Mercedes GLK class - μια σειρά από συμπαγή crossover της Mercedes Benz. Κυκλοφόρησε από το 2008 έως το 2015. Το 12ο έτος, το μοντέλο υποβλήθηκε σε μια σοβαρή ανανέωση και τον 15ο αντικαταστάθηκε από το νέο μοντέλο Mercedes GLC.

Η βασική συντήρηση του GLK πραγματοποιείται κάθε 15 t.km (βενζίνη ICE) / 10 tk. (κινητήρας ντίζελ) ή μία φορά το χρόνο, όποιο συμβεί πρώτο.

Η βασική υπηρεσία GLK περιλαμβάνει αντικατάσταση λαδιού κινητήρα με φίλτρο λαδιού, καθώς και αντικατάσταση φίλτρων αέρα και καμπίνας + ολοκληρωμένο έλεγχο της κατάστασης του οχήματος. Το θετικό είναι ότι κάθε φορά που γίνεται σέρβις του GLK, πρέπει να ζητείται από το όχημα ο κωδικός σέρβις ASSYST PLUS. Αφού το αποκρυπτογραφήσετε στο εξειδικευμένο λογισμικό Mercedes Benz, μπορείτε να κατανοήσετε την απαραίτητη λίστα πρόσθετων εργασιών - το ενσωματωμένο σύστημα Mercedes GLK, με βάση τους αλγόριθμους ελέγχου που είναι ενσωματωμένοι σε αυτό, γνωρίζει ποιο σύστημα αυτοκινήτου πρέπει να προσέξετε κατά την επόμενη Συντήρηση GLK - είτε πρόκειται για αντικατάσταση υγρού φρένων είτε αντιψυκτικό, λιπαντικά αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και πολλά άλλα.

Mercedes GLK - είναι ένα σύγχρονο και τεχνικά εξελιγμένο αυτοκίνητο, πρέπει να δοθεί προσοχή στη συντήρηση του GLK από το πρώτο MOT. Τότε αυτό το υπέροχο crossover θα σας ενθουσιάσει με την απρόσκοπτη λειτουργία για πολλά χρόνια και θα εξοικονομήσει αξιοπρεπώς τον προϋπολογισμό σε βλάβες.

Εάν χρειάζεστε συντήρηση GLK, απλώς καλέστε μας και θα κλείσουμε ένα ραντεβού για εσάς την συντομότερη κατάλληλη στιγμή για εσάς.

Οι ιδιοκτήτες SUV σχεδιασμένων για 7 θέσεις θα πρέπει να θυμούνται ότι η καλή λειτουργία του αυτοκινήτου προβλέπει επίσης την υποχρεωτική συντήρηση της κατηγορίας Mercedes GLK. Ασχολούμαστε με τα διαγνωστικά παρόμοιας μάρκας αυτοκινήτων και την επισκευή τους, ενώ μπορούμε επίσης να επισκευάσουμε οποιοδήποτε σπασμένο ανταλλακτικό με καινούργιο, χρησιμοποιώντας μόνο γνήσια ανταλλακτικά.

Επαγγελματική συντήρηση Mercedes GLK class

Στο τεχνικό κέντρο Vilgud, μόνο εξειδικευμένοι, έμπειροι επαγγελματίες που γνωρίζουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά και τα δομικά χαρακτηριστικά ενός παρόμοιου μοντέλου αυτοκινήτου ασχολούνται με τη συντήρηση της Mercedes GLK klasse. Οι ειδικοί μας ασχολούνται με την εγκατάσταση και την αντικατάσταση ανταλλακτικών χρησιμοποιώντας τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες, γεγονός που με τη σειρά του συμβάλλει στη μακροχρόνια λειτουργία του αυτοκινήτου.

Αναθέστε τη συντήρηση της Mercedes GLK class σας σε επαγγελματίες

Οι ειδικοί του τεχνικού μας κέντρου μπορούν να καθαρίσουν αβίαστα το βουλωμένο σύστημα καυσίμου, να το ξεπλύνουν, να αλλάξουν λάδι, να προσαρμόσουν τον φωτισμό και την ευθυγράμμιση των τροχών, καθώς και να επισκευάσουν τον κινητήρα και άλλα σημαντικά μέρη του αυτοκινήτου. Επιπλέον, δίνουμε εξαμηνιαία εγγύηση συντήρησης για Mercedes GLK class.

Service Mercedes GLK class

Το service αυτοκινήτων μας πραγματοποιείται ποιοτικά και σε υψηλό επίπεδο. Οι υπάλληλοι της υπηρεσίας μας προσαρμόζονται σε κάθε πελάτη και μπορούν να ορίσουν την πιο βολική ώρα για διαγνωστικά και τη διαδικασία ατομικής συντήρησης της κατηγορίας Mercedes GLK.

20.12.2016

Η Mercedes GLK είναι το μικρότερο crossover της Mercedes-Benz, το οποίο, επιπλέον, έχει μια άτυπη εμφάνιση για αυτή τη μάρκα. Οι περισσότεροι σκεπτικιστές το θεωρούσαν πολύ κουτί εξωτερικά και ρουστίκ εσωτερικά, ωστόσο, αυτό δεν επηρέασε τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου και τις πωλήσεις. Παρά το νεαρό της ηλικίας του, τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας βρίσκονται όλο και περισσότερο στη δευτερογενή αγορά, αυτό το γεγονός καθιστά την αξιοπιστία και την πρακτικότητα της Mercedes GLK πολύ αμφίβολη. Αλλά τι ακριβώς κάνει τους ιδιοκτήτες να αποχωριστούν το αυτοκίνητό τους τόσο γρήγορα και τι εκπλήξεις μπορεί να παρουσιάσει η μεταχειρισμένη GLK, τώρα θα προσπαθήσουμε να το καταλάβουμε.

Λίγο ιστορία:

Το πρωτότυπο Mercedes GLK παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στις αρχές του 2008 στην έκθεση αυτοκινήτου του Ντιτρόιτ. Το ντεμπούτο του μοντέλου παραγωγής πραγματοποιήθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο του ίδιου έτους, εξωτερικά, το αυτοκίνητο δεν διέφερε ουσιαστικά από την ιδέα. Ανά τύπο αμαξώματος, η Mercedes GLK είναι ένα crossover, σημείο αναφοράς για τη δημιουργία του οποίου ήταν το station wagon της κατηγορίας C «Mercedes-Benz S204». Κατά την ανάπτυξη της εμφάνισης της καινοτομίας, ελήφθη ως βάση το μοντέλο "", το οποίο παράγεται από το 2006. Το τεχνικό γέμισμα είναι δανεισμένο από την C-Class, για παράδειγμα, το σύστημα τετρακίνησης 4 Matic χωρίς διαφορικό κλειδώματος, εναλλακτική του οποίου είναι το πισωκίνητο μοντέλο. Αυτό το μοντέλο προσφέρεται σε δύο εκδόσεις, η μία από τις οποίες έχει σχεδιαστεί για λάτρεις του off-road: σε αυτήν την περίπτωση, το αυτοκίνητο έχει αυξημένη απόσταση από το έδαφος, τροχούς 17 ιντσών και ένα ειδικό πακέτο επιλογών. Το 2012, μια ανανεωμένη έκδοση του αυτοκινήτου παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Η καινοτομία έλαβε ρετουσαρισμένο εξωτερικό και εσωτερικό, καθώς και αναβαθμισμένους κινητήρες.

Αδυναμίες της Mercedes GLK με τα χιλιόμετρα

Η Mercedes GLK είναι εξοπλισμένη με τις ακόλουθες μονάδες ισχύος - βενζίνη 2.0 (184, 211 hp), 3.0 (231 hp), 3.5 (272, 306 hp). diesel 2.1 (143, 170 και 204 hp), 3.0 (224, 265 hp). Όπως έχει δείξει η εμπειρία λειτουργίας, η βασική μονάδα ισχύος 2.0 αποδείχθηκε ο πιο αποτυχημένος κινητήρας από άποψη αξιοπιστίας. Έτσι, συγκεκριμένα, σε αυτοκίνητα ακόμη και με χαμηλά χιλιόμετρα, πολλοί ιδιοκτήτες άρχισαν να ενοχλούνται από ένα χτύπημα κάτω από το καπό κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα. Ο λόγος για αυτό το χτύπημα είναι ένας ελαττωματικός εκκεντροφόρος, ή μάλλον, η μη απολύτως σωστή θέση του. Επομένως, πριν αγοράσετε, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει εάν αυτό το πρόβλημα επιδιορθώθηκε βάσει της εγγύησης. Επίσης, η αιτία του εξωτερικού θορύβου κατά την εκκίνηση του κινητήρα μπορεί να είναι μια εκτεταμένη αλυσίδα χρονισμού.

Ένα από τα πιο κοινά μειονεκτήματα των βενζινοκινητήρων 3.0 είναι τα καμένα πτερύγια πολλαπλής εισαγωγής. Η πολυπλοκότητα αυτού του προβλήματος είναι ότι οι αποσβεστήρες αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της πολλαπλής εισαγωγής και δεν μπορείτε να τους αγοράσετε ξεχωριστά, επομένως, η πολλαπλή πρέπει να αλλάξει εξ ολοκλήρου. Τα σήματα σχετικά με την παρουσία αυτού του προβλήματος θα είναι: αιωρούμενη ταχύτητα, ασθενής δυναμική απόδοση του κινητήρα. Εάν οι αποσβεστήρες αρχίσουν να καίγονται, πρέπει να επικοινωνήσετε επειγόντως με το σέρβις, διαφορετικά, με την πάροδο του χρόνου, θα αποκολληθούν και θα μπουν στον κινητήρα, γεγονός που θα οδηγήσει σε δαπανηρές επισκευές. Επίσης, μετά από 100.000 χλμ. τεντώνεται η αλυσίδα χρονισμού και φθείρονται τα ενδιάμεσα γρανάζια του άξονα ζυγοστάθμισης.

Ο κινητήρας 3,5 είναι ίσως ένας από τους πιο αξιόπιστους βενζινοκινητήρες, αλλά λόγω του υψηλού φόρου για τα οχήματα, αυτή η μονάδα ισχύος δεν είναι πολύ δημοφιλής στους αυτοκινητιστές. Ένα από τα μειονεκτήματα αυτής της μονάδας είναι η ευθραυστότητα του τεντωτήρα της αλυσίδας και των οδοντωτών τροχών διανομής αερίου, ο πόρος τους, κατά μέσο όρο, είναι 80-100 km. Ένα βουητό ντίζελ και ένα μεταλλικό κουδούνισμα κατά την εκκίνηση ενός κρύου κινητήρα θα χρησιμεύσει ως σήμα της ανάγκης για επείγουσα αντικατάσταση.

Οι κινητήρες ντίζελ Mercedes GLK είναι αρκετά αξιόπιστοι και σπάνια παρουσιάζουν δυσάρεστες εκπλήξεις στους ιδιοκτήτες τους, ειδικά στα αυτοκίνητα των πρώτων ετών παραγωγής, αλλά μόνο εάν χρησιμοποιούνται καύσιμα και λιπαντικά υψηλής ποιότητας. Εάν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης πλήρωσε το αυτοκίνητο με καύσιμο ντίζελ χαμηλής ποιότητας, τότε, σύντομα, πρέπει να είστε έτοιμοι να αλλάξετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και την αντλία ψεκασμού. Λόγω της συσσώρευσης αιθάλης, το σερβο πτερύγιο πολλαπλής εξαγωγής μπορεί να αποτύχει. Επίσης, ορισμένοι ιδιοκτήτες σημειώνουν αστοχίες στον ηλεκτρονικό έλεγχο κινητήρα. Σε οχήματα με απόσταση μεγαλύτερη των 100.000 km, ενδέχεται να υπάρχουν προβλήματα με την αντλία (διαρροή, παιχνίδι ή ακόμα και σφύριγμα κατά τη λειτουργία). Σε έναν κινητήρα 3.0 με απόσταση μεγαλύτερη από 150.000 km, μπορεί να αντιμετωπίσετε την καταστροφή της πολλαπλής εξαγωγής και την επακόλουθη καταστροφή της τουρμπίνας.

Μετάδοση

Η Mercedes GLK προμηθεύτηκε στην αγορά της ΚΑΚ με αυτόματο κιβώτιο έξι και επτά ταχυτήτων (Jetronic). Τα περισσότερα από αυτά τα αυτοκίνητα στο aftermarket προσφέρονται με κίνηση σε όλους τους τροχούς, αλλά υπάρχουν και αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Η αξιοπιστία του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται άμεσα από την ισχύ του εγκατεστημένου κινητήρα και το στυλ οδήγησης, και όσο μεγαλύτερη είναι η ισχύς του κινητήρα, τόσο λιγότερος είναι ο πόρος του κιβωτίου ταχυτήτων. Είναι πολύ σημαντικό να επιθεωρήσετε το κιβώτιο, τη θήκη μεταφοράς και το κιβώτιο ταχυτήτων για διαρροή λαδιού πριν από την αγορά. Εάν κατά τη διάρκεια της αργής επιτάχυνσης ή κατά την επιβράδυνση, αισθάνεστε ότι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πιέζει τουλάχιστον λίγο, τότε είναι καλύτερα να αρνηθείτε να αγοράσετε αυτό το παράδειγμα. Τις περισσότερες φορές, η αιτία αυτής της συμπεριφοράς του κιβωτίου είναι μια αποτυχημένη ηλεκτρονική πλακέτα της μονάδας ελέγχου αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Επίσης, αυτό μπορεί να συμβεί λόγω φθοράς του σώματος της βαλβίδας και του μετατροπέα ροπής.

Με προσεκτική λειτουργία, το κιβώτιο, κατά μέσο όρο, θα διαρκέσει 200-250 χιλιάδες χιλιόμετρα. Προκειμένου να επεκταθούν οι γραμμές εξυπηρέτησης μετάδοσης, οι τεχνικοί συνιστούν την αλλαγή του λαδιού στο κιβώτιο κάθε 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το σύστημα τετρακίνησης δεν μπορεί να ονομαστεί πολύ ευγενικό, αλλά, ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι αυτό είναι ένα crossover και όχι ένα πλήρες SUV και, για σοβαρά φορτία, δεν έχει σχεδιαστεί. Ένα από τα κοινά μειονεκτήματα του κιβωτίου ταχυτήτων 4Matic 4WD είναι το εξωλέμβιο ρουλεμάν του άξονα μετάδοσης κίνησης, το οποίο βρίσκεται στον στροφαλοθάλαμο. Κατά τη λειτουργία, βρωμιά εισέρχεται στο ρουλεμάν κάτω από τους τροχούς, γεγονός που προκαλεί το σχηματισμό διάβρωσης. Ως αποτέλεσμα, το ρουλεμάν σφηνώνει και γυρίζει. Για να αποφύγετε σοβαρές συνέπειες, πολλοί μηχανικοί συνιστούν την αλλαγή του ρουλεμάν μαζί με το λάδι.

Ανάρτηση αξιοπιστίας Mercedes GLK με χιλιόμετρα

Αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μια πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση: γόνατο MacPherson εμπρός και μονοζεύκτη πίσω. Η Mercedes-Benz ήταν πάντα διάσημη για την καλορυθμισμένη ανάρτησή της και, η GLK δεν αποτελεί εξαίρεση, το αυτοκίνητο έχει εξαιρετικές επιδόσεις. Δυστυχώς, η ανάρτηση αυτού του αυτοκινήτου δεν μπορεί να ονομαστεί "άφθαρτη", καθώς το πλαίσιο, όπως για ένα crossover, είναι πολύ απαλό και δεν του αρέσει η οδήγηση σε σπασμένους δρόμους. Και, αν ο προηγούμενος ιδιοκτήτης ήθελε να ζυμώνει τη βρωμιά, δεν θα αργήσει να έρθει μια σημαντική αναμόρφωση του πλαισίου.

Παραδοσιακά, για τα σύγχρονα αυτοκίνητα, τις περισσότερες φορές είναι απαραίτητο να αντικατασταθούν τα γόνατα σταθεροποίησης, περίπου μία φορά κάθε 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Τα αθόρυβα μπλοκ μοχλών επίσης δεν ζουν πολύ περισσότερο, κατά μέσο όρο, 50-60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Ο πόρος των αμορτισέρ, μοχλών, ρουλεμάν, τροχών και ρουλεμάν ώσης δεν υπερβαίνει τα 100.000 km. Η διάρκεια ζωής του συστήματος πέδησης εξαρτάται άμεσα από τον τρόπο οδήγησης, κατά μέσο όρο, τα μπροστινά τακάκια πρέπει να αλλάζουν κάθε 35-45 χιλιάδες km, τα πίσω - 40-50 χιλιάδες km. Πριν από την αναδιαμόρφωση, το αυτοκίνητο ήταν εξοπλισμένο με υδραυλικό τιμόνι, μετά το - ηλεκτρικό, όπως έχει δείξει η εμπειρία λειτουργίας, ενοχλεί συχνότερα τους ιδιοκτήτες τσουγκράνας με υδρομηχανικό τιμόνι (φθορά του δακτυλίου γκανιότας, διαρροή υγρού υδραυλικού τιμονιού).

Σαλόνι

Όπως αρμόζει στα αυτοκίνητα Mercedes-Benz, τα περισσότερα από τα εσωτερικά υλικά επένδυσης της Mercedes GLK είναι αρκετά καλής ποιότητας. Αλλά, παρά το γεγονός αυτό, σε πολλά αντίγραφα, η δερμάτινη επένδυση των καθισμάτων τρίβεται γρήγορα και ραγίζει, ευτυχώς, ο κατασκευαστής άλλαξε τα πάντα υπό την εγγύηση. Ο κινητήρας του εσωτερικού καλοριφέρ βρίσκεται πριν από το φίλτρο, το οποίο, ως αποτέλεσμα, οδηγεί σε ταχεία μόλυνση και πρόωρη αστοχία. Ένα δυσάρεστο σφύριγμα κατά τη λειτουργία του συστήματος εξαερισμού θα χρησιμεύσει ως σήμα για την ανάγκη έγκαιρης αντικατάστασης του κινητήρα. Αρκετά συχνά, οι ιδιοκτήτες κατηγορούν την αστοχία των πίσω και πλαϊνών αισθητήρων στάθμευσης. Επίσης, υπάρχουν σχόλια για την αξιοπιστία της ηλεκτρικής κίνησης της πίσω πόρτας.

Αποτέλεσμα:

Ένα από τα κύρια πλεονεκτήματα της Mercedes GLK είναι ότι, συχνά, τα κορίτσια έχουν αυτό το αυτοκίνητο και είναι γνωστό ότι είναι πιο προσεκτικά στο δρόμο και πιο σχολαστικά σχετικά με τη φροντίδα και τη συντήρηση του αυτοκινήτου. Κατά κανόνα, οι ιδιοκτήτες αυτής της μάρκας αυτοκινήτου είναι πλούσιοι άνθρωποι, πράγμα που σημαίνει ότι το αυτοκίνητο συντηρήθηκε μόνο σε καλή εξυπηρέτηση, επομένως, τα αυτοκίνητα σε άριστη κατάσταση συναντώνται πολύ συχνά στη δευτερογενή αγορά, απλά πρέπει να κοιτάξετε προσεκτικά. Για να αποφύγετε σοβαρά προβλήματα και δαπανηρές επισκευές, προσπαθήστε να αποφύγετε αυτοκίνητα με τους πιο ισχυρούς κινητήρες.

Εάν είστε ο ιδιοκτήτης αυτού του μοντέλου αυτοκινήτου, περιγράψτε τα προβλήματα που έπρεπε να αντιμετωπίσετε κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Ίσως είναι η κριτική σας που θα βοηθήσει τους αναγνώστες του ιστότοπού μας κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου.

Με εκτίμηση, συντακτική Auto Avenue