Η αγορά ενός αυτοκινήτου είναι πάντα ένα σημαντικό γεγονός στη ζωή κάθε λάτρη του αυτοκινήτου. Φυσικά, σήμερα δεν είναι πολλοί οι αγοραστές που σκέφτονται την περαιτέρω πώληση ενός αυτοκινήτου, με γνώμονα μόνο εξωτερικά δεδομένα, μέγεθος κινητήρα, χωρητικότητα, τιμή και άλλα κριτήρια. Ωστόσο, αυτό είναι πολύ σημαντική απόχρωση, ειδικά αν μετά από 3-5 χρόνια δεν θέλετε να χάσετε σχεδόν το μισό κόστος του αυτοκινήτου. Τα κύρια κριτήρια για τη διατήρηση της τιμής αμετάβλητη μπορούν να θεωρηθούν: το κύρος του αυτοκινήτου, ο ελάχιστος όγκος κινητήρα, όσο μεγαλύτερος είναι ο όγκος, τόσο λιγότερο κερδοφόρο είναι το αυτοκίνητο από την άποψη της επένδυσης χρημάτων, τον τύπο του κιβωτίου ταχυτήτων κ.λπ.
Όπως δείχνει η πρακτική, το πιο ακριβό και πιο διάσημο αυτοκίνητο, τόσο πιο γρήγορα χάνει την αξία του όταν μεταπωλείται η δευτερογενής αγορά δεν πληρώνει υπερβολικά για ένα εμπορικό σήμα. Σύμφωνα με έγκυρους ειδικούς, καταρτίστηκε μια βαθμολογία για αυτοκίνητα των οποίων οι ιδιοκτήτες χάνουν τη μικρότερη αξία όταν τα πουλάνε. Σε αυτά είναι που τους συμβουλεύεται να επενδύσουν μετρητά, αλλά η λίστα με τις πιο ασύμφορες μάρκες αυτοκινήτων περιελάμβανε τη Renault Laguna καθώς και την Jaguar και την Cadilac, παρά τις εξαιρετικά χαρακτηριστικά.
Μετά τη διεξαγωγή μιας σειράς ερευνητικών υπολογισμών, οι ειδικοί από το πρακτορείο αυτοκινήτων Autostat στην πόλη Tolyatti κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι τα πιο ασύμφορα από την άποψη των επενδύσεων κεφαλαίου θα είναι αυτοκίνητα με υψηλή τιμή και επομένως περισσότερα λεφτάμπορεί να χαθεί κατά τη μεταπώληση. Έτσι, αυτοκίνητα που δεν κοστίζουν περισσότερο από 400.000 ρούβλια. μετά από τρία χρόνια χάνουν έως και 30% της αρχικής αξίας.
Εάν αγοράσετε ένα αυτοκίνητο, σχεδιάζοντας αρχικά να το μεταπωλήσετε γρήγορα, τότε αυτή η επιλογή δεν είναι η πιο επιτυχημένη και κερδοφόρα. Ως εκ τούτου, είναι απαραίτητο να βασιστείτε σε ακριβότερα οχήματα, αλλά όχι πολύ κύρους. Έτσι, εάν η αρχική τιμή ενός αυτοκινήτου κυμαίνεται από 400 χιλιάδες ρούβλια. έως και 600.000, τότε θα πέσει σε τιμή μετά από τρία χρόνια κατά σχεδόν 26% και αυτή είναι η πιο ευνοϊκή επιλογή, τα περαιτέρω στατιστικά στοιχεία δεν είναι καθησυχαστικά, όσο υψηλότερο είναι το κόστος του αυτοκινήτου, τόσο υψηλότερος είναι ο ρυθμός μείωσης της τιμής του. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για αυτοκίνητα που κοστίζουν περισσότερα από 1,5 εκατομμύρια ρούβλια και 2 εκατομμύρια. ρούβλια, μετά από τρία χρόνια θα μειωθούν σε τιμή κατά 28,5% και 29%, αντίστοιχα.
Οι στατιστικές δείχνουν ότι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με αρχικό κόστος άνω των 3 εκατομμυρίων θα χάσουν σχεδόν το 32% κατά τη μεταπώληση. rub., το ποσοστό των απωλειών τους θα είναι 32. Οι ειδικοί κατέληξαν σε αυτό το συμπέρασμα αφού ανέλυσαν τη δυναμική των τιμών για αυτοκίνητα με διαφορετικές διαβαθμίσεις τιμών τα τελευταία τρία χρόνια. Σύμφωνα με την έγκυρη γνώμη των ειδικών, το αυτοκίνητο Renault Laguna θεωρείται το πιο ασύμφορο όσον αφορά τις επαναλαμβανόμενες πωλήσεις. Έτσι, σε μόλις τρία χρόνια από την ημερομηνία αγοράς, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα χάσει σχεδόν το μισό του αρχικού κόστους, δηλαδή σχεδόν το 45%.
Η Jaguar και η Cadilac περιλαμβάνονται επίσης στη θλιβερή λίστα και αυτά τα αυτοκίνητα θα υποτιμηθούν κατά 43% και 41%, αντίστοιχα, και επίσης θα χάσουν πολύ σε αξία μεταπώλησης. Zaz Chance, οι απώλειες φτάνουν έως και το 42% του αρχικού κόστους. Οι πιο δημοφιλείς μάρκες αυτοκινήτων μπήκαν επίσης στην κατάταξη χάνουν σταθερά έως και 40% του αρχικού τους κόστους μετά από τρία χρόνια. Πρόκειται για αυτοκίνητα των ακόλουθων εμπορικών σημάτων: BMW, Land Rover, Volvo και Audi. Λαμβάνοντας υπόψη όλα αυτά, η καλύτερη επιλογήαυτοκίνητα με μέσο κόστος από 400 χιλιάδες ρούβλια έως 800 χιλιάδες ρούβλια θεωρούνται για επένδυση χρημάτων.
Οι ειδικοί συνέταξαν επίσης μια εναλλακτική βαθμολογία αυτοκινήτων των οποίων η τιμή πέφτει το λιγότερο σε διάστημα τριών ετών. Η Renault βρίσκεται στην κορυφή της λίστας Μάρκα Sandero, άρα σε τρία χρόνια οι απώλειες θα είναι μόνο 15%. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται μια άλλη μάρκα αυτοκινήτου, που παράγεται επίσης στη Ρωσική Ομοσπονδία, συγκεκριμένα Hyundai Solaris, αυτό το μοντέλο χάνει σχεδόν 16% σε τρία χρόνια από τη στιγμή της αγοράς, το ίδιο ποσό χάνει ο χάλκινος Ολυμπιονίκης Μάρκα Hyundai Santa Fe. Αν θέλετε να αποφύγετε την απώλεια οικονομικών πόρων όσο το δυνατόν περισσότερο και απολαύστε υπέροχο αυτοκίνητο, τότε θα πρέπει να δώσετε προτίμηση σε αυτές τις μάρκες.
Μια τόσο χαμηλή απώλεια από το αρχικό κόστος μπορεί να εξηγηθεί όχι μόνο υψηλή ποιότητααυτοκίνητα και υψηλή δημοτικότητα, αλλά και μείωσε το αρχικό κόστος από τον κατασκευαστή. Σύμφωνα με τους ειδικούς, η λίστα με τα αυτοκίνητα που χάνουν τα λιγότερα από αρχική τιμή, μετά τη μεταπώληση τρία χρόνια αργότερα, μάρκες όπως η Volkswagen, η Toyota, η Nissan, η Renault και η KIA συμπεριλήφθηκαν στο εγχώριες μάρκεςΣυμπεριλήφθηκαν μόνο δύο: Niva και UAZ Patriot, έχουν μειωθεί σε τιμές κατά μέσο όρο κατά 25% μέσα σε τρία χρόνια.
Φυσικά, το ποσοστό των τιμών των αυτοκινήτων δεν φαίνεται πάντα ξεκάθαρο, ειδικά για άτομα που δεν έχουν ιδέα για το κόστος διάφορες μάρκεςαυτοκίνητο, επομένως υπάρχει μια λογική ασυμφωνία μεταξύ της πραγματικής διαφοράς στην τιμή που εκφράζεται σε ρούβλια και ποσοστό. Για παράδειγμα, εάν ένα αυτοκίνητο κοστίζει 200 χιλιάδες ρούβλια, τότε το 40% του κόστους του θα είναι μόνο 80 χιλιάδες ρούβλια, αλλά αν το ίδιο ποσοστό υπολογίζεται για ένα αυτοκίνητο αξίας 2 εκατομμυρίων. τρίψιμο. τότε οι απώλειες θα φτάσουν ήδη τα 800 χιλιάδες ρούβλια, και αυτό είναι ήδη μια σημαντική απώλεια.
Το συμπέρασμα είναι πιο απλό από ακριβότερο αυτοκίνητο, τόσο λιγότερο υγρό είναι. Ωστόσο, ακόμη και ανάμεσα στα ακριβά μοντέλα αυτοκινήτων υπάρχουν μάρκες που δεν χάνουν αξία μετά από όχι μόνο τρία χρόνια, αλλά ακόμη και πέντε χρόνια. Αυτά μπορούν να εξεταστούν με ασφάλεια Toyota Land Καταδρομικό Pradoή Lexus. Οι ιδιοκτήτες αυτών των εμπορικών σημάτων μπορούν πάντα να βασίζονται στο γεγονός ότι δεν θα χάσουν σχεδόν τίποτα κατά την πώληση.
Στη χώρα μας, οι λάτρεις του αυτοκινήτου δεν δίνουν ιδιαίτερη σημασία στη ρευστότητα του αυτοκινήτου. Κατά την αγορά, εξετάζουν περισσότερο το μέγεθος του κινητήρα και ποιοτικά χαρακτηριστικά, αλλά στο εξωτερικό δίνεται προτεραιότητα σε αυτόν τον παράγοντα. Για παράδειγμα, στην Αμερική ή την Ευρώπη, όταν αγοράζει ένα αυτοκίνητο, ο αγοραστής συνάπτει συμφωνία με εταιρεία αντιπροσώπων, όπου αναγράφεται το συγκεκριμένο ποσό για τη συναλλαγή. Με αυτόν τον τρόπο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προστατεύονται από οικονομικές απώλειες.
Πώς να πουλήσετε το αυτοκίνητό σας για να μην χρειαστεί να πληρώσετε πολλά για ένα καινούργιο; Στο πλαίσιο των σχεδόν καθολικών αυξήσεων των τιμών, αυτό το ζήτημα γίνεται πολύ σημαντικό Ρώσοι αυτοκινητιστές. Γιατί ορισμένα αυτοκίνητα γίνονται φθηνότερα με την πάροδο του χρόνου λιγότερο από άλλα και τι επηρεάζει την τιμή, εκτός από τα χιλιόμετρα, την κατάσταση του αμαξώματος και των εξαρτημάτων; Ο ιστότοπος της πύλης μίλησε για τα στοιχεία της ρευστότητας του αυτοκινήτου με ειδικούς.
Η μεγαλύτερη απώλεια σε αξία συμβαίνει στα τρία πρώτα χρόνια λειτουργίας. Αυτός είναι μόνο ο μέσος όρος περίοδος εγγύησης, το οποίο παρέχεται από κατασκευαστές, είπε ο ιστότοπος στην πύλη Διευθύνων Σύμβουλος"AutoSpetsCenter" Hyundai Alexey Potapov. Σύμφωνα με τον ίδιο, μετά την αποχώρηση από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων, το αυτοκίνητο γίνεται ήδη μεταχειρισμένο και χάνει περίπου το 10% της τιμής του και στους επόμενους 12 μήνες - περίπου άλλο 10%. Αυτό ισχύει για το μαζικό τμήμα. Οι εκπρόσωποι της εταιρείας Avilon, με τη σειρά τους, σημείωσαν ότι στον τομέα της πολυτελείας η μείωση κατά τον πρώτο χρόνο μπορεί να φτάσει το 25%. Επιπλέον, η διαδικασία μείωσης εξαρτάται από πολλές λεπτότητες.
Αγαπητέ φρεσκάδα
Σύμφωνα με την Autostat, μέση τιμήγια τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα μέχρι το τέλος του περασμένου έτους έπεσε στα 561 χιλιάδες ρούβλια, ενώ τα καινούργια αυξήθηκαν σε 1,33 εκατομμύρια ρούβλια, οι αναλυτές εξηγούν αυτό με μια αλλαγή στη δομή της δευτερογενούς αγοράς αυτοκινήτων προς τα παλαιότερα αυτοκίνητα και τονίζουν ότι οι τιμές για τρία χρόνια. -τα παλιά αυτοκίνητα, αντίθετα, αυξήθηκαν σχεδόν 10%. Γεγονός είναι ότι από το 2014, τα νέα αυτοκίνητα έχουν γίνει σημαντικά πιο ακριβά και αυτή τη στιγμή εισέρχονται στη δευτερογενή αγορά.
Το τίμημα της δημοτικότητας
Τα κοινά χάνουν την ελάχιστη αξία, δημοφιλή μοντέλα, που πωλούν καλά στην αγορά. Είναι το ίδιο Skoda Octavia, για παράδειγμα, σε τρέχουσες διαμορφώσειςμε αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και κινητήρα 1.6», είπε η Έλενα Λισόφσκαγια στην πύλη της ιστοσελίδας, bloggerΚαι ειδικόςΠρογράμματα του Υπουργείου Μεταφορών για μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Σημείωσε την περιφερειακή δημοτικότητα του μοντέλου ως μια άλλη πτυχή - π.χ. SUV Toyota Land Cruiser 200.
Τι λένε οι βαθμολογίες
Αρκετές ταυτόχρονα Ρωσικές εταιρείεςδημοσιεύουν τις αναλύσεις τους σχετικά με τη ρευστότητα των μεταχειρισμένων αυτοκινήτων. Το πρακτορείο Autostat ανέλυσε τις τιμές των αυτοκινήτων 50 μάρκες και 2.500 τροποποιήσεις μαζικών μοντέλων και premium υπολογίστηκαν ξεχωριστά.
Στην κατηγορία «standard» είναι ηγέτες στα τμήματα τους Toyota pickup Hulix (εξοικονομήστε 99,55% της αρχικής τιμής), Crossover της Toyota Highlander (99,93%) και Mazda CX-5 (98,36%). Για σύγκριση: το αποτέλεσμα του υπερδημοφιλούς «κρατικού αυτοκινήτου» Hyundai Solaris είναι 89,91%, το σεντάν Toyota Camry- 92,03%, Toyota Land Cruiser 200 SUV - 92,49%. Οι ηγέτες του premium τμήματος: Mercedes-Benz GLA(93,23%) και CLA (91,20%), καθώς και η Lexus NX (91,07%).
Η ρωσική διαδικτυακή δημοπρασία για την πώληση μεταχειρισμένων αυτοκινήτων CarPrice δημοσίευσε την αξιολόγηση ρευστότητάς της, η οποία σχεδιάζεται να δημοσιεύεται κάθε μήνα. Κατά τη σύνταξή του, αναλύθηκαν όλες οι διαφημίσεις για την πώληση αυτοκινήτων σε ανοιχτούς πόρους. Η βαθμολογία περιλαμβάνει τα 50 περισσότερα δημοφιλή αυτοκίνητασε ηλικία 2–4 ετών στα πιο διαδεδομένα και ακριβότερα επίπεδα περιποίησης.
Η ρευστότητα υπολογίζεται χρησιμοποιώντας έναν τύπο που λαμβάνει υπόψη τον αριθμό των αυτοκινήτων που προσφέρονται προς πώληση, καθώς και την περίοδο πώλησης και την τιμή του αυτοκινήτου σε σχέση με 45 ημέρες. Πως υψηλότερο ποσοστό, τόσο λιγότερα προβλήματα θα υπάρχουν με την πώληση του αυτοκινήτου. Το Hyundai Solaris με κινητήρα 1,6 και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει τη μέγιστη βαθμολογία - 100,17, ενώ η χειροκίνητη έκδοση με κινητήρα 1,4 έχει μόνο 1,43. Δεν θα υπάρξουν προβλήματα με την πώληση του σεντάν Lada Grantaμε κινητήρα 8 βαλβίδων και χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων - 64,64 βαθμοί, Kia Rioμε κινητήρα 1,6 και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 60,17 πόντοι, καθώς και Toyota Camry με κινητήρα 2,5 - 51,33 πόντοι. Ένα αυτοκίνητο με βαθμολογία κάτω από 1, όπως η «φορτισμένη» Mercedes-AMG C 63 S, - σοβαρό πρόβλημαγια τον πωλητή, σχεδόν 100% εγγυημένη την πώληση του αυτοκινήτου σε μεγάλη έκπτωση.
Κίνα φτηνό
Τα σπάνια και μη δημοφιλή μοντέλα μπορούν να χάσουν έως και το 70% της τιμής τους, λέει η Elena Lisovskaya. Αυτό περιλαμβάνει επίσης αυτοκίνητα από κινεζικές μάρκες. Ο Stas Asafiev, blogger και ειδικός του προγράμματος του Υπουργείου Μεταφορών, τους τοποθετεί στην πρώτη θέση στην αντι-αξιολόγηση του. Παράλληλα, σημείωσε ότι η αγορά ενός «κινέζικου» αυτοκινήτου είναι πιο επικερδής σήμερα από ό,τι πριν από 5-7 χρόνια.
Χωρίστε γρήγορα
Οι αναλυτές στη διαδικτυακή δημοπρασία CarPrice υπολόγισαν επίσης τον μέσο χρόνο πώλησης ενός αυτοκινήτου στη βαθμολογία τους. Ετσι, Nissan Terranoφεύγει σε μόλις 16 ημέρες, χάτσμπακ LadaΗ Καλίνα με «ρομπότ» - άνω των 18. Το αντιρεκόρ ανήκει Mercedes C-classμε κινητήρα 1,8 (204 hp) και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων - 115 ημέρες. Για σύγκριση: το ίδιο το Hyundai Solaris βρίσκει αγοραστή κατά μέσο όρο σε 24 ημέρες.
Κίτρινη απειλή
Το χρώμα του αμαξώματος επηρεάζει επίσης την τιμή και την περίοδο πώλησης. Όσο πιο συνηθισμένο είναι, τόσο πιο εύκολο είναι για το αυτοκίνητο να βρει αγοραστή. Τα λαμπερά χρώματα που παραγγέλνονται για να ταιριάζουν στις προσωπικές προτιμήσεις του ιδιοκτήτη μπορεί να είναι εκφοβιστικά. Το κύριο χρώμα στοπ είναι κίτρινο, με αυτό το αυτοκίνητο θα χάσει αμέσως 20 τοις εκατό ή περισσότερο.
Το κίτρινο χρώμα στη μαζική κατηγορία σημαίνει μόνο ένα πράγμα: το αυτοκίνητο δούλευε σε ταξί, πράγμα που σημαίνει ότι η λειτουργία του ήταν πραγματικά βάρβαρη, δήλωσε ο Denis Dolmatov, Διευθύνων Σύμβουλος της CarPrice.
Σύμφωνα με την έρευνα CarPrice, στην κατηγορία έως και 1,5 εκατομμύριο ρούβλια, το κόκκινο χρώμα αυξάνει την τιμή ενός αυτοκινήτου - αυτό το χρώμα προσελκύει την προσοχή. Πιστεύεται ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει χρησιμοποιηθεί προσεκτικά. Η κατηγορία πάνω από 1,5 εκατομμύριο ρούβλια είναι πιο συντηρητική η επιλογή εδώ είναι κυρίως λευκό, ασημί και μαύρο.
Kia Rio - 7801 μονάδες (59.359 από την αρχή του έτους). Η Kia Rio παραμένει ηγέτης στις πωλήσεις για επτά μήνες, αλλά τον Ιούλιο έχασε από τη Vesta. Εκτός από το σεντάν, το χάτσμπακ X-Line με αυξημένη απόσταση από το έδαφοςκαι ένα κιτ αμαξώματος εκτός δρόμου: 3081 τέτοια οχήματα τον περασμένο μήνα. Από τον Αύγουστο, το Ρίο άρχισε να εξοπλίζεται με cruise control
Η ρωσική αγορά συνεχίζει να παρουσιάζει καλή ανάπτυξη: 13.796 μονάδες πωλήθηκαν τον Ιούλιο, αυξημένες κατά 10,6% σε σύγκριση με πέρυσι. Σε επτά μήνες, σύμφωνα με τον Σύλλογο ευρωπαϊκή επιχείρηση, πούλησε 992.673 αυτοκίνητα έναντι 848.214 το 2017. Αυτά τα αποτελέσματα δεν προκάλεσαν μεγάλες εκπλήξεις, αλλά οι πωλήσεις του Ιουλίου ήταν εκπληκτικές: υπήρξαν αλλαγές ακόμη και στην πρώτη δεκάδα
Lada Vesta- 8991 τεμάχια (58.626 από την αρχή του έτους). Η Lada Vesta κατέχει τον τίτλο του δημοφιλέστερου αυτοκινήτου στη Ρωσία για δεύτερο μήνα. Με βάση τα αποτελέσματα επτά μηνών, έφτασε κοντά στον ηγέτη - Kia Rio. Η ζήτηση για το Vesta έχει αυξηθεί χάρη στην εμφάνιση νέων εκδόσεων: ένα στέισον βάγκον παρουσιάστηκε τον Απρίλιο και μια έκδοση εκτός δρόμου προστέθηκε στο σεντάν το καλοκαίρι. Cross έκδοση
Lada Granta - 7.599 μονάδες (53.271 από την αρχή του έτους). Το Lada Granta βρίσκεται στο προβάδισμα για μεγάλο χρονικό διάστημα χάρη στην πολύ χαμηλή τιμή του: αυτήν τη στιγμή ζητούν 409,9 χιλιάδες ρούβλια για το απλούστερο σεντάν. Τώρα κλείνει την πρώτη τριάδα και η αδερφή της Καλίνα δεν είναι καν στα 25 δημοφιλή αυτοκίνητα. Η Granta παράγεται από το 2011 και η AvtoVAZ ετοίμασε μια ανανεωμένη έκδοση του αυτοκινήτου για το Σαλόνι Αυτοκινήτου της Μόσχας και το όνομα Kalina θα γίνει σύντομα ιστορία
VW Polo - 5.618 μονάδες (32.584 από την αρχή του έτους). Polo sedanΜε μικρές αλλαγέςπαράγεται στην Kaluga από το 2010, αλλά παρά την ηλικία του, εξακολουθεί να είναι σε ζήτηση. Για παράδειγμα, οι εταιρείες carsharing το αγοράζουν ενεργά για την αξιοπιστία και την ανεπιτήδευσή του. Τον Ιούλιο κατέλαβε την τέταρτη θέση, εκτοπίζοντας τους Solaris και Creta
Hyundai Solaris - 5.351 μονάδες (39.208 από την αρχή του έτους). Κάποτε ηγέτης ρωσική αγορά, ο Solaris είναι στα κόκκινα. Αυτό οφείλεται εν μέρει στο γεγονός ότι το κοινό έχει αρχίσει να προτιμά τα crossover από τα σεντάν και το Solaris δεν έχει επιλογή εκτός δρόμου, όπως το αδελφό Rio. Τον Ιούλιο, έγινε μόλις πέμπτος, πίσω από το VW Polo, αν και η διαφορά μεταξύ των δημοφιλών ξένων αυτοκινήτων είναι μικρή
Hyundai Creta- 5309 τεμάχια (38.533 από την αρχή του έτους). Η Creta εξακολουθεί να είναι το crossover με τις περισσότερες πωλήσεις στη ρωσική αγορά και στη συνολική κατάταξη βρίσκεται στην πέμπτη θέση. Και παρουσιάζει υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης - συν σε σύγκριση με τον Ιούλιο και συν 40% για επτά μήνες του 2017. Το κλειδί για τη δημοτικότητα του αυτοκινήτου είναι η ποικιλία των επιλογών διαμόρφωσης
Lada Largus- 3617 τεμάχια (24.606 από την αρχή του έτους). Στη Ρωσία, τα station wagon δεν είναι ο πιο δημοφιλής τύπος αμαξώματος, με εξαίρεση το πρακτικό Largus ενός όγκου, σχεδιασμένο για 5-7 επιβάτες. Έβδομη θέση με βάση τα αποτελέσματα Ιουλίου. Η μόδα για τα crossover έχει επηρεάσει και αυτό το μοντέλο: σημαντικό μερίδιο των πωλήσεων πέφτει στην «ανυψωμένη» έκδοση Largus Cross
Toyota Camry - 3.364 μονάδες (17.248 από την αρχή του έτους). Η λίστα με τα αυτοκίνητα με τις μεγαλύτερες πωλήσεις περιλαμβάνει κυρίως συμπαγή και φθηνά αυτοκίνητα. ΣΕ Toyota sedanΤο Camry έχει μήκος σχεδόν 5 μέτρα και οι τιμές ξεκινούν από 1,471 εκατομμύρια ρούβλια. Ωστόσο, αυτό είναι ένα πολύ δημοφιλές ξένο αυτοκίνητο συναρμολογημένο στη Ρωσία. Ως αποτέλεσμα, κατατάσσεται στην όγδοη θέση μεταξύ των αυτοκινήτων με τις περισσότερες πωλήσεις. Το αποτέλεσμα είναι καλύτερο από Lada Xray
Renault Duster- 3036 τεμάχια (24.326 από την αρχή του έτους). Το ανεπιτήδευτο Duster έχασε τον τίτλο του δημοφιλέστερου crossover στη Ρωσία, αλλά παρέμεινε στην πρώτη τριάδα και μάλιστα παρουσιάζει ανάπτυξη. Τον Ιούλιο πήρε τη 10η θέση και μετά από επτά μήνες - όγδοη. Στα τέλη Ιουλίου, το 400.000ο Duster βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης του εργοστασίου της Μόσχας. Skoda Rapid- 2779 τεμάχια (19.743 από την αρχή του έτους). Δημοφιλές και πρακτικό Liftback SkodaΗ Rapid άφησε τα δέκα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα στη ρωσική αγορά. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του Ιουλίου, κατέλαβε μόλις την 14η θέση, μένοντας πίσω περισσότερο από ακριβά crossover Kia Sportageκαι Toyota RAV4. Εν Γρήγορες πωλήσειςαυξήθηκε σε σχέση με τα περσινά στοιχεία. Μετά από επτά μήνες του 2018, το Τσέχο μοντέλο βρίσκεται στην ένατη θέση
Πληρωμή για επιλογές και συντονισμό
Αυτοκίνητα μέσα μέγιστες διαμορφώσειςμπορεί να χάσει λίγο περισσότερο σε τιμή από επιλογές που δεν είναι τόσο πλούσια εξοπλισμένες, είπαν ειδικοί από την εταιρεία Rolf στην ιστοσελίδα της πύλης. Παράλληλα, σημείωσαν ότι για τον καθένα κατηγορία τιμήςτρώτε ελάχιστα απαραίτητο σετ. Για παράδειγμα, σε ένα φθηνό αυτοκίνητο, οι περισσότεροι αγοραστές θα ήθελαν να δουν ένα κλιματιστικό, αλλά σε ένα premium αυτοκίνητο ο κανόνας είναι αυτόματη μετάδοσημετάδοση
Ο γενικός διευθυντής της CarPrice Denis Dolmatov σημείωσε επίσης ότι τα αυτοκίνητα με ισχυρούς κινητήρες, κατά κανόνα, γίνονται φθηνότερα γρηγορότερα.
Κάτοχος Mercedes E-classμε κινητήρα δύο λίτρων με 184 "άλογα" θα πουλήσει το αυτοκίνητό του σε μόλις 34 ημέρες, αλλά ο ιδιοκτήτης του ίδιου αυτοκινήτου, αλλά με κινητήρα 3,5 λίτρων και ισχύ 252 "ίππων" - σε μόλις 61 ημέρες. Και ταυτόχρονα, πιθανότατα, με μεγάλη έκπτωση - όχι επειδή το αυτοκίνητο είναι πιο ισχυρό, και επομένως πιο αδηφάγο, αλλά επειδή τα 252 "άλογα" είναι φόρος μεταφοράςστο ποσό των 37.800 ρούβλια. Είναι 4 φορές υψηλότερο από αυτό ενός πιο υγρού μοντέλου», είπε. Οι φιλοδοξίες των προηγούμενων ιδιοκτητών δεν έχουν την καλύτερη επίδραση στην τιμή - διάφοροι τύποι ρύθμισης δεν θα αυξήσουν το κόστος του αυτοκινήτου, όπως αναμένουν οι ιδιοκτήτες.
Πρέπει πάντα να καταλάβετε ότι ένα άτομο κάνει όλες τις τροποποιήσεις αποκλειστικά για τον εαυτό του και στο μέλλον, όταν πουλάτε το αυτοκίνητο, είναι μόνο μικρά ευχάριστα πλεονεκτήματα, - είπε η Elena Lisovskaya.
Κανόνες Premium και Deluxe
Στην κατηγορία των ακριβών και πολύ ακριβών αυτοκινήτων, υπάρχουν ειδικοί κανόνες τιμολόγησης. Διευθυντής του υποκαταστήματος AVILON. Vozdvizhenka» ο Renat Tyukteev είπε ότι τα αυτοκίνητα τάξη στελεχών, και αυτό είναι πρώτα από όλα Mercedes-Benz S-Class, BMW 7-Series και Audi A8, χάνουν μεγαλύτερη αξία από τα επαγγελματικά σεντάν.
Αγοράζονται κυρίως για χρήση με οδηγό και η προτίμηση είναι συχνά από την πλευρά ενός νέου αυτοκινήτου, ακόμα κι αν είναι σημαντικά πιο ακριβό», είπε. Αυτά τα λόγια επιβεβαιώνονται από την αξιολόγηση της Avtostat: η κορυφαία κατηγορία Mercedes-Benz S-Class διατηρεί μόνο το 68,95% της αρχικής τιμής.
Αξίζει να τονιστεί σε μια ξεχωριστή ομάδα σπορ αυτοκίνητα. Εδώ τα χιλιόμετρα είναι καθοριστικά. Ο Tyukteev σημείωσε ότι εάν ένα τέτοιο αυτοκίνητο χρησιμοποιήθηκε βαριά και έτρεχε περισσότερα από 10 χιλιάδες χιλιόμετρα το χρόνο, θα χάσει την τιμή του πολύ πιο γρήγορα από τα μοντέλα μαζικής παραγωγής.
Οι περιορισμένες εκδόσεις σε αυτό το τμήμα, αντίθετα, γίνονται πιο ακριβές. Σύμφωνα με τον διευθυντή λειτουργίας του τμήματος πολυτελείας της εταιρείας Avilon, Vagif Bikulov, μια Rolls-Royce Drophead Waterspeed ή Aviator μπορεί να πωληθεί σε διπλάσια τιμή, μια Ferrari TDF σε τριπλάσια τιμή. Το κυνήγι της περιορισμένης έκδοσης Mercedes-Maybach G 650 Landaulet SUV βρίσκεται σε εξέλιξη.
Πώς είναι η δευτερογενής αγορά;
Τον Αύγουστο, ο όγκος της δευτερογενούς αγοράς έφτασε τις 493,4 χιλιάδες αυτοκίνητα - αυτό είναι 2,7% υψηλότερο από το αποτέλεσμα του 2017. Συνολικά, από την αρχή του έτους, 3,5 εκατομμύρια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έχουν βρει νέους ιδιοκτήτες, συν 2,2%. Για σύγκριση: 147.388 νέα αυτοκίνητα πουλήθηκαν τον Αύγουστο και 1,14 εκατομμύρια μονάδες από την αρχή του έτους.
Κάναμε κάποια έρευνα για να μάθουμε σε ποιο αυτοκίνητο θα χάσετε τα περισσότερα χρήματα αν το αγοράσετε καινούργιο.
Αρχικά, ας μιλήσουμε για το πώς αξιολογούμε την «απόσβεση» ενός αυτοκινήτου. Το σημείο εκκίνησης είναι το ελάχιστο κόστος ενός νέου αυτοκινήτου στην αγορά. Είναι σαφές ότι σχεδόν κανείς δεν αγοράζει τέτοιες διαμορφώσεις και, κατά κανόνα, το κόστος του αυτοκινήτου αποδεικνύεται υψηλότερο, μερικές φορές κατά ένα σημαντικό ποσό. Και ακόμη κι αν ξεκινήσετε να μάθετε από τον αντιπρόσωπο ποια διαμόρφωση ενός συγκεκριμένου αυτοκινήτου είναι η πιο δημοφιλής, τότε μέχρι το τέλος μιας τέτοιας έρευνας μπορεί να αποδειχθεί ότι οι πρώτες σας πληροφορίες δεν είναι σχετικές. Η λήψη μιας καθαρά μέσης τιμής για τα επίπεδα εξοπλισμού δεν είναι επίσης πολύ σωστή, επειδή ορισμένα μοντέλα έχουν πιο δημοφιλείς "κενές" εκδόσεις και στην περίπτωση πιο ακριβών αυτοκινήτων, έχουν μια πλήρη κορυφαία έκδοση. Και ένα δυο ακόμα αξεσουάρ μόδας από τους διάσημους στούντιο συντονισμού. Αποδεικνύεται λοιπόν ότι το πιο αντικειμενικό σημείο αναφοράς είναι η ελάχιστη τιμή.
Λαμβάνουμε το ποσό της πτώσης τιμής για τρία χρόνια λειτουργίας. ΣΕ Καλές στιγμέςμετά από ένα τέτοιο χρονικό διάστημα οι άνθρωποι αγόρασαν τον εαυτό τους καινούριο αυτοκίνητο, οπότε η πτώση της αξίας επιβραδύνθηκε λίγο και υπήρξαν αρκετές προσφορές. Παρόλο που έχουμε προβλήματα με την οικονομία τώρα και οι άνθρωποι πουλάνε αυτοκίνητα μετά μεγαλύτερο χρονικό διάστημαλειτουργίας, αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν παρόμοιες τάσεις στην αγορά αυτοκινήτων.
Αλλά προτού δείτε τη λίστα, πιθανότατα αναρωτιέστε ποιο αυτοκίνητο είναι το πιο κερδοφόρο; Η πρώτη πεντάδα περιελάμβανε Skoda Octavia και Rapid, Nissan Juke, Toyota RAV-4 και Mercedes-Benz GL-Class. Δεν θα σκεφτόμαστε για πολύ καιρό γιατί αυτά τα αυτοκίνητα χάνουν την αξία τους τόσο λίγο, αλλά ο ξαφνικός ηγέτης είναι η GL, αν και χάνει σχεδόν 5 χιλιάδες δολάρια σε αξία, αλλά στο πλαίσιο της τιμής της είναι σχεδόν απαρατήρητη, οπότε το GL είναι σαν τράπεζα. Και μοιάζει με ένα μικρό τμήμα του.
10η θέση. Range Rover Sport
Τιμή εκκίνησης – 83 χιλιάδες, μεταχειρισμένα – 53, πτώση 36,3%. Το αυτοκίνητο πρόσφατα άλλαξε γενιά και ποιος θέλει να αγοράσει μια παλιά σειρά; Έχετε ήδη προβλήματα να αγοράσετε περισσότερα για τον εαυτό σας, αλλά αν θέλετε ένα αριστοκρατικό τζιπ, τότε νέο μοντέλοπροφανώς θα είναι καλύτερα.
9η θέση. Porsche Cayenne
Στον εκθεσιακό χώρο αυτό κοστίζει περίπου 115 χιλιάδες δολάρια, αλλά ένα φθαρμένο κοστίζει περίπου 70, κάτι που μας δίνει πτώση κόστους 39,1%. Ο άνθρωπός μας δεν έχει τίποτα να μας πει για το «πιπέρι», αν και το κόστος του αυτοκινήτου είναι τέτοιο που μόνο ένα μικρό ποσοστό εκλεκτών μπορεί να το αντέξει οικονομικά. Ωστόσο, σχεδόν όλοι το θέλουν, επιπλέον, γνωρίζουν τα προβλήματα, τις αποχρώσεις της συντήρησης και τις λεπτότητες της διαχείρισης. Λοιπόν, πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικά – ένα αυτοκίνητο των ονείρων.
8η θέση. Lexus GX 460
Η τιμή εκκίνησης της απλούστερης (αν μπορείτε να το πείτε έτσι) διαμόρφωση ξεκινά από 81 χιλιάδες δολάρια και στην αγορά ένα GX 3 ετών μπορεί να αγοραστεί με 49 χιλιάδες, κάτι που μας δίνει πτώση τιμής 39,4%. Ίσως αυτές οι τιμές οφείλονται στη διαθεσιμότητα μεταχειρισμένων αραβικών ή αμερικανικές εκδόσεις, που επίσης σπάνια εισάγονται επίσημα, αλλά δεν αλλάζουν την ουσία του θέματος. Εάν μετά από τρία χρόνια χρήσης θέλετε ξαφνικά να πουλήσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο, τότε θα χρειαστεί να ανταγωνιστείτε με τέτοια νούμερα, κάτι που δεν είναι καλό. Ναι, θα κερδίσετε σημαντικά περισσότερα από το "επίσημο" σας, αλλά η απώλεια σε αξία είναι ακόμα αισθητή.
7η θέση. Volkswagen Golf
Αρχικό κόστος - 25 χιλιάδες, μεταχειρισμένο - από 14, απώλεια αξίας 39,9%. Με αυτό το αυτοκίνητο, όλα είναι πολύ απλά - στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκινήτων υπάρχουν πολλά αυτοκίνητα που εισάγονται από την Πολωνία και τη Γερμανία, όπου το κόστος ενός Golf τριών ετών ξεκινά από σχεδόν 10 χιλιάδες ευρώ. Το αυτοκίνητο, φυσικά, είναι πολύ καλό, αλλά αυτή η κατάσταση αποθαρρύνει πολύ τους αγοραστές. Και η επίλυση αυτού του ζητήματος δεν είναι προνόμιο του ντίλερ, αλλά των απείρως άπληστων αρχών μας.
6η θέση. Volkswagen Touareg
Καινούργιο – 70 χιλιάδες, μεταχειρισμένο – από 40, μείωση τιμής – 42,6%. Η κατάσταση είναι παρόμοια με το Golf, ωστόσο, το αυτοκίνητό μας είναι πιο δημοφιλές, όπως και η υπόλοιπη μάρκα. Άλλωστε, είναι ένα πολύ καλό SUV, και μάλιστα υψηλής κατάστασης. Η δεύτερη γενιά του μοντέλου απαλλάχθηκε από πολλές «παιδικές» ασθένειες και απέκτησε καλό ντίζελ, οπότε η αγορά ενός μεταχειρισμένου Touareg δεν είναι κακή ιδέα.
5η θέση. Mercedes-Benz S-Class
Καινούργιο – από 105 χιλιάδες, μεταχειρισμένο – από 59, μείωση τιμής – 43,99%. Υπάρχει μια πολύ ισχυρή υπόθεση ότι πρόκειται για μια προσωρινή κατάσταση, καθώς οι ιδιοκτήτες της προηγούμενης έκδοσης θέλουν να απαλλαγούν από παλιά πράγματα και ως εκ τούτου κάνουν ντάμπινγκ στις τιμές. Αλλά ίσως μας διαβάζουν Ιδιοκτήτες S-classή γνώστες που θα εξηγήσουν γιατί συμβαίνει αυτό;
4η θέση. Volkswagen Passat
Ένα ολοκαίνουργιο Passat, που μάλλον θα έχει μόνο καθίσματα και τιμόνι, κοστίζει από 32 χιλιάδες, ενώ ένα ελαφρώς μεταχειρισμένο από 18 χιλιάδες, που μας δίνει 44% μείωση στην τιμή. Λοιπόν, ο ίδιος καταλαβαίνεις γιατί όλα είναι έτσι, οπότε δεν θα δοθεί έμφαση σε αυτό το αυτοκίνητο.
3η θέση. Range Rover
Βασιλιάς των θηρίων. Ένας αριστοκράτης των αριστοκρατών. Το εισιτήριο εκκίνησης για την «ελίτ» της κοινωνίας ξεκινά από 125 χιλιάδες δολάρια. Αλλά αν δεν κυνηγάτε τη μόδα, τότε μπορείτε να βρείτε ένα αυτοκίνητο για 60 χιλιάδες. Το 52,2% της τιμής εξαφανίζεται σαν αέρας από τρυπημένο μπαλόνι. Αλλά ο κόσμος ακριβά αυτοκίνηταλίγο διαφορετικό, οπότε προβλήματα όπως η απώλεια του μισού κόστους δεν ενοχλούν κανέναν. Ή ίσως ανησυχούν, οπότε οι άνθρωποι επιλέγουν μια ελαφρώς διαφορετική, πιο αξιόπιστη μάρκα.
2η θέση. Lexus LS 460
Ένα από τα πιο ακριβά αυτοκίνητα στην αγορά - 148 χιλιάδες δολάρια για τη "βάση". Και περίπου 65 χιλιάδες για μεταχειρισμένη έκδοση. Απώλεια αξίας – 56,2%. Στην άμυνα, μπορούμε να θυμηθούμε το γεγονός της παρουσίας «γκρίζων» «Άραβων» και «Αμερικανών» στην αγορά, αλλά αυτό εξακολουθεί να μην είναι πολύ καλό.
1 θέση. Lexus LX 570
Νέο - από 128 χιλιάδες, υπάρχουν προσφορές στην αγορά για 55 χιλιάδες. Πτώση της αξίας – 56,8%. Η κατάσταση με αυτό το αυτοκίνητο είναι παρόμοια για όλα τα Lexus και αυτή η κατάσταση προκαλείται από την παρουσία ανεπίσημων αυτοκινήτων. Προς τιμή του εκπροσώπου της μάρκας, καταπολεμούν αυτό το πρόβλημα με μεγάλη επιτυχία, αν και αξίζει να γίνει κατανοητό ότι η διαδικασία είναι μακρά και ολοκληρωτική νίκηδεν παρέχει. Το ίδιο RX χάνει περίπου το 10% της τιμής του τα τρία πρώτα χρόνια, οπότε αγοράζοντας το LX σήμερα, έχετε κάθε πιθανότητα να χάσετε πολύ λιγότερα από τώρα, τη στιγμή της πώλησης.
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Δεν μπορέσαμε να καλύψουμε φυσικά όλες τις προσφορές στην αγορά (αναλύσαμε 80 διάφορα μηχανήματα, ενώ υπάρχουν διπλάσιες, αν όχι τριπλάσιες προσφορές στην αγορά), άρα τα στατιστικά μας είναι αρκετά προσεγγιστικά. Πήραμε όλα τα δεδομένα από ανοιχτές πηγές, οπότε είμαστε ανοιχτοί σε κάθε κριτική.
Π.Π.Σ. Η λίστα μας περιλαμβάνεται μοντέλα προϋπολογισμού, ανάμεσά τους ξεχώρισαν Daewoo Lanosκαι Sens (24% και 33%, αντίστοιχα), όλα τα άλλα έπεσαν στο εύρος της απώλειας αξίας από 10 έως 25%.
- , 31 Ιουλίου 2015
Στην αγορά μεταχειρισμένων αυτοκίνητα RenaultΤα Sandero, Hyundai Solaris και Santa Fe πέφτουν σε τιμές πιο αργά από άλλα μοντέλα. Renault Laguna, Jaguar XF και Cadillac CTS, αντίθετα χάνουν πολύ γρήγορα την αξία τους. Αυτά είναι τα αποτελέσματα μελέτης του πρακτορείου Autostat. Σε γενικές γραμμές, η αγορά πέφτει σε τιμή με τον ταχύτερο ρυθμό πολυτελή αυτοκίνητακοστίζει από 3 εκατομμύρια ρούβλια, επομένως οι ιδιοκτήτες τέτοιων αυτοκινήτων βρίσκονται σε μειονεκτική θέση κατά τη μεταπώληση.
Η υπηρεσία Autostat δημοσίευσε μια μελέτη για το πώς αλλάζει το κόστος διαφορετικά αυτοκίνηταμε τον καιρό. Για να γίνει αυτό, οι αναλυτές έλαβαν δεδομένα πωλήσεων από το new επιβατικά αυτοκίνητα 2011 και τις συνέκρινε με έναν κατά προσέγγιση κατάλογο τιμών στην αγορά το 2014 (χρησιμοποιήθηκαν δεδομένα από την πύλη auto.ru). Με βάση τα αποτελέσματα, καταρτίστηκαν δύο βαθμολογίες - αυτοκίνητα που έχασαν τη μεγαλύτερη αξία σε τρία χρόνια και αυτοκίνητα των οποίων η αξία έχει μειωθεί ελαφρώς.
Τα Renault Laguna, Jaguar XF και Cadillac CTS έχασαν τα περισσότερα σε αξία. Συγκεκριμένα, εάν το 2011 η μέση τιμή μιας νέας Laguna ήταν 954 χιλιάδες ρούβλια, τότε το 2014 κατά δευτερογενής αγοράπωλείται ήδη για 528 χιλιάδες ρούβλια. (απώλεια τιμής - 44,6%). Το anti-rating περιελάμβανε επίσης τη BMW Σειρά 7 και το Volvo S80.
Ποια αυτοκίνητα χάνουν τη μεγαλύτερη αξία;
|
Μοντέλα που χρησιμοποιούν πιο σε ζήτησηΣτην αγορά. Οπότε αν Renault Sanderoτο 2011 κόστισε 426,4 χιλιάδες ρούβλια, στη συνέχεια τρία χρόνια αργότερα - 362,9 χιλιάδες ρούβλια. (απώλεια -14,9% της αξίας). Τα Hyundai Solaris, Santa Fe, VW Golf έγιναν 15–16% φθηνότερα. «Η ηγεσία αυτών των μοντέλων εξηγείται από το γεγονός ότι πριν από τρία χρόνια, όταν τα εισήγαγαν στην αγορά, οι κατασκευαστές προσπάθησαν να ορίσουν ελάχιστες τιμές», εξηγεί ο Andrey Toptun, επικεφαλής του τμήματος ανάλυσης της Autostat αποδείχτηκε ελάχιστος».
Ποια αυτοκίνητα χάνουν λιγότερο την αξία τους;
|
Πηγή: πρακτορείο "Autostat"
Η Autostat τονίζει: τι ακριβότερο αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερη είναι η πιθανότητα να χάσει την αξία του. Έτσι, με τιμή αυτοκινήτου 3 εκατομμύρια ρούβλια. η μέση μείωση είναι 32%, με κόστος από 400 χιλιάδες έως 600 χιλιάδες ρούβλια - 26%. «Απώλεια των ίδιων τιμών ως ποσοστό για αυτοκίνητα διαφορετικές τάξειςμετατρέπεται σε σημαντική διαφορά σε πραγματικά χρήματα, λένε στην Avtostat Έτσι, μια απώλεια 41,4% της αξίας για το Zaz Chance σημαίνει για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου περίπου μείον 130 χιλιάδες ρούβλια, τον ιδιοκτήτη ενός Cadillac CTS για την ίδια περίοδο (τρεις. χρόνια) με το ίδιο 41,4% χάνει πολλές φορές περισσότερο - 759,4 χιλιάδες ρούβλια.
«Ένας από τους βασικούς παράγοντες είναι η ρευστότητα των αυτοκινήτων, η οποία, με τη σειρά της, εξαρτάται από τον συνολικό όγκο πωλήσεων», λέει ο ειδικός της PwC Sergey Litvinenko «Laguna, Berlingo, Chance - αρκετά σπάνια αυτοκίνητα, η ζήτηση για αυτά είναι μικρή και είναι δύσκολο να πουληθούν, οπότε χάνουν γρήγορα την αξία τους. Ένας άλλος παράγοντας είναι η αρχική τιμή του αυτοκινήτου. Υποθέτω ότι για τη μελέτη τα στοιχεία ελήφθησαν από επίσημους τιμοκαταλόγους. Ωστόσο, όταν αγοράζετε ακριβά αυτοκίνητα όπως Jaguar XF, BMW Σειρά 7, οι έμποροι προσφέρουν συνήθως εκπτώσεις από 5 έως 20%, οπότε η τιμή πώλησης παρόμοια αυτοκίνητασυχνά λιγότερο από την επίσημη τιμή. Επομένως, καθαρά αριθμητικά, αποδεικνύεται ότι αυτά τα μοντέλα έχουν χάσει πολύ σε τιμή. Ένας άλλος παράγοντας είναι το λίφτινγκ ή η ενημέρωση μοντέλου. Για παράδειγμα, το Audi A3 άλλαξε πρόσφατα τη σχεδίασή του, γεγονός που επηρέασε αμέσως τη ζήτηση και το κόστος των αυτοκινήτων στην προηγούμενη σχεδίαση. Τα αυτοκίνητα της εκτελεστικής κατηγορίας γίνονται σημαντικά φθηνότερα: οι πλούσιοι προτιμούν να οδηγούν νέα και σύγχρονα αυτοκίνητα».
Όσον αφορά τη βαθμολογία των αυτοκινήτων με ελάχιστες απώλειες στην τιμή, εδώ, σύμφωνα με τον κ. Litvinenko, η κατάσταση είναι αντίθετη - περιλαμβάνει τα αυτοκίνητα που έχουν τη μεγαλύτερη ζήτηση στην αγορά. «Επιπλέον, αυτοκίνητα όπως το Santa Fe και το Golf είναι γνωστά στους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ως πολύ αξιόπιστα ή/και φθηνά στη συντήρηση, κάτι που αντικατοπτρίζεται και στη ζήτηση», λέει ο ειδικός.
Ιβάν Μπουράνοφ
Γιατί οι ξένες αυτοκινητοβιομηχανίες μπορεί να αναδιπλωθούν Ρωσική συνέλευση
Προβλέψεις για την εξέλιξη της κατάστασης στο εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανίατα πράγματα χειροτερεύουν: τα εργοστάσια ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών στη χώρα απειλούνται. Σύμφωνα με τις τελευταίες εκτιμήσεις, μέχρι το 2018 ο όγκος της ρωσικής αγοράς μπορεί να είναι κατά ένα τρίτο μικρότερος από τα προγραμματισμένα 3,6 εκατομμύρια αυτοκίνητα, αλλά ακόμη και στο πλαίσιο ενός αισιόδοξου σεναρίου ανάπτυξης, θα είναι πιο κερδοφόρο για πολλούς να κλείσουν τη ρωσική συναρμολόγηση και επιστροφή στις εισαγωγές. Συγκεκριμένα, κινδυνεύουν οι μάρκες Peugeot-Citroen, BMW, SsangYong, Opel και κινεζικές μάρκες.
