Εάν αγοράζετε βενζίνη σε πρατήριο και γεμίζετε το αυτοκίνητό σας με 30 λίτρα βενζίνη, αλλά σας δίνουν απόδειξη για 35 λίτρα, αυτό σημαίνει ότι εξαπατηθήκατε μη γεμίζοντας αρκετά. Δεν είναι επίσης ασυνήθιστο για περιπτώσεις όπου, στην πραγματικότητα, ρίχνουν λιγότερη βενζίνη από αυτή που θα θέλατε να αγοράσετε. Σε αυτές τις περιπτώσεις (και γενικά, αν απλώς υποψιάζεστε ότι δεν είναι ειλικρινείς μαζί σας), είναι πάντα καλύτερο να ελέγχετε τον πωλητή.

Πώς να λύσετε τις αμφιβολίες;

Μην είστε σίγουροι για τη σωστή λειτουργία του διανομέα καυσίμου, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον πρατηριούχο για διευκρίνιση και να ζητήσετε μια μέτρηση ελέγχου της παροχής βενζίνης. Ίσως η διαφωνία σας τερματιστεί επικοινωνώντας με τον πωλητή και τα χρήματά σας θα επιστραφούν οικειοθελώς.

Ή μπορεί να χρειαστεί να κάνετε μια μέτρηση ελέγχου. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να προμηθευτείτε ένα μοντέλο μέτρησης ράβδου που συμμορφώνεται με το GOST 8.400-80. Το όργανο μέτρησης πρέπει να είναι στεγνό και καθαρό, καθώς και σφραγισμένο από το Κέντρο Τυποποίησης και Μετρολογίας (εφεξής το CSM). Σύμφωνα με την ρήτρα 20.3 των Κανόνων τεχνική λειτουργίαβενζινάδικα (RD 153-39.2-080-01), εγκεκριμένα με Διάταγμα του Υπουργείου Ενέργειας της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 1ης Αυγούστου 2001 αρ. 229, τα όργανα μέτρησης που χρησιμοποιούνται σε πρατήρια βενζίνης υπόκεινται σε κρατική επαλήθευση.

Η ονομαστική χωρητικότητα των δεξαμενών μέτρησης μπορεί να είναι 10, 20, 50, 100 dm3. Χρησιμοποιώντας έναν μετρητή μπορείτε να ελέγξετε τους διανομείς καυσίμου, τους διανομείς βενζίνης και καύσιμο πετρελαίουγια τη σωστή διανομή καυσίμου εντός του εύρους θερμοκρασίας από -20 °C έως +30 °C. Σύμφωνα με τις συστάσεις της Κρατικής Επιτροπής που ιδρύθηκε από το MI 1864-88, η θερμοκρασία του καυσίμου πρέπει να είναι +20 °C. Ωστόσο, το ίδιο το πρατήριο, ανάλογα με την εποχή του χρόνου, μπορεί να προσαρμόσει τη θερμοκρασία της βενζίνης, η οποία αποτυπώνεται στα σχετικά πρωτόκολλα (άρθρα 4.3, 4.4 MI 2895-2004). Συγκεκριμένα έγγραφασε περίπτωση απόκλισης από τον κανόνα θερμοκρασίας, μπορείτε να το ζητήσετε από τη διοίκηση του πρατηρίου.

Λάβετε υπόψη ότι η βενζίνη που θα χρησιμοποιηθεί για τη δοκιμαστική μέτρηση πληρώνεται από εσάς. Μετά τη μέτρηση, η βενζίνη μπορεί να αποστραγγιστεί στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου σας.

Πριν από τη μέτρηση, ο μετρητής χύνεται με καύσιμο, διαφορετικά οι ενδείξεις του μετρητή θα υποτιμηθούν.

Το εργαλείο μέτρησης περιέχει ενδείξεις θερμοκρασίας με κλίμακα από +50 έως -60 και ένα κινητό φορείο. Αφού χυθεί καύσιμο στη δεξαμενή μέτρησης, είναι απαραίτητο να στερεωθεί ο κινητός φορέας (ρήτρα 6.4.4 MI 2895-2004). Το σφάλμα είναι +1 έως -1 ονομαστική χωρητικότητα. Οτιδήποτε περισσότερο ή λιγότερο είναι μια απόκλιση από τον κανόνα. Εάν το επίπεδο βενζίνης είναι κάτω από το καθορισμένο επίπεδο, σημαίνει ότι δεν έχετε συμπληρώσει. Είναι πιθανό να σας αρνηθούν να παράσχετε μια συσκευή μέτρησης και να πραγματοποιήσετε μια μέτρηση ελέγχου. Σε αυτή την περίπτωση, εάν έχετε εύλογες υποψίες για απάτη, μπορείτε να καλέσετε τη Rospotrebnadzor και την αστυνομία. Δεν θα είναι περιττό εάν ζητήσετε την υποστήριξη αυτοπτών μαρτύρων για το τι συνέβη και επίσης κάνετε μια εγγραφή στο Βιβλίο Παραπόνων και Προτάσεων. Εάν δεν έχετε χρόνο να περιμένετε για αξιωματικούς επιβολής του νόμου, μπορείτε να υποβάλετε γραπτή καταγγελία στις καθορισμένες αρχές ή στην εισαγγελία. Μετά την καταγγελία σας, το πρατήριο θα ελεγχθεί και, εάν διαπιστωθούν παραβάσεις, θα επιβληθεί διοικητικό πρόστιμο ή θα ανασταλεί η λειτουργία του διανομέα καυσίμων μέχρι να εξαλειφθεί η δυσλειτουργία.

Τα δικαιώματά σας

Η έλλειψη βενζίνης διαταράσσει απαιτούμενη προϋπόθεσησυμφωνία αγοράς και πώλησης για την ποσότητα των αγαθών (άρθρο 465 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Αυτές οι ενέργειες χαρακτηρίζονται επίσης ως shortchanging: χρέωση μεγαλύτερου ποσού από αυτό που καθορίζεται από την τιμή των αγαθών. ή απόκρυψη (μη επιστροφή) υπερβάλλοντος χρηματικού ποσού που έλαβε από τον καταναλωτή (μεταβίβαση σε αυτόν μόνο μέρους αυτού του ποσού).

Εφόσον είστε καταναλωτής, η σχέση μεταξύ του βενζινάδικου και του αγοραστή - ένα άτομοΕφαρμόζεται ο νόμος της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 02/07/1992 αριθ. 2300-1 «Σχετικά με την Προστασία των Δικαιωμάτων των Καταναλωτών» (εφεξής ο νόμος αριθ. 2300-1). Ως μέρος 1 του άρθρου. 1 του νόμου αριθ. 2300-1, οι σχέσεις στον τομέα της προστασίας των δικαιωμάτων των καταναλωτών ρυθμίζονται από τον Αστικό Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς και από άλλες κανονιστικές νομικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθ. Τέχνη. 454, 456, 465 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας, βάσει συμφωνίας αγοράς και πώλησης, το ένα μέρος (πωλητής) αναλαμβάνει να μεταβιβάσει το πράγμα (αγαθά) στην κυριότητα του άλλου μέρους (αγοραστή) σε ένα ποσό που ορίζει η σύμβασησε κατάλληλες μονάδες μέτρησης ή σε χρηματικούς όρους, και ο αγοραστής αναλαμβάνει να αποδεχθεί αυτό το προϊόν και να πληρώσει ένα ορισμένο χρηματικό ποσό (τιμή) για αυτό. Το άρθρο 14.7 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας ορίζει ότι η μέτρηση, η στάθμιση, η μείωση, η παραπλάνηση σχετικά με τις ιδιότητες των καταναλωτών, την ποιότητα των αγαθών (εργασία, υπηρεσίες) ή άλλη εξαπάτηση των καταναλωτών σε οργανισμούς που πωλούν αγαθά, εκτελούν εργασίες ή παρέχουν υπηρεσίες σε ο πληθυσμός, καθώς και οι εγγεγραμμένοι ως ατομικοί επιχειρηματίες στον τομέα του εμπορίου (υπηρεσιών), συνεπάγεται την επιβολή διοικητικού προστίμου.

Έτσι, εάν επιβεβαιωθεί η εξαπάτηση στο βενζινάδικο, βάσει του αστικού δικαίου και του Ν. 2300-1, έχετε το δικαίωμα:

• συμπλήρωση ζήτησης βενζίνης·
• πάρτε πίσω τα υπερπληρωμένα κεφάλαια.

Έχετε επίσης το δικαίωμα να προσφύγετε στο δικαστήριο. Μετά την αποστολή καταγγελίας στη Rospotrebnadzor, θα πραγματοποιηθεί απρογραμμάτιστη επιθεώρηση σε σχέση με το βενζινάδικο, τα αποτελέσματα της οποίας πιθανότατα θα οδηγήσουν σε διοικητική κύρωση.

Φυσικά, σας ευχόμαστε να μην συναντήσετε εξαπάτηση! Αν όμως συμβεί αυτό, μη διστάσετε να διεκδικήσετε τα δικαιώματά σας.

Επί Ρωσικά βενζινάδικαΕντοπίστηκε μαζική υποπλήρωση καυσίμων: το 76% των πρατηρίων καυσίμων στη χώρα κρίθηκαν ένοχοι για αυτό. Οι συντάκτες της μελέτης σημειώνουν ότι λόγω της υποπλήρωσης, οι καταναλωτές μερικές φορές αγοράζουν καύσιμα σε διογκωμένη τιμή, η οποία επίσης δεν πληροί τα πρότυπα. Ταυτόχρονα, τα πρατήρια που πωλούν καύσιμα από μεγάλες εταιρείες πετρελαιοειδών έχουν τις λιγότερες πιθανότητες να εξαπατηθούν. Οι ειδικοί λένε ότι ο λόγος για τη μαζική υποπλήρωση είναι οικονομική κατάστασησε μια χώρα που αναγκάζει τα μικρά πρατήρια να εξαπατούν τους καταναλωτές.

Η Ομοσπονδία Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων της Ρωσίας (FAR) διεξήγαγε μια μελέτη, τα αποτελέσματα της οποίας έδειξαν τι ποσοστό των πρατηρίων καυσίμων εξαπατούν τους καταναλωτές με το να μην προσθέτουν καύσιμα. Η παρακολούθηση της υποπλήρωσης των AI-92 και AI-95 πραγματοποιήθηκε σε 34 πρατήρια καυσίμων σε 13 περιοχές της Ρωσίας. Κατά τη διάρκεια της παρακολούθησης, επιθεωρήθηκαν πέντε ολοκληρωμένες εταιρείες πετρελαιοειδών (VIOC), 25 ομοσπονδιακά και περιφερειακά δίκτυα και οκτώ μικρής κλίμακας και ιδιωτικά πρατήρια καυσίμων. Για τη μελέτη, η FAR ανέπτυξε μια μέθοδο για τον προσδιορισμό της ελλιπούς πλήρωσης καυσίμου σε πρατήρια καυσίμων στη λειτουργία "mystery shopper", η οποία σας επιτρέπει να προσδιορίσετε την πραγματική ποσότητα καυσίμου που τοποθετείται στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, καθώς και να επιλέξετε καύσιμο για να ελέγξετε την ποιότητα συμμόρφωση με τις απαιτήσεις. τεχνικούς κανονισμούςΤελωνειακή Ένωση (TR CU).

«Σύμφωνα με τη μέθοδό μας, μια απόκλιση άνω του ενός τοις εκατό μεταξύ του καταβληθέντος και του πραγματικά ληφθέντος καυσίμου θεωρήθηκε ως υποπλήρωση. Ως αποτέλεσμα, εντοπίστηκε υποπλήρωση στο 76% των πρατηρίων βενζίνης», αναφέρει η ιστοσελίδα της FAR.

Σημειώνεται ότι η υποπλήρωση μεταξύ των καθετοποιημένων πετρελαϊκών εταιρειών (συμπεριλαμβανομένων των Rosneft, Lukoil, Surgutneftegaz, Gazpromneft, Tatneft, Slavneft, Bashneft, RussNeft) ανήλθε σε 20%, μία στις πέντε (υποπλήρωση 1,63% - σε επίπεδο σφάλματος), μεταξύ ομοσπονδιακά και μεγάλα περιφερειακά δίκτυα εντοπίστηκαν στο 81% των περιπτώσεων (μέση υποπλήρωση 4,97%, μέγιστο 19,03%).

Η υποπλήρωση μεταξύ μικρών και ιδιωτικών πρατηρίων καυσίμων ήταν 100% (μέση υποπλήρωση 5,66%, μέγιστο 8,03%). Η μέση υποπλήρωση για το δείγμα ήταν 5,05%, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί πράγματι να προστεθεί στην τιμή ανά λίτρο.

Όπως σημειώνει η FAR, η υποπλήρωση καυσίμων δεν είναι μόνο εξαπάτηση του καταναλωτή, αλλά και στοιχείο αθέμιτου ανταγωνισμού.

Χρησιμοποιώντας την υποπλήρωση, οι αδίστακτοι συμμετέχοντες στην αγορά πωλούν στην πραγματικότητα καύσιμα σε υψηλότερη τιμή. τιμή αγοράς, το οποίο δεν πληροί ακόμη τις απαιτήσεις του CU TR.

Για παράδειγμα, ένα βενζινάδικο στην Επικράτεια του Κρασνοντάρ πούλησε το AI-95 με 44,70 ρούβλια ανά λίτρο, η υποπλήρωση ανήλθε σε 19,03% και στην πραγματικότητα ο καταναλωτής αγόρασε καύσιμο για 55,21 ρούβλια ανά λίτρο.

Στην περιοχή της Μόσχας, σύμφωνα με την ίδια αρχή, ο καταναλωτής πλήρωσε περισσότερα από τέσσερα ρούβλια ανά λίτρο. Το βενζινάδικο πουλούσε καύσιμα με 39,90 ρούβλια το λίτρο, η υποπλήρωση ανερχόταν στο 12,8% και μάλιστα ο καταναλωτής πλήρωνε 44 ρούβλια ανά λίτρο.

Η FAR σημειώνει ότι οικονομικοί λόγοι μπορεί να είναι ο λόγος για την υποπλήρωση.

"Αν Χονδρική τιμήγια βενζίνη πάνω από τη λιανική τιμή, αυτό οδηγεί αναπόφευκτα σε μείωση της ποιότητας και της ποσότητας των καυσίμων που πωλούνται στα πρατήρια, πράγμα που σημαίνει ότι όλοι έχουμε τον κίνδυνο όχι μόνο να γεμίσουμε καύσιμα αμφιβόλου ποιότητας, αλλά και να πληρώσουμε «για αέρα », αναφέρει το μήνυμα.

"Ένας απλός καταναλωτής, δυστυχώς, τώρα δεν μπορεί να επηρεάσει αυτήν την κατάσταση με κανέναν τρόπο", δήλωσε ο επικεφαλής της FAR, Σεργκέι Κανάεφ, στη Gazeta.Ru. - Δεν θα είναι δυνατό να αποδειχθεί κάτι επιτόπου, ακόμα κι αν το γεγονός της υποπλήρωσης είναι προφανές, και η συμβουλή για πλήρωση 10 ή 20 λίτρων σε αμφίβολα βενζινάδικα, όπως συμβούλευσε ο Pyotr Shkumatov, κατά τη γνώμη μου, είναι απίθανο να βοήθεια. Αυτό σίγουρα δεν θα αποτελεί εγγύηση για την υποπλήρωση.

Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με την ανάπτυξη μιας μεθοδολογίας για τον προσδιορισμό της ποσότητας καυσίμου στη λειτουργία μυστηρίου αγοραστή και τον περαιτέρω προσδιορισμό ακριβών ποσοτικών δεικτών. Η μεθοδολογία θα πρέπει να αναπτυχθεί από το κράτος, αλλά ο έλεγχος λειτουργία βενζινάδικουπρέπει να είναι κρατικό-δημόσιο»

«Αυτό είναι πραγματικά μια πλήρης ντροπή. Εφόσον υπάρχουν τέτοια προηγούμενα, πρέπει να καταλάβουμε. Γιατί, βέβαια, αυτές οι υπογεμίσεις συμβαίνουν μόνο στον πάτο, στο επίπεδο των ίδιων των πρατηρίων. Οι κρατικές μας εταιρείες θα πρέπει να λάβουν οδηγίες να ασχοληθούν με αυτό το θέμα και να εμπλέξουν την υπηρεσία ασφαλείας», δήλωσε ο Ananskikh στο RT.

Ο Πρώτος Αντιπρόεδρος της Ρωσικής Ένωσης Καυσίμων (RTS), Πρόεδρος της Μη Κερδοσκοπικής Συνεργασίας «Oil Club of St. Petersburg» Oleg Ashikhmin σχολίασε τα νέα σχετικά με τη μαζική υποπλήρωση καυσίμων στα ρωσικά πρατήρια καυσίμων.

«Πρόκειται για ειδικές περιπτώσεις, όχι τάση στη σημερινή αγορά λιανικές πωλήσειςπροϊόντα πετρελαίου. Δυστυχώς συμβαίνει αυτό που αποκάλυψε η FAR. Και αυτή είναι η κληρονομιά που κληρονομήσαμε από τη Σοβιετική Ένωση.

Ιδιοκτήτης ΒΕΝΖΙΝΑΔΙΚΟΔεν με ενδιαφέρει ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να μην έχει αρκετό νερό. Αυτό συμβαίνει συχνά σε επίπεδο χειριστή και εργοδηγού. Ξέρω την κατάσταση από μέσα. Γνωρίζω πώς οι ιδιοκτήτες εταιρειών δίνουν μεγάλη προσοχή σε αυτό και οι υπηρεσίες ασφαλείας το κάνουν αυτό. Αλλά όπου υπάρχει η ευκαιρία να πάει κάτι κάπου, οι «δικοί μας» άνθρωποι το κάνουν.

Αν φτάσετε σε αυτό το πρατήριο με ένα κουτάκι βενζίνη και το ρίξετε σε αυτό, θα δείτε αν σας το γεμίζουν ή όχι. Πρόκειται για κλοπή, που δύσκολα τιμωρείται. Και αυτό πρέπει να κάνει η αστυνομία. Αλλά σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να κάνετε αμέσως μια καταγγελία στον χειριστή του πρατηρίου, ώστε να ελέγξει τον διανομέα καυσίμου (fuel dispenser) για τροφοδοσία, προκειμένου να υποδείξει τη στιγμή που βλέπετε ότι δεν ανεφοδιάζεστε. Και μην φοβάστε να επικοινωνήσετε με τη διοίκηση της εταιρείας», σημείωσε ο Ashikhmin.

«Το περιστατικό οφείλεται στο γεγονός ότι αδίστακτοι ιδιοκτήτες πρατηρίων καυσίμων και υπάλληλοι που δεν εποπτεύονται προφανώς χρησιμοποιούν μια μεγάλη ποικιλία τεχνικών και εξαπατούν τους αυτοκινητιστές.

Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να υποχρεωθούν οι πρατηριούχοι να βάλουν τα πράγματα σε τάξη σε αυτό το θέμα, για παράδειγμα, μέσω δοκιμαστικών αγορών. Εντοπίστε τέτοιες περιπτώσεις και φέρτε τις σε διοικητική και σοβαρή οικονομική ευθύνη. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ίσως ακόμη και εγκληματικές, αν μιλάμε για συστηματική εξαπάτηση του καταναλωτή», δήλωσε ο Mayorov στο RT.

Σχεδόν όλοι οι αυτοκινητιστές έχουν αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως η μη πλήρωση αρκετής βενζίνης σε ένα βενζινάδικο. Αυτό είναι ένα πολύ πιεστικό πρόβλημα προς το παρόν, καθώς είναι δύσκολο να το αντιμετωπίσει κάποιος που δεν το γνωρίζει. Αυτό συμβαίνει γιατί όταν ρίχνουμε 10 λίτρα βενζίνης στη δεξαμενή, δεν ξέρουμε με βεβαιότητα πόση ποσότητα ρίξαμε στην πραγματικότητα: είναι πιθανό αντί για 10 να μην χύθηκαν περισσότερα από 9.

Μπορείτε να διαπιστώσετε ότι αντιμετωπίζετε ελλιπή πλήρωση βενζίνης χρησιμοποιώντας δύο κύρια σημάδια:

• Για παράδειγμα, όταν ανεφοδιάζετε ένα γεμάτο ρεζερβουάρ αυτοκινήτου.

Όταν ο λαμπτήρας σας αρχίζει να χτυπά, υποδεικνύοντας το τέλος της βενζίνης, και σύμφωνα με τα δεδομένα απόδοσης, η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ βενζίνης σας είναι ακριβώς 50 λίτρα, τότε όταν ανεφοδιάζετε σε ένα βενζινάδικο θα είναι εντελώς περίεργο όταν χωράνε 55 λίτρα. Αυτό απλά δεν πρέπει να συμβαίνει, να ξέρετε ότι αυτό το πρατήριο δεν προσθέτει πραγματικά βενζίνη.

• Ο δεύτερος τρόπος ελέγχου είναι να γεμίσετε ένα δοχείο συγκεκριμένου όγκου.

Θα σας δώσω ένα ιδιαίτερο παράδειγμα από τη ζωή. Ένας λάτρης του αυτοκινήτου που ξέρω αποφάσισε να γεμίσει με κάποιο τρόπο δύο δοχεία των πέντε λίτρων σε ένα βενζινάδικο. Ως αποτέλεσμα, σε ένα από τα κάνιστρα αποδείχθηκε 4 λίτρα, και στο άλλο - 3,5. Το συμπέρασμα από όλα αυτά είναι προφανές - η βενζίνη δεν συμπληρώνεται σαφώς σε αυτό το πρατήριο.

Με ποιους τρόπους ένα πρατήριο δεν μπορεί να προσθέσει βενζίνη;

Ας αναφέρουμε 2 από αυτά, αν και στην πραγματικότητα είναι πολλά περισσότερα. Η πρώτη από αυτές τις μεθόδους βασίζεται στον έλεγχο της ακεραιότητας του ανεφοδιασμού από εξειδικευμένες υπηρεσίες. Χρησιμοποιούν δοχεία των δέκα λίτρων για τη συλλογή καυσίμων στα βενζινάδικα. Για το λόγο αυτό, ο εξοπλισμός του πρατηρίου υγρών καυσίμων είναι διαμορφωμένος ώστε να συμπληρώνει με ακρίβεια τα πρώτα 10 λίτρα καυσίμου. Ωστόσο, κατά τον ανεφοδιασμό μεγάλων ποσοτήτων καυσίμου, είναι επίσης πιθανό να υπάρχει υποπλήρωση. Π.χ, από 20 λίτρα θα γεμίσεις μόνο 18 λίτρα και από 30 μόνο 26.

Η δεύτερη μέθοδος υποπλήρωσης βενζίνης σε ένα πρατήριο είναι πιο δύσκολη. Για το σκοπό αυτό αναπτύσσεται ειδικό πρόγραμμα ελέγχου πλήρωσης καυσίμου, το οποίο περιλαμβάνει τη δυνατότητα μη συμπλήρωσης. Εάν κατά την επιθεώρηση εντοπίστηκε υποπλήρωση καυσίμου σε ένα συγκεκριμένο πρατήριο, τότε οι εργαζόμενοι έχουν το δικαίωμα να ζητήσουν μια δεύτερη εξέταση, κατά την οποία θα αλλάξουν το πρόγραμμα ελέγχου. Είναι πολύ πιθανό οι αλλαγές στο πρόγραμμα ελέγχου του ανεφοδιασμού καυσίμων να συμβαίνουν «εν πτήσει».

Πώς μπορείτε να γλυτώσετε τον εαυτό σας από περιττά έξοδα;

Ακολουθούν μερικές απλές συμβουλές για να βοηθήσετε τους λάτρεις των αυτοκινήτων:

1. Πρέπει να επιλέξετε βενζινάδικο υψηλής ποιότητας, που μπορείτε πραγματικά να εμπιστευτείτε. Εάν βρείτε ένα νέο βενζινάδικο που δεν έχετε επισκεφτεί ποτέ πριν, Γεμίστε τη δεξαμενή με όχι περισσότερο από 5 ή 10 λίτρα για να το ελέγξετε.Μπορείτε επίσης να προσδιορίσετε πόσο υψηλής ποιότητας χύνεται το καύσιμο. Μπορείτε επίσης να γεμίσετε ένα δοχείο συγκεκριμένου όγκου σε αυτόν τον σταθμό. Μετά από αυτό, μπορείτε να προσδιορίσετε ακριβώς πόσο καύσιμο δεν συμπληρώνεται σε ένα δεδομένο βενζινάδικο.
2. Καλύτερα θα ήταν να ανεφοδιαστείτε, χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια των υπαλλήλων του πρατηρίου. Ωστόσο, αν σας είναι δύσκολο να ανεφοδιαστείτε, προσπαθήστε να παρατηρήσετε τις ενέργειες του πρατηριούχου.
3. Είναι καλύτερο να ανεφοδιάζετε με καύσιμο το πρωί όταν δεν κάνει ζέστη (μέσα ΘΕΡΙΝΗ ΩΡΑ). Η παράγραφος αυτή ισχύει για πρατήρια καυσίμων με υπέργειες δεξαμενές. Δεν συνιστάται ο ανεφοδιασμός καυσίμου μετά την αποστράγγιση της αντλίας καυσίμου σε βενζινάδικο.
4. Κοιτάξτε προσεκτικά τα δεδομένα στο πλαστικό παράθυρο προβολής στο βενζινάδικο. ? Εάν αυτό το βενζινάδικο είναι ελαττωματικό, τότε θα μπει αέρας μαζί με τη βενζίνη, που μπορεί να θεωρηθεί ως φυσαλίδες. Σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τη διοίκηση του βενζινάδικου για επιστροφή χρημάτων.
5. Εάν έχετε εξαπατηθεί, μπορείτε να επικοινωνήσετε με τον ιδιοκτήτη, την τοπική μετρολογική αρχή, την αστυνομία και ούτω καθεξής.

Το θέμα της «εξαπάτησης» στα βενζινάδικα έχει γίνει πρόσφατα κάτι περισσότερο από επίκαιρο, η υποπλήρωση καυσίμων έχει γίνει ένα «κλασικό του είδους». βενζινάδικα, ένας πολύ καλός τρόπος για να κερδίσετε χρήματα από εξαπατημένους αυτοκινητιστές. Το πρόβλημα υπάρχει επίσης για τον λόγο ότι είναι αρκετά δύσκολο να το καταπολεμήσεις, και δεν θέλουν όλοι να τους χαλάσουν τα νεύρα για μερικές δεκάρες. Ωστόσο, συχνά η έννοια της δεκάρας κρύβει αρκετά τακτοποιημένα ποσά που πηγαίνουν από τις τσέπες σας στις τσέπες των ανέντιμων πρατηριούχων ή της διαχείρισής τους...

Συμφωνώ, είναι σχεδόν αδύνατο να μάθετε πόση βενζίνη χύθηκε σε εσάς, πληρώσατε για 10 λίτρα, αλλά σας γέμισαν μόνο με 9 λίτρα, πώς θα μάθετε για αυτό; Δεν θα καίτε όλο το γκάζι κάθε φορά για να μάθετε αν σας «εξαπάτησαν» ή όλα ήταν δίκαια;! Η επιλογή με ένα κάνιστρο δεν είναι επίσης απολύτως επιτυχημένη, καθώς η συνεχής οδήγηση με ένα κάνιστρο στο πορτμπαγκάζ απέχει πολύ από την καλύτερη λύση, είναι καλύτερο να εξαπατηθείτε και δεν θέλουν όλοι να το γεμίζουν υπερβολικά κάθε φορά. Κι αν είναι κυρία; Εν ολίγοις, απορρίπτουμε τις δύο πρώτες επιλογές ταυτόχρονα, σας προσφέρω αρκετούς πιο πολιτισμένους τρόπους για να αποκαλύψετε τους απατεώνες.

Ορίστε λοιπόν μερικά κόλπα που θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε την απάτη στα βενζινάδικα.

Μπορείτε να αναγνωρίσετε την υποπλήρωση καυσίμου σε ένα βενζινάδικο με δύο κύρια σημάδια.

1. Πρώτη μέθοδος. Για παράδειγμα, ανεφοδιασμός γεμάτο ρεζερβουάρ. Όταν το φως σας αρχίσει να αναβοσβήνει, υποδεικνύοντας το τέλος του καυσίμου και Τεχνικό εγχειρίδιοΣτο αυτοκίνητο, ο κατασκευαστής υπέδειξε ότι η χωρητικότητα της δεξαμενής σας είναι μέγιστη. 50 λίτρα, τότε εάν σε ένα βενζινάδικο περιέχει κατά κάποιο τρόπο περίεργα 55 λίτρα, πρέπει να αρχίσετε να ανησυχείτε ή να ρωτήσετε εάν ο βενζινοπώλης είναι στενός συγγενής του Copperfield - αστειεύομαι, φυσικά. Αυτό βασικά δεν είναι δυνατό, εκτός αν χρειάστηκε κάποτε να αλλάξετε ή να αυξήσετε δεξαμενή καυσίμωντο αυτοκίνητό σου. Μια τέτοια ανωμαλία ένα σαφές σημάδιότι το πρατήριο δεν προσθέτει βενζίνη σε αυτήν την περίπτωσηπερίπου 3-5 λίτρα.

2. Δεύτερη μέθοδος επαλήθευσης. Η επόμενη μέθοδος είναι να γεμίσετε ένα δοχείο συγκεκριμένου όγκου όπως υποδεικνύεται παραπάνω. Κάποτε βίωσα κι εγώ αυτό το είδος απάτης. Εν ολίγοις, μια φορά χρειάστηκε να γεμίσω δύο δοχεία των πέντε λίτρων (ήταν καλοκαίρι, πήγαινα για ψάρεμα και δεν υπήρχαν βενζινάδικα σε εκείνα τα μέρη, οπότε αποφάσισα να πάρω ένα εφεδρικό). Φανταστείτε την έκπληξή μου όταν το ένα κάνιστρο των πέντε λίτρων περιείχε 4 λίτρα και το δεύτερο 3,5 λίτρα. Δεν θα περιγράψω πώς τακτοποίησα τα πράγματα με το βενζινάδικο, και τι επιχειρήματα έδωσαν στην αιτιολόγησή τους, είναι ξεκάθαρο ότι το πρατήριο δεν γεμίζει βενζίνη.

Τώρα θα σας δώσω δύο βασικούς τρόπους με τους οποίους τα πρατήρια «εξοικονομούν» ή κλέβουν τα δικά σας καύσιμα.

Υπάρχουν 2 κύριοι τρόποι, αν και ποιος ξέρει, μπορεί να υπάρχουν πολλοί περισσότεροι.

Η πρώτη μέθοδος βασίζεται στον έλεγχο της «ειλικρίνειας» των πρατηρίων από ειδικές υπηρεσίες. Για να γίνει αυτό, οι επιθεωρητές στο βενζινάδικο συλλέγουν ένα δοχείο καυσίμου 10 λίτρων. Κατά κανόνα, ο εξοπλισμός του βενζινάδικου "ενημερώνεται" για αυτή τη δυνατότητα ελέγχου, επομένως έχει ρυθμιστεί να διανέμει με ακρίβεια 10 λίτρα καυσίμου. Ωστόσο, όταν οι άνθρωποι αρχίσουν να γεμίζουν περισσότερα, για παράδειγμα, 20 ή 30 λίτρα, τότε θα πάρετε 19 και 27 λίτρα, αντίστοιχα.

Η δεύτερη μέθοδος είναι πιο δύσκολη. Αυτή η μέθοδος περιλαμβάνει την ανάπτυξη ειδικού λογισμικού ( λογισμικό), με τη βοήθεια του οποίου ελέγχεται ο ανεφοδιασμός καυσίμων όπως καταλαβαίνετε, μπορεί να περιλαμβάνει ειδικό κωδικό, που θα καθορίσει ποιος και πόσο θα υπογεμίσει με καύσιμα. Εάν η υπηρεσία ελέγχου ανακαλύψει ότι το καύσιμο έχει υπολειπωθεί, το πρατήριο, σύμφωνα με το νόμο, έχει το δικαίωμα να προβεί σε επανεξέταση, κατά την οποία το πρόγραμμα που ελέγχει «σε ποιον, πόσο να υπογεμίσει» απλώς παύει να λειτουργεί για Για λίγο. Ως αποτέλεσμα, η «ψευδής δικαιοσύνη» θα θριαμβεύσει και οι υπάλληλοι της υπηρεσίας ελέγχου θα απολογηθούν για το λάθος που έγινε στους υπολογισμούς. Και το βενζινάδικο θα ξαναβρεί το καλό του όνομα και θα συνεχίσει να «εξαπατάει» ευκολόπιστους πελάτες. Υπάρχουν επίσης προγράμματα «δοσομέτρησης» καυσίμων που μπορούν να ελεγχθούν εξ αποστάσεως, ας πούμε έτσι, «εν πτήσει».

Φαίνεται ότι έχουμε διευθετήσει τις παραπλανητικές αρχές των πρατηρίων καυσίμων, καθώς και τρόπους για να τα αναγνωρίσουμε, τώρα ήρθε η ώρα να καταλάβουμε πώς να το αποτρέψουμε και να μην γίνουμε συμμετέχοντες σε μια «απάτη».

1. Άρα, το πρώτο πράγμα που πρέπει να αποφύγετε να σας εξαπατήσουν είναι να επιλέξετε ένα αξιοπρεπές και τίμιο βενζινάδικο. Προσπαθήστε να ανεφοδιάζεστε μόνο σε εκείνα τα βενζινάδικα για τα οποία έχετε ακούσει πολλές αξιόπιστες κριτικές από κοντινούς και οικείους σας ανθρώπους. Εάν χρειάζεστε επειγόντως ανεφοδιασμό και το κανονικό και αξιόπιστο βενζινάδικό σας δεν είναι κοντά, δεν πρέπει να γεμίσετε αμέσως το ρεζερβουάρ, είναι καλύτερα να γεμίσετε πρώτα μόνο 5-10 λίτρα, αυτό θα είναι αρκετό για να κατανοήσετε την ποιότητα του καυσίμου. Αν αναρωτιέστε με πόση ακρίβεια το «νέο βενζινάδικο» μετρά τα καύσιμα, βρείτε ένα δοχείο συγκεκριμένου όγκου και γεμίστε το με μερικά λίτρα. Αυτό θα σας επιτρέψει να βεβαιωθείτε ότι το σημείο είναι φυσιολογικό και μπορείτε να ανεφοδιάζετε τακτικά εδώ χωρίς φόβο για συνέπειες, ή το αντίστροφο - πηγαίνετε γύρω από τη δέκατη πλευρά.

Οι αυτοκινητιστές αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της υποπλήρωσης βενζίνης.Όταν ρίχνουμε 10 λίτρα καυσίμου στο ρεζερβουάρ ενός αυτοκινήτου, δεν μπορούμε να μετρήσουμε πόσα ήταν γεμάτο: 10 λίτρα ή 9 και μισό.

ΠΩΣ ΝΑ ΠΡΟΣΔΙΟΡΙΣΟΥΜΕ ΕΛΛΕΙΨΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ ΣΕ ΠΡΑΤΗΡΙΟ;

Μπορείτε να προσδιορίσετε την υποπλήρωση βενζίνης σε ένα βενζινάδικο με δύο κριτήρια. Για παράδειγμα, όταν γεμίζετε ένα γεμάτο ρεζερβουάρ ενός αυτοκινήτου. Εάν η λυχνία στο άκρο της βενζίνης αρχίσει να αναβοσβήνει και σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η χωρητικότητα της δεξαμενής αερίου είναι 50 λίτρα, τότε όταν γεμίζετε σε ένα βενζινάδικο θα φαίνεται περίεργο αν μπορεί να χωρέσει 55 λίτρα βενζίνης. Αυτό δεν μπορεί να συμβεί, να γνωρίζετε ότι αυτό το βενζινάδικο δεν γεμίζει βενζίνη.

Ο δεύτερος τρόπος ελέγχου είναι να γεμίσετε ένα δοχείο συγκεκριμένου όγκου. Επιτρέψτε μου να σας δώσω ένα παράδειγμα από τη ζωή. Ένας λάτρης του αυτοκινήτου αποφάσισε να γεμίσει δύο δοχεία των πέντε λίτρων σε ένα βενζινάδικο. Ως αποτέλεσμα, ένα δοχείο περιείχε 4 λίτρα βενζίνης και το άλλο - μόνο τρεισήμισι. Το συμπέρασμα είναι προφανές - αυτό το βενζινάδικο εξαπατά.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, τα καύσιμα είναι υπογεμισμένα παντού. Κατά μέσο όρο, από τα βενζινάδικα λείπουν περίπου 300 ml για κάθε 10 λίτρα. Εάν ένα βενζινάδικο πουλά 4-5 τόνους καυσίμων κάθε μέρα, τότε η συνολική υποπλήρωση φτάνει τα 140 λίτρα, δηλαδή 5.000 ρούβλια ή 150 χιλιάδες το μήνα.

Τι μεθόδους έχουν τα πρατήρια για την υποπλήρωση της βενζίνης; Ας αναφέρουμε 2 κύριες. Το πρώτο βασίζεται στον έλεγχο της εντιμότητας του ανεφοδιασμού από ειδικές υπηρεσίες (Rosstandart και εισαγγελία). Για τη συλλογή καυσίμων σε βενζινάδικα χρησιμοποιούνται δοχεία 10 λίτρων. Εξαιτίας αυτού, ο εξοπλισμός του βενζινάδικου έχει διαμορφωθεί για να συμπληρώνει με ακρίβεια τα πρώτα 10 λίτρα καυσίμου. Κατά τον ανεφοδιασμό μεγάλων ποσοτήτων βενζίνης, μπορεί να προκληθεί υποπλήρωση. Για παράδειγμα, με 20 λίτρα θα γεμίσετε με 19,5 και με 40 - μόνο 38.

Η δεύτερη μέθοδος υποπλήρωσης βενζίνης είναι πιο δύσκολη. Για το σκοπό αυτό, αναπτύσσεται ειδικό πρόγραμμα ελέγχου ανεφοδιασμού καυσίμων, το οποίο περιλαμβάνει τη δυνατότητα υποπλήρωσης καυσίμου. Εάν έρθει ο έλεγχος και εντοπίσει υποπλήρωση καυσίμου σε ένα συγκεκριμένο πρατήριο, τότε οι εργαζόμενοι ζητούν μια δεύτερη εξέταση, κατά την οποία αλλάζουν το πρόγραμμα ελέγχου. Πιθανότατα, η αλλαγή του προγράμματος ελέγχου ανεφοδιασμού καυσίμου είναι δυνατή εν κινήσει.

ΠΩΣ ΝΑ ΜΗΝ ΚΛΕΙΣΤΟΥΝ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ ΣΕ ΠΡΑΤΗΡΙΟ;

• Επιλέξτε ένα υψηλής ποιότητας και δοκιμασμένο βενζινάδικο. Εάν βρείτε ένα νέο βενζινάδικο στο οποίο δεν έχετε ξαναπάει, τότε ρίξτε 5 ή 10 λίτρα στο ρεζερβουάρ για να ελέγξετε. Με αυτόν τον τρόπο μπορείτε να προσδιορίσετε την ποιότητα του καυσίμου που χύνεται.
• Ανεφοδιάστε τον εαυτό σας χωρίς να καταφύγετε στη βοήθεια των υπαλλήλων του βενζινάδικου. Εάν είναι δύσκολο να ανεφοδιαστείτε με καύσιμα, τότε παρακολουθήστε τις ενέργειες του βενζινάδικου.
• Δεν συνιστάται ο ανεφοδιασμός καυσίμου μετά την αποστράγγιση του καυσίμου από το βυτιοφόρο.
• Εάν εξαπατηθήκατε, επικοινωνήστε με τον ιδιοκτήτη, την Επιτροπή Προστασίας των Δικαιωμάτων των Καταναλωτών, τον τοπικό φορέα μετρολογίας και τυποποίησης ή την εισαγγελία.

Κάθε επίσκεψη σε βενζινάδικο εξακολουθεί να μοιάζει με τη ρώσικη ρουλέτα. Η συμβουλή μας: ανεφοδιάστε σε αξιόπιστα βενζινάδικα και μην μπείτε στον πειρασμό ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΙΜΕΣγια καύσιμα.http://amastercar.ru/blog/nedoliv-benzina-na-azs.html

Οποιοσδήποτε οδηγός στη χώρα μας, πλησιάζοντας ένα βενζινάδικο, δεν είναι σίγουρος για δύο πράγματα. Πρώτον, είναι ποιοτική η βενζίνη στο πρατήριο και, δεύτερον, θα του ρίξουν τόσα καύσιμα που πλήρωσε; Επιπλέον, όσο πιο μακριά είναι το βενζινάδικο από την πόλη, τόσο πιο έντονη γίνεται αυτή η αβεβαιότητα. Πρέπει να ξέρετε ότι η υποπλήρωση είναι ακόμα πιο ελκυστική για τους ίδιους τους «απατεώνες», δηλαδή τους πρατηριούχους, αν δεν μπείτε σε πολύ κόπο, από το να αραιώσετε τη βενζίνη. Η υποπλήρωση μισού λίτρου βενζίνης κατά 20-30 λίτρα είναι πρακτικά απαρατήρητη και στο τέλος της βάρδιας ο πρατηριούχος καταλήγει με ένα καλό χρηματικό ποσό.

Τρόποι εξαπάτησης κατά τον ανεφοδιασμό ενός αυτοκινήτου (υποπλήρωση βενζίνης)

Οι πολύ έξυπνοι άνθρωποι μας έχουν βρει πολλές τέτοιες μεθόδους. Για παράδειγμα, όταν η βενζίνη κοστίζει δεκάρες, ένας εργαζόμενος σε πρατήριο βενζίνης ισχυρίζεται ότι δεν έχει ρέστα και προσφέρεται να προσθέσει ποσότητα βενζίνης ίση με το κόστος αλλαγής. Αν είναι μερικά ρούβλια, πολλοί απλά τα παρατάνε και φεύγουν, αλλά με την άλλη επιλογή, ρίχνουν όσα παρήγγειλαν και τα υπερπληρωμένα χρήματα πηγαίνουν στην τσέπη του πωλητή. Η υποπλήρωση μισού λίτρου στο μετρητή εξηγείται από την παρουσία αυτής της βενζίνης στον εύκαμπτο σωλήνα. Εάν χρησιμοποιείται βοηθός για ανεφοδιασμό και δεν βγαίνετε από το αυτοκίνητο κατά τον ανεφοδιασμό και δεν κοιτάζετε καν τις ενδείξεις του μετρητή, βεβαιωθείτε ότι το καύσιμο θα εισέλθει πρόωρα στο ρεζερβουάρ και η υπόλοιπη βενζίνη θα αποστραγγιστεί σε ειδικό δοχείο. Υπάρχουν πολλοί περισσότεροι τρόποι για να εξαπατήσετε. Η εγκατάσταση ηλεκτρονικών συστημάτων ανεφοδιασμού δεν λύνει ουσιαστικά το πρόβλημα, αλλά μάλλον το απλοποιεί. Το πηγαίνει σε άλλο αεροπλάνο. Στο επίπεδο λογισμικού. Ταυτόχρονα, είναι αδύνατο να δεις την εξαπάτηση. Ο μετρητής θα εμφανίσει την ποσότητα καυσίμου που παραγγείλατε, αλλά λιγότερο καύσιμο θα εισέλθει στη δεξαμενή. Η ποσότητα του υπογεμισμένου καυσίμου ρυθμίζεται από το βυτιοφόρο. Ταυτόχρονα, όταν εμφανίζονται επιθεωρητές, μπορείτε να δώσετε ένα σήμα στο σύστημα σχετικά σωστή λειτουργία. Και όσο καύσιμο κι αν ρίξετε στον κάδο ελέγχου, όσο πρέπει θα χυθεί εκεί. Γενικά, όπως καταλαβαίνετε, δεν συμπλήρωσαν, δεν συμπλήρωσαν και….

Ποιοι είναι οι τρόποι καταπολέμησης της υποπλήρωσης βενζίνης στα πρατήρια καυσίμων;

Στο βενζινάδικο θα πρέπει να υπάρχει ένας κάδος μέτρησης όπου, κατόπιν αιτήματός σας, θα πρέπει να ρίξουν βενζίνη και να σας πείσουν για τον σωστό ανεφοδιασμό. Αλλά δεν μπορείτε να ελέγξετε τη βενζίνη που έχει ήδη χυθεί στη δεξαμενή με αυτόν τον τρόπο. Ωστόσο, η παραγωγή μέτρησης έριξε βενζίνηχρησιμοποιώντας ένα κουβά μέτρησης γίνεται ως εξής. Στον κάδο μέτρησης, έχει ρυθμιστεί ένα ρυθμιστικό για την ποσότητα καυσίμου που θα χυθεί στον κάδο μέτρησης. Σε αυτή την περίπτωση, λαμβάνεται υπόψη η θερμοκρασία του αέρα. Στη συνέχεια, η βενζίνη χύνεται αυστηρά σύμφωνα με τις ενδείξεις του μετρητή. Αποκλίσεις προς οποιαδήποτε κατεύθυνση 50 ml ανά 10 λίτρα βενζίνης δεν θεωρούνται παραβίαση. Η θερμοκρασία του αέρα και, κατά συνέπεια, το πού βρίσκονται οι δεξαμενές καυσίμου έχουν μεγάλη σημασία για τη σωστή πλήρωση του καυσίμου. Στο υψηλή θερμοκρασίαη βενζίνη διαστέλλεται, ή μάλλον ο αέρας σε αυτήν, αλλά η μάζα της δεν αυξάνεται. Αυτό σημαίνει ότι κατά τον ανεφοδιασμό με ζεστό καύσιμο, θα αποστραγγιστεί λιγότερο από αυτό που απαιτείται. Και μετά την ψύξη στο ρεζερβουάρ του αυτοκινήτου, θα πάρει μια φυσική ποσότητα.
Εάν υποψιάζεστε ότι το καύσιμο είναι ελλιπές, πρέπει να επικοινωνήσετε με τον χειριστή του βενζινάδικου και να ζητήσετε (!) να πραγματοποιήσει μια μέτρηση ελέγχου του καυσίμου που λαμβάνεται από τον διανομέα σε έναν ειδικό μετρητή. Εάν διαπιστωθεί υποπλήρωση, συντάσσεται έκθεση υποπλήρωσης στην οποία αναφέρεται η ποσότητα της. Όλα αυτά ορίζονται στον Νόμο για τα Δικαιώματα των Καταναλωτών. Φυσικά, θα είναι αρκετά δύσκολο να το εφαρμόσετε, αλλά το γεγονός και μόνο ότι ζητάτε σεβασμό των δικαιωμάτων σας θα δείξει ότι οι ενέργειές σας είναι νόμιμες και δεν παραβιάζουν τα δικαιώματα κανενός. Προτιμούν να σας ρίξουν μια τεράστια ποσότητα βενζίνης και να σας ευχηθούν καλό ταξίδι παρά να περιμένουν να έρθουν οι επιθεωρητές μετά τα παράπονά σας. Δυστυχώς, το κύριο πρόβλημα της υποπλήρωσης είναι η ανακάλυψη της συστηματικής εξαπάτησης των καταναλωτών. Τότε οι κυρώσεις θα είναι διαφορετικές. Μια εφάπαξ ελεγκτική αγορά καυσίμου με ανίχνευση υποπλήρωσης θα οδηγήσει μόνο σε ένα μικρό πρόστιμο. Φυσικά, εάν εντοπίσετε υποπλήρωση, μπορείτε να πραγματοποιήσετε έναν ολοκληρωμένο έλεγχο αυτού του βενζινάδικου. Αλλά αυτό είναι ένα ενοχλητικό έργο, και αυτό που είναι ενοχλητικό να κάνουμε είναι πέρα ​​από τους υπαλλήλους και τις υπηρεσίες ελέγχου μας.

Πώς να αποφύγετε να εξαπατηθείτε από την υπογεμίσεις σε ένα βενζινάδικο

Πρώτα, χρησιμοποιήστε την εμπειρία σας και την εμπειρία των συντρόφων σας. Σίγουρα θα σας προτείνουν έναν σταθμό που χρησιμοποιούν οι ίδιοι και είναι ικανοποιημένοι. Μπορείτε να κάνετε το ίδιο. Αν βρείτε ένα αξιοπρεπές βενζινάδικο, χρησιμοποιήστε το και πείτε το στους φίλους σας.
Δεύτερον, μπορείτε να ελέγξετε μόνοι σας το βενζινάδικο. Αγοράστε ένα κουτί βενζίνης και μετρήστε την ποσότητα καυσίμου που χύνεται. Φυσικά, δεν θα μπορείτε να λάβετε υπόψη τον συντελεστή θερμοκρασίας, αλλά η έλλειψη μισού ποτηριού λέει πολλά για την ειλικρίνεια των πρατηριούχων.
Τρίτον, το καλοκαίρι είναι καλύτερο να ανεφοδιάζετε καύσιμα το πρωί πριν ζεσταθούν τα ρεζερβουάρ.
Επίσης, μην ρίχνετε βενζίνη μετά την άφιξη του φορτηγού καυσίμων.
Πέμπτον, όταν πλησιάζετε σε ένα βενζινάδικο, επιλέξτε την αντλία όπου ένα άλλο αυτοκίνητο μόλις ανεφοδιάστηκε ή ανεφοδιάζει. Όλοι οι μηχανισμοί διανομής θα είναι επικαλυμμένοι με καύσιμο και ο εύκαμπτος σωλήνας θα περιέχει ήδη εκείνο το μέρος της βενζίνης που θα προσπαθήσουν να αποστραγγίσουν όσο το δυνατόν πιο αποτελεσματικά αφού φύγουν όλα τα αυτοκίνητα.
Έκτον, δώστε προσοχή στο παράθυρο προβολής. Εάν εισέλθει αέρας μαζί με βενζίνη, επικοινωνήστε αμέσως με τον πρατηριούχο.

Ελπίζουμε ότι οι συμβουλές μας θα σας βοηθήσουν να αποφύγετε προβλήματα με την υποπλήρωση βενζίνης σε ένα βενζινάδικο http://autosecret.net/avtosecret/1458-nedoliv-benzina-na-azs.