➖ Δυναμική
➖ Μικρό απόσταση από το έδαφος
➖ Σκληρή αλλαγή ταχυτήτων (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων)
➖ Κατανάλωση καυσίμου

πλεονεκτήματα

➕ Πλούσιος εξοπλισμός
➕ Ποιότητα υλικών φινιρίσματος
➕ Αναστολή

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του Haval H6 2017-2018 προσδιορίστηκαν με βάση κριτικές πραγματικούς ιδιοκτήτες. Αναλυτικότερα πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του Haval H6 1.5 και 2.0 diesel με χειροκίνητο, αυτόματο, προσθιοκίνητο και τετρακίνητο 4x4 μπορείτε να βρείτε στις παρακάτω ιστορίες:

Κριτικές ιδιοκτητών

Τα χιλιόμετρα σήμερα είναι 6 χιλιάδες, τα οποία δεν είναι ακόμα πολύ υψηλά, αλλά σε αυτό το διάστημα έχει καταγραφεί ξεκάθαρα στο μυαλό ότι το Haval συναρμολογείται με υψηλή ποιότητα. Επί αυτή τη στιγμήΤο εσωτερικό πλαστικό παρέμενε τόσο αθόρυβο όσο την πρώτη μέρα αγοράς το χειμώνα, στο κρύο, μόνο κάτι έτριζε μερικές φορές, αλλά έφευγε από μόνο του.

Στο πλαίσιο και στον κινητήρα επίσης πλήρης παραγγελία. Οι ρυθμίσεις της ανάρτησης είναι πιο κοντά στο άνετο, στο κακούς δρόμουςχωρίς τρέμουλο, σημείωσε η οικογένεια στο πίσω κάθισμα και ενέκρινε. Ο κινητήρας είναι ενάμιση λίτρου, βενζίνης, με τουρμπίνα, αυξημένος στους 150 ίππους. Είσαι πολύ τυχερός, δεν μπορείς να μείνεις πίσω στη ροή. Εάν πρέπει να προσπεράσετε, απλά πρέπει να το αυξήσετε και ο Haval σουτάρει και με τις 150 δυνάμεις των υπερτροφοδοτούμενων αλόγων του!

Anton Zavetin, κριτική του 2016 Haval H6 1.5 MT 4WD

Κριτική βίντεο

Τα πλεονεκτήματα του αυτοκινήτου είναι η κανονική ηχομόνωση, η σταθερότητα στο δρόμο, η χαμηλή κατανάλωση καύσιμο πετρελαίου(από 7 έως 8,5 λίτρα ανά 100 km), εσωτερική επένδυση υψηλής ποιότητας. Μου άρεσε επίσης ο στοχαστικός τρόπος να σηκώνω έναν τέτοιο κολοσσό σε έναν γρύλο (άλλαξα μόνος μου τους τροχούς - ήταν εύκολο).

Ελαττώματα:

1. Η κλειδαριά ανοίγματος του πορτμπαγκάζ είναι πολύ άβολη και αναξιόπιστη. Σε υγρό, υγρό ή παγωμένος καιρόςμπορεί να μην ανοίγει καθόλου, ειδικά μετά από στάση στο κρύο. Πήγα ήδη στο κέντρο σέρβις και είχα επισκευάσει αυτήν την κλειδαριά εντός εγγύησης.

2. Υπάρχουν τυφλά σημεία κατά το στρίψιμο, αν και υπάρχουν αισθητήρες μπροστά και πίσω, οι οποίοι παρεμπιπτόντως βοηθούν πολύ, και κάμερα οπισθοπορείας. Αλλά δεν υπάρχουν αισθητήρες τυφλού σημείου στους καθρέφτες, αν και το πακέτο Luxury θα έπρεπε να τους έχει! ΣΕ πίσω παράθυροδεν μπορείς να δεις τίποτα, ακόμα και με έναν τόσο παιδικό υαλοκαθαριστήρα...

3. Η 1η ταχύτητα είναι δύσκολο να μπει, ειδικά από την 2η στην 1η.

4. Το αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου παιχνιδιάρικο, γκάζι στο πάτωμα - μηδενική αντίδραση (σε 5η-6η ταχύτητα).

5. Χαμηλή απόσταση από το έδαφος - μόνο άσφαλτος!!!

Ανασκόπηση του Haval N6 2.0 diesel (143 hp) με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων και τετρακίνηση 2015

Το αυτοκίνητο φαίνεται ωραίο. Παρόμοιο με το «παλαιότερο» H9 SUV, μόνο μικρότερο και φθηνότερο. Δεν θα τραβούσα το H9. Και για αυτό πλήρωσα περίπου 1,2 εκατομμύρια ρούβλια και για τετρακίνηση!

Στη Ρωσία, ο κατασκευαστής σας επιτρέπει να χρησιμοποιείτε βενζίνη 92 ποιότητας, αλλά σύμφωνα με το εγχειρίδιο λέει βενζίνη 95 ποιότητας. Παρεμπιπτόντως, αν το χύσω, το αυτοκίνητο πάει αντικειμενικά πιο γρήγορα. Μέση κατανάλωση 9-10 λίτρα ανά εκατό (βαρύ αυτοκίνητο). Είμαι επιλεκτικός για την ποιότητα των καυσίμων!!! Μερικές φορές έβαλα καύσιμα σε άγνωστα βενζινάδικα, το αυτοκίνητο έγινε ανόητο και αρνήθηκε να πάει πάνω από 120 km/h. Επιπλέον, ξέρω ότι με καλό καύσιμο μπορεί εύκολα να πάει 140-150 km/h. Αλλά θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να επιταχυνθεί. Αλλαγή λαδιών - κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα, πρακτικά δεν υπάρχουν απορρίμματα.

Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό, η αλλαγή ταχυτήτων ήταν λίγο αργή στην αρχή, αλλά μετά από μερικές χιλιάδες το συνήθισε. Και τον χειμώνα κάτι άρχισε πάλι να πηγαίνει στραβά. Εάν ο παγετός είναι κάτω από 20-25, τότε μεταβείτε σε κατέβασμα ταχύτηταςΔεν είναι πολύ ευχάριστο. Έγινε πιο ζεστό και άφησε να φύγει. Πήγα στον αντιπρόσωπο, όλα ήταν καλά, λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνεπίσης φυσιολογικό. Αν ξανασυμβεί τον επόμενο χειμώνα, θα πάω ξανά στο σέρβις.

Το εσωτερικό συναρμολογείται καλά, τα "γρύζια" ξεκινούν μόνο με κρύο καιρό, αλλά στη συνέχεια εξαφανίζονται. Τα υλικά είναι αρκετά ποιοτικά. Υπάρχει δέρμα, πολυμέσα με οθόνη 8 ιντσών. Το ντουλαπάκι είναι ψυχρό, αλλά λίγο μικρό. Ένα λίτρο μπουκάλι νερό χωράει, αλλά ενάμιση - όχι πια.

Η σόμπα θερμαίνεται καλά το χειμώνα, αλλά τα ακροφύσια των υαλοκαθαριστήρων παγώνουν - δεν υπάρχει θέρμανση. Δεν υπάρχει ακόμα θερμαινόμενο τιμόνι! Τακτικός υαλοκαθαριστήρες χωρίς πλαίσιοΤο πέταξα σχεδόν αμέσως - ήταν χάλια. Κάτι άλλο πρέπει να γίνει με το μέγεθός τους. Δεν καθαρίζουν καλά το μισό ποτήρι στα δεξιά. Και είναι μια καλή κριτική.

Η ανάρτηση «λειαίνει» καλά τις λακκούβες που οδηγείτε στο χωματόδρομο σαν σε λεία άσφαλτο - χωρίς κραδασμούς, χωρίς βλάβες. Κοιμούμενοι αστυνομικοί - κανένα πρόβλημα. Αλλά δεν του αρέσουν οι σκάλες, κλωτσάει. Αν και πρέπει ακόμα να δούμε πώς θα συμπεριφερθεί με άλλα ελαστικά. Εκτός δρόμου - χιόνι και ελαφριές διαδρομές στην περιοχή της ντάτσας μας. Περνάει χωρίς να ζορίζεται. Δεν έχω σκαρφαλώσει ακόμα στη δυνατή ζούγκλα, το μετανιώνω και η απόσταση από το έδαφος εδώ δεν είναι πολύ υψηλή.

Vladimir, κριτική για το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Haval H6 1.5 (150 hp) 4WD 2016.

Πού μπορώ να αγοράσω;

Εσωτερικό. Όλα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου γίνονται σε πολύ αξιοπρεπές επίπεδο. Τίποτα δεν χαρίζει αυτό που είναι κινέζικο αυτοκίνητο. Δεν υπάρχει τρομερή μυρωδιά. Λήφθηκε ως βάση σαλόνι Honda CRV, δεν αντιγράφεται πλήρως, αλλά μόνο κάποια στοιχεία. Φαίνεται ότι υπάρχουν πολλά πράγματα εκεί Honda CRV. Για παράδειγμα, αγόρασα ένα ράφι δεύτερης σειράς για το πορτμπαγκάζ, και ταίριαζε σαν πρωτότυπο.

Δεν παρατηρήθηκαν τρίξιμο ή γρύλοι, και αυτό είναι πολύ ευχάριστο. Η επένδυση των καθισμάτων είναι από οικολογικό δέρμα, που τώρα ονομάζεται δερματίνη, η ποιότητα είναι καλή. Ο φωτισμός του κουμπιού είναι κόκκινος, είναι καλό που δεν είναι μπλε, αλλά το στροφόμετρο και το ταχύμετρο είναι λευκά. Η φωτεινότητα είναι πολύ φωτεινή, επομένως μερικοί άνθρωποι στο φόρουμ παραπονιούνται ότι ο οπίσθιος φωτισμός είναι πολύ φωτεινός, αλλά αυτό είναι καλό για μένα. Όλα είναι καλά με τη μουσική, η ποιότητα μου ταιριάζει, δεν πρόκειται να αλλάξω τα ηχεία.

Πίσω πίσω καθίσματαρυθμιζόμενο ανάλογα με τη γωνία κλίσης. Τα μπροστινά υποβραχιόνια είναι ξεχωριστά για τον οδηγό και τον συνοδηγό, κάτι που είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα για μένα.

Ο κινητήρας είναι υπερτροφοδοτούμενος 1,5 λίτρων. Αυτόματο κιβώτιο 6 ταχυτήτων, υπάρχει δυνατότητα εναλλαγής χειροκίνητη λειτουργία paddle shifters, δεν χρησιμοποίησα αυτή τη λειτουργία. Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Δεν χρειάζομαι τετρακίνηση και, επιπλέον, δεν υπάρχει κίνηση σε όλους τους τροχούς στο αυτόματο.

Ο κινητήρας αυτού του αυτοκινήτου είναι μάλλον αδύναμος και επίσης αδηφάγος. Στην πόλη είναι από 11 έως 13 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 9. Όταν οδηγώ μόνος ή με δύο άτομα, υπάρχουν αρκετά ηχεία, αλλά αν είναι 5 άντρες στην καμπίνα και το κλιματισμό είναι ανοιχτό, το αυτοκίνητο δεν οδηγεί. Μπορώ να ζήσω με αυτό, αφού ταξιδεύω κυρίως μόνος ή με τη γυναίκα μου.

Είναι άνετο να οδηγείς στον αυτοκινητόδρομο και το αυτοκίνητο δεν τραντάζεται σε ανώμαλες επιφάνειες όπως ένα Suzuki. Το προσπέρασμα είναι εύκολο, και μόνο στα βουνά με δύο επιβάτες και φορτίο έκλεισα το κλιματισμό. Το cruise control αποδείχθηκε επίσης χρήσιμη επιλογήόταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις.

Δεν μου αρέσουν τα φρένα σε αυτό το αυτοκίνητο. Στο Suzuki, τα φρένα ήταν πολύ ανθεκτικά, το πεντάλ ήταν απαλό και η ελαφριά πίεση είχε ως αποτέλεσμα αισθητό φρενάρισμα. Εδώ η διαδρομή του πεντάλ είναι μεγαλύτερη και πρέπει να πατήσετε πιο δυνατά.

Κριτική του Haweil N6 1.5 (150 hp) με αυτόματο 2017

Τον Σεπτέμβριο του 2017 έγινε κάτοχος ενός Haval H6. Πριν από αυτό, πήγα στο Geely Emgrand EC7, οπότε δεν φοβόμουν τους Κινέζους.

Ένα μεγάλο crossover για λογικά χρήματα, και υπάρχει περισσότερη γέμιση από τους ανταγωνιστές... Το ίδιο Mitsubishi δεν θα ξεκουραστεί καν... Δεν έχω δοκιμάσει να οδηγήσω ο ίδιος στο πίσω μέρος, αλλά οι επιβάτες το επαινούν, λέγοντας ότι είναι ευρύχωρο.

Τώρα τρέχει μέσα, τρώει σαν άλογο - 12 λίτρα στα 100 χλμ στην πόλη. Η πρώτη και η δεύτερη ταχύτητα κολλάνε σφιχτά.

Ο ιδιοκτήτης οδηγεί ένα Haval H6 1.5 με εγχειρίδιο 4WD, 2017.

Όχι «Hawal», αλλά «Haweil». Όχι Hover H6, αλλά Haval H6. Όχι premium, αλλά κάτι πολύ συνηθισμένο. Δείτε τι λένε για τα προϊόντα τους Ρωσική αντιπροσωπεία«premium» μάρκας Haval, που ανήκει στη διάσημη αυτοκινητοβιομηχανία Ωραιος ΤΟΙΧΟΣ, το όνομα του οποίου, παρεμπιπτόντως, δεν προκαλεί καμία σύγχυση. Το Σινικό Τείχος της Κίνας - όλοι φαίνεται να το γνωρίζουν, όλα είναι εξαιρετικά απλά, ενώ με τους νέους Μάρκα Havalκάποιο είδος σύγχυσης αναμεμειγμένο με αστεία. Αλλά τα αυτοκίνητά της, αν και στην πραγματικότητα δεν φτάνουν στην κατηγορία "premium", είναι πολύ υψηλής ποιότητας. Και μαζί τους έρχεται η εξής ταυτολογία: αν η τιμή ήταν χαμηλότερη, δεν θα είχαν τιμή! Ωστόσο, η ιστορία δεν αφορά αυτό, αλλά για το crossover με τον δείκτη H6 - διαβάστε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με αυτό στην κριτική μας!

Σχέδιο

Αν δεν λέμε καθόλου ψέματα, θα πρέπει να σημειωθεί ότι στην πραγματικότητα η πρώτη γενιά Haval H6 είναι μια βελτιωμένη έκδοση του Great Wall HoverΤο H6 με πλουσιότερο εξοπλισμό και τροποποιημένο σχεδιασμό, και ο σχεδιασμός του Haweil ειλικρινά δεν είναι κινέζικος. Δηλαδή, φυσικά, είναι ουσιαστικά κινέζικο, αφού δανείζεται σε μεγάλο βαθμό ξένους κατασκευαστέςΤις περισσότερες φορές, φταίνε εταιρείες από το Μέσο Βασίλειο, αλλά γενικά φαίνεται είτε αμερικανική είτε ευρωπαϊκή. Υπάρχουν ομοιότητες με τα «Γερμανικά» Audi, BMW και Volkswagen, καθώς και με μοντέλα της σουηδικής εταιρείας Volvo και Ιαπωνική μάρκα Mazda. Και αυτό είναι το ενδιαφέρον: το "H-Six", ως κατάσκοπος, δεν μοιάζει με κανέναν ιδιαίτερα και φαίνεται αρμονικό στο φόντο των ανταγωνιστών υψηλής ποιότητας.

Τεράστια μάσκα ψυγείου με επένδυση χρωμίου, κομψά οπτικά xenon, εντυπωσιακά Φώτα ομίχληςστρογγυλό σχήμα, κομψές ράγες οροφής και πολλές άλλες λεπτομέρειες, μαζί με τις μεγάλες διαστάσεις του H6, δημιουργούν την εικόνα ενός εντελώς σοβαρού σύγχρονο αυτοκίνητο, που, χωρίς αστείο, θέλει πολύ να υποχωρήσει. Σε σχέση συνολικές διαστάσειςΟ "Κινέζος" δεν είναι κατώτερος από τους βασικούς αντιπάλους του Hyundai CretaΚαι Renault Captur. Φτάνει σε μήκος τα 4.649 μ., πλάτος 1.852 μ., ύψος 1.727 μ. και ο κορμός του δεν είναι καθόλου μικρός - χωράει έως και 808 λίτρα. αποσκευές, και αυτό με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα!

Σχέδιο

Η ανάρτηση του H6 είναι αρκετά αξιόπιστη - με γόνατα MacPherson μπροστά και ένα ανεξάρτητο διπλό ψαλίδι πίσω. Φρένα - δίσκος (εμπρός - αεριζόμενο). Οδηγήστε - μπροστά ή γεμάτο. Οι τροποποιήσεις τετρακίνησης έρχονται αποκλειστικά με κιβώτιο έξι σχέσεων χειροκίνητη μετάδοσημετάδοση

Προσαρμογή στις ρωσικές συνθήκες

Το Haval six θα ήταν μια εξαιρετική λύση Ρωσικοί δρόμοιαν αυτή τετρακίνητοΣυνδυάστηκε όχι μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διατίθεται μόνο στην έκδοση με κίνηση στους εμπρός τροχούς και για δύσκολες καταστάσειςστη χώρα μας αυτός, δυστυχώς, δεν είναι ο καλύτερος συνδυασμός, δεδομένου ότι μιλάμε ακόμα για μοντέλο παντός εδάφους. Και η απόσταση από το έδαφος, για να είμαι ειλικρινής, είναι μέτρια για ένα crossover - 18 cm, γι 'αυτό μπορείτε πολύ ανεπιτυχώς να "καθίσετε στην κοιλιά" εκτός δρόμου, αν και για λόγους δικαιοσύνης αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η πολύ "κοιλιά" είναι καλά προστατευμένο, ακόμα και το πιάτο έχει δεξαμενή καυσίμωνδιαθέσιμος. Με άλλα λόγια, το αυτοκίνητο είναι ιδανικό για την πόλη, αλλά για οδήγηση σε ανώμαλο έδαφος δεν είναι σε καμία περίπτωση ιδανικό.

Ανεση

Στο εσωτερικό του H6, εκπλήσσεσαι ευχάριστα από τη διακριτική σχεδίασή του ευρωπαϊκού τύπου σε συνδυασμό με την καλή ποιότητα κατασκευής, αλλά αυτό που σε ευχαριστεί περισσότερο είναι η καλά μελετημένη εργονομία του, κάτι για το οποίο ελάχιστοι εκπρόσωποι μπορούν να καυχηθούν. Κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία. Η μόνη σοβαρή απογοήτευση είναι το "δρυς" πλαστικό στο ταμπλό, το οποίο, γενικά, λαμβάνοντας υπόψη τα άλλα πλεονεκτήματα, είναι αρκετά ανεκτό. Τα αυτοκίνητα από το Μέσο Βασίλειο, κατά κανόνα, δεν είναι σχεδιασμένα για ψηλούς ανθρώπους, αλλά ευτυχώς, το H6 αποτελεί εξαίρεση. Στο εσωτερικό του, ακόμη και ένα ψηλό άτομο δεν θα έχει κανένα πρόβλημα να μπει στη θέση του οδηγού, αφού ελεύθερος χώροςαρκετά, το προφίλ της καρέκλας είναι καλό, η πλευρική στήριξη είναι έντονη και η οσφυϊκή στήριξη είναι ρυθμιζόμενη. Τιμόνιεδώ είναι ρυθμιζόμενο σε ύψος και εμβέλεια, έχει άνετο κράτημα και δεν ερεθίζει με την τραχύτητα των ραφών στις δερμάτινες επενδύσεις. Πίσω από το τιμόνι είναι ένα κλασικό ταμπλό, κατασκευασμένο σε μορφή δύο «πηγαδιών» με μονόχρωμη οθόνη υπολογιστή ταξιδιού στη μέση. Δεν υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με την αναγνωσιμότητα των οργάνων, αλλά υπάρχουν ερωτήσεις σχετικά με το μέγεθος της οθόνης - θα έπρεπε να είχε γίνει μεγαλύτερη.

Τα καθίσματα της πρώτης σειράς είναι εξοπλισμένα με θέρμανση 2 σταδίων και ατομικά υποβραχιόνια, ενώ τα καθίσματα της δεύτερης σειράς είναι εξοπλισμένα με κεντρικό υποβραχιόνιομε ένα ζευγάρι ποτηροθήκες και πλάτες ρυθμιζόμενες σε γωνία κλίσης. Το πίσω μέρος της καμπίνας είναι αρκετά ευρύχωρο, αλλά θα ήθελα περισσότερο χώρο για το κεφάλι: πρέπει να ευχαριστήσω την ηλιοροφή για αυτό, που καταλαμβάνει πολύ χώρο. Η κεντρική κονσόλα στέφεται με την οθόνη ενός φθηνού αλλά πολύχρωμου συγκροτήματος πολυμέσων. Κάτω από αυτό υπάρχει μια όμορφα σχεδιασμένη μονάδα ελέγχου κλιματισμού 2 ζωνών, στην οποία όλα είναι υπέροχα, εκτός από ένα πράγμα - η μικροσκοπική οθόνη δεν έχει φωτεινότητα όταν είναι αναμμένη η μεσαία σκάλα. Ηχομόνωση δυνατό σημείοΤο H6 δεν μπορεί να κληθεί. Η κύρια πηγή θορύβου στο σε αυτήν την περίπτωση- κινητήρας. Η μονάδα ισχύος μπορεί να κάνει αρκετό θόρυβο και άλλοι ήχοι απλώς χάνονται στον θόρυβο της. Λειτουργεί όμως αποτελεσματικά, γεγονός που δικαιολογεί κάπως την ταλαιπωρία που προκαλείται.

Ο εξοπλισμός του H6 είναι πλούσιος ακόμη και για τα ευρωπαϊκά πρότυπα: υπάρχουν μπροστινοί και πλευρικοί αερόσακοι, καθώς και κουρτίνες, ευρύ φάσμαηλεκτρονικοί βοηθοί, αισθητήρες στάθμευσης «σε κύκλο» και έως και 2 κάμερες. ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗ πίσω όψημε δυναμικές σημάνσεις βοηθάει κατά την οδήγηση αντίστροφα, και η κάμερα στον δεξιό καθρέφτη παρακολουθεί το κράσπεδο. Ο κατάλογος των συστημάτων ασφαλείας περιλαμβάνει συστήματα σταθεροποίησης (ESP), διανομής δυνάμεις πέδησης(EBD), παρακολούθηση πίεσης ελαστικών, πέδηση έκτακτης ανάγκης(HBA), συστήματα υποβοήθησης κατάβασης (HDC) και υποβοήθησης ανάβασης (HHC), αντιμπλοκαρίσματος πέδησης (ABS) και ελέγχου πρόσφυσης (TCS).

Ανεξάρτητα από τη διαμόρφωση, το crossover είναι εξοπλισμένο με συγκρότημα infotainment με ενσωματωμένο ηχοσύστημα, 7 ηχεία, μεγάλη οθόνη, Bluetooth, γραμμική είσοδο AUX και θύρα USB για σύνδεση κινητές συσκευές. Δυστυχώς, δεν μπορείτε να δώσετε στο H6 ένα "multimedia" πέντε αστέρων επειδή η οθόνη του λαμπυρίζει στον ήλιο, η διεπαφή δεν είναι η πιο φιλική προς το χρήστη και ο ήχος από τα ηχεία απέχει πολύ από το να είναι τέλειος.

Haval N6 Τεχνικά χαρακτηριστικά

Η ρωσική σειρά κινητήρων H6 περιλαμβάνει δύο υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες: βενζίνη και ντίζελ. Βενζίνη κινητήρα ενάμιση λίτρου GW4G15B με κατανεμημένη ένεσηαποδίδει 150 ίππους στις 5600 σ.α.λ. και 210 Nm στις 2200-4500 rpm, καλό για καύσιμο με αριθμός οκτανίου 92 και συνδυάζεται τόσο με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων όσο και με αυτόματο κιβώτιο με τον ίδιο αριθμό βημάτων. Ο δίλιτρος πετρελαιοκινητήρας GW4D20 με ψεκασμό μπαταρίας αποδίδει επίσης 150 ίππους, αλλά στις 4000 rpm και 310 Nm στις 1800-2800 rpm. Ο κινητήρας βαρέος καυσίμου συνδυάζεται μόνο με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και τετρακίνηση. Πραγματική «όρεξη» για καύσιμα τροποποίηση βενζίνηςστην πόλη είναι περίπου 13,5 l/100 km, και έξω από την πόλη - περίπου 10 l/100 km (για έναν κινητήρα ντίζελ είναι ακόμη λιγότερο), το οποίο, καταρχήν, είναι πολύ φυσιολογικό για ένα τόσο μεγάλο crossover όπως το H6. Η δεξαμενή αερίου, ωστόσο, είναι πολύ μικρή για αυτό - μόνο 50 λίτρα.

Η μάρκα Haval υπάρχει επίσημα από τον Απρίλιο του 2013, όταν η διοίκηση της εταιρείας Great Wall Motor διέθεσε μια ξεχωριστή μάρκα Haval για τα SUV της. Το crossover Haval H6 δημιουργήθηκε με βάση το Great Wall H6 - το νέο προϊόν διαφέρει από το πρωτότυπο σε πλουσιότερο εξοπλισμό με βελτιωμένη εσωτερική επένδυση, διαφορετικό σχεδιασμό του μπροστινού μέρους και τα δικά του οπτικά. Το Haval H6 παρέχει εκδόσεις με κίνηση σε όλους τους τροχούς και με κίνηση στους εμπρός τροχούς. Το αυτοκίνητο έχει ένα ελκυστικό και μοντέρνο εμφάνιση.

ΣΕ εξοπλισμένο με HavalΤο H6 φαίνεται επίσης πολύ ευπαρουσίαστο. Χάρη στην πολυτελή εσωτερική επένδυση, το εσωτερικό του αυτοκινήτου φαίνεται πραγματικά πολυτελές, στάνταρ εξοπλισμός περιλαμβάνει ηλεκτρική ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού (συμπεριλαμβανομένης της οσφυϊκής ρύθμισης), οι πλάτες των πίσω καθισμάτων είναι ρυθμιζόμενες σε κλίση, τα υποβραχιόνια εμπρός και πίσω και ατμοσφαιρικά. Ο εσωτερικός φωτισμός συμβάλλει επίσης στην άνεση.

Η βασική έκδοση Lux είναι εξοπλισμένη προβολείς αλογόνου, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι καθρέφτες, θερμαινόμενη και αναδιπλούμενη λειτουργία, κεντρικό κλείδωμα, είσοδος χωρίς κλειδίκαι εκκίνηση κινητήρα, θερμαινόμενα μπροστινά καθίσματα, διζωνικός έλεγχος κλιματισμού, ενσωματωμένος υπολογιστήςμε εξωτερικό αισθητήρα θερμοκρασίας. Επιπλέον, υπάρχει φωτισμός με λέιζερ της περιοχής κοντά στις πόρτες, ηλεκτρική ηλιοροφή και κεραία οροφής σε σχήμα «πτερύγιο καρχαρία». Η κολόνα του τιμονιού είναι ρυθμιζόμενη για κλίση και απόσταση, και το ίδιο το τιμόνι είναι πολυλειτουργικό. Το σύστημα πολυμέσων περιλαμβάνει υποδοχές AUX και USB και 7 ηχεία. Η πιο πλούσια έκδοση (Elite) είναι εξοπλισμένη με προβολείς xenon με ροδέλες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα συνοδηγού και χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων που τοποθετούνται στο τιμόνι.

Το Haval H6 είναι εξοπλισμένο με δύο κινητήρες. Το πρώτο είναι ένα στροβιλοσυμπιεστή εν σειρά 4G15B ενάμιση λίτρου με κατανεμημένο ψεκασμό και σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων, απόδοσης 150 ίππων. (ροπή - 210 Nm). Είναι εξοπλισμένο με κίνηση στους εμπρός τροχούς (η επιλογή σας εξατάχυτο χειροκίνητο ή αυτόματο) και τροποποιήσεις τετρακίνησης (6MT). Επιπλέον, προσφέρεται δίλιτρος κινητήρας diesel GW4D20 με 150 ίππους. (305 Nm) - εγκαθίσταται στο τετρακίνητο Haval H6 σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων.

Το SUV Haval H6 ταιριάζει απόλυτα στο αστικό περιβάλλον. Οι συνολικές διαστάσεις του αμαξώματος είναι 4649 mm σε μήκος, 1852 mm σε πλάτος και 1710 mm σε ύψος. Η απόσταση από το έδαφος είναι ίσως μέτρια - μόνο 140 mm με μεταξόνιο 2680 mm. Το αυτοκίνητο έχει μονοκόκ αμάξωμα και ανεξάρτητη αναστολή- εμπρός τύπου MacPherson, πίσω - πολλαπλών συνδέσμων. Τόσο το μπροστινό όσο και πίσω ανάρτησηΤο όχημα είναι εξοπλισμένο με αντιστρεπτικές ράβδους. Δισκόφρενα - εμπρός και πίσω. ΣΕ βασική έκδοση χειρόφρενοέχει τυπικό σχέδιο, αλλά σε ακριβά, με επιπλέον χρέωση, μπορεί να είναι ηλεκτρικό. Αλουμίνιο δίσκοι τροχώνπροσφέρονται προαιρετικά και περιλαμβάνουν την τοποθέτηση ελαστικών διαστάσεων 225/65 R17.

Για την ασφάλεια του Haval H6 βασική διαμόρφωσημπροστινοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγός, μπροστινοί πλευρικοί αερόσακοι, αερόσακοι κουρτίνας, Βάσεις ISOFIXκαι ένα σύνολο ηλεκτρονικών «βοηθών». Αυτό σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών Φρένα ABS, σύστημα βοήθειαςσύστημα πέδησης BAS (brake assist), σύστημα διανομής δυνάμεις πέδησηςΣύστημα EBD Σταθεροποίηση ESP. Ένα τόσο εξαιρετικό σύνολο αποτελεί σοβαρό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα του Haval H6, δεδομένης της παρουσίας αισθητήρων φωτός και βροχής, αισθητήρων στάθμευσης εμπρός και πίσω και συστήματος παρακολούθησης πίεσης ελαστικών. Στην πιο ακριβή διαμόρφωση, το επίπεδο εξοπλισμού είναι ακόμη υψηλότερο. εκτός προβολείς xenon, έχει προστεθεί ένας καθρέφτης με αυτόματη μείωση της έντασης του φωτός και μια κάμερα στον δεξιό καθρέφτη για θέαση στα τυφλά σημεία.

Αξίζει να σημειωθεί ότι στην εγχώρια αγορά του, οι πωλήσεις του Haval H6 αυξάνονται σταθερά και οι επίσημες στατιστικές λένε ότι μόνο το 2013 πουλήθηκαν σχεδόν 218 χιλιάδες αυτοκίνητα στην Κίνα. Δεν μπορεί κανείς παρά να χαρεί με την εμφάνιση μιας άλλης μάρκας στα ρωσικά αγορά αυτοκινήτου, ειδικά αφού για το δικό του Τιμή χαβαλιούΤο H6 έχει ένα πολύ ενδιαφέρον γέμισμα, και αυτό θα επιτρέψει στο αυτοκίνητο, όπως λέει η εταιρεία, να ανταγωνιστεί με επιτυχία πολλά περισσότερα ακριβά SUVστην τάξη σας. Εκτός, Κινέζος κατασκευαστήςυπόσχεται να εκπλήξει ευχάριστα τους καταναλωτές με την ποιότητα των προϊόντων της.

Αυτοκίνητα γραμμή μοντέλουΟ Haval εμφανίστηκε στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά πρόσφατα, αλλά αυτό δεν τους εμπόδισε σύντομο χρονικό διάστημαγια να κερδίσει την εύνοια πολλών λάτρεις του αυτοκινήτου. Το νεότερο δεν αποτελεί εξαίρεση υπέροχο αυτοκίνητο Wall Haval H6, που κυκλοφόρησε το 2017.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι στην Κίνα αυτό όχημααπολαμβάνει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των καταναλωτών και διατίθεται σε δύο παραλλαγές - κανονική και "Sport" εκδόσεις. Το αυτοκίνητο έφτασε στη Ρωσία μόνο με τη συνηθισμένη του εμφάνιση με τα αντίστοιχα τεχνικά χαρακτηριστικά και κόστος.

Κάθε Ρώσος αγοραστής μπορεί να αγοράσει ένα Haval H6 2018-2019 σε ένα από τα δύο επίπεδα εξοπλισμού. Ταυτόχρονα, κατά κανόνα, οι διαμορφώσεις χωρίζονται σε μοναδικές τροποποιήσεις, οι οποίες έχουν επίσης το δικό τους κόστος.

Σε γενικές γραμμές, οι διαμορφώσεις διαφέρουν μεταξύ τους, πρώτα απ 'όλα, τεχνολογική πλήρωσηκαι σχεδιαστικά στοιχεία. Φυσικά, ο σχεδιασμός δεν παίζει πρωταρχικό ρόλο, αλλά εξακολουθεί να έχει κάποιο αντίκτυπο στο συνολικό κόστος.

Τα υπάρχοντα πακέτα που είναι διαθέσιμα για αγορά σήμερα περιλαμβάνουν:

• Lux - από 1 εκατομμύριο 69 χιλιάδες έως 1 εκατομμύριο 229 χιλιάδες ρούβλια.
• Elite - από 1 εκατομμύριο 119 χιλιάδες έως 1 εκατομμύριο 269 χιλιάδες ρούβλια.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το μηχάνημα μπορεί να έχει αρκετές τροποποιήσεις ισχύος που επηρεάζουν σημαντικά το κόστος. Έτσι, το Great Wall Haval H6 στη βασική διαμόρφωση μπορεί να αγοραστεί τόσο για ελάχιστη τιμή με χαμηλές ονομασίες ισχύος όσο και για αυξημένη ποσότητα με ελαφρώς αυξημένα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Προδιαγραφές

Το αυτοκίνητο Haval H6, όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, έχει αρκετές τροποποιήσεις ισχύος που καθορίζουν την ισχύ και το κόστος του αυτοκινήτου. Δηλαδή στην περίπτωση του Haval H6 η τιμή προέρχεται άμεσα από τα τεχνικά χαρακτηριστικά.

Κινεζικό αυτοκίνητο Haval Ash 6 που παρήχθη το 2016 μπορεί να αγοραστεί στην επικράτεια Ρωσική Ομοσπονδίαστις ακόλουθες τροποποιήσεις.

Πακέτο Lux:

• Lux5 MT;
• Lux 5 MT AWD;
• Lux 0D MT AWD.

Elite πακέτο:

• Elite 1,5 MT;
• Elite 1,5 MT AWD;
• Elite 2.0D MT AWD.

Διαφορές στις διαμορφώσεις (για τις οποίες πληρώνουμε περισσότερα)

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχουν σημαντικές διαφορές στα ονόματα των τροποποιήσεων Haval H6 Coupe. Ωστόσο, παρά αυτό, ένα αυτοκίνητο μιας διαμόρφωσης έχει εξαιρετικά σοβαρές διαφορέςαπό αυτοκίνητο με διαφορετική διαμόρφωση. Αυτό σχετίζεται με εξίσουμε ισχύ, τιμή και τεχνολογικό εξοπλισμό.

Κινητήρας

Το crossover Haval H6 μπορεί να εξοπλιστεί με ένα από τα δύο, ειδικά σχεδιασμένα για αυτό γκάμα μοντέλων, κινητήρες με απολύτως διαφορετική δύναμη. Η πιο λεπτομερής περιγραφή του καθενός μονάδα ισχύοςπαρέχει τον επίσημο ιστότοπο του κατασκευαστή στο Διαδίκτυο.

Ο πρώτος κινητήρας είναι ένας κινητήρας μοντέλου GW4G15B που λειτουργεί καύσιμο βενζίνηςμε υπερσυμπίεση και κατανεμημένο ψεκασμό. Αυτός ο κινητήρας έχει ελάχιστο κόστος και παρέχει τα ακόλουθα τεχνικά Χαρακτηριστικά χαβαλιού H6:

• ισχύς – 150 ίπποι.
• ροπή – 210 Nm.

Αυτή η μονάδα μπορεί να συνδυαστεί είτε με αυτόματο είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτόν τον κινητήρα έχουν αποκλειστικά κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.

Ο δεύτερος κινητήρας είναι μηχανή πετρελαίουΜοντέλα GW4D20 με ψεκασμό μπαταρίας και υπερσυμπίεση. Αυτή η μονάδα ισχύος παρέχει τα ακόλουθα βασικά Προδιαγραφές:

• ισχύς – 150 ίπποι.
• ροπή – 310 Nm.

Διαφορετικός κινητήρας βενζίνης, ο κινητήρας ντίζελ συνδυάζεται αποκλειστικά με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτόν τον κινητήρα έχουν κίνηση σε όλους τους τροχούς.

Μπορείτε να μάθετε όλες τις λεπτομέρειες σχετικά με τη δύναμη του Great Wall Haval N6 παρακολουθώντας το αντίστοιχο test drive στο Διαδίκτυο. Ένα βίντεο σύγκρουσης θα σας βοηθήσει επίσης να επαληθεύσετε την αξιοπιστία του αυτοκινήτου και να μάθετε για την ικανότητά του σε όλες τις χώρες. Τεστ χαβαλ H6 από το Σινικό Τείχος.

Τα ανταλλακτικά για το Great Wall Haval H6 είναι εύκολα διαθέσιμα στη Ρωσία. Έτσι, μπορείτε να παρατηρήσετε οποιαδήποτε λεπτομέρεια χωρίς περιττά προβλήματα, είτε πρόκειται, για παράδειγμα, για προστασία τροχών ή στροφαλοθαλάμου Haval H6.

Σχέδιο

Έχοντας σπουδάσει πιθανές διαμορφώσειςκαι τεχνικά χαρακτηριστικά, αξίζει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στον εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό του μοντέλου Great Wall Haval H6 2018-2019. Γενικά, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ συνηθισμένο, χωρίς αξιόλογα οπτικά χαρακτηριστικά σε σύγκριση με άλλα προϊόντα της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Κάθε συνημμένη φωτογραφία θα σας βοηθήσει να μελετήσετε τα οπτικά χαρακτηριστικά. Οι κριτικές των ιδιοκτητών του Haval H6, ως επί το πλείστον, τονίζουν θετικές πλευρέςσχεδιασμός αυτοκινήτου.

Εμφάνιση

Το νέο Haval H6 έχει μια ελκυστική, μοντέρνα και όχι λιγότερο ευπαρουσίαστη εμφάνιση με κάποια αυστηρότητα στις λεπτομέρειες. Ταυτόχρονα, τίποτα δεν εμποδίζει το κουπέ Haval H6 να συμμορφωθεί πλήρως με την κατηγορία του, κάτι που υποδεικνύεται ξεκάθαρα από τις διαστάσεις του αυτοκινήτου:

• μήκος – 4649 mm;
• πλάτος – 1852 mm;
• ύψος – 1727 mm;
• μεταξόνιο – 2680 mm;
• απόσταση από το έδαφος - 180 mm.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί το βάρος του αυτοκινήτου, το οποίο, όταν είναι πλήρως εξοπλισμένο, κυμαίνεται από 1541 έως 1650 κιλά. Το συνολικό βάρος της μηχανής κυμαίνεται από 2060 έως 2240 κιλά.

Οι πιο αξιοσημείωτες λεπτομέρειες εξωτερικός σχεδιασμόςΤα κουπέ Haval H6 από το Great Wall είναι:

• μάσκα ψυγείου χρωμίου με τέσσερις οριζόντιες γραμμές που εκτείνονται αναλογικά σε όλο το μήκος της.
• αυθεντικές φιγούρες σφραγίδες στην κουκούλα και στα πλαϊνά.
• ψηλά ανυψωμένος μπροστινός προφυλακτήραςμε κομψά φώτα ομίχλης.
• προβολείς σε εσοχή στο σώμα κατά πολλά χιλιοστά, ταιριάζουν ιδανικά με το σχήμα της ψεύτικης μάσκας του ψυγείου.
• κεκλιμένη στέγη με δύο μικρές ράγες οροφής.
• Μίνι αεροτομή αναμμένη πίσω πόρταμε πρόσθετο φως φρένων?
• χαμηλό, για Haval H6 Coupe, πίσω προφυλακτήραμε επιπλέον φώτα?
• πλατύς πίσω φώτα, που εκτείνεται από τα πλαϊνά μέχρι την πινακίδα κυκλοφορίας.

Μπορείτε να μελετήσετε το εξωτερικό του Haval H6 Coupe με περισσότερες λεπτομέρειες παρακολουθώντας την αντίστοιχη κριτική βίντεο στο Διαδίκτυο.

Εσωτερική διακόσμηση

Πρώτα απ 'όλα, είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το σαλόνι Αυτοκίνητο HavalΤο H6 Coupe προσφέρει έναν πραγματικά γενναιόδωρο χώρο, τόσο εμπρός όσο και πίσω. Χάρη σε αυτό, κάθε επιβάτης, συμπεριλαμβανομένου του οδηγού, θα νιώσει μέγιστο επίπεδοάνεση κατά τη διάρκεια οποιουδήποτε, ακόμη και του μεγαλύτερου ταξιδιού.

Μερικά από τα πιο αξιοσημείωτα στοιχεία περιλαμβάνουν:

• κόκκινος οπίσθιος φωτισμός?
• χρώμιο διακοσμητικό?
• φινίρισμα ξύλου?
• σύγχρονο μπροστινό πάνελ?
• τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών?
• ευανάγνωστος πίνακας ελέγχου.

Αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί ότι στο διαμόρφωση top-endΤο αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρονικά χειριστήρια σε 8 κατευθύνσεις και ενεργά προσκέφαλα. Επιπλέον, η στάνταρ επένδυση καθισμάτων αντικαθίσταται με γνήσιο δέρμα υψηλής ποιότητας.

Μάθετε αναλυτικά για εσωτερική διακόσμησηίσως βλέποντας το αντίστοιχο τεστ βίντεο οδήγησε το Haval H6 Coupe στο Διαδίκτυο.