Για διάφορους λόγους, μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πρέπει να αποσυναρμολογήσουν την εγκατάσταση αερίου του αυτοκινήτου τους. Αλλά κατά τη διαδικασία απόσυρσης, μπορεί να προκύψουν απροσδόκητες αποχρώσεις. Ειδικά αν το σύστημα δεν εγκαταστάθηκε ανεξάρτητα.

Ο εξοπλισμός αερίου της τέταρτης έκδοσης έχει πιο περίπλοκο σχεδιασμό σε σύγκριση με προηγούμενες τροποποιήσεις. Επομένως, σε αυτό το άρθρο θα σας πούμε πώς να αφαιρέσετε σωστά το HBO 4ης γενιάς με τα χέρια σας.

Κατά κανόνα, εάν ο εξοπλισμός δεν είναι καταχωρημένος, οι κύριοι λόγοι μπορεί να είναι:

1. Προετοιμασία οχημάτων για εγγραφή στην τροχαία.
2. Κρατικός έλεγχος οχημάτων.

Υπάρχει επίσης ένας άλλος λόγος:

• Αντικατάσταση εξοπλισμού αερίου με νέα ή επόμενης γενιάς.
• Επισκευή αυτοκινήτου ή σύστημα αερίου.
• Για πώληση αυτοκινήτου χωρίς εγκατάσταση.

Αυτοί οι λόγοι δεν απαιτούν πάντα πλήρη ή μερική αφαίρεσησυστατικά. Ωστόσο, το άρθρο θα περιγράψει πλήρης κύκλοςαφαίρεση εξοπλισμού αερίου και επιστροφή του αυτοκινήτου στις εργοστασιακές του παραμέτρους, όπου ο καθένας μπορεί να εφαρμόσει τις πληροφορίες στη δική του κατάσταση.

Οδηγίες αποσυναρμολόγησης

Αν η απόφαση είναι η διάλυση εξοπλισμός αερίουαποδεκτή, η όλη διαδικασία μπορεί να χωριστεί σε πολλά μέρη.

Αλλά ανεξάρτητα από το ποια είναι η σειρά, πρέπει πρώτα να ληφθούν μέτρα ασφαλείας. Συγκεκριμένα:

1. καταναλώστε το αέριο στον κύλινδρο ή εξαερώστε το (μπορείτε να μάθετε πώς να το κάνετε σωστά από).
2. κλείστε την παροχή καυσίμου από τον κύλινδρο σφίγγοντας τη βαλβίδα πολλαπλών βαλβίδων.
3. αποστραγγίστε το υπόλοιπο αέριο ξεβιδώνοντας τη γραμμή ροής από τον μειωτήρα του εξατμιστή ή την πολλαπλή βαλβίδα.
4. απελευθερώστε το αέριο από τη ράμπα ή τον μειωτήρα του μπεκ ψεκασμού αερίου.

Είναι σημαντικό να αποκλείεται η παρουσία ανοιχτής φλόγας και πηγών ανάφλεξης.

Στη συνέχεια, βρείτε έναν ανελκυστήρα ή τρύπα επιθεώρησης. Βεβαιωθείτε ότι έχετε αφαιρέσει τον/τους ακροδέκτες της μπαταρίας.

Ηλεκτρικό μέρος

Έτσι, το πρώτο βήμα είναι να αφαιρέσετε τους συνδέσμους από τα ακόλουθα μέρη:

• πηνίο ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας του μπλοκ βαλβίδας διακοπής στον κύλινδρο και (εάν υπάρχει).
• μπεκ βενζίνης και αερίου.
• αισθητήρας χάρτη.
• βαλβίδα αερίου του μειωτήρα (μπορεί να είναι απομακρυσμένη).
• (εάν είναι διαθέσιμο);
• ECU εξοπλισμού ( την ηλεκτρονική μονάδαδιαχείριση);
• αισθητήρας θερμοκρασίας αερίου στον μειωτήρα.

Αφού βεβαιωθείτε ότι η ρύθμιση λάμδα εμπλέκεται στη λειτουργία του HBO, αφαιρέστε προσεκτικά τη μόνωση στο σημείο που σπάει το σύρμα (μαύρο) του αισθητήρα οξυγόνου. Κόψτε το σύρμα (συνήθως καφέ-μωβ) και μονώστε τη σύνδεση με την αντίστροφη σειρά.

Καλώδιο σήματος αισθητήρα οξυγόνου

Αποσυνδέστε επίσης το θετικό (κόκκινο) καλώδιο από τον διακόπτη ανάφλεξης ή μπορεί να συγκολληθεί στο καλώδιο τροφοδοσίας του πρώτου μπεκ βενζίνης.

Το πιο σημαντικό μέρος της αποσυναρμολόγησης είναι η αποσύνδεση της καλωδίωσης από τα μπεκ βενζίνης. Υπάρχουν δύο τρόποι εδώ:

1. αφαιρέστε την παλιά "πλεξούδα" και εγκαταστήστε μια νέα στη θέση της.
2. αφήστε το αρχικό τουρνικέ.

Όταν επιλέγετε τη δεύτερη μέθοδο, πρέπει επίσης να ανατρέξετε στο διάγραμμα σύνδεσης. Εδώ πρέπει να κόψετε δύο καλώδια σε κάθε εγχυτήρα, συγκολλημένα στο κενό σήματος του τυπικού. Το ένα απλό κατευθύνεται στη μονάδα ελέγχου κινητήρα, το δεύτερο με μια λωρίδα πηγαίνει στον ελεγκτή αερίου.

Στη συνέχεια κολλάμε το καλώδιο σήματος του μπεκ βενζίνης. Απομονώνουμε τα σημεία συγκόλλησης και βάζουμε τα τσιπ στα μπεκ.

Μέσα στο αυτοκίνητο, αφαιρέστε τη φίσα και αποσυναρμολογήστε το κουμπί επιλογής καυσίμου και το βομβητή.

Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε προσεκτικά όλα τα καλώδια, απελευθερώνοντάς τα από τους δεσμούς και τους σφιγκτήρες εκ των προτέρων. Αποσυναρμολογήστε επίσης τον ελεγκτή και τον μετατροπέα εξοπλισμού αερίου.

Μηχανικό μέρος

Σε αυτό το μέρος, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στην αποσυναρμολόγηση του μειωτήρα του εξατμιστή. Δεδομένου ότι η θέρμανση του είναι συνδεδεμένη με το ψυγείο εσωτερικού καλοριφέρ, για να ελαχιστοποιηθούν οι απώλειες ψυκτικού υγρού, είναι καλύτερο να σφίγγετε τον σωλήνα παροχής του θερμαντήρα με σφιγκτήρες, πριν και μετά το μπλουζάκι.

Αποσυναρμολόγηση των σωλήνων μπλουζάκι και μειωτήρα

Στη συνέχεια ξεβιδώστε τους σφιγκτήρες, αφαιρέστε το μπλουζάκι και στη θέση του τοποθετήστε ένα σωλήνα/προσαρμογέα κατάλληλης διαμέτρου (κατά προτίμηση μεταλλικό). Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αντικαταστήσετε ένα δοχείο, γιατί το υπόλοιπο αντιψυκτικό/αντιψυκτικό θα χυθεί από τους σωλήνες του εξατμιστή. Εκτελέστε την ίδια διαδικασία με τη γραμμή επιστροφής.

• σωλήνας με φίλτρο λεπτό καθάρισμακαι έναν αισθητήρα χάρτη?
• ένας σωλήνας κενού από τον αισθητήρα στην πολλαπλή εισαγωγής.
• μειωτήρας και εύκαμπτοι σωλήνες.
• ράγα αερίου με ακροφύσια.
• (κάτω από το κάτω μέρος του αυτοκινήτου).
• σωλήνας πλήρωσης?
• VZU με βραχίονα (βαλβίδα πλήρωσης).
• κύλινδρος αερίου.

Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε προσεκτικά τα εξαρτήματα από την πολλαπλή εισαγωγής και να κλείσετε τις οπές. Τα βύσματα μπορούν να κατασκευαστούν από μπουλόνια με κατάλληλα σπειρώματα. Ταυτόχρονα, κόψτε τα στο ελάχιστο μήκος για να μην επικαλύπτονται οδός πρόσληψης. Συνιστάται η εφαρμογή στεγανοποιητικής ένωσης στα νήματα.

Εάν ο σωλήνας κενού είναι συνδεδεμένος με χτύπημα, προχωρήστε με παρόμοιο τρόπο.

συμπέρασμα

Μετά την ολοκλήρωση όλων των εργασιών, είναι απαραίτητο να ελέγξετε και, εάν είναι απαραίτητο, να προσθέσετε ψυκτικό δοχείο διαστολής. Ελέγξτε τη μόνωση της ηλεκτρικής καλωδίωσης. Ξεκίνα τη μηχανή.

Εάν ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτούργησε σωστά με εξοπλισμό αερίου, δεν απαιτείται περαιτέρω διάγνωση/ρύθμιση. Αλλά η προσαρμογή μπορεί να είναι απαραίτητη ή όχι.

Συνολικά, χρειάζονται 4-5 ώρες για να αφαιρεθεί ολόκληρο το σύστημα. Αποσυναρμολογώντας μόνοι σας τον εξοπλισμό αερίου 4ης γενιάς, μπορείτε να εξοικονομήσετε χρήματα. Το κόστος για μια τέτοια υπηρεσία σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου ξεκινά από 2000 ρούβλια. Εκτός, φυσικά, αν σκοπεύετε να εγκαταστήσετε νέο εξοπλισμό. Τότε είναι συνήθως δωρεάν.

Μερικές φορές καθίσταται απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί εξοπλισμός αερίουαπό το αυτοκίνητο. Αυτό μπορεί να οφείλεται στην επισκευή του κινητήρα, στην πρόληψη του ίδιου του HBO ή απλώς στην επιθυμία επιστροφής κανονικό σύστημαπαροχή καυσίμου οχημάτων. Φυσικά, αυτό ισχύει μόνο για μη φυσιολογική εγκατάστασηεξοπλισμό, δηλαδή στην περίπτωση εγκατάστασης εξοπλισμού αερίου σε εξειδικευμένα κέντρα. Αυτή η περιγραφήαναφέρεται στο HBO 4ης γενιάς, η τιμή του οποίου είναι αποδεκτή για όλους.
Αξίζει να σημειωθεί ότι οι εργασίες που σχετίζονται με την εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση εξοπλισμού αερίου ταξινομούνται ως εργασίες αυξημένος κίνδυνος. Το ίδιο με κάθε εργασία με σύστημα καυσίμωναυτοκίνητο. Τέτοιες εργασίες πρέπει να εκτελούνται μόνο σε ανοιχτό, καλά αεριζόμενο χώρο, πάντα σε υπερυψωμένη επιφάνεια, λαμβάνοντας τις μέγιστες προφυλάξεις.
Δεν πρέπει να υπάρχει ανοιχτή φωτιά κοντά και ένας πυροσβεστήρας διοξειδίου του άνθρακα θα πρέπει να είναι εύκολα προσβάσιμος.
Αποσυνδέοντας τον κύλινδρο, αποστραγγίζοντας το υπόλοιπο αέριο
Όποτε είναι δυνατόν, το μέγιστο καύσιμο παράγεται από τον κύλινδρο. Σε μια πολυβαλβίδα, και οι δύο βρύσες είναι κλειστές - πλήρωση και παροχή. Ο εύκαμπτος σωλήνας αναλώσιμου αποσυνδέεται και στη θέση του τοποθετείται ένας εύκαμπτος ελαστικός σωλήνας, μήκους μεγαλύτερου από ένα μέτρο. Το ελεύθερο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα χαμηλώνεται σε ένα δοχείο με ανοιχτή κορυφή, για παράδειγμα ένας μεταλλικός κουβάς. Η βαλβίδα τροφοδοσίας ανοίγει - το υπόλοιπο αέριο αρχίζει να ρέει έξω από τον κύλινδρο στο δοχείο. Το αέριο βγαίνει σε υγρή και αέρια κατάσταση, η διαδικασία συνοδεύεται από ισχυρή ψύξη, επομένως η εργασία γίνεται με γάντια. Το συμπύκνωμα που έχει συσσωρευτεί στο δοχείο χύνεται στο έδαφος με την προϋπόθεση ότι υπάρχει καλός αερισμός. Στη συνέχεια, η βρύση κλείνει και ο κύλινδρος μπορεί να αφαιρεθεί. Μετά την αποσυναρμολόγηση, ο κύλινδρος αφήνεται με τις βρύσες ανοιχτές, με την πολυβαλβίδα στραμμένη προς τα κάτω, για την τελική απελευθέρωση της πίεσης. Ένας άδειος κύλινδρος πρέπει να αποθηκεύεται μόνο με κλειστές βρύσεςπολυβαλβίδα.
Αποσυναρμολόγηση εξοπλισμού σε χώρο του κινητήρα
Αποσυνδέστε προσεκτικά την κύρια γραμμή καυσίμου από το κιβώτιο ταχυτήτων, αποσυναρμολογήστε τους εύκαμπτους σωλήνες, τα μπεκ, ρυθμιστής κενού, φίλτρο. Τα εξαρτήματα ξεβιδώνονται από την πολλαπλή εισαγωγής, οι οπές βουλώνονται με μπουλόνια χρησιμοποιώντας στεγανωτικό.
Χρησιμοποιώντας τα διαγράμματα σύνδεσης για το HBO και το ECU κινητήρα, τα καλώδια σήματος ελέγχου του μπεκ ψεκασμού αποσυνδέονται. Τα τυπικά καλώδια ECU, στα οποία συνδέθηκαν τα καλώδια ελέγχου υγραερίου, συνδέονται με συγκολλητικό σίδερο. Διαφορετικά τα μπεκ βενζίνης δεν θα ελέγχονται. Το ίδιο γίνεται και με τα υπόλοιπα καλώδια ελέγχου, σύμφωνα με το διάγραμμα σύνδεσης.
Μετά από ενδελεχή έλεγχο των σημείων σύνδεσης υγραερίου, εκτελούμε δοκιμαστική εκκίνηση του κινητήρα. Δεν πρέπει να υπάρχουν αισθητές αλλαγές στην κανονική λειτουργία. Στην περίπτωση αυτή, η αποξήλωση του εξοπλισμού αερίου ολοκληρώθηκε με επιτυχία.

Τα οφέλη του HBO έχουν εκτιμηθεί εδώ και καιρό από εκατομμύρια συμπατριώτες μας· η δημοτικότητα αυτής της λύσης συνεχίζει να αυξάνεται στο πλαίσιο της υπέρβασης της οικονομικής κρίσης. Τόσο οι κατασκευαστές όσο και τα εξειδικευμένα συνεργεία ασχολούνται με αυτό, και μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων κάνουν ακόμη και ανεξάρτητες προσπάθειες, υπό τις συνθήκες του δικού τους γκαράζ. Μεταξύ των λάτρεις του αυτοκινήτου, είναι αμφιλεγόμενο, ενώ η χρήση του δικαιολογείται από την ανθεκτικότητα και τα οφέλη της λειτουργίας του, αλλά, λόγω διαφόρων περιστάσεων, μερικές φορές καθίσταται απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί ο εξοπλισμός αερίου σε ένα αυτοκίνητο.

Αποσυναρμολόγηση. Πώς και γιατί πρέπει να γίνει;

Φυσικά, η απόφαση να αφαιρεθεί ο εξοπλισμός αερίου από ένα αυτοκίνητο μπορεί να ονομαστεί δραστική, αλλά σε ορισμένες περιπτώσεις είναι απολύτως απαραίτητη, για παράδειγμα, όταν ταξιδεύετε στο εξωτερικό. Κατά κανόνα, αυτή η εργασία πραγματοποιείται υπό την πίεση περιστάσεων πέρα ​​από τον έλεγχο του ιδιοκτήτη. Ας δούμε τις πιο συνηθισμένες περιπτώσεις:

1. Το εγκατεστημένο σύστημα δεν έχει καταχωρηθεί ως προσθετος εξοπλισμος, σε αυτήν την περίπτωση η ρύθμιση δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί όχημασε MREO για εγγραφή, η οποία συνεπάγεται μερική ή πλήρη αποσυναρμολόγηση του εξοπλισμού αερίου.
2. Η φθορά του εξοπλισμού εξαρτάται από διάφορους λειτουργικούς δείκτες, και κατά μέσο όρο, σύμφωνα με τους επαγγελματίες, ο εξοπλισμός υψηλής ποιότητας είναι έτοιμος να λειτουργήσει χωρίς εξετάζω και διορθώνω επιμελώςαπό ογδόντα έως εκατόν είκοσι χιλιάδες χιλιόμετρα. Όμως, όταν η κατάσταση του συστήματος απαιτεί βαθιά και ακριβές επισκευές, τότε αξίζει να το κάνετε προγραμματισμένη αντικατάσταση, που θα είναι πιο πρόσφορο και μερικές φορές φθηνότερο.
3. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει χρησιμοποιήσει στο παρελθόν εξοπλισμό υγραερίου αυτοκινήτου και τώρα αρνείται να τον χρησιμοποιήσει.

Αποσυναρμολόγηση εξοπλισμού αερίου - διαδικασία

Για να αποφασίσετε πώς να αφαιρέσετε τον εξοπλισμό αερίου από ένα αυτοκίνητο, πρέπει να αποφασίσετε εάν η αποσυναρμολόγηση θα είναι πλήρης ή μερική. Εάν όλα είναι αρκετά ξεκάθαρα με την πρώτη επιλογή, το αυτοκίνητο θα επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση. Η κατάσταση με το δεύτερο είναι κάπως διαφορετική.

Εάν σκοπεύετε να αποθηκεύσετε τον εξοπλισμό για περαιτέρω χρήση, τότε θα πρέπει να απενεργοποιηθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να αφαιρέσετε τον κύλινδρο, να συνδέσετε τη γραμμή και να εισαγάγετε το βύσμα στην υποδοχή ελέγχου. Στην πραγματικότητα, αρκεί να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία από τη μονάδα και να αφαιρέσετε την ασφάλεια από το λαστιχένιο τσιπ στο θετικό καλώδιο της μπαταρίας. Το κυριότερο είναι ότι, αν πουληθεί, η τιμή του αυτοκινήτου δεν θα μειωθεί.

Για να αποσυναρμολογήσετε όλο τον εξοπλισμό, θα χρειαστεί να σηκώσετε το αυτοκίνητο σε ανελκυστήρα ή να το οδηγήσετε σε ένα λάκκο και, στη συνέχεια, γίνεται σαφές πώς να αφαιρέσετε τον κύλινδρο αερίου από το αυτοκίνητο. Η γενική σειρά εργασιών έχει ως εξής:

• το αέριο πρέπει να εξαεριστεί τελείως.
• τα ηλεκτρικά σβήνουν?
• οι γραμμές αποσυνδέονται, ο κύλινδρος αφαιρείται και μαζί του το κιβώτιο ταχυτήτων, ηλεκτρονικοί αισθητήρες, η μονάδα ελέγχου, τα μπεκ έχουν αποσυναρμολογηθεί και οι οπές της πολλαπλής εισαγωγής έχουν βουλώσει.
• αλλαγή σωλήνων στο σύστημα ψύξης.
• ο λαιμός είναι βουλωμένος.

Αυτή η γνώση μπορεί να είναι χρήσιμη για να αφαιρέσετε μόνοι σας τον εξοπλισμό αερίου από το αυτοκίνητο. Ωστόσο, εξακολουθεί να μην αξίζει να το κάνετε μόνοι σας. Οι καιροί έχουν αλλάξει, και με μοντέρνα τεχνολογίαΕίναι καλύτερα να μην ασχολείστε με τα εγχώρια "Kulibins".

Τι είναι καλύτερο: να το αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας ή στο σταθμό;

Με την πρώτη ματιά, η αφαίρεση του εξοπλισμού αερίου από ένα αυτοκίνητο με τα χέρια σας φαίνεται αρκετά εύκολη. Αν και οι επαγγελματίες εξακολουθούν να επιμένουν ότι κατά την πλήρη αποσυναρμολόγηση του υγραερίου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επικοινωνούν με ένα κέντρο σέρβις αυτοκινήτων. Κατά μέσο όρο, η όλη διαδικασία διαρκεί δύο έως τρεις, το πολύ τέσσερις ώρες. Και αν πάτε σε μια προώθηση, τότε εάν εγκατασταθεί νέος εξοπλισμός αερίου, ο παλιός μπορεί να αφαιρεθεί δωρεάν. Σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, το κόστος αποσυναρμολόγησης αντιστοιχεί στο ένα τρίτο του κόστους εγκατάστασης νέου εξοπλισμού.

Ποιες προφυλάξεις πρέπει να ληφθούν;

Είναι καλό όταν ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου ξέρει πώς να αφαιρέσει το υγραέριο από ένα αυτοκίνητο με τα χέρια του - σε αυτήν την περίπτωση, όλες οι εργασίες εκτελούνται χωρίς κανένα οικονομικό κόστος. Τι συμβαίνει μετά?

Με τίποτα σπάνια ιστορίαόταν ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με υγραέριο αυτοτελώς αποσυναρμολογήθηκε εγκατάσταση αερίουστο δικό του γκαράζ, και μετά από λίγο το κτίριο εξερράγη και κάηκε. Και στο χειρότερη περίπτωση, μαζί με αυτό, δύο γειτονικά κτίρια και αυτοκίνητα έγιναν καπνός. Καλό θα ήταν να μην υπήρχαν θύματα.

Το όλο πρόβλημα είναι ότι, μετά την αποσυναρμολόγηση σύμφωνα με όλους τους κανόνες, το κιβώτιο ταχυτήτων, οι κύριες σωληνώσεις, οι βαλβίδες και ο κύλινδρος - όλα χωρούν σε ένα σωρό και μετακινούνται στο υπόγειο του γκαράζ, στη μακρινή γωνία, έτσι ώστε να μην μπει στο δρόμο κάτω από τα πόδια, γιατί όλα αυτά είναι επικίνδυνα - με αέριο . Σε τι μπορεί να οδηγήσει αυτό; Ο παλιός κύλινδρος σπάνια παραμένει άδειος και δεν κλείνει σφιχτά. Κατά την αποστολή «αντικειμένων» στο υπόγειο για αποθήκευση, σπάνια ελέγχονται για διαρροές, χωρίς να σκεφτόμαστε ότι ακόμη και η παραμικρή διαρροή είναι επικίνδυνη.

Αργότερα, συμβαίνει το εξής - το αέριο είναι βαρύτερο σε σχέση με τον αέρα και ο κύλινδρος που είναι αποθηκευμένος στο υπόγειο, κατά τη διάρκεια ημερών, εβδομάδων, μηνών, δηλητηριάζει το αέριο και γεμίζει τον χώρο. Έρχεται η μέρα που το μόνο που χρειάζεται είναι μια σπίθα ή ένα πάτημα ενός διακόπτη για να γίνει η ιδιοκτησία όχι μόνο κινητή, αλλά και ιπτάμενη.

Είναι δυνατή η πώληση ανεπιθύμητου και αποσυναρμολογημένου εξοπλισμού;

Πρέπει να πουλήσω ή όχι αυτό που δεν χρειάζομαι; αφαιρεθεί ο εξοπλισμός– κάθε ιδιοκτήτης αποφασίζει ανεξάρτητα. Οι καταναλωτές είναι συχνά έτοιμοι να αναζητήσουν τη φθηνότερη προσφορά στην αγορά, επομένως το δηλωμένο κόστος γίνεται προτεραιότητα. Περιττό να πούμε ότι αυτή η προσέγγιση έχει πολλά μειονεκτήματα;

Σε ένα πρατήριο καυσίμων, όπου ξέρουν πώς να αφαιρέσουν τον εξοπλισμό αερίου, μπορούν να προσφέρουν να αγοράσουν ξανά τον αποσυναρμολογημένο εξοπλισμό και στη συνέχεια να τον μεταπωλήσουν στον μέσο άνθρωπο σε μειωμένη τιμή. Ωστόσο, κάποιος είναι έτοιμος να συμβιβαστεί με αυτό το γεγονός. Αλλά όταν πρόκειται για ηλεκτρονικά, τότε τέτοια απόδοση

Αξίζει τον κόπο, αλλά ένα εξαντλημένο κιβώτιο ταχυτήτων ή μπεκ θα απαιτήσουν σύντομα επείγουσες και δαπανηρές επισκευές, ειδικά επειδή δεν πρέπει να συμβιβαστείτε με έναν χρησιμοποιημένο κύλινδρο, καθώς όλα έχουν περιορισμένη διάρκεια ζωής.

Μετά την αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου, πέρασε αρκετός καιρός και το πρατήριο ζήτησε έγγραφα για τον εγκατεστημένο εξοπλισμό αερίου. Ειδικές ανέσεις και οικονομίες Χρήματααπό τη χρήση αερίου ως καύσιμο οχημάτων δεν παρατηρήθηκε. Αποφασίσαμε να διαλύσουμε την περίσσεια και να αφήσουμε μόνο τη βενζίνη. Όμως το μπαλόνι ήταν σχεδόν γεμάτο. Ως εκ τούτου, προέκυψε το πρόβλημα του τρόπου αφαίρεσης του εξοπλισμού αερίου.

Μετά από μακρά αναζήτηση ειδικών, αποφασίσαμε να το αποσυναρμολογήσουμε μόνοι μας, αλλά για να γίνει αυτό έπρεπε να εξαντλήσουμε όλο το αέριο από τον εγκατεστημένο κύλινδρο. Σε εξοχικά ταξίδια, τα καύσιμα κάηκαν με επιτυχία. Το αυτοκίνητο οδηγήθηκε στο γκαράζ και όλα τα στοιχεία του συστήματος αερίου και ο ηλεκτρικός εξοπλισμός αφαιρέθηκαν προσεκτικά και το καρμπυρατέρ αντικαταστάθηκε. Μια μικρή απόσταση σε μίλια με βενζίνη έθεσε αμέσως ένα άλλο ερώτημα: πώς να συνδέσετε τον εξοπλισμό αερίου;

Δεν ήθελα να αντικαταστήσω κάτι που είχε αφαιρεθεί προηγουμένως, γνωρίζοντας ότι ήταν ελαττωματικό. Ως εκ τούτου, αποφασίσαμε να αγοράσουμε ένα σύστημα εξοπλισμού αερίου επόμενης γενιάς. Ωστόσο, εγκατάσταση σε κινητήρας καρμπυρατέρεξοπλισμός από ένεση ένεσηςδεν λαμβάνεται σε κανένα εργαστήριο. Προσέφεραν μια επιλογή συστημάτων από διάφορα οικιακά και ξένους κατασκευαστές. Πώς να επιλέξετε εξοπλισμό από την προτεινόμενη σειρά.

Μια σύγκριση της τιμής και των αποτελεσμάτων στην εξοικονόμηση αερίου και χρημάτων σε καύσιμα από διαφορετικούς κατασκευαστές έδειξε ότι θεμελιώδης διαφοράστους λειτουργικούς και οικονομικούς δείκτες αρ. Αναμμένο, το αυτοκίνητό μας ταιριάζει σε ιταλικά, γαλλικά και Ρωσικός εξοπλισμόςμε παρόμοια βασικά στοιχεία. Το κόστος αγοράς και εγκατάστασης εξαρτάται από τη μάρκα και ακόμη και από το υλικό του κυλίνδρου. Δεν υπήρχε πλέον πρόβλημα με τον τρόπο εγκατάστασης του εξοπλισμού αερίου στην αρχική του θέση.

Η εγκατάσταση του εξοπλισμού πραγματοποιήθηκε σε ειδικό αδειοδοτημένο συνεργείο. Ταυτόχρονα, όλα τα παρεμβύσματα και τα υπερβολικά παραμορφωμένα ελατήρια αντικαταστάθηκαν με νέα. Έπρεπε επίσης να ενημερώσουμε ελαττωματικούς διακόπτες αερίου και ανταλλακτικό ηλεκτρικές καλωδιώσεις, αποκόπηκε κατά την αποσυναρμολόγηση. Επιπλέον, το σώμα του καρμπυρατέρ και το σύστημα παροχής αερίου σε αυτό έπρεπε να αντικατασταθούν. Η δεξαμενή γέμισε και τέθηκε υπό πίεση υψηλή πίεση του αίματος. Το πρόβλημα του τρόπου ρύθμισης του εξοπλισμού αερίου επιλύθηκε αμέσως μετά την εγκατάσταση.

Υπολογίσαμε τα αποτελέσματα της αποσυναρμολόγησης του εξοπλισμού μας: Το αφαιρέσαμε μόνοι μας και πληρώσαμε λίγο περισσότερα από 5 χιλιάδες ρούβλια για εγκατάσταση και προσαρμογή. Αλλά κερδίσαμε όσον αφορά το κόστος καυσίμου: το αυτοκίνητό μας στην πόλη καταναλώνει 12 λίτρα. βενζίνη. Στο φυσικό αέριο, η κατανάλωση ήταν 14,5 λίτρα. Η μετατροπή στην τιμή των καυσίμων ανήλθε σε εξοικονόμηση 72 ρούβλια. σε σύγκριση με 92 και 113 ρούβλια. με βενζίνη 95 αντίστοιχα. Τα έξοδα επανεγκατάστασης θα επιστραφούν μετά από σύντομο χρονικό διάστημα. Αυτό επιβεβαιώνει την αλήθεια: «Η επισκευή είναι πάντα φθηνότερη από την αγορά νέου εξοπλισμού».

Χρόνος ανάγνωσης: 3 λεπτά

Εκατομμύρια άνθρωποι απολαμβάνουν τα οφέλη του HBO και η δημοτικότητα αυτής της λύσης αυξάνεται καθημερινά καθώς η οικονομική κρίση συνεχίζεται. Σήμερα εγκαθίσταται από αυτοκινητοβιομηχανίες, εξειδικευμένα συνεργεία και ακόμη και DIYers - in συνθήκες γκαράζ. Η στάση απέναντι στον εξοπλισμό αερίου μεταξύ των αυτοκινητιστών είναι διφορούμενη, αν και ο χρόνος έχει αποδείξει την αποτελεσματικότητα και την ανθεκτικότητα της εργασίας του. Ωστόσο, για διάφορους λόγους, μερικές φορές είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί ο εξοπλισμός αερίου σε ένα αυτοκίνητο.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του HBO

Όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του εξοπλισμού αερίου σε ένα αυτοκίνητο περιγράφονται λεπτομερέστερα σε άλλο.

Πώς να αφαιρέσετε το HBO από ένα αυτοκίνητο

Φαίνεται ότι πρέπει να ληφθεί μια θεμελιώδης απόφαση πριν από το μοντάζ, αλλά δεν έχει νόημα να γυρίσουμε ήδη εγκατεστημένος εξοπλισμόςΟχι. Αλλά η αφαίρεση του εξοπλισμού αερίου από ένα αυτοκίνητο σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να είναι απαραίτητη. Για παράδειγμα, πριν, ή ταξίδια στο εξωτερικό.

Όταν η απόφαση είναι ώριμη, εξετάζονται δύο επιλογές αποσυναρμολόγησης:

1. Γεμάτος.
2. Μερικός.

Στην πρώτη περίπτωση, όλα είναι ξεκάθαρα. Το μηχάνημα επιστρέφει στην αρχική του κατάσταση. Εάν σχεδιάζεται να αποχωριστεί το HBO, θα απενεργοποιηθεί. Ο κύλινδρος αφαιρείται, η γραμμή είναι βουλωμένη και ένα βύσμα με βραχυκυκλωτήρες τοποθετείται στον σύνδεσμο ελέγχου. Αρκεί απλώς να απενεργοποιήσετε την τροφοδοσία από τη μονάδα: δηλαδή, αφαιρέστε την ασφάλεια από το ελαστικό τσιπ στο θετικό καλώδιο της μπαταρίας. Σε αυτή την περίπτωση, κατά την πώληση του αυτοκινήτου, η αξία του αυτοκινήτου δεν θα πέσει.

Από επιβατικό αυτοκίνητο

Λίγα λόγια για το πώς να αφαιρέσετε μια φιάλη αερίου από ένα αυτοκίνητο. Ας ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι αυτό πρέπει να γίνει από ειδικό. ΕΝΑ γενική τάξηη εργασία έχει ως εξής:

1. Το αέριο απελευθερώνεται πλήρως.
2. Ηλεκτρικοί διακόπτες.
3. Οι γραμμές αποσυνδέονται, ο κύλινδρος, ο μειωτήρας, η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, οι αισθητήρες αφαιρούνται,
4. Τα μπεκ αφαιρούνται και οι οπές στην πολλαπλή εισαγωγής βουλώνονται.
5. Αντικαθίστανται οι σωλήνες του συστήματος ψύξης.
6. Ο λαιμός είναι βουλωμένος.

Τώρα ξέρετε πώς να αφαιρέσετε το HBO από ένα αυτοκίνητο. Απλώς δεν συνιστούμε να το κάνετε μόνοι σας. Είναι αλήθεια ότι υπάρχουν περιπτώσεις που μπορείτε ακόμα να κάνετε τα πάντα μόνοι σας. Μιλάμε για τον εξοπλισμό των πρώτων γενεών, εγκατεστημένος σε παλιά αυτοκίνητα, τις περισσότερες φορές σοβιετικής κατασκευής.


Πώς να αφαιρέσετε τον εξοπλισμό αερίου από ένα VAZ 2106; Τίποτα δεν θα μπορούσε να είναι πιο απλό. Είναι καλύτερα να μην αφαιρέσετε τίποτα εκτός από το μπαλόνι. Αρκεί να κλείσετε τη βρύση και να εξαερώσετε το αέριο από το σύστημα. Είναι ακόμη καλύτερο να ξεκινήσετε απλώς τον κινητήρα και να επεξεργαστείτε τα υπόλοιπα. Και μετά βάλτε ένα βύσμα στον σωλήνα και αυτό είναι. Η διαδικασία εγκατάστασης υγραερίου σε VAZ περιγράφεται λεπτομερώς στην ξεχωριστή ενότητα μας.

Από το GAZelle

Τώρα για το πώς να αφαιρέσετε τον εξοπλισμό αερίου από ένα GAZelle. Δεν υπάρχουν δυσκολίες και εδώ. Η σειρά είναι σχεδόν ίδια:

• απελευθερώνεται αέριο.
• αποχετεύσεις αντιψυκτικού?
• το μπαλόνι αφαιρείται.
• το σύστημα θέρμανσης κόβεται και η ηλεκτρική καλωδίωση αφαιρείται.
• Οι σωλήνες αερίου έχουν αποσυνδεθεί.
• σημεία εισαγωγής σε πολλαπλή εισαγωγήςκλειστό με καπάκια από καουτσούκ με στεγανωτικό.
• Το κιβώτιο ταχυτήτων αφαιρείται.

Όλα γίνονται γρήγορα και χωρίς οικονομικό κόστος. Το μόνο που απαιτείται είναι δύο ευθύγραμμοι σύνδεσμοι σωλήνων με διάμετρο 18 mm.

Φυσικά, όλα εξαρτώνται από το ίδιο το HBO. Εάν υπάρχει δεύτερη γενιά, θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη βαλβίδα αερίου.

Πολλοί άνθρωποι ενδιαφέρονται για το πώς να αφαιρέσετε τον εξοπλισμό αερίου 4ης γενιάς. Με τον ίδιο ακριβώς τρόπο, χρειάζεται μόνο να αποσυναρμολογηθεί η ECU.

Πού παρέχονται υπηρεσίες διάλυσης;

Ο εξοπλισμός μπορεί συνήθως να αφαιρεθεί στον ίδιο χώρο όπου είναι εγκατεστημένος - σε εξειδικευμένα κέντρα.

Πόσο κοστίζει η υπηρεσία;

Συνήθως, το κόστος αποσυναρμολόγησης του εξοπλισμού αερίου είναι περίπου το ένα τρίτο του κόστους εγκατάστασης. Εξαρτάται άμεσα από το εάν ο εξοπλισμός αφαιρεθεί πλήρως ή μερικώς. Στην πρώτη περίπτωση, για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα η τιμή θα είναι κατά μέσο όρο 4 χιλιάδες ρούβλια. Στη δεύτερη, μια τέτοια υπηρεσία κοστίζει από χίλια.

Συμβαίνει επίσης ο πελάτης να φιλοξενηθεί και ο εξοπλισμός να αφαιρεθεί δωρεάν εάν προγραμματιστεί να εγκατασταθεί νέος στο μέλλον.

Πόση ώρα θα πάρει

Κατά μέσο όρο, η αποσυναρμολόγηση ενός υγραερίου 2ης γενιάς διαρκεί κυριολεκτικά 2-3 ώρες, η αποσυναρμολόγηση ενός υγραερίου 4ης γενιάς διαρκεί το πολύ 4 ώρες.

Πώς να αφαιρέσετε το HBO από ένα αυτοκίνητο. Βήμα προς βήμα αποσυναρμολόγηση πριν από την επισκευή αυτοκινήτου: Βίντεο