Πριν ξεκινήσετε την ερώτηση πώς να αλλάξετε λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, πρέπει να ελέγξετε τη στάθμη του υγρού και το χρώμα και τη μυρωδιά του.
Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
1 Η στάθμη υγρού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα πρέπει να διατηρείται στο απαιτούμενο επίπεδο. Η έλλειψη υγρού μπορεί να οδηγήσει σε ολίσθηση των συμπλεκτών και ακόμη και σε διακοπή της μετάδοσης της ροπής στους τροχούς. Η περίσσεια υγρού μπορεί να προκαλέσει αφρισμό, να σταματήσει τη μετάδοση της ροπής στους τροχούς και να προκαλέσει ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων.
2 Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτωνπρέπει να εκτελείται με το κουτί να έχει ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας. Για να το κάνετε αυτό, πάρτε 30 λεπτά με το αυτοκίνητο. Το υγρό θα ζεσταθεί στους 80 °C.
3 Σηκώστε το όχημα και τοποθετήστε το σε ασφαλή στηρίγματα. Ξεβιδώστε τις επτά βίδες και αφαιρέστε την προστασία χώρο του κινητήρα(αν υπάρχει).
4 Τραβήξτε πλήρως το χειρόφρενο και ξεκινήστε τον κινητήρα. Αφήστε τον κινητήρα σε λειτουργία ταχύτητα αδράνειας. Πατήστε το πεντάλ του φρένου και μετακινήστε τον επιλογέα σε όλες τις θέσεις μία προς μία για 3 δευτερόλεπτα. Ρυθμίστε τον επιλογέα στη θέση P.
5 Περιμένετε 2 λεπτά και, στη συνέχεια, χωρίς να σταματήσετε τον κινητήρα, αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης στάθμης από το φρεάτιο (για ευκολότερη εύρεση, η άκρη της ράβδου στάθμης είναι κίτρινο χρώμα). Δώστε προσοχή στο χρώμα και τη μυρωδιά του υγρού.
Εικ. 75. Ράβδος στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (κάτω όψη).
6 Σκουπίστε τη ράβδο στάθμης στάθμης με ένα καθαρό πανί και τοποθετήστε το μέχρι το τέλος στο φρεάτιο.
7 Αφαιρέστε τη ράβδο στάθμης και προσέξτε τη στάθμη του υγρού. Η στάθμη πρέπει να βρίσκεται στην περιοχή NOT που σημειώνεται στο δείκτη στάθμης. Εάν η στάθμη είναι κάτω από αυτή τη ζώνη, σταματήστε τον κινητήρα.
8 Το υγρό πρέπει να προστεθεί ως εξής. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου υγρού από τη θύρα επιστροφής του κουτιού (γρήγορη σύνδεση). Τοποθετήστε έναν ελαστικό σωλήνα στη θύρα (Εικ. 77). Συνδέστε μια χοάνη στο αντίθετο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα. Αρχίστε να προσθέτετε τον προτεινόμενο τύπο υγρού. Μην αφήνετε τη βρωμιά να εισχωρήσει στο κουτί.
9 Γεμίστε αργά το υγρό, ελέγχοντας συνεχώς τη στάθμη του. Λάβετε υπόψη ότι η διαφορά μεταξύ των ζωνών που σημειώνονται στη ράβδο στάθμης είναι περίπου 0,3 λίτρα.
10 Εάν ελέγξετε τη στάθμη όταν το κουτί δεν θερμαίνεται, ακολουθήστε τις συστάσεις που δίνονται στις παραγράφους. 3-6. Ωστόσο, έχετε υπόψη σας ότι η στάθμη πρέπει να βρίσκεται στη ζώνη ΨΥΧΡΟΥ. Να σας υπενθυμίσουμε για άλλη μια φορά ότι το αποτέλεσμα της μέτρησης θα είναι πιο ακριβές εάν προθερμάνετε το κουτί.
11 Εάν πρέπει να προσθέτετε τακτικά υγρό στο κουτί, αυτό υποδηλώνει διαρροή. Η αιτία της εμφάνισής του πρέπει να εξαλειφθεί αμέσως.
12 Κατά τον έλεγχο της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ελέγξτε την κατάστασή του. Εάν το χρώμα του υγρού είναι μαύρο ή σκούρο καφέ ή αν μυρίζει σαν κάψιμο, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν δεν μπορείτε να αξιολογήσετε την κατάσταση του υγρού, συγκρίνετε το με νέο.
13 Η αλλαγή του υγρού δεν περιλαμβάνεται στη λίστα περιοδικής συντήρησης, αλλά εάν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται για συχνά σύντομα ταξίδια ή ως ταξί, το υγρό θα πρέπει να αλλάζει περιοδικά. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει πολλά χιλιόμετρα ή δεν είστε σίγουροι ότι το σέρβις έγινε πλήρως και εντός του προβλεπόμενου χρονικού πλαισίου, σας συμβουλεύουμε να αλλάξετε το υγρό.
Τώρα ας επιστρέψουμε στην ερώτηση πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων;
Αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Vovlo S40
14 Σηκώστε το όχημα και τοποθετήστε το σε ασφαλή στηρίγματα. Ξεβιδώστε τις 7 βίδες και αφαιρέστε την προστασία του χώρου του κινητήρα (εάν υπάρχει).
15 Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την τάπα αποστράγγισης του κουτιού, στη συνέχεια ξεβιδώστε το και αφήστε όλο το υγρό να στραγγίσει μέσα στο δοχείο (Εικόνα 76). Απαλλαγείτε από τη ροδέλα στεγανοποίησης βύσματος - χρησιμοποιήστε μια νέα κατά την επανασυναρμολόγηση.
Ρύζι. 76. Βύσμα αποστράγγισης (υποδεικνύεται με βέλη).
16 Αφού αποστραγγίσετε όλο το υγρό, τοποθετήστε μια νέα ροδέλα στο βύσμα, βιδώστε τη και σφίξτε την με την απαιτούμενη ροπή στρέψης.
17 Πώς να αλλάξετε το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων; Το υγρό πρέπει να προστεθεί ως εξής. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου υγρού από τη θύρα επιστροφής του κουτιού (γρήγορη σύνδεση). Τοποθετήστε έναν ελαστικό σωλήνα στη θύρα. Συνδέστε μια χοάνη στο αντίθετο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα. Μην αφήνετε τη βρωμιά να εισχωρήσει στο κουτί (Εικόνα 77).
Ρύζι. 77. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής από τη θύρα κουτιού.
18 Ρυθμίστε τον επιλογέα στη θέση P. Γεμίστε το κουτί με περίπου 2 λίτρα υγρού του συνιστώμενου τύπου
19 Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί. Μόλις αρχίσουν να εμφανίζονται φυσαλίδες στο σωλήνα, σταματήστε τον κινητήρα.
20 Εκτελέστε ξανά όλα τα βήματα που περιγράφονται στην προηγούμενη παράγραφο.
21 Προσθέστε άλλα 2 λίτρα υγρού στο κουτί και ελέγξτε τη στάθμη του (βλ. νωρίτερα). Έχοντας φέρει το υγρό στο απαιτούμενο επίπεδο, τοποθετήστε την προστασία του χώρου του κινητήρα και κατεβάστε το αυτοκίνητο στο έδαφος.
Η διάρκεια ζωής και η ποιότητα ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτώνται περισσότερο από το ήμισυ από το χρησιμοποιούμενο λάδι και τις συνθήκες λειτουργίας - και δεν μπορεί να υπάρχουν μικροπράγματα σε αυτό το θέμα.
Όταν είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo - η διαφορά μεταξύ μερικής αλλαγής λαδιού σε Volvo και πλήρους
Έγκαιρη αλλαγή λαδιών και χρήση λαδιών απαιτούμενες παραμέτρουςκαι η ποιότητα θα βοηθήσει το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων να τα επεξεργαστεί όλα ευσυνείδητα ημερομηνία λήξης. Κάθε χαμένο σέρβις σε αυτήν τη μονάδα ή χρήση λανθασμένου λαδιού θα έχει ως αποτέλεσμα εξαιρετικά δαπανηρές επισκευές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ή ακόμη πιο ακριβές αντικαταστάσεις.
Σύμφωνα με τους τεχνικούς κανονισμούς συντήρησης, η αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων των αυτοκινήτων Volvo πρέπει να γίνει μετά από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα , ή μετά από ένα χρόνο.
Αλλά σε Ρωσικές συνθήκεςόταν τα αυτοκίνητα αναγκάζονται να στέκονται σε μποτιλιαρίσματα για μεγάλο χρονικό διάστημα και υπάρχει μεγάλος κίνδυνος να μην αγοράσουν ποιοτικό λάδι, αυτή η περίοδος θα πρέπει να μειωθεί έως 10-15 χιλιάδες χιλιόμετρα .
Περισσότερο συχνή αντικατάστασητο λάδι θα κοστίσει λίγο περισσότερο, αλλά θα είναι πολύ φθηνότερο ακριβές επισκευέςΑυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή αντικατάστασή του. Εξάλλου, ημιτελής αντικατάστασηελαιογραφίεςΕίναι απολύτως μέσα στις δυνατότητες οποιουδήποτε οδηγού.
Με ατελή αλλαγή λαδιού, δεν αποστραγγίζεται περισσότερο από το 35-40% του συνολικού όγκου λαδιού από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ενώ πλήρη αλλαγή λαδιώνεκτελείται μόνο σε πρατήριο καυσίμων, περιλαμβάνει διαγνωστικά αυτόματης μετάδοσης, πλήρης αφαίρεσηλάδι, έκπλυση κουτιού, αντικατάσταση φίλτρο λαδιού, που δεν μπορεί να γίνει χωρίς ειδικός εξοπλισμός.
Σε περιπτώσεις που το υγρό αποστραγγίστηκε από το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων λάδι volvoέχει πολύ σκούρο ή μαύρο χρώμα, μυρωδιά καμένου ή όταν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν συμπεριφέρεται σωστά, πρέπει να μεταφέρετε αμέσως το αυτοκίνητο στο πλησιέστερο πρατήριο κέντρο αντιπροσώπου Volvo.
Πώς να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo - οδηγίες για την αλλαγή του λαδιού σε ένα Volvo με τα χέρια σας
Η ατελής αλλαγή λαδιών γίνεται συνήθως σε ανελκυστήρα. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, μπορείτε να αλλάξετε το λάδι χρησιμοποιώντας δύο γρύλους και ειδικά στηρίγματα, τα οποία είναι διαθέσιμα σε σχεδόν οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων.
- Προθέρμανση του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
Πριν αλλάξετε το λάδι, πρέπει να ζεστάνετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων οδηγώντας δέκα χιλιόμετρα και στη συνέχεια να προετοιμάσετε εργαλεία και αξεσουάρ - δύο τσοκ τροχών, δύο γρύλους, δύο στηρίγματα, ειδικά και συνηθισμένα κλειδιά, ένα δοχείο για την αποστράγγιση λαδιού με όγκο τουλάχιστον τέσσερα, και κατά προτίμηση πέντε, λίτρα. Ένα δοχείο λαδιού με κομμένο το επάνω μέρος θα κάνει. Θα χρειαστείτε επίσης ένα ποτιστήρι και ένα λάστιχο για την πλήρωση λαδιού, καθώς και ένα νέο στεγανοποιητικό δακτύλιοβύσμα λαδιού. - Σηκώνοντας το αυτοκίνητο
Πρέπει να σηκώσετε το αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας μία από τις δύο μεθόδους:
Α) Χρησιμοποιώντας γρύλους, τοποθετώντας δύο γρύλους μπροστά από το αυτοκίνητο, πρέπει να το σηκώσετε έτσι ώστε να υπάρχουν στηρίγματα στο πλάι κάτω από το σώμα. Έχοντας τοποθετήσει τα στηρίγματα, πρέπει να χαλαρώσετε ελαφρώς τους γρύλους, κατεβάζοντάς τους ένα προς ένα, έτσι ώστε το αυτοκίνητο να στηρίζεται πάνω τους.
Β) Σε ανελκυστήρα.
- Ξεβιδώστε το δίσκο και καθαρίστε τον βύσμα αποστράγγισης
Κατά την εγκατάσταση και τον έλεγχο του μηχανήματος, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε την παλέτα με κλειδί κατάλληλου μεγέθους, στηρίζοντας την. Αφού αφαιρέσετε και αφαιρέσετε το τηγάνι από κάτω από το αυτοκίνητο, πρέπει να καθαρίσετε την τάπα αποστράγγισης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με μια βούρτσα σιδήρου. Αυτή η λειτουργία πρέπει να εκτελείται με γυαλιά για να αποφευχθεί το φράξιμο των ματιών με ακαθαρσίες που πέφτουν από το φελλό.
Ο καθαρισμός του βύσματος είναι υποχρεωτικός, επειδή η βρωμιά που παραμένει στο τηγάνι μπορεί να εισχωρήσει στο εσωτερικό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και να το καταστρέψει. Όταν ο φελλός καθαριστεί, πρέπει να πάρετε το προετοιμασμένο δοχείο και να το τοποθετήσετε ακριβώς κάτω τρύπα αποστράγγισης, κλειστό με δύο βύσματα. Στη συνέχεια, αυτά τα δύο βύσματα ξεβιδώνονται προσεκτικά, αποφεύγοντας το τράνταγμα με το κλειδί και ενεργώντας ήρεμα και ομαλά. Το πρώτο αφαιρείται και τοποθετείται χωριστά και το δεύτερο πέφτει συχνότερα στο λάδι, όπου πέφτει και ο δακτύλιος στεγανοποίησης. Δεν είναι τρομακτικό. - Στραγγίστε το παλιό λάδι
Πλύνετε το βύσμα με πετρέλαιο ντίζελ ή κηροζίνη και σκουπίστε το με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι, αλλά πρέπει να εγκαταστήσετε έναν νέο δακτύλιο. Εάν είναι δυνατόν, προσπαθήστε να μην εκθέτετε τα χέρια σας στη ροή του λαδιού.
Μετά από αυτό το στάδιο - και στην περίπτωση χρήσης δοχείου λαδιού - πριν από αυτό, πρέπει να σημειώσετε τον όγκο του στραγγισμένου λαδιού για να προσθέσετε την ίδια ποσότητα. Μια ισχυρή υπερπλήρωση λαδιού είναι εξίσου καταστροφική για ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με μια σοβαρή υποπλήρωση. Όταν έντονα ανυψωμένο επίπεδοΟι μανσέτες και οι τσιμούχες συμπιέζονται προς τα έξω και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων αποτυγχάνει.
Όταν το λάδι σταματήσει να στάζει, και τα δύο βύσματα πλένονται με καύσιμο ντίζελ ή κηροζίνη, σκουπίζονται με ένα καθαρό πανί που δεν αφήνει χνούδι και βιδώνονται ξανά. Μην ξεχάσετε να εγκαταστήσετε έναν νέο δακτύλιο Ο. - Κατεβάζουμε το αυτοκίνητο στο έδαφος
Η προστασία τοποθετείται, όλα τα μπουλόνια σφίγγονται και το μηχάνημα κατεβαίνει. - Ρίξτε νέο λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και ελέγξτε τη στάθμη του
Το λάδι χύνεται στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μέσω ενός λεπτού (ανάλογα με τη διάμετρο της οπής της ράβδου στάθμης στάθμης) εύκαμπτου σωλήνα και χοάνης, με όγκο ίσο με την ποσότητα που έχει αποστραγγιστεί.
Είναι απαραίτητο να ξεκινήσετε τον κινητήρα και να αλλάξετε το μοχλό του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με ένα διάστημα δύο έως τριών δευτερολέπτων σε κάθε θέση. Μετά από αυτό, ο κινητήρας σβήνει και μετά από πέντε λεπτά ελέγχεται η στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και, εάν είναι απαραίτητο, συμπληρώνεται.
Αν χρειαστεί να προσθέσετε περισσότερο από μισό λίτρο λάδι, πρέπει συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο ή ένα εξειδικευμένο πρατήριο . Δεν συνιστάται η πραγματοποίηση σοβαρότερων χειρισμών με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο σπίτι, καθώς και όλες οι άλλες διαδικασίες, συμπεριλαμβανομένης της αντικατάστασης του φίλτρου λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και επιτακτικόςΗ αυτόματη έκπλυση του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να πραγματοποιείται σε πρατήριο καυσίμων επίσημος αντιπρόσωπος Volvo.
Τι λάδι πρέπει να αγοράσετε για να αντικαταστήσετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo - αυθεντικές ονομασίες λαδιών για τη Volvo
Οι οδηγίες λειτουργίας για αυτοκίνητα Volvo αναφέρουν λάδια και υγρά που προτείνει ο κατασκευαστής, για παράδειγμα - VOLVO 31256774.
Φυσικά, συνιστάται να χρησιμοποιείτε τον ακριβή τύπο και το όνομα του λαδιού που καθορίζει ο κατασκευαστής, αλλά εάν είναι αδύνατο να το βρείτε, μπορείτε να επιλέξετε ανάλογα.
Όλα τα λιπαντικά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαθέτουν Τύπος ATF και πιο συχνά η προδιαγραφή Dexron II ή Dexron III . Και η επιλογή του κατασκευαστή, σε γενικές γραμμές, δεν είναι τόσο σημαντική.
Το γενετικά τροποποιημένο λάδι δεν είναι τίποτα χειρότερο από τα λάδια Toyota, Castrol, Exxon-Mobil, Volvo ή κάποιος άλλος κατασκευαστής. Η αντιστοίχιση λαδιών είναι σημαντική κλιματικές συνθήκες, ιξώδες και λιπαντικές ιδιότητες .
Γέμισμα λαδιού που δεν πληροί αυτές τις παραμέτρους σε το καλύτερο σενάριοθα κάνει την οδήγηση ενός αυτοκινήτου άβολη και, στη χειρότερη περίπτωση, θα μειώσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Να γιατί σημαντικό έργολάτρης του αυτοκινήτου - αγοράστε αληθινό λάδι , το όνομα του οποίου βρίσκεται στην ετικέτα και όχι ψεύτικο. Διαφορετικά, η πιθανότητα βλάβης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αυξάνεται πολύ.
Πότε και γενικά είναι απαραίτητη η αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo;
Αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου Volvo. Πώς συμβαίνει αυτό και τι είδους λάδι πρέπει να ρίξω στο κιβώτιο ταχυτήτων της Volvo;
Η διαδικασία για την πλήρη αλλαγή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων γίνεται πάντα με τη χρήση ειδικού εξοπλισμού που τροφοδοτείται από την αντλία κιβωτίου ταχυτήτων του οχήματος. Η μονάδα συνδέεται στον σύνδεσμο της γραμμής ψυκτικού υγρού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και ενώ το παλιό υγρό αντλείται από την ίδια την αντλία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, νέο υγρόστην ίδια ποσότητα ανά μονάδα χρόνου επιστρέφει στην παλέτα κουτιού. Σε αυτή την περίπτωση, το απόβλητο υγρό απλώς αποστραγγίζεται σε κατάλληλο δοχείο. Μερικές φορές επιπλέον καθαρισμός γίνεται με προσθήκη ειδικό πρόσθετο WYNNS πριν ξεκινήσει μια διαδικασία που αφαιρεί παλιούς ρύπους του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων από τις διόδους, τον μετατροπέα ροπής, τις γραμμές ψυκτικού υγρού και εσωτερικά εξαρτήματααυτόματο κουτί. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της διαδικασίας είναι ότι όλο το υγρό μετάδοσης αφαιρείται και αντικαθίσταται με νέο υγρό. Αυτή η διαδικασία για μια πλήρη αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαφέρει από την αλλαγή του υγρού. παραδοσιακό τρόπο, στο οποίο αντικαθίσταται μόνο μέρος του υγρού. Απλός μερική αντικατάστασηΤο υγρό δεν μπορεί να αφαιρέσει όλους τους εσωτερικούς ρύπους που συσσωρεύονται με την πάροδο του χρόνου. Επιπλέον, μέρος παλιό υγρόσυνήθως παραμένει στον μετατροπέα ροπής και μετά την πλήρωση, το νέο ρευστό αναμειγνύεται με το παλιό και χάνει τις ιδιότητές του. Ποιο ειναι το νοημα;
Το αρχικό λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων Volvo 1161640 (1161540) αντιστοιχεί στα ανάλογα του MOBIL JWS 3309 και Τύπος TOYOTA IV και 1256775 (31256774) είναι παρόμοιο με άλλους κατασκευαστές και επισημαίνεται ως, Toyota WS Part No. 00289-ATFWS, GM Automatic Transmission Fluid Type AW1 93165147, ACDELCO 19256039 - GENERAL MOTORS(USA), FORD Motorcraft® MERCON® LV XT-10-QLVC ή από τον κατασκευαστή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων-AISINSATF. Όλα τα παραπάνω υγρά συμμορφώνονται Απαιτήσεις Volvoγια TF-80SC- Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων AW-1, και μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί για το αρχικό Volvo 31256775.
Λοιπόν, είναι καλή ή κακή μια πλήρης αλλαγή λαδιών σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo;
Για πολλά συνεχόμενα χρόνια, ακούμε συνεχώς συζητήσεις από νέους πελάτες της υπηρεσίας μας σχετικά με τον τρόπο αλλαγής του λιπαντικού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων των αυτοκινήτων Volvo και την ανάγκη για αυτό γενικά.
Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκίνητα Volvoντο αυτόματη μετάδοσητο κιβώτιο ταχυτήτων έλαβε λανθασμένες πληροφορίες και είναι γενικά βέβαιοι ότι το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γεμίζει "για πάντα" και το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται συντήρηση. Σύγχρονος πόρος συνθετικό υγρόΓεμισμένο το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου Volvo θα είναι αρκετό για λίγο περίοδος εγγύησηςχρήση του αυτοκινήτου και αυτό είναι αρκετό για τον κατασκευαστή. Ο όρος «γεμάτο για όλη τη διάρκεια ζωής και δεν χρειάζεται αντικατάσταση υπό κανονικές συνθήκες λειτουργίας» δεν ερμηνεύεται απόλυτα σωστά. Ωστόσο, όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο σε μποτιλιαρίσματα πόλης ή συχνά σύντομα ταξίδια σε "λειτουργία ταξί", ο κατασκευαστής συνιστά την αλλαγή του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων κάθε 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όλοι οι μηχανικοί και οι ειδικοί συμφωνούν σαφώς ότι το καθαρό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων θα παρατείνει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων, επομένως η διαδικασία Αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου VolvoΗ εγκατάσταση του WYNNS είναι ο καλύτερος τρόποςγια την επίτευξη αυτού του στόχου.
Μία από τις μεγαλύτερες παρερμηνείες σχετικά με την πλήρη αλλαγή λαδιού με χρήση ειδικού εξοπλισμού είναι ο επινοημένος μύθος ότι η διαδικασία αντικατάστασης λαμβάνει χώρα χρησιμοποιώντας ένα " υψηλή πίεση”, που κυριολεκτικά σπρώχνει υγρό στις γραμμές αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων την αντίθετη πλευράαπό την κανονική ροή υγρού, η οποία μπορεί να καταστρέψει τα εξαρτήματα ή να εξαναγκάσει τις στεγανοποιήσεις. Όταν το υγρό αναγκάζεται να επιστρέψει στο κιβώτιο ταχυτήτων, κομμάτια υπολειμμάτων που ονομάζονται «καλές αποθέσεις» μπορεί να αποσπαστούν και πιθανώς να φράξουν το φίλτρο, να μπλοκάρουν σφιχτές διόδους ή βαλβίδες μονής κατεύθυνσης...
Αυτό δεν είναι παρά ένας μύθος που βασίζεται σε λανθασμένες πληροφορίες.
Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν απευθείας τη χρήση ειδικού εξοπλισμού για την αλλαγή του λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων - Εναλλάκτη υγρού κιβωτίου ταχυτήτων και μόνο σε περίπτωση απουσίας του, αλλαγή του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων αποστραγγίζοντάς το μέσω της γραμμής ψύξης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σχεδόν όλοι οι έμποροι αυτοκινήτων έχουν εγκαταστάσεις WYNNS Transerve στο οπλοστάσιό τους και τις χρησιμοποιούν συνεχώς.
Έλεγχος ποιότητας και στάθμης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων
Στο παρελθόν κάθε όχημαείχε μια ράβδο μετάδοσης, η οποία χρησιμοποιήθηκε για τον έλεγχο της ποιότητας και επίπεδο ATF. Για αυτοκίνητα που εξακολουθούν να είναι εξοπλισμένα με τέτοιο δείκτη στάθμης, ο έλεγχος του ATF είναι πολύ εύκολος Σε όλα τα αυτοκίνητα Volvo με δείκτη στάθμης στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων (AW-55-51SN 5 σχέσεων), η στάθμη ελέγχεται με τον κινητήρα σε λειτουργία και το θέση μετάδοσης στο P park. Ο έλεγχος πραγματοποιείται όταν Θερμοκρασία λειτουργίας.
Εάν δεν έχετε πληροφορίες σχετικά με το τι είδους αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητό σας, τότε ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήσης ή επικοινωνήστε μαζί μας και θα χαρούμε να σας δώσουμε απαντήσεις σε ορισμένες τεχνολογικές διαδικασίες.
Όλα τα νέα αυτοκίνητα Volvo δεν διαθέτουν δείκτη στάθμης αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτά τα μηχανήματα, η στάθμη του υγρού ελέγχεται από κάτω από το αυτοκίνητο πρέπει πρώτα να αφαιρεθεί η προστασία του κινητήρα. Επιπλέον, η στάθμη του υγρού ελέγχεται σε μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, επομένως δεν μπορείτε να προσδιορίσετε τη θερμοκρασία του υγρού μετάδοσης χωρίς σαρωτή. Επομένως, εάν δεν έχετε συγκεκριμένη εμπειρία και γνώση, επικοινωνήστε μαζί μας.
Το κανονικό υγρό κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να έχει καφέ χρώμακαι δεν πρέπει να έχει μυρωδιά καψίματος. Το σκουρόχρωμο υγρό συμβαίνει λόγω κανονική φθοράο συμπλέκτης συσκευάζεται και αυτό είναι φυσιολογικό, ωστόσο, εάν εμφανιστούν μεγάλα σωματίδια στο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων και το λάδι έχει μυρωδιά καμένου, αυτό μπορεί να υποδεικνύει κάποια σοβαρά προβλήματα.
Σύντομα ταξίδια και κυκλοφοριακή συμφόρηση γίνονται αισθητά ήδη στα 45-50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων χάνει τις ιδιότητές του λόγω μόλυνσης με προϊόντα φθοράς και αυτό εκδηλώνεται με την εμφάνιση τινάγματος ή κραδασμών κατά την αλλαγή ταχύτητας. Ή με απλά λόγια, οι αλλαγές ταχυτήτων γίνονται πιο αισθητές, κάτι που είναι η πρώτη υπενθύμιση ότι είναι επείγουσα Αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου Volvo. Λόγω του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων που έχει μολυνθεί με λειαντικά προϊόντα, η υδραυλική μονάδα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων φθείρεται έντονα, επομένως πρέπει να καταλάβετε ότι η ποιότητα της εργασίας αυτόματη μετάδοσηεξαρτάται άμεσα από την κατάσταση του ρευστού εργασίας. 
Αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Volvo XC70Μοντέλο 2012 - αυτή είναι η επόμενη, ήδη η 2η αντικατάσταση σε αυτό το αυτοκίνητο, χρησιμοποιείται πρωτότυπο λάδιΣε ένα κουτί Volvo-Volvo 31256775.
Πρωταρχικός Αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε αυτό το Volvo XC70πραγματοποιήθηκε ταυτόχρονα με καθαρισμός καλοριφέρ, τροποποίηση του θερμοστάτη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (τώρα είναι σε σταθερή ανοιχτή κατάσταση) Και εγκατάσταση ενός πρόσθετου ψυγείου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων .
Από την προηγούμενη αλλαγή υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, το αυτοκίνητο έχει διανύσει περισσότερα από 55 χιλιάδες χιλιόμετρα και η χιλιομετρική του απόσταση είναι 120.800 χιλιόμετρα.
Αυτό που είναι σημαντικό να σημειωθεί είναι ότι με το εγκατεστημένο επιπλέον καλοριφέρΚατά τη διάρκεια των τελευταίων 55 χιλιομέτρων, ο πελάτης δεν είχε παράπονα σχετικά με τη λειτουργία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, δεν υπάρχουν κραδασμοί κατά τη μετάβαση από το N στο D, κάτι που είναι εξαιρετικά σπάνιο για αυτοκίνητα από το έτος μοντέλου 2011.
P.S έχει περάσει περίπου ένας χρόνος από την ενημέρωση των προηγούμενων πληροφοριών και τώρα τα χιλιόμετρα είναι 01/12/2017. αυτού του αυτοκινήτουπλησιάζει τα 195,00 χλμ. Το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων άλλαξε δύο φορές κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου με την εγκατάσταση του WYNNS στο ATF WS Toyota. Το κουτί λειτουργεί σωστά 
Η εγκατάσταση WYNNS Transerve συνδέεται με τον θερμοστάτη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στη διακοπή γραμμής. 
Ακολουθεί η διαδικασία αλλαγής λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε ένα Volvo XC70 χρησιμοποιώντας την εγκατάσταση WYNNS. 
Το απόβλητο υγρό στραγγίζεται και το χρώμα του είναι ορατό. 
Στο τέλος της διαδικασίας, είναι σαφές ότι το ATF είναι ήδη εντελώς καθαρό. 
Η θερμοκρασία του κουτιού έχει πέσει στο επιθυμητό επίπεδο και είναι στην περιοχή των 50 - 60 βαθμών. Τώρα μπορείτε να ελέγξετε τη στάθμη στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. 
Έλεγχος της στάθμης μέσω της οπής επιθεώρησης αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων TF-80SC
Σε ορισμένες περιπτώσεις, ενδέχεται να απαιτούνται βύσμα επιθεώρησης 30713219 και δακτύλιος Ο 1233068. πλήρης διαδικασίαΤο λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων απαιτεί 12 λίτρα ATF. Λαμβάνεται ελαφρώς μεγαλύτερη ποσότητα υγρού κιβωτίου ταχυτήτων για να αντισταθμιστεί το αποτέλεσμα ανάμειξης.
Τύποι υγρά μετάδοσηςμπορεί να διαφέρει ανάλογα με το μοντέλο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και το έτος κατασκευής του οχήματος.
Η διαδικασία αλλαγής λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων διαρκεί συνήθως 2-2,5 ώρες.
- Ταχύτητα AW 55-51SN-5. έτος μοντέλου- από το 2003 - 2014 - 12.500 τρίψτε. (Mobil JWS-3309 12 λίτρα)
- TF 80SC -6 ταχύτητες έτος μοντέλου 2005-2010 Γενιά 1 - 12.500 τρίψτε. (Mobil JWS-3309 12 λίτρα)
- TF 80SC -6 ταχύτητες έτος μοντέλου c -2011 Γενιά 2 - 14.000 τρίψτε. (TOYOTA-ATF WS 12 λίτρα)
- TF 80SC -6 ταχύτητες έτος μοντέλου c-2011 Γενιά 2 -18.000 τρίψιμο. (πρωτότυπο λάδι Volvo 31256775 12 λίτρα)
