αριθμός θυρών: 5, αριθμός θέσεων: 7, διαστάσεις: 4673,00 mm x 1868,00 mm x 1756,00 mm, βάρος: 1978 kg, χωρητικότητα κινητήρα: 2231 cm 3, δύο εκκεντροφόρος άξοναςστην κυλινδροκεφαλή (DOHC), αριθμός κυλίνδρων: 4, βαλβίδες ανά κύλινδρο: 4, μέγιστη ισχύς: 184 ίπποι. @ 3800 rpm, μέγιστη ροπή: 400 Nm @ 2000 rpm, επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h: 10,10 s, μέγιστη ταχύτητα: 191 km/h, ταχύτητες (χειροκίνητη/αυτόματη): - / 6, τύπος καυσίμου: diesel, κατανάλωση καυσίμου (πόλη/εθνικό δρόμο/μικτή): 10,0 l / 6,4 l / 7,7 l, τροχοί: R17, ελαστικά: 235 /60 R17
Μάρκα, σειρά, μοντέλο, χρόνια κατασκευής
Βασικές πληροφορίες για τον κατασκευαστή, τη σειρά και το μοντέλο του αυτοκινήτου. Πληροφορίες για τα χρόνια κυκλοφορίας του.
Σωματότυπος, διαστάσεις, όγκοι, βάρος
Πληροφορίες για το αμάξωμα του αυτοκινήτου, τις διαστάσεις του, το βάρος, τον όγκο του πορτμπαγκάζ και τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ.
| Σωματότυπος | - |
| Αριθμός θυρών | 5 (πέντε) |
| αριθμός θέσεων | 7 (επτά) |
| Μεταξόνιο | 2707,00 mm (χιλιοστά) 8,88 πόδια (ft) 106,57 ίντσες (ίντσες) 2,7070 m (μέτρα) |
| Μπροστινή πίστα | 1569,00 mm (χιλιοστά) 5,15 πόδια (ft) 61,77 ίντσες (ίντσες) 1,5690 m (μέτρα) |
| Πίσω τροχιά | 1576,00 mm (χιλιοστά) 5,17 πόδια (ft) 62,05 ίντσες (ίντσες) 1,5760 m (μέτρα) |
| Μήκος | 4673,00 mm (χιλιοστά) 15,33 πόδια (ft) 183,98 ίντσες (ίντσες) 4,6730 m (μέτρα) |
| Πλάτος | 1868,00 mm (χιλιοστά) 6,13 πόδια (ft) 73,54 ίντσες (ίντσες) 1,8680 m (μέτρα) |
| Υψος | 1756,00 mm (χιλιοστά) 5,76 πόδια (ft) 69,13 ίντσες (ίντσες) 1,7560 m (μέτρα) |
| Ελάχιστος όγκος κορμού | 477,0 λίτρα (λίτρα) 16,85 πόδια 3 (κυβικά πόδια) 0,48 m 3 (κυβικά μέτρα) 477000,00 cm 3 (κυβικά εκατοστά) |
| Μέγιστος όγκος κορμού | 942,0 λίτρα (λίτρα) 33,27 πόδια 3 (κυβικά πόδια) 0,94 m 3 (κυβικά μέτρα) 942000,00 cm 3 (κυβικά εκατοστά) |
| Απόβαρο | 1978 κιλά (κιλά) 4360,74 λίβρες (λίβρες) |
| Μέγιστο βάρος | 2538 κιλά (κιλά) 5595,33 λίβρες (λίβρες) |
| Ενταση ΗΧΟΥ δεξαμενή καυσίμων | 65,0 λίτρα (λίτρα) 14.30 imp.gal. (αυτοκρατορικά γαλόνια) 17,17 ΗΠΑ γαλ. (γαλόνια ΗΠΑ) |
Κινητήρας
Τεχνικά στοιχεία για τον κινητήρα του αυτοκινήτου - θέση, όγκος, μέθοδος πλήρωσης κυλίνδρων, αριθμός κυλίνδρων, βαλβίδες, λόγος συμπίεσης, καύσιμο κ.λπ.
| Τύπος καυσίμου | ντίζελ |
| Τύπος συστήματος παροχής καυσίμου | κοινός σιδηρόδρομος |
| Θέση κινητήρα | εμπρός, εγκάρσιος |
| Χωρητικότητα μηχανής | 2231 cm 3 (κυβικά εκατοστά) |
| Μηχανισμός διανομής αερίου | δύο εκκεντροφόροι στην κυλινδροκεφαλή (DOHC) |
| Υπερφόρτιση | τούρμπο |
| Αναλογία συμπίεσης | 16.30: 1 |
| Διάταξη κυλίνδρων | στη γραμμή |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 (τέσσερα) |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο | 4 (τέσσερα) |
| Διάμετρος κυλίνδρου | 86,00 mm (χιλιοστά) 0,28 πόδια (ft) 3,39 ίντσες (ίντσες) 0,0860 m (μέτρα) |
| Διαδρομή εμβόλου | 96,00 mm (χιλιοστά) 0,31 πόδια (ft) 3,78 ίντσες 0,0960 m (μέτρα) |
Ισχύς, ροπή, επιτάχυνση, ταχύτητα
Πληροφορίες για τη μέγιστη ισχύ, τη μέγιστη ροπή και τις σ.α.λ. στις οποίες επιτυγχάνονται. Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h. Μέγιστη ταχύτητα.
| Μέγιστη ισχύς | 184 ίπποι (Αγγλικά Ιπποδύναμη)
137,2 kW (κιλοβάτ) 186,6 ίπποι (μετρική ιπποδύναμη) |
| Η μέγιστη ισχύς επιτυγχάνεται στο | 3800 σ.α.λ (σ.α.λ.) |
| Μέγιστη ροπή | 400 Nm (Newton μέτρα) 40,8 kgm (κιλόμετρα δύναμης) 295,0 lb/ft (lb-ft) |
| Η μέγιστη ροπή επιτυγχάνεται στο | 2000 σ.α.λ (σ.α.λ.) |
| Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h | 10,10 δευτ. (δευτερόλεπτα) |
| Μέγιστη ταχύτητα | 191 km/h (χιλιόμετρα την ώρα) 118,68 mph (mph) |
Κατανάλωση καυσίμου
Πληροφορίες για την κατανάλωση καυσίμου στην πόλη και στον αυτοκινητόδρομο (αστικός και εξωαστικός κύκλος). Μικτή κατανάλωση καυσίμου.
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | 10,0 l/100 km (λίτρα ανά 100 km) 2,20 imp.gal/100 km 2,64 US gal/100 km 23,52 mpg (mpg) 6,21 μίλια/λίτρο (μίλια ανά λίτρο) 10,00 km/l (χιλιόμετρα ανά λίτρο) |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | 6,4 l/100 km (λίτρα ανά 100 km) 1,41 imp.gal/100 km (αυτοκρατορικά γαλόνια ανά 100 km) 1,69 US gal/100 km (Γαλόνια ΗΠΑ ανά 100 km) 36,75 mpg (mpg) 9,71 μίλια/λίτρο (μίλια ανά λίτρο) 15,62 km/l (χιλιόμετρα ανά λίτρο) |
| Κατανάλωση καυσίμου - μικτή | 7,7 l/100 km (λίτρα ανά 100 km) 1,69 imp.gal/100 km (αυτοκρατορικά γαλόνια ανά 100 km) 2,03 US gal/100 km (Γαλόνια ΗΠΑ ανά 100 km) 30,55 mpg (mpg) 8,07 μίλια/λίτρο (μίλια ανά λίτρο) 12,99 km/l (χιλιόμετρα ανά λίτρο) |
| Περιβαλλοντικό πρότυπο | EURO V |
Κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα μετάδοσης κίνησης
Πληροφορίες για το κιβώτιο ταχυτήτων (αυτόματο ή/και χειροκίνητο), τον αριθμό των ταχυτήτων και το σύστημα κίνησης του οχήματος.
Εξοπλισμός διεύθυνσης
Τεχνικά στοιχεία για τον μηχανισμό διεύθυνσης και τον κύκλο στροφής του οχήματος.
Εναιώρημα
Πληροφορίες για την εμπρός και πίσω ανάρτηση του αυτοκινήτου.
Ζάντες και ελαστικά
Τύπος και μέγεθος τροχών και ελαστικών αυτοκινήτου.
| Μέγεθος δίσκου | R17 |
| Μέγεθος ελαστικού | 235/60 R17 |
Σύγκριση με μέσες τιμές
Η διαφορά ποσοστού μεταξύ των τιμών ορισμένων χαρακτηριστικών του οχήματος και των μέσων τιμών τους.
| Μεταξόνιο | + 1% |
| Μπροστινή πίστα | + 4% |
| Πίσω τροχιά | + 5% |
| Μήκος | + 4% |
| Πλάτος | + 5% |
| Υψος | + 17% |
| Ελάχιστος όγκος κορμού | + 6% |
| Μέγιστος όγκος κορμού | - 32% |
| Απόβαρο | + 39% |
| Μέγιστο βάρος | + 30% |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου | + 5% |
| Χωρητικότητα μηχανής | - 1% |
| Μέγιστη ισχύς | + 16% |
| Μέγιστη ροπή | + 51% |
| Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h | - 1% |
| Μέγιστη ταχύτητα | - 5% |
| Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη | - 1% |
| Κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο | + 4% |
| Κατανάλωση καυσίμου - μικτή | + 4% |
Η Chevrolet παρουσίασε στον κόσμο μια ενημερωμένη έκδοση το 2012 Chevrolet crossoverΤο Captiva είναι ένα κομψό και πολυλειτουργικό αυτοκίνητο που έχει υπέροχη αίσθηση τόσο στους δρόμους της πόλης όσο και σε συνθήκες εκτός δρόμου.
Εξοπλισμός
Ήδη ο βασικός εξοπλισμός του Captiva LS είναι καλά εξοπλισμένος με όλο τον απαραίτητο πρόσθετο εξοπλισμό: κεντρικό κλείδωμαμε τηλεχειριστήριο, ηλεκτρικά παράθυρα ολόγυρα, ηχοσύστημα με MP3, ABS, ESP. Το αυτοκίνητο σε οποιαδήποτε διαμόρφωση περιέχει αξιόπιστα συστήματαασφάλεια, επιτρέποντας στον οδηγό να οδηγεί με σιγουριά το αυτοκίνητο, νιώθοντας σταθερή επαφή με το δρόμο. Αυτό διευκολύνεται από ένα βελτιωμένο σύστημα που κατανέμει τις δυνάμεις έλξης μεταξύ των τροχών του μηχανήματος.
Κινητήρας και κιβώτιο ταχυτήτων
Το νέο Chevrolet Captiva διατίθεται στη Ρωσία με δύο βενζινοκινητήρες 2,4 λίτρων (167 ίππων), 3,0 λίτρων (249 ίππων) και έναν πετρελαιοκινητήρα 2,2 λίτρων (184 ίππων). Κάθε κάτοχος crossover έχει τη δυνατότητα να επιλέξει ανάμεσα σε χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο έξι σχέσεωνμετάδοση Αναμένονται ενδιαφέρουσες επιλογές όσον αφορά την κίνηση και το κιβώτιο ταχυτήτων.
Εναιώρημα
Το crossover είναι εξοπλισμένο με πλαίσιο με βελτιωμένα τεχνικά χαρακτηριστικά, ειδικά σχεδιασμένο για να αυξάνει τη δυναμική και τη σταθερότητα του οχήματος στις απότομες στροφές.
Ασφάλεια
Το σύστημα σας δίνει επίσης αυτοπεποίθηση κατά την οδήγηση κατευθυντική σταθερότητα, που ρυθμίζει αυτόματα την υπερστροφή ή την υποστροφή του οχήματος κατά την οδήγηση, ελαχιστοποιώντας τις συνέπειές τους. Εξοπλισμός Σύστημα ABSεπιτρέπει τη σημαντική μείωση αποστάσεις φρεναρίσματοςκατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης.
Σε συνδυασμό με το ESP, το Chevrolet Captiva έχει για πρώτη φορά εγκατεστημένο ένα σύστημα που βοηθά τον οδηγό κατά την εκκίνηση και εμποδίζει το crossover να κυλήσει πίσω από την κλίση στην αρχή μιας ανηφορικής κίνησης.
Οι δημιουργοί του νέου μοντέλου Captiva έδωσαν μεγάλη προσοχή στην ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών μέσα ακραία κατάστασηστο δρόμο. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με αερόσακους εμπρός, πλευρικούς και οροφής - 6 συνολικά. Τα μπροστινά καθίσματα διαθέτουν ζώνες τριών σημείων με περιοριστές τάσης. Επί πίσω καθίσματαειδικός Βάσεις ISOFIXγια παιδικά καθίσματα.
Περιλαμβάνονται όλα τα συστήματα ασφαλείας βασική διαμόρφωση.
Τεχνικός Χαρακτηριστικά Chevrolet Captiva (2012)
Μεταξόνιο: 2705 χλστ
Μήκος: 4670 mm
Πλάτος: 1850 mm
Ύψος: 1755 mm
Απόσταση από το έδαφος: 197 mm
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Captiva (2006-2011)
| Μοντέλο |
NAXT57T |
NAXTA7T |
NAXXA7X |
|
| τύπος κινητήρα | ||||
| Αριθμός κυλίνδρων | ||||
| Αριθμός βαλβίδων | ||||
| Διάμετρος κυλίνδρου (mm) | ||||
| Διαδρομή εμβόλου (mm) | ||||
| Κυβισμός κινητήρα, κυβικά εκ | ||||
| Ισχύς κινητήρα, l. s., rpm | ||||
| Ροπή, Nm (στις 2200 σ.α.λ.) | ||||
| Μέγιστη ταχύτητα, χλμ/ώρα | ||||
| Χρόνος επιτάχυνσης από 0 km/h έως 100 km/h, δευτ | ||||
| Κατηγορία εκπομπών | ||||
| Μετάδοση |
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 |
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 |
||
| τύπος κίνησης | ||||
| Διάκενο (mm) | ||||
| Μπροστινή ανάρτηση: ανεξάρτητη |
ΜακΦέρσον |
ΜακΦέρσον |
ΜακΦέρσον |
ΜακΦέρσον |
|
Τελική αναλογία μετάδοσης κίνησης |
||||
|
Πίσω ανάρτηση: ανεξάρτητη, τεσσάρων συνδέσμων |
||||
| Κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με MVEG (l/100 km): συνδυασμένος κύκλος* | ||||
| Δεξαμενή καυσίμου, l | ||||
| Μήκος, mm | ||||
| Πλάτος, mm | ||||
| Χώρος αποσκευών (l) με θέση καθίσματος: κανονικό/διπλωμένο | ||||
| Απόβαρο/μέγιστο τεχνικό επιτρεπόμενο βάροςόχημα (GVW) (kg): | 1750/1770 | |||
| Επιτρεπόμενο βάρος ρυμουλκούμενου - ρυμουλκούμενο με φρένα (kg): |
| Κινητήρας | 2,4 MT | 2,4 ΑΤ | 2,2MT Diesel | 2.2 AT Diesel | 3,0 AT |
|---|---|---|---|---|---|
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Όγκος εργασίας, cm 3 | 2 384 | 2 384 | 2 231 | 2 231 | 2 997 |
| Μέγιστη ισχύς, kW @ rpm. | 123 @ 5600 | 123 @ 5600 | 135 @ 3800 | 135 @ 3800 | 183,5 @ 6900 |
| Μέγιστη ισχύς, hp @ rpm | 167 @ 5600 | 167 @ 5600 | 184 @ 3800 | 184 @ 3800 | 249 @ 6900 |
| Μέγιστη ροπή N*m @ rpm. | 230 @ 4600 | 230 @ 4600 | 400 @ 2000 | 400 @ 2000 | 288 @ 5800 |
| Μετάδοση | |||||
| Μονάδα οδήγησης | Γεμάτος | Γεμάτος | Γεμάτος | Γεμάτος | Γεμάτος |
| Τύπος μετάδοσης | MT6 | ΣΤΙΣ 6 | MT6 | ΣΤΙΣ 6 | ΣΤΙΣ 6 |
| Εναιώρημα | |||||
| Εμπρός (Ανεξάρτητο, ελατήριο, MacPherson) | + | + | + | + | + |
| Οπισθεν (Αυτόματη ρύθμιση επιπέδου) | + | + | + | + | + |
| Φρένα | |||||
| Μπροστινό μέρος (Αεριζόμενος δίσκος) | + | + | + | + | + |
| Πίσω (Αεριζόμενος δίσκος) | + | + | + | + | + |
| Εξωτερικές διαστάσεις | |||||
| Μήκος, mm | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 | 4673 |
| Πλάτος, mm | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 | 1868 |
| Ύψος, mm | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 | 1727/1756 |
| Μεταξόνιο, mm | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 | 2707 |
| Εσωτερικές διαστάσεις | |||||
| Πλάτος, mm | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 | 1486 |
| Μήκος, mm | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905/2644 | 1905 |
| Χώρος για τα πόδια εμπρός/πίσω, mm | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 | 1036/946 |
| Δωμάτιο ώμων εμπρός/πίσω, mm | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 | 1455/1455 |
| Χώρος κεφαλιού εμπρός/πίσω, mm | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 | 1026/1017 |
| Όγκος πορτμπαγκάζ, l (καθίσματα διπλωμένα) | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 | 477/942 |
| Μέγιστο βάρος 5/7 θέσεων, kg | 2304/2427 | 2329/2452 | 2505/2513 | 2505/2538 | 2352/2474 |
| Δεξαμενή καυσίμου, l | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 |
| Δυναμική | |||||
| Μέγιστη ταχύτητα, km/h | 186 | 175 | 200 | 191 | 198 |
| Επιτάχυνση 0-100 km/h, s | 10,3 | 11,0 | 9,6 | 10,1 | 8,6 |
| Κατανάλωση καυσίμου, πόλη, l/100 km | 12,2 | 12,8 | 8,5 | 10,0 | 15,5 |
| Κατανάλωση καυσίμου, αυτοκινητόδρομος, l/100 km | 7,6 | 7,4 | 5,5 | 6,4 | 8,0 |
| Κατανάλωση καυσίμου, μικτό, l/100 km | 9,3 | 9,3 | 6,6 | 7,7 | 10,7 |
Κριτική βίντεο
Αξιολόγηση πελατών.
Γκενάντι Σιλβέστροβιτς:
Στις 16 Νοεμβρίου 2013 αγόρασα ένα Chevrolet Cobalt από εσάς. Ήρθα να πάρω το αυτοκίνητο από την Τσουβάσια. Μου αρεσε παρα πολυ...
Στις 16 Νοεμβρίου 2013 αγόρασα ένα Chevrolet Cobalt από εσάς. Ήρθα να πάρω το αυτοκίνητο από την Τσουβάσια. Μου άρεσε πολύ το σαλόνι σας! Άψογη και γρήγορη εξυπηρέτηση! Εφυγε για καινούριο αυτοκίνητοσπίτι σε λίγες ώρες. Ιδιαίτερες προσωπικές ευχαριστίες στον διευθυντή σαλονιού Roman Khardov! Σας ευχαριστώ όλους! Επιτυχία και ευημερία!
Αξιολόγηση πελατών.
Konovalyuk Vitaly:
Αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο Opel Antara στο City-Vidnoe Autocenter από τη διευθύντρια Karina Vorontsova. Μου αρέσουν όλα...
Αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο Opel Antara στο City-Vidnoe Autocenter από τη διευθύντρια Karina Vorontsova. Μου άρεσαν τα πάντα, αγοράσαμε ένα δεύτερο αυτοκίνητο στον εκθεσιακό σας χώρο, θα το προτείνουμε σε όλους τους φίλους μας. Βρίσκεται σε πολύ βολική τοποθεσία.
Αξιολόγηση πελατών.
Ζουράβλεφ Σεργκέι:
Θα ήθελα να σημειώσω τη γρήγορη δουλειά του Nikolay Maltsev, ήμασταν από την περιοχή της Penza και χάρη στην...
Θα ήθελα να σημειώσω τη γρήγορη δουλειά του Νικολάι Μάλτσεφ, ήρθαμε από την περιοχή της Πένζας και, χάρη στον διευθυντή μας, φύγαμε με ένα νέο αυτοκίνητο, τον ευχαριστώ πολύ, μακάρι να υπήρχαν περισσότεροι τέτοιοι υπεύθυνοι διαχειριστές σε κάθε σαλόνι!
Αξιολόγηση πελατών.
Kargapoltseva Alexandra:
Χάρη στους διευθυντές πωλήσεων της Opel, Ιβάν και Νικολάι, ευχαριστούμε την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων για ποιοτική δουλειά! Bys...
Ευχαριστούμε τους διευθυντές πωλήσεων της Opel, Ivan και Nikolai, ευχαριστούμε την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων για την ποιοτική δουλειά! Γρήγορο, εύκολο και έξυπνο. Έφυγα ικανοποιημένος με το νέο μου αυτοκίνητο.
Αξιολόγηση πελατών.
Kovaleva Anna:
Στις 5 Οκτωβρίου παρέδωσα το αυτοκίνητό μου για αντικατάσταση. ανεμοθώρακαςπρος την κατεύθυνση της ασφαλιστικής εταιρείας. Εργασία σ...
Στις 5 Οκτωβρίου, παρέλαβα το αυτοκίνητό μου για αντικατάσταση παρμπρίζ κατά την κατεύθυνση της ασφαλιστικής εταιρείας. Οι εργασίες αντικατάστασης γυαλιού ολοκληρώθηκαν στον συμφωνημένο χρόνο, όλα ήταν ξεκάθαρα. Ήμουν ευχαριστημένος με την παρουσία του λεωφορείου του κέντρου αυτοκινήτων, το οποίο με πήγε γρήγορα στο μετρό και την επόμενη μέρα παρέδωσε από το μετρό στο κέντρο αυτοκινήτων Vidnoye. Δεν έχω παράπονα ή σχόλια για τη δουλειά των εργαζομένων του κέντρου αυτοκινήτων Vidnoye. Ευχαριστώ!
Αξιολόγηση πελατών.
Sagan Alexey:
Καλή χρονιά φίλοι! Εκφράζω τις ευχαριστίες μου σε όλη την ομάδα σας, τη διοίκηση σας και ιδιαίτερα...
Καλή χρονιά φίλοι! Εκφράζω την ευγνωμοσύνη μου σε όλη την ομάδα σας, τη διοίκησή σας και θέλω να αναφέρω ιδιαίτερα τον υπάλληλο σας κέντρο εξυπηρέτησηςΟ Zaitsev Konstantin, ο οποίος διέγνωσε γρήγορα και, χωρίς την παραμικρή καθυστέρηση, βοήθησε να διορθωθεί το πρόβλημα με το αυτοκίνητό μου. Επιτυχία και ευημερία σε εσάς Kostya και, μέσω εσάς, σε όλους τους εργαζόμενους. Και εμείς (οι πελάτες) έχουμε αυτή τη στάση. ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ!
Αξιολόγηση πελατών.
Sobolev Alexander Ivanovich:
Μείναμε πολύ ευχαριστημένοι με την άριστα καταρτισμένη δουλειά της υπεύθυνης πωλήσεων Karina Vorontsova, παρακαλώ...
Ήμασταν πολύ ευχαριστημένοι με την υψηλά καταρτισμένη δουλειά της υπεύθυνης πωλήσεων Karina Vorontsova, εξετάστε τη δυνατότητα να της δώσετε ένα μπόνους!
Αγοράσαμε ένα αυτοκίνητο από ένα test drive, ένα Opel Antara. Η Καρίνα είπε και εξήγησε τα πάντα πολύ καθαρά.
Ευχαριστώ πολύ!
Αξιολόγηση πελατών.
Ιβάν Πέτροβιτς:
Καλημέρα σε όλους! Στις 19 Οκτωβρίου 2013, αγόρασα ένα σεντάν Opel Astra από τον εκθεσιακό σας χώρο! Τ...
Καλημέρα σε όλους! Στις 19 Οκτωβρίου 2013, αγόρασα ένα σεντάν Opel Astra από τον εκθεσιακό σας χώρο! Έτσι, δεν έχω ξαναδεί τόσο γρήγορη και ποιοτική εξυπηρέτηση πουθενά! Καλέσαμε εκ των προτέρων τον διευθυντή πωλήσεων Alexey Pochkalov και επιλέξαμε ένα αυτοκίνητο. Είμαι από άλλη περιοχή. Κατά την άφιξη στο σαλόνι, ο Alexey με συνάντησε. Γρήγορα συμπλήρωσε όλα τα έγγραφα και μίλησε λεπτομερώς για το μελλοντικό μου αμάξι, ώστε να μην έχω απορίες για αυτόν. Πολύ διακριτικός και ικανός πωλητής. Εκτός από όλα αυτά, με κέρασε δωρεάν καφέ, που επίσης δεν θα μπορούσε να μην με ευχαριστήσει. Ο εκθεσιακός χώρος είναι καθαρός και εξαιρετικά ήσυχος (βλ. άλλους εκθεσιακούς χώρους). Γενικά μου άρεσε μαζί σου, ευχαριστώ για το αμάξι. Και ιδιαίτερες ευχαριστίες στον Alexey Pochkalov για την ποιότητα των υπηρεσιών.
Αξιολόγηση πελατών.
Φόρεμα Oleg:
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους δασκάλους της ATC City για ποιοτικές υπηρεσίες. Ικανότητα και ξεκάθαρη προσέγγιση στην εργασία και...
Θα ήθελα να ευχαριστήσω τους δασκάλους του ATC City για τις ποιοτικές υπηρεσίες τους. Ικανότητα και σαφής προσέγγιση στην εργασία και στην επίλυση προβλημάτων.
Ευχαριστώ, Evgeniy Ivashkov για λειτουργική λύσητο πρόβλημά μου και όλοι όσοι συμμετείχαν.
Συνεχίστε έτσι, αγαπητοί φίλοι!
Αξιολόγηση πελατών.
Novoselova Anna Borisovna:
Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα του κέντρου εξυπηρέτησης 22km MKAD (εξωτερική πλευρά) για την εξαιρετική και...
Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα του κέντρου σέρβις MKAD 22km (εξωτερική πλευρά) για την εξαιρετική και κυρίως γρήγορη δουλειά. 21.08 Παρέδωσα το Opel Corsa για επισκευή - βαφή μπροστινός προφυλακτήρας, αντικατάσταση της κουκούλας. Το απόγευμα της επόμενης μέρας το αυτοκίνητο ήταν έτοιμο! Ιδιαίτερες ευχαριστίες στον Dress Oleg, τον κύριο δέκτη μου! Παιδιά, είστε μεγάλη ομάδα!
Αξιολόγηση πελατών.
Klimkina Tatyana:
Ανδρες...
Καλή δουλειάδιευθυντής. Όχι παρεμβατικότητα. Προσεκτική στάση απέναντι στον πελάτη. Βαθμολογία 5+.
Διευθυντής: Kuchenin Ivan
Αξιολόγηση πελατών.
Mikryukov Μιχαήλ:
Η αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου σας βρέθηκε στο Διαδίκτυο. Ο διευθυντής Yaroslav Danilevsky έδειξε και εξήγησε τα πάντα...
Η αντιπροσωπεία του αυτοκινήτου σας βρέθηκε στο Διαδίκτυο. Ο διευθυντής Yaroslav Danilevsky έδειξε και εξήγησε τα πάντα αρμοδίως, όλα όσα μου υποσχέθηκαν εκπληρώθηκαν πλήρως. Είμαι πολύ ευχαριστημένος με την αγορά. Επιθυμία περαιτέρω ανάπτυξητην αντιπροσωπεία αυτοκινήτων και όλους τους υπαλλήλους της εταιρείας.
Αξιολόγηση πελατών.
Μιχαήλ Σερτσόφ:
Καλό απόγευμα Αυτή είναι η δεύτερη φορά που αγόρασα αυτοκίνητο από τον εκθεσιακό σας χώρο Chevrolet Cruze. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο...
Καλό απόγευμα Αυτή είναι η δεύτερη φορά που αγόρασα αυτοκίνητο από τον εκθεσιακό σας χώρο Chevrolet Cruze. Έμεινα πολύ ευχαριστημένος τόσο από το αυτοκίνητο όσο και από τη δουλειά του διευθυντή. Θέλω ιδιαίτερα να εκφράσω τη βαθιά μου ευγνωμοσύνη στην Άννα Χορίνα. Γρήγορα ετοίμασε και εκτέλεσε όλα τα έγγραφα προς πώληση. Η αγορά ενός αυτοκινήτου ήταν γρήγορη και πολύ ευχάριστη για μένα. Και το δώρο με εξέπληξε και με ευχαρίστησε ευχάριστα. Ευχαριστώ πολύ τον επαγγελματία διευθυντή. Βαθμολογία 5+. Έχω ήδη προτείνει αυτή την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων σε φίλους. (Autocenter City στα 22 χλμ. MKAD).
Αξιολόγηση πελατών.
Νικητής:
Εκφράζουμε την ευγνωμοσύνη μας (κομμωτήριο Anton-Ovseenko 15/1) στον επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων Shalunov...
Εκφράζουμε την ευγνωμοσύνη μας (κομμωτήριο Anton-Ovseenko 15/1) στον επικεφαλής του τμήματος πωλήσεων, Alexander Shalunov, και στη διευθύντρια Yulia Zyablikova για την προσεκτική, επαγγελματική, εξειδικευμένη στάση τους και την ευκαιρία να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο Chevrolet Cruzeτο επιθυμητό χρώμα και ο επιθυμητός συνδυασμός, για γρήγορη, υπομονετική και ευγενική εξυπηρέτηση πελατών, βοηθώντας να γίνει η αγορά απαραίτητη και επιθυμητή. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα κατάφεραν να ικανοποιήσουν το αίτημά μας. Όταν χρησιμοποιείτε το αυτοκίνητο, νιώθουμε τα θετικά συναισθήματα των υπαλλήλων σας και του κομμωτηρίου σας. Ευχαριστώ πολύ
Chevrolet Captiva - ένα SUV πόλης με όλα τα στοιχεία πλήρες SUVκαι μια μεγάλη λίστα πλεονεκτημάτων, συμπεριλαμβανομένων επταθέσιο σαλόνι, πρίζα τετρακίνητοκαι ένα συμπαγές εξωτερικό. Η σειριακή παραγωγή του αυτοκινήτου ξεκίνησε το 2006 και το 2012 κυκλοφόρησε μια ανανεωμένη έκδοση. Παρά Κορεάτικη καταγωγή, όσον αφορά την ποιότητα και το στυλ, το Chevrolet Captiva είναι ένα αμερικανικό SUV, το οποίο έχει εξασφαλίσει υψηλή ζήτηση για αυτό στη ρωσική αγορά.
Προδιαγραφές Chevrolet Captiva 2008
Οι Ρώσοι αντιπρόσωποι προσφέρουν ένα αμερικανικό SUV με τρεις κινητήρες. Το πιο φιλικό προς τον προϋπολογισμό είναι μια μονάδα 2,4 λίτρων με χωρητικότητα 136 ίππων. Ο κινητήρας είναι αρκετά ροπής και αξιόπιστος, αλλά δεν πρέπει να περιμένετε απίστευτη δυναμική από αυτόν. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα του κινητήρα 2,4 λίτρων στο Chevrolet Captiva του 2008 είναι ο μικρός φόρος ισχύος.
Δηλωθείς General MotorsΗ κατανάλωση καυσίμου αυτής της μονάδας ισχύος είναι 10-12 λίτρα στον συνδυασμένο κύκλο και 8 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Στην πράξη, κρίνοντας από τις κριτικές του Chevrolet Captiva 2.4 (2008), η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ υψηλότερη: στην πόλη - περίπου 14-16 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 11,5 λίτρα.
Ο κινητήρας των τριών λίτρων εμφανίστηκε μετά την ανανέωση του SUV, αντικαθιστώντας τον V6 των 3,2 λίτρων. Η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε στους 249 ίππους, αλλά η απόδοση βελτιώθηκε σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Ως αποτέλεσμα, η δυναμική απόδοση βελτιώθηκε κατά 0,2 δευτερόλεπτα - το Chevrolet Captiva του 2008 μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 8,6 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 198 km/h, η κατανάλωση καυσίμου στον αυτοκινητόδρομο είναι 8,3 λίτρα, στην πόλη - 14,3 λίτρα.
Η κορυφαία έκδοση του κινητήρα είναι ο V6 των 3,2 λίτρων που είναι εγκατεστημένος στην έκδοση pre-restyling του Chevrolet Captiva 2008 με ισχύ 230 ίππων και βάρος 1.770 κιλά. Η δυναμική επιτάχυνσης ενός αυτοκινήτου με τέτοιο κινητήρα δεν είναι κακή - 8,8 δευτερόλεπτα. Για ένα SUV πόλης, αυτό το νούμερο είναι αρκετά καλό και σας επιτρέπει να μετακινείστε άνετα στους δρόμους. Η κατανάλωση καυσίμου στις αστικές περιοχές είναι 18-20 λίτρα, η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 198 km/h.
Ο κινητήρας ντίζελ είναι μια μονάδα 2,2 λίτρων με χωρητικότητα 184 ίππων. Το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει στα 100 km/h σε 9,6 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται στα 191 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου στην πόλη είναι 17-18 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο - 14 λίτρα. Η κατανάλωση που δηλώνει ο κατασκευαστής είναι μικρότερη: 14,3 λίτρα στην πόλη και 8,3 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο.
Οι ιδιοκτήτες του Chevrolet Captiva 2008 παραπονιούνται σε κριτικές για υψηλή κατανάλωσηκαυσίμου και η ασυμφωνία του με τους δείκτες που δηλώνει ο κατασκευαστής. Ωστόσο, το πρόβλημα λύνεται με την εγκατάσταση υγραερίου στο SUV.
Μετάδοση
Το Chevrolet Captiva προσφέρεται με χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Έξι ταχυτήτων χειροκίνητη μετάδοσηπαρέχει ομαλή οδήγηση και απόκριση κατά την οδήγηση σε οποιαδήποτε διαδρομή. Αυτόματη μετάδοσηεγκατεστημένο πλήρως με κινητήρες 3 λίτρων και 3,2 λίτρων. Αυτόματη μετάδοσημε κινητήρα 2,4 λίτρων δεν είναι η καλύτερη σειρά: το κιβώτιο ταχυτήτων επιβραδύνεται κάπως, η δυναμική του κινητήρα είναι αρκετή για ελιγμούς στην πόλη, ωστόσο Ιδιοκτήτες Chevrolet Captiva σημειώστε την υπερβολική βραδύτητα του.
Εσωτερικό
Το Chevrolet Captiva 2008 έχει ευρύχωρο και ευρύχωρο εσωτερικό. Το κάθισμα του οδηγού παρέχει άνετη και βολική εφαρμογή, αφήνοντας μεγάλο ελεύθερο χώρο πάνω από το κεφάλι σας. Οι επιβάτες της δεύτερης σειράς έχουν άφθονο χώρο για να καθίσουν και να καθίσουν.
Τα καθίσματα στην καμπίνα είναι εξοπλισμένα με ένα ευρύ φάσμα ρυθμίσεων: η πίσω σειρά μπορεί να διπλωθεί σε αναλογίες 60/40, γεγονός που αυξάνει τον όγκο του χώρου αποσκευών και σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλο φορτίο. Πρόσθετη άνεση παρέχουν τα θερμαινόμενα καθίσματα και η οσφυϊκή υποστήριξη. Σε εκδόσεις του Chevrolet Captiva 2008 με επταθέσια εσωτερική διάταξη, η πίσω σειρά καθισμάτων μπορεί να αναδιπλωθεί σε αναλογία 50/50.
Το SUV καυχιέται υψηλή ποιότηταεσωτερική επένδυση. Το μόνο μειονέκτημαΟρισμένοι ιδιοκτήτες θεωρούν ότι η έλλειψη διάτρησης στην ταπετσαρία των καθισμάτων δεν είναι ιδιαίτερα άνετη τη ζεστή εποχή. Σε οικονομικά επίπεδα εξοπλισμού, η εσωτερική διάταξη είναι πενταθέσια, αλλά η πίσω σειρά καθισμάτων είναι σχεδιασμένη μόνο για δύο ενήλικες επιβάτες ή τρία παιδιά. Ελεύθερος χώροςΑρκετά για να χωρέσουν δύο παιδικά καθίσματα αυτοκινήτου και ένα βοηθητικό κάθισμα. Η τροποποίηση με διάταξη επτά θέσεων είναι κάπως πιο ακριβή και λιγότερο συνηθισμένη.
Επιλογές
Το Chevrolet Captiva του 2008 κατασκευάστηκε σε διάφορα επίπεδα εξοπλισμού, που διαφέρουν σε πακέτα εξοπλισμού, τεχνικά χαρακτηριστικά και, κατά συνέπεια, κόστος. Ας τα δούμε πιο αναλυτικά παρακάτω.
Τροποποίηση LS
Η βασική επένδυση LS είναι εξοπλισμένη σύστημα ελέγχου πρόσφυσης ABS, που διασφαλίζει τη σταθερότητα και την ασφάλεια του οχήματος, Συστήματα ESPκαι TSA, υπεύθυνη για τη σταθεροποίηση του SUV κατά την ολίσθηση. Το Chevrolet Captiva 2008 έλαβε υψηλή βαθμολογία σε δοκιμές πρόσκρουσης λόγω των μπροστινών και πλευρικών αερόσακων. Τα μπροστινά καθίσματα είναι εξοπλισμένα με λειτουργία θέρμανσης. Πλαστική σακούλα προσθετος εξοπλισμοςπεριλαμβάνει CD player, ηχοσύστημα έξι ηχείων με υποστήριξη MP3, κλιματισμό και κράματα 17 ιντσών δίσκοι τροχών.
Πακέτο TS
Αυτή η τροποποίηση είναι σχεδόν πανομοιότυπη με την έκδοση LS, αλλά είναι επιπλέον εξοπλισμένη με τη δυνατότητα ρύθμισης της κολόνας του τιμονιού, του cruise control, των αισθητήρων βροχής, Φώτα ομίχλης, καθρέφτης με ηλεκτροχρωμική επίστρωση. Ταπετσαρία Εσωτερικό ChevroletΤο Captiva 2008 σε αυτή τη διαμόρφωση είναι ύφασμα με δερμάτινα ένθετα. Το τιμόνι και ο μοχλός ταχυτήτων είναι επίσης δερμάτινα.
Η έκδοση LT έχει ελαφρώς μεγαλύτερους τροχούς από την LS, ηλιοροφή και ηλεκτρική ρύθμιση καθίσματος οδηγού. Η εσωτερική επένδυση γίνεται σε μαύρες αποχρώσεις. Οι καθρέπτες είναι θερμαινόμενοι και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι.
Κορυφαία επένδυση LTZ
Η τροποποίηση LTZ είναι εξοπλισμένη με τον ίδιο τρόπο όπως και οι προηγούμενες. Οι πρόσθετες επιλογές περιλαμβάνουν ράγες οροφής SUV, φιμέ πλαϊνά παράθυρα, ηχοσύστημα με οκτώ ηχεία και ζάντες 19 ιντσών.
Επιλογές Chevrolet Captiva
Οποιαδήποτε έκδοση του Chevrolet Captiva (2018) είναι εξοπλισμένη με κοτσαδόρο, που σας επιτρέπει να ρυμουλκείτε οχήματα ή να μεταφέρετε σκάφη, ρυμουλκούμενα και αυτοκινούμενα. εγγυάται ομαλή και απαλή κίνηση σε ανώμαλους δρόμους, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο είναι υπερφορτωμένο. Τα αμορτισέρ τοποθετούνται μόνο στον πίσω άξονα και είναι εξοπλισμένα με αισθητήρες στάθμης.
Το μπροστινό μέρος διαθέτει συμβατικά αμορτισέρ με ρυθμιζόμενους αισθητήρες ακαμψίας και στάθμης. Η επισκευή της ανάρτησης Chevrolet Captiva 2018 θα κοστίσει στους ιδιοκτήτες ένα μεγάλο ποσό, αλλά ολόκληρη η μονάδα είναι αξιόπιστη και έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.
Το χειρόφρενο είναι στάνταρ αμερικανικά αυτοκίνητα, ωστόσο, θα είναι κάπως ασυνήθιστο για τους Ρώσους λάτρεις του αυτοκινήτου, καθώς αντιπροσωπεύεται από ένα κανονικό κλειδί στο ταμπλό. Το cruise control και τα ηχητικά χειριστήρια βρίσκονται στο τιμόνι, χαρακτηριστικό γνώρισμα όλων των SUV της Chevrolet.
Η πίσω πόρτα είναι εξοπλισμένη με ανοιγόμενο τζάμι, ώστε να μπορείτε να πετάξετε ένα μικρό αντικείμενο στο πορτμπαγκάζ χωρίς να ανοίξετε την ίδια την πόρτα. Το εσωτερικό είναι εξοπλισμένο με μια μικρή θήκη για μικροαντικείμενα, η οποία διαθέτει λειτουργία ψύξης ποτών. Πολλοί λάτρεις των αυτοκινήτων δεν γνωρίζουν αυτό το χαρακτηριστικό του Chevrolet Captiva 2008 και δεν έχουν ιδέα πώς είναι ενεργοποιημένη η λειτουργία.
Αξίζει να αγοράσετε ένα μεταχειρισμένο Chevrolet Captiva;
Ελάχιστο κόστος βασικού Εξοπλισμός ChevroletΤο Captiva 2008 είναι 950 χιλιάδες ρούβλια, το οποίο είναι πολύ ακριβό για ορισμένους λάτρεις του αυτοκινήτου. Η κορυφαία τροποποίηση θα κοστίσει περισσότερα από δύο εκατομμύρια ρούβλια. Το Chevrolet SUV διακρίνεται για την υψηλή αξιοπιστία και την ασφάλειά του, εξαιρετική εσωτερικό εξοπλισμόκαι πρακτικά δεν αστοχεί στα πρώτα χρόνια λειτουργίας, αν κρίνουμε από τις διαβεβαιώσεις των ιδιοκτητών. Το μόνο που απαιτείται είναι να το αλλάζετε τακτικά Αναλώσιμακαι υποβάλλονται σε προγραμματισμένους τεχνικούς ελέγχους.
Είναι δύσκολο να πουλήσετε μια μεταχειρισμένη έκδοση του Chevrolet Captiva λόγω της έντονης μείωσης της αξίας μετά τη χρήση. Αυτό οφείλεται στην ακριβή συντήρηση των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων και στην υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, το κόστος ενός μεταχειρισμένου Εκδόσεις ChevroletΤο Captiva είναι σημαντικά χαμηλότερο από το νέο μοντέλο.
Ελάχιστο Κόστος ChevroletΤο Captiva 2008 στις αγορές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είναι 450 χιλιάδες ρούβλια. Επί δευτερογενής αγοράμπορεί να αγοραστεί εξοπλισμός κορυφαίας ποιότητας Captiva για λιγότερο από το κόστος ενός νέου βασική έκδοσηστο επίσημους αντιπροσώπους.
Κοινά ελαττώματα
Στην περίπτωση του Chevrolet Captiva, η ανάρτηση είναι το πιο ακριβό στοιχείο για συντήρηση και επισκευή. Ο σχεδιασμός του είναι πνευματικός, το κόστος των ανταλλακτικών είναι πολύ υψηλό και η διαδικασία εγκατάστασης είναι εντατική και πολύπλοκη. Ενα ακόμα αδύναμο σημείοΑυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με καταλύτη, επομένως κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου συνιστάται να πραγματοποιείτε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο για να αποφύγετε βλάβες και ακριβές επισκευέςστο μέλλον.
Η διάρκεια ζωής των αντηρίδων σταθεροποίησης είναι 30-50 χιλιάδες χιλιόμετρα. Μπορούν να αντικατασταθούν στο πλαίσιο της εγγύησης επίσημο σέρβις αυτοκινήτων. Τα υπόλοιπα προβλήματα και δυσλειτουργίες δεν είναι τόσο μεγάλης κλίμακας και σχετίζονται κυρίως με ηλεκτρικά βραχυκυκλώματα που σχετίζονται με λανθασμένους αλγόριθμους λειτουργίας και σφάλματα. Όλα αυτά καταργούνται σε εξουσιοδοτημένα σέρβις από έμπειρους τεχνίτες και ειδικούς.
Βασικά πλεονεκτήματα του Captiva
- Πρωτότυπο, μοντέρνο και ελκυστικό εξωτερικό.
- Υλικά υψηλής ποιότητας που χρησιμοποιούνται για το εσωτερικό φινίρισμα.
- Γάμμα ισχυρούς κινητήρες, ένα εκ των οποίων είναι 2,4 λίτρων μονάδα βενζίνηςισχύς 160 ίππων και δυναμική επιτάχυνσης 10 δευτερολέπτων.
- Το σύστημα ασφαλείας περιλαμβάνει μπροστινούς και πλευρικούς αερόσακους, ειδικές κουρτίνες και ζώνες τριών σημείωνπίσω και μπροστινά καθίσματα.
- Χώρου αποσκευώνμεγάλος όγκος με δυνατότητα αύξησης του με αναδίπλωση πίσω σειράκαθίσματα. Αυτό σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλο φορτίο.
- Το εσωτερικό του αυτοκινήτου έχει επταθέσια διάταξη: δύο θέσεις μπροστά, οι άλλες πέντε πίσω.
- Συμπαγείς διαστάσειςσώμα Η Captiva σπάει το στερεότυπο ότι όλα τα SUV πρέπει να είναι τεράστια και βαριά. Η σιλουέτα του αυτοκινήτου είναι γρήγορη και δυναμική.
- Αυτόματο ή χειροκίνητη μετάδοσημε ομαλή οδήγηση και απαλή εναλλαγή.
- Ενημερωτικό και εύκολο στη χρήση ενσωματωμένος υπολογιστής, που διευκολύνει και απλοποιεί πολύ την οδήγηση.
Περίληψη
Το κύριο μειονέκτημα του Chevrolet Captiva που αποβάλλει τους αγοραστές είναι το κόστος συντήρησης. Ωστόσο, με σωστή λειτουργία και προσεκτικό στυλ οδήγησης, το SUV σπάνια χαλάει. Όχι ιδιαίτερο Προβλήματα ChevroletΤο Captiva δεν δημιουργεί για τον ιδιοκτήτη του και είναι υπέροχο αυτοκίνητογια εκδρομές με όλη την οικογένεια τόσο στην πόλη όσο και στη φύση. Αξιοπιστία, ασφάλεια και προσιτη τιμηΤόσο τα νέα όσο και τα μεταχειρισμένα μοντέλα κάνουν το SUV ένα από τα πιο δημοφιλή και περιζήτητα οχήματα.
Το παγκόσμιο ντεμπούτο του Chevrolet Captiva 7 θέσεων (εργοστασιακός κωδικός C-100) πραγματοποιήθηκε στην έκθεση αυτοκινήτου του Παρισιού, όπου η πολυεθνική κορεατοαυστραλιανή ανάπτυξη εμφανίστηκε στο κοινό με το Chevrolet "butterfly-cross". Σε αντίθεση με τις παρόμοιες διαμορφώσεις των Chevy Equinox και Saturn Vue, οι σχεδιαστές επανασχεδίασαν ριζικά την αρχιτεκτονική της πλατφόρμας Theta, έκαναν σημαντικές προσαρμογές στη γραμμή των μονάδων ισχύος, κατέληξαν σε μια εντυπωσιακή οροφή και εγκατέστησαν συμπαγές crossoverσε μνημειώδεις τροχούς. Οι διαστάσεις του Chevrolet Captiva του επιτρέπουν να φιλοξενήσει άνετα 7 επιβάτες. Παρουσιάστηκε στο GM νέο Chevrolet Captiva ως αυτοκίνητο για ενεργητική ανάπαυση, αλλά, στην ουσία, πρόκειται για ένα κλασικό SUV πόλης.
Το πεντάθυρο Chevrolet Captiva έχει μόνιμο κίνηση στους μπροστινούς τροχούςμε αυτόματη εναλλαγή πίσω άξοναςμέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου συμπλέκτη σε περίπτωση ολίσθησης των μπροστινών τροχών. Χωρητικότητα 5 επιβάτες. Η προαιρετική τρίτη σειρά καθισμάτων παρέχει στο Chevrolet Captiva θέσεις για 7.
Επισήμως ανακοινωθέντες διαστάσεις Chevrolet Captiva: μήκος μεταξονίου 2707 mm, μήκος οχήματος 4673 mm, πλάτος 1868 mm, ύψος οχήματος χωρίς ράγες οροφής 1756 mm. Ανάλογα με τον κινητήρα, η κατανάλωση καυσίμου του Captiva σε μεικτή λειτουργία οδήγησης κυμαίνεται από 6,6-10,7 λίτρα ανά 100 km.
Chevrolet Captiva τεχνικήΧαρακτηριστικά
Γραμμή μονάδων ισχύος
Κινητήρας Captiva "Ecotek" - 2,4 λίτρων, 4κύλινδρος με δύο εκκεντροφόρους (DOHC), ισχύς 100 kW (136 l/s). Σε προαστιακό αυτοκινητόδρομο, η μέση κατανάλωση Chevrolet Captiva είναι 7,6 l/100 km, στην πόλη – 12,2 l/100 km.
Ο κινητήρας Chevrolet Captiva "Alloytec V6" είναι ένας συμπαγής αλουμινένιος 6κύλινδρος 3,2 λίτρων, ισχύος - 169 kW (230 l/s). Το πιο «λαίμαργο» είναι η κατανάλωση καυσίμου του Chevrolet Captiva σε μεικτός κύκλοςείναι 10,7 λίτρα, στην πόλη - 15,5 λίτρα ανά 100 χλμ.
Δίλιτρο turbodiesel Z20S, που δημιουργήθηκε ως αποτέλεσμα συνεργασία Κορεάτες μηχανικοίαπό την GM DAT και τους Ιταλούς συναδέλφους τους από τη VM Motori. Το diesel Captiva κρύβει 150 «άλογα» κάτω από το καπό του. Αυτό το Chevrolet Captiva diesel εγκαθίσταται σε μοντέλα που πωλούνται κυρίως στη Δυτική Ευρώπη.
Για ρωσική αγοράΠροσφέρεται ένα Chevrolet Captiva diesel 184 ίππων – μονάδα 2,2 λίτρων. Η κατανάλωση καυσίμου του Chevrolet Captiva ανά εκατό χιλιόμετρα είναι 6,6 λίτρα σε μικτή λειτουργία. Έξω από την πόλη – 5,5 l/100 km, σε ανώμαλη κίνηση στην πόλη – 8,5 l/100 km.
6κύλινδρος 3 λίτρων 258 ίππων Κινητήρας αερίου.
Το Captiva 7 seats είναι ένα συμπαγές, συμπαγές και ακόμη και λίγο επιβλητικό αυτοκίνητο. Όσοι κάθονται στην καμπίνα ουσιαστικά δεν παρατηρούν οδικές ανωμαλίες. Χάρη σε έναν ηλεκτρονικά ελεγχόμενο συμπλέκτη, το Captiva μπορεί να οδηγηθεί σε 100 χιλιοστά του δευτερολέπτου (σύμφωνα με Τεχνικό εγχειρίδιο) αφού γλιστρήσουν οι μπροστινοί τροχοί, γίνεται αυτόματα τετρακίνηση. Τα εγγενή χαρακτηριστικά του Chevrolet Captiva δεν προβλέπουν τη δυνατότητα εξαναγκασμού του ηλεκτρικά ελεγχόμενου συμπλέκτη.
Κανένα από τα επίσημα έγγραφα που περιγράφουν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του Chevrolet Captiva δεν αναφέρει συγκεκριμένο ύψος οδήγησης. Η απόσταση από το έδαφος δεν είναι λόγος να είμαστε περήφανοι για το Chevrolet Captiva. Απόσταση από το δρόμο προς χαμηλότερΟ σημείοτο αυτοκίνητο είναι 170 χλστ. Και η «οδοντωτή» μπροστινή φούστα του προφυλακτήρα μειώνει σχεδόν στο μισό τα χαρακτηριστικά απόστασης του Chevrolet Captiva από το έδαφος. Κατά την εγκατάσταση προστασίας στροφαλοθαλάμου απόσταση από το έδαφοςμειώνεται σε μια τιμή πιο χαρακτηριστική για τα αστικά σπορ αυτοκίνητα παρά για τα αυτοκίνητα παντός εδάφους, στο οποίο στοχεύει νέο Chevrolet Captiva.
Κιβώτιο ταχυτήτων Chevrolet Captiva αυτόματο ή χειροκίνητο
Ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα (βενζίνη ή ντίζελ), ο αγοραστής ενός Chevrolet Captiva προσφέρεται είτε χειροκίνητο είτε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Και οι δύο επιλογές μετάδοσης είναι έξι σχέσεων.
Ανανέωση του Chevrolet Captiva
Τα αποτελέσματα της πρώτης αναδιαμόρφωσης επιδείχθηκαν κατά τη διάρκεια Έκθεση Αυτοκινήτου του Παρισιούτο έτος 2010. Οι αισθητές αλλαγές επηρέασαν και τα δύο εμφάνιση Chevrolet Captiva καινούργιο και εσωτερικό. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του νέου Chevrolet Captiva εκσυγχρονίστηκαν - προστέθηκε ένας κινητήρας ντίζελ, ο σασί. Η ανάρτηση έλαβε πιο άκαμπτα ελατήρια και ισχυρότερους σταθεροποιητές. Ένας ηλεκτρονικά ελεγχόμενος συμπλέκτης εμπλέκει τον πίσω άξονα όταν είναι απαραίτητο, παρέχοντας στο Captiva τετρακίνηση, ανεβάζοντας την αναλογία ροπής μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα στο 50/50. Η πρύμνη παρέμεινε αναλλοίωτη, το προφίλ ήταν ελαφρώς ρετουσαρισμένο, αλλά το πλήρες πρόσωπο μεταμορφώθηκε εντελώς. Το μπροστινό άκρο είναι διακοσμημένο με μια μεγάλη μάσκα ψυγείου, παραδοσιακή για τις τελευταίες σειρές Chevrolet, που χωρίζεται από έναν χαρακτηριστικό σταυρό σε δύο άνισα μέρη και τα μπροστινά οπτικά είναι επιθετικά στραβά. Νέος τσιμούχες πόρτας, νέα επένδυση φτερού και υφασμάτινη επένδυση κεφαλής έκαναν το Captiva αθόρυβο και ακουστικά άνετο.
Προστέθηκε η γραμμή των μονάδων ισχύος μηχανή πετρελαίου Chevrolet Captiva με 184 ίππους. 2,2 λίτρων, με εντυπωσιακή πρόσφυση, οικονομικό και ασυνήθιστα αθόρυβο. Αυτό το Captiva έχει κατανάλωση μικτού κύκλου μόνο 6,6 l/100 km.
Άλλο ένα νέο μονάδα ισχύος– Ένας 6κύλινδρος βενζινοκινητήρας 3 λίτρων με χωρητικότητα 258 «ίππων» παρουσιάστηκε το 2011 κατά τη διάρκεια επίδειξης του Captiva μετά την ανανέωση που συναρμολογήθηκε από το υποκατάστημα της Τασκένδης της GM Uzbekistan. Αυτό το Chevrolet Captiva έχει κατανάλωση καυσίμου στο μικτή ιππασίαείναι 9,3 λτ./100 χλμ. Το μοντέλο επίδειξης ήταν εξοπλισμένο με ένα τροποποιημένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε εμφάνισηΤο Chevrolet Captiva άλλαξε τη μονάδα των μπροστινών προβολέων και των φώτων ομίχλης που είναι τοποθετημένα στον προφυλακτήρα. Αρκετές επιλογές συναρμολόγησης είναι εξοπλισμένες με σύστημα αισθητήρα στάθμευσης και πρόσθετους αερόσακους. Ηλεκτρονική κονσόλα με 7 ιντσών οθόνη αφήςέχει ασύρματη σύνδεση μέσω Bluetooth. Το νέο Captiva ξεκίνησε να πωλείται το 2012.
Ασφάλεια
Το μηχάνημα είναι χτισμένο σε ένα ενισχυμένο χαλύβδινο πλαίσιο με προγραμματισμένες ζώνες παραμόρφωσης που απορροφούν αποτελεσματικά την ενέργεια κρούσης. Όλες οι διαμορφώσεις είναι γεμάτες με ηλεκτρονικούς βοηθούς:
HBA (Hydraulic Brake Assist) - βοηθός πέδησης
ABS (Anti-lock braking system) - σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης
ESC (Electronic Stability Control - σύστημα ηλεκτρονικός έλεγχοςβιωσιμότητα
DCS (Dynamic Stability Control), γνωστό και ως ESC (Ηλεκτρονικός Έλεγχος Ευστάθειας) – ένα σύστημα ελέγχου κίνησης κατά την κατάβαση που αποτρέπει την ολίσθηση
EBV, επίσης γνωστό ως EBD (Ηλεκτρονική κατανομή δύναμης πέδησης) – ηλεκτρονικό σύστημακατανομή της δύναμης πέδησης
ARP (Active Rollover Protection) – σύστημα πρόληψης ανατροπής οχήματος
Εκτός από δύο μπροστινούς αερόσακους, τοποθετούνται επιπλέον αερόσακοι παραθύρου και πλευρικοί αερόσακοι.
