Τι αντιμετωπίζει καθημερινά κάθε οδηγός, ανεξάρτητα από τον τύπο του αυτοκινήτου, την οδηγική εμπειρία κ.λπ.; Με διασταυρώσεις. Και αν η διέλευση ελεγχόμενων διασταυρώσεων δεν είναι μεγάλο πρόβλημα για κανέναν, τότε σε άλλες καταστάσεις μπορεί να υπάρξει σύγχυση, σύγχυση και ως αποτέλεσμα - επικίνδυνη κατάστασηστο δρόμο. Μπορείτε να το αποφύγετε - απλά πρέπει να ανανεώσετε τη μνήμη σας για τους κανόνες οδήγησης μέσω διασταυρώσεων. Αυτό το άρθρο δημιουργήθηκε για αυτόν τον σκοπό - για να δώσει νέες γνώσεις σε αρχάριους ή να βοηθήσει τους έμπειρους οδηγούς να τις θυμούνται.

Σύμφωνα με τις νέες αλλαγές, από τις 8 Νοεμβρίου 2017, στις διασταυρώσεις θα υπάρχουν σημάνσεις «Βάφλες» («Βαφλιέρια»), που θα καθορίζουν τα όρια της διασταύρωσης. Έχει σχεδιαστεί για να ρυθμίζει τη διέλευση των διασταυρώσεων στις οποίες εμφανίζεται συμφόρηση και θα βοηθήσει στην υλοποίηση και συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας, καθώς και την επιβολή προστίμων στους παραβάτες. Το πρόστιμο για είσοδο σε διασταύρωση ή διέλευση δρόμων με κυκλοφοριακή συμφόρηση είναι 1.000 ρούβλια.

Τύποι διασταυρώσεων

Όλες οι υπάρχουσες διασταυρώσεις χωρίζονται σε:

• Σηματοδοτημένη διασταύρωση– εξοπλισμένο με φανάρια (συμπεριλαμβανομένων αυτών με πρόσθετα τμήματα). Αυτός ο τύπος περιλαμβάνει επίσης διασταυρώσεις όπου η κυκλοφορία ελέγχεται από ελεγκτή κυκλοφορίας.

• Διασταύρωση ισοδύναμων οδών χωρίς ρύθμιση– κατά συνέπεια, εδώ η κίνηση των οχημάτων δεν ελέγχεται από φανάρι και ελεγκτή κυκλοφορίας.

• Σταυροδρόμι ανώμαλους δρόμουςχωρίς ρύθμιση– παρόμοιο με τον παραπάνω, αλλά οι δρόμοι χωρίζονται σε κύριους και δευτερεύοντες, είναι και οι δύο ανάλογα σήμανση σημάδιαπροτεραιότητα.

Σύμφωνα με το «σχέδιο» τους μπορούν να χωριστούν στους εξής τύπους:

• Τ-διασταύρωση– ένας δρόμος εφάπτεται αριστερά ή δεξιά με έναν άλλο. Τέτοιες διασταυρώσεις δεν περιλαμβάνουν εξόδους από το παρακείμενο έδαφος κτιρίου κατοικιών, βιομηχανικής επιχείρησης ή άλλης εγκατάστασης. Οι κανόνες για την οδήγηση μέσω μιας διασταύρωσης σε σχήμα Τ εξαρτώνται από τον τύπο της διασταύρωσης: ελεγχόμενη ή μη.

• Διασταύρωση- ο πιο συνηθισμένος τύπος, όταν ένας δρόμος τέμνει έναν άλλο, και στο ίδιο επίπεδο.

• Κυκλική διασταύρωση, όπου αρκετοί δρόμοι συνδέονται με έναν κοινό «δακτύλιο». Κατά την είσοδό του, το αυτοκίνητο μειώνει ταχύτητα και κινείται αριστερόστροφα και κάνει έξοδο στο δρόμο που χρειάζεται.

• Διασταυρώσεις πολλαπλών δρόμων– διασταυρώσεις που δεν σχετίζονται με τους προηγούμενους τύπους. Συνήθως συνδέουν μεγάλο αριθμό δρόμων και είναι περιοχές υψηλής κυκλοφορίας όπου πρέπει να δίνεται μεγάλη προσοχή.

Γενικοί κανόνες οδήγησης μέσω διασταυρώσεων σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας

• Να δίνετε πάντα δρόμο σε πεζούς και ποδηλάτες που διασχίζουν το δρόμο στον οποίο σκοπεύετε να στρίψετε. Αυτός ο κανόνας ισχύει είτε η διασταύρωση είναι ρυθμισμένη είτε όχι. Τα πρόστιμα για την παράλειψη διέλευσης πεζών ισχύουν αυτή τη στιγμή 1500 ρούβλια.

• Απαγορεύεται η είσοδος σε διασταύρωση εάν υπάρχει μποτιλιάρισμα μπροστά της.. Η παραβίαση αυτού του κανόνα θα έχει ως αποτέλεσμα όχι μόνο να συμμετάσχετε στο μποτιλιάρισμα, αλλά και να εμποδίσετε τη διαδρομή των αυτοκινήτων που κινούνται μέσα από τη διασταύρωση στα αριστερά ή στα δεξιά. Ως αποτέλεσμα, αντί για ένα μποτιλιάρισμα, υπάρχουν τρεις και ο κίνδυνος ατυχήματος ή σύγκρουσης στο δρόμο αυξάνεται απότομα.

Κανόνες για οδήγηση μέσω μη ρυθμιζόμενων διασταυρώσεων

Ας εξετάσουμε τους βασικούς κανόνες ταξιδιού και πιθανές καταστάσεις για μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις όλων των τύπων.

Ισοδύναμοι κανόνες διασταύρωσης και οδήγησης

Οι κανόνες για την οδήγηση μέσω διασταυρώσεων ισοδύναμων δρόμων διέπονται από τον κανόνα «παρέμβαση στα δεξιά»- ο οδηγός πρέπει πάντα να δίνει τη θέση του σε οχήματα που πλησιάζουν από σωστη πλευραΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ. Αυτό ισχύει και για εκείνα τα αυτοκίνητα που θα γίνουν «εμπόδιο στα δεξιά» όταν ο οδηγός κάνει έναν ελιγμό.

Ας αναλογιστούμε την κατάσταση: Διασχίζετε μια διασταύρωση σε σχήμα σταυρού ευθεία, χωρίς να στρίψετε. Υπάρχουν δύο αυτοκίνητα στον εγκάρσιο δρόμο - ένα στα αριστερά (ας το ονομάσουμε Α), ένα στα δεξιά (θα χαρακτηριστεί Β), και τα δύο σχεδιάζουν να συνεχίσουν να κινούνται ευθεία. Σύμφωνα με τον κανόνα «παρέμβαση στα δεξιά», δίνετε θέση στο αυτοκίνητο Β αφού είναι στα δεξιά σας. Με τη σειρά του, το όχημα Α πρέπει να σας υποχωρήσει με τον ίδιο τρόπο.

Επόμενη κατάσταση: Διασχίζετε επίσης τη διασταύρωση ευθεία και ένα άλλο αυτοκίνητο κινείται κατά μήκος επερχόμενη λωρίδαεπί αντίθετη πλευράδιασταύρωση, σκοπεύει να κάνει μια στροφή προς τα δεξιά σας (αριστερά για αυτήν). Όταν ξεκινάει τον ελιγμό της, είναι υποχρεωμένη να μειώσει ταχύτητα και να σε αφήσει να περάσεις, αφού το αυτοκίνητό σου θα είναι για εκείνη «παρέμβαση στα δεξιά» όταν κάνει στροφή. Ο ίδιος κανόνας ισχύει για τις ανατροπές.

Κανόνες οδήγησης σε κυκλικούς κόμβους

Στις 8 Νοεμβρίου 2017, τίθενται σε ισχύ νέοι κανόνες για την οδήγηση γύρω από τον κυκλικό κόμβο, σύμφωνα με τις αλλαγές, οι οδηγοί στον κυκλικό κόμβο έχουν προτεραιότητα κατά τη διέλευση και τα οχήματα που εισέρχονται πρέπει να υποχωρούν.

Σε κυκλικούς κόμβους, αν όλοι οι δρόμοι του έχουν την ίδια σημασία (δεν υπάρχει πινακίδα παραχώρησης), τότε τα οχήματα που βρίσκονται ήδη στο δαχτυλίδι πρέπει να περάσουν από αυτούς που πρόκειται να εισέλθουν, καθώς εξακολουθούν να είναι το ίδιο «εμπόδιο στα δεξιά».

Στο καθιερωμένο σημάδι 2.4 «Υποχωρήστε» πριν το ρινγκ— όλα τα οχήματα που εισέρχονται στο δρόμο με κυκλικό κόμβο πρέπει να δίνουν τη θέση τους σε όλα τα οχήματα που κινούνται γύρω από τον δακτύλιο.

Επίσης, μια πινακίδα πληροφοριών μπορεί να τοποθετηθεί μπροστά από τον κυκλικό κόμβο που να δείχνει τους δευτερεύοντες και κύριους δρόμους κατά την οδήγηση κατά μήκος του κυκλικού κόμβου, αλλά πρέπει να τοποθετηθεί η πινακίδα 4.3 “. Κυκλοφορία κυκλικού κόμβου", και υπογράψτε το 2.4 "Υποχωρήστε" ανάλογα με την κατάσταση.

Οδήγηση μέσω ισοδύναμων διασταυρώσεων με γραμμές του τραμ

Ο κανόνας 13.11 αναφέρει ότι τα τραμ έχουν πλήρες πλεονέκτημαμπροστά από άλλα οχήματα χωρίς τροχιά, ανεξάρτητα από την κατεύθυνση κίνησης. Εδώ, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν λαμβάνει κανένα όφελος από το σχέδιο "παρέμβαση στα δεξιά". Σε αυτή την περίπτωση, τα τραμ είναι ίσα το ένα μπροστά στο άλλο και όταν διασχίζουν μια διασταύρωση ταυτόχρονα πρέπει να καθοδηγούνται από τους ίδιους κανόνες με τα συνηθισμένα αυτοκίνητα.

Οδήγηση μέσα από διασταυρώσεις ανισόπεδων δρόμων

Υπάρχει κεντρικός δρόμος και τα οχήματα που εισέρχονται στη διασταύρωση από αυτόν έχουν προτεραιότητα, ανεξαρτήτως κατεύθυνσης κίνησης.

Ο κεντρικός δρόμος δεν έχει πάντα κατεύθυνση προς τα εμπρός, μερικές φορές σε μια διασταύρωση κάνει μια στροφή. Σε τέτοιες περιπτώσεις, οι οδηγοί που εισέρχονται στη διασταύρωση από τον κεντρικό δρόμο είναι ίσοι μεταξύ τους και, κατά τον καθορισμό της ουράς διέλευσης, πρέπει να καθοδηγούνται από την αρχή της «παρέμβασης στα δεξιά».

Αυτοκίνητα που κινούνται σε δευτερεύοντα οδικό ελιγμό χρησιμοποιώντας την ίδια αρχή, αλλά λαμβάνοντας υπόψη την ανάγκη να δοθεί πρώτα η θέση σε όσους οδηγούν κύριος δρόμος.

Ο κεντρικός δρόμος προσδιορίζεται από την παρουσία των πινακίδων 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 και 5.1. Σε περίπτωση απουσίας τους, ο κεντρικός δρόμος θα είναι από άσφαλτο, μπετόν ή πέτρα σε σχέση με τον χωματόδρομο ή αυτόν που γειτνιάζει με την είσοδο από το παρακείμενο έδαφος.

Ένας δευτερεύων δρόμος συνήθως επισημαίνεται με ένα σήμα 2.4 Give Way και ένα 3.21, γνωστό και ως "STOP" ή "τούβλο".

Κανόνες οδήγησης σε ελεγχόμενες διασταυρώσεις

Οι κανόνες οδήγησης μέσω διασταυρώσεων με φανάρια ρυθμίζονται από τα φανάρια (που είναι τα κύρια) και τα σήματα πρόσθετων τμημάτων.

Τα οχήματα που κινούνται στο κεντρικό πράσινο φανάρι πρέπει να καθορίζουν μεταξύ τους την προτεραιότητα σύμφωνα με τον κανόνα «παρέμβαση στα δεξιά». Ας υποθέσουμε ότι στρίβετε αριστερά σε μια διασταύρωση και ένα αυτοκίνητο που ακολουθεί κινείται ευθεία. Όταν ανάψει το πράσινο φως, πρέπει να μπείτε στη διασταύρωση, ξεκινώντας τον ελιγμό, και να αφήσετε το επερχόμενο αυτοκίνητο να περάσει και μόνο τότε να ολοκληρώσετε τη στροφή.

Επίσης, στο κεντρικό πράσινο σήμα, οι οδηγοί του τραμ επωφελούνται πλήρως, όπως και για διασταυρώσεις χωρίς ρύθμιση. Όλα τα παραπάνω ισχύουν και για την οδήγηση μέσω διασταυρώσεων με ελεγκτή κυκλοφορίας.

Εάν έχετε κόκκινο ή κίτρινα σήματακαι ένα πρόσθετο τμήμα φαναριού - πρώτα αφήστε όλα τα οχήματα για τα οποία είναι αναμμένο το κύριο πράσινο σήμα και μόνο στη συνέχεια μετακινηθείτε προς την κατεύθυνση που υποδεικνύεται από το σήμα πρόσθετου τμήματος.

Μάθημα βίντεο: οδήγηση μέσω διασταυρώσεων σύμφωνα με τους κανόνες.

Κάνοντας μια στροφή σε μια διασταύρωση: μεθοδολογία πρακτικής εκπαίδευσης

Το προηγούμενο άρθρο εξέτασε τα ζητήματα της σωστής και ασφαλούς στροφής προς τα δεξιά. Τώρα ήρθε η ώρα να εξοικειωθείτε με την προετοιμασία και την εκτέλεση πιο σύνθετων αριστερή στροφή. Η μεθοδολογία που συζητείται παρακάτω δεν εφαρμόζεται μόνο σε μη ελεγχόμενες διασταυρώσεις, αλλά και σε ελεγχόμενες διασταυρώσεις.

Συνεχίζουμε να δημοσιεύουμε υλικά του συγγραφέα του Σεργκέι Φεντόροβιτς Ζελένιναφιερωμένο σε επίκαιρα μεθοδολογικά ζητήματα της διδασκαλίας ασφαλής οδήγησηως μέρος του προγράμματος εκπαίδευσης οδηγών σε σχολές οδηγών. Ο S. F. Zelenin είναι ένας από τους κορυφαίους και έγκυρους ειδικούς στη χώρα, ο οποίος έχει αφιερώσει σχεδόν ένα τέταρτο του αιώνα στην ανάπτυξη και πρακτική εφαρμογή προοδευτικών μεθόδων εκπαίδευσης μελλοντικών οδηγών.

Η στροφή αριστερά, όπως και την προηγούμενη φορά, χωρίζεται σε τρία ξεχωριστά στάδια:

I – Προετοιμασία για μια στροφή

II – Η πραγματική στροφή

III – Έξοδος από στροφή

Το να στρίψετε αριστερά είναι πιο δύσκολο από το να στρίψετε δεξιά, αφού σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητο να ελέγχετε την κυκλοφορία που πλησιάζει τη διασταύρωση και από τις τέσσερις πλευρές. Ας αρχίσουμε αμέσως να αποσυνθέτουμε την τροχιά της κίνησης σε τρία στάδια.

Πρώτο στάδιο.

Το πρώτο βήμα για την προετοιμασία να στρίψετε αριστερά είναι να επιλέξετε ακραία αριστερή θέση. Και ήδη σε αυτό το στάδιο προκύπτουν κάποιες δυσκολίες.

Όταν ο δρόμος έχει σηματοδοτημένες λωρίδες, καθώς και μια γραμμή που χωρίζει την αντίθετη κυκλοφορία, τότε απλά πρέπει να πιέσετε προσεκτικά τη γραμμή «κεντρική» και αυτή θα είναι η άκρα αριστερή θέση (Εικ. 1).

Κι αν οδική σήμανσηΟχι;

Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να «ανοίξετε τα μάτια σας ευρύτερα», να χωρίσετε νοερά το δρόμο σε δύο ίσα μισά και να πάρετε μια θέση που θα δείχνει ξεκάθαρα σε όλους τους άλλους οδηγούς τις προθέσεις σας (Εικ. 2). Εάν αυτή τη στιγμή είναι αναμμένα και τα φλας αριστερά στο αυτοκίνητό σας, τότε θα γίνει σαφές σε όλους τι πρόκειται να κάνετε στο μέλλον.

Δεύτερη φάση.

Διαδρομή στροφής αριστερά μέσα από το νοητό κέντρο της διασταύρωσηςεξασφαλίζει όχι μόνο την ασφάλεια των ελιγμών, αλλά και την πλήρη κάλυψη απαιτήσεις κανόνων κυκλοφορίας.

Εάν η στροφή γίνει μέσω του κέντρου της διασταύρωσης, τότε αποδεικνύεται ότι είστε συνεχώς ενεργοποιημένοι τουστη δεξιά πλευρά του δρόμου, τόσο πριν την έναρξη της στροφής όσο και μετά από αυτήν (Εικ. 3).

Προσεγγίζοντας το κέντρο της διασταύρωσης, πρέπει επιτέλους να επιβεβαιώσετε τη σωστή επιλογή της τροχιάς κίνησης σε σχέση με αυτό το κέντρο. Και η τροχιά εξαρτάται από... την κατεύθυνση κίνησης των αυτοκινήτων που έρχονται!

Εάν η αντίθετη κίνηση κινείται ευθεία ή προς τα δεξιά, αυτό δεν επηρεάζει σε καμία περίπτωση την τροχιά του αυτοκινήτου σας (Εικ. 4). Είστε υποχρεωμένοι να δώσετε θέση μόνο σε αυτοκίνητα που έρχονται, για τα οποία μπορείτε απλά να μειώσετε την ταχύτητά σας ή να σταματήσετε εντελώς κοντά στο νοητό κέντρο της διασταύρωσης. Αλλά σε κάθε περίπτωση, η τροχιά που φαίνεται στο Σχήμα 3 θα πρέπει να διατηρηθεί.

Πώς να βρείτε αυτό το «κέντρο» σε μια πραγματική διασταύρωση; Άλλωστε, δεν θα τραβηχτεί κανένα «λίπος» στην άσφαλτο!

Σε στεγνή άσφαλτο, το κέντρο της διασταύρωσης είναι καθαρά ορατό με τη μορφή ανοιχτού γκρι «μαξιλαριού» συγκεκριμένου σχήματος (Εικ. 5 και 6). Δεδομένου ότι οι τροχοί των αυτοκινήτων «τραβούν» μαύρο λάστιχο στην άσφαλτο στις στροφές, το ανέγγιχτο κέντρο με το σχήμα του θα σας πει επίσης από ποια πλευρά είναι συνηθισμένο να το περιφέρετε σε αυτή τη διασταύρωση.

Το Σχήμα 5 δείχνει το κέντρο μιας μεγάλης διασταύρωσης, όπου, όταν στρίβετε αριστερά ταυτόχρονα, οι οδηγοί των επερχόμενων αυτοκινήτων είναι ελαφρώς δεν φτάνουνπρος το κέντρο.

Σε μικρές διασταυρώσεις, όταν οδηγοί κινούνταιστο κέντρο, σχηματίζεται ένα άλλο «μαξιλάρι» με το σχήμα του κοντά σε έναν συνηθισμένο κύκλο (Εικ. 6).

Η στροφή αριστερά μέσα από το νοητό κέντρο της διασταύρωσης εξασφαλίζει έναν ασφαλή ελιγμό.

Βρήκαμε, λοιπόν, το κέντρο της διασταύρωσης, καταλάβαμε από ποια πλευρά θα το περιφέρουμε, δώσαμε τη θέση μας στην αντίθετη κίνηση αν χρειαστεί, και τι μετά; Στη συνέχεια, πρέπει να φύγετε από τη διασταύρωση.

Τρίτο στάδιο.

Και πάλι, η έξοδος από τη στροφή είναι πιο δύσκολη από ό,τι όταν στρίβεις δεξιά.

Εάν ο δρόμος στον οποίο στρίβετε δεν έχει περισσότερες από δύο λωρίδες σε μια δεδομένη κατεύθυνση, τότε η έξοδος από τη στροφή συνίσταται μόνο στην επιλογή μιας ομαλής τροχιάς που καταλήγει σε μία από αυτές τις λωρίδες (Εικ. 7 και 8).

Είναι άλλο θέμα αν ο δρόμος έχει τρεις ή περισσότερες λωρίδες προς μια δεδομένη κατεύθυνση. Σε αυτήν την περίπτωση, πριν φτάσετε στο κέντρο της διασταύρωσης, θα πρέπει να επιλέξετε εκ των προτέρων δικος σουπροσωπική λωρίδα και κατευθύνετε το αυτοκίνητό σας κατά μήκος μιας ομαλής τροχιάς που είναι κατανοητή από άλλους οδηγούς ακριβώς σε αυτήν τη λωρίδα (Εικ. 9).

Έξοδος από διασταύρωση όταν στρίβετε αριστερά επιτρέπεται σε οποιαδήποτε λωρίδαο δρόμος στον οποίο στρίβετε, αλλά δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι η οδήγηση στην αριστερή λωρίδα έχει ορισμένους περιορισμούς (βλ. παράγραφο 9.4 των κανόνων κυκλοφορίας).

Είναι πολύ σημαντικό να επιλέξετε τη σωστή λωρίδα πριν καν μπείτε σε αυτήν. Ένα λάθος στην επιλογή λωρίδας οδηγεί σε επακόλουθες αναγκαστικές αλλαγές λωρίδας.

Δυστυχώς, στα στατιστικά των τροχαίων ατυχημάτων υπάρχει μια ανεπίσημη έκφραση: "Όταν στρίβετε αριστερά, ο οδηγός έκοψε τη γωνία" (Εικ. 10).

Κάποιοι οδηγοί, για λόγους κατανοητούς μόνο για αυτούς, δεν φτάνουν στο κέντρο της διασταύρωσης, «κόβοντας» το μεγαλύτερο μέρος της διαδρομής σχεδόν σε ευθεία γραμμή. Ταυτόχρονα, η πιθανότητα ολοκλήρωσης μιας στροφής μειώνεται ακριβώς κατά 50%.

Αν σήμερα άλλοι οδηγοί κατάφεραν να δουν έναν τέτοιο «έξυπνο τύπο» και τον απέφευγαν, τότε αύριο ο οδηγός κάποιου φορτηγού θα τεμπελιάσει πολύ να πατήσει φρένο και θα «εκπαιδεύσει» τον παραβάτη (Εικ. 10).

Αυτό ήταν ένα παράδειγμα συνειδητότητας τροχαίες παραβάσεις, αλλά υπάρχουν άλλοι οδηγοί που δεν ξέρουν ακριβώς τι κάνουν.

Αυτό που φαίνεται στο Σχήμα 11 δεν είναι φτιαγμένο, φαίνεται σε πραγματικό δρόμο!

Τέτοια «θαύματα» συμβαίνουν όταν ένας «πρωτάρης» στην κίνηση προσπαθεί να «περιμένει» ένα επερχόμενο αυτοκίνητο. Αντί να σταματήσει ήρεμα στο κέντρο της διασταύρωσης και να περιμένει εκεί την αντίθετη κίνηση, ο άπειρος οδηγός, χωρίς να το καταλάβει, συνεχίζει να «σέρνεται» πιο πέρα ​​από το κέντρο της διασταύρωσης. Και μετά (μπορείς να γελάσεις ή να κλάψεις) φτιάχνει τέτοια «κουλούρια» που δεν μπορεί να τα επαναλάβει κάθε επαγγελματίας.

Το συμπέρασμα θα είναι πολύ απλό - η τροχιά που επιλέγεται σύμφωνα με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και τη λογική πρέπει να διατηρείται καθ' όλη τη διάρκεια του ελιγμού, ανεξάρτητα από πιθανές στάσεις στην πορεία. Η απόκλιση από την τροχιά κίνησης, που καθορίζεται από τις ιδιαιτερότητες ενός συγκεκριμένου σημείου στο δρόμο, είναι ένα από τα πρώτα σημάδια ενός επικείμενου ατυχήματος.

Το άρθρο ετοίμασαν οι συντάκτες της «Εκπαιδευτικής Λογοτεχνίας» του εκδοτικού οίκου «World of Autobooks».

Το υλικό χρησιμοποιεί αποσπάσματα του βιβλίου του S.F. Zelenin «Οδική ασφάλεια στα γραπτά των εξετάσεων και στη ζωή» από τον εκδοτικό οίκο «World of Autobooks».

Όταν οδηγεί ένα μηχανοκίνητο όχημα, κάθε οδηγός πρέπει να ακολουθεί αυστηρά τους κανόνες. ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, εγκατεστημένο.

Αγαπητοι αναγνωστες! Το άρθρο μιλά για τυπικές λύσεις νομικά ζητήματα, αλλά κάθε περίπτωση είναι ξεχωριστή. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύσε ακριβώς το πρόβλημά σου- επικοινωνήστε με έναν σύμβουλο:

ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΚΛΗΣΕΙΣ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ 24/7 και 7 ημέρες την εβδομάδα.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Όπως χρειάζεται σε καθορισμένο έγγραφογίνονται τροποποιήσεις. Τελευταίες αλλαγέςτέθηκε σε ισχύ την 1η Ιουλίου 2019. Πώς να κάνετε μια αριστερή στροφή σύμφωνα με τους κανόνες, διαβάστε παρακάτω.

Όπου απαγορεύεται

Μπορείτε να κάνετε μια αριστερή στροφή οπουδήποτε αν δεν υπάρχουν απαγορευτικές πινακίδες. Ειδικές ζώνες στις οποίες εκτελείται αυτού του ελιγμούαπαγορεύεται, σε αντίθεση με το να γυρίζεις, να σταματάς και ούτω καθεξής, όχι.

Σημάδια

Πριν εκτελέσετε οποιονδήποτε ελιγμό, συμπεριλαμβανομένης της στροφής αριστερά, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν απαγορευτικές πινακίδες.

Έτσι, η αριστερή στροφή απαγορεύεται εάν τοποθετηθεί μία από τις ακόλουθες πινακίδες μπροστά από τη διασταύρωση:

• η στροφή αριστερά απαγορεύεται (3.18.2). Η ισχύς αυτής της πινακίδας ισχύει αποκλειστικά για τη διασταύρωση μπροστά από την οποία είναι εγκατεστημένη και δεν ισχύει για οχήματα που μεταφέρουν επιβάτες που ταξιδεύουν κατά μήκος της διαδρομής που καθορίζουν οι αρχές της πόλης.

  

• κίνηση ευθεία μπροστά (4.1.1). Αν αυτό το σημάδιεγκατεστημένο μπροστά από μια διασταύρωση, η επίδρασή του ισχύει αποκλειστικά για αυτήν. Εάν τοποθετηθεί πινακίδα σε ένα συγκεκριμένο τμήμα του δρόμου, τότε η περιοχή κάλυψης τελειώνει πριν από την πλησιέστερη διασταύρωση. Το σήμα 4.1.1 που είναι εγκατεστημένο σε οποιοδήποτε τμήμα του οδοστρώματος δεν απαγορεύει την εκτέλεση ενός ελιγμού δεξιά στροφής για την είσοδο σε αυλές και άλλες παρακείμενες περιοχές.

  

• κίνηση προς τα δεξιά (4.1.2). Η περιοχή που καλύπτει αυτή η πινακίδα είναι η πρώτη οδική διασταύρωση. Εξαίρεση αποτελούν τα οχήματα που κινούνται κατά μήκος μιας συγκεκριμένης διαδρομής.

  

• κίνηση ευθεία και προς τα δεξιά (4.1.4). Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, η πινακίδα ισχύει μόνο για την πρώτη διασταύρωση των δρόμων και μπορεί να αγνοηθεί από τα οχήματα διαδρομής.

  

• είσοδος σε δρόμο με μονόδρομη κυκλοφορία (5.7.1). Η πινακίδα τοποθετείται ακριβώς μπροστά από μονόδρομο. Όλοι οι τύποι μηχανοκίνητων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων αυτών που κινούνται κατά μήκος της διαδρομής, πρέπει να τηρούν τους περιορισμούς·

  

• έξοδος σε δρόμο με χωριστή λωρίδα για μεταφορά διαδρομής (5.13.1). Η περιοχή κάλυψης της πινακίδας είναι η διασταύρωση δρόμων μπροστά από την οποία είναι εγκατεστημένη.



Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι αυτά τα σημάδια δεν απαγορεύουν τον ελιγμό "στροφής", αλλά περιορίζουν μόνο τη δυνατότητα στροφής αριστερά.

Κανόνες για στροφή αριστερά σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας

Πριν κάνετε μια αριστερή στροφή πρέπει:

• βεβαιωθείτε ότι ο ελιγμός που εκτελείται δεν θα παρεμβαίνει σε άλλους τύπους μηχανοκίνητων οχημάτων, καθώς και σε τραμ από κατευθύνσεις αντίθετης κατεύθυνσης ή διέλευσης·
• αλλάξτε λωρίδα στο άκρο αριστερά εκ των προτέρων εάν ο ελιγμός δεν είναι επιτρεπτός από άλλες λωρίδες.
• ανάψτε το αριστερό φλας για να προειδοποιήσετε τους άλλους χρήστες του δρόμου για αυτόν τον ελιγμό.

Λοιπόν, πώς να εκτελέσετε σωστά τον ελιγμό "στροφή αριστερά" σε μια δεδομένη κατάσταση εάν δεν υπάρχουν απαγορευτικά σημάδια; Ας δούμε όλες τις καταστάσεις με περισσότερες λεπτομέρειες.

Από τις γραμμές του τραμ

Ο οδηγός υποχρεούται να κάνει αναστροφή από τις γραμμές του τραμ προς την ίδια κατεύθυνση, εφόσον πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις (ρήτρα 8.5 των κανόνων κυκλοφορίας):

• ράγες του τραμκαι ο δρόμος είναι στο ίδιο επίπεδο.
• Οι ράγες του τραμ και ο δρόμος δεν χωρίζονται από μια συνεχή γραμμή σήμανσης, αφού διασχίζουν συμπαγής γραμμήαπαγορεύεται υπό οποιεσδήποτε συνθήκες·
• Δεν υπάρχουν πινακίδες στο οδόστρωμα μπροστά από τη διασταύρωση που να υποδεικνύουν την κυκλοφορία σε κάθε λωρίδα (5.15.1. και 5.15.2).



Σε διασταύρωση με δύο λωρίδες κυκλοφορίας

Εάν τα σήματα που υποδεικνύουν την κυκλοφορία στο οδόστρωμα σε λωρίδες επιτρέπουν ταυτόχρονες αριστερές στροφές από δύο λωρίδες, τότε ο ελιγμός διεξάγεται σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:

• η τροχιά στροφής πρέπει να είναι κατασκευασμένη κατά τρόπο ώστε το όχημα που εκτελεί τον ελιγμό να μην εισέρχεται στη λωρίδα που προορίζεται για κυκλοφορία προς την αντίθετη κατεύθυνση (ρήτρα 8.6 των κανόνων κυκλοφορίας).
• Εάν υπάρχουν γραμμές σήμανσης στο οδόστρωμα που χωρίζουν τις λωρίδες κυκλοφορίας, τότε συνιστάται να κινηθείτε ακριβώς εντός των υποδεικνυόμενων ορίων. Αυτό θα αποφύγει μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης.
• εάν οι γραμμές σήμανσης δεν επισημαίνονται στο δρόμο, τότε είναι πλασματικές και καθορίζονται σύμφωνα με τις διαστάσεις του φορτηγού.
• Εάν οι σημάνσεις στη διασταύρωση έχουν τη μορφή διακεκομμένης γραμμής, τότε οι οδηγοί έχουν το δικαίωμα να αλλάξουν λωρίδα από τη μια λωρίδα στην άλλη. Σε αυτή την περίπτωση, είναι απαραίτητο να καθοδηγηθείτε από τον κανόνα "παρέμβαση από το δικαίωμα".
• Εάν σε μια διασταύρωση οι γραμμές σήμανσης είναι συμπαγείς, τότε απαγορεύεται οποιαδήποτε αλλαγή λωρίδας και προσπέραση.



Σε ανεξέλεγκτη διασταύρωση

Όλες οι διασταυρώσεις που βρίσκονται στο οδόστρωμα χωρίζονται σε δύο κύριους τύπους:

• ελεγχόμενες διασταυρώσεις είναι εκείνες όπου η προτεραιότητα κυκλοφορίας καθορίζεται από φανάρι ή ελεγκτή κυκλοφορίας·
• Μη ρυθμιζόμενες διασταυρώσεις είναι εκείνες όπου η προτεραιότητα κυκλοφορίας καθορίζεται ανεξάρτητα από τους οδηγούς σύμφωνα με τους καθιερωμένους κανόνες. πινακίδες.

Με τη σειρά τους, οι ανεξέλεγκτες διασταυρώσεις χωρίζονται σε:

• σε άνισες διασταυρώσεις, στις οποίες ο ένας δρόμος είναι ο κύριος δρόμος και ο δεύτερος δευτερεύων·
• σε ισοδύναμες διασταυρώσεις (όλοι οι δρόμοι έχουν την ίδια σημασία).

Όταν κάνετε αριστερή στροφή σε μη ρυθμισμένη διασταύρωση άνισων δρόμων όταν οδηγείτε σε δευτερεύοντα δρόμο, πρέπει να υποχωρήσετε:

• μηχανοκίνητα οχήματα που κινούνται κατά μήκος του κεντρικού δρόμου που σημειώνεται με το σήμα 2.1.

  

• τραμ που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση, δεδομένου ότι βρίσκονται σε ισοδύναμο οδόστρωμα·
• όλα τα είδη μεταφοράς που πλησιάζουν το αυτοκίνητο από τα δεξιά.
• πεζούς και ποδηλάτες.

Όταν στρίβετε δεξιά σε μια διασταύρωση ισοδύναμων δρόμων, ο δρόμος δίνει τη θέση του σε μηχανοκίνητα οχήματα και τραμ που κινούνται στη δεξιά πλευρά (ο κανόνας «παρέμβαση στα δεξιά»).



Με φανάρι

Οι ελεγχόμενες οδικές διασταυρώσεις μπορούν να εξοπλιστούν με δύο τύπους φωτεινών σηματοδοτών:

• ένα τυπικό φανάρι αποτελούμενο από τρία τμήματα·
• φανάρι με πρόσθετα τμήματα, που δίνει σήματα όταν επιτρέπονται οι ελιγμοί στροφής και στροφής.



Εάν υπάρχει φανάρι που δεν είναι εξοπλισμένο πρόσθετο τμήμα, πρέπει να γίνει μια αριστερή στροφή σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:

1. Μπορείτε να ξεκινήσετε την εκτέλεση του ελιγμού μόνο αφού ανάψει το φανάρι.
2. Πρέπει να υποχωρήσεις:
   • μηχανοκίνητα οχήματα που κινούνται προς την αντίθετη κατεύθυνση ή εκτελούν ελιγμό «στροφής δεξιά».
   • τραμ, εάν η κίνηση αυτού του είδους μεταφοράς ελέγχεται από ένα φανάρι μαζί με αυτοκίνητα.
   • διάβαση πεζών ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ, στο οποίο φεύγει το αυτοκίνητο μετά την εκτέλεση του ελιγμού.
3. Είναι απαράδεκτο να αρχίσετε να κάνετε στροφή εάν υπάρχει μποτιλιάρισμα στη διασταύρωση.

Εάν το φανάρι που είναι εγκατεστημένο στη διασταύρωση είναι εξοπλισμένο με ένα πρόσθετο τμήμα, τότε μπορείτε να ξεκινήσετε τους ελιγμούς μόνο αφού ενεργοποιήσετε το επιτρεπτικό σήμα προς τα αριστερά προς την κατεύθυνση του βέλους. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει επίσης να ακολουθήσετε όλους τους κανόνες που αναφέρονται παραπάνω.

Από μονόδρομο

Εάν γίνει αριστερή στροφή για έξοδο από μονόδρομο, τότε πριν εκτελέσετε τον ελιγμό είναι απαραίτητο να προσδιορίσετε:

• σε ποιον τύπο διασταύρωσης είναι η έξοδος (ρυθμιζόμενη ή μη);
• ποιες πινακίδες τοποθετούνται αμέσως πριν από τη διασταύρωση.
• τι σήμα δείχνει το φανάρι;

Όλοι αυτοί οι παράγοντες θα καθορίσουν τους κανόνες που πρέπει να ακολουθούνται κατά την αναχώρηση μονόδρομοςκαι ταυτόχρονα στρίβετε αριστερά.

Από τη δεξιά λωρίδα

Εάν υπάρχουν πολλές λωρίδες στο οδόστρωμα που προορίζονται για κυκλοφορία οχήματαδεν επιτρέπεται η εκτέλεση ελιγμού «αριστερής στροφής» από τη δεξιά λωρίδα, καθώς αυτό μπορεί να οδηγήσει σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Στη χώρα

Εξω απο επίλυσηΌλες οι στροφές αριστερά, δεξιά και αναστροφές πραγματοποιούνται σύμφωνα με παρόμοιους κανόνες που ισχύουν εντός της πόλης.

Κοντά στη διάβαση πεζών

Όταν κάνετε αριστερή στροφή κοντά σε διάβαση πεζών, πρέπει να καθοδηγηθείτε από φανάρια και ελλείψει αυτόματου ελεγκτή κυκλοφορίας, προτεραιότητα δίνεται στους πεζούς, δηλαδή ο οδηγός είναι υποχρεωμένος να δώσει τη θέση του σε άτομα στη διάβαση ζέβρας .

Με το ποδήλατο

Οι ποδηλάτες συμμετέχουν πλήρως στην οδική κυκλοφορία, γεγονός που οδηγεί στην ανάγκη συμμόρφωσης με όλους τους κανόνες της τροχαίας. Επομένως, οι ποδηλάτες κάνουν μια αριστερή στροφή σύμφωνα με τους κανόνες που αναφέρθηκαν προηγουμένως.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι ποδηλάτες, καθώς και οι οδηγοί μηχανοκίνητων οχημάτων, πρέπει να προειδοποιούν για την εκτέλεση ελιγμού. Δεδομένου ότι δεν διαθέτουν δείκτες κατεύθυνσης, τα προειδοποιητικά σήματα δίνονται με το χέρι.

Οι χειρονομίες εμφανίζονται επίσης από τους οδηγούς όταν ο φωτεινός συναγερμός δεν λειτουργεί σωστά μέχρι να γίνει τεχνικός έλεγχος και να εξαλειφθεί η αιτία της ζημιάς.

Τα σήματα χειρός δίνονται σύμφωνα με τους ακόλουθους κανόνες:

• ο αριστερός βραχίονας που εκτείνεται στο πλάι ή ο δεξιός βραχίονας σηκωμένος και λυγισμένος στον αγκώνα υποδηλώνουν αριστερή στροφή.
• ο δεξιός βραχίονας που εκτείνεται στο πλάι ή ο αριστερός βραχίονας στραμμένος προς τα πάνω και λυγισμένος στον αγκώνα υποδηλώνουν μια δεξιά στροφή.

Σε ποια λωρίδα μπορείτε να στρίψετε;

Αριστερά μπορεί να γίνει μπαίνοντας σε οποιαδήποτε λωρίδα κυκλοφορίας προς την ίδια κατεύθυνση, δηλαδή στον οδηγό όχημακατά την κρίση του, μπορεί να πάρει την άκρα δεξιά, άκρα αριστερά ή μεσαία θέση στο δρόμο.

Όταν επιλέγετε ταινίες, θα πρέπει να καθοδηγηθείτε από τις ακόλουθες πτυχές:

• Κατά την αλλαγή λωρίδας ή τους ελιγμούς, ο οδηγός δεν πρέπει να παρεμβαίνει με άλλους χρήστες του δρόμου.
• εάν υπάρχουν ελεύθερες λωρίδες, η επιθυμητή θέση προσδιορίζεται με βάση την περαιτέρω διαδρομή. Για παράδειγμα, εάν μετά από μια στροφή ο οδηγός σκοπεύει να σταματήσει, τότε συνιστάται να πάρει αμέσως την άκρα δεξιά θέση, από την οποία οι περαιτέρω ελιγμοί θα είναι ευκολότεροι.

Η αριστερή στροφή προκαλεί πολλές δυσκολίες, ειδικά για τους οδηγούς που δεν έχουν μεγάλη εμπειρία οδήγησης. οδική μεταφορά.

Αυτός είναι ο λόγος που στις σχολές οδηγών και σε διάφορες ιστοσελίδες στο Διαδίκτυο υπάρχουν πολλές συστάσεις που πρέπει να ακολουθούνται κατά τη διάρκεια αυτού του τύπου ελιγμών.

• πτώση όριο ταχύτηταςκαθώς πλησιάζετε στη διασταύρωση. Αυτό σας επιτρέπει να έχετε επιπλέον χρόνο για να κάνετε μια σωστή αξιολόγηση. κυκλοφοριακή κατάσταση, εξοικείωση με τις σημάνσεις και τις οδικές πινακίδες που είναι εγκατεστημένες κοντά στη διασταύρωση.
• αλλαγή λωρίδας προς τα άκρα αριστερά εκ των προτέρων, ακόμα κι αν η στροφή μπορεί να γίνει από άλλες λωρίδες του οδοστρώματος. Αυτό σας επιτρέπει επίσης να έχετε επιπλέον χρόνο για προσανατολισμό και να εξαλείψετε την πιθανότητα παραβίασης των κανόνων οδικής κυκλοφορίας εάν λείπουν για κάποιο λόγο πινακίδες που υποδεικνύουν κυκλοφορία στις λωρίδες κυκλοφορίας.
• η ενεργοποίηση του φλας εκ των προτέρων σάς επιτρέπει να προειδοποιήσετε αμέσως τους οδηγούς για τον προβλεπόμενο ελιγμό.
• Μετά την είσοδο στη διασταύρωση, συνιστάται να σταματήσετε περίπου 1 m από το οδόστρωμα που διασχίζεται. Αυτός ο ελιγμός θα σας επιτρέψει να γνωρίζετε εγκαίρως την προσέγγιση άλλων τύπων οχημάτων και να δώσετε προτεραιότητα σύμφωνα με τα καθιερωμένα οδικά σήματα.
• Δεν πρέπει να κόψετε τη γωνία στροφής για να επιταχύνετε τους ελιγμούς.

Πρώτον, αυτή η ενέργεια είναι αντίθετη με τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας, καθώς ο οδηγός οδηγεί ακούσια στην αντίθετη κυκλοφορία. Δεύτερον, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε παρεμβολές και, κατά συνέπεια, σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης.

Για να εντοπίσετε αρχάριους οδηγούς στην κυκλοφορία και να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τους ελιγμούς, οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας απαιτούν την εγκατάσταση πίσω παράθυροοχήματα με ειδικό σήμα.

Η απουσία αυτού του σημείου μπορεί να επιφέρει διοικητικές κυρώσεις.

Πρόστιμα για παράβαση

Μη τήρηση των κανόνων κυκλοφορίας. Συμπεριλαμβανομένης της λανθασμένης εκτέλεσης μιας αριστερής στροφής είναι διοικητικό αδίκημακαι τιμωρείται σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία στη Ρωσική Ομοσπονδία Διοικητικός Κώδικας(Διοικητικός Κώδικας). Οι παραβάσεις που σχετίζονται με την κυκλοφορία μηχανοκίνητων οχημάτων καλύπτονται από το παρόν έγγραφο.

Για εσφαλμένη εκτέλεση του ελιγμού "αριστερή στροφή", ο οδηγός μπορεί να τιμωρηθεί:

Πρόστιμο 1.000 ρούβλια (άρθρο 12.12)	για εκτέλεση ελιγμού σε απαγορευτικό σηματοδότη (χειρονομία ελεγκτή κυκλοφορίας). Εάν το συγκεκριμένο αδίκημα διαπιστωθεί ξανά, τότε ως τιμωρία μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο 5.000 ρούβλια ή οδήγηση μηχανοκίνητου οχήματος για περίοδο 4 έως 6 μηνών.
Πρόστιμο 1.000 ρούβλια (άρθρο 12.13 μέρος 1)	για είσοδο σε διασταύρωση για να κάνετε αριστερή στροφή όπου υπάρχει μποτιλιάρισμα
Πρόστιμο 1.000 ρούβλια (άρθρο 12.13 μέρος 2)	για μη παροχή προτεραιότητας στην κυκλοφορία σε οχήματα που έχουν τέτοια πλεονεκτήματα
Πρόστιμο 500 ρούβλια (άρθρο 12.14 μέρος 1)	για να κάνετε μια αριστερή στροφή χωρίς πρώτα να ανάψετε την αντίστοιχη ένδειξη ή να δώσετε σήμα με το χέρι
Πρόστιμο 500 ρούβλια (άρθρο 12.14 μέρος 1.1)	για τη λήψη λανθασμένης θέσης στο οδόστρωμα πριν από την εκτέλεση ενός ελιγμού
Πρόστιμο 1.500 ρούβλια ή φυλάκιση άδεια οδήγησηςγια 4 – 6 μήνες (άρθρο 12.15 μέρος 4)	για οδήγηση στην αντίθετη κυκλοφορία όταν κάνετε αριστερή στροφή. Εάν εντοπιστεί επαναλαμβανόμενο παρόμοιο αδίκημα, η ποινή μπορεί να αυξηθεί σε πρόστιμο 5.000 ρούβλια (εάν η παραβίαση καταγράφεται από κάμερες ασφαλείας) και στέρηση δικαιωμάτων για έως και 1 έτος (άρθρο 12.15 μέρος 5).
Πρόστιμο 1.000 – 1.500 ρούβλια (άρθρο 12.16 μέρος 2)	όταν κάνετε αριστερή στροφή κατά παράβαση των κανόνων που ορίζονται από οδικές πινακίδες ή σημάνσεις

Εάν περάσατε πρόσφατα την άδειά σας ή απλά ξεχάσατε τους κανόνες κυκλοφορίας, ας ανανεώσουμε τη μνήμη σας και ας θυμηθούμε ποια σημεία των κανόνων οδικής κυκλοφορίας πρέπει να ακολουθήσετε όταν κάνετε αριστερή στροφή και αναστροφή σε μια διασταύρωση. Ή δοκιμάστε το μόνοι σας στο online λειτουργία

Λαμβάνοντας υπόψη ότι οι διασταυρώσεις είναι διαφορετικές, σε καθεμία από αυτές θα πρέπει να κατανοήσετε ξεκάθαρα τις τροχιές της επιτρεπόμενης κυκλοφορίας να διέρχεται από διασταυρώσεις χωρίς να παραβιάζονται οι κανόνες κυκλοφορίας. Διαφορετικά, μπορεί να προκληθεί ατύχημα ή να χάσετε την άδεια οδήγησης.

Στρίψτε αριστερά και στρίψτε σε μια διασταύρωση

Ο πιο σημαντικός κανόνας όταν κάνετε στροφές και αναστροφές σε διασταυρώσεις είναι: όταν φεύγετε από τη διασταύρωση των δρόμων, το αυτοκίνητό σας δεν πρέπει να καταλήγει στην αντίθετη λωρίδα. Για να κατανοήσετε αυτόν τον κανόνα, πρέπει πρώτα να καταλάβετε ποια είναι η διασταύρωση των δρόμων.

Στο σχήμα, οι διακεκομμένες γραμμές υποδεικνύουν διασταυρώσεις δρόμων. Υπάρχουν 4 από αυτά σε αυτή τη διασταύρωση, επειδή υπάρχουν διαχωριστικές λωρίδες. Εάν δεν υπήρχαν διαχωριστικές λωρίδες σε αυτή τη διασταύρωση, θα υπήρχε μόνο μία διασταύρωση δρόμων - μια περιοχή που συνδυάζει τις περιοχές 1,2,3,4 στο σχήμα.

Αναστροφή σε διασταύρωση

Να δεσμευτούν Αναστροφή σε διασταύρωση με μεσαίες λωρίδες, πρέπει πρώτα να πάρετε την άκρα αριστερή θέση. Δηλαδή, πριν φτάσουμε στην περιοχή 1, καταλαμβάνουμε την πιο αριστερή λωρίδα (κοντά στη μέση) και ανάβουμε το φλας.

Εάν αρχίσετε να γυρίζετε σε μικρή ακτίνα, τότε θα καταλήξετε αμέσως στην περιοχή μεταξύ των περιοχών 1 και 4 (όπου σχεδιάζεται η κόκκινη κουκκίδα). Αυτή η περιοχή δεν είναι πλέον διασταύρωση δρόμων, πράγμα που σημαίνει ότι θα βρεθείτε στη λωρίδα της αντίθετης κυκλοφορίας - αυτό είναι παράβαση και τιμωρείται με πρόστιμο και στέρηση της άδειας κυκλοφορίας.

Για να κάνετε σωστά μια αναστροφή στην υποδεικνυόμενη διασταύρωση χωρίς να παραβιάσετε τους κανόνες κυκλοφορίας, πρέπει να διασχίσετε το τετράγωνο 1 σε ευθεία γραμμή και να σταματήσετε στην αρχή του τετραγώνου 2 (στα αριστερά του κάτω γωνία). Τότε πρέπει να είστε σίγουροι ότι θα δώσετε τη θέση σας στην επερχόμενη κίνηση. Μόνο μετά από αυτό μπορείτε να γυρίσετε, διασχίζοντας διαδοχικά τα τετράγωνα 3 και 4.

Έτσι, αφού φύγετε από τη διασταύρωση των δρόμων (αφού φύγετε από οποιαδήποτε περιοχή - 1,2,3 ή 4) δεν βρίσκεστε στη λωρίδα της αντίθετης κυκλοφορίας και επομένως μην παραβιάζετε αυτήν την παράγραφο των κανόνων.

Όταν στρίβετε αριστερά, ισχύουν οι ίδιοι κανόνες. Το πιο σημαντικό πράγμα είναι να μην οδηγείτε στην αντίθετη κίνηση. Το σχήμα δείχνει τις τροχιές κίνησης σε μια διασταύρωση όταν στρίβετε για να περάσει η αντίθετη κυκλοφορία αυτοκινήτων που στρίβουν επίσης αριστερά.

Για να κάνετε μια στροφή, πρέπει να εισέλθετε στη διασταύρωση των δρόμων πριν φτάσετε στο κέντρο της διασταύρωσης, ώστε να μπορείτε να περάσετε από την αντίθετη κυκλοφορία. Να είστε προσεκτικοί - πρέπει να αφήσετε τα επερχόμενα αυτοκίνητα να πάνε ευθεία, και επειδή τα επερχόμενα αυτοκίνητα στρίβουν, είναι δύσκολο να τα δείτε. Συνήθως σε τέτοιες περιπτώσεις πρέπει να περιμένετε μέχρι να ανοίξει η θέα, να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν αυτοκίνητα που έρχονται και να κάνετε μια στροφή.

Στην πράξη, συμβαίνει να στρίβουν από δύο λωρίδες ταυτόχρονα και να οδηγούν κατευθείαν στη μέση της διασταύρωσης ή ακόμα πιο μακριά. Εάν σας παρέμβουν, μην υποκύψετε σε προκλήσεις, ενεργήστε ανάλογα με την κατάσταση, αλλά μην οδηγήσετε στην επερχόμενη λωρίδα.

Μπορείτε να σταματήσετε λίγο νωρίτερα ή δεν μπορείτε να πάτε καθόλου στη διασταύρωση εάν υπάρχει κυκλοφοριακή συμφόρηση εκεί. Παρεμπιπτόντως, σύμφωνα με τους κανόνες, δεν μπορείτε να πάτε σε μια τέτοια διασταύρωση. Πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι η κυκλοφορία είναι κανονική και δεν θα δημιουργήσετε πρόσθετες παρεμβολές εάν οδηγήσετε στη διασταύρωση.

Κανόνες κυκλοφορίας, ρήτρα 8.5, δεύτερη παράγραφος. Εάν υπάρχουν γραμμές του τραμ στα αριστερά προς την ίδια κατεύθυνση στο ίδιο επίπεδο με ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣστρίβει προς τα αριστερά και πρέπει να γίνονται στροφές από αυτά, εκτός εάν πινακίδες ή σημάνσεις ορίζουν διαφορετική σειρά κίνησης. Αυτό δεν πρέπει να παρεμβαίνει στο τραμ.

Στο σχήμα βλέπουμε ότι οι πινακίδες δείχνουν λωρίδες κυκλοφορίας σε αυτή τη διασταύρωση. Για να στρίψετε αριστερά, χρησιμοποιήστε την αριστερή λωρίδα. Χρησιμοποιείται επίσης για ευθεία κίνηση. Αυτό σημαίνει ότι σύμφωνα με τους κανόνες, πρέπει να κάνετε αναστροφή από την αριστερή λωρίδα, χωρίς να οδηγείτε στις γραμμές του τραμ.

Όταν στρίβετε, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει τραμ προς την ίδια κατεύθυνση και εάν υπάρχει στον αριστερό καθρέφτη, αφήστε το να περάσει. Στη συνέχεια, πρέπει να αφήσετε τα τραμ από την αντίθετη κατεύθυνση να περάσουν, τη ροή των αντίθετων αυτοκινήτων και μόνο τότε να στρίψετε.

Δώστε προσοχή στις τροχιές αντιστροφής που υποδεικνύονται στο σχήμα. Υπάρχει μόνο μία διασταύρωση δρόμων εδώ, ώστε να μπορείτε να κάνετε μια αναστροφή κατά μήκος μιας μικρής ακτίνας.

Στην πράξη, στην πόλη μπορείτε να κάνετε μια αναστροφή από τις γραμμές του τραμ προς την ίδια κατεύθυνση. Με μεγάλη ροή αυτοκινήτων, σε αυτή την περίπτωση ελευθερώνονται δύο λωρίδες κυκλοφορίας και δεν δημιουργείται συμφόρηση. Από την άλλη πλευρά, αυτό μπορεί να επηρεάσει ένα τραμ προς την ίδια κατεύθυνση, επομένως πριν φύγετε στις γραμμές του τραμ, βεβαιωθείτε ότι δεν είναι κοντά. Διαφορετικά, στην πόλη μπορείς να δεις συχνά μια εικόνα όταν ένα τραμ στέκεται σε διασταύρωση και δεν μπορεί να περάσει λόγω συνωστισμού αυτοκινήτων γύρω από τη στροφή, αν και έχει προτεραιότητα και πρέπει να περάσει πρώτα.

Για να κάνετε μια αναστροφή έξω από μια διασταύρωση σε δρόμο με γραμμές τραμ, πρέπει πρώτα να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν τραμ προς την ίδια κατεύθυνση κοιτάζοντας στον καθρέφτη. Στη συνέχεια, πρέπει να πάτε στις γραμμές του τραμ προς την ίδια κατεύθυνση και, εάν είναι απαραίτητο, να σταματήσετε για να αφήσετε τα επερχόμενα τραμ και τη ροή των επερχόμενων αυτοκινήτων να περάσουν. Αφού τα περάσετε και βεβαιωθείτε ότι ο ελιγμός είναι ασφαλής, μπορείτε να γυρίσετε με ασφάλεια χωρίς να παραβιάσετε τους κανόνες κυκλοφορίας.

Έτσι, εξετάσαμε τις κύριες επιλογές για αναστροφές και αριστερές στροφές σε διασταυρώσεις με και χωρίς γραμμές του τραμ. Εν κατακλείδι, θα δώσω ένα απόσπασμα από τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας για το πού απαγορεύεται η αναστροφή.

Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις, ρήτρα 8.11. Απαγορεύεται η αναστροφή:
- επί διαβάσεις πεζών;
— σε σήραγγες·
— σε γέφυρες, ανυψωτικές διαβάσεις, υπερβάσεις και κάτω από αυτές·
- επί σιδηροδρομικές διαβάσεις;
— σε σημεία με ορατότητα του δρόμου σε τουλάχιστον μία κατεύθυνση μικρότερη από 100 m.
— σε μέρη όπου σταματούν τα οχήματα διαδρομής.

Μην παραβιάζετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και στρίβετε σωστά, τότε ο κίνδυνος ατυχήματος είναι ελάχιστος και επίσης δεν υπάρχει τίποτα για το οποίο σας επιβάλλεται πρόστιμο. Είναι πάντα ωραίο να ακολουθείς τους κανόνες, γιατί όταν έχεις αυτοπεποίθηση στο δρόμο, είσαι ήρεμος και η ηρεμία και η ψυχραιμία στο δρόμο είναι πολύ σημαντικά πράγματα.