Οι σχεδιαστές της AvtoVAZ αντιμετώπισαν το καθήκον να βρουν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για το Lada Grant που θα ήταν αξιόπιστο, φθηνό στη λειτουργία και θα χωρούσε στον προϋπολογισμό του φθηνότερου αυτοκινήτου VAZ. Το ιαπωνικό αυτόματο υδρομηχανικό κιβώτιο Jatco JF414E έγινε ένα τέτοιο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Θα το αντιμετωπίσουμε τώρα.

Πολλοί πιστεύουν ότι οι μηχανικοί βρήκαν ένα παλιό και αζήτητο αυτόματο κιβώτιο για τη Granta, κάτι που είναι εντελώς αντίθετο με την πραγματικότητα. Ναι, αυτό δεν είναι ένα υπερσύγχρονο αυτόματο, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων βγήκε στην παραγωγή μόλις το 2010 και έχει ήδη καταφέρει να εμφανιστεί άριστα στα Nissan Micra, Almera, Geely MK, Datsun ON-Do, ME-Do , καθώς και στο VAZ Grant και την Kalina. Το Jatco JF414E αναπτύχθηκε καταρχήν για την εγχώρια ασιατική αγορά, όπου λειτουργεί σε πολλά μικρά αυτοκίνητα μέχρι σήμερα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων AW60-40 της Aisin θεωρήθηκε ως ανταγωνιστής του αυτόματου κιβωτίου 4 σχέσεων Jatco JF414E, αλλά λόγω του σχετικά υψηλού κόστους του, οι μηχανικοί επέλεξαν την Jatco. Το κουτί είναι σχεδιασμένο για κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και για να λειτουργεί με κινητήρες έως 1,6 λίτρα. Διαθέτει ηλεκτρονικό χειριστήριο αλλαγής ταχυτήτων που ελέγχει το σώμα της βαλβίδας και τον μετατροπέα ροπής, ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες ελέγχου για ομαλή λειτουργία και απρόσκοπτη μετάδοση ροπής. Η διάρκεια ζωής ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων πριν από την πλήρη επισκευή είναι 300-400 χιλιάδες χιλιόμετρα. Και αυτός είναι ένας πολύ καλός δείκτης για ένα μηχάνημα στην κατηγορία mini και micro.

Βλάβες και προβλήματα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Jatco JF414E

Χάρη στον προσεγμένο σχεδιασμό και την απλότητά του, το αυτόματο κιβώτιο Jatco JF414E στο Lada Granta δεν απαιτεί ουσιαστικά καμία συντήρηση και, εάν τηρηθούν οι κανόνες λειτουργίας, δεν θα δημιουργήσει κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, αυτό το αυτόματο μηχάνημα πραγματικά δεν του αρέσουν οι ξαφνικές εκκινήσεις και είναι ευαίσθητο στην ποιότητα των λαδιών (ATF) και δεν αντιδρά καλά στην υπερθέρμανση και την οδήγηση σε υψηλές ταχύτητες. Επισημάνθηκαν επίσης ορισμένα προβλήματα που σχετίζονται με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού:Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ευαίσθητο σε πτώσεις τάσης στο ενσωματωμένο δίκτυο, η πλακέτα ελέγχου του αμαξώματος της βαλβίδας μπορεί να αποτύχει, για παράδειγμα, εάν ο κινητήρας δεν ανάβει σωστά. Στην αρχή της παραγωγής, τα πρώτα μηχανήματα υπέφεραν από την αστοχία ενός από τα ρουλεμάν βελόνας μεταξύ της πλήμνης της υδραυλικής αντλίας και του πακέτου High, αλλά μέχρι το 2013 οι Ιάπωνες είχαν ξεπεράσει αυτό το πρόβλημα. Εάν δεν εγκαταστήσετε ένα εξωτερικό λεπτό φίλτρο, μετά από 180-220 χιλιάδες χιλιόμετρα, τα προϊόντα φθοράς τριβής μπορεί να επηρεάσουν τη διάρκεια ζωής των ηλεκτρομαγνητικών βαλβίδων. Η εγκατάσταση ενός τέτοιου φίλτρου σε Grants με υψηλά χιλιόμετρα θα αυξήσει σημαντικά τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς είναι εγκατεστημένο έξω από το κουτί, είναι πάντα προσβάσιμο και μπορεί να καθαριστεί γρήγορα ή να αντικατασταθεί το στοιχείο φίλτρου.

Πότε να αλλάξετε το λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων σε Lada Granta

Παρά τις οδηγίες της AvtoVAZ ότι το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων διαρκεί για πάντα, αυτό δεν πρέπει να εκληφθεί ως αξίωμα. Ο κατασκευαστής του κιβωτίου, Jatco, δηλώνει ξεκάθαρα ότι μια πλήρης αλλαγή λαδιού είναι απαραίτητη ήδη στα 80-85 χιλιάδες χλμ. και μια μερική αντικατάσταση πρέπει να εκτελείται δύο φορές πιο συχνά, μετά από 30-40 χιλιάδες χιλιόμετρα. Το χρονοδιάγραμμα αλλαγής λαδιού εξαρτάται από τις συνθήκες λειτουργίας και εάν δεν είναι δυνατή η πλήρης αλλαγή, τότε οι μερικές μπορούν να αυξήσουν σημαντικά τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο όγκος λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Jatco JF414E στο Lada Granta είναι 5,4 λίτρα και με μερική αντικατάσταση είναι δυνατή η αποστράγγιση όχι περισσότερο από 3 λίτρα υγρού.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο Granta

Για να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού, χρησιμοποιείται μια ράβδος στάθμης στάθμης και ο ευκολότερος τρόπος για να φτάσετε σε αυτήν είναι να μετακινήσετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα στο πλάι. Χρησιμοποιώντας τη ράβδο στάθμης μπορείτε να ελέγξετε όχι μόνο τη στάθμη, αλλά και την κατάσταση του λαδιού. Συνιστάται να γίνεται έλεγχος κάθε δύο έως τρεις μήνες ή πιο συχνά. Η διαδικασία για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού σε μια μηχανή Jatco JF414E είναι η εξής: 1 . Ξεκινάμε και ζεσταίνουμε τον κινητήρα. 2 . Πατήστε το φρένο μέχρι τέρμα. 3 . Ενεργοποιούμε κάθε λειτουργία εναλλάξ με τον επιλογέα. 4 . Βάζουμε τον επιλογέα σε ουδέτερη θέση. 5 . Με τον κινητήρα σε λειτουργία στο ρελαντί, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού με μια ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού.

Στην περίπτωση που ο κινητήρας δεν έχει θερμανθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας, εστιάζουμε στην εγκοπή COOL εάν ο κινητήρας είναι ζεστός, κοιτάμε το σημάδι HOT. Το επίπεδο πρέπει να είναι μεταξύ του μέγιστου και του ελάχιστου βαθμού για κάθε συνθήκη ATF. Εάν χρειάζεται, προσθέστε λάδι σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή.

Τι είδους λάδι να συμπληρώσετε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Jatco JF414E Lada Granta

Σύμφωνα με τις οδηγίες της Jatco, το Nissan ATF Matic-S 999MP-MTS00-P θεωρείται το βέλτιστο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων. Επιπλέον, επιτρέπεται η χρήση των ακόλουθων συνθετικών υγρών: Γνήσιο EJ-1 ATF; Petro-Canada ATF D3M; DURADRIVE MV SYNTHETIC ATF; και άλλα ανάλογα με έγκριση Dexron VI. Πρέπει να σημειωθεί ότι δεν επιτρέπεται η χρήση ορυκτελαίων Matic-D, μόνο αναλόγων του Matic-S ή του Matic-J.

Η διαδικασία αλλαγής λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Granta

Για τη λειτουργία θα χρειαστείτε το ακόλουθο σετ ανταλλακτικών:Λάδι αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτό το θέμα, ο καθένας επιλέγει με βάση τις δικές του εκτιμήσεις, πολλοί χρησιμοποιούν Nissan. Πρέπει να πάρετε επιπλέον λάδι, θα χρειαστείτε τουλάχιστον 5 λίτρα. Φλάντζα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (κωδικός 31397 3MX0A); Ροδέλα χαλκού (κωδικός 1102601M02); Φίλτρο αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (κωδ. 31728 3MX0A). Συνιστάται να το αλλάξετε, αν και πολλοί άνθρωποι απλώς τα βγάζουν πέρα ​​πλένοντάς το, και κάποιοι δεν το αγγίζουν καθόλου, όλα εξαρτώνται από τα χιλιόμετρα. Από το εργαλείο που πρέπει να έχετε:Δοχείο για την αποστράγγιση παλιού λαδιού. Ποτιστήρι και πολλά κομμάτια σωλήνα. Πολλά κουρέλια που δεν αφήνουν χνούδι. Κλειδί για «19», «10» και εξάγωνο στο «5». Βόθρος επιθεώρησης ή ανελκυστήρας. 1 . Ανοίξτε την κουκούλα. 2 . Χαλαρώστε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί τον εύκαμπτο σωλήνα στο φίλτρο αέρα.

3 . Χαλαρώστε τον εύκαμπτο σωλήνα της βαλβίδας του κάνιστρου, ο οποίος είναι συνδεδεμένος στον μεγάλο σωλήνα από τον οποίο μόλις χαλαρώθηκε ο σφιγκτήρας, και αφαιρέστε το κάνιστρο από το περίβλημα του φίλτρου αέρα τραβώντας το απλά προς τα πάνω. Περίπου όπως στη φωτογραφία.

4 . Αφαιρέστε το σωλήνα παροχής αέρα στο φίλτρο όπως στη φωτογραφία.

5 . Και χωρίς να αποσυνδέσουμε κανέναν αισθητήρα, μετακινούμε το περίβλημα του φίλτρου αέρα στο πλάι, περίπου όπως στη φωτογραφία μου.

Το πρώτο μέρος της προετοιμασίας ολοκληρώθηκε. Εσκεμμένα δεν αποσύνδεσα κανέναν αισθητήρα αφού κατά τη διαδικασία αντικατάστασης θα έπρεπε να ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο. 6 . Αφαιρούμε την πρόσθετη προστασία, εάν υπάρχει. 7 . Αφαιρούμε την πλαστική ποδιά και την μετακινούμε προς τον τροχό του οδηγού, ζητώ συγγνώμη που δεν βγάλω φωτογραφία, αλλά περίπου έτσι πρέπει να γίνει. Είναι απλώς ένας πόνος να αφαιρεθεί εντελώς και είναι περιττό.

Ολοκληρώθηκε το δεύτερο μέρος της προετοιμασίας. Τώρα έχουμε καλή πρόσβαση σε ολόκληρο το κουτί. 8 . Ένα υποχρεωτικό στοιχείο είναι ένα διάλειμμα καπνού ή απλώς ένα διάλειμμα και επιθεώρηση όλων όσων έχετε κάνει. 9 . Παίρνουμε ένα δοχείο αποστράγγισης λαδιού και απλά στραγγίζουμε το λάδι μέσα από την οπή αποστράγγισης. Σε γενικές γραμμές, υπάρχει ένα μπουλόνι που δεν μπορείτε παρά να το δείτε, έχει μια φλάντζα παρονίτη. Θα στραγγίσει περίπου 0,5 λίτρα.

10 . Κλείστε την οπή αποστράγγισης με το μπουλόνι πίσω. 11 . Συμπληρώστε περίπου 0,5 - 0,6 λίτρα. Λάδι στην οπή πλήρωσης (οπή ράβδου στάθμης). Θα χρειαστείτε ένα χωνί με καλώδιο επέκτασης.

12 . Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής από το κουτί, λίγο περισσότερο θα στραγγίσει. 13 . Επεκτείνουμε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής χρησιμοποιώντας οποιαδήποτε από τις διαθέσιμες μεθόδους. 14 . Βάλαμε έναν προηγουμένως προετοιμασμένο εφεδρικό σωλήνα στο εξάρτημα από το κουτί από το οποίο μόλις αφαιρέσαμε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής. 15 . Το κατευθύνουμε ολόκληρο σε ένα δοχείο για να στραγγίξουμε το λάδι.

16 . Ζητάμε από έναν βοηθό να ξεκινήσει το αυτοκίνητο στο ουδέτερο και να κοιτάξει προσεκτικά το χρώμα του λαδιού που θα ρέει υπό ελαφρά πίεση από τον εύκαμπτο σωλήνα που είναι προσαρτημένος στο εξάρτημα του κουτιού. Μόλις το χρώμα του λαδιού έγινε λίγο πιο ανοιχτό, φωνάζουμε στον βοηθό: «Σταμάτα τον κινητήρα!» (μετά από περίπου 7-10 δευτερόλεπτα, θα πρέπει να βγει ελαφρύ λάδι) Περίπου άλλα 2,5 - 3 λίτρα θα στραγγίσουν. 17 . Τοποθετούμε τον εύκαμπτο σωλήνα επιστροφής στη θέση του.

18 . Ξεβιδώστε ξανά το μπουλόνι αποστράγγισης και αφήστε το στην άκρη, λίγο ακόμα θα στραγγίσει. 19 . Αφαιρούμε την παλέτα. Η κεφαλή είναι 10, όλα τα μπουλόνια του ταψιού είναι ίδια. Είναι καλύτερα να το καθαρίσετε πρώτα με ένα μαλακό πινέλο και να το ψεκάζετε με VDshka ή κάτι παρόμοιο. ΠΡΟΣΟΧΗ θα έχει λίγο λάδι στο τηγάνι, βάλτε το στο δοχείο για να στραγγίξετε το λάδι. 20 . Αφαιρούμε το φίλτρο, η κεφαλή είναι 10, αλλά εδώ ΠΡΕΠΕΙ να θυμάστε ποιο μπουλόνι είναι σε ποιο σημείο, είναι διαφορετικού μήκους.

21 . Καθαρίζουμε το ταψί, τους μαγνήτες και το φίλτρο. Χρησιμοποίησα καθαριστικό φρένων και ένα πανάκι. 22 . Βάζουμε πίσω το φίλτρο και το ταψί. Σφίγγουμε προσεκτικά και προσεκτικά τα μπουλόνια για να μην απογυμνωθούν τα νήματα. Σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης. 23 . Μετράμε πόση ποσότητα λαδιού έχει στραγγίσει και συμπληρώνουμε με ασφάλεια την ίδια ποσότητα, ΜΗ ΞΕΧΑΣΕΤΕ ΝΑ ΛΑΒΕΤΕ ΥΠΟΨΗ ΤΑ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ 0,5 - 0,6 L. 24 . ΞΕΚΙΝΑΜΕ ΚΑΙ ΟΔΗΓΟΥΜΕ ΤΟ ΚΟΥΤΙ ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΙΣ ΓΡΑΧΝΕΣ ΜΕ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗ ΚΑΘΕ 10 ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ. 25 . Προθερμάνετε το αυτοκίνητο στη θερμοκρασία λειτουργίας. 26 . Τρέχουμε το κουτί μια-δυο φορές ακόμα. 27 . Χωρίς να σβήσετε το αυτοκίνητο και με ουδέτερη ταχύτητα, ελέγξτε τη στάθμη λαδιού (η κλίμακα "HOT" στο δείκτη στάθμης στάθμης λαδιού) 29 . Εάν χρειάζεται, συμπληρώστε, σβήστε τον κινητήρα και προσθέστε σε δόσεις των 100-200 ml. Το ξεκινάμε και το περνάμε ξανά από τα γρανάζια και ελέγχουμε. ΠΡΟΣΟΧΗ Το λάδι θα είναι διαφανές, κοιτάξτε προσεκτικά τη ράβδο μέτρησης. 30 . Όταν η στάθμη είναι στο ελάχιστο ή κατά προτίμηση λίγο πάνω από το ελάχιστο, βάζουμε πίσω το φίλτρο αέρα, την πλαστική ποδιά, την προστασία και οδηγούμε για περίπου 10 χλμ. 31 . Στη συνέχεια ελέγχουμε ξανά το επίπεδο, μετακινώντας επίσης το φίλτρο στο πλάι, για να είμαι ειλικρινής, δεν μπορώ να φανταστώ άλλο τρόπο για να φτάσω στο δείκτη στάθμης. 32 . Αν χρειάζεται, συμπληρώστε, επίσης σε δόσεις των 100-200 ml. 33 . Το επίπεδό μου σε ένα ζεστό αυτοκίνητο είναι ελαφρώς πάνω από το μισό σημείο μεταξύ ελάχιστου και μέγιστου. Μου πήρε τρία δοχεία και 600 ml για όλα. Γιατί συμβαίνει αυτό, γιατί τα δοχεία περιέχουν όχι 1 λίτρο, αλλά 946 ml. Λοιπόν, μπορείς να πεις 3,5 λίτρα. Τραχύς. Να έχετε ομαλό δρόμο όλοι, αν κάτι δεν είναι ξεκάθαρο, μη διστάσετε να ρωτήσετε.

Αλλαγή λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με φίλτρο Nissan Tiida

Λένε ότι το λάδι στο Lada Granta πρέπει να αλλάξει μόνο όταν το αυτοκίνητο επισκευάζεται και ότι κατά την κανονική χρήση του αυτοκινήτου δεν είναι απαραίτητο να το αλλάξετε. Είναι έτσι; Πότε γίνεται η αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Granta;

Λοιπόν, όπως καταλαβαίνετε, μια αλλαγή λαδιού είναι απαραίτητη σε κάθε περίπτωση, γιατί με την πάροδο του χρόνου χάνει τις ιδιότητές του, κάτι που μπορεί να εξηγηθεί από φυσικές διαδικασίες.

Έτσι, ακόμα κι αν είστε αρχάριοι, αυτό δεν θα σας εμποδίσει να αλλάξετε μόνοι σας το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Πρώτα πρέπει να ελέγξετε το επίπεδό του.

Πώς να ελέγξετε ξανά τη στάθμη λαδιού

Θυμηθείτε, η δοκιμή πραγματοποιείται πάντα σε ένα ζεστό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων! Δεδομένου ότι το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να ζεσταθεί, πρέπει να θερμάνετε το κουτί μέχρι τη θερμοκρασία λειτουργίας. Όταν φτάσει στην επιθυμητή θερμοκρασία, ο ανεμιστήρας θα ενεργοποιηθεί, ο οποίος ψύχει αυτό το υγρό μία ή δύο φορές. Πραγματοποιήστε τη δοκιμή μόνο σε επίπεδη επιφάνεια!

1. Πρώτα, ξεκινήστε τον κινητήρα και πατήστε το φρένο.
2. Πρέπει να ελέγξετε όλες τις μεταδόσεις.
3. Αλλαγή στην ταχύτητα "P". Στη συνέχεια μετακινήστε το στη θέση «1». Στη συνέχεια, από το "1" στο "2" και ούτω καθεξής μέχρι να ελέγξετε όλες τις ταχύτητες. Αυτή τη στιγμή ο κινητήρας λειτουργεί.
4. Με τον κινητήρα ακόμα σε λειτουργία, τραβήξτε τη ράβδο στάθμης, σκουπίστε την και προσπαθήστε να ελέγξετε τη στάθμη. Εάν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει ζεσταθεί, χρησιμοποιήστε τους κινδύνους Ψυχρού κιβωτίου ταχυτήτων και εάν έχει θερμανθεί, χρησιμοποιήστε τα Ζεστά. Αυτές οι επιγραφές βρίσκονται σε διαφορετικές πλευρές του καθετήρα. Για να τα δείτε, αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα του κινητήρα.

Αλλάζετε μόνοι σας το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Granta

Ποιο λάδι είναι κατάλληλο για το αυτοκίνητό μας; Πολλοί ειδικοί συνιστούν λάδι Nissan, το οποίο ονομάζεται υγρό αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Προετοιμασία για πλήρη και μερική αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Απαλλάχτηκες από περιττές λεπτομέρειες. Τώρα η αντικατάσταση δεν θα είναι δύσκολη.

Πλήρης αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Για να πραγματοποιήσετε μια πλήρη αντικατάσταση, μπορεί να χρειαστείτε:

1. Υγρό μετάδοσης.
2. Ένα δοχείο όπου μπορείτε να ρίξετε το λάδι.
3. Χωνί με λάστιχο επέκτασης.
4. Ένα πανί ή οποιοδήποτε ύφασμα που δεν αποτελείται από χνούδι.
5. Θα χρειαστείτε επίσης ένα κλειδί 19mm και ένα εξάγωνο κλειδί 6mm.

Στάδια εκτέλεσης πλήρους αλλαγής λαδιών

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν:

1. Αρχικά, εάν ο κινητήρας σας έχει προστασία, τότε πρέπει να αφαιρεθεί.
2. Οδηγήστε το ίδιο το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή λάκκο.
3. Ζεσταίνουμε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας ώστε να αρχίσει να λειτουργεί ο ανεμιστήρας ψύξης. Μετά από αυτό, πρέπει να σβήσετε τον κινητήρα.
4. Πάρτε τον αριθμό κλειδιού 19. Χρησιμοποιήστε το για να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης και αφήστε το στην άκρη για λίγο.
5. Χρειάζεστε ένα εξάγωνο 5 mm Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης και στραγγίστε το λάδι στο δοχείο της επιλογής σας.
6. Αφού αποστραγγίσετε το υγρό, πάρτε τα πώματα πλήρωσης και αποστράγγισης, σκουπίστε τα με χαρτομάντιλα και τοποθετήστε τα ξανά.
7. Για να διευκολύνετε τη συνέχιση της εργασίας, αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Αυτό θα σας επιτρέψει να φτάσετε στο δείκτη στάθμης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.
8. Στη συνέχεια, τραβήξτε έξω τη ράβδο στάθμης στάθμης και εισάγετε τον προετοιμασμένο σωλήνα με ένα χωνί σε αυτήν την τρύπα.
9. Γεμίστε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με νέο λάδι. Πρέπει να υπάρχει ισορροπία γιατί όσο στραγγίζεις τόσο συμπλήρωσε.
10. Ανάψτε τον κινητήρα. Αλλάξτε κάθε ταχύτητα αργά.
11. Σβήστε τον κινητήρα, πάρτε τη ράβδο στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού. Θα πρέπει να βρίσκεται σε επίπεδο μεταξύ του ελάχιστου και του μέγιστου. Προσέξτε, η δοκιμή πραγματοποιείται μόνο σε θερμαινόμενο κουτί.

Δεν υπάρχει αυτοκίνητο που να μην απαιτεί υψηλής ποιότητας και επαρκή λίπανση των εξαρτημάτων του, υπονοώντας την ανάγκη αυτής της ενέργειας. Για το μοντέλο AvtoVAZ LADA Granta, μια τέτοια διαδικασία όπως η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένα πολύ σχετικό σημείο. Μερικοί ιδιοκτήτες τείνουν να πιστεύουν ότι το αυτοκίνητό τους δεν χρειάζεται συχνές αλλαγές λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό υποδηλώνει ανεπαρκή βαθμό επίγνωσης αυτών των «θεμάτων» με τις φυσικές διεργασίες που συμβαίνουν μέσα στην ίδια τη μετάδοση. Οι αρχάριοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να γνωρίζουν πώς να ελέγχουν τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα Lada Granta.

Σχετικά με τη μηχανική αλληλεπίδραση των στοιχείων του κιβωτίου ταχυτήτων

Το ερώτημα της ανάγκης για λιπαντικό υψηλής ποιότητας στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων LADA Granta δεν προκύπτει από το πουθενά. Μετά από όλα, αυτό το υγρό είναι προικισμένο με δύο σημαντικές λειτουργίες:

• μείωση της τριβής μεταξύ των επιφανειών ζευγαρώματος των περιστρεφόμενων μερών.
• εξασφαλίστε την ψύξη όλων των εξαρτημάτων αυτού του πολύπλοκου συγκροτήματος.

Γι' αυτό είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού στο Lada Granta. Και αν χρειαστεί, το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει προσωπικά. Λάβετε υπόψη ότι η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαφέρει από την έκδοση χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, τα στοιχεία του κιβωτίου ταχυτήτων βρίσκονται συνεχώς σε αμοιβαία τριβή. Ως αποτέλεσμα, μεταλλικά μικροσωματίδια σκίζονται από την επιφάνεια των γραναζιών, των συγχρονιστών και άλλων στοιχείων και αιωρούνται στο λιπαντικό υγρό. Η συγκέντρωση τέτοιων σωματιδίων αυξάνεται συνεχώς, εξαλείφοντας την ικανότητα της ουσίας να παρεμβαίνει στις διαδικασίες τριβής. Στη συνέχεια, τα στοιχεία του κουτιού θερμαίνονται, γεγονός που στη συνέχεια οδηγεί σε φθορά και αστοχία συγκεκριμένων εξαρτημάτων. Η πρόληψη της έντονης φθοράς είναι ακριβώς το κύριο καθήκον ενός λιπαντικού.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε το λιπαντικό;

Lada Granta πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού και πόσο συχνά χρειάζεται να αλλάζετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων; Στη μονάδα μετάδοσης LADA Granta, το λιπαντικό πρέπει να αντικαθίσταται κάθε 70 χιλιάδες km ή μετά από ένα χρόνο λειτουργίας. Εάν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία διακοπής, τότε η συχνότητα αλλαγών λιπαντικού θα πρέπει να μειωθεί στα 45 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτό θα αποτρέψει το σπάσιμο του κουτιού λόγω της εμφάνισης υπερβολικού αριθμού μεταλλικών σωματιδίων, τα οποία σχηματίζονται με αυξημένη ένταση κατά την αρχική περίοδο λειτουργίας του οχήματος. Η διαδικασία έχει τη φύση της λείανσης σε αλληλεπιδρώντα μέρη.

Μεταξύ των βασικών και βασικών ερωτημάτων που θέτουν οι ιδιοκτήτες είναι η επιλογή λαδιού για την πλήρωση της μονάδας κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και στο Lada Granta πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού. Είναι πολύ δύσκολο να βρεθεί μια καθολική απάντηση εδώ. Ο κατασκευαστής συνιστά τη χρήση ορισμένων μάρκας λαδιών σε χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, ακόμα και αν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι καλωδιωμένο σε Lada Granta, που είναι κατάλληλες για τις κλιματικές συνθήκες της περιοχής όπου λειτουργεί ένα συγκεκριμένο όχημα, αλλά συμβαίνει αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαφορετικά, και το λιπαντικό είναι εντελώς διαφορετικό. Αυτές οι συστάσεις δεν είναι αξιώματα όσον αφορά την επιλογή του κατάλληλου λαδιού.

Εδώ, ως εναλλακτική ενέργεια, μπορείτε να καταφύγετε στην επικοινωνία με την υπηρεσία, όπου οι εργαζόμενοι θα σας συμβουλεύσουν για την επιλογή λαδιού. Σημειώστε ότι το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων του Lada Granta είναι μια ανεπιτήδευτη μονάδα όσον αφορά το λιπαντικό που χρησιμοποιείται. Ένα ευρύ φάσμα τροποποιήσεων λιπαντικού θα ήταν αρκετά κατάλληλο για αυτή τη μονάδα.

Το "Automatic", με τη σειρά του, είναι πιο απαιτητικό για την ποιότητα και τον τύπο λαδιού, επομένως η αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι διαφορετική, είναι διαφορετική όταν το αυτοκίνητο διαθέτει κιβώτιο ταχυτήτων με καλώδιο και κατά την επιλογή, αξίζει να το αγοράσετε μια συγκεκριμένη λίστα πληροφοριών. Οι δείκτες ιξώδους αυτής της ουσίας πρέπει να αντιστοιχούν αυστηρά στις παραμέτρους που έχει ορίσει ο κατασκευαστής στο συγκεκριμένο μοντέλο του κουτιού.

Πώς να κάνετε μια αντικατάσταση;

Η εκτέλεση της υποδεικνυόμενης διαδικασίας είναι μια αρκετά απλή εργασία. Η κύρια ενέργεια θα είναι η τήρηση των παρακάτω κανόνων και συστάσεων. Και να θυμάστε ότι η αλλαγή λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων διαφέρει από ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

1. Η αποστράγγιση του λαδιού πρέπει να γίνεται μόνο αφού η μονάδα έχει προθερμανθεί επαρκώς (μεγάλο ταξίδι).
2. Η θέση του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας θα πρέπει να είναι σαφώς οριζόντια, γεγονός που αποκλείει τη χρήση γρύλου από αυτές τις συστάσεις.
3. Η διαδικασία εκτελείται από λάκκο ή χρησιμοποιώντας ανελκυστήρα.
4. Για μια επιτυχημένη «λειτουργία» θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε την ακόλουθη λίστα εργαλείων:

• κλειδί με τυπικό μέγεθος "17".
• το δοχείο στο οποίο θα συλλέγονται τα απόβλητα·
• νέο λάδι σε όγκο 4 λίτρων και την απαιτούμενη μάρκα (παράμετροι).
• χωνί;
• ένα κομμάτι σωλήνα που μπορεί να συνδεθεί με την προηγουμένως καθορισμένη χοάνη.
• αρκετά κουρέλια.

Χρησιμοποιήστε ένα πανί για να σκουπίσετε το κύκλωμα γύρω από την οπή αποστράγγισης. Σε αυτήν την περίπτωση, ανασηκώστε ελαφρά τη ράβδο στάθμης στάθμης για να προσφέρετε πρόσβαση στον στροφαλοθάλαμο της μονάδας ατμοσφαιρικής πίεσης. Αυτό θα εξασφαλίσει την πλήρη αποστράγγιση του υγρού από τη μονάδα. Μην ξεχνάτε την υψηλή θερμοκρασία που έχει το λάδι, οπότε λάβετε προφυλάξεις!

Η διαδικασία πλήρωσης νέου λιπαντικού: διαδικασία

1. Περιμένουμε να στραγγίσει τελείως το παλιό λάδι.
2. Σφίξτε το παξιμάδι στην οπή αποστράγγισης.
3. Αφαιρούμε τη ράβδο στάθμης και εισάγουμε ένα κομμάτι σωλήνα με ένα χωνί συνδεδεμένο στην άλλη άκρη του στην κενή τρύπα.
4. Γεμίζουμε καινούργιο λάδι αργά, λαμβάνοντας υπόψη τον μέγιστο δυνατό ρυθμό ροής της ουσίας.
5. Ο απαιτούμενος όγκος λιπαντικού κυμαίνεται μεταξύ 3,1-3,5 λίτρων.
6. Όταν λιγότερο από το μισό λιπαντικό παραμένει μέσα στο δοχείο, πραγματοποιούμε προκαταρκτικό έλεγχο της στάθμης του στο κουτί. Για να γίνει αυτό, έχοντας προηγουμένως σκουπίσει τη ράβδο μέτρησης με ένα πανί, εκτελούμε μια απλή ενέργεια. Έχοντας βγάλει το στοιχείο ελέγχου από το κουτί, αξιολογούμε το επίπεδο λιπαντικού. Επαναλαμβάνουμε τη διαδικασία όσες φορές χρειάζεται, φτάνοντας ακριβώς στο προτεινόμενο επίπεδο. Μόνο μετά από αυτό στερεώνουμε τον καθετήρα σφιχτά στην τρύπα. Η έλλειψη λιπαντικού οδηγεί σε υπερθέρμανση της μονάδας και η περίσσεια μπορεί να προκαλέσει πυρκαγιά λόγω διαρροής λιπαντικού από το κουτί που εισέρχεται στο θερμαινόμενο μπλοκ κινητήρα.

Σχετικά με τις αποχρώσεις του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων

Το Lada Granta διατίθεται με επιλογή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει κάποιες διαφορές. Οι βασικές συστάσεις είναι παρόμοιες με την προηγούμενη διαδικασία.

Μεταξύ των διακριτικών χαρακτηριστικών είναι ένας σημαντικά μικρότερος όγκος λαδιού που απαιτείται για αντικατάσταση σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - περίπου 1 λίτρο.
Η αλλαγή λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί επίσης να γίνει με τα χέρια σας, αλλά θα χρειαστείτε ένα ελαφρώς διαφορετικό σύνολο εργαλείων:

• κλειδί στο "19"?
• εξάγωνο κ.λπ. (προαιρετικό).

Αντικατάσταση

1. Τοποθετούμε ένα κατάλληλο δοχείο κάτω από το κουτί και σκουπίζουμε την επιφάνεια περιμετρικά της οπής αποστράγγισης.
2. Ξεβιδώστε το παξιμάδι (βύσμα). Η ροή λαδιού δεν είναι τόσο έντονη σε σύγκριση με τη "μηχανική". Επομένως, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε ένα άλλο παξιμάδι που βρίσκεται στο επάνω μέρος της μονάδας.

Μερικοί ιδιοκτήτες του Lada Granta καταφεύγουν στη διαδικασία πλυσίματος του κουτιού. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε κηροζίνη ή καύσιμο ντίζελ. Λόγω του έντονου κορεσμού του λαδιού με σωματίδια, ακόμη και ένα μικρό μέρος του που παραμένει στη μονάδα μπορεί να κορεστεί το «νέο» λιπαντικό με ένα ανεπιθύμητο «μεταλλικό πρόσθετο».

Πώς να πλύνετε τη μονάδα;

Η διαδικασία περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

• ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης.
• γεμίστε το "αυτόματο μηχάνημα" με ένα μέσο έκπλυσης.
• ξεκινάμε τον κινητήρα και εκτελούμε περιοδική εναλλαγή με τον επιλογέα σε όλους τους τρόπους λειτουργίας.
• απενεργοποιήστε το και, ξεβιδώνοντας την τάπα αποστράγγισης, αποστραγγίστε το προκύπτον "προμίγμα".

Η διαδικασία επαναλαμβάνεται τουλάχιστον τρεις φορές.

Συνεχίζουμε την αντικατάσταση

1. Περιμένουμε την πλήρη ροή της εξόρυξης.
2. Περιμένουμε τα λίγα λεπτά που χρειάζονται για να στεγνώσει η εσωτερική κοιλότητα του κιβωτίου ταχυτήτων.
3. Συμπληρώστε νέο υγρό. Η αρχή είναι παρόμοια με τη δράση με τη «μηχανική».
4. Ελέγχουμε το επίπεδο.
5. Ξεκινάμε τον κινητήρα και του δίνουμε την ευκαιρία να λειτουργεί χωρίς αυξημένα φορτία.
6. Ελέγχουμε ξανά το επίπεδο και αν ανταποκρίνεται στον κανόνα, θεωρούμε ότι η διαδικασία έχει ολοκληρωθεί.

συμπέρασμα

Όπως μπορείτε να δείτε, οι διαδικασίες που συζητούνται εδώ για την αλλαγή λαδιού σε διαφορετικούς τύπους μονάδων μετάδοσης με τις οποίες είναι εξοπλισμένο το Lada Granta δεν προκαλούν σημαντικές δυσκολίες στο κιβώτιο ταχυτήτων με καλώδιο. Το κύριο πράγμα είναι ότι δεν παραμελούμε την έγκαιρη παρακολούθηση της στάθμης του υγρού, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική για ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - κάθε 5 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εκτελούμε αυτήν την ενέργεια πριν από την έναρξη του ταξιδιού. Αυτό θα είναι μια ουσιαστική εγγύηση για την αδιάλειπτη και αρκετά ανθεκτική λειτουργία της μονάδας μετάδοσης στο μοντέλο Lada Granta σας.

Όλοι γνωρίζουν ότι η αλλαγή λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Granta πραγματοποιείται μόνο σε κέντρο σέρβις. Γενικά, μια τέτοια αντικατάσταση δεν απαιτείται σύμφωνα με τους κανονισμούς, καθώς το διάστημα σέρβις είναι 100 χιλιάδες χιλιόμετρα.Αλλά η αλλαγή του λαδιού σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα είναι πιο δύσκολη από ό, τι σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το πρόβλημα είναι ότι θα είναι αδύνατο να ελεγχθεί η στάθμη, αν και παρέχεται ένας αισθητήρας ελέγχου στο σχεδιασμό της "αυτόματης μηχανής".

Ο όγκος του στραγγισμένου λαδιού μπορεί να εκτιμηθεί από το βίντεο.

Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του κιβωτίου ταχυτήτων Jatco

Μιλάμε για ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο σε αυτοκίνητα Lada. Ο σχεδιασμός του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων έχει μια ράβδο στάθμης στάθμης που σας επιτρέπει να ελέγχετε τη στάθμη λαδιού. Αλλά ο έλεγχος πραγματοποιείται όταν ο κινητήρας λειτουργεί και θα είναι αδύνατο να φτάσετε στη ράβδο στάθμης στάθμης χωρίς να αφαιρέσετε το φίλτρο.

Αυτός ο δείκτης στάθμης στάθμης είναι ακόμα πιο βολικός από ό,τι σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Σκεφτείτε ότι αντί για ράβδο στάθμης, τοποθετείται μόνο βύσμα. Στην πραγματικότητα, αυτό ισχύει για πολλούς - αν αφαιρέσετε το φίλτρο, μπορείτε να δείτε το "βύσμα" και όχι το δείκτη στάθμης.

Έλεγχος της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Lada Granta

Ας δούμε πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός Lada Granta, ακολουθώντας τους κανονισμούς:

Και οι δύο επιγραφές εφαρμόζονται σε διαφορετικές πλευρές του καθετήρα. Αλλά για να φτάσετε σε αυτό, πρέπει να αφαιρέσετε το περίβλημα του φίλτρου αέρα του κινητήρα.

Προετοιμασία για μερική ή πλήρη αντικατάσταση

Ανοίξτε την κουκούλα και αποσυνδέστε την μπαταρία (πλήκτρο «10», ακροδέκτης «μείον»). Στη συνέχεια, αφαιρέστε το περίβλημα του φίλτρου:

1. Αποσυνδέουμε τη φίσα του αισθητήρα ροής μάζας αέρα (οβάλ), καθώς και τη φίσα της βαλβίδας προσροφητή (μικρό πλαστικό). Αποσυνδέουμε επίσης το δέσιμο του καλωδίου τροφοδοσίας από τη θήκη.

   Δύο σύνδεσμοι και ένα δέσιμο

2. Η αυλάκωση και το φίλτρο πρέπει να διαχωριστούν: χαλαρώστε τον σφιγκτήρα, αφαιρέστε την αυλάκωση.

   Η αυλάκωση τραβιέται από την υποδοχή στο σώμα

3. Το περίβλημα του φίλτρου πρέπει να αφαιρεθεί από τα στηρίγματα - ξεκινήστε με το μπροστινό στήριγμα που βρίσκεται πιο κοντά στο κέντρο.
4. Ο σωλήνας παροχής αποσυνδέεται από το περίβλημα. Στη συνέχεια, το κιβώτιο αφαιρείται και θα χρειαστεί να το τοποθετήσετε πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.

   Μην ξεχνάτε τον σωλήνα

Τώρα που δεν υπάρχουν περιττά ανταλλακτικά, η αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο Lada Granta μπορεί να γίνει γρήγορα.

Μερική αντικατάσταση

Μην ξεχάσετε να επιστρέψετε τη ράβδο στάθμης στη θέση που της αξίζει. Συναρμολογήστε ξανά τα υπόλοιπα εξαρτήματα.

Μετά από όλα τα βήματα, το παλιό λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα αναμιχθεί με το νέο. Αλλά αυτή η διαδικασία θα τελειώσει μετά από 100-200 χλμ. Στη συνέχεια επαναλαμβάνεται η «μερική αντικατάσταση» και θα αντικατασταθούν συνολικά 3-4 λίτρα «παλιού» υλικού.

Πλήρης αλλαγή λαδιών αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στο Lada Granta

Είναι δυνατή η πλήρης αλλαγή λαδιών στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του Lada Granta. Το βύσμα 2 βιδώνεται στον στροφαλοθάλαμο από κάτω (στοιχείο «19»). Από κάτω υπάρχει σωλήνας 3, ο οποίος ξεβιδώνεται με ένα εξάγωνο "6".

Δύο βύσματα σε ένα σημείο

Ο αλγόριθμος θα είναι απλός:

Φυσικά, το ίδιο το αυτοκίνητο τοποθετείται σε μια υπερυψωμένη διάβαση (pit).

• Ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι πιο ευαίσθητο στη σκόνη από οποιοδήποτε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό πρέπει να το θυμάστε ακόμη και όταν αλλάζετε το λάδι στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων της Lada Grants. Όλες οι χοάνες και οι σωλήνες πρέπει να είναι απόλυτα καθαροί.
• Δεν χρειάζεται να αυξήσετε πολύ τη θερμοκρασία του κουτιού. Το βέλτιστο είναι 45 μοίρες, αλλά γενικά, αν μιλάμε για "αυτόματο", μπορείτε να το αντικαταστήσετε με ένα "κρύο". Αλλά για μεγαλύτερη απόδοση, το κουτί "θερμαίνεται" και στη συνέχεια πρέπει να θερμανθεί και το "νέο" λάδι.
• Κατά τη μέτρηση του όγκου του υγρού που αποστραγγίζεται, λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία - το θερμαινόμενο υγρό διαστέλλεται.

Επιλογή υλικού

Να υπενθυμίσουμε ότι για μερική αντικατάσταση απαιτούνται έως και τρία λίτρα λαδιού, αλλά γενικά ο στροφαλοθάλαμος χωράει 5,1 λίτρα. Το "παλιό" υλικό αναμιγνύεται με το "νέο" και υπάρχουν μόνο δύο επιλογές για να διαλέξετε:

• Nissan ATF Matic-S;
• Γνήσιο EJ-1 ATF.

Η ίδια η Jatco χρησιμοποιεί τη δεύτερη επιλογή.

Υγρό κιβωτίου ταχυτήτων Nissan Standard Συσκευασίας

Άρθρα

Στον κατάλογο της Nissan μπορείτε να βρείτε τις ακόλουθες ονομασίες:

• 31390 – λεκάνη αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (μεταλλικό μαύρο);
• Z1394– εξωτερικό βύσμα παλετών.
• Z1394ντο– ροδέλα βύσματος παλέτας (πρέπει να αλλάξει!)
• 31329 Ν– σωλήνας κάρτερ·
• 31390Α– βίδα στερέωσης·
• 31390 J– ροδέλα για βίδα.
• 31397 – φλάντζα στην παλέτα.

Προσθέστε "3MX0A" σε κάθε αριθμό και θα βρείτε αυτό που χρειάζεστε.

Θεωρία - δείτε το βίντεο!

Το αυτόματο μηχάνημα Lada Granta χρειάζεται τακτικό έλεγχο, ενημέρωση και πλήρη αντικατάσταση εάν χρειάζεται. Για να μην χρειαστεί να πραγματοποιήσουν ακριβές επισκευές στο κιβώτιο ταχυτήτων, οι αυτοκινητιστές πρέπει να γνωρίζουν πώς να ελέγχουν, τι να αναζητούν και πώς να αλλάζουν οι ίδιοι το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Διαβάστε σε αυτό το άρθρο

Χαρακτηριστικά λαδιών μετάδοσης κίνησης για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων

Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι το λάδι σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων εκτελεί τις ίδιες λειτουργίες όπως σε έναν κινητήρα: λίπανση επιφανειών τριβής, ψύξη και μεταφορά μικρών μεταλλικών σωματιδίων (τσιπ), τα οποία σχηματίζονται ως αποτέλεσμα της τριβής των εξαρτημάτων έναντι του καθενός. άλλο, στο φίλτρο λαδιού.

Για το λόγο αυτό παράγονται ξεχωριστά ειδικά υγρά μετάδοσης για χειροκίνητα κιβώτια και αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, τα οποία διαφέρουν ως προς τις ιδιότητες. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων χρησιμοποιούν ATF με υψηλό δείκτη ιξώδους. Τα προϊόντα έχουν ορυκτή ή συνθετική βάση και ένα σετ πρόσθετων (αντιδιαβρωτικά, σταθεροποιητικά, αντιαφριστικά, κατά της φθοράς κ.λπ.).

Όπως πολλά άλλα λιπαντικά, το ATP στο κουτί τείνει να «παλαιώσει». Με άλλα λόγια, πρέπει να γνωρίζετε. Κατά κανόνα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων διασφαλίζουν ότι το ATF συμπληρώνεται σε αυτά για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής και δεν χρειάζεται αλλαγή καθ 'όλη τη διάρκεια της λειτουργίας.

Όταν πρόκειται για εισαγόμενα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν αποκλειστικά σε ευρωπαϊκούς δρόμους και χρησιμοποιούνται για όχι περισσότερο από πέντε χρόνια, αυτή η σύσταση είναι σχετική. Ωστόσο, λαμβάνοντας υπόψη τις εγχώριες συνθήκες, καθώς και το γεγονός ότι οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων στην ΚΑΚ δεν έχουν την ευκαιρία να αλλάξουν το αυτοκίνητό τους όχι μόνο μετά από πέντε, αλλά και μετά από δέκα έως δεκαπέντε χρόνια, το ATF πρέπει να αλλάξει.

Επιπλέον, οι ειδικοί συνιστούν να το κάνετε αυτό κάθε 40-60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αυτή η προσέγγιση σάς επιτρέπει να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής της μονάδας και να βελτιώσετε την ποιότητα της εργασίας της. Οι ακόλουθες είναι οι περιπτώσεις που είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η διαδικασία αλλαγής λαδιού στο μηχάνημα:

• Επισκευή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων (πλήρης αντικατάσταση).
• εμφανίστηκε (αντικατάσταση ή συμπλήρωση).
• θορυβώδης λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων σε κρύο κινητήρα.
• εξωγενείς μεταλλικοί θόρυβοι στο κουτί (υποδεικνύει φθορά εξαρτημάτων).
• πτώση της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Εάν παρουσιαστεί κάποιο από τα αναφερόμενα προβλήματα, καθώς και κατά την ενεργή χρήση του κιβωτίου ταχυτήτων (εκτός δρόμου, συγκεκριμένο επιθετικό στυλ οδήγησης, ξαφνικές αλλαγές στις εξωτερικές θερμοκρασίες κ.λπ.), είναι απαραίτητο στο αρχικό στάδιο.

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού σε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε Lada Granta

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα πρέπει να κάνει κανόνα να ελέγχει τακτικά το επίπεδο ATF. Ο έλεγχος της στάθμης λαδιού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Granta δεν θα προκαλέσει δυσκολίες ακόμη και σε έναν αρχάριο. Η όλη διαδικασία είναι σχεδόν ίδια με τον έλεγχο της στάθμης του λιπαντικού στον κινητήρα. Είναι αλήθεια ότι το δείκτη στάθμης στάθμης σε αυτή την περίπτωση βρίσκεται σε ένα μάλλον άβολο μέρος (κάτω από το φίλτρο αέρα). Για το λόγο αυτό, το φίλτρο θα πρέπει να αφαιρεθεί για να αποκτήσετε πρόσβαση στο δείκτη στάθμης.

Για να ελέγξετε με ακρίβεια τη στάθμη λαδιού, πρέπει να τοποθετήσετε το μηχάνημα σε μια επίπεδη επιφάνεια, να αφαιρέσετε το φίλτρο, να αφαιρέσετε τη ράβδο στάθμης λαδιού και να το σκουπίσετε με ένα καθαρό πανί. Στη συνέχεια, θα χρειαστεί να τοποθετήσετε και να αφαιρέσετε ξανά τη ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού και να αξιολογήσετε τη στάθμη λαδιού. Είναι καλό όταν βρίσκεται στη μέση μεταξύ της ελάχιστης και της μέγιστης βαθμολογίας. Επίσης στο δείκτη στάθμης στάθμης υπάρχει η επιγραφή "HOT" - ο κανόνας όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ζεστό. Στην πραγματικότητα, θα πρέπει να γίνει ακριβής έλεγχος σε ένα θερμαινόμενο κουτί. Όταν τοποθετείτε τη ράβδο στάθμης στάθμης προς τα πίσω, πρέπει να την τοποθετήσετε σωστά.

Κατά τον έλεγχο, είναι σημαντικό να δίνετε προσοχή όχι μόνο στο επίπεδο, αλλά και στην εμφάνιση, επίσης. Ανεξάρτητα από το χρώμα αυτού του υγρού (αυτή η ένδειξη αλλάζει κατά τη λειτουργία, το υγρό μπορεί να σκουρύνει), θα πρέπει να είναι διαφανές, χωρίς ξένα στερεά εγκλείσματα. Δεν πρέπει επίσης να υπάρχει μυρωδιά καψίματος. Τα τσιπς και η μυρωδιά καύσης στο λάδι είναι σημάδια προβλημάτων στο κιβώτιο ταχυτήτων και προάγγελοι επισκευών.

Τι είδους λάδι να γεμίσετε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Granta και πώς να το αντικαταστήσετε

Εάν εξετάσουμε το ερώτημα ποιο είναι το καλύτερο λάδι για να γεμίσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτόματου Lada Granta, είναι καλύτερο να ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή αυτοκινήτων. Αναγράφονται στο εγχειρίδιο. Όταν προσθέτετε λάδι στη στάθμη, πρέπει να χρησιμοποιείτε το ίδιο προϊόν που χρησιμοποιείται ήδη στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το εγχειρίδιο λειτουργίας του αυτοκινήτου συνιστά τη χρήση λαδιών για αυτόματα κιβώτια Nissan - ATF Matic-S. Το γνήσιο ATF EJ-1 είναι επίσης κατάλληλο. Μπορείτε να αγοράσετε φθηνότερα ανάλογα από άλλους κατασκευαστές, αλλά υπάρχει κίνδυνος να αγοράσετε ένα ψεύτικο ή χαμηλής ποιότητας προϊόν. Για το λόγο αυτό, η απάντηση στο ερώτημα τι είδους λάδι πρέπει να ρίξετε σε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Granta θα είναι μια σύσταση για χρήση αποκλειστικά αυθεντικών προϊόντων.

Είναι αρκετά δύσκολο να γίνει μια πλήρης αντικατάσταση σε περιβάλλον γκαράζ. Κατά κανόνα, είναι δυνατή η εφαρμογή μόνο . Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι είναι δυνατή η "οδήγηση" ολόκληρου του όγκου του παλιού ATP από το κουτί μόνο σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Σε κάθε περίπτωση, για την αντικατάσταση θα χρειαστείτε:

1. Ζεστάνετε τον κινητήρα και οδηγήστε το αυτοκίνητο σε λάκκο (υπερυψωμένη διάβαση, ανύψωση).
2. Σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε μέχρι να σταματήσει να λειτουργεί ο ανεμιστήρας.
3. Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να ξεβιδώσετε την τάπα αποστράγγισης. Προετοιμάστε ένα δοχείο, στη συνέχεια ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο και στραγγίστε το χρησιμοποιημένο λάδι.
4. Αντικαταστήστε τα βύσματα σκουπίζοντάς τα με ένα πανί ή ένα καθαρό πανί.
5. Ρίξτε φρέσκο ​​υγρό μέσα από την οπή της ράβδου στάθμης (την ίδια ποσότητα που στραγγίσατε).
6. Τοποθετήστε το δείκτη στάθμης στάθμης στη θέση του, ξεκινήστε τον κινητήρα, θερμαίνετε τον, πατήστε το φρένο, μετακινήστε τον επιλογέα στη θέση R, μετά από ένα λεπτό στη θέση D και μετά επιστρέψτε στην ουδέτερη θέση (Ν). Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο δείκτη στάθμης λαδιού.
7. Εάν η στάθμη είναι κανονική, τοποθετήστε το φίλτρο αέρα και, στη συνέχεια, οδηγήστε 10-15 km (ζεστάνετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) και στη συνέχεια επαναλάβετε τον έλεγχο της στάθμης χρησιμοποιώντας το δείκτη στάθμης σε ένα ζεστό αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

Ποιο είναι το αποτέλεσμα;

Όπως βλέπετε, το αυτόματο κιβώτιο, παρά τις διαβεβαιώσεις των κατασκευαστών, χρειάζεται και μερική ή πλήρη αλλαγή λαδιών. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται ειδικά υγρά για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων (ATF). Μια πλήρης, υψηλής ποιότητας αντικατάσταση μπορεί να γίνει μόνο σε ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων, καθώς σε ένα κανονικό γκαράζ δεν υπάρχει ειδικός εξοπλισμός που αφαιρεί εντελώς το λάδι από το κουτί (μέθοδος μετατόπισης).

Η επιλογή λαδιού για αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Granta είναι αρκετά απλή. Μπορείτε να αναζητήσετε ανάλογα, αλλά δεν έχει πολύ νόημα, καθώς η αντικατάσταση δεν πραγματοποιείται συχνά, επομένως δεν αξίζει να σώσετε και να ρισκάρετε το κουτί. Με άλλα λόγια, για να καταλάβετε τι είδους υγρό πρέπει να γεμίσετε στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Lada Granta, θα πρέπει να μελετήσετε το εγχειρίδιο ξεχωριστά και στη συνέχεια να αγοράσετε τα προτεινόμενα υγρά.

Διαβάστε επίσης

Lada Granta με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων: τι είναι το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων στο Granata, αξιοπιστία του κιβωτίου, χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα.

Ο κορυφαίος κατασκευαστής αυτόματων κιβωτίων στον κόσμο είναι η Jatco (Nissan). Αυτόματα κιβώτια και μεταβλητές Jatko, χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα.