Γεια σας αγαπητοί αναγνώστες! Σήμερα θα επανέλθουμε στο θέμα της προσπέρασης και θα μιλήσουμε για τη δυνατότητα προσπέρασης αργοκίνητων οχημάτων, ιπποδρομιών, ποδηλάτων, μοτοποδηλάτων και δίτροχων μοτοσυκλετών χωρίς πλαϊνό ρυμουλκούμενο, παρουσία απαγορευτικού σήματος 3.20. Απαγορεύεται η προσπέραση».

3.20 «Απαγορεύεται η προσπέραση». Απαγορεύεται η προσπέραση όλων των οχημάτων, εκτός από αργά κινούμενα οχήματα, ιππήλατα, ποδήλατα, μοτοποδήλατα και δίτροχες μοτοσικλέτες χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο.

Όπως μπορούμε να δούμε από την περιγραφή της πινακίδας απαγόρευσης 3.20 «Η προσπέραση απαγορεύεται», δεν μας απαγορεύει να προσπερνάμε αργά κινούμενα οχήματα, άλογα καρότσια, ποδήλατα, μοτοποδήλατα και δίτροχες μοτοσικλέτες χωρίς πλευρικό ρυμουλκούμενο.

Πριν συνεχίσουμε, ας δούμε τι λένε οι Κανόνες για τα αργά κινούμενα οχήματα. Δεν υπάρχει ορισμός, υπάρχει μόνο το όνομα της πινακίδας "Slow-speed όχημα", στην περιγραφή της οποίας αναφέρεται ότι τα οχήματα χαμηλής ταχύτητας πρέπει να επισημαίνονται με πινακίδα και μέγιστη ταχύτηταγια τα οποία ο κατασκευαστής έχει ορίσει όχι περισσότερα από 30 km/h.

- με τη μορφή ισόπλευρου τριγώνου με κόκκινη φθορίζουσα επίστρωση και με κίτρινο ή κόκκινο αντανακλαστικό περίγραμμα (μήκος πλευράς τριγώνου από 350 έως 365 mm, πλάτος περιγράμματος από 45 έως 48 mm) - πίσω από μηχανοκίνητα οχήματα για τα οποία ο κατασκευαστής έχει ορίσει μέγιστη ταχύτητα όχι μεγαλύτερη από 30 km/h.

Αυτή είναι μια πολύ σημαντική σημείωση, που μας λέει ότι δεν μπορούμε να πάρουμε κανένα όχημα που κινείται με ταχύτητα μικρότερη από 30 km/h ως αργό. Στην παρακάτω εικόνα βλέπουμε ένα τρακτέρ, αλλά η ταχύτητά του μπορεί να είναι πάνω από 30 km/h.

Και αν προσπεράσουμε στη ζώνη δράσης του απαγορευτικού σήματος 3.20 "Απαγορεύεται η προσπέραση", τότε θα πρέπει να απαντήσουμε σύμφωνα με το μέρος 4 του άρθρου 12.15 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

4. Αναχώρηση κατά παράβαση των Κανόνων ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣστη λωρίδα που προορίζεται για την αντίθετη κυκλοφορία ή στην ράγες του τραμαντίθετες κατευθύνσεις, εκτός από τις περιπτώσεις που προβλέπονται στο μέρος 3 του παρόντος άρθρου,

συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πέντε χιλιάδων ρούβλια ή στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματαγια περίοδο τεσσάρων έως έξι μηνών.

Επομένως, εάν με άλογα κάρα, ποδήλατα, μοτοποδήλατα και δίτροχες μοτοσυκλέτεςχωρίς πλαϊνό τρέιλερ, όλα είναι ξεκάθαρα και επιτρέπεται να τα προσπεράσεις, τότε πρέπει να είσαι προσεκτικός με τα υπόλοιπα οχήματα, αφού σίγουρα δεν μπορούμε να γνωρίζουμε τη μέγιστη ταχύτητα που έχει ορίσει ο κατασκευαστής για αυτά. Αν μπροστά μας, για παράδειγμα, ένας ασφαλτοστρωτήρας ( σύνθετη γραμμική μηχανή οδοποιίας), τότε μπορείτε να προσπαθήσετε να τον προσπεράσετε ( το μέγιστο ταχύτητα μεταφοράς 15-18 χλμ/ώρα), αλλά πρέπει να έχετε κατά νου ότι εάν δεν υπάρχει πινακίδα «Αργό κινούμενο όχημα», ίσως χρειαστεί να αποδείξετε την υπόθεσή σας στο δικαστήριο. Αλλά το να προσπεράσεις ένα τρακτέρ, έστω και αργό, δεν αξίζει τον κόπο. Στο σύγχρονα τρακτέρη μέγιστη ταχύτητα μπορεί να είναι αρκετά υψηλή. Για παράδειγμα, ταχύτητα τρακτέρ Το JCB Fastrac μπορεί να φτάσει τα 70 km/h.

Υπάρχει μόνο μία συμβουλή εδώ, εάν το όχημα δεν έχει το σήμα "Αργό κινούμενο όχημα", τότε δεν αξίζει να το προσπεράσετε στην περιοχή του σήματος 3.20 "Απαγορεύεται η προσπέραση", διαφορετικά ένας τέτοιος ελιγμός μπορεί να είναι αρκετά ακριβό, σε καλύτερη περίπτωση, πρόστιμο ύψους πέντε χιλιάδων ρούβλια, σε άλλο, στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχημάτων για περίοδο τεσσάρων έως έξι μηνών.

Σκεφτείτε τώρα μια κατάσταση που είναι πολύ συνηθισμένη στους δρόμους, όταν, μαζί με την πινακίδα 3.20 «Απαγορεύεται η προσπέραση», υπάρχει μια συνεχής σήμανση 1.1 ή 1.11 στο δρόμο και έχουμε ένα αργοκίνητο όχημα μπροστά μας.

Όπως προκύπτει από τους Κανόνες, απαγορεύεται η διασταύρωση των δεδομένων σήμανσης ( 1.11 επιτρέπεται η διέλευση από την διακεκομμένη πλευρά).

1.1 - διαχωρίζει τις ροές κυκλοφορίας αντίθετων κατευθύνσεων και επισημαίνει τα όρια των λωρίδων κυκλοφορίας επικίνδυνα μέρηστους δρόμους; υποδεικνύει τα όρια του οδοστρώματος στο οποίο απαγορεύεται η είσοδος· υποδεικνύει τα όρια των χώρων στάθμευσης οχημάτων.

1.11 - διαχωρίζει τις ροές κυκλοφορίας αντίθετων ή διερχόμενων κατευθύνσεων σε οδικά τμήματα όπου η ανοικοδόμηση επιτρέπεται μόνο από τη μία λωρίδα κυκλοφορίας· υποδεικνύει θέσεις που προορίζονται για αναστροφές, είσοδο και έξοδο από χώρους στάθμευσης και παρόμοια, όπου η κυκλοφορία επιτρέπεται μόνο προς μία κατεύθυνση.

Οι γραμμές 1.1, 1.2.1 και 1.3 δεν πρέπει να διασχίζονται.

Η γραμμή 1.11 επιτρέπεται να διασταυρωθεί από τη διακεκομμένη πλευρά, καθώς και από τη συμπαγή πλευρά, αλλά μόνο όταν ολοκληρωθεί η προσπέραση ή η παράκαμψη.

Αυτό που βλέπουμε είναι ότι η απαγορευτική πινακίδα 3.20 «Η προσπέραση απαγορεύεται» επιτρέπει την προσπέραση, αλλά δεν υπάρχει σήμανση, αφού απαγορεύεται η διέλευση από αυτήν. Σχετικά με την απαγόρευση διασταύρωσης των γραμμών σήμανσης 1.1, 1.3 ή τη σήμανση 1.11 ( διακεκομμένη γραμμή που βρίσκεται στα αριστερά) αναφέρεται ρητά στην ενότητα 9.1 1 των Κανόνων.

9.1 1 . Σε οποιουσδήποτε δρόμους με αμφίδρομη κυκλοφορία, απαγορεύεται η οδήγηση σε λωρίδα που προορίζεται για την αντίθετη κυκλοφορία, εάν χωρίζεται από γραμμές τραμ, διαχωριστική λωρίδα, σημάνσεις 1.1, 1.3 ή σημάνσεις 1.11, η διακεκομμένη γραμμή της οποίας βρίσκεται στο αριστερά.

Εάν αποφασίσετε να ξεπεράσετε ένα αργό όχημα στην περιοχή του σημείου 3.20 "απαγορεύεται η προσπέλαση", μην ξεχνάτε ότι αν και το σύμβολο δεν απαγορεύει την προσπέραση, υπάρχουν ρήτρες 9.11 και 11.4 στους κανόνες του δρόμου που περιορίζουν την υλοποίηση αυτού του ελιγμού.

11.4. Απαγορεύεται η προσπέραση:
σε ελεγχόμενες διασταυρώσεις, καθώς και σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις όταν οδηγείτε σε δρόμο που δεν είναι ο κύριος·
σε διαβάσεις πεζών·
στο σιδηροδρομικές διαβάσειςκαι πιο κοντά από 100 μέτρα μπροστά τους.
σε γέφυρες, υπερβάσεις, υπερβάσεις και κάτω από αυτές, καθώς και σε σήραγγες·
στο τέλος μιας ανάβασης, σε επικίνδυνες στροφές και σε άλλα τμήματα με περιορισμένη ορατότητα.

Οι οδηγοί οχημάτων με αργή κίνηση και άλλα που κινούνται με χαμηλή ταχύτητα, μην ξεχνούν την παράγραφο 11.6 των Κανόνων.

11.6. Εάν, εκτός κατοικημένων περιοχών, προσπεράσει ή προωθήσει αργά κινούμενο όχημα, όχημα που μεταφέρει ογκώδες φορτίο, ή ένα όχημα που κινείται με ταχύτητα που δεν υπερβαίνει τα 30 km/h, είναι δύσκολα, ο οδηγός ενός τέτοιου οχήματος πρέπει να πάρει όσο το δυνατόν πιο δεξιά και, εάν χρειάζεται, να σταματήσει για να αφήσει τα οχήματα που τον ακολουθούν να περάσουν.

Καλή τύχη σε όλους στο δρόμο!

Σήμερα αποφασίσαμε να μιλήσουμε για την υλοποίηση ενός από τους πιο επικίνδυνους ελιγμούς που πραγματοποιούν οι αυτοκινητιστές. Νομίζω ακόμη και τα πρόσωπα που απλώς περνούν οδηγίες οδήγησης,ή όσοι είναι απλοί πεζοί καταλαβαίνουν τι διακυβεύεται. Φυσικά, πρόκειται για προσπέραση οχήματος.

Ας καταλάβουμε τους όρους

Πρόσφατα, τέθηκαν σε ισχύ νέοι κανόνες, επομένως σήμερα μόνο η προώθηση του οχήματος, η οποία συμβαίνει ως αποτέλεσμα της οδήγησης στην αντίθετη πλευρά (λωρίδα), και στη συνέχεια της επιστροφής, θεωρείται προσπέρασμα αυτοκινήτου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι, όπως αναφέρεται στο νέα έκδοση SDA, ανεξάρτητα από την κατάσταση στην οποία βρίσκεται το προσπερασθέν αυτοκίνητο ή άλλο όχημα: σε κίνηση ή όχι. Έτσι, ο όρος «προσπέραση» μπορεί να εφαρμοστεί μόνο σε δρόμους με δύο λωρίδες κυκλοφορίας, επειδή πρόκειται για έξοδο (και υποχρεωτική) επερχόμενη λωρίδα.

Επί του παρόντος, υπάρχει ένας άλλος όρος που αντικαθιστά μια τέτοια φράση όπως προσπέραση χωρίς να φύγετε από την επερχόμενη λωρίδα - αυτός είναι "οδηγητικός". Το προβάδισμα συμβαίνει μόνο σε εκείνα τα μέρη όπου υπάρχουν τουλάχιστον δύο λωρίδες. Δεν έχει αλλάξει μόνο η έννοια της «προσπέρασης». Ο όρος «προσπέραση στα δεξιά» έχει εξαφανιστεί. Με νέους κανόνες κυκλοφορίαςένας τέτοιος ελιγμός σήμερα ονομάζεται «προώθηση», δηλαδή δεν θα τιμωρηθούν γι' αυτό, αν και νωρίτερα η τιμωρία ήταν, και αρκετά αυστηρή.

Πώς πάει το προσπέρασμα;

Για προσπέραση, καθώς και για κάθε άλλο είδος ελιγμού οχήματος, ισχύουν οι σχετικές απαιτήσεις. Πριν προσπεράσει, ο οδηγός πρέπει να βεβαιωθεί ότι η λωρίδα στην οποία θέλει να πάει είναι εντελώς ελεύθερη, δηλαδή να μην υπάρχουν οχήματα σε απόσταση επαρκή για προσπέραση. Επίσης, ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να φροντίζει κατά την προσπέραση να μην δημιουργεί εμπόδια και κίνδυνο σε άλλους χρήστες του δρόμου.

Πρέπει να ειπωθεί ότι αυτή η απαίτησηαρκετά σχετικό, καθώς η οδήγηση στην επερχόμενη λωρίδα στις περισσότερες περιπτώσεις συνδέεται με συγκεκριμένο κίνδυνο. Γι' αυτό, πριν προβεί σε οποιαδήποτε προσπέραση, ο οδηγός πρέπει να είναι σίγουρος ότι δεν αποτελεί εμπόδιο σε άλλα οχήματα.

Παρεμπιπτόντως, εάν συνέβη ένα ατύχημα κατά τη διάρκεια της προσπέρασης, τότε ο οδηγός που μόλις διέπραξε αυτόν τον ελιγμό, αλλά υπάρχουν και εξαιρέσεις.

Αν σε προσπερνούν

Οι κανόνες ορίζουν ξεκάθαρα ότι ο οδηγός του οχήματος που προσπερνάει απαγορεύεται να εμποδίσει την προσπέραση με οποιονδήποτε τρόπο, για παράδειγμα, αυξάνοντας την ταχύτητα. Έτσι, εάν θέλετε να προσπεράσετε, δυστυχώς, δεν θα μπορείτε να βεβαιωθείτε ότι ο οδηγός του αυτοκινήτου που προσπερνάτε δεν θα παρεμβαίνει στο προσπέρασμα σας. Όπως δείχνει η πρακτική, είναι πολύ δύσκολο να προσδιοριστεί αυτό.

Πότε απαγορεύεται το προσπέρασμα;

Ο οδηγός απαγορεύεται να προσπεράσει στις ακόλουθες περιπτώσεις:

• εάν το αυτοκίνητο που κινείται μπροστά κάνει ήδη μια παράκαμψη ή προσπερνά ένα εμπόδιο.
• εάν ένα όχημα που κινείται στην ίδια λωρίδα μπροστά θέλει να στρίψει αριστερά και έχει δώσει αντίστοιχο σήμα.
• εάν το όχημα που το ακολουθεί έχει αρχίσει να προσπερνά·
• εάν ο οδηγός κατανοήσει ότι μετά την προσπέραση δεν θα μπορεί να επιστρέψει στη λωρίδα που είχε προηγουμένως κατειλημμένο χωρίς να δημιουργήσει παρεμβολές και κίνδυνο σε άλλα οχήματα, ιδιαίτερα στο αυτοκίνητο που έχει προσπεράσει.

Συνοπτικά, η προσπέραση δεν πρέπει να εκτελείται εάν το όχημα μπροστά ή πίσω σας έχει ήδη αρχίσει να κάνει ελιγμούς με κάποιο τρόπο, όπως προσπέραση, προσπέρασμα ή στρίψιμο αριστερά.

Υπάρχουν διάφοροι κανόνες όταν η προσπέραση απαγορεύεται αυστηρά: στις διαβάσεις πεζών, εάν υπάρχουν πεζοί. σε ελεγχόμενες ή μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις εάν οδηγείτε σε δευτερεύοντα δρόμο. σε σιδηροδρομικές διαβάσεις, καθώς και πιο κοντά από εκατό μέτρα από αυτό. σε επικίνδυνες στροφές, στο τέλος της ανάβασης, σε σημεία με περιορισμένη ορατότητα. σε υπερβάσεις, γέφυρες, υπερβάσεις (και κάτω από αυτές), σε σήραγγες.

Ένας άλλος κανόνας: εάν η ταχύτητα του αυτοκινήτου σας είναι ανεπαρκής για ελιγμούς, τότε απαγορεύεται και το προσπέρασμα. Για παράδειγμα, εάν η ταχύτητα του οχήματος που προσπερνάτε είναι 85 km/h και ταξιδεύετε με ταχύτητα 90, θα χρειαστούν 180 μέτρα για να προσπεράσετε. Έτσι, η επερχόμενη λωρίδα, όπου θέλετε να πάτε, θα πρέπει να είναι εντελώς ελεύθερη για 360 μέτρα, δηλαδή 180 μέτρα για αυτοκίνητο που έρχεται και 180 μέτρα για εσάς. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αποφύγετε μια σύγκρουση.

Εάν προλαβαίνετε αρκετά αργά το αυτοκίνητο μπροστά σας, τότε σας συμβουλεύουμε να αρνηθείτε να προσπεράσετε, γιατί όταν ολοκληρώσετε τον ελιγμό, το αυτοκίνητό σας μπορεί να προκαλέσει παρεμβολές στο όχημα που προσπερνάτε.

Πρόστιμα προσπέρασης

Επί του παρόντος, η προσπέραση σε μέρη όπου απαγορεύεται τιμωρείται με πρόστιμο ή και στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο 4 έως 6 μηνών. Εάν έχει γίνει παράβαση τεχνικά μέσα(για παράδειγμα, κάμερες παρακολούθησης βίντεο εκτός σύνδεσης), ο οδηγός αντιμετωπίζει πρόστιμο έως και 5.000 ρούβλια. Σε αυτή την περίπτωση, πληροφορίες σχετικά με το πρόστιμο θα αποσταλούν στον οδηγό μέσω ταχυδρομείου.

Εάν η παράβασή σας καταγράφηκε από την τροχαία, τότε πιθανότατα απειλείτε με στέρηση δικαιωμάτων.

Εάν σας "πιάσει" ένας αστυνομικός της τροχαίας, αντικαταστήστε τη στέρηση της VU πρόστιμοδεν θα πετύχεις. Υπάρχουν περιπτώσεις που ένας αστυνομικός της τροχαίας διορθώνει παράβαση με προσπέρασμα στην κάμερα. Μια τέτοια εγγραφή βίντεο χρησιμοποιείται στο δικαστήριο ως πρόσθετο αποδεικτικό στοιχείο κατά τη στέρηση των δικαιωμάτων ενός οδηγού.

Βίντεο που, παρά την οδική σήμανση και τη σήμανση, οι οδηγοί εξακολουθούν να παραβιάζουν τους κανόνες κυκλοφορίας:

Μην παραβιάζετε τους κανόνες κυκλοφορίας και καλή τύχη στους δρόμους!

Το άρθρο χρησιμοποίησε μια εικόνα από τον ιστότοπο leslie.bar-anka.com

Κατά την προσπέραση με αναχώρηση στην επερχόμενη κυκλοφορία, προκειμένου να αποφευχθούν συγκρούσεις με ένα επερχόμενο αυτοκίνητο, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη και να τηρηθούν όλες οι συστάσεις και οι απαιτήσεις που προβλέπονται.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματααλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΕΙΝΑΙ ΔΩΡΕΑΝ!

Αυτό ισχύει και για τη μετακίνηση στη δική σας λωρίδα. Επιπλέον, ο οδηγός υποχρεούται να προσέχει την οδική σήμανση, τις πινακίδες (πινακίδες) και τα φανάρια όταν σκοπεύει να προσπεράσει το προπορευόμενο όχημα.

Εάν είναι λάθος να προσπεράσετε, τότε αυτό είναι γεμάτο με σοβαρές συνέπειες με τη μορφή σοβαρών.

Τι ορίζει ο νόμος

Η ρωσική νομοθεσία για την αυτοκινητοβιομηχανία παρουσιάζεται με τη μορφή κανόνων κυκλοφορίας - τους Κανόνες Οδού, οι οποίοι περιγράφουν όλους τους κανόνες που πρέπει να ακολουθούν οι συμμετέχοντες. Το Κεφάλαιο 11 των Κανόνων είναι υπεύθυνο για τη σειρά με την οποία πρέπει να εκτελεστεί ένας τέτοιος ελιγμός όπως το προσπέρασμα.

Εάν ο οδηγός τα παραβιάζει, τότε τίθεται σε ισχύ ο Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων της Ρωσικής Ομοσπονδίας - ο Κώδικας Διοικητικού Δικαίου, ο οποίος ρυθμίζει την ευθύνη για διοικητικά αδικήματα. Στην περίπτωση αυτή είναι υπεύθυνος για τις λεπτομέρειες των ποινών.

Ο νόμος δίνει μια οριοθετική εξήγηση για το τι θεωρείται «προσπέραση» και τι δεν αποδίδεται σε μια τέτοια ενέργεια.

- αυτός είναι ένας ελιγμός που ο οδηγός αρχίζει να εκτελεί μέσα στη δική του λωρίδα, μετά το αυτοκίνητο εισέρχεται στην επερχόμενη λωρίδα για μικρό χρονικό διάστημα με τη διασταύρωση της διαχωριστικής γραμμής και στη συνέχεια επιστρέφει στο τμήμα της ροής του προς την κατεύθυνση του ταξιδιού, μόνο στρογγυλοποίηση του αυτοκινήτου μπροστά.

Το προβάδισμα είναι ο ίδιος ελιγμός με το προσπέρασμα, αλλά πραγματοποιείται αποκλειστικά εντός της λωρίδας της δικής του ροής.

Για να προσπεράσει το αυτοκίνητο χωρίς παρεμβολές στην επερχόμενη λωρίδα, ο οδηγός πρέπει να προσέξει τους ακόλουθους παράγοντεςγια την κατάσταση στο δρόμο:

1. Υπολογίστε το πλάτος του δρόμου.
2. Προσδιορίστε οπτικά την απόσταση από το αυτοκίνητό σας μέχρι αυτό που προσπερνάτε.
3. Δείτε ποια είναι η απόσταση μεταξύ του αυτοκινήτου σας και του πλησιέστερου που οδηγεί στην αντίθετη λωρίδα.
4. Κοιτάξτε την ταχύτητα του αυτοκινήτου που προσπερνάτε.
5. Λάβετε υπόψη την ταχύτητα των οχημάτων που πλησιάζουν.
6. Καταγράψτε την ταχύτητα με την οποία πλησιάζετε το όχημα που έχει προσπεράσει.
7. Γνωρίστε ξεκάθαρα τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας - πόσο γρήγορα «ξέρει» να επιταχύνει, εάν θα αναπτύξει αρκετή ταχύτητα για να προσπεράσει ένα άλλο αυτοκίνητο.

Επιπλέον, ο οδηγός πρέπει:

1. Γνωρίστε και ακολουθήστε τις οδικές πινακίδες.
2. Δώστε προσοχή στα φανάρια και ακολουθήστε τις έννοιές τους.
3. Εκτιμήστε εάν οι τροχιές του προσπερασθέντος αυτοκινήτου και του προσπερασθέντος αυτοκινήτου δεν τέμνονται.
4. Ρίξτε μια πιο προσεκτική ματιά στη σχεδίαση του δρόμου, θυμηθείτε τους κανόνες όπου ακριβώς απαγορεύεται αυστηρά να επιταχύνετε για να προσπεράσετε.
5. Σημειώστε τον καιρό και την ορατότητα. Με περιορισμένη ορατότητα και ολισθηρός δρόμοςκαλύτερα να αποφύγετε να κάνετε αυτή η ενέργεια.

Εκτός από τα φανάρια, σε ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις ενδέχεται να υπάρχει και ελεγκτής τροχαίας της αστυνομίας. Του κινήσεις σήματοςκάθε οδηγός πρέπει να μπορεί να αποκρυπτογραφήσει σωστά για να ακολουθήσει τις οδηγίες.

Όπου απαγορεύεται

Η ρήτρα 11 των Κανόνων "Προπέρασμα, προώθηση, αντίθετη διέλευση", ξεκινώντας από το μέρος 11.1-11.2 (και περαιτέρω), αντικατοπτρίζει όλες τις λεπτομέρειες των απαγορευμένων περιοχών και τμημάτων δρόμων όπου δεν επιτρέπεται σε καμία περίπτωση η προσπέραση.

Αυτές περιλαμβάνουν τις ακόλουθες καταστάσεις στο δρόμο ή σε περιοχές οδικής υποδομής:

Κατάσταση

Οδικό τμήμα

1. Μια πολυσύχναστη λωρίδα αντίθετης κυκλοφορίας ή η δική της ροή. 2. Μεγάλη πιθανότητα παρεμβολής με άλλους συμμετέχοντες. 3. Όταν ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο σήμανε με φώτα ότι επρόκειτο να στρίψει αριστερά. 4. Το μπροστινό όχημα παρακάμπτει το εμπόδιο ή επίσης προσπερνά. 5. Το αυτοκίνητο που ακολουθούσε το προσπερασθέν αυτοκίνητο άρχισε να κάνει ελιγμό.

ελεγχόμενη διασταύρωση; άναρχη διασταύρωση κατά την οδήγηση σε μικρό αυτοκινητόδρομο. διάβαση πεζών; πιο κοντά από 100 μέτρα από τη σιδηροδρομική διάβαση· γέφυρες, γέφυρες, ανυψωτικές διαβάσεις, καθώς και κάτω από αυτές, σήραγγες, ορισμένα αναχώματα (διαδρομή στο φράγμα του ποταμού) κ.λπ. απότομες αναβάσεις - πιο κοντά από 300-600 m (ανάλογα με την ισχύ της μεταφοράς και τον βαθμό κλίσης) από το τέλος της ανάβασης. επικίνδυνες στροφές; άλλες περιοχές όπου είναι προφανής ο αυστηρός περιορισμός της ορατότητας των οδηγών.

Κανόνες προσπέρασης

Πριν εξετάσουμε λεπτομερώς τις διάφορες περιπτώσεις στις οποίες συνήθως επιτρέπεται να προσπερνάμε άλλα αυτοκίνητα, θα πρέπει να σημειωθεί γενικοί κανόνεςπώς ακριβώς γίνεται σωστά ένας τέτοιος ελιγμός.

Κανόνες προσπέρασης:

1. Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητό σας δεν θα παρεμβαίνει με άλλους χρήστες του δρόμου.
2. Αξιολογήστε την απόσταση από το προσπερασθέν αυτοκίνητο στο δικό σας, την επάρκεια χώρου για να επιστρέψετε στον σχηματισμό σας, από το αυτοκίνητό σας στον επερχόμενο, εάν υπάρχει.
3. Βεβαιωθείτε ότι και πίσω αυτοκίνηταδεν πρόκειται να προσπεράσουν την ίδια στιγμή με εσάς.
4. Σε περίπτωση απουσίας εμποδίων ή πιθανότητας παρεμβολής, θα πρέπει να γίνουν τα εξής - αλλάξτε το στάδιο μετάδοσης κατά μία μείωση, αλλάξτε την κύρια οπτική από μεγάλη σκάλαστη λειτουργία κοντά, ανάψτε τα φώτα φλας πριν φύγετε από τη λωρίδα σας.
5. Μετά την έξοδο από το σύστημα, τα φώτα σβήνουν, το μπροστινό αυτοκίνητο προσπερνά στην επερχόμενη λωρίδα όπου δεν υπάρχει συνεχής γραμμή σήμανσης.
6. Το τελευταίο άγγιγμα αυτής της δράσης είναι να σταθείς στη ροή κινήσεών σου όπου υπάρχει ελεύθερος χώροςυπόκεινται σε κινούμενα αντικείμενα άλλων οχημάτων.
7. Αλλά δεν πρέπει να το κάνετε αυτό χωρίς να είναι ενεργοποιημένο το δεξί φλας. Οι άλλοι συμμετέχοντες πρέπει να γνωρίζουν ότι θέλετε να επιστρέψετε στη ροή της κυκλοφορίας σας και να μην κάνετε αναστροφή ή να στρίψετε αριστερά.
8. Θα πρέπει επίσης να αρχίσετε να επιστρέφετε στον σχηματισμό σας όταν το αυτοκίνητο που έχετε προσπεράσει εμφανιστεί στον καθρέφτη σας.

Η υπέρβαση της ταχύτητας κατά την προσπέραση πρέπει να γίνεται μόνο εντός των ορίων της νόρμας, η οποία «υπαγορεύεται» από οδικές πινακίδες ή από τις παραδοχές των Κανόνων σχετικά με ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου.

Εάν τα φώτα δεν σβήσουν αμέσως μετά την έναρξη της προσπέρασης, τότε άλλοι οδηγοί μπορεί να μπερδέψουν τα σήματα σας ως πρόθεση να κάνουν μια αριστερή στροφή, να στρίψουν ή να κάνουν άλλη προσπέραση επόμενο αυτοκίνητοοδηγώντας μπροστά.

Τα φώτα στροφής θα πρέπει να προειδοποιούν όχι μόνο τον επόμενο οδηγό μπροστά, αλλά και τον πίσω οδηγό εάν δει αυτοκίνητο εκεί.

Επιπλέον, αυτό ισχύει τόσο για τα σήματα πριν από την προσπέραση όσο και για άλλα σήματα μετά την προσπέραση, όταν επιστρέφετε στη ροή της κυκλοφορίας σας.

Οι προβολείς μεγάλης σκάλας πρέπει να ανάβουν αφού προλάβετε το προσπερασθέν αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του ελιγμού και δεν υπάρχουν αυτοκίνητα που βρίσκονται απέναντι.

Στη διασταύρωση του κεντρικού δρόμου

Τις περισσότερες φορές, το προσπέρασμα στις διασταυρώσεις γίνεται με τα φώτα σηματοδότησης αναμμένα, προειδοποιώντας ότι ο οδηγός σκοπεύει να στρίψει αριστερά για να προσπεράσει.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι στο Ρωσική Ομοσπονδίαη κυκλοφορία στους δρόμους είναι δεξιόστροφη.

Είναι πολύ σημαντικό σε αυτή την περίπτωση να μην παρεμβαίνετε σε άλλους και επίσης να λάβετε υπόψη τη σήμανση συμπαγείς γραμμές, το οποίο δεν μπορεί να οδηγηθεί, να αγγίξει ή να σταυρώσει.

Επομένως, η προώθηση στην επερχόμενη λωρίδα στη διασταύρωση θα πρέπει να γίνεται προσεκτικά και με τη μέγιστη προσοχή, καθοδηγούμενη από τις πινακίδες και τα φανάρια. Αυτό ισχύει για τους οδηγούς που οδηγούν στον κεντρικό δρόμο.

Με έξοδο στη λωρίδα αντίθετης κυκλοφορίας

Όταν ένας αυτοκινητιστής θέλει να προσπεράσει ένα αυτοκίνητο με οδήγηση στην επερχόμενη λωρίδα, τότε πρέπει να παρακολουθείτε προσεκτικά αμέσως πόσο κοντά και με ποια ταχύτητα οδηγούν τα επερχόμενα οχήματα.

Εάν υπάρχει δυσκολία με τη διέλευση, τότε οι Κανόνες στο μέρος 11.7 της παραγράφου 11 αναφέρουν ότι αυτός στην πλευρά του οποίου δημιουργείται το εμπόδιο υποχρεούται να υποχωρήσει.

Επίσης, όσον αφορά τις κλίσεις σε δρόμους που είναι εξοπλισμένοι με πινακίδες - «1.13» ή «1.14», ο οδηγός που κινείται προς την κάθοδο υποχωρεί σε περίπτωση δυσκολίας στη διέλευση.

Ένα από τα σημάδια δείχνει ότι ο οδηγός περιμένει μπροστά απότομη κατάβαση, και ένα άλλο σημάδι υποδηλώνει απότομη ανάβαση.

Η διαδικασία προσπέρασης με την έξοδο στη λωρίδα αντίθετης κυκλοφορίας αυτοκινήτων:

1. Όταν πλησιάζετε το προπορευόμενο αυτοκίνητο, θα πρέπει να κρατάτε απόσταση 30-50 μέτρων από το πλάι.
2. Ο καθρέφτης οπισθοπορείας δεν πρέπει να αντανακλά άλλα αυτοκίνητα για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν άλλοι που θέλουν να προσπεράσουν κάποιον που ήδη προσπερνά.
3. Αξιολογήστε την κατάσταση στο μέλλον. Είναι σημαντικό να καταλάβετε ότι δεν θα βρίσκεστε στη ζώνη απαγόρευσης προσπέρασης κατά τη διάρκεια του ελιγμού ή της ολοκλήρωσής του.
4. Επιπλέον, θα πρέπει να προσδιορίσετε αμέσως το σημείο όπου θα καλέσει το αυτοκίνητο στη ροή της κυκλοφορίας του μετά την ολοκλήρωση της ενέργειας.
5. Εάν δεν υπάρχουν αυτοκίνητα που βρίσκονται κοντά, πρέπει πρώτα να ενεργοποιήσετε το φλας και μόνο τότε να αρχίσετε να κινείστε στο πλάι.
6. Μειώνουμε την ταχύτητα κατά ένα στάδιο, στη συνέχεια κατά την επιτάχυνση την αυξάνουμε κατά ένα.
7. Τα οπτικά αλλάζουν από μακριά σε κοντά.
8. Μόλις ξεκινήσει η προσπέραση, τα φώτα σηματοδότησης σβήνουν.
9. Το αυτοκίνητο πρέπει πρώτα να προλάβει αυτόν που προσπερνά.
10. Γίνεται αναχώρηση προς την επερχόμενη λωρίδα.
11. Στη συνέχεια, ο οδηγός ανάβει το δεξί φλας.
12. Θα πρέπει να αρχίσετε να επιστρέφετε στη λωρίδα σας μόνο όταν το όχημα που προσπερνάτε αντανακλάται ήδη στον καθρέφτη.

μεγάλο και κοινό λάθοςΟι οδηγοί είναι ο παράγοντας όταν πλησιάζουν πολύ το αυτοκίνητο που έχει προσπεράσει, κάτι που το υποκινεί από το γεγονός ότι απομακρύνονται όσο το δυνατόν γρηγορότερα ή παραμένουν στην επερχόμενη λωρίδα για λίγο.

Από τη μια, αυτό θα φαίνεται δικαιολογημένο, αλλά από την άλλη, η παραβίαση της απόστασης θα οδηγήσει σε σύγκρουση, αν όχι με ένα επερχόμενο αυτοκίνητο, τότε με αυτό που προσπερνά.

Όταν ο αυτοκινητιστής έχει ήδη αξιολογήσει την κατάσταση, έχει διαπιστώσει ότι δεν υπάρχει κίνδυνος για τον ελιγμό, δεν αναμένονται αυτοκίνητα που βρίσκονται απέναντι, τότε δεν έχει νόημα να πλησιάσετε πολύ το προσπερασθέν αυτοκίνητο.

Επίσης, δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι το προσπερασθέν αυτοκίνητο μπορεί να αλλάξει ξαφνικά την ταχύτητά του. Για παράδειγμα, ξαφνικά επιβραδύνετε γιατί έχει βρεθεί ένα εμπόδιο μπροστά της, το οποίο πρέπει να παρακαμφθεί.

Και για τον οδηγό που προσπερνά, η ορατότητα πιο μπροστά από το κινούμενο αυτοκίνητο είναι περιορισμένη.

Εάν πλησιάσετε πολύ το προσπερασθέν αυτοκίνητο, τότε με το ξαφνικό φρενάρισμα και την παράκαμψη ενός εμποδίου, μπορεί να προκληθεί πλευρική σύγκρουση.

Χωρίς να βγείτε από την επερχόμενη λωρίδα

Εάν το προσπέρασμα εκτελείται μόνο εντός της δικής του λωρίδας και η περιοχή της επερχόμενης ροής κυκλοφορίας δεν επηρεάζεται καθόλου, τότε μια τέτοια ενέργεια ονομάζεται «οδηγία» και όχι προσπέραση.

Αυτό είναι δυνατό εάν το εύρος ζώνης είναι επαρκές για εκτέλεση αυτό το είδοςελιγμός. Ή ο δρόμος είναι τετράπλευρος, όταν κάθε πλευρά χωρίζεται σε δύο λωρίδες.

Σε αυτή την περίπτωση, το πλάτος του δρόμου είναι αρκετό για να προσπεράσετε αυτοκίνητα που κινούνται αργά. Η διαδικασία εδώ είναι η ίδια όπως στην περίπτωση προσπέρασης με στάση στην επερχόμενη λωρίδα.

Περισσότερα από ένα οχήματα

Αυτή η μέθοδος ονομάζεται «προσπέραση από τρένο», η οποία γίνεται από δύο οχήματα ταυτόχρονα.

Αλλά ακόμη και ένας ελιγμός από δύο οχήματα μπορεί επίσης να σημαίνει μια ενέργεια που εκτελείται από ένα αυτοκίνητο, αλλά πρέπει να κάνει γύρω από δύο ή περισσότερα αυτοκίνητα. Όχι σε όλους τους αυτοκινητόδρομους επιτρέπεται η προσπέρασηκινητήριος.

Για την απαγόρευση, υπάρχουν τυπικές οδικές πινακίδες ή ενδείξεις με τη μορφή λευκών πινακίδων, καθώς οι Κανόνες δεν αναφέρουν τίποτα για μια τέτοια απαγόρευση.

Αλλά από την άλλη πλευρά, οι κανόνες λένε ότι δεν μπορείτε να ξεκινήσετε την προσπέραση εάν το προπορευόμενο όχημα σηματοδοτεί με αριστερό φλας για την πρόθεσή του να ξεκινήσει πρώτα τη δράση.

Ο ελιγμός ατμομηχανής πραγματοποιείται ως εξής:

1. Πρώτα, το μπροστινό αυτοκίνητο στρίβει στην αριστερή στροφή, το οποίο θέλει να πάει αριστερά για να πάρει μπροστά.
2. Μετά από αυτό, θα πρέπει να ανάψετε τα φώτα σας μόνο όταν το μπροστινό αυτοκίνητο έχει ήδη προλάβει το αργοκίνητο προσπερασθέν.
3. Ταυτόχρονα, είναι εξαιρετικά σημαντικό τα φώτα σήματος του οδηγού που προσπερνάει να είναι ήδη κλειστά - τότε δεν θα υπάρξει παραβίαση του μέρους 11.2, παράγραφος 11 των κανόνων κυκλοφορίας.
4. Θα πρέπει να μπείτε στην ουρά μόνο αν έχετε ελεύθερος χώροςκαι αφού ολοκληρώσετε τον ελιγμό σας, το αυτοκίνητο μπροστά.

Θεωρητικά, και χωρίς παρεμβολές, μπορείτε να προσπεράσετε έναν οδηγό που προσπερνά, αλλά για αυτό πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν αυτοκίνητα που βρίσκονται απέναντι και ότι υπάρχει αρκετός χώρος στο δρόμο.

Όταν πρόκειται για προσπέραση ενός μποτιλιαρίσματος ή πολλών αυτοκινήτων ταυτόχρονα, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι τότε ο οδηγός δεν θα οδηγήσει απλώς στην επερχόμενη λωρίδα, αλλά θα κινηθεί κατά μήκος αυτής.

Και αυτό θεωρείται παράβαση σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου. 12.15 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και απειλεί με χρηματική ποινή - 1500 ρούβλια.

Στην πόλη

Το προσπέρασμα στην πόλη μπορεί να παρεμποδιστεί από φυσικά αίτια:

• πολυάριθμα φανάρια?
• συχνή κυκλοφοριακή συμφόρηση?
• διαβάσεις πεζών·
• γραμμή τραμ?
• ελεγχόμενες διασταυρώσεις?
• όριο ταχύτητας και άλλους παράγοντες.

Κατά μέσο όρο, η ταχύτητα των αυτοκινήτων στην πόλη δεν είναι μεγαλύτερη από 20 ή 30-40 km / h σύμφωνα με τον ενσωματωμένο υπολογιστή.

Τέτοια τμήματα του δρόμου όπως η διάβαση πεζών ή οι ράγες του τραμ της αντίθετης κυκλοφορίας απαγορεύονται για την προσπέραση οχημάτων σε αυτά.

Πλέον ασφαλή τρόποτο να κυκλοφορείς με αργά κινούμενα οχήματα σημαίνει ότι παίρνεις το προβάδισμα εντός της δικής σου λωρίδας και, στη συνέχεια, αν δεν προβλέπονται εμπόδια μπροστά σε μια συνεχή λωρίδα, φανάρια κ.λπ.

Χωρίς σήμανση

Εάν δεν υπάρχουν σημάνσεις στο οδόστρωμα, αυτό σημαίνει ότι μπορείτε να προσπεράσετε όποτε θέλετε.

Τις περισσότερες φορές, σε εκείνα τα τμήματα του δρόμου όπου απαγορεύεται να γίνει αυτό, θα τοποθετηθεί οδική πινακίδα, κάτω από τη σήμανση - "3.20.1", "3.20.2".

Το πρώτο είναι σχεδιασμένο σε λευκό πεδίο και σημαίνει ότι είναι μόνιμο και το δεύτερο είναι σε κίτρινο πεδίο, που σημαίνει ότι είναι προσωρινό.

Ανάλογα με το όχημα που προπορεύεται, θα πρέπει να αποφασίσετε αν θα προσπεράσετε ή όχι. Εάν πρόκειται για μεγάλο όχημα, τότε θα πρέπει να γίνουν μερικοί έλεγχοι στην πορεία για να διαπιστωθεί εάν υπάρχουν εμπόδια μπροστά.

Μόλις κατά τη διάρκεια της προσπέρασης, παρατηρήσετε έναν κίνδυνο, ένα εμπόδιο ή άλλο αυτοκίνητο μπροστά, θα πρέπει αμέσως να επιβραδύνετε. Μετά από αυτό, καλό είναι να επιστρέψετε στην προηγούμενη θέση, εάν η θέση εκεί δεν έχει καταληφθεί ακόμη από άλλο αυτοκίνητο.

Εάν ο δρόμος είναι καθαρός, τότε μπορείτε να κάνετε ελιγμούς ακριβώς σύμφωνα με την ίδια αρχή που περιγράφηκε παραπάνω.

δύο αυτοκίνητα

Συμβαίνει ότι η προσπέραση μπορεί να γίνει από δύο αυτοκίνητα ταυτόχρονα. Μια τέτοια κατάσταση συμβαίνει όταν το αυτοκίνητο που προσπεράστηκε αποφάσισε να προλάβει έναν άλλο οδηγό.

Αλλά για αυτούς τους σκοπούς, είναι εξαιρετικά σημαντικό το πλάτος του οδοστρώματος να επιτρέπει τη διεξαγωγή αυτού του ελιγμού.

Διαφορετικά, οι συνέπειες μπορεί να είναι μια έκτακτη σύγκρουση και μια αλυσιδωτή αντίδραση, εάν άλλοι συμμετέχοντες βρίσκονται κοντά στην πίστα.

Αυτή η ενέργεια πρέπει να εκτελεστεί με την εξής σειρά:

1. Πρώτα πρέπει να μεταβείτε σε χαμηλότερη ταχύτητα - 1 βήμα. Για παράδειγμα, εάν προχωρούσατε στην 5η θέση, θα πρέπει να μεταβείτε στην 4η προτού κάνετε μια παράκαμψη.
2. Πατώντας ελαφρά το πεντάλ του γκαζιού, το αυτοκίνητο που προσπέρασε προσπερνάει ο δεύτερος προσπερνώντας.
3. Μόλις λίγα δευτερόλεπτα χρειάζεται να κάνετε μια κίνηση παράλληλα με το προσπερασθέν αυτοκίνητο.
4. Μετά από αυτό, ορμώντας γρήγορα προς τα εμπρός με τη βοήθεια αερίου, είμαστε μπροστά του.

Η εναλλαγή από το ύψος στο κάτω μέρος της λειτουργικότητας του κιβωτίου ταχυτήτων είναι απαραίτητη προκειμένου να βελτιστοποιηθεί όσο το δυνατόν περισσότερο η δυναμική της επιτάχυνσης, η οποία θα χρειαστεί για να προλάβουμε τα οχήματα που προσπερνούν.

Αυτό σημαίνει ότι είναι σημαντικό εδώ να αξιολογηθεί αμέσως η ταχύτητα του αυτοκινήτου που προσπερνά, ώστε η ταχύτητα του δευτερεύοντος οδηγού που προσπερνάει να αυξηθεί σε λογικά όρια (όχι επικίνδυνα και σύμφωνα με την οδική σήμανση).

Ένα τέτοιο προσπέρασμα αναγνωρίζεται ως το πιο επικίνδυνο λόγω της αύξησης των ταχυτήτων και της έλλειψης χώρου στο δρόμο για ένα ασφαλές πέρασμα.

Το προσπέρασμα δύο αυτοκινήτων δεν απαγορεύεται από τους Κανόνες. Αλλά εάν υπάρχει λίγος χώρος στις τάξεις για την επιστροφή των αυτοκινήτων στο ρεύμα και επίσης όταν το κύριο όχημα προσπέρασης έχει ήδη ανάψει τα αριστερά (ή δεξιά στο τέλος του ελιγμού) προειδοποιητικά φώτα, τότε είναι καλύτερα να αποφύγετε από αυτούς.

Τι είναι το προσπέρασμα

Μιλάμε για απότομη αύξηση των ταχυτήτων, όταν ένας απερίσκεπτος οδηγός δεν δίνει αρκετό χρόνο για τη δυναμική της επιτάχυνσης του αυτοκινήτου του και αμέσως αυξάνει απότομα το γκάζι.

Οι κάμερες της αστυνομίας στην οδό τροχαίας μπορούν αμέσως να καταγράψουν τέτοιους ελιγμούς ως παραβίαση λειτουργίες ταχύτητας. Αλλά αυτό δεν είναι καν το κύριο πράγμα.

Είναι σημαντικό σε περίπτωση απότομης προέλασης ή προσπέρασης, να αυξάνεται ο κίνδυνος ολίσθησης και σύγκρουσης με άλλους χρήστες του δρόμου.

Ή μπορεί να συμβούν ατυχήματα με έναν συμμετέχοντα - σύγκρουση με στύλο, πέταγμα σε χαντάκι κατά την ολίσθηση κ.λπ. Τις περισσότερες φορές, ένας τέτοιος ελιγμός παρατηρείται για άτομα που θέλουν να περάσουν γύρω από τη συνοδεία αυτοκινήτων όσο το δυνατόν γρηγορότερα.

Κανόνες για ελιγμούς φορτηγών

Για ορισμένα τμήματα των δρόμων τοποθετείται ειδική πινακίδα όπου απαγορεύεται η προσπέραση αργοκίνητων οχημάτων με φορτηγά. ΠινακίδαΗ προσπέραση φορτηγών απαγορεύεται, έχει τη δική της ψηφιακή σήμανση - "3.22".

Οδηγός φορτηγάπρέπει να λάβει υπόψη:

• βάρος του φορτίου·
• διαστάσεις του αυτοκινήτου σας?
• το βάρος του χωρίς εξοπλισμό.
• ταχύτητα και ικανότητα επιτάχυνσης του αυτοκινήτου σας.
• την ταχύτητα των αργοκίνητων οχημάτων που πρέπει να προσπεραστούν.

Μπορεί επίσης να υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που έχουν τις δικές τους ιδιαιτερότητες σε σχέση με την κατηγορία τους. μηχανοκίνητο όχημα. Για παράδειγμα, το ύψος του αυτοκινήτου σας και η γωνία θέασης της πίσω όρασης.

Αλλά ο αλγόριθμος ενεργειών παραμένει για τέτοιους οδηγούς ο ίδιος όπως στην περίπτωση που η προσπέραση εκτελείται από οδηγό σε επιβατικό όχημα.

Απαγορεύεται επίσης από τους κανόνες για τον οδηγό που προσπερνάει να αρχίσει να επιταχύνει τη στιγμή του ελιγμού (μέρος 11.3, ρήτρα 11 του SDA).

Μια τέτοια αδικαιολόγητη αντίδραση δεν χρησιμεύει μόνο ως αγένεια του οδηγού, αλλά και ως πρόκληση για μεγάλο ατύχημα. Εξάλλου, η εξίσωση των ταχυτήτων θα αναγκάσει τον οδηγό που προσπερνάει να παραμείνει περισσότερο στην επερχόμενη λωρίδα.

Οι κανόνες υπαγορεύουν την εθιμοτυπία συμπεριφοράς στον προσπερασμένο και σε σχέση με το γεγονός ότι παραμέρισε ελαφρώς και πήγε προς τα δεξιά (μέρος 11.6, ρήτρα 11 του SDA - σε σχέση με οχήματα χαμηλής ταχύτητας εκτός της περιοχής του \ ο οικισμός).

Και αφού σας προσπεράσουν, επιβραδύνετε ελαφρά για να επιτρέψετε στον οδηγό να επιστρέψει στο δικό του ρεύμα.

Με βάση στατιστικά στοιχεία από την πρακτική των αυτοκινητιστών, ο χρόνος που δαπανάται για προσπέραση δεν είναι συνήθως μεγαλύτερος από 6-10 δευτερόλεπτα, ανάλογα με το μήκος του οχήματος που προσπεράστηκε και την ταχύτητά του.

Δεν πρέπει να το ξεχνάμε αυτό σκοτεινή ώραμέρες ή κακές καιρόςμειώνουν σημαντικά την ποιότητα μιας τέτοιας ενέργειας.

Ως εκ τούτου, σε ορισμένες περιπτώσεις, οι ειδικοί συνιστούν καλύτερα να αποφύγετε προσπεράσματα εάν οι κίνδυνοι σύγκρουσης λόγω κακής ορατότητας είναι υψηλοί.

Βίντεο: Παραβίαση των κανόνων προσπέρασης. Συλλογή αμφιλεγόμενων καταστάσεων

Προσοχή!

• Λόγω συχνών αλλαγών στη νομοθεσία, μερικές φορές οι πληροφορίες γίνονται ξεπερασμένες πιο γρήγορα από ό,τι μπορούμε να τις ενημερώσουμε στον ιστότοπο.
• Όλες οι περιπτώσεις είναι πολύ μεμονωμένες και εξαρτώνται από πολλούς παράγοντες. Οι βασικές πληροφορίες δεν εγγυώνται τη λύση των συγκεκριμένων προβλημάτων σας.

Επομένως, ΔΩΡΕΑΝ ειδικοί σύμβουλοι εργάζονται για εσάς όλο το εικοσιτετράωρο!

Από τον οδηγό επιβατηγό αυτοκίνητοπλησιάζοντας τη διασταύρωση άνισους δρόμους, κινούμενος κατά μήκος του κεντρικού δρόμου (σήμα διασταύρωσης με τον δευτερεύοντα δρόμο), ο οποίος έχει 2 λωρίδες για κίνηση προς αυτή την κατεύθυνση, τότε μπορεί να προσπεράσει και τα δύο φορτηγά σε οποιαδήποτε τροχιά.

1.		Επιτρέπεται.
2.		Απαγορευμένος.

Ο μοτοσικλετιστής και εσείς πλησιάζετε σε μη ελεγχόμενη διασταύρωση ισοδύναμων δρόμων όπου απαγορεύεται η προσπέραση. Επιπλέον, υπάρχει ένα επιβατικό αυτοκίνητο στα δεξιά σας, στο οποίο και οι δύο οδηγοί πρέπει να υποχωρήσουν.

Επιτρέπεται να προσπεράσεις μοτοσικλετιστή;

Εφόσον περνάτε τη διασταύρωση στον κεντρικό δρόμο (πινακίδα κεντρικός δρόμος), είναι πιθανό να προσπεράσετε μια μοτοσικλέτα.

Επιτρέπεται να μετακινηθείτε στη μεσαία λωρίδα στο τέλος της ανάβασης για να προλάβετε το φορτηγό;

1.		Απαγορευμένος.
2.		Επιτρέπεται.

Αναδιοργανωθείτε για να μείνετε μπροστά φορτηγόχωρίς να μπείτε στην επερχόμενη λωρίδα κυκλοφορίας, επιτρέπεται, αφού στο τέλος της ανάβασης απαγορεύεται μόνο το προσπέρασμα.

Επιτρέπεται να προσπεράσεις;

Απαγορεύεται η προσπέραση σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις όταν οδηγείτε σε δρόμο που δεν είναι ο κύριος. Εφόσον πλησιάζετε σε μη ελεγχόμενη διασταύρωση στον κεντρικό δρόμο, όπως υποδεικνύεται από την πινακίδα «Διασταύρωση με δευτερεύοντα δρόμο», η προσπέραση επιτρέπεται ακόμη και αν δεν έχει ολοκληρωθεί πριν από τη διασταύρωση.

Μπορείτε να προσπεράσετε ένα τρακτέρ;

Απαγορεύεται η προσπέραση σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων μπροστά από αυτές. Δεδομένου ότι η σιδηροδρομική διάβαση βρίσκεται εκτός οικισμού, οι πινακίδες «Σιδηροδρομική διάβαση χωρίς φράγμα» και «Προσέγγιση σιδηροδρομικής διάβασης» τοποθετούνται σε απόσταση 150-300 m πριν από τη διάβαση. Επομένως, μπορείτε να ξεκινήσετε την προσπέραση του τρακτέρ σε αυτήν την περίπτωση, εάν η προσπέραση ολοκληρωθεί 100 μέτρα πριν από τη διέλευση.

Πλησιάζετε σε ανεξέλεγκτο κόμβο ισοδύναμων δρόμων (σήμα διασταύρωσης ισοδύναμων δρόμων). Σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις απαγορεύεται η προσπέραση όταν οδηγείτε σε δρόμο που δεν είναι ο κύριος. Επομένως, σε αυτή την κατάσταση, προσπέραση άλογο κάρομπορείτε να ξεκινήσετε μόνο εάν έχει ολοκληρωθεί πριν από τη διασταύρωση.

Επιτρέπεται να προσπεράσετε τρία οχήματα ταυτόχρονα αφού περάσετε μια διάβαση πεζών;

Απαγορεύεται η προσπέραση σε γέφυρες, οδογέφυρες, άνω διαβάσεις και κάτω από αυτές;

Οι κανόνες απαγορεύουν την προσπέραση πάνω και κάτω από οδικές κατασκευές όπως γέφυρες, οδογέφυρες, άνω διαβάσεις και μέσα σε σήραγγες.

Σε ποια τροχιά μπορεί να προσπεράσει ο οδηγός ενός αυτοκινήτου;

Οι οδηγοί πλησιάζουν σε μη ελεγχόμενη διασταύρωση ισοδύναμων δρόμων. Απαγορεύεται η προσπέραση σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις όταν οδηγείτε σε δρόμο που δεν είναι ο κύριος. Επομένως, προσπέραση μπορεί να γίνει μόνο μέχρι τη διασταύρωση (κατά μήκος της τροχιάς Α).

Επιτρέπεται η προσπέραση σε διασταυρώσεις σε δρόμο με δύο λωρίδες;

Σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις ανισόπεδων δρόμων, η προσπέραση στην αντίθετη λωρίδα κυκλοφορίας επιτρέπεται μόνο όταν οδηγείτε στον κεντρικό δρόμο.

Επιτρέπεται να προσπεράσεις σε αυτή την κατάσταση;

Σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις απαγορεύεται η προσπέραση όταν οδηγείτε σε δρόμο που δεν είναι ο κύριος. Εφόσον πλησιάζετε σε μια διασταύρωση άνισων δρόμων, κινούμενοι κατά μήκος του κεντρικού δρόμου (πινακίδα του κεντρικού δρόμου), μπορείτε να προσπεράσετε σε αυτή τη διασταύρωση ακόμα κι αν εισέλθετε στην επερχόμενη λωρίδα κυκλοφορίας.

Επιτρέπεται να ξεκινήσετε προσπεράσματα σε κατοικημένη περιοχή;

Απαγορεύεται η προσπέραση σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων μπροστά από αυτές. Δεδομένου ότι η σιδηροδρομική διάβαση είναι μέσα τοποθεσία, τότε η πινακίδα της σιδηροδρομικής διάβασης χωρίς φράγμα τοποθετείται σε απόσταση 50-100 m πριν από τη διάβαση. Επομένως, δεν επιτρέπεται να αρχίσετε να προσπερνάτε το τρακτέρ σε αυτήν την κατάσταση.

Από πού μπορείτε να ξεκινήσετε το προσπέρασμα;

Απαγορεύεται η προσπέραση σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και σε απόσταση μικρότερη των 100 m μπροστά από αυτές, ώστε να μπορείτε να την ξεκινήσετε αμέσως μετά τη διέλευση.

Ποιοι είναι οι περιορισμοί προσπέρασης σε ισόπεδες διαβάσεις και κοντά;

Απαγορεύεται η προσπέραση σε σιδηροδρομικές διαβάσεις και σε απόσταση μικρότερη των 100 μέτρων μπροστά από αυτές.

Επιτρέπεται να προσπεράσεις;

Απαγορεύεται η προσπέραση στην επερχόμενη λωρίδα σε οδικά τμήματα με περιορισμένη ορατότητα. Δεδομένου ότι ο δρόμος μπροστά στρίβει αριστερά και η ορατότητα είναι περιορισμένη, δεν είναι δυνατό να ξεκινήσετε να προσπερνάτε ένα φορτηγό σε αυτήν την κατάσταση.

Επιτρέπεται η προσπέραση σε διασταυρώσεις με σηματοδότηση;

Η προσπέραση απαγορεύεται μόνο στο τέλος της ανάβασης, καθώς δεν παρέχεται ορατότητα των αντίπερα οχημάτων.

Επιτρέπεται να κάνεις τέτοιο ελιγμό;

Θεωρώντας αυξημένος κίνδυνοςδιέλευση τεχνητών κατασκευών στους δρόμους, οι κανόνες κυκλοφορίας απαγορεύουν την προσπέραση σε γέφυρες, διαβάσεις, υπερβάσεις και κάτω από αυτές, καθώς και σε σήραγγες.

Επιτρέπεται να προσπεράσετε ένα φορτηγό στο τέλος της ανάβασης;

Απαγορεύεται η προσπέραση στο τέλος της ανάβασης. Δεδομένου ότι το πλάτος του οδοστρώματος δεν επιτρέπει προσπέραση χωρίς είσοδο στην επερχόμενη λωρίδα, απαγορεύεται η προσπέραση φορτηγού σε αυτήν την περίπτωση.

Μπορείς να αρχίσεις να προσπερνάς;

Πλησιάζετε σε άναρχη διασταύρωση σε δευτερεύοντα δρόμο (πινακίδα απόδοσης). Σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις απαγορεύεται η προσπέραση όταν οδηγείτε σε δρόμο που δεν είναι ο κύριος. Επομένως, σε αυτήν την περίπτωση, η προσπέραση ενός φορτηγού μπορεί να ξεκινήσει μόνο εάν έχει ολοκληρωθεί πριν από τη διασταύρωση.

Άρθρο 12.15 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων

4. Αναχώρηση κατά παράβαση του Κανονισμού οδικής κυκλοφορίας προς τη λωρίδα που προορίζεται για πλησιάζωνκίνηση ή σε γραμμές του τραμ αντίθετης κατεύθυνσης, με εξαίρεση τις περιπτώσεις που προβλέπονται στο μέρος 3 του παρόντος άρθρου - συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πέντε χιλιάδες ρούβλιαή στέρησητο δικαίωμα οδήγησης οχημάτων για περίοδο τεσσάρων έως έξι μηνών.

5. Αλλεπάλληλοςεπιτροπή διοικητικό αδίκημαπου προβλέπεται από το μέρος 4 του παρόντος άρθρου - συνεπάγεται στέρησηάδεια οδήγησης για ένα χρονικό διάστημα ένας χρόνος, και σε περίπτωση διόρθωσης διοικητικού αδικήματος από υπαλλήλους που εργάζονται σε αυτόματη λειτουργίαειδικά τεχνικά μέσα που έχουν τις λειτουργίες της φωτογραφίας και της κινηματογράφησης, της εγγραφής βίντεο ή των μέσων μια φωτογραφία- και κινηματογράφηση, βιντεοσκόπηση - επιβολή διοικητικού προστίμου ύψους πέντε χιλιάδες ρούβλια.

Πρόσφατα τέθηκε σε ισχύ αλλαγές στους κανόνες κυκλοφορίαςαφορά όλους ανεξαιρέτως τους οδηγούς. Αυτοεκπαιδευτέςυπογράμμισε ότι οι κύριες τροποποιήσεις σχετίζονται με τους κανόνες προόδου και προσπέρασης.

Τι είναι το προσπέρασμα;

Συμφωνήστε ότι από μια τέτοια απόσταση είναι απλώς αδύνατο να αξιολογήσετε αντικειμενικά την κατάσταση, αλλά είναι επίσης πιο ακριβό να διαφωνήσετε με τον επιθεωρητή.

Σε αυτή την περίπτωση, θα σας εκδοθεί πρωτόκολλο. Συνιστάται να σημειώσετε τον αριθμό του οχήματος, στην περίπτωσή μας είναι το τρακτέρ που προσπεράσατε, ακόμη και να σημειώσετε τα στοιχεία επικοινωνίας του, ώστε αργότερα να καλέσετε το δικαστήριο ως μάρτυρας. Μια παρόμοια ιστορία μπορεί να συμβεί όχι μόνο στον αυτοκινητόδρομο, αλλά και στην πόλη. Δύο αυτοκίνητα θα περάσουν εντελώς κατά μήκος της μίας λωρίδας και αυτό που ταξιδεύει στα αριστερά εκτελεί προέλαση, αλλά δεν μπαίνει στην επερχόμενη λωρίδα. Η καταχώριση ενός αδικήματος εδώ (αν και εσείς, στην πραγματικότητα, δεν το διαπράξατε) συμβαίνει ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που περιγράφηκε παραπάνω.

Βίντεο για το τι μπορεί να συμβεί όταν είναι μπροστά:

Καλή τύχη στο δρόμο και να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί!

Το άρθρο χρησιμοποίησε μια εικόνα από τον ιστότοπο avtohod.ru