Σε ένα Hyundai Accent 16 βαλβίδων, η μονάδα χρονισμού θα πρέπει να αντικατασταθεί μετά από 60.000 km. Σε κάθε περίπτωση, αυτό ακριβώς προτείνει ο κατασκευαστής. Φυσικά, δεν υπάρχει λόγος να μην τον εμπιστευτείτε, αλλά συνιστάται ιδιαίτερα να ελέγχετε περιοδικά τόσο το συγκρότημα του ιμάντα χρονισμού όσο και ολόκληρο το αυτοκίνητο. Ιμάντας χρονισμού - αρκετός σημαντικός κόμβος, και η σημασία του δεν μπορεί να υποτιμηθεί. Έτσι, για παράδειγμα, ένα διάλειμμα στην κίνηση θα οδηγήσει στο γεγονός ότι το αυτοκίνητο θα πρέπει να επισκευαστεί και εδώ δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς τη βοήθεια ειδικών. Θα είναι αδύνατο να μην παρατηρήσετε τον γκρεμό, αφού μετά από αυτό το αυτοκίνητο θα χάσει την ικανότητα κίνησης. Ένα σπάσιμο θα οδηγήσει σίγουρα στην επαφή των εμβόλων με τις βαλβίδες, κάτι που αναπόφευκτα θα οδηγήσει σε κάμψη των τελευταίων. Σε αυτή την περίπτωση, τόσο τα έμβολα όσο και οι κύλινδροι θα υποφέρουν.

Είναι πολύ πιθανό να αντικαταστήσετε τη ζώνη μόνοι μας, χωρίς τη βοήθεια ειδικών. Με αυτόν τον τρόπο θα εξοικονομήσετε χρήματα και θα αποκτήσετε ανεκτίμητη εμπειρία επισκευής. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου προτιμούν να κάνουν τα πάντα μόνοι τους. Γι' αυτούς γράφτηκε αυτή η οδηγία. Εάν το ακολουθήσετε επακριβώς, δεν θα υπάρχουν προβλήματα κατά την αντικατάσταση.

Λοιπόν, ας ορίσουμε πρώτα τι είναι ο ιμάντας χρονισμού και γιατί το αυτοκίνητο τον χρειάζεται πραγματικά. Με τη βοήθειά του, συνδέονται ένα σωρό στροφαλοφόρους άξονες και εκκεντροφόροι, χωρίς τους οποίους η κίνηση του μηχανήματος είναι αδύνατη. Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, η διανομή και στροφαλοφόρος άξωνΑρχίζουν να κινούνται, κάτι που γίνεται εφικτό από μια κίνηση με ιμάντα. Ορισμένες μάρκες αυτοκινήτων χρησιμοποιούν αλυσίδα ως κιβώτιο ταχυτήτων. Με όλα του τα πλεονεκτήματα, έχει και τα μειονεκτήματά του, αλλά εδώ θα μιλήσουμε συγκεκριμένα για την αντικατάσταση της ζώνης.

Μην ξεχάσετε να κάνετε διάγνωση της ζώνης μετά από 15.000-20.000 χιλιόμετρα. Ο πόρος του θα τελειώσει σε 60.000 km, αλλά αυτό θα μπορούσε να συμβεί νωρίτερα. Ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι η αντιεπαγγελματική οδήγηση, συγκεκριμένα Ρωσικοί δρόμοι, καιρόςΚαι ούτω καθεξής. Τώρα ας μιλήσουμε για τα σημάδια φθοράς στο τμήμα της ζώνης:

• Εάν ο ιμάντας έχει εξαντλήσει πλήρως τη διάρκεια ζωής του, τότε κατά τη λειτουργία του κινητήρα μπορείτε να ακούσετε χαρακτηριστικούς θορύβους που διαφέρουν από τον θόρυβο που παράγεται από έναν μηχανισμό λειτουργίας.
• Ο κινητήρας μπορεί να μην ξεκινήσει καλά. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση ο λόγος μπορεί να είναι εντελώς διαφορετικός, αλλά δεν πρέπει να αποκλείεται και η φθορά της ζώνης.
• Εάν το αντιψυκτικό αρχίσει να υπερθερμαίνεται γρήγορα, αυτό μπορεί επίσης να υποδηλώνει φθορά της ζώνης.
• Οπτικά, η φθορά μπορεί να προσδιοριστεί από την παρουσία ρωγμών, διογκώσεων ή κοιλοτήτων στην επιφάνεια του ιμάντα. Ένα σαφές σημάδιφθορά είναι το ξέφτισμα των άκρων όταν γίνονται ορατές μεμονωμένες κλωστές.

Αντικατάσταση ζώνης

Έτσι, εάν αποφασίσετε ότι ο ιμάντας χρονισμού χρειάζεται επείγουσα αντικατάσταση, μετά πηγαίνετε στο κατάστημα και αγοράστε ένα νέο σετ. Προετοιμάστε όλα τα απαραίτητα κλειδιά και πρίζες. Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος είναι κοντά, βάλτε το αυτοκίνητο στην υπερυψωμένη διάβαση, αν υπάρχει, φυσικά, και ξεκινήστε την επισκευή. Τα στάδια του πρέπει να εκτελούνται με την ακόλουθη σειρά:

1. Ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν την αντλία. Υπάρχουν 4 από αυτά. Μετά από αυτό, αποσυναρμολογούμε τους ιμάντες κίνησης.

2. Ξεβιδώστε το κάτω παξιμάδι της γεννήτριας. Τώρα μπορούμε να χαλαρώσουμε την τάση στον ιμάντα του εναλλάκτη και να τον αφαιρέσουμε. Αυτό θα χρειαστεί να κάνουμε στο επόμενο βήμα.
3. Πάρτε την υποδοχή 10 mm και ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το πάνω μέρος του σώματος. Αφαιρούμε το σώμα.

3. Πάρτε έναν γρύλο, σηκώστε το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου και αποσυναρμολογήστε το δεξιός τροχός. Τώρα πρέπει να αφαιρέσετε την προστασία του κινητήρα, αφού πρώτα ξεβιδώσετε όλα τα απαραίτητα μπουλόνια.
4. Τώρα αρχίζουμε να βάζουμε σημάδια. Η οπή στην τροχαλία του εκκεντροφόρου πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το κόκκινο σημάδι. Το σημάδι στον κάτω άξονα πρέπει να ευθυγραμμιστεί με το σύμβολο "T".

5. Τώρα ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης του στροφαλοφόρου και αφαιρέστε το.
6. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάτω μέρος του περιβλήματος και αφαιρέστε το περίβλημα.

7. Χρησιμοποιήστε μια υποδοχή 14 mm για να ξεβιδώσετε τη βίδα του ρελαντί. Στη συνέχεια προχωράμε στην άμεση αποσυναρμολόγηση του ιμάντα κίνησης.

8. Τώρα ξεβιδώστε τις βίδες που συγκρατούν τον κύλινδρο τάνυσης. Το ίδιο το βίντεο πρέπει να κινηματογραφηθεί και να παραχθεί οπτική επιθεώρηση. Εάν είναι απαραίτητο, θα πρέπει επίσης να αντικατασταθεί. Είναι καλύτερα να το κάνετε αυτό ούτως ή άλλως, καθώς και αυτό το εξάρτημα φθείρεται, και αν αυτό δεν έχει συμβεί ακόμα τη στιγμή της αντικατάστασης του ιμάντα, μπορεί να συμβεί στο εγγύς μέλλον, γεγονός που θα προκαλέσει την αποσυναρμολόγηση ολόκληρου του μηχανισμού. Αλλά δεν θέλετε να το κάνετε αυτό μόνο για ένα βίντεο!

9. Τώρα κυλάμε τον στροφαλοφόρο άξονα 2 φορές προς τα δεξιά. Μετά από αυτό, ελέγχουμε ότι τα σημάδια ταιριάζουν. Εάν δεν ευθυγραμμιστούν, ο ιμάντας θα πρέπει να αφαιρεθεί και να επανατοποθετηθεί. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει την τάση του ιμάντα. Όλα τα άλλα εξαρτήματα εγκαθίστανται με την αντίστροφη σειρά από την αποσυναρμολόγηση.

Όπως μπορείτε να δείτε, δεν υπάρχει τίποτα ιδιαίτερα περίπλοκο εδώ και κάθε λάτρης του αυτοκινήτου μπορεί εύκολα να αντικαταστήσει τη μονάδα χρονισμού. Απλά πρέπει να δείξετε λίγη επιμέλεια και να ακολουθήσετε τις προτεινόμενες οδηγίες. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου αλλάζουν μόνοι τους τον ιμάντα και σίγουρα θα τα καταφέρετε κι εσείς.

Βίντεο αντικατάστασης

Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένα από τα πολύ σημαντικά στοιχεία ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Δεδομένου ότι η ζώνη λειτουργεί σε δύσκολες συνθήκες, κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να παρακολουθεί την κατάστασή της. Σήμερα αποφασίσαμε να δούμε τη διαδικασία για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε ένα Hyundai Accent.

Για να αλλάξετε τον ιμάντα χρονισμού, πρέπει να οδηγήσετε το αυτοκίνητο σε ένα λάκκο ή να χρησιμοποιήσετε έναν ανελκυστήρα. Σημειώστε ότι μαζί με τον ιμάντα είναι απαραίτητο να αλλάξετε και τους κυλίνδρους χρονισμού. Σε διαφορετική περίπτωση νέα ζώνημπορεί να φθαρεί πολύ γρήγορα.

Η αντικατάσταση πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά, ακολουθώντας προσεκτικά τις οδηγίες. Δώστε αρκετή προσοχή για να διασφαλίσετε ότι όλα τα σημάδια ταιριάζουν κατά τη διάρκεια της διαδικασίας. Αφού αφαιρέσετε τη ζώνη, μην τη στρίψετε εκκεντροφόροικαι στροφαλοφόρου άξονα.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού;

Αξίζει να σημειωθεί αμέσως ότι κάθε κατασκευαστής αυτοκινήτων υποδεικνύει μια συγκεκριμένη συχνότητα για την αντικατάσταση του ιμάντα. Μην ξεχνάτε ότι στη Ρωσία τα αυτοκίνητα στις περισσότερες περιπτώσεις λειτουργούν σε περισσότερα δύσκολες συνθήκες(κλίμα και δρόμοι). Επομένως, τέτοιες διαδικασίες πρέπει να εκτελούνται λίγο πιο συχνά. Για παράδειγμα, αντικατάσταση ιμάντα χρονισμού με Αυτοκίνητο HyundaiΗ έμφαση πρέπει να πραγματοποιείται κάθε 50 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Πώς να καταλάβετε ότι ο ιμάντας χρονισμού χρειάζεται αντικατάσταση

Πολύ συχνά ο ιμάντας χρονισμού αρχίζει να κάνει θόρυβο δυσάρεστους ήχουςενώ ο κινητήρας λειτουργεί, κάτι που θεωρείται σημάδι ότι ήρθε η ώρα να αλλάξετε το στοιχείο. Είναι επίσης εξαιρετικά σημαντικό να επιθεωρείτε περιοδικά οπτικά το στοιχείο. Εάν προκύψουν διάφορες ζημιές, όπως ρωγμές ή εκδορές, είναι εξαιρετικά ανεπιθύμητο να χρησιμοποιήσετε τον ιμάντα. Εάν καθυστερήσετε αυτή τη διαδικασία ή τοποθετήσετε τον ιμάντα λανθασμένα, μπορεί να σπάσει. Ως αποτέλεσμα, θα καταλήξετε σε μια αρκετά δαπανηρή επισκευή κινητήρα.

Διαδικασία αντικατάστασης βήμα προς βήμα

1. Αφαιρέστε τους ιμάντες κλιματισμού, εναλλάκτη και υδραυλικού υδραυλικού τιμονιού.
2. Αφαιρέστε το δοχείο υδραυλικού τιμονιού και απομακρύνετέ το ελαφρώς.
3. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα κάτω από το οποίο είναι κρυμμένος ο ιμάντας χρονισμού και αφαιρέστε τον.
4. Βάλτε το γιακά με κεφαλή υποδοχήςπάνω στο αντίστοιχο μπουλόνι που βρίσκεται στη μέση του στροφαλοφόρου άξονα και ακουμπήστε το πάνω στο στύλο.
5. Αποσυνδέστε τους συνδετήρες καλωδίων χαμηλής τάσης από τη μονάδα πολλαπλασιασμού.
6. Στρέψτε τη μίζα, διαφορετικά δεν θα μπορείτε να ξεβιδώσετε το μπουλόνι του στροφαλοφόρου. Το μπουλόνι πρέπει να περιστρέφεται δεξιόστροφα μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια στην τροχαλία του στροφαλοφόρου. Ξεβιδώνουμε το μπουλόνι και αφαιρούμε τις τροχαλίες μαζί με την ατσάλινη πλάκα.
7. Χαλαρώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον κύλινδρο τάνυσης και ξεβιδώστε τα, ενώ κρατάτε τον κύλινδρο για να μην απογυμνωθούν τα σπειρώματα στο ελατήριο.
8. Αφαιρέστε τον φθαρμένο ιμάντα χρονισμού.
9. Αντικαταστήστε τον κύλινδρο εκτροπής.
10. Φορέστε τον νέο ιμάντα, βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια στον στροφαλοφόρο και στην τροχαλία του εκκεντροφόρου ταιριάζουν απόλυτα με τα σημάδια στο προστατευτικό του ιμάντα.
11. Τοποθετήστε τον κύλινδρο τάνυσης κρατώντας το ελατήριο.
12. Σφίγγω μπουλόνι ρύθμισηςρολό τάνυσης και, στη συνέχεια, το κύριο μπουλόνι.
13. Τοποθετήστε την τροχαλία του στροφαλοφόρου και στερεώστε την με ένα μπουλόνι.
14. Περιστρέψτε τον στροφαλοφόρο άξονα δύο πλήρεις επαναστάσειςκαι ελέγξτε ξανά τα σημάδια.
15. Συναρμολογήστε ξανά με αντίστροφη σειρά. Το μπουλόνι του στροφαλοφόρου άξονα σφίγγεται με κλειδί ή σφυρί. Θα πρέπει να το σφίξετε αριστερόστροφα.

βίντεο

Μην ξεχνάτε ότι η εργασία εκτελείται σε κρύο κινητήρα.

Ο έλεγχος της τάσης του ιμάντα χρονισμού πραγματοποιείται μετά την αποσυναρμολόγηση του προστατευτικού περιβλήματος του στοιχείου. Είναι απαραίτητο να πιέσετε τον ιμάντα, ασκώντας δύναμη 5 kg/s, από την πλευρά του κυλίνδρου εκτροπής. Εάν η τάση είναι κανονική, ο ιμάντας χρονισμού πρέπει να λυγίσει περίπου στο μέσο της κεφαλής του μπουλονιού που προορίζεται για τη ρύθμιση του κυλίνδρου τάνυσης.

Εάν ο ιμάντας αντικατασταθεί κατά την προγραμματισμένη συντήρηση (μετά τα επόμενα 50 χιλιάδες χιλιόμετρα), σας συμβουλεύουμε να αλλάξετε αμέσως τους κυλίνδρους, τους ιμάντες κλιματισμού, το υδραυλικό τιμόνι και τη γεννήτρια. Θα ήταν επίσης καλή ιδέα να αντικαταστήσετε τα μπουζί, τα φίλτρα λαδιού, λαδιού και καυσίμου.

Ποια ζώνη να διαλέξω;

Φυσικά, η ιδανική επιλογή θα ήταν η αγορά πρωτότυπα προϊόντα. Αλλά λόγω αρκετά υψηλό κόστος πρωτότυπο προϊόνΠολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων επιλέγουν ποιοτικά ανταλλακτικά από τρίτες εταιρείες, όπως: Dayco, ContiTech, Bosch. Ένα πραγματικά υψηλής ποιότητας προϊόν δεν θα έχει έντονη μυρωδιά, πωλείται πάντα σε συσκευασία υψηλής ποιότητας και δεν τεντώνεται με τα χέρια σας.

Όταν επιλέγετε έναν ιμάντα αντικατάστασης, ενημερώστε τον αντιπρόσωπό σας τον αριθμό των βαλβίδων κινητήρα στο μηχάνημά σας. Υπάρχουν δύο επιλογές για κινητήρες που ήταν εξοπλισμένοι με Hyundai Accent: SOCH με 12 βαλβίδες και 16 βαλβίδες DOCH. Σημειώστε ότι μονάδα ισχύοςΤο SOCH είναι εξοπλισμένο ιμάντα χρονισμούμε έναν κύλινδρο τάσης, αλλά ο κινητήρας DOCH έχει ήδη δύο κυλίνδρους.

Ο μηχανισμός διανομής αερίου του αυτοκινήτου εξασφαλίζει την κυκλικότητα των κινήσεων του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ο ιμάντας χρονισμού είναι μια συσκευή σύνδεσης που συγχρονίζει τη λειτουργία των κύριων αξόνων του κινητήρα εσωτερικής καύσης:

• Στροφαλοφόρος άξων;
• Εκκεντροφόρος άξονας.

Ο ιμάντας χρονισμού είναι ένας δακτύλιος από καουτσούκ με εγκοπές από ελαστικό ύφασμα. Με τη βοήθεια αυτών των εγκοπών, ο ιμάντας εμπλέκεται στις τροχαλίες του άξονα. Οποιαδήποτε αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού Hyundai Accent είναι μια αρκετά απαιτητική διαδικασία. Όπως φαίνεται από τη δομή ενός κινητήρα αυτοκινήτου, δηλαδή από τον μηχανισμό διανομής αερίου, κατά τη λειτουργία του κινητήρα υπάρχει συνεχής τριβή του ιμάντα χρονισμού σε κινούμενες επιφάνειες:

• Τροχαλία εκκεντροφόρος άξονας;
• Τροχαλία στροφαλοφόρου άξονα?
• Κύλινδρος τάσης;
• Κύλινδρος παράκαμψης.

Η παρατεταμένη σωματική δραστηριότητα και οι αλλαγές θερμοκρασίας επηρεάζουν αρνητικά την ακεραιότητα της επιφάνειας και των δοντιών, γι' αυτό απαιτείται στη Hyundai Αντικατάσταση προφοράςιμάντα χρονισμού, για περαιτέρω λαιμούς ασφαλής λειτουργίααυτοκίνητο.

Αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού σε Hyundai Accent

Διεξήχθη στην ώρα του Συντήρησηκινητήρας θα εξασφαλίσει την ασφαλή χρήση του αυτοκινήτου. Η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού πραγματοποιείται σε διάφορες περιπτώσεις:

• Προγραμματισμένη αντικατάστασηΟ ιμάντας χρονισμού Hyundai Accent σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή θα πρέπει να πραγματοποιείται μόλις φτάσετε σε απόσταση 60.000 km. Υποτίθεται ότι κατά τη διάρκεια μιας τέτοιας περιόδου λειτουργίας, ο ιμάντας με καουτσούκ θα διατηρήσει την ακεραιότητα της δομής και θα είναι σε θέση να εκπληρώσει το σκοπό του - συγχρονίζοντας τη λειτουργία του ιμάντα χρονισμού.
• Προγραμματισμένη αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού Hyundai Accent 16 cl, που πραγματοποιήθηκε σύμφωνα με την περίοδο συντήρηση ρουτίναςσας επιτρέπει να αποφύγετε λυγισμένες βαλβίδες, αστοχία συστήματος χρονισμού, ακριβό εξετάζω και διορθώνω επιμελώςκινητήρας;
• Δυνατόν αντικατάσταση έκτακτης ανάγκηςΟ ιμάντας χρονισμού τονίζει 16 βαλβίδες όταν σπάνε. Φυσικά, ήδη με την εφαρμογή ακριβές επισκευέςκινητήρας.

Κατά το σέρβις ενός κινητήρα 16 βαλβίδων, θα πρέπει να λάβετε υπόψη την ιδιαιτερότητα της αντικατάστασης του ιμάντα χρονισμού. Σε μοντέλα αυτού του τύπου DOCH (πιο προηγμένο) τοποθετούνται δύο κύλινδροι - τάνυση και παράκαμψη. Αυτή η καινοτομία εισήχθη για περισσότερα ασφαλής εργασίασυστήματα χρονισμού και τον κινητήρα στο σύνολό του.

Πού να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού Hyundai Accent στη Μόσχα;

Εάν πρέπει να αντικαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού Accent 16 βαλβίδες ή 12 βαλβίδες, επικοινωνήστε με τους επαγγελματίες στο κέντρο σέρβις αυτοκινήτων PolomokNet, στο δρόμο. Poteshnoy, 6/2 στη Μόσχα. Όλα είναι εδώ τεχνικό μέροςοι εργασίες θα πραγματοποιηθούν σε υψηλό επαγγελματικό επίπεδο και η εξυπηρέτηση και οι τιμές θα ευχαριστήσουν κάθε οδηγό. Η εγγύηση για την αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού (με την επιφύλαξη αγοράς ανταλλακτικών στο κέντρο σέρβις μας) είναι 3 χρόνια ή 40 χιλιάδες χιλιόμετρα. απόσταση σε μίλια

Συνιστάται η αντικατάσταση του ιμάντα χρονισμού στον κινητήρα 1,5 16V Hyundai Accent τουλάχιστον μία φορά κάθε 80 χιλιάδες χιλιόμετρα. Εάν εντοπιστούν ζημιές όπως ρωγμές, αποκόλληση ή τριβή στον ιμάντα, το διάστημα αντικατάστασης θα πρέπει να μειωθεί. Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε ένα τυπικό σετ πριζών και κλειδιών. Συνιστάται επίσης να έχετε ένα κλειδί για να χαλαρώσετε το μπουλόνι του στροφαλοφόρου.
Εκτός από τον ιμάντα χρονισμού, την τάνυση και τις αδρανείς τροχαλίες, συνιστάται επίσης η ταυτόχρονη αλλαγή των ιμάντων κίνησης - κλιματισμός, γεννήτρια και υδραυλικό τιμόνι, καθώς συνήθως σε αυτή τη χιλιομετρική κατάστασή τους είναι ήδη μη ικανοποιητική.
Όλες οι φωτογραφίες μπορούν να κάνουν κλικ!
Κύρια στοιχεία της κίνησης του μηχανισμού διανομής αερίου:

1 – στάση για την άνοιξη
2 – μπουλόνι στερέωσης κυλίνδρου τάσης
3 – Δοχείο τάνυσης κυλίνδρου
4 – ελατήριο μηχανισμού τάνυσης.
5 – κύλινδρος τάσης
6 – τροχαλία εκκεντροφόρου
7 – σημάδι ευθυγράμμισης
8 – τρύπα στην τροχαλία εκκεντροφόρου
9 – ελεύθερη πλευρά του ιμάντα χρονισμού
10 – κλειδί
11 – μπουλόνι στερέωσης τροχαλίας εκκεντροφόρου, δύναμη σύσφιξης 80–100 N m
12 – κύλινδρος εκτροπής
13 – ρελαντί μπουλόνι στερέωσης κυλίνδρου, δύναμη σύσφιξης 43–55 N m
14 – πλευρά τάνυσης της οδοντωτής ζώνης
15 – σημάδι τοποθέτησης στο μπροστινό κάλυμμα.
16 – σημάδι εγκατάστασης στην τροχαλία του στροφαλοφόρου άξονα.
17 – τροχαλία στροφαλοφόρου.

Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε την αποσυναρμολόγηση αφαιρώντας τους ιμάντες κίνησης. Μηχανισμός τάνυσης ιμάντα κίνησηςη γεννήτρια και η αντλία φαίνονται στην παρακάτω φωτογραφία.

Ωστόσο, πριν αφαιρέσετε τον ιμάντα του εναλλάκτη, όσο είναι ακόμα σφιγμένος, θα είναι ευκολότερο να ξεβιδώσετε πρώτα τις 4 βίδες καπακιού των 10 mm που συγκρατούν την τροχαλία της αντλίας.

Στη συνέχεια, μπορείτε να χαλαρώσετε την τάση στον ιμάντα του εναλλάκτη και να τον αφαιρέσετε. Κατά κανόνα, πρέπει επίσης να χαλαρώσετε το κάτω μπουλόνι που ασφαλίζει τη γεννήτρια.
Χαλαρώστε τους κοχλίες στερέωσης της αντλίας υδραυλικού τιμονιού και αφαιρέστε τον ιμάντα της.
Αφαιρέστε το πάνω μέρος του καλύμματος του ιμάντα χρονισμού, το οποίο είναι στερεωμένο με μπουλόνια κεφαλής 10 mm.

Προχωράμε στο κάτω μέρος του κινητήρα. Αφαιρέστε το δεξί μπροστινός τροχόςκαι αν υπάρχει επένδυση φτερού.

Ξεβιδώστε τα 2 μπουλόνια που συγκρατούν το προστατευτικό πλαστικό κάλυμμα κινητήρα και αφαιρέστε 1 κλιπ στο μπροστινό μέρος του καλύμματος.

Τοποθετήστε τις τροχαλίες σύμφωνα με τα σημάδια. Λάβετε υπόψη ότι η οπή στο γρανάζι του εκκεντροφόρου πρέπει να συμπίπτει ακριβώς με το κόκκινο σημάδι στην κεφαλή του μπροστινού καλύμματος.
(φαίνεται στη φωτογραφία με μετατόπιση για σαφήνεια.)

Στην κάτω τροχαλία κίνησης τοποθετημένες μονάδεςΤο σήμα πρέπει να ταιριάζει με το γράμμα "T".

Χαλαρώστε τον εντατήρα ζώνης του κλιματιστικού και αφαιρέστε τον ιμάντα.

Ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου και αφαιρέστε το.

Ξεβιδώστε τα 5 μπουλόνια που συγκρατούν το κάτω μέρος του προφυλακτήρα του ιμάντα χρονισμού.

Για λόγους σαφήνειας, το κάτω μέρος του περιβλήματος έχει αφαιρεθεί και εμφανίζονται οι θέσεις των μπουλονιών στερέωσης.

Η παρακάτω φωτογραφία δείχνει τα σημάδια οδοντωτή τροχαλία. Όταν τοποθετείτε έναν νέο ιμάντα, ελέγξτε την ευθυγράμμιση όπως φαίνεται.

Αφαιρέστε τον ιμάντα χρονισμού.
Χρησιμοποιώντας μια υποδοχή 14 mm, ξεβιδώστε το μπουλόνι που συγκρατεί τον κύλινδρο ρελαντί και αφαιρέστε το. Μετά από αυτό, μπορείτε να αφαιρέσετε την ίδια τη ζώνη.

Αφαιρέστε τον κύλινδρο τάνυσης, ο οποίος στερεώνεται με δύο μπουλόνια 12 κεφαλών.

Τοποθέτηση νέου ιμάντα και κυλίνδρων.
Πρώτα πρέπει να εγκαταστήσετε τους νέους κυλίνδρους στη θέση τους. Αρχικά απομακρύνετε τον κύλινδρο τάνυσης από τον ιμάντα και στερεώστε τον προσωρινά με μπουλόνια. Τοποθετήστε τη νέα τροχαλία ρελαντί και τον ιμάντα χρονισμού έτσι ώστε τα σημάδια στις τροχαλίες να ταιριάζουν. Χαλαρώστε τα μπουλόνια που συγκρατούν τον κύλινδρο τάνυσης, έτσι θα απελευθερωθεί το ελατήριο του μηχανισμού τάνυσης του οδοντωτού ιμάντα. Σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης με δύναμη 20-27 Nm.

Γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα δεξιόστροφα δύο πλήρεις στροφές και ελέγξτε ότι τα σημάδια στις τροχαλίες του εκκεντροφόρου και στροφαλοφόρους άξονες. Χαλαρώστε ξανά τα μπουλόνια στερέωσης του κυλίνδρου τάσης και σφίξτε τα με την ίδια ροπή. Ελέγξτε την τάση του οδοντωτού ιμάντα. Όταν πιέζετε σε τεντωμένο κλαδί με δύναμη 5 κιλών. οδοντωτή ζώνηπρέπει να λυγίσει στο κέντρο της κεφαλής του μπουλονιού στερέωσης του μηχανισμού τάνυσης.

Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Η ροπή σύσφιξης των μπουλονιών του περιβλήματος του ιμάντα είναι 8-10 n.m.
Ο κοχλίας στερέωσης της τροχαλίας του στροφαλοφόρου σφίγγεται με δύναμη 140-150 Nm.