Πρόσφατα, οι φίλοι μου αποφάσισαν να αγοράσουν ένα σκάφος από τον γνωστό κατασκευαστή της Αγίας Πετρούπολης "Mobile Group". Το σκάφος, ειλικρινά, αποδείχθηκε ότι δεν ήταν σκάφος, αλλά σχεδόν ένα πλοίο - ένα σκάφος 9 μέτρων με τιμονιέρα και ένα τεράστιο πιλοτήριο ... Έτσι, έχοντας φτάσει από το ίδιο το Μούρμανσκ, δεν ήθελαν να καθυστερήσουν, είχαν ήδη αποφάσισαν να φύγουν, αλλά ... κάποιος πέταξε κατά λάθος μια φράση σταμάτησε ξαφνικά όλες τις προθέσεις τους:
- Παιδιά, όλα είναι εντάξει, υπάρχουν δικαιώματα, είναι όλες οι κατηγορίες ανοιχτές;
- Κατηγορίες; Δικαιώματα; Για τι? ρωτάει σαστισμένος ο ιδιοκτήτης του πλοίου.
- Πώς να τι; Σε ένα τρέιλερ. Θα μεταφέρετε το σκάφος σε ένα ρυμουλκούμενο και το σκάφος είναι μεγάλο και ζυγίζει μακριά από μισό τόνο. Χρειάζομαι ανοιχτή κατηγορία Ε...
Και μετά - μια βουβή σκηνή - ενόχληση σε παγωμένα πρόσωπα, συνοφρυωμένα φρύδια και σύγχυση στα μάτια του.

Λοιπόν, φίλοι μου, οδηγοί νερού, αυτοκινητιστές, διασώστες οδηγοί και ψαράδες - με μια λέξη, όλοι όσοι οδηγούν με και χωρίς κατηγορία, με και χωρίς δικαιώματα ... Σε όλους όσους δεν ενδιαφέρονται για τους κανόνες μεταφοράς τρέιλερ και βαρύ εξοπλισμό, προτείνω να καταλάβω τι, πού και πόσο.

Κατηγορία Ε λοιπόν:
Ε στο Β ή Ε στο Γ;
Ποιες είναι οι προϋποθέσεις, απαιτήσεις, ποινές, εκπαίδευση;

Αρχικά, ας κατανοήσουμε τις έννοιες. Θα ξεκινήσω με τη σειρά, με το πιο σημαντικό, κατά τη γνώμη μου.

Κατηγορία
Οι κανόνες για την επιτυχία στις κατατακτήριες εξετάσεις και την έκδοση αδειών οδήγησης αναφέρουν ότι (βλέπε παράγραφο 4):
«Οι άδειες οδήγησης με σήματα άδειας στις στήλες «Α», «Β», «Γ», «Δ» και «Ε» επιβεβαιώνουν το δικαίωμα οδήγησης οχημάτων των αντίστοιχων κατηγοριών:
1) κατηγορία "Α" - μοτοσικλέτες, μηχανοκίνητα σκούτερ και άλλα μηχανοκίνητα οχήματα.
2) κατηγορία "Β" - αυτοκίνητα, των οποίων το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος δεν υπερβαίνει τα 3500 κιλά και ο αριθμός των θέσεων, εκτός από τη θέση του οδηγού, δεν υπερβαίνει τις 8.
3) κατηγορία "C" - αυτοκίνητα, εκτός από εκείνα που ανήκουν στην κατηγορία "D", η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα των οποίων υπερβαίνει τα 3500 κιλά.
4) κατηγορία "D" - αυτοκίνητα σχεδιασμένα για τη μεταφορά επιβατών και με περισσότερες από 8 θέσεις, εκτός από τη θέση του οδηγού.
5) κατηγορία "E" - συνδυασμοί οχημάτων με τρακτέρ που ανήκουν στις κατηγορίες "B", "C" ή "D", τα οποία ο οδηγός έχει το δικαίωμα να οδηγεί, αλλά τα οποία δεν εμπίπτουν τα ίδια σε μία από αυτές τις κατηγορίες ή σε αυτές τις κατηγορίες.

Στα έντυπα των αδειών οδήγησης, όπως μάλλον έχετε παρατηρήσει περισσότερες από μία φορές, οι κατηγορίες σημειώνονται με τον ίδιο τρόπο (με εξαίρεση την κατηγορία Α).

Τροχόσπιτο
Ρυμουλκούμενο - όχημα που δεν είναι εξοπλισμένο με κινητήρα και προορίζεται για κίνηση σε σύνθεση με μηχανικό όχημα. Ο όρος ισχύει και για ημιρυμουλκούμενα και τρέιλερ-διαλύσεις (SDA).
Τα σχόλια στο SDA προσθέτουν: «Μηχανικό όχημα με ρυμουλκούμενο (ρυμουλκούμενα) οποιουδήποτε τύπου είναι οδικό τρένο ή συνδυασμός οχημάτων, όπου ένα μηχανικό όχημα λειτουργεί ως τρακτέρ. Το ρυμουλκούμενο χαρακτηρίζεται από το γεγονός ότι είναι στερεωμένο στο τρακτέρ του οχήματος από πίσω χρησιμοποιώντας άκαμπτα συνδετικά στοιχεία μεντεσέ. Κατά τη χρήση ρυμουλκούμενων, σε όλες τις περιπτώσεις, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι το πραγματικό βάρος του ρυμουλκούμενου με φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει την αντίστοιχη παράμετρο που έχει ορίσει ο κατασκευαστής του ρυμουλκού οχήματος ως το μέγιστο επιτρεπόμενο.

Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος
Επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα - η μάζα του εξοπλισμένου οχήματος με φορτίο, οδηγό και επιβάτες, που ορίζεται από τον κατασκευαστή ως η μέγιστη επιτρεπόμενη. Ανά επιτρεπόμενο μέγιστο βάροςσύνθεση οχημάτων, δηλαδή συζευγμένα και κινούμενα ως σύνολο, λαμβάνεται το άθροισμα των επιτρεπόμενων μέγιστων μαζών οχημάτων που περιλαμβάνονται στη σύνθεση (SDA).
Και Σχόλια στο SDA: «Η επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα είναι το άθροισμα της μάζας του εξοπλισμένου οχήματος και της μάζας της μέγιστης επιτρεπόμενης φορτίο επί πληρωμή, που καθορίζεται από τον κατασκευαστή του οχήματος και περιλαμβάνει τη μάζα του φορτίου, τη μάζα (βάρος) του οδηγού και των επιβατών.
Η τιμή του μέγιστου επιτρεπόμενου βάρους για ένα συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος αναγράφεται στο διαβατήριο του οχήματος, καθώς και στο πιστοποιητικό ταξινόμησης.

Συγκρατημένο βάρος του οχήματος
Το απόβαρο του οχήματος είναι το βάρος του οχήματος («απόβαρο») με πλήρης φόρτισηκαύσιμο και λιπαντικά και ψυκτικό, σετ εργαλείων, ανταλλακτικών και εξαρτημάτων που προβλέπονται από την οδηγία (εγχειρίδιο) για τη λειτουργία του οχήματος και τις Βασικές Διατάξεις. (Σχόλια στους κανόνες κυκλοφορίας. Γενικές διατάξεις).

Και τώρα είναι ώρα να αναλάβουμε την ανάλυση των ψηφισμάτων, των διαταγών και των κανονισμών της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Τι έχουμε σήμερα; Θα μιλήσω σε μια προσιτή και κατανοητή γλώσσα. Όσοι χρειάζονται το νομοθετικό μέρος αυτής της έκθεσης θα λάβουν τους απαραίτητους συνδέσμους και μια λίστα εγγράφων.

Ετσι:

1. Εάν οδηγείτε το ελαφρύ σας όχημα, φορτηγό ή λεωφορείο και συνδεδεμένο σε αυτό ρυμουλκούμενο, του οποίου το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος δεν υπερβαίνει τα 750 kg, τότε αρκεί να έχετε ανοιχτή κατηγορία Β, Γ ή Δ, αντίστοιχα (ρήτρα 1.7 Διάταγμα της 15ης Δεκεμβρίου 1999 N 1396 Περί έγκρισης κανόνων για την επιτυχία στις κατατακτήριες εξετάσεις και την έκδοση άδειας οδήγησης).

σι
ντο

Για παράδειγμα. Ας πούμε ότι πρέπει να μεταφέρω ένα snowmobile με το μικρό μου αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο ζυγίζει 1400 κιλά (ανήκει δηλαδή στην κατηγορία Β). Ένα μικρό ρυμουλκούμενο με βάρος, ας πούμε, 700 κιλά είναι αρκετά κατάλληλο για αυτό. Κατά τον έλεγχο δίπλωμα οδήγησης, αρκεί να δει ο επιθεωρητής την ανοιχτή κατηγορία «Β».

2. Εάν η μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα του τρέιλερ σας δεν υπερβαίνει τη μάζα εξοπλισμένου οχήματος που ανήκει στην κατηγορία "Β" και η επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα ενός τέτοιου συνδυασμού οχημάτων δεν υπερβαίνει τα 3500 κιλά, όταν το οδηγείτε, χρειάζεστε άδεια οδήγησης κατηγορίας «Β» (Άρθρο 1.8 του Ψηφίσματος Αρ. 1396 της 15ης Δεκεμβρίου 1999 Περί Εγκρίσεως Κανόνων Επιτυχίας Εξετάσεων Προσόντων και Έκδοσης Άδειας Οδήγησης).

σι

όπου Msts - Επιτρεπόμενη μέγιστη μάζα της σύνθεσης του οχήματος

Για παράδειγμα . Ένα παράδειγμα τέτοιας μεταφοράς: ένα ρυμουλκούμενο - 1000 κιλά και ένα αυτοκίνητο - 2000 κιλά (ανήκει στην κατηγορία Β). Ρυμουλκούμενο άνω των 750 κιλών. Και φαίνεται ότι χρειάζεται ήδη η κατηγορία Ε. Αλλά ... η ρήτρα 1.8 του διατάγματος, την οποία πολλοί άνθρωποι ξεχνούν ή απλά δεν γνωρίζουν, μας επιτρέπει να μεταφέρουμε ένα τέτοιο τρένο παρουσία μόνο της κατηγορίας Β. Άλλωστε, η μάζα ενός τέτοιου τρένου δεν υπερβαίνει τα 3500 kg.

3. Εάν έχετε ρυμουλκούμενο με μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος άνω των 750 κιλών, τότε βεβαιωθείτε ότι η κατηγορία σας (Β, Γ, Δ) έχει την κατηγορία Ε.

Β+Ε
C+E

όπου Mp είναι η Επιτρεπόμενη μάζα του ρυμουλκούμενου (που υποδεικνύεται στο PTS)

Στα ειδικά σημάδια στο πιστοποιητικό σας πρέπει να σημειωθούν: E έως B, E έως C ή E έως D (ρήτρα 34 του Παραρτήματος του Διατάγματος του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας με ημερομηνία 20 Ιουλίου 2000 No. 782).

Ναι, εφιστώ την προσοχή σας στο εξής γεγονός. Σύμφωνα με τον Ομοσπονδιακό Νόμο «Για την Οδική Ασφάλεια», το δικαίωμα οδήγησης αμαξοστοιχιών οχημάτων (κατηγορία Ε) χορηγείται σε άτομα με κατηγορίες «Β», «Γ» ή «Δ» εάν έχουν εμπειρία στην οδήγηση οχήματος της αντίστοιχης κατηγορία τουλάχιστον 12 μήνες.

Ναι, και μην ξεχνάτε τους ηλικιακούς περιορισμούς.
Κατηγορία Α - από 16 ετών
Κατηγορία Β - από 18 ετών
Κατηγορία Γ - από 18 ετών
Κατηγορία Δ - από 20 ετών.

Διαστάσεις

Πολλοί οδηγοί ξεπερνιούνται από το ζήτημα της υπέρβασης των διαστάσεων κατά τη μεταφορά ενός συγκεκριμένου φορτίου. Έτσι, οι κανόνες κυκλοφορίας μας λένε ότι:

"23.4 Φορτίο που προεξέχει πέρα ​​από τις διαστάσεις του οχήματος μπροστά ή πίσω κατά περισσότερο από 1 m ή από το πλάι κατά περισσότερο από 0,4 m από το εξωτερικό άκρο παραφωτίδα, θα πρέπει να επισημαίνονται σήματα αναγνώρισης « Υπερμεγέθη φορτίο", και στο σκοτεινή ώραημέρες και υπό προϋποθέσεις ανεπαρκής ορατότητα, επιπλέον, μπροστά - με φακό ή ανακλαστήρα φωτός άσπρο χρώμα, πίσω - ένας φακός ή ένας κόκκινος ανακλαστήρας.

Εάν οι διαστάσεις του οχήματός σας με ή χωρίς φορτίο υπερβαίνουν:

2,55 m - σε πλάτος,
4 m - σε ύψος (από την επιφάνεια του οδοστρώματος)
20 m - σε μήκος (συμπεριλαμβανομένου ενός ρυμουλκούμενου),
ή το φορτίο που μεταφέρεται προεξέχει περισσότερο από 2 m πέρα ​​από το πίσω σημείο της απόστασης,

τότε η κίνηση ενός τέτοιου οχήματος πραγματοποιείται σύμφωνα με ειδικούς κανόνες (ρήτρα 23.5 του SDA).

Εκπαίδευση

Οδηγίες οδήγησης απαιτούμενη κατηγορίαπαράγεται σε πολλές σχολές οδήγησης στη Μόσχα και την Αγία Πετρούπολη.
Έτσι, στην Αγία Πετρούπολη, η εκπαίδευση διαρκεί περίπου 1,5 μήνα. Το κόστος της εκπαίδευσης κυμαίνεται από 12 έως 15 χιλιάδες ρούβλια. Κατά κανόνα, η κατηγορία Ε έως Β είναι πιο ακριβή.
Στη Μόσχα, όπως αποδείχθηκε, τα μαθήματα οδήγησης με τρέιλερ είναι λίγο φθηνότερα. Υπάρχει ακόμη και η επιλογή "ένα χτύπημα με δύο πουλιά με μια πέτρα" - για 9200 ρούβλια θα διδαχθείτε τις κατηγορίες Ε έως Β και Ε έως Γ. Εάν πάρετε αυτές τις κατηγορίες ξεχωριστά, τότε το κόστος θα είναι περίπου 6400 ρούβλια για κάθε ατομική κατηγορία.
Η επιτυχία της εξέτασης πραγματοποιείται σε δύο στάδια - στον χώρο και οδήγηση στην πόλη. Δεν χρειάζεται να εγκαταλείψετε τη θεωρία.
Τα αυτοκίνητα είναι συνήθως UAZ, ZIL και GAZ. Υπάρχουν και τζιπ.

πρόστιμα
Όσον αφορά τα πρόστιμα, σύμφωνα με τις καινοτομίες που τέθηκαν σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2008, η τιμωρία για την οδήγηση οχήματος από άτομο που δεν έχει το δικαίωμα να οδηγεί αυτό το όχημα είναι πρόστιμο 2.500 ρούβλια (ρήτρα 12.7 του Κώδικα Διοικητικά αδικήματα) .

Η συμβουλή μου σε εσάς, και όχι μόνο δική μου. Κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας με έναν αστυνομικό της τροχαίας, κατέληξα στο συμπέρασμα ότι είναι καλύτερο να έχετε μαζί σας ένα αντίγραφο του Ψηφίσματος.
Σχετικά με τα σχόλια στους Κανόνες ΚΙΝΗΣΗ στους ΔΡΟΜΟΥΣ, τότε θα πω μόνο ότι, ως τέτοια, δεν έχουν νομική ισχύ. Αλλά για ακόμη μεγαλύτερη εμπιστοσύνη, τα σχόλια που επιμελήθηκε ο επικεφαλής του Τμήματος Οδικής Ασφάλειας V.N. Kiryanov δεν θα παρεμβαίνουν.

Ακολουθεί μια λίστα με νομοθετικά έγγραφα και τους απαραίτητους συνδέσμους.

Sonya Romashkina

ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ.Και οι φίλοι μου, παρεμπιπτόντως, έμειναν στην Αγία Πετρούπολη όχι για 2 ημέρες, όπως ήταν αναμενόμενο, αλλά για δύο εβδομάδες. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, κατάφεραν να μελετήσουν όχι μόνο όλη τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τις θέσεις της τροχαίας και τις σχολές οδήγησης, αλλά και να απολαύσουν την πολιτιστική ζωή της βόρειας πρωτεύουσας. Όχι, τελικά έφυγαν και έφυγαν, ειλικρινά, ικανοποιημένοι, αλλά... πόσο χρόνο, κόπο και χρήμα ξόδεψαν λόγω άγνοιας μερικών μόνο σημείων της νομοθεσίας.
Εδώ, λοιπόν, κυρίες και κύριοι, η επιλογή είναι δική σας - να είστε προετοιμασμένοι και γεμάτοι αυτοπεποίθηση ή να οδηγείτε «ίσως».

1. 1396 της 15.12.1999 ΑΠΟΦΑΣΗ «ΠΕΡ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΩΝ ΚΑΝΟΝΩΝ ΕΠΙΤΥΧΙΑΣ ΠΡΟΣΟΝΤΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ».

2. ΔΙΑΤΑΞΗ της 19ης Φεβρουαρίου 1999 N 120 "ΠΕΡΙ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΔΕΙΓΜΑΤΩΝ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ" (όπως τροποποιήθηκε με Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 20ης Ιουλίου 2000 N 782).

4. Προσάρτημα στο Διάταγμα του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας της 20ης Ιουλίου 2000 N 782 «ΟΔΗΓΙΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΧΗ ΚΑΤΑΡΤΙΣΤΙΚΩΝ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΚΔΟΣΗ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΤΗΣ ΑΔΕΙΑΣ ΤΗΣ Α.Ε. ΡΑΔΙΟΦΩΝΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΞΩΤΕΡΙΚΩΝ.

5. ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ «ΓΙΑ ΤΗΝ ΟΔΙΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ» (Εγκρίθηκε από την Κρατική Δούμα στις 15 Νοεμβρίου 1995).

6. ΔΙΑΤΑΓΗ 8 Ιουνίου 1999 N 410 «ΠΕΡΙ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΚΑΝΟΝΙΣΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΝΟΜΙΚΗΣ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΤΩΝ ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΟΔΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΚΑΙ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΤΗΣ ΚΡΑΤΙΚΗΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΗΣ».

7. ΚΩΔΙΚΑΣ ΤΗΣ ΡΩΣΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΓΙΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΝΟΜΙΚΕΣ ΠΑΡΑΒΑΣΕΙΣ (Εγκρίθηκε από την Κρατική Δούμα στις 20 Δεκεμβρίου 2001).

8. Σχόλια στους Κανόνες Οδού Ρωσική Ομοσπονδίακαι στις κύριες διατάξεις για την εισαγωγή οχημάτων σε λειτουργία και καθήκοντα αξιωματούχοισχετικά με τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας (από την 1η Ιανουαρίου 2007, υπό τη σύνταξη του Επικεφαλής Κρατικού Επιθεωρητή Οδικής Ασφάλειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, Αντιστράτηγου της Πολιτοφυλακής V.N. Kiryanov).

www.mvd.ru

Τι κατηγορία άδειας χρειάζεται για να οδηγήσεις αυτοκίνητο με ρυμουλκούμενο; Αρκεί η κατηγορία «Β»; Σε ποιες περιπτώσεις είναι απαραίτητη η απόκτηση υποκατηγορίας «Ε»; Για να απαντήσετε σωστά στις ερωτήσεις που τίθενται και να μην μπερδευτείτε, πρέπει πρώτα να κατανοήσετε την ορολογία.

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με το αυτοκίνητο:
Βάρος οχήματος χωρίς φορτίοείναι το νεκρό βάρος του άδειου οχήματος.
Βάρος εξοπλισμένου αυτοκινήτου- τη μάζα ενός αυτοκινήτου με πλήρη καύσιμα, συμπεριλαμβανομένου απαραίτητα ανταλλακτικά, αλλά εξαιρουμένου του βάρους του μεταφερόμενου φορτίου, του οδηγού και των επιβατών.
Επιτρεπόμενο μέγιστο βάρος οχήματος- η μάζα του εξοπλισμένου αυτοκινήτου + η μάζα του μεταφερόμενου φορτίου, του οδηγού και των επιβατών.
Θα βρείτε τις απαραίτητες πληροφορίες κοιτάζοντας το πιστοποιητικό ταξινόμησης του οχήματος του αυτοκινήτου σας.

Με τα τρέιλερ, η κατάσταση είναι παρόμοια:
χωρητικότητα ρυμουλκούμενουείναι το βάρος του φορτίου που έχει σχεδιαστεί να μεταφέρει το ρυμουλκούμενο.
Βάρος απόρριψης τρέιλερ- το δικό του βάρος, συμπεριλαμβανομένων των απαραίτητων ανταλλακτικών και εξαιρουμένου του μεταφερόμενου φορτίου.
Μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου(είναι και το μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος) είναι το απόβαρο + φέρουσα ικανότητα.
Όσον αφορά το μεικτό βάρος, τα ρυμουλκούμενα χωρίζονται στις ακόλουθες κατηγορίες:
O1 - ελαφριά ρυμουλκούμενα με μεικτό βάρος έως 750 κιλά (συμπεριλαμβανομένων)
O2 - ρυμουλκούμενα με μεικτό βάρος άνω των 750 kg και έως 3500 kg (συμπεριλαμβανομένων)
O3 - έως 10.000 kg (συμπεριλαμβανομένου)
O4 - πάνω από 10.000 kg

Τώρα ας προχωρήσουμε στην απάντηση στην ερώτηση.

Ας ξεκινήσουμε με τα ελαφρύτερα τρέιλερ της κατηγορίας O1 (έως 750 κιλά). Δεδομένου ότι η συνολική μάζα του οδικού τρένου (αυτοκίνητο + ρυμουλκούμενο) σε αυτή η υπόθεσηδεν πειράζει, τότε αρκεί ο οδηγός να έχει δίπλωμα κατηγορίας «Β». Ο ίδιος κανόνας ισχύει και για άλλες κατηγορίες - "C", "C1", "D", "D1".

Ρυμουλκούμενο με μεικτό βάρος έως 750 κιλά - δεν απαιτείται υποκατηγορία "Ε".

Να οδηγεί ένα όχημα με ρυμουλκούμενο με μεικτό βάρος έως 3500 kg (O2), η υποκατηγορία «Ε» απαιτείται για όλες τις παραπάνω κατηγορίες δικαιωμάτων. Υπάρχει όμως μια μικρή εξαίρεση.
Η κατηγορία άδειας «Β» δίνει το δικαίωμα οδήγησης οχήματος ή οδικής αμαξοστοιχίας, η μέγιστη μάζα των οποίων δεν υπερβαίνει τα 3500 kg. Επομένως, εάν το άθροισμα της μέγιστης μάζας του αυτοκινήτου και της συνολικής μάζας του ρυμουλκούμενου δεν υπερβαίνει τα 3500 kg, τότε αρκεί άδεια κατηγορίας «Β», υπό την προϋπόθεση ότι πλήρης μάζαΤο τρέιλερ δεν υπερβαίνει το βάρος του αυτοκινήτου χωρίς φορτίο. Το τελευταίο ισχύει και για τις κατηγορίες "C1" και "D1".

Μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου ≥ 3500 kg = BE, CE, DE
(Μέγιστο βάρος οχήματος + (μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου ≤ βάρος οχήματος χωρίς φορτίο)) ≤ 3500 kg = B
Βάρος οχήματος χωρίς φορτίο ≥ Μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου ≥ 3500 kg = C1E, D1E

Και τέλος κατηγορίες τρέιλερ Ο3και Ο4. Το μεικτό τους βάρος είναι πάνω από 3500 κιλά και η κατηγορία "Β" κατ' αρχήν δεν δίνει το δικαίωμα οδήγησης τέτοιων βαρέων βαρών. Για όλες τις υπόλοιπες κατηγορίες δικαιωμάτων - απαιτείται η υποκατηγορία «Ε». Σημειώστε ότι για τις κατηγορίες C1E και D1E, η συνολική μάζα της αμαξοστοιχίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 12.000 kg και η συνολική μάζα του ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να υπερβαίνει τη μάζα του οχήματος χωρίς φορτίο.

Μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου > 3500 kg = CE, DE
(Μέγιστο βάρος οχήματος + (μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου ≤ βάρος οχήματος χωρίς φορτίο)) ≤ 12.000 kg = C1E, D1E

Τέλος, μια ακόμη σημαντική προϋπόθεση. Όταν επιλέγετε ένα τρέιλερ, θυμηθείτε - το μεικτό βάρος του ρυμουλκούμενου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα χαρακτηριστικά ρυμούλκησης του οχήματοςορίζεται από τον κατασκευαστή.

Για λεπτομέρειες δείτε:Ομοσπονδιακός νόμος N 196-FZ "Περί οδικής ασφάλειας", Κεφάλαιο IV. ΒΑΣΙΚΕΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΙΚΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ, Άρθρο 25. Βασικές διατάξεις σχετικά με την είσοδο στην οδήγηση οχημάτων.

Βασικές απαιτήσεις απόδοσης για ρυμουλκούμενο επιβατικού αυτοκινήτου: διαστάσεις, βάρος, άδεια οδήγησης, φρένα, τροχοί, επιθεώρηση και απαιτήσεις για την κίνηση ενός οχήματος με ρυμουλκούμενο

Σε κάθε άρθρο στον ιστότοπό μας, θίξαμε σιγά σιγά ορισμένους βασικούς κανόνες και απαιτήσεις για ένα όχημα με ρυμουλκούμενο. Αυτές είναι συμβουλές χρήσης και Προδιαγραφέςτρέιλερ για συγκεκριμένη μάρκα ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου…. (στην ιστοσελίδα μας ΔΕΝ θεωρούμε ρυμουλκούμενα φορτίου)

Σε αυτό το άρθρο, θα περιγράψουμε τα βασικά, βασικά και ξεκάθαρα

Απαιτήσεις για τρέιλερ οποιουδήποτε μοντέλου

1 Οι κύριες διαστάσεις του ρυμουλκούμενου αυτοκινήτου και του οδικού τρένου:

Μέγιστες αποδεκτές διαστάσεις: το μήκος του ρυμουλκούμενου μπορεί να είναι έως 12,0 m, ύψος έως 4,0 m, πλάτος έως 2,55 m.

Το μέγιστο συνολικό μήκος ολόκληρου του οδικού τρένου μπορεί να είναι 18,35 m.

2 Μέγιστο βάρος (μεικτό βάρος)

Το μεικτό βάρος ρυμουλκούμενου είναι η δύναμη που ασκείται στο οδόστρωμα μέσω του άξονα ή των αξόνων ενός εξοπλισμένου ρυμουλκούμενου συνδεδεμένου με ένα τρακτέρ. Με βάση τη μέγιστη μάζα, τα ρυμουλκούμενα ταξινομούνται στις ακόλουθες κατηγορίες:

• μέγιστο βάρος έως 750 kg - κατηγορία O1 (ελαφρύ ρυμουλκούμενο, δεν απαιτούνται φρένα)
• μέγιστο βάρος από 750 έως 3500 kg - κατηγορία O2 (φρένα υπέρβασης)
• μέγιστο βάρος από 3500 έως 10000 kg - κατηγορία O3 (φρένα με σταθερή δράση)

3 Απαιτήσεις βάρους εγγραφής τρέιλερ

• Στο κρατική εγγραφήρυμουλκούμενο, το βάρος κυκλοφορίας του δεν μπορεί να υπερβαίνει το μέγιστο, δηλαδή το συνολικό βάρος, το οποίο αναφέρεται στην τεκμηρίωση του κατασκευαστή του ρυμουλκούμενου. Σε κοτσαδόρο με όχημα (τρακτέρ) επιτρέπεται η κίνηση του ρυμουλκούμενου στον μεσαίο άξονα κατηγορίας O1 ή O2 υπό τις ακόλουθες συνθήκες:
• Το βάρος κυκλοφορίας χωρίς φρένο του ρυμουλκούμενου - αυτή είναι η κατηγορία O1 - δεν πρέπει και δεν μπορεί να υπερβαίνει το μέγιστο βάρος του ρυμουλκούμενου. Επιτρέπεται μόνο η επιτρεπόμενη μάζα του κατασκευαστή του τρακτέρ, η οποία είναι 0,5 της άδειας μάζας του τρακτέρ. Εδώ, η χαμηλότερη τιμή θα είναι ο καθοριστικός σύνδεσμος.
• Το βάρος κυκλοφορίας του ρυμουλκούμενου χωρίς φρένα κατηγοριών όπως O1 και O2 δεν πρέπει επίσης να υπερβαίνει το μέγιστο επιτρεπόμενη μάζαορίζεται από τον κατασκευαστή του τρακτέρ, δηλαδή τη συνολική μάζα του τρακτέρ. Η χαμηλότερη τιμή είναι επίσης καθοριστική εδώ.

4 Το δικαίωμα οδήγησης οχήματος

• Η κατηγορία Β είναι αποδεκτή κατηγορία εάν το αυτοκίνητο είναι κατηγορίας Β με ελαφρύ ρυμουλκούμενο. Ωστόσο, εάν το ρυμουλκούμενο δεν είναι ελαφρύ, η μάζα κυκλοφορίας του δεν πρέπει να υπερβαίνει την άδεια μάζα του οχήματος και η μάζα κυκλοφορίας ολόκληρης της οδικής αμαξοστοιχίας δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 3.500 kg.
• Η κατηγορία Γ είναι η επιτρεπόμενη κατηγορία για την οδήγηση οχήματος που προορίζεται για μεταφορά, λαμβάνοντας υπόψη ένα ελαφρύ ρυμουλκούμενο (δηλαδή ρυμουλκούμενο με συνολική μάζα έως 750 kg), αλλά η μάζα ταξινόμησης του οχήματος ή ολόκληρης της οδικής αμαξοστοιχίας δεν πρέπει να υπερβαίνει 3500 κιλά.
• Η κατηγορία Δ είναι μια αποδεκτή κατηγορία για την οδήγηση οχήματος που προορίζεται για τη μεταφορά επιβατών, όπου υπάρχουν περισσότερες από 8 θέσεις, χωρίς τον οδηγό, μαζί με ένα ελαφρύ ρυμουλκούμενο.
• Άδεια οδήγησης κατηγορίας Ε (συμπεριλαμβανομένων άλλων κατηγοριών BE, CE, DE) - αποδεκτή κατηγορία για οδήγηση οχήματος με ρυμουλκούμενο του οποίου το βάρος ταξινόμησης υπερβαίνει το βάρος που επιτρέπεται από τις κατηγορίες B, C ή D.

6 απαιτήσεις πέδησης τρέιλερ

• Ρυμουλκούμενα κατηγορίας O1 με μεικτό βάρος έως 750 κιλά - εδώ η παρουσία φρένων δεν αποτελεί προϋπόθεση.
• Κατηγορία Ο2 ρυμουλκούμενα - φρένα πρέπει να είναι. Μπορούν να είναι τοπικά ή αδρανειακά φρένα.
• Ρυμουλκούμενα κατηγορίας Ο3 - πρέπει να υπάρχουν μόνιμα φρένα, τα οποία συνδέονται με εύκαμπτους σωλήνες στο σύστημα πέδησης του τρακτέρ και πρέπει να δρουν σε όλους τους τροχούς του ρυμουλκούμενου. Αυτό προβλέπεται σε περίπτωση ρήξης του οδικού τρένου. Μετά το καλώδιο ασφαλείας συσκευή πέδησηςθα πρέπει να παρέχει ωτοστόπ ή να συνδέσει ένα αυτόματο σύστημα πέδησηςτροχόσπιτο.

7 απαιτήσεις τροχού ρυμουλκούμενου

Οι οδηγίες του κατασκευαστή του τρέιλερ πρέπει να αναφέρουν όλα τα μεγέθη στεφάνης και ελαστικών του τρέιλερ. Πρέπει να πληρούν τις καθορισμένες παραμέτρους και να είναι ανθεκτικά στα φορτία, σύμφωνα με το βάρος ταξινόμησης του ρυμουλκούμενου.

Πολλοί ιδιοκτήτες επιβατικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν περιοδικά την ανάγκη να μεταφέρουν αρκετά μεγάλα και βαριά φορτία. Ιδιαίτερα συχνά, μια τέτοια ανάγκη προκύπτει μεταξύ των μικρών επιχειρήσεων που πρέπει να μεταφέρουν τα αγαθά ή τα υλικά τους για παραγωγή, καθώς και μεταξύ των μανιωδών κατοίκων του καλοκαιριού που πρέπει να φέρουν εξοπλισμό κήπου στη ντάτσα και από τη ντάτσα - τα προϊόντα της καλοκαιρινής τους εργασίας. Ένας απαραίτητος βοηθόςσε αυτές τις περιπτώσεις γίνεται τρέιλερ, γεγονός που διευρύνει σημαντικά τις μεταφορικές δυνατότητες του μηχανήματος. Αλλά είναι επίσης συχνά η πηγή προβλημάτων με τους ελεγκτές κυκλοφορίας.

Η συντριπτική πλειοψηφία των ιδιοκτητών αυτοκινήτων και, κατά συνέπεια, των ιδιοκτητών δίπλωμα οδήγησηςμε την κατηγορία Β, χρησιμοποιούνται τυπικά ρυμουλκούμενα για τη μεταφορά, το όριο βάρους των οποίων είναι 750 κιλά. Όπως γνωρίζετε, ο νόμος για τους οδηγούς της κατηγορίας Β επιτρέπεται να οδηγούν με ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου, το μέγιστο βάρος του οποίου σε φορτωμένη κατάσταση είναι 3.500 κιλά.

Εάν το ίδιο το πλήρως φορτωμένο αυτοκίνητο ζυγίζει, ας πούμε, 3.200 κιλά, τότε το συνολικό βάρος του οδικού τρένου που προκύπτει είναι 3.950 κιλά. Με βάση έναν τόσο απλό υπολογισμό, ορισμένοι επιθεωρητές της τροχαίας εκδίδουν πρόστιμα σε οδηγούς για υπέρβαση του επιτρεπόμενου βάρους, παρακινώντας τις ενέργειές τους από την απουσία ανοιχτής κατηγορίας ΒΕ μεταξύ των «παραβατών». Έχουν όμως δίκιο οι εκπρόσωποι του νόμου σε αυτές τις περιπτώσεις;

Τι λέει τελικά ο νόμος;

Εάν διαβάσουμε προσεκτικά την περιγραφή της κατηγορίας Β, ανοίγοντας το άρθρο 25 του νόμου 196-FZ (Κεφάλαιο IV), τότε θα καταστεί σαφές σε οποιονδήποτε ότι η απαίτηση ότι ένα οδικό τρένο δεν υπερβαίνει το βάρος των 3.500 κιλών ισχύει μόνο για αυτά τα οχήματα που μεταφέρουν βαρύ (πάνω από 750 κιλά) ρυμουλκούμενο. Για παράδειγμα, εάν το φορτωμένο τρέιλερ σας ζυγίζει 1.300 κιλά, τότε μπορεί να μεταφερθεί μόνο με αυτοκίνητο βάρους μεγαλύτερου από 1.300 αλλά μικρότερου των 2.200 κιλών.

Στην ίδια περίπτωση, όταν το φορτωμένο βάρος της μηχανής είναι μικρότερο από 3.500 κιλά, δηλ. αντιστοιχεί στην κατηγορία Β, ο νόμος δεν απαιτεί άθροιση του βάρους του αυτοκινήτου και του ρυμουλκούμενου εάν το βάρος του ρυμουλκούμενου δεν υπερβαίνει τα 750 κιλά. Αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός ενός αυτοκινήτου βάρους 3.200 κιλών μπορεί κάλλιστα να μεταφέρει ένα ρυμουλκούμενο 750 κιλών στους δρόμους μας και δεν υπάρχει καμία παράβαση σε αυτό. Για να οδηγείς ένα τέτοιο οδικό τρένο, άδεια με ανοιχτή κατηγορία B. Αυτό το πρότυπο είναι σύμφωνο με παρόμοιες ρυθμιστικές απαιτήσεις οποιασδήποτε ευρωπαϊκής χώρας.

Τι είναι η κατηγορία BE;

Η υποκατηγορία BE είναι όντως απαραίτητη για την οδήγηση αυτοκινήτων με ρυμουλκούμενο, αλλά όχι όλες οι περιπτώσεις εμπίπτουν στη δράση της. Το ίδιο άρθρο 25 περιγράφει πολύ ξεκάθαρα σε ποιες περιπτώσεις χρειάζονται δικαιώματα με ανοιχτή υποκατηγορία ΒΕ. Πρόκειται για τη μεταφορά ρυμουλκούμενου βάρους άνω των 750 κιλών σε φορτωμένη κατάσταση με μηχανή κατηγορίας Β, δηλ. το συνολικό βάρος του οποίου μέγιστο φορτίοόχι περισσότερο από 3.500 κιλά. Εν Όριο βάρουςΤο φορτωμένο ρυμουλκούμενο μπορεί να υπερβαίνει το βάρος του άφορτου οχήματος που το μεταφέρει.

Εάν συνέβη ότι πρέπει να χρησιμοποιείτε περιοδικά ένα βαρύ ρυμουλκούμενο που ζυγίζει περισσότερο από 750 κιλά, θα πρέπει να φροντίσετε να ανοίξετε μια άδεια οδήγησης για την κατηγορία BE. Για να γίνει αυτό, πρέπει να εκπαιδευτείτε σε σχολή οδηγών, δηλ. μάθετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας που σχετίζονται με την οδήγηση με τρέιλερ και περάστε ένα πρακτικό τεστ οδήγησης. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι μόνο όσοι έχουν περάσει περισσότερο από ένα χρόνο πίσω από το τιμόνι και δεν έχουν τιμωρηθεί από αστυνομικούς της τροχαίας μπορούν να ανοίξουν την κατηγορία BE.

Οι έμπειροι οδηγοί μπορούν να δώσουν στους αρχάριους μερικές συμβουλές σχετικά με την οδήγηση στο δρόμο. επιβατηγό αυτοκίνητομε τρέιλερ.

• Όσο πιο ήσυχα πας, τόσο πιο σταθερό είναι το τρέιλερ. Βόλτα υψηλή ταχύτηταείναι δύσκολο να κολλήσετε ένα ρυμουλκούμενο, γιατί όταν ξεπεραστεί ένα ορισμένο όριο ταχύτητας, αυτό αρχίζει να αιωρείται προς τα πλάγια, γεγονός που μειώνει τη σταθερότητα του οδικού σας τρένου. Επομένως, είναι καλύτερα να μην βιαστείτε.
• Το βέλτιστο οδικό τρένο αποτελείται από κίνηση σε όλους τους τροχούς, με μακρύ μεταξόνιο, βαριά μηχανήμικρός πίσω προεξοχήκαι ένα ρυμουλκούμενο με μακρύ μεταξόνιο δύο αξόνων, του οποίου το κέντρο βάρους είναι όσο το δυνατόν χαμηλότερο και η πίστα όσο το δυνατόν ευρύτερη. Ο σύνδεσμος πρέπει να είναι μακρύς.
• Το αποτυχημένο οδικό τρένο αποτελείται από ένα προσθιοκίνητο όχημα κοντής βάσης με μακρύ πίσω προεξοχή, χαμηλής ισχύος και ελαφρύ, σε συνδυασμό με μια κοντή ράβδο έλξης με ένα ρυμουλκούμενο μονό άξονα, ψηλού και στενού εύρους.
• Θα πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί εάν πίσω ανάρτησητο αυτοκίνητο είναι πολύ φθαρμένο και η πίεση των ελαστικών είναι χαμηλότερη από αυτή που απαιτείται από το πρότυπο. Η υπερφόρτωση του τρέιλερ και η ακατάλληλη φόρτωση, όταν η μπάλα έχει ελάχιστο βάρος, επηρεάζει αρνητικά τη σταθερότητα του τρένου. Επιπλέον, επιδείνωση επιδόσεις οδήγησηςΤο ρυμουλκούμενο είναι αναπόφευκτο αν είναι «φορτωμένο» σε ελαστικά διαφορετικής ποιότητας.