1. Κανόνες οδήγησης αυτοκινήτου
2. Πώς να μάθετε γρήγορα να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο

Ένα παλιό τραγούδι ερμήνευσε: «Τα αυτοκίνητα κυριολεκτικά έχουν κυριεύσει τα πάντα...». Και όντως αυτοκίνητα φαίνονται παντού. Αν παλαιότερα θεωρούνταν πολυτέλεια και μόνο οι πλούσιοι μπορούσαν να το αγοράσουν, τώρα σχεδόν κάθε άτομο έχει αυτοκίνητο. Στον σύγχρονο κόσμο, ειδικά στις μεγαλουπόλεις, όπου οι κάτοικοι πρέπει να διανύουν πολλές δεκάδες χιλιόμετρα καθημερινά, το αυτοκίνητο έχει γίνει μεταφορικό μέσο. Αν ονειρεύεστε ότι μαθαίνετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο από την αρχή, τότε αυτό το άρθρο στον ιστότοπό μας θα σας πει τα πάντα για τις τεχνικές οδήγησης.

Τι πρέπει να γνωρίζετε για να οδηγείτε αυτοκίνητο

Θεωρητικό μέρος

Αρχικά, ας δούμε μερικές οργανωτικές πτυχές της οδήγησης ενός αυτοκινήτου. Πριν ξεκινήσετε να μαθαίνετε να οδηγείτε, πρέπει όχι μόνο να διαβάζετε, αλλά να μάθετε τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας (κανόνες κυκλοφορίας), μαζί με οδικές σημάνσεις και πινακίδες. Πρέπει οπωσδήποτε να μάθετε τους κανόνες, γιατί η ζωή σας και η ζωή των άλλων χρηστών του δρόμου εξαρτάται από αυτό. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά εγχειρίδια στα οποία όλα αποδεικνύονται ξεκάθαρα. Επιπλέον, στον Παγκόσμιο Ιστό μπορείτε να βρείτε εκπαιδευτικά μαθήματα βίντεο τόσο για την οδήγηση αυτοκινήτου όσο και για τους κανόνες κυκλοφορίας. Ο ιστότοπός μας σας συμβουλεύει επίσης να αγοράσετε μια συλλογή γραπτών εξετάσεων σχετικά με τους κανόνες κυκλοφορίας ή να κάνετε διαδικτυακές δοκιμές, υπάρχουν πολλές υπηρεσίες που παρέχουν τέτοιες υπηρεσίες. Αυτό θα σας διδάξει πώς να εφαρμόζετε τις θεωρητικές γνώσεις στην πράξη και θα σας βοηθήσει όταν περάσετε τις εξετάσεις οδήγησης.

Ας συνοψίσουμε τι θα χρειαστείτε για να μελετήσετε τους κανόνες κυκλοφορίας:

• Εγχειρίδιο για τη μελέτη των κανόνων κυκλοφορίας (με εικονογραφήσεις)
• Εισιτήρια εξετάσεων για κανόνες οδικής κυκλοφορίας

Πρακτικό μέρος

Η οδήγηση αυτοκινήτου δεν είναι μόνο η φυσική ικανότητα χειρισμού αυτοκινήτου και η γνώση των κανόνων, η οδήγηση πρέπει να θεωρείται βαθύτερη. Όταν οδηγείτε, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς την κατάσταση στο δρόμο: από το πλάι και το παρμπρίζ, καθώς και από τους καθρέφτες οπισθοπορείας. Πρέπει να παρακολουθείτε τις ενέργειες των πεζών και των οδηγών άλλων οχημάτων. Με άλλα λόγια, πρέπει να ελέγχετε συνεχώς την κατάσταση του δρόμου, αυτό είναι απαραίτητο: να επιλέξετε το όριο ταχύτητας, να επιλέξετε την τροχιά και επίσης για την απόκριση έκτακτης ανάγκης για να αποφύγετε μια κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει να είστε συνεχώς τεταμένοι και να προσέχετε όλα τα μικρά πράγματα στο δρόμο - όχι, στην αρχή θα είναι δύσκολο, αλλά στη συνέχεια θα αναπτύξετε μια συνήθεια, είναι σημαντικό να συνηθίσετε τον εαυτό σας σε αυτό από την αρχή.

Πριν ξεκινήσετε να οδηγείτε, δεν πρέπει να φοβάστε το ίδιο το αυτοκίνητο. Αυτό ισχύει περισσότερο για τα κορίτσια - τις περισσότερες φορές φοβούνται και αυτό είναι το μεγαλύτερο λάθος, γιατί μέχρι να σταματήσετε να φοβάστε, δεν θα μπορείτε να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο από την αρχή, γιατί πρέπει να είστε πάντα ήρεμοι όταν οδηγείτε. Για να ξεπεράσετε τον φόβο του «σιδερένιου αλόγου», απλά ξεκινήστε το και πατήστε το πεντάλ του γκαζιού. Αυτό θα σας επιτρέψει να συνηθίσετε τις στροφές του κινητήρα, τον ήχο του και το ίδιο το αυτοκίνητο.

Όσο για τον ίδιο τον φόβο της οδήγησης, αυτό είναι το επόμενο στάδιο που πρέπει να αντιμετωπιστεί. Για να μην φοβάστε να οδηγείτε, πρέπει να αρχίσετε να μαθαίνετε σε έναν ειδικό δρόμο ή περιοχή όπου θα είστε μόνοι σας. Και αφού κατακτήσετε τις δεξιότητες οδήγησης, μπορείτε να προσπαθήσετε να πάτε στους δρόμους της πόλης, αν και αρχικά σε μέρη όπου δεν υπάρχει μεγάλη κίνηση.

Για να μην φοβάστε ότι θα στρίψετε σε λάθος δρόμο ή ότι θα υπάρχουν πολλοί άνθρωποι ή αυτοκίνητα στο δρόμο σας, πρέπει να σκεφτείτε τη διαδρομή εκ των προτέρων εάν είναι μεγάλη, αυτό δεν είναι μεγάλη υπόθεση , είναι σημαντικό να μην υπάρχει μεγάλη κίνηση. Στη συνέχεια, οδηγήστε νοερά αυτή τη διαδρομή. Όταν νιώθετε μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση, θα πρέπει να επιλέξετε πιο πολυσύχναστες διαδρομές, ώστε να έχετε εμπειρία σε διαφορετικές οδικές καταστάσεις. Για να τα κάνεις πιο εύκολα όλα αυτά, θα ήταν καλύτερο να κάθεται δίπλα σου ένας έμπειρος οδηγός που θα σε βοηθούσε να ανταπεξέλθεις σε όλες τις δυσκολίες και τα λάθη.

Και το τελευταίο πράγμα που αξίζει να σημειωθεί σε αυτή την παράγραφο είναι τα παπούτσια και τα ρούχα. Τα παπούτσια δεν πρέπει να έχουν χοντρή σόλα. Τα καλύτερα παπούτσια είναι αυτά με ανθεκτικές αλλά λεπτές σόλες που γλιστρούν καλά πάνω από τα πεντάλ. Αυτό θα σας βοηθήσει να νιώσετε καλά τα πεντάλ του αυτοκινήτου. Για να κάνετε τα κορίτσια να αισθάνονται φυσιολογικά, δεν πρέπει να φοράτε παπούτσια με μεγάλες πλατφόρμες ή τακούνια. Και τα ρούχα πρέπει να είναι φαρδιά για να μην εμποδίζουν τις κινήσεις σας.

Προετοιμασία για αναχώρηση

Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, πρέπει να ελέγξετε το αυτοκίνητο - αυτά είναι τα βασικά. Ο έλεγχος αποτελείται από τις ακόλουθες ενέργειες:

• Οπτική επιθεώρηση.Πριν φύγετε από το χώρο στάθμευσης ή το γκαράζ, πρέπει να ελέγξετε τα πάντα προσεκτικά. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές κάτω από το αυτοκίνητο. Εάν παρατηρήσετε κάτι τέτοιο, προσπαθήστε να προσδιορίσετε από πού προήλθε η διαρροή και να διορθώσετε το πρόβλημα. Μετά κοιτάξτε τα ελαστικά, θα πρέπει να είναι φουσκωμένα. Εάν συμβεί διάτρηση, αντικαταστήστε τον τροχό. Αξίζει επίσης να ελέγξετε τη λειτουργία των εξωτερικών συσκευών φωτισμού: εμπρός και πίσω φώτα και φλας.
• Προσαρμογή.Όταν μπαίνεις σε αυτοκίνητο, ειδικά αν δεν είναι το όχημά σου ή μόλις μπήκες μετά από κάποιον άλλο, πρέπει να προσαρμόσεις το κάθισμα του οδηγού: τη γωνία κλίσης, την απόσταση από το τιμόνι και επίσης, αν το επιτρέπει η σχεδίαση του αυτοκινήτου αυτό, ρυθμίστε: το ύψος της κολόνας του τιμονιού και το ύψος του καθίσματος . Στη συνέχεια, προσαρμόστε τους πλαϊνούς και τους κεντρικούς καθρέφτες οπισθοπορείας.
• Κανόνες ασφαλείας.Πριν ξεκινήσετε, φροντίστε να δέσετε τη ζώνη ασφαλείας σας και βεβαιωθείτε ότι το κάνουν και οι άλλοι επιβάτες σας. Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος πέδησης. Πριν οδηγήσετε, βεβαιωθείτε ότι δεν θα παρεμβαίνετε με άλλους οδηγούς ή πεζούς. Δηλαδή, πρέπει να αφήσετε να περάσουν όλα τα άτομα και τα οχήματα που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση.

Κανόνες οδήγησης αυτοκινήτου

Τώρα ας αγγίξουμε απευθείας τις τεχνικές οδήγησης. Αρχικά, θα σας πούμε πώς να ξεκινήσετε σωστά με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Θυμηθείτε: το δεξί πόδι λειτουργεί με το πεντάλ γκαζιού - αυτό είναι το δεξί πεντάλ και με το πεντάλ του φρένου - το κεντρικό πεντάλ και το αριστερό πόδι λειτουργεί μόνο με το πεντάλ του συμπλέκτη - το αριστερό πεντάλ.

Πώς να ξεκινήσετε και να σταματήσετε ένα αυτοκίνητο.

Για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, πρέπει να γυρίσετε το κλειδί της μίζας στη θέση ACC, στη συνέχεια γυρίστε το κλειδί στη θέση ON, μετά από δέκα δευτερόλεπτα γυρίστε το στη θέση START, μόλις ξεκινήσει το αυτοκίνητο, αφήστε το κλειδί, θα γυρίσει στη θέση ΟΝ από μόνη της. Για να απενεργοποιήσετε, γυρίστε το κλειδί στη θέση ACC.

Πως να ξεκινήσεις

Πώς να κατεβείτε από το έδαφος

Όταν ξεκινάτε, πρέπει να μετακινηθείτε, για να το κάνετε αυτό, βάλτε την πρώτη ταχύτητα. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι (το αριστερό πεντάλ μέχρι το τέλος), μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στην πρώτη θέση ταχύτητας. Τώρα τοποθετήστε το δεξί σας πόδι στο πεντάλ του γκαζιού (δεξί πεντάλ) και πιέστε ελαφρά έτσι ώστε το βέλος στο στροφόμετρο να δείχνει στο 2 (ο κινητήρας πρέπει να φτάσει τις 2000 σ.α.λ.). Στη συνέχεια, πατήστε το φρένο (κεντρικό πεντάλ) με το δεξί σας πόδι, αφαιρέστε το αυτοκίνητο από το χειρόφρενο, για να το κάνετε αυτό, πατήστε το κουμπί και χαμηλώστε το. Τώρα βάλτε το πόδι σας στο πεντάλ γκαζιού για να διατηρήσετε τον συσσωρευμένο αριθμό στροφών και αφήστε απαλά τον συμπλέκτη. Όταν δείτε ότι το αυτοκίνητο έχει ξεκινήσει, πατήστε λίγο το γκάζι και συνεχίστε να απελευθερώνετε απαλά τον συμπλέκτη. Όταν δεν χρησιμοποιείτε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι, προσπαθήστε να τον μετακινήσετε στην περιοχή ανάπαυσης, η οποία βρίσκεται στα αριστερά του πεντάλ του συμπλέκτη. Ρυθμίστε την ταχύτητα κίνησης με το πεντάλ γκαζιού: όσο λιγότερο πατάτε το γκάζι, τόσο πιο αργά πηγαίνει το αυτοκίνητο και αντίστροφα.

Πώς να κατηφορίσεις

Ένα άλλο πολύ σημαντικό σημείο για όλους τους αρχάριους οδηγούς είναι η έναρξη της κατηφόρας. Όλοι γνωρίζουν ότι αν δεν αντιδράσετε γρήγορα και σωστά αυτή τη στιγμή, το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει ή να κυλήσει προς τα πίσω. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να χαλαρώσετε - αυτό είναι σημαντικό, πρέπει να πιστεύετε στον εαυτό σας. Υπάρχουν δύο τρόποι για να ξεκινήσετε την κατηφόρα, ο πρώτος είναι για έμπειρους οδηγούς και ο δεύτερος για αρχάριους.

Η πρώτη μέθοδος ονομάζεται επίσης «μεταφορά ποδιών». Σχεδόν όλοι οι έμπειροι αυτοκινητιστές το χρησιμοποιούν. Αυτή η μέθοδος αποτελείται από το πάτημα του συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι, το πάτημα του φρένου με το δεξί για να αρχίσετε να κινείστε, απελευθερώνοντας ομαλά τον συμπλέκτη και όταν νιώσετε ότι το αυτοκίνητο πρόκειται να κινηθεί, ρίξτε το δεξί σας πόδι από το φρένο στο γκάζι. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας πρέπει να επιταχυνθεί στις 3000 σ.α.λ., αυτό θα βοηθήσει το αυτοκίνητο να αρχίσει να κινείται προς τα εμπρός και όχι προς τα πίσω.

Ο δεύτερος τρόπος για να ξεκινήσετε την κατηφόρα είναι να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο. Στέκεστε σε μια κλίση και θέλετε να αρχίσετε να κινείστε. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το χειρόφρενο, πατήστε τον συμπλέκτη και βάλτε την πρώτη ταχύτητα. Τώρα χρησιμοποιήστε το δεξί σας πόδι για να φέρετε τον κινητήρα στις 3000 σ.α.λ. και κλειδώστε το πόδι σας σε αυτή τη θέση. Στη συνέχεια, αρχίστε σταδιακά να απελευθερώνετε το χειρόφρενο, προσθέστε σταδιακά αέριο έτσι ώστε το αυτοκίνητο να μην μπει σε ένταση. Όταν αφήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη, ελέγξτε την ταχύτητα του αυτοκινήτου με το δεξί σας πόδι (πεντάλ γκαζιού) και μετακινήστε το αριστερό σας πόδι στην περιοχή ανάπαυσης.

Πώς να αλλάξετε ταχύτητες

Πώς να αλλάξετε από την πρώτη ταχύτητα στη δεύτερη

Έτσι, εάν καταφέρατε να ξεκινήσετε και επιταχύνατε, τώρα πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα στη δεύτερη ταχύτητα. Αυτό γίνεται για να ξεφορτωθεί ο κινητήρας, αφού η πρώτη ταχύτητα είναι η πιο ισχυρή και χρησιμοποιείται μόνο για να ξεκινήσει. Για να μεταβείτε στη δεύτερη ταχύτητα, πρέπει να επιταχύνετε λίγο, να πιέσετε τον συμπλέκτη μέχρι τέρμα, να αλλάξετε ταχύτητα, να αρχίσετε να απελευθερώνετε ομαλά τον συμπλέκτη και ταυτόχρονα να πιέζετε το αέριο. Όταν σηκωθεί ο συμπλέκτης, μετακινήστε το αριστερό σας πόδι στην περιοχή ανάπαυσης και ελέγξτε την ταχύτητα με το δεξί σας πόδι. Οι περισσότεροι αρχάριοι αναρωτιούνται πότε να αλλάξουν στη δεύτερη ταχύτητα. Εδώ είναι η απάντηση: πρέπει να μεταβείτε στη δεύτερη ταχύτητα σχεδόν αμέσως μετά την έναρξη της κίνησης, εάν ακούσετε ότι ο κινητήρας αρχίζει να πνίγεται στην πρώτη ταχύτητα, στη συνέχεια βάλτε τη δεύτερη.

Πώς να μετακινηθείτε από το δεύτερο στο τρίτο και ούτω καθεξής

Η αρχή της ανύψωσης είναι η ίδια. Αφού το αυτοκίνητο επιταχύνει στα 40 χλμ. την ώρα με δεύτερη ταχύτητα, μπορείτε να μετακινηθείτε στην τρίτη. Όταν φτάσετε στα 60 χλμ. την ώρα, αλλάξτε στο τέταρτο. Η πέμπτη ταχύτητα εμπλέκεται πέρα ​​από τα 80 km/h. Επίσης, κατά την εναλλαγή, θα πρέπει να εστιάσετε στις ενδείξεις του στροφόμετρου όταν η τιμή φτάσει τις 3000 σ.α.λ., μπορείτε να μεταβείτε σε υψηλότερη ταχύτητα.

Πώς να κατεβάσετε ταχύτητα

Για να πάτε, για παράδειγμα, από το τέταρτο στο τρίτο, πρέπει να πατήσετε τον συμπλέκτη, να βάλετε την τρίτη ταχύτητα και, στη συνέχεια, να πιέσετε ελαφρά το αέριο, σηκώνοντας 2500 σ.α.λ. και να απελευθερώσετε ομαλά τον συμπλέκτη, ενώ προσθέτετε αέριο.

Πώς να φρενάρετε σωστά

Πώς να μειώσετε την ταχύτητα

Για να μειώσετε την ταχύτητα, αφαιρέστε το δεξί σας πόδι από το γκάζι και πατήστε απαλά το φρένο, ίσως χρειαστεί να κατεβάσετε ταχύτητα.

Πώς να σταματήσετε

Για να σταματήσετε ομαλά, πρέπει να πατήσετε το συμπλέκτη και να πατήσετε ομαλά το φρένο με το δεξί σας πόδι, το αυτοκίνητο σταδιακά θα σταματήσει.

Πώς να επιστρέψετε

Για όπισθεν, πρέπει να σταματήσετε τελείως το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, πατήστε το συμπλέκτη και αλλάξτε το μοχλό στην όπισθεν (μερικές φορές χρειάζεται να σηκώσετε τον δακτύλιο που βρίσκεται στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων για να το κάνετε αυτό). Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανείς πίσω σας και ξεκινήστε να οδηγείτε. Επιταχύνετε τον κινητήρα στις 2500 σ.α.λ. και κλειδώστε και μετά αφήστε απαλά τον συμπλέκτη. Όταν το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, μπορείτε να προσθέσετε βενζίνη.

Πώς να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο

Για να μάθετε να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο, πρέπει να εξασκηθείτε περισσότερο. Μην κολλάτε σε δρόμους χωρίς συνωστισμό, δυσκολεύετε σταδιακά τις διαδρομές σας. Οδηγήστε τόσο κατά τη διάρκεια της ημέρας όσο και τη νύχτα - είναι σημαντικό να είστε προσεκτικοί και προσεκτικοί. Μια σχολή οδήγησης θα σας βοηθήσει να μάθετε τα βασικά της οδήγησης.

Μαθήματα βίντεο

• Εκπαίδευση, Ανάπτυξη, Εκπαίδευση

Λέξεις-κλειδιά:

1 -1

Μετά την αποφοίτηση από σχολή οδήγησης, στην Αμερική το τεστ για χειροκίνητο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων γίνεται χωριστά. Δηλαδή, έχετε τη δυνατότητα να πάρετε άδεια οδήγησης αυτοκινήτου με αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων της επιλογής σας. Σταδιακά, αυτή η καινοτομία μπαίνει στις σχολές οδηγών μας. Ωστόσο, αυτό εξακολουθεί να είναι η εξαίρεση και όχι ο κανόνας. Επομένως, πολλοί άνθρωποι μαθαίνουν τον παλιό τρόπο στα αυτοκίνητα με χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων. Και ας μετρήσει, αλλά οι δεξιότητες οδήγησης ενός οχήματος με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν έβλαψαν ποτέ κανέναν.

Τι είναι ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Αρχικά, αξίζει να σημειωθεί ότι υπάρχουν δύο κύριες μέθοδοι μετάδοσης της ροπής από τον κινητήρα στους τροχούς. Αυτή η διαδικασία μπορεί να συμβεί μέσω χειροκίνητου κιβωτίου ή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων) και αυτόματου (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων).

Για να εξυπηρετεί πιστά το όχημα για πολλά χρόνια, κάθε οδηγός που σέβεται τον εαυτό του πρέπει να γνωρίζει τους κανόνες οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Εξάλλου, αυτό όχι μόνο θα αυξήσει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου σας, αλλά και σε περίπτωση βλάβης, θα έχετε μια ιδέα για το τι συνέβη με το αυτοκίνητο και θα μπορείτε να εξηγήσετε σωστά την κατάσταση σε έναν ειδικό.

Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ένας τύπος στον οποίο ο οδηγός κάνει ανεξάρτητα αλλαγές βημάτων Σε ένα τυπικό χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, υπάρχει ένας μοχλός αλλαγής ταχυτήτων για την επιλογή της ταχύτητας. Χρησιμοποιώντας το, ο οδηγός έχει την ευκαιρία να ενεργοποιήσει την απαιτούμενη ταχύτητα ανά πάσα στιγμή (η εξαίρεση είναι η όπισθεν, αφού μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο μετά την αφαίρεση ειδικής ασφάλειας). Ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος, η θέση του μοχλού και του συστήματος κίνησης ποικίλλει.

Ανάλογα με τον αριθμό των φορών που αλλάζει η ροπή, το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χωρίζεται σε:

• τεσσάρων σταδίων?
• πέντε ταχυτήτων?
• έξι ταχυτήτων?
• επτά, οκτώ και ούτω καθεξής.

Διακρίνονται επίσης οι τρίαξονες και οι δύο άξονες. Το τελευταίο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα με κίνηση στους εμπρός τροχούς και το πρώτο σε αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς. Ο μοχλός ταχυτήτων συνήθως επισημαίνεται με διάταξη ταχυτήτων. Αυτή είναι μια εξαιρετική συμβουλή για έναν αρχάριο οδηγό. Όταν αλλάζετε ταχύτητες, το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι ότι πρέπει να αλλάξουν διαδοχικά, διαφορετικά τίποτα δεν θα λειτουργήσει.

Η θεωρία της οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Καθώς σπουδάζει σε μια σχολή οδήγησης, κάθε μαθητής μαθαίνει Αυτή η γνώση είναι απαραίτητη για κάθε οδηγό. Τα μαθήματα καλύπτουν επίσης τη θεωρία της οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ορισμένες σχολές οδήγησης έχουν ήδη τη δυνατότητα επιλογής εκπαίδευσης - αυτόματο ή χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όπως δείχνει η πρακτική, σήμερα είναι καλύτερο να επιλέξετε τη μελέτη της μηχανικής. Αναμφίβολα, είναι πιο σύνθετο από ένα πολυβόλο. Ωστόσο, έχοντας μάθει τους μηχανικούς, μπορείτε να χειριστείτε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε ένα ή δύο δευτερόλεπτα. Μετά από όλα, μπορείτε να αλλάξετε σε ένα αυτόματο μηχάνημα ανά πάσα στιγμή και δεν θα είναι δύσκολο. Αλλά η μετάβαση από αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων σε χειροκίνητο κιβώτιο είναι πιο δύσκολη, γιατί, στην πραγματικότητα, θα μάθετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο ξανά από την αρχή.

Ο μαθητής μαθαίνει τα βασικά της οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μέσα από πρακτικά μαθήματα σε σχολή οδηγών. Εξασκούν κάθε είδους ελιγμούς και μαθαίνουν επίσης τη σειρά αλλαγής ταχυτήτων σε πραγματικές συνθήκες στο δρόμο. Τα κύρια μέρη που πρέπει να θυμάται ο οδηγός στο κουτί είναι ο συμπλέκτης και ένα σετ ταχυτήτων. Και για να κινηθεί το αυτοκίνητο πρέπει να είναι σωστά ενεργοποιημένα. Για να είναι ευκολότερο για έναν αρχάριο να καταλάβει, αναπαριστάνουμε σχηματικά τον συμπλέκτη ως δύο δίσκους που πιέζονται σφιχτά ο ένας πάνω στον άλλο. Για να επιλέξετε την απαιτούμενη ταχύτητα, πρέπει να τα διαχωρίσετε. Αυτό γίνεται χρησιμοποιώντας το πεντάλ του συμπλέκτη. Και στην κατάσταση απεμπλοκής, η απαιτούμενη ταχύτητα ενεργοποιείται από το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων.

Μοτίβο αλλαγής ταχυτήτων

Πολλοί ήδη έμπειροι οδηγοί, όταν κάθισαν για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι, αναρωτήθηκαν πώς να αλλάξουν ταχύτητες σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή η ιδέα θα φαίνεται αστεία μετά από μερικές προπονήσεις. Κάθε αυτοκίνητο έχει το δικό του ατομικό όριο, μετά το οποίο θα πρέπει να αλλάξει η ταχύτητα. Δεν υπάρχει καθολικό σχήμα. Ωστόσο, για λόγους απλότητας, υπάρχει μια σειρά αλλαγής μέσης ταχύτητας:

• 1η ταχύτητα - όχι περισσότερο από 20 km/h.
• 2η ταχύτητα - εντός 40 km/h.
• 3η ταχύτητα - όχι περισσότερο από 60 km/h.
• 4η ταχύτητα - εντός 90 km/h.
• 5η ταχύτητα - πάνω από 90 km/h.

Υπενθυμίζουμε για άλλη μια φορά ότι η δεδομένη σειρά ταχυτήτων εναλλαγής είναι κλασική. Δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί γενικά σε όλα τα οχήματα. Κάθε όχημα έχει τη δική του ταχύτητα αλλαγής ταχυτήτων. Η ταχύτητα του κινητήρα απαιτεί προσοχή. Είναι αδύνατο να συμβεί κίνηση σε μικρά ή πολύ μεγάλα. Η επόμενη ταχύτητα πρέπει να ενεργοποιηθεί στις 2500-3500 σ.α.λ.

Κίνηση σε ευθεία γραμμή

Η μελετημένη θεωρία της οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων διακρίνει την οδήγηση σε ευθεία γραμμή, σε κάθοδο, ανάβαση και όπισθεν. Κάθε είδος κίνησης πρέπει να εξετάζεται ξεχωριστά.

Μόλις μπείτε στο αυτοκίνητο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να επιθεωρήσετε προσεκτικά το ταμπλό, το χειρόφρενο και το κιβώτιο ταχυτήτων. Ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται στη νεκρά θέση. Και το χειρόφρενο αφαιρείται. Τα πεντάλ βρίσκονται ως εξής: από αριστερά προς τα δεξιά - συμπλέκτης, αέριο, φρένο. Αφού ολοκληρωθούν όλα τα παραπάνω βήματα, μπορείτε να εισάγετε το κλειδί στην ανάφλεξη. Γυρίστε το προσεκτικά στο πλάι. Μετά μετρήστε μέχρι το τρία. Σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα, η μίζα ενεργοποιείται και ο κινητήρας ξεκινά να λειτουργεί. Μετά από μερικά λεπτά, που είναι απαραίτητα για να ζεσταθεί το αυτοκίνητο, μπορείτε να ξεκινήσετε την οδήγηση. Και εδώ το κύριο πράγμα δεν είναι να σταματήσετε ("να μην ενεργείτε σαν κατσίκα"). Επομένως, στην αρχή, μην βιαστείτε πουθενά και κάντε τα πάντα μετρημένα.

Δεδομένου ότι τα αριστερόστροφα αυτοκίνητα κυριαρχούν στη χώρα μας, θα εξετάσουμε τη σειρά των ενεργειών σύμφωνα με αυτό το σχέδιο. Πιέστε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι. Η κίνηση πρέπει να είναι γρήγορη και πρέπει να πατήσετε το πεντάλ μέχρι να βυθιστεί στο πάτωμα. Χρησιμοποιώντας το δεξί σας χέρι, μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων προς τα πρώτα (δηλαδή προς τα αριστερά και πάνω). Τώρα το αριστερό πόδι απελευθερώνει ομαλά τον συμπλέκτη και το δεξί πόδι πιέζει το αέριο. Η νοητική οπτικοποίηση θα σας βοηθήσει να εκτελέσετε αυτές τις κινήσεις ταυτόχρονα. Φανταστείτε πώς συνδέονται οι δίσκοι του συμπλέκτη, ο κινητήρας αρχίζει να περιστρέφει αργά τους τροχούς και το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται. Ένας άπειρος οδηγός πρέπει να μάθει να αισθάνεται τη στιγμή που το αυτοκίνητο αρχίζει να κινείται και πρέπει να προσθέτει σταδιακά βενζίνη. Δεν μπορούν όλοι να το κάνουν αμέσως, αλλά με την εμπειρία αυτή η ικανότητα θα εμφανιστεί.

Στην πρώτη ταχύτητα, φυσικά, δεν θα κινείστε για πάντα, επομένως πρέπει να καταλάβετε την εναλλαγή τους. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές καθορίζουν με ήχο πότε είναι απαραίτητο να τα ανεβάσουν ή να τα κατεβάσουν, αλλά επειδή οι αρχάριοι δεν έχουν αυτή την ικανότητα, αρχικά το στροφόμετρο θα χρησιμεύσει ως βοηθός. Μόλις οι στροφές φτάσουν τις τρεις χιλιάδες (η τιμή είναι κατά μέσο όρο, ο αριθμός είναι ατομικός για κάθε μοντέλο αυτοκινήτου), πρέπει να μεταβείτε στην επόμενη ταχύτητα. Για να το κάνετε αυτό, αφήνετε σταδιακά το πεντάλ γκαζιού και ταυτόχρονα πατάτε τον συμπλέκτη. Ενώ το αυτοκίνητο συνεχίζει να κινείται, θα πρέπει να αλλάξετε το μοχλό στη δεύτερη ταχύτητα. Αξίζει να προσέξετε εδώ ότι μπορεί να μετακινηθεί μόνο μετά την πλήρη πίεση του συμπλέκτη. Μετά την αλλαγή ταχύτητας, το πεντάλ απελευθερώνεται απαλά. Τώρα προσθέστε αέριο. Ίσως την πρώτη φορά δεν θα μπορέσετε να ολοκληρώσετε όλες τις ενέργειες ταυτόχρονα και θα σταματήσετε. Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για αυτό. Αφού δεν μπόρεσαν όλοι να αλλάξουν σωστά ταχύτητα ακόμη και τη δέκατη φορά. Μην ανησυχείτε, ηρεμήστε και προσπαθήστε ξανά.

Αφού αλλάξετε ταχύτητα, αφαιρέστε το πόδι σας εντελώς από τον συμπλέκτη. Υπάρχει μια πλατφόρμα ειδικά στην αριστερή πλευρά του πεντάλ. Είναι άνετο να βάλεις το πόδι σου πάνω του. Άλλωστε, αν το αφήσετε στο πεντάλ, πρώτον, θα μουδιάσει και δεύτερον, θα οδηγήσει σε σπάσιμο του συμπλέκτη.

Οδήγηση σε κατηφόρα

Αφού μάθετε να απομακρύνεστε ομαλά και να κινείστε σε ευθεία γραμμή, μπορείτε να προχωρήσετε στο επόμενο τεύχος - την κατηφόρα. Φαίνεται ότι δεν υπάρχει τίποτα πιο εύκολο από το να κατεβείτε έναν λόφο και να πατήσετε ελαφρά το πεντάλ του φρένου. Ωστόσο, αυτό είναι βασικά λάθος. Το φρενάρισμα πρέπει να γίνεται από τον κινητήρα. Η θεωρία πίσω από την οδήγηση ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι ότι για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αλλάξετε ταχύτητα χαμηλότερη από αυτή που οδηγούσατε πριν. Και επίσης αυτή η ταχύτητα δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από αυτή με την οποία θα ανηφορίσετε. Αυτή η προϋπόθεση πρέπει να πληρούται για να μην επιταχύνει πολύ το αυτοκίνητο και να έχετε τη δυνατότητα να το ελέγξετε.

Κίνημα σε άνοδο

Η θεωρία της οδήγησης που μελετάται για αρχάριους κατά την οδήγηση σε ανηφόρα δεν θέτει ερωτήματα για σχεδόν όλους. Ωστόσο, όλοι, αντιμέτωποι με αυτήν την κατάσταση στην πράξη, αντιμετωπίζουν δυσκολίες. Εξάλλου, μια λανθασμένα επιλεγμένη ταχύτητα θα προκαλέσει το σταμάτημα του κινητήρα. Και ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί στις πληροφορίες για την έναρξη της κίνησης από ένα μέρος ανηφορικό. Όταν σκαρφαλώνετε σε αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, είναι πολύ σημαντικό να μην πηγαίνει προς τα πίσω. Επομένως, θα πρέπει να πιέζετε τον συμπλέκτη μέχρι τέρμα με το αριστερό σας πόδι. Συγχρόνως με αυτήν την ενέργεια, πρέπει να βάλετε το κιβώτιο ταχυτήτων, στη συνέχεια να πιέσετε το γκάζι και να αφήσετε ομαλά το πεντάλ του συμπλέκτη. Τι ταχύτητα πρέπει να χρησιμοποιήσετε όταν ανεβείτε; Η απάντηση σε αυτό το ερώτημα εξαρτάται από τις συνθήκες του δρόμου. Εάν η απόσταση ανύψωσης είναι σημαντική, είναι απαραίτητο να επιλέξετε δεύτερη ή τρίτη ταχύτητα. Και αν η ανάβαση έχει στροφές, προτιμήστε την πρώτη ταχύτητα, αφού είναι καλύτερο να επιβραδύνετε σε ένα τέτοιο τμήμα του δρόμου.

Αντιστροφή

Η αρχή της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στην όπισθεν είναι απλή. Μόλις το καταλάβετε μία φορά, θα μπορείτε να οδηγείτε χωρίς κανένα πρόβλημα στο μέλλον. Ας ξεκινήσουμε με το πιο συνηθισμένο λάθος - βάλτε όπισθεν, βάλτε γκάζι, αφήστε τον συμπλέκτη. Και ως αποτέλεσμα, ο οδηγός καταλήγει με ένα αυτοκίνητο που κινείται προς τα πίσω με μεγάλη ταχύτητα. Η οδήγηση ενός οχήματος με αυτόν τον τρόπο είναι εξαιρετικά δύσκολη. Το μυστικό για τη σωστή οδήγηση προς τα πίσω είναι εξαιρετικά απλό - η άρνηση χρήσης του πεντάλ γκαζιού.

Πρώτα πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του συμπλέκτη και μετά να βάλετε την όπισθεν. Ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων απαιτούν να σηκώσετε τον δακτύλιο κάτω από το κουμπί αλλαγής ταχυτήτων. Δεν είναι τόσο δύσκολο όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά. Επομένως, εάν αυτό συμβαίνει στο αυτοκίνητό σας, σηκώστε προσεκτικά το δαχτυλίδι με τα δάχτυλά σας κάτω από το πόμολο του μοχλού. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας τους καθρέφτες, προσδιορίζετε πού πρέπει να στρίψετε το τιμόνι και εκτιμάτε τη διαδρομή. Απελευθερώστε ομαλά τον συμπλέκτη μέχρι να αρχίσει να κινείται το αυτοκίνητο. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αφήσετε εντελώς το πεντάλ. Έτσι, με τον συμπλέκτη να μην έχει ελευθερωθεί πλήρως, αργά αλλά σταθερά θα κινείστε ανάποδα και θα μπορείτε να εκτελέσετε προσεκτικά οποιονδήποτε άλλο ελιγμό. Μερικές φορές χρειάζεται να επιβραδύνετε την όπισθεν του αυτοκινήτου. Είναι πολύ πιο απλό από ό,τι φαίνεται με την πρώτη ματιά. Αυτό γίνεται πιέζοντας σταθερά τον συμπλέκτη. Αυτό θα σταματήσει το όχημά σας να κινηθεί προς τα πίσω.

Φρενάρισμα

Ο αλγόριθμος για την οδήγηση αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κατά το φρενάρισμα είναι ο εξής:

• Μετακινήστε το δεξί σας πόδι από το πεντάλ γκαζιού στο φρένο.
• Πιέστε το με τη δύναμη που είναι απαραίτητη (για παράδειγμα, κατά το φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, πρέπει να είναι απότομη και δυνατή).
• Όταν φτάσει σε ταχύτητα δέκα χιλιομέτρων την ώρα, το αυτοκίνητο θα αρχίσει να δονείται και να κουνιέται λίγο. Αυτό σημαίνει ότι ήρθε η ώρα να πατήσετε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι.
• Μετακινήστε το μοχλό ταχυτήτων στην ουδέτερη ταχύτητα.
• Αφήστε όλα τα πεντάλ.
• Το αυτοκίνητο σταματά.

Δίκη

Αφού τελειώσει τα μαθήματα σε σχολή οδηγών, ο μαθητής θα δώσει εξετάσεις οδήγησης. Η θεωρία και η πράξη λαμβάνονται χωριστά. Οι περισσότεροι μαθητές μπορούν εύκολα να αντιμετωπίσουν το πρώτο. Αλλά πολλοί άνθρωποι έχουν προβλήματα με την πρακτική. Ο λόγος για αυτό είναι πιθανότατα η έλλειψη εκπαίδευσης, την οποία μπορείτε να αναπληρώσετε από τον εκπαιδευτή σας στη σχολή οδηγών ζητώντας επιπλέον μαθήματα.

Το θεωρητικό μέρος της εξέτασης γίνεται με τη μορφή τεστ σε Η/Υ. Κάθε ερώτηση έχει πολλές πιθανές απαντήσεις, μία (σε εξαιρετικές περιπτώσεις - αρκετές) είναι σωστή. Το πρακτικό μέρος χωρίζεται σε δύο - την πίστα και την πόλη. Με το τελευταίο όλα είναι πολύ ξεκάθαρα. Οδηγείτε αυτοκίνητο, κινείστε στην πόλη σε πραγματικές συνθήκες κυκλοφορίας και ακολουθείτε τις οδηγίες του εξεταστή. Και το autodrome σημαίνει ολοκλήρωση πολλών εργασιών. Έχοντας ολοκληρώσει την εκπαίδευση σε μια σχολή οδήγησης, ο μελλοντικός οδηγός περνά τις ακόλουθες ασκήσεις στην εξέταση: παράλληλη στάθμευση, είσοδος σε γκαράζ, αναρρίχηση σε υπερυψωμένη διάβαση, φίδι και αναστροφή. Για να ολοκληρώσετε σωστά όλες τις εργασίες, όπως μπορείτε να δείτε, θα χρειαστείτε σίγουρα γνώσεις σχετικά με την οδήγηση αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε διαφορετικές συνθήκες δρόμου.

Οι άπειροι οδηγοί θα πρέπει να θυμούνται μερικές από τις περιπλοκές της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Για να μην σταματήσετε και για να καταλάβετε πώς να αλλάξετε ταχύτητες, πρέπει να εξασκηθείτε. Δεν απαιτείται αυτοκίνητο για αυτό. Καθίστε σε μια καρέκλα, τεντώστε τα πόδια σας προς τα εμπρός σαν να βρίσκεστε σε αυτοκίνητο και με έμφαση στις φτέρνες σας, σηκώνετε εναλλάξ το ένα και χαμηλώνετε το άλλο και το αντίστροφο. Τα πόδια σας πρέπει να κινούνται ταυτόχρονα. Η προπόνηση πρέπει να μοιάζει με αυτό: αρχική θέση - η αριστερή είναι εντελώς στο πάτωμα και η δεξιά είναι ανυψωμένη, αλλά ακουμπά στη φτέρνα. Τα πόδια σας θα πρέπει τώρα να αρχίσουν να κινούνται ταυτόχρονα. Η δεξιά κατεβαίνει σταδιακά και η αριστερή ανεβαίνει. Τα πόδια πρέπει να πάρουν την αντίθετη θέση σε σχέση με την αρχική. Στη συνέχεια σηκώνετε το δεξί και χαμηλώνετε το αριστερό. Στο τέλος της άσκησης, τα πόδια πρέπει να επιστρέψουν στην αρχική τους θέση. Επαναλάβετε τις κινήσεις αρκετές φορές. Μετά από μια τέτοια εκπαίδευση, είναι απίθανο να σταματήσετε όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο.

Είναι απαραίτητο να δοθεί προσοχή σε διάφορες αποχρώσεις, δηλαδή τη συμπερίληψη χαμηλών και υψηλών ταχυτήτων. Το τελευταίο ανάβει αφού περάσει τη διασταύρωση και ολοκληρώσει την προσπέραση. Και είναι λογικό να επιλέγετε χαμηλότερη σχέση πριν από στροφές, διασταυρώσεις δρόμων και όταν προσπεράσετε. Αυτές οι ενέργειες θα επιτρέψουν στον οδηγό να έχει εφεδρική ισχύ για απροσδόκητους ελιγμούς.

Τώρα ας δούμε την ουδέτερη ταχύτητα και την κάθοδο. Οποιοσδήποτε εκπαιδευτής θα σας πει ότι όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο κάτω από ένα βουνό, δεν πρέπει ποτέ να χρησιμοποιείτε αυτήν την ταχύτητα. Αλλά πολλοί άνθρωποι νιώθουν φαγούρα για να το χρησιμοποιήσουν όταν κατεβαίνουν. Παρακινούν αυτές τις ενέργειες εξοικονομώντας χρήματα. Αλλά δεν υπάρχει ίχνος της εδώ. Αυτό είναι ένα λείψανο της σοβιετικής εποχής. Και αυτές οι ενέργειες είναι επίσης απαράδεκτες σε βρεγμένα ή ολισθηρά οδοστρώματα. Εξάλλου, αυτό απειλεί την ασφάλεια εσάς και των άλλων χρηστών του δρόμου.

Μια απόχρωση που γνωρίζουν οι έμπειροι οδηγοί όταν οδηγούν σε ανηφόρα είναι η σωστή επιλογή ταχύτητας. Οι αυτοκινητιστές, πλησιάζοντας σε άνοδο, αλλάζουν ταχύτητα σε μία ταχύτητα χαμηλότερα. Στη συνέχεια κινούνται ανηφορικά με επιτάχυνση. Όταν το αυτοκίνητο δεν τραβάει, μην αρχίσετε να επιταχύνετε, αλλά αλλάξτε σε χαμηλότερη ταχύτητα. Μια άριστα μαθημένη θεωρία οδήγησης για αρχάριους είναι η βάση που χρειάζεται κάθε μελλοντικός οδηγός. Όλες οι άλλες δεξιότητες αποκτώνται μόνο με εξάσκηση.

Ένα αυτοκίνητο είναι μια πραγματική ανάγκη για κάθε άνθρωπο. Αλλά το καθήκον κάθε αρχάριου αυτοκινητιστή είναι να μελετήσει προσεκτικά μαθήματα οδήγησης για αρχάριους, η ασφάλεια της κυκλοφορίας μπορεί να εξαρτάται από αυτό, και μερικές φορές ακόμη και τη ζωή και την υγεία των γύρω ανθρώπων.

Ανεξάρτητα από το αν φοιτήσατε σε σχολή οδηγών ή όχι, όταν πάρετε αυτοκίνητο, πρέπει αμέσως «Φρεσκάρετε» τις αποκτηθείσες γνώσειςή, διαφορετικά, ξεκινήστε την προπόνηση από την αρχή. Εάν θέλετε να μάθετε ξανά πώς να οδηγείτε τον «τετράτροχο φίλο» σας και σπουδάσατε σε σχολή οδήγησης πριν από αρκετά χρόνια, τα μαθήματα οδήγησης για αρχάριους θα σας βοηθήσουν.

Πριν μάθετε να οδηγείτε ένα πραγματικό αυτοκίνητο, θα πρέπει να εξοικειωθείτε με τους κανόνες του δρόμου. Και όχι απλά να τα διαβάσετε, αλλά και να τα μάθετε. Και αφού μάθεις - παρατηρώ. Η ζωή σας θα εξαρτηθεί από αυτό το όχι πολύ χοντρό βιβλίο.

Έτσι τα μαθήματα οδήγησης για αρχάριους θα πρέπει να ξεκινήσουν με την εκμάθηση των κανόνων. Σε αυτό εξειδικευμένα σχολικά βιβλία θα σας βοηθήσουν. Σε αντίθεση με τους στεγνούς κανόνες, τέτοια εγχειρίδια καθιστούν δυνατή την απεικόνιση κάθε κανόνα με μια κατάσταση του δρόμου, για να δείχνουν καθαρά τις σημάνσεις, τις πινακίδες και τη θέση των οχημάτων. Χάρη στις εικόνες, θα θυμάστε τις σωστές ενέργειες κατά την οδήγηση.

Επίσης υπάρχουν καλοί προσομοιωτές οδήγησης αυτοκινήτου, τα οποία είναι φτιαγμένα σε μορφή παιχνιδιού υπολογιστή. Θα είναι ένας εξαιρετικός βοηθός για όσους θέλουν να μάθουν γρήγορα τους κανόνες και τα οδικά σήματα.

Για αυτοέλεγχο ενώ παρακολουθείτε μαθήματα οδήγησης για αρχάριους, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα χαρτιά των εξετάσεων. Χρησιμοποιούνται για εξετάσεις σε σχολές οδηγών. Μπορούν να αγοραστούν σε έντυπη μορφή, καθώς και διαδικτυακά. Για ποιον ποια μέθοδος είναι πιο βολική - αποφασίστε μόνοι σας. Απαντώντας σωστά σε όλα τα δελτία, όχι μόνο θα εμπεδώσετε τις γνώσεις σας, αλλά και θα προετοιμαστείτε ποιοτικά για τις εξετάσεις άδειας.

Λοιπόν, η θεωρία τελείωσε. Εάν δεν έχετε οδηγήσει ποτέ αυτοκίνητο, τότε πρώτα πρέπει να το συνηθίσεις και να σταματήσεις να το φοβάσαι. Για να το κάνετε αυτό, καθίστε στη θέση του οδηγού, ανοίξτε την ανάφλεξη και ακούστε τον ήχο του κινητήρα. Δοκιμάστε να πιέζετε περιοδικά το πεντάλ γκαζιού.

Αυτό είναι απαραίτητο για να συνηθίσετε τον ήχο του κινητήρα, τον τρόπο που το αυτοκίνητο ανεβάζει ταχύτητα.

Πώς μπορεί μια γυναίκα να μάθει να οδηγεί ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο από την αρχή;

Πριν από δεκαπέντε με είκοσι χρόνια, οι άνδρες φοβήθηκαν για τη ζωή τους όταν είδαν μια κυρία να οδηγεί. Σήμερα, οι μισοί μαθητές στα μαθήματα είναι κορίτσια που θέλουν να μάθουν πώς μια γυναίκα μπορεί να μάθει να οδηγεί ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο από την αρχή.

Πρώτα, επιλέξτε τα κατάλληλα ρούχα και παπούτσια για αυτή την περίσταση. Επιλέξτε φαρδιά ρούχα, μην φοράτε κοντά ή στενά φορέματα και φούστες. Και επίσης εγκαταλείψτε τα τακούνια και τις χοντρές πλατφόρμες, τουλάχιστον κατά την οδήγηση. Προαιρετικά, αλλάξτε τα παπούτσια σας ενώ οδηγείτε.

Σήμερα, τα περισσότερα κορίτσια προτιμούν ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μια γυναίκα που έχει την ικανότητα να οδηγεί χειροκίνητο αυτοκίνητο προκαλεί τον θαυμασμό και την απόλαυση των ανδρών γύρω της. Επομένως, εάν σκοπεύετε να γίνετε «ο τύπος σας» στο δρόμο, μην είστε τεμπέλης και μάθετε πώς μια γυναίκα μπορεί να μάθει να οδηγεί ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο από την αρχή.

Παρά όλα αυτά, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο στη μηχανική. Είναι αρκετά εύκολο να το συνηθίσεις. Λοιπόν, θα υπάρχει ακόμα ένα πεντάλ στο αυτοκίνητο. Κορίτσια, διαβάστε οπωσδήποτε την επόμενη ενότητα. Αλλά μπορείτε να παρακολουθήσετε διάφορα βίντεο για το πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο από την αρχή μόνοι σας, διδάσκοντας όλα τα βασικά και τις λεπτές λεπτομέρειες σε αυτή τη σελίδα.

Ας μιλήσουμε για την ασφάλεια. Η φύση έχει ορίσει ότι τα κορίτσια έχουν πολύ περισσότερα το ένστικτο της αυτοσυντήρησης είναι πιο ανεπτυγμένο. Γι' αυτό προσπαθούν να ελέγξουν την κατάσταση στο δρόμο ενώ οδηγούν. Τα περισσότερα κορίτσια πίσω από το τιμόνι προσπαθούν να οδηγήσουν με στυλ «ασφαλούς οδήγησης». Αλλά για τους άντρες, η οδήγηση είναι περισσότερο παιχνίδι και τρόπος να πάρουν αδρεναλίνη.

Πώς να ξεκινήσετε σωστά την οδήγηση ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Πριν μάθετε πώς να απομακρυνθείτε σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και να ξεκινήσετε να οδηγείτε, πρέπει να κάνετε τα εξής:

• πραγματοποιήστε οπτικό έλεγχο– ελέγξτε την κατάσταση των τροχών, εάν υπάρχουν διαρροές λαδιού ή καυσίμου, εάν σκοπεύετε να οδηγήσετε το βράδυ, ελέγξτε τη λειτουργικότητα των προβολέων και τις διαστάσεις.
• προσαρμογή– ρυθμίστε το κάθισμα (απόσταση από το τιμόνι, κλίση της πλάτης), τους πλαϊνούς καθρέφτες,
• Ελέγξτε την ασφάλεια δένοντας τη ζώνη ασφαλείας σας.

Η προετοιμασία έχει ολοκληρωθεί, το μόνο που μένει είναι να κατανοήσουμε, χρησιμοποιώντας ένα συγκεκριμένο παράδειγμα, πώς να ξεκινήσετε σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ακόμη και για τα ανδρείκελα είναι σαφές ότι, πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Γυρίστε το κλειδί στην ανάφλεξη μέχρι να ξεκινήσει ο κινητήρας. Όταν ακούσετε τον χαρακτηριστικό ήχο του κινητήρα, αφήστε το κλειδί. Βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο δεν είναι στο χειρόφρενο. Δεδομένου ότι εξετάζουμε το ερώτημα: πώς να ξεκινήσετε σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οι οδηγίες βίντεο που βρίσκονται στην αρχή αυτής της ενότητας θα σας πουν τα πάντα με περισσότερες λεπτομέρειες και πολύχρωμα και το κείμενο θα συμπληρώσει αυτή τη γνώση.

1. Για να αρχίσεις να κινείσαι βάλτε την πρώτη ταχύτητα.
2. Πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη στο πάτωμα(το πιο αριστερό πεντάλ) και μετακινήστε το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στην πρώτη θέση ταχύτητας.
3. Μετά από αυτό, πατήστε το πεντάλ γκαζιού(τέρμα δεξιά) ώστε το στροφόμετρο να δείχνει 2000 σ.α.λ.
4. Απελευθερώστε τον συμπλέκτη πολύ ομαλά με το αριστερό σας πόδι., ενώ κρατάτε το πεντάλ του γκαζιού με το δεξί σας πόδι και προσθέτετε σταδιακά γκάζι. Ορίστε.

Είναι σημαντικό να εργάζεστε και με τα δύο πόδια ταυτόχρονα και παράλληλα. Εάν αφήσετε τον συμπλέκτη ξαφνικά, το αυτοκίνητο θα τραντάξει και θα σταματήσει. Από τις πρακτικές συστάσεις για το πώς να απομακρυνθείτε σωστά με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ας περάσουμε στις δεξιότητες πέδησης.

Πώς να φρενάρετε σωστά σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Το να μάθετε να ξεκινάτε είναι καλό, αλλά για να οδηγείτε πλήρως πρέπει επίσης να μπορείτε να σταματήσετε. Ναί όχι απλά σταματήστε, αλλά επιβραδύνετε. Μερικές φορές ακόμη και απότομα. Όχι, φυσικά, μπορείτε να περιμένετε έως ότου το αυτοκίνητο σταματήσει μόνο του, οδηγώντας παράλληλα με αδράνεια.

Ωστόσο, τι να κάνετε αν υπάρχει εμπόδιο ή φανάρι μπροστά σας; Αυτός είναι ο λόγος που εφευρέθηκε το πεντάλ του φρένου. Είναι στη μέση. Πιέζεται με το δεξί πόδι. Θέλετε να αποφύγετε τραντάγματα και δυσάρεστες καταστάσεις; Πατήστε το πεντάλ του φρένου ομαλά(εκτός από περιπτώσεις πέδησης έκτακτης ανάγκης). Επομένως, είναι πολύ σημαντικό για τους αρχάριους οδηγούς να γνωρίζουν πώς να φρενάρουν σωστά σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

1. Πρώτα, προσπαθήστε να μειώσετε την ταχύτητα του αυτοκινήτου - αφαιρέστε το δεξί σας πόδι από το πεντάλ του γκαζιού και πατήστε το πεντάλ του φρένου.
2. Εάν πρέπει να σταματήσετε τελείως, το δεξί σας πόδι είναι στο πεντάλ του φρένου και το αριστερό σας στο συμπλέκτη.
3. Όσο πιο δυνατά πατάτε το φρένο, τόσο μεγαλύτερη πίεση θα ασκήσουν τα τακάκια των φρένων στον τροχό και το αυτοκίνητο θα σταματήσει πιο γρήγορα.

Είναι σημαντικό να το θυμάστε αυτό αποστάσεις φρεναρίσματοςαυτοκίνητο εξαρτάται από διάφορους παράγοντες:

• φορτίο αυτοκινήτου?
• παρουσία πάγου στο δρόμο.
• ξηρή ή υγρή άσφαλτος.
• άσφαλτος ή χωματόδρομος?
• κατάσταση ελαστικών κ.λπ.

Επομένως, το πεντάλ του φρένου μερικές φορές δεν λειτουργεί. Μην πανικοβάλλεστε. Για αυτή την περίπτωση στο αυτοκίνητο που κατέληξαν χειρόφρενο, το λεγόμενο «χειρόφρενο». Αυτός είναι ένας μοχλός που βρίσκεται λίγο πίσω από τον μοχλό ταχυτήτων. Για να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο ως φρένο, πρέπει να το σηκώσετε. Θυμηθείτε ότι αυτό δεν αντικαθιστά το φρένο και εάν το φρένο δυσλειτουργεί, δεν μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε μέχρι να επισκευαστεί.

Με ποια ταχύτητα είναι σωστό να αλλάζετε σχέσεις κατά την οδήγηση;

Για να διατηρήσετε το αυτοκίνητό σας στο δρόμο περισσότερο, καθώς και για μέγιστη απόδοση καυσίμου, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί με τη διαδικασία αλλαγής ταχυτήτων.

Με τι ταχύτητα πρέπει να αλλάζετε σχέσεις;

Οι ταχύτητες αλλάζουν στις ενδείξεις του στροφόμετρου στις 2500 – 3000 σ.α.λ. Αυτή είναι η πιο άνετη ζώνη λειτουργίας για τον κινητήρα. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τη χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου.

Σήμερα, ένα αυτοκίνητο είναι προσβάσιμο σε κάθε άνθρωπο και δεν είναι πλέον πολυτέλεια. Αλλά η χρήση του αυτοκινήτου είναι άλλο θέμα. Θα δούμε πώς να οδηγείτε ένα εγχειρίδιο στο σημερινό άρθρο και θα επισημάνουμε όλα τα σημεία λεπτομερώς. Η αγορά ενός αυτοκινήτου δεν είναι δύσκολη, υπάρχει κάτι για κάθε προϋπολογισμό. Αλλά δεν έχουν όλοι την υπομονή να κατανοήσουν όλες τις περιπλοκές της οδήγησης ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να γίνει αυτό, έχουμε συλλέξει λεπτομερείς πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο οδήγησης ενός χειροκίνητου αυτοκινήτου, έτσι ώστε οι νέοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων να μην έχουν ερωτήσεις.

Συνήθως, η οδήγηση ενός οχήματος με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων αποτελεί σοβαρή πρόκληση για αρχάριους. Ταυτόχρονα, οι επαγγελματίες οδηγοί συχνά δεν θέλουν να οδηγούν αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, επειδή η σωστή οδήγηση με χειροκίνητο κιβώτιο είναι το κλειδί για τον πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου.

Ορισμένοι αρχάριοι οδηγοί είναι βέβαιοι ότι η εκμάθηση της οδήγησης αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι ρεαλιστική. Ωστόσο, όλα αυτά είναι καθαρός μύθος. Πολλοί έμπειροι οδηγοί πιστεύουν ότι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν είναι αποδεκτό και δεν θα ανταλλάξουν ποτέ τους παλιούς καλούς «μηχανικούς» τους με αυτό. Ο τρόπος οδήγησης ενός εγχειριδίου είναι η βάση των οδηγικών δεξιοτήτων.

Για να διευκολύνετε την οδήγηση ενός αυτοκινήτου με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει πρώτα να καταλάβετε πώς να αλληλεπιδράσετε σωστά μαζί του.

Πρώτα απ 'όλα, ας δούμε τα πλεονεκτήματα ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων:

1. ελαφρύ,
2. προσιτη τιμη,
3. μεγάλη διάρκεια ζωής,
4. δεν χρειάζεται ψύξη,
5. οικονομική κατανάλωση καυσίμου,
6. φθηνές επισκευές και συντήρηση,
7. δίνει πλήρη έλεγχο του αυτοκινήτου,
8. δεν χρειάζεται ρυμουλκούμενο για ρυμούλκηση,
9. ασφαλής οδήγηση σε δύσκολες καιρικές συνθήκες.

Εάν μάθετε να οδηγείτε ένα εγχειρίδιο, τίποτα δεν θα σας εκπλήξει. Ένα άτομο που καταλαβαίνει πώς να οδηγεί ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί εύκολα να οδηγήσει ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά όχι το αντίστροφο.

Πώς να οδηγείτε σωστά ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο - τα βασικά για όλους

Προσπαθήστε να βρείτε ένα ήσυχο μέρος χωρίς άλλα αυτοκίνητα. Θα είναι καλύτερα εάν ο δρόμος ή η τοποθεσία είναι χωρίς κλίσεις, αυτό θα κάνει τα πρώτα σας βήματα για να ελέγξετε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Για να ακούτε καλύτερα τον ήχο του κινητήρα, μπορείτε να κατεβάσετε τα παράθυρα. Αυτό θα σας βοηθήσει να αποκτήσετε καλύτερη αίσθηση του χρονισμού του κινητήρα και της αλλαγής ταχυτήτων. Ρυθμίστε τους καθρέφτες σας έτσι ώστε να μπορείτε να τους κοιτάζετε άνετα.

Μην ξεχάσετε να κουμπώσετε!

Τα μαθήματα μηχανικής οδήγησης ξεκινούν με την προετοιμασία του καθίσματος του οδηγού. Πρέπει να προσαρμόσετε τους πλαϊνούς καθρέφτες, τον καθρέφτη οπισθοπορείας, να ρυθμίσετε το ύψος του καθίσματος του οδηγού ανάλογα με το ύψος σας και να δέσετε τη ζώνη ασφαλείας σας. Στη ζεστή εποχή, μπορείτε να ανοίξετε το παράθυρο: έτσι θα ακούσετε τον κινητήρα να λειτουργεί και θα μάθετε γρήγορα να αισθάνεστε το αυτοκίνητο. Στη συνέχεια, πρέπει να εξοικειωθείτε με τα πεντάλ.

Πεντάλ

Οι άνθρωποι που μπαίνουν σε χειροκίνητο αυτοκίνητο για πρώτη φορά δυσκολεύονται να συνηθίσουν το γεγονός ότι πλέον πρέπει να χρησιμοποιούν και το αριστερό τους πόδι. Εξάλλου, στα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων χρησιμοποιείται μόνο το δεξί πόδι. Το αριστερό πόδι θα πατήσει το πεντάλ του συμπλέκτη και το δεξί πόδι θα είναι υπεύθυνο για το φρένο και το γκάζι. Αριστερά το πεντάλ του συμπλέκτη, στη μέση το φρένο, δεξιά το πεντάλ του γκαζιού. Ο συμπλέκτης χρησιμοποιείται για την αλλαγή ταχυτήτων. Στύβεται με ένα γρήγορο πάτημα και απελευθερώνεται ομαλά.

Το φρένο είναι απαραίτητο για τη μείωση της ταχύτητας και του φρεναρίσματος. Πιέζεται μόνο με το δεξί πόδι. Όσο πιο δυνατά πατάτε το φρένο, τόσο πιο γρήγορα θα μειώνεται η ταχύτητα. Το πεντάλ γκαζιού ρυθμίζει την παροχή του μείγματος καυσίμου στους κυλίνδρους. Όσο ισχυρότερη είναι η πίεση, τόσο μεγαλύτερη είναι η ταχύτητα του μηχανήματος.

Αλλαγή χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων

Για να αλλάξετε σωστά τις ταχύτητες κατά την οδήγηση, πρέπει να πέσετε στο επιθυμητό εύρος ταχύτητας:

• διάστημα λειτουργίας πρώτης ταχύτητας - από 0 έως 20 km/h,
• το δεύτερο - από 20 έως 40 km/h,
• τρίτο - από 40 έως 60 km/h,
• τέταρτο - από 60 έως 90 km/h
• πέμπτο - περισσότερα από 90 km/h.

Η μηχανική αλλαγή ταχυτήτων πραγματοποιείται ως εξής. Όταν οι στροφές του κινητήρα φτάσουν τις 3000-4000, θα πρέπει να ενεργοποιηθεί η δεύτερη ταχύτητα. Για να το κάνετε αυτό, αφήστε το πεντάλ γκαζιού και ταυτόχρονα πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.

Στην αρχή μπορεί να είναι πολύ δύσκολο, αλλά με τον καιρό θα συμβεί αυτόματα. Ενώ το αυτοκίνητο κινείται (ο συμπλέκτης είναι πατημένος μέχρι τέρμα), ο μοχλός ταχυτήτων πρέπει να μετακινηθεί στη δεύτερη θέση ταχύτητας. Μετά από αυτό, το πεντάλ του συμπλέκτη απελευθερώνεται ομαλά και το πεντάλ του γκαζιού πιέζεται. Αξίζει να τονιστεί ότι κάθε αυτοκίνητο έχει τη δική του βέλτιστη στιγμή αλλαγής ταχυτήτων. Εξαρτάται άμεσα τόσο από τις μηχανικές ρυθμίσεις όσο και από την ισχύ της μονάδας παραγωγής ενέργειας.

Οι μηχανικοί μπορούν να διευκολύνουν το έργο του συστήματος πέδησης και να βελτιώσουν τη σταθερότητα ενός πισωκίνητου αυτοκινήτου στον πάγο, επιτρέποντας το φρενάρισμα του κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να αφήσετε το πεντάλ γκαζιού και, αφού χαμηλώσετε τις στροφές του κινητήρα, να πιέσετε τον συμπλέκτη μέχρι τέρμα και να αλλάξετε γρήγορα ταχύτητα σε χαμηλότερη ταχύτητα.

Αλγόριθμος για το πώς να οδηγείτε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο βήμα προς βήμα

Τώρα ας δούμε βήμα προς βήμα πώς να οδηγείτε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο χωρίς να σταματήσετε, αφού μελετήσετε το θεωρητικό υλικό.

1. Παίρνουμε τη σωστή θέση πίσω από το τιμόνι του αυτοκινήτου, ελέγχουμε τη θέση του μοχλού (πρέπει να μετακινηθεί στο ουδέτερο).
2. Γυρίστε το κλειδί στην ανάφλεξη και ξεκινήστε τον κινητήρα του αυτοκινήτου.
3. Στη συνέχεια, πατήστε το φρένο με το δεξί σας πόδι, πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι και βάλτε την πρώτη ταχύτητα.
4. Στη συνέχεια, αφήστε το φρένο, τοποθετήστε το δεξί σας πόδι στο γκάζι και ταυτόχρονα αφήστε απαλά το πεντάλ του συμπλέκτη.
5. Αφού το αυτοκίνητο κινηθεί ελαφρά, δοσομετρούμε την πρόσφυση με το πεντάλ του γκαζιού μέχρι να αρχίσει να κινείται με σιγουριά.
6. Αφού το αυτοκίνητο αρχίσει να κινείται, αφαιρέστε εντελώς το πόδι σας από το πεντάλ του συμπλέκτη και συνεχίστε να πατάτε το πεντάλ του γκαζιού για να αυξήσετε στη συνέχεια την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
7. Έχοντας φτάσει το απαιτούμενο όριο ταχύτητας που συνιστάται για την οδήγηση του αυτοκινήτου στην πρώτη ταχύτητα, αφήστε το αέριο, πατήστε ξανά το συμπλέκτη και βάλτε τη δεύτερη ταχύτητα. Ο συμπλέκτης μπορεί τώρα να απελευθερωθεί λίγο πιο απότομα από ό,τι κατά την πρώτη εκκίνηση.
8. Εάν επιλέξετε σωστά τη σωστή ταχύτητα, το κιβώτιο θα αλλάξει χωρίς κραδασμούς ή τραντάγματα.

Πώς να οδηγείτε σωστά ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο σε μποτιλιαρίσματα

Τι πρέπει να γνωρίζετε για να οδηγείτε σωστά ένα εγχειρίδιο σε μποτιλιαρίσματα; Έχουμε ήδη συζητήσει ότι η οδήγηση ενός αυτόματου είναι πολύ πιο εύκολη, αν και, όπως δείχνει η πρακτική, ένας έμπειρος οδηγός οδηγεί ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο με ευχαρίστηση και δεν βιώνει την παραμικρή ενόχληση. Επιπλέον, πιστεύεται ότι τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων είναι πιο αξιόπιστα στη λειτουργία. Ας δούμε μερικά χαρακτηριστικά της οδήγησης ενός χειροκίνητου αυτοκινήτου που πρέπει να γνωρίζει κάθε οδηγός.

Πρέπει να μάθετε πώς να αλλάζετε ταχύτητες σωστά και έγκαιρα, ενώ το πεντάλ του συμπλέκτη πρέπει να πατηθεί γρήγορα και μέχρι το πάτωμα. Επιπλέον, εάν δεν θέλετε να «καεί» ο συμπλέκτης πολύ γρήγορα, δεν συνιστάται να κρατάτε το πεντάλ πλήρως πατημένο όταν παρκάρετε σε κυκλοφοριακή συμφόρηση. Θα σώσετε επίσης τη ζωή του ρουλεμάν απελευθέρωσης.

Η ιδανική επιλογή θα ήταν να έχετε τον συμπλέκτη αποδεσμευμένο, τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων στη νεκρά και το ίδιο το αυτοκίνητο ρυθμισμένο στο χειρόφρενο. Ένα από τα κύρια προβλήματα με τις συχνές εκκινήσεις με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η υπερθέρμανση του συμπλέκτη, η οποία μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση με την επακόλουθη εμφάνιση κραδασμών. Σε ένα μποτιλιάρισμα, όπου δεν υπάρχει απολύτως καμία ανάγκη για δυναμική εκκίνηση, καλό είναι να ξεκινήσετε με ελάχιστη προσθήκη αερίου ή χωρίς καθόλου αέριο.

Πώς να ξεκινήσετε σωστά με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων για να μην κολλήσει

Είναι σημαντικό να γνωρίζετε πώς να κινείστε ομαλά με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Το να φύγετε από το δρόμο και να μην σταματήσετε είναι ένα από τα προβλήματα όλων των αρχαρίων. Πώς να πιάσετε εκείνη τη στιγμή που πρέπει να απελευθερώσετε τον συμπλέκτη; Θα πρέπει να νιώσετε τους κραδασμούς του αυτοκινήτου, να βάλετε αέριο με το ένα πόδι και να απελευθερώσετε ομαλά τον συμπλέκτη με το άλλο. Είναι ακριβώς με τον συγχρονισμό των κινήσεων που οι αρχάριοι έχουν μεγάλα προβλήματα.

1. Αφήστε σταδιακά το πεντάλ του συμπλέκτη και ακούστε (άκου, γιατί όταν κατάφερα αυτή τη σοφία, τα στροφόμετρα ήταν πολύ σπάνια) τον κινητήρα. Οι επαναστάσεις άρχισαν (επαναλαμβάνω, μόλις άρχισαν) να πέφτουν.
2. Εδώ προσθέτουμε σταδιακά γκάζι και συνεχίζουμε να απελευθερώνουμε πολύ αργά το πεντάλ του συμπλέκτη. Εάν οι στροφές του κινητήρα μειωθούν, το αέριο αυξάνεται λίγο περισσότερο.

Μην ανησυχείτε, το αυτοκίνητο έχει ήδη ξεκινήσει να κινείται, αλλά το πεντάλ δεν έχει ακόμη απελευθερωθεί πλήρως. Συνεχίστε να το απελευθερώνετε αργά. Τέλος, στο σημείο «β» μπορείτε να το αφήσετε εντελώς, η διαδικασία εμπλοκής του συμπλέκτη έχει τελειώσει και ο περαιτέρω έλεγχος της ταχύτητας θα οφείλεται μόνο στο πεντάλ γκαζιού. Και εδώ, όσο πιο αργά το φέρετε πιο κοντά στο χαλάκι, τόσο πιο ομαλά θα επιταχύνει το αυτοκίνητό σας. Παρεμπιπτόντως, δεν έχει νόημα να πατήσετε τώρα το πεντάλ γκαζιού στο πάτωμα, αφού θα πρέπει αμέσως να αλλάξετε ταχύτητα, αλλά περισσότερα για αυτό στο επόμενο κεφάλαιο. Αν όλα αυτά σας φάνηκαν πολύ περίπλοκα, μην ανησυχείτε.

Διαβάστε το ξανά και ξανά, και μετά με το αυτοκίνητο σβηστό, εξασκηθείτε στο πάτημα του πεντάλ του συμπλέκτη, νιώστε το

Όλα θα μπουν στη θέση τους και τότε θα μπορείτε να "πιλέξετε ομαλά τον συμπλέκτη, ανοίξτε αργά το γκάζι". Κατακτήστε την αργή αλλά πολύ ομαλή επιτάχυνση. Και όταν το κάνεις αυτόματα, τότε, πιστέψτε με, χωρίς να το προσέξετε, εντελώς μηχανικά, αλλά ακριβώς όταν χρειαστεί, θα ξεκινήσετε αρκετά απότομα.

Σχετικά με το πώς να απομακρυνθείτε γρήγορα με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Για να ξεκινήσετε ως οδηγοί της Formula 1, μερικοί άνθρωποι κάνουν αυτό:

• πρώτα ο κινητήρας περιστρέφεται μέχρι το όριο του,
• τότε ο συμπλέκτης "πεταχτεί",
• το αυτοκίνητο «πετάει» μπροστά.

Η χρήση αυτής της μεθόδου μπορεί να θεωρηθεί ανόητη, τουλάχιστον στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να επιλέξετε σωστά το εύρος στροφών του κινητήρα στο οποίο η ροπή θα είναι μεγαλύτερη. Είναι απίθανο κάποιος να έχει μαζί του τεχνική τεκμηρίωση και η βέλτιστη θέση της βελόνας του στροφόμετρου βρίσκεται πειραματικά. Εναλλακτικά, συμβουλευτείτε τον ιδιοκτήτη του ίδιου αυτοκινήτου με παρόμοιο κινητήρα.

Οι κανόνες οδικής κυκλοφορίας δεν προβλέπουν ρητά την απαγόρευση του σπορ στυλ οδήγησης. Και, παρόλα αυτά, δεν χρειάζεται να κάνουμε κατάχρηση των ελλείψεων της νομοθεσίας (αν μπορείτε να τις πείτε έτσι). Όταν ξεκινάτε να κινείστε, τουλάχιστον, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια ή άλλοι παράγοντες που σας εμποδίζουν να προχωρήσετε. Σε περιπτώσεις που δεν καλύπτονται λεπτομερώς από τη νομοθεσία, η ανάγκη χρήσης κοινής λογικής δεν έχει ακυρωθεί.

Η πρακτική τεχνική των αιχμηρών ελιγμών είναι καλά κατακτημένη από έμπειρους οδηγούς που έχουν μάθει από τη δική τους εμπειρία πώς να ολισθαίνουν στη θέση τους σε ένα αυτοκίνητο με κίνηση στους πίσω τροχούς ή στους μπροστινούς τροχούς.

Μία από τις συμβουλές για το πώς να το κάνετε αυτό με πολύπλοκο τρόπο σε ένα ισχυρό αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με κίνηση στους πίσω τροχούς είναι να πατήσετε τον συμπλέκτη με το αριστερό σας πόδι, να πατήσετε τη δεξιά φτέρνα στο πεντάλ του φρένου και να πατήσετε το δεξί δάχτυλο στο αέριο. Αυτή η μορφή πρέπει να εφαρμόζεται συγχρονισμένα και γρήγορα έως ότου το θέμα τελειώσει με επιτυχία. Το κύριο πράγμα, σύμφωνα με τους περισσότερους που συνιστούν αυτή τη μορφή, είναι να αποτραπεί η υπερθέρμανση των φρένων λόγω της ισχυρής, απελπισμένης ενανθράκωσης.

Πώς να οδηγείτε την ανηφόρα με χειροκίνητο χειρόφρενο

Οι αρχάριοι οδηγοί είναι συνήθως επιφυλακτικοί με τις πρακτικές ασκήσεις όταν πρέπει να καθίσουν πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου. Εξάλλου, δεν χρειάζεται μόνο να ειρηνεύσουν το «ατσάλινο άλογο», αλλά και να ολοκληρώσουν μια σειρά από δύσκολες δοκιμές. Σχεδόν όλοι συμφωνούν ότι το πιο δύσκολο τεστ είναι η «διαφάνεια». Ακόμη και αρκετά έμπειροι και προχωρημένοι οδηγοί μερικές φορές δεν μπορούν να το περάσουν την πρώτη φορά.

Πριν ξεκινήσετε τη δοκιμή, θα πρέπει θεωρητικά να προετοιμαστείτε για το πώς να οδηγείτε σε ανηφόρα. Η γνώση που αποκτήθηκε θα βοηθήσει να γίνουν πραγματικότητα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να θυμάστε τον αλγόριθμο των ενεργειών που περιγράφονται παρακάτω και στη συνέχεια να ξέρετε πώς να ξεκινήσετε την κατηφόρα στο μηχανισμό.

1. Ανεβαίνουμε το λόφο, αλλά όχι μέχρι το τέλος, σταματάμε έτσι ώστε να υπάρχει ακόμα χώρος για να εκτελέσουμε τον ελιγμό.
2. Φρενάρουμε με το πεντάλ και, κρατώντας το, ανεβάζουμε το χειρόφρενο στην ακραία θέση του, σβήνοντας τα τακάκια των φρένων. Αφήστε το πεντάλ του φρένου και μετακινήστε το πόδι σας στο πεντάλ του γκαζιού. Το χειρόφρενο θα πρέπει να συγκρατεί το αυτοκίνητο αυτή τη στιγμή. Προσοχή: πρέπει να λειτουργεί σωστά, επομένως θα πρέπει να το ελέγξετε πριν εκτελέσετε την εργασία.
3. Από το ρελαντί επιταχύνουμε τις στροφές του κινητήρα σε περίπου 2000-2500.
4. Απελευθερώνουμε τον συμπλέκτη σιγά σιγά, αυξάνουμε σταδιακά το αέριο (ψάχνοντας ισορροπία).
5. Απελευθερώνουμε το χειρόφρενο (όχι απότομα!) και τελειοποιούμε τη ζυγαριά προσθέτοντας αέριο και τελικά ελευθερώνουμε τον συμπλέκτη. Και τώρα έφυγες!
6. Σε αυτό το σημείο, για τους αρχάριους οδηγούς, το αυτοκίνητο μερικές φορές σταματά. Μυστικό: βεβαιωθείτε ότι οι στροφές του κινητήρα δεν πέφτουν όταν είστε στο τελικό στάδιο και μην απελευθερώνετε τον συμπλέκτη πολύ γρήγορα.
7. Εάν σταματήσετε, μην σπασθείτε και τραβήξτε το χειρόφρενο το συντομότερο δυνατό. Αυτό θα βοηθήσει στην αποφυγή περαιτέρω ανατροπής του αυτοκινήτου (ιδιαίτερα σημαντικό εάν κάποιος σας στηρίζει στο δρόμο από πίσω, και είστε φασαρία και δεν μπορείτε να καταλάβετε τι να κάνετε στη συνέχεια).

Πώς να ανεβείτε σωστά έναν λόφο χωρίς χειρόφρενο

Σε αυτή τη μέθοδο, δηλ. χωρίς να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο, πρέπει να ακολουθήσετε τα ακόλουθα βήματα:

1. όταν σταματάτε σε κλίση, μην χρησιμοποιείτε το χειρόφρενο, αλλά βασίζεστε στο κανονικό φρένο.
2. Για να συνεχίσετε την οδήγηση, βάλτε την ταχύτητα και αρχίστε να απελευθερώνετε αργά το πεντάλ του συμπλέκτη. Θα πρέπει να πιάσετε τη στιγμή που οι τροχοί «κολλάνε» επαρκώς στο δρόμο, αυτό θα εγγυηθεί ότι ακόμα και με το φρένο ελευθερωμένο, το αυτοκίνητο δεν θα πάει πουθενά. Από αυτή την άποψη, όλα εξαρτώνται τόσο από τον οδηγό όσο και από το αυτοκίνητό του. Μπορείτε είτε να νιώσετε να εμφανίζεται μια ελαφριά δόνηση είτε η ταχύτητα στο στροφόμετρο θα πέσει ελαφρά. Είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε - εάν αφήσετε τον συμπλέκτη πολύ νωρίς, το αυτοκίνητο απλά θα σταματήσει.
3. Μόλις νιώσετε ότι έχετε προλάβει τη στιγμή της «στάσεως», μπορείτε να αφήσετε το φρένο. Το κύριο πράγμα που πρέπει να θυμάστε είναι να κρατάτε τον συμπλέκτη σε μία θέση.
4. Τώρα αρχίστε να πιέζετε λίγο το αέριο και να απελευθερώνετε τον συμπλέκτη. Εάν αισθάνεστε ότι το αυτοκίνητο είναι κοντά στο στάσιμο, τότε αυξήστε το γκάζι. Τίποτα τρομερό δεν θα συμβεί από αυτό - οι στροφές του κινητήρα θα αυξηθούν, αλλά ταυτόχρονα θα είστε σίγουροι ότι το αυτοκίνητο δεν θα σταματήσει στην ανάβαση.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο ή που απαιτεί ειδική δεξιότητα σε αυτή τη μέθοδο. Αλλά σε κάθε περίπτωση, η θεωρία δεν θα είναι ποτέ αρκετή, επομένως αξίζει να επιλέξετε χρόνο και μέρος για να εξασκηθείτε.

Το πιο σημαντικό εδώ είναι να μην φοβάστε

Συνήθη λάθη κατά την αναρρίχηση σε λόφο

Σχεδόν όλοι οι αρχάριοι εκτελούν τις ίδιες ενέργειες που οδηγούν σε λάθη. Εδώ είναι μερικά από αυτά:

• το αυτοκίνητο μπορεί να σταματήσει εάν δεν κρατάτε τον συμπλέκτη κατά το αρχικό στάδιο της αναρρίχησης σε ένα λόφο.
• ο κινητήρας θα σταματήσει εάν δεν προσθέσετε βενζίνη εγκαίρως.
• Ποτέ μην αφήνετε το χειρόφρενο πρόωρα, διαφορετικά το αυτοκίνητο μπορεί να κυλήσει προς την αντίθετη κατεύθυνση. Εάν συμβεί αυτό, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε το ποδόφρενο.
• Ο κινητήρας μπορεί να σταματήσει εάν ο συμπλέκτης απελευθερωθεί ξαφνικά.

Ακολουθώντας αυτές τις απλές συμβουλές, μπορείτε να ξεκινήσετε ομαλά το λόφο χωρίς κανένα πρόβλημα.

Κακές συνήθειες κατά την οδήγηση χειροκίνητου αυτοκινήτου

Το χέρι στο κουμπί αλλαγής ταχυτήτων

Αυτή η κακή συνήθεια είναι γνωστή σε όλους ανεξαιρέτως τους αυτοκινητιστές, καθώς και σε όσους προσπαθούν να μιμηθούν τον Dominic Torreto από το The Fast and the Furious. Δεν έχει σημασία αν οδηγείτε χειροκίνητο ή αυτόματο. Μπορείτε πάντα να πιάσετε τον εαυτό σας να θέλει να πάρει ένα από τα χέρια σας από το τιμόνι και να το βάλει στο μοχλό αλλαγής ταχυτήτων.

Και αν στην περίπτωση ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ο οδηγός κινδυνεύει να εμπλακεί μόνο κατά λάθος, τότε σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, η παρατεταμένη πίεση στο μοχλό βλάπτει τα εξαρτήματα του κιβωτίου, ειδικότερα μιλάμε για πιρούνια και συμπλέκτες αλλαγής ταχυτήτων. Ναι, η φθορά θα επιταχυνθεί μη ριζικά, αλλά η επίσκεψη σέρβις θα γίνει λίγο πιο κοντά.

Συμπλέκτης υποπίεσης

Δεν είναι ασυνήθιστο να ακούτε ένα δυσάρεστο μεταλλικό τρίξιμο όταν αλλάζετε ταχύτητες. Εάν το αυτοκίνητο είναι τεχνικά σε άριστη κατάσταση λειτουργίας, τότε υπάρχει μόνο ένας λόγος για τον ήχο - το πεντάλ του συμπλέκτη δεν είναι πλήρως πατημένο. Σε μια τέτοια κατάσταση, οι ταχύτητες στο κιβώτιο ταχυτήτων συνεχίζουν να περιστρέφονται και η ενεργοποίηση μιας νέας ταχύτητας είναι επώδυνη.

Γιατί το αυτοκίνητο δεν ξεκινά - σε μια κριτική από το TopGears

Εκτός από τον ενοχλητικό ήχο, η συχνή επανάληψη αυτού του σφάλματος μπορεί να οδηγήσει στο θάνατο των δοντιών του συγχρονιστή. Το κιβώτιο ταχυτήτων θα λειτουργήσει, αλλά οι αλλαγές θα γίνουν ασαφείς και ο δυσάρεστος ήχος δεν θα εξαφανιστεί ακόμα και με το πεντάλ του συμπλέκτη πλήρως πατημένο.

Δέσμευση της όπισθεν κατά την οδήγηση

Αυτή η κατάσταση μπορεί ιδιαίτερα συχνά να συμβεί σε μια βιασύνη. Αυτό, όπως και στην προηγούμενη παράγραφο, επηρεάζει αρνητικά τα δόντια του γραναζιού, γλείφοντάς τα μόνο από τη μία πλευρά, γεγονός που καθιστά σιγά σιγά τον μηχανισμό άχρηστο.

Σε μια τέτοια κατάσταση, ακούγεται ένας έντονος θόρυβος λείανσης και η ίδια η εναλλαγή είναι πολύ δύσκολο να γίνει. Εάν αυτό το σφάλμα επαναλαμβάνεται συνεχώς, η πίσω βαθμίδα θα εμπλέκεται όλο και πιο άσχημα μέχρι να χαλάσει εντελώς.

Κρίσιμο φρενάρισμα με κινητήρα

Το φρενάρισμα κινητήρα είναι μια τεχνική για τη μείωση της ταχύτητας χωρίς τη χρήση του συστήματος πέδησης, την οποία γνωρίζουν σχεδόν όλοι όσοι έχουν οδηγήσει ποτέ χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Κατά κανόνα πρέπει να χρησιμοποιείται σε σερπεντίνες στα βουνά και φυσικά σε μεγάλες καταβάσεις, όταν υπάρχει κίνδυνος υπερθέρμανσης των φρένων. Υπάρχουν, φυσικά, αποχρώσεις.

Για παράδειγμα, να θυμάστε ότι η χρήση της επιβράδυνσης του κινητήρα δεν θα ανάψει τα φώτα φρένων του οχήματός σας και οι οδηγοί πίσω σας ενδέχεται να μην είναι προετοιμασμένοι για αυτό το ενδεχόμενο.

Είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό να επιλέγετε ακριβώς την ταχύτητα που θα παρέχει το πιο αποτελεσματικό φρενάρισμα χωρίς δυσάρεστες συνέπειες, όπως βραχυπρόθεσμο μπλοκάρισμα των κινητήριων τροχών και βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων και ζημιά στον κινητήρα. Αυτό είναι δυνατό εάν, ενώ κινείστε με υψηλή ταχύτητα, αποφασίσετε ξαφνικά να βάλετε την πρώτη ή τη δεύτερη ταχύτητα.

Αλλαγή ταχύτητας χωρίς να πατήσετε τον συμπλέκτη

Αυτός ο τύπος οδήγησης είναι κοινός στους αρχάριους που ενώ αποκτούν δεξιότητες κάνουν πολλά μικρά λάθη. Όσοι έχουν σπουδάσει και οδηγούν αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο δεν σφίγγουν πάντα τον συμπλέκτη.

Η αλλαγή ταχύτητας χωρίς πατημένο το πεντάλ του συμπλέκτη δημιουργεί επικίνδυνο φορτίο στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ως αποτέλεσμα, τα δόντια του γραναζιού μπορεί να «γλείφουν» ή να σπάσουν. Σε αυτήν την περίπτωση, το κουτί αποτυγχάνει γρήγορα.

Κατεβάστε δύο σκαλοπάτια ταυτόχρονα

Όταν χρησιμοποιούν χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, οι οδηγοί πρέπει να έχουν μια ιδέα για την ταχύτητα με την οποία πρέπει να αλλάξουν σχέσεις. Πράγματι, εάν η ταχύτητα αποδειχθεί μεγαλύτερη από αυτή που μπορεί να αντέξει το κιβώτιο ταχυτήτων και αμέσως μετά την απελευθέρωση του συμπλέκτη, θα συμβεί ισχυρό φρενάρισμα του κινητήρα.

Αυτό, με τη σειρά του, μπορεί να οδηγήσει σε δυσλειτουργία των δίσκων και του κιβωτίου ταχυτήτων, καθώς και του ιμάντα χρονισμού. Αυτή η κατάσταση είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη το χειμώνα, όταν οι κινητήριοι τροχοί επιβραδύνουν αμέσως με τέτοιο φρενάρισμα του κινητήρα, το οποίο οδηγεί σε επικίνδυνη απομάκρυνση από την τροχιά.

Πώς να οδηγείτε χειροκίνητα - περίληψη

Το χειροκίνητο κιβώτιο είναι ένα πραγματικό κλασικό του είδους. Οι περισσότεροι οδηγοί, όπως λένε από τον Θεό, σέβονται τους μηχανικούς από έναν καλό κατασκευαστή (Ιάπωνες, Γερμανοί, Κορεάτες). Ένα χειροκίνητο κιβώτιο θα σας επιτρέψει να επιβραδύνετε γρηγορότερα σε συνθήκες παγετού. Και κατ 'αρχήν, αν μάθετε να οδηγείτε με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τότε η οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν θα είναι δύσκολη. Αλλά αντίθετα, είναι σχεδόν αδύνατο να ξαναμάθουμε.

Είναι ακόμα καλύτερο να μάθετε τα βασικά της οδήγησης μόνο σε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.

Θα σας επιτρέψει να νιώσετε το αυτοκίνητο και να το ακούσετε. Όταν πρέπει να μεταβείτε στην επόμενη ταχύτητα, ο κινητήρας αρχίζει να λειτουργεί πιο επιθετικά, πράγμα που σημαίνει, ας πούμε, από τη δεύτερη πρέπει να μεταβείτε στην πρώτη. Όταν το αυτοκίνητο κινείται, για να το πούμε στη γλώσσα του οδηγού, «σε τέντωμα», πρέπει να επιβραδύνετε.

Όταν διδάσκετε πώς να οδηγείτε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο, οποιοσδήποτε εκπαιδευτής δίνει έμφαση στη μη χρήση ουδέτερης ταχύτητας. Η μεγάλη εξοικονόμηση φυσικού αερίου κατά την κατηφόρα σε ουδέτερο είναι ένας μύθος. Αλλά αν εκπαιδεύσετε τον εαυτό σας να οδηγεί έτσι, τον χειμώνα μπορεί να καταλήξετε σε πολύ άσχημη κατάσταση.

Οι εκπαιδευτές αυτοκινήτων λένε ότι όποιος έχει μάθει πώς να οδηγεί ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο το χειμώνα είναι εγγυημένο ότι θα γίνει εξαιρετικός οδηγός. Τα σύγχρονα αυτοκίνητα διαθέτουν ABS και EBD - αυτές οι λειτουργίες βοηθούν πολύ στο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης. Οδηγήστε μαζί τους με μεγαλύτερη σιγουριά στους δρόμους μας το χειμώνα. Όμως ένας άπειρος οδηγός πρέπει να οδηγεί με χαμηλή ταχύτητα και εξαιρετικά προσεκτικά σε κακές καιρικές συνθήκες.

Οι περισσότεροι οδηγοί οδηγούν αυτοκίνητα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο ευρέως ονομάζεται χειροκίνητο. Η οδήγηση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων δεν απαιτεί σοβαρή προσπάθεια από τον οδηγό, κάτι που δεν μπορεί να ειπωθεί για τους μηχανικούς.

Εκπαίδευση βίντεο "Πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο"

Πού να αρχίσετε να μαθαίνετε να οδηγείτε ένα χειροκίνητο αυτοκίνητο

Τα αυτοκίνητα κατέχουν σημαντική θέση στην ανθρώπινη ζωή. Ο αριθμός των «σιδερένιων αλόγων» στους δρόμους αυξάνεται ασταμάτητα κάθε μέρα και ο αριθμός των ανθρώπων που προσπαθούν να κατακτήσουν το αυτοκίνητο αυξάνεται. Οι αρχάριοι οδηγοί θέτουν στον εαυτό τους την ίδια ερώτηση: "Πώς να μάθετε να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο;" Για τους αρχάριους, η οδήγηση φαίνεται υπερφυσική, επομένως αναβάλλουν τη μάθηση σε καλύτερες στιγμές για να προετοιμαστούν για να κατανοήσουν τη δύσκολη επιστήμη.

Το να μάθεις να οδηγείς ένα αυτοκίνητο από το μηδέν είναι τόσο εύκολο όσο το να ξεφλουδίζεις τα αχλάδια μπορούν να αναπτυχθούν χωρίς εξωτερική βοήθεια. Στα πρώτα στάδια, μπορείτε να προπονηθείτε σε ειδικούς προσομοιωτές ή να ρίξετε μια προσεκτική ματιά στο εσωτερικό των αυτοκινήτων των γονιών και των φίλων σας. Κοιτάξτε τον πίνακα οργάνων, μελετήστε τη θέση των πεντάλ και των μοχλών για να καταλάβετε τι είναι υπεύθυνο για αυτήν ή εκείνη τη λειτουργία. Οι δεξιότητες θα σας βοηθήσουν στο μέλλον να μην σκέφτεστε τη θέση του επιθυμητού αισθητήρα κατά την οδήγηση, εστιάζοντας αποκλειστικά στην οδήγηση του οχήματος.

Δεν θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να μελετήσετε το σαλόνι, αλλά μόνο η πρακτική οδηγεί στην αυτόματη εκτέλεση των απαραίτητων ενεργειών. Είναι δύσκολο να πει κανείς αν είναι δύσκολο να θυμηθεί κανείς τέτοιο όγκο πληροφοριών. Μετά από μερικούς μήνες, θα μάθετε να αλλάζετε σχέσεις και να ανοίγετε στροφές χωρίς να κοιτάτε τους μοχλούς.

Δώστε προσοχή στον πίνακα οργάνων, καθώς θα πρέπει να παρακολουθείτε τις ενδείξεις με την περιφερειακή σας όραση χωρίς να αποσπάτε την προσοχή σας από το οδόστρωμα. Όταν οδηγείτε ένα αυτοκίνητο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, το δεξί χέρι τοποθετείται στο μοχλό, επομένως η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται σε υποσυνείδητο επίπεδο.

Καθίστε στη θέση του οδηγού και τοποθετήστε τα χέρια σας στο τιμόνι. Η θέση του σώματος είναι χαλαρή και άνετη, τα χέρια σας πρέπει να ακουμπούν ελεύθερα στο τιμόνι, ώστε, εάν χρειαστεί, να φτάσετε γρήγορα στον επιθυμητό μοχλό. Τα πεντάλ πρέπει να πιέζονται χωρίς υπερβολική προσπάθεια, τα γόνατα είναι ελαφρώς λυγισμένα: το αριστερό πόδι πιέζει το πεντάλ του συμπλέκτη και το δεξί πόδι πιέζει το γκάζι και το φρένο.

Πριν ξεκινήσετε την οδήγηση, μετακινήστε το κάθισμα στην επιθυμητή απόσταση και προσαρμόστε τους καθρέφτες. Γυρίστε τους πλαϊνούς καθρέφτες έτσι ώστε να φαίνεται μόνο το πίσω άκρο του φτερού.

Συνιστάται η απομάκρυνση με χειροκίνητο όχημα μόνο με την παρουσία έμπειρου οδηγού, ο οποίος θα σας εξηγήσει πώς να εργάζεστε ταυτόχρονα με το δεξί και το αριστερό πόδι πατώντας τα κατάλληλα πεντάλ. Εάν πατήσετε σωστά τα πεντάλ και αφήσετε ομαλά το πεντάλ του συμπλέκτη, το αυτοκίνητο θα κινηθεί χωρίς τραντάγματα. Δεν θα είναι εύκολο να καταλάβετε τις περιπλοκές της οδήγησης μόνοι σας.

Χαρακτηριστικά εργασίας με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Ο σχεδιασμός του κιβωτίου ταχυτήτων είναι απλός, γιατί έχει πέντε αριθμημένα στάδια που είναι υπεύθυνα για την επιτάχυνση του αυτοκινήτου στην επιθυμητή ταχύτητα. Μπορείτε να αλλάξετε ταχύτητες μόνο πατώντας ταυτόχρονα το πεντάλ του συμπλέκτη και ορισμένες ενέργειες με το μοχλό. Συστάσεις για εργασία με μηχανικούς:

1. Μελετήστε το διάγραμμα και τη μέθοδο αλλαγής ταχυτήτων, μην ξεκινήσετε το αυτοκίνητο, αλλά αλλάξτε σχέσεις σύμφωνα με την αρχή: "συμπλέκτης - πρώτη ταχύτητα - συμπλέκτης - τρίτη ταχύτητα", κ.λπ. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να λειτουργήσει μόνο πατώντας το πεντάλ του συμπλέκτη, διαφορετικά η αλλαγή ταχυτήτων δεν θα λειτουργήσει.
2. Μάθετε να «ακούτε» την κατάσταση του αυτοκινήτου για να αλλάζετε ταχύτητες εγκαίρως. Είναι δυνατόν να μάθεις να νιώθεις ένα αυτοκίνητο; Οι στροφές κινητήρα, ο ήχος και το στροφόμετρο δίνουν συμβουλές στον οδηγό για αλλαγή σχέσεων.
3. Αφού μάθετε τα βασικά, οι αλλαγές ταχυτήτων εξασκούνται μέχρι να γίνουν αυτόματες. Αυτή η στιγμή είναι τέλεια αισθητή σε πόλεις με πληθυσμό άνω του ενός εκατομμυρίου, όταν κατά τη διάρκεια της κυκλοφοριακής συμφόρησης ο οδηγός πρέπει να αλλάξει ταχύτητες σε λειτουργία υψηλής ταχύτητας.

Κάθε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχει ουδέτερη θέση. Δεν θα μπορείτε να οδηγείτε στο νεκρό, αλλά σας επιτρέπει να διατηρείτε τον κινητήρα σε λειτουργία. Αυτή η ιδιοκτησία είναι χρήσιμη για οδήγηση σε αστικά περιβάλλοντα με φανάρια, μποτιλιαρίσματα και ευκίνητους πεζούς.

Για να οδηγείτε καλά ένα αυτοκίνητο, εγγραφείτε σε σχολή οδήγησης και παρακολουθήστε ειδικά μαθήματα. Οι εκπαιδευτές θα σας πουν λεπτομερώς για τη δομή του αυτοκινήτου, τους κανόνες κυκλοφορίας κ.λπ. Η οδήγηση αυτοκινήτου δεν είναι δύσκολη.