Ford Kuga– ένα συμπαγές αστικό crossover, ένα από τα πιο οικονομικά οχήματα εκτός δρόμου μοντέλα Ford. Το μηχάνημα ήταν από καιρό γνωστό ως Ρώσοι αυτοκινητιστές, καθώς και ειδικοί σέρβις. Επομένως, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το Ford Kuga έχει μια καλά μελετημένη σχεδίαση, χάρη στην οποία έχει καθιερωθεί ως ένα αξιόπιστο και φθηνό αυτοκίνητο στη συντήρηση. Με βάση αυτό, οι ιδιοκτήτες μεταχειρισμένων Ford Kuga ενδιαφέρονται όλο και περισσότερο να επιλέξουν κατάλληλα αναλώσιμα. Η επιθυμία των ιδιοκτητών να μάθουν για αυτό δεν μπορεί να εκπλήξει - έστω και μόνο επειδή είναι απίθανο κάποιος να θέλει να συντηρήσει το αυτοκίνητό του για μικροπράγματα, ακόμη και σε ακριβό. αντιπροσωπεία. Για παράδειγμα, μια από τις βασικές διαδικασίες που είναι διαθέσιμες σε όλους είναι η επιλογή λαδιού κινητήρα. Ας το δούμε αναλυτικά στο Παράδειγμα Ford Kuga με κινητήρα 2,5 λίτρων.

Έχοντας μάθει για την ανάγκη αλλαγής λαδιού, τίθεται ένα εντελώς λογικό ερώτημα - γιατί να το κάνετε αυτό εάν το υγρό χυθεί στη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου. Επιπλέον, μιλάμε για αυθεντικό εργοστασιακό λάδι, το οποίο πληροί όλες τις παραμέτρους που είναι οι βέλτιστες κινητήρας Ford Kuga. Αξίζει όμως να σημειωθεί το γεγονός ότι ακόμη πρωτότυπο λάδιμε τον καιρό το χάνει ευεργετικά χαρακτηριστικά, και γίνεται άχρηστο. Οδηγεί σε πρόωρη φθοράεξαρτήματα κινητήρα εσωτερικής καύσης. Τελικά, η υπερθέρμανση και η έλλειψη λίπανσης μπορεί να προκαλέσουν εξετάζω και διορθώνω επιμελώςκινητήρας. Για να αποφευχθεί αυτό, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι εγκαίρως και υπάρχουν ορισμένοι κανονισμοί σχετικά με αυτό.

Κανονισμοί

Συχνότητα αντικατάστασης λάδι μηχανής, σύμφωνα με τον κατασκευαστή, στην περίπτωση του Ford Kuga είναι 20 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτός ο κανονισμόςδεν λαμβάνει υπόψη σύνθετη κλιματικές συνθήκες, επομένως μπορεί να συνιστάται μόνο σε κατοίκους ΕΥΡΩΠΑΙΚΕΣ ΧΩΡΕΣμε ευνοϊκό κλίμα. Και για Ρωσικές συνθήκεςΤο πρόγραμμα αντικατάστασης είναι προτιμότερο κάθε 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Έλεγχος της κατάστασης του λαδιού

Εκτός από τους κανονισμούς, είναι απαραίτητο επείγουσα αντικατάστασηΤο λάδι κινητήρα μπορεί ακόμα να επαληθευτεί με ενδείξεις - χρώμα και οσμή, καθώς και με τη στάθμη του υγρού που απομένει. Εάν ο έλεγχος στάθμης αποκαλύψει ότι το λάδι είναι μαύρου χρώματος ή περιέχει μεταλλικά ρινίσματα και μυρίζει καμένο, αυτά τα σημάδια δείχνουν ξεκάθαρα την ανάγκη αντικατάστασης. Επιπλέον, πρέπει να προσέχετε τη λειτουργία του κινητήρα, την κατανάλωση καυσίμου, την αλλαγή ταχυτήτων κ.λπ. Οποιαδήποτε απόκλιση από τις εργοστασιακές παραμέτρους μπορεί να είναι η αιτία της κακής ποιότητας λαδιού.

Επιλογή λαδιού κατά παραμέτρους

Υπάρχουν πολλές παράμετροι βάσει των οποίων μπορείτε να επιλέξετε ποιοτικό λάδι. Και τα κυριότερα μπορούν να διακριθούν από τις κατηγορίες ανοχής και το ιξώδες θερμοκρασίας, καθώς και τα πρότυπα ιξώδους θερμοκρασίας, το επίπεδο περιεκτικότητας σε θείο, την περιεκτικότητα σε τέφρα κ.λπ. Είναι γενικά αποδεκτό ότι τα λάδια από διάσημους κατασκευαστές, που έχουν καλή φήμη και είναι από καιρό γνωστά σε όλο τον κόσμο. Έτσι, στη συνέχεια θα εξετάσουμε κατάλληλες μάρκες λιπαντικών κινητήρα, καθώς και παραμέτρους για αυτές, ανάλογα με το καθένα έτος μοντέλου Ford Kuga με κινητήρα 2,5 λίτρων.

Σειρά μοντέλων 2013

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE

• Όλες οι εποχές – 10W-50, 15W-40, 5W-40
• Χειμώνας – 0W-40, 5W-50
• Καλοκαίρι – 20W-40, 25W-50

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC II
• Κινητήρες ντίζελ – CJ+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες - Mobile, Castrol, Shell, ZIK, Lukoil, Xado, Valvoline, GT-Oil

Σειρά μοντέλων 2014

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE:

• Για όλες τις εποχές – 10W-40, 15W-40
• Χειμώνας – 0W-40, 0W-50
• Καλοκαίρι – 20W-40, 25W-40

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC II
• Κινητήρες ντίζελ – CJ+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες είναι οι Castrol, Shell, Mobile, ZIK, Xado

Σειρά μοντέλων 2015

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE:

• Όλες οι εποχές – 10W-40, 15W-40, 15W-50
• Χειμώνας – 0W-40, 0W-50
• Καλοκαίρι – 20W-40, 25W-40

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC II
• Κινητήρες ντίζελ – CJ4+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες είναι οι Shell, Mobile, Castrol, Xado

Σειρά μοντέλων 2016

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE:

• Για όλες τις εποχές – 5W-40, 10W-50
• Χειμώνας – 0W-50
• Καλοκαίρι – 15W-50, 20W-40

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες είναι η Shell, η Castrol, η Mobile

Σειρά μοντέλων 2017

Σύμφωνα με το πρότυπο SAE:

• Όλη τη σεζόν – 5W-50, 10W-50
• Χειμώνας – 0W-50
• Καλοκαίρι – 15W-50

Σύμφωνα με το πρότυπο API:

• Βενζινοκινητήρες – SN+EC I
• Κινητήρες ντίζελ – CJ4+EC II
• Τύπος – συνθετικό
• Οι καλύτερες εταιρείες είναι η Shell, η Castrol Mobile.

συμπέρασμα

Έτσι, κατά τη διαδικασία επιλογής ενός λαδιού, είναι σημαντικό να δώσετε προσοχή στις κύριες παραμέτρους - βαθμός ιξώδους (SAE), καθώς και αποδεκτό API - δείκτης ποιότητας λαδιού. Αυτό ισχύει τόσο για τη βενζίνη όσο και για κινητήρες ντίζελ. Ως παράδειγμα, ας πάρουμε το έτος μοντέλου Ford Kuga II 2013. Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο συνιστάται να γεμίσετε λάδι για όλες τις εποχέςσε συνθετική βάση, και με παραμέτρους 10W-50 SN+EC II. Για μεταγενέστερα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν το 2007, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε υγρό 0W-50/SN+EC II.

***
Αγαπητοί χρήστες!
Αυτό το θέμα δημιουργήθηκε μόνο για μια ξεχωριστή συζήτηση μιας σειράς θεμάτων σχετικά με το φίλτρο λαδιού του κινητήρα 1.5 και 1.6 Ecoboost Kuga-2.
Σας ζητώ να δημοσιεύσετε όλα τα άλλα σε ξεχωριστά θέματα του φόρουμ.

Στάνταρ φίλτρο λαδιού FINIS 1714387 (150/182)

FINIS 1013938 τάπα αποστράγγισης με φλάντζα M14 (150/182)

Η διαφορά μεταξύ των φίλτρων 1714387 και 1751529
Φίλτρο λαδιού κινητήρα (Μήνυμα #15096426)

Λάδι κινητήρα Ford/Castrol Magnatec Professional E 5W-20 και 5W-30

Λάδι κινητήρα Ford/Castrol Magnatec Professional E 5W-20 WSS-M2C948-B.
Αριθμός Castrol(1L):151A94
Αριθμός Castrol(5L):151A95

Λάδι κινητήρα Ford/Castrol Magnatec Professional E 5W-30 WSS-M2C913-C.
Αριθμός Ford (1L):
Αριθμός Castrol(1L):151FF3
Αριθμός Castrol(5L):151FF5

Πώς να προσδιορίσετε τον βέλτιστο χρόνο αλλαγής λαδιού;

Παρακάτω είναι τα πιο σημαντικά κριτήρια για τον καθορισμό του βέλτιστου χρόνου αλλαγής λαδιού, που θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και της τουρμπίνας του οχήματός σας.

Καινούριο αυτοκίνητο, κατά συνέπεια, ο κινητήρας πρέπει να περάσει από ένα ορισμένο στάδιο διάρρηξης με βάση τις συστάσεις του κατασκευαστή του αυτοκινήτου.
Η λειτουργία στον κινητήρα επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του στο μέλλον. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, που είναι περίπου 3000-5000 km, θα πρέπει να ξεχάσετε το «σπορ» στυλ οδήγησης και κυρίως να αποφύγετε την υπερθέρμανση του κινητήρα - αυτό είναι σημαντικό για τις νότιες περιοχές όπου εξωτερική θερμοκρασία+30...+50 βαθμοί.

Ένταση χρήσης οχήματος.
Είναι καλύτερα να μην έχετε μεγάλη, αλλά σταθερή χιλιομετρική απόσταση του αυτοκινήτου και, κατά συνέπεια, να αλλάξετε το λάδι μετά από τον αριθμό χιλιομέτρων N". Από το να κρατάς το αυτοκίνητο στο γκαράζ (χώρος στάθμευσης) και να αλλάζεις λάδι, μετά από Ν” αριθμό εβδομάδων, μηνών.

Στυλ οδήγησης.
Αλλάζετε το λάδι πιο συχνά εάν θέλετε να «στριμώξετε» τα πάντα έξω από το αυτοκίνητο («ξεκινήστε» σε μια διασταύρωση, «στρέψτε» τον κινητήρα στο μέγιστο στον αυτοκινητόδρομο). Το λάδι πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας και της μάρκας που προτείνει ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου.

Εποχιακός χρόνος λειτουργίας του μηχανήματος (χειμώνα ή καλοκαίρι).
Αξίζει να θυμηθούμε τις εποχιακές ιδιαιτερότητες της χρήσης λαδιού.
Όταν αλλάζετε λάδι, λάβετε υπόψη το κλίμα της περιοχής σας. Για αυτό υπάρχει επιλογή μεταξύ 5W20 και 5W30.
Εάν ο στόχος είναι να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου κατά 0,5...2% (σε σύγκριση με 5W-30!) και κατά συνέπεια να μειωθούν οι επιβλαβείς εκπομπές κατά αρκετά τοις εκατό => 5W-20
Εάν ο στόχος είναι να αυξηθεί η διάρκεια ζωής του κινητήρα (όλα τα άλλα είναι ίσα) => 5W-30.

Ποιότητα βενζίνης.
Δίνουμε προσοχή στην επιλογή πρατηρίων, βενζίνης Χαμηλή ποιότηταμε μια αφθονία ξένων ακαθαρσιών επηρεάζει τη σύνθεση του λαδιού κινητήρα. Ό,τι δεν καίγεται μπαίνει στο λάδι και ως εκ τούτου σκουραίνει και μολύνει τον κινητήρα.

Η διάρκεια ζωής και οι ιδιότητες οξείδωσης των συνθετικών, ορυκτών και υδρογονοπυρόλυσης είναι διαφορετικές.
Στους σκονισμένους δρόμους μας και χαμηλής ποιότητας καύσιμο, το λάδι κινητήρα φράσσεται πολύ πιο γρήγορα από ό, τι οξειδώνεται (δηλαδή, η διάρκεια ζωής του τελειώνει), ανεξάρτητα από την τεχνολογία παραγωγής της βάσης λαδιού.

***
Συζητήσεις σχετικά με την επισκευή κινητήρα, το λάδι και τον στρόβιλο στον κινητήρα 2.0Ecoboost

Ford Kuga - crossover συμπαγή μεγέθηπου αναπτύχθηκε από τη Ford Motors. Μοντέλο γραμμήέχει μόνο δύο γενιές και σήμερα θα μιλήσουμε για εξυπηρέτηση της δεύτερης γενιάς.

Μετά το πρώτο Kuga, η δεύτερη έκδοση του αυτοκινήτου κυκλοφόρησε το 2012. Φυσικά μοντέρνος σχεδιασμόςκαι πληρούνται τα πρότυπα του ευρώ. Αυτό είναι ένα φρέσκο ​​αυτοκίνητο που ακόμα και σήμερα δεν είναι ντροπή να το οδηγείς.

Η συντήρηση του αυτοκινήτου είναι όπως πολλές άλλες. Παράγετε σύμφωνα με τους κανονισμούς πλήρης αντικατάστασηΤο λάδι χρειάζεται κάθε 15.000 χλμ. Ωστόσο, όταν δύσκολες συνθήκεςλειτουργία (που περιλαμβάνουν συνεχή κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη, ακραίες συνθήκες θερμοκρασίας περιβάλλον, κακό επιφάνεια δρόμου, σκόνη της διαδρομής) η προτεινόμενη απόσταση θα πρέπει να μειωθεί στα 10 - 12.000 km.

Η ίδια η εργασία μπορεί να γίνει από ένα άτομο χωρίς καμία απολύτως εμπειρία αυτού του είδους. Πρέπει να έχετε μαζί σας ελάχιστο σετεργαλεία, κουρέλια για τα χέρια, μια λεκάνη ή άλλα σκεύη για την αποστράγγιση των απορριμμάτων και καινούργια αναλώσιμα. Φυσικά, το μόνο πλεονέκτημα είναι η παρουσία ενός οικείου βοηθού στην πρώτη σας αντικατάσταση.

Όγκοι πλήρωσης και επιλογή λαδιού

Ιδιοκτήτες δεύτερης γενιάς Kuga με κινητήρας βενζίνηςΗ οικογένεια Ecoboost γεμίζεται κυρίως με λάδι με ιξώδες 5W-20 (σήμανση έγκρισης WSS-M2C948-B). Για άλλους κινητήρες ντίζελ και ατμοσφαιρικούς κινητήρες, συνιστάται λάδι 5W-30 (WSS-M2C913-C). Το ίδιο λάδι μπορεί να χυθεί σε έναν κινητήρα Ecoboost, αλλά όχι το αντίστροφο.

• Liqui Molly 5W30
• Motul 8100 Eco-nergy 5W30
• Specific 913D 5W30 - (συνιστάται για μονάδες ντίζελ)
• Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
• Castrol 5W30

Ποσότητα απαιτούμενο λάδιεξαρτάται από τη διαμόρφωση του κινητήρα. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας 1.6 EcoBoost με διαμορφώσεις JQMA ή JWMB θα απαιτήσει λίγο περισσότερο από 4 λίτρα.

• 2,0 TDCi (UFDA) - 5,5 λίτρο
• 2,5 (HYDB) - 5,8 λίτρα

Οδηγίες

1. Προθέρμανση του κινητήρα. Εάν το λάδι κινητήρα είναι σε ψυχρή κατάσταση, τότε θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να αποστραγγιστεί και δεν θα αποστραγγιστούν όλα τα βρώμικα απόβλητα. Πρέπει να καθαρίσουμε τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα από παλιό λάδι, όσο περισσότερο διαρρέει, τόσο το καλύτερο - έτσι θερμαίνουμε τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία 50-60 μοίρες.
2. Για εύκολη πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης (και σε ορισμένα μοντέλα το φίλτρο λαδιού είναι επίσης στερεωμένο από κάτω) και στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου συνολικά, πρέπει να το σηκώσετε με γρύλο ή να οδηγήσετε τρύπα επιθεώρησης (η καλύτερη επιλογή). Επίσης, ορισμένα μοντέλα μπορεί να έχουν εγκατεστημένη «προστασία» στροφαλοθαλάμου κινητήρα.
3. Για να αποστραγγίσετε καλύτερα το παλιό λάδι, πρέπει να αφήσετε αέρα στον κινητήρα - ξεβιδώστε το καπάκι λαιμό πλήρωσης(όπου θα το συμπληρώσουμε αργότερα φρέσκο ​​λάδι). Μπορείτε επίσης να τραβήξετε τη ράβδο στάθμης.
4. Τοποθετήστε ένα μεγάλο δοχείο (ίση με την ποσότητα του λαδιού που ρίχνετε).
5. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί. Ωρες ωρες βύσμα αποστράγγισηςΚατασκευάζεται ως κανονικό «μπουλόνι» με κλειδί ανοιχτού άκρου και μερικές φορές μπορεί να ξεβιδωθεί χρησιμοποιώντας ένα τετραγωνικό ή εξάγωνο. Μην ξεχνάτε να φοράτε προστατευτικά γάντια, το λάδι πιθανότατα θα σας ξυπνήσει ζεστό, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί.
   
6. Περιμένουμε περίπου 10-15 λεπτά μέχρι τα απόβλητα να ρέουν σε μια λεκάνη ή κομμένο πλαστικό κάνιστρο.
7. Προαιρετικό αλλά πολύ αποτελεσματικό! Έκπλυση κινητήρα ειδικό υγρόδεν περιλαμβάνεται στους κανονισμούς συντήρησης και δεν είναι υποχρεωτική – αλλά. Αν μπερδευτείτε λίγο, θα είστε πολύ καλύτεροι στο να ξεπλένετε το παλιό, μαύρο λάδι από τον κινητήρα. Ταυτόχρονα, πραγματοποιείται έκπλυση με το παλιό φίλτρο λαδιούμέσα σε 5-10 λεπτά. Θα εκπλαγείτε τι μαύρο λάδιθα χυθεί με αυτό το υγρό. Αυτό το υγρό είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Μια λεπτομερής περιγραφή πρέπει να εμφανίζεται στην ετικέτα του υγρού έκπλυσης.
8. Αντικαθιστούμε παλιό φίλτροσε νέο. Σε ορισμένα μοντέλα, δεν αλλάζει το ίδιο το φίλτρο ή το στοιχείο φίλτρου (συνήθως κίτρινο). Ο εμποτισμός του φίλτρου με νέο λάδι πριν την εγκατάσταση είναι υποχρεωτική διαδικασία. Η έλλειψη λαδιού στο νέο φίλτρο πριν από την εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει λιμοκτονία πετρελαίουπου με τη σειρά του μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του φίλτρου. Γενικά αυτό δεν είναι καλό. Μην ξεχάσετε να λιπάνετε το λάστιχο στεγανοποιητικό δακτύλιοπριν την εγκατάσταση.
   
9. Συμπληρώστε νέο λάδι. Αφού βεβαιωθείτε ότι η τάπα αποστράγγισης είναι σφιγμένη και τοποθετημένη νέο φίλτροΑφού καθαρίσουμε το λάδι, μπορούμε να αρχίσουμε να γεμίζουμε νέο λάδι χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης στάθμης ως οδηγό. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης βαθμολογίας. Επίσης, πρέπει να θυμάστε ότι μετά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, λίγο λάδι θα φύγει και η στάθμη θα πέσει.
10. Στο μέλλον, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η στάθμη λαδιού πιθανότατα θα αλλάξει· προσέξτε τις πρώτες μέρες λειτουργίας. Εκτέλεση επανέλεγχοστάθμη λαδιού στη ράβδο μέτρησης μετά την πρώτη εκκίνηση.

Υλικό βίντεο

Το Ford Kuga είναι μικρό αλλά συμπαγές crossover κατασκευασμένο από τη FordΚινητήρες. Η παραγωγή ξεκίνησε το 2008. Το αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο σε μια ήδη γνωστή πλατφόρμα σύμφωνα με για οχήματα C-MAX, Volvo V50, Volvo V40, Focus, Mazda 3 και Mazda 5. Η παράταξηέχει δύο γενιές (η δεύτερη γενιά ξεκίνησε την παραγωγή το 2012) και ένα ημιτελές έργο υπό με το όνομα Ford Kuga Coupe. Αυτή υποτίθεται ότι ήταν η απάντηση του Ford στο τότε (2009) νέα BMWΧ6.

Ένα άτομο μπορεί να επισκευάσει το Kuga χωρίς τη βοήθεια ειδικού (μιλάμε για συντήρηση ρουτίναςκαι όχι για περιπτώσεις επισκευής). Όλες οι εργασίες καταλήγουν στη συνήθη αντικατάσταση λαδιού κινητήρα και φίλτρων καθαρισμού. Θα πρέπει να έχετε ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων, κουρέλια για τα χέρια, ένα άδειο δοχείο για την αποστράγγιση των απορριμμάτων και, φυσικά, νέο λάδι με κατάλληλα χαρακτηριστικάΜηχανή αυτοκινήτου.

Όγκοι πλήρωσης και επιλογή λαδιού

Η ποσότητα λαδιού που απαιτείται εξαρτάται από τη διαμόρφωση και την ισχύ του συγκεκριμένου κινητήρα.

• Βενζίνη 1,6 EcoBoost – 4,0 λίτρα
• Diesel TDCi 2,0 – 5,5 λίτρα
• Βενζίνη HYDB 2,5 – 5,8 λίτρα

• Liqui Molly 5W30
• Motul 8100 Eco-nergy 5W30
• Specific 913D 5W30 - (συνιστάται για μονάδες ντίζελ)
• Lukoil GENESIS ARMORTECH 5W-30
• Castrol 5W30

Η απαιτούμενη ποσότητα λαδιού εξαρτάται από τη διαμόρφωση του κινητήρα. Για παράδειγμα, ένας κινητήρας 1.6 EcoBoost με διαμορφώσεις JQMA ή JWMB θα απαιτήσει λίγο περισσότερο από 4 λίτρα.

• 2,0 TDCi (UFDA) - 5,5 λίτρο
• 2,5 (HYDB) - 5,8 λίτρα

Οδηγίες

1. Προθέρμανση του κινητήρα. Εάν το λάδι κινητήρα είναι σε ψυχρή κατάσταση, τότε θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να αποστραγγιστεί και δεν θα αποστραγγιστούν όλα τα βρώμικα απόβλητα. Πρέπει να καθαρίσουμε τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα από παλιό λάδι, όσο περισσότερο διαρρέει, τόσο το καλύτερο - έτσι θερμαίνουμε τον κινητήρα σε κανονική θερμοκρασία 50-60 μοίρες.
2. Για εύκολη πρόσβαση στην τάπα αποστράγγισης (και σε ορισμένα μοντέλα το φίλτρο λαδιού είναι επίσης στερεωμένο από κάτω) και στο κάτω μέρος του αυτοκινήτου στο σύνολό του, πρέπει να το σηκώσετε ή να οδηγήσετε σε μια τρύπα επιθεώρησης (η καλύτερη επιλογή). Επίσης, ορισμένα μοντέλα μπορεί να έχουν εγκατεστημένη «προστασία» στροφαλοθαλάμου κινητήρα.
3. Για να αποστραγγίσετε καλύτερα το παλιό λάδι, πρέπει να αφήσετε αέρα στον κινητήρα - ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης (όπου θα ρίξουμε στη συνέχεια φρέσκο ​​λάδι). Μπορείτε επίσης να τραβήξετε τη ράβδο στάθμης.
4. Τοποθετήστε ένα μεγάλο δοχείο (ίση με την ποσότητα του λαδιού που ρίχνετε).
5. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα κλειδί. Μερικές φορές η τάπα αποστράγγισης γίνεται σαν ένα κανονικό «μπουλόνι» κάτω από ένα κλειδί ανοιχτού άκρου και μερικές φορές μπορεί να ξεβιδωθεί χρησιμοποιώντας ένα τετραγωνικό ή εξάγωνο. Μην ξεχνάτε να φοράτε προστατευτικά γάντια, το λάδι πιθανότατα θα σας ξυπνήσει ζεστό, αλλά πρέπει να είστε προσεκτικοί.
   
6. Περιμένουμε περίπου 10-15 λεπτά μέχρι τα απόβλητα να ρέουν σε μια λεκάνη ή κομμένο πλαστικό κάνιστρο.
7. Προαιρετικό αλλά πολύ αποτελεσματικό! Το ξέπλυμα του κινητήρα με ειδικό υγρό δεν περιλαμβάνεται στους κανονισμούς συντήρησης και δεν είναι υποχρεωτικό – αλλά. Αν μπερδευτείτε λίγο, θα είστε πολύ καλύτεροι στο να ξεπλένετε το παλιό, μαύρο λάδι από τον κινητήρα. Σε αυτή την περίπτωση, πλύνετε με το παλιό φίλτρο λαδιού για 5-10 λεπτά. Θα εκπλαγείτε με το μαύρο λάδι που βγαίνει με αυτό το υγρό. Αυτό το υγρό είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Μια λεπτομερής περιγραφή πρέπει να εμφανίζεται στην ετικέτα του υγρού έκπλυσης.
8. Αντικαθιστούμε το παλιό φίλτρο με νέο. Σε ορισμένα μοντέλα, δεν αλλάζει το ίδιο το φίλτρο ή το στοιχείο φίλτρου (συνήθως κίτρινο). Ο εμποτισμός του φίλτρου με νέο λάδι πριν την εγκατάσταση είναι υποχρεωτική διαδικασία. Η έλλειψη λαδιού στο νέο φίλτρο πριν από την εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει λιμοκτονία λαδιού, η οποία με τη σειρά της μπορεί να προκαλέσει παραμόρφωση του φίλτρου. Γενικά αυτό δεν είναι καλό. Θυμηθείτε επίσης να λιπάνετε τον ελαστικό δακτύλιο Ο πριν την εγκατάσταση.
   
9. Συμπληρώστε νέο λάδι. Έχοντας βεβαιωθεί ότι η τάπα αποστράγγισης έχει βιδωθεί και έχει τοποθετηθεί ένα νέο φίλτρο λαδιού, μπορούμε να αρχίσουμε να συμπληρώνουμε νέο λάδι χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης στάθμης ως οδηγό. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης βαθμολογίας. Επίσης, πρέπει να θυμάστε ότι μετά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα, λίγο λάδι θα φύγει και η στάθμη θα πέσει.
10. Στο μέλλον, όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η στάθμη λαδιού πιθανότατα θα αλλάξει· προσέξτε τις πρώτες μέρες λειτουργίας. Ελέγξτε ξανά τη στάθμη λαδιού χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης μετά την πρώτη εκκίνηση.

Υλικό βίντεο