Η βαυαρική εταιρεία αυτοκινήτων παράγει έναν αρκετά μεγάλο αριθμό crossover. Το μοντέλο που κυκλοφόρησε κάποτε, με το όνομα X5, έδειξε ότι ο καταναλωτής είναι πιστός σε τέτοια αυτοκίνητα. Ως αποτέλεσμα, η εταιρεία αποφάσισε να κυκλοφορήσει νεότερα μοντέλα, τα οποία κοστίζουν λίγο λιγότερο, αλλά ταυτόχρονα, η απόδοση είναι πολύ υψηλή. Ένα παράδειγμα είναι η διαμόρφωση και οι τιμές BMW X3 2017 (νέο αμάξωμα), η φωτογραφία της οποίας θα συζητηθεί σε αυτό το υλικό, ο όγκος παραγωγής της οποίας την περίοδο από το 2018 έως το 2020 σχεδιάζει να αυξηθεί σημαντικά. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το μοντέλο τοποθετείται ως ένα σπορ αυτοκίνητο με αυξημένη ικανότητα cross-country. Ας εξετάσουμε το νέο προϊόν με περισσότερες λεπτομέρειες.

Δυνατό Γερμανό

Προδιαγραφές

Όπως πολλά άλλα μοντέλα της νέας γενιάς, το εξεταζόμενο έχει γίνει κάπως μεγαλύτερο σε μέγεθος. Οι διαστάσεις του σώματος ήταν οι εξής:

• Μήκος 4660 mm.
• Ύψος 1660 χλστ.
• Το πλάτος του αμαξώματος ήταν 1880 mm.
• Η απόσταση από το έδαφος αυξήθηκε στα 200 mm.

Πολλοί κινητήρες θα εγκατασταθούν στην BMW x3 2018, οι οποίοι θα διαφέρουν σημαντικά στην απόδοσή τους. Η γκάμα αντιπροσωπεύεται από τους ακόλουθους κινητήρες:

• Βενζίνη με 4 κυλίνδρους και όγκο 2,0 λίτρων, η ισχύς είναι 184 ίπποι. Ο σχεδιασμός, με σχετικά χαμηλό ρυθμό κατανάλωσης καυσίμου, έχει υψηλή απόδοση λόγω της εγκατάστασης τουρμπίνας.
• Το ίδιο σύστημα μετάδοσης κίνησης που έχει τροποποιηθεί για να αυξήσει την ισχύ στους 252 ίππους.
• Προβλέπεται επίσης η τοποθέτηση πακέτου M, εντός του οποίου κάτω από το καπό τοποθετείται ένας 6κύλινδρος κινητήρας όγκου 3 λίτρων. Χάρη στον υπερσυμπιεστή, η ένδειξη ισχύος μπόρεσε να αυξηθεί στους 360 ίππους.
• Όπως ήταν αναμενόμενο, το crossover έρχεται με κινητήρα ντίζελ 2 λίτρων. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η ισχύς είναι 190 ίπποι. αυτός είναι ένας καθαρός δείκτης, δεν υπάρχει στρόβιλος σε αυτή την περίπτωση.
• Η κορυφαία έκδοση διαθέτει και 6κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο πετρελαιοκινητήρα 3,0 λίτρων και 265 ίππους.

Η περιστροφή μεταδίδεται αποκλειστικά μέσω ενός αυτόματου 8 ταχυτήτων, το οποίο είναι εγκατεστημένο σε όλα σχεδόν τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας. Διαιρώντας τις στροφές σε αρκετά μεγάλο αριθμό ταχυτήτων, το crossover ανεβάζει γρήγορα ταχύτητα. Στο μέλλον, θα υπάρχει επίσης μια μέγιστη διαμόρφωση με κινητήρα ντίζελ 320 ίππων, ο οποίος θα μπορεί να αναπτύσσει 100 km/h σε 4,8 δευτερόλεπτα σε sport mode.

Αλλαγές έχουν γίνει και στην αναστολή. Η διαμόρφωσή του παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητη, με μια δομή δύο μοχλών να είναι ακόμα τοποθετημένη μπροστά. Παρά το γεγονός ότι πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες προσπαθούν να στραφούν στην ανάρτηση αέρα, το X3 δεν είναι εξοπλισμένο με πνευματικά συστήματα. Στο πακέτο M μπορούν να τοποθετηθούν προσαρμοζόμενα αμορτισέρ. Όσο για το τιμόνι, θα έχει μεταβλητή αναλογία. Θα είναι επίσης διαθέσιμο ένα αυτοκίνητο, στο οποίο θα είναι δυνατή η επιλογή ενός τρόπου οδήγησης από πολλές επιλογές.

Εξωτερικός

Παρά το γεγονός ότι πρόσφατα πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αποφάσισαν να αλλάξουν ριζικά την εμφάνιση των crossover, η BMW τηρεί το επιλεγμένο στυλ και δεν πρέπει να περιμένετε κάτι νέο από το μοντέλο X3. Η νέα φωτογραφία BMW X3 2018-2019, η τιμή και άλλα σημεία θα παρουσιαστούν στην παγκόσμια κοινότητα. Τα εξωτερικά χαρακτηριστικά είναι τα εξής:

• Τα οπτικά στοιχεία της κεφαλής τροποποιήθηκαν ελαφρώς. Ένα παράδειγμα είναι η χρήση οπτικών LED.
• Ο μπροστινός προφυλακτήρας θα αλλάξει ασήμαντα, έχουν εμφανιστεί φώτα ομίχλης και εισαγωγές αέρα ελαφρώς διαφορετικού σχήματος.
• Η πρύμνη έχει επίσης ελαφρώς μεταμορφωθεί. Οι αλλαγές αντιπροσωπεύονται από ελαφρώς διαφορετικούς λαμπτήρες και διαχυτές. Οι σωλήνες εξάτμισης βρίσκονται επίσης και στις δύο πλευρές και είναι ελαφρώς εσοχή στον προφυλακτήρα. Το σχήμα παρέμεινε σχεδόν αμετάβλητο.

Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι το εξωτερικό μπορεί να αλλάξει ανάλογα με το επιλεγμένο πρόσθετο πακέτο. Ένα παράδειγμα είναι η επιλογή των εκδόσεων xLine, M Sport και Luxure. Κάθε έκδοση προβλέπει την τοποθέτηση ενός ελαφρώς διαφορετικού προφυλακτήρα και διακοσμητικών λωρίδων. Σύμφωνα με τους μηχανικούς, βελτίωσαν τον δείκτη αντίστασης του αέρα, καθώς και το απόβαρο.

Εσωτερικό BMW X3 2018

Φωτογραφία Salon BMW x3 2017 (νέο μοντέλο), η τιμή αυτής της προσφοράς βρίσκεται στο Διαδίκτυο, έχει γίνει σχεδόν αμετάβλητη. Μεταξύ των χαρακτηριστικών, σημειώνουμε τα ακόλουθα σημεία:

• Άριστη εργονομία.
• Άνετα μπροστινά καθίσματα.
• Προηγμένα συστήματα υποστήριξης διαχείρισης.
• Σύμπλεγμα πολυμέσων με οθόνη 10 ιντσών.
• Ο πίνακας οργάνων είναι ψηφιακός, υψηλής ποιότητας, διαστάσεων 12,3 ιντσών.

Σε πολλές διαμορφώσεις, οι τοποθετημένες καρέκλες έχουν λειτουργία θέρμανσης και αερισμού. Σε μοντέρνο στυλ, τοποθετήθηκαν οπίσθιοι φωτισμοί LED σε όλη την καμπίνα.

Η βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία έχει εγκαταστήσει έναν αρκετά μεγάλο αριθμό σύγχρονων συστημάτων. Ένα παράδειγμα είναι το ημιαυτόματο πιλοτικό σύστημα που ονομάζεται CoPilot. Το κλειδί άλλαξε επίσης, το οποίο έγινε πολυλειτουργικό: είναι σε θέση να εμφανίζει διάφορες πληροφορίες, να κλειδώνει και να ξεκλειδώνει το αυτοκίνητο. Με την τυπική διάταξη καθισμάτων, ο όγκος είναι 550 λίτρα. Όταν τα καθίσματα αναδιπλωθούν, ο αριθμός μπορεί να αυξηθεί στα εντυπωσιακά 1.600 λίτρα.

Διαμόρφωση και τιμές BMW X3 2018-2019 σε νέο αμάξωμα

Παρά το γεγονός ότι η X3 θεωρείται η junior κατηγορία των crossover, το κόστος της ακόμη και στον βασικό εξοπλισμό είναι πολύ υψηλό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στη βασική έκδοση, εγκαθίστανται όλες οι δημοφιλείς επιλογές που είναι εγγενείς στην κατηγορία premium. Μπορείτε να αγοράσετε ένα crossover στις ακόλουθες επιλογές εξοπλισμού:

1.xDrive20i

Ο βασικός εξοπλισμός θα είναι διαθέσιμος στην τιμή των 2.780.000 ρούβλια. Ένα σημαντικό σημείο - το κουτί μπορεί να είναι μηχανικό. Με την εγκατάσταση του μηχανήματος, η τιμή αυξάνεται στα 2.963.000 ρούβλια. Η στάνταρ έκδοση διαθέτει αερόσακους: εμπρός και πλαϊνοί. Η οπτική κεφαλή αντιπροσωπεύεται από ένα σχέδιο bi-xenon. Προκειμένου να διευκολυνθεί σημαντικά η χρήση του αυτοκινήτου σε χειμερινές συνθήκες, τοποθετείται σύστημα θέρμανσης με ακροφύσια.

Στον βασικό εξοπλισμό η ταπετσαρία παρουσιάζεται με ύφασμα υψηλής ποιότητας. Τα μπροστινά καθίσματα θερμαίνονται ηλεκτρικά για μεγαλύτερη άνεση. Για την παροχή αέρα με ορισμένες παραμέτρους, έχει ρυθμιστεί ο έλεγχος του κλίματος. Μεταξύ άλλων χαρακτηριστικών, σημειώνουμε την εγκατάσταση λειτουργικών αισθητήρων στάθμευσης.

2.xDirive20i Urban

Με τη μηχανική κοστίζει 3.050.000 ρούβλια, με μια αυτόματη μηχανή 3.290.000 ρούβλια. Σε βάρος μιας επιπλέον χρέωσης, εγκαθίστανται άλλες επιλογές και χρησιμοποιείται φινίρισμα υψηλότερης ποιότητας, για παράδειγμα, διάτρητο δέρμα.

Επτά χρόνια στην παραγωγή, ένα από τα πιο δημοφιλή crossover μοντέλα από το Μόναχο. Αλλά μερικές φορές το καλύτερο έρχεται να αντικαταστήσει το καλό, και τώρα Η BMW αποκαλύπτει το επανασχεδιασμένο μοντέλο της, ένα πλήρως επανασχεδιασμένο αστικό crossover μεσαίου μεγέθουςBmwΧ3. Θα πρέπει να παλέψει σε έναν ανταγωνιστικό αγώνα με τους ίδιους νεοφερμένους στην αγορά, που ήρθαν λίγο νωρίτερα από το μοντέλο από τη Βαυαρία, νέα, και.

BMW X3 2016

BMW X3 2018

Λοιπόν, ήταν μόνο θέμα χρόνου να λανσάρουν τα παιδιά της BMW το ανανεωμένο μοντέλο τους. Χάσατε την ημερομηνία κυκλοφορίας; Ίσως χρειάστηκε να βιαστείτε και να κυκλοφορήσετε ένα νέο crossover λίγο νωρίτερα; Μας φαίνεται ότι αν το μοντέλο αποδειχτεί πραγματικά αξιόλογο, τότε θα ανοίξει το δρόμο του μεταξύ των ανταγωνιστών. Και τίποτα δεν θα την εμποδίσει να γίνει δημοφιλής.

Όταν η BMW αποκάλυψε για πρώτη φορά τη δεύτερη γενιά της X3 στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιού το 2010, η BMW έκανε καλή δουλειά και ήξερε ότι το μοντέλο θα πήγαινε καλά, χάρη σε μια σοβαρά επανασχεδιασμένη σχεδίαση, ένα επανασχεδιασμένο εσωτερικό και ένα ενεργητικό αλλά οικονομικό σύστημα μετάδοσης κίνησης.

Με το μοντέλο τρίτης γενιάς, η βαυαρική αυτοκινητοβιομηχανία πρακτικά δεν ασχολήθηκε με τη δημιουργία ενός νέου στυλ, απλώς το επεξεργάστηκε λεπτομερώς, προσθέτοντας νέες πινελιές στο στυλ και επεκτείνοντας τη νεότητα του μοντέλου για τουλάχιστον άλλα τρία χρόνια. Ωστόσο, δεν μπορούμε να πούμε ότι οι αλλαγές στην εμφάνιση δεν είναι εντυπωσιακές. Η σχεδίαση είναι εντελώς νέα σε σύγκριση με την προηγούμενη X3, αλλά παραμένει αναγνωρίσιμη και οικεία σε όλους όσους παρακολουθούν την εξέλιξη της εταιρικής ταυτότητας της BMW, ιδιαίτερα παρόμοια με αυτή που παρουσιάστηκε πρόσφατα.

Η καινοτομία έχει αποκτήσει μια ογκώδη «τρισδιάστατη» επώνυμη μάσκα ψυγείου, καθαρές γραμμές του αμαξώματος και γενικά πιο μυώδη εμφάνιση.

BMW X3 2016

BMW X3 2018

Και κατά την επιλογή του πακέτου M Sport, ο μελλοντικός ιδιοκτήτης θα λάβει μια ακόμη πιο επιθετική εμφάνιση, η οποία, για να είμαστε δίκαιοι, ήταν διαθέσιμη για το παλιό X3, αν και είχε απλό σχεδιασμό και γωνιακά σχήματα. Έτσι, εξωτερικά, η καινοτομία θα αποκτήσει μια πραγματικά πολύ πιο ενδιαφέρουσα εμφάνιση.

Η διαφορά μεταξύ των δύο μοντέλων γίνεται ακόμη πιο εμφανής όταν ρίξετε μια ματιά στο εσωτερικό της νέας X3. Πριν από την επίσημη παρουσίαση, η BMW μίλησε για τη μετάβαση στο εξαγωνικό στυλ της κεντρικής κονσόλας και τις κεκλιμένες γραμμές που θα υπάρχουν στο ανανεωμένο εσωτερικό. Η ιδέα έχει εφαρμοστεί πλήρως.

Η νέα σχεδίαση είναι πολύ πιο μοντέρνα και συμβαδίζει με αυτό που ζωντανεύουν τα υπόλοιπα μοντέλα 2017-2018. Μια προσεκτική ματιά στην κεντρική κονσόλα, ιδιαίτερα στο ηχοσύστημα και στο σύστημα ελέγχου κλιματισμού, θα σας πει ότι όχι μόνο το στυλ του μπροστινού πίνακα έχει αναθεωρηθεί, αλλά η θέση των χειριστηρίων έχει αλλάξει, ιδίως το κλίμα Ο πίνακας ελέγχου και η συσκευή αναπαραγωγής DVD έχουν παγιδευτεί.

BMW X3 2016

BMW X3 2018

Ο ατμοσφαιρικός φωτισμός έχει προστεθεί για να τονίσει τα δυνατά σημεία του εσωτερικού στυλ. Αυτό που έλειπε τόσο πολύ στην προηγούμενη X3. Επιπλέον, προστέθηκε ένα Ενισχυμένο Πακέτο Infotainment, το οποίο φιλοξενεί μια οθόνη αφής 10,35” με χειρονομία ελέγχου και μια σειρά από συστήματα ενεργητικής ασφάλειας και επικοινωνίας.

Όλα αυτά έλειπαν από την προηγούμενη γενιά X3, η οποία μάλιστα, το 2014, μετά την ανανέωση, έλαβε μόνο ένα νέο χρώμιο και γυαλιστερό μαύρο διακοσμητικό πίνακα ελέγχου, νέα χρώματα ταπετσαρίας και ενημέρωση του συστήματος iDrive. Όπως λένε, τουλάχιστον.

BMW X3 2016

BMW X3 2018

Όσον αφορά τις επιδόσεις, η νέα X3 M40i θα επιταχύνει στα 100 km/h σε 4,8 δευτερόλεπτα, ενώ το παλιό μοντέλο ναυαρχίδα, η X3 xDrive35i, απογείωσε τα πρώτα 100 km/h σε 5,5 δευτερόλεπτα, κατώτερο ακόμη και από το μοντέλο xDrive35d του χρόνος, ο οποίος ήταν ελαφρώς ταχύτερος, φτάνοντας τα 100 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα.

Ως αποτέλεσμα της σύγκρισης, τι έχουμε; Η BMW έχει ανανεώσει όλα όσα χρειάζεται για να θεωρηθεί ως αναβάθμιση, ώστε η X3 να μπορεί και πάλι να ανταγωνιστεί τα καλύτερα μοντέλα στην κατηγορία της. Δεν πρόκειται για επανάσταση, ωστόσο, δεν το περιμέναμε, και παρόλο που το crossover εξακολουθεί να είναι αναγνωρίσιμο ως X3, θα είναι δύσκολο να μπερδέψουμε μοντέλα δύο διαφορετικών γενιών.

Φωτογραφίες BMW X3 2018 και 2016

BMW X3 2016

BMW X3 2018

Γρήγορο άλμα σε ενότητες

Η νέα BMW X3 2018 αντιπροσωπεύει την τρίτη γενιά αυτού του μοντέλου. Είναι το πρώτο crossover της μάρκας που βασίζεται στη μεγάλη, επεκτάσιμη πλατφόρμα CLAR. Σύμφωνα με τους Βαυαρούς, σε αυτή την πλατφόρμα μπορούν να κατασκευαστούν απολύτως οποιαδήποτε αυτοκίνητα διαφορετικών μεγεθών.

Το τεχνικό χαρακτηριστικό αυτής της πλατφόρμας γενικά και της νέας BMW X3 ειδικότερα είναι ότι αυτή η πλατφόρμα είναι πισωκίνητη. Εάν η τρέχουσα X1 είναι ουσιαστικά ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και μοιράζεται ένα πλαίσιο με ένα Mini, τότε το νέο αυτοκίνητο είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με τα παλιά, πισωκίνητα αυτοκίνητα κανόνια της δομής. Διαθέτει διαμήκη κινητήρα, μεγάλο καπό και στυλ BMW που τονίζει τον σπορ, αρρενωπό χαρακτήρα του αυτοκινήτου.

Η σχεδίασή του σχεδιάστηκε από έναν νεαρό στυλίστα Calvin Luck, ο οποίος είναι γνωστός για την εργασία του στην BMW X1, αλλά στην πραγματικότητα η X3 μοιάζει περισσότερο με την X5, αλλά σε σύγκριση το νεότερο μοντέλο φαίνεται λίγο πιο σπορ και νεανικό. Η καινοτομία θα ενταχθεί στην κατηγορία των premium crossover, όπου σκοπεύει να ανταγωνιστεί ανταγωνιστές όπως το Volvo XC60.

Διαστάσεις BMW X3

Η νέα BMW X3 είναι μεγαλύτερη από την προηγούμενη. Όχι πολύ, μόνο 7 εκατοστά, αλλά το πιο ενδιαφέρον είναι ότι η νέα X3 είναι μεγαλύτερη και μεγαλύτερη από το μοντέλο BMW X5 πρώτης γενιάς. 7 cm αύξηση μήκους και 54 mm μεταξόνιο - όχι πάρα πολλά και δεν δίνονται καθόλου για να αισθάνονται πιο άνετα οι επιβάτες. Η αύξηση του μεγέθους της BMW X3 έγινε για να δώσει στο αυτοκίνητο στιβαρότητα και αντιπροσωπευτικότητα.

Εάν ένα αυτοκίνητο BMW είναι διακοσμημένο με έναν σκληρό προφυλακτήρα, τότε αυτό είναι ένα σημάδι της σπορ έκδοσης της απόδοσης M. Αυτό ακριβώς έλαβε η BMW X3 για ένα test drive. Αν και ο κινητήρας της είχε ισχύ 360 ίππων, εξακολουθεί να είναι ένα πολιτικό αυτοκίνητο, αλλά μοιάζει ακριβώς με crossover πίστας.

Κάτω από το καπό της BMW X3 2018-2019 βρισκόταν ένα τρίλιτρο Turbo six, σε σειρά, όπως θα έπρεπε, μια BMW με χωρητικότητα 360 ίππων. Υπάρχουν άλλοι έξι στη σειρά κινητήρων, ντίζελ, χωρητικότητας 250 ίππων, και όλοι οι άλλοι κινητήρες είναι τετρακύλινδροι. Ανάμεσά τους η βενζίνη, χωρητικότητας 184 και 250 ίππων, καθώς και ένας κινητήρας ντίζελ 190 ίππων.

Όγκος πορτμπαγκάζ BMW X3

Η BMW X3 έχει τον ίδιο χώρο αποσκευών 550 λίτρων όπως στο μοντέλο της προηγούμενης γενιάς, αλλά ο ίδιος ο χώρος αποσκευών είναι κάπως πιο ενδιαφέρον. Στο υπόγειό του υπάρχει ένας μικρός οργανωτής, και το καπάκι του στηρίζεται σε υδραυλικό στεγανοποιητικό, που είναι πολύ βολικό, αφού δεν χρειάζεται να αναρτηθεί κάπου. Κάτω από αυτό υπάρχει μια αρκετά ευρύχωρη θήκη και μια μικρή θέση, σε περίπτωση που θέλετε να αφαιρέσετε το κάλυμμα του χώρου αποσκευών και να το αφήσετε κάτω. Ταιριάζει τέλεια στη φωλιά που του έχει ανατεθεί και επομένως δεν πιάνει καθόλου χώρο. Υπάρχει ένα τυπικό σετ διχτυών, γάντζων και τα καθίσματα αναδιπλώνονται πολύ εύκολα απευθείας από το πορτμπαγκάζ.

Τα επιπλέον πέντε εκατοστά βελτίωσαν ελαφρώς τη ζωή των πίσω επιβατών της νέας X3 BVM. Για να μην πω ότι παλιά ήταν στριμωγμένο εδώ, αλλά τώρα έχει γίνει λίγο πιο ευρύχωρο. Ακόμα κι αν ο οδηγός είναι ψηλός, θα είναι αρκετά άνετο να κάθεσαι πίσω του. Αν και οι επιβάτες της δεύτερης σειράς δεν θα μπορούν να τεντώσουν τα πόδια τους, διαθέτουν προσωπικό έλεγχο κλιματισμού και υποβραχιόνιο με ποτηροθήκες. Εάν θέλετε να μεταφράσετε κάτι μεγαλύτερο, για παράδειγμα, σκι, τότε αυτό μπορεί να γίνει με την επιφύλαξη της άνεσης των επιβατών.

Οι νέοι γονείς, που συχνά πρέπει να αφαιρούν και να τοποθετούν παιδικά καθίσματα, θα εκτιμήσουν τον τρόπο κατασκευής των στηριγμάτων isofix στη νέα BMW X3. Κατασκευάζονται σε πλαστικό περίβλημα με ελαστικά καπάκια. Χάρη σε αυτό το φαινομενικά ασήμαντο, την τοποθέτηση και την αφαίρεση της καρέκλας, ο γονέας δεν θα καταστρέψει την ταπετσαρία και θα πέφτει πάντα με ακρίβεια σε αυτά τα κλιπ.

Εσωτερικό BMW X3 και τα χαρακτηριστικά του

Η προσγείωση πίσω από το τιμόνι είναι υψηλή, συνήθως crossover. Αυτό είναι ιδανικό για μια μητρόπολη, καθώς παρέχει στον οδηγό BMW X3 μια επισκόπηση του τι συμβαίνει γύρω και γύρω. Όσοι κάθονται στην πλάτη μπορούν εύκολα, με μία κίνηση, να προσαρμόσουν την κλίση της πλάτης του καθίσματος της δεύτερης σειράς, επιτρέποντάς τους να ξαπλώσουν ή, αντίθετα, να καθίσουν με πιο επαγγελματικό στυλ.

Δεν υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στην αρχιτεκτονική του εσωτερικού της BMW X3, εκτός από το ότι η απεικόνιση του συστήματος πολυμέσων εδώ γίνεται πλέον ξεχωριστά, όπως και στα νέα πέντε. Υπάρχει ένας ασύρματος φορτιστής για το τηλέφωνο, εδώ μπορείτε επίσης να συνδέσετε ένα gadget USB, για παράδειγμα, για φόρτιση. Κατά τα άλλα, όλα είναι πολύ οικεία σε όσους έχουν από καιρό συνηθίσει τα εσωτερικά της BMW. Το πλυντήριο iDrive με επιφάνεια αφής που σας επιτρέπει να εισάγετε γράμματα, οθόνη ταμπλό και ένα πολύ χαριτωμένο, αλλά προαιρετικό, τιμόνι M με κουμπί θέρμανσης στο κέντρο του τιμονιού.

Όπως και πριν, η κονσόλα είναι στραμμένη προς τον οδηγό και, φυσικά, υπάρχει το κύριο χαρακτηριστικό όλων των BMW τα τελευταία χρόνια κυκλοφορίας - αυτό είναι ο έλεγχος με χειρονομίες. Για παράδειγμα, εάν ο οδηγός θέλει να ρυθμίσει την ένταση, πρέπει απλώς να μετακινήσει το δάχτυλό του στον αέρα.

Κινητήρες BMW X3

Κάτω από το καπό της BMW X3 του 2017 που παραλήφθηκε για test drive υπήρχε ένα Turbo six, σε σειρά, όπως θα έπρεπε, μια BMW με χωρητικότητα 360 ίππων. Υπάρχουν άλλοι έξι στη σειρά κινητήρων, diesel, με ισχύ 250 ίππων. Ο κυβισμός του κινητήρα των υπόλοιπων X3 BVM είναι μικρότερος, είναι τετρακύλινδροι. Ανάμεσά τους υπάρχουν βενζινοκινητήρες χωρητικότητας 184 και 250 ίππων, καθώς και κινητήρας ντίζελ 190 ίππων.

Ο κινητήρας της έκδοσης M performance ακούγεται μοχθηρός και αρκετά εντυπωσιακός. Αυτό είναι εν μέρει το πλεονέκτημα του siposer, που μέσω των ηχείων συμπληρώνει την ηχητική εικόνα στην καμπίνα. Επιπλέον, ένας κινητήρας BMW με δείκτη 40i όχι μόνο ακούγεται υπέροχος, αλλά και τραβάει τέλεια, ακόμα και σε ανηφόρα.

Επιπλέον, εάν αλλάξετε τις μονάδες σε λειτουργία σπορ, η απόκριση του αυτοκινήτου στο πεντάλ γκαζιού θα γίνει πιο έντονη και η ίδια θα γίνει πιο δυνατή. Ο τρόπος με τον οποίο ο κινητήρας πυροβολεί στον σιγαστήρα κατά τη διάρκεια του peregazovki αξίζει πολλά. Αισθάνεται ότι ο κινητήρας 40i έχει άπειρη ώθηση. 360 h.p. φαίνεται να έρχεται ακριβώς τη στιγμή που τα ζητάς με το πεντάλ γκαζιού. Αμέσως, χωρίς σχεδόν καμία καθυστέρηση, το κιβώτιο ταχυτήτων κατεβάζει, είτε οδηγείτε σε ανηφόρα είτε σε κατηφόρα.

Κατά τη διάρκεια του test drive της BMW X3, δοκιμάσαμε το αυτοκίνητο σε μεγάλες ευθείες και πρέπει να πω ότι είχαμε λίγους αντιπάλους στην αριστερή λωρίδα. Υπάρχει τόσο μεγάλη πρόσφυση που τα όρια ταχύτητας ξεπερνιούνται πολύ γρήγορα και σχεδόν ανεπαίσθητα, επειδή όσον αφορά το επίπεδο ηχομόνωσης και άνεσης, ακόμη και σε λειτουργία sport, όλα εδώ είναι πολύ υψηλά.

Ο χειρισμός είναι επίσης σε πλήρη τάξη. Ακόμα κι έτσι, το πλαίσιο της έκδοσης M-performance δεν διαφέρει σε υπερβολική ακαμψία. Στη λειτουργία σπορ, το X3 σάς επιτρέπει να κόβετε υψηλής ποιότητας σερπεντίνες ελικοειδή πίστες, αλλά και πάλι δεν διαφέρει στην εξαγριωμένη ακαμψία που είναι εγγενής στο πραγματικό κομμάτι "em". Όλα εδώ φαίνονται να είναι με μέτρο, αλλά πραγματικά δεν θέλω να καώ στις στροφές. Το αυτοκίνητο είναι ψηλό, γέρνει και νιώθεις ότι υπάρχει ακόμα όριο.

Γενικά, υπάρχει κάποια ασυμφωνία μεταξύ των ρυθμίσεων της ανάρτησης και των δυνατοτήτων της μονάδας ισχύος, επειδή σε μονοπάτια με στροφές με υψηλή ταχύτητα αισθάνεστε έλλειψη ακαμψίας της ανάρτησης, αν και στους τρόπους κίνησης που είναι γνωστοί σε ένα άτομο, η ανάρτηση είναι μόνο ευχάριστη .

Εάν οδηγείτε στην άκρη του δρόμου με άνετη λειτουργία, τότε δεν αλλάζει τίποτα. Η άνεση είναι το κύριο πράγμα που εκπλήσσει την X3, ακόμη και στην απόδοση M. Υπάρχουν διάφοροι τρόποι λειτουργίας του πλαισίου και των μονάδων ισχύος. Έτσι, σε μια άνετη λειτουργία, το αυτοκίνητο πρακτικά δεν αισθάνεται τα χτυπήματα ταχύτητας, σαν να μην ήταν καθόλου εκεί, σημειώνει μόνο την παρουσία τους με χτυπήματα ελαστικών.

Εάν βάλετε το αυτοκίνητο σε λειτουργία σπορ, το αυτοκίνητο θα γίνει πιο μαζεμένο, αλλά θα παραμείνει εντός των ορίων άνεσης. Ακόμη και όταν οδηγείτε σε πλακόστρωτα στη λειτουργία Sport, το αυτοκίνητο δεν υπονοεί σε καμία περίπτωση ότι η επιφάνεια απέχει πολύ από το να είναι τέλεια. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν δύο σπορ λειτουργίες πλαισίου: η τυπική λειτουργία "Sport" και η λειτουργία "Sport Plus". Στη δεύτερη λειτουργία, το crossover, φαίνεται, θα πρέπει να γίνει πιο σκληρό, αλλά δεν γίνεται.

Test drive BMW X3 εκτός δρόμου

Για το off-road test drive της X3 επιλέχθηκε ένα βραχώδες, αμμώδες μέρος, το οποίο απαιτούσε εντυπωσιακή απόσταση από το έδαφος, καλή γεωμετρία και τετρακίνηση για να ανέβει με σιγουριά στο λόφο.

Για να ξεπεράσουμε αυτό το εκτός δρόμου, οι διοργανωτές του test drive μας παρείχαν αυτοκίνητα ντίζελ. Φαίνονται λίγο πιο απλά από τα αυτοκίνητα επιδόσεων M. Έχουν πιο ήρεμο σχεδιασμό προφυλακτήρων και, κατά συνέπεια, λίγο καλύτερη γεωμετρική ικανότητα cross-country. Το πιο σημαντικό είναι ότι έχουν έναν τρίλιτρο εξακύλινδρο ντίζελ που αποδίδει 265 ίππους στην Ευρώπη, ενώ στη χώρα μας ο κινητήρας αυτός στριμώχνεται λίγο για χάρη των φοροαπαλλαγών και αποδίδει 249 ίππους.

Τιμές και διαμόρφωση

Η νέα BMW X3 εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου λίγους μήνες αργότερα, αλλά μπορείτε να κάνετε αίτηση για αυτήν σήμερα, αφού οι τιμές είναι γνωστές. Η πιο προσιτή βενζίνη "X-Three" κοστίζει σχεδόν 3 εκατομμύρια ρούβλια. Το πιο ακριβό, έχοντας έναν κινητήρα με δείκτη 40i, κοστίζει 1 εκατομμύριο ρούβλια περισσότερο.

Για τις εκδόσεις ντίζελ, οι τιμές έχουν ως εξής: η βασική X3 190 ίππων μπορεί να βρεθεί για 2,8 εκατομμύρια ρούβλια, αλλά εξοπλισμένη με κινητήρα ντίζελ 3 λίτρων υπολογίζεται ήδη σε 3,8 εκατομμύρια ρούβλια. Η κορυφαία έκδοση M 360 δυνατών με τον δείκτη 40i κοστίζει 5,1 εκατομμύρια ρούβλια.

Δοκιμαστική κίνηση BMW X3

• Διαστάσεις BMW X3
• Μήκος: 4708
• Πλάτος: 1891
• Ύψος: 1676 mm
• Μεταξόνιο: 2684 χλστ
• Απόλυτο βάρος: 1885 kg
• Όγκος πορτμπαγκάζ: 550-1600 λίτρα
• Προδιαγραφές BMW X3

Χωρητικότητα κινητήρα: 3 λίτρα

• Ισχύς: 360 HP εξουσία.
• Ροπή: 500 Nm @ 1520-4800 σ.α.λ
• Κιβώτιο ταχυτήτων: 8-τάχυτο αυτόματο
• Μέγιστη ταχύτητα: 250 km/h
• Επιτάχυνση 0-100 km/h: 4,8 sec
• Μέση κατανάλωση καυσίμου: 8,4 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα

Βίντεο δοκιμής BMW X3 2018

Η σειρά BMW 2017-2018 αναπληρώθηκε με ένα νέο crossover BMW X3 τρίτης γενιάς, το οποίο παρουσιάστηκε στις 26 Ιουνίου 2017 σε ειδική εκδήλωση στην αμερικανική πόλη Spartanburg. Η παγκόσμια πρεμιέρα της νέας BMW X3 στο νέο αμάξωμα G01 θα πραγματοποιηθεί στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης τον Σεπτέμβριο του 2017.

Στην ανασκόπηση, τεχνικά χαρακτηριστικά, εξοπλισμός, τιμή, φωτογραφίες και βίντεο του νεότερου γερμανικού SUV 3 γενιάς BMW X3
Η έναρξη των πωλήσεων της νέας γενιάς BMW X3 (G01) έχει προγραμματιστεί για τα τέλη του 2017 και τις αρχές του 2018. Η κατά προσέγγιση τιμή του νέου βαυαρικού αυτοκινήτου θα είναι από 42.000 ευρώ για τη βασική διαμόρφωση.

Η γερμανική εταιρεία BMW AG παρουσίασε ένα crossover BMW X3 νέας γενιάς στη μέγιστη διαμόρφωση BMW X3 M40i με τον ισχυρότερο κινητήρα 360 ίππων.
Αν και, εκτός από την έκδοση τυφώνα του crossover BMW X3 M40i, η οποία επιταχύνει στα πρώτα εκατό σε μόλις 4,8 δευτερόλεπτα, θα προσφέρονται λιγότερο επιθετικά μοντέλα: βενζινοκίνητες εκδόσεις BMW X3 sDrive20i και BMW X3 xDrive20i, BMW X3 xDrive30i και diesel BMW X3 M40d, BMW X3 xDrive30d και BMW X3 xDrive20d. Στη συνέχεια, ο κατασκευαστής σχεδιάζει να αναπληρώσει τη σειρά X3 της επόμενης γενιάς με υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις.

Το crossover BMW X3 (G01) κατασκευάστηκε στην τελευταία νέα πλατφόρμα CLAR, όπως στα νέα μοντέλα BMW Σειρά 5, BMW Σειρά 6 Gran Turismo και BMW Σειρά 7. Χάρη στο νέο τρόλεϊ, το αυτοκίνητο όχι μόνο έλαβε υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού με υπερσύγχρονα συστήματα ασφαλείας, ηλεκτρονικούς βοηθούς και συστήματα πολυμέσων με υποστήριξη Apple CarPlay και Android Auto, αλλά αύξησε και τις συνολικές του διαστάσεις σε σύγκριση με το προηγούμενο μοντέλο BMW X3 (F25 ). Αλλά το απόβαρο της νέας γενιάς BMW X3, αντίθετα, μειώθηκε κατά 55-80 κιλά σε σύγκριση με τη δεύτερη γενιά του μοντέλου. Το στάνταρ γερμανικό crossover βασίζεται σε τροχούς 18 ιντσών και προαιρετικά διατίθενται τροχοί 19, 20 και 21 ιντσών.

Οι συνολικές διαστάσεις της νέας BMW X3 (G01) 2018-2019 είναι 4708 mm μήκος με μεταξόνιο 2864 mm, πλάτος 1891 mm και ύψος 1676 mm με απόσταση από το έδαφος 203 mm.
Οι διαστάσεις της BMW X3 M40i είναι ακόμη μεγαλύτερες και έχουν μήκος 4716 mm και πλάτος 1897 mm.
Η γωνία εισόδου του νέου προϊόντος είναι 23,1 μοίρες, η γωνία ράμπας είναι 17,4 μοίρες, η γωνία εξόδου είναι 21,4 μοίρες και το βάθος της κίνησης είναι σχεδόν 500 mm.
Με μια λέξη, έχουμε ένα σχεδόν πραγματικό SUV, αλλά μόνο με ένα πιο κομψό, ελκυστικό και βελτιωμένο αμάξωμα με αεροδυναμική αντίσταση 0,29 Cx και ιδανική κατανομή βάρους στους άξονες 50:50 όπως ένα σπορ αυτοκίνητο.

Εξωτερικά, το νέο X 3 της BMW φαίνεται απλά εκπληκτικό. Στο μπροστινό μέρος υπάρχει επώνυμη μάσκα ψυγείου, σύνθετοι προβολείς με πλήρωση Adaptive LED ή Icon Adaptive Full LED και ισχυρός μπροστινός προφυλακτήρας με φώτα ομίχλης.
Το προφίλ crossover αποκαλύπτει ένα μακρύ καπό, μια κεκλιμένη γραμμή οροφής, τεράστιες εγκοπές στο τόξο των τροχών και μια σφιχτή πρύμνη.
Στο πίσω μέρος, υπάρχει ένας συμπαγής προφυλακτήρας, πλευρικές αποχρώσεις φωτός με τρισδιάστατα γραφικά και πίσω πόρτα με συμπαγή τζάμια, με αεροτομή.

Η BMW X3 της νέας γενιάς θα αναπληρώσει τέλεια την εταιρεία crossover BMW X5 και BMW X6, επιπλέον, η καινοτομία δεν φαίνεται χειρότερη από τα ακριβά αντίστοιχά της, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό. Η νέα BMW X3 (G01) είναι τυπικός εκπρόσωπος των premium compact SUV, πράγμα που σημαίνει ότι ο εξοπλισμός της καινοτομίας υπόσχεται να είναι στο υψηλότερο επίπεδο, επειδή το βαυαρικό crossover πρόκειται να ανταγωνιστεί μοντέλα όπως το νέο Volvo XC60, Mercedes- Benz GLC Coupe, Mercedes-Benz GLC , Lexus RX, Range Rover Velar, Land Rover Discovery Sport, Jaguar F-Pace και Audi Q5.

Το εσωτερικό της BMW X3 θα ενθουσιάσει τους πιθανούς αγοραστές με υλικά φινιρίσματος υψηλότερης ποιότητας, εξαιρετική εργονομία και ένα τεράστιο σύνολο εξοπλισμού υπεύθυνου για την ασφάλεια, την άνεση και την ψυχαγωγία του οδηγού και των επιβατών του.

Ως προαιρετικός εξοπλισμός, θα μπορείτε να παραγγείλετε ψηφιακό πίνακα οργάνων με οθόνη 12,3 ιντσών, σύστημα πολυμέσων με έγχρωμη οθόνη 10,25 ιντσών, έγχρωμη οθόνη head-up (Head-Up Display), αυτόματο πιλότο CoPilot (Active Cruise). Έλεγχος με λειτουργία Stop & Go και σύστημα που κρατά το αυτοκίνητο στη λωρίδα), κλειδί οθόνης BMW (απομακρυσμένη ενεργοποίηση του θερμαντήρα και πληροφορίες για την ποσότητα καυσίμου στο ρεζερβουάρ), έλεγχος κλιματισμού τριών ζωνών, εσωτερικός φωτισμός LED φόντου, μπροστινά καθίσματα με θέρμανση, εξαερισμό και μασάζ, και πολλά άλλα σύγχρονα τσιπ.

Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών στην κατάσταση στοιβασίας είναι 550 λίτρα και με διπλωμένη ξεχωριστή πλάτη της δεύτερης σειράς (40/20/40) - 1600 λίτρα.

Τεχνικά χαρακτηριστικά BMW X3 3ης γενιάς 2018-2019.
Η ανάρτηση της BMW X3, όπως αρμόζει σε ένα premium αυτοκίνητο, είναι εντελώς ανεξάρτητη - υπάρχουν δύο δομές συνδέσμων μπροστά και πέντε δομές συνδέσμων στο πίσω μέρος (προαιρετικά προσφέρονται προσαρμοζόμενα αμορτισέρ).

Στάνταρ, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τα ακόλουθα συστήματα: Hill Descent Control και διακόπτη που αλλάζει τους τρόπους οδήγησης Driving Dynamics Control (ECO PRO, COMFORT, SPORT και SPORT + αποκλειστικά για την έκδοση BMW X3 M40i), Performance Control, Dynamic Brake Control Start-Off Assistant, Cornering Brake Control, Automatic Differential Brake, Anti-lock Braking System Dynamic Traction Control και Driving Stability Control.
Η γκάμα κινητήρων BMW X3 (G01) αποτελείται από κινητήρες BMW TwinPower Turbo βενζίνης και ντίζελ σε συνδυασμό με 8 κιβώτια Steptronic.

Diesel εκδόσεις της BMW X3:
BMW X3 xDrive20d με τετρακύλινδρο κινητήρα 2,0 λίτρων (190 hp 400 Nm) με δυναμική επιτάχυνση στα πρώτα εκατό σε 8,0 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 213 km/h και μέση κατανάλωση καυσίμου 5,0-5,4 λίτρα ...
BMW X3 xDrive30d με εξακύλινδρο turbo κινητήρα 3,0 λίτρων (265 hp 620 Nm), ο οποίος επιταχύνει το crossover στα πρώτα εκατό σε 5,8 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 240 km/h, μέση κατανάλωση καυσίμου 5,7-6 , 0 λίτρα.
Αναμένεται επίσης μια έκδοση της BMW X3 M40d με τον ισχυρότερο κινητήρα 320 ίππων.

Εκδόσεις βενζίνης της BMW X3:
BMW X3 sDrive20i (BMW X3 xDrive20i) με τετρακύλινδρο turbo κινητήρα 2,0 λίτρων (184 ίπποι 290 Nm). Η δυναμική της επιτάχυνσης από 0 έως 100 km είναι 8,3 δευτερόλεπτα, η μέγιστη ταχύτητα είναι 215 km / h, η μέση κατανάλωση καυσίμου είναι 7,4 (7,2) λίτρα.
BMW X3 xDrive30i με τετρακύλινδρο turbo κινητήρα βενζίνης 2,0 λίτρων (252 HP 350 Nm), ο οποίος επιταχύνει το crossover στα πρώτα εκατό σε 6,3 δευτερόλεπτα, μέγιστη ταχύτητα 240 km/h, μέση κατανάλωση βενζίνης 7,4 λίτρα.
BMW X3 M40i με 6κύλινδρο turbo κινητήρα 3,0 λίτρων (360 HP 500 Nm) με δυναμική επιτάχυνση 4,8 δευτερόλεπτα, τελική ταχύτητα 250 km/h (ηλεκτρονικά περιορισμένη) και μέση κατανάλωση καυσίμου 8,2 8,4 λίτρα.

Την περίοδο 2018-2020, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία σχεδιάζει να αυξήσει την ετήσια παραγωγή αυτοκινήτων της στα 3 εκατομμύρια μονάδες. ετησίως και ταυτόχρονα να πραγματοποιεί ενημερώσεις ή να διαθέτει στην αγορά τουλάχιστον 40 νέες τροποποιήσεις. Αναμένεται ότι ήδη φέτος θα εμφανιστεί ένα από τα νέα προϊόντα - το crossover X3. Στην εταιρεία, το μοντέλο τοποθετείται ως ένα αυτοκίνητο με σπορ χαρακτηριστικά (Sport Activity Vehicle), προβλέποντας τη μεγάλη δημοτικότητά του και την αυξημένη ζήτηση μεταξύ των αυτοκινητιστών.

Τα τελευταία 7 χρόνια, το "Χ-τρίτο" δεν έχει αλλάξει σχεδόν καθόλου. Τώρα, η διοίκηση της εταιρείας παρουσιάζει την τρίτη γενιά του crossover στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, που είναι το νέο μοντέλο bmw X3 2018. Οι ειδικοί λένε ότι, κατ' αναλογία με τη δεύτερη γενιά, που εμφανίστηκε στην αγορά το καλοκαίρι του 2010, Η επόμενη γενιά του γερμανικού SUV θα πρέπει επίσης να αναμένεται ήδη στα μέσα του τρέχοντος έτους.

Η αυτοκινητοβιομηχανία παράγει όχι μόνο τη δική της μάρκα, αλλά και αυτοκίνητα, μοτοσικλέτες και κινητήρες Mini και Rolls-Royce.

Ενημερωμένη εμφάνιση

Μέχρι πολύ πρόσφατα, ήταν πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί τι νέο υπήρχε στη σχεδίαση του αμαξώματος και του εξοπλισμού του. Το καμουφλαρισμένο αυτοκίνητο υποβλήθηκε σε οδικές δοκιμές κάτω από τον καυτό ήλιο και στον Άπω Βορρά. Επίσης, στο δίκτυο αναρτήθηκαν κατασκοπευτικές φωτογραφίες νέων αντικειμένων από ευρωπαϊκούς αυτοκινητόδρομους. Όμως το πυκνό καμουφλάζ καθιστούσε αδύνατο να γίνουν ακόμη και οι πιο προσεκτικές υποθέσεις.

Την παραμονή της επίσημης πρεμιέρας, εκπρόσωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας αποφάσισαν να αποχαρακτηρίσουν ορισμένα στοιχεία για το «Χ τρίτο», καθώς και να δημοσιεύσουν εικόνες από το εξωτερικό.

Το μοντέλο του 2018 αναπτύσσεται με την κωδική ονομασία BMW X3 G01 και η έκδοση με εκτεταμένο μεταξόνιο θα φέρει το σήμα G08. Σχεδιασμένη για Κινέζους πελάτες, αυτή η σειρά διαθέτει άφθονο χώρο για τους επιβάτες στο πίσω μέρος.

Οι σχεδιαστές της εταιρείας ανακοινώνουν την ενημέρωση του μοντέλου ως μια απόφαση που ελήφθη με μια εντελώς «νέα σχεδιαστική γλώσσα», η οποία τελικά θα εφαρμοστεί σε ολόκληρη την οικογένεια της BMW. Χάρη στις νέες τεχνικές καινοτομίες που εφαρμόζονται στη δομή του αμαξώματος, το τροποποιημένο premium SUV θα γίνει σχεδόν 100 κιλά ελαφρύτερο. Το G01 θα διατηρήσει τις συμπαγείς αναλογίες και την ογκώδη εμφάνισή του που θα το ξεχωρίζει σαφώς από την υπόλοιπη οικογένεια X.

Επίσης, οι μυημένοι λένε ότι ο σχεδιασμός της μετωπικής περιοχής έχει προσαρμοστεί σύμφωνα με τις νέες απαιτήσεις για την ασφάλεια των πεζών. Ως εκ τούτου, τώρα το μπροστινό μέρος, συμπεριλαμβανομένου του καπό, φαίνεται πιο «τεντωμένο» από πριν. Επιπλέον, νέα πίσω φώτα είναι ορατά στη φωτογραφία της ανανεωμένης έκδοσης BMW X3 του 2018. Είναι μακρύτερα από το συνηθισμένο, επιμήκη σε πλάτος και τελειώνουν με χαριτωμένους προβολείς, στρογγυλεμένους με τρισδιάστατο εφέ.

Η πίσω πόρτα, με επιπλέον χρέωση, θα ανοίγει ηλεκτρικά μετά την κίνηση του ποδιού κάτω από τον προφυλακτήρα. Η οροφή στο πίσω μέρος έχει μια ελαφρώς κεκλιμένη γραμμή, βελτιώνοντας την αεροδυναμική.

Το νέο premium crossover διαθέτει 2 τραπεζοειδείς απολήξεις εξάτμισης στην αριστερή και στη δεξιά πλευρά του αμαξώματος, δίνοντας έμφαση στην πιο δυναμική εμφάνιση και τις σπορ φιλοδοξίες του μοντέλου. Οι τροχοί 19 ιντσών διαθέτουν σχεδιασμό πολλαπλών ακτίνων που δίνει επίσης στο αυτοκίνητο μια πιο σπορ εμφάνιση.

Εσωτερικές βελτιώσεις

Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, οι διαστάσεις των νέων αντικειμένων παρέμειναν ίδιες, αλλά οι επιβάτες έλαβαν περισσότερο χώρο στην καμπίνα. Επιπλέον, το ενημερωμένο πιλοτήριο περιέχει:

• εμπρός και πίσω καθίσματα με μεγάλη γκάμα θέσεων και βελτιωμένη άνεση.
• Κλιματισμός 4 ζωνών.
• πανοραμική οροφή σε βελτιωμένη διαμόρφωση.
• εκτροπείς αερισμού εμπρός και πίσω.
• όχι περισσότερες από 2 σειρές καθισμάτων. (3η σειρά είναι δυνατή μόνο για την κινεζική αγορά).
• τιμόνι και ταμπλό με μέγιστη λειτουργικότητα.

Αναμένεται ότι ο πίνακας οργάνων θα εμφανίζει πληροφορίες σε λειτουργία κίνησης. Ο ενσωματωμένος υπολογιστής θα λάβει μια μεγάλη έγχρωμη οθόνη, η οποία θα βρίσκεται πάνω από την επάνω γραμμή της κεντρικής κονσόλας. Σύμφωνα με ορισμένες αναφορές, ακριβότερες τροποποιήσεις μπορούν να εξοπλιστούν με εικονική οθόνη Air-Touch-Monitor. Είναι η τελευταία γενιά του ενσωματωμένου υπολογιστή, εμφανίζεται μετά από μια κίνηση του χεριού του οδηγού και εμφανίζει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες.

Επιπλέον, το premium SUV θα λάβει ειδικά χαρακτηριστικά:

• ημιαυτόνομη οδήγηση,
• πλήρως αυτόματο πάρκινγκ,
• την ικανότητα αύξησης ισχύος και ροπής.

Κριτική βίντεο:

Τεχνικές προδιαγραφές

Η τρίτη γενιά της γκάμας x3 2018 είναι χτισμένη στη νέα ευέλικτη αρθρωτή πλατφόρμα CLAR (Cluster Architecture) με κίνηση στους πίσω τροχούς - μια καινοτόμος εξέλιξη των Βαυαρών. Χάρη στο νέο τρόλεϊ, τη χρήση υλικών από ανθρακονήματα και άλλες σχεδιαστικές λύσεις, το βάρος του αυτοκινήτου θα μειωθεί, καθώς και το κέντρο βάρους θα μετατοπιστεί. Αυτό θα μειώσει σημαντικά την πλευρική κύλιση στις στροφές.

Οι περισσότερες από τις τροποποιήσεις crossover θα είναι τετρακίνησης, με το σύστημα xDrive. Το SUV θα διαθέτει Dynamic Stability Control (DSC) και Dynamic Traction Control.

Πραγματοποιήθηκαν θαλάσσιες δοκιμές στη Νότια Αφρική και τη Σουηδία, 56 km από τον Αρκτικό Κύκλο σε θερμοκρασίες -20⁰ C.

Πρώτο test drive

Οι μηχανικοί της ανησυχίας έχουν ήδη αναπτύξει και σχεδιάζουν να κατασκευάσουν παραλλαγές ενός αυτοκινήτου με υβριδικό ηλεκτροκινητήρα και πλήρως ηλεκτρικό. Επίσης, στην 3η γενιά του μοντέλου θα εγκατασταθούν δύο αποδοτικές μονάδες ντίζελ: ένας 2,0-λίτρων B47 και ένας 3,0-λίτρων B57 6-κύλινδρος κινητήρας. Αναμένονται επίσης επιλογές βενζινοκινητήρων:

• εξακύλινδρος Β58, όγκος 3,0 λίτρα.
• νέο turbo B48 με 4 κυλίνδρους των 2,0 λίτρων.

Οι νέοι σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής είναι περίπου 10% πιο οικονομικοί από τους ήδη υπάρχοντες.

Η ισχύς αυτών των μονάδων θα κυμαίνεται από 355 - 400 ίππους. Οι κινητήρες λειτουργούν με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και η χειροκίνητη επιλογή είναι απίθανη.

Η παγκόσμια πρεμιέρα του premium crossover μεσαίου μεγέθους πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η παραγωγή του θα ξεκινήσει φέτος τον Αύγουστο στο εργοστάσιο Spartanburg στη Νότια Καρολίνα των ΗΠΑ και στο Rosslyn στη Νότια Αφρική. Το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει φέτος τον Νοέμβριο στην Ευρώπη και στις αρχές του 2018 στις Ηνωμένες Πολιτείες. Οι λάτρεις των αυτοκινήτων μας πιθανότατα θα μπορούν να εξοικειωθούν με το νέο προϊόν «ζωντανά» από τα μέσα του 2018.

Σύμφωνα με κάποιες φήμες, η τιμή του μοντέλου X3 ξεκινά από τις 40 χιλιάδες ευρώ. Οι κορυφαίες εκδόσεις και η ηλεκτρική έκδοση θα λάβουν τιμή 57 χιλιάδες ευρώ. Στην εγχώρια αγορά, η τρέχουσα γενιά του μοντέλου μπορεί να αγοραστεί στην τιμή των 2.740 εκατομμυρίων ρούβλια.