Για προστασία ποιότηταςΓια να αποφευχθεί η τριβή και η ζημιά σε εξαρτήματα τριβής στο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου Gazelle, είναι απαραίτητο να ελέγχετε το επίπεδο λιπαντικού σε αυτό. Επομένως, πρέπει να ξέρετε πώς να προσδιορίσετε πόσο λάδι βρίσκεται στο κουτί Gazelle και ποιο λιπαντικό πρέπει να χυθεί στη συσκευή αλλαγής ταχυτήτων.

[Κρύβω]

Πόσο συχνά χρειάζεται να γίνεται αλλαγή λαδιών;

Εάν διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες λειτουργίας για τα GAZelle 402, 405, 406, 2705, 3302, Next, Business και άλλα μοντέλα, θα καταστεί σαφές ότι το λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο κιβώτιο ταχυτήτων αυτού του αυτοκινήτου πρέπει να αλλάξει μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Επιπλέον, η συχνότητα των αλλαγών του λιπαντικού επηρεάζεται από τις συνθήκες στις οποίες λειτουργεί το αυτοκίνητο. Βασικά, τα αυτοκίνητα GAZelle χρησιμοποιούνται όλο το χρόνο και έχουν μεγάλη απόσταση σε μίλια, και οι συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος δεν είναι πάντα ιδανικές.

Επιλογή λιπαντικού

Η ομαλή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και ο χρόνος αντικατάστασης, εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από την ποιότητα και τα χαρακτηριστικά λάδι μηχανής.

Στο βίντεο από τον χρήστη Mechanic μπορείτε να μάθετε περισσότερα για την επιλογή υγρό μετάδοσηςγια αυτοκίνητα GAZelle.

Όταν επιλέγετε ένα λιπαντικό για ένα κιβώτιο ταχυτήτων GAZelle, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τους ακόλουθους παράγοντες:

1. Συστάσεις κατασκευαστή μηχανών για λιπαντικά, τα οποία υπόκεινται σε ορισμένες απαιτήσεις. Είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε πιο ακριβά και ποιοτικά λάδια, δεδομένου ότι εξοικονομείτε χρήματα σε λιπαντικά, μπορείτε να ξοδέψετε πολλά για την επισκευή της μονάδας.
2. Όταν επιλέγετε μια μάρκα λαδιού, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη όχι μόνο τις συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος (θερμοκρασία περιβάλλον, κατάσταση επιφάνεια δρόμου, συνολική χιλιομετρική απόσταση), αλλά και τον κατασκευαστή του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και τη φήμη του στην αγορά του αυτοκινήτου.
3. Θα πρέπει να αγοράσετε ένα «κιβώτιο ταχυτήτων» που είναι περίπου 1 λίτρο περισσότερο από αυτό που απαιτείται για την αντικατάσταση. Θα χρειαστεί αργότερα κατά τη συμπλήρωση και χρειάζεται μόνο να προσθέσετε το λάδι που συμπληρώσατε νωρίτερα.

Πολλά κατά την επιλογή ενός λαδιού εξαρτώνται από το κλίμα στο οποίο λειτουργεί το αυτοκίνητο. Σε περιοχές με χαμηλές θερμοκρασίεςαέρα για το χειμώνα, χύνεται ένα υγρό χαμηλότερου ιξώδους από ό,τι στις νότιες περιοχές.

Όχι πάντα μέσα βιβλία υπηρεσιώνεχετε καμια προταση για το αυτοκινητο? λιπαντικό υγρό. Για παράδειγμα, οι οδηγίες λειτουργίας για ένα αυτοκίνητο με κινητήρα UMP δεν δίνουν συγκεκριμένες οδηγίες για την επιλογή λαδιού μόνο με το ιξώδες που αντιστοιχεί Πρότυπο SAE 75W.

Trans Gipoid 80W90 SUPER T-3 85W90 Castrol 75W140 HD SAE 85W140

Οι ακόλουθες μάρκες λαδιού αντιστοιχούν σε αυτούς τους δείκτες:

• Castrol 75W140;
• Magnum 75W80;
• Σύνολο 75W80;
• Manol 75W80.

Η παρουσία ορυκτών προσθέτων σε λιπαντικά που πληρούν το πρότυπο SAE 75W βελτιώνει τα χαρακτηριστικά τους, συμπεριλαμβανομένης της πυκνότητας και του ιξώδους. Τέτοια λάδια σκληραίνουν σε θερμοκρασία περίπου -45°C, γεγονός που τους επιτρέπει να χρησιμοποιούνται σχεδόν σε όλες τις περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Σχετικά με τον έλεγχο επιπέδου

Το επίπεδο λίπανσης της μονάδας ελέγχεται μετά από κάθε 20 χιλιάδες km. Αυτό πρέπει να γίνεται ακόμα και όταν δεν ανιχνεύονται ορατές διαρροές. Εάν η στάθμη του λιπαντικού πέσει για κάποιο λόγο, προστίθεται λάδι κιβωτίου ταχυτήτων στο περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.

Οι οδηγίες λειτουργίας για τα αυτοκίνητα GAZelle δεν αναφέρουν συγκεκριμένο όγκο λιπαντικού για προσθήκη στο κιβώτιο ταχυτήτων, καθώς ανάλογα με την τροποποίηση του αυτοκινήτου, η ποσότητα λαδιού μπορεί να κυμαίνεται από 1,2-1,6 λίτρα. Επομένως, συνιστούμε να αγοράσετε υγρό σε κάνιστρο 2 λίτρων.

Πριν αρχίσετε να ελέγχετε τη στάθμη του υγρού, πρέπει να καθαρίσετε σχολαστικά τον αναπνευστήρα, το κάλυμμά του και την κοντινή επιφάνεια του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων, μετά την οποία θα πρέπει να γυρίσετε το βύσμα αρκετές φορές. Η ποσότητα του λιπαντικού βρίσκεται στο κάτω άκρο της οπής πλήρωσης, επομένως ο καθαρισμός του από τη βρωμιά είναι εξαιρετικά απαραίτητος.

Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στη διαδικασία παρακολούθησης της στάθμης λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου GAZelle:

1. Χρειάζεται να ελέγξετε την ποσότητα μόνο όταν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ζεστό. Για να γίνει αυτό, θα είναι αρκετό να οδηγήσετε 10-15 χιλιόμετρα.
2. Το μηχάνημα πρέπει να εγκατασταθεί σε υπερυψωμένη διάβαση ή τρύπα επιθεώρησης, ακόμη και μια μικρή κλίση στο οριζόντιο επίπεδο είναι απαράδεκτη.
3. Είναι απαραίτητο να αφήσετε το λιπαντικό να στραγγίσει από τα τοιχώματα στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, χρησιμοποιήστε ένα πανί για να σκουπίσετε καλά το κάλυμμα της οπής πλήρωσης, το οποίο είναι επίσης μια τρύπα ελέγχου.
4. Πρέπει να ξεβιδώσετε το βύσμα και να παρατηρήσετε την τρύπα. Εάν ένα λεπτό ρεύμα λιπαντικού ρέει μέσα από αυτό, αυτό δεν αποτελεί ένδειξη κανονικής στάθμης λαδιού. Στη συνέχεια, πρέπει να προσθέσετε υγρό στο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιώντας μια σύριγγα και να ελέγξετε ξανά.
5. Η διακοπή της ροής του λιπαντικού μετά τη συμπλήρωση θα υποδηλώνει κανονική στάθμη υγρού στο σύστημα.
6. Τώρα μπορείτε να σφίξετε το φις και να συνεχίσετε να λειτουργείτε το αυτοκίνητο.

Σπουδαίος! Χρειάζεται μόνο να προσθέσετε λιπαντικό στο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου του ίδιου τύπου που είχε γεμίσει προηγουμένως.

Λειτουργήστε το μηχάνημα με μειωμένο επίπεδοΤο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων του Gazelle Next και άλλων μοντέλων είναι απαράδεκτο. Επειδή ο ανεπαρκής όγκος μπορεί να προκαλέσει εμπλοκές αέρα, το οποίο θα επηρεάσει την ποσότητα του λιπαντικού υγρού που παρέχεται στα γρανάζια και τα ρουλεμάν του κιβωτίου ταχυτήτων.

Αδειάστε και γεμίστε τα βύσματα

Οδηγίες αντικατάστασης

Εάν έχει προετοιμαστεί ο απαιτούμενος όγκος λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων για αντικατάσταση και έχει επιλεγεί η θέση για τη λειτουργία, τότε μπορείτε να αλλάξετε τη "μετάδοση" στο κουτί.

Απαιτούμενα εργαλεία

Για την αντικατάσταση θα πρέπει να προετοιμάσετε:

• δοχείο για τη συλλογή "εργασίας"?
• σύριγγα για έκχυση νέο λιπαντικό;
• υλικό καθαρισμού?
• νέο λάδι για πλήρωση.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, θα χρειαστεί να ξεπλύνετε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό θα υποδεικνύεται από την παρουσία μεταλλικών ρινισμάτων στον μαγνήτη του βύσματος αποστράγγισης. Στη συνέχεια θα πρέπει να ετοιμάσετε περίπου 1 λίτρο επιπλέον.

Στο βίντεο από το κανάλι Gazelists of Ukraine μπορείτε να παρακολουθήσετε την αλλαγή του λιπαντικού στο κιβώτιο ταχυτήτων Gazelle.

Σχετικά με τη σειρά της επέμβασης

Ανακαλύψαμε πόσο λάδι υπάρχει σε ένα κουτί GAZelle, ας μιλήσουμε για το πώς να το αντικαταστήσουμε. Αυτή η λειτουργία εκτελείται μόνο σε θερμαινόμενο κιβώτιο ταχυτήτων αυτοκινήτου, καθώς αυτό επιτρέπει την πλήρη αποστράγγιση της "εργασίας".

1. Το μηχάνημα εγκαθίσταται σε λάκκο επιθεώρησης ή διάβαση. Κάτω από τους τροχούς τοποθετούνται στοπ.
2. Καθαρίστε καλά την αποχέτευση και καπάκι πλήρωσηςαπό συσσωρευμένη βρωμιά.
3. Ξεβιδώνω βύσμα αποστράγγισης, έχοντας προηγουμένως τοποθετήσει ένα δοχείο κάτω από τον στροφαλοθάλαμο για να συλλέξει το «δούλεμα».
4. Στραγγίστε το λίπος αυτό θα διαρκέσει περίπου 20 λεπτά.
5. Η τάπα αποστράγγισης ελέγχεται για την παρουσία μεταλλικών ρινισμάτων. Εάν το παρατηρήσετε, θα πρέπει να ξεπλύνετε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων.
6. Το καθαρισμένο καπάκι βιδώνεται ξανά στη θέση του και το πληρωτικό ξεβιδώνεται. Ανάλογα με τη διαμόρφωση του οχήματος, μπορεί να βρίσκεται είτε στα αριστερά είτε στα αριστερά. σωστη πλευραΣημείο ελέγχου.
7. Προσθέστε την απαιτούμενη ποσότητα λιπαντικού στην ανοιχτή οπή πλήρωσης χρησιμοποιώντας μια σύριγγα. Συνεχίστε να ρίχνετε μέχρι να ρέει λάδι από την τρύπα.
8. Το βύσμα σκουπίζεται και αντικαθίσταται.

Εάν δεν έχετε σύριγγα στο χέρι, μπορείτε να αλλάξετε το λάδι χωρίς αυτήν. Σε αυτή την περίπτωση, νέο λιπαντικό χύνεται μέσα από την οπή για το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Η αποσυναρμολόγηση του δεν θα είναι δύσκολη. Για να το κάνετε αυτό, αφαιρέστε την προστασία με τη μορφή καλύμματος και, στη συνέχεια, γυρίστε το μοχλό. Ο απαιτούμενος όγκος υγρού πρέπει να χυθεί στην οπή που προκύπτει στον στροφαλοθάλαμο, παρατηρώντας την εμφάνισή του στην οπή ελέγχου.

Τρύπα για μοχλό ταχυτήτων

Κόστος αντικατάστασης

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων GAZelle αλλάζουν μόνοι τους το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε αυτή την περίπτωση, το κόστος της διαδικασίας θα περιλαμβάνει μόνο την τιμή Προμήθειες. Εκτός από το νέο λιπαντικό, μπορεί να απαιτηθεί έκπλυση και διαλύτης. Το λάδι θα κοστίσει στον αγοραστή από 500 έως 1000 ρούβλια, υγρό έκπλυσης— 400-700 ρούβλια, διαλύτης περίπου 200 ρούβλια. Το ποσό αγοράς εξαρτάται από τον κατασκευαστή, τον τύπο του προϊόντος και την έξοδο.

Η επικοινωνία με ένα κέντρο εξυπηρέτησης θα κοστίσει λίγο περισσότερο. Εκτός από την τιμή των αναλωσίμων λαμβάνεται υπόψη και το κόστος διενέργειας της επέμβασης. Αυτός ο αριθμός εξαρτάται από την κατηγορία κέντρο εξυπηρέτησης: όσο πιο δημοφιλές είναι, τόσο πιο ακριβό είναι. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να προετοιμαστεί να πληρώσει από 500 έως 1000 ρούβλια μόνο για την εργασία.

Σχετικά με τις συνέπειες της μη έγκαιρης αντικατάστασης

Κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, τα λιπαντικά μετάδοσης χάνουν τις ιδιότητές τους:

• οι ιδιότητες ακραίας πίεσης του λαδιού μειώνονται.
• η λιπαντικότητα επιδεινώνεται.
• το ιξώδες του υγρού μειώνεται.

Ως αποτέλεσμα, εξαρτήματα κιβωτίου ταχυτήτων, όπως γρανάζια, ρουλεμάν και συγχρονιστές ενδέχεται να αποτύχουν. Και το κόστος αποκατάστασής τους θα είναι αρκετές φορές υψηλότερο από την τιμή του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και των αναλωσίμων.

Εδώ θα περιγράψω τη διαδικασία εγκατάστασης των πέντε βήμα κουτίγρανάζια για το Volga GAZ-24 μου. Έτσι αγόρασα ένα αυτοκίνητο πέντε ημερών στην Οδησσό από έναν συμπαίκτη μου. Ενώ το πεντατάχυτο είναι στο δρόμο, αποφάσισα να ξεκινήσω να γράφω αυτό το άρθρο καθώς γίνονται διαθέσιμες νέες φωτογραφίες και πληροφορίες.

Προς το παρόν, θα δημοσιεύσω πληροφορίες για κιβώτια ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων που παράγονται από την GAZ (για σύγκριση, παρέχονται πληροφορίες για το 4ο στάδιο του κιβωτίου ταχυτήτων Volga):

Ο όγκος λαδιού για το κιβώτιο πέντε σχέσεων Volga/Gazelle είναι 1,2 λίτρα. Αλλά παντού στο Διαδίκτυο οι άνθρωποι πλημμυρίζουν περισσότερο λάδι, το οποίο βελτιώνει τη λίπανση, αλλά μπορεί να αυξήσει ελαφρώς την κατανάλωση καυσίμου και τη διαρροή μέσω των τσιμούχων. Κατ 'αρχήν, ένα απόθεμα λαδιού 200-300 γραμμαρίων θα σας προστατεύσει από την οδήγηση με χαμηλή στάθμη λαδιού στο κουτί, η οποία μπορεί να διαρρεύσει μέσω του στελέχους, για παράδειγμα, απαρατήρητη από εσάς (εξάλλου, η ποιότητα της τσιμούχας λαδιού είναι απρόβλεπτη ). Το συνιστώμενο λάδι είναι συνθετικό ή ημι-συνθετικό για μηχανικά κουτιάαλλαγή ταχυτήτων. Κατηγορία λαδιών GL4. Είναι επίσης δυνατή η χρήση ορυκτελαίων κατηγορίας GL5 και ορυκτελαίων. Το μεταλλικό νερό επιδεινώνει κάπως την ποιότητα του λιπαντικού και το χειμώνα αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Τα λάδια GL5 είναι πιο επιθετικά προς τους συγχρονιστές και επίσης παρεμποδίζουν τη λειτουργία του συγχρονιστή - φιλμ υποειδές λάδιΕίναι πολύ ανθεκτικό στη διάτμηση και ο συγχρονιστής δεν δαγκώνει όπως πρέπει, αλλά γλιστράει. Ωστόσο, αυτό το λάδι προστατεύει καλύτερα το λάδι από το στρες, ειδικά στη ζέστη του καλοκαιριού.

Σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου ταχυτήτων τεσσάρων ταχυτήτων Volga GAZ-24/2410/3102/31029/3110

πρώτο 3.5

δεύτερο 2.26

τρίτο 1,45

τέταρτο 1.0

αντίστροφα 3.54

Σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου πέντε ταχυτήτων Volga 31029/3110/31105

πρώτο 3.618

δεύτερο 2.188

τρίτη 1.304

τέταρτο 1.0

πέμπτος 0,794

αντίστροφα 3.28

Κιβώτιο πεντατάχυτου GAZELLE

πρώτο 4.05

δεύτερο 2,34

τρίτο 1.395

τέταρτο 1.0

πέμπτος 0.849

αντίστροφα 3.51

Η κύρια διαφορά μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων Gazelle και του κιβωτίου πέντε ταχυτήτων Volgov είναι η κατεύθυνση πρόσφυσης του κιβωτίου ταχυτήτων GAZelle. Για το Volga, αυτές οι σχέσεις μετάδοσης είναι περίπου παρόμοιες με τις τέσσερις ταχύτητες, εκτός από την πρώτη και την πέμπτη ταχύτητα. Η πρώτη ταχύτητα στο πεντατάχυτο GAZelle είναι πολύ πρόσφυση και υπάρχει μεγάλο κενό με τη δεύτερη σχέση.
Γενικά, το κιβώτιο σάς επιτρέπει να συνειδητοποιήσετε καλά τις δυνατότητες πρόσφυσης των κινητήρων χαμηλής ταχύτητας. Στην περίπτωση όμως έντονης επιτάχυνσης, το χάσμα μεταξύ του πρώτου και του δεύτερου είναι μεγάλο. Με το κιβώτιο πέντε σχέσεων του Volga η κατάσταση είναι παρόμοια, αλλά σε γενικές γραμμές το κιβώτιο ταχυτήτων είναι προσανατολισμένο προς την ταχύτητα. Ωστόσο, η πρώτη ταχύτητα έχει περισσότερη πρόσφυση από μια ταχύτητα τεσσάρων ταχυτήτων, γεγονός που σας επιτρέπει να κινείστε πιο αργά στην πρώτη και να διευκολύνετε την εκκίνηση με ρυμουλκούμενο ή ρυμούλκηση. Η πέμπτη ταχύτητα μειώνει σημαντικά τις στροφές του κινητήρα - κατά 20,6% όταν οδηγείτε υψηλές ταχύτητες. Επίσης, με ένα πλαίσιο εργασίας, η κατανάλωση καυσίμου θα πρέπει να πέσει στον αυτοκινητόδρομο κατά 5-10%, ανάλογα με τον τρόπο οδήγησης και την επιλεγμένη ταχύτητα.

Και από τη φωτογραφία του κιβωτίου μου 31029:

Αυτό σημαίνει ότι το κουτί έφτασε στο χώρο αυτή την εβδομάδα και τοποθετήθηκε στο αυτοκίνητο. Μία από τις αποχρώσεις εγκατάστασης είναι ότι τα μπουλόνια του περιβλήματος του συμπλέκτη είναι στραμμένα. διακόπτης ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΗ(βάτραχος) είναι παρόμοιο με αυτό ενός 4-κονιάματος και όλες οι σύγχρονες εκδόσεις συνεχώς αποτυγχάνουν. Η βάση μετάδοσης ταιριάζει επίσης από κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων. Το κάρδανο μένει ίσιο - χωρίς εξωλέμβιο ρουλεμάν. Το καλώδιο του ταχύμετρου έχει το σωστό μήκος Το στήριγμα της εξάτμισης για το 5άρι είναι διαφορετικό και δεν ταιριάζει στο 4άρι.
Η πρόβλεψή μου για σχέσεις μετάδοσηςΤο κιβώτιο ταχυτήτων απέδωσε, επιπλέον, η μακριά τρίτη ταχύτητα σάς επιτρέπει να προσπεράσετε, κάτι που είναι δύσκολο για το Volga - μπορείτε εύκολα να επιταχύνετε στα 80-90 km/h (και το απόθεμα πρόσφυσης είναι μεγαλύτερο από ό, τι στην 4η ταχύτητα). Το επίπεδο θορύβου του κιβωτίου στο σύνολό του είναι χαμηλότερο στην κίνηση, αλλά στο ταχύτητα αδράνειαςπιο ψηλά. Υπάρχουν απόψεις ότι η χρήση συνθετικό λάδιαντιμετωπίζει τον θόρυβο, αλλά στερείται επιτακτικών λόγων και μοιάζει περισσότερο με φαινόμενο εικονικού φαρμάκου. Το μοτίβο θορύβου κινητήρα έχει αλλάξει. Ο θόρυβος του κινητήρα ακούγεται λιγότερο - είτε το θρόισμα των ρουλεμάν στο ρελαντί αλλάζει την αντίληψή του, είτε το κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων αναδιανέμει τον ήχο της εξάτμισης στην καμπίνα με διαφορετικό τρόπο. που απομονώνει κάπως το σωλήνα της εξάτμισης από το κιβώτιο ταχυτήτων.

Με όριο ταχύτηταςΜπορείτε να ξεκινήσετε να χρησιμοποιείτε την πέμπτη ταχύτητα από 55-60 χιλιόμετρα την ώρα. Φυσικά, μπορείτε να ξεχάσετε την επιτάχυνση σε τέτοιες στροφές κινητήρα. Αλλά αν δεν υπάρχει πού να βιαστείτε, τότε μπορείτε να αποθηκεύσετε μερικά ψίχουλα σε έναν κινητήρα αερίου (η έκρηξη θα είναι αρκετή σε έναν βενζινοκινητήρα).

Γενικά, οι εντυπώσεις χωρίστηκαν - 80% θετικές, 20% αρνητικές. Το αρνητικό είναι η αλλαγή ταχυτήτων. Είναι πολύ δύσκολο να μπλέξεις δεύτερη και πρώτη ταχύτητα όταν κινείσαι από υψηλότερες ταχύτητες. Μερικές φορές οι συγχρονισμοί δεν λειτουργούν καλά. Ωστόσο, το κουτί δεν είναι καινούργιο, αλλά τα ελαττώματα είναι στάνταρ για αυτό.

Προστέθηκε νέο λάδι και τοποθετήθηκε το στήριγμα ελατηρίου.

Η συχνότητα αλλαγής λαδιών είναι 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

3. Τοποθετήστε ένα δοχείο κάτω από την οπή αποστράγγισης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων.

5. Εάν το στραγγισμένο λάδι είναι πολύ μολυσμένο ή περιέχει μηχανικές ακαθαρσίες, κάντε τα εξής:

Ρίξτε 0,9 λίτρα λαδιού έκπλυσης στον στροφαλοθάλαμο και τοποθετήστε το λάδι βύσμα πλήρωσηςστη θέση;
- σηκώστε τον έναν ή και τους δύο τροχούς, βάλτε την 1η ταχύτητα και ξεκινήστε τον κινητήρα για 2–3 λεπτά.
- αποστράγγιση λάδι έκπλυσης;
- Σκουπίστε την τάπα αποστράγγισης λαδιού και τοποθετήστε την στη θέση της.
6. Γεμίστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων με φρέσκο ​​λάδι χρησιμοποιώντας μια σύριγγα.

Γεμίστε μέχρι το επίπεδο της οπής πλήρωσης λαδιού (1,2 l).
7. Επανατοποθετήστε την τάπα πλήρωσης λαδιού.

Περισσότερες λεπτομέρειες:

Τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε υπερυψωμένη διάβαση ή τάφρο επιθεώρησης.

Αδειάστε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων αμέσως μετά το ταξίδι, πριν κρυώσει.

Χρησιμοποιώντας ένα εξάγωνο κλειδί 12 mm, ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης...

Και στραγγίστε το λάδι σε ένα φαρδύ δοχείο με όγκο τουλάχιστον δύο λίτρων.

Εάν το χρησιμοποιημένο λάδι είναι σκουρόχρωμο ή υπάρχουν ορατά μεταλλικά σωματίδια σε αυτό, πλύνετε το κιβώτιο ταχυτήτων αντικαθιστώντας την τάπα αποστράγγισης, καθαρίζοντας τον μαγνήτη του από ρινίσματα χάλυβα.

Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας ένα εξαγωνικό κλειδί 12 mm, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης στη δεξιά πλευρά του στροφαλοθαλάμου (για αυτοκίνητο με κινητήρα ZMZ-406)...

Ή στα αριστερά (με τον κινητήρα ZMZ-402).

Χρησιμοποιώντας μια σύριγγα λαδιού, ρίξτε περίπου ένα λίτρο μείγματος κιβωτίου ταχυτήτων ή λαδιού κινητήρα με κηροζίνη 20-30% ή καύσιμο πετρελαίουκαι αντικαταστήστε την τάπα πλήρωσης.

Έχοντας τοποθετήσει στοπ κάτω από τους μπροστινούς τροχούς, κρεμάμε πίσω τροχόςή ολόκληρη τη γέφυρα.

Αφού βάλετε την πρώτη ταχύτητα, ξεκινήστε τον κινητήρα για 2-3 λεπτά.

Έχοντας τοποθετήσει το αυτοκίνητο σε τροχούς, αποστραγγίστε εντελώς το λάδι έκπλυσης (ο χρόνος αποστράγγισης είναι τουλάχιστον 5 λεπτά).

Αφού καθαρίσετε ξανά την τάπα αποστράγγισης, βιδώστε τη στη θέση της με ένα κλειδί.

Αφού ξεβιδώσετε την τάπα πλήρωσης, χρησιμοποιήστε μια σύριγγα λαδιού για να γεμίσετε το κιβώτιο ταχυτήτων με φρέσκο λάδι κιβωτίου ταχυτήτωνστο επίπεδο της οπής πλήρωσης (1,2 l).

Αφού τοποθετήσετε το βύσμα πλήρωσης στη θέση του, γυρίστε το με ένα κλειδί. Αντί για σύριγγα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα χωνί με σωλήνα.