Η παραγωγή του αυτοκινήτου Renault Captur ξεκίνησε το 2013, αλλά το μοντέλο εμφανίστηκε στην εγχώρια αγορά μόνο τρία χρόνια αργότερα. Λόγω των υψηλών οδηγικών χαρακτηριστικών και της εξαιρετικής σχεδίασής του, το αυτοκίνητο κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα μεταξύ διαφόρων κατηγοριών οδηγών.

Το mini-crossover είναι ιδανικό για καθημερινές εκδρομές στην πόλη και για ταξίδια με όλη την οικογένεια. Το μόνο που μένει είναι να μάθουμε ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του Renault Captur.

Επίσημη κατανάλωση βενζίνης με αυτοκίνητο

Στις χώρες της Ανατολικής Ευρώπης, το Renault Kaptur διατίθεται σε εκδόσεις με κινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων. Η έκδοση με κινητήρα 1,6 λίτρων είναι εξοπλισμένη με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και παραλλαγή X-Tronic. Όσον αφορά τα επίσημα πρότυπα κατανάλωσης καυσίμου, ο κατασκευαστής έθεσε τα ακόλουθα πρότυπα στη λειτουργία πόλης/εθνικού δρόμου:

• Κινητήρας 1,6 σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων – 9,3/6,3 l;
• Κινητήρας 1.6 σε συνδυασμό με CVT – 8,6/6,0 l;
• Κινητήρας 2 λίτρων σε συνδυασμό με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων – 10/6,8 l.
• Κινητήρας 2 λίτρων σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων – 11,7/7,5 l.

Η ισχύς του κινητήρα 1,6 λίτρων είναι 114 δυνάμεις, γεγονός που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να επιταχύνει στα πρώτα εκατό σε 12 δευτερόλεπτα. Το Renault Captur με κινητήρα δύο λίτρων διαθέτει διάταξη τροχών 4x4. Το αυτοκίνητο έχει ισχύ 144 ίππων. Αξίζει να σημειωθούν τα καλά χαρακτηριστικά ταχύτητας του crossover - η μέγιστη ταχύτητα της τροποποίησης είναι 185 km/h.

Τροποποίηση κατανάλωσης 1,6 λίτρων

Η έκδοση με CVT είναι κάπως πιο οικονομική όσον αφορά την κατανάλωση βενζίνης, τόσο σε αστικές όσο και προαστιακές συνθήκες, από ό,τι όταν είναι εξοπλισμένη με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Κριτικές από ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε ποια είναι πραγματικά η «όρεξη» με έναν κινητήρα 1.6:

1. Stanislav, Αικατερινούπολη. Αυτό που με ενθουσίασε όταν είδα για πρώτη φορά αυτό το αυτοκίνητο ήταν η εμφάνισή του. Είμαι βέβαιος ότι αυτό το αυτοκίνητο θα ξεχωρίζει ανάμεσα σε άλλα οχήματα για πολλά χρόνια ακόμα. Αλλά το Kaptur δεν είναι μόνο καλό στην εμφάνιση - έχει άνεση και δυναμική. Όσο για το κόστος αγοράς βενζίνης, χρειάζονται 9 λίτρα στην πόλη, 6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Το αυτοκίνητο διαθέτει χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
2. Egor, Μόσχα. Έχω ένα Renault Kaptur στην κορυφαία διαμόρφωση. Το αυτοκίνητο είναι ελαφρύ, ελεγχόμενο, σταθερό. Το χρησιμοποιώ για καθημερινές εκδρομές στη Μόσχα. Δεν υπήρξε ποτέ κάτι τέτοιο που να σκέφτηκα να αλλάξω το «σιδερένιο άλογο». Η κατανάλωση είναι απολύτως ικανοποιητική - έως 9 λίτρα το καλοκαίρι και έως 10 λίτρα σε κρύο καιρό.
3. Maxim, Voronezh. Για πολύ καιρό ονειρευόμουν ένα καλό αυτοκίνητο. Παρατήρησα αμέσως τη Renault για τον εαυτό μου. Πήρα επίσης μέρος σε ένα test drive του Captur. Το δεύτερο μου άρεσε περισσότερο. Τα σύγχρονα ηλεκτρονικά και η συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας είναι αυτά που με τράβηξαν σε αυτό το αυτοκίνητο. Η κατανάλωση βενζίνης του Renault Captur είναι αρκετά επαρκής - όταν είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο, καταναλώνει κατά μέσο όρο 9 λίτρα στην πόλη και 6 λίτρα εκτός πόλης.

Το Renault Kaptur διακρίνεται για υψηλό επίπεδο δυναμικής και υψηλής ποιότητας συναρμολόγηση. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες crossover μιλούν θετικά για τα οδηγικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και το επίπεδο κατανάλωσης βενζίνης, το οποίο πληροί τα καθιερωμένα πρότυπα.

Επίπεδο κατανάλωσης βενζίνης Renault Captur 2.0

Με την κυκλοφορία του Renault Kaptur 4×4, άλλαξαν και οι διαθέσιμες επιλογές μετάδοσης. Αντί για ένα CVT, ο κατασκευαστής πρόσφερε ένα αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων και το χειροκίνητο κιβώτιο έγινε 6άρι. Οι ιδιοκτήτες της τροποποίησης σημειώνουν τους ακόλουθους δείκτες της «όρεξης» του crossover:

1. Vyacheslav, Murmansk. Έχω ένα Captur στην πιο πρόσφατη διαμόρφωση με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Δεν θα υπεισέλθω σε πολλές λεπτομέρειες, εν ολίγοις - το αυτοκίνητο είναι υψηλής ποιότητας για τα χρήματα, αλλά θα τοποθετούσα ένα διαφορετικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό επιβραδύνει πολύ, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Καίει 10 λίτρα καυσίμων στην πόλη. Δεν παρατηρήθηκε σημαντική υπέρβαση δαπανών.
2. Σεργκέι, Σαράτοφ. Άλλαξα ένα νέο mini-crossover από τη Renault Duster. Ήμουν κολλημένος από το ντιζάιν και το άνετο εσωτερικό. Συμπεριφέρεται σταθερά σε έναν παγωμένο δρόμο στον αυτοκινητόδρομο που μπορείτε να προσπεράσετε και να μην ανησυχείτε για την ποσότητα της βενζίνης που καταναλώνετε. Εκτός πόλης θέλει περίπου 7 λίτρα με αυτόματο. Στο Σαράτοφ, ανά 100 χλμ. 10 λίτρα το καλοκαίρι και έως 11 λίτρα το χειμώνα.
3. Γιούρι, Σταυρούπολη. Μόλις πρόσφατα αγόρασα αυτό το crossover με κινητήρα 2.0 και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά το τέλος της περιόδου λειτουργίας, η «όρεξη» του αυτοκινήτου επέστρεψε στο φυσιολογικό και σήμερα δεν ξεπερνά τα 10 λίτρα. Εάν οδηγείτε προσεκτικά και συντηρείτε το αυτοκίνητό σας έγκαιρα, μπορείτε να μειώσετε σημαντικά την κατανάλωση. Στον προαστιακό κύκλο, 6-6,5 λίτρα, που είναι πλήρως συνεπής με τον κανόνα.

Η τροποποίηση με δίλιτρο κινητήρα είναι επίσης οικονομική και δεν ξεπερνά τα όρια που θέτει ο κατασκευαστής.

Το Renault Captur είναι ένα διάσημο mini-crossover, το οποίο αναπτύχθηκε από μηχανικούς της γαλλικής εταιρείας Renault. Το αυτοκίνητο βασίζεται στο μοντέλο Clio τέταρτης γενιάς.
Φωτογραφία: Renault Captur

Το Renault Captur παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, το οποίο πραγματοποιήθηκε το 2013.

Ο διάσημος ειδικός Laurens van den Acker, του οποίου το ιστορικό περιλαμβάνει ήδη αρκετά επιτυχημένα έργα, ήταν υπεύθυνος για το σχεδιασμό του αυτοκινήτου.

Στις αρχές του περασμένου έτους, οι προγραμματιστές παρουσίασαν μια εκσυγχρονισμένη έκδοση του crossover Renault Kaptur, η οποία διαφέρει από τη βασική σε αυξημένες διαστάσεις αμαξώματος και απόσταση από το έδαφος.

Για να είμαστε πιο ακριβείς, οι προγραμματιστές εξαπάτησαν λίγο και χρησιμοποίησαν την ήδη επιτυχημένη αρθρωτή πλατφόρμα της Duster εκείνη την εποχή, χάρη στην οποία ήταν δυνατή η σύνδεση τετρακίνησης (4x4).

Για το Capture, αναπτύχθηκαν ειδικά κινητήρες με όγκο 1,6 και 2,0 λίτρων, οι οποίοι μπορούν να λειτουργήσουν με αυτόματο, χειροκίνητο ή CVT.

Το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στη ρωσική αγορά το καλοκαίρι του 2016 και έγινε αμέσως πραγματικό μπεστ σέλερ μεταξύ των εγχώριων λάτρεις του αυτοκινήτου.

Το κύριο θέμα του σημερινού άρθρου είναι η πραγματική κατανάλωση του Renault Captur. Στη συνέχεια θα θίξουμε αυτό το θέμα.

Κατανάλωση

Οι δημιουργοί πρότειναν μια μονάδα 1,6 λίτρων που παράγει 115 ίππους ως βασικό κινητήρα. Χάρη σε αυτό, το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 171 km/h και ο χρόνος επιτάχυνσης από το μηδέν έως τις εκατοντάδες είναι 12,5 δευτερόλεπτα. Η μέση κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km είναι 7,5 λίτρα.

Ο ισχυρότερος κινητήρας διαθέτει όγκο 2 λίτρων και ισχύ 144 ίππων. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 185 km/h. Ο ρυθμός κατανάλωσης καυσίμου σε μικτή λειτουργία είναι 8 λίτρα.

Για πολλούς αυτοκινητιστές, αυτά τα νούμερα κατανάλωσης φαίνονται πολύ υψηλά και προσπαθούν να τα μειώσουν με κάθε διαθέσιμο μέσο. Παρακάτω παρουσιάζουμε μια λίστα με πραγματικά αποτελεσματικές μεθόδους που θα σας βοηθήσουν να εξοικονομήσετε καύσιμα:

1. Τυπικά, τα πιο οικονομικά αυτοκίνητα είναι αυτά που έχουν ιδανικές αεροδυναμικές ιδιότητες, αφού η αντίσταση του αέρα είναι πολύ χαμηλή. Τα επώνυμα σπόιλερ και οι ράγες οροφής μπορούν να βλάψουν τη συνολική αεροδυναμική, οδηγώντας σε αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
2. Ένα ιδιαίτερο στυλ οδήγησης βοηθά επίσης στην εξοικονόμηση καυσίμου, αλλά τέτοιες δεξιότητες έρχονται μόνο με εμπειρία. Είναι πολύ πιο εύκολο να μην κατεβάσετε τα παράθυρα ή να μην ανοίξετε το πορτμπαγκάζ ενώ οδηγείτε, γιατί αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν επίσης την αεροδυναμική του αυτοκινήτου.
3. Ακριβώς όπως ένας άνθρωπος, ένα αυτοκίνητο αισθάνεται υπέροχα μόνο με τα βέλτιστα "παπούτσια". Εάν τα ελαστικά είναι μεγαλύτερα ή μικρότερα από αυτά που απαιτούνται από το διαβατήριο του αυτοκινήτου, διαταράσσεται η αρμονία του συστήματος, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της κατανάλωσης.
4. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε τις ηλεκτρικές συσκευές του αυτοκινήτου μόνο όταν είναι απαραίτητο, γιατί η δραστηριότητά τους επηρεάζει αρνητικά και τον ρυθμό κατανάλωσης.
5. Ανεφοδιάστε το αυτοκίνητο μόνο με καύσιμα υψηλής ποιότητας.

Κριτικές

Σεργκέι Περεπελίτσα: «Πριν από λίγους μήνες αγόρασα στον εαυτό μου ένα Captur με κινητήρα 1.6. Στην αρχή ήθελα να πάρω ένα Duster, αλλά οι φίλοι μου με συμβούλεψαν να προσέχω τον αδερφό του. Όταν πρωτοπήρα πίσω από το τιμόνι, ένιωσα αμέσως μια θάλασσα από θετικά συναισθήματα, χάρη στη φανταστική άνεση και τον εξαιρετικό χειρισμό. Η μέση κατανάλωση καυσίμου δεν ξεπερνά τα 8,5 λίτρα.»

Ντμίτρι Πανκράτοφ: «Η γυναίκα μου και εγώ ξοδέψαμε πολύ καιρό για να εξοικονομήσουμε χρήματα για ένα αυτοκίνητο και όταν είχαμε ήδη το απαραίτητο ποσό στα χέρια μας, αρχίσαμε να μαλώνουμε: Ήθελα να πάρω το Duster, αλλά η γυναίκα μου επέμενε στα έξοδα Captur. Στο τέλος έπρεπε να ενδώσω. Και είμαι πολύ χαρούμενος, γιατί το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό και πολύ δυναμικό. Η κατανάλωση καυσίμου στο μικτό κύκλο είναι 9 λίτρα.

Alexey Vodonaev: «Ήμουν παθιασμένος οπαδός των crossover σε όλη μου τη ζωή. Και όταν άκουσα για την εμφάνιση του Renault Captur, αποφάσισα αμέσως να το αγοράσω. Διάλεξα κινητήρα 1,6 λίτρων. Θα ήθελα να πω αμέσως ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για όλες τις περιστάσεις, με το οποίο μπορείτε να πάρετε τα παιδιά σας στο σχολείο και να πάτε για ψάρεμα. Όσον αφορά την κατανάλωση, το επίπεδο κατανάλωσης δεν ξεπερνά τα 9 λίτρα καυσίμου. Δεν θα το έλεγα οικονομικό αποτέλεσμα, αλλά το ποσοστό θα μπορούσε να είναι υψηλότερο».

Oleg Lukyanov: «Όταν αποφάσισα να αγοράσω το Renault Captur, ήξερα ήδη σίγουρα ότι θα έπαιρνα την έκδοση με τον πιο ισχυρό κινητήρα. Ωστόσο, το πρώτο test drive με απογοήτευσε ήδη λίγο, γιατί περίμενα περισσότερα από τον κινητήρα των 143 ίππων, αλλά, κατά τη γνώμη μου, όλα έχουν να κάνουν με το κιβώτιο ταχυτήτων. Η κατανάλωση στην πόλη είναι τουλάχιστον 12 λίτρα.»

Igor Cherednichenko: «Φυσικά, μπορεί να φανεί αμέσως ότι το κόστος της κορυφαίας διαμόρφωσης Renault Captur είναι λίγο υπερτιμημένο, αλλά μετά από μια πιο στενή γνωριμία όλα γίνονται ξεκάθαρα. Είμαι ευχαριστημένος με την κατανάλωση καυσίμου, γιατί τα 12 λίτρα στα εκατό για έναν κινητήρα δύο λίτρων δεν είναι τόσο άσχημα.»

Petr Savchenko: «Αγόρασα ένα αυτοκίνητο τον Ιούνιο. Ανυπομονώ ήδη για την έναρξη του χειμώνα, γιατί, όπως υποσχέθηκαν οι προγραμματιστές, το Kaptur αισθάνεται υπέροχα τόσο στην άσφαλτο όσο και στο χιόνι. Η μέση κατανάλωση είναι 8 λίτρα, που θεωρώ απόλυτα αποδεκτό αποτέλεσμα.»

Όλοι οι αυτοκινητιστές που αγοράζουν Renault Kaptur ενδιαφέρονται για την κατανάλωση καυσίμου. Αυτό το αυτοκίνητο μπορούν να το αγοράσουν άτομα με μέσο εισόδημα που δεν έχουν ξεχάσει ακόμη πώς να μετρούν τα χρήματά τους. Επομένως, η κατανάλωση καυσίμου ανά 100 km είναι ένας σημαντικός δείκτης για την αγορά οχημάτων από τη Renault.

Ενώ άλλοι κατασκευαστές προσπαθούν μόνο για αποτελεσματικότητα, η γαλλική μάρκα επιτυγχάνει ήδη τα πρώτα απτά αποτελέσματα. Το Renault Kaptur και η κατανάλωση αερίου του είναι σύμφωνα με τα αναφερόμενα στοιχεία του κατασκευαστή.

Πολλοί οδηγοί κατάφεραν ακόμη και να επιτύχουν ακόμα καλύτερα αποτελέσματα στις δικές τους δοκιμές. Δεν έχουμε καμία αμφιβολία για την αποτελεσματικότητα αυτού του οχήματος. Η δημοτικότητα στους δρόμους μας εξηγείται εύκολα με βάση τα οικονομικά οφέλη, τα οποία ήταν πάντα προτεραιότητα για τους πολίτες της ΚΑΚ.

Ποια είναι η κατανάλωση καυσίμου του Renault Captur σύμφωνα με το διαβατήριο; Ακόμη και στο στάδιο του σχεδιασμού του Renault Kaptur, ο Γάλλος κατασκευαστής αποφάσισε να βασιστεί στην αποτελεσματικότητα. Οι μηχανικοί άρχισαν να εκτελούν την εντολή που έλαβαν.

Το αποτέλεσμα είναι η αρκετά αναμενόμενη κατανάλωση καυσίμου για αυτή την κατηγορία. Κανείς δεν μπόρεσε να κάνει επανάσταση, αλλά κατάφεραν να χωρέσουν στον προϋπολογισμό της πλειοψηφίας των πολιτών.

Θα δούμε την πραγματική κατανάλωση αργότερα, αλλά τώρα ας ρίξουμε μια ματιά στα επίσημα στατιστικά στοιχεία και για τους δύο τύπους κινητήρων:

• στην πόλη από 8,6 έως 11,7 l/100 km.
• στον αυτοκινητόδρομο από 6 έως 7,3 l/100 km.
• μικτός κύκλος από 6,9 έως 8,9 l/100 km.

Αρκετά αναμενόμενα αποτελέσματα για ένα σύγχρονο mini-crossover. Όλοι οι υποψήφιοι αγοραστές της μάρκας Renault μπορούν να ανεχτούν αυτή τη δαπάνη.

Ιδιαίτερα ευχάριστος είναι ο δείκτης συνδυασμένου κύκλου, όπου η τιμή σταμάτησε σε λιγότερο από 7 λίτρα. Λαμβάνοντας υπόψη την παρουσίαση του αυτοκινήτου τον Μάρτιο του 2016, δεν υπάρχουν παράπονα ως προς αυτό.

Η τετρακίνηση με κατανάλωση καυσίμου μεγαλύτερη από 10 λίτρα σε σύγκριση με τα μοντέλα του 2017 είναι λίγο απογοητευτική. Αλλά δεν πρέπει να συγκρίνετε τις κυκλοφορίες του περασμένου έτους με τις τρέχουσες εξελίξεις.

Η πρόοδος σάς επιτρέπει να βελτιώνετε πάντα διάφορους δείκτες, συμπεριλαμβανομένης της κατανάλωσης καυσίμου. Υπάρχει κάθε λόγος να πιστεύουμε ότι μετά την ανανέωση όλα θα γίνουν όπως συνήθως οικονομικά. Από πλευράς φιλικότητας προς το περιβάλλον, αποδίδεται Euro 5.

Κατανάλωση - γνώμες οδηγών και ανεξάρτητες δοκιμές Όλοι γνωρίζουν τα ψέματα που προέρχονται από τον κατασκευαστή σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου. Σπάνια επίσημα δεδομένα ταιριάζουν με ανεξάρτητες δοκιμές. Μετά την κυκλοφορία του, το Renault Kaptur τράβηξε αμέσως το ενδιαφέρον των αυτοκινητιστών όσον αφορά την απόδοση.

Όλοι ήθελαν να μάθουν τους πραγματικούς αριθμούς με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, CVT και αυτόματο. Μετά τις πρώτες δοκιμές, έγινε σαφές ότι θα ήταν εύκολο να επιτευχθούν τα αποτελέσματα που δήλωσε η Renault.

Υπάρχουν πληροφορίες για χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Δεν χρειάζεται να μιλήσουμε για μοτίβο εδώ. Ο καθένας οδηγεί αυτοκίνητο σύμφωνα με τις δικές του απόψεις και προτιμήσεις. Επομένως, πρέπει ακόμα να μπορείτε να μειώσετε την κατανάλωση καυσίμου, αλλά δεν υπάρχει πλέον καμία αμφιβολία ότι αυτό είναι δυνατό.

1. Η κατανάλωση καυσίμου ενός Renault Captur με μηχανικό κινητήρα 1,6 λίτρων μπορεί να είναι 6 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Τα επίσημα στοιχεία λένε 6,3 λίτρα. Δεν υπάρχουν απτές οικονομίες, αλλά τα αποτελέσματα εξακολουθούν να είναι ευχάριστα.
2. Με τον ίδιο κινητήρα η κατανάλωση στην πόλη δηλώθηκε στα 9,3 λίτρα. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κατάφεραν να μειώσουν τον αριθμό στα 8,6 λίτρα. Η διαφορά στα δεδομένα εδώ είναι εντυπωσιακή. Είναι δύσκολο να κατανοήσουμε την αρχή ενός τέτοιου σχεδίου.
3. Το Renault Captur με 2 λίτρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων καταναλώνει σχεδόν ένα λίτρο λιγότερο καύσιμο στον αστικό κύκλο. Ανεξάρτητες δοκιμές έθεσαν τις πραγματικές μετρήσεις στα 10,8 λίτρα, όταν η γαλλική μάρκα αναφέρει 11,7 λίτρα/100 χλμ.
4. Στη λειτουργία Eco, υπό ιδανικές καιρικές συνθήκες, πολλοί έχουν αναφέρει εξοικονόμηση έως και 12%. Οι μηχανικοί κατάφεραν να επιτύχουν απτά αποτελέσματα από την αλλαγή των τρόπων οδήγησης. Αυτό θα είναι χρήσιμο για εκείνους τους οδηγούς που σχεδιάζουν να πάνε σε άλλη πόλη. Το αμετάβλητο ρεζερβουάρ 52 λίτρων θα καταναλώνεται πλέον πολύ πιο αργά.

Όλες οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν κάτω από περίπου ρεαλιστικές συνθήκες. Το καύσιμο ήταν οικείο στις περιοχές μας 95. Δεν υπάρχει λόγος να αμφιβάλλουμε για την καθαρότητά του, καθώς τα αυτοκίνητα ανεφοδιάζονταν κυρίως σε βενζινάδικα δοκιμασμένα με χρόνο.

Φυσικά, όταν γεμίζετε βενζίνη κάτω από το επίπεδο και κακής ποιότητας, η κατανάλωση καυσίμου θα ξεπεράσει τα νούμερα ακόμη και από την εταιρεία Renault.

Ως εκ τούτου, μπορείτε να συναντήσετε σκεπτικιστές που είναι έτοιμοι να αντικρούσουν την οικονομία του Γάλλου, αλλά και πάλι η πλειονότητα των κριτικών δείχνει χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Απευθυνόμαστε σε κριτικές από οδηγούς Τα δεδομένα που περιγράφονται παραπάνω βρίσκονται σε κάθε κριτική του Renault Kaptur.

Σχεδόν όλοι οι οδηγοί κατάφεραν να επιτύχουν κατανάλωση καυσίμου κάτω από τις δηλωμένες τιμές. Πιστεύεται ότι τα επίσημα δεδομένα ελήφθησαν στα πιο δυσμενή μέρη για crossover. Σε έναν ιδανικό δρόμο χωρίς το πεντάλ στο πάτωμα, η οικονομία του αυτοκινήτου δικαιολογείται πλήρως. Το μηχάνημα καταναλώνει καύσιμο εντός των ορίων της ευπρέπειας.

Για ένα κιβώτιο ταχυτήτων 4 ταχυτήτων, το αυτοκίνητο οδηγεί επαρκώς, αλλά είναι δύσκολο να το ονομάσουμε ιδανικό. Δεν υπάρχει ευκρίνεια κατά τις μεταβάσεις και η δυναμική πέφτει αισθητά. Ωστόσο, στις συνθήκες των δρόμων της ΚΑΚ δεν είναι δυνατή η ισχυρή επιτάχυνση. Ως εκ τούτου, θα θεωρήσει την οικονομία ως το κύριο πλεονέκτημα της μηχανής.

Ακολουθούν δεδομένα από έναν ιδιοκτήτη αυτοκινήτου. Ταξιδεύοντας προς την κατεύθυνση Καζάν-Τσελιάμπινσκ-Εκατερίνμπουργκ με πλήρως φορτωμένο αυτοκίνητο και ενεργοποιημένο τον κλιματισμό, οι ενδείξεις κατανάλωσης ήταν στα 8,7 l/100 km.

Λαμβάνουμε επίσης υπόψη τους επιβάτες: δύο ενήλικες και ισάριθμα παιδιά. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, η μέση ταχύτητα ήταν 110 km/h. Ως εκ τούτου, όταν είναι φορτωμένο, το Renault Kaptur εξακολουθεί να δείχνει τα καλύτερα αποτελέσματα όσον αφορά την απόδοση.

Συμπεράσματα για την κατανάλωση καυσίμου του Renault Captur Το αυτοκίνητο, παρά τις διαστάσεις του, παραμένει ένα από τα πιο οικονομικά στην κατηγορία του. Η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου παραμένει υπό όρους, αφού πολλοί καταφέρνουν να υπερβούν αυτά τα νούμερα. Μερικές φορές τα δεδομένα διαφέρουν έως και 1 l/100 km.

Το Renault Kaptur, με μέση κατανάλωση από 7 έως 8 λίτρα, είναι κατάλληλο για τους περισσότερους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που ονειρεύονται να κάνουν οικονομία στις αγορές καυσίμων ή να αυξήσουν την αυτονομία τους σε ένα βενζινάδικο.

Παρόμοια υλικά.

Το συμπαγές crossover Captur που παράγεται από τη Renault εμφανίστηκε το 2013. Το 2016, εμφανίστηκε μια επιλογή για οικιακούς καταναλωτές με αυξημένη απόσταση από το έδαφος και προετοιμασία για εργασία το χειμώνα. Το αξιόπιστο σύστημα πέδησης, η ανάρτηση και οι κινητήρες, η συμπαγής και ευρυχωρία είναι οι λόγοι για τη δημοτικότητα αυτής της μάρκας. Ένα άλλο σημαντικό πλεονέκτημα του Renault Captur είναι η χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, η οποία μειώνει το κόστος λειτουργίας του αυτοκινήτου.

Κινητήρες Renault Captur

Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με δύο μονάδες ισχύος βενζίνης, οι οποίες συνδυάζονται με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ένα κιβώτιο ταχυτήτων CVT και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτοί είναι καλά αποδεδειγμένοι κινητήρες 1,6 και 2,0 λίτρων, που διαφέρουν σε:

1. αξιοπιστία;
2. Συντηρησιμότητα?
3. υψηλή πυκνότητα ισχύος?
4. αποδοτικότητα.

Ανάλογα με τη διαμόρφωση του κινητήρα, προσφέρεται κίνηση στους μπροστινούς τροχούς ή σε όλους τους τροχούς στην πόλη, η πρώτη επιλογή είναι προτιμότερη. Η δεύτερη επιλογή είναι κατάλληλη για τους λάτρεις των υπαίθριων δραστηριοτήτων, αν και η ικανότητά της για cross-country δεν είναι τόσο καλή όσο αυτή ενός πραγματικού SUV.

Captur 1.6 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Η οικονομική έκδοση συνοδεύεται από βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων απόδοσης 114 ίππων. με χειροκίνητο κιβώτιο πέντε ταχυτήτων, επιταχύνοντας το αυτοκίνητο στα 166 km/h και στα εκατοντάδες σε 12,5 δευτερόλεπτα. Αυτή η τροποποίηση είναι εξοπλισμένη μόνο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς και είναι πιο κατάλληλη για οδήγηση στην πόλη. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση βενζίνης του Captur ανά 100 km στην κίνηση είναι 9,3 λίτρα, στον μικτό κύκλο 7,4 και στον αυτοκινητόδρομο 6,3.

Ρομποτικό κουτί Kaptur 1.6

Μια πιο προηγμένη τροποποίηση του Renault Captur με κινητήρα 1.6 είναι εξοπλισμένο με X-Tronic CVT με την ίδια ισχύ και δυναμικά χαρακτηριστικά και κίνηση στους εμπρός τροχούς. Αισθάνεται υπέροχα στην οδήγηση στην πόλη, όπου η κατανάλωση είναι 8,6 λίτρα ανά 100 χλμ., στον αυτοκινητόδρομο 6 λίτρα, με μέσο όρο 6,9. Οι αριθμοί δείχνουν ότι σύμφωνα με το διαβατήριο, αυτή η έκδοση είναι ακόμη πιο οικονομική από τη χειροκίνητη έκδοση.

Τροποποίηση με κινητήρα 2.0 με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Ανθεκτικός κινητήρας 2.0 με 143 ίππους. Αυτό το crossover Renault Captur είναι εξοπλισμένο με σύστημα μετάδοσης κίνησης σε όλους τους τροχούς και μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων και έχει αυξημένη ικανότητα cross-country. Αυτή η τροποποίηση επιταχύνει στα 185 km/h και στα πρώτα εκατό σε μόλις 10,5 δευτερόλεπτα. Αυτή η έκδοση του Renault Captur έχει κατανάλωση καυσίμου 10,1 λίτρα στην κυκλοφορία, 6,7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και 8 στον μικτό κύκλο.

Εξοπλισμός Captur 2.0 με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Για πιο άνετη οδήγηση προσφέρεται η έκδοση 2.0 4x4 ίδιας ισχύος, με αυτόματο κιβώτιο τεσσάρων σχέσεων. Με αυτή τη μετάδοση, το Kaptur επιταχύνει στα 180 km/h, φτάνοντας τα εκατό σε 11,2 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου του Kaptur έχει αυξηθεί ελαφρώς - σε λειτουργία πόλης 11,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, 7,3 στον αυτοκινητόδρομο, σε μικτή λειτουργία παράγει 8,9 λίτρα καυσίμου.

Κριτικές κατόχων Renault Captur

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των αυτοκινήτων παρουσιάζονται συχνά με τέτοιο τρόπο ώστε η πραγματική κατανάλωση καυσίμου να υπερβαίνει σημαντικά τα δεδομένα του διαβατηρίου. Οι κριτικές των ιδιοκτητών δείχνουν ότι το Renault Captur αποτελεί εξαίρεση σε αυτόν τον κανόνα, ακόμη και λαμβάνοντας υπόψη τις ιδιαιτερότητες του οικιακού κλίματος και τα διαφορετικά στυλ οδήγησης των ιδιοκτητών.

Κινητήρας 1.6 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

• Valery, Ekaterinburg. Αγόρασα το Kaptur το 2016, μόλις το αυτοκίνητο εμφανίστηκε στην αγορά. Το προτίμησα έναντι του Duster και δεν το μετανιώνω. Ο κινητήρας 1.6 με χειροκίνητο τραβάει τέλεια, το κοντό μπροστινό κιβώτιο ταχυτήτων σας επιτρέπει να αισθάνεστε σίγουροι για τη φύση. Φυσικά, η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς δεν σας επιτρέπει να βγείτε εκτός δρόμου, αλλά η κατανάλωση καυσίμου δεν είναι μεγαλύτερη από 9,5 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο καταναλώνει 6,5.
• Alexey, Kemerovo. Ήθελα ένα μικρό crossover με εύστροφο χαρακτήρα για την πόλη. Γι' αυτό αποφάσισα το Kaptur, αλλά με τα εγχειρίδια, δεν μου αρέσουν τα αυτόματα. Ο κινητήρας 1.6 είναι αρκετά επαρκής στην πόλη, το αυτοκίνητο είναι ευρύχωρο και συμπαγές. Η κατανάλωση βενζίνης είναι περίπου 10 λίτρα στα εκατό, κάτι που μου ταιριάζει αρκετά. Για ταξίδια στη φύση, έχω διαφορετικό αυτοκίνητο και δεν μπορώ να πω τίποτα για αυτόν τον δείκτη όσον αφορά την κατανάλωση.

Κινητήρας 1.6 variator

• Έλενα, Κίεβο. Ο σύζυγός μου και εγώ διστάζαμε για πολύ καιρό μεταξύ Duster και Kaptur, αλλά αποφασίσαμε να επιλέξουμε τη δεύτερη επιλογή καθώς είναι πιο όμορφη, μοντέρνα και οικονομική. Αφού μου πήραν το αυτοκίνητο, αποφασίσαμε να πάμε με τη διαμόρφωση 1.6 με CVT. Είμαι ευχαριστημένος με την επιλογή στον αυτοκινητόδρομο το αυτοκίνητο καταναλώνει περίπου 7 λίτρα και στην πόλη λίγο περισσότερο από 9. Αυτό δεν είναι επαχθές για τον προϋπολογισμό μας, ακόμη και αν λάβουμε υπόψη το γεγονός ότι ταξιδεύω πολύ.
• Anatoly, Lipetsk. Χρειαζόταν ένα οικογενειακό αυτοκίνητο για να μπορεί η σύζυγος να μπει στο τιμόνι. Το Kaptur αποδείχθηκε ιδανική επιλογή, ο κινητήρας 1.6 τραβάει αξιοπρεπώς, είναι πολύ αξιόπιστος, το CVT λειτουργεί καλά εδώ και σχεδόν δύο χρόνια. Η κίνηση στους μπροστινούς τροχούς δεν σας επιτρέπει να βγείτε εκτός δρόμου, αλλά δεν το απαιτούμε. Η πραγματική κατανάλωση καυσίμου του Renault Captur δεν υπερβαίνει τα 10 λίτρα, ακόμη και σε κυκλοφοριακή συμφόρηση στην πόλη μπορείτε να διανύσετε περισσότερα από 500 χλμ. με γεμάτο ρεζερβουάρ.

Κινητήρας 2.0 χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

• Βλαντιμίρ, Μόσχα. Πήρα την έκδοση 4x4 με κινητήρα 2.0. Η ισχύς του 143 είναι αρκετή για σίγουρη κίνηση. Σημειώνω καλή ικανότητα cross-country σε ελαφριές συνθήκες εκτός δρόμου, μια πολύ καλή επιλογή για καλοκαιρινή κατοικία. Είμαι ευχαριστημένος με τη σχεδόν σπορ κίνηση στο Renault Capture 2.0 μου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στον αυτοκινητόδρομο με κατανάλωση μόλις 7 λίτρων. Στην πόλη, ο αριθμός αυτός παραμένει στα 10-10,5 λίτρα ανά εκατό.
• Βασίλι, Ροστόφ-ον-Ντον. Αγόρασα ένα Captur 2 λίτρων πριν από ένα χρόνο. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, δεν βγήκε ούτε μία πλευρά, το κιβώτιο ταχυτήτων, τα ηλεκτρικά, ο κινητήρας και το σύστημα καυσίμου λειτουργούν σαν ρολόι. Μια μικρή πρώτη ταχύτητα σε ένα χειροκίνητο αντικαθιστά μια χαμηλή ταχύτητα, έτσι το αυτοκίνητο συμπεριφέρεται με σιγουριά σε επαρχιακούς δρόμους και σε ελαφριές συνθήκες εκτός δρόμου. Η ανάρτηση και το τιμόνι χειρίζονται εξίσου καλά σε υψηλές ταχύτητες και σε δύσκολους δρόμους. Η κατανάλωση δεν ξεπερνά τα 10,5 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο χρειάζεται 8 λίτρα σε ταχύτητες 120-140 χλμ./ώρα.

Κινητήρας 2.0 αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

• Vladislav, Yelabuga. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το Kaptur είναι ένα οικονομικό crossover, αποφάσισα να πάρω την κορυφαία έκδοση με κινητήρα 2.0 με 143 ίππους, τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η δυναμική ήταν λίγο απογοητευτική, νομίζω ότι αυτό οφείλεται στο ότι το αυτόματο κιβώτιο επιβραδύνει λίγο, παίζοντας με ασφάλεια. Όμως η κατανάλωση είναι αρκετά ευχάριστη, το Kaptur με ταχύτητα 90-100 km/h καταναλώνει 7 λίτρα βενζίνης, στην πόλη 12-13.
• Νικολάι, Ρίμπινσκ. Αγόρασα το Renault Captur το 2017, ήταν όμορφο και άνετο. Ο κινητήρας είναι ισχυρός, η οδηγική εμπειρία είναι ευχάριστη και η οδήγηση είναι ομαλή. Με ένα αυτόματο, δεν καταναλώνει περισσότερα από 12 λίτρα στην πόλη, στον αυτοκινητόδρομο, αν δεν οδηγείτε απερίσκεπτα - 7 λίτρα.

.
Ρωτάει: Ντμίτρι Βέρνικ.
Η ουσία της ερώτησης: Με ενδιαφέρει η κατανάλωση καυσίμου του νέου Captur, είναι πολύ διαφορετική από τα εργοστασιακά πρότυπα;

Κυκλοφορία αυτοκινήτων σε μεικτό κύκλο

Ο κύριος παράγοντας είναι η ταχύτητα. Φέρεται στις καθορισμένες τιμές και διατηρείται για ορισμένο χρονικό διάστημα. Όλα τα αυτοκίνητα δοκιμάζονται στο χώρο των δοκιμών, αλλά όχι στον αυτοκινητόδρομο ή στην πόλη. Γενικά, ο μεικτός κύκλος θυμίζει περισσότερο τον κύκλο «track».

Το όριο ταχύτητας, δηλαδή η μεθοδολογία δοκιμών, καθορίζεται από τον ίδιο τον κάθε κατασκευαστή. Και οι αριθμοί στα φυλλάδια χρειάζονται για τη σύγκριση των διαμορφώσεων.

Τιμές διαβατηρίου

Η Renault χρησιμοποιεί την ίδια μεθοδολογία για να δοκιμάσει νέα προϊόντα, ανεξάρτητα από το αν είναι στη Ρωσία ή στην Ευρώπη. Χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο για το Renault Captur, η κατανάλωση βενζίνης έχει ως εξής:

• 2.0, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, 4×4: 10.1/6.7/8.0;
• 2.0, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 4×4: 11.7/7.3/8.9;
• 1,6, CVT, 4×2: 8,6/6,0/6,9;
• 1.6, χειροκίνητο 5 ταχυτήτων, 4×2: 9.3/6.3/7.4.

Ο τελευταίος (τρίτος) αριθμός είναι ο ρυθμός ροής συνδυασμένου κύκλου.

Παρεμπιπτόντως, το τυπικό σφάλμα με την "υπερεκτίμηση" έχει επιδιορθωθεί: κατά τις στάσεις/στάθμευση, η κατανάλωση δεν λαμβάνεται υπόψη. Δεν ήταν έτσι πριν (παράδειγμα παρακάτω).

Ένα σύντομο βίντεο με ένα παράδειγμα διογκωμένων αναγνώσεων στο Logan