Η αγορά αυτοκινήτου είναι σοβαρή υπόθεση. Όταν επιλέγετε ένα μοντέλο, πρέπει να σκεφτείτε τα πάντα, να δώσετε προσοχή όχι μόνο στην εμφάνιση του αμαξώματος, αλλά και στα τεχνικά χαρακτηριστικά, ιδιαίτερα στο πόσο καύσιμο καταναλώνεται κατά την οδήγηση. Σε αυτό το άρθρο, θα επιστήσουμε την προσοχή σας στην κατανάλωση καυσίμου του Toyota Rav 4.

Τι είναι αυτό το αυτοκίνητο

Το Toyota Raf 4 είναι ένα μοντέλο του 2016, ένα κομψό και μοντέρνο crossover, κατακτητής όλων των δρόμων. Επιλέγοντας το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης του θα μείνει ικανοποιημένος. Το αμάξωμα και το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι διακοσμημένα με κομψό στιλ και χρησιμοποιώντας ποιοτικά υλικά.Χάρη στα σύγχρονα σύνθετα υλικά, το βάρος του αυτοκινήτου έχει μειωθεί σημαντικά. Οι προβολείς εμπρός και πίσω έχουν καθαρό και ευκρινές περίγραμμα.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Toyota Rav IV, η κατανάλωση καυσίμου θα σας ευχαριστήσουν επίσης. Πιθανότατα, αυτός είναι ο λόγος που αυτή η τροποποίηση της Toyota έλαβε πολλά θετικά σχόλια από ικανοποιημένους πελάτες. Σίγουρα, κάθε σας ταξίδι με αυτό το αυτοκίνητο θα αφήνει πολλές ευχάριστες εντυπώσεις!

Εν συντομία για την «καρδιά» της μηχανής

Ο κατασκευαστής προσφέρει ένα αυτοκίνητο με πολλές επιλογές ισχύος κινητήρα, από τις οποίες, φυσικά, εξαρτάται η κατανάλωση βενζίνης Rav 4 ανά 100 km. Έτσι, στη γκάμα μοντέλων υπάρχουν κινητήρες για:

• 2 λίτρα, ιπποδύναμη - 146, χρησιμοποιείται βενζίνη.
• 2,5 λίτρα, ιπποδύναμη - 180, χρησιμοποιείται βενζίνη.
• 2,2 λίτρα, ιπποδύναμη - 150, χρησιμοποιείται καύσιμο ντίζελ.

Χαρακτηριστικό SUV

• Επιλογές μετάδοσης:
  • 6-band μηχανικό?
  • απατηλος?
  • Αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων.
• Υψηλός δυναμισμός (για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο με χωρητικότητα κινητήρα 2,5 λίτρων έχει ταχύτητα 100 km/h σε 9,3 δευτερόλεπτα).
• Τα μοντέλα διατίθενται με κίνηση στους εμπρός τροχούς και με σύστημα τέσσερα επί τέσσερα.
• Υπάρχει ηλεκτρικό υδραυλικό τιμόνι.
• Σχεδιασμός άκαμπτου πλαισίου.
• Μεγάλη χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου - 60 λίτρα.
• Ο πίνακας ελέγχου διαθέτει οθόνη, η διαγώνιος της οποίας αυξάνεται στις 4,2 ίντσες. Εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με τη λειτουργία όλων των συστημάτων οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων:
  • κατανάλωση καυσίμου;
  • εμπλεκόμενη μετάδοση·
  • το επίπεδο της υπολειπόμενης φόρτισης της μπαταρίας·
  • πίεση αέρα μέσα στα ελαστικά.
  • μικρή ποσότητα βενζίνης στο ρεζερβουάρ.

Το μηχάνημα θέλει επίσης να "φάει"

Λοιπόν, τώρα ας μιλήσουμε λεπτομερέστερα για τα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου για το Toyota Rav 4 του 2016 που υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή. Ετσι, όσον αφορά την κατανάλωση καυσίμου, το Rav 4 θα τοποθετηθεί στη μεσαία κατηγορία.Όπως συμβαίνει με όλα τα αυτοκίνητα, η μέση χιλιομετρική απόσταση ενός Rav4 στην πόλη είναι ελαφρώς υψηλότερη από αυτή ενός Toyota Rav4 στον αυτοκινητόδρομο.

Προκειμένου το αυτοκίνητο να εκτελεί τέλεια τις λειτουργίες του για πολλά χρόνια, γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με βενζίνη με αριθμό οκτανίων τουλάχιστον 95. Εάν ακολουθήσετε τους κανόνες που καθορίζονται στις οδηγίες λειτουργίας, τότε η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km θα είναι κατά μέσο όρο:

• 11,8 λίτρα όταν χρησιμοποιείτε βενζίνη 95.
• 11,6 λίτρα αν συμπληρώσεις το 95ο premium?
• 10,7 λίτρα του 98ου?
• 10 λίτρα ντίζελ.

Η πραγματική κατανάλωση του Toyota Rav4 μπορεί να διαφέρει από τα παραπάνω, καθώς εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: ποιότητα καυσίμου, στυλ οδήγησης, ποσότητα λαδιού κινητήρα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου κ.λπ.

Εξετάσαμε τα κύρια χαρακτηριστικά ενός σύγχρονου crossover Rav 4, συμπεριλαμβανομένης της εκτιμώμενης κατανάλωσης καυσίμου ανά εκατό χιλιόμετρα.

Κριτικές πραγματικών κατόχων σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου στο Toyota RAV 4:

2.4 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

• Μπορώ να πω με βεβαιότητα - η κατανάλωση καυσίμου διατηρείται πολύ καλά σε έναν κινητήρα 2,4 λίτρων. Ακόμα και σήμερα οδηγώ αυτοκίνητο σε λειτουργία διάρρηξης, αλλά μπορώ να πω με σιγουριά ότι η κατανάλωση βενζίνης 10 λίτρων ανά εκατό τετραγωνικά μέτρα είναι δροσερή. Στον αυτοκινητόδρομο, τα νούμερα είναι ελαφρώς χαμηλότερα - περίπου 9 λίτρα ανά 100 χλμ., ανάλογα με τις συνθήκες στο δρόμο.

2.0 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

• Συγκεκριμένα, για μένα η πραγματική κατανάλωση καυσίμου για το Toyota Rav 4 είναι κάτι παραπάνω από αποδεκτή. Τους καλοκαιρινούς μήνες δεν κάνω κατάχρηση του κλιματισμού, οπότε χρειάζονται περίπου 13 λίτρα ανά 100 km - ο κανόνας.

• Παρατήρησα ότι με ταχύτητα 80 στον αυτοκινητόδρομο - αυτό είναι καθαρή εξοικονόμηση. Η κατανάλωση καυσίμου σε αυτή την περίπτωση δεν υπερβαίνει τα 7 λίτρα ανά εκατό μίλια που διανύονται. Στην πόλη φτάνει τα 10 λίτρα ανά 100 χλμ ευθύγραμμου δρόμου, αλλά και αυτό είναι ένας εξαιρετικός δείκτης. Να θυμάστε πάντα την κατάσταση στους εσωτερικούς δρόμους και να κάνετε προσαρμογές. Προσέξτε πού υπάρχουν περισσότερες τρύπες - εκεί πέφτει η ταχύτητα, πράγμα που σημαίνει ότι αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου. Και υπάρχουν αρκετές λακκούβες στη χώρα μας. Έχω ένα Toyota Rav 4 του 2008, με αυτόματο κιβώτιο και κινητήρα 2,0 λίτρων.

• Στον μικτό κύκλο, η πραγματική κατανάλωση καυσίμου του Toyota RAV 4 σπάνια αποκλίνει από τα 9 λίτρα. Μερικές φορές βγαίνει ακόμα λιγότερο. Η κατανάλωση βενζίνης ευχαριστεί σίγουρα. Για μένα, ένας κρίσιμος δείκτης είναι 11 λίτρα ανά εκατό. Παρεμπιπτόντως, ποιος πρέπει να είναι ο ρυθμός κατανάλωσης σε αυτό το αυτοκίνητο;

2,0 CVT

• Η μείωση της κατανάλωσης αερίου είναι καλά νέα. Κατά τη διάρρηξη, η όρεξη του αυτοκινήτου κατά μήκος της περιφερειακής οδού της Μόσχας ήταν ίση με 14 λίτρα ανά 100 km, αλλά στη συνέχεια σημειώθηκε απότομη πτώση στα 7,7. Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την αγορά. Ο κινητήρας έχει κανονική ισχύ για μένα, και η χιλιομετρική βενζίνη είναι πέρα ​​από επαίνους. Σημειώνω ότι χειρίζομαι το αυτοκίνητο σε διάφορες συνθήκες. Εδώ, φυσικά, επικρατεί η οδήγηση στην πόλη, αλλά μερικές φορές πρέπει να κόψετε μεγάλες αποστάσεις κατά τη διάρκεια μιας χιονοθύελλας. Γενικά, ένας κινητήρας 2,0 λίτρων με CVT έδειξε πολύ καλά στην επιχείρηση.

2.0 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

• Η κατανάλωση καυσίμου, σύμφωνα με τον ενσωματωμένο υπολογιστή, είναι 11 λίτρα ανά εκατό. Επιπλέον, αυτό είναι τόσο το χειμώνα όσο και το καλοκαίρι. Φυσικά, στη ζεστή εποχή αποδεικνύεται πολύ λιγότερο στην πραγματικότητα, αλλά το μέτρησα μόνος μου με παλιομοδίτικο τρόπο. Λαμβάνοντας υπόψη την κατανάλωση βενζίνης, το αυτοκίνητο (για μένα προσωπικά) είναι πολύ οικονομικό. Πάντα έτρεχα το ενενήντα πέμπτο. Σκέφτηκε ότι θα έπρεπε να είναι. Κατά λάθος μια φορά πλημμύρισε το δεύτερο. Οι σκέψεις άρχισαν να επισκέπτονται - γιατί χρειάζομαι ένα πέμπτο καθόλου; Σημαντικό είναι ότι η όρεξη του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει. Έχω κινητήρα 2,0 λίτρων με χειροκίνητο. Με την ευκαιρία, ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου ενός Toyota RAV 4 που θεωρείται ο κανόνας;

• Η μέγιστη κατανάλωση καυσίμου που έχω καταγράψει για την Toyota είναι 4 - 10,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Καταπληκτικό αυτοκίνητο. Με τέτοια κατανάλωση βενζίνης, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια ένα ταξίδι σε όλο τον κόσμο. Παρεμπιπτόντως, η ενδεικνυόμενη κατανάλωση βενζίνης είναι αν περάσεις μέσα από καραμέλες και μποτιλιαρίσματα. Σε μια πίστα όπου τουλάχιστον μία λωρίδα παραμένει ελεύθερη, μπορείτε να βυθίσετε σωστά το πεντάλ. ΑΛΛΑ? Σχεδόν καμία αλλαγή. Ίσως, φυσικά, ο εξοπλισμός του οχήματος είναι λίγο ψέματα, ωστόσο, αυτό δεν θα αλλάξει τη στάση μου απέναντι σε αυτό το αυτοκίνητο. Η «όρεξη» ενός αυτοκινήτου στην κρίση μας είναι καθοριστικός παράγοντας ακόμα και για όσους έχουν συνεχώς χρήματα. Δεν ανήκω σε αυτούς.

Toyota RAV 4 με όγκο 2,0 λίτρα και χιλιομετρική απόσταση 194 χιλιομέτρων

• Η κατανάλωση καυσίμου για το Toyota Rav 4 είναι πραγματικά ευχάριστη και για μένα αυτό είναι ο κανόνας. Το αυτοκίνητο είναι ακόμα στο τρέξιμο, αλλά αρχικά τα ηλεκτρονικά του οχήματος κατέγραψαν κατανάλωση βενζίνης 12 λίτρων ανά 100 χλμ επίπεδης οδού. Στη συνέχεια, ο αριθμός αυτός μειώθηκε σταδιακά στο 11,2. Υποθέτω ότι μετά το τέλος της διάρρηξης θα πέσει στα 10 λίτρα. Κυκλοφορώ αποκλειστικά στην πόλη, οπότε τα 11 λίτρα είναι ένας αρκετά μικρός δείκτης κατανάλωσης βενζίνης.

Το Toyota Rav 4 από τις πρώτες μέρες της εμφάνισής του έχει κερδίσει μεγάλη δημοτικότητα μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Το crossover διακρίθηκε από καλή ικανότητα cross-country και άνετο εσωτερικό. Η εμφάνιση άλλαξε γρήγορα από γενιά σε γενιά.

Σύντομη περιγραφή του μοντέλου

Ιάπωνες μηχανικοί ανέπτυξαν ένα νέο βαγόνι παντός εδάφους που θα είχε κίνηση σε όλους τους τροχούς και θα μπορούσε να ξεπεράσει τις ελαφριές συνθήκες εκτός δρόμου. Η ανεξάρτητη ανάρτηση και η φέρουσα δομή του αμαξώματος παρείχαν εξαιρετικό χειρισμό και το μικρό βάρος και ο κινητήρας υψηλής ροπής έδωσαν στο Rav 4 σπορ δυναμισμό. Η κατανάλωση καυσίμου δεν πρέπει να ξεπερνά τα 16 λίτρα στην πόλη και τα 9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.

Πρώτη γενιά. Σώμα XA10

Το πρώτο μοντέλο "Rav 4" εμφανίστηκε το 1994. Ήταν ένα τρίθυρο βαγόνι με κίνηση σε όλους τους τροχούς, που μπορούσε να μεταφέρει άνετα επιβάτες, τόσο σε άσφαλτο όσο και σε μικρούς δρόμους.

Το αυτοκίνητο είχε μια μικρή βάση, λόγω της οποίας ο οδηγός και οι επιβάτες ήταν στενοί, αλλά το 1995 παρουσιάστηκε μια πεντάθυρη έκδοση. Τώρα υπάρχει πολύ περισσότερος χώρος για τους επιβάτες, χάρη σε αυτό, το Rav 4 έχει γίνει ένα οικογενειακό βαγόνι παντός εδάφους.

Στην πρώτη γενιά, ήταν διαθέσιμος μόνο ένας κινητήρας - ένας δίλιτρος. Η μονάδα λειτουργούσε με βενζίνη και απέδιδε 128 ίππους. Τα in-line τέσσερα είχαν υψηλή αξιοπιστία και καλή οικονομία. Η κατανάλωση καυσίμου "Rav 4" 2.0 ήταν 9-11 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο.

Οι εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός τροχούς ήταν επίσης σε πώληση, αλλά δεν είχαν μεγάλη ζήτηση. Το κιβώτιο προσφέρθηκε μηχανικό 5τάχυτο ή αυτόματο με 4 ταχύτητες και δύο τρόπους λειτουργίας: Norm και PWR.

Δεύτερη γενιά. Σώμα CA20

Το πρώτο εξάμηνο του 2000, άρχισαν να κυκλοφορούν νέες εκδόσεις του crossover. Οι Ιάπωνες μηχανικοί έχουν βασιστεί σε μια ενημερωμένη εμφάνιση, νέα κινητήρια σύνολα και ένα πιο άνετο εσωτερικό. Κατά τη δημιουργία της δεύτερης γενιάς λήφθηκαν υπόψη όλα τα ελαττώματα και οι αδυναμίες του προηγούμενου αμαξώματος.

Πρώτα απ 'όλα, η βελτιωμένη εμφάνιση ήταν εντυπωσιακή. Τώρα το Rav 4 έχει τεράστιους θόλους τροχών με προστατευτικές επικαλύψεις, το σώμα έχει γίνει ψηλότερο και μεγαλύτερο. Οι τροχοί έλαβαν νέο μέγεθος και σχέδιο.

Το εσωτερικό έχει επίσης επανασχεδιαστεί. Στο crossover εμφανίστηκε πλαστικό υψηλής ποιότητας, το οποίο δεν έτριξε και ήταν τέλεια τοποθετημένο. Υπάρχει περισσότερος χώρος για τον οδηγό και τους επιβάτες και το πορτμπαγκάζ γίνεται όλο και πιο φαρδύ.

Η γκάμα των κινητήρων έχει επεκταθεί. Διαθέσιμο για αγορά:

• Βενζινοκινητήρας 2,0 λίτρων με μέγιστη ισχύ 150 ίππων.
• Μια μονάδα βενζίνης 1,8 λίτρων ικανή να αποδίδει 128 ίππους.
• Ντίζελ με όγκο 2 λίτρων και χωρητικότητα περίπου 113 ίππους.

Όλες οι μονάδες ισχύος ήταν εξοπλισμένες με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων για να διαλέξετε. Στο Rav 4, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km ήταν τώρα περίπου 9 λίτρα κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και 14-15 λίτρα στην κίνηση στην πόλη.

Χάρη στη νέα ρύθμιση πλαισίου, το αυτοκίνητο έλαβε χειρισμό όπως ένα συμβατικό σεντάν. Η υψηλή απόσταση από το έδαφος δεν παρεμπόδισε τις απότομες στροφές και το αμάξωμα δεν φτέρνα και διατήρησε με σιγουριά την τροχιά ακόμη και σε ταχύτητες πάνω από 150 km / h. Οι οδηγοί απέδωσαν μόνο την ακαμψία της ανάρτησης στα μειονεκτήματα, τώρα όλες οι αρθρώσεις και οι ανωμαλίες άρχισαν να γίνονται αισθητές ακόμη και σε καλή επιφάνεια.

Τρίτη γενιά. Σώμα CA30

Το 2005, Ιάπωνες μηχανικοί παρουσίασαν μια νέα γενιά του δημοφιλούς crossover. Η συναρμολόγηση "Rav 4" τρίτης γενιάς ξεκίνησε το 2006. Η μεγαλύτερη αλλαγή ήταν η απουσία μιας κοντής τρίθυρης έκδοσης. Τώρα μόνο η πεντάθυρη έκδοση έχει γίνει διαθέσιμη για αγορά. Πλατφόρμα αμαξώματος, ρύθμιση πλαισίου, γκάμα κινητήρων - όλα είναι νέα.

Το σύστημα τετρακίνησης έχει επίσης αλλάξει. Τώρα ο παχύρρευστος σύνδεσμος ήταν υπεύθυνος για τη σύνδεση των πίσω τροχών, ο οποίος ενεργοποιήθηκε όταν γλίστρησε ο μπροστινός άξονας. Η τετρακίνηση μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί από την καμπίνα επιβατών χρησιμοποιώντας ένα ειδικό κλειδί. Η καινοτομία κατέστησε δυνατή τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου του αυτόματου "Rav 4", αλλά ο "απαλός" συμπλέκτης άρχισε να υπερθερμαίνεται γρήγορα κατά την οδήγηση σε άμμο ή πηλό και σβήνει και οι πίσω τροχοί σβήνουν επίσης όταν οδηγείτε πάνω από 40 χλμ. / h.

Η τρίτη γενιά έλαβε νέα συστήματα κίνησης. Υπήρχε ένας νέος κινητήρας όγκου 2,4 λίτρων και χωρητικότητας 152 ίππων, ο οποίος κατανάλωνε λιγότερο από 9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Προστέθηκε επίσης μια υπερτροφοδοτούμενη μονάδα diesel 2,2 λίτρων. Μια τέτοια μονάδα παρήγαγε 177 ίππους και κατανάλωνε περίπου 6 λίτρα καυσίμου κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο.

Τα εσωτερικά υλικά έχουν αλλάξει προς το καλύτερο. Υπήρχε ηλιοροφή, πίνακας οργάνων optitronnaya και 6 αερόσακοι. Το σύστημα πολυμέσων άρχισε να κατανοεί τη ρωσική γλώσσα και απέκτησε υποστήριξη για ασύρματη σύνδεση με κινητό τηλέφωνο.

Αναδιαμόρφωση του μοντέλου CA30

Το 2010 έφερε μια παγκόσμια ανανέωση του δημοφιλούς crossover. Οι αλλαγές επηρέασαν την εμφάνιση, τον εσωτερικό εξοπλισμό και τις ρυθμίσεις του πλαισίου.

Οι διαστάσεις του σώματος έχουν γίνει μεγαλύτερες. Τώρα στο crossover χωράνε άνετα 5 άτομα. Το πορτμπαγκάζ έχει αυξηθεί στα 540 λίτρα και οι πλάτες των πίσω καθισμάτων, όταν είναι αναδιπλωμένες, σχηματίζουν ένα επίπεδο δάπεδο.

Οι σταθμοί παραγωγής ενέργειας παρέμειναν οι ίδιοι, ωστόσο, οι Ιάπωνες μηχανικοί εργάστηκαν στο σύστημα εισαγωγής μείγματος καυσίμου Rav 4. Η κατανάλωση καυσίμου έγινε πιο σταθερή και δεν ξεπέρασε τα 14 λίτρα σε μικτή λειτουργία. Η οικονομία επηρεάστηκε επίσης από το σύστημα τετρακίνησης, το οποίο συνέδεε αυτόματα τον πίσω άξονα όταν γλιστρούσαν οι μπροστινοί τροχοί.

Η μετάδοση έχει αλλάξει πολύ. Τώρα το εγχειρίδιο προσφέρθηκε με 6 βήματα. Το παλιό αυτόματο κιβώτιο αντικαταστάθηκε με ένα σύγχρονο CVT, το οποίο είχε επίσης την καλύτερη επίδραση στην απόδοση του crossover. Η κατανάλωση καυσίμου της μηχανής Toyota Rav 4 στον αυτοκινητόδρομο ήταν εντός 10 λίτρων και χάρη στη νέα μεταβλητή, η "όρεξη" έπεσε στα 8,3-9 λίτρα.

Νέο "Rav 4"

Η εμφάνιση του crossover έχει αλλάξει πολύ προς το καλύτερο. Τώρα έχουν τοποθετηθεί LED στους προβολείς, τα οποία ανάβουν αυτόματα και λειτουργούν ως φώτα ημέρας. Η μάσκα του ψυγείου δεν υπάρχει πια, συνδυάζεται με τον προφυλακτήρα, στον οποίο έχουν ενσωματωθεί ειδικές οπές εισαγωγής αέρα. Τα φώτα ομίχλης βρίσκονται στο συνηθισμένο μέρος. Στο κάτω μέρος, ο προφυλακτήρας καλύπτεται με μαύρο προστατευτικό πλαστικό και ασημί διακοσμητικό σπαθί.

Με την πρώτη ματιά στο πλαϊνό μέρος, ένα τεράστιο μαύρο πλαστικό κατώφλι και διογκωμένες καμάρες με μεγάλους τροχούς τραβούν τα βλέμματα. Το crossover παραπέμπει σε δυναμισμό και θεμελιώδη χαρακτήρα. Οι χειρολαβές των θυρών είναι βαμμένες στο χρώμα του αμαξώματος, οι καθρέφτες έχουν ενσωματωμένους επαναλήπτες, ηλεκτρική θέρμανση και σύστημα ρύθμισης με αυτόματη αναδίπλωση κατά την όπλιση.

Οι αλλαγές επηρέασαν και την πρύμνη του αυτοκινήτου. Το καπό του πορτμπαγκάζ έχει κανονικό ορθογώνιο σχήμα, το οποίο επέτρεψε να αυξηθεί ο χώρος φόρτωσης και να διευκολυνθεί η στοιβασία ογκώδους φορτίου. Νέο σχήμα έχουν πάρει και τα πίσω φώτα, τώρα εκτείνονται έντονα στο καπό του πορτμπαγκάζ και καλύπτουν την πλευρά των πίσω φτερών. Τα ενσωματωμένα LED είναι υπεύθυνα για τον οπίσθιο φωτισμό, τα οποία είναι σχεδιασμένα για όλη τη διάρκεια ζωής του crossover. Ο προφυλακτήρας διαθέτει φώτα ομίχλης LED και μαύρη πλαστική προστατευτική φούστα. Το κεντρικό τμήμα είναι διακοσμημένο με ασημί διαχύτη. Η κατανάλωση καυσίμου του νέου «Rav 4» έχει μειωθεί λόγω της μειωμένης μετωπικής αντίστασης του αμαξώματος. Έχει επίσης γίνει πιο άνετο να κινείσαι με υψηλές ταχύτητες - ο άνεμος δεν ουρλιάζει και το crossover ακολουθεί σαφώς την τροχιά.

Εσωτερικό

Το crossover έλαβε επιτέλους έναν ενημερωμένο πίνακα οργάνων. Τώρα, αντί για το ξεπερασμένο optitron, έχει εγκατασταθεί μια έγχρωμη οθόνη 4,2 ιντσών. Οι στροφές και οι στροφές του κινητήρα συνδέονται με κλασικούς δείκτες βέλους με απαλό οπίσθιο φωτισμό.

Το τιμόνι είναι πλέον θερμαινόμενο. Τα πλήκτρα ελέγχου του συστήματος πολυμέσων έχουν αναθεωρηθεί και εγκατασταθεί με νέα σειρά, στο σκοτάδι εξακολουθούν να φωτίζονται από LED. Το τιμόνι έλαβε μια νέα θήκη από γνήσιο δέρμα εκλεκτής ποιότητας. Κάθε σειρά είναι εξοπλισμένη με την ακρίβεια του κοσμήματος.

Τα υλικά της τορπίλης έχουν βελτιωθεί σημαντικά. Το πλαστικό στο επάνω μέρος είναι μαλακό και ευχάριστο στην αφή. Στην περιοχή του συστήματος κλιματισμού, προστέθηκε ένθετο από γνήσιο δέρμα. Το σύστημα πολυμέσων βρίσκεται σε βολικό μέρος, τραπεζοειδείς αεραγωγοί είναι εγκατεστημένοι στα πλάγια. Αλλά με τη μονάδα ελέγχου θέρμανσης καθισμάτων, οι Ιάπωνες μηχανικοί το έχασαν - δεν είναι βολικό να το προσεγγίσεις και πρέπει να αποσπαστείς από το δρόμο.

Ο μοχλός ταχυτήτων είναι κατασκευασμένος σε κλασικό στυλ με ευχάριστο φωτισμό θέσης. Όλα τα μέρη του εσωτερικού φαίνονται συμπαγή, τα κενά και η στεγανότητα της εφαρμογής είναι στο ίδιο επίπεδο.

Τα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού έχουν γίνει ακόμα πιο άνετα. Παρεμπιπτόντως, τώρα η θέρμανση είναι εγκατεστημένη στην πίσω σειρά. Το ανατομικό σχήμα της πλάτης καθίσματος δεν θα αφήσει τους επιβάτες να κουραστούν ακόμη και σε ένα μεγάλο ταξίδι και ένα προηγμένο σύστημα ρύθμισης θα σας βοηθήσει να επιλέξετε μια άνετη θέση.

Προδιαγραφές

Πολλές επιλογές κινητήρα είναι διαθέσιμες για αγορά:

• Μονάδα βενζίνης 2,0 λίτρων με μέγιστη ισχύ 145 ίππων. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 181 km / h, η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 11,3 δευτερόλεπτα.
• Βενζινοκινητήρας 2,5 λίτρων που αποδίδει 180 ίππους. Η τελική ταχύτητα είναι 181 km/h και ο χρόνος επιτάχυνσης είναι 9,4 δευτερόλεπτα.
• Diesel, με όγκο 2,2 λίτρα και χωρητικότητα 150 ίππους. Η επιτάχυνση είναι 11,5 δευτερόλεπτα και η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 180 km/h.

Η μετάδοση είναι διαθέσιμη για να διαλέξετε. 6-τάχυτο χειροκίνητο ή stepless variator. Το νέο Rav 4 έχει μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου προσθέτοντας μια έκτη ταχύτητα στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Άλλες προδιαγραφές:

• μήκος - 4604 χιλιοστά.
• πλάτος - 1847 χιλιοστά.
• ύψος - 1715 χιλιοστά.
• απόσταση - 200 χιλιοστά.
• ο μέγιστος όγκος καυσίμου είναι 60 λίτρα.

Ο τύπος της μονάδας διαφέρει σε πλήρη και μπροστινό, ανάλογα με τη διαμόρφωση. Η μάζα του crossover είναι 1647 κιλά.

Κατανάλωση καυσίμου σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας

Ο τύπος καυσίμου που χρησιμοποιείται στο νέο Rav 4 συνιστάται να είναι τουλάχιστον 95. Η κατανάλωση καυσίμου του Toyota Rav 4 2.0 εξαρτάται από εξωτερικούς παράγοντες. Στην αστική λειτουργία, το crossover θα απαιτεί τουλάχιστον 11 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο περίπου 6,4 λίτρα και σε μικτή λειτουργία μέσα σε 8 λίτρα.

Η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ "Rav 4" είναι 8-9 λίτρα σε αστική λειτουργία και εντός 7,5 λίτρων κατά την οδήγηση στον αυτοκινητόδρομο και στο μικτό κύκλο.

Η μονάδα των 2,5 λίτρων έχει γίνει η πιο δημοφιλής στην αγορά, είναι υψηλής ροπής και αρκετά οικονομική. Το Toyota Rav 4 θα έχει περίπου 12 λίτρα καυσίμου στην πόλη και 7,5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο με κινητήρα 2,5 λίτρων. Στον μικτό κύκλο, το crossover θα απαιτήσει περίπου 9 λίτρα βενζίνης.

Περιεχόμενο

Από το 1994 ξεκίνησε η παραγωγή συμπαγών SUV Toyota RAV4. Η πρώτη γενιά (SXA10G) ξεκίνησε με τρίθυρο αμάξωμα. Ένα χρόνο αργότερα, άρχισαν να παράγονται πεντάθυρα μοντέλα. Το 1998, το αυτοκίνητο αναβαθμίστηκε ελαφρά. Η δεύτερη γενιά (CA20W) παρήχθη την περίοδο 2000-2005. Στα τέλη του 2005, η Ιαπωνία είδε την τρίτη γενιά του αυτοκινήτου (CA30W). Σε αυτή τη γενιά, οι τρίθυρες εκδόσεις έπαψαν να υπάρχουν και το 2010 το αυτοκίνητο υπέστη σημαντική ενημέρωση. Η τέταρτη γενιά Toyota RAV4 κυκλοφορεί από το 2013.

Toyota RAV4 2ης γενιάς

Τα αυτοκίνητα της δεύτερης γενιάς ήταν τόσο προσθιοκίνητα όσο και τετρακίνητα. Το Toyota RAV4 ήταν εξοπλισμένο με έναν κινητήρα ντίζελ 2,0 λίτρων με χωρητικότητα 116 ίππων και βενζινοκινητήρες με όγκο 1,8 λίτρων (123 ίππων), 2,0 λίτρων (150 ίππων), 2,4 λίτρων (161 ίππων .).

Κριτικές για την πραγματική κατανάλωση του Toyota RAV4 II

• Βασίλι, Λούμπνι. Το Toyota RAV4 του 2005, το οδηγώ πάνω από έξι χρόνια, δεν έχει συμβεί τίποτα σοβαρό. Ένα μοντέλο με κινητήρα δύο λίτρων στα μηχανικά, η κατανάλωση εντός πόλης είναι μόνο 12 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο 8-10 λίτρα.
• Πέτρος, Ροστόφ. Toyota RAV4 2002, κινητήρας 2.0, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η αξιοπιστία ελέγχεται με δεκαετή λειτουργία. Κάτι έπρεπε βέβαια να αλλάξει, αλλά αυτά είναι πολύ ασήμαντα έξοδα. Το καύσιμο καταναλώνει λίγο - 8-11 λίτρα.
• Νικολάι, Ομσκ. Toyota RAV4 2004 Έχω μετά τον γιο μου, ο οποίος μετακόμισε σε νέο. Αν και το αυτοκίνητο είναι σχετικά μικρό, υπάρχει αρκετός χώρος μέσα. Η ψηλή θέση καθίσματος ενισχύει την ορατότητα. Ο κινητήρας των 2,4 λίτρων δεν απαιτεί πολλά καύσιμα. Στην πόλη μέχρι 13 λίτρα, εκτός πόλης 9-10 λίτρα, αν όχι απερίσκεπτα.
• Νικήτα, Αγία Πετρούπολη. Αγόρασα το αυτοκίνητο από μια φίλη, οπότε ήμουν σίγουρος ότι είχα καλή στάση απέναντί ​​της. Toyota RAV4 2005, 2.0 για τα μηχανικά. Ένα καλό αυτοκίνητο για την πόλη, και για εκδρομές στη φύση ή για ψάρεμα με φίλους. Η κατανάλωση είναι σχετικά μικρή - κατά μέσο όρο 9-10 λίτρα βενζίνης ανά 100 km.
• Γκριγκόρι, Καζάν. Έχω πρόσφατα αυτοκίνητο, περίπου δύο μήνες, μένουν τόσα πολλά να μάθω, αλλά έχω ήδη μετρήσει την κατανάλωση. Δεδομένου του βάρους του αυτοκινήτου, είναι αρκετά φυσιολογικό - 8-10 λίτρα βενζίνης. Συναρμολόγηση Toyota RAV4 2004, κινητήρας 2,0 λίτρων.
• Αλέξανδρος, Μόσχα. Toyota RAV4 2002 Το έχω ήδη μισό χρόνο, μου αρέσει η ευελιξία και ο τρόπος που ξεκινά. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου μου είναι 2,4 λίτρων, η κατανάλωση καυσίμου φτάνει τα 14 λίτρα στην πόλη. Αλλά αυτό είναι χωρίς κλιματισμό.
• Vitaly, Ryazan. Μου αρέσει πολύ το Toyota RAV4. Μικρό σε μέγεθος, πολύ εύστροφο, αλλά ταυτόχρονα, ισχυρό. Πρακτικά δεν υπήρξαν βλάβες σε δύο χρόνια, δεν υπήρχαν εκπλήξεις. Η κατανάλωση για έναν κινητήρα 2,4 λίτρων είναι φυσιολογική - περίπου 10-11 λίτρα κατά μέσο όρο.
• Βίκτορ, Ντιμιτρόφ. Toyota RAV4 αγόρασα πριν από λίγο καιρό, πριν από τρεις μήνες. Μηχάνημα 2003, η ιδιοκτήτρια την ακολούθησε ευσυνείδητα, με πήρε σε άψογη κατάσταση. Υπάρχει πολύς χώρος μέσα, το αυτοκίνητο φαίνεται πιο μικρό από έξω. Η κατανάλωση καυσίμου είναι περίπου 8 λίτρα βενζίνης. Κινητήρας 2,0 λτ.
• Κωνσταντίνος, Περμ. Όταν δοκίμασα το αυτοκίνητο πριν αγοράσω, εντυπωσιάστηκα από τη δυναμική. Από τότε μου αρέσει πολύ η στιγμή της επιτάχυνσης, ειδικά στην πίστα. Toyota RAV4 2003 με κινητήρα 2,4 λίτρων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανάλωση καυσίμου δεν είναι υπερβολική - περίπου 13 λίτρα στην πόλη, 9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
• Valery, Kursk. Toyota RAV4, κατασκευή 2002, 2.4, AT. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο αγοράστηκε για την οικογένεια, ταξιδεύουμε συχνά μαζί. Η μέτρηση καυσίμων έχει γίνει ένα είδος παιχνιδιού με τα παιδιά, σου υπενθυμίζουν πάντα να μην ξεχνάς. Στον αυτοκινητόδρομο βγαίνει περίπου 9 λίτρα, στην πόλη μέχρι 12 λίτρα.

Toyota RAV4 3ης γενιάς

Η κυκλοφορία της νέας γενιάς σημαδεύτηκε από την εγκατάλειψη του τρίθυρου αμαξώματος και της μόνιμης τετρακίνησης. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων αντιπροσωπεύεται από τις ακόλουθες επιλογές: όγκος 2,0 l (ισχύς 152 και 158 ίπποι), όγκος 2,4 λίτρα (ισχύς 170 ίπποι), όγκος 2,5 λίτρα (ισχύς 181 ίπποι), όγκος 3,5 λίτρα (ισχύς 273 ίπποι). Κινητήρες ντίζελ: όγκος 2,0 l (ισχύς 116 ίπποι), όγκος 2,3 λίτρα (ισχύς 136-177 ίπποι).

Κριτικές για την πραγματική κατανάλωση του Toyota RAV4 III

• Ρομάν, Μουρ. Έχω Toyota RAV4 τρίτης γενιάς, έκδοση 2010, κινητήρας 2.0, μηχανικά. Για να είμαι ειλικρινής, περίμενα περισσότερα, αν και ίσως ήμουν άτυχος, γιατί οι κριτικές για το RAV 4 είναι θετικές. Πάρα πολλές βλάβες, θα πουλήσω, αλλά ευχαριστεί την κατανάλωση — έως 8 λίτρα στην πίστα.
• Rostislav, Cheboksary. Θα σου πω για το πρώην μου αυτοκίνητο. Υπήρχε ένα Toyota RAV4 (2012 και μετά) με πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων, έπρεπε να το πουλήσω, χρειάζονταν επειγόντως οικονομικά, αλλά το αυτοκίνητο ήταν πολύ λυπημένο, σούπερ-αυτοκίνητο! Ισχυρό, άνετο και η κατανάλωση είναι μικρή: αυτοκινητόδρομος - 6-7 λίτρα, πόλη - 10-11 λίτρα.
• Ιγκόρ, Μόσχα. Αγόρασε ένα Toyota RAV4 του 2008 για να αντικαταστήσει ένα παλιό αυτοκίνητο. Πήρα ένα πλήρες σετ με κινητήρα 2,4 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο. Σε σύγκριση με το προηγούμενο αυτοκίνητο, η ισχύς είναι διπλάσια και η κατανάλωση είναι μισή: η πόλη είναι 12-13 λίτρα, ο αυτοκινητόδρομος είναι 9-10 λίτρα.
• Μίροσλαβ, Βίσγκοροντ. Toyota RAV4 2007, 2,4 l, αυτόματο. Το αυτοκίνητο είναι καλό από όλες τις απόψεις, αλλά η ανάρτηση με ενοχλεί, το αλλάζω πολύ συχνά και η κατανάλωση καυσίμου φτάνει τα 20 λίτρα εκτός δρόμου, δεν νομίζω ότι αυτό είναι φυσιολογικό. Όλα τα άλλα μου ταιριάζουν.
• Andrey, Ομσκ. Toyota RAV4, 2008, 2.0, AT. Ένα αυτοκίνητο με καλή οδική συμπεριφορά, αλλά μεγάλη κατανάλωση βενζίνης – στην πόλη, με μποτιλιάρισμα και κλιματισμό, φτάνει τα 16 λίτρα βενζίνης. Δεν πίστευα ότι ένας κινητήρας 2 λίτρων θα έτρωγε τόσο πολύ.
• Λεονίντ, Ιρκούτσκ. Ο καθημερινός μου σύντροφος είναι ένας πετρελαιοκινητήρας Toyota RAV4 του 2011, 2,2 λίτρων. Αν και οι διαστάσεις δεν είναι μεγάλες, δεν παύει να είναι SUV, οπότε περιμένεις κάτι δυνατό. Με την Toyota, αυτό παίρνετε, σε κανέναν δρόμο δεν υπάρχουν προβλήματα με τις μετακινήσεις, λόγω της έλλειψης δρόμων επίσης. Κατανάλωση στην πόλη έως 12 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο έως 9 λίτρα.
• Alexey, Γιαροσλάβλ. Είμαι κάτοχος Toyota RAV4 με turbodiesel 2,2 λίτρων. Παλιότερα πίστευα ότι αυτό το μικρό SUV είναι ήσυχο και ήρεμο, αλλά το αυτοκίνητό μου με τούρμπο κινητήρα είναι κάτι! Ζώο, όχι μηχανή! Καθώς αρχίζω το overclocking, πιέζω ακόμη και στην καρέκλα. Κατανάλωση περίπου 12 λίτρα.
• Ντμίτρι, Πετρούπολη. Toyota RAV4 2011, κινητήρας ντίζελ 2.2. Οδηγώ αρκετά γρήγορα, ακόμα και επιθετικά, οπότε το turbo αυτοκίνητο φαίνεται να είναι φτιαγμένο για μένα. Η γυναίκα μου αγαπά επίσης τη γρήγορη οδήγηση, για ευχαρίστηση δεν είναι κρίμα για τα καύσιμα: κατά μέσο όρο, χρειάζονται περίπου 10 λίτρα ανά εκατό.
• Βλαντιμίρ, Κολόμνα. Αγόρασα ένα Toyota RAV4 του 2007 πριν από λίγο καιρό. Έχω τη συνήθεια να πουλάω αυτοκίνητα σε 1,5-2 χρόνια, αλλά οδηγώ ένα Ravik εδώ και τρία χρόνια και δεν σκέφτομαι καν να πουλήσω. Για έναν κινητήρα 2,4 λίτρων, η κατανάλωση 9-13 λίτρων βενζίνης δεν είναι μεγάλη.
• Anton, P.-Kamchatsky. Όσο για την πόλη, το Toyota RAV4 με turbodiesel 2,2 λίτρων είναι ένα πολύ δυνατό αυτοκίνητο. Η βατότητα σε υψόμετρο, σε οποιονδήποτε δρόμο είναι σίγουρη και σταθερή. Στον αυτοκινητόδρομο η κατανάλωση δεν ήταν μεγαλύτερη από 7 λίτρα.

Toyota RAV4 4ης γενιάς

Το 2013 σηματοδοτήθηκε από την παρουσίαση του νέου μοντέλου Toyota RAV4, το οποίο έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές το 2016. Οι μονάδες ισχύος που είναι εξοπλισμένες με την τελευταία γενιά αντιπροσωπεύονται από δύο βενζινοκινητήρες - όγκο 2,0 λίτρων (ισχύς 150 ίππων) και 2,5 λίτρα (ισχύς 180 ίππων) και κινητήρα ντίζελ 2,2 λίτρων, αλλά με διαφορετικές επιλογές ισχύος - 124 , 150 και 177 ίππους

Το Toyota RAV4 παρουσιάστηκε για πρώτη φορά το 1994. Εκείνη την εποχή ήταν ένα μικρό SUV φθηνού πλαισίου. Για όλη την περίοδο παραγωγής, η σειρά έχει υποστεί 5 βαθιές αναβαθμίσεις. Οι Ιάπωνες δημιούργησαν ένα αυτοκίνητο πολύ υψηλής ποιότητας και μέχρι στιγμής η 1η γενιά SUV ταξιδεύει στη Ρωσία χωρίς κανένα πρόβλημα. Ο κατασκευαστής εισήγαγε μεγάλο αριθμό κινητήρων και 2 κιβώτια ταχυτήτων, αυτές οι μονάδες αναβαθμίζονταν με κάθε ενημέρωση.

3ης γενιάς Toyota RAV4 2.0 AT+MT

Σχετικά με τον κινητήρα

Αυτός ο κινητήρας ήταν ένας βαθύς εκσυγχρονισμός του παλιού κινητήρα από το ίδιο αυτοκίνητο. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 185 km/h με ισχύ 152 hp. Η ισχυρή μονάδα συνδυάζεται τόσο με χειροκίνητο όσο και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Κατανάλωση καυσίμου στον αστικό κύκλο - όχι περισσότερο από 11,6 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - στην περιοχή των 7.

Πραγματική κατανάλωση

• Γιώργος, Μόσχα. Οδηγώ 2 χρόνια ήδη σε αυτό (μοντέλο του 2008), το αυτοκίνητο δεν με έχει απογοητεύσει ποτέ, η κατανάλωση στην πόλη είναι μόνο 12 λίτρα.
• Ντμίτρι, Καλούγκα. Αγόρασα από φίλο με κινητήρα 2.0 MT, γνωρίζοντας ότι το αυτοκίνητο είναι σε καλή κατάσταση, η κατανάλωση στην πόλη είναι πολύ καλή για SUV. Ο φίλος μου είναι χαρούμενος και εγώ.
• Stanislav, Perm. Το πήρα όχι πολύ καιρό πριν, δεν έχω δοκιμάσει ακόμη πλήρως το μηχάνημα, η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο είναι ασήμαντη για ένα τέτοιο βάρος του αυτοκινήτου, βγαίνει περίπου 8 λίτρα.
• Νικολάι, Ντμίτροφ. Δεν μου αρέσει πολύ το αυτοκίνητο, είτε πήρα τόσο κακό είτε κάτι τέτοιο, δεν κατάλαβα. Κατανάλωση στο δρόμο όχι πάνω από 8 λίτρα, το μόνο συν για μένα. Αν και το εξωτερικό πιρούνι είναι επίσης τίποτα.
• Κύριλλος, Μόσχα. Αγόρασα ένα 2.0 με αυτόματο του 2007, η κατανάλωση είναι πολύ μεγάλη στην πόλη, με κλιματισμό, όταν οδηγώ γρήγορα βγαίνει 16 λίτρα.Ακόμα και για SUV, τεράστια ποσότητα.

3ης γενιάς Toyota Rav 4 2.4 AT

Ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου ανά 100 km

Αυτός ο κινητήρας είναι ένας από τους κορυφαίους σε αυτή τη γενιά του αυτοκινήτου. Μέγιστη ταχύτητα - 180 km/h με ισχύ 170 hp. Αυτός ο κινητήρας έχει εξαιρετική δυναμική και αξιοπιστία, η κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή στην πόλη δεν υπερβαίνει τα 12,6 λίτρα και στον αυτοκινητόδρομο παραμένει γύρω στα 8.

Κριτικές ιδιοκτητών

• Sergey, Lipetsk. Οδηγώ το Ravik εδώ και έξι μήνες, μου αρέσει πολύ η δυναμική του αυτοκινήτου. Η κατανάλωση στην πόλη δεν είναι μικρότερη από 13 λίτρα, ακόμα και με ήσυχη οδήγηση. Αλλά αυτό δεν το έχω μετρήσει ακόμα με το kondeem.
• Νικήτα, Κίροφ. Το αυτοκίνητο είναι απλά σούπερ, δεν έχω δει κανένα πρόβλημα εδώ και 2 χρόνια, το αυτοκίνητο είναι οικογενειακό, επομένως παρακολουθούμε την κατανάλωση καυσίμου, συνήθως δεν βγαίνουν περισσότερα από 9 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
• Eugene, Μόσχα. Αγόρασα ένα μοντέλο του 2007 για να αντικαταστήσω το Shnivy, φυσικά, δεν αξίζει να το συγκρίνω, αν και η τιμή δεν είναι πολύ διαφορετική. Η κατανάλωση βενζίνης είναι ακόμη μικρότερη από ό,τι στο Shniva κατά 2 λίτρα, αν και ο κινητήρας στην Toyota είναι 2 φορές μεγαλύτερος.
• Zakhar, Tyumen. Της ταιριάζουν όλα, ένα πρόβλημα είναι η ανάρτηση, την αλλάζω συχνά καθώς οδηγώ εκτός δρόμου, η κατανάλωση στις 2 ταχύτητες των 20 λίτρων δεν βγαίνει λιγότερο. Μπορεί κανείς να μου πει πόσα έχετε;
• Κωνσταντίνος, Γκλάζοφ. Αγόρασα μια γραφομηχανή που κυκλοφόρησε το 2006 πριν από λίγο καιρό. Συνήθως. εχω ταξιδεψει το πουλαω σε ενα δυο χρονια και εδω που οδηγω 3η χρονια η καταναλωση ειναι γενικα μικρη για τετοιο κινητηρα.

4ης γενιάς Toyota RAV4 2.0

Επίσημες Πληροφορίες

Ο παρουσιαζόμενος κινητήρας είναι σχεδόν ο ίδιος με αυτόν που ήταν εγκατεστημένος στην προηγούμενη γενιά του αυτοκινήτου - με εξαίρεση το φλας του συστήματος, τίποτα δεν έχει αλλάξει. Η μονάδα λειτουργεί παράλληλα με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανάλωση καυσίμου είναι ίδια με τον προηγούμενο κινητήρα, αν και σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έχει μειωθεί κατά 2%.

Σχετικά με την πραγματική κατανάλωση βενζίνης

• Galina, Μόσχα. Ο άντρας μου με άφησε αφού πήρα τα δικαιώματα, το αμάξι καταναλώνει πολύ καύσιμο, όπως μου φάνηκε, ανεφοδιάζω μια φορά στις 2 εβδομάδες. Κομψό αυτοκίνητο, μην πεις τίποτα.
• Andrey, Syktyvkar. Πήγα στην τελευταία έκδοση του αυτοκινήτου, αγόρασα λίγο καλύτερα. Αποδείχθηκε ότι τώρα έχω το ίδιο αυτοκίνητο σε άλλο περιτύλιγμα, ίδια κατανάλωση, 10 λίτρα στην πόλη.
• Πάβελ, Τολιάτι. Το πήρα μετά το Honda SR-B, απλά ένα super car, η κατανάλωση μόνο 10-11 λίτρα στην πόλη, που είναι πολύ μικρή. Αν και για ένα τέτοιο ζώο δεν είναι κρίμα να γεμίσει μια γεμάτη δεξαμενή.
• Ντμίτρι, Pskov. Οδηγώ ενάμιση χρόνο (μοντέλο 2012), η κατανάλωση μικρή, η ανάρτηση εξαιρετική. Το αυτοκίνητο είναι πολύ βατό, δεν πίστευα ότι σερνόταν έτσι.
• Τζορτζ, Κρασνοντάρ. Απλά λατρεύω το αυτοκίνητο, η κατανάλωση είναι γενικά σούπερ, στον αυτοκινητόδρομο υπάρχουν μόνο 7 λίτρα, αν όχι για να οδηγήσω, φυσικά. Αγοράστηκε με τα χέρια — ο προηγούμενος ιδιοκτήτης έφτασε τα 25.000.

4ης γενιάς Toyota Rav 4 2.2 MT+AT diesel

Χαρακτηριστικά κινητήρα

Αυτή η έκδοση του κινητήρα είναι εγκατεστημένη με επίπεδα επένδυσης Sol και Elegance. Ο σχεδιασμός ντίζελ με υπερσυμπιεστή σάς επιτρέπει να εξοικονομείτε πολύ καύσιμο σε υψηλή ισχύ. Η κατανάλωση σύμφωνα με τον κατασκευαστή στην πόλη δεν είναι μεγαλύτερη από 10 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - όχι περισσότερο από 6,5. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι 190 km/h με ισχύ 149 hp.

Οι ιδιοκτήτες σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου

• Alexey, Perm. Έψαξα πολύ καιρό με κινητήρα τούρμπο, όταν το βρήκα, το αγόρασα χωρίς δισταγμό, γιατί ο κινητήρας είναι πολύ ανθεκτικός, η κατανάλωση είναι απλά πενιχρή για τέτοιο θηρίο. Για όσους αμφιβάλλουν — εξωπραγματική δύναμη κάτω από την κουκούλα!
• Γκριγκόρι, Ροστόφ. Πήρα ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 2,2 λίτρων, η κατανάλωση είναι μόνο 9 λίτρα στην πόλη με τόσο ισχυρή δυναμική. Το οδηγώ παντού, οι φίλοι μου μόνο ζηλεύουν
• Ντένις, Σότσι. Είχα ένα Toyota diesel 2.2l 2012, το πούλησα πριν από έξι μήνες, ήταν απλά ένα super car, η κατανάλωση ήταν μικρή και η δύναμη τεράστια. Μερικές φορές μετανιώνω, αλλά χρειαζόμουν επειγόντως χρήματα.
• Στάνισλαβ, Καλίνινγκραντ. Το τούρμπο μοτέρ είναι απλά θηρίο, το αμάξι το φοβάμαι λίγο, η κατανάλωση στα 11 λίτρα βγαίνει με επιθετική οδήγηση. Η σύζυγος χαίρεται, τα παιδιά επίσης.
• Anton, Μόσχα. Το αυτοκίνητο για την πόλη είναι πολύ δυνατό, πετάει σαν αεροπλάνο, επιτάχυνε 190 στον αυτοκινητόδρομο, η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο ήταν το πολύ 7 λίτρα. Με μια τέτοια μονάδα, κανένας δρόμος δεν είναι τρομερός.

4ης γενιάς Toyota RAV4 2.5 AT

Πληροφορίες από τον κατασκευαστή

Ο κορυφαίος βενζινοκινητήρας εγκαταστάθηκε σε αυτοκίνητα με τη μέγιστη διαμόρφωση. Λειτουργεί μόνο με αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων, η μέγιστη ταχύτητα είναι 180 χλμ. την ώρα με ισχύ 179 ίππων. Η κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή στον αστικό κύκλο δεν είναι μεγαλύτερη από 11,4 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - περίπου 7.

Κατανάλωση βενζίνης στους ρωσικούς δρόμους

• Αντρέι, Καζάν. Πήρε το αυτοκίνητο το 2012 από τον πατέρα του, το οδηγούσε για πολύ καιρό, τώρα είναι η σειρά μου (τώρα έχει το Qashqai). Η κατανάλωση είναι πολύ μεγάλη στην πόλη, βγαίνει κατά μέσο όρο 13 λίτρα.
• Prokhor, Mytishchi. Καλό μηχάνημα με κινητήρα 2,5, θα είχε λίγο λιγότερη κατανάλωση και απλά δεν θα υπήρχε τιμή. Και έτσι πρέπει να ξοδέψετε ένα σημαντικό ποσό για βενζίνη.
• Yakov, Ulyanovo. Το έπαιρνα για επαγγελματικά ταξίδια, συχνά οδηγώ στον αυτοκινητόδρομο, καθώς και σε χωριά που ο δρόμος είναι έτσι κι έτσι. Η κατανάλωση στον αυτοκινητόδρομο είναι μικρή, αλλά στην πόλη βγαίνουν 12-13 λίτρα με λειτουργική ψύξη εσωτερικού χώρου.
• Αζίμ, Πιατιγκόρσκ. Το οδηγώ 1 χρόνο, το αμάξι δουλεύει, το επισκευάζουμε περίπου μια φορά το χρόνο και μετά γιατί δεν το προσέχουμε. Η κατανάλωση στην πόλη είναι περίπου 12 λίτρα και μερικές φορές λίγο παραπάνω.
• Alexey, Μόσχα. Σε γενικές γραμμές, τα κοστούμια αυτοκινήτου, έχουν ήδη σκοτωθεί με κινητήρα 2,5 λίτρων. Επένδυσα 40 χιλιάδες, και τώρα δεν υπάρχουν προβλήματα εδώ και 2 χρόνια, η κατανάλωση στην πόλη είναι περίπου 14 λίτρα με κλιματισμό.

Αυτό το αυτοκίνητο λάμβανε 1-2 νέους κινητήρες με κάθε ενημέρωση και οι παλιοί εκσυγχρονίστηκαν βαθιά. Ως αποτέλεσμα, οι κινητήρες έχουν γίνει πιο δυναμικοί, ο όγκος των εκπομπών στην ατμόσφαιρα έχει μειωθεί. Η κατανάλωση καυσίμου δεν έχει αλλάξει πολύ. Σε νέους κινητήρες, μειώθηκε κατά 12-14%, και σε ενημερωμένες μονάδες - όχι περισσότερο από 3%.