέντρο και μια κόγχη με ποτηροθήκες, το καπάκι της οποίας είναι ένα εξαιρετικό ράφι. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων βρίσκεται σε ένα ένθετο από τέφρα, γκρι ή φυσικό χρώμα, το οποίο μπορεί να αντικατασταθεί με φωτεινό ή σκούρο αλουμίνιο. Τα ίδια ένθετα βρίσκονται στο ταμπλό και τα πάνελ των θυρών. Οι κάρτες της πόρτας φωτίζουν το εσωτερικό διαφορετικά χρώματα, το οποίο έχει διαμορφωθεί στην οθόνη.

Σε γενικές γραμμές, μπορείτε να κάνετε πολλά πράγματα με αυτές τις δύο οθόνες, για καλύτερη κατανόηση στο τέλος της κριτικής θα υπάρχει επίσημο βίντεοαπό τον κατασκευαστή, όλα είναι ξεκάθαρα εκεί ακόμη και χωρίς μετάφραση. Στην κάτω οθόνη μπορείτε να επιλέξετε τη λειτουργία οδήγησης:

• Δυναμικός;
• Ανεση.

Στην επάνω οθόνη μπορείτε να διαμορφώσετε τα πάντα ξεχωριστά, δηλαδή ο κινητήρας να συμπεριφέρεται σπορ και η ανάρτηση, το τιμόνι και η οδήγηση με διαφορετικό τρόπο, αν το θέλετε. Δεν μιλάμε για φωνητικό έλεγχο ή κάμερα οπισθοπορείας που δεν θα σας εκπλήξει.

Τιμόνι και ταμπλό Ewok

Ο πιλότος μπαίνει στα χέρια ενός τιμονιού 4 ακτίνων, διακοσμημένο με επιλογή δέρματος, υφάσματος, Alcantara, λεπτομερώς με χρώμιο - ό,τι σας αρέσει. Στη βάση θα ρυθμίζεται μόνο μηχανικά και θα υπάρχουν πάντα κουμπιά αφής πάνω του. Τα κουμπιά βρίσκονται με έναν οικείο τρόπο για τους ιδιοκτήτες προηγούμενης γενιάς, αλλά το να τα κάνεις ευαίσθητα στην αφή είναι κακό από την άποψη της ευκολίας.

Ο πίνακας οργάνων στάνταρ είναι εξοπλισμένος με δύο μεγάλους αναλογικούς μετρητές και μια κατακόρυφη οθόνη πληροφοριών στο κέντρο. Στο επάνω μέρος θα εγκατασταθεί μια οθόνη 12 ιντσών, η οποία θα δείχνει όλα όσα θέλετε: απομίμηση αναλογικών αισθητήρων, ηλεκτρονικών, δεδομένα πλοήγησης κ.λπ. Υπήρχε και μια προβολή στο παρμπρίζ.

ΜΟΥΣΙΚΗ

Το βασικό ηχοσύστημα έχει μόνο 6 ηχεία, αλλά για επιπλέον χρήματα μπορούν να εγκαταστήσουν το Meridian με 10 ηχεία και ένα υπογούφερ ή αν πληρώσουν περισσότερα θα εγκαταστήσουν το Meridian Surround Sound με 14 ηχεία, ένα υπογούφερ και ένα σύστημα Trifield που εξισορροπεί το κεντρικό και πλαϊνά ηχεία.

Πορτμπαγκάζ Range Rover Evoque

Το ηλεκτρικό καπό του πορτμπαγκάζ είναι πολύ ευχάριστο, και ακόμα πιο ευχάριστο ο αυξημένος όγκος κατά 16 λίτρα (591 λίτρα) και φυσικά μπορείς να διπλώσεις τα πίσω καθίσματα, παίρνοντας 1383 λίτρα. Εγκαθίστανται οδηγοί στους οποίους μπορούν να τοποθετηθούν διαχωριστικά φορτίου. Κάτω από το δάπεδο υπάρχει εφεδρικός τροχός και τα απαραίτητα εργαλεία.

Ανάμεσα στα ενδιαφέροντα πράγματα στο σαλόνι είναι:

• ιονιστής αέρα?
• κινητές επικοινωνίες?
• βάσεις tablet?
• 6 θύρες φόρτισης USB.
• είσοδος χωρίς κλειδί στο σαλόνι μέσω μιας εφαρμογής smartwatch.

Κινητήρες και κιβώτιο ταχυτήτων

Τύπος	Ενταση ΗΧΟΥ	Εξουσία	Ροπή	Overclocking	Μέγιστη ταχύτητα	Αριθμός κυλίνδρων
Ντίζελ	2,0 λίτρα	150 ίπποι	380 Υ*μ	10,5 δευτ.	201 km/h	4
Ντίζελ	2,0 λίτρα	180 ίπποι	430 Υ*μ	9,3 δευτ.	205 km/h	4
Ντίζελ	2,0 λίτρα	240 ίπποι	500 H*m	7,7 δευτ.	225 km/h	4
Βενζίνη	2,0 λίτρα	200 ίπποι	340 Υ*μ	8,5 δευτ.	216 km/h	4
Βενζίνη	2,0 λίτρα	249 ίπποι	365 Υ*μ	7,5 δευτ.	230 km/h	4
Βενζίνη	2,0 λίτρα	300 ίππους	400 H*m	6,6 δευτ.	242 km/h	4

Στη γραμμή μονάδες ισχύοςΗ Ingenium έκανε κάποιες αλλαγές, αφαίρεσε την τροποποίηση βενζίνης των 290 ίππων και πρόσθεσε μία νέα. Ας μελετήσουμε όλους τους κινητήρες crossover 2 λίτρων.

Βενζίνη Si4:

1. Ένας κινητήρας 200 ίππων με ροπή 340 H*m, που δίνει στο αυτοκίνητο επιτάχυνση 8,5 δευτερολέπτων σε εκατοντάδες και τελική ταχύτητα 216 km/h. Η κατανάλωση σύμφωνα με το διαβατήριο είναι 9,7 λίτρα στην πόλη και 6,5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο?
2. Ο κινητήρας Range Rover Ewok αποδίδει 249 άλογα με 365 μονάδες ροπής, μειώνοντας την επιτάχυνση κατά ένα δευτερόλεπτο και προσθέτοντας 14 km/h στην τελική ταχύτητα. Αξιοσημείωτο είναι ότι η κατανάλωση δεν θα αυξηθεί ούτε κατά ένα λίτρο?
3. ICE Si4 MHEV με 300 ίππους και 400 H*m ροπή. Η επιτάχυνση στα 100 km/h θα διαρκέσει 6,6 δευτερόλεπτα, μέγιστη ταχύτηταθα φτάσει τα 242 χλμ./ώρα. Η κατανάλωση στην πόλη θα ξεπεράσει τα 10 λίτρα, η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο πάνω από 7 λίτρα. Αυτός είναι ένας υβριδικός κινητήρας που συνδυάζεται με μπαταρία 48 volt.

Diesel TD4:

1. Ο πρώτος κινητήρας ντίζελ 2 λίτρων είναι ο μόνος που μπορεί να έχει κίνηση στους εμπρός τροχούς και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Η ισχύς του είναι 150 δυνάμεις και 380 μονάδες ροπής. Όσον αφορά την ταχύτητα, όλα είναι άσχημα - 10,5 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες και μέγιστο 201 km/h. Αλλά η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ μόνο 6,3 λίτρων στην πόλη θα σας ευχαριστήσει.
2. 180 ίπποι μοντέλο ντίζελμε 430 H*m ροπής θα μειώσει την επιτάχυνση του Range Rover Evoque λίγο περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο και θα αυξήσει την τελική ταχύτητα κατά 3 km/h. Έξοδα διαβατηρίουθα αυξηθεί κατά μισό λίτρο το πολύ.
3. Κορυφαίος diesel με 240 ίππους και 500 μονάδες ροπής. Με αυτό, το νέο crossover θα καλύψει τα εκατό σε 7,7 δευτερόλεπτα και θα φτάσει τα 225 km/h. Η κατανάλωση στην πόλη θα είναι 7,3 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 5,5 λίτρα.

Το ζευγάρι συνδυάζεται επίσης με ένα αυτόματο κιβώτιο 9 σχέσεων που προσαρμόζεται στο στυλ οδήγησης σας. Η ροπή μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, εκτός από τον βασικό κινητήρα ντίζελ. Η ροπή κατανέμεται αυτόματα όχι στους άξονες, αλλά στους τροχούς για να βελτιωθεί το τιμόνι και η εκκίνηση από στάση.

Ανάρτηση και εκτός δρόμου

Η νέα πλατφόρμα για το αυτοκίνητο περιλαμβάνει έναν πολλαπλό σύνδεσμο στον μπροστινό άξονα και έναν πολλαπλό σύνδεσμο στον πίσω. Προαιρετικά βάζει ο κατασκευαστής προσαρμοστικοί αποσβεστήρεςΤο Adaptive Dynamics7 με μεταβλητή ακαμψία είναι κάτι που μπορεί να προσαρμοστεί στην καμπίνα.

Δεδομένα εκτός δρόμου:

• γωνία προσέγγισης - 22,2°;
• διαμήκης γωνία διέλευσης – 20,7°;
• γωνία αναχώρησης – 30,6°.

Υπάρχει μια λειτουργία εκτόξευσης χαμηλής πρόσφυσης που σας βοηθά να κατεβείτε σε ολισθηρές επιφάνειες, σβήνει μόλις η ταχύτητα του Evoque ξεπεράσει τα 30 km/h. Το HDC είναι επίσης εγκατεστημένο - έλεγχος κατάβασης σε λόφο, που σας βοηθά να σύρετε προσεκτικά προς τα κάτω. Ένα παρόμοιο σύστημα, αλλά με εκκίνηση σε λόφο, ονομάζεται GRC.

Το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι ο αισθητήρας βάθους υδάτινων εμποδίων Wade Sensing 4ης γενιάς. Το σύστημα προειδοποιεί για μεγάλα βάθη εμποδίων το μηχάνημα μπορεί να περάσει μέσα από νερό βάθους 60 cm.

Το crossover μπορεί να οδηγηθεί με ρυμουλκούμενο που ζυγίζει όχι περισσότερο από 1,5 τόνους. Έχει εγκατασταθεί ένα σύστημα που σας βοηθά να κινείστε ομαλά στην όπισθεν.

Συστήματα ασφαλείας

Αρχικά, η ακαμψία του αμαξώματος έχει αυξηθεί κατά 13%, γεγονός που βελτιώνει την ασφάλεια και το χειρισμό. 6 αερόσακοι είναι τοποθετημένοι στη βάση και ένα σύστημα ελέγχου συμπεριφοράς οχήματος DSC.

Ένα πακέτο συστημάτων βοηθά κατά την οδήγηση τεχνητή νοημοσύνηΈξυπνη ρύθμιση, η οποία προσαρμόζει σταδιακά ό,τι είναι δυνατό στον οδηγό. Εάν η ταχύτητά σας δεν υπερβαίνει τα 80 km/h, το σύστημα πέδηση έκτακτης ανάγκηςθα σταματήσει το Range Rover Evoque σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Εγκατεστημένο προσαρμοστική κρουαζιέρα-Έλεγχος με βοηθό τιμονιού, σύστημα διατήρησης λωρίδας κυκλοφορίας και πολλούς αισθητήρες στάθμευσης, συμπεριλαμβανομένου του αυτόματου στάθμευσης.

Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι η ολόπλευρη όψη λειτουργεί όχι μόνο στη συνηθισμένη μορφή, μπορείτε να δείτε τι συμβαίνει μπροστά από τους μπροστινούς τροχούς και να καταλάβετε ξεκάθαρα αν θα περάσετε ή όχι.

Τιμή και επιλογές

Τιμή εκκίνησης του αυτοκινήτου 2.929.000 ρούβλια. Τώρα, σύμφωνα με τα επίπεδα εξοπλισμού, υπάρχει το Evoque, το οποίο χωρίζεται σε κανονικό, S και SE, υπάρχει το R-DYNAMIC, το οποίο χωρίζεται σε S και SE, και υπάρχει η FIRST-EDITION.

Εξοπλισμός της απλούστερης έκδοσης του Range Rover Evoque:

• Τροχοί 17 ιντσών.
• αισθητήρας πίεσης ελαστικών.
• ξεχωριστός έλεγχος κλίματος.
• Εσωτερικό ψυγείο πριν την εκκίνηση.
• απλή οπτική διόδου με χειροκίνητη ρύθμιση.
• υφασμάτινα καθίσματα με μηχανικές ρυθμίσεις.
• ταμπλόμε αναλογικούς αισθητήρες?
• ηχοσύστημα με 6 ηχεία.
• Δερμάτινο τιμόνι?
• Κάμερα οπισθοπορείας;
• σύστημα διατήρησης λωρίδας.
• σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης.
• Στερεώσεις ISOFIX;
• Cruise control.

Η πιο ακριβή έκδοση του FIRST-EDITION για 4.637.000 ρούβλια είναι εξοπλισμένη με:

• Τροχοί 20 ιντσών.
• οπτικά LED matrix;
• πανοραμική στέγη?
• αντιθαμβωτικά οπτικά?
• αυτόματη διόρθωση των οπτικών?
• ηλεκτρικοί θερμαινόμενοι καθρέπτες και φωτιζόμενο έδαφος μπροστά από την πόρτα.
• Εσωτερικός φωτισμός?
• ηλεκτρικό τιμόνι?
• Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα σε 14 κατευθύνσεις.
• δερμάτινο εσωτερικό;
• Ηχοσύστημα Meridian;
• προβολή στο παρμπρίζ.
• είσοδος χωρίς κλειδί?
• ηλεκτρικό καπάκι πορτμπαγκάζ.

Επιλογές και έξοδος

Δεδομένου ότι το πακέτο FIRST-EDITION θα πωλείται μόνο για ένα χρόνο, θα σας ενημερώσουμε για τις επιλογές για το R-DYNAMIC SE:

• Μαύρο Εξωτερικό Πακέτο?
• διαφορετικό στυλ δίσκων.
• μαύρη οροφή?
• οπτική δίοδος μήτρας?
• προσαρμοστικό cruise control.
• πέδηση έκτακτης ανάγκης σε υψηλή ταχύτητα.
• Ολόπλευρη θέα?
• Ρυθμιζόμενος εσωτερικός φωτισμός.
• ιονισμός του αέρα στην καμπίνα.
• Wade Sensing αισθητήρας βάθους εμποδίου νερού.
• είσοδος χωρίς κλειδί?
• άνοιγμα του κορμού χρησιμοποιώντας το πόδι σας.
• αναδιπλούμενος κοτσαδόρος?
• σύστημα υποβοήθησης τρέιλερ.
• head-up οθόνη?
• Ηχοσύστημα Meridian;
• δέρμα ή αλκαντάρα στο τιμόνι?
• διαφορετικά διακοσμητικά και χρώματα δέρματος.

Ο Βρετανός κατασκευαστής έχει κάνει το αυτοκίνητο πολύ περίπλοκο με επιλογές και επίπεδα εξοπλισμού, επομένως είναι καλύτερο να το μελετήσετε στον διαμορφωτή.

Νέο crossoverΤο Range Rover Evoque 2019-2020 αποδείχθηκε δροσερό, πιο όμορφο και τεχνολογικά προηγμένο όσον αφορά τις λειτουργίες και την ασφάλεια. Πρέπει οπωσδήποτε να το αγοράσετε μετά την έναρξη των εκπτώσεων, γιατί για την πόλη είναι ένα από καλύτερες προσφορέςαγορά αυτοκινήτου.

βίντεο

Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016 έτος μοντέλουπαρουσιάστηκε αυτή την άνοιξη στη Γενεύη, όπως πάντα. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο έχει παραμείνει ουσιαστικά αμετάβλητο, αλλά τεχνικά και στο εσωτερικό του είναι ένα νέο αυτοκίνητο.

Έλεγχος περιεχομένου:

Πρέπει να παραδεχτούμε ότι το restyling του έκανε καλό. Μερικές λεπτομέρειες που άλλαξαν ελαφρώς άρχισαν να φαίνονται ακόμα πιο φουτουριστικές, μοντέρνες και επιθετικές. Ταυτόχρονα, το Range Rover Evoque του 2015 παραμένει το ίδιο σταθερό, κομψό και κομψό.

Σχεδιασμός Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016

Η νέα γενιά διαφέρει από την προηγούμενη στο ότι η εταιρεία έχει πρακτικά εγκαταλείψει αυτά τα στρογγυλά και λεία σχήματα και έχει στραφεί σε γωνιακά, ελαφρώς επιθετικά. Αυτό φαίνεται ξεκάθαρα στους νέους προβολείς, οι οποίοι ενσωματώνουν φώτα πορείας LED. Οι προβολείς έχουν επίσης βάση LED.

Ακολουθεί ο προφυλακτήρας. Έχει λάβει ακόμη μεγαλύτερη γωνία κοπής, που θα του επιτρέψει να πλησιάσει γωνίες σχεδόν 45 μοιρών, τόσο μπροστά όσο και πίσω από το αυτοκίνητο. Μια μικρή μάσκα ψυγείου με ιδιόκτητο κλάσμα εισάγεται στον μπροστινό προφυλακτήρα και ακριβώς από κάτω είναι ένας φαρδύς προφυλακτήρας αλουμινίου. Μεγάλες εισαγωγές αέρα εγκαθίστανται στις άκρες και τα φώτα ομίχλης σε αυτά ανυψώνονται στην κορυφή. Πολύ καλή κίνηση για τη Ρωσία. Γενικά, το νέο Land Rover Evok δείχνει πολύ squat, στιβαρό και όμορφο, με όλη τη σημασία της λέξης.

Το προφίλ crossover δεν πρέπει επίσης να αγνοηθεί. Ναι, η στάμπα παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη, αλλά οι νέοι τροχοί νέα οπτικάεμπρός και πίσω, που κοιτάζει τα φτερά, φαίνεται πολύ, πολύ καλό. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η νέα γεωμετρία των σιδηροτροχιών οροφής που θα πρέπει να δώσει στο αυτοκίνητο ακόμη μεγαλύτερη ελκυστικότητα.

Θα ήθελα να αναφέρω και την πρύμνη. Υπάρχουν καινούργια εδώ πίσω φώτα, πάλι, ορθογώνιο σχήμα, ο πίσω προφυλακτήρας δεν είναι βαμμένος στο χρώμα του αμαξώματος, χωρίς κόστος. Επιπλέον, ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει μία από τις οκτώ επιλογές για το σχεδιασμό των σωλήνων εξάτμισης.

Εύρος Διαστάσεων Rover Evoque 2016:

• Μήκος – 4371
• Πλάτος – 1965
• Ύψος – 1660
• Μεταξόνιο – 2660
• Μέγεθος τροχού – 225 / 65 / R17
• Όγκος κορμού ελάχ./μέγιστο, l – 575 / 1145
• Όγκος δεξαμενής καυσίμου, l – 65
• Απόβαρο, kg – 1675

Εσωτερικό του Range Rover Evoque 2015-2016

Η ανανεωμένη έκδοση διαφέρει από τον προκάτοχό της, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να πω, σε όλους. Εδώ ο αγοραστής μπορεί να επιλέξει το δικό του χρώμα για απολύτως τα πάντα. Περισσότερα από 29 προσφέρονται ως υλικά φινιρίσματος διάφοροι τύποιυφάσματα, δέρμα, 9 ακόμη είδη πλαστικού, αλουμίνιο και ανθρακονήματα. Όπως μπορείτε να δείτε, η κύρια έμφαση της εταιρείας ήταν στο γεγονός ότι επιλέγοντας το στυλ τους, ο οδηγός παίρνει σχεδόν αποκλειστικό αυτοκίνητο. Πρέπει να πω ότι η Land Rover ήταν πάντα έτσι.

Ακόμα κι αν δύο άτομα επιλέξουν το ίδιο πακέτο με τον ίδιο εξοπλισμό, δεν θα μπορέσουν να δημιουργήσουν δύο πανομοιότυπα αυτοκίνητα, είναι απλά μη ρεαλιστικό. Ίσως από τις 5000 θα είναι δυνατό να βγάλουμε δύο παρόμοια. Λοιπόν, εντάξει, ας περάσουμε στον εξοπλισμό.

Προηγουμένως, η εταιρεία επικεντρωνόταν στην τεχνολογία, στη βοήθεια του οδηγού, στη διευκόλυνση της ζωής του, αλλά τώρα όλα έχουν αλλάξει. Δεν είναι ότι δεν δόθηκε καθόλου προσοχή στον οδηγό, απλώς δόθηκε λίγο περισσότερη προσοχή στους επιβάτες, ειδικά στους πίσω, περισσότερο σε αυτό αργότερα. Για αρχή, ο πίνακας οργάνων. Τώρα, όπως έχει γίνει μόδα μεταξύ των κατασκευαστών, διαθέτει μια ενιαία οθόνη υψηλής ανάλυσης με πολύ όμορφα γραφικά. Εδώ έχετε χάρτες, όργανα, χειριστήρια πολυμέσων και ό,τι επιθυμεί η καρδιά σας. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να τραβήξει καθόλου την προσοχή του από το δρόμο για να πραγματοποιήσει μια κλήση, να γράψει ένα SMS ή να το διαβάσει. Μπορείτε επίσης να σχεδιάσετε μια διαδρομή, να δείτε τα καύσιμα που απομένουν ή να κάνετε κάτι άλλο.

Το κάθισμα οδηγού στη μέγιστη διαμόρφωση έχει ένα σπορ προφίλ και τα μέρη αυτού του καθίσματος ρυθμίζονται σε 14 κατευθύνσεις, ώστε να μπορεί να προσαρμοστεί τέλεια σε οποιαδήποτε μορφή. Υπάρχει επίσης θέρμανση, εξαερισμός και μασάζ.

Ο συνεπιβάτης μπροστά, όπως πάντα, δεν θα βαρεθεί. Για αυτό το σύστημα πολυμέσων, το σύστημα είναι εξοπλισμένο με οθόνη με τεχνολογία Dual View. Είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε ο οδηγός και ο συνεπιβάτης, που κάθονται σε διαφορετικές γωνίες, να βλέπουν διαφορετική εικόνα. Για παράδειγμα, ο οδηγός μπορεί να έχει ενεργοποιημένη την πλοήγηση και ο επιβάτης μπορεί να έχει ενεργοποιημένη μια ταινία.

Το κλιματιστικό φυσικά είναι τριζωνικό και φροντίζονται και οι πίσω επιβάτες. Ένα άλλο σημείο που θα ήθελα να προσέξω είναι οι οθόνες στα προσκέφαλα. Κοστίζουν περίπου 160 χιλιάδες, για αυτά τα χρήματα οι χρήστες θα λάβουν δύο ζευγάρια ακουστικών και τη δική τους έξοδο για κάθε οθόνη. Γενικά, στο νέο Evok, ο καθένας, εκτός από τον οδηγό, μπορεί να κάνει ό,τι θέλει, αν και ο οδηγός επίσης, αν λάβετε υπόψη όλους τους βοηθούς που είναι εγκατεστημένοι εδώ.

Χώρου αποσκευώνμπορεί να φιλοξενήσει περίπου 1145 λίτρα με διπλωμένη τη δεύτερη σειρά και αν υπάρχουν 4 άτομα στην καμπίνα, τότε 545 λίτρα φορτίου. Αυτό είναι αρκετό για, ας πούμε, τρεις αρκετά μεγάλες βαλίτσες.

Στην πραγματικότητα, λίγα λόγια για το σχέδιο. Εκ πρώτης όψεως, η κεντρική κονσόλα, η οποία δεν διαθέτει μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, είναι λίγο ενοχλητική. Αντίθετα, υπάρχει μια μικρή ροδέλα που ανεβαίνει όταν ξεκινά ο κινητήρας. Απλώς δεν έχει νόημα να περιγράψεις τα υπόλοιπα, αφού απλά πρέπει να τα δεις. Τι να πούμε, η Land Rover ήταν πάντα σε θέση να ξεχωρίζει από το πλήθος, να συνδυάζει τη βαρβαρότητα, το στυλ και την ομορφιά σε ένα.

Land Rover Range Rover Evoque 2015-2016: τεχνικές προδιαγραφές

Τώρα ήρθε η ώρα να μιλήσουμε για το τι κρύβεται μέσα στο αυτοκίνητο. Ας θυμηθούμε αμέσως πολλά βοηθητικά συστήματα που έχουν σχεδιαστεί για να βοηθούν τον οδηγό. Πρώτα απ 'όλα, το σύστημα ελέγχου βάθους της Ford. Αποτελείται από αισθητήρες υπερήχων που είναι εγκατεστημένοι στους καθρέπτες. Έτσι, όταν ένα αυτοκίνητο μπαίνει σε ένα Ford, το σύστημα δείχνει το βάθος σε πραγματικό χρόνο.

Ακολουθεί το σύστημα ελέγχου καθόδου. Αξίζει να αναφέρουμε αμέσως ότι σβήνει μετά από 35 km/h και η τετρακίνηση λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο. Το τελευταίο μπορεί να συνδεθεί μέσα σε 0,2 δευτερόλεπτα μετά την ολίσθηση των μπροστινών τροχών. Έτσι, το σύστημα ελέγχου καθόδου καθορίζει τη γωνία στην οποία βρίσκεται το Ewok και στη συνέχεια ορίζει τη βέλτιστη λειτουργία του κινητήρα.

Σύστημα Παντός εδάφουςΟ Έλεγχος προόδου ανιχνεύει αυτόματα τον τύπο της επιφάνειας και στη συνέχεια ρυθμίζει τη λειτουργία ανάρτησης, τη ροπή, την ευαισθησία των φρένων και πολλά άλλα. Λειτουργεί επίσης μόνο όταν η τετρακίνηση είναι ενεργή.

Για κάθε κινητήρα που είναι διαθέσιμος στη ρωσική αγορά, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με 9 στάδια αλλαγής ταχυτήτων. Πρέπει να ομολογήσω ότι είναι πραγματικά πολύ καλή αν την κοιτάξετε δυναμικά χαρακτηριστικάκαι κατανάλωση κινητήρα. Αυτό είναι που θα μιλήσουμε τώρα. Ετσι, κινητήρας βάσης, 2,2 λίτρα, 150 ίπποι, diesel. Η επιτάχυνση του Ewok 1675 κιλών στα εκατοντάδες θα διαρκέσει 9,6 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα δεν θα υπερβαίνει τα 182 km/h. Ιδανική επιλογή για την πόλη, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη την κατανάλωση 6 λίτρων στον αυτοκινητόδρομο και 7,8 λίτρα στην πόλη.

Η δεύτερη μονάδα ισχύος είναι ελαφρώς πιο ισχυρή, 190 άλογα. Αυτό είναι το ίδιο μπλοκ, αλλά με διαφορετικό υλικολογισμικό. Δεν θα απαιτεί περισσότερο καύσιμο από το προηγούμενο, αλλά η δυναμική είναι πολύ καλύτερη: 8,5 έως εκατοντάδες και μέγιστο 195 km/h.

Ο κορυφαίος κινητήρας τροφοδοτείται από βενζίνη, ο όγκος του είναι 2 λίτρα, η ισχύς είναι 240 άλογα και η ροπή είναι 340 Nm. Πολύ καλό, και η δυναμική από 7,6 δευτερόλεπτα έως εκατοντάδες είναι καλή. Η μέγιστη ταχύτητα αυτής της διαμόρφωσης είναι 217 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου, φυσικά, είναι ελαφρώς υψηλότερη: στον αυτοκινητόδρομο 7,8 λίτρα, στην πόλη 9 λίτρα βενζίνης AI-95.

Land Rover Evoque 2015: τιμές και επιλογές

Τώρα ας δούμε σε ποιες παραλλαγές πωλείται το αυτοκίνητο. Η προηγούμενη γενιά είχε οκτώ επίπεδα εξοπλισμού, αλλά τώρα έχει μειωθεί σε πέντε. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε.

Ήδη στη βασική διαμόρφωση, ο αγοραστής λαμβάνει μια πλήρη γκάμα ενεργών και παθητική ασφάλεια, που περιλαμβάνει ABS, ESP, πολλούς αερόσακους, υποβοήθηση εκκίνησης σε ανηφόρα (HSA). Θα υπάρχουν επίσης πίσω αισθητήρες στάθμευσης, cruise, κλιματισμός, εκκίνηση κινητήρα με κουμπί, θέρμανση κινητήρα, αισθητήρες βροχής και φωτός, δερμάτινο τιμόνι, ηχοσύστημα με φωνητικό έλεγχο, USB, AUX και Bluetooth. Θα υπάρχει επίσης σύστημα συναγερμού, αισθητήρας όγκου, ράγες οροφής και χυτά 17 ιντσών. Οι επιλογές για αυτήν τη διαμόρφωση περιλαμβάνουν χρωματισμό, πακέτο καπνιστών, αυτόματο παρκαδόρο με μπροστινούς αισθητήρες στάθμευσης, θερμαινόμενο τιμόνι και πλυντήριο παρμπρίζ και τυπική πλοήγηση. Συνολικά, η τιμή της διαμόρφωσης Pure Land Rover Evoque ποικίλλει από 2,8 εκατομμύρια ρούβλια βάσης έως 2,8 εκατομμύρια ρούβλια.

Η δεύτερη διαμόρφωση διακρίνεται από την παρουσία ενός κορυφαίου κινητήρα, ενός δερμάτινου εσωτερικού, των θερμαινόμενων καθισμάτων και του σερβομηχανισμού τους, ενός σερβοκινητήρα για την πίσω πόρτα και μερικά άλλα μικροπράγματα. Οι επιλογές περιλαμβάνουν σύστημα παρακολούθησης τυφλού σημείου, προβολείς bi-xenonμε αυτόματο διορθωτή, έλεγχο οδικής σήμανσης και σήμανσης, σύστημα εισόδου χωρίς κλειδί. Οι τιμές κυμαίνονται από 2,5 έως 3,5 εκατομμύρια ρούβλια.

SE Dynamic

Πρακτικά δεν υπάρχουν διαφορές από την προηγούμενη διαμόρφωση, με εξαίρεση το πακέτο Dynamic, το οποίο περιλαμβάνει το αρχικό αεροδυναμικό κιτ αμαξώματος, ορισμένα εξωτερικά στοιχεία, τα γράμματα “Range Rover” στο καπό κ.λπ., συμπεριλαμβανομένων των τροχών 18 ιντσών. Η διαφορά είναι στην τιμή. Ξεκινά από 2,7 εκατομμύρια και σταματά στα 3,9 εκατομμύρια ρούβλια.

Η επόμενη διαμόρφωση ξεκινά από 3,1 εκατομμύρια ρούβλια. Πλοήγηση, κάμερα οπισθοπορείας, προβολείς bi-xenon έχουν ήδη εγκατασταθεί εδώ, το ηχοσύστημα έχει αναβαθμιστεί σε Hi-Fi και το μέγεθος του τροχού έχει αυξηθεί στις 19 ίντσες. Γενικά, πρόκειται για προηγούμενες διαμορφώσεις με επιλογές. Ο κατάλογος του πρόσθετου εξοπλισμού έχει επεκταθεί με θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα, ενώ οι προβολείς μπορούν να γίνουν LED. Για τα υπόλοιπα, συμπεριλαμβανομένων πανοραμική στέγη, οι επιλογές αποτελούν την ίδια λίστα. Η μέγιστη τιμή στο HSE είναι 4 εκατομμύρια ρούβλια

HSE Dynamic

Αυτή η διαμόρφωση διαφέρει επίσης ελάχιστα από την προηγούμενη, εκτός φυσικά από το κιτ αμαξώματος Dynamic. Οι επιλογές περιλαμβάνουν αυτόματη στάθμευση με παρκαδόρο, σύστημα παρακολούθησης πινακίδων και σήμανσης, είσοδο χωρίς κλειδί, προσαρμοστική κρουαζιέρα και πολυμέσα για πίσω επιβάτες, είναι διαθέσιμο μόνο στη μέγιστη διαμόρφωση. Για να αποκτήσετε ένα τέτοιο Evok, θα πρέπει να πληρώσετε από 3,3 έως 4,2 εκατομμύρια ρούβλια.

Όλες οι εκδόσεις premium crossoverΗ σειρά Range Rover Evoque είναι από τα πιο δημοφιλή μικρά SUV. Στα χρονικά της εταιρείας, το 2019 θα σηματοδοτήσει την έναρξη της μαζικής παραγωγής του πολυλειτουργικού crossover Range Rover Evoque 2019.

Έχοντας υποστεί άλλη μια ανανέωση, το αξιόπιστο και πρακτικό νέο μοντέλο του crossover Evoque 2019 θα λάβει:

• σχεδιασμός αμαξώματος σχεδιασμένο σε εταιρικό στυλ.
• εσωτερικό όγκο καμπίνας premium.
• βελτιωμένα χαρακτηριστικά επιτάχυνσης κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και ικανότητα cross-country σε ακραίες συνθήκες εκτός δρόμου.

Με όλα αυτά, το νέο προϊόν θα διατηρηθεί αναγνωρίσιμα στοιχείαπαραδοσιακό για γκάμα μοντέλωνκυβικό στυλ.

Αν κρίνουμε από τις φωτογραφίες που τραβήχτηκαν κατά τις δοκιμές στο εργοστάσιο, οι αλλαγές στη σχεδίαση του αμαξώματος θα είναι μικρές. Σε μετωπική όψη, το Range Rover Evoque 2019 επιδεικνύει αποτελεσματικά τη μέτρια γωνία του πανοραμικού γυαλιού με μια σχεδόν επίπεδη και φαρδιά κουκούλα.

Στο επάνω μέρος του μπροστινού άκρου υπάρχει μια επιμήκης μάσκα ψυγείου με μεγάλο πλέγμα και μικρού μεγέθους μπλοκ ισχυρών οπτικών κεφαλών. Σύστημα ψύξης χώρο του κινητήρακαι τα μπροστινά φρένα αναγνωρίστηκαν από την παρουσία μιας κεντρικής εισαγωγής αέρα και πλευρικών διαχυτών. Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα προστατεύεται από ζημιές από ένα τεράστιο μεταλλικό κάλυμμα.

Όταν βλέπουμε από το πλάι, οι αλλαγές στην αεροδυναμική της γραμμής οροφής είναι αισθητές σε άλλες λεπτομέρειες, ο σχεδιασμός των πλευρικών τοιχωμάτων αντιγράφεται από τον προκάτοχό του. Στο οπτικό πεδίο τραβήξτε την προσοχή:

• υαλοπίνακες τριών τμημάτων μεγάλου σχήματος.
• ψηλά τόξα τροχών?
• συνδυασμός βαθμιδωτού και κυματιστού διακοσμητικού ανάγλυφου.
• ενημερωμένη σχεδίαση τροχών 18 ιντσών.

Η πίσω πλευρά του αμαξώματος περιλαμβάνει μια προσωπίδα αεροτομής που βρίσκεται πάνω από το κεκλιμένο παράθυρο, ένα αποκλειστικό σχήμα αναστολέων δύο επιπέδων, ένα ορθογώνιο καπάκι πορτμπαγκάζ και τραπεζοειδείς σωλήνες εξάτμισης ενσωματωμένες στο τεράστιο κιτ αμαξώματος.

Η κατάσταση εκτός δρόμου του ενημερωμένου crossover επιβεβαιώνεται από την υψηλή απόσταση από το έδαφος και τις μικρές προεξοχές, την παρουσία ενθέτων καμάρες τροχώνκαι πλήρη προστασία των μεγάλων προφυλακτήρων.

Εσωτερικό

Το νέο Range Rover Evoque 2019 θα ενθουσιάσει τους μελλοντικούς οδηγούς κορυφαίας ποιότηταςφινίρισμα του εσωτερικού όγκου, εργονομική διάταξη κύριων και βοηθητικών χειριστηρίων.

Η επιλογή πολλών χρωμάτων για βαφή και βερνίκι αμαξώματος συνεπάγεται πολλές επιλογές σχεδίασης για τον εσωτερικό όγκο.

Ο μπροστινός πίνακας περιλαμβάνει έναν ενημερωτικό πίνακα οργάνων πολλαπλών λειτουργιών που σκιάζεται από μια προσωπίδα, ένα σετ εκτροπέων αέρα και μια οθόνη εντολών πολυμέσων μεγάλου μεγέθους. Η υπόλοιπη περιοχή είναι ένα τηλεχειριστήριο ενεργοποίησης με κουμπί τυπικά συστήματακαι διαθέσιμες επιλογές.

Ξεχωριστά μπλοκ κουμπιών και διακοπτών βρίσκονται στις πλαϊνές ακτίνες του κομψού τιμονιού και στην επιφάνεια του τούνελ. Το εσωτερικό του σαλονιού διαθέτει δερμάτινα σπορ καθίσματα εξοπλισμένα με πλευρική στήριξη και μεγάλη γκάμα ρυθμίσεων που μπορούν να θυμούνται πολλές σταθερές θέσεις, καθώς και ένα μετασχηματιζόμενο υποβραχιόνιο στον πίσω διθέσιο καναπέ.

Η άνεση του ταξιδιού σε μεγάλες αποστάσεις εξασφαλίζεται από:

• πολυζωνικό σύστημα ελέγχου του κλίματος.
• Εξοπλισμός βίντεο διπλής ροής Dual View με λειτουργία τροφοδοσίας βίντεο και ήχου στην κύρια οθόνη και μεμονωμένες οθόνες ενσωματωμένες στα προσκέφαλα των μπροστινών καθισμάτων.
• Ακουστικό πολυκάναλο ηχοσύστημα Meridian.

Ασφάλεια ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣβελτιωμένη λόγω της διευρυμένης λειτουργικότητας των ηλεκτρονικών του οχήματος, η οποία παρέχει πραγματική βοήθεια στον οδηγό όταν οδηγεί το αυτοκίνητο σε δύσκολες και ακραίες οδικές συνθήκες.

Το νέο αμάξωμα διαφέρει από τον προκάτοχό του ως προς την αυξημένη αντοχή του σε όλο το φάσμα των φόρτων εργασίας και των κραδασμών.

Προδιαγραφές

Οι συνολικές διαστάσεις του συμπαγούς crossover με βάση άξονα 2660 και απόσταση από το έδαφος 215 mm πραγματοποιούνται στις αναλογίες 4365 x 1910 και x 1640 mm. Ο χρήσιμος όγκος πορτμπαγκάζ 600 λίτρων ενός μικρού αυτοκινήτου μπορεί να αυξηθεί στα 1.200 λίτρα μεταμορφώνοντας απλώς το πίσω μέρος του καναπέ.

Το πλαίσιο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή σε όλους τους τροχούς είναι εξοπλισμένο με:

• προσαρμοστική ανάρτηση?
• συστήματα προσαρμογής του πλαισίου στα χαρακτηριστικά του μικροανάγλυφου του δρόμου,
• βοήθεια κατά την οδήγηση crossover σε απότομους δρόμους.
• ένα πακέτο αποτελεσματικών τεχνολογιών για ασφαλή στάθμευση σε μικρούς χώρους στάθμευσης.

Η γκάμα κινητήρων αντιπροσωπεύεται από πολλά μοντέλα βενζινοκινητήρα δύο λίτρων, με ισχύ από 150 έως 300 ίππους, σε συνδυασμό με κιβώτιο ταχυτήτων 9 ταχυτήτων αυτόματη μετάδοσηΖΦ.

Ένα test drive στα κύρια σημεία επιβεβαίωσε τα χαρακτηριστικά απόδοσης που δηλώθηκαν από τον κατασκευαστή και τη συμβατότητα των κινητήρων με μετάδοση ισχύος. Στην επόμενη διαμόρφωση, αναμένεται μια τροποποίηση της υβριδικής διάταξης με μια εξαιρετικά οικονομική κίνηση αερίου-ηλεκτρισμού.

Επιλογές και τιμές

Ο αριθμός των τροποποιήσεων και το κόστος τους θα ανακοινωθούν εντός Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιούτο φθινόπωρο του 2018. Σύμφωνα με εκπροσώπους της εταιρείας, η βασική τιμή της νέας γκάμας μοντέλων Range Rover Evoque 2019 θα αυξηθεί εντός λογικών ορίων και θα καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από το επίπεδο εξοπλισμού.

Έναρξη πωλήσεων στη Ρωσία

Η εγχώρια αγορά αυτοκινήτων ανοίγει μεγάλες ευκαιρίες στη Land Rover να πουλήσει τα προϊόντα της, επομένως οι παραδόσεις των πρώτων παρτίδων ενδέχεται να ξεκινήσουν το δεύτερο μισό του μέλλοντος, του 2019. Μια συγκεκριμένη ημερομηνία κυκλοφορίας στη Ρωσία δεν έχει ανακοινωθεί από τις δομές των αντιπροσώπων αυτή τη στιγμή.

Ανταγωνιστικά μοντέλα

ΣΕ κατηγορία τιμήςέως και τρία εκατομμύρια ρούβλια, η τελευταία έκδοση της σειράς Range Rover Ewok του μοντέλου 2019 θα είναι σε θέση να ανταγωνιστεί τελευταίες εξελίξειςκόσμος ΜΑΡΚΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝτύπου, Infiniti EX και BMW X.

Αυτά τα μοντέλα είναι σε ορισμένες περιπτώσεις καλύτερα εξοπλισμένα, αλλά κατώτερα αναβαθμισμένη έκδοση Ewok ως προς την αναλογία τιμής προς ποιότητα.

Δεύτερος Γενιά εύρουςΤο Rover Evoque έκανε το ντεμπούτο του στις 22 Νοεμβρίου 2018 σε μια ειδική εκδήλωση στο Λονδίνο, ακριβώς στον ίδιο χώρο όπου παρουσιάστηκε η πρώτη πρωτότυπη γενιά πριν από επτά χρόνια. Το μοντέλο έλαβε μια διαφορετική σειρά μονάδων ισχύος, μια πιο σύγχρονη πλατφόρμα, πολυτελές σαλόνι, έχασε την έκδοση με τις τρεις πόρτες, και διατήρησε επίσης την αναγνωρίσιμη σχεδίασή της. Το αυτοκίνητο έχει τους ίδιους, ελαφρώς στενότερους προβολείς με κομψά φώτα ημέρας LED. Η μάσκα ψυγείου διατηρεί τη σχεδίασή της με χρωμιωμένες πινελιές και είναι επίσης ελαφρώς μειωμένη σε μέγεθος. Κάτω από αυτό μπορείτε να δείτε μια λεπτή υποδοχή αερισμού της εισαγωγής αέρα. Ο ίδιος ο μπροστινός προφυλακτήρας έχει αλλάξει ελαφρώς. Μια πιο ανεπτυγμένη προστατευτική επένδυση εμφανίστηκε στο κάτω μέρος της και οι εσοχές στα πλάγια δέχονταν μικρά καλούπια χρωμίου. Στην πρύμνη μπορείτε να δείτε νέα φώτα φρένων. Συνδέονται οπτικά και έχουν διαφορετικό μοτίβο.

Διαστάσεις

Το Range Rover Evoque είναι ένα πενταθέσιο SUV κατηγορία premium. Μετά την αλλαγή γενιάς, οι συνολικές του διαστάσεις είναι: μήκος 4371 mm, πλάτος 1965 mm, ύψος 1660 mm και μεταξόνιο 2660 mm. Η απόσταση από το έδαφος, στην τυπική θέση, είναι 216 χιλιοστά. Το αυτοκίνητο βασίζεται σε νεότερη πλατφόρμα PTA (Premium Transverse Architecture). Περιλαμβάνει μονοκόκ αμάξωμα με υψηλή περιεκτικότητα σε κράματα υψηλής αντοχής και εμπρός εγκάρσιο κινητήρα. Η ανάρτηση είναι εντελώς ανεξάρτητη. Το μπροστινό μέρος έχει γόνατα McPherson και το πίσω έχει σχέδιο πολλαπλών συνδέσμων. Από προεπιλογή, σπειροειδή ελατήρια και συμβατικά τηλεσκοπικά αμορτισέρ είναι τοποθετημένα ολόγυρα. Με επιπλέον χρέωση, μπορείτε να παραγγείλετε μια έκδοση με προσαρμοζόμενα rack εξοπλισμένα με μεμονωμένους αισθητήρες.

Ο κορμός του Evoque έχει το σωστό σχήμα και μπορεί να εξοπλιστεί με ειδικό σύστημαασφάλιση του φορτίου. Από προεπιλογή, ο όγκος του είναι 591 λίτρα. Κάτω από το πάτωμα υπάρχει ένας μικρός εφεδρικός τροχός. Για τη μεταφορά μεγάλων φορτίων, οι πλάτες του πίσω καναπέ μπορούν να αναδιπλωθούν και να παρέχουν έως και 1383 λίτρα.

Προδιαγραφές

Πέντε εκδόσεις θα είναι διαθέσιμες για το SUV στην εγχώρια αγορά. διάφορους κινητήρες, αποκλειστικά αυτόματα κιβώτια εννέα σχέσεων μεταβλητά γρανάζιακαι ένα ιδιόκτητο σύστημα τετρακίνησης.

Το Petrol Range Rover Evoque θα λάβει μια σειρά εν σειρά δίλιτρων τετρακύλινδρων υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων της σειράς Ingenium. Ανάλογα με την έκδοση, παράγουν από 200 έως 300 ίππους και 340-400 Nm ροπής. Με τέτοιους κινητήρες, το αυτοκίνητο επιταχύνει από το μηδέν στο πρώτο εκατό σε 6,6-8,5 δευτερόλεπτα και είναι ικανό να φτάσει σε μέγιστη ταχύτητα 216-242 χιλιομέτρων την ώρα. Η κατανάλωση καυσίμου θα είναι 7,7-8,1 λίτρα βενζίνης ανά 100 χιλιόμετρα στο μικτό κύκλο.

Οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις του SUV θα λάβουν επίσης ένα δίλιτρο υπερτροφοδοτούμενο εν σειρά τεσσάρων. Είναι ικανά να αναπτύξουν 150-180 άλογα και ώθηση 380-430 Nm. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες θα διαρκέσει 9,3-11,2 δευτερόλεπτα και το ανώτατο όριο ταχύτητας θα είναι περίπου στα 196-205 km/h και η κατανάλωση καυσίμου θα είναι 5,6-5,7 λίτρα στην ίδια λειτουργία οδήγησης.

Εξοπλισμός

Το Range Rover Evoque ανήκει στην premium κατηγορία και είναι εξοπλισμένο με πολύ προηγμένο εξοπλισμό. Με επιπλέον χρέωση, θα μπορείτε να παραγγείλετε πανοραμική οροφή, προβολείς matrix, κράμα 20 ιντσών δίσκοι τροχών, εικονικό πάνελσυσκευές και μονάδα ελέγχου σύστημα κλιματισμού, θερμαινόμενα καθίσματα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη μνήμη και μνήμη θέσης, αισθητήρες κούρασης οδηγού, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, καθώς και σύστημα παρακολούθησης λωρίδας και ραντάρ cruise control.

βίντεο

Προδιαγραφές Land Rover Range Rover Evoque

station wagon 5θυρο

SUV

• πλάτος 1.904 χλστ
• μήκος 4 371 χλστ
• ύψος 1.649 χλστ
• απόσταση από το έδαφος 216 χλστ
• θέσεις 5

Κινητήρας	Ονομα	Τιμή	Καύσιμα	Μονάδα οδήγησης	Κατανάλωση	Μέχρι εκατό	Μέγιστη. Ταχύτητα
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	Πρότυπο	≈2.941.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,6	11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	μικρό	≈3.350.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος		11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	R-Dynamic S	≈3.484.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,6	11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	Σ.Ε.	≈3.760.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,6	11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (150 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈3.894.000 τρίψιμο.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,6	11,2 δευτ	196 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	Πρότυπο	≈3.042.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	μικρό	≈3.450.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	R-Dynamic S	≈3.585.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	Σ.Ε.	≈3.860.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈3.994.000 τρίψιμο.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	R-Dynamic HSE	≈4.375.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2.0D AT AWD (180 ίπποι)	Πρώτη έκδοση	≈4.637.000 τρίψτε.	DT	Γεμάτος	5,1 / 6,7	9,3 δευτ	205 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	Πρότυπο	≈2.929.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	μικρό	≈3.337.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	R-Dynamic S	≈3.471.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	Σ.Ε.	≈3.746.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (200 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈3.881.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,5 / 9,7	8,5 δευτ	216 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	Πρότυπο	≈3.130.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	μικρό	≈3.506.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	R-Dynamic S	≈3.641.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	Σ.Ε.	≈3.916.000 τρίψιμο.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈4.050.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	R-Dynamic HSE	≈4.375.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (249 ίπποι)	Πρώτη έκδοση	≈4.694.000 τρίψτε.	AI-95	Γεμάτος	6,8 / 9,8	7,5 δευτ	230 km/h
2,0 ΣΤΟ AWD (300 ίπποι)	R-Dynamic SE	≈4.293.000 τρίψιμο.	AI-95	Γεμάτος	7 / 10,1	6,6 δευτ	242 km/h

Γενιές

Δοκιμές Land Rover Range Rover Evoque

Όλα τα test drives
Test drive 06 Μαΐου 2019 Range Rover Evoque: οι οδηγοί θα το εκτιμήσουν, οι vegan θα το καταλάβουν

Όπως το νέο πλαίσιο, το «διάφανο καπό», ο «έξυπνος» καθρέφτης και η έλλειψη ΠΟΜΟΛΑ ΠΟΡΤΑΣάλλαξε τον χαρακτήρα του μικρότερου SUV της βρετανικής μάρκας

21 0

Test drive 12 Απριλίου 2019 Ένα αγόρι μετατρέπεται σε άντρα

Ακόμη και πριν, δεν ήταν «παιχνίδι του παιδιού»: επέδειξε υψηλές δυναμικές ιδιότητες, αξιοπρεπή ικανότητα για το ρόλο του και σοβαρό εξοπλισμό. Αλλά τώρα, έχοντας ελαφρώς αυξηθεί σε μέγεθος, έχει αισθητά «ωριμάσει». Από εδώ και στο εξής, το Range Rover Evoque είναι πραγματικά ένα μοντέλο «ενήλικα», και όχι ένα αστείο εφάπαξ, πάνω στο οποίο φέρεται να έπεσε μια πλάκα από σκυρόδεμα

49 0

Κύριος
Δοκιμαστική οδήγηση

Το Range Rover Evoque στην επένδυση Autobiography γοήτευσε τον πιλότο δοκιμής μας με τους εκλεπτυσμένους τρόπους και την ικανότητά του να μεταμορφώνεται από κατοικίδιο σε αρπακτικό του δρόμου. Κατά τη γνώμη της, αυτή είναι μια εξαιρετική επιλογή για κυρίες με εκλεπτυσμένο γούστο και χοντρό πορτοφόλι.

Πάντα, παντού... Δοκιμαστική οδήγηση

Για να κατανοήσετε ποιο μοντέλο αντιπροσωπεύει τη μαζική απήχηση της Land Rover σήμερα, δεν χρειάζεται να εμβαθύνετε σε στατιστικά στοιχεία, απλώς κοιτάξτε γύρω σας. Μην πάτε σε μια μάντισσα. Ωστόσο, δεν είναι καινούργιο ό,τι σου τραβάει το μάτι...